汽车修理工技师实操简答

汽车修理工技师实操简答

汽车修理工技师实操简答 篇1

一、节气门位置传感器的检测？（综合线性式）

使用万用表检测各端子的电阻的变化？

1、作用：检测节气门的开度，此信号输ECU,控制燃油喷射及其辅助控制，当节气门开度增大，输出的信号电压变大。

2、安装位置：节气门轴上

3、认识节气门位置传感器引脚：

用万用表2K档检测，VC-E2，R=2K ；VTA与E2，随着节气开度的增大，测得的电阻值从几百欧姆到2K欧姆左右；IDL-E2，全开为0，开为无穷大。

4、检测结果分析:VTA与VC或者VTA与E2均无阻值，说明传感器开路损坏，如果转动时测得阻值有跳动，则说明传感器接触不良，此外，如IDL无信输出会造成怠速不稳，加速不良。

二：自动变速器节气门阀拉锁的检查和调整

1、找拉索的止动器和橡皮套;

2、作用：控制自动波的液压和作为换挡信号;

3、检查：不踩油门时，橡皮套与拉索止动器之间的距离为0-1mm;

4、拧松调整螺母进行调整

5、★结果分析：拉索止动器（标记）

凸出橡皮套过多：导致波箱油压过高，换挡冲击且会延迟换挡；拉索止动器伸进橡皮套：导致波箱油压过低，提前换挡。

三、自动变速器失速试验及分析

四：汽车空调的检修

1、空调的组成：，主要由压缩机，冷凝器，储液罐，膨胀阀，蒸发器及高低压管路，空调控制单元（ECU），室内、室外、蒸发箱温度传感器，阳光照度传感器，面板控制系统（内外循环翻版电机、温度调节翻版电机、各个出风口翻版的调节电机、调节按钮和温度显示单元）及暖风水箱设备等

2、空调的工作原理(即工作循环)，见上图，3、、检漏：

（1）目视：看管路接头是否有油渍

（2）用洗洁精或肥皂水试漏，看接头是否有气泡

（3）用雪种表抽真空试漏，抽真空约5—10分钟，然后关闭高低压阀，等10-15分钟，看真空表是否保持

（4）用电子试漏仪进行检试，加了雪种后，若有试漏仪蜂鸣叫，则说明管路有漏

4、抽真空加雪种

正确接雪种表，抽真空10-15分钟，检漏后再加雪种，加雪种时，第一罐从高压侧注入，发动机不着车，从第二罐起从低压侧注入，雪种瓶不能倒立，同时起动发动机，并观察玻璃窗有无气泡，直到没气泡为止。同时观察高低压力表指示，低压1.2-1.5kgcm,2 高压8-10 kgcm,若压力不正常，应查找原因。

有什么问题请咨询唐老师：***，QQ：610907498

附加题 翼片式空气流量检修

安装位置：空气滤清器与节气门体之间

1、相关知识点：为体积流量型，用在L型电控发动机中。主要由叶片部分、电位计和接线插头三部分组成。当其出现故障时，会使电子控制单元接收错误的进气量电信号，导致混合气的空燃比过大或过小而使混合气过稀或过浓，从而影响发动机的正常运转。叶片式空气流量计常见故障有叶片摆动卡滞，电位计滑动触点磨损，而使滑动电阻片与触点接触不良，以及油泵触点由于烧蚀而接触不良，造成电动燃油泵供油不稳定等。在对空气流量计进行检测时，注意不要损伤其零部件。

2、检测：

（1）检查叶片工作状态及回位弹簧弹力

（2）检查叶片初始位置即进气量与翼片位置是否匹配；如发动机加速响应时间长，动力不足，不能起动等，即应调整弹簧预紧力。

（3）电路电阻及电压检查（检查结果请查阅试卷试题）

万用表

翼片式空气流量计