游嵊泗列岛作文（通用11篇）
游嵊泗列岛作文 篇1
一直梦想去看海，去看海!向往那蔚蓝的天空，金色的沙滩，咸咸的海风，去聆听波浪的歌唱
当听到爸爸妈妈准备带我去嵊泗列岛玩的消息后，我高兴得一夜没有睡着。
早上六点多，我们就带上行李，坐着轮船往嵊泗列岛出发。
第一是大悲山。在大悲山的山顶上，可以看到整个岛的景色，沙滩、渔船、大海，就好像一幅绝美的油画。大海一望无际，根本望不到边，越到远处海的颜色越美，我忍不住欢呼起来。
游玩了大悲山，我们来到了沙滩上。踩在软软的沙滩上，一眼望去大海好像跟蓝天连在了一起，海浪一浪接着一浪拍打着沙滩。我和爸爸妈妈在沙滩上堆城堡、追逐嬉闹沙滩上留下一串一串幸福的脚印。
第二天，我们坐着渔船出海去捕鱼，体验渔民生活。看着渔民把网一张张撒向大海，回来的时候再把网一张张收起来。虽然没有抓到大鱼，但看到抓到的小鱼小虾，我也异常开心，因为从中我体会到了捕鱼的乐趣，收获的喜悦。
美好的旅程，总能给我带来难忘的记忆。大海，我们下次见!
淡季出行：希腊列岛游 篇2
Well， I thought， it’s certain to be warmer than Britain， my home country， and I’m sure the local people still eat， drink and hold lively conversations in the 1）tavernas and coffee shops all year round. They don’t need visitors for 2）company. Sometimes， the fewer tourists， the better.
The idea of 3）ferryboats carrying the locals from island to island without a crowd of partying backpackers filled me with delight. Riding buses and hearing only the native language 4）appealed to me.
I 5）got off to a good start in Haifa， Israel’s main seaport. I managed to find a spot on a 6）cargo ship 7）bound for Cyprus with just two other passengers. Moshe， a 74-year-old Israeli， was delivering a couple of cars to a customer.
Like most Israelis of his generation， he has led an 8）eventful life and had many stories to tell. The other passenger， Tomas， a young man from Poland， had been traveling all over the Middle East.
When we reached Cyprus， an island nation in the eastern Mediterranean， however， my dreams of 9）isolation were 10）dashed. Walking along the seaside in the port city of Larnaca， I heard English voices everywhere， and many Scandinavian ones， too.
It turns out that Cyprus is popular with long-stay 11）retirees from cold northern regions. The Scandinavians swim and play ball games on the beach， while the British keep the bars busy in the evenings. Lovely island， but time to move on.
I had picked out Rhodes as my next 12）destination. Unable to find a ship bound for Rhodes， I had to choose a less-romantic way of travel， an aircraft.
I arrived in the city of Rhodes at about 9PM. I’ve visited some narrow-laned towns in my time， but the maze of 13）cobbled streets here takes the biscuit. It was too dark to read the map in my guidebook， and the streets were 14）deserted.
I walked past the closed hotels and shops before 15）stumbling across a jeweler’s store that was still open. The owner led me to a tiny hotel， and before long I found myself in a charming， centuries-old bedroom. Feeling encouraged， I headed off into the lanes in search of food and drink. I found a cavelike tavern where I enjoyed a bowl of pasta while sitting next to a 16）log fire.
nlc202309020459
The barman was so pleased to see a traveler that he bought me a beer， and we began talking. Over the next few days， every time I visited his tavern， Satiris would talk to me about the history of Rhodes and Greece in general， giving me insight into the ancient culture of his people.
Rhodes was conquered by many rulers， including the Minoans注1， the Persians and Alexander the Great注2. The island was part of the Byzantine Empire注3 for a thousand years beginning in 297； it then belonged to the Ottoman Empire注4 for nearly four centuries， starting in 1522. Rhodes was 17）seized from the Turks by Italy in 1912， and was united with Greece in 1947.
The city was home to one of the seven wonders of the ancient world， the Colossus of Rhodes注5—a giant statue of the god Helios， which stood roughly as tall as New York’s Statue of Liberty.
Satiris seemed to enjoy having the opportunity to explain the history of his island. During the summer， when he is surrounded by tourists he would only have had the time to say： “Yes sir， what can I get you？”
As I wandered through the streets of Rhodes， I had the place to myself. Not entirely， though， as I met a young German author who was on a writer’s 18）retreat while working on his second novel. And I drank many a beer with a small group of Brits， some of whom had lived in Rhodes for years.
This is what I had hoped for—contact with locals and the chance to observe places in an unhurried way， not as one of a tourist group.
I managed to get a ferry ticket to Crete， Greece’s largest island. The ship left Rhodes’ 19）harbor at 4：30 in the morning， and before long， dawn was breaking to 20）reveal a perfect blue sky and a calm sea.
Standing on deck with the sun on my face， I felt as though I was in another world. No traffic or noise or 21）chaos of the manmade world， just the sea， the open horizon and the islands.
“二月去地中海列岛旅游？”我的朋友问道。“那时又冷又湿，景点都不开放，也没有游客呀，”她继续说道。
好吧，我想，那里怎么也会比我的祖国英国暖和吧。而且我敢肯定，一年到头不管哪个时候，当地人总要在小酒馆和咖啡馆里吃饭、喝酒，兴致勃勃地聊天吧。他们不需要游客做伴。有时候，游客越少越好。
一想到渡船载着当地人航行在岛屿之间，没有一群群喧哗吵闹的背包客，我就满心喜悦；搭乘当地的公共汽车以及聆听当地的方言，也很吸引我。
我在以色列的主要海港海法就有一个好开始。我在一艘开往塞浦路斯的货船上找到一个铺位。这艘船上除了我，只有两名乘客。74岁的以色列人摩西正在为客户运送几辆汽车。
和大多数他这一代的以色列人一样，他的生活经历丰富，有很多故事可讲。另一名乘客托马斯是一个走遍中东的波兰小伙。
我们到达塞浦路斯这个地中海东部的岛国，不知为何，我梦想中的那种与世隔绝却消失得无影无踪。我沿着港口城市拉纳卡的海滨散步，到处都能听到英语，还有许多斯堪的纳维亚口音。
原来，塞浦路斯很受北方寒冷地区的退休人士的欢迎，他们在此长期居留。斯堪的纳维亚人在沙滩上游泳、打球，英国人则喜欢晚上泡在酒吧。真是一个可爱的海岛，但是我要继续上路了。
nlc202309020459
我选择罗得岛作为下一个目的地。由于找不到开往罗德市的船，我不得不选择另一种不那么浪漫的旅行方式——坐飞机。
晚上9点左右，我抵达了罗德市。虽然以前也逛过一些有狭窄巷道的小镇，但这里迷宫似的鹅卵石街道还是更胜一筹。天色太黑，我看不清导游手册上的地图，而街上寂静无人。
在路过几间已经关门的酒店和商铺之后，我发现有一家珠宝店还开着。店主带我来到一个小旅馆，不用一会儿，我就发现自己住进了一间古老而迷人的卧室。我一下子来了精神，又扎进巷子里觅食去了。我找到一个洞穴似的小酒馆，坐在炉火旁吃了一碗意大利面。
酒吧招待看到游客很是高兴，请我喝了一杯啤酒，还和我聊起天来。接下来的几天，我每次去萨提里斯的小酒馆，他都会和我聊罗得岛和希腊的简史，让我了解其族人的古老文化。
罗得岛曾被许多统治者征服过，包括米诺斯人、波斯人和亚历山大大帝。从297年之后一千年，该岛一直是拜占庭帝国的一部分；从1522年开始，之后近四个世纪，罗得岛都属于奥斯曼帝国。1912年，意大利从土耳其人手里夺取了罗得岛。1 9 4 7年，罗得岛并入希腊。
罗得岛是古代世界七大奇迹之一——罗德岛太阳神巨像的所在地，这尊太阳神赫利俄斯的巨大雕像高度与纽约自由女神像相当。
萨提里斯似乎很享受向人解说这座海岛历史的机会。夏天被游客团团围住的时候，他忙得只有时间说一句：“好嘞，先生，喝点什么？”
漫步在罗德市的街道，整座城市几乎唯我独享。但也不完全是，因为我还遇到了一个年轻的德国作家，他正在写他的第二本小说，来这里暂作隐居。我还和一小群英国侨民一起喝了很多啤酒，其中有些人已在罗得岛居住多年。
这就是我所期盼的旅行——和当地人接触，有机会从容不迫地观察这个地方，而不是作为旅行团的其中一员（走马观花）。
我买到一张到希腊最大的岛屿——克里特岛的船票。早上4点半，船驶离罗德市的港口。不久，天色破晓，展现出一片完美的蓝天和宁静的大海。
站在甲板上，脸上洒满阳光，我觉得自己好像到了另一个世界。没有车流，没有噪音，没有人造世界的纷纷扰扰，只有大海、一望无际的海平线和散落的岛屿。
We arrived at Chania， Crete’s secondlargest city. Situated on the northern side of the island， Chania is considered Crete’s most beautiful town.
The area has been 22）inhabited for at least 6，000 years. Sitting by the harbor in warm sunshine， I could see the 23）backdrop of the 2，453-metrehigh White Mountains a few miles away， still covered in snow.
In addition to relaxing， I took in the sights： The city is filled with museums and art 24）galleries， and it has a fascinating old town just behind the harbor.
As in Rhodes， I found someone with the desire and the time to talk. I was guided around by an English lady who had fallen in love with the island some years ago. Apart from the 25）scenery and sights， it’s the hours of conversation over coffee or beer that I will remember from this trip—and， of course， the 26）absence of too many tourists.
Many people travel to relax on the beach and party—and why not？ But for a different view of another country， the 27）off-season has much appeal. As I wander around another one of Crete’s beautiful harbors， I see a ferry tied up at the 28）jetty. Now， I wonder where she is sailing to…
我们来到克里特岛的第二大城市干尼亚。干尼亚位于克里特岛北部，被认为是克里特岛最美的小镇。
人类居住在这个地区至少已有六千年。坐在海港温暖的阳光下，我可以看到几英里外2453米高的“白山”——依然白雪皑皑。
除了休闲放松，我还游览了一些景点——这个城市遍布博物馆和画廊，海港后面还有一片迷人的老城区。
和在罗得岛一样，我在这里找到热衷聊天，而且也有时间聊天的人。一位英国女士成了我的导游，几年前她就爱上了这座岛。这次旅行留在我记忆中的，除了风景和景点，还有和这里的人们喝着咖啡或啤酒聊天的时光，此外当然还有一点——没有太多的游客。
许多人旅行是为了到沙滩上放松和开派对，为什么不呢？但是，如果你想看到一个国家的另一面，淡季则有很大的吸引力。当我漫步在克里特岛另一个美丽的海港，我看到码头停泊着一艘渡轮。现在，我不禁又开始想象，她将驶向何方……
注1：米诺斯文明是爱琴海地区的古代文明，出现于约公元前2700年—前1450年的古希腊，以精美的王宫建筑、壁画、陶器及工艺品等著称于世。
注2：亚历山大大帝（公元前356—前323），曾师从古希腊著名学者亚里士多德，十八岁随父出征，二十岁继承王位，是欧洲历史上最伟大的军事天才，建立了亚历山大帝国。
注3：拜占庭帝国（395—1453），即东罗马帝国，位于欧洲东部，领土曾包括亚洲西部和非洲北部，极盛时领土还包括意大利、叙利亚、巴勒斯坦、埃及和北非地中海沿岸，是古代和中世纪欧洲最悠久的君主制国家。
注4：奥斯曼土耳其帝国（1299—1923），为突厥人所建立的一个帝国，创立者为奥斯曼一世。
注5：罗德岛太阳神巨像被誉为世界七大奇迹之一。这座巨像建在罗德市港口的入口处，于公元前282年完工。它是希腊太阳神赫利俄斯（Helios）的青铜铸像，高约33米。巨像建成后过了56年，毁于公元前226年的一次地震中。
嵊泗游作文300字 篇3
我和我的同学去了嵊泗。在船上我感到了头晕，一直都在睡觉。等到了嵊泗，我们先到渔民家吃饭，在渔民家的饭桌上全部都是海鲜。有乌贼，海瓜子，鱼，虾，螃蟹等。我最喜欢吃海瓜子，鱼和螃蟹。海瓜子小小的，吃起来方便，味道也很好。鱼很嫩，螃蟹的黄很好吃，在它的黄上带有咸咸的味道，我觉得是海水的味道。
下午，我们去海边玩水。我看到了一个死的水母，在它的后面黑黑的很恶心，我觉得它应该不会放电，我就摸了摸水母的皮，觉得滑滑的。接着我们去冲浪。我越走越远，忽然一个大浪刷地一下就把我给拱起来。我觉得有点害怕。玩好了水我们有去玩沙，在沙滩上我堆了一个大城堡，我觉得我和同学都可以住进去了。
晚上我和同学在剥花生，我终于看到了花生长什么样，我好开心啊。
游嵊泗 篇4
下了船，蓝蓝的大海，立刻进入我的眼帘，我便有了一个念头：下海玩水。我想我应该抓住这难得的机会。换上泳装，一头扎进大海的怀抱，像一条美人鱼在大海中窜来窜去。泡在大海里有一种掉任何烦恼的快感，让我情不自禁地从水浅的地方一直游到游泳区的尽头。
光着脚丫踩在细细的，柔柔的沙滩上，和幻想中的情景一模一样。在一把遮阳伞下尽情玩乐，用小铲子在沙滩上挖洞，偶尔会抓到几只小螃蟹。我和小伙伴们一起在沙滩上追逐，奔跑，沙滩上留下了我们稚嫩的脚印，在沙滩上也随时可以看见螃蟹爬过的痕迹。我们躺在躺椅上，享受着自然风光，沙子在阳光的照射下变成金色的了，海水也闪闪发光，礁石在海浪的拍打下越来越光滑。
嵊泗列岛双日五年级作文 篇5
“嗨，魏震宇，魏震宇！”远远的就见施诚洁和胡彬彬向我招手。知道我们去干嘛吗？学校春游吗？no,no,no。我们是自己组织去旅游，成员也就是我们几个同学家，想想都兴奋。我们早上六点便出发了。路上，各种各样的风景映入眼帘。当我看到那排排整整齐齐的稻田时，真让我惊讶。农民伯伯徒手便能在这么大的田野上分割出那么整齐，那么笔直的稻田；原来他们才是真正的大画家啊！
经过了上午的长途奔波，我们终于到了嵊泗列岛。导游先给我们安排好了所有行程后。下午，我们的旅途便正式开始了。第站：大悲山。我们沿着路向上爬。路上的第个“景点”就是炮台。它仿佛是个地下秘密基地，周围是圈圆圆的，矮矮的围墙；中间则是道台阶，通往那漆黑片的地下室。除了炮台，那儿还 有块石碑，上面有颗爱心，旁边写着“大悲山”几个字，或许是关爱众生的意思吧。但这都不是最重要的，重要的是：这儿能将整个姐妹滩览无余。给我印象最深的是妹妹滩。它十分奇怪，因为它中间有块礁石是突出来的，这也使海面成了半颗爱心，仿佛就是石碑上的那颗爱心缺了半。极目远望那蓝锦缎似得海面上，泛起朵朵浪花，在陽光的`照射下，亮晶晶的，如同颗颗宝石。
从大悲山下来，我们便去去妹妹滩好好爽回。海滩上的沙子像铺着层金灿灿的地毯，踩上去软绵绵的，真舒服。浪花像淘气的小女孩，跑上来，挠痒了我的小脚丫，痒得我使劲跳跃。人们在海滩上嬉戏打闹，有的赤着脚，弯着腰，在捡针螺；有的三五成群在挖小螃蟹；还 有的在沙滩上悠闲地散步。或许是因为水浅的缘故，在这里玩，确实别有番滋味，我们可以不用害怕，尽情地在那里冲浪，嬉戏。个浪头打来，刺激又凉快。
就在我们上岸准备回去时，有人提议：“来，我们来举行次沙滩埋人吧。”哇，这可最和我们胃口的了，大家个个拍手叫好。于是，我便躺在沙滩上，用沙子把自己埋住。过了会儿，沙子点点多起来，渐渐没过了我。哈哈，我变成沙人了。顿时全身热乎乎的，仿佛盖上了床软绵绵的被子，真舒服呀！听鲍老师说：把人埋在沙子里，就好比泡温泉，有利于人体健康，还 有清热的功效。看来，埋人也有好处啊！
天即将过去，但我们仍然兴致不减。晚上，我们再次来到沙滩。这回，我们是来找被潮水冲上岸的小鱼，小蟹的，而谁知，我们几个小朋友找着找着竟然挖起坑来。我们靠着四双手，把坑挖的越来越大，越来越深。终于个大坑诞生了。可我们还 嫌不够，又加上 个头，四只脚，个尾巴。知道我们挖了个什么吗？哈哈，没错，就是大海龟。这只海龟，体态均匀，神情严肃（其实根本没有表情，嘻嘻嘻），还 不都出自我们四位小小设计师之手。最后，我们四个与大海龟合了张影，便回到旅馆，开心地进入了梦乡，第天也随之结束。
第二天又开始了。夜的休息，使大家有精力充沛。听说今天要去渔家乐捕鱼，我可是兴奋极了，不知道亲身捕鱼是什么感受，相信定很刺激。又是路的大巴车，我们来到了老鼠山的渔家乐。望着那望无际的大海，我真希望今天能多捕点鱼。不会儿，艘出海回来的渔船靠在岸边，我们上了船。海风夹着腥味吹来，海浪也显得浮躁不安，仿佛要与我们的船作番抗争。船点点开远了，海风海浪也越来越大，海水也由土黄变成了蔚蓝。就在我们搓着手准备撒网时，渔民伯伯已经熟练的把网撒了出去：只见他将麻绳系在渔网上，又用绳子的另端套在根木棍上，便撒了网。原来为了安全起见，这捕鱼的任务我们是不能亲身体验了。不免心里有点小小的不悦。大概十分钟之后，渔民伯伯收了网，看着这活蹦乱跳的鱼虾蟹，刚才的不悦也随之消失了，哈哈哈，这下我们中午可以吃海鲜大餐了。这时，船长已经返航了，在途中，我们几个小伙伴嘀咕着：“我们要是能自己捕鱼该多好。”
嵊泗游记作文 篇6
如果觉得很不错，欢迎点评和分享～感谢你的阅读与支持!
这次国庆节，有幸去了海岛――嵊泗列岛。嵊泗列岛位于舟山群岛北部，长江口与杭州湾的汇合处，与上海隔海相望。这个岛屿不大，只有80平方公里，8万多人口，属于舟山群岛管辖。但这个海岛风景宜人，四季如春，因与东海相间，这里的很多岛民都以捕鱼为业，平常都出海工作。所以这里的旅游业和渔业也相当的发达。
乘船篇：
得知去岛上只能坐船进去，我实在是相当的郁闷。我天生就对坐船有恐惧感，而且一坐船就会晕船，严重的还会吐。爸爸安慰我，他说那船是大船，不容易晕船，可我还是半信半疑的。10月5日，我们从海宁出发，开车来到上海的港口，准备坐船去嵊泗。我朝那船看了看，爸爸是没骗我，挺大的。可是，这天公不作美啊，风很大。我看那船一晃一晃的，我连回去的心都有了。一上船就开始晕乎，整个人就难受。想吐但是吐不出，想睡觉可是难受的睡不着。因为风比较大，海水也不停地打到窗户上。就这样，在这摇摇晃晃的船上，难受的度过了1个小时。船靠岸，我被爸爸扶着下了船，迷迷糊糊地来到了嵊泗列岛。唉，下次出门旅游尽量少选择坐船的啊。
日出篇:
对于我这种比较懒惰的人来说，起早是挺困难的事。可是为了欣赏到海边美丽的日出，我不得不早起。闹钟4:30非常敬业的叫我起床，我对闹钟极其的不满，但只能乖乖的起床。拉开窗帘一看，天还没亮呢，不过也对，天亮了就看不到日出了。早晨的风吹上来还凉飕飕的，我下意识的把外套拉了拉。来到海塘边，只能依稀地看到远处停着的一些渔船。这时，天天微微亮了一点。太阳在海的那边稍微露了露脸。太阳缓缓地从海平面爬了起来，我终于体会到什么叫做海天相接。太阳逐渐升高了，天也朦朦亮了。虽然这日出只有短暂的几分钟，但能够欣赏到这一美景，我总算没白早起啊。
海滩篇:
来嵊泗旅游，对我吸引力最大的`是去海滩边。既能眺望辽阔的大海，又能观赏美丽的沙滩，真是一举两得啊!因为现在已经是金秋十月，天气有些转凉了，所以脚泡在海水里，微微有些冷，再加上海风吹上来，有种刺骨的感觉。不过，这并没有干扰我的兴致。我把裤脚往上一卷，兴匆匆地朝海边奔去。海水一浪一浪的朝着我们奔腾而来，浪花时不时的溅起小水花。脚踩在沙滩里，双脚不由自主地陷下去，这软软的沙子，别提多舒服了。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”看着这茫茫大海，我嘴中自然地吟出了李白的诗句。
嵊泗之游600字作文 篇7
今天，我们准备下海，架起叶叶偏舟，散下大网，当一天的临时渔夫。
我们穿好救身衣，走向木船。这艘船不大，船头的一面红旗上分明写着“渔”字。船舱中没有固定位子，靠后的地方有一张长约30多米的网，船头有一位技术熟练的老渔翁，据说他有50多年的.捕鱼经历。
我们上船后，他一面娴熟地驶着船，一面热情地为我们介绍。海风习习吹来，太阳高挂在天空，静静的海面上，只有一艘艘渔船开过的水痕，一会儿，老人麻利地抽出渔网，略一整理，便开始撒网，只见他抓住网一头的两根麻绳吊在船上，又把网的另一头扔向大海，然后开始放网，一张30米的网在水里无声无息地撒开去了。老翁关掉电瓶，小船随风飘动，我望着绿中带黑的水面，心早飞到水下去了。我似乎看见一群群五颜六色的小鱼游进网来，横行霸道[注: 横行：行动蛮横仗势做坏事;霸道：蛮不讲理。依仗权势为非作歹。]>的蟹，一只只倒挂在网中，远处两只海缓缓向网边游来……想着想着，老人已开始收网了，渔网拉上来后，我们便开始数我们的战利品：一只、二只、三只……，一条、二条、三条……“咦!这是什么?”我惊叫起来，老人一回头，只见一个脸盆大小的紫色物体，他的脸一下子白了，狠狠地对着它就是一脚，把它踢回了大海，并对我们说：“这是水母，有毒的，不得抓……”
嵊泗列岛自驾游攻略 篇8
天数：2-3天为宜
类型：自助游
特色：嵊泗列岛，作为国家级海岛风景区，有“海上仙山”之称。西与上海芦潮港隔海相望，南临普陀山，东临浩瀚的太平洋，北接黄海。海域广阔，岛屿密布，有沙滩、海礁、奇洞、悬崖、险峰。冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，是旅游观光、度假休闲、品尝海鲜和海上运动的好地方。
线路：
D1：上海南浦大桥-小洋山沈家湾车船联票(1.5-2H)
沈家湾码头到嵊泗李柱山码头(1H)
黄埔旅游集散中心(外马路1588号)。
D1下午-D3上午：自助游
六井潭，和尚套，大悲山，渔家乐，环岛游
D3下午：返回
景点：
1、基湖沙滩
基湖沙滩被称为南方北戴河，舟山群岛最大的天然海滨浴场，全长2200米，宽200多米，面积约50万平方米。基湖沙滩溶绿洲、沙滩、海湾为一体，金沙细净、坡度平坦、海水荡漾、绿树成荫。是夏天游泳的好去处，内有多项水上及沙滩游乐项目。门票60元。
相对基湖沙滩，长涂沙滩人稍微少些，与基湖沙滩有“姐妹沙”之称。两个沙滩仅以一座虎头山岗相隔。门票20元。
2、六井潭
古时候称为“陆尽头”，意为陆地的尽头，是岛上最靠近东海的地方。观海上日出绝佳地、看千舟竞发，坐东海第一龙椅，有东临碣石，以观沧海的豪气。
3、和尚套
景区各种景点看海览胜的最佳处一路都是栈道，脚下悬崖峭壁，耳边潮声四起，让人们观赏到奇礁怪石和大海万般变幻。玻璃地板观景台，蔚为壮观,为嵊泗旅游不可不去之处。
六井潭和和尚套景区这两个地方是套票，(100元/人)。
4、大悲山
大悲山由大悲山观景台、嵊泗县渔民画陈列馆、灵音寺及鉴真东渡遗址四部分构成。大悲山观景台是鸟瞰嵊泗列岛、欣赏海岛风光的极佳之地。据考证，55岁的鉴真，6次东渡都经过嵊泗列岛。因风大浪急，两次在大悲山等岛屿停靠，因船体破碎，上岛的`渔民水米相济，直到第六次才经嵊泗列岛顺利抵达日本，完成东渡大愿。
5、渔家乐
与当地的渔民一起出海打鱼，让您感受一下做渔民的体会。进行渔网捕鱼、捕虾、蟹笼捕蟹、观石景等多项海上旅游活动项目。捕来的鱼可以自己免费带走。(80元/人)。
6、环岛游
走在安静小岛公路上，慢慢的寻思着，慢慢的走着，慢慢的，会发现不管什么都是你的。
7、海岛海鲜
到嵊泗的游客一大半是冲着美味的海鲜而来的。舌尖上的鲜在这里得到了真正的体现。一般情况下，都是住哪吃哪。所以选择宾馆的时候，除了看宾馆环境条件之外，最好有一位受好评的大厨。农家宾馆里的大厨很多都是本店的老板娘，做的菜是真正的渔家美味。
为确保海鲜的新鲜，店里基本是没有库存的，所以也没有具体的菜单。店家会根据客人自己的消费水平，按人均或者每桌定价，来相应搭配菜色，一天分两次去市场采购最新鲜的海鲜。(也可以自己去镇上的海鲜市场采购，让店家来代加工)。最常见的是以蒸煮为宜，这才是海鲜烹饪中的极佳做法。
7、其他事项
嵊泗的交通费用比较高，出租车是不打表直接叫价的，本地人坐出租也是如此。
定完住宿，可以叫宾馆老板安排车辆来接，费用需自理。可以让老板提前提返程的船票。
宁德福瑶列岛 篇9
福瑶列岛由大嵛山、小嵛山、鸳鸯岛、银屿、鸟屿等11个岛屿和九个礁石组成，总面积24.5平方公里，古称福瑶列岛，意即“福地、美玉”。大嵛山岛直径5公里，面积21.22平方公里，最高处红纪洞山海拔541.3米，为闽东第一大岛。
在海拔200米处，有大小两个湖泊，
资料
游嵊泗列岛作文 篇10
2009年3月，国务院《关于推进上海加快发展现代服务业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》指出，明确到2020年“基本形成以上海为中心、以江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的东北亚国际枢纽港”。2010年5月浙江省也提出了“三位一体”战略，即建设大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统的“三位一体”港口服务服务体系，这些战略的实施,为嵊泗开发利用深水岸线，建设大宗散货物流中心创造了良好的条件,带来了极好的机遇。
嵊泗港口具有得天独厚的区位优势，具有十分优越的深水岸线资源，绿华山减载平台、宝钢马迹山矿石中转码头以及洋山集装箱深水港区的建设，使得嵊泗港口在长江三角洲及长江沿线地区的集装箱、铁矿石和原油等运输系统中发挥了重要的枢纽作用。
为进一步顺应上海国际航运中心和长江黄金水道的建设，满足长江三角洲及长江沿线地区经济发展的需要，完善大宗能源、原材料物资的运输格局，发挥嵊泗港口的区位、岸线资源优势，在嵊泗建设大宗散货物流中心，是必要和可行的，并具有重要的意义，必将有力地支撑上海国际航运中心的建设，为长江流域及长江三角洲的经济社会发展作出重要的贡献。
一、嵊泗已具备建设大宗散货物流中心的港口条件
1、区位优势明显 居于我国1.8万公里海岸线的中心，位于长江口与东海的交汇处，处在我国沿海、沿江经济发展的“T”字型结构的交汇点，是长江黄金水道连通外海的必经之地和唯一通道，是上海和长三角地区大宗物资江出海、海进江的前沿阵地和桥头堡。嵊泗是国内外海轮进出长江口的必经之地，与长江黄金水道紧密相连，是长江沿线地区从事海进江转运体系的最佳节点，具有得天独厚的港口区位资源优势。嵊泗港口由于靠近长江口，在二程中转运输方面比其它地区港口距离近、运输时间短、费用低。
2、港口资源优越
嵊泗港域可开发的深水岸段有9段，总长46.5公里，其中水深15米以上岸线36.5公里，水深20米以上岸线10公里。目前深水岸线已开发利用15公里，尚有70%岸线未利用开发，9段可开发的岸段中，7段尚未开发利用。嵊泗港域港池宽阔，锚泊避风条件优越;航道畅通，国际航道横贯其中,上海港至外洋的国际航道均从我县穿过;嵊泗三个港区的进港航道直接与国际航道贯通，进港航道水深在-20米以上，25-30万吨级船舶可全天候进出港口;港域内有锚地10处，其中可锚泊10万吨级的锚地5个，锚泊30万吨级船舶的锚地3个;港池群岛环抱，水深浪小，不淤不冻，建港条件十分优越，是建设大宗散货中转港的理想港址。
3、港口发展已有一定基础
嵊泗有三个港区：洋山港区、泗礁港区、绿华山港区，建有 五个港口项目：上海国际航运中心洋山深水港、宝钢马迹山矿砂中转码头、绿华减载平台、上海液化天然气（LNG）接收站、洋山石油储运基地。
早在1974年，国务院批准绿华山港区的绿华山南锚地（习惯称为绿华山锚地）为国际外轮避风锚地，1978年，上海港在绿华山锚地锚泊“双峰海”轮（1999年改为“新双峰海”轮）成立上海港减载站，为进出上海港的大宗货物船舶减载，同时绿华山锚地也成为我国沿海、长江诸港的减载港区和沿海、沿江的中转、候潮锚地，绿华山锚地的开放、开发，拉开了嵊泗县港口开发的序幕。1998年10月，宝钢在泗礁港区的马迹山投资建设25万吨级的铁矿砂中转码头，2005年6月，国家发改委又批准建设马迹山二期工程30万吨级的铁矿砂中转码头，形成总的设计吞吐能力5000万吨。宝钢马迹山矿砂中转码头的兴建，不仅为嵊泗县港口经济的发展奠定了基础，也使得嵊泗县的发展转型找到了突破口，掀起了嵊泗县港口开发建设的热潮。2002年6月，上海国际航运中心洋山深水集装箱港开始建设，项目总投资500多亿元，至今共建成9个7-10万吨级、7个7-15万吨级的集装箱船码头，设计吞吐能力达到930万TEU，已成为上海国际航运中心重要组成部分和核心港区。洋山深水港的建设，使得嵊泗县发展港口的潜力得到了极大发挥，促进了嵊泗港口的进一步开发。2006年8月后，洋山石油储运项目（储油能力101万立方米，吞吐能力750万吨/年），20万吨级的绿华山海上减载平台项目（设计年吞吐量为1400 万吨）。上海LNG项目一期工程（年接收液化天然气300万吨）相继开工建设，并已全部建成投产。
2009年嵊泗港口大宗货物吞吐量7184.5万吨（不包括洋山港区吞吐量），占舟山市港口货物吞吐量的37.2％。洋山港区的集装箱吞吐量为785万TEU, 占上海港集装箱吞吐量的31.4％。嵊泗港口已经成为上海国际航运中心和宁波-舟山港的重要组成部分，在集装箱、大宗散货运输系统中发挥了重要的作用。
二、嵊泗建设大宗散货物流中心是上海国际航运中心和长江黄金水道开发建设的必然要求
1、大宗散货物流中心建设是完善上海国际航运中心建设的重要支撑
洋山集装箱深水港是上海国际航运中心的核心港区，但不是上海国际航运中心的全部，上海国际航运中心的建设还必须包括大宗散货码头的建设，上海国际航运中心应是集装箱和大宗散货码头兼顾的综合性、多功能的港口。当前，在上海国际航运中心大力发展洋山集装箱码头的同时，发展大宗散货物流中心也势在必行。目前，嵊泗港口发挥深水航道和深水岸线优势，虽已部分承担了腹地经济发展所需的矿石、lng、成品油等大宗散货物资的中转和储运，有效弥补了上海港的不足，承担了航运中心赋予的任务，但还远远不够。根据《国务院关于推进上海加快发展现代服务业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》要求，“整合长 三角港口资源，形成分工合作、优势互补、竞争有序的港口格局，增强港口综合竞争能力”，将是今后一段时间上海国际航运中心建设的重要内容。因此，利用嵊泗丰富的深水岸线资源开发建设大宗散货物流中心，符合上海国际航运中心建设的发展方向，能较好地满足未来上海国际航运中心建设的需求，使嵊泗的大宗散货物流中心成为上海国际航运中心建设的重要支撑。
2、大宗散货物流中心建设是长三角及长江沿线地区经济、产业发展的要求
长三角及长江沿线地区是我国重要的石化、冶金基地，随着长江沿线地区经济社会的快速发展，对包括原油、铁矿石、煤炭等重要能源原材料物资的需求非常旺盛，每年需经水运调入大量的煤炭、石油及铁矿石，根据石化、电力、冶金行业相关规划，未来大宗能源、原材料物资海进江运输还会保持较快增长。虽然长江口深水航道将于2010年达到12.5米，但仍不能满足大型海轮自由进出长江航道的需要，外贸煤炭、铁矿石、原油等大宗散货物资运输仍需中转、储运。从能力的适应性来看，现有的中转能力与需求量预测仍有较大的缺口，长三角地区仍需要建设新的大型矿石、煤炭、原油、成品油等泊位。目前，长三角区域可供规模开发的深水岸线资源十分有限，嵊泗则仍有较为丰富的深水岸线资源可供开发，且具有更加靠近长江口，中转运输较为经济的优势，可以成为长三角地区大宗能源、原材料物资中转运输能力的有效补充，进一步完善本地区大宗能源、原材料中转运输体系。
3、大宗散货物流中心建设是完善长三角及长江沿线地区重要能源、原材料运输格局的需要
嵊泗港域具有得天独厚的港口区位资源优势，与长江黄金水道紧密相连，一直在长三角重要物资运输系统中发挥着重要作用。在集装箱运输体系中，洋山深水港是上海国际航运中心重要的深水港区；在铁矿石、原油等大宗物资运输系统中，马迹山矿石中转码头、绿华山散货减载平台占有着重要的地位。凭借丰富的深水岸线资源，以及江海联运中转节点的区位优势，嵊泗港域有条件发展成为长江沿线地区铁矿石、原油、煤炭等大宗散货海进江转运体系的重要节点。随着长三角经济产业的持续较快发展，以及长江口深水航道整治工程的实施，大宗散货通过嵊泗港中转运输的经济性将会更加凸显。因此，建设嵊泗大宗散货物流中心既是完善上海国际航运中心建设，又是长三角地区港口功能互补的发展要求。
4、大宗散货物流中心建设是国家经济安全和市场贸易的要求 随着我国对能源等战略物资的需求持续大幅度上升，目前，我国已成为美国之后的世界第二大能源消费国，同时也是煤炭、铁矿石的全球最大消费国，我国的能源供给保障问题日益凸显，能源安全面临着重大挑战。此外，矿石、原油等大宗物资，关系到国家经济社会发展，其价格变动将对CPI、产业发展产生重要影响。因而，建设中转储运物流中心提高供给保障能力，增强对国际、国内市场价格的调剂能力是非常必要的，也是提升我国综合 竞争力的体现。因此，不论从经济安全考虑还是市场的调节作用考虑，大宗散货中转运输能力适度超前发展，并逐步完善储运物流功能是必要的，嵊泗打造大宗散货物流中心正是呼应这一要求。
三、嵊泗建设大宗散货物流中心的发展方向与目标
1、总体发展方向
全面接轨长江黄金水道，保障长江三角洲大宗能源、原材料物资中转运输，服务上海国际航运中心建设，力争成为以中转储运业务为核心，兼顾国家战略储备和商业储备的长江三角洲地区重要的大宗散货物流中心。
2、总体发展目标
通过大型化矿石、煤炭、原油、成品油及液体化工品泊位和物流设施的建设，将嵊泗打造成为长江三角洲地区大宗散货中转储运物流中心。对接长江黄金水道，融入上海国际航运中心，成为宁波-舟山港大宗能源、原材料中转运输发展的核心区域和长江三角洲沿海港口大宗能源、原材料中转运输体系的重要组成部分。
四、嵊泗发展建设大宗散货物流中心的几点想法
1、互取所需，优化整合港口资源
嵊泗要建设大宗散货物流中心，必须要谋求与长三角地区的合作，达到双方共赢，进而实现可持续发展。沪嵊合作的上海国际航运中心洋山深水港区，应该是一个典范。对于我们嵊泗来说，发挥了岸线资源的使用价值，经济社会得到进一步发展。对于上海港来说，具备了能够接纳世界上最大的集装箱船的能力，成为 真正意义上的国际枢纽港。对于长三角来说，因上海国际航运中心的带动，地区经济得到了高速发展。对于国家来说，提高了国家战略价值，改变了东北亚港口航运的格局，提升了我国港口的国际竞争力，加快了我国向“世界港口强国”迈进的步伐。洋山港区的成功合作告诉我们，在一个共同的经济区划内，港口资源是可以优化整合的，资源配臵的优化是可以促进生产发展产生新的效益的。鉴于此，嵊泗建设大宗散货物流中心，更要注意加强与长三角地区、长江黄金水道在港口资源上的对接整合。
2、淡化区域行政管理，加强区域经济合作
行政区域划分是为了行政管理的需要，而经济区域的划分主要以区域间经济合作和发展为需要。过分强调行政区域划分会导致地方观念和地方利益的强化，从而造成经济发展的局限性和不平衡性。当两者出现不一致时，应以是否有利于促进生产力发展来进行取舍。在建设大宗散货物流中心的过程中，嵊泗和其他各方都要淡化行政区划观念，增强区域经济发展的理念。以区域经济的发展作为合作共赢的原则。只要体现这一原则，跨区域合作开发就能成功，就有生机活力。洋山港区的开发模式开创了我国跨省市行政区域经济发展的先河。如果没有上海国际航运中心建设的需要，洋山港区仍将停留在传统渔业经济上，如果没有洋山，上海也难以形成国际航运中心的深水港区。因此，在嵊泗建设大宗散货物流中心，嵊泗和其他各方仍应淡化行政区划观念，增强区域经济观念，在此基础上进行合作，争取共赢。
3、发挥港口集聚效应，加快促进散货物流中心建设 嵊泗与长三角资源的优化整合，已取得了初步成效，但这还刚刚起步，嵊泗还有丰富的港口资源有待开发，下一步要建设大宗散货物流中心，我们认为要集中兵力，而不是分散投资，充分发挥港口的集聚规模效应。嵊泗的洋山、泗礁、绿华山三个港区具有区域位臵的重要性和深水岸线资源的优势性，但分属三个海关管辖，目前难以发挥集聚效应，嵊泗要建设大宗散货物流中心，那么就有必要集中力量对这三个港区进行综合性规划建设，提高综合能力水平，发挥港口规模作用，并最终建设形成长江黄金水道出海口的一条港口链，成功对接长江流域、长三角地区。
4、实施并实现与长江黄金水道的无缝接轨
游嵊泗列岛作文 篇11
嵊泗县乡镇成校、社区学院二00九工作目标任务书
一、指导思想：
我们以党的十七大精神为指针，认真贯彻落实市职成教工作会议精神，牢固树立教育科学和谐发展的理念，围绕“做宽做活成人教育，引优扶强职业教育，积极普及社区教育”的工作思路，以求真务实的精神，开创我县乡镇成校、社区教育学院工作的新局面。
二、任务指标：
本任务书由组织建设、常规管理、办班培训、办学条件等四方面组成，基本分值为160分（具体见附件）。
三、考核办法：
1、以平时掌握情况为主，适时检查与年终综合考核相结合。
2、根据本任务书制订考评细则，并予以逐项量化记分，兑现奖惩。
四、奖惩办法：
考核结果原则上分四个档次，即优秀、良好、合格、不合格。其考核结果作为成校教师（社区教育学院教师）本人职务评审、奖惩和续聘连任的依据；具体规定如下：
1、考核结果合格以上者，将按规定兑现当的考核奖金，并在次职称评审等方面予以优先考虑。当先进评比，首先在
1考核优秀者（单位）中选择。
2、考核结果为不合格者，取消当的考核奖金和次的职称晋升资格，并限期对其提出整改意见。对连续二年考核结果为不合格者，就地免职或调离原岗位。
五、附则
1、具有下列情形之一的，予以加分：
（1）有论文在报刊上发表或获一、二、三等奖的，分别加分。标准为①县级： 5、3、2分；②市级：10、7、5分；③省级：15、10、7分；④国家级：20、15、10分。
（2）报刊、电台、电视台刊播成教信息，按县级、市级、省级、国家级分别奖5、10、15、20分。
2、具有下列情形之一的，取消当的考核资格：（1）因管理不严造成重大伤害责任事故的；（2）师德败坏，造成社会不良影响的；（3）各种培训未完成60%指标的；
（4）学校、学院档案管理不规范、混乱的；
（5）无故不按规定参加学历进修、继续教育和基本技能培训的。
附件2：