规费

规费（共8篇）

规费 篇1

中山市公路规费征稽所公路规费征收业务办事指引

(2007年12月11日修订)

一．车辆入户缴费

新购车辆在登记上牌之日起10日内，提交下列资料：

1、填写《机动车辆征费入户登记表》，车主属单位的需盖公章；

2、《机动车行驶证》；

3、《机动车登记证书》；

4、车主有效的《居民身份证》（外地车主还需暂住证）。

二、缴费时间

1、按月缴费的车辆在每月10日前缴纳当月的养路费；

2、按年统缴的车辆在上年12月下旬至当年4月10日前办理当年的缴费手续。（跨省行驶的车辆，须在当年1月10日前缴纳）

3、属免征、减征范围的车辆在原养路费缴（免）凭证有效期内（新车30天内）办理免征、减征手续。

三．迁出（市所办理）

车辆转往外地并已在公安车管部门办理迁移手续的，须在30日内提交下列资料：

1、有效的《公路养路费缴讫证》；

2、公安车管部门《档案袋》、临时号牌。

四．市内车辆变更、转让过户

已变更《机动车行驶证》，须在核发之日起30日内，提交下列资料：

1、填写《机动车辆征费入户登记表》，车主属单位的需盖公章；

2、有效的《公路养路费缴讫证》；

3、《机动车行驶证》；

4、《机动车登记证书》；

5、新车主有效的《居民身份证》（外地车主还需暂住证）。

五．外省、市车辆转入

外地转入并已领取《机动车行驶证》，须在核发之日起30日内，提交下列资料：

1、填写《机动车辆征费入户登记表》，车主属单位的需盖公章；

2、原车籍地征稽部门签发的《征费转籍介绍信》；

3、原车籍地有效的《公路养路费缴讫征》；

4、新《机动车行驶证》；

5、《机动车登记证书》；

6、新车主有效的《居民身份证》（外地车主还需暂住证）。

六．车辆停驶报停

车辆因某种原因暂停行驶的，须在月底前办理次月报停，提交下列资料：

1、填写《车辆报停申请表》，车主属单位的需盖公章；

2、有效的《公路养路费缴讫证》；

3、《机动车行驶证》；

4、因故被扣押的在30日内凭司法、行政机关扣押凭证。

七．被盗被抢停征养路费（市所办理）

车辆在被盗之日起30日内，提交下列资料：

1、公安机关核签的《被盗、被抢机动车报案登记表》；

2、报案回执。

八．车辆报废、销户（市所办理）

车辆超过使用期限或因故不能使用需公路规费销户的，提交下列资料：

1、有效的《公路养路费缴讫证》；

2、市物资再生利用有限公司接收报废车辆《待报废回执》、《报废汽车回收证明》、回收发票；

3、公安车管部门签发的《机动车注销证明书》。

九．免征、减征（市所办理）

根据规定办理减免公路规费的，提交资料及办理程序：

1、填写《免、减费申请表》并盖车主公章；

2、《机动车行驶证》及影印件；

3、到市所4号窗提交相关资料；

十．补发公路养路费缴讫标志

车主遗失公路养路费缴讫证办理补发程序：

1、车主属个人的，由征稽所（站）核对缴费情况并出具证明；车主属单位的，由车主提交车主单位证明，征稽所（站）核对缴费情况并加注意见；

2、车主持证明在市级以上报纸刊登遗失声明；

3、车主持刊登遗失声明的报刊及上述1项证明到征稽所（站）办理补发证。

十一．提示

每年5月29、30、31日及12月29、30、31日全省各征稽机构安排三天集中与各收款银行对帐，所有征稽所一律停止缴费业务。

咨询电话

市征稽所：8313097东升征稽站：2820800

三乡征稽站：6333678中山港征稽站：8286733

吨位计量：8313097投诉电话：8324295

更新日期：2007年12月12日

规费 篇2

市水务局十二五规划中强调:深化水价改革、进一步完善水价形成机制,完善税费和谁资源费征收制度,建立合理水价体系,通过市场机制平衡水资源供需。五年来尽管取得了很多成果,但是在工作中也暴露出一些问题,该文从水务规费中出现的问题出发,根据工作体会,提出了几点应对措施。

1 存在问题

近年来,武汉市水务规费征收管理处水规费征收工作取得了可喜的成绩,但水规费征收仍存在诸多不容忽视的问题,主要有:

一是地方保护主义严重。

少数地方政府从部门和地方利益出发,以招商引资、减轻企业负担为由,采取发文件、批条子、打招呼等方式,要求水利部门不征或少征水规费,给水规费征收工作带来很大难度。目前,最为突出的是各类开发园区,地方政府为招商引资,有的提出“三免五减半”(即三年内免缴税费、五年后减半征收),水政执法人员收费时,有的都难以入园区,更谈不上收费。

二是企事业单位依法缴费意识不强。

一些企事业单位对依法缴纳水规费的认识不高、重视不够。认为水利投入还是国家的事,与我无关,不能依法履行交费义务,托交、欠交、少交、拒交水规费的现象依然存在,给征收工作带来一定困难。

三是规费征收的法律法规相对滞后及不配套问题突出。

水规费征收应收而未收是普遍存在的现象,究其原因一是制约手段不强,如水资源费征收是按用水量来确定,如没有计量设施征收就没有依据,往往估计一个交费额度。二是执法不到位。因征收对象分布很广,有不少被征对象提出延缓交费或有意拖延等情况,即使多次上门也难以征收到位,执法难度大。三是征收依据不实如水土保持补偿费是以企业销售额来确定征收额度,但企业往往提供的数据不够真实;采砂管理费是按销售量来计算,但采砂户的销售量无法准确计算。

四是征收队伍不健全及人员素质低,收费工作是一项政策性很强的工作,而人们目前收费队伍的现状及管理方法、手段远不能适应收费工作的要求。

有的收费人员本身对国家相关政策法规知之甚少,在工作中一旦遇到企业提出的法律政策问题时,不能做出圆满的解释,拿不出有效措施来加以解决,不能充分运用行政处罚手段和司法强制手段配合征收。

2 解决措施

2.1 队伍建设和制度建设是做好水规费工作的组织保障

水规费征收工作均由水政部门征收,收费人员很不固定,人员素质和水平参差不齐,效率较低。有的收费人员本身对国家相关政策法律法规知之甚少,在工作中一旦被征收单位问及相关法律法规政策问题时,不能给予圆满的解释,也拿不出有效的措施来加以解决,更不能充分运用行政处罚手段和司法强制手段配合征收,往往造成费源不应有的流失。因此,水管单位应结合单位内部人事改革,专门抽调部分业务能力和原则性强的人员,努力打造一支业务精通、原则性强、爱岗敬职的综合素质高、精、专的专职收费队伍,实现收费工作的专业化、规范化。

2.2 广泛宣传和热情服务是做好水规费工作的必然要求

只有做好水规费的政策宣传工作,才能创造良好的收费环境。要充分利用每年三月份水法宣传月和十二月份法制宣传月有利时机,采取散发宣传单、宣传画、有声喇叭、电视滚动字幕等各种形式,走向街头,走向乡镇,走向企事业单位大力宣传规费征收政策。在收费中宣传,在宣传中收费,让规费征收的依据、范围、用途等政策深入人心,提高纳费户的缴费意识,营造良好的收费环境,实现收费工作公开化、透明化。水规费征收工作难度大,经常面对“门难进、脸难看、话难听”以及被征收单位不理解的冷言冷语。作为收费人员一定要增强服务意识,耐心解释,本着“在收费中服务,在服务中收费”,实行“一上门、二沟通、三协调、四执法”的工作方法,在坚持原则的基础上,在收费中热情待人、热心办事,多换位思考,设身处地处理问题,积极推行人性化收费,树立水利部门的良好形象。

2.3 完善相关水法规是做好水规费工作的根本保证

根据社会经济的发展,及时调整相关法规政策,避免因水法规时效滞后,造成水规费征收的被动。针对部分纳费户不愿提供上年度产值或营业额以及用水户不愿安排计量设施等,在修改相关水法规时,应明确可操作性的处罚措施,才能实现水规费的足额收取。

2.4 减少和排除行政干预是做好水规费征收工作的重要前提

地方行政干预对收费工作影响很大,地方行政干预可分为两种情况,一种是一些政府领导对水规费的种类、用途、标准等不了解,干预收费;另一种是怕收取水规费影响企业和地方经济发展。收费人员首先要认识到收费是水法规赋予的一项任务,是水管单位的职责所在,要理直气壮收费,并敢于、善于做好收费工作。针对上述情况,收费单位应主动上门,积极向政府和有关部门宣传政策,争取理解和支持。由于一些单位地处基层,不少工作还离不开地方党委、政府的支持,还不能因为收费问题与地方关系搞得太僵,所以还要有上级水行政主管部门给他们撑腰,必要时,上级部门应帮助他们做好地方政府和相关部门的工作,保证收费工作顺利开展。

对于一些企业依仗政府支持,不愿缴费的,在反复做工作未果的情况下,可运用法律手段,提起行政诉讼,但事先要做好充分准备,收集可靠的证据,严格按照合法的程序,确保能够胜诉,这样可以对其它缴费户起到震慑作用,创造良好的收费环境,不断提高收费到位率。

参考文献

[1]沈大年,梁瑞驹,王浩,等.水价理论与实践[M].北京:科学出版社,1999.

交通规费与道路运输行业竞争力 篇3

长期以来，我国道路运输行业的宏观调控和管理主要采用行政手段，长于审批。随着我国市场经济体制的不断完善，道路运输行业管理应更多地采用经济手段，运用交通规费经济杠杆，调节道路运输市场秩序和企业行为。行业主管部门应减少行政直接干预，更多运用经济和法律的手段来规范市场，明确鼓励什么、限制什么、淘汰什么，通过市场引导企业发展。在2004年全国超载超限运输治理方案中，也提出要充分发挥交通规费的经济杠杆作用，要求交通部门要会同有关部门对通行费和公路养路费的收费标准和征收方式进行调整，适当降低车辆通行费征收标准，并对多轴大型车辆给予收费优惠，以降低运输成本。

目前，我国交通主管部门向运输企业或个人征收的交通规费主要有以下几种：

1．运管费。国家经委、交通部于1983年联合颁发的《关于改进公路运输管理的通知》中规定，凡从事营业运输的单位和个人，按运输营业额缴纳不超过1%的运输管理费，用于公路运输行业管理的事业费。凡从事营业性公路客货运输、搬运装卸、运输服务的单位和个人，以及部队车辆参加地方营业性运输的，均须缴纳运管费。

2．公路养路费。为调动各方面修路建桥的积极性，促进公路交通业的发展，国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理的专项事业费。养路费按费率和费额两种方式征收。

3．通行费。从1988年开始，凡利用贷款(包括需归还的集资)新建、改建(不包括局部改造)的高等级公路(即二级和二级以上的公路)或大型公路桥梁、隧道，需要偿还贷款并经省级人民政府批准，可对过往车辆收取通行费。凡由国家投资、养路费投资、民工建勤、民办公助、以工代赈办法及个人和社会捐资修建的公路、桥梁、隧道，一律不得征收车辆通行费。收取的通行费只许用于偿还贷款和收费公路、公路构造物的养护及收费机构、设施等正常开支，绝不允许挪作他用。贷款还清后即停止收费。

4．客货运附加费。1998年，为加快公路基础设施建设，增加公路建设有效投入，决定在清理整顿现行地方公路客货运输环节征收并用于公路建设方面各种收费基础上，统一规范公路客货运附加费，同时适当提高公路客运附加费征收标准。公路客货运附加费的征收对象为旅客和货主，由车主代收代缴。除行政机关、军队、各国驻华使领馆和企事业单位及个人不从事取酬运输的车辆外，其他从事公路客货运输的车辆一律征收公路客货运附加费。公路客货运附加费可按车辆完成的旅客周转量和货运周转量征收，也可按车辆座位、吨位折算定额征收。公路客货运附加费作为公路建设基金，全额用于公路建设。

以上四种交通规费是我国道路运输行业的主要规费项目，据深圳某长途客运企业粗略统计，通行费占企业成本的20％多，养路费占企业成本约10％。

目前我国征收的各种交通规费，一方面为我国公路交通的建设和发展提供了稳定的资金来源；另一方面我们不能忽视其在道路运输结构调整和整顿规范市场上发挥了重要作用。但是，与此同时，社会反映道路通行费偏高的呼声也比较强烈，道路运输成本高、企业负担重等问题已经严重影响到行业竞争力的提高。

我国自实施“贷款修路，收费还贷”政策以来，使公路建设得到了快速发展，公里里程增长迅猛，同时收费公路里程也随之不断增加。相对于国家的经济发展水平，我国收费公路的费率明显偏高。下表列出了我国东部地区和欧美四国人均GDP水平和收费公路费率的平均水平。可以看出，我国和欧美四国费率的绝对水平相近，但由于我国(包括东部地区)与四国的人均GDP水平相差甚远，而使用收费公路的意愿是与经济发达程度和人均收入密切相关，因此，可以认定我国收费公路的费率设置偏高。

由于收费公路的不断增加，再加之原来征收的养路费、客货运附加费以及运管费等各种交通规费，给运输经营者带来了沉重的经营负担，运输成本不断攀升，运输企业无力更新高级车辆，企业竞争力明显不足。尽管通行费、客货附加费支出的费用名义上由货主或旅客自行负担，但由于客货运输行业激烈的竞争，通行费和客货运附加费的支出归根结底是加重了运输企业的负担。据不完全统计，在我国东、中部地区，运输企业的运输成本仅通行费的原因就平均增加了20％左右。过高的规费负担以及规费标准的不合理，对运输结构调整(特别是运力结构调整)和运输市场秩序带来不利影响，超限运输久治不愈，已成为影响道路运输可持续发展的制约因素。因此，我们必须调整现行通行费和养路费的征收标准，对于鼓励发展的多轴大型载重车，集装箱车、封闭式货车、高级客车降低通行费；对于能耗高、污染大等限制发展的老旧车辆提高通行费和养路费标准；对于长期在高速公路上行驶的客运班车，应按“长期光顾的顾客”对待，给予通行费折扣优惠。

通行费是针对在收费公路上行驶的车辆征收的，养路费是针对在普通公路上行驶的车辆征收的。若对在高速公路行驶的车辆，既征收养路费又交纳通行费就有重复收费的嫌疑。因此，建议对长期在收费公路运行的营业性客运班车，酌情减征养路费。实际上，历史上有过通行费方面的优惠政策。2001年，交通部曾联合国家发改委下发了《关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠，促进公路集装箱运输业发展的意见》(交公路发[2001]601号)，并要求各地制订具体优惠方案，但由于受地方局部利益影响，地方重视不够，该政策并没有得到有效实施。

发展农村客运，也是落实党中央和国务院关于“三农”问题的要求。但鉴于农村客运经营上的困难，发展农村客运具有明显的公益性。在国外发达国家对此都是实行政府补贴，我们是发展中国家，更应该对农村客运的发展给予优惠政策，不能完全按照市场化运作。通过一定时期交通规费的减免政策，引导运输企业“车头向下”，调动经营者经营农村客运的积极性，规范农村客运市场，推动农村客运的发展。

在国外发达国家，一方面以税收取代交通规费；另一方面，仍然对车辆征收路桥通行费。虽然国外发达国家没有交通规费的概念，但他们却充分利用税收政策，发挥经济杠杆的调节作用，引导道路交通沿正确轨道发展。如：国外一些国家为鼓励发展营业性运输，限制自用车运输，就对营业性车辆采取税收减免、通行费减免；采取直接补贴(如营运补贴、建设补贴、新车购置补贴、折旧补贴等)和间接补贴(如投资保证、关税减免等)相结合的方式，鼓励运输企业从事微利项目型结构和投资建设场站等挥了税费调节政策的作用。

在通行费方面，国外收费公路的经营也采用了差别费率的定价方法，比如：对于长期固定使用收费公路的用户，像旅游公司、长途客运公司等，设定较低的费率，并以磁卡的形式通行交费。这样既提高了通行的效率，又便于财务结算，同时也吸引了固定的用户。此外，有些国家，如日本，还对使用收费公路里程较长的用户和有大量车辆使用本路的用户给予特别的优惠。

综上分析，结合国内外的实际情况，我们建议：1．组织专题研究道路运输税费的理论、机制、政策和管理问题，运用经济手段，促进车辆结构调整，降低运输企业成本，提高行业竞争力和可持续发展能力；2．降低多轴大型车辆和集装箱车、厢式货车等封闭式运输车辆通行费(或以计重方式收取通行费)。对长期在高速公路上运营行驶的客运班车的通行费“月票制”，或给予折扣优惠；对仅在收费公路上运行的营业性客车，酌情减征养路费。结合治理超限超载，抓紧制定降低货运车辆通行费和养路费的具体政策。

有条件的省(直辖市、自治区)交通主管部门可会商政府主管部门，先行制定出台降低营运车辆通行费和养路费的具体措施。各地交通主管部门应妥善处理好行业发展和当地政府的关系，不能因部门利益和地方局部利益而抵制政策的实施。

规费调节政策，是针对运力结构调整、降低运输成本，提高企业竞争力和行业竞争力，以及发展农村客运等方面而提出的一项政策。我们坚信，其有效实施，对于降低企业成本、提高企业竞争力、推动运力结构调整，规范市场秩序、发展农村客运等方面都将会起到积极的推动作用。

公路规费征管工作汇报材料 篇4

局面。我们的主要做法是：

一、精心制订方案，扎实开展竞赛活动

为全面提高费收征管质量，年初我们对“征稽杯”竞赛活动进行了精心部署。一是突出一个“早”字，早部署、早动员、早行动。迅速成立了“征稽杯”竞赛活动领导小组。结合黄冈实际制订切实可行的竞赛活动实施方案。二是落实一个“实”字，层层签订目标责任书。按照“征稽杯”竞赛的内容细化、量化到目标责任书中。完善了与各所的考核办法，确保“征稽杯”竞赛的各项目标在考核中得到落实。三是推行一个“严”字，将竞赛目标责任层层分解，责任到人，实行综合管理百分制考核。设立奖惩项目，将每个人的岗位职责、工作业绩、服务质量、文明执法等方面囊括其中，把考核指标进一步细化、量化。按月考评，考评结果同稽查补助和激励措施挂钩。四是全体动员，全员参与，掀起竞赛活动热潮，年初，在全市征稽工作会上，交通局领导亲自部署和动员反复强调，要把“征稽杯”竞赛作为全年的一条主线，贯穿始终。市处层层召开动员大会、人人展开讨论，撰写心得体会。为扩大影响我们在《黄冈日报》开辟“征稽杯”专栏，每周定期报道“征稽杯”竞赛活动的信息。营造活动的氛围。引起了黄冈党政领导和社会各界的关注和支持。

二、创新工作方法，努力提高工作效益

在征稽杯竞赛活动中，我们作了如下尝试：一是创新数据舆qq平台。建立以腾讯qq网络硬盘和qq群为基础的网络数据交流平台，作为广域网的补充。通过实践操作，解决了广域网覆盖范围小、容易受时间和地点的限制等问题，扩大了网络的范围，开拓了传输渠道，方便了数据、报表的传输，提高了征费效率。二是创新“车牌通”现场应用。为了更好利用“车牌通”、“掌上宝”、“摄像机”等科技手段，我们自行发明设计“车牌通”摄像头汽车专用支架，使车载摄像扫描镜头更加牢固，角度转向更灵活，实施不停车稽查，不停车获取执法凭证，提高了稽查效率。三是创新执法文书应用。为了在现场执法过程中，快速处理稽查中查扣的违章车辆，同时又不违背执法程序，我们制订了《违规车辆申请审批表》，经车主确认违规事实，现场处罚，当场放行，把稽查“三分离”制度更加细化，提高了稽查的效果。四是创新交通综合执法。目前交通执法仍然维持着多家执法、多家上路的现状，存在着政出多门、执法力量分散、重复检查的现象。为整合交通资源，规范执法行为，武穴市率先以征稽部门为主体，整合交通系统五家执法单位，成立了交通行政执法局，征稽所长兼执法局长。今年五月正式挂牌，在综合执法上迈出了第一步。

三、提高征管水平，确保费收稳定增长

我市地处鄂东三省交界，经济欠发达，车辆流动性较大。近年来费收计划年均增长在10%以上，为确保完成省局下达的计划任务，主要抓了以下两项工作：

一是严格费收政策，重点把好六关

1、严把车辆异动关。对新入籍车辆实行审核把关制，严格禁止车辆与实际车型、入籍日期不符的现象发生，做到车辆基础信息全面、准确，确保费源的规范管理。

2、严把票证审核关。通过票证审核手段，查看车辆吨位、计量标准、征费标准和包干率是否符合规定，防止随意减免规费现象发生。

3、严把计量标准关。认真核对车型，防止瞒报、误报，造成费源流失。

4、严把“特情”审批关。严格遵守公路规费减免审批规定，建立健全各种审批档案，做到审批按程序，批件有档案，月月有核对，上报有备案。

5、严把客附费审核关。坚持规费征收标准，做到公平合理。加强内审工作，防止擅自降低标准和减免客附费的现象发生。

6、严把包干计征关。严格控制包干计征比例，整体包干率不得低于上年征收水平。低于上年的，须报市处审批。以保持规费征收的稳定性。

二是抓好源头管理，深入向内挖潜

1、抓好免费车辆审核。每季度对免费车辆进行一次清理，不符合要求的及时转为征费。

2、加强规费清收清欠。充分运用“广域网”的数据优势，通过“电子征费系统”下达“征费处理决定书”。实行上门催缴、路面稽查和法院强制相结合，不仅清收了欠费，还查清了一批“名存实亡”车辆的实际状况。

3、加大对“三无车”和工地车辆的管理。建立征收台帐，纳入微机管理。既增加了费源，又维护了缴费秩序。

规费 篇5

2008年我所在文山征费处党、政领导的正确领导下和地方党委、政府关心支持下，团结拼搏、开拓进取，全所干部职工齐心协力、团结合作、思想稳定、努力工作。深入贯彻党的十七届三中全会精神和全省征稽工作会议精神，落实科学发展观，提高交通征稽的服务能力和征管水平，努力构建和谐的征费环境和有序的征费秩序，强化交通规费征管和稽查工作，着力提高征管绩效，确保我所交通规费逐年增长，全面落实“一个确保、三个提高”的征费目标管理责任制，圆满完成任务处下达的规费征收任务和各项考核指标。经过全所干部职工的共同努力，截至2008年11月我所共完成交通规费征收任务1372万元，占全年考核指标1402万元的97.86％，力争指标1441万元的95.21％，比上年同期增长 135万元增长率11.09％的可喜成绩。一年来，我所加强对职工的政治思想工作，坚持以“征费为中心、财务管理为主线”争创优先、树行业新风、文明征费，大力开展文明窗口建设活动，坚持两个“文明”一起抓，巩固和发展“两个文明”建设成果，努力造就一支思想稳定、业务能力强的征费队伍，为交通征稽事业做出应有的贡献，现就2008年的各项工作总结汇报如下∶

一、加强政治思想工作，全面推动征稽管理工作

今年以来，我所通过解放思想大讨论活动，学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，坚持用科学的理论武装头脑，增强党员干部的使命感和责任感，在全所的工作中发挥顶梁柱的作用。按照新时期、新形势对征稽工作的心要求，进一步解放思想，探索工作中的新形式和新方法，促进征稽各项职能的充分发挥，以大胆务实的工作作风、开拓创新的工作精神、精益求精的工作质量，不断开创我所各项工作新局面，勇于突破因循守旧的僵化思想束缚，在法律规定的范围内大胆创新、勇于突破，形成一种人人进取、个个争先的良好工作氛围。我所并抓住以“解放思想大讨论活动”为契机，对职工及协征员进行政治学习和法律知识、业务知识培训，培养他们树立正确的世界观、人生观、价值观，牢记为人民服务的宗旨，形成爱岗敬业、诚实守信、团结协作、廉洁奉公的良好风尚，通过加强学习，促进稽人员的提高执法水平和征管能力。

今年我所的各项工作的一个显著特点就是立足于早，早部署、早安排、早行动。年初，我所对上级下达的征费计划任务迅速进行分解落实，各项工作都围绕全年的征费任务早早安排，落实到岗，责任到人，并将整个征费流程、征费政策的执行情况同内业基础管理的每一项要求挂钩；对各岗位进行定目标、定责任、定措施，加强目标考核，建全目标管理责任制，强化质量考核管理。

二、建章立制，规范内部管理。

内部管理机制是否完善是决定征费工作能否取得更大成绩的关键。因此，我所注重征费制度的建设，以制度促管理，以管理促征收。

今年，我所在建章立制上下功夫，从建立和健全规章制度、岗位责任入手，先后建立和完善了有关征费制度和规定，“征费须知，办事指南”，服务承诺和监督制度，公布投诉电话，并根据岗位的情况，完善了岗位职责和考核监督机制，做到事事有人管、处处有落实，有效地防止工作中互相推诿现象的发生。通过规范内部管理，完善监督机制，加强廉政建设，使各项工作有条不紊地开展。

三、转变观念，创优质服务

随着征费大厅设施不断完善，车主缴费已有了一个舒适、休闲、快捷的缴费环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍。为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境，争创一流的优质服务队伍。今年，我所根据**县社会行风评议部门反馈的意见及建议，从四月份开始，积极组织全所干部职工根据社会行风评议部门反馈的意见及建议，先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制阶段三个阶段的学习和整顿，全面开展交通行政执法整顿工作。要求全体职工及协征员转变观念，换位思考，针对群众反映的情况，要思想上高度重视，要求全所干部职工对车主做到文明用语，微笑服务，行动上积极整改努力做到“三主动”，即主动微笑、主动问候、主动服务；对车主做到“四声”，即车主入门有迎声、询问事情有答声、车主临走有送声、车主留言有回声；态度上做到“四心”，即服务周到热心、解答问题耐心、接受批评虚心、工作认真细心；对待来办事的人做到“四个一样”，即领导和群众一个样、城里人和乡下人一个样、熟人和生人一个样、新车主和旧车主一个样。从提高服务质量入手，树立征稽“窗口”新形象。

四、加强学习，提高综合素质和文明执法水平

在新形势下，交通规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好交通规费征稽工作，就必须有一支高素质的征稽队伍。我所通过加强干部职工的政治思想教育和精神文明建设，为提高

征稽人员思想素质和业务管理水平得到了重要保证。

加强政治思想教育，开展批评与自我批评。我所坚持每周五一次的政治、业务学习，组织大家认真学习党的十七大会议精神和“三个代表”重要思想，积极支持和投身党的先进性教育活动中去，把“三个代表”重要思想与征稽工作有机结合起来，要求每位干部职工在做好征费工作的同时，要有全心全意为人民

服务的职业道德思想，要时时刻刻想着车主。在所务会议中，及时向全体征稽人员传达上级文件精神，总结每个阶段的工作情况和存在问题，分析当前征费形势，提出下一步工作方案。针对个别岗位在征费过程中出现的问题，采取找负责该岗位工作的职工谈话、谈心的办法，了解他们思想情况，找出问题所在，及时帮助解决。通加强学习，我所形成了“讲学习、讲政治、讲正气”的风气，工作中发现的问题得到了及时的解决，职工的思想稳定，热情高涨，从中涌现出许多勤恳工作、爱岗敬业的好同志，为我所征好费、多征费作出了应有的贡献。

加强业务和法律知识的学习，提高文明执法的水平。适用法律、法规的熟练掌握和业务知识的运用自如是公路征稽执法人员依法行政的前提，为此，我所加强了征稽人员对法律、法规和征稽业务知识的学习，经常组织全体征稽人员认真学习《云南省公路养路费征收管理》条列、交通部交公路发【2007】111号文件精神，《中华人民共和国行政处罚法》等业务、法律知识。通过加强学习，提高了我所征稽综合素质和文明执法水平

五、堵漏增收，稽查清欠多力并举、多管齐下

为确保交通规费任务的圆满完成，我所在年初对新的征费政策规定进行大力宣传外，并及时组织征稽查人员积极上门上户进行催缴清欠，并通过在辖区内开展稽查等手段进行堵漏增收，多管齐下，降低漏费率、提高实征率，充分利用当地广播、电视、黑板报等媒体,加大交通规费征收政策的宣传,深入各个乡、镇交通死角地区进行征费政策、法规宣传，全年共印发宣传资料1千多份。由于受计征吨位调整的影响，部分车龄较长、车况较差的车辆纷纷加入到逃费队伍中，或摇身一变成了“三无”车辆。为了堵漏增收，我所充分利用了掌上电脑、抓拍系统等先进电子稽查设备，进行定点稽查和固定稽查相结合的方式，尽量减少路上稽查拦车，实现了“不停车稽查”，并在全省征费局域网系统的支持下，及时传递、下载最新稽查数据，将误拦率降到最低程度，既快捷准确又方便了车主，减少了矛盾。在对欠费车辆的稽查中，我所还采用“粘贴式欠费通知单”，电话催缴，上户等理性告之车主应及时缴费。通过实行人性化的稽查方式，进一步规范执法行为，得到为广大车主所接受和社会的认可，并取得了很好的成效。在开展集中治理外挂车辆打击假冒军车专项活动中，我所积极主动向当地党委、政府汇报,得到了大力支持，当地人民政府办公室出台了砚政办发【2008】95号文件**县集中治理外挂车辆工作实施方案，使专项活动顺利开展，共清理出外挂车辆61辆，劝返回车辆15辆。年内我所共发催缴通知书384份，粘贴式催缴通知书78份，电话催缴286次/人，交通行政处罚决定书58份，投入稽查428天/人，查验各型机动车3万多辆，查处违章车1244辆，全年共查补交通规费69.68万元。

通行费督查工作开展有序,我所每月采取不定时的方式,对我所辖区内的三个收费站进行督查工作,每月报表和数据及时上报,全年来无违反规定的督查案件。我所通过开展全方位稽查、清欠活动，以查促收，确保了征管任务的完成。并通过加强学习和业务培训，提高了我所征稽人员的综合素质和文明执法水平，在执法中我所全年实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件的发生。

六、存在的主要困难和问题

（一）经费不足，制约各项工作开展，上级拨给的人员经费,仅能维持基本工资,我所组织稽查队上路稽查,燃料费、修理费过高,车辆使用费和公用经费超支,而超支的部分和稽查差费等,基本上由所上自己解决,负担太重。

（二）我所处于323国道线,在实际征稽工作中执法力度还不够，要经常与当地公安、法院等部门协作,希望上级增拨办案协查费。

（三）协征员待遇过低，希望上级给予考虑。

（四）我所办公楼自98年搬迁至今，由于施工质量问题，屋面出现裂痕，屋面、墙面多处出现渗水，急需维修，希望上级尽快拨款进行维修。

七、2009年工作计划

1、坚持开源与堵漏并重，切实抓好规费征收这个中心工作。

2、要以人为本，加强队伍建设，为规费征收提供组织保证。

3、要严格把关，加强费源管理，为规费征收提供活力源泉。

4、要加大征收、稽查、追缴力度，促进征稽事业全面协调发展。

5、要深入开展交通规费专项治理工作，建立专项治理的长效机制。

6、要推动政风行风工作，以“三个代表”重要思想为指导，服务人民群众，促进各项工作。

7、要推进文明单位创建工作，坚持把文明单位创建工作贯穿于各项工作的始终，整体推进。

总之,我所将在2009年的工作中，在局、处的正确领导下,一切从工作实际出发,我所将在此基础上加大工作力度，创新工作理念，再树征稽新形象。

**交通规费征收稽查所

2008年11月4日

记市交通规费征稽所所长优秀事迹 篇6

于平淡处见真诚

翻开地图，如果您能找到“世界铅都”水口山，您也就找到了孕育她的母亲——**。在这个古老而富有激情的县级城市里，人们到处传颂着**省**市交通规费征稽所所长彭月发一桩桩动人的优秀事迹。

彭月发15岁那年一参加工作就在交通部门，至今已有二十

多个春秋。他从一个养路工干起，通过公开竞聘走上了领导岗位。2003年下半年，彭月发从外地调任**市交通规费征稽所所长。通过几年来一班人的努力打拚，**市交通规费征稽所先后被评为衡阳市“文明单位”、**市“目标管理考核先进单位”，彭月发也被评为**省交通系统优秀共产党员和先进工作者，并被选为全省交通系统的党代表。

光阴荏苒，岁月如歌。彭月发刚刚上任，就面临着巨大的压力和挑战。因企业改制和高速公路开通后**境内交通主干道的车辆减少，该市交通规费征收的车辆一下少了409台。即使全额征收到位，也只完成1000万元，离省市下达的征收任务仍相差300多万元。彭月发忧心如焚，寝食难安，他拖着带病的身体，团结所里一班人，聚全员之力，猛攻征收难关。为了拓宽稽查范围，他放弃节假日休息，查阅了全市近几年所有的征收档案资料，常常熬到凌晨一二点。皇天不负有心人，彭月发从资料中终于找到了端倪，所里每到年底都要对一批连续两年没交费的车辆作“废车”（本篇文章来源于←好范文 wenmi114.com-百度直接输入“好范文”第一个网站便是）处理。彭月发对这些“废车”进行明查暗访，发现这些车辆在逃费两年后，不办理任何手续，便从收费名单中“神秘”消失了，成了整天在公路上奔跑的“黑车”。整治“黑车”成为保障交通安全、增加规费征收的突破口。然而，这些“黑车”车主大多是一些“有来头”的单位和个人，拿它开刀，仅凭一己之力，显然不行。怎么办？这时他想到了**市委和市政府。当他把情况如实向市委副书记、市纪委书记龙雪一汇报后，龙雪一明确表态：“你大胆的干。市纪委就是你的坚强后盾！如果有谁出面阻挠，市纪委将依法依纪从严查处！”彭月发吃下“定心丸”，心中有了谱，便逐个找上门去……。大多数车主还通情达理，面对彭月发的真诚微笑，都主动补交了交通规费。也有个别车主给他吃“闭门羹”，彭月发不厌其烦地讲道理，诉实情，最多的一家上门了8次.彭月发在**唯一的一位亲戚姓洪，洪先生购买的一台货车报废前欠交了数年的交通规费。他硬是让洪先生一次性补交了2万多元。仅追缴“黑车”欠费一项，就增收了60多万元。

该市松柏镇私车欠费严重。因水口山矿务局坐落在该镇，此地经济较为发达，境内一二三路100多辆公交中巴车很少按章交费。彭月发与黎小林副所长带着大队人马进驻该镇。他们逐户走访，发现真正赖费的车主较少。大多是在观望，少数确因经济困难。一位姓杨的车主，丈夫因病去世不久，为丈夫治病花了一大笔钱，欠了几万元债。彭月发一方面打报告向上级申请，为姓杨的车主减免了部分规费，自己垫钱为她补交了一些，并多次买了礼品上门看望杨家母女。她感动得流下了热泪，把每天的营运所得除留下少数生活费外，全部用来补交规费。一位叫欧冬春的车主，因发生车祸赔款，家里经济十分困难，彭月发数次找有关部门为他排忧解难。欧冬春很受感动，一次补齐了所有规费。其他车主闻讯后，都主动交齐了欠款。一位李姓车主说，彭所长这样关心我们开车的，再欠公家的钱，实在不好意思。

彭月发经济并有宽裕，他的妻子没有工作，在家照顾患血液病多年的女儿。为了治好女儿的病，他借了亲朋好友不少钱。但他在别人困难的时候，常常伸出援助之手。有一次，市里组织向对口扶贫点捐款，有关领导考虑到他家里经济困难，没有告诉他，彭月发知道情况后说：“我为治好女儿的病，借了不少的钱，这是尽一个父亲的责任；我为贫困山村的后代们读好书，捐点钱尽点心意，这是一个共产党员的职责。”他第一个捐了款，在他的带动下，[范文为◇好范文 wenmi114.com作者原创作品-转载请加*好范文 wenmi114.com外部链接！注：去掉中间符号在百度搜索第一个网站]全所17名干部职工纷纷解囊，共捐款3000多元。他把这笔款子亲自送到**市最贫困的自然村白沙镇福平村，亲手交到该村小学校长手里。在他当所长期间，经常有人送来红包礼金，但他悉数退回。他说：“党培养了我这么多年，人们选我当负责人，我无以为报。我唯有努力工作,清白做人。”

正如彭月发一位同事所说，彭所长平时没有豪言壮语，没有惊天动地的事迹，只是一些平平淡淡的事，但我们可在平淡中看到真诚，在平淡中感受教育，在平淡中感悟到和谐社会一个普通共产党员的本色。

规费 篇7

这次全市公路规费征收管理工作会是经局党组研究决定召开的一次十分重视的会议，既是一个工作部署会，又是一个经验交流现场会，更是一个进一步搞好规费征收工作的动员推进会。这次会议得到了省交通厅和市政府领导的高度重视，徐厅长、李市长专程到会看望大家，并将作重要指示，充分体现了各级领导对公路规费征收工作的重视、关心和支持，这对于我们进一步做好公路规费征收工作将起到巨大的鼓舞和推动作用。在这里，请允许我代表市交通局和全市广大公路规费征收工作人员，向长期以来关心支持我市公路规费征收工作的各级党委、政府和省交通厅的各位领导表示衷心的感谢！

上午，大家参观了xxxx交管站的规费征收内业基础工作，听取了xx县交通局黄局长作的经验介绍。下面，根据局党组的分工和这次会议的安排，我讲三点意见。

一、认真学习推广通城经验，坚定做好规费征收工作的信心

交通规费是交通基础设施建设、养护和管理的主要资金来源；交通规费征收工作是交通工作中一项十分重要的工作。近几年来，由于受“费改税”等多种不利因素的影响，致使规费征收工作困难多、任务重、压力大，一些县市区多年没有完成计划任务。但就是在同样的环境条件下，xx县年年都完成了计划任务。今年元至十月，该县已完成规费征收总额1088.63万元，占计划的92.41%，比上年同期增长15.5%，完成的计划进度比落实的县市区高出近30个百分点，可以提前一个月超额完成计划任务。xx的经济条件并不比其他县市区强多少，x城的规费征收计划任务并不比其他县市区少多少，xx的规费征收工作人员也不比其他县市区多多少，但为什么在同样的条件下，他们的任务能够完成得如此之好？事在人为。我看还是他们充分发挥了主观能动性，使县委、政府充分认识到了交通规费征收工作的重要性，同时也充分调动了广大征费人员的工作积极性。上午，大家都认真听取了x局长所作的经验介绍，归纳起来以下几点值得大家学习、借鉴。

一是领导重视，部门支持是搞好交通规费征收工作的基础。交通规费虽然是行政事业性收费，但其跟国家税收一样，实行的是收支两条线的政策，表面上看是上交了，但又按照投入产出、收支挂钩的原则通过建设、养护和管理等渠道返还给了地方。路网建设这几年我们可以算一个帐，咸宁作为一个经济还比较落后的地方，通过建设、养护和管理渠道投入和返还给咸宁的资金要比我们上缴的规费总额多得多。通城县委、县人大、县政府、县政协四大家领导正是因为共同有了这样的认识，才一致高度重视交通规费征收工作。我们有的县市区领导认为交通征费人员上路稽查是搞“三乱”，是破坏经济发展环境，而我们通城县委、县政府认识到公路“三乱”治理是《公路法》赋予交通部门的一项重要职责，不仅支持交通部门依法上路稽查，而且将县治理公路“三乱”办公室设在县交通局；我们有的县市区多次要求撤销公路通行费收费站，而我们通城县委、政府多次请求设立公路通行费收费站。正是因为县四大家领导共同高度重视，支持交通规费征收工作，才为交通部门依法收费奠定了良好的基础，创造了宽松的环境。

二是文明执法，优质服务是搞好交通规费征收工作的前提。公路规费“取之于车，用之于路，造福于民”，征费的根本目的也是为人民群众造福，解决人民群众乘车出行对公路等交通基础设施基本需要的矛盾。我们的征费工作从本质上讲是实践“三个代表”重要思想，因此我们必须以人民拥护不拥护、赞成不赞成、满意不满意、高兴不高兴作为衡量我们工作好坏的标准，切实做到文明执法、优质服务，树立我们交通征费人员的良好执法形象。通过一看、二听，那一块块透明的收费公示牌，一张张温暖的收费服务卡，一件件感人的好人好事，充分体现了我们通城县交通征费人员的法制意识、服务意识、形象意识和对人民群众的亲和力，赢得了社会和广大车主的理解、信任和支持，使广大车主做到交放心费、交满意费、交贴心费。

三是创新机制，强化管理是搞好交通规费征收工作的关键。内因是事物的决定性因素。管理是生产力、改革出生产力。多年来，我们交通征费部门付出了艰辛的劳动，取得了很大的成绩，但不容否认，我们的一些征费单位尤其是交管系统收费管理粗放问题还很突出，一些交管站只顾收费，收多少算多少，忽视了费源等内业基础管理；吃大锅饭，上路不查车，出工不出力等现象仍然存在。针对这些问题，我们通城县交通部门积极动脑筋、想办法，在内业管理、费收责任、征管办法、稽查措施等方面创造了很多很好的经验，如“三早”、“二到”、“一手托三家、五费合一抓”、“八统一”、“五个共同”等，有效地调动了征费单位和广大征费人员的积极性，极大地提高了征费效率，从而取得了优异的征费业绩。

通城的经验还很多，关键在于学不学。全市交通各征费单位要切切实实以通城为榜样，认认真真学先进、实实在在找差距，扎扎实实抓费收，促进全市交通规费征收再上一个新台阶。

二、全面总结今年的费收工作，力争全面完成各项规费任务

今年以来，我市各级交通主管部门高度重视交通规费征收工作，多方采取有效措施，克服困难，强化管理，挖掘费源，堵漏增收，促进了各项规费稳步增长。元至10月，共完成交通规费7714.54万元，占年计划的84.84%，比上年同期增长15.9%，其中征稽三费完成5259.99万元，占年计划83.38%，比上年同期增长21.9%；交管三费共完成1681.4万元，占年计划的77%，比上年同期略有增长。可以说摆脱了咸宁交通规费征收连续几年徘徊不前的状况，自己和自己比，是跨了一两个台阶，为我市交通基础设施建设提供了稳定、可靠的资金来源，主要是做了以下几个方面的工作：

一是细化了目标管理。全市交通规费征收实行“全年计划、按月考核、收用挂钩、奖惩兑现”的目标责任管理考核办法，奖优罚劣，奖罚兑现，切实增强了各征费单位和职工的风险意识、竞争意识和工作责任心。

二是夯实了基础管理。全面加强了运力和费源的调查，摸清家底，建立台帐。通城县全面加强了交管站建设，交通管理站各项基础管理得到全面规范，交管站的面貌焕然一新，较好地促进了交通规费的征收。

三是优化了征管服务。认真实施了市局36条意见，各项便民、护民措施得到了较好贯彻，征费窗口的服务环境和执法人员的服务态度得到进一步改善。通城、崇阳县征稽所，马桥收费站的规范化服务受到了社会的一致肯定。

四是加强了执法管理。建立和完善了交通征费执法制度、执法程序和监控机制与措施，层层签订了行政执法责任状。着力推行了征收、稽查、处理（罚）“三权”分立的征稽模式改革。对因特殊原因需减免交通规费的，普遍对社会进行了公示。

五是推进了科技征费。征稽部门建立了征稽广域网，市交通局开通了咸宁市交通信息网，各项规费征收程序及标准均在网上向社会公布，自觉接受社会监督。在通城县开展了交管站微机征费试点，效果明显。

前十个月的交通规费征收工作从总体上看、从趋势上看态势良好，但还存在一些亟待解决的困难和问题。

第一，征费环境有待进一步改善。个别县市区领导对交通规费征收工作不理解、欠支持，依法依规上路等问题没有得到根本解决。

第二，征费管理有待进一步加强。车辆外流现象仍然存在，征费标准还不统一，减免政策和程序还不严格，激励约束机制还不健全。

第三，征管人员的素质有待进一步提高。人员老化、学历低下、近亲繁殖的状况较为普遍，文明执法意识不强，依法行政的水平不高。

今年剩下的时间不多，面临的费收工作任务还很重。各县市、各单位要对照年初制订的各项计划目标，进行一次再检查、再落实；要抓住工作中的难点问题和薄弱环节，联系本地、本单位的具体情况，完善措施，加大力度，大战一个月，确保今年各项费收工作任务的全面完成。

三、统一思想再加力度，推进规费征收再上新台阶

从目前的形势看，“费改税”一时还难以实施。因此我们要做好打持久战的准备，统一思想，振奋精神，再加力度，推进全市交通规费征收工作再上新台阶。

第一，强化责任意识，思想认识要到位。规费是我们交通部门的命根子。规费完不成任务，就要影响其他一切工作的有效开展。必须高度重视规费征收工作，选派得力的干将，采取强有力的措施，把该收的各项交通规费坚决收起来。

第二，强化改革意识，激励机制要到位。要继续采取目标责任管理考核办法，收支挂钩，奖优罚劣，奖惩兑现，切实增强各征费单位和每个职工的工作责任心，充分调动各征费单位和职工的工作积极性。现在我们征稽系统面临着人员老化、机制不活的问题，必须进行改革。一要改革用人机制，老人老办法，解决后顾之忧；新人新办法，通过竞争上岗，公开聘用，充实基层，增强活力。二要改革分配机制，要继续通过分号管理等行之有效的办法，打破铁工资，真正实现多劳多得。年内，还要积极稳妥地抓好车购税改革划转工作。各级交通征稽部门要加强领导，认真抓好一个多月的代征业务，同时要严格管理，确保在改革关键时期不出问题，要一视同仁地关心和爱护即将划转的同志，使其安心做好本职工作。

第三，强化法律意识，文明执法要到位。交通征费机构是承担着交通行政执法职能的机构，规范管理，文明执法，依法征费始终是我们追求的工作目标和执法队伍建设的着力点，也是我们反复多次强调的问题。我们要从xx交管站执法致人死亡事件中吸取深刻教训，在交通规费征稽执法中既要依法搞好上路稽查，严厉打击拖欠、偷逃、抗缴公路规费的不法行为，又要切实做到执法主体合法、执法依据法定、认定事实清楚、证据确凿，执法程序正当。各县市区、各单位要加强对稽查工作的统一领导，协调好外部关系，协调好交通内部各征管单位的力量，形成合力，确保成效。要讲究执法艺术，增强执法的合理性；要增强执法的公开性，在执法过程中充分听取公民、法人和其他组织的意见，依法保障行政管理相对人、利害关系人的知情权、参与权和救济权；要强化便民措施，坚持执政为民，认真贯彻落实好市局《关于服务运输和社会经济发展的意见》向社会承诺的各项便民措施，树立执法为民、服务为民的典型。关于交通执法人员的着装问题，国务院领导在对治理公路超限超载工作的批示中明确指出：“治超期间，交通执法人员暂缓脱装”。省治理车辆超限超载领导小组全省治超[2004]第3号文对此也予以了明确。

第四，强化科技意识，先进装备要到位。征稽部门要充分利用广域网、稽查通等先进装备，加强对费收的管理监督，提高稽查效率。明年，全市所有的交管站都要全面推广微机征费，市局将想方设法筹措资金为每个交管站配一台微机，实现微机建台帐、微机开票等规范化、现代化管理。各县市区交通主管部门要切实认真做好准备，培训人员，确保适时推广。同时，要联动机制，实现费收信息资源共享，包括交警(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆查看)的有关车辆信息资源。

第五，强化廉政意识，源头治腐要到位。我们征费部门直接与钱、权打交道，容易滋生腐败问题。过去我们制定了一些规章制度，有一些好的办法，但漏洞和问题也不少，基层征费部门违章违纪甚至违法的事都曾出现，希望大家时刻保持清醒的头脑，并通过规章制度、法律法规，包括财经纪律加以约束，规范我们的行为，主动、积极、认真地做好源头治腐工作，使我们的交通规费征收工作沿着健康的轨道稳步前进。

规费 篇8

目录

“两个文明”建设成果，努力造就一支思想稳定、业务能力强的征费队伍，为交通征稽事业做出应有的贡献，现就XX年的各项工作总结汇报如下∶

一、加强政治思想工作，全面推动征稽管理工作

今年以来，我所通过解放思想大讨论活动，学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，坚持用科学的理论武装头脑，增强党员干部的使命感和责任感，在全所的工作中发挥顶梁柱的作用。按照新时期、新形势对征稽工作的心要求，进一步解放思想，探索工作中的新形式和新方法，促进征稽各项职能的充分发挥，以大胆务实的工作作风、开拓创新的工作精神、精益求精的工作质量，不断开创我所各项工作新局面，勇于突破因循守旧的僵化思想束缚，在法律规定的范围内大胆创新、勇于突破，形成一种人人进取、个个争先的良好工作氛围。我所并抓住以“解放思想大讨论活动”为契机，对职工及协征员进行政治学习和法律知识、业务知识培训，培养他们树立正确的世界观、人生观、价值观，牢记为人民服务的宗旨，形成爱岗敬业、诚实守信、团结协作、廉洁奉公的良好风尚，通过加强学习，促进稽人员的提高执法水平和征管能力。

今年我所的各项工作的一个显著特点就是立足于早，早部署、早安排、早行动。年初，我所对上级下达的征费计划任务迅速进行分解落实，各项工作都围绕全年的征费任务早早安排，落实到岗，责任到人，并将整个征费流程、征费政策的执行情况同内业基础管理的每一项要求挂钩；对各岗位进行定目标、定责任、定措施，加强目标考核，建全目标管理责任制，强化质量考核管理。

二、建章立制，规范内部管理。

内部管理机制是否完善是决定征费工作能否取得更大成绩的关键。因此，我所注重征费制度的建设，以制度促管理，以管理促征收。

今年，我所在建章立制上下功夫，从建立和健全规章制度、岗位责任入手，先后建立和完善了有关征费制度和规定，“征费须知，办事指南”，服务承诺和监督制度，公布投诉电话，并根据岗位的情况，完善了岗位职责和考核监督机制，做到事事有人管、处处有落实，有效地防止工作中互相推诿现象的发生。通过规范内部管理，完善监督机制，加强廉政建设，使各项工作有条不紊地开展。

三、转变观念，创优质服务

随着征费大厅设施不断完善，车主缴费已有了一个舒适、休闲、快捷的缴费环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍。为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境(本文 来自好)，争创一流的优质服务队伍。今年，我所根据**县社会行风评议部门反馈的意见及建议，从四月份开始，积极组织全所干部职工根据社会行风评议部门反馈的意见及建议，先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制阶段三个阶段的学习和整顿，全面开展交通行政执法整顿工作。要求全体职工及协征员转变观念，换位思考，针对群众反映的情况，要思想上高度重视，要求全所干部职工对车主做到文明用语，微笑服务，行动上积极整改努力做到“三主动”，即主动微笑、主动问候、主动服务；对车主做到“四声”，即车主入门有迎声、询问事情有答声、车主临走有送声、车主留言有回声；态度上做到“四心”，即服务周到热心、解答问题耐心、接受批评虚心、工作认真细心；对待来办事的人做到“四个一样”，即领导和群众一个样、城里人和乡下人一个样、熟人和生人一个样、新车主和旧车主一个样。从提高服务质量入手，树立征稽“窗口”新形象。

四、加强学习，提高综合素质和文明执法水平

在新形势下，交通规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好交通规费征稽工作，就必须有一支高素质的征稽队伍。我所通过加强干部职工的政治思想教

育和精神文明建设，为提高

征稽人员思想素质和业务管理水平得到了重要保证。

加强政治思想教育，开展批评与自我批评。我所坚持每周五一次的政治、业务学习，组织大家认真学习党的十七大会议精神和“三个代表”重要思想，积极支持和投身党的先进性教育活动中去，把“三个代表”重要思想与征稽工作有机结合起来，要求每位干部职工在做好征费工作的同时，要有全心全意为人民

服务的职业道德思想，要时时刻刻想着车主。在所务会议中，及时向全体征稽人员传达上级文件精神，总结每个阶段的工作情况和存在问题，分析当前征费形势，提出下一步工作方案。针对个别岗位在征费过程中出现的问题，采取找负责该岗位工作的职工谈话、谈心的办法，了解他们思想情况，找出问题所在，及时帮助解决。通加强学习，我所形成了“讲学习、讲政治、讲正气”的风气，工作中发现的问题得到了及时的解决，职工的思想稳定，热情高涨，从中涌现出许多勤恳工作、爱岗敬业的好同志，为我所征好费、多征费作出了应有的贡献。

加强业务和法律知识的学习，提高文明执法的水平。适用法律、法规的熟练掌握和业务知识的运用自如是公路征稽执法人员依法行政的前提，为此，我所加强了征稽人员对法律、法规和征稽业务知识的学习，经常组织全体征稽人员认真学习《云南省公路养路费征收管理》条列、交通部交公路发【XX】111号文件精神，《中华人民共和国行政处罚法》等业务、法律知识。通过加强学习，提高了我所征稽综合素质和文明执法水平

五、堵漏增收，稽查清欠多力并举、多管齐下

为确保交通规费任务的圆满完成，我所在年初对新的征费政策规定进行大力宣传外，并及时组织征稽查人员积极上门上户进行催缴清欠，并通过在辖区内开展稽查等手段进行堵漏增收，多管齐下，降低漏费率、提高实征率，充分利用当

地广播、电视、黑板报等媒体,加大交通规费征收政策的宣传,深入各个乡、镇交通死角地区进行征费政策、法规宣传，全年共印发宣传资料1千多份。由于受计征吨位调整的影响，部分车龄较长、车况较差的车辆纷纷加入到逃费队伍中，或摇身一变成了“三无”车辆。为了堵漏增收，我所充分利用了掌上电脑、抓拍系统等先进电子稽查设备，进行定点稽查和固定稽查相结合的方式，尽量减少路上稽查拦车，实现了“不停车稽查”，并在全省征费局域网系统的支持下，及时传递、下载最新稽查数据，将误拦率降到最低程度，既快捷准确又方便了车主，减少了矛盾。在对欠费车辆的稽查中，我所还采用“粘贴式欠费通知单”，电话催缴，上户等理性告之车主应及时缴费。通过实行人性化的稽查方式，进一步规范执法行为，得到为广大车主所接受和社会的认可，并取得了很好的成效。在开展集中治理外挂车辆打击假冒军车专项活动中，我所积极主动向当地党委、政府汇报,得到了大力支持，当地人民政府办公室出台了砚政办发【XX】95号文件**县集中治理外挂车辆工作实施方案，使专项活动顺利开展，共清理出外挂车辆61辆，劝返回车辆15辆。年内我所共发催缴通知书384份，粘贴式催缴通知书78份，电话催缴286次/人，交通行政处罚决定书58份，投入稽查428天/人，查验各型机动车3万多辆，查处违章车1244辆，全年共查补交通规费69.68万元。

通行费督查工作开展有序,我所每月采取不定时的方式,对我所辖区内的三个收费站进行督查工作,每月报表和数据及时上报,全年来无违反规定的督查案件。我所通过开展全方位稽查、清欠活动，以查促收，确保了征管任务的完成。并通过加强学习和业务培训，提高了我所征稽人员的综合素质和文明执法水平，在执法中我所全年实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件的发生。

六、存在的主要困难和问题

（一）经费不足，制约各项工作开展，上级拨给的人员经费,仅能维持基本

工资,我所组织稽查队上路稽查,燃料费、修理费过高,车辆使用费和公用经费超支,而超支的部分和稽查差费等,基本上由所上自己解决,负担太重。

（二）我所处于323国道线,在实际征稽工作中执法力度还不够，要经常与当地公安、法院等部门协作,希望上级增拨办案协查费。

（三）协征员待遇过低，希望上级给予考虑。

（四）我所办公楼自98年搬迁至今，由于施工质量问题，屋面出现裂痕，屋面、墙面多处出现渗水，急需维修，希望上级尽快拨款进行维修。

七、XX年工作计划

1、坚持开源与堵漏并重，切实抓好规费征收这个中心工作。

2、要以人为本，加强队伍建设，为规费征收提供组织保证。

3、要严格把关，加强费源管理，为规费征收提供活力源泉。

4、要加大征收、稽查、追缴力度，促进征稽事业全面协调发展。

5、要深入开展交通规费专项治理工作，建立专项治理的长效机制。

6、要推动政风行风工作，以“三个代表”重要思想为指导，服务人民群众，促进各项工作。

7、要推进文明单位创建工作，坚持把文明单位创建工作贯穿于各项工作的始终，整体推进。

总之,我所将在XX年的工作中，在局、处的正确领导下,一切从工作实际出发,我所将在此基础上加大工作力度，创新工作理念，再树征稽新形象。

**交通规费征收稽查所 XX年11月4日

市征稽处：

XX年，我所在县交通局和市征稽处的正确领导及大力支持下，努力克服人员经费不足和任务增幅较大等不利因素，紧紧抓住县域经济快速发展，车辆保有量明显上升的有利时机，全面贯彻“交通工作落实年”要求，以确保完成费收任务为中心，以强化精细管理为手段，以深化窗口行风建

设为保障，全所上下统一思想、坚定信心、知难而上、团结奋进，通过完善内业基础工作，优化创新服务，强化外业路面控制，严格文明执法，较好的完成了预期的工作目标。现简要总结如下：

一、抓基础，促征收，完善内部管理机制，提前4个月超额完成全年养路费任务。

截止目前，共征收汽车养路费982.8万元，占年计划720万元的136.5，共征收拖拉机养路费80.3万元，占全年任务80万元的100.4。预计到12月末，共征收汽车养路费1090万元，占计划的151，超计划370万元。

一方面我们抓好目标管理，推行激励机制。将总任务按

月分解，层层下达给各站、队，严格进行考核，将目标完成情况作为兑现工资、补助的依据，超收给予奖励；完不成任务免发补助，工资按完成任务的百分比例发放，实行补助与养路费征收任务捆绑制，“千斤重担大家挑，人人头上有目标”。搞活内部分配，适当拉开分配档次，把收入与所做的贡献结合起来，与所担负的责任结合起来，最大限度地调了各方面的积极性。另一方面细化基础工作。加强微机动态管理，实行一车一档，新车入户及车辆转籍、报废、报停和销户，严格按规定程序审批办理相关手续存档备案。同时严把车辆入户关，严格车辆吨位核定，对早已购车但一直未入户的车辆，坚持自购车之日起补费，提高了实征率。三是加大稽查力度，早动手，抓源头。针对铁精粉价格不稳和治理超限

运输导致大吨位车报停多的情况，我们开展了定点守侯与流动巡查相结合，定期与不定时突击查相结合以及早查、夜查等多种稽查方式，严厉打击偷驶等违法车辆，还多次组织人力深入到公路施工工地及矿山协商解决临时车辆和矿山车辆的缴费问题，确保了规费的应收尽收，四是我们健全了拖拉机、改装车、矿山车、工程车、“三无车”和职能部门车辆台帐，切实做到底数清楚，应征不漏。

二、抓宣传促征收，营造有序纳费环境。

一方面，我们深化了政务公开，将涉及车主群众利益的办事程序、收费标准、处罚依据等内容上墙公开，印制发放《职责公开卡》、《社会承诺卡》、《缴费明白卡》、《征求意见卡》、《一次性告知卡》、《投诉举报卡》和《电话预约服务卡》等7种便民卡片1万余张，方便群众监督和办理相关手续，并在业务厅设立咨询台，所班子成员轮流值班，解答车主疑问。二是抓住召开全县村村通工作会议的时机，向与会的乡、镇、村代表发放费收法规资料，座谈沟通情况，争取理解和支持。三是采取走下去，请上来的办法，开门纳谏，上门求谏，宣传费收政策。四是充分利用各种媒体进行舆论上的引导，对典型案例进行曝光，一年来，在报刊登载稿件13篇，在市县电视台播出视频新闻14件。五是开展了“费收宣传月”、“征稽热线”、“阳光交流”等多项专题宣传活动，达到了提高征稽工作知名度，营造依法纳费环境的预期效应。

三、巩固成果，扎实推进行风建设及精神文明建设。

在取得行评 级文明所站”和“三星级窗口单位”、“全省交通系统文明执法集体”的奋斗目标。工作运行中，有针对性地把行风建设与征稽业务工作同研究，同安排、同检查、同考评，同奖惩、并千方百计为车、货主办实事、解难题。在继续坚持实行“电话预约服务”、“延时服务”、入户手续免费复印，建立便民服务站的基础上，今年还推行了暂扣车辆免费停车、查扣车辆限时办结等制度；对县内大型企业车队，我们根据其“纳费信誉良好、车辆管理规范和便于监管”的原则，试行了特批“挂牌报停”，进一步为企业提供方便，效果较好。

在此基础上，我们还以活动为载体，推进行风和精神文

明建设向纵深发展。今年，我们还开展了“四查四看”活动，即：查思想、看是否爱岗敬业、执政为民；查工作、看是否尽职尽责开拓进取；查作风，看是否艰苦奋斗，求真务实，；查纪律，看是否遵纪守法，严于律己，努力增强广大干部职工的敬业和勤业意识。先后开展了“岗位学雷锋，行业树新风”、为“重病职工”和“村村通工程”献爱心捐款以及“青年文明号活动十周年”纪念等多项活动。

进行电视宣传14次，报刊宣传13篇，建立了50名管理相对人组成的行风评议监督员代表库，定期进行走访征求意见。开展了“弘扬时代精神，争做文明先锋，创造一流业绩，树立征稽形象”活动，开展延伸服务，延时服务，使群众感到方便，也使示范窗口真正成为标杆，成为联系群众的纽带。使征稽窗口行风建设和精神文明建设得到不断加强。

四、标本

兼治，加强党风廉政建设和治理公路“三乱”。

今年认真学习了党内两个“监督规定”并进行了考试，逐级签订了廉正责任状和治理公路“三乱”责任状。严格执行《稽查规范》和《票据管理规范》，杜

绝违规违纪事件发生。所内坚持每月不少于2次专项监督检查，发现问题及时处理和整改。按市县局“关于执法人员上路查车的规定”，我所制定了“站、队上路稽查安排表”，并严格监督执行，今年，加大了三个力度，即：加大对违法违纪的行为的查处力度；加大了对重要岗位和办事环节的监督检查力度；加大对管理机制改革的力度，抓好了三个到位，即：思想认识到位；学习教育到位；抓好领导干部表率到位，实现了三个必保，即：年内必保不出现公路三乱事件；信访工作达标；无重大社会治安案件发生。

五、预防为先，做好安全生产工作。

一是继续实行安全生产工作责任制；二是为全体征稽执法人员上了“意外伤害保险”，规定上路稽查时不准追车；三是制定了《安全生产重大事故应急抢险预案》；四是建立了应急抢险救助站；五是组建了防汛抢险队。

由于开展了以上活动，使我所行风建设向纵深发展，有效地促进了养路费征收，今年。业务室全体人员克服人员少，工作量大等困难，加班加点延时服务做的很好，早晨四、五点，夜间12点之前为车主上费办理报停手续已成为常事，外业人员起早贪晚稽查保证了养路费超额完成。一年来，我们为车队提供“电话预约”服务50余次，上门送证31次，征收养路费165万余元。为了方便车主缴费，我们在实行延时服务的基础上，将工作人员的电话号码公开，随时开通，随叫随到，随到随办，去年，为车主提供延时服务98人次，征收养路费8.7万元。内业收费使车主有到家一样的感觉，我们完善了便民服务站的实用功能，使之成为“车主之家”，修车有工具，头痛脑热有药箱，口渴还有饮水机，全年为车主提供便民服务62人次；今年为信誉好的车队办理“挂牌报停”5次。外业稽查文明规范，见难相助，先后有7人次将肇事的伤者送往医院，被喻为公路上一道亮丽的风景线。真正把为管理相对人办实事，解难题作为落脚点，以服务促费收，树立了交通征稽的崭新形象。

六、存在问题。

1、队伍人员老化，整体素质不高，加之人员流动缓慢，发生执法过错和违纪问题的隐患较大。

2、职工的思想政治工作需进一步加强，个别职工存在只要待遇、工资和补助的思想，缺乏立足本职，多做奉献的精神，服务群众意识差。

3、征稽工作经费严重不足，职工的工资，福利待遇等无保证，难以调动职工的积极性。

4、根据“治超”统一部署，按《行驶证》核定吨位后，费源流失严重，稽查手段落后。

七、XX年工作谋划。

1、进一步强化目标管理。内业求精求细；外业开展专项治理，进一步加大早查、夜查的力度，摆布好人员，强化路面监控，加大执法和宣传力度，屡顺征费秩序，营造良好的纳费环境，确保超额完成全年任务。

2、一步强化行风建设。把行风建设作为一项系统工程，常抓不懈，搞好行风资料的积累，继续在服务水平、服务质量和服务环境上下功夫，严格落实服务承诺和便民措施规定，迎接行风评议。

3、一步加强执法队伍建设。以提高整体素质，切实提

高执法人员的执法水平为出发点和落脚点，利用一定的时间举办执法人员岗位适应性培训班，规范执法行为，提高执法质量，强化纪律和廉政教育，确保不发生问题。

八、落实XX年工作的具体措施。

1、强化创新意识，激发征稽职工活力。今年因非典

影响，目标责任状没有很好落实，明年，要认真落实以目标责任制管理为主线，将规费征收任务，征收质量，班子队伍建设，廉政建设等全部纳入责任状进行考核，加大检查、处罚力度，实行工效挂钩，实现责、权、利有机结合，彻底解决干好干坏一个样，干多干少一个样的吃大锅饭的现象。

2、强化效率意识，完善基础管理。侧重提高车辆入机

率，重点抓好县城出租车及“钉子户”车入户。二要加强对“三无车”的管理，降低漏缴率。三是建好台帐，核定好吨位，落实好内业三查制度。强化稽查意识，开展专项治理。进一步加大早查、夜查的力度，摆布好人员，实行全天24小时路面监控，做到每月有安排有收获。

3、强化形象意识，继续加强行风建设。要把行风建设

作为一项系统工程，常抓不懈，从年初开始，要注重行风资料的搜集与积累，在服务水平、服务质量和服务环境上下功夫，进一步落实限时和延时服务，对车主业户的要求做到急事急办，特事特办。

4、强化纪律意识，抓好廉政建设。针对征稽所人员超

编，经费严重不足的实际，从加强廉政建设入手，树立过紧日子的思想，一是千方百计压缩非业务性开支，能不花的不花，能少花的不多花。二是严格控制招待费支出，坚决杜绝自吃自喝。三是进一步加强职工警示教育，规范稽查、收费行为，让职工真正意识到“家门狱门一念之差，人与鬼一念之差，一念之差不能差，失之毫厘，缪以千里。实行“阳光执法”工程，杜绝“吃、拿、卡、要、报”现象，出了问题严肃处理。

5、XX年要在提高执法队伍的人员素质上下功夫，强化从业人员的职业道德和职业技能教育，为顺利完成XX年全年任务奠定基础。

6、依法行政，切实提高执法人员的执法水平。明年要利用2个月的时间，举办执法人员培训班，规范执法行为，提高执法质量，要认真解决重实体，轻程序现象，一旦引发执法错案和过错，严格按照“两错追究制”追究办案人员和分管所长、所长、主管局长的责任。

7、要进一步探索内业管理的新路子，强化车辆管理，严格计量标准，依法做好征稽工作。

《XX年交通规费征稽所工作总结》XX年交通规费征稽所工作总结。随着征费大厅设施的完善，车主缴费已有了一个舒适、快捷的环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍，为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境，我所要求全体征稽人员转变观念，换位思考，以人为本、以车为本，继续推行系列便民措施。

首先，公开办事内容，规范办事程序，制定了社会服务公开承诺，制定了办事指南，积极开展“五公开”活动，即办事程序公开，征费政策公开，收费标准公开，工作人员身份公开，办事结果公开。

其次，优质服务车主，赢得车主赞誉，严格落实首问负责制，倡导文明用语和微笑服务。

三是转变观念，换位思考，针对车主反映的情况，要求努力做到主动微笑，主动问候，主动服务，车主入门有迎声，询问事情有答声，车主临走有送声，车主留言有回声，服务周到热心，解答问题耐心，接受批评虚心，工作认真细心。通过以上各项措施、制度的开展落实，在我所形成了一个优质的服务环境。

二、树立形象，抓征稽，突出一个“严”字

坚持依法行政，严格依法征收是征稽执法工作的重点，我们在执法过程中始终遵循合理、合法的原则，坚持作到公正、公平、公开。新形势下，交通规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好规费征稽工作就必须有一支高素质、好形象的征稽队伍。新形势对执法能力提出了前所未有的新的标准和要求，固守于僵化的知识结构、拘泥于传统的思想模式，不思创新，放弃学习，势必为形势所不许。我所与时俱进，注重培养学习风气，建设学习型队伍，树立“工作学习化、学习工作化”的理念，把学习引入工作，使学习与工作有机结合，实现工作学习化、学习工作化，边学边干，边干边积累经验。为此，我所在内部先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制三个阶段的学习和整顿，从思想上高度重视，认真

开展“规范执法行为，杜绝公路三乱”活动，根据上级安排，结合工作实际，实施思想教育，确保认识到位。

正确认识处理治理“三乱”同正常征费、正常执法的关系，严格规范执法工作、执法程序和工作纪律，严禁执法人员在执法中着装不整、证章不全、言谈粗鲁、刁难车户，严禁利用职权乱扣车辆，乱罚款，乱收费，大力发场“服务人民、奉献社会”的交通精神，切实加强征稽队伍自身建设，使执法人员在思想上牢固树立廉洁清正，秉公执法，热情服务的为民意识，杜绝公路“三乱”现象的发生；在业务上吃透上级精神，掌握处罚政策，严格执法行为，统一执法尺度，努力实现处理违章程序化，检查动作标准化，仪表语言文明化，业务技能熟练化；

在执法中，着装整齐，执法规范、文明，严格遵守《八条禁令》进行工作，实现执法制度化、规范化、人性化，坚持稽查中持证上岗、着装整齐、文明用语，坚持查、处、款三分离，坚持不随意拦车、不双向拦车、不强行追车。对外，我所上半年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传交通规费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传交通规费取之于车，用之于路的原则，动员车主按时交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。通过这些活动的开展，为提高征稽人员思想素质、业务水平和在社会上树立了良好形象得到了重要保证。形象的树立更为我所征好费，多征费发挥积极的作用。执法中我所实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件，无引起上访事件发生。

三、抓住重点，保任务，体现一个“干”字

1、恢复“大吨小标”，征收再创新高

年初市处下发了关于对“大吨小标”车辆恢复吨位的通知后，我所即积极行动，将“通知”张贴在征费大厅等显要位置或通过电视、广播等新闻媒体进行宣

传，使通知精神家喻户晓，人人皆知，为顺利恢复“大吨小标”车辆提供了保障。据统计，我所自行（不含省、市强制更正车辆）更正车辆*台，其中增吨*台，增吨位*吨，养路费每月即增收*元。同时，严把车辆变动关，对新落籍、转入、转出、报停等车辆严格手续，杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。

本新闻共3页,当前在 做法是：

一、擦亮窗口，搞服务

随着征费大厅设施的完善，车主缴费已有了一个舒适、快捷的环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍，为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境，我所要求全体征稽人员转变观念，换位思考，以人为本、以车为本，继续推行系列便民措施。

首先，公开办事内容，规范办事程序，制定了社会服务公开承诺，制定了办事指南，积极开展“五公开”活动，即办事程序公开，征费政策公开，收费标准公开，工作人员身份公开，办事结果公开。其次，优质服务车主，赢得车主赞誉，严格落实首问负责制，倡导文明用语和微笑服务。三是转变观念，换位思考，针对车主反映的情况，要求努力做到主动微笑，主动问候，主动服务，车主入门有迎声，询问事情有答声，车主临走有送声，车主留言有回声，服务周到热心，解答问题耐心，接受批评虚心，工作认真细心。通过以上各项措施、制度的开展落实，在我所形成了一个优质的服务环境。

二、树立形象，抓征稽

坚持依法行政，严格依法征收是征稽执法工作的重点，我们在执法过程中始终遵循合理、合法的原则，坚持作到公正、公平、公开。新形势下，交通规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好规费征稽工作就必须有一支高素质、好形象的征稽队伍。新形势对执法能力提出了前所未有的新的标准和要求，固守于僵化的知识结构、拘泥于传统的思想模式，不思创新，放弃学习，势必为形势所不许。我所与时俱进，注重培养学习风气，建设学习型队伍，树立“工作学习化、学习工作化”的理念，把学习引入工作，使学习与工作有机结合，实现工作学习化、学习工作化，边学边干，边干边积累经验。为此，我所在内部先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制三个阶段的学习和整顿，从思想上高度重视，认真开展“规范执法行为，杜绝公路三乱”活动，根据上级安排，结合工作实际，实施思想教育，确保认识到位。

正确认识处理治理“三乱”同正常征费、正常执法的关系，严格规范执法工作、执法程序和工作纪律，严禁执法人员在执法中着装不整、证章不全、言谈粗鲁、刁难车户，严禁利用职权乱扣车辆，乱罚款，乱收费，大力发场“服务人民、奉献社会”的交通精神，切实加强征稽队伍自身建设，使执法人员在思想上牢固树立廉洁清正，秉公执法，热情服务的为民意识，杜绝公路“三乱”现象的发生；在业务上吃透上级精神，掌握处罚政策，严格执法行为，统一执法尺度，努力实现处理违章程序化，检查动作标准化，仪表语言文明化，业务技能熟练化；在执法中，着装整齐，执法规范、文明，严格遵守《八条禁令》进行工作，实现执法制度化、规范化、人性化，坚持稽查中持证上岗、着装整齐、文明用语，坚持查、处、款三分离，坚持不随意拦车、不双向拦车、不强行追车。对外，我所坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传交通规费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传交通规费取之于车，用之于路的原则，动员车主按时交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。通过这些活动的开展，为提高征稽人员思想素质、业务水平和在社会上树立了良好形象得到了重要保证。形象的树立更为我所征好费，多征费发挥积极的作用。执法中我所实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件，无引起上访事件发生。

三、抓住重点，保任务

1、恢复“大吨小标”，征收再创新高。年初市处下 为推进**经济的快速发展，市委、市政府决定在市直机关深入开展优化经济环境“十佳三差”评选和政风行风活动，这是市委市政府贯彻落实科学发展观，坚持以人为本的重大举措；是创优发展环境，坚持和谐惠民的具体体现；是加强效能建设，提高行政执行力的重要载体。我们交通主管部门领导重视，认识高，行动快，按照活动的方案正在全面展开。作为征稽部

门具有行政执法职能，是交通行业的一个窗口，某种程度上在人民群众眼中代表党和政府的形象。所以我们更有责任，更有义务，精心组织，认真布置开展好这次活动，为我们交通系统争取进入“十佳”行列做出积极的努力。

一是提高思想认识，积极投身活动。

优化经济环境“十佳三差”评选和政风行风评议是关系到征稽部门生存与发展的一件大事，要教育干部职工充分认识到加强政风行风建设是征稽部门推进又好又快发展的内在要求和现实需要；是加强民主监督和树立良好形象的有效途径。要在市交通局的统一安排下，全力以赴，积极参与，紧紧围绕交通发展目标，围绕工作任务进一步加强效能建设。要在规范行政执法，健全政风行风建设，优化经济发展环境的长效机制上下功夫。牢固树立六种意识，进一步增强工作的责任感和紧迫感，把思想认识统一到优化经济发展环境和加强政风行风建设上来，迅速在全系统召开动员大会，广泛宣传活动的重要意义和有关政策。动员征稽系统干部职工积极参与、关心、关注、监督和支持这项活动。要组织行政执法人员培训，走访行风监督员和车属单位召开征求意见座谈会，发送征求意见函等活动，宣传政策，查找不足，加强整改。把工作着力点放在为群众办实事、解难事、做好事上，切实做到“转变作风、创优争先、服务惠民”，以实实在在的工作实绩赢得群众的信任、理解、支持和拥护。

二是查找存在的不足，切实加强整改。

近年来，我们在文明执法、便民惠民、优质服务方面做了一些工作，取得了征费过亿，投诉为零，行风评议名列前茅的好成绩。但是，与新的形势和群众的要求，仍有不尽人意的地方。我们决心借活动为契机，认真查找存在的不足，将工作推上一个台阶。我们将采取明察暗访，走访座谈，问卷调查，电话咨询等方式，广泛征求行风监督员、社会各界人士的意见和建议，着重查找执行政策、办事效率、优质服务等方面存在的问题和不足；查找和纠正影响人民群众利益方面存在的问题和不足；查找和纠正干部职工队伍自身建设方面存在的问题和不足。坚持政务公开、坚持依法行政、坚持执政为民、坚持严格管理。对查找发现出来的问题和不足，认真分析研究，落实措施，切实整改。注重完善管理制度，堵塞管理漏洞，不断探索完善优化发展环境和加强行风建设的长效机制。用制度来完善行政行为和一言一行，进一步优化发展环境，促进法制征稽、责任征稽、廉政征稽、效能征稽的建设，进一步服务**经济的快速发展。

三是便民、惠民、利民，创优发展环境。

进一步加强和落实征稽十项便民措施，不折不扣执行费收优惠政策，对来**投资兴业和参与重点工程建设的机动车辆实行最优惠政策，即费收按80%的比例征收。无意拖欠的一律免予处罚，造成延期缴纳规费滞纳金按下限最低标准征收或免征，扶持和支持外来投资者的事业发展。对广大运输业主，我们将在确保完成任务和费收政策允许的条件下，实施让利于民和蓄水养鱼的措施，以确保可持续发展。在优质服务上，实施“一站式”收费，提供快捷优质的服务。推广pda移动征费，方便车主就近缴费，做到车主不进城，服务送上门。对在外营运的车辆实施邮寄票证的方式，免除车主来回奔波。全面实施短信温馨提示便民服务措施，开展送票上门，预约缴费，延时服务等新型服务方式。牢固树立“以人为本，以车为本”的服务新理念，将交通征稽打造成人民群众满意的责任部门。

四是创新执法理念，树立良好形象。

广大征稽人员要进一步解放思想，创新执法理念，全面树立“执法为民、以人为本”的执法意识，实现由管理型向服务型转变。大力宏扬服务车主，奉献社会的无私奉献精神，实施规范执法、文明执法。以优良的素质、文明的行为，树立文明征稽形象。要继续保持征稽部门“四多四少”执法理念，即：多上门、多宣传、多沟通、多服务，少上路、少扣车、少罚款、少强制。充分利用掌上宝、车牌通等等先进电子稽查设备，减少上路稽查拦车，做到不停车稽查，实现路面稽查向源头稽查，定点稽查向网络稽查、人工稽查向电子稽查的重大转变。减少停车稽查，降低车辆损耗和车主营运时间，促进费收效益和社会效益的双提高。多层次全方位的为车主服好务，为优化**投资环境，树立良好的征稽形象做出积极努力。

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交通运输局党建工作总结

目录

一是切实抓好领导班子、领导干部的思想政治学习，把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育培训。年初制定学习计划，做到年、月都有安排，今年党委中心组集中学习14次，班子成员每人读书笔记在10000字以上，写学习心得3篇以上，每人撰写调研报告一篇。普通党员每人读书笔记在5000字以上，写学习心得2篇。在学习形式上, 开展了多种形式的党员教育工作，今年我们组织党员干部参加各种类型党课教育八次，选送一名县处级干部到市委党校参加为期一个半月的培训。为基层党支部征订多种党刊杂志，定期开展学习，并开辟了学习园地，从而带动全处的学习氛围。在学习教育内容上，进一步增强了政治性、思想性和知识性，收到了较好的效果。

二是以深入学习实践科学发展观活动为契机，提高全处广大党员干部特别是领导干部贯彻落实科学发展观的执行力、操作力和创新力。我处有3个党支部共43名党员，参加了深入学习实践科学发展观活动。自学习实践活动开展以来，我处将学习实践活动作为一项重大政治任务和推动科学发展的难得机遇，紧紧围绕深入学习实践科学发展观这一主题，按照干部受教育、发展上水平、群众得实惠的总要求，以领导班子和党员领导干部为重点，组织广大党员参加，切实加强领导，精心谋划安排，认真组织实施。在学习实践活动启动之初，召开全处职工大会进行思想动员，扎实做好各项准备，为开展深入学习实践科学发展观活动开好局、起好步打下了坚实基础；在学习调研阶段，重点抓好学习研讨、深入调研、解放思想大讨论三个环节；在分析检查阶段，重点抓好召开专题民主生活会、形成领导班子贯彻落实科学发展观情况分析检查报告、组织群众评议三个环节；在解决问题和完善制度阶段，重点抓好制定整改落实方案、解决突出问题、创新体制机制三个环节；在学习实践活动基本结束时，认真进行总结，组织开展满意度测评。总之，学习实践活动基本实现了统一认识、提高能力、解决问题、创新机

制的目标要求，圆满完成了任务。

三是以“微笑服务、温馨交通”活动为中心，提高全处职工的综合素质。xx年8月，省交通厅在全省交通系统开展了“微笑服务、温馨交通”活动，迅速行动起来，首先召开全处职工大会，传达省交通系统现场会精神，在很短时间内拿出切实可行的活动方案。其次聘请专业老师进行微笑、普通话和礼仪培训，组织收费站员工参观高速公路总公司金寨路收费所和铜陵移动公司义安路缴费大厅。同时在铜陵交通系统率先戴上微笑牌，并在9月份评选出微笑明星4名，在全处掀起了微笑服务新高潮。

三、抓领导班子和干部队伍建设,增强整体合力

一是抓基层党支部建设。为了加强收费站的党建工作，6月份党委决定增设一名专职党支部书记，10月份决定收费站党支部和机关党支部各增补一名支部委员，从而使党建工作从组织上得到了保证。

二是抓好行政干部的培养教育、任用和考察考核工作。今年六月份，我处对中层干部进行了大面积交流调整并提拔正科级干部7名、副科级干部3名。实现调整提拔的干部满意率在80%以上；职工的满意率也在80%以上，对提拔对象的测评，有60%以上的群众反映良好。

三是抓好党员队伍建设，提高整体素质。针对党员教育中出现的新情况、新问题,我们利用“三会一课”、电化教育等形式，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我处培养发展了一名党员，确定了三名入党积极分子，调出了三名党员。

四是及时完成了党内统计报表上报工作和党费交纳工作。xx年，在市交通运输局的正确领导下，**处以中国特色社会主义理论为指导，认真贯彻党的xx大精神，坚持党要管党，从严治党的方针，围绕加强党的执政能力建设这个重点，抓住深入学习实践科学发展观活动这个契机，全面推进党的思想、组织、作风和制度建设，为完成全年的各项工作任务和构建和谐桥区的目标提供坚强的思想、政治和组织保证。

一、抓责任制落实，把党建工作摆在重要位置

为适应新形势、新任务对党建工作的要求,年初,处党委认真分析了**处的现状,结合实际，制定了党建工作计划，并对党建工作进行了安排部署，明确了全年党建工作的目标和任务，从而把党建工作纳入重要议事日程。

今年4月份，市交通运输局直属机关党委下发了《局属单位党建工作责任制》。为了切实抓好责任制的落实，我处将责任书内容层层分解、级级落实、责任到人，并由党委书记与各支部书记签订了《**处党建工作责任书》，形成了上下贯通的责任体系，构建起了上下同心共抓党建的良好运行机制。

二、抓思想政治学习，提高领导干部的政策理论水平

一是切实抓好领导班子、领导干部的思想政治学习，把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育培训。年初制定学习计划，做到年、月都有安排，今年党委中心组集中学习14次，班子成员每人读书笔记在10000字以上，写学习心得3篇以上，每人撰写调研报告一篇。普通党员每人读书笔记在5000字以上，写学习心得2篇。在学习形式上, 开展了多种形式的党员教育工作，今年我们组织党员干部参加各种类型党课教育八次，选送一名县处级干部到市委党校参加为期一个半月的培训。为基层党支部征订多种党刊杂志，定期开展学习，并开辟了学习园地，从而带动全处的学习氛围。在学习教育内容上，进一步增强了政治性、思想性和知识性，收到了较好的效果。

二是以深入学习实践科学发展观活动为契机，提高全处广大党员干部特别是领导干部贯彻落实科学发展观的执行力、操作力和创新力。我处有3个党支部共43名党员，参加了深入学习实践科学发展观活动。自学习实践活动开展以来，我处将学习实践活动作为一项重大政治任务和推动科学发展的难得机遇，紧紧围绕深入学习实践科学发展观这一主题，按照干部受教育、发展上水平、群众得实惠的总要求，以领导班子和党员领导干部为重点，组织广大党员参加，切实加强领导，精心谋划安排，认真组织实施。在学习实践活动启动之初，召开全处职工大会进行思想动员，扎实做好各项准备，为开展深入学习实践科学发展观活动开好局、起好步打下了坚实基础；在学习调研阶段，重点抓好学习研讨、深入调研、解放思想大讨论三个环节；在分析检查阶段，重点抓好召开专题民主生活会、形成领导班子贯彻落实科学发展观情况分析检查报告、组织群众评议三个环节；在解决问题和完善制度阶段，重点抓好制定整改落实方案、解决突出问题、创新体制机制三个环节；在学习实践活动基本结束时，认真进行总结，组织开展满意度测评。总之，学习实践活动基本实现了统一认识、提高能力、解决问题、创新机制的目标要求，圆满完成了任务。

三是以“微笑服务、温馨交通”活动为中心，提高全处职工的综合素质。xx年8月，省交通厅在全省交通系统开展了“微笑服务、温馨交通”活动，**处迅速行动起来，首先召开全处职工大会，传达省交通系统现场会精神，在很短时间内拿出切实可行的活动方案。其次聘请专业老师进行微笑、普通话和礼仪培训，组织收费站员工参观高速公路总公司金寨路收费所和铜陵移动公司义安路缴费大厅。同时在铜陵交通系统率先戴上微笑牌，并在9月份评选出微笑明星4名，在全处掀起了微笑服务新高潮。

二是组织职工参加各项活动，增强凝聚力。首先是我处积极组织职工开展丰

富多彩的文娱活动，开展了篮球、足球和套圈比赛，尤其是元旦、春节组织的文艺晚会得到了全处职工的好评。其次是积极参加市、局组织的各项活动。在交通系统开展的乒乓球比赛中，我处获得团体 精神文明建设，进一步夯实群众基础；提高党务干部素质，进一步加强党的自身建设，不断开创**事业又好又快发展的新局面。

一是突出一个“明”字，解决党员的言行举止不规范的问题。每个党组织和党员向社会公开承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，注重回应群众的关切和期盼。用宣传栏的形式进行公示，接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”，他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白，公开承诺不仅仅是一种形式，更是一种责任。

二是突出一个“紧”字，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通部门业务量大，任务非常繁重，为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员，并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合，二者兼顾，取得实效。

三是突出一个“宣”字，解决活动氛围不浓厚的问题。通过标语、横幅、信息等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。目前。我局已先后悬挂横幅5条，办宣传栏2期，党员公开承诺栏1期，报送信息2篇，并积极开展“我为党旗增光辉”的演讲比赛以及迎七一红歌会文艺演出。

四是突出一个“改”字，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，结合领导点评和群众评议，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式，接受群众监督。(二)立足以民为本，突出作风建设

创先争优是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，少一些形象工程、政绩工程，多一些群众意愿，把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动效果好不好，满意不满意，群众心中有杆秤。活动中，基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝一叶的细小问题都放在心上，深入到基层、深入到一线群众中去，多开展一些如基层调研、结对帮扶等有实践意义的活动。

创先争优能否深入推进，扎实有效，制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度，加强对活动各个环节的指导和监督，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法，用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。今年，局党委在制度建设上加大了力度，建立健全和完善了一系列规章制度，即：基层党组织自身建设制度、综合目标管理考核制度、局机关规章制度等。通过制度形成工作规范，提高了组织工作水平。

（三）加强党员队伍建设,提高整体素质

1、党员教育管理。针对党员教育中出现的新情况、新问题,我们利用“三会一课”、党建知识讲座等形式，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、政策法规、廉政教育、时事政治等五个方面的学习培训。今年还选送了2名入党积极分子到县委党校参加为期三天的党建知识培训。

2、组织发展。我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方

针和有效地落实发展党员上级把关制度、新党员预备期转正谈话制度。今年交通系统有9名入党积极分子，其中有2名已列入发展对象。

三、抓组织建设，构筑坚强的战斗堡垒

（一）精心组织，扎实开展党建活动各项工作。我们按照县委、县直工委的要求开展创建活动，进一步完善每一个活动方案，丰富活动内容，促进党支部和党员“两个作用”的有效发挥。配合机关党建，上半年，我们开展了一系列活动：一是党员关爱活动，局党委组织人员深入到贫困企业慰问贫困党员和群众20户，发放慰问金9700元；二是召开创先争优会，号召基层党支部和共产党员创先进、争优秀，增强了党的凝聚力和战斗力；三是召开先进党组织和优秀共产党员表彰大会。

（二）建立和完善党员访谈制度。我们积极开展支部成员和党员、党员和党员之间的谈心活动，结成对子，搞好帮扶，沟通思想，加深感情，增强党的向心力、凝聚力。把基层党组织建成了具有亲和力、向心力和信任感、归属感的党员之家。

（三）联系交通工作实际，着力提高党组织的影响力和战斗力。为更好地适应交通工作的需要，保证党建工作在基层的落实，我局坚持“一岗双责”的原则，明确工作责任和工作重点，在今年的创先争优中，广大党员按照公开承诺的内容，认真履诺，在工作中，我们坚持做到“两不误、两促进”。我局党建工作正在向更高层次迈进，党组织的影响力和战斗力更进一步加强。

四、抓制度完善，切实提高党建工作水平

一是按照民主集中制原则，我们逐步建立和完善了各项制

度，重大决策党委议定，推行党务公开，增强党组织工作的透明度，充分保障广大党员的知情权、参与权、监督权，使党员更好地了解和参与单位党内事务，形成生动民主活泼的党内政治生活；二是认真落实调查研究制度，局机关支部经常深入基层，开展调查研究，了解党员的工作、学习状况，探索解决党建工作问题的途径和办法；三是坚持树立和谐交通的崭新形象，组织制定了交通工作人员服务承诺，建立了党建活动宣传栏。我们注重把党员干部的思想政治工作同精神文明建设融为一体，与交通业务工作紧密结合，从小事抓起，从日常工作做起，把发挥党员作用落实到每项日常工作中，积极引导全局工作人员积极克服工学矛盾，坚持以一个党员的标准严格要求自己，扎实开展工作。

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五、抓城乡大对接，扎实开展结对共建

今年，局机关支部及4个副科级事业单位共计联系2个乡镇5个村支部。局党委班子成员以及所属事业单位党政负责人多次前往渔峡口镇西坪村、双龙村、龙坪村、高峰村进行调查、走访和慰问。共看望慰问困难党员20名，送去慰问资金5600元。今年局党委给西坪村帮扶了1万元资金，用于改善村委会阵地建设和公路维护。局领导还多次深入磨市花桥村、资丘镇五房岭村与村支部一起共商新农村建设工作，积极为部分行路难的村组争取公路硬化政策、帮助他们发展柑橘、木本油料等特色产业，还为这两个村解决村级公路维修资金共计8万元。物流局党支部在自身经费十分紧缺的情况下，到处筹措资金50多万元，并常驻工地三个月，为渔峡口龙坪村修通了4.8公里的水泥路，解决了群

众行路难的问题，也告别了肩挑背驼的历史。运管所党支部先后两次邀请村委会领导到所作客，了解情况，共商该村发展大计。所领导也多次到都镇湾朱栗山村走访慰问困难群众以及了解城乡居民参保情况，并送去帮扶资金5600元用于改善交通基础设施建设。

六、抓《干部任用条例》的贯彻落实

（一）组织党员干部认真学习《干部任用条例》，使每个党员干部都熟悉，人人皆知。

（二）按照干部选拔原则，今年我局重新任免了中层管理干部，调整并配齐了公路局、港航处、运管所和物流局的班子成员。

七、认真开好民主生活会

XX年11月17日，县交运局党委组织召开了领导班子民主生活会，确立了“以人为本执政为民，联系群众服务交通”的会议主题。

（一）高度重视，精心安排。局党委按照上级精神对专题民主生活会进行专门部署，并就开好民主生活会向班子成员提出了具体要求。通过发放调查问卷、征求意见表等形式，广泛征求二级单位的意见和建议，有针对性地准备发言提纲。

（二）统一思想，提高认识。本次民主生活会对我局工作有着非常重要的现实意义，对提升领导班子理论水平，提高党员领导干部工作能力。班子成员均表示，一定要在工作中继续加强学习，结合各自工作实际分析当前，谋划长远，坚持以人为本，牢牢把握发展的 高党员干部素质，加强自身建设，为开创交通系统党建工作的新局面而不懈奋斗！

二o一一年十二月

教育，使党员和干部职工进一步增强了廉洁自律意识，在全系统形成了“人人讲廉、个个倡廉”的良好氛围。我们组织党员和干部职工认真学习十七届五中全会文件，并邀请县委宣传部专家对五中全会精神进行了宣讲辅导，从而不断加深了对五中全会精神的理解，增强了做好交通工作的使命感和责任感。

二、加强组织建设，健全党的组织生活

在党的组织建设方面，我们围绕县委下达的基层党建工作目标任务，重点抓好五项工作：一是重视入党积极分子的培养教育。为加强对入党积极分子的培养、教育和考察工作，各支部在确定培养对象后，落实两名老党员与培养对象结成帮学对子，定期进行考察汇报，并组织5名入党积极分子参加县直工委培训，使他们进一步端正入党动机。二是认真开展“七一”纪念活动。为庆祝建党90周年，我们开展了齐心聚力促发展红歌赛，积极参加县直工委举办的庆七一演讲赛。三是建立健全党内组织生活。坚持“三会一课”制度，党委、支部分别召开了专题民主生活会，查找存在问题，研究整改措施，并将整改方案和整改措施及时向群众通报；同

时，坚持每季度一次支部大会、每月一次支委会和党小组会。四是抓好党员的日常教育管理工作。广泛开展谈心交心活动，要求局领导每年找中层以上的党员干部谈心谈话不少于一次；要求在职党员积极参加公益活动，发挥党员的先锋模范作用；同时，按照上级规定，认真做好党费的收缴工作。

三、加强班子建设，发挥党委集体领导作用

加强班子自身建设，是发挥党委集体领导作用的关键，也是完成交通运输系统各项任务的重要保证。为此，我们做到：一是明确分工，各负其责。年初，局党委对党建工作、党风廉政建设责任制、行政业务工作及联系科（室）、所等工作进行了明确分工。班子成员都能按照各自的分工，尽心尽力抓好所分管的工作，并坚持分工不分家，全局“一盘棋”。二是发扬民主，集体决策。为坚持集体领导、分工负责的民主集中制原则，我们对上级党的方针、政策和县委决定、指示的贯彻落实、交通运输管理有关政策的确定、部门的工作目标和发展规划、党的建设、党员发展工作、后备干部推荐、干部任免、人事调动、人员录用、奖励惩处等重大问题，都坚持集体讨论、集体决定，党政主要领导作风民主，从不搞一个人说了算。三是团结协调，形成合力。党政主要领导能以身作则，为人表率，互相支持，密切配合；班子成员能互相尊重，坦诚相处，团结共事。平时班子成员经常碰头通气，交换意见，沟通思想，做到工作讲大局、遇事不推诿，在班

子内部建立民主、平等、和谐的团结气氛，自觉维护班子的集体威信，从而形成班子内部合力，较好地发挥了党委的整体效能和集体领导作用。

四、加强党风建设，增强反腐保廉能力

针对交通工程建设工作是一个高风险岗位的特点，局党委十分重视抓好全系统的党风廉政建设，把党风廉政建设纳入交通管理工作的总体规划，摆上重要议事日程，融入到党建和业务工作的各个环节。一是加强组织领导工作。在年初县委和我局签订《党风廉政建设责任书》的同时，局与下属单位分别签订《党风廉政建设目标管理责任书》；对落实党风廉政建设责任制进行明确分工，建立党政“一把手”负总责、班子成员各负其责、分管领导具体抓的工作格局和坚持“一岗双责”，一手抓交通业务工作，一手抓党风廉政建设的工作方针，坚持每半年听取一次党风廉政建设工作情况汇报，及时研究解决党风廉政建设中存在的突出问题。二是强化反腐倡廉教育。为增强党员和干部职工反腐保廉意识和自身防范能力，我们坚持教育在先，防范在前，反腐保廉教育从不间断，结合创先争优活动和环境创优年活动，认真抓好建设“廉洁交通”主题教育，使全系统形成“以廉为荣，以贪为耻”的良好氛围。三是抓好机关效能建设和系统行风建设。

局成立机关效能建设领导小组，加强对效能建设和行风建设工作的组织领导；坚持标本兼治、纠建并举的方针，切

实抓好全系统的行风建设；“围绕热点抓整治，优化服务促发展”，切实解决行风建设中存在的突出问题，不断改进服务态度，提高办事效率，做到干净干事，坚决防止“四难”现象和“吃、拿、卡、要、报”等不正之风的发生。

五、加强队伍建设，提高干部职工的整体素质

加强队伍建设，是履行交通建设、管理职能的重要保证，是内强素质、外树形象的客观要求，也是党建工作的一项重要任务。今年以来，我们坚持“以人为本”，一是思想作风建设常抓不懈。在年初，召开全系统干部职工大会，对开展“提升队伍素质、加强机关效能建设”活动进行动员部署；在创先争优活动和环境创优年活动中，广泛征求意见，针对思想作风方面存在的问题提出四项整改措施并逐项抓好落实。二是经常性思想政治工作形式多样。为抓好人头、管好队伍，我们在抓好集中学习教育的同时，运用各种时机，抓好经常性思想政治工作。如建立局领导班子成员找中层以上干部谈心制度；对进局工作的人员进行“入门”教育，对递交入党申请报告的同志进行谈话并提出要求；对出现的好人好事及时进行表扬鼓励，对受到群众投诉的同志进行谈话教育，从而建立起“多激励、多鼓舞、常提醒、常告诫”的经常性思想政治工作机制，调动各方面的积极因素。三是文明机关创建活动进一步深入。今年我们结合开展环境创优年活动，根据县委提出的更高标准和要求，针对存在的不足，研究落实

整改措施，认真抓好“讲文明、树新风、做表率”活动，规范机关语言文字工作，要求干部职工从一言一行做起，增强文明健康意识，自觉养成良好的文明行为，为提高社会文明程度做表率。四是工青妇组织的作用得到发挥。建立健全局工会、共青团和妇联组织，加强党委对工青妇组织的领导，充分发挥群团组织

各自的优势和作用。局工会、团支部组织机关职工开展各项娱乐活动和组织学习参观，并做好职工生病住院看望慰问工作，组织开展交通系统元宵节文体活动、红歌赛、演讲赛等文体活动，从而使干部职工感受到集体的温暖，进一步增强了内部团结，提高了全局上下的向心力和凝聚力。

回顾半年来的工作，我局党建工作虽然取得了一些成绩，但离上级党组织要求和与兄弟单位相比还有一定差距和不足。在下步工作中，我们将在围绕交通工作这个中心，切实加强对党建工作的领导，继续抓好党的思想、组织、作风建设，更好的发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范行动，为汝阳经济社会发展作出应有的贡献。

的重要内容，进一步提高交通系统领导干部的思想道德素质。

2.坚持以局总支理论中心组为核心的学习制度，修改完善局总支理论中心组学习制度，制定中心组学习具体安排意见，用制度保证局总支理论中心组的学习时间、学习内容和学习质量。各支部也要制定支部理论学习计划，紧紧围绕“争当太原都市圈转型跨越发展的先锋部队，建设一流的都市南部新区和新兴产业基地”的奋斗目标，坚持理论联系实际，自觉把交通系统广大党员干部职工的思想和行动统一到党的十七大精神上来。

3.创新学习方法，采取多种形式深化学习效果，积极创造条件，采取专题报告会、专题研讨会、支部生活会、开展主题教育、撰写读书笔记、交流学习体会、开展知识竞赛、参加培训等多种形式，加强政治理论学习，丰富学习内容。

二、加强党的组织建设,提高基层党组织工作整体水平

按照十七大关于加强基层党组织和党员队伍建设的要求,进一步健全党建工作长效机制,探索基层党组织发挥作用的有效途径,按照围绕中心,服务大局,拓宽领域,强化功能的方针,突出重点,分类指导,严格组织生活,改进工作方式,创新活动内容和方式,整体推进党建工作长效机制的落实,紧密联系工作实际,充分发挥推动发展,服务群众,凝聚人心,促进和谐的作用。

1.规范党的组织生活内容,完善组织生活制度,提高支部生活质量。各支部要按照规定和要求落实组织生活制度,采取灵活多样的形式和方法定期开展组织活动,要纠正组织活动不经常,思想内容不突出,结合实际不紧密的不良现象。

2.加强党员经常性教育管理和服务，在加强党员政治理论教育的同时，执行“红本子”管理，即《清徐县党员教育管理手册》，其中的十六项内容由党员本人如实填写、自己保管、书记审查、支部盖章，监督支部和党员按时按要求执

行党建制度，为党员自我提高和改进组织管理提供基础依据。

3.继续深入开展以“建堡垒工程，创党员先锋岗、建红旗责任区为主的创先争优活动，结合县创先争优活动安排及本单位工作实际，积极研究制定推进、激励支部建设、党小组建设、党员队伍建设的创先争优活动方案，制作“党员先锋岗证”、“红旗责任区标牌”，制定支部建设“堡垒工程”建设内容及任务分解，明确职责、责任到人，大力加强支部班子建设，健全完善党内民主生活制度，形成团结协调、谋事创业的工作氛围，把党支部建设成为团结、拼搏、创新、推动各项工作发展的坚强战斗堡垒，把党小组和党员建设成为单位各项工作 的带头骨干，充分发挥广大党员的先锋模范作用。

4.做好新党员发展工作。按照“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的方针,认真落实信息库制度、五推优制度、公示制度、政审制度、预审制度、培训制度、票决制度、全程培养教育制度和责任追究制度等九项制度，严把“入口关”，确保发展党员工作规范化、制度化、科学化。全面实行“民主选苗、定岗育苗、问责审苗”的发展党员程序，从根本上保证新发展党员质量，为党组织提供新鲜血液。真正将思想政治坚定、工作能力强、能发挥先锋模范作用的优秀青年吸收到党员队伍中来，确保党员队伍纯洁。

三、抓好制度建设，规范党建工作

1.认真落实“三会一课”制度，要通过党员大会、支部委员会、组织生活会组织党员认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，对党员进行理想、信念、宗旨、党性、党风教育，认真开好班子民主生活会，党员领导干部要按规定参加民主生活会，要汇报思想、交换意见、谈心通气，认真开展批评和自我批评。

2.认真开展民主评议党员工作，要根据党员的标准、义务和新时期保持共产

党员先进性的具体要求，全面进行民主评议党员活动，要认真分析本单位党员中存在的突出问题，有针对性地组织学习教育，要实事求是地组织每个党员进行个人总结，严肃认真地开展批评和自我批评。

3.进一步强化党建工作责任制，各支部要结合本单位党建工作的实际情况，制定具体的工作目标，明确工作任务、工作措施和工作责任，形成层层抓落实、层层有责任、一级抓一级的党建工作机制，把党建工作列入重要议事日程，与行政工作一起部署安排，一起督促检查，一起考核总结，以改革创新精神全面加强党建工作。

四、创新载体和丰富活动，提升基层党建工作的水平和档次 围绕贯彻落实科学发展观，加强全局系统基层党组织建设，创建

全县先进基层党组织，积极创新党建工作的载体，丰富党建工作的活动内容，提升党建工作的质量和水平。一是进一步巩固“建堡垒工程、创党员先锋岗、建红旗责任区”创建活动、加强党员岗位目标考核管理、规范党建目标责任制考核管理的成果；二是紧紧围绕建党90周年纪念活动，搞好党员民主评议，召开组织生活会等活动的开展，进一步引深创建活动，提升创建活动的水平和档次；三是扎实推进创先争优活动，开展好创建先进单位党组织，争当优秀共产党员活动，认真研究制定和实施《XX创先争优活动工作安排意见》，细化环节步骤，明确方式方法，加大工作的监督检查力度，主攻活动难点，抓住薄弱环节，把握活动节点，解决突出问题，把选树典型与整体推进结合起来，完善机制，重点做好选树、宣传典型和评选表彰工作，确保创先争优各项工作落到实处；四是做好对标一流组织工作，增强“对标”意识，围绕“讲党性、重品行、做表率”活动和“创先争优我先行，争做发展排头兵”主题实践活动，牢固树立“要干就干最好，要做就做 越发展中起带头、当表率、作贡献。

五、积极推进党风廉政建设，筑牢思想道德防线

开展《中国共产党党员领导干部廉政从政若干准则》的贯彻落实，把《廉政准则》作为今年教育培训干部的一项重点内容，认真学习，广泛宣传，切实对党员干部的教育培训，通过民主生活会、述职述廉等广泛征求在贯彻《廉政准则》的过程中自身存在的问题和差距，明确整改目标积极整改，做干部群众的表率。加强对党员领导干部执行《廉政准则》52条“不准”情况的监督检查，以《廉政准则》为契机，严格以县纪检委对领导干部和公职人员提出的“十条纪律”为标准，狠刹“吃喝风、闲话风、享乐风”等不良风气，端正全局党风行风政风，大力促进党员领导干部提高廉洁从政的思想境界。

六、认真做好群团工作，发挥党建工作的综合效能

积极探索创新，不断提高工青妇工作水平，使工青妇工作在组织覆盖和作用发挥上取得新成效。进一步加强工青妇组织的思想建设、组织建设和作风建设，充分发挥工青妇组织的桥梁纽带作用，使它们在广大职工、青年、妇女中的形象更好、信任度更高、凝聚力更强。要以广大职工、青年、妇女高兴不高兴、满意不满意来检验衡量工青妇工作的成效。要坚持用理性的思维、发展的观点来认识和看待工青妇工作面临的新情况新问题，用改革的精神、务实的作风，深入研究、积极探索解决问题的途径和方法，努力突破难点、攻克薄弱点。要依照法律和章程，进一步加强工青妇组织建设，不断扩大覆盖面；高度重视工青妇组织的作用发挥问题，切实增强工青妇组织的吸引力、战斗力和影响力。千方百计调动、激活工青妇组织自身的积极性、主动性和创造性，增强做好工青妇工作的内在动力。积极营造全社会关心支持工青妇工作的良好氛围和环境，推进工青妇工作富有成效地开展。

各支部要根据局总支的安排，认真制定本党建工作实施方案，二○一一年七月十三日 并及时上报局总支。向您推荐更多