安全第一的标语

安全第一的标语（共10篇）

安全第一的标语 篇1

“安全第一”的含义是什么？

答：“安全第一”是安全生产的统帅和灵魂。

1、2005年党和政府提出了“安全发展”，即各行各业，各个生产经营单位的发展，以及社会的进步和发展，都必须以安全为前提和保障。

2、安全生产关系到最广大人民群众的切身利益和根本利益。生命最珍贵，以人为本首先要以人的生命为本，保障生命安全是人最基本的需要。

3、只有生命安全得到了切实保障，才能调动和激发人们的创造活力和生活激情；只有使重特大事故得到遏制，大幅度减少事故造成的创伤，社会才能安定和谐。决不能以损害工人生命安全和身体健康为代价来换取短期的、局部的经济发展。

4、“安全第一”还体现在看待和处理安全与生产、安全与效益等关系上，必须突出安全，把安全放在一切生产和社会活动中的第一位置上，要做到不安全不生产，隐患不排除不生产，安全措施不落实不生产。

安全第一的标语 篇2

1 汽车产业快速增长的主要原因

1.1 经济发展阶段必然过程

当前中国工业化和城市化进程加快,对中国经济发展拉动作用明显,尤其是区域城市化的推进加快了区域经济的快速发展,同时在推进工业化和城市化进程中,农村经济快速发展,而农村也是汽车产业发展的一个巨大市场,经济的发展为汽车产业尤其是经济实用性车型提供了广阔的发展空间。尽管全球性金融危机对中国汽车产业的发展带来了一定的阻碍,2008年汽车产销增速出现了一定程度的回落,但中国汽车产业发展的基础没有改变,即中国较低的汽车人均拥有量(美国每千人拥有汽车800辆左右,欧洲、日本是500、600辆。)、居民收入水平的逐步提高和国家宏观经济的较快发展。

1.2 国内产业政策拉动

在全球金融危机中,由于中国政府采取措施及时得当,实体经济受到的冲击要小于发达国家,并且通过自身调整依然保持了强劲的活力,经济的回暖和消费信心的恢复为汽车产业的发展提供了保障。2009年初,为振兴产业、缓冲金融危机对中国经济的影响,政府相关部门相继出台了十大产业调整振兴规划,其中2009年1月14日国务院通过了《汽车产业调整和振兴规划》,大力支持和推动汽车企业重组、自主创新、新能源汽车研制。同时为了鼓励汽车消费,出台了对1,6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税等政策。从目前促进汽车产销增长的政策因素看,主要有四个:燃油税改革、购置税减半政策、汽车下乡和汽车报废补贴政策。而拉动汽车整体增长的车型也是以上政策受惠最大的车型,因此可以说政策性因素是促进汽车产销增长的主要动力。扩大内需政策是促进汽车产销增长的主要动力之一。

1.3 消费习惯

欧美等发达国家汽车消费高度依赖信贷,比例大多在90%左右,受金融危机及经济下滑影响,汽车销售下降十分明显,2009年世界主要汽车企业的销售情况显示,金融危机带来的销售下滑依然没有好转的迹象。只有德国是唯一增长的国家。美国汽车市场下滑更加明显,美国三大汽车巨头里,通用汽车步克莱斯勒后尘申请破产保护,剩下的福特也举步维艰。全球汽车整体销售态势处于低迷中。而中国信贷购车比例目前仅为4%左右,大多数消费者是有足够存款才买车,所以受金融危机影响较小。

2 当前汽车产业发展存在的主要问题

2.1 过度的盲目增产带来严重的后遗症

汽车产业的高速增长让中国快步进入了汽车社会,而这种高速增长也带来了严重的经济和社会问题,其中能源短缺、交通拥堵和环境污染已成为汽车产业可持续增长的三大制约因素。2009年,中国石油对外依存度大约50%。2010年8月,这一对外依存度增至55%。“十一五”规划新增的1亿吨左右炼油能力,几乎全部被新增汽车消耗。石油对外依存度超过50%是一条警戒线,作为一个发展中的能源消费大国,在缺乏国际石油定价权的情况下,石油对外依存度过高显然是不安全的。再有机动车增长带来的交通压力成困扰都市生活的一大难题,而且这一现象正在变得越来越严重。汽车产业的产值和利润在国民经济中所占的地位是不容置疑的,而创造这些GDP所需要的能源和资源是在中国消耗的,所产生的污染也是在中国排放的。可以说,汽车产业其产值和利润对整个国民经济的贡献率越大,则所产生污染问题越大,目前汽车排放已经成为一些城市大气污染物排放的主要来源,占45%以上。

2.2 出口继续回落,低迷形势难以改观

2009年,中国汽车进出口受到较为严重的影响,全国汽车商品累计进出口总额为699.19亿美元,比上年减少112.39亿美元,同比下降14%。其中进口总额331.07亿美元,同比增长5%,出口总额368.12亿美元,同比下降26%。进口各类汽车42.08万辆,同比增长3%;进口金额153.41亿美元,同比增长1%。2009年出口36.96万辆,同比下降46%;出口金额51.87亿美元,同比下降46%。在汽车出口主要品种中,载货车、轿车和客车等三大主导品种均呈现不同程度下降,其中轿车降幅更为明显。2009年,轿车出口10.24万辆,同比下降58%;载货车出口16.33万辆,同比下降37%;客车出口4.11万辆,同比下降45%。2009年,上述三个品种共出口30.68万辆,占汽车出口总量的83%。

2010年上半年汽车及零部件进口达到279亿美元,而出口仅有217亿美元,汽车行业贸易逆差达到62亿美元,整车进口数量暴增、进口均价也上升。2010年上半年汽车整车进口38.8万台,同比增长166%,进口报关金额249亿美元,同比增长172%,进口额增长高于进口量增速。2010年上半年的汽车整车出口量25万台,同比09年上半年增长56%,但09年上半年同比下滑是58%,也就是2010年上半年仍远低于08年上半年的出口量水平,显示整体出口形势低迷。

2.3 自主品牌竞争力不强

合资生产和许可证生产使中国汽车产量增长很快,但也相对削弱了自主品牌的产销业绩。以2010年1月为例,当月乘用车产销分别完成124.39万辆和131.60万辆,产销量均创出月度历史最高记录。而自主品牌轿车共销售32.30万辆,占轿车销售总量的35%;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售21.11万辆、15.31万辆、12.16万辆、8.44万辆和3.71万辆,占轿车销售总量的23%、16%、13%、9%和4%。从上面数据可以看出,销售量较大的汽车大部分用的是外方品牌,说明了中国的自主品牌竞争力很弱。轿车中,只有很少的几款车是国内自主开发的自有品牌。即使是号称“拥有自主知识产权”的“民族品牌”轿车,其中不少的发动机还有外国品牌的血缘。可以说当今中国汽车市场上的竞争,在很大程度上还是跨国汽车巨头之间的竞争。众多的合资企业分割了中国市场,强化了散乱的局面,在散乱的格局和跨国公司竞争的双重压力下,中国汽车产业只是在具体的数字上保持世界汽车产销第一的外貌,是一个汽车的制造大国,是一个汽车的消费大国,不是一个汽车的民族品牌大国。中国一汽、二汽实际上现在就沦为这么一个不尴不尬的境地,主打的品牌是国外的品牌,没有自己强有力的品牌,

2.4 外资拿走巨额利润,国人并没有享受到便宜的汽车

节节攀升的汽车产销量将中国推向世界汽车制造大国的顶峰,但是由于没有自己的核心技术,我们每生产一台合资品牌汽车,都要向别人缴纳一笔技术转让费用,大量的利润流进了别人的腰包。这样的发展道路不可能让中国的车企真正强大起来。2009年,主流跨国车企在华销量都取得了20%以上的增长。包括丰田、大众、通用、日产、本田在内的全球汽车巨头们纷纷转舵驶向中国,随着销量的猛增,中国市场迅速成为跨国巨头们利润的主要来源地。2010年一季度,德国大众汽车集团获得税前利润7.03亿欧元,其中2.86亿欧元来自中国市场,是2009年同期的3倍。而近3亿欧元的利润已经占到大众集团全部税前利润的40%。为了赚取更大利润,大众汽车决定在华继续追加投资16亿欧元。未来3年,大众投入到中国市场的资金将达到60亿欧元。诚如孙子所说:善用兵者,取用于国,因粮于敌,故军食可足也。一些发达国家虽然没有什么资源,人均拥有的财富却是世界最多的。

就销售价格来说,中国销售数字的增加,也没有让国人享受到更为便宜的汽车。按照CBN搜集到的数据,在很多级别上,相同款型车辆,美国市场的销售价格均比国内市场要便宜。以凯美瑞为例,在美国2.4L精英版价格为14.9万元,而中国市场售价19.98万元。奥迪A6在国内顶配版69.6万元的价格,与美国市场34.8万元的价格相比高得惊人,在美国,奥迪没有实现本地化生产,而中国自2008年开始已是奥迪全球最大的市场,并开始修建第二座工厂。在车市放量增长的情况下,显然普通百姓并没有分享到实惠。

3 中国汽车产业近期应采取的对策建议

3.1 技术是打造汽车强国的不二选择

中国跃升为世界最大的汽车制造和消费市场,汽车产业成为国民经济的重要支柱产业,但是“合资代工”模式仍是中国汽车产业的主体,要由“汽车大国”向“汽车强国”转变。钥匙只有一把——技术。跨国公司的垄断优势不仅在于资金,更在于技术。没有核心技术就没有话语权。所以必须依靠技术创新来改变中国汽车产业量大体弱的现状,将技术上升到国家产业发展战略的高度来重视。在2010年政府工作报告中,温家宝总理23次提及与汽车行业相关的热点问题,由此可见政府对于汽车产业发展的重视程度。如果没有汽车产业技术进步,不搞技术创新,汽车产业是没有前途的。今后在利用外资方面要克服片面追求资金吸纳,应把技术引进放在首位。把引进技术与国内研发相结合。要专注于能为所有汽车的生产降低成本的技术。要建立一批有一定规模和较高水平的国家级工程研究中心。

3.2 建构自主品牌是发展汽车强国的必然之路

近年,汽车产业自主品牌份额已经从0发展到近40%,让全世界都看到了中国汽车自主品牌的崛起。对于中国自主品牌汽车,依靠价格拓展国内外市场的时代已经结束,消费者在一定的价格范围内更多地关注产品的质量。国内汽车企业要抓住机遇,打好质量牌,这是决定自主品牌可持续性发展的关键点。随着出口规模的扩大,中国汽车出口目的地逐渐转入门槛较高的发达国家市场,汽车出口厂家应更重视产品质量的提升。能否真正在市场站住脚,质量是最为关键的一点。在强调自主品牌时,做不了的东西可以全球做,或者可以全球采购,但是要掌握核心技术。国家应进一步制定推动企业重组的具体办法,支持汽车生产企业通过兼并和重组来整合产品资源、提高竞争能力,使中国汽车企业取长补短,资源整合,从而提升中国汽车产业在国际市场上的整体竞争力。

3.3 新能源汽车是发展汽车强国的超前之路

由于能源约束和环保意识的增强,以电动车为代表的新能源汽车在全球范围内正日渐兴起。新能源汽车将成为汽车企业争夺未来市场的制高点。在传统汽车行业,中国落后世界领先水平几十年,但新能源动力汽车大家处于相同起跑线,全世界新能源汽车都还处在试点阶段,并没有实现大规模商业化生产。中国有成本和市场的优势,有潜力和可能在世界上形成领导地位。新能源汽车具有广阔的发展前景,实现新能源汽车历史性的发展需要更多投入。上海世博会集中应用了全国最先进的低碳汽车,是新能源汽车发展最新成果的集中展示。以往只是停留在科技概念上的新能源汽车,从来没有像现在这样距离我们如此之近。

3.4 完善下游企业建设是发展汽车强国的重要保障

加强下游企业的建设,将有利于汽车产业的良性循环。汽车市场竟争转移到销售、维修等售后服务。21世纪以来,中国汽车保有量呈持续增长,有关专家预计今后10年中国汽车保有量将达到亿辆,以每辆车一年保养费用1000元计算,汽车养护市场前景将非常可观。汽车企业经营将从单纯生产汽车产品向零配件、汽车销售、维修和金融服务领域延伸。汽车是多部件复合产品,价值链长。汽车企业的竞争力不仅来自于整车企业,更在于零部件生产的规模经济。中国汽车产业中,整车企业的布局已经基本形成,而零部件行业需要发展。在汽车销售方面应与金融服务相结合,实行贷款制度,拓宽销售渠道。在汽车的维修保养方面,应建立健全相关制度,规范汽车维修市场,增强消费者的购买信心,因此汽车产业下游企业的规范化、完善化,将有利于汽车产业走向良性循环。

摘要：从我国汽车产业的发展现状谈起,探讨汽车产业快速增长的主要原因,归纳和总结当前我国汽车产业发展存在的主要问题,并对我国汽车产业下一步发展提出参考性的对策和建议。

关键词：增长原因,存在问题,对策建议

参考文献

[1]杨伟文,李姗.中国自主品牌轿车出口的现状及发展对策[J].未来与发展,2008(1):59-62

[2]张毅.巴菲特为比亚迪汽车品牌加分[J].中国名牌,2008(11)23-25

[3]斯图尔特,拉曼.丰田模式的未来[J].商业评论,2008(2):100-113

[4]郭佳,彭攀.刍议中国汽车工业发展对策[J].企业家,1997(19):28-29

第一的好处 篇3

2003年,我第一次到中国葡萄酒产地旅行。那一次的行程主要参观三个酿酒厂:王朝、张裕和中粮旗下的长城酒庄。那次旅行的时间不长,但我总会反复听到这样一句话:“我们是中国最大和最好的。”当我访问这些酒庄的主理人时,他们也总会不停地重复并在访问的尾声至少强调两次才肯罢休。

不久前,我对中粮集团中国食品有限公司董事总经理栾秀菊女士做了一次深度交流,如我所料,栾总向我展示了长城葡萄酒的很多“第一”:在河北的桑干酒庄于1970年建成,是中国第一个葡萄酒概念酒庄,然后是以同一概念,同样在河北省昌黎建成的华夏庄园。栾总称桑干酒庄在1979年出产中国第一瓶干白,而华夏庄园于1984年出产中国第一瓶干红。当我向栾总提及张裕时,她淡定地回应:“对,他们在中国的葡萄酒业中也有良久的历史,但他们酿的除了干红干白外,还有不少是甜酒和加烈酒。”

2011年开始,中粮开始重新构建葡萄酒的产品线,把旗下的葡萄酒分成四大类别:“酒庄酒”为最顶尖的出品,随后的是“风土酒”,也就是高端葡萄酒产品,还有“地区酒”和“日常餐酒”。中粮还掀起一阵抢购国外酒庄的风潮,除了已涉足的法国和智利外,目光开始投向澳大利亚、西班牙、意大利和美国的酒庄。

中粮旗下的另一个高端酒庄则是位于山东烟台的君顶酒庄。在过去的几年我多次参观过君顶酒庄,也发现他们的顶端赤霞珠品质稳定可信,同时对此酒的潜力和价格非常满意。另一经济的选择来自河北——华夏长城葡萄园A区的赤霞珠,中等酒体、鲜红果实的口味拥有良好的平衡,售价低于35美元一瓶。

栾总口中的长城“第一”还包括:1986年桑干酒庄推出的第一瓶商业起泡酒。“在许多重要的市场,长城都是头号品牌。”她指出,大城市如北京、天津、河北、四川都是长城的重要市场。“更重要的是,长城和其附属的葡萄酒酒庄,在规模上乃是中国第一的。”

实际上,我更希望的是中国酒庄能跟我聊聊他们如何改善葡萄酒质量,而不是吹嘘不断加大的产量或市场策略。所幸近期这种状况开始有所改变。据我了解,长城签下了在葡萄酒界极具知名度的葡萄酒顾问Michel Rolland。我相信,Michel和酿酒团队将在酿制酒庄酒和风土酒方面发挥至关重要的作用。

安全第一的标语 篇4

影响约束很大，不同的地质构造和煤层的赋存条件决定了必须采取不同的开拓开采方法，并且带来了许多自然灾害，如瓦斯、煤尘爆炸、矿井火灾、顶板冒落、矿井透水等等，这些都是煤炭生产特有的不安全隐患，人们稍有不慎，就可能造成巨大的不幸。而且煤炭生产系统复杂、工作场所黑暗狭窄，人员集中，采掘工作面又随时移动，由于地质条件的变化会使移动的采掘工作面不断出现新情况和问题，如不及时采取相应的有效措施，可能会导致重大灾害事故，这就给安全工作带来了困难。因此，在煤矿生产中，一定要坚持安全第一的指导思想，严格执行安全规程的有关规定。在煤矿生产过程中，采、掘、机、运、通等各生产环节都必须相互配合，互相适应，而每一个环节又会发生一些特有的事故，致使打乱生产秩序造成生产过程中断，甚至人身的伤害，为此，每一个生产环节都要贯彻安全第一的方针，采取切实的安全措施，防止各类安全事故的发生。煤矿生产虽然生产过程复杂，不安全因素多，但坚持安全第一的方针，严格执行安全规程的有关规定，控制或基本控制矿井中的各类灾变事故是现实和可能的。目前，我国煤矿安全生产状况并不理想，其原因是多方面的，不过就其中最根本的一条是：煤矿部分领导和职工尚未从思想上真正认识到安全生产的重要性，没有把安全第一的方针深入地贯彻到煤矿生产的各个环节中去，没有处理好安全与煤矿生产建设的关系，甚至有时把安全与生产对立起来。根据统计表名，我国煤矿80以上的事故是由于违章指挥、违章作业造成的。安全第一的方针是人们经历了多次惨痛教训，付出了血的代价才认识到的。煤矿各级领导和职工应该善于总结经验教训，为了取得生产上的主动权，摒弃靠侥幸过日子的状态，就要牢固树立安全第一方针。多年的经验教训证明，什么时候把安全工作放在首位，煤矿生产事故就下降，生产就搞的好；什么时候忽视了安全，煤矿生产事故就增加，生产肯定就搞不好。因此，要搞好煤矿生产就必须坚持安全第一的方针，安全就是生命，在安全与生产发生矛盾时，生产就要服从安全。安全第一方针也是根据我们国家的性质和社会生产目的所决定的。社会主义国家代表着广大人民的根本利益，保护人民的利益，在组织和发展生产、提高生产力，建设现代化的同时，就要竭尽全力保护劳动者的生命安全和身体健康，这是社会赋予的神圣使命，也是从工人阶级的立场和革命人道主义出发而规定的神圣职责。安全第一的方针不是空洞的口号，而是具有实质的内容和要求；坚持安全第一的方针，在煤炭产过程中就应该做到：

1、把安全第一作为煤矿生产建设的准则。在煤田地质勘探、矿井设计、计划、生产、建设的全过程和企、事业单位主管部门及全体煤炭系统都要把安全放在第一位，在人力、物力、资金等方面优先满足安全的需要。如生产与安全发生矛盾时，必须坚决服从安全，不消除事故隐患不许生产，不安全不准生产。

2、主管领导对安全工作全面负责。上至主管矿长下到基层区队长都要对安全工作全面负责。要组织贯彻执行国家和上级有关部门关于安全生产方面的文件、命令、条列、规程。指挥生产建设安全要先行，要优先解决安全工作中存在的问题。

3、实行安全工作人人管理。要建立安全生产责任制和业务保安制度，让每个人、每个部门、每个单位都负担起职责范围内的安全工作，做到层层抓紧，人人抓紧，并给予每个矿工保护自身安全、参加安全管理的权利。

4、坚持预防为主。在矿井生产过程中，要预先熟悉并掌握矿井的自然灾害因素；预先分析发生各种事故的可能性和地点，预先采取防治措施；预先制定事故处理计划；同时，必须进行科学管理，文明生产，为矿工创造安全、卫生、舒适的环境。

5、制定安全法规，严格安全检查。在煤炭工业的生产中，要制定煤矿安全法则，作为执行安全第一方针的标准和保障。煤炭系统各企业事业单位都要根据安全法规的要求，制定具体的实施细则，以保证安全第一方针的具体执行。要建立安全监察机构，配备足够的原则性强、业务水平高、工作扎实的干部，并给予他们能足以制止违章指挥、违章作业的能力要建立严格的安全奖法制度，对违章造成事故的责任者必须严肃处理。贯彻执行好安全第一的方针，搞好煤矿安全生产，必须认真处理好以下几个关系：

1、安全与生产的关系。安全与生产是辨证的统一，安全为了生产、生产必须安全，没有安全的生产是不可能的。安全第一的方针是在生产的范畴内制定的，是以安全与生产中的其他经济、技术指标（包括产量、质量、效率、成本、利润）相比较而提出来的，所以，安全第一的前提条件是生产，没有煤矿生产就无所谓煤矿安全，而安

全第一的对比条件则是矿井生产中的各项经济指标。也就是说，在组织生产中完成各项经济指标时，要把安全指标放在第一位。煤矿各级领导要把安全工作列入重要议事日程，真正树立起安全第一的思想，在讨论、研究生产时，首先要讨论、研究安全工作，在计划、布置、检查、生产的同时，首先在计划、布置、检查、总结安全工作。负责生产的工作同志，要重视关心和主动

搞好安全工作，负责安全工作的同志，要通过搞好安全为生产服务，促进生产计划的完成，保证稳产高产。

2、群管于专管的关系。安全工作要以专管为指导，群管为基础，做到专管与群管的密切结合，严格执行岗位责任制及《煤矿安全规程》和各种技术措施，才能保证安全生产。

3、规章制度和技术措施与工人技术水平的关系。有关安全生产的合理的规章制度是煤矿职工同自然做斗争的经验总结，能够保证工人的安全生产。煤矿企业必须建立健全并坚决落实执行合理的各种规章制度，同时还要注意制定重大的安全技术措施，创造工人能够安全生产的物质条件，要组织工人学习安全生产的技术知识，加强职工培训，提高职工的技术水平，对安全技术规程能弄懂、弄通、会执行，只有这样才能保证做到安全生产。

4、工程质量和安全生产的关系。实践证明，保证工程质量、就能保证安全，消除事故隐患，就能稳产高产，工程质量的好坏对矿井安全生产有直接关系，许多事故的发生，是有工程质量低劣造成的。因此，一定要严格工程质量、这是煤矿生产的特殊要求，要坚持执行各种工程质量验收标准，严禁用行政命令强制工程验收，以确保安全。

5、精神（艰苦奋斗）与科学态度的关系。把艰苦奋斗的精神和科学态度紧密结合起来，在指挥和进行生产时，不能违反客观规律和煤矿安全的规章制度，不能瞎指挥，盲目蛮干。实践证明，只有尊重科学按规程办事，就可以避免伤亡事故，就能保证安全。

安全第一的标语 篇5

作者：中国人大杂志 来源：中国人大杂志 点击：

350 评论： 更新日期：2014年05月

20日

生命最宝贵，安全大过天。为切实保障人民群众生命安全，我国安全生产领域的基本法律——安全生产法将首次进行修改。2 月25 日，安全生产法修正案草案提请十二届全国人大常委会第七次会议初次审议。

此举意味着，施行已近12 年、广受社会瞩目的安全生产法，其修改工作已正式进入全国人大常委会的修法程序。这也是2014 年全国人大常委会首个审议的法律草案。

受国务院委托，国家安监总局局长杨栋梁在会议上作了关于安全生产法修正案草案的说明。杨栋梁指出，此次修法突出事故隐患排查治理和事前预防，重点从强化落实企业主体责任、政府监管、问责惩处等三个方面对安全生产法进行了修改完善。此外，草案还对相关行政审批项目作了调整。

针对安全生产法的许多规定已经不适应现实的情况，全国人大代表曾经多次提出议案或建议，要求修改安全生产法，从制度上解决安全生产投入缺乏法律保障、安全生产技术水平低、责任不落实、监管不到位、措施不适应等方面问题。

全国人大常委会委员们的审议表达了对此次修法的期望。“修法理念要契合十八届三中全会提出的全面深化安全生产管理体制改革的精神，同时要符合安全生产的内在客观规律。”

“安全生产是企业自觉做出来的，不是政府管出来的。” “要力求通过这次修法进一步完善安全生产基本法律制度，使制度具有可操作性、规范性，能够着眼于源头治本、防患于未然，通过完善法治来遏制重特大安全事故的发生，而不仅仅是‘重典治乱’。”柳斌杰、梁胜利、张兴凯、任茂东等多位委员在审议时强调。

修改安全生产法已成必要

“这次修改安全生产法的背景，和十多年以前制定时是大不一样了。十年以前，那个时候要追求发展，GDP 非常重要，所以法律对于安全方面作了许多规定，但是没有提到非常高的高度来认识它。十年以后，现在面临的挑战多了，生产的规模越来越大，安全的问题也更多出现。按理说发展了对安全生产有更好的支持，但是现在安全问题还是在不断发生。”2 月27 日，在十二届全国人大常委会第七次会议分组审议安全生产法修正案草案时，黄伯云委员指出。

正如黄伯云所言，作为安全生产领域的基本法律，现行的安全生产法自2002 年制定以来已施行近12 年。12 年间，经济社会形势和环境发生很大变化，修改安全生产法已成必要。

2005 年全国人大常委会专门组织了安全生产法执法检查，当时5 位副委员长带队，到10 个省区进行检查。这次检查，对进一步推进安全生产法实施，完善相关法律制度，推进依法治理发挥了至关重要作用。而且执法检查也提出了对安全生产法修改的建议。

十二届全国人大常委会立法规划将安全生产法修改列入第一类项目并明确由全国人大财经委负责联系审议。此次提交审议的安全生产法修正案草案由国务院法制办会同国家安监总局等部门拟订。今年1 月15 日，修正案草案已经国务院第36 次常务会议讨论通过。去年12 月全国人大财经委召开立法工作联系会议，听取国家安监总局关于安全生产法修改情况的汇报。1 月中旬，全国人大财经委派出调研组赴山西、陕西两省，听取地方人大、政府及有关部门、企业、职工、专业技术服务机构和专家学者对修改安全生产法的意见。1 月26 日，全国人大财经委召开全体会议，就安全生产法修正案草案列入常委会会议议程问题进行审议。

安全生产法12 年喜与忧

年来，安全生产法在预防和减少事故、保障人民群众生命财产安全方面发挥重要作用。2013 年1 月17 日，时任国务院副总理、国务院安全生产委员会

主任的张德江在出席全国安全生产电视电话会议时指出，全国安全生产形势呈现出“三个大幅下降、一个明显提升”的特点 ：事故总量大幅下降，重特大事故大幅下降，主要相对指标大幅下降；安全生产整体水平明显提升。“要坚持依法治理，夯实安全基础，减少事故总量，坚持遏制重特大事故，为全面建成小康社会创造良好的安全生产环境。”

国家安监总局新闻发言人黄毅用一连串数字有力印证了这一点。“刚刚过去的2013 年，全国安全生产形势继续保持稳定好转，实现了事故总量、重特大事故、主要相对指标‘三个继续下降’的目标。”黄毅告诉记者，去年一年，全国事故总量减少27700 多起，同比下降8.2%。事故死亡人数减少2549 人，同比下降3.5%。

月25 日，国家安监总局局长杨栋梁向全国人大常委会会议作草案说明时强调，目前，生产安全事故还处于易发多发的高峰期，特别是重特大事故尚未得到有效遏制，安全生产的各个方面亟待进一步加强。

“形势依然严峻。”在谈到当前安全生产形势时，黄毅也向记者强调了“重特大事故还没有得到根本遏制”这一点。黄毅介绍，2013 年全国重特大事故发生49 起，其中特别重大事故4 起，平均一周发生一起重大以上事故，当前制约安全生产的一些深层次问题还没有得到根本解决，一些重点行业领域安全生产事故总量还比较大。有效遏制重特大事故“仍然是我们工作的重点或者说工作任务”。

黄毅谈到去年发生的吉林德惠“6·3”特大火灾，121 人丧生。之后又发生的山东青岛中石化黄潍输油管线“11·22”特别重大泄漏爆炸事故，造成重大人员伤亡和财产损失。“这些都暴露出一些地方和企业安全发展的意识还不牢靠，安全第一的思想还没有真正确立起来。在安全管理上存在很多漏洞、安全隐患还比较多，而且许多重大隐患还没有得到根本消除，在应急处置上也存在一些漏洞和问题。”

遏制事故频发成修法新使命

安全生产事故频发，警钟频响。痛定思痛，到底要怎样才能避免惨剧再次发生？修法又将担当怎样的使命与责任？ “深化安全生产管理体制改革，建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系，遏制重特大安全事故。”这是党的十八届三中全会决定对安全生产工作提出的明

确要求。以习近平同志为总书记的新一届党中央高度重视安全生产工作。

2013 年5 月和6 月，吉林、贵州等地和中储粮等企业发生重特大安全生产事故后，总书记两次主持召开中央政治局常委会会议，发表重要讲话。“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故发生后，总书记专程前往青岛并发表重要讲话，对安全生产工作提出新的要求。

习近平指出，“要始终把人民生命安全放在首位”，“发展绝不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”，深刻阐明了安全生产工作的极端重要性。习近平特别强调，安全生产工作必须坚持建立“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任体系，各级党委和政府要增强责任意识，落实安全生产负责制，落实行业主管部门直接监管，安全监管部门综合监管，地方政府属地监管。坚持管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全。习近平指出，要加大安全生产指标考核权重，实行安全生产和重大安全生产事故风险“一票否决”。

黄毅指出，“这不仅需要我们在今年工作中进一步加以改进，巩固发展安全生产的好势头。也迫切需要通过推动修法来完善制度，强化安全生产依法治理。”

“血的教训不能再用血的代价去印证。”国家安监总局政策法规司副司长邬燕云强调，对安全生产事故责任人作出严肃处理, 固然起到了相当的警示和震慑作用。然而强化问责、严肃事故责任追究, 并非安全生产管理的首要。邬燕云告诉记者，此次修法希望能够完善强化事前预防的一些制度性安排，通过完善法治来遏制重特大安全事故的发生。对物的危险状态、人的不安全行为、管理上的缺陷等各种不安全隐患, 如果能及时发现和整改, 就能避免惨剧的一再重复发生。

邬燕云说，事前预防, 需要摆正安全与发展的关系, 把好安全准入关, 绝不能因招商引资而“招”来隐患、“引”发事故 ；需要落实企业责任, 排查治理隐患, 建立安全生产责任制, 保证安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救援到位；需要强化政府监管, 关口前移, 对企业生产安全状况明察暗访, 保持高压态势。“这些都已在草案初审稿并将在之后的法律修改中充分体现出来。”

修法积极回应百姓安全诉求

人命关天，用来形容安全生产工作最恰当不过。石油输油管道爆炸、时有发生的煤矿爆炸、烟花爆竹厂爆炸„„一件件触目惊心的重特大事故，严重危害人民群众生命和财产安全。

安 全 生 产，法 治 是 根 基，要 筑 牢安全生产法治根基。“让安全与生产经营如影随形，让法律制度更具可操作性。”——全国人大常委会委员们在审议时都不约而同表达了这样的共识。

多位委员在审议时强调，安全生产问题事关民生。近年来, 我国安全生产形势持续稳定好转, 但与此同时, 事故总量仍然较大, 重特大事故尚未得到有效遏制。去年发生的吉林德惠特大火灾爆炸事故和山东青岛中石化输油管道泄漏爆炸事故举国高度关注。在这一背景下，安全生产法修正案草案进入人大修法程序正是对百姓安全诉求的积极回应。同时，此次修法的思路突出隐患排查治理、预防事故, 也契合了安全生产“呵护生命”的核心要义。

此番修改，能否“重典治乱”、遏制重特大安全事故发生，修法如何筑牢安全生产法治根基，成为全国人大常委会委员们热议的焦点。

委员们在审议时还提出了进一步完善法律的建议。多位委员指出，安全生产，人命关天。再严厉的追责也无法挽回逝去的生命。遏制事故, 不能只靠事后“从严重处”。用事故教训推动安全生产, 应该成为此次安全生产法修改的重要思路。将事故暴露出的问题总结梳理, 上升为法律, 让经验教训成为日后企业生产经营 的安全法则和政府监管的行动指南。

提升修法质量

凝聚各方共识

提高立法质量是加强和改进立法工作的重中之重，根本途径在于推进科学立法、民主立法。这是张德江委员长对于立法工作提出的明确要求。3 月9 日，张德江委员长在向十二届全国人大二次会议作全国人大常委会工作报告时再次强调指出，“立法质量直接关系到法治的质量。越是强调依法治国，越是要注重提高立法质量。” 全国人大常委会组成人员在审议时，在充分肯定安全生产法修正案草案的同时，也提出了安全生产法修法进一步完善的建议，指出应使立法理念和具体条款设计更贴合时代要求、回应民生期待。从而通过修法使法律更具可操作性，更着眼于从源头治本。

“安全生产法的定位、作用、范围应该清晰明确，简单明了，明确工作原则，便于执行。”冯长根、张兴凯、张鸣起、王明雯等多位委员指出，应在立法宗旨里增加关于“坚持安全发展理念，实施安全发展战略”的内容。“因为这既是我们这些年搞安全生产实践经验的总结，也是从许多血的教训中得来。”

对于企业主体责任落实，吴恒委员认为，对于企业内部机构以及人员配备，一把手、法人代表是有决定权的，建议在法律里进一步明确安全事故责任人是单位法人或者机构主要负责人，只有这样才能使他们知道要经营企业必须把安全生产放在第一位。有了这个意识，相应的机构、人员的配备，以及对法规、标准、规范的执行，才会自觉。

而对于强化政府监管，柳斌杰、张兴凯等委员指出，修法应理顺安全生产的管理体制。莫文秀委员则建议，在总则中增加内容，体现“强化安全生产意识，建

立健全党政同责、一岗双责、齐抓共管的安全生产责任体系，实行安全和重大安全生产事故风险‘一票否决’”的精神。在政府监管方面，与会人员还关注了对于乡镇政府安全监管职责的规定。买买提明·牙生委员说，农村安全生产监管相对薄弱，应该进一步得到强化，同时乡镇政府的监管职责，也应该得到强化。

强化问责，加大惩戒力度也是与会人员普遍关注的问题。莫文秀委员说，从司法的实践看，近几年各类责任事故屡禁不止的一个重要原因，就是对危害安全生产秩序的违法犯罪者打击不力，轻刑化的问题比较突出。建议修正案草案增加“在安全生产执法中建立健全行政执法与刑事追究衔接机制”的内容，行政追责、经济处罚和刑事追究并重，使危害安全生产秩序的违法犯罪分子受到应有的惩罚。

尹中卿委员认为，应该增加民事法律责任，安全生产事故的赔偿责任应该是民事赔偿追偿，受害人可以向人民法院诉请追偿，甚至出事故后出动消防车、救护车的费用也应由造成事故的企业承担，而不是由政府兜底。

安全第一的标语 篇6

2、优质能源，优秀服务。

3、任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内种植可能危及电力设施安全的植物。

4、盗窃、破坏电力设施的，应当依法追究刑事责任。

5、卓越的品质，我们的追求

6、安全用电，节约用电，计划用电。

7、电网为你送来电力，电力给你带来光明。

8、优质能源，两锦供电。

9、坚持优质服务，回报用户。

10、高标准，精致化，零缺陷

11、员工要为自己的产品承担品质责任

12、品质意识属于企业文化的范畴

13、服务两锦，供电卓越。

14、保护电力设施人人有责。

15、高效快捷，两锦服务。

16、任何单位和个人不得危害发电设施、变电设施和电力线路设施及其有关辅助设施。

17、人民电业为人民。

18、百分百专注，百分百质量

19、任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物。

勇争第一的作文 篇7

有一个教授问他的学生：“世界首富是谁?世界第一高峰是哪座山?”，“世界首富当然是比尔盖茨!世界第一高峰是珠穆朗玛峰”，学生们很奇怪教授居然会问如此简单的问题。教授满意的点点头，又穷追不舍地问：“那么，世界第二富和第二高峰呢?”台下一片哗然、议论纷纷。“谁能回答这个问题?”教授高声问。所有的学生都安静下来了。教授扫视了一眼他的学生，说：“记住，要勇争第一，因为得了第二就几乎等于失败，勇争第一的人才能赢。”

生活中何尝不是这样的呢?高考状元鲜为人知，而第二名呢?又有多少人知道。是的，有人会说，或许第二名与第一名只是很微小的一点点差距，但是，我们知道：冠军永远只有一个，王者只有一位。第一个吃螃蟹的人是勇士，第二个则是俗人;第一个登上太空的人永远被历史所铭记，而第二个则成了历史的尘埃。所以，其实第一远不止比第二高出一个名次，和得到更多的掌声、鲜花、喝彩声……!更重要的是第一的位置代表一种实力、精神和傲视群雄。第一永远是最好的，最优秀的。

无疑，选择了第一就是选择了成功，而选择了第二就是选择了默默无闻，“不懂得争第一的学生，将永远是平庸的学生”。“勇争第一的人才能赢!”所以我们从现在起应该奋起直追，把勇争第一的信念铭刻在心中，争做光荣的第一名!

友谊第一的比赛征文 篇8

201x年11月22日上午，天高云淡，凉风习习，我们学校举行了第十七届田径运动会。

运动会的比赛项目可多啦，但是最令同学们振奋的项目是800米长跑比赛。比赛前，跑道外围已经被各班同学围得水泄不通。在四（3）班的大本营里，同学们围着“小健将”于海，有的亲切地递水，有的热情地祝愿，都希望他取得好成绩，为班级争光。于海低着头，嘴里没有说什么，但心里暗暗地憋着一股劲，如同一只打足了气的皮球时刻准备着蹦得高一些，跑得跟快一些。

“砰——”发令员一声令下，穿着各种背心、短裤的选手们，就像一支支离弦的.箭一样，争相冲锋向前，各自大显身手。你看，于海两条小腿飞快地向前奔跑，不一会儿，便跑到了队伍的最前列。紧跟在后面的四（1）班选手张小强穷追不舍，差一点就要赶上来了。两个人憋气急驰，互不相让。忽然，于海脚下一扭，摔倒在地上。张小强一看见，立即三步并作两步上前把于海扶了起来让他坐下，自己便又继续向前跑去。说时迟那时快，后面已经有一个同学冲到最前边去了。在旁边观看、助威的同学们深深地被张小强“友谊第一，比赛第二”的精神所感动，“哗哗哗”地响起了一阵雷鸣般的掌声，接着又纷纷振臂呐喊，为选手们加油。比赛结束了，张小强屈居第二。

最激动人心的颁奖时刻到了，荣获第一的同学却迟迟不上领奖台领奖。这是什么原因呢？校长亲切地问他：“你为什么不领奖呀？”这个同学低头小声地说：“我虽然跑在前面，但张小强同学助人为乐的精神比我更强，奖品应该发给他！”

关于我获得第一的作文 篇9

师苑小学503班 唐禹涵

指导教师 水淼

今天下午的作文课上，老师带我们玩了个游戏——拍7令。

水老师说：“我介绍一下规则，遇到7或7的倍数，不许报数，用拍手来代替，违反者就罚下场!”因为前两次预赛有很多人都没听懂游戏规则，水老师又重复了一遍，比赛才正式开始。

第一个下场的是刘宇宸，他刚说出14的时候，才想到应该拍手。可惜太晚了，水老师将他拎起来：“你已经说了14了，不许赖皮，下场吧。”之后大多数的人都因为没反应过来而下台。他们站在一起，表现各异，有的抱头叹息，有的撅着嘴巴不服气，想再玩一局，还有的自言自语道：“算了吧，不就是一场游戏吗。”

最后只剩下我和其他三个人了，老师又定下一个规则：只给一秒钟的思考时间。他们三个人立刻吵闹起来，要求增加一秒钟。我并没有害怕，因为我的反应速度很快，心里反而美滋滋的，这样离冠军的宝座又近了一点哟。老师特意让我们面对面坐在一张桌子上，我们相互对视了几秒钟，擦出了一颗颗火星。

几十秒后，哈哈，又有一个小朋友下台了，这时我暗暗告诫自己更加不能放松警惕。当数到27时，我机警地拍了手，对方竟然喊了声28。围观的同学们齐声喊：“四七二十八!你输啦!”这时老师举起我的手说：“本次游戏的冠军是唐禹涵!”老师把奖品颁给了我——是一个状元练习本。虽然奖品不值钱，但十几个人中，只有我和亚军拥有，我感到非常骄傲。

这种游戏我们平时都不玩，但这次却不一样，我们都想再玩一次，但老师不允许。唉!只好乖乖写作文啦!(612字)

全球销量第一的领导介绍话术 篇10

（1）设计独特且有吸引力的开场白是电话销售不被拒绝，让客户继续听下去的重要部分。

（2）三十秒原理（客户愿意听你说话的理由）。

（3）以问题对问题吸引客户的注意力，这个问题应是具有影响力且客户关注的。

（4）塑造产品的价值，让客户产生强烈需求的理由。

塑造产品的价值是电话营销过程中，客户为什么要听你讲的关键（一是产品的介绍、价格，作用、功能、细节等，二是强调果约的重要性，并塑造约访的价值最大化。案例分析：

在一次全国性的公众演说研习会结束前举行了一次演讲比赛。赛后有10人获奖。主讲老师把自己的领带取下来，对大家说：“我今天要奖给冠军一份特别的礼物，这份礼物的价值非同寻常。你们可别小看这条领带，普通的领带都是用油纸袋或者纸盒包装，好的领带是木盒包装。我这条领带的特别之处在于装领带盒的面料和领带的面料一模一样。你们再看领带的背面，一般的领带背后都是布料的标签，我这领带的背后是纯金属的商标，而且镀了金，上面刻着设计者的名字以及领带的品牌名。这条领带是意大利著名领带公司设计的，只做了4条，就把版给毁掉了。设计师是那家设计公司最好的设计师。这条领带价值800美金。”主讲老师接着说：“各位，重点不是这4条领带面料值多少钱，制作工艺值多少钱，设计值多少钱，重点是全球绝牌的这4条领带。前两天有两条被英国皇室的两位小王子买走了，他们兄弟一人一条。另外两条中的一条被美国前总统克林顿先生买去带了。余下的一条被美国最著名的比佛利山庄旁的世界最好的男装店抢先得手，因为我正好认识那位老板，所以才能买到。你们现在想想看，这条领带值不值800美金？”大家说：“值！”紧跟着就有人开支票来购买这条领带。