冬季安全生产检查总结

冬季安全生产检查总结（通用11篇）

冬季安全生产检查总结 篇1

乌鲁木齐万达文化酒店冬季安全生产大检查总结

为了做好酒店食品卫生，确保食品卫生安全，营造良好的经营卫生环境，保障消费者身体健康，酒店将厨房、楼面、和门前屋后的卫生管理作为日常工作重点来抓。

下面就有关情况作一介绍：

一、厨房基本情况

酒店坚持“质量第一，顾客至上”的经营理念，制度健全，职责明确，分工合理，全力打造农家菜品牌。我们成立了大堂经理牵头，厨师长、采购部、楼层部具体负责的卫生管理领导小组，各司其职，确保安全，让顾客高兴而来，满意而归。

二、尽职尽责，严把质量关

严格执行国家的《食品安全法》和省食品质量安全监督管理办法，加强食品进货和销售环节的质量管理，保护消费者的健康和生命安全。

(一)、是把购进关:特别是对肉类、水产品、干货、调味品、蔬菜类、家禽类、冷冻品类等大商品.原料的采购，确定供应商，供应商必须“三证”齐全，达标后签订供货合同，明确责任，明 确制约办法和违规处罚措施。采购实行专人负责，落实管理责任

制。采购人员为第一责任人，验收、计量为第二责任人，经理为第三责任人，一级替一级负责，严把质量关。

(二)、是合理保管存放商品、食品，仓库保管员要做好商品、食品数量、质量、出入货物的登记，建立台帐，做到先进先出，易坏先用，分类存放的保管原则。定期对商品、食品的保质日期、卫生进行大检查，对过期、霉变、异味及时报废处理。

(三)、切实重视食品卫生安全工作

为了更好加强对食品卫生安全的管理力度，酒店先后制定了《食品质量管理制度》、《不合格食品退市制度》、《食品进货查验制度》、《商品采购管理制度》。

工作人员分工负责，从未发生过任何食品安全事故。

航前检查保冬季安全飞行 篇2

在波音和空客公司的飞机使用手册中，都有相关章节阐述飞机在冬季运行中需要注意的事项，诸如除冰防冰、发动机暖机等，内容具体详实，飞行员在冬季飞行前都应查阅了解。冬季运行复杂多变，需要注意的方方面面很多，本文着重讲述的是飞机飞行前的外部检查、除防冰及航路燃油低温三部分内容及注意事项。

飞机外部检查

必须目视对飞机的所有关键部件进行检查，并且要从清晰的视角对这些部件实施检查。特别要注意检查的是：

包括前缘在内的机翼表面；

水平安定面的上下表面；

垂直安定面和方向舵；

机身；

大气数据探头；

静压口；

迎角传感器；

操纵面内腔；

发动机；

一般进气口和出口；

起落架和轮舱。

在某些条件下，飞机在地面表面会形成透明冰层或霜。在大多数情况下，在机翼下表面伴随有霜。当低于零度的燃油接触机翼上表面盖板时，若有降水就会发生严重情况。在绕机检查时，特别是当光线差且机翼潮湿时，从机翼前方或后方很难探测到透明积冰，通过客舱也可能看不到透明冰。建议在检查机翼上表面时，将一个足够高的梯子放在尽量靠近前缘和机身的位置，爬到梯子上，用手摸较大范围的机翼油箱区域。若检查到有透明冰，应对机翼上表面进行除冰，然后，再次检查以确保所有的冰被除掉。必须要记住，在雪/溶雪/防冰液层的下面，会有透明冰的存在。

若冷燃油导致在机翼下表面油箱区域形成厚度小于3毫米（1/8英寸）的霜层（燃油温度低，OAT大于冰点且湿度大），适航部门认为是可以接受的，对起飞性能没有影响。但是，飞行员可能不会有效鉴别3毫米的厚度，因此建议还是保守除冰。另外，根据空客程序，机组落地后（如可能），把外侧油箱油传输到内侧油箱，当过站时加入温暖的燃油，可以帮助融化机翼下部的冰霜。同时，建议加油时把所有的燃油泵打开，使燃油温度均匀，能更有效地融化机翼附着的冰霜。如今很多机组仍保留了过去老式飞机加油关燃油泵的习惯，随着技术的更新，燃油泵早已换代，空客程序未要求加油时关闭燃油泵，而是“头顶无白灯”。

除防冰程序

飞机性能是按未被污染的或光洁的结构认证的。若不遵守光洁飞机的概念，冰、雪或霜的堆积会干扰气流，影响升力和阻力，增加重量并导致性能衰减。

除防冰程序可分为一步或两步完成。选择一步或两步程序取决于天气条件、可用设备、可用液体和所需达到的保持时间。当期望或需要长的保持时间时，建议采用两步程序，用未经稀释的防冰液体进行第二步防冰。除防冰严格按照各机型操作程序完成。

1、除冰

可以用加热的液体或机械的方法除去飞机表面的冰、雪、溶雪或霜。为了获得最大的效果，液体的使用应靠近飞机的表面，使热损失最少。

2、防冰

使用防冰液保护，在一定时间段内，可以防止冰、雪或霜附着或堆积在飞机表面。喷洒时最有效的方法是从机翼段的最高处开始并从那里朝前缘和后缘喷洒。在垂直表面上，从顶部向下喷洒。

以下表面应该进行防冰保护：

机翼上表面；

水平安定面上表面；

垂直安定面和方向舵；

机身取决于降水量和类型。

防冰液的使用过程应尽量连续并尽可能时间短暂。除防冰后应尽快起飞，以便控制在保持时间内。防冰液通常使用未经稀释的II型或IV型液体，I类防冰液的效果较有限。

3、限制和注意事项

对于已经经过防冰处理的飞机，绝不能直接在现有的防冰涂层上再次喷洒防冰液。若天气持续降雪，飞机在保持时间结束后尚未离场，原有的防冰涂层将被稀释并可能再次冻结，若重新喷洒防冰液，防冰液在低湿情况下可能会变稠并在后续起飞过程中影响气动性能。因此，必须对表面进行清洁，然后重新进行防冰保护。

4、飞机放行前的最后检查

除非飞机经过有资格的责任人的最后检查，否则不允许在结冰条件下放行飞机或放行进行了除冰/防冰处理的飞机。必须目视对飞机的所有关键部件进行检查，并且要从清晰的视角对这些部件实施检查（例如，从除冰车或另一个升起的设备）。怀疑的区域要进行触摸检查，以便确保这些区域没有冰。

5、防冰液的应用及保持时间

保持保护是通过留在飞机上的防冰液实现的，它在一定的时间段内保护飞机的表面。在进行一步除/防冰时，保持时间从操作开始计。在进行两步操作时，保持时间从第二步防冰开始计算。当冻结沉积物开始在飞机表面形成/堆积时，保持时间结束。

由于I类液体的特性，容易形成一个薄的湿膜，取决于天气条件，它只能提供相当有限的保持时间。对于这种液体，增加液/水混合物中液体的浓度将会提供额外的保持时间。II类和IV类液体包含增稠剂，可以使液体能够在外部表面上形成一个较厚的液体湿膜。这个湿膜提供较长的保护时间，特别是在有冻结沉积物时。使用这类液体，通过增加液/水混合物中液体的浓度，可以提供额外更长的保持时间，得到未被稀释液体所能够提供的最大保持时间。

在严酷天气条件下，比如严重降水率或高的湿气含量、大的风速和喷流，可能会引起保护膜降级。如发生这些情况，防冻液的保护时间可能会大大缩短。此时，飞机蒙皮温度将大大低于外界大气温度。因此，飞机即使在规定的保护时间内能起飞，机组仍不能放行飞机，应委派机务完成起飞前的最后目视检查。

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燃油低温处置方法

在一些特定的航路上，可能需要考虑燃油结冰的问题。当预计有非常低的温度时，签派或飞行计划可能会受到影响，当在空中遇到非常低的温度时，就会需要特定的机组程序。

国际航空运输协会（IATA）颁布了一个“指导性喷气机燃油规范”，规定了4个级别的喷气机燃油：JET A、JET A1、TS-1（煤油型燃油）和JETB（广馏分燃油）。“JET A1”是民航最常用的燃油（除了美国和俄罗斯），其最大冰点为-47℃并强制性要求静态耗散添加剂。“JET A”与“JET A1”相似，但其最大冰点高达-40℃，可以选择添加耗散添加剂，主要在美国使用。JP8与JET A1相似。它包含军方要求的添加剂。TS1是一种与JET A1相似的俄罗斯燃油。

1、最低燃油温度包括两个不同的限制：燃油冰点限制和燃油加热管理系统限制。

燃油结冰点限制：

这个限制避免可能导致蜡产品在燃油中沉降，出现蜡结晶。避免燃油管路和过滤器被堵塞，从而影响发动机的运转（不稳定、功率损失或熄火）。

燃油加温系统限制：

由于系统结构对于各个型号的发动机是不同的，所以可以接受燃油进口温度也是因发动机而异的。发动机制造厂家有时需要在燃油冰点方面有余度以便保证正常运转，发动机制造厂家在冰点方面的余度如下所示：

普惠：0℃

罗罗：0℃

GE：3℃

IAE：4℃

CFM（A319/A320/A321）：4℃

CFM（A340）：5℃

应该认为以上的两个限制a和b是最有约束力的。因此，最低燃油温度应该是：燃油冰点+发动机制造厂家的余度。

2、空客各机型燃油低温警告

1）A319/A320/A321

A319/A320飞机每个外侧和内侧油箱中各装有一个燃油温度传器，A321飞机每个机翼油箱中装有一个燃油温度传感器。为了避免低于最低允许的燃油温度飞行，飞行手册提供了不同的手段：

“当使用JET A时：若TAT达到-34℃，调出ECAM燃油页并监控燃油温度仍高于-36℃”。

只要任何油箱中的燃油温度达到-40℃，就会启动一个ECAM咨询警告。当燃油温度达到-45℃时，就会启动一个ECAM警告“FUEL OUTER/INNER（A321为FUEL WING）TK LO TEMP”（燃油外侧/内侧或A321为机翼油箱低温）。在地面起飞之前，这个警告还伴随有“DELAY T.O”（延迟起飞）信息。

2）A330/A340机型

在每个内侧油箱、配平油箱和左侧外侧油箱中装有温度传感器。

ECAM按照实际的燃油温度显示适当的信息。

若内侧油箱温度<-35℃（A330为-37℃）（外侧和配平油箱为-40℃），则显示信息“IFJETA”（若为JET A），并伴随有适当的程序（在地面延迟起飞或在空中输油）。若内侧油箱燃油温度<-42℃（A330为-44℃）（外侧或配平油箱为-47℃），则个警戒信息被自动再现。在这种情况下不显示“IF JET A”信息。

若以上两种情况发生在空中，ECAM还将显示以下信息：

“IF NECESSARY：（若需要）

TAT.................................INCREASE（增加）”

第一次出现是针对JET A燃油，其冰点可能达-40℃。它符合A340上CFM发动机的5℃余度的要求以及A330上3℃（GE）和0℃（PW和RR）的要求。

第二次出现针对的是JET A1燃油的冰点（-47℃）和所有其他冰点较低的燃油并符合所有发动机制造厂家的余度要求。

3、燃油低温处置方法

增加飞机速度。每增加0.01马赫数，温度增加0.5到1℃，此方法燃油温度小有增加，但油耗大大增加。

降低高度。通常可以增加SAT（1000英尺大约2℃）。但当对流层顶非常低的时候，降低高度不一定能够使对应的SAT和TAT增加。

按ECAM程序实施串油（部分飞机可用）。通常是把外侧油箱传输到内侧油箱，我们知道燃油除用于燃烧外还有冷却IDG滑油的功能，这部分吸热后的燃油最终回到内侧油箱，起到温暖燃油的作用，因此我们通常可以观察到内侧油箱温度往往高于外侧油箱不少。但是，设计这个系统是为了冷却IDG的滑油，而不是加热燃油。从实践的角度出发，在遭遇极端低温时它是不工作的。

冬季安全大检查总结 篇3

各企业加强组织领导，突出工作重点。各单位要立即成立“冬季四防”安全生产自查自纠领导小组，消除事故隐患，提高保安能力，确保“冬季四防”安全生产安全形势稳定。各单位要重点做好 “防寒、防冻、防火、防中毒”为主要内容的“冬季四防”工作。

11月中旬公司安监部组织相关技术人员对各矿“冬季四防”安全工作进行全面检查。主要对进、回风井口周围20米内范围内，瓦斯抽放站、木料场、风机房、绞车房、矿灯房、宿舍楼、澡堂、更衣室、仓库、变电所、炸药库等地点取消明火取暖、及照明、消防等设施进行全面排查。并对各矿所制定的“冬季四防”方案措施的实施进行了落实。

通过检查，共排查隐患28条，检查中发现，煤矿企业都能够按照“冬季四防”工作的有关要求规定，建立完善“冬季四防”工作的管理制度，并严格按照《河南豫联中山投资控股有限公司关于开展20xx年“冬季四防”专项治理的通知》精神实施。但也存在有一定的问题，比如新丰煤矿平面主要岗位的取暖问题，慧祥煤矿的职工宿舍照明线老化、混乱，木料场消防设施配备不足等。公司安监部在“四防”期间进行不定期的排查、监督，确保了公司所属各单位在“冬季四防”期间有一个良好的安全生产环境。

冬季学校安全检查情况总结 篇4

根据局党委的工作安排，结合冬季学校安全工作特点和易发重特大事故防范要求，12月6日,教体局对重阳镇20所中小学幼儿园的消防安全、安全防范、交通安全、安全教育、楼梯值班、食品卫生、安全档案等7个方面进行了专项检查，结合存在的问题对乡镇中心学校下发安全隐患整改通知书1份。现将有关情况总结如下：

一、主要成绩

从本次实地检查情况看，绝大多数乡镇学校能及时传达并认真贯彻落实各级学校安全工作文件与会议精神，教育系统安全工作水平不断提高，安全形势总体稳定，主要表现在以下几个方面：

1、安全教育较为扎实。绝大多数学校大门张贴《致家长的一封信》，各学校还通过校园广播、板报、宣传挂图、召开家长会、组织学生参加消防、反恐、地震等知识竞赛、主题班会、放学前一分钟提示等加强对学生的安全宣传教育，增强了广大中小学生交通、消防、反恐、防自然灾害等安全意识和自救自护能力。

2、消防器材配备进一步充实。绝大多数寄宿制学校学生宿舍安装了烟雾报警器。重阳一中、重阳中心小学等学校各部位灭火器配备充足，且定期进行灭火实战演练和消防疏散演练。乡镇各重点消防单位学校均建立起了微型消防站。

3、安全防范工作进一步加强。部分较大范围学校安排了专职门卫和保安，绝大多数寄宿制小学低年级落实了女寝陪护制度。所有学校安装了视频监控，重阳一中、重阳二中、中心小学等学校视频监控能基本达到全覆盖。各中小学校硬隔离设施配备较到位。重阳镇按要求为全镇大多数学校门卫统一配置了防护器材，一中、中心小学学校门卫防护器材配备较齐全。

4、食品卫生安全得到进一步重视。大部分学校餐饮业服务许可证和工作人员健康证及时更换，部分学校增添了食品留样专柜，留样较为规范，绝大多数学校主副食原料能按要求离地上架存放，工作人员着装操作，食堂卫生保持较好。

5、楼梯值班到位。大部分学校楼梯值班排班仔细，责任到人。部分学校做到下课、放学、就餐楼道值班全覆盖。重阳一中、中心小学楼梯值班双岗、轮班。

二、存在主要问题

部分学校领导安全责任意识淡薄，执行力较差，在检查的7个方面中，不同程度存在落实不到位问题：

1、消防器材配备不足。还有个别寄宿制学校宿舍没有全部安装 烟雾报警器，重阳二中女生宿舍烟雾报警器损坏没有及时维修和更换。

2、食堂卫生不容乐观。重阳燕子小学没及时更换餐饮服务许可证，饭菜没留样。重阳上街小学留样不规范。中心小学食堂工作人员不穿工作服，重阳一中工作服较脏。

3、安全档案不齐全。燕子小学安全档案不规范，部分学校档案凌乱，缺乏统一的专柜管理。

三、工作要求

1、高度重视校园安全工作。各学校要进一步提高学校安全工作重要性的认识，要从近年来各地发生的校园安全事故中，吸取教训，举一反三，防患于未然，确保全县教育系统的持续平稳。

2、加大隐患整改力度。各学校要对排查出的问题隐患进行认真梳理，制定整改台账和整改方案，并迅速抓好整改落实。乡镇中心学校要采取“回头看”等方式加大督办力度，对县局此次检查出来的问题进行重点督办，并将督办和各学校整改情况于12月20日前报县局安全管理股。

2017年12月7日

冬季学校安全检查情况

总结

上海维护中心冬季安全检查总结 篇5

为贯彻通信公司下发的关于开展“冬季设备检查”的通知，提高设备运行安全，提升员工的设备安全防范意识，上海维护中心开展以“冬季设备检查”为主题的“自检自查”活动。

上海维护中心于召开“冬季设备检查”动员会议，并对“自检自查”活动方案进行了确定。自检自查活动期间上海维护中心积极开展了设备安全知识培训，提升员工设备安全知识。为保障“冬季设备检查”活动顺利进行，上海维护中心对机房通信设备进行逐一检查，将隐患消除在萌芽之中。上海维护中心加强设备安全管理，从机房到办公室内外环境卫生有了很大的改善，面貌焕然一新，令人舒畅，同时也给工作创造了一个舒适的环境和良好的条件。上海维护中心严格按照公司及领导指示和要求精心组织、合理安排、积极参与、全面实施、逐步推进并不断完善，圆满完成了此次活动的各项具体内容与要求，取得了可喜的成效，达到了理想的目的。通过认真分析问题的症结，提出合理的建议，拿出整改的，采取过硬的措施，扭转了过去存在的一些不良习惯。总结冬季安全检查我们做了以下工作：

1、冬季安全检查期间上海维护中心进行了全面的隐患排查，对存在的安全隐患一一整改，营造一个安全的工作环境。

2、召开班组会议组织开展了“冬季安全检查方案”的讨论。结合安冬季安全检查活动，让大家认识到：安全就是生命，没有安全企业就会失去市场，更谈不上大发展了。只有通信维护安全好了，我们才能赢得业主的信任，才能使公司有更高的发展！

3、开展了形式多样内容丰富的宣传活动，利用黑板报进行宣传冬季安全检查的主题及活动内容，普及安全知识，加大宣传力度，以提高员工的冬季安全意识。

4、通过推进和加强安全管理，从机房到办公室内外环境卫生有了很大的改善，面貌焕然一新，令人舒畅，同时也给工作创造了一个舒适的环境和良好的条件。

此次活动的开展，上海维护中心员工付出了辛勤的汗水，通过一系列举措，有效的提升了员工们的品质意识，大家都齐心协力，围绕“全员行动，提高安全”的主题，全方位保障“冬季安全检查”活动的成功，促进了服务品质的改善，并且要长期坚持下去，在今后的日子里，上海维护中心将严把安全关，一丝不苟，精益求精，有效的提升个人价值和企业竞争力。

石油通信运营中心上海维护中心

冬季安全生产检查总结 篇6

为深入开展冬季安全生产大检查，促进各级安全生产责任的落实，排查治理安全生产隐患，提升安全管理，有效防范安全事故的发生，进一步增强员工安全、责任意识，确保继电保护设备安全稳定运行，根据公同对冬季的部署，结合继电保护实际，计划及总结如下：

一、第一阶段：宣传发动（2012年12月25日至12月27日），12月25日继电保护组织召开冬季安全检查动员会，2009年设备投产以来，已经安全稳定运行4年，对保护重要板件是严峻的考验，保护专业设备点多，包括通讯、自动化、电测、直流及新设备改造等，摸清设备安全底数是关键，安全生产任务繁重，为进一步增强员工的安全意识、责任意识，确保继电保护设备的稳定，开展保护冬季安全大检查自查自纠工作，重点查制度、查管理、查隐患、查危险源的整改落实、查安平问题的整改，针对暴露的问题进行整改，不能整改的制定相应措施，列入计划创造条件更新改造。

二、第二阶段：对标检查（2013年2月1日至2月28日），2月1日成立继电保护冬季安全检查工作小组

组

长：王景东

成 员：李辉 张健全 杜来利 常宽 庄颖慧 于超 戚静波 冶金鑫 自查内容：

（一）查安全生产责任制及各项规章制度的落实，重点自查结合机组维护的特点，开展如下工作：

1、安全教育执行情况，开展继电保护“无违章”活动，深入现场，结合具体工作。

2、排查劳动保护用品的使用情况，积极开展班组三讲一落活动，将安全措施真正落实到实际工作中，实现四不伤害目标。

3、查“冬季安全检查项目”落实情况，实际工作中是否存在习惯性违章现象。

4、规范继电保护作业人员行为，采取有效措施，实现班组安全目标。

5、查“重大危险源管理、继电保护日常维护、消缺、检修、值班”工作中的安全措施落实情况。

6、组织安全、危险点分析预控培训学习，完善应急救援预案编制演练及备案等工作。

7、查安全活动开展情况，结合具体实际，认真学习事故通报，牢固树立安全第一、预防为主、综合治理思想。

（二）自查继电保护作业现场管理，执行有关安全规程、规定、措施的情况

8、作业场所工具及劳动保护用品配备是否充足，执行“两票三制”、继电保护安全措施票是否良好；

9、执行继电保护年度“两措”项目计划的情况；

10、执行“十八项电网重大反事故措施”的情况；

11、安全工器具的使用与管理，各级安全生产责任制和各类事故应急处理预案措施的落实情况；

12、设备技改计划、方案、科研编制、工程实施前情况。

（三）查思想；

加强安全培训，提高安全意识，实际工作中是否牢固树立安全第一思想。

（四）继电保护设备管理上，设备状态是否良好；

按计划安排继电保护定期工作，提前安排清扫、消缺、维护、值班等工作；完善各种记录，继电保护正确动作率、投入率达到100﹪，检查保护设备的接地电阻符合要求，发现的问题和隐患认真清理、整改、及时消除。

检查“打非治违”专项行动发现问题整治要及时，进一步梳理和确认安全生产过程中存在的非法、违法和违规、违章行为，确保问题查找准确、不遗漏。对检查发现的“非法违法”问题，立即组织整改，对突出问题，要逐项制定整改计划，做到整改方案、责任、时限、措施和资金“五落实”，对涉及“三同时”验收、以及重大危险源评估、备案等工作，安排专人过程跟踪监督，彻底消除非法违法行为。

（五）贯彻落实情况

为了使继电保护冬检卓有成效，杜绝走形式的现象发生，一是专责人高度重视，认真对待，结合实际工作追求实效；二是总结分析发生不安全现象的原因，以冬季安全大检查活动为契机，不断加强对设备的检查力度，抓好各项检查工作；三是此次活动的重点是思想到行动，专项整治，使继电保护设备安全状况处于可控在控；四是加大对安全工器具的检查，严格按照安全工器具管理办法执行，建立健全了安全工器具台帐；五是严格执行工作票及危险点分析，规范行为，杜绝无票作业。日常定期工作紧紧围绕如下重点：

1、班组每周组织员工巡视检查设备，发现问题以派发任务单的形式，实施整改。

2、确保管辖设备区供水设备严密不漏水，对户外供水、供暖管道旁的设备经常巡视检查，执行24小时值班制度，发现缺陷及时予以处理。

3、工作场所的暖气系统做到经常检查，发现缺陷及时通知设备部综合专业进行处理。

4、通讯系统设备要根据天气情况及时投入电加热设备，蓄电池室保持25度，确保电池工作的最佳状态。

5、检查网控室屋顶、室外端子箱的密封、电缆沟道的排水情况，确保积水造成的事故。

6、管辖设备区，电加热设备进行普查，使之能正常投入运行，应经常打扫设备卫生，工作场所楼梯做好防滑措施。

7、继电保护要严查人员习惯性违章行为。如现场不戴安全帽、高空作业不系安全带、不按要求办理工作票等等。

8、经常对保护装置隐患进行排查，如有无发热、异响、抖动等异常告警等。工作场所防护栏、栏杆、盖板、刀闸、电加热等是否完好、有无跑冒滴漏等异常，发现问题及时处理。

9、落实规章制度，主设备重点部位、重大危险源的应急预案，网控室、电子间、电缆夹层、综合管廊、通讯机房、直流室、室外控制箱、等场所的各项安全措施落到实处，经常监督检查。

10、严格实行“两票三制”，特别是雨雪天气要加强户外设备的检查，防止室外设备出现放电等现象。发现问题根据应急预案及时处理。对有缺陷但暂时无法处理的设备要重点检查，演练应急预案，提高处理事故能力。

11、对保护室设备区全方位封闭，对损坏的门窗、玻璃进行全面更换，需要经常开关进出门挂上棉帘。

12、保护管辖区设备、暖气管道进行全面放水。

13、对于使用电取暖的场所，下班时关闭电气设备，防止火灾。

（六）严格“两票”管理和安全工器具的检查

“两票”审核上认真把关，加大施工现场的检查力度，不定期地对工作票进行检查，习惯性违章得到有效遏制。

（七）活动的检查情况

班组组织检查的重点是活动的开展、人员的认识、责任落实、保护设备、通讯设备、自动化设备、电测设备，特别确保电测设备无故障及隐患，计量装置确保精度，人员检查到位，确保无差错。

（八）隐患查找和整改情况

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1、#2机组电子间保护设备检查，盘内封堵进行了完善，6.3米电子间保护室内空调滤网积尘，及时进行了检查清理，#

1、2机励磁室空调滤网定期进行了清理，通讯、自动化设备纳入定期维护监督检查项目，按计划进行了检查维护。

完善了220KV网控室、附属设备直流室空调运行是否良好定期检查制度。

对厂用ECS系统设备后台服务器进行检查维护保养。6KV厂用开关综保装置检查维护，经过对厂用微机综保装置的隐患排查，发现厂用电动机73台次微机综保装置过热保护软件版本需要升级，因需要在设备检修时进行，及时申请将过热保护由掉闸方式改为信号方式运行。

机组故障录波器与线路故障录波器，管理机与录波单元通讯有时出现中断异常，经过与厂方技术研发沟通，对软件版本进行了升级，消除了通讯异常安全 隐患。

三、第三阶段：整改总结（2013年2月1日至2013年2月28日）活动中存在的问题

此次秋检查活动中，我们虽然做了大量工作，但还存在不足。对冬季安全检查活动的基础资料还需精细化管理，工作做得还需进一步规范。

设备的管理、维护还有待加强，生产人员的作业行为还不够规范，安全规章制度贯彻落实还不到位，安全文化知识掌握较少，对活动的开展认识需进一步加强。检查情况详见附表1

设备工程部继电保护

热控秋冬季安全大检查总结 篇7

为贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实做好秋冬季节安全生产工作，将“关于开展2011秋冬季安全生产管理专项检查通知”的精神落到实处，响应厂里2011年秋冬季安全生产管理专项检查治理活动方案，热工主要进行如下工作：

1、彻底检查全厂热工设备，遇有“跑、冒、滴、漏”现象，及时处理，彻底处理，保证同类现象不会发生。

2、对热控的资料进行整理，归类，设备检修台账，加油记录，巡检记录，试验台帐，热控“三率”等各种记录齐全，完备，保证查有所依。

3、严格工作票制度，热控工作只要牵扯到联锁、保护及带压、高温的工作，一律严格填写工作票，坚决执行两票三制。

4、对热控设备进行卫生清扫，尤其是对操作员站，工程师站，DCS机柜等对卫生要求较高的设备，进行彻底清扫，并做好相应记录。

5、尽量提高消缺率，严格执行检修要求，大缺陷不过天，小缺陷不过班，遇有特殊情况，一定对运行人员有所交待，绝不影响安全生产运行。具体细致的工作有：

1、对伴热保温进行全面检查，锅炉及公用系统伴热柜一共25处，在天气开始转凉时对这些变送器的伴热及保温进行检查，对伴热不能正常投的进行修复，保温不合理的地方加以完善，保证天冷时，设备不受冻，能正常指示，不会影响设备的安全正常运行。伴热于12月初投入，工作正常。

2、#1炉上部床温1、2由于使用时间较长，已经不够精确，为保证运行人员的正确监视，及仪表的正确率，故利用#1炉停炉的机会，将两支热电偶进行更换，原来的热电偶保存，用在对精度要求不高的地方。同时在两台机组同时停运期间，将#1炉下部床温2，下部床温3，中部床温3，#2炉中部床温1，下部床温2，中部床温1共6支热电偶更换热电偶芯，原套管无损坏，继续可用，既节省了费用，同时保证测点正常显示。

3、利用两台机组同时停运的机会，对#1机组、#2机组所有重要的风门挡板电动头，给水操作台所有电动头，主汽电动门，给水泵，高加电动门电动头进行加二硫化钼，保证设备不会因为缺油而发生故障，同时对仓泵和除尘器的气动门进行加油，对过滤器进行清洁，保证气动装置正常工作，设备安全运行。利用同时停运的契机，对操作员站、工程师站电脑，电子间DCS盘柜进行细致的清扫，保证无线头，无浮灰。

4、对两台炉锥段、立管段的温度测点进行检查，立管段的温度测点线缆有三处烧焦，同时伴有热电偶烧弯现象，更换补偿导线和热电偶后，温度显示正常，目前，两台炉锥段、立管段温度显示正常。

5、由于压缩空气带水，处于压缩空气末端的#2炉C、D仓泵进气管积水严重，在天冷时，结冰，造成气动门不能动作，临时的处理就是在气管上缠伴热带，裹保温棉，对气管加热保温，使其不上冻，保证气源流通，气动门正常动作。

冬季安全生产检查总结 篇8

为深入贯彻落实省委书记xxx同志指示全力抓好冬季安全生产工作。巩义市燃气有限公司积极组织、认真落实冬季安全生产工作。

一、建立冬季安全工作领导组 组 长：xxx 副组长：xxx 成 员： xxx 及公司其他部门负责人

二、加强安全巡查

（一）户外管网设施（GPS 定位巡检系统）

依据公司《天然气输气管网巡查制度》公司管线科员工，对中压管道及配套设施每天巡查一次，低压管道及配套设施每季度巡查一次；工商业用户调压设备每周巡查一次，用气量较大工业用户每天巡查一次，民用户调压设备每季度巡查一次，民用户室内用气设备每2年安检一次。

（二）依据公司《天然气站场管理制度》4个场站调压及储气设施，由当天值班人员每2小时巡查一次，巡查时工作人员携带检查工具，对所规定的检查部位逐台逐点认真检查，检查后及时填写相关记录。

三、应急演练

全年公司共组织应急演练过x次。x月，公司内部依照应急预案组织消防演练；x月，公司组织精干力量，参加城市管理局组织的《xxx安全生产月应急演练》活动，与全市5家燃气公司同台交流学习。xx月份，组织公司安检科及生产运营部对公司《应急抢险预案》进行学习及完善。

四、安全培训

各场站及施工现场由安检科每周巡查一次，场站及相关科室人员，每周组织安全学习，每月召开安全会议，通报整改结果，消除安全隐患。

我公司积极组织人员参加省燃气协会组织的从业人员培训，截至目前，共有xx人参加培训，合格率100%，其中xx人已取得《专业培训考核合格证书》，其余x人等待取证。

冬季安全生产检查总结 篇9

内蒙古鑫旺再生资源有限公司热电厂 热电厂冬季安全大检查工作总结

热电厂安全环保科：

2012年11月21日 至12月31日在热电厂及车间领导的正确领导

下，我车间成立了冬季安全检查组并按照要求对车间进行了全面、细致、深入的冬季安全大检查，检查后发汽水车间生产现场、设施存在安全隐患并当即下发了《责令限期改正通知书》。根据检查结果，车间安全员即责令车间相关人员对安全隐患进行整改。存在的隐患及整改措施、结果：

根据鑫旺再生资源有限公司生产技术部安全环保科及热电厂下发的《冬季安全检查工作安排》汽水车间在安全大检查工作中，共发现安全隐患14项整改完成13项。整改合格率93%，其余7%正在整改中。

汽水车间积极组织人员按照检查内容进行严格检查：

1、除盐水站厂房内西侧门口、保安过滤器、酸碱计量间的废旧模板及包装物清理。厂房内消防器材配备齐全，转动设备已加装防护罩。

2、3、除盐水站厂房内排水沟的“安全通道”不安全，已铺设完毕。主厂房内堆放的油桶已经集中存放，并进行安全隔离粘贴警示标志；

4、主厂房0m、4.5m和8m的可燃物还未完全清理，其中#3给水泵、疏水泵泵坑和8m主控室门口的废材、包装物、废弃可燃建筑物已清理。

5、6、给水泵稀油站范围内已没有电线私拉乱接现象。

#2汽轮机周围的废旧模板等可燃物已经清理，#1汽轮机周围的废旧模板及木材还未清理，已联系施工单位处理。

7、主厂房疏水泵泵坑、稀油站、4.5m、8m和15m的警戒线遭破坏，其中疏水泵泵坑和主厂房8m的警戒线已恢复。

8、循环水泵房内设备的防护罩完好，建筑垃圾和生活垃圾已经清理。

9、循环水池上部的人孔未加盖堵板，已加盖堵板。

10、循环水池、废水处理站和储水池及加压泵站的防护围栏完好。

11、对车间灭火器进行统计检查，检查结果已经上报安全环保科，损坏及失效和使用过的已经上报，并将不能正常使用的灭火器上报到安全环保科。

12、汽水车间安全档案及台账齐全。

13、十月份安全环保科进行的安全检查，汽水车间已全部整改完毕。

14、汽水车间所辖区域的地坑及楼层夹缝已全部铺盖。（1）、除盐水站厂房内西侧门口、保安过滤器、酸碱计量间的废旧模板及包装物清理。厂房内消防器材配备齐全，转动设备已加装防护罩。

（2）、除盐水站厂房内排水沟的“安全通道”不安全，已铺设完毕

（3）、主厂房内堆放的油桶已经集中存放，并进行安全隔离粘贴警示标志；

（4）、主厂房0m、4.5m和8m的可燃物还未完全清理，其中#3给水泵、疏水泵泵坑和8m主控室门口的废材、包装物、废弃可燃建筑物已清理。

（5）、给水泵稀油站范围内已没有电线私拉乱接现象。

（6）、#2汽轮机周围的废旧模板等可燃物已经清理，#1汽轮机周围的废旧模板及木材还未清理，已联系施工单位处理。

（7）、主厂房疏水泵泵坑、稀油站、4.5m、8m和15m的警戒线遭破坏，其中疏水泵泵坑和主厂房8m的警戒线已恢复。

（8）、循环水泵房内设备的防护罩完好，建筑垃圾和生活垃圾已经清理。

（9）、循环水池上部的人孔未加盖堵板，已加盖堵板。

（10）、循环水池、废水处理站和储水池及加压泵站的防护围栏完好。

（11）、对车间灭火器进行统计检查，检查结果已经上报安全环保科，损坏及失效和使用过的已经上报，并将不能正常使用的灭火器上报到安全环保科。

（12）、汽水车间安全档案及台账齐全。

（13）、十月份安全环保科进行的安全检查，汽水车间已全部整改完毕。（14）、汽水车间所辖区域的地坑及楼层夹缝已全部铺盖。

热电厂汽水车间

冬季安全检查 篇10

主要任务：在全省范围内，针对冬季天气寒冷的特点，结合元旦和春节期间对安全的要求，开展有针对性的安全检查，确保设备安全。检查重点：与人民生活密切相关的设备；社会活动密切相关的设备（公共场所、人口密集区）检查的重点设备：已知安全隐患的再检查落实。

 锅炉、压力容器；液化石油气充装站；氢、氧气充装站；车用气瓶安装和充装站； 滑雪索道；春节期间运行的大型游乐设施；电梯。

一、锅炉检查的重点

 土锅炉。常压锅炉承压使用，饮水锅炉改承压锅炉使用，废旧锅炉承压使用。 蒸汽锅炉。一是防止锅炉缺水；二是废旧锅炉再使用。 热水锅炉。防止采暖系统管路堵塞引起的超压。锅炉严重缺水的特征与处理

缺水特征：水位表看不到水位；锅炉压力下降(压力下降的越多，缺水越严重)。处理：紧急停炉，且不可加水；停止供煤（撤火）（不提倡用水灭火）；关闭鼓风机；关闭引风机（包括引风机挡板）；自然灭火冷却。

热水锅炉安全使用要点：自然循环采暖系统的锅炉（不加水泵）（家庭和单位使用的小型锅炉多属此类）。一是采暖系统安装正确；二是管路要畅通（管道尽可能的粗一些）；三是要有加水漏斗（补水和安全阀作用）；四是防冻。

二、压力容器检查重点

主要是防冻：防冻措施；排除积水（通过排污）。

设备类型：储存容器，特别是液化气体和有毒有害介质的储罐。

1、液化石油气充装站检查内容：重要设备设施、部件、安全附件是否完好；安全管理人员是否配备齐全并确保在岗；人员熟悉管理要求，了解相关知识并能熟练操作；充灌装操作是否有操作规程，操作是否正确规范；是否存在超装现象，特别是50公斤钢瓶是否存在超装现象；防冻措施，储罐是否能够及时排污，防止存水冻裂；储罐的第一道法兰垫片是否是金属缠绕垫片，法兰垫片是否是金属缠绕垫片。进行应急救援演练。

2、民用液化石油气特性：

主要成分：碳氢化合物，简称为:“烃”

主要组份：丙烷，丙烯，正丁烷，异丁烷等九种。

相对密度（相对于空气密度）：1.5—2 液化石油气密度大于空气。液化石油气在空气中下沉积聚，不易扩散。闪点：28℃，自燃温度：443-632℃

3、氢、氧气瓶充装站检查内容 ：

 重要设备设施、部件、安全附件是否完好；  安全管理人员是否配备并确保在岗；

 人员熟悉管理要求，了解相关知识并能熟练操作；  充灌装操作是否有操作规程，操作是否正确规范；  气瓶色标（气瓶涂漆颜色）是否完好（防止混装）；

 防错装接头是否完好，数量是否满足要求；

 是否存在不使用防错装接头（防止错装）进行充装的现象。

4、氢氧气瓶安全特性

氢气：氢气是一种强燃烧剂，极易燃烧爆炸，热值高，威力大。氧气：氧气是一种强氧化剂，助燃性非常好。

常见的两中安全问题：一是氢氧气瓶混装；二是其他含有油脂的气瓶与氧气瓶混装。

5、车用气瓶安全要点

（1）车用气瓶的种类：天然气气瓶；液化石油气瓶；焦煤气气瓶。（2）车用气瓶两个关键环节：一是气瓶的安装；二是气瓶的充装。

（3）车用气瓶当前两个主要的安全问题：一是气瓶质量；二是管路系统泄漏。（4）车用气瓶安装要点：

确认气瓶的种类。汽车所使用的气体的种类（天然气、液化气等）。

 保证气瓶的质量。选装正规厂家生产的气瓶，不安装来路不明的气瓶和旧的气瓶。 保证管路管件阀门的质量。选装质量好的管件管子，安装前进行检查。 保证安装质量。气瓶安装要牢固，管路走向合理，不发生磨蹭。

(5)车用气瓶充装要点

充装前一定要进行检查。

 确认气瓶的种类，不要发生充错；

 确认气瓶是否是正常状态；  不正常的气瓶坚决不能充装；

 加强充装培训，增强发生问题的能力。

车用气瓶的安全管理问题

 辨别气瓶质量能够发现问题的本领（安装、充装环节）；

 加强日常检查（有无泄漏），及时发现异常（业主、司机）；  组织进行应急演练，学习常见问题的处理方法；  及时发现新的问题，及时沟通情况解决问题。

三、电梯安全管理问题

1、电梯是一种另类交通工具（垂直交通）。

现状：一是非常普及；二是人们对电梯的要求超出了安全范围（不仅是安全性，对电梯的舒适性，可靠性有较高的要求）；三是电梯是管理要求很高的机电一体化精密设备，目前的管理水平，包括安全监管水平不能满足实际的需要电梯是安全的。

2、主要问题：在可靠性和舒适性存在一些问题。

3、主要原因：

 对电梯的认识不充分，管理制度不是很健全，管理措施不是很有效。

 电梯的工作环境（空气湿度，工作电压，抗干扰情况）不符合精密设备工作要求。

4、主要措施：

一是加强宣传。宣传保护电梯的一些常识，宣传电梯的安全保护、安全防护方面的常识 二是加强电梯的维护保养（是我省今明两年的重点工作）和应急救援 三是加强对电梯安全管理的研究，完善电梯管理的制度和措施。

5、当前主要工作：

冬季安全大检查汇报 篇11

有效防范

大力建设平安校园

——肥城师范附小冬季安全自查报告

学校安全工作是事关师生生命安全和国家财产安全的头等大事，事关社会的稳定和人民群众的家庭幸福。为此，学校坚持教育与管理、治理与建设相结合，切实维护学校的正常教学、教研秩序和生活秩序，保证师生生命财产安全，努力营造安全、稳定、文明、健康、和谐的育人环境，切实保障全校教育教学的稳定健康发展。长期以来，学校全面落实上级有关部门关于安全工作的部署，在学校的统一领导下，以确保校园安全为目的，从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，为能够营造一个安全、文明、健康的育人环境而狠抓学校安全工作。具体工作现总结如下：

一、认真学习上级会议精神，加强安全教育，提高安全防范意识 学校高度重视安全工作。学校全体领导干部、党员、教师、安保人员认真学习上级会议精神，并进行了积极落实和部署。一是每月召开一次全体教师参加的师范附小安全工作会议。会议上，学校领导传达上级对学校安全工作文件精神，通报各地不安全事故发生情况，结合实际对附小安全稳定工作进行细致的部署和适时调整，调度各科室、各级部的安全措施落实情况，发放安全工作学习材料，检查各种安全检查过程性材料。二是明确安全教育内容。我们注意抓好以下几个方面安全教育，包括：师生人身安全教育，上下学交通安全教育，网络安全教育，财产安全教育，课间活动安全教育，学校设施安全教育，饮食卫生安全教育，公共卫生安全教育，节假日安全教育等。三是切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，学校校长直接抓，各班主任具体分工负责组织实施。

二、健全安全工作长效机制，扎扎实实推进安全常规工作

1、建章立制

一是建立了师范附小安全工作领导小组和工作小组。小组成员吸收了家长委员会成员参加，积极发挥家长对学校安全工作的合理化建议。

二是建立修订和健全了各项安全管理制度。学校结合原有的安全管理制度，并结合现实情况，修订和健全了各项制度，并把这些制度做成展板，粘贴上墙。主要有：《校园封闭管理制度》、《出入验证准入制度》、《领导干部值班制度》、《上下学、课间全员值班制度》、《学生缺勤追索制度》、《师生外出请销假制度》等。

三是进一步规范了学校保安的职责管理。要求保安做好外来人员的出入登记、师生的出入请假条的收缴等，对于外来人员做好重点防范。首先要求外来人员用电话联系好接待人，得到接待人认证和许可后，进行登记方可入校。对于非正常时间出入校的师生，首先是查看请假条，进行验证后，进行登记方可出入校。

2、落实安全目标管理责任制

学校一是与各班主任签订《班级安全责任书》，与学生家长签订安全责任书，逐级分解，分片包干，做到不定期检查和随时检查相结

合，并建立了安全考核奖惩细则及安全工作制度。安全管理做到了网络化，保证了我校安全工作扎扎实实地开展。二是明确各自的职责。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻‚谁主管，谁负责‛的原则，做到职责明确，责任到人。三是将安全保卫工作列入各有关人员的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

3、制定安全事故应急预案和安全演练

学校一是制订了《火灾逃生应急预案》、《地震逃生安全预案》、《防治甲流感应急预案》、《防治手足口病应急预案》……二是每学期举行一次安全事故逃生演练。逃生演练前，首先由各班主任召开主题班队会，对逃生路线、自救方法、求生策略等知识让学生做到应知应会。逃生演练时，在现场由少先队集中讲解消防栓的使用、点评学生逃生表现。逃生演练后，要求学生写出心得体会，学校制作展览逃生演练展板，以进一步扩大安全教育力度。2010年11月9日的消防安全日期间，我校与肥城市消防大队开展校园消防安全共建活动，同学们听取了消防安全知识讲座、参观了消防车辆和消防设备、消防官兵手把手的教给同学们使用灭火器、全体师生开展了一次逃生演练。活动的开展，是全体师生时刻保持着强烈的安全忧患意识，牢固树立了‘安全责任重于泰山’的思想。2010年12月10日，我校又开展了一次紧急逃生疏散演练，全校近4000名师生，全部安全疏散到安全地带仅仅用时1分56秒，活动的开展增强了师生在灾难面前紧急疏

散的本领和活生生的实际经验。

4、以安全教育课为重点，把安全教育落实到平时

一是由专职安全校本课程教师，每周上一节安全教育课。学校要求安全课教师认真。要求老师们上课前认真备好课，写出详实的教案，并扎实开展安全教育课程校本研究，把集体备课、听评课活动作为常规与其他课任教师一同要求，特别强调老师们要结合随时随地发生的突发事件对学生进行主题安全教育。二是认真做好交通安全教育月工作。学校安全教育以珍爱生命为主题，在安全教育月期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。三是开展丰富多彩的教育活动。利用班会、队会活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。

学校还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校积极推行一月安全提醒，学校利用周前会议和周一升旗活动时间，小结上周安全工作，强调安全事项。通过《加强节假日对子女监护》的公开信，增强家长的安全意识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

5、强化学校交通安全管理，有效预防交通安全事故的发生

一是与交警队联合在重点时段和重点路段排查接送学生车辆，对无证驾驶、无牌驾驶、超员载客的车辆依法处理；二是学校开展了交通安全教育‚十个一‛活动。即：学校在醒目位置悬挂安全警示标语和公安局安全通告，班主任和科任教师分管学生逐个排查学生的乘车情况，建立了学生交通档案，学生办一期交通安全手抄报，班级出一期交通安全黑板报，开一场交通安全主题班会、队会，举办一次交通安全讲座，发放一批交通安全宣传明白纸，写一篇交通安全心得体会，下发致学生家长的一封信。学校重点强化交通安全隐患排查工作。学校强化学生乘车安全管理力度，确保乘车学生的人身安全。三是学校与车主、与乘车学生家长分别签订安全责任书，责任明确到人；四是加强对乘车学生进行安全教育，引导教育学生不乘坐手续不完备的出租车辆，学会遇到紧急情况如何自救；五是召开乘车学生家长会，向家长通报‚湖南衡阳松江三轮车坠河‛事件,希望家长能够加强对孩子乘车安全的教育。

三、重视硬件投入，完善防范设施

一年来，我校一方面抓人防，同时也注意吸取社会上发生灾害的教训，重视物防和技防。努力因地制宜，结合学校条件，增添防范设施。我校认真检查重要场所的设备设施，及时查找隐患，并向有关部门反馈提出整改意见。

一是建立了校园警务室，聘请了三名正式保安和六名兼职保安，安装了摄像头监控装置、配备了防护服、盾牌、警棍、钢叉、防侵入

报警装置等设备，在警务室悬挂了包片民警、各种制度、网络安全图等张贴。

二是加大资金投入力度，增高了教室走廊的护栏、增设了防火防盗器材设备、加固了教室门窗、修缮了扬帆楼厕所等。

三是实施了楼道疏散通道和安全出口畅通工程。学校楼梯口、楼道做到无杂物堆积、有指示路线、有警示标语、有应急照明；学生教室做到前后门畅通；功能室做到消防栓配备齐全、易燃易爆药品存放双人管理。

四是加强对变电室和换气站的安全管理。变电室周围加设围栏和警示标志，要求学生不到变电室周围玩耍；换气站设置专人值班，负责器械和学生安全。

五是强化学校体育设施、实验器材等教学设施的安全使用管理。学校要求教学设施、器材做到管理有专人、借用有登记、使用有过程性记录，对于酒精灯、稀硫酸等危险物品的使用要做到必须在教师指导下使用，并做好应急措施准备。

六是加强对学校周边环境的综合治理。

四、做好校园卫生防疫工作

一是做好各类传染病防治工作。建立了各种传染病防治应急预案，坚持晨检工作，并在规定的时间内将晨检数据及时上报，做到早发现、早报告、早隔离、早诊断、早治疗，为每一位学生的健康做好预防工作。针对甲流、手足口病、流感、腮腺炎等传染病，学校及时召开了班主任会，不知防控工作，强化防控知识的宣传和教育，各班

都开辟了专题黑板报专栏，另外，有效地利用班队会、广播校会等方式，对全体师生进行有关知识的宣传教育。要求班主任及时登记学生因病缺勤及病因等情况。在家长会上，我们也及时的予以宣传，通报目前学校的有关传染病防控工作情况，讲授有关防控知识，共同搞好孩子的防控工作。二是整洁校园，美化环境。学校建立了《卫生检查办法》、《卫生评比标准》等一系列卫生评比的标准与检查措施，坚持每天清扫教室内外环境卫生区，并及时进行检查、公布，发现问题即时整改，评比结果纳入班主任工作考核中。三是重视了学生视力检测工作。每学期聘请医生到校检测学生视力，每生发放一份视力检测报告，及时通知家长。四是禁止学生买带零食，并设立监督员进行检查。