地基处理及施工工艺

地基处理及施工工艺（共8篇）

地基处理及施工工艺 篇1

地基处理及施工工艺

引言

在建造建筑物之前，用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。

一、置换法(1)换填法

就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。

施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。(2)振冲置换法

利用专门的振冲机具，在高压水射流下边振边冲，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成桩体。该桩体与原地基土组成复合地基，达到提高地基承载力减小压缩性的目的。

施工注意事项：碎石桩的承载力和沉降量很大程度取决于原地基土对其的侧向约束作用，该约束作用越弱，碎石桩的作用效果越差，因而该方法用于强度很低的软粘土地基时必须慎重行事。(3)夯(挤)置换法

利用沉管或夯锤的办法将管(锤)置入土中，使土体向侧边挤开，并在

管内(或夯坑)放人碎石或砂等填料。该桩体与原地基土组成复合地基，由于挤、夯使土体侧向挤压，地面隆起，土体超静孔隙水压力提高，当超静孔隙水压力消散后土体强度也有相应的提高。

施工注意事项：当填料为透水性好的砂及碎石料时，是良好的竖向排水通道。

二、预压法(1)堆载预压法

在建造建筑物之前，用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。

施工工艺与要点：

a、预压荷载一般宜取等于或大于设计荷载；

b、大面积堆载可采用自卸汽车与推土机联合作业，对超软土地基的第一级堆载用轻型机械或人工作业；

c、堆载的顶面宽度应小于建筑物的底面宽度，底面应适当放大； d、作用于地基上的荷载不得超过地基的极限荷载。(2)真空预压法

在软粘土地基表面铺设砂垫层，用土工薄膜覆盖且周围密封。用真空泵对砂垫层抽气，使薄膜下的地基形成负压。随着地基中气和水的抽出，地基土得到固结。为了加速固结，也可采用打砂井或插塑料排水板的方法，即在铺设砂垫层和土工薄膜之前打砂井或插排水板，达到

缩短排水距离的目的。施工要点：

先设置竖向排水系统，水平分布的滤管埋设宜采用条形或鱼刺形，砂垫层上的密封膜采用2-3层的聚氯乙烯薄膜，按先后顺序同时铺设。面积大时宜分区预压；做好真空度、地面沉降量，深层沉降、水平位移等观测；预压结束后，应清除砂槽和腐植土层。应注意对周边环境的影响。(3)降水法

降低地下水位可减少地基的孔隙水压力增加上覆土自重应力，使有效应力增加，从而使地基得到预压。这实际上是通过降低地下水位，靠地基土自重来实现预压目的。

施工要点：一般采用轻型井点、喷射井点或深井井点；当土层为饱和粘土、粉土、淤泥和淤泥质粘性土时，此时宜辅以电极相结合。(4)电渗法

在地基中插入金属电极并通以直流电，在直流电场作用下，土中水将从阳极流向阴极形成电渗。不让水在阳极补充而从阴极的井点用真空抽水，这样就使地下水位降低，土中含水量减少。从而地基得到固结压密，强度提高。电渗法还可以配合堆载预压用于加速饱和粘性土地基的固结。

三、压实与夯实法

1、表层压实法

采用人工夯，低能夯实机械、碾压或振动碾压机械对比较疏松的表层

土进行压实。也可对分层填筑土进行压实。当表层土含水量较高时或填筑土层含水量较高时可分层铺垫石灰、水泥进行压实，使土体得到加固。

2、重锤夯实法

重锤夯实就是利用重锤自由下落所产生的较大夯击能来夯实浅层地基，使其表面形成一层较为均匀的硬壳层，获得一定厚度的持力层。施工要点：施工前应试夯，确定有关技术参数，如夯锤的重量、底面直径及落距、最后下沉量及相应的夯击遍数和总下沉量；夯实前槽、坑底面的标高应高出设计标高；夯实时地基土的含水量应控制在最优含水量范围内；大面积夯时应按顺序；基底标高不同时应先深后浅；冬季施工时，对土已冻结时，应将冻土层挖去或通过烧热法将土层融解；结束后，应及时将夯松的表土清除或将浮土在接近1m的落距夯实至设计标高。

3、强夯

强夯是强力夯实的简称。将很重的锤从高处自由下落，对地基施加很高的冲击能，反复多次夯击地面，地基土中的颗粒结构发生调整，土体变为密实，从而能较大限度提高地基强度和降低压缩性。其施工工艺流程： 1)平整场地； 2)铺级配碎石垫层； 3)强夯置换设置碎石墩； 4)平整并填级配碎石垫层；

5)满夯一遍； 6)找平，并铺土工布；

7)回填风化石渣垫层，用振动碾碾压八遍。

一般在大型强夯施土前，都应选择面积不大于400m2的场地进行典型试验，以便取得数据，指导设计与施工。

四、挤密法

1、振冲密实法

利用专门的振冲器械产生的重复水平振动和侧向挤压作用，使土体的结构逐步破坏，孔隙水压力迅速增大。由于结构破坏，土粒有可能向低势能位置转移，这样土体由松变密。施工工艺：

(1)平整施工场地，布置桩位；(2)施工车就位，振冲器对准桩位；

(3)启动振冲器，使之徐徐沉人土层，直至加固深度以上30～50cm，记录振冲器经过各深度的电流值和时间，提升振冲器至孔口。再重复以上步骤1～2次，使孔内泥浆变稀。

(4)向孔内倒人一批填料，将振冲器沉人填料中进行振实并扩大桩径。重复这一步骤直至该深度电流达到规定的密实电流为止，并记录填料量。

(5)将振冲器提出孔口，继续施工上节桩段，一直完成整个桩体振动施工，再将振冲器及机具移至另一桩位。

(6)在制桩过程中，各段桩体均应符合密实电流、填料量和留振时间等三方面的要求，基本参数应通过现场制桩试验确定。

(7)施工场地应预先开设排泥水沟系，将制桩过程中产生的泥水集中引入沉淀池，池底部厚泥浆可定期挖出送至预先安排的存放地点，沉淀池上部比较清的水可重复使用。

(8)最后应挖去桩顶部lm厚的桩体，或用碾压、强夯(遍夯)等方法压实、夯实，铺设并压实垫层。

2、沉管砂石桩(碎石桩、灰土桩、OG桩、低标号桩等)利用沉管制桩机械在地基中锤击、振动沉管成孔或静压沉管成孔后，在管内投料，边投料边上提(振动)沉管形成密实桩体，与原地基组成复合地基。

3、夯击碎石桩(块石墩)利用重锤夯击或者强夯方法将碎石(块石)夯人地基，在夯坑里逐步填人碎石(块石)反复夯击以形成碎石桩或块石墩。

五、拌和法

1、高压喷射注浆法(高压旋喷法)以高压力使水泥浆液通过管路从喷射孔喷出，直接切割破坏土体的同时与土拌和并起部分置换作用。凝固后成为拌和桩(柱)体，这种桩(柱)体与地基一起形成复合地基。也可以用这种方法形成挡土结构或防渗结构。

2、深层搅拌法

深层搅拌法主要用于加固饱和软粘土。它利用水泥浆体、水泥(或石灰粉体)作为主固化剂，应用特制的深层搅拌机械将固化剂送人地基土中与土强制搅拌，形成水泥(石灰)土的桩(柱)体，与原地基组成复合地基。水泥土桩(柱)的物理力学性质取决于固化剂与土之间所产生的一系列物理-化学反应。固化剂的掺人量及搅拌均匀性和土的性质是影响水泥土桩(柱)性质以至复合地基强度和压缩性的主要因素。施工工艺： ①定位 ②浆液配制 ③送浆 ④钻进喷浆搅拌 ⑤提升搅拌喷浆 ⑥重复钻进喷浆搅拌 ⑦重复提升搅拌

⑧当搅拌轴钻进、提升速度为0.65-1.Om/min时，应重复搅拌一次。⑨成桩完毕，清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口，桩机移至另一桩位施工。

六、加筋法(1)土工合成材料

土工合成材料是一种新型的岩土工程材料。它以人工合成的聚合物，如塑料、化纤、合成橡胶等为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各层土体之间，发挥加强或保护土体的作用。土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。(2)土钉墙技术

土钉一般是通过钻孔、插筋、注浆来设置，但也有通过直接打人较粗的钢筋和型钢、钢管形成土钉。土钉沿通长与周围土体接触，依靠接触界面上的粘结摩阻力，与其周围土体形成复合土体，土钉在土体发生变形的条件下被动受力。并主要通过其受剪工作对土体进行加固，土钉一般与平面形成一定的角度，故称之为斜向加固体。土钉适用于地下水位以上或经降水后的人工填土、粘性土、弱胶结砂土的基坑支护和边坡加固。(3)加筋土

加筋土是将抗拉能力很强的拉筋埋置于土层中，利用土颗粒位移与拉筋产生的摩擦力使土与加筋材料形成整体，减少整体变形和增强整体稳定。拉筋是一种水平向增强体。一般使用抗拉能力强、摩擦系数大而耐腐蚀的条带状、网状、丝状材料，例如，镀锌钢片；铝合金、合成材料等。

七、灌浆法

是利用气压、液压或电化学原理将能够固化的某些浆液注入地基介质中或建筑物与地基的缝隙部位。灌浆的浆液可以是水泥浆、水泥砂浆、粘土水泥浆、粘土浆、石灰浆及各种化学浆材如聚氨酯类、木质素类、硅酸盐类等。根据灌浆的目的可分为防渗灌浆、堵漏灌浆、加固灌浆和结构纠倾灌浆等。按灌浆方法可分为压密灌浆、渗入灌浆、劈裂灌浆和电化学灌浆。灌浆法在水利、建筑、道桥及各种工程领域有着广泛的应用。

八、常见不良地基土及其特点 1.软粘土

软粘土也称软土，是软弱粘性土的简称。它形成于第四纪晚期，属于海相、泻湖相、河谷相、湖沼相、溺谷相、三角洲相等的粘性沉积物或河流冲积物。多分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地区。常见的软弱粘性土是淤泥和淤泥质土。软土的物理力学性质包括如下几个方面：(1)物理性质

粘粒含量较多，塑性指数Ip一般大于17，属粘性土。软粘土多呈深灰、暗绿色，有臭味，含有机质，含水量较高、一般大于40%，而淤泥也有大于80%的情况。孔隙比一般为1.0-2.0，其中孔隙比为1.0～1.5称为淤泥质粘土，孔隙比大于1.5时称为淤泥。由于其高粘粒含量、高含水量、大孔隙比，因而其力学性质也就呈现与之对应的特点---低强度、高压缩性、低渗透性、高灵敏度。(2)力学性质

软粘土的强度极低，不排水强度通常仅为5～30kPa，表现为承载力基本值很低，一般不超过70kPa，有的甚至只有20kPa。软粘土尤其

是淤泥灵敏度较高，这也是区别于一般粘土的重要指标。

软粘土的压缩性很大。压缩系数大于0.5MPa-1，最大可达45MPa-1，压缩指数约为0.35-0.75。通常情况下，软粘土层属于正常固结土或微超固结土，但有些土层特别是新近沉积的土层有可能属于欠固结土。

渗透系数很小是软粘土的又一重要特点，一般在10-5-10-8cm/s之间，渗透系数小则固结速率就很慢，有效应力增长缓慢，从而沉降稳定慢，地基强度增长也十分缓慢。这一特点是严重制约地基处理方法和处理效果的重要方面。(3)工程特性

软粘土地基承载力低，强度增长缓慢；加荷后易变形且不均匀；变形速率大且稳定时间长；具有渗透性小、触变性及流变性大的特点。常用的地基处理方法有预压法、置换法、搅拌法等。2.杂填土

杂填土主要出现在一些老的居民区和工矿区内，是人们的生活和生产活动所遗留或堆放的垃圾土。这些垃圾土一般分为三类：即建筑垃圾土、生活垃圾土和工业生产垃圾土。不同类型的垃圾土、不同时间堆放的垃圾土很难用统一的强度指标、压缩指标、渗透性指标加以描述。杂填土的主要特点是无规划堆积、成分复杂、性质各异、厚薄不均、规律性差。因而同一场地表现为压缩性和强度的明显差异，极易造成不均匀沉降，通常都需要进行地基处理。3.冲填土

冲填土是人为的用水力冲填方式而沉积的土。近年来多用于沿海滩涂开发及河漫滩造地。西北地区常见的水坠坝(也称冲填坝)即是冲填土堆筑的坝。冲填土形成的地基可视为天然地基的一种，它的工程性质主要取决于冲填土的性质。冲填土地基一般具有如下一些重要特点。(1)颗粒沉积分选性明显，在入泥口附近，粗颗粒较先沉积，远离入泥口处，所沉积的颗粒变细；同时在深度方向上存在明显的层理。(2)冲填土的含水量较高，一般大于液限，呈流动状态。停止冲填后，表面自然蒸发后常呈龟裂状，含水量明显降低，但下部冲填土当排水条件较差时仍呈流动状态，冲填土颗粒愈细，这种现象愈明显。(3)冲填土地基早期强度很低，压缩性较高，这是因冲填土处于欠固结状态。冲填土地基随静置时间的增长逐渐达到正常固结状态。其工程性质取决于颗粒组成、均匀性、排水固结条件以及冲填后静置时间。4，饱和松散砂土

粉砂或细砂地基在静荷载作用下常具有较高的强度。但是当振动荷载(地震、机械振动等)作用时，饱和松散砂土地基则有可能产生液化或大量震陷变形，甚至丧失承载力。这是因为土颗粒松散排列并在外部动力作用下使颗粒的位置产生错位，以达到新的平衡，瞬间产生较高的超静孔隙水压力，有效应力迅速降低。对这种地基进行处理的月的就是使它变得较为密实，消除在动荷载作用下产生液化的可能性。常用的处理方法有挤出法、振冲法等。5.湿陷性黄土

在上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用

下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土称为湿陷性土，属于特殊土。有些杂填土也具有湿陷性。广泛分布于我国东北、西北、华中和华东部分地区的黄土多具湿陷性。(这里所说的黄土泛指黄土和黄土状土。湿陷性黄土又分为自重湿陷性和非自重湿陷性黄土，也有的老黄土不具湿陷性)。在湿陷性黄土地基上进行工程建设时，必须考虑因地基湿陷引起附加沉降对工程可能造成的危害，选择适宜的地基处理方法，避免或消除地基的湿陷或因少量湿陷所造成的危害。6.膨胀土

膨胀土的矿物成分圭要是蒙脱石，它具有很强的亲水性，吸水时体积膨胀，失水时体积收缩。这种胀缩变形肚往很大，极易对建筑物造成损坏。膨胀土在我国的分布范围很广，如广西、云南、河南、湖北、四川、陕西、河北、安徽、江苏等地均有不同范围的分布。膨胀土是特殊土的一种，常用的地基处理方法有换土、土性改良、预浸水，以及防止地基土含水量变化等工程措施。7.含有机质土和泥炭土

当土中含有不同的有机质时，将形成不同的有机质土，在有机质含量超过一定含量时就形成泥炭土，它具有不同的工程特性，有机质的含量越高，对土质的影响越大，主要表现为强度低、压缩性大，并且对不同工程材料的掺入有不同影响等，对直接工程建设或地基处理构成不利的影响。8.山区地基土

山区地基土的地质条件较为复杂，主要表现在地基的不均匀性和场地

稳定性两个方面。由于自然环境和地基土的生成条件影响，场地中可能存在大孤石，场地环境也可能存在滑坡、泥石流、边坡崩塌等不良地质现象。它们会给建筑物造成直接的或潜在的威胁。在山区地基建造建筑物时要特别注意场地环境因素及不良地质现象，必要时对地基进行处理。9.岩溶(喀斯特)在岩溶(喀斯特)地区常存在溶洞或土洞、溶沟、溶隙、洼地等。地下水的冲蚀或潜蚀使其形成和发展，它们对结构物的影响很大，易于出现地基不均匀变形、崩塌和陷落。因此在修建结构物之前，必须进行必要的处理。

地基处理及施工工艺 篇2

客运专线地基处理的方法与客运专线的类型、行车速度及工后沉降标准有关。根据有关客运专线的设计暂行规定, 现在客运专线分有砟轨道和无砟轨道结构, 行车速度为200~250km/h和300~350km/h及以上, 工后沉降标准有15cm、10cm、5cm及15mm等。客运专线地基处理的原则是:

(1) 按照客运专线的轨道类型、设计速度及工后沉降标准进行设计选择。针对有砟轨道、速度为200~250km/h的客运专线, 地基处理可采用排水固结、挤密桩、搅拌桩等复合地基的方法;针对无砟轨道、速度为300~350km/h及以上的客运专线, 地基处理一般不采用排水固结的方法, 而采用CFG桩和预制混凝土打入桩的方法。

(2) 对于湿陷性黄土地段, 采用消除地基湿陷性的方法, 6m以内可采用强夯、6~20m可采用水泥土挤密桩, 大于20m可采用CFG桩或钻孔桩桩板结构等措施。

(3) 对于膨胀土地段, 采用消除地基遇水膨胀的封闭或加压的方法, 对于路堑段采取换填1.5~2.5m改良土封闭处理的措施, 对于路堤段采取地基换填深度加改良土填筑高度大于2.5m加压处理的措施。

(4) 对于浅层松软土采用挖除换填、强夯及冲击压实的方法, 对于深厚软土采用CFG桩和预制混凝土打入桩的方法。

(5) 对于岩溶地段采用注浆、灌砂、回填片石等方法。

(6) 对于砂土液化地段, 采用消除地基液化的挤密砂桩或挤密碎石桩的方法。

2 高速铁路地基处理方法

2.1 原地面处理

(1) 做好排水工作和清表后的晾晒工作; (2) 换填材料是否符合设计要求 (每5000m3做一组土工试验, 包括液塑限、击实等) ; (3) 压实度能否满足设计要求; (4) 路基宽度是否符合设计要求。

2.2 排水固结法

排水固结法适用于饱和软粘土层的加固处理。排水固结的方法和原理是:首先在饱和软粘土层表面填筑路拱、铺设排水砂垫层、再在饱和软粘土层中插设竖向排水通道, 然后通过路堤填土和预压荷载对饱和软粘土层施加压力, 使软粘土孔隙中的水挤排出来, 软土地基产生固结变形。随着排水固结变形的发展, 软土中有效应力逐渐提高, 地基土的强度逐渐增长, 地基承载力得到提高。排水固结法, 通过施工期间使饱和软粘土层产生快速固结沉降, 可控制路堤的工后沉降和路堤的整体稳定性。排水固结法的砂垫层应采用透水性好的中粗砂, 含泥量不大于3%, 其渗透系数一般不低于10-3cm/s。排水砂垫层应具有一定的厚度和坡度, 为使其在地基沉降变形后不产生反坡, 按设计要求填筑路拱。排水砂垫层当起持力层作用时, 可在砂垫层中加设土工合成材料。排水固结法的竖向排水通道一般采用塑料排水板或袋装砂井。塑料排水板是厂家专门生产的厚度4.5~6.0mm, 宽度100mm的高压聚乙烯芯板外包无纺布滤膜的成卷板材。袋装砂井是用具有一定抗拉强度的直径7~12cm聚丙烯或聚乙烯编织长袋, 装满含泥量不大于3%的中粗砂, 形成袋装砂井。塑料排水板或袋装砂井采用专用的打设机械, 按设计深度插入软土, 为保证排水通道畅通塑料排水板或袋装砂井的出露部分或埋入砂垫层长度不少于30cm。

2.3 挤密砂 (碎石) 桩复合地基

挤密砂 (碎石) 桩适用于松散砂土、粉土、粘性土、素填土及杂填土地基加固, 主要靠桩的挤密和施工中的振动作用使桩周围土的密度增大, 从而使地基的承载能力提高, 压缩性降低。在松散砂土和粉土地基中起挤密、振密和抗液化作用。在粘性土地基中起置换和排水作用。挤密砂 (碎石) 桩的用料, 最好用级配较好的中、粗砂, 当然也可用砂砾及碎石。对饱和粘性土因为要构成复合地基, 特别是当原地基土较软弱、侧限不大时, 为了有利于成桩, 宜选用级配好、强度高的砂砾混合料或碎石。填料中最大颗粒尺寸的限制取决于桩管直径和桩尖的构造, 以能顺利出料为宜, 规定最大不应超过50mm。考虑有利于排水, 同时保证具有较高的强度, 规定砂石桩用料中小于0.005mm的颗粒含量 (即含泥量) 不能超过5%。挤密砂 (碎石) 桩施工采用振动沉管的方法将桩管打入设计深度, 桩管内填砂或碎石, 振动提拔桩管, 砂或碎石振出, 向下挤压桩管, 再提拔桩管再向下挤压, 反复作用形成挤密砂 (碎石) 桩, 挤密砂 (碎石) 桩根据施工设备和地基土条件, 其桩管直径一般为300~800mm, 桩间距一般可控制在3~5倍桩径之内较合理。

2.4 半刚性桩复合地基

半刚性桩复合地基这里特指粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩。这三种地基处理方法是通过机械对加固土体喷射粉体或浆体加固材料 (水泥或石灰) , 并强制搅拌, 使土体与加固材料发生化学反应形成加固桩体, 提高土体的强度。采用粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩进行地基处理时, 主要考虑在对地基沉降、承载力和稳定性有较高要求的结构部位, 如公路、铁路的路桥过渡段、涵洞基础、房建结构基础等的地基处理, 以半刚性桩复合地基的形式承受荷载作用。半刚性桩复合地基的沉降计算应考虑复合地基桩体的压缩变形s1和桩底以下未加固土体的压缩变形s2。s1的计算一般可采用复合模量法、应力修正法、桩身压缩量法等。S2的计算一般可采用应力扩散法、等效实体法、当层法等。

2.5 土工格栅碎石垫层施工质量控制要点

(1) 材料控制 (碎石、土工格栅等) ; (2) 土工合成材料和碎石之间设置5cm的中粗砂保护层; (3) 对出库的每卷土工格栅都由施工单位进行质量检验并填写出库检验单, 随材料一同进场, (按《验标》要求检查) ; (4) 施工中需要经常检查的项目。

2.6 灰土挤密桩

灰土挤密桩施工方法和加固原理:灰土挤密桩包括石灰土挤密桩、水泥土挤密桩和柱锤冲扩桩等, 适合对松软非饱和土的加固处理, 如湿陷性黄土消除其湿陷性的加固处理。郑西客运专线对地基处理深度为22米以内的湿陷性黄土采用了水泥土挤密桩或柱锤冲扩桩的方法进行消除其湿陷性的加固处理。施工前应进行成桩试验, 确定成孔设备、灰土拌和设备、施工工艺参数。灰土挤密桩施工, 首先 (1) 成孔, 成孔方法可采用振动挤密、长螺旋或机械洛阳铲掏土成孔, 然后 (2) 人工向孔内充填机械拌合好的水泥土料, (3) 重锤分层夯实, 重复 (2) (3) 工序直到挤密成桩。

2.7 CFG桩

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称 (即Cement FIying-ash Grave Pile) 。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩, 和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

CFG桩适用于粘性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基加固处理。对于淤泥质土及流塑状软土应慎用。CFG桩可用振动沉管机施工, 也可用长螺旋钻机。而选用哪一类成桩机和什么型号, 要视工程的具体情况而定。振动沉管成孔对周围原状土有挤密作用, 长螺旋钻机成孔对周围原状土没有挤密作用。对于成孔要求质量高的地区, 使用长螺旋钻孔管内泵压成桩工艺。长螺旋钻机施工, 首先 (1) 定位, (2) 钻孔到设计标高, (3) 提钻并泵送CFG料, (4) 到地面成桩性的承载板直接与桩土接触, 实际测到的是单桩承载力。

2.8 混凝土打入桩

高速铁路在通过深厚软弱土层, 当地基处理大于30m, 采用CFG桩不经济时, 一般采用混凝土打入桩进行地基处理。对于津京城际、沪宁城际、京沪高速铁路, 采用了大量的混凝土打入桩进行地基处理。打入桩地基处理地段一般采用桩板或桩筏的承力结构。打入桩一般采用预制钢筋混凝土管桩或方桩, 根据地质条件、桩型和桩体承载力可采用锤击法、振动法或静压法打入。

2.9 桩板、桩筏、桩网结构

高速铁路由于采用了无砟轨道结构, 速度达到350km/h及以上, 对路基平顺性和工后沉降有较高的要求, 所以对通过的软弱土地段大量采用了CFG桩、混凝土打入桩或钻孔桩进行地基处理, 并采用桩板、桩筏或桩网的承力结构, 以保证高速铁路路基的安全可靠。

2.1 0 混凝土薄壁筒桩

混凝土薄壁筒桩是在软基加固现场直接浇灌制成的混凝土桩。其桩外径为0.8~2.0m, 壁厚120~250mm, 中心充满地基土。其具有桩帽, 与桩间土、垫层一起形成复合地基。

薄壁筒桩多用振动沉管机施工, 其工艺为———双层钢护筒沉入地下———向夹层中灌入混凝土———启动振动锤拔出双层钢护筒———形成一根薄壁筒桩。适应于深厚淤泥质粘性土加固。

成桩质量检测同混凝土桩。

3 高速铁路地基处理存在的技术问题

我国幅员辽阔, 地质条件复杂, 各客运专线遇到的地基处理问题各不相同。但由于工期紧任务重, 对于设计、施工和建设单位来说, 没有时间和精力进行前期的试验研究工作, 地基处理的设计一般是简单化、保守化、经验化。有些地区可能是地基处理过强, 存在保守浪费现象;有些地区由于对复杂地质的认识有限, 看似地基处理较强, 但还出现了失稳破坏的现象。从大规模的客运专线建设过程中出现的技术问题有:

(1) 地基处理大量采用CFG桩, 存在简单化、经验化、万能化的现象, 对其适用条件没有进行深入研究。现场出现掉桩头、断桩、串桩、充盈系数偏大、局部断桩等情况, 这与流塑状软土的不排水抗剪低、触变灵敏度高有关。

(2) 对深厚及流塑状软土的地基处理简单化、经验化, 一般采用CFG桩和预制混凝土打入桩。现场除出现上面的现象外, 还出现使加固区以外建筑物外挤、隆起的现象, 影响建筑物的使用安全。

(3) 对个别客运专线, 设计采用了合理的地基处理方法, 施工质量经检验合格, 路基填筑后出现失稳破坏的情况, 应从技术及认识角度认真分析原因、总结经验, 这样才对今后有借鉴作用, 不要只说是施工单位质量问题或推脱为自然灾害等。

(4) 地基处理只考虑了路基荷载的影响, 还应考虑运营过程中, 路基附近一定影响距离内水塘、基坑等开挖 (偏载) 对路基安稳定的影响。

(5) 路桥分界处的桥头锥体部位地基处理有局部漏的, 使锥体部位出现下沉开裂。

(6) 地基处理深层检测技术有局限性, 实际施工质量的过程控制尤为关键。但施工队伍的技术水平是有差别的, 所以设计上可能会加大安全系数, 对于间距减小、桩径和桩长的加大, 势必又会给施工增加技术难度。

(7) 各客运专线出现的地基处理问题有重复性, 设计、施工和建设单位应及时交流并引起足够的重视。

(8) 各客运专线进行的地基处理科研试验段, 个别存在简单化、重复性、全线指导性滞后等问题。

4 高速铁路地基处理的建议

针对客运专线地基处理存在的技术问题应加大前期研究工作, 建议对流塑状软土抗剪强度及触变特性、地基处理不同形式的组合、工艺及模式进行研究。

(1) 研究流塑状软土的抗剪强度及触变特性对CFG桩、混凝土打入桩的影响机理。

(2) 研究排水固结+CFG桩的地基处理组合形式, 用排水固结预加固流塑状软土, 以解决CFG桩掉桩头、断桩、串桩、充盈系数偏大、局部断桩等技术问题。

(3) 研究强夯+CFG桩的地基处理组合形式, 用强夯解决表层湿陷性黄土的湿陷性和变形, 用CFG桩解决路基的持力和变形问题。

(4) 研究挤密土短桩+CFG长桩的地基处理组合形式, 用挤密土短桩解决表层湿陷性黄土的湿陷性和变形, 用CFG长桩解决路基的持力和变形问题。

(5) 研究CFG桩加钢筋的工艺形式, 提高CFG桩的强度, 可加大桩间距, 减小地基处理工作量。S

摘要：随着铁路速度标准的提高, 发现排水固结虽然解决了路基稳定问题, 但工期长沉降大。所以对于路桥、路涵等平顺及沉降要求严格的过渡区段, 采用挤密桩、搅拌桩等复合地基的方法处理软基, 可大大减少地基的沉降量。随着客运专线的大量建设, 时速350公里、无砟轨道结构的客运专线对路基工后沉降提出了更高的要求, 要求路基工后沉降值小于15毫米。这样采用常规软基处理的方法已无法满足高速化、平顺性的设计要求, 则客运专线的软基处理采用CFG桩或混凝土打入桩的桩网、桩板结构等较强的地基处理形式。本文主要探讨高速铁路地基处理施工工艺及方法。

关键词：高速铁路,地基处理,原则,方法,要求

参考文献

[1]王进.铁路工程施工[M].北京:中国铁道出版社, 2002.

[2]卢祖文.铁路轨道结构及修理[M].北京:中国铁道出版社, 2002.

[3]王其昌.高速铁路土木工程[M].成都:西南交大出版社, 2000.

地基处理及施工工艺 篇3

【摘 要】在目前的建筑工程施工之前，对于临时堆载砂石、涂料以及其他建筑材料的方法对于地基施加荷载，并给与一定的预压期限，使得地基上预先压缩完成的大部分沉降现象都能够达到地基荷载要求，从而进行深入全满的提高，并卸除掉何在之后再进行建造。本文就不良地基土的处理、加固方法以及相关的施工工艺进行了研究与探讨，以供相关人员参考借鉴。

【关键词】地基处理；施工工艺；软粘土

随着国民经济和建筑事业的发展，大规模、高荷载要求的建筑结构不断涌现了出来，给建筑工程施工效益和质量带来了一定的影响，在建筑工程施工中，其施工质量和施工效益都出现了明显的改善，与此同时，各种不良土质下的施工建设要求也逐渐提高，成为现代化工程建设的核心环节。在科学技术和施工技术日益完善的今天，做好相应的工程不良地基处理越来越受到人们的重视与关注。

1.不良地基特性与种类

1.1不良地基常见特性

在目前的建筑工程项目中，我们将那些地质条件差、稳定性能低以及安全系数小的土质结构称之为不良地基，这种地基结构在施工的过程中存在着极多的不良和不确定因素，严重制约和影响着工程的施工整体性和施工稳定性，甚至是给工程的施工技术模式带来了一定的影响。通常情况下，这种地基结构在施工的过程中经常会受到自然因素和其他因素的影响而出现质量影响和破坏，造成整体承载性能差、质量不合理以及强度增长延缓的现象，同时这种问题的存在也容易造成软土地基出现地基滑动的现象，甚至引起整个工程出现坍塌现象。

1.2常见的不良地基土质

1.2.1软粘土

软粘土也被人们广泛的称之为软土，是目前建筑工程施工中最为常见的一种土质结构，也是一种较为常见的不良土质现象。一般来说，这种土质问题的出现主要形成于第四季晚期，其中多数地区的土质情况属于海相、湖泽相以及三角洲相等沉积物和相关的冲积物积淀形成的。一般来说，软粘土的存在造成了工程在施工的过程中存在着极为严峻的质量隐患，由于其中含水系数高和稳定性能差的因素使得其在工作中极容易造成各种不良问题的出现与产生，也极容易造成整个工程出现了质量缺陷和隐患。

1.2.2冲填土

冲填土在目前的工程项目中较为常见，其施工质量是由水力充填而形成的一种沉积土。近年来的社会发展中，这种土壤结构已成为沿海地区以及河滩地区中最为常见的土质结构之一，在这种土壤结构中进行施工，其极容易造成整个工程整体性出现差异和变化，也容易造成相关的工程质量和工程缺陷的产生。目前的工程项目中，这种工程的施工性质主要取决于填充土的本身性质所在，也是冲填土地基产生的一般结构模式。在现代化的工程技术措施中，我们通过根据其显著特点进行分析与总结，其存在着施工质量整体性能差，施工缺陷高和压缩能力大的特显，使得其在施工中极容易造成整个工程缺陷和质量隐患。

2.主要的不良土质置换方法

目前的工程施工之中，对不良土质进行处理与完善已成为当前工程施工的核心重点所在，也是现代化工程项目中不可缺少的一部分。一般来说，在目前的工程项目中我们常用的处理手段和方法主要有以下几种：

2.1置换法

置换法也被窝么在工作中经常称之为换填法，是目前工程项目中使用最多、应用范围最广的一种工程施工手段和质量措施，同时在施工的过程中我们根据其施工标准和施工特点进行分析，其中还存在着较多的质量缺陷与相关隐患，这也成为了目前工程施工中存在着主要质量隐患之一。

（1）换填法就是在施工的过程中将土壤中存在的不良土质采用各种器械和设备进行挖出，根据表面存在的不良积土以及其中蕴含的质量缺陷深入总结和研究，使得其地基承载能力形成了一定的隐患和缺陷，这对于提高变形和抗性稳定性至关重要。一般来说，在置换法施工的过程中，其主要的施工要点在于将转换层中存在的不良土质尽数挖除，将基坑内部需要管理和控制的工作环节进行系统深入的研究和总结，从而使得坑边的稳定性能能够得到保证。一般来说，在目前的施工过程中，填料质量的保证已成为人们关注的重点，也是现代化工程施工的核心环节和要求。

（2）振冲置换法利用专门的振冲机具，在高压水射流下边振边冲，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等粗粒料形成桩体。该桩体与原地基土组成复合地基，达到提高地基承载力减小压缩性的目的。

施工注意事项：碎石桩的承载力和沉降量很大程度取决于原地基土对其的侧向约束作用，该约束作用越弱，碎石桩的作用效果越差，因而该方法用于强度很低的软粘土地基时必须慎重行事。

2.2预压法

（1）堆载预压法在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。

施工工艺与要点：

a、预压荷载一般宜取等于或大于设计荷载。

b、大面积堆载可采用自卸汽车与推土机联合作业，对超软土地基的第一级堆载用轻型机械或人工作业。

c、堆载的顶面宽度应小于建筑物的底面宽度，底面应适当放大。

d、作用于地基上的荷载不得超过地基的极限荷载。

（2）真空预压法在软粘土地基表面铺设砂垫层，用土工薄膜覆盖且周围密封。用真空泵对砂垫层抽气，使薄膜下的地基形成负压。随着地基中气和水的抽出，地基土得到固结。为了加速固结，也可采用打砂井或插塑料排水板的方法，即在铺设砂垫层和土工薄膜之前打砂井或插排水板，达到缩短排水距离的目的。

施工要点：

先设置竖向排水系统，水平分布的滤管埋设宜采用条形或鱼刺形，砂垫层上的密封膜采用2～3层的聚氯乙烯薄膜，按先后顺序同时铺设。面积大时宜分区预压；做好真空度、地面沉降量，深层沉降、水平位移等观测；预压结束后，应清除砂槽和腐植土层。应注意对周边环境的影响。

2.3压实与夯实法

2.3.1表层压实法

采用人工夯，低能夯实机械、碾压或振动碾压机械对比较疏松的表层土进行压实。也可对分层填筑土进行压实。当表层土含水量较高时或填筑土层含水量较高时可分层铺垫石灰、水泥进行压实，使土体得到加固。

2.3.2重锤夯实法

重锤夯实就是利用重锤自由下落所产生的较大夯击能来夯实浅层地基，使其表面形成一层较为均匀的硬壳层，获得一定厚度的持力层。

施工要点：施工前应试夯，确定有关技术参数，如夯锤的重量、底面直径及落距、最后下沉量及相应的夯击遍数和总下沉量；夯实前槽、坑底面的标高应高出设计标高；夯实时地基土的含水量应控制在最优含水量范围内；大面积夯时应按顺序；基底标高不同时应先深后浅；冬季施工时，对土已冻结时，应将冻土层挖去或通过烧热法将土层融解；结束后，应及时将夯松的表土清除或将浮土在接近1m的落距夯实至设计标高。

3.结束语

浅层排水处理的施工工艺研究论文 篇4

当软土地基在荷载作用下，土中孔隙水将慢慢排出，孔隙水压力u减小，地基发生固结变形，但在总应力δ不变的情况下，有效应力δ′就提高，地基土的强度逐渐增长。同时，其与孔隙水压力u有以下关系：δ′=δ-u。

ピ诟枚蔚乇砩喜贾们巢闩潘系统就是为了改变地基原有的排水边界条件，缩短排水距离，使孔隙水压力在施工及预压期内大部分消散；并用路基超载加压来增大总应力，减少由次固结而产生的沉降，最终使有效应力得以增加、地基强度增强。从而达到沉降在施工及预压期内大部分或基本完成。浅层排水处理系统共采用了四种方案：开挖砂沟、铺设砂垫层、铺设S230横向塑料排水板和双复合土工布。

2施工准备工作

2.1清除边沟两侧根植土

应将设计两边沟外侧边缘间的根植土清除，深度控制在10～15cm，然后进行原地面的碾压。在设计边沟位置开挖临时排水沟，其深度和纵坡以能排水为宜。

2.2原地表面的处理

用6%石灰土填至未开挖表土时的原地面标高，然后再做路拱，横坡i=2%左右，并保持表面平整、密实。

2.3材料的选择和试验

2.3.1砂

施工中要求砂为中粗，细度模数大于2.2，含泥量不大于5%，用水冲法试验，试验方法应符合JTJ053-83《公路工程水泥混凝土试验规程》的有关规定。

2.3.2S230塑料排水板

本工程所用的塑料板截面宽度为230mm，厚度为8mm，是由塑料芯板外包无纺布膜组成的复合体，除其外观应完好外，还应满足滤膜渗透系数大于5×10-5cm/s，滤膜抗拉强度大于10N/cm，复合体纵向抗拉强度9.0kN(10%应变)，复合体通水量294cm3/s，复合体拉伸应变11.8%(峰值应变)。

2.3.3复合土工布

本工程所采用的复合土工布是纯涤纶短纤无纺土工织物(ω≥400g/m2)和聚丙烯

有纺土工布。其技术指标为抗拉强度大于2500N/5cm2，伸长率大于14%，垂直向渗透系数大于0.08cm/s，水平向渗透系数大于0.35cm/s(20kPa)、012cm/s(100kPa)、0.06cm/s(200kPa)。

3浅层排水处理施工工艺

3.1砂沟

由于砂的渗透系数达到0.06～0.006cm/s，比路基调拱层至少大两个数量级，孔隙水将沿着横向砂沟并以大于原来的速率向两边排出，从而达到排水固结的目的。

3.1.1砂沟的开挖

在调拱层上等厚分两层铺筑6%石灰土层，厚度为15cm，宽度为B-2×90cm(B为设计

坡脚宽)。

本工程开挖砂沟的尺寸为深30cm，宽40cm，相邻砂沟的净距为60cm，其横断面开挖出的土应运至路基范围外。在砂沟的左、右两端，应特别注意清除杂质和土粒，以使砂沟中的砂与碎石反滤层直接相连；在纵向接头处，应整修出整齐的被碾压过的断面，其长度不宜小于100cm。

3.1.2砂沟内砂的回填和密实

开挖好的砂沟经验收合格后，分两层回填砂，宜用人工及小推车运输，禁止用重型轮胎式或履带式机械，碾压则用钢轮或人工夯实为宜。

3.1.3施工标准和要求(见表1)。

表1

检查项目允许偏差或规定值检验频率检验方法

压实度rd≥1.5t/m350m抽检二断面，每断面三点环刀法

纵断高程±20mm20m抽检一断面，每断面测五点水准仪

厚度0～20mm20m抽检一断面，每断面测三点用钢尺测量

3.2砂垫层

砂垫层是一种软性垫层，其孔隙水压力的消散速率比砂沟快，它还可以有效地防止毛细管水上升到路堤。

厚为30cm的砂垫层可分两层摊铺。摊铺时的松铺系数可按下式计算：K=rd×(1+W湿)/r湿(rd可取0.88.rdmax=0.88×1.5=1.32)，W湿取碾压时砂的含水量，r湿为砂的松铺湿容重)。但砂垫层的碾压需特别注意，应根据碾压面积大小，选用碾压机械。

3.3S230横向塑料排水板

本工程所用的塑料板，两面均有凹槽，具有良好的三维透水性，且由于外包的无纺布滤膜可以防止排水通道不被堵塞，构成水平排水层。

3.3.1排水板的铺设

在验收合格的调拱层上按中到中距离83cm，定出每条塑料板的位置。

铺设时，不能损坏塑料板的无纺布滤膜，塑料板应自然平展紧贴在调拱层上，不能隆起、扭曲。最好边施工，边用12号铅丝做成U型钉将塑料板固定在调拱层上，间距2.0m一个。需要接长时，应采用滤膜内芯平搭接的形式，搭接长度不小于20cm，不得错位。

3.3.2施工标准和要求

塑料板在运至工地前，应抽样检查其是否符合标准，抽检频率为1次/5000m，排水板间距最大误差在2cm以内，抽检频率为每8.53m(10条排水板)查一条，每条查10点；顺直度偏差控制在±2cm(20m长度内)，每10条检查一条，每用3m直尺连续检测；不合格的坚决不用，以保证质量。

3.4双层复合土工布

土工布除了能构成浅层排水层外，由于它的整体性和抗拉强度，当在较大荷载作用下，高模量的土工布受力后将产生一垂直分力，可以重新分配内部应力，减少横断面方向上的沉降差异。同时，土工布在承受拉力和与土的摩擦作用时，还可以增大侧向限制力，阻止侧向挤出。

土工布的铺设，应精心地将其平顺展开在调拱层上，不得扭曲、褶皱、重叠。拼幅时宜用平头搭接，搭接长度不小于30cm，搭缝上下应错开；而接长时宜采用缝接来保证应力传递的连续性，须用尼龙线作对面缝接，缝接长度不小于30cm。

施工中如发现土工布有破损时，应修补好或更换。还要注意土工布在存放和铺设过程中应尽量避免长时间暴露，以免影响其性能受损。

以上采用的砂沟、砂垫层横向塑料板、双层复合土工布等措施，只能构成软基浅层排水层。其排水系统还包括两侧的碎石砂反滤层，它能有效地将排水层的水排向两侧边沟，而不致使排水通道被土粒堵塞。

4几点体会

(1)从路堤及软土层渗出的水，如果存积在路堤坡脚处，将引起边坡的局部破坏。因此，施工便道不能紧靠路堤坡脚处，宜将便道布置在临时排水沟的外侧，同时应处理好坡脚处的地表水，以利施工期的排水通畅，使地基得到快速固结。

(2)调拱层由于是6%石灰土底板，使得砂沟、砂垫层的下承层渗透性减小，而且中粗砂价格昂贵。因此，可以用砂砾石或瓜子片替代砂垫层或砂沟，只要满足其本身的渗透系数较下部土层大两个数量级、含泥量低于5%即可。

(3)S230塑料排水板，对比实际试验的各项技术指标和规范上规定的各项技术指标，部分指标大大高于规范值，显然很不经济。在实际选材时，不能只依某些个人的判断或者是一些商业性的目的，而应通过对比试验，选定既能满足试验规范要求、又经济实用的材料。

(4)对双层复合土工布，原设计为纵横向，后改成横向双层复合土工布，克服了纵向层难以锚固的困难，对均匀路基的沉降有比较明显的效果。

轧钢水处理工艺的改进及处理效果 篇5

针对新余钢铁有限责任公司轧钢区水处理工艺中存在的水量不稳定、药剂投加劳动强度大、污泥处理复杂,及出水水质超标等问题,通过实地调查与分析,从工艺、设备以及操作管理等多方面进行改进后,系统稳定运行,收到了较明显的经济效益.

作 者：陆晓春 黄永清 曹明义 Lu Xiaochun Huang Yongqing Cao Mingyi 作者单位：陆晓春,Lu Xiaochun(江西新余钢铁有限责任公司技术中心,江西,新余,338001)

黄永清,曹明义,Huang Yongqing,Cao Mingyi(江西新余钢铁有限责任公司第一动力厂,江西,新余,338001)

咸潮原水的处理工艺及技术 篇6

咸潮原水的处理工艺及技术

河口地区在枯水季节易发生咸潮上溯,致使当地自来水中氯化物浓度超标,生活和生产用水受到威胁.本文对可应用于各种城市自来水的深度处理设施、工业水处理设备、小区集中净水装置及各种家用净水器的咸水淡化技术进行了综述,如离子交换技术、膜分离法、药剂法、蒸馏法等,并对各种淡化工艺的适用方向和发展前景进行了展望.

作 者：王晓蕾 周勤 WANG Xiao-lei ZHOU Qin 作者单位：华南理工大学,环境科学与工程学院环境工程系,广东,广州,510640刊 名：水资源与水工程学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF WATER RESOURCES AND WATER ENGINEERING年，卷(期)：17(6)分类号：X7关键词：咸潮 咸水淡化 离子交换 膜分离 药剂法 蒸馏法

地基处理及施工工艺 篇7

1 工程前期准备

1) 场地交接:现场接收建筑物轴线、水准点 (或±0.00m基准点) 等工程定位资料, 并办理好书面交接手续。

2) 测量放样:测量基坑开挖坡顶线、坡脚线位置, 并办理好监理验收手续。

3) 场地布置:工程开工前, 必须对场地进行全面规划、精心布置。重点确定钢材、水泥、砂、石堆放场地、锚管制作场地、混凝土干拌场地、混凝土喷射站的位置。

4) 组织机械设备、施工人员进场, 接通电源、水源。进行设备安装调试等工作。

5) 按施工工艺要求, 确定土方挖运、土钉墙施工顺序的准备工作。

6) 组织材料进场, 并按规定对原材料进行复试。

7) 会同建设、监理、设计等有关单位和人员进行图纸会审。对施工人员进行技术交底, 使各个岗位的人员明确技术要求和质量标准, 并对所有人员进行质量意识教育。

2 支护桩施工

2.1 构造要求

依据《建筑基坑支护技术规程》中排桩的构造要求, 本工程支护柱采用直径800mm人工挖孔灌注桩, 并通过计算确定桩长不小于12m, 采用C20混凝土灌注, 桩间距应根据排桩受力及桩间土稳定条件确定为15m。纵向受力钢筋保护层厚度不应小于35mm。箍筋采用A8@200的螺旋筋, 每隔1500mm布置一根A12的焊接加强箍筋, 以增加钢筋笼的整体刚度, 有利于钢筋笼的吊放, 钢筋笼一般离孔底200mm。

2.2 支护桩施工工艺

按设计图纸放线、定桩位-人工取土成孔-测量控制-支设护壁模板-在顶部放置操作平台-浇筑护壁混凝土-拆除护壁模板继续向下一段施工, 至设计标高-排除孔底松土、沉渣-吊放钢筋笼-浇筑桩身混凝土。

2.3 支护桩技术要求

1) 施工前对于当地的地形地貌进行实地的考察, 并且参考相关的文献资料对于目前的地质情况做出准确的判定。

2) 根据护壁井圈设计高度, 挖至一定孔深后应立即支模, 按要求放置钢筋并浇筑混凝土;护壁井圈混凝土达到设计允许的强度后方可进行下一层挖土施工。

3) 出土工具:主要有机架、电动葫芦及出渣筒。

4) 孔内施工有三点需要注意:第一, 照明。施工光线不好很难进行, 所以必须进行照明;第二, 照明安全。施工照明一定要考虑到安全的问题, 一般情况下采用低压的防水灯, 这样会更加的安全;第三, 通风。在此条件下进行施工必须进行很好的通风, 这样能够更好的避免事故的发生。

5) 施工桩孔是要讲究技巧的, 不能因为赶工期进行全面的施工, 而进行全部的孔桩施工, 会大大的降低工程的质量, 一般做法是基桩必须在很好的稳定的情况下才能开展工作, 防护桩的强度达到十分之七的强度之后, 工作再开始正式的进行, 这样就可以提升整体的质量。

3 土钉墙施工

1) 施工前的准备。第一, 原材料以及工程的其他设备, 必须符合设计之初所要求, 这样施工的过程中才会减少误差;第二, 现场的准备。在施工之前, 对于场地要进行必要的平整, 这样能够有利于设备的搭建工作;第三, 完成原料的配料。根据要求进行配料, 对于配成的成品进行相关方面的实验, 以检验是否合格, 满足要求了才可以投入使用。

2) 土方开挖。施工不能单纯的一方面施工, 一般的情况下会与土钉施工一起开展。不同层次开挖的深度还要看其地质情况。

3) 钻孔。采用螺旋钻机成孔是非常的严格的, 我们讲究速度, 此外对于孔的特征元素也是非常有讲究的, 必须符合我们设计之初的标准。一旦这些方面出现偏差就会出现工程问题, 所以我们必须在标准允许的范围之内进行工作。

4) 土钉制作和安放。拉杆要求比较多, 必须保持是拉直的状态, 做好防腐的工作, 根据施工要求进行位置的设计;在插入拉杆的过程中, 一定要注意不能出现任何的形变现象。

5) 注浆。采用机械均匀拌制浆体, 浆体要处于均匀的状态, 保证浆体的干净, 如果落入杂物就会使效果大大的降低;整个的过程一般不会超过半个小时, 这样的化学反应才是最佳的状态;注浆时, 不应该直接的将浆液注到底部, 应该留有一定的距离。

6) 喷射混凝土。1) 喷射作业前要对机械设备、风、水管路和电线进行全面检查并试运转, 清理受喷面, 埋设好控制混凝土度的标志。2) 喷射作业开始时, 应先送风, 后开机, 再给料, 料喷完后再关风。3) 喷射时, 喷头应与受喷面垂直, 并保持0.6m~1.0m的离。4) 喷射作业应分段分片依次进行, 喷射顺序至上而下进行, 以免新喷的混凝土层被水冲坏。5) 喷射混凝土的回弹率不大于15%。6) 喷射混凝土终凝2h后, 应喷水养护。养护时间:一般工程不少于7d, 重要工程不少于14d。

4 支护效果

地基处理及施工工艺 篇8

摘要：随着经济的快速发展，我国的社会主义综合国力和国际竞争力都得到了显著的提高，各行各业为了更好地适应社会主义市场经济发展的大趋势，开始不断对自身进行改革和完善。对于石油化工行业来说，其作为我国社会主义市场经济发展中重要的能源型行业，我党和政府在其发展过程中提供了大量的人力、物力和财力方面的支持，极大的促进了石化工业的快速发展。本文主要针对在当下我国石化行业中工艺管道安装施工管理方面常见的问题进行分析，并提出若干处理措施，仅供大家参考。

关键词：石化工艺管道；安装施工管理；常见问题；处理措施

对于石油化工行业来说，其工艺管道安装工作是保证其顺利发展的非常关键的内容，在建设过程中主要体现在石油化工生产的设备和项目方面，由于石化工程大多环境恶劣，安装难度较大，因此在其施工过程中必须对其进行严格管理，防止今后在其工作中出现问题。

一、石化工艺管道安装施工准备工作

对于石化工艺管道的施工准备工作来说，其通常是在相关单位对建设项目通过一系列的招标和图纸制作完成之后，相关承建单位会组织专业人员去对图纸进行研究，及时发现在图纸设计方面存在的问题，并对其进行有效的修改工作，使其更加适应未来安装及施工工作。对于工期的确定以及施工方案的制定也是准备工作中非常重要的两个方面，相关建设部门应该组织专业人员通过对图纸的一系列分析，制定出准确的施工方案和施工工期，向有关部门进行汇报等待批准。在进行正式施工之前，建设单位的相关部门应该对施工的监理部门和施工人员进行严格的筛选和培训，选择适当的工程技术人员全程对施工进行指导，能够有效应对在未来施工中出现的各种问题，并進行及时的解决。除此之外，相关建设部门还应该安排专业的记录质管人员对施工进程进行仔细的记录，以便于今后相关部门对工程进行审核。

二、石化工艺管道安装施工管理常见问题及处理措施

本文通过对现阶段我国几处石化工艺管道安装施工工程管理的具体情况进行走访调查，并结合若干文献资料的查阅，将其常见的问题和处理措施总结为以下几点：

（一）阀门安装问题

阀门安装作为整个石化工艺管道安装施工过程中非常重要的组成部分，如果不能有效的对其进行管理，将会造成管道的泄漏，给石油化工工程造成非常严重的损失，同时对于生态环境也会产生十分恶劣的破坏。在其安装过程中，应该将其尽量安置在一些比较容易被操作且便于维护的区域，这样在今后的管道运作过程中，如果出现问题的话，相关的工作人员能够快速对其进行修复。除此之外，在阀门的安装过程中，还应该注意到，对于大于100mm手轮距离的阀门，在安装的过程中应该尽量避免向下进行安装；对于一部分重量相对较大的阀门，在安装的过程中应该进行交错排列，尽量减少其对管道的重量压迫，提高阀门的使用期限，同时对于石油管道也起到一个非常良好的保护作用；对于水平方向的阀门来说，其在安装的过程中应该尤其避免对其进行垂直安装，并且在安装之后进行及时的水压测试，以确保其能够正常进行工作。

（二）管道焊接问题

对于石化管道的焊接工作来说，其无论是基础焊接还是深度焊接对于整个工程施工质量的好坏都产生着非常重要的影响，因此，在其进行焊接的过程中，必须严格按照施工程序进行，确保焊接的各个流程都是符合相关质量标准的。首先，在进行焊接施工准备的时候，相关部门应该组织专业人员对焊接现场的情况进行了解，制定合理的焊接方案，对于设计图中单线部分应该注意表明需要进行焊接的位置和数量，通过与相关技术人员进行沟通之后，再根据实际情况进行焊接，在焊接完成之后，相关技术人员还应该队焊接部分进行检查，确认焊接质量是否符合相关技术标准。本文通过对现阶段若干石化工艺管道安装施工过程中焊接管理的现状进行调查分析发现，有很多施工单位为了尽快完成工程项目，在焊接工程完成之后，为了保证其能够顺利通过技术部门的检查，会进行一些人为的手段来应付检查，存在一定的施工欺诈现象，严重影响了施工质量，如果相关部门不能及时的发现，甚至还会产生非常严重的泄漏问题，对自然环境也是非常不利的。因此，这就要求有关部门加大对石化工艺管道安装过程中的焊接检查工作，要求相关建筑单位进行自我专项检查，特别是对于管道施工中较为隐蔽的部分，必须加大对其检查的力度，采用现代化的科学手段去进行一系列的核查工作，确保管道施工中每一处的焊接工作都是符合国家质量认证标准的，坚决杜绝人为的欺诈现象的发生。

（三）管材生产问题

与其他工程有着很大的区别，石化工艺管道在其施工的过程中对于质量的要求更为严格，传统的管道工程都是在施工完成之后进行统一的检查，但是石化工艺管道在施工的过程中需要进行阶段性的检查工作，确保每一阶段的施工都是符合相关设计要求和质量标准的。在检查的过程中如果出现相关质量问题或者施工不符合设计标准，相关单位应该立即要求施工单位进行整改，再次检验合格之后，由专业技术人员填写验收合格报告，送到相关质量检测部门进行存档处理，接下来才可进行下阶段工程的施工。

（四）工程变更问题

对于石化工艺管道安装工程来说，其能否保质保量的完成工程项目是其在发展过程中面临的最为重要的问题，特别是对于石化管道工程这中复杂的工程项目来说，其在图纸的设计过程中经常会出现由于施工情况的变化和当地自然条件的改变而造成设计图的大范围修改，这无疑之中也增加了施工的难度，甚至于会造成相关建设单位陷入一种所谓的无序状态，不知道该如何进行接下来的建设工作，因此，在这一过程中，就需要建设单位的相关人员及时与涉及部门的人员进行沟通协调，制定最为合理有效的施工方案，在保证工程质量的情况下按时完成施工工作。

结语

石化工艺管道项目作为一项难度较大的施工项目长久以来一直都是困扰施工单位的较难解决的内容，在对其进行管道施工的过程中不仅要求专业技术人员和设计人员进行及时的沟通，制定最为合理的设计方案和施工方案，同时对于各个部分的施工情况也应该进行定期的质量检测，确保工程质量达到国家认证标准。本文针对现阶段在管道施工过程中经常出现的问题进行探讨，提出解决措施，希望能对未来的施工起到一定的促进作用。

参考文献：

[1]尹忠保.石油化工工艺管道安装工程施工管理中的常见问题及处理[J].中国石油和化工标准与质量，2012（06）.