环保建议书作文评语

环保建议书作文评语（精选6篇）

环保建议书作文评语 篇1

尊敬的老师、亲爱同学：

你们好!

身为一名小学生，保护环境`爱护环境也是我们应该做的。学校是我们学习知识的地方，我们要珍惜它`爱护它，营造一个良好的学习环境是我们共同的责任。为此我提出以下几点建议：

1、不乱丢垃圾、乱吐痰，看到垃圾要主动捡起来;

2、爱惜学习用品，培养勤俭节约的良好品质;

3、种植花草清新空气，绿化校园环境;

4、节约用水，节约用电，合理利用资源;

5、提倡生活垃圾分类，废旧物品不乱堆放;

6、减少校园中的噪音污染;

7、学生，老师要共同学习绿色知识，提高环保意识，共同创建绿色家园。

这是我提出的几点建议，希望我们能让我们的校园`让我们共同生活的星球更加美好!

教师评语：详略不当，表达不准确

环保建议书作文评语 篇2

一、高中评语存在的问题

1.评语陷入简单化、八股化的泥淖中。

学生写完作文后, 期待能得到老师的评价, 然而大部分教师书写作文评语时应付了事, 有的只在比较好的地方或者需要改的地方用波浪线画出来, 有的只是对学生的作文做寥寥数字的眉批, 总批大多是套用概念术语, 诸如用“结构完整”、“中心突出”、“构思新颖”、“语句通顺” 等语排列组合, 更有甚者通篇没有评语, 直接打个分数、日期。 如此作文评语势必千篇一律、没有价值。 评语简单化模式化是教师偷懒的挡箭牌, 势必对学生作文会产生不良的影响, 导致学生对自己的作文细节一无所知, 进而影响作文教学效果。

2.高中作文评语重应试, 轻情感交流。

高中教师的作文评语往往关注最多的是主题拿捏、 写作技巧、内容结构、文字表达等, 忽视对学生进行人文情感的关怀, 而高中生正处在世界观、人生观、价值观成型的年纪, 往往思想幼稚敏感脆弱, 习作中往往会折射出高中生心理、情感、认知的偏差, 如果教师在作文评语里加以适时情感疏导和点拨, 则可以拉近师生间的距离和促进德育教育。 高中作文评语严禁措辞严厉, 以免影响学生的写作热情。

三、高中评语存在的问题以及原因分析

高中作文评语之所以简单化、模式化现象严重, 主要是因为部分教师对作文评语的重视程度不够, 忽视对学生作文进行有效的批改。 某些教师认为作文是练出来的, 不是改出来的, 认为量变到一定程度自然会发生质变;其次是教师工作量大、负担重, 如果每篇作文评改10分钟的话, 那么每次作文练习, 老师至少需要10个小时的时间, 如此繁重的工作量, 导致教师心有余而力不足, 无法认真书写作文评语;再者, 教师自身评价能力有限, 评语写作意识较弱, 很难写出文质兼美、切中要害、诚意恳切的评语。

四、作文评语的写作建议

1.评语要及时且保证有充足书写时间。

学生绞尽脑汁写出的作文, 期待老师的评价, 教师要及时评价, 并反馈给学生。 为了写出有质量的能真正起到实效的作文评语, 教师首先要保证足够的作文评语书写时间, 切实落实作文评价的改进功能。

2.作文评语要有针对性。

教师所给评语要针对具体问题, 作详细的分析, 比如对有语病的句子, 应用波浪线画出来, 并提供修改方案和建议, 进行具体针对性指导, 才会让学生切实体会到评语的价值, 佩服教师的文字鉴赏能力和爱岗敬业的品质。

评语要有针对性, 每次的作文训练不可能做到面面俱到, 只能围绕一个或几个目标进行, 这就要求作文评语必须针对具体的训练目标做出恰当的评价; 当学生习作漏洞百出的时候, 当“立意”、“材料组织”、“语言结构”等都有问题的时候, 教师要选择重要的或者是该生最欠缺的问题点评, 不要让学生觉得自己一无是处而自我否定。 此外, 由于学生的写作水平参差不齐, 要针对水平不同的学生制定不同的作文评价标准, 促进学生的写作水平不断提高, 如内向的学生心思缜密, 敏感害羞, 因此对这类学生的评语就要尽量委婉迂回。

3.注重情感关怀, 充分发挥作文评语的沟通功用。

评语是师生间进行情感沟通的桥梁, 作文评语对学生的影响是潜移默化的, 要在保证其客观性的同时兼顾其人文性, 在作文评语中多渗透一些人文情感的关怀, 对学生习作中流露出的困惑、偏激、幼稚的看法不要打击讽刺, 而是要对他们的认知态度进行积极正面的引导, 培养他们高尚的道德情操。

教师评价作文不能用审判者的眼光审视学生作文, 面对学生辛辛苦苦写成的文章, 教师不能苛求责难, 而要贯彻鼓励性的原则, 善于发现学生作文中的闪光点, 多做纵向对比, 不断看到学生的进步, 多表扬鼓励, 充分调动学生写作的积极性。

教师书写评语时要避免使用缺乏感情色彩的祈使句, 多用一些商量的、征询意见的语气, 这样学生就不会有那么强烈的逆反心理。 虽然书写评语语气要亲切, 但是对于学生习作中的缺点和错误不可纵容姑息, 教师要用学生易于接受的评语让学生茅塞顿开。

4.提高自身的评语写作能力。

作文评语是教师的下水短文, 要求学生做到的, 教师自己要先做到。 评语是教师的创作产物, 虽然寥寥数语, 但这是学生学习的范本。 教师要遵循相应的写作规范, 内容要充实具体、标点要正确、书写要规范工整。 在具体书写评语时, 教师要讲究遣词造句, 活化评语语言, 适当运用修辞手法和引用名言、诗句等方法增强评语的文学性。 所谓亲其师信其道, 好的评语本身就是一篇美文, 使学生得到情感上的陶冶, 并对老师产生敬仰之心, 自然乐于接受教师的指导, 并在此基础上写出更完美的文章。

关于环保作文加评语 篇3

飞飞开心地玩着走着，忽然，他看见环卫工人正在打扫着马路，累得满头大汗的，他拍了拍自己的小脑袋，后悔地说：“呀，我怎么做了不应该做的事啊!”。

他急急忙忙地往回走，发现自己扔的香蕉皮还好好地躺在地上，就立即把香蕉皮捡起来扔进果皮箱。他迈着轻松的脚步去追赶着同学们。

到了春游的地方，飞飞跟老师讲述了今天的事情。老师对所有的同学说：“大家也要象飞飞同学一样知错就改，人人争做环保小卫士!”

环境保护建议书作文评语 篇4

我国虽然水资源总量丰富，居世界第6位，但因人口基数大，我国水资源的人均拥有量却很少，仅为世界人均值的1/4~1/5，排在世界第121位，被联合国定为水资源紧缺国家。近年来，因为经济开发、工业迅速发展再加上自然灾害影响，我们身边的水环境也日益恶劣，越来越多的水被污染，我们能用的水越来越少了。保护水环境并不仅仅是特定的人、特定的部门或者部分企业的责任，保护水环境人人有责。

我们发出如下倡议：

一、节约用水是可持续发展的重要措施，人人要把节约用水放在首位，充分认识节水的必要性和重大意义，树立良好的节约用水意识，养成良好的节约用水习惯，杜绝长流水。

二、珍惜水就是珍惜您的生命，爱水、惜水、节水从现在做起，从我做起，从小事做起，提倡刷牙少用一口水，洗脸少用一杯水，洗浴少用一盆水，平时少用一滴水;洗浴时适量使用洗涤剂，不向水中倾倒剩饭、剩菜等污物。要求大家对发生在身边的用水浪费现象，敢说敢管，互相监督，共同保护利用好水资源。

同志们，爱水是一个人的应有品质，节水更应是我们的责任。建设和谐龙港，需要人人爱水、处处节水。让我们积极行动起来，爱惜每一滴水，共建人水和谐，让我们的生活更加文明，让我们的家园更加美丽，让我们的世界更加美丽!

环境保护建议书4

老师、同学们：

你们好!

四月，是一个洋溢着诗情的季节。1995年,联合国教科文组织通过决议,将每年的4月23日定为“世界读书日”,并呼吁:“希望散居在全球各地的人们，都能享受阅读的乐趣,都能尊重和感谢为人类文明作出巨大贡献的文学、文化、科学思想大师们,都能保护知识产权。”书是人类智慧的源泉，书是人类进步的阶梯。读一本好书，就像交了一个好朋友。书既像是一位充满智慧的老人，不断地启迪我们，又像是一位真诚的朋友，跟我们面对面地交谈。文学家冰心奶奶曾经说过：读书好，多读书，读好书。作家海伦凯勒也曾说过：一本好书像一艘船，带领着我们从狭隘的地方，驶向生活的无限广阔的海洋。是的，读书可以使我们增长知识，开阔眼界，陶冶情操，使我们的素质得到全面培养。让我们行动起来，积极加入到活动中来吧!

同学们，我们为什么要读书?因为读书可以让我们了解祖国悠久灿烂的历史和文化。《三字经》、《弟 子规》、《安徒生童话》??能将我们带进历史长河，感受中华璀璨美丽的文化。读书可以让我们了解精彩缤纷的世界。读书比看电视更加趣味无穷。文字比图像更能激起心灵深处的震动。读书可以让我们建立自己的思想，摆脱平庸。书让我们学会了思考，开阔了胸怀，让我们的生活更精彩。读书可以让我们明白做人的道理，让我们懂得诚信、礼让、进取。

同学们，是书给我们打开了窗户，使我们看到了广阔的世界，看到了昨天、今天与明天，看到了人类的历史与未来。是书让我们的每一天都变得丰富而充实。让我们拿起终日相伴的书本，快乐阅读。

读书吧!我们倡导读书，因为读书能陶冶情操，生活里没有书籍，就好像没有阳光，智慧里没有书籍，就好像鸟儿没有翅膀。老师们同学们，快快捧起书本吧，与书为友,让读书成为每个师生的习惯，用朗朗读书声装点校园，让校园因读书而美丽!

环保建议书作文 篇5

地球是我们赖以生存的地方，同时，它也是人类的第二个母亲。

地球是太阳系中一颗美丽的行星。地球的直径有六千三百多千米，可是，在庞大的宇宙中，地球就像是大海中的一叶扁舟。

地球母亲曾是那样美丽壮观，可是因为人们的过度开发，随意砍伐导致地球母亲的脸上多了几条皱纹，你们愿意看着地球母亲一天天老去吗?如果，你们想让地球母亲恢复到从前的样子，就努力做到：

1、不使用一次性筷子，筷子都是用树木制成的，如果人人都是用一次性筷子，就会使森林迅速减少，那么，风沙将会入侵城市，洪水将会泛滥。

2、少使用塑料袋，减少白色垃圾。

3、要爱护花草树木，不随意砍伐绿色植物。

4、不乱丢垃圾，不随地吐痰。

5、节约用水，循环利用。

6、节约用电，节省能源。

气缸套制造的环保要求及发展建议 篇6

目前, 气缸套材质仍以高磷铸铁和硼铸铁为主, 配件市场材质更是混乱。大多数中小企业仍以冲天炉熔炼为主, 炉况稳定性很差, 能耗大, 同时生产环境污染严重。浇铸设备仍为单工位离心机浇铸, 浇铸工艺过程随机控制, 稳定性较差。切削机床多以卧式机床组成的流水线作业为主, 工序松散, 产品质量难以保证, 同时劳动强度很大, 动力消耗严重。为了提高产量, 降低生产成本, 在普通生产线上盲目地减少生产工序, 加大切削量, 气缸套的内应力及加工硬化现象很严重。国内外成熟的热处理及化学处理工艺较少引用, 国外先进的技术和装备较少推广应用。

因此, 针对气缸套行业现状, 笔者对行业的发展提出几点建议。

加强对气缸套材质的研究和运用

因铸铁具有较高的硬度、强度、储油性、自润性、耐磨性、工艺性及经济性, 因而大多数发动机厂家的气缸套多采用高磷铸铁、硼铸铁、钒钛铸铁等。但是随着科技进步和环保要求的严格, 高速、重载、低排放发动机需要的气缸套对力学性能要求很高, 传统材质已经不能满足现代发动机的要求, 就迫使我们研究和寻求新的材质来更新。欧洲等发达国家早已普遍使用多元高合金铸铁, 虽然我国在这方面的研究并不滞后, 但是普及应用很滞后。

改进熔炼及浇铸设备及工艺

冲天炉因其结构简单, 设备投资少, 热效率比较高, 占地面积少, 可以一定范围内对铁液成分加以调整, 铁液温度及成分可以满足一般生产需求, 所以国内气缸套行业大多数厂家还是以冲天炉作为熔炼设备, 但是随着产品要求越来越高, 工艺要求日趋规范, 冲天炉的熔炼水平已经不能满足工艺要求, 国外已经普遍使用电炉熔炼, 国内也有使用冲天炉和电炉双联熔炼, 高要求的气缸套也要求采用电炉熔炼, 炉前配备快速分析仪器, 适时快速地对炉内的成分进行调整, 这样才能保证化学成分及铁液温度的稳定, 满足工艺要求。

气缸套的抗拉、抗压、耐磨性等综合力学性能主要取决于其石墨形态等金相组织, 而只有合理的浇铸工艺才能满足要求。石墨形态及金相组织对抗拉、抗压、耐磨性能影响很大, 所以加强工艺研究, 制定合理的浇铸工艺至关重要, 而熔炼和浇铸工艺对气缸套的石墨形态和金相组织影响很大。随着现代工业的迅速发展, 对发动机气缸套的要求特别苛刻, 特定的石墨形态、石墨长度以及其基体组织要求熔炼和浇铸的工艺范围特别狭窄, 没有先进的熔炼和浇铸设备, 单纯依靠人工控制不能满足严格的工艺要求, 使用电炉熔炼及自动控制浇铸设备是必然的趋势。

引入高速切削, 减少微观加工缺陷

为了提高生产效率, 减少制造成本, 气缸套的工作面内孔表面切削加工, 国内厂家普遍采用精铰代替精镗加工, 生产效率很高。但是因为精铰切削量很大, 铰刀的修光刃对内表面有严重的挤压, 虽然其内孔表面的硬度有一定的提高, 但是其内壁的晶粒严重破碎、拉长及纤维化, 耐磨性能下降, 为了减少内孔加工时候的冷作硬化, 提高生产效率, 以高速镗削代替精铰既能提高效率, 又能提升气缸套的使用性能, 所以高速加工不仅仅是气缸套的加工方向, 也是金属切削加工的研究方向。

工序集成化是气缸套金属切削加工的总趋势

气缸套虽然是形状很简单的筒类零件, 从毛坯到成品的加工就是通过外圆和内孔交替定位经过多道工序加工而成, 一般都是由卧式车床组成的生产流水线。为了提高加工精度, 只有通过增加工序来修正加工误差, 因而效率很低, 生产成本增高, 而多次装夹又增加了加工的误差。为了提高加工精度和生产效率, 应用先进的加工设备, 只需很少的工序就能完成加工, 因为装夹次数少, 工序集中, 气缸套加工的位置公差容易保证, 而且能满足高精度的要求, 同时生产应变能力强, 员工的劳动强度小。

结合现阶段我国气缸套加工的国情, 高速切削、高度自动化和智能化加工列入当前的发展重点为时过早, 但是工序的集成化和智能化是未来气缸套直至所有金属切削加工的必然趋势。

加强内孔珩磨研究, 提高内孔表面质量

气缸套的内孔是重要的支承面, 其表面的耐磨损能力十分重要, 其表面含油量是影响排放和摩擦的关键因素, 如果支承面含油量过少, 气缸套内表面的耐磨损能能力减低, 还会出现气缸套的活塞环和内孔表面咬卡的可能即拉缸, 而含油量过高会造成较高的机油消耗和有害燃烧物的排出量增加, 尾气排放不能达标。气缸套的内表面的布油与气缸套和活塞环的相对运动速度有关, 相对速度越高, 其布油量越大, 所以高速发动机的镜面珩磨是研究的主题。随着资源的越来越匮乏, 低速重载发动机是今后发动机的主流, 低速发动机的布油效果不及高速机, 考虑到气缸套内表面的储油及表面的支承率, 内表面的珩磨要求达到比较严格的网纹参数要求和石墨裸露率。

切削加工精度等级的提高

国内气缸套的切削加工行业标准的精度等级一般为I T7, 为了提高发动机的装配精度、减低噪声等, 国际上气缸套制造商对气缸套的金属切削加工要求越来越高, 为了应对全球化的市场竞争, 我国必须提高加工精度等级。

选择经济合理的热处理工艺

对金属材料来说, 选择合理的热处理工艺, 可以明显提高其综合力学性能, 降低材料成本。作为内燃机的核心零部件, 其主要失效形式是内孔的磨损, 其使用寿命直接关系到发动机的大修时间, 影响工作效率。所以发达国家在气缸套使用寿命的研究, 如氮化处理、磷化处理、表面松孔镀铬、陶瓷表面浸渗、激光、等离子表面淬火、等温淬火贝氏体处理气缸套, 虽然这些处理工艺已经很成熟, 但是都没能广泛地应用于生产。

气缸套行业和主机联手设计和攻关

气缸套行业大多是根据主机厂的设计要求加工产品, 不参与主机设计。但是为了提升发动机产品的质量, 抢占技术制高点, 占有和扩大市场, 现在一种大趋势就是主机厂和气缸套生产企业联手合作, 共同研制和开发, 取长补短, 发挥各个企业的优势。

加强行业管理和产品的售后服务

为了加快我国气缸套行业的发展, 特别需要加强行业管理, 促进技术交流, 建立和健全行业管理协调网络, 同时要改变配件不参与整机售后服务的旧传统, 完善售后服务, 提高服务质量, 树立产品信誉, 促进产品质量的提高。

摘要：气缸套作为内燃机的核心件、易损件之一, 是影响发动机动力、使用寿命及环保尾气排放的重要配件。随着中国加入WTO后经济竞争的全球化, 特别是整个社会对环保的日益重视, 对我国气缸套制造业来说提出了新的苛刻的要求, 寻找技术更新和突破已势在必行。目前, 气缸套材质仍以高磷铸铁和硼铸铁为主, 配件市场材质更是混乱。大多数中小企业仍以冲天炉熔炼为主, 炉况稳定性很差, 能耗大, 同时生产环境污染严重。浇铸设备仍为单工位离心机浇铸, 浇铸工艺过程随机控制, 稳定性较差。切削机床多以卧式机床组成的流水线作业为主, 工序松散, 产品质量难以保证, 同时劳动强度很大, 动力消耗严重。为了提高产量, 降低生产成本, 在普通生产线上盲目地减少生产工序, 加大切削量, 气缸套的内应力及加工硬化现象很严重。国内外成熟的热处理及化学处理工艺较少引用, 国外先进的技术和装备较少推广应用。因此, 针对气缸套行业现状, 笔者对行业的发展提出几点建议。