波纹管真空辅助压浆

波纹管真空辅助压浆（共8篇）

波纹管真空辅助压浆 篇1

1 真空辅助压浆原理

在压浆之前, 首先采用真空泵抽吸预应力孔道的空气, 使孔道内的真空度达到8 0%以上, 使之产生-0.0 6 M P a~-0.1 M P a的真空度, 然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入, 并加0.7MPa以上的正压力。由于孔道内只有极少的空气, 很难形成气泡;同时由于孔道与压浆机之间的正负压力差, 因而大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。又由于添加了专用的添加剂, 减少水灰比, 提高了水泥浆的流动度, 从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性, 减少了水泥浆的收缩, 提高硬化浆体的强度。因此真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全和耐久性的有效措施。

与传统压浆工艺相比, 真空辅助压浆工艺具有以下优点: (1) 降低了水灰比, 减少空隙、泌水, 消除离析现象。 (2) 降低了硬化浆体的空隙率, 获得较好的灌浆质量, 保证耐久性。 (3) 减少和补偿浆体在凝结硬化过程中收缩变形, 防止裂缝的产生。

真空辅助压浆主要设备有灰浆搅拌机、压浆泵、真空泵、高压压浆管、ZKGJ真空压浆组件、各种接头阀门、浆桶等。

因为塑料波纹管与以前金属波纹管相比具有的优点: (1) 塑料波纹管使用高密度聚乙烯材料进过热熔成型, 具有弹性好、刚度大、强度高的特点。 (2) 塑料波纹管密封性好不易损坏, 经一般施工碰撞后不变形, 满足后穿预应力束的要求。 (3) 塑料波纹管摩阻系数在0.15以下, 更适合较长预应力筋的孔道, 减少摩阻损失。 (4) 塑料波纹管可使用真空压浆技术, 孔道灰浆密实。且塑料本身防水, 可防止预应力筋锈蚀失效。

2 浆体的技术要求

2.1 水泥浆的技术要求

浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度外, 还必须保证有良好的防御性能和稠度, 不离析, 不析水, 硬化后空隙率低, 渗透性小, 不收缩或低收缩。

浆体的技术要求如下: (1) 水灰比为0.2~0.45。 (2) 拌和好后的流动度<30s;在管道出口处流动度>15s。 (3) 泌水性小于浆体初始体积的2%, 4次连续测试结果的平均值小于1%。 (4) 初凝时间为3h~4h。 (5) 在1.725L漏斗中, 水泥浆的稠度为15s~45s, 最多不得大于50s。 (6) 浆体强度满足设计要求。

2.2 原材料的技术要求

(1) 水泥。采用普通硅酸盐水泥, 水泥强度等级不低于42.5。 (2) 水。水中硫酸盐含量不大于0.1%, 氯盐含量不能大于0.5%, 水中不能含有糖分或悬浮有机质。 (3) 外加剂。经过对比试验优选外加剂。

3 真空压浆施工方法

3.1 真空压浆工艺过程

准备工作—试抽真空—搅拌灰浆—抽真空—灌浆—清洗。

(1) 准备工作。 (1) 将孔道二端相对应的锚头用无收缩水泥沙浆或锚头罩密封好不漏气、不漏浆。 (2) 检查配套设备完好状态, 按系统工作要求连接各部件。检查供水, 供电是否齐备、安全。 (3) 按照灰浆配合比要求, 确认各材料用量。 (4) 检查孔道是否干燥、洁净。如发现管道有残留物或积水则应用空压机将孔道内的杂物或水份排除, 确保孔道压浆质量。

(2) 试抽真空。 (1) 将灌浆阀、排浆阀全部关闭, 使整个孔道形成一个密封系统。 (2) 打开抽真空阀, 启动真空泵试抽真空, 检查管、连接件、锚头等处密封情况。 (3) 当真空压力表显示真空值达-0.07MPa~-0.09MPa时停泵1分钟, 观察压力表变化, 若压力能保持不变, 即可认为孔道能达到真空压浆的要求。

(3) 搅拌灰浆。搅拌灰浆之前应使搅拌机内壁充分湿润, 前盘搅拌好的灰浆要做到全部卸尽后再加入新料。不得将新料与搅好的灰浆掺在一起拌和使用。

(4) 抽真空、灌浆。 (1) 将搅拌好的浆体经过孔径不大于2mm网筛加到灌浆泵中, 关闭梁端灌浆阀, 打开排浆阀, 启动灌浆泵, 待打出的浆体浓度与灌浆泵中的浓度一致时, 关掉灌浆泵, 同时关闭排浆阀。 (2) 启动真空泵, 当真空度达到并维持在-0.07MPa~-0.09MP a时, 启动灌浆泵, 打开灌浆阀, 开始灌浆, 真空泵保持持续工作。 (3) 当看到有浆体进入真空泵进气透明胶管内时, 关掉真空泵和止浆阀。 (4) 打开真空泵侧排浆阀, 观察排浆阀的出浆情况, 当浆体稠度与灌浆泵中的一样时, 关掉排浆阀, 仍继续灌浆直至灌浆压力达到规定值, 关掉灌浆阀门后停止压浆 (孔道两端的进出浆阀门都要关闭) 。

(5) 清洗。从孔道出浆端拆下双阀三通, 用真空泵的冲水管路冲洗真空泵到双阀三通这段管路, 如孔道水分较多, 负压容器内会存储较多的水, 此时每进行完一束后, 应将排水阀打开排水, 否则, 真空泵的启动压力将较高, 影响抽真空的效果。灌浆泵用毕后, 按要求进行清洗, 包括三通阀门和连接管路。

4 真空辅助压浆的注意事项

(1) 压浆前应对孔道进行中性洗洁水清洁孔道, 并使用不含油的压缩空气将孔道内的积水吹出。 (2) 压浆顺序要求从低位孔道向高位孔道单端进行。 (3) 整个压浆过程应保持缓慢、均匀进行, 且不得中断, 相邻孔道宜尽量连续进行压浆, 不能连续压浆时, 后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗干净。

5 结语

实践证明, 预应力预制梁采用真空辅助压浆时一套完整行之有效的施工工艺, 不能当成真空泵的使用和水泥浆配比的改进。采用浆体外加剂, 提高了水泥浆的流动度, 减少了水泥浆的收缩、析水, 从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性, 提高了硬化浆体的强度。从而大大提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久度, 更加有效地保证了预应力混凝土结构施工的质量。

波纹管真空辅助压浆 篇2

真空辅助压浆技术在高架桥梁施工中的应用

以苏州工业园区北环东延三标高架桥工程为例,介绍了真空辅助压浆的基本原理及优点,阐述了真空辅助压浆的`施工工艺流程、注意事项,实践证明该方法能有效确保孔道压浆质量,提高结构的安全性及耐久性,减少安全隐患.

作 者：杨唯一 YANG Wei-yi 作者单位：同济大学,上海,92刊 名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE年，卷(期)：201036(12)分类号：U445.4关键词：真空辅助压浆 大跨度高架桥 后张法

波纹管真空辅助压浆 篇3

1 工程概况

兰州至海口国家高速公路武都 (两水) 至罐子沟 (甘川界) 段 (WG07合同段) , 全长5.230km, 全标段共计桥梁3058.05m/15座, 其中特大桥1096m/1座, 大桥1822.92m/10座, 中桥139.13m/4座, 下部采用桩基础;柱式/薄壁空心墩;柱式台, 上部采用预应力混凝土连续组合箱梁。上部结构预应力砼连续梁施工中全部采用了高密度塑料波纹管与真空压浆施工工艺, 取得了良好的效果。

2 塑料波纹管特点

1) 塑料波纹管柔韧性好, 环刚度高, 不拍踩压, 不易被振捣棒凿破。

2) 塑料波纹管不导电, 可以防止杂散电流腐蚀。

3) 塑料波纹管与钢绞线的摩擦系数小, 仅为0.14, 能有效减少张拉过程中的预应力摩擦损失。

4) 塑料波纹管为连续挤出成型, 密封性好, 无渗水漏浆现象。

5) 塑料波纹管原材料为HDPE, 耐酸碱腐蚀, 耐老化, 永不生锈。

6) 塑料波纹管弯曲度大, 连接方便, 可以提高施工效率。

3 真空压浆技术特点

真空压浆是后张预应力砼结构施工的一项新技术, 其基本原理为:在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空, 使产生-0.1MPa左右负压力的真空度。

真空压浆的优点为水灰比为0.4, 在可灌性、管道密实性、浆体强度等方面要比普通压力灌浆要好, 体现如下:

1) 在真空状态下, 空气、水份和混在水泥浆中的气泡被消除, 减少浆体孔隙和沁水现象。

2) 灌浆过程中孔道良好的密封性, 使浆体保压并充满整个孔道, 密实性得到保证。

3) 通过工艺和浆体的优化, 消除了裂缝的产生, 使灌浆的饱满度和强度得到了保证。

4) 真空灌浆是一个连续且迅速的过程, 内径为φ92的15m的管道抽真空只要几秒钟的时间, 灌浆只需3～4min, 而普通压力灌浆约需20min, 它可提供均匀、密实的灰浆保护层, 密实度在99%以上, 缩短了灌浆时间。

4 真空压浆所需设备

拌浆机, ZYSZ 120型真空泵, ZYB 2.3-2.2螺杆式压浆泵, 高压管, 球阀。

5 对材料的要求

1) 强度等级不低于42.5级的普通硅酸盐水泥。

2) 水的要求:氯盐含量小于0.5%, 硫酸盐含量不能大于0.1%。

3) 外加剂的要求:氯离子含量不大于水泥重量的0.22%。

6 真空压浆技术施工工艺

6.1 工艺流程

梁体钢筋绑扎→固定波纹管支架筋→波纹管安装→锚垫板固定、穿钢绞线→安装排气管→梁体浇筑砼、钢绞线张拉→锚具端头封闭→拌水泥浆→孔道压浆→制作试块→设备清理→封锚。

6.2 施工方法

1) 梁体钢筋绑扎完后进行固定波纹管支架筋:

按设计图纸给出的钢绞线束控制点坐标, 在梁体内定出相应位置。塑料波纹管的固定采用定位焊接钢筋托架, 沿梁长方向横向直线段80cm, 曲线段50cm设置。

2) 波纹管安装:

塑料波纹管的安装应与支托架用铁丝绑牢, 确保砼浇筑期间不产生位移。管道铺设前, 应清理管内杂物, 管道口先用坦料胶布封堵待安装时取开。塑料波纹管接长时, 应采用专用套管接头, 长度宜为被连接管道内径的5～7倍, 接口应用胶带缠裹严密。塑料波纹管安装就位过程中, 应防止电焊火花烧伤管壁。

3) 灌浆孔与排气孔的设置和安装:

梁端模板固定、钢绞线穿好后进行灌浆孔与排气孔的设置和安装, 所有管道均应设置压浆孔和排气孔, 在开孔处应覆盖一块长约30cm的专用包管, 包管应与塑料波纹管吻合密贴, 中央开口设一圆形管嘴, 管嘴与塑料波纹管开口重合并外接排气或压浆管, 所有接口应用胶带缠裹严密。排气管或压浆管应用φ15、φ20的金属管或塑料管, 管长应能引出结构物顶面30cm以上, 并在管端设阀门。连续梁的设置方法在曲线波纹管波峰处设排气孔, 在波谷处设压浆孔。最后进行混凝土的浇筑、养护和钢绞线张拉。

4) 锚具端头封闭:

待张拉控制阶段完成后, 卸落工具锚和千斤顶, 切除多余钢绞线至露出锚具不小于30mm。为了防止锚具端在灌浆时水气流通, 使管内达到较好的真空, 一般用于硬性的水泥浆在锚具端封闭, 其封闭厚度为大于等于15mm, 并用φ16的光圆钢筋在钢绞线间将水泥浆赶光。封闭锚具端头后, 要待水泥干硬而又未产生裂缝时 (一般需24～48h) 进行灌浆。

5) 塑料波纹管真空压浆施工过程:

1) 关闭阀门, 启动真空泵抽真空, 使塑料波纹管真空度达到0.06～0.1MPa负压并保持稳定。2) 拌浆前先加水空转数分钟, 使搅拌机内壁充分润湿, 将积水清理干净。将称量好的水倒入搅拌机, 之后边搅拌边倒入水泥, 再搅拌3～5min, 然后倒入储浆桶。启动灌浆泵, 当灌浆泵输出的浆体达到稠度时, 将泵上的输送管接到锚垫板或桥面上的灌浆孔管上, 开始灌浆。3) 压浆应缓慢均匀地进行, 不得中断, 并应将所有最高点的排气孔在抽真空时都关闭, 使孔道内排气畅通。待抽真空端的透明波纹管中有浆体通过时, 关闭空气滤清器前端的阀门及抽真空泵, 稍后打开排气阀门。当水泥浆从排气阀门顺畅流出且稠度与输入的浆体相当时, 依次逐一关闭阀门。4) 灌浆泵继续工作, 在压力大于等于0.5MPa时持压2min。5) 关闭灌浆泵及阀门, 完成灌浆。6) 较集中和邻近的管道, 宜尽量连续压浆完成, 不能连续压浆时, 后压浆的孔道在压浆前应用压力水冲洗干净, 使孔道畅通。7) 压浆后应从检查孔抽查压浆密实情况, 如有不实应及时处理和纠正。压浆时, 每一工作班至少应制作3组边长为70.7mm的立方体试件, 标养28天, 检查其抗压强度, 作为评定水泥浆强度的依据。

7 施工质量控制要点

1) 孔道必须密封、清洁、干爽, 浆体按施工配合比严格控制。

2) 塑料波纹管的质量控制:1) 可塑性检测。取110cm长, 人工来回弯折5～10遍不变形;2) 厚度符合设计要求。

3) 塑料波纹管应储存在通风干燥的地方, 不得靠近热源和长期受日光曝晒, 防止腐蚀性气体对管材的腐蚀。同时应轻拿轻放, 不得抛甩或在地上拖拉, 要防止尖锐物损伤管壁。

4) 塑料波纹管安装后应检查其位置、直线 (曲线) 形状是否符合设计要求, 塑料波纹管的固定是否牢靠, 接头是否完好, 管壁有无破损等。防止波纹管安装位置不准, 连接不牢靠和漏浆现象。

5) 防止灌浆不饱满, 应采取下列措施:1) 灌浆前波纹管孔道必须密封、清洁、干燥;2) 输浆管应选用高强橡胶管, 抗压能力大于等于1.5 MPa, 连接要牢固, 不得脱管;3) 中途换管道时间内, 继续启动灌浆泵, 让浆液循环流动, 储浆罐的储浆体积必须大于所要灌注的一条预应力孔道体积。

8 施工注意事项

1) 输浆管应选用高强度胶管, 抗压能力≥2MPa, 高压灌浆时不易破裂, 注意连接牢靠, 不得脱管。

2) 曲线孔道中在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设置观察阀, 以高出混凝土±25cm为宜。

3) 搅拌后的水泥浆必须做流动性、泌水性试验, 并浇筑浆体强度试块。

4) 灰浆进入灌浆泵之前应通过1～2mm的筛网进行过滤。

5) 灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行, 孔道一次灌注要连续。

6) 灌浆孔数和位置必须做好记录, 以防漏浆。

9 安全措施

1) 各种机械设备均要制定安全技术操作规程, 并认真检查落实情况, 非机动机械需持操作证操作机械, 定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置, 以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠, 机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥, 精心操作。

2) 对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等位置设立醒目的安全标志, 防止过往行人或车辆不注意发生事故。

3) 对材料和设备储存的库房或堆放点, 施工人员生活区, 特别注意防火安全, 设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等, 以备急需。

10 结束语

高密度塑料波纹管真空压浆技术作为新型预应力成孔材料与施工工艺, 有效解决了预应力混凝土结构中可能发生的预应力筋电化腐蚀的问题, 增强了结构的安全性和耐久性, 同时减少了预应力筋的摩阻损失, 有利于保证预应力筋的伸长量, 节约成本, 使压浆质量得到充分保证且降低工程造价, 保证了结构的安全性和耐久性。

摘要：采用高密度塑料波纹管与真空压浆工艺是兰州至海口国家高速公路武都 (两水) 至罐子沟 (甘川界) 段 (WG07合同段) 上部结构箱梁施工的新工艺、新技术, 结合传统的施工工艺, 介绍了该新工艺的优点和现场施工的方法。

关键词：预应力施工,高密度塑料波纹管,真空压浆,施工工艺

参考文献

[1]郭瑞.真空辅助压浆技术在陈家沟大桥中的应用[J].山西建筑, 2007 (26) .

[2]路桥集团第一公路工程局.JTJ 041-2000, 公路桥涵施工技术规范[S].北京:北京交通出版社, 2000.

桥梁施工中真空辅助压浆法的应用 篇4

1 真空辅助压浆的基本原理及优点

1.1 基本原理

真空辅助压浆是以塑料波纹管代替金属波纹管, 在预应力张拉完成后采用专用密封罩将孔道系统密封, 一端用真空泵抽吸预应力孔道中的空气, 使孔道内的真空度达到80%以上, 然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。由于孔道内只有极少的空气, 很难形成气泡;同时, 由于孔道与压浆机之间的正负压力差, 大大提高了孔道压浆的饱满度, 减少了孔道中因存在气泡和多余水分造成预应力筋受到锈蚀的现象, 确保了孔道压浆的质量, 提高了桥梁工程的安全、耐久性。

1.2 优点

在真空状态下, 管道内的空气极少, 浆体很难形成气泡, 孔道中残留的水珠在接近真空状态下被汽化, 随同空气一起被抽出, 避免了有害水积聚在预应力筋附近对预应力筋的腐蚀。同时减少了由于管道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差, 便于浆体充满整个管道, 尤其是一些异形关键部位。

负压的作用使得浆体更易于通过狭窄间隙, 使压浆过程中出现堵塞情况的概率大为降低。

强化了浆液的惯性流动与冲击及对孔道的充盈, 浆体可以很好地充满整个管道, 使孔道内浆体饱满、密实, 浆体与钢绞线相接密贴, 浆体表面光滑密实, 浆体内不存在气泡或空洞。

由于在浆体中加入了专用的减水剂和膨胀剂, 降低了水灰比, 提高了水泥浆的流动度, 减少了水泥浆的收缩, 消除了裂缝的产生。

减少孔道中阻力, 加速了浆液的流动, 形成一个连续且迅速的过程, 缩短了压浆时间, 提高了生产工效。

2 工艺流程

2.1 管道密封

波纹管的选择。应使用高强度塑料波纹管, 塑料波纹管与普通压浆使用的金属波纹管相比具有以下优点:密封性好、耐腐蚀、耐老化、永不生锈、不导电, 可防止杂散电流腐蚀;弯曲度大, 连接方便, 能满足小半径的弯曲及U形束、圆形束的布筋要求;柔韧性好、环刚度大、不怕踩压, 施工中不易被振捣棒弄破, 有效地避免管道漏浆的可能性;摩擦阻力小, 减少张拉过程中的预应力摩擦损失并提高了预应力筋的耐疲劳能力。

波纹管的安装。设置管道定位钢筋:波纹管在安装前, 应按设计管道坐标进行放样, 设置定位钢筋, 间距直线段约为0.75m, 曲线段宜≯O.5m。铺设波纹管:将波纹管铺设在定位钢筋上, 按设计要求将其位置摆放正确并用细铁丝将波纹管固定在定位钢筋上, 防止浇筑混凝土时波纹管位置偏移或上浮。波纹管安装就位过程中, 应防止点焊火花烧伤管壁。

压浆孔与排气孔安装。压浆孔、排气孔均设置在锚垫板上, 同一孔道压浆孔设置在下方一端, 排气孔 (即抽成真空端) 设置在上方一端。

2.2 设备机具的检查和保养

设备阀门要勤检查和保养, 及时更换有问题的管道和阀门, 工作过程中不能出现故障, 严格按照操作规程操作, 确保工序顺利进行。

2.3 封锚

张拉完毕后, 用砂轮机切除外露的钢绞线 (注意钢绞线的外露量≤25mm) 进行封锚。封锚方式采用保护罩封锚, 保护罩作为工具罩使用, 压浆后3h拆除。将锚垫板表面清理, 保证平整, 在压浆保护罩底面和橡胶密封表面均匀涂一层玻璃胶, 装上橡胶密封圈。将保护罩与锚垫板上的安装孔对正, 用螺栓拧紧。清理锚垫板上的压浆孔, 保证压浆通道顺畅。

2.4 孔道检查

压浆孔、排气孔必须畅通无阻, 如发现管道内残留有水分或脏物, 吹入无油分的压缩空气清洗管道, 接着用含有生石灰或氢氧化钙澄清水溶液冲洗管道, 直到将松散颗粒及清水排除为止, 最后以无油分的压缩空气吹干管道, 严禁在孔道有积水的情况下进行真空压浆。

2.5 压浆工艺装置的布置

在水泥浆出入口处接上密封阀门, 将真空泵连接在非压浆端上, 压浆泵连接在压浆端上, 以串联的方式将负压容器、三向阀门锚具端头连接起来, 其中锚具端和阀门之间用一段透明的高强塑料管连接。压浆装置布置见图1。

2.6 试抽真空

各部件连接后, 将所有阀门关闭并启动真空泵5min～7min将孔道抽成真空, 观察真空压力表读数, 当真空压力表的读数达到-0.09MPa时, 停止抽气约2min, 若压力表保持不变, 则可认为孔道达到真空状态。若未能达到此数据, 则表示波纹管未能完全密封, 要在压浆前进行检查更正。

2.7 拌浆

拌浆前先加水空转数分钟, 使搅拌机内壁充分湿润, 将积水清理干净。

将称量好的水倒入搅拌机, 边搅拌边倒入水泥, 水泥加完后再搅拌3～5min, 直至均匀, 将溶于水的外加剂和其他液态外加剂倒入搅拌机, 再搅拌5～15min出料。

拌好的浆体应尽量卸尽, 卸出前不得再投入原材料, 同时对未及时使用而降低了流动性的水泥浆, 严禁采用加水的方法来增加其流动性, 更不能采取边进料边出料的方法。

2.8 压浆

浆体稠度检测符合要求后, 先将水泥浆注入压浆泵中, 压浆泵的高压胶管出口打出浆体, 待这些浆体的浓度与压浆泵中的浓度一样时, 将压浆管接到压浆孔上, 用丝扣扣牢, 开始压浆。

压浆前关闭所有排气阀门 (连接至真空泵的除外) , 启动真空泵进行抽真空。保持真空泵运行的同时, 打开阀1, 启动压浆泵, 开始压浆。

压浆过程中, 真空泵保持连续工作, 当观察到空气滤清器有浆体经过时关掉真空泵和阀3, 打开阀2, 观察排气管的出浆情况, 当浆体稠度和灌入前稠度一致, 关掉排气阀2, 仍继续压浆使管道内有0.5MPa～0.6MPa的压力, 持压1min～2min, 再关闭阀1。

压浆管拆下来, 拆卸活结, 清洗空气滤清器, 然后转入下一孔道开始压浆。

每束管道压浆完成后要用木塞封闭并免受振动直至水泥浆凝固。孔道压浆要继续, 一次完成, 在移动压浆泵及真空泵等设备时, 应继续启动压浆泵, 使浆体在输浆管与搅拌机之间循环流动, 防止浆体由于停留时间太久而产生沉淀, 造成堵管。

2.9 清洗配件

孔道压浆完毕后应尽快清洗压浆泵、搅拌机、空气滤清器、各种管道、接头阀门以及沾有灰浆的工具。

3 注意事项

针对曲线孔道的特点, 在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设置观察阀, 高出混凝土2 0 c m。

整个连通管道的气密性须认真检查, 合格后方能进入下一道工序。

浆体搅拌时, 水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制在1%的允许误差范围之内。

搅拌后的水泥浆必须做流动性、泌水性试验, 压浆时每一工作班应至少做3组7.07cm×7.07cm×7.07cm的立方体试件, 标准养护28d, 检查抗压强度作为水泥浆质量的评定依据, 制作试件的水泥浆应由出浆口提取。

水泥浆进入储浆罐前, 应先通过1mm～2mm的筛网过滤。

压浆工作宜在灰浆流动性没有下降前的30min内进行, 同一孔道压浆应一次完成, 不得中途停压, 因故中途停压不能连续一次压满时, 应立即用压力水冲洗干净, 研究处理后再压浆, 互相串通的孔道应同时压浆。

压浆过程不能太快, 速度太快水泥浆在孔道内会形成“湍流”, 孔道内原有的空气不但不能被水泥浆挤压出去, 反而会因“湍流”在水泥浆内形成气泡, 等到水泥结硬以后, 就形成了空洞。

真空泵放置应低于整条管道, 启动时先将连接真空泵的水阀打开, 然后关泵, 停泵时先关水阀, 后停泵。

4 结语

真空辅助压浆技术, 是确保预应力后张法高质量灌浆的一种强有力手段, 解决了压浆的质量问题, 克服了传统压浆工艺的不足, 从根本上解决了压浆的缺陷, 提高了孔道压浆的饱满度与密实性, 确保了预应力筋的防腐, 大大提高了结构的耐久性, 延长了桥梁的使用寿命。

摘要：文章针对传统压浆不密实、不饱满, 压浆有效距离短, 预应力筋易生锈等诸多问题, 阐述了真空辅助压浆施工法在桥梁工程中的应用, 确保了孔道压浆的质量, 提高了结构的安全耐久性。

波纹管真空辅助压浆 篇5

关键词：真空辅助压浆,高强度聚乙烯波纹管,施工工艺

沿海高速公路李集大桥桥型结构为53m+90m×3+53m后张预应力连续刚构, 箱梁高度由5.0m～2.2m变化, 设纵、横、竖三向预应力;大桥的孔道压浆采用了后张预应力混凝土结构施工中的新技术———真空辅助压浆。下面谈谈真空压浆的施工工艺及在李集大桥中的应用情况。

1 真空压浆的基本原理和技术优点

普通压力压浆一般是在孔道的压浆端对水泥浆施加0.5MPa～0.7MPa的压力, 缓慢均匀地向孔道内压入浆体, 直至浆体在孔道高点处的排气孔流出;而作为孔道压浆施工的一项新技术, 真空压浆的基本原理是:在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空, 使之产生-0.1MPa左右的真空度, 然后用压浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端压入, 直至充满整条孔道, 并加以≤0.7MPa左右的正压力, 以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。跟普通压力压浆相比, 真空压浆具有以下技术优点:

1) 在真空的状态下, 孔道内的空气、水分以及混在水泥浆中的气泡被消除, 减少了浆体孔隙、泌水现象。

2) 压浆过程中孔道具有良好的密封性, 使浆体保压及充满整条孔道得到保证。

3) 工艺及浆体的优化, 消除了裂缝的产生, 使压浆的饱满性及强度得到保证。

4) 真空压浆过程是一个连续且迅速的过程, 缩短了压浆时间。

2 真空压浆的技术指标

对后张预应力孔道采用真空压浆施工工艺, 须从孔道成型、水泥浆配制等方面进行施工前期控制。其技术要求有以下几点。

1) 真空压浆过程中, 孔道始终处于真空状态, 故孔道及两端必须密封, 因此预应力孔道应采用密封性好、不怕踩压、不生锈、不易被振捣棒凿破的塑料波纹管成型;在预应力张拉施工完成后, 必须切除外露钢绞线 (钢绞线外露量≤30mm) , 进行封锚, 封锚时, 要将外露钢绞线、锚垫板、夹片等全部包裹, 使覆盖层厚度>15mm, 同时注意清理压浆孔, 安装、引出压浆管和排气管, 压浆应在封锚后24h～48h内进行。

2) 真空泵的压力表须预先标定, 抽真空时, 真空度 (负压) 控制在-0.06MPa～-0.1MPa之间。

3) 压浆前须在实验室进行水泥浆配合比试验, 水泥浆的水灰比控制在0.30～0.40之间 (普通压力压浆一般为0.40～0.45) , 浆体的稠度控制在20s～30s (普通压力压浆一般为14s～18s) , 做泌水性实验, 浆体的泌水性<2%。

4) 要求水泥浆的初凝时间为6h～8h, 浆体7d龄期强度至少≥40MPa。

3 真空压浆的施工工艺

3.1 高强度聚乙烯波纹管

1) 塑料波纹管的原材料是HDPE。它的耐腐蚀性能远远优于金属, 不怕酸、碱腐蚀, 它本身不腐蚀, 能有效地保护预应力筋不受腐蚀。很多预应力结构承受着外界严重的影响, 如除冰盐或盐水。当后张构件由于防水层的崩溃、微裂缝漏水和排水设施的阻塞或失效时, 预应力筋就会可能受到腐蚀作用。而塑料波纹管能为预应力筋提供一种远远优于金属波纹管的屏障保护作用, 能防止有害物质穿透管道的污染, 从而保证了后张预应力结构具有更好的耐久性。

2) 同等条件下, 塑料波管预留孔道的摩擦系数明显小于金属波纹管预留孔道的摩擦系数, 减小了张拉过程中预应力的摩擦损失。一般地, 塑料波纹管的摩擦系数取0.14, 而金属波纹管的摩擦系数取0.25。

3) 塑料波纹管的强度高, 不怕踩压, 不易被振捣捧凿破, 其密封性能和抗渗漏性能高于金属波纹管, 更适用于真空压浆。

4) 塑料波纹管具有更好的耐劳性能, 能大大提高构件的抗疲劳能力。

5) 塑料波纹管采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。

6) 塑料波纹管在使用时要与传统金属波纹管相比要配套有专用的各类接头, 接头连接紧密, 加之真空辅助灌浆的新工艺, 能解决目前日益超长的预应力孔道成型、预应力张拉延伸不足和孔道灌浆难于饱满的问题 (见图1) 。

3.2 真空压浆的施工设备

除了须备有普通压力压浆所需要的搅浆机、储浆斗、压浆泵及附属配件外, 采用真空压浆工艺还须配备一台抽真空用的真空泵及附件, 真空压浆施工的设备连接顺序如图2、图3。

3.3 真空压浆的施工步骤!"

1) 张拉施工完成后, 切除外露的钢绞线, 在压浆前24h～48h内进行封锚, 封锚时注意安装、引出压浆管和排气管。

2) 检查搅浆机、压浆泵、真空泵及附属配件的性能, 确定要压浆的孔道的抽真空端和压浆端, 把真空压浆的施工设备按顺序连接。

3) 按经过试验室试验确定的水灰比开始搅拌水泥浆, 现场测定水泥浆的稠度、泌水性, 看是否达到技术指标要求, 否则要重拌水泥浆, 直至符合要求为止。

4) 关闭阀门3, 打开阀门2、阀门4, 启动真空泵开始抽真空, 使真空度达到-0.06MPa～-0.1MPa, 并保持稳定。

5) 真空度稳定在-0.06MPa～0.1MPa之间约5min后 (真空度稳压时间可根据孔道长短而定) , 打开阀门1, 启动压浆泵, 开始压浆。压浆泵的压力维持在0.5MPa～0.7MPa内, 压浆过程中, 真空泵要保持连续工作。

6) 待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时, 打开阀门3, 同时关闭阀门4, 让水泥浆从阀门3处流出, 当流出的水泥浆稠度与压入孔道内的浆体相当时, 关闭阀门2, 随后关闭真空泵。

7) 压浆泵继续工作, 在压力0.5MPa～0.7MPa下, 持压1min～2min后, 将从锚板内引出的孔道排气管阀门关闭。

8) 关闭压浆泵, 关闭阀门1, 折起从锚板内引出的孔道压浆管, 完成压浆。

9) 完成当日压浆后, 拆卸外接管路及附件, 将所有沾有水泥浆的设备及附件清洗干净。

4 真空压浆在李集大桥的应用情况

李集大桥的预应力系统为纵、横、竖三向预应力, φ115mm纵向孔道单根长10m～90m, 横向孔道长11.75m, φ50mm竖向孔道长2.2m～6.5m, 梁段孔道压浆除竖向预应力外, 其他均采用真空压浆工艺施工, 采用真空压浆工艺后, 优化了水泥浆的配比, 保证了压浆的饱满度, 并大大缩短了压浆时间。李集大桥的孔道压浆质量控制是比较理想的。李集大桥孔道压浆的水泥浆设计标号为M50, 采用华新42.5普通硅酸盐水泥, 外加剂采用安徽滁州PYC-Ⅱ灌浆剂, 在试验室进行试配。

竖向预应力采用普通压力压浆施工工艺。水泥浆的试验室配合比报告如表1。

经比较, 选择1#配合比指导施工。

采用真空压浆施工工艺的纵横向预应力, 水泥浆的试验室配合比报告如表2。

经比较, 选择2#配合比指导施工。

从两种不同施工工艺所选择的施工配合比可以看出, 采用真空压浆工艺, 压入孔道内的水泥浆得到了优化:指导施工的水泥浆的水灰比由普通压浆的0.40降低至0.34, 流动性由18s减缓至25s, 浆体流动性减缓即意味着浆体收缩率的减小, 使压浆后的孔道更饱满密实。在施工中, 在孔道的一端抽真空使之产生负压, 在压浆端施加正压力, 压浆过程连续且迅速, 压浆时间大大缩短, 孔道越长, 真空压浆在缩短压浆时间上就越明显。

以李集大桥的纵向孔道 (孔道直径φ=115m) 为例, 箱梁1#块纵向T1号孔道单根长为16m, 采用普通压力压浆, 水泥浆水灰比为0.40, 稠度为17s, 从开始压浆至压浆饱满, 用时约5min;箱梁12#块T14号孔道单根长为90m, 采用真空压浆工艺, 水泥浆水灰比为0.34, 稠度为25s, 从开始压浆至压浆饱满, 用时约20min, 真空压浆工艺在缩短压浆时间上是显著的。

5 用真空压浆工艺应注意的问题

为控制孔道压浆的质量, 结合施工中出现的情况, 在真空压浆施工中应注意以下问题:

1) 压浆前孔道两端的封锚要符合密封要求, 使孔道在压浆时的真空度得到保证, 注意压浆管和排气管的安装引出。

2) 若压浆孔道为曲线, 应在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管, 泌水管为钢管, 高出混凝土200mm。

3) 输浆管应选用高强橡胶管, 橡胶管的抗压能力≥1MPa, 带压压浆时不易破裂, 连接要牢固, 不得脱落。

4) 搅拌后的水泥浆进入储浆斗之前应通过1.2mm筛网进行过滤, 水泥浆在压入孔道前必须做稠度、泌水性实验, 符合技术指标要求后方可进行压浆。

5) 抽真空用的真空泵为水循环式SZ-2型真空泵, 启动真空泵前, 检查进水管是否连接好, 应注意进水阀门是否打开 (否则容易把泵烧坏) , 真空泵启动时应注意泵是否正转。

6) 压浆工作宜在灰浆流动性下降前进行 (约30min～45min内) , 单根孔道压浆要连续, 直至完成。

7) 真空泵应有专人操作, 压浆过程中要注意抽真空用管中阀门2、阀门3、阀门4的启、闭;单根孔道压浆完成后, 应先清洗空气滤清器及抽真空用管, 再进行下步操作;清洗空气滤清器及管道时可在进、出水管连接正常下使真空泵反转, 直至清洗干净为止。

6 结语

作为后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术, 真空压浆也存在其不足之处, 真空压浆的施工设备须增加一台真空泵及其附属配件;在技术上要求孔道密封而要求孔道成型采用塑料波纹管 (塑料波纹管每延米采购价约为铁皮波纹管的3倍) , 增加了资金投入, 真空压浆工艺在施工操作程序上略显繁琐;此外, 真空压浆施工在对长度短、孔道直径小 (如箱梁横向) 的预应力孔道压浆时反而比普通压力压浆耗时。

但真空压浆工艺在孔道压浆的施工质量控制上是比较理想的, 在李集大桥压浆施工中, 我们对普通铁皮波纹管普通压浆和塑料波纹管真空辅助压浆进行了对比, 采用真空辅助压浆后, 预应力孔道中没有出现过管道堵塞、压浆不饱满的情况, 真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。

参考文献

波纹管真空辅助压浆 篇6

1 真空辅助压浆原理

真空辅助压浆技术的原理是在预应力孔道的一端用真空泵对孔道进行真空处理,使孔道内形成-0.07 MPa～-0.1 MPa的真空度,然后在孔道的另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道,直至浆体充满整个孔道,再进行补压、稳压,使预应力孔道内浆体饱满、密实。

2 真空辅助压浆主要材料及机具要求

2.1 浆体的技术要求

浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度外,还必须保证有良好的防腐性能和稠度,不离析、泌水,硬化后孔隙率低、渗透性小,不收缩或低收缩。对浆体大体要求如下:

1)水灰比:0.25～0.45;

2)流动度:30 s～40 s;

3)泌水性:小于浆体初始体积的2%,4次连续测试结果的平均值小于2%;

4)初凝时间:3 h～4 h;

5)强度:符合设计要求。

2.2 采用塑料波纹管

塑料波纹管与普通压浆使用的金属波纹管相比具有以下优点:

1)密封性和耐腐蚀性更好;

2)更好的弯曲性,能够满足小半径弯束及U形束、圆形束的弯曲要求;

3)强度高,不易被振捣棒弄破,有效地减少管道漏浆的可能性;

4)摩擦阻力小,减少张拉过程中的预应力摩擦损失。

2.3 机具及附件

真空泵、螺杆式灌浆泵、密封工作罩、灰浆搅拌机、储浆罐、高压橡胶套管、球阀、止回阀等机具及附件在施工前详细检查性能是否完好,是否满足施工要求。

3 真空辅助压浆的工艺流程

3.1 准备工作

1)张拉施工完成后,要切除外露的钢绞线(注意钢绞线的外露量控制在30 mm～40 mm左右);

2)清理锚垫板上的压浆孔,并对预应力孔道进行清理,保证预应力孔道通畅；

3)管道封锚及密封。封锚做法:用湿润水泥团封堵,为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂,在水泥封锚做出后,又用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上,对于其他可能漏气的连接点,采用玻璃胶及密封生料带进行密封,从而保证了管道的密封,封锚要提前进行,保证施工时的强度,在压浆之前进行检查,对有漏气的地方,再用玻璃胶处理,以确保预应力孔道的密封性;

4)真空泵设在预应力孔道高端,压浆泵设在预应力孔道低端,有利于压浆质量的保证;

5)确认水泥浆体配比;

6)检查材料、机具、附件的型号、规格、数量等是否符合要求;

7)按设备原理图进行各单元体的密封连接,确保整个管道的密封性。

3.2 试抽真空

关闭阀门3,4,5(见图1),打开阀门1和2,启动真空泵,观察真空压力表的读数,压力应能达到-0.07 MPa～-0.1 MPa。当孔道内的真空度保持稳定时(真空度越高越好),停泵1 min,若压力降低量小于0.02 MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。为进一步验证孔道的密封和通畅情况,我们在抽取真空达到要求后,将进浆端球阀开启少许,则可听到气流的尖锐啸声,同时真空表读数下降。

3.3 拌浆

1)拌浆前先加水空转数分钟,使搅拌机内壁充分湿润,将积水清理干净;

2)将称量好的水倒入搅拌机,之后边搅拌边倒入水泥,再搅拌3 min～5 min直至均匀;

3)将外加剂倒入搅拌机,充分搅拌均匀后倒入盛浆桶;

4)倒入盛浆桶的浆体应该马上泵送,否则要不停地搅拌。

3.4 压浆

1)启动真空泵,当真空度达到并维持在-0.08 MPa左右时,打开阀门4,启动压浆泵,开始压浆;

2)当水泥浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时,打开阀门3并关闭阀门2,关闭真空泵,注意透明高压管应超过10 m长以便控制;

3)观察盛浆桶的出浆情况,当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶水泥浆体基本一样时,关闭压浆泵,关闭阀门1;

4)补压和稳压:真空泵、压浆泵停机,将抽真空连接管卸下,将出浆端球阀关闭,用预先准备的4磅铁锤将封锚水泥敲落,露出钢绞线间隙,同时打开排气孔上阀门5,启动压浆泵使压浆泵压力达到0.4 MPa左右进行正常补压、稳压,此时,从钢绞线缝隙中会逼出水泥浆,在持续补压、稳压过程中,水泥浆由浓变稀,由稀变清,由流量大至滴出清水,补压、稳压结束,关闭球阀(利用了水泥浆在高压下易泌水的特点,通过排除多余水分,降低孔道内浆液的实际水灰比,从而进一步提高孔道内水泥浆体的密实度),补压稳压历时3 min;

5)关掉压浆泵,关闭阀门4、阀门5,球阀拆除清洗在压浆结束30 min～1 h之间进行;

6)接通水,开倒向开关,打开阀门2,3反向清洗,关闭阀门3打开阀门1,2清洗透明高压管。

4真空压浆注意事项

1)封锚中,要注意使用塑料薄膜封闭好端头,不漏气;2)整个连通管路的气密性必须认真检查,合格后方能进入下一道工序;3)水泥浆体搅拌时,水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制;4)搅拌好的水泥浆体每次都应全部卸尽,在浆体全部卸出之前,不得投入未拌和的材料,更不得采取边出料边进料的方法;5)向搅拌机送入任何一种外加剂,均需在浆体搅拌一定时间后加入;6)安装在压浆端及出浆端的阀门和接头,应在压浆结束30 min～1 h之间拆除并清洗干净。

真空辅助压浆作为后张法预应力现浇结构施工中的一项新技术,近年来在我国得到了不断应用和推广。这项技术相比普通压浆,克服了普通压浆使预应力孔道内水泥浆体的饱满度和密实度难以达到设计要求的局限性,对预应力筋的工作性能更好地发挥起到进一步维护辅助作用。

摘要：介绍了真空辅助压浆技术的原理,结合工程实例,从真空辅助压浆主要材料及机具要求、施工工艺流程等方面阐述了真空辅助压浆技术在施工中的具体应用,最后提出了施工注意事项。

关键词：真空压浆,材料,机具,施工工艺

参考文献

波纹管真空辅助压浆 篇7

某互通立交主线桥采用主线上跨的混合式互通方案, 采用分离式断面布置于公路两侧, 上跨高速公路。南线桥长1911.03m, 共分为20联, 其中变宽桥9联;北线桥梁全长1908.03m, 共分为19联, 其中变宽桥7联。南北线桥梁上部除在主线桥与匝道桥分叉部位的异型结构 (南线第九联、北线第七联) 采用等截面钢筋砼连续箱梁结构外, 其余均采用等截面或变截面预应力砼连续箱梁结构。主线桥在跨越双福大道时 (第四联) , 南北线分别采用主跨42m、46m变截面预应力砼连续箱梁结构;在跨越高速公路时 (第八联) , 南北线均采用主跨46m变截面预应力砼连续箱梁结构;梁高为2.8m~1.6m, 采用二次抛物线变化。

2 现浇箱梁真空辅助压浆质量通病表现特征

2.1

孔道压浆不饱满, 密实度差。

2.2

孔道压浆过程中受阻停滞。

3 工程危害

预应力孔道压浆不饱满, 不能使预应力筋与梁体砼牢固粘结为整体, 还会引起预应力筋锈蚀, 从而影响预应力梁体的寿命。

4 产生原因

(1) 一是出浆孔的位置未开在孔道的最高点, 在出浆孔有浆体外溢时, 常常误以为孔道内浆已充满。二是由于出浆口淤塞, 残留空气无法排出, 实际浆液又未压进, 造成孔道已压密实的假象。 (2) 施工人员责任心不强, 在压浆孔未冒出浓浆或刚冒出浓浆就立即停止压浆, 造成压浆不足。 (3) 预应力筋编束、捆扎时, 绑扎丝过密、松弛, 易造成孔道不畅顺受阻, 再加之制浆不规范, 稀稠失控或过滤不好, 有硬块杂物造成孔道堵塞或过水过气而不过浆。 (4) 水灰比不当, 水灰比过大, 不仅强度低, 且泌水率增大, 水被吸收或蒸发后, 形成空洞, 造成这种情况的原因之一是水泥压浆配合比的试配结果不好, 不能满足规范要求的水泥浆水灰比控制在0.40~0.45, 流动度不大于20s, 3h后泌水率不大于2%的一个要求。另一种原因就是在施工过程中, 施工人员为了便于压浆, 擅自增大水泥浆水灰比造成。 (5) 外加剂用量不当, 如膨胀剂, 用量过小膨胀效果不明显, 若膨胀系数小于水泥收缩系数, 就会造成压浆不饱满。 (6) 水泥浆减水剂品种选择不对、致使所加减水剂对预应力筋有腐蚀作用, 对预应力筋有侵蚀性的有氯化物、硫化物及硝酸盐等。 (7) 压浆机性能不好, 压力不够或无法保持持荷, 致使孔道内水泥浆不能长距离远送, 不能使水泥浆充实到孔道各处不易畅通的微细空间, 从而造成孔道压浆不饱满、不密实。 (8) 压浆过程中由于机械故障等原因, 导致压浆中止, 又无法尽快恢复压浆, 对前面压过的浆又未及时清洗。致使再想压浆时, 由于管道、进出浆口堵塞等原因, 无法进行。

5 治理措施

5.1 针对施工工艺的治理措施

(1) 提高施工作业人员的整体施工素质。对作业人员进行岗前培训, 培训合格后方能从事混凝土、钢筋项目的作业。安排经验丰富的工班长在现场进行指导, 发挥他们的模范带头作用。 (2) 严格实行优奖劣惩制度。对技术水平高, 工作态度好, 劳动效率高的作业人员进行奖励, 对质量意识淡薄的作业人员进行惩罚, 做到奖罚分明。 (3) 把好原材进场关。各类原材进场前必须进行现场取样, 合格后方能进场, 对于不合格的原材料, 坚决不予进场。原材料进场后, 严格按照相关制度规定分区存放, 特别做好水泥和各类外加剂的防潮和钢材的防锈工作。

5.2 加强施工管理措施

根据施工作业特点, 明确治理目标和环节, 制定治理质量通病的实施要点并落实责任到个人。 (1) 成立了混凝土质量通病防治小组, 确保质量通病防治活动的顺畅落实。严格按照质量保证体系标准, 查找质量通病具体细节, 制定整改措施, 并组织检查小组, 全员开展通病治理工作, 严格“自检”的检查制度, 确保不留质量隐患。检查小组按照活动要求细化实施细则、规范工作程序, 严格把好材料设备进场、施工组织设计、现场管理、试验检测等各个重要关口。 (2) 以创建精品工程为着眼点, 积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺。同时组织好技术交底、变更设计等工作, 及时上报解决施工中存在的问题。实施过程加强信息沟通, 整合管理技术资料、群策群力, 保证项目质量通病治理工作有序、有效地进行。具体整治措施详解如下:实施一:对抽真空机、压浆泵进行检查、维修, 保证机械工具正常工作, 检测器具配备齐全。实施二:在现浇箱梁施工现场, 检查波纹管的安装及固定, 在连接处采用连接器方法进行处理能有效控制密封不严的问题。实际检查结果经量测, 孔道密闭性能够达到真空压浆要求, 保证了真空压浆的质量。实施三:由质量通病防治小组对现场操作工人进行实际操作培训, 由试验室对所有称量器具、容器进行统一标定, 并在现场进行好调试。经过对原材料重量进行抽样检查, 浆体原料每份重量均未超过1%标准, 对干燥的浆筒均采用了预先加水湿润的方法, 投料顺序正确, 搅拌均匀, 解决了原料配兑问题, 经测试, 其稠度平均为35s, 流动度为26s, 满足技术参数要求, 浆体质量得到了保证。

实施四:由实验室组织操作工人对抽真空机、压浆泵进行试压试验, 操作手能够熟练掌握真空压浆机械的各项指标。

在南线第十七联第一施工阶段压浆时进行全程监控、检查。通过严格控制, 措施实施后, 工序衔接良好, 各项技术指标均在范围之内 (压浆合格率达到了97.1%) 。

6 治理效果

6.1 效果对比

(1) 通过教育培训和实际操作, 施工人员已经熟练掌握了技术操作标准, 规范了操作步骤, 提高了施工技术水平和施工效率。 (2) 相关整改措施全部落实到位, 人员职责明确, 通过奖罚兑现, 质量意识明显提高, 保证了施工生产稳步、有序进行。 (3) 通过全体成员的共同努力, 层层把关, 南线第十七联第一施工阶段孔道压浆质量检验合格率明显提高。 (见下图)

由柱状图可以看到, 治理活动实施后南线第十七联第一段现浇箱梁孔道压浆施工质量明显提高。

6.2 治理效果

通过开展公路工程混凝土质量通病治理防治活动, 不断优化施工方案, 完善施工工艺, 有效地实施了对南线第十七联箱梁孔道压浆施工过程的控制, 提高了其施工质量, 现浇箱梁真空辅助压浆质量通病基本得到克服, 为后续箱梁的施工奠定了良好的基础。

7 结论

综上所述, 质量通病是可以预防并消除的。为了确保工程质量, 使现浇箱梁更内实、外美, 我们应该进一步理顺质量管理体系, 提高企业内部素质, 加强对工程实施过程中的监督管理, 抓住关键问题和重要工序, 严格遵守设计及施工技术规范标准, 控制质量问题的出现, 引入责任到人的竞争机制, 从制度上保证工程质量的稳步提高, 确保在施工过程中克服各种通病, 力争工程项目施工质量达到优良。

参考文献

[1]王海榜.真空辅助压浆施工工艺[J].桥梁建设, 2005 (01) .

[2]杨锋.真空辅助压浆技术在桥梁建设中的应用[J].山西建筑, 2009 (09) .

波纹管真空辅助压浆 篇8

1 预应力施工工艺探讨

1.1 孔道的安装工艺

由于PT-PLUS管的刚性强度较大, 回弹性好, 因此在使用过程中, 需要用细铁丝把波纹孔管与支托钢筋绑在一起, 来防止在施工中浇注混凝土时, 可能产生的位置的左右偏移, 或对存在上浮的预应力筋, 采用后穿的穿束方法。由于塑料波纹管不易形变, 密封性较好, 因此在混凝土浇筑之后, 可将这类钢绞线束穿入孔道, 以此保证张拉端封闭严密, 不易漏浆。整个浇灌后的穿束时间一定要与混凝土浇筑时间错开, 因此, 在张拉之前就对预应力筋进行后穿束, 可以防止预应力筋由于在孔道中放置时间过长而产生的腐蚀现象。

1.2 预应力筋张拉工艺

预应力筋的拉张过程整个是预应力施工最重要的工序, 张拉的质量好坏直接影响着工程的结构安全。其张拉操作工艺流程主要如下:1) 在进行张拉前, 对张拉需要使用的千斤顶进行检测, 并对合格的进行标定, 并且配套好一个油压精密压力表。2) 根据千斤顶的型号, 推算出标定值所对应的实际压力值, 以方便计算相应压力表值所对应的张拉吨位。3) 在预应力筋的钢绞线束两端, 分别安装锚具以及工作锚夹片, 之后轻缓的用手将其拉至0.1刻度。4) 千斤顶两端按相同的张拉程序, 同时张拉, 量测出其最终伸长值, 保持五分钟后, 张力应力达到最大, 再放回。

2 预应力技术孔道真空辅助压浆施工中存在问题的原因分析

2.1 出现纵向裂缝的原因

后张法空心梁板在张拉过程中的缺陷及原因:采用后张法安装的空心梁板, 在张拉过程中也出现了相似的中部纵向裂缝, 更有甚者不仅在中部出现裂缝, 还在梁的两端出现了底板混凝土的压裂破碎的情况。究其原因, 一是在施工前的设计时就对张拉过程中梁端混凝土的受力变化情况考虑不周;二是在之后实际的张拉过程中, 由于张拉手段、顺序的错误使用, 导致了材料在过快的速度的拉力下, 出现了断裂的现象;三是由于选材时的质量低劣、或其出厂前的张拉时间就已过长, 导致了混凝土的密实度较低, 因此也出现了断裂现象。

2.2 预应力损失过大的原因

设计计算预应力混凝土受弯构件张拉控制应力σcon时, 除需要根据承受外荷载的情况, 估定有效预应力σy外, 还需要估算相应的预应力损失σs, 即:σy=σcon-σs。预应力损失σs主要包括预应力筋与管道壁间摩擦引起的预应力损失σs1;锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的预应力损失σs2;钢筋与台座间温差引起的预应力损失σs3等。但由于有的施工行为不够规范, 致使实际施工情况与原估算应力损失的施工情况不完全相符, 导致实际预应力损失大于原估算值。

3 预应力技术孔道真空辅助压浆施工的质量控制

3.1 施工过程中的质量控制

预应力的下料过程:必须严格控制下料的长度与精准度, 在下料过程中, 应先用小吨位的千斤顶对细微部分进行调整, 再采用大吨位的千斤顶, 对下料的整体进行张拉, 以保证钢绞线每根的张拉力的一致性。在下料前。还要检查张拉横梁与台座轴线是否垂直, 为使其保持垂直, 首先检查台座两端面是否在同一平面上, 其次保证两台千斤顶同时通量供油。之后便可规范的采用经过检测后的下料机进行下料了。

预埋阶段:主要水文地质的复杂性, 以及材料自身是曲线形状的局限性, 因而要在施工中运用预应力进行质量控制, 就必须要选好每一个参考点, 准确、牢固的确定每一个标高控制点。在与其他相关工序衔接时, 要注意不要破坏到破坏波纹管管的弯曲的形状, 证保曲线的形变在规定的范围内, 且其形变后标高的控制点仍然正确。

张拉、灌浆阶段:为了保证控整个灌浆时间一定与混凝土浇筑时间错开, 从而保证预应力筋不会由于在孔道中放置时间过长而产生腐蚀现象, 就必须在张拉之前就对预应力筋进行后穿束。这样才能保证形变的伸长值变化在设计和规范的范围之内, 且最后张拉应力能够达到设计要求。

加强过程控制:为了防止浇灌中出现漏浆或异物粉尘进入, 堵塞管道的现象, 尤其是由于下层孔道的灌浆孔相对较小, 但其排气孔管的延伸长度又较大, 且是层层斜向伸出板面的结构, 因此必须要对其管道进行更好的封闭, 并且尽量选择地势上升较缓的地段来进行管道铺设。混凝土浇筑完毕要立即对孔道的开口处及转折处进行检查和必要的清理后, 及时封堵张拉端和灌浆孔、排气孔管口, 防止异物进入, 以确保后续的张拉和灌浆能够顺利进行。

3.2 施工完成后的质量控制

工程项目完工后, 要及时进行竣工审计。对于基本建设单位进行预验收, 提出相关问题的意见后, 再进行最后的竣工。要以目标责任合同中确定的各项指标为依据, 逐项核实、对比、分析, 精确计算各项考核指标, 客观地进行审计评价。并且还应对项目成本控制的全程技术指标及人员管理进行总结。

4 结语

工程建设项目质量控制是一项综合性很强的工作, 它不同于简单、独立的施工管理, 它是对一个或多个工程建设项目的前期设计、中期建设、后期使用功能以及资金、工程进度、质量等多种因素所进行的综合的、宏观的协调和监控的过程。因此, 要加强对预应力技术在公路、桥梁建设中的使用, 就要更好的对其技术进行改进, 并且在施工中严格注意其问题的产生。只有这样, 才能使预应力技术更好的为公路、桥梁的建设服务, 使我国能够更快的建设出更加先进的、质量更加过硬的公路与桥梁。

摘要：现代我国公路与桥梁的发展十分迅速, 但是与发达国家相比, 其建设还是严重滞后的。因此只有通过加强对施工技术尤其是预应力技术的使用, 才能确保桥梁建设的施工质量, 也才能更好的保证混凝土梁桥、公路的施工质量和工期。

关键词：公路,桥梁,预应力

参考文献

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