小孔注浆技术在浆砌片(块)石桥涵台维修加固中的应用（共2篇）
小孔注浆技术在浆砌片(块)石桥涵台维修加固中的应用 篇1
浆砌片石桥台注浆加固施工技术
采用注浆技术加固浆砌片石桥台在其它路段已有成功先例,但整套技术目前尚不成熟,施工工艺上还有需要通过实践探索进行改进的地方.结合广东省清远至连州一级公路改造(高速)项目中几座浆砌片石桥台注浆加固的施工情况,介绍了小孔道注浆、钢花管注浆锚杆与基础钢花管注浆的.施工工艺及施工中的几个关键技术问题的解决方法.
作 者：马晓力 孟屯良 王俊涛 作者单位：马晓力(深圳高速公路股份有限公司,广东,深圳,518026)
孟屯良,王俊涛(中交通力建设股份有限公司,陕西,西安,710075)
刊 名：湖南交通科技 英文刊名：HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 35(3) 分类号：U445.55 关键词：桥梁工程 浆砌片石 桥台 注浆 施工技术
小孔注浆技术在浆砌片(块)石桥涵台维修加固中的应用 篇2
近年来, 我国桥梁工程建设取得了举世瞩目的进步, 然而随着交通事业的发展和在役桥梁使用年限的增加, 桥梁结构的病害问题日益突出, 桥梁改造维修加固任务十分繁重。在众多桥涵维修加固技术中, 小孔注浆技术是针对浆砌片 (块) 石桥涵台维修加固而提出的。
2 浆砌桥涵台病害分析
1) 随着交通事业的发展, 交通量的极具增加, 桥涵台承受着反复的荷载作用, 造成浆砌片 (块) 石桥涵台出现裂缝等病害;2) 在砌筑桥涵台之前, 可能由于地基处理不当, 达不到要求, 也是造成病害的原因之一;3) 可能在施工过程中, 没有严把质量关, 砂浆和片 (块) 石比例不调, 空隙填补不密实, 在反复的荷载作用下, 出现裂缝, 台帽漏水等病害。
3 小孔注浆技术原理
在浆砌片 (块) 石桥涵台上按设计钻孔, 将流动性较好的水泥浆注入, 填补空隙, 随着水泥浆的凝固, 使其成为整体结构, 从而更好的承受荷载。
4 台身及侧墙小孔注浆施工方案
首先根据设计图在浆片石台身前墙及翼墙上放出小孔注浆孔孔位及其施工顺序, 然后采用28型风枪钻设φ37mm注浆孔, 注浆孔向下倾斜10°, 注浆孔深度为距台背30cm范围不钻穿砌体。小孔注浆孔钻设完成后, 在注浆孔内布设一根与注浆孔孔深同长的φ25mm PVC花管作为注浆管, 孔口采用M20早强砂浆进行封孔。待封孔用的M20早强砂浆达到强度后, 采用常压注浆的方式向台身及侧墙砌体内灌注水灰比为0.45~0.6的纯水泥浆浆液。注浆完成后, 拔出φ25mm注浆管, 以备重复利用。
5 台身砌体小孔注浆施工方法及注意事项
5.1 施工方法
根据设计图, 砌体小孔注浆采取分批按顺序进行施工。注浆时, 采取先外围、后中间的顺序进行施工, 在前一批小孔注浆时, 不得进行下一批小孔注浆孔钻孔、注浆施工。在砌体小导管注浆时, 采取反复间歇注浆的方式向砌体内注入水灰比为0.45~0.6的纯水泥浆, 根据以往类似桥梁维修加固处理施工经验, 砌体小孔注浆共分三次进行灌注:第一次注浆量为0.14m3水泥浆/m, 第二次及第三次注浆量为0.08m3水泥浆/m。每一批台身小孔注浆的施工工艺如下:
1) 根据设计图要求的施工顺序, 在砌体表面放出注浆孔的孔位;2) 采用风枪成孔, 成孔孔径为φ37mm, 钻孔深度为距台背30cm范围;3) 加工注浆管:注浆管采用φ25mm PVC管加工而, 注浆管加工形式如参见图1;
4) 将加工好的φ25mm PVC注浆管布设到注浆孔内, 采用M20砂浆进行封孔;5) 待M20砂浆达到强度后, 将灰浆搅拌机、注浆机等注浆设备安置到位, 将灰浆搅拌机的出浆口布设到灰浆桶内, 将注浆机的进浆泵放到灰浆桶内, 将注浆机的出浆管连接到注浆管孔口上, 形成注浆系统;6) 启动灰浆搅拌机, 根据设计要求配制水灰比为0.45~0.6纯水泥浆;7) 水泥浆配制好后, 打开灰浆搅拌机的出浆口, 经筛网去除浆液中结团物质后, 放入到灰浆桶内;8) 根据注浆孔的孔深, 计算出该孔的第一次注浆的注浆量。启动注浆机, 向台身砌体内进行第一次常压注浆, 当注浆量达到0.14m3水泥浆/米时, 关闭注浆机, 并将注浆机及注浆孔内水泥浆冲洗干净;9) 待第一次注入的水泥浆初凝后, 根据配合比配制水泥浆, 启动注浆机, 向台身砌体内进行第二次注浆, 当注浆量达到0.08m3水泥浆/米时, 关闭注浆机, 停止向台身内灌注水泥浆, 并浆注浆机及注浆孔内水泥浆冲洗干净;10) 依此类推完成第三次注浆;11) 第一批小孔注浆完成后, 即进行下一批小注浆孔钻孔、注浆;12) 每一批小孔注浆完成后, 拔出注浆管, 以备重复利用。13) 单孔注浆结束控制方法:注浆压力达到0.5MPa。
5.2 施工注意事项
1) 钻孔时遇到片石局部松动的情况, 应立即停止钻孔, 并用M20水泥砂浆填充注浆孔;2) 在进行小孔注浆时, 出现下列情况应停止注浆:a) 台身局部冒浆;b) 浆液沿注浆管壁击裂封堵层;3) 待M20封口砂浆强度达到80%方可进行小孔注浆, 以防止注浆时, 较易击裂封堵层;4) 注浆孔钻孔过程中, 放样钻孔点如落在砌体砌缝上, 应将该点移至相临砌石的中间位置;5) 在小孔注浆灌注过程中, 水泥浆应不停地进行搅拌, 防止水泥浆产生离析现象;6) 水泥应采用出厂三个月内的新鲜的P.O.42.5水泥, 同时不得使用受潮和结块变质的水泥。
在台身砌体小孔道钻孔及注浆过程中, 应加强对已有裂缝的观测, 观测其是否有发展趋势, 同时观测桥台是否有新的裂缝出现, 如有, 应立即停止施工, 上报监理、设计及业主单位, 共同商定后方可再次进行台身砌体小孔道注浆。
6 结语
小孔注浆技术依据其施工简单, 成本低, 效果好等特点, 在近年来众多的桥涵台维修加固技术中脱颖而出, 笔者认为可以广泛使用。
摘要：小孔注浆技术在惠 (州) 河 (源) 高速公路浆砌片 (块) 石桥涵台维修加固中的应用, 可为类似工程的施工提供参考。