天路

天路（共12篇）

天路 篇1

从理论上讲, 太空电梯并不神奇。在地球赤道的太平洋洋面上建造一个平台, 用飞船放下一条长达l0万公里的缆绳, 并把它锚定在平台上, 由于同步卫星相对静止, 太空电梯便能竖直起来。然后有一个用激光提供能量的爬升器在缆绳上上下移动, 运送飞船、建筑材料甚至乘客。

寻找电梯缆绳材料

建造太空电梯最大的挑战是找到制造太空电梯缆绳的材料, 它必须异常坚韧又异常轻巧, 还要能抵抗任何腐蚀。为了这个曾被称为“无法得到”的材料, 科学家们足足等待了10年。1991年, 日本科学家饭岛住男发现了现在叫作碳纳米管的材料。这种材料有让人意想不到的性质, 它比钢坚硬100倍, 重量却只有钢的五分之一, 而且柔韧性极强, 足以制成纤维合成物。科学家们推算, 只需要一根宽一米、如纸一样薄的碳纳米缆绳, 就可以支撑起一部太空电梯。

迄今尚未有科学家成功地制造出这种碳纳米合成纤维。但是在2003年召开的第二届国际太空会议上, 美国肯纳基大学的碳纳米科技专家安德鲁斯表示:“尽管目前还没有掌握大规模生产太空电梯所需要的合成物质的技术, 但是我们已经取得了不小的进展。”部分与会专家甚至乐观地估计, 第一架太空电梯将在l0年后建成。

太空电梯的构想

有了材料, 如何来制造太空电梯呢?太空科学家布拉德·爱德华兹博士在过去数年里一直在潜心研究太空电梯, 构想太空电梯计划。把一个携带太空电梯缆绳的飞船或航天飞机, 发射到和地球同步的“静止”卫星所在的轨道上, 使其和地球同步飞行;第二步, 把这个半成品的太空电梯从飞船上放下来, 落到位于赤道海面的一个平台上, 并把它锚定在平台上, 这个平台类似一般的海上发射卫星或飞船的平台;第三步, 用一个由激光束提供能量的爬升器, 在这个太空电梯的半成品上上下移动, 并把更多的碳纳米合成纤维缆绳拧在太空电梯的半成品上, 进一步完成太空电梯。整个制作过程大约需要两年半的时间。

爱德华兹博士说, 太空电梯海面平台的位置很重要, 要尽可能避开飞机航班和轮船航线, 也不能位于暴风巨浪经常发生的地方, 因此必须精心选择。他还乐观地表示, 最近几年就可能把太空电梯的设计方案给定下来。

太空电梯一旦建成后, 就可以把物资、成吨重的卫星、飞船、甚至是人, 源源不断地送到离地面36000千米的近地轨道上, 时间大约需要一星期, 而且成本低廉。使用太空电梯升入太空的费用将只有目前的四百分之一, 从而彻底解决当前航天飞行高昂的成本问题。

太空电梯面临的灾难

太空电梯面临的最大威胁是来自卫星以及太空垃圾对它的撞击。但爱德华兹博士表示, 由于太空电梯的海面平台是浮动的, 从而可以将撞击的影响减到最小程度。此外, 闪电和风云雨雪的冲击, 原子氧和高层大气中硫酸对缆绳的侵蚀, 这些也都必须考虑在内。相信人类既然有能力建造太空电梯, 也必然有能力来保护它的安全。

天路的风景草原天路自驾游记 篇2

预设五点的闹钟准时响起，按下后坐在床边，白露时节，楼下蟋蟀等小虫愉悦的鸣叫清晰的从窗户传进来。虽还没到秋分，但天还是漆黑一片，一夜的小雨让黄色的路灯周围一片氤氲，树叶上的水珠也闪着点点反光。很久没有这样早起了，这次是买了新车后，既是当作一次心理上的给车磨合，又是和自己的骑车教练一起在即将收费的草原天路，来一次骑行。

开新车走老路

六年的时间弹指而过，2.4升自然吸气发动机的第一代国产RAV4现在看来毫无亮点，但皮实耐用的它已经载我行驶了11万公里有余，从未闹过脾气，现在把它转手给更需要它的朋友后，也顺应时代潮流，购置了这辆2.0T的沃尔沃XC60。

出门接上范建东后，直接上高速开往张家口。早上路面上车很少，200公里的高速路，几乎全是在用定速巡航。120公里的时速，8速的变速器把转速控制在2000rpm内，平均油耗也才7升左右，风噪、胎噪都能很好的隔离，俩人在车里边听着音响边聊天几乎察觉不出噪音。液晶的仪表盘无论是视觉效果还是科技感都很令我满意，中控屏幕面积稍小是个遗憾，而且操作面板的设计充满北欧的极简风格，需要一段时间适应和熟悉。

一路欢声笑语，不知不觉就到了张家口，特意从大境门前停留一下，也在这写有大好河山的古迹附近吃碗刀削面当早餐，为今天的骑行积蓄能量。一大碗下肚，不仅饱腹，还暖了身体。继续往北开，又是一百公里左右，就到了野狐岭，也就是草原天路的门口，标志的牌楼一侧，售票处已竣工矗立在那里，等着收费通知下达的一刻就开始投入使用。

把汽车停在一侧的停车场，把后备箱里的两辆自行车取下并组装好，换上骑行服装，带上头盔，出发前趁光线正好，先郑重其事的在草原天路的牌楼下拍几张合影，简单修整一下就出发。

骑行在沙尘暴里

当天的风有些大，这其实在高速上开车的时候就感觉出来了，现在我们到了这开阔的山顶上，更觉得猛烈，而且还伴有轻微沙尘暴，所以一开始骑起来，每一步都东倒西歪，很不适应，只能施以更大力量去蹬脚踏板匀速前进，双臂也牢牢控制住车把稳定方向，避免有车辆经过时造成危险。好在骑了没一会就是个长下坡，节省体力还能加起速来，只是横向的风力较大，车身晃动幅度有些大，稍平稳时我低头看了下时速表，都到了将近每小时50公里了，安全起见，还是轻带刹车，适当减速。

借助过瘾的下坡冲刺积攒出来的速度，翻越过小的上坡几乎毫不费力，都不用变速，直接就轻松通过了。几个这样的山坡翻越下来，有了基本的经验和判断，所以在后面的骑行过程中，无论是体力还是对于车辆、节奏的控制，都调整到了一个适合自己的方式，在体能和速度之间找到了一个比较平衡的点。

蓝天下，大风吹动着风力发电风车不断旋转，每当我从旁边经过时，巨大的扇叶切削空气发出的呼呼响声，我都把它当做是观众为我欢呼鼓舞，双腿变得更有力、目光放得更遥远，踏频也在不自觉地不断提高，风车扇叶声、飞驰的风声都融为一体，内心和思想却更安静，一心想着不断前进，翻越下一个山丘。

沙尘暴的原因，在一些低谷的路段，路面沙尘很多，汽车经过时卷起的扬沙都能遮住前面的路，自行车经过时务必非常缓慢，尤其这种轮胎宽度也就3厘米的公路自行车，速度稍快就会有侧滑或者翻车受伤的危险。在通过了危险路段后的一个坡顶空地上，我们停下来休息，也顺便欣赏下山下的景色。第一次来天路的老范很兴奋，拿出手机不断地在拍摄这条公路和四周的风车、草甸。他拍景色我拿手机给他拍照，俩人玩得还挺带劲，最后俩人还不忘来个合影。

前方路还有很长，体力不是问题，风沙也不会阻止我们的脚步，只是我们的车还停在天路的起点，若我们骑完全程再回去开车，路就显得有些太长了，而且天也就会黑了，所以俩人决定就此掉头，之后再开车走完全程。

在山顶看山

再次坐回车内，瞬间感觉座椅太舒服了，比硬邦邦的自行车座好上不知道多少倍，而且还有靠背，关上车窗也不会有风沙的影响，简直再也不想出去了。沿着刚才骑车走过的路一直向前开，也能感觉到侧风吹动车辆造成的晃动，也就可想刚才骑车时多麽的困难。但是在一些骑车时看来不小的坑洼路面，这辆XC60却能很好地过滤掉很大震动，在以较快速度一些通过一些很长的弯道时，车身姿态控制得也很不错。虽说也是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆的独立悬挂，但是看来厂家的调教还是很好的。

不一会就到了刚才掉头的地方，看一下液晶的仪表盘，才骑了也就10余公里，可能也是因为大风和沙尘的影响，才显得如此漫长。继续往前开，两侧的植被逐渐都由草甸变为了针叶林，脚下的油门反应也在变得迟缓，看了下导航，海拔已经1000米左右，两侧的路面还有积雪，简直不敢相信，也喜出望外，不断拍照、录像。

上到了天路的最高点，才发觉天色已渐渐暗下来，俯瞰大地，山与山按照自己的意愿连接成脉，绵延着，伸展着。在山的顶峰上看山，山是被装饰了的，团朵的云在空中织开了自己的世界，看似漫不经心的排列，美得出乎意料。也就在这样美丽日落黄昏之时，我们开始返回城市。晚霞初上，白云被涂上夕阳的颜色，与高楼一起排列在远方的地平线上。

天路教学设计 篇3

芦湾小学 窦玉琴

知识与能力

掌握生字、新词，有感情地朗读并背诵课文。过程与方法

结合歌词后的文字理解“天路”的设计及建设之难，理解“天路”的含义。情感态度与价值观

通过学习，体会青藏铁路建成后藏族同胞欢欣鼓舞的心情。教学重难点：

1、理解“天路”的含义。

2、培养学生搜集资料和整理资料的能力。教学准备：

1、学生搜集关于青藏铁路的资料。

2、教师准备多媒体资料。课时设计：一课时 教学方法：

通过听、读、悟、唱四个方面给孩子创设一个良好的情景，通过不同形式的“读”来深刻感悟建成青藏铁路后人们欢欣鼓舞的心情。让动听的歌、感人的故事和孩子们快乐的歌唱把这首诗歌表现得淋漓尽致。

教学过程：

一、激情导入：

1、孩子们观看多媒体资料

2、观看后谈感受

二、带着喜悦的心情齐读全诗

三、悟课文：

1、师问：你知道当时工人们是在怎样的条件下修建铁路的吗？（生汇报搜集的资料，并感悟到当时环境的恶劣，修建的艰难。）

2、指明读2、3小节谈感想

1）生勾画出如果铁路修到我家乡，给家乡带来的变化 2）教师导读，生感悟青藏铁路建成后会带来的变化 3）从重点词“盼望”中感悟人们对铁路的渴望

3、师汇报搜集的资料，并用一个老兵的故事感染孩子们的心灵

4、男女生对比读第2和第4自然段，体会人们实现愿望的心情

5、师加感叹词“啊”，生齐读第5小节。让学生体会铁路修到我家乡，人们的激动与开心。

四、观看多媒体并齐唱《天路》

五、拓展： 由“陆路、水路、航路、商路”联想到知识的道路，祝福孩子们在“通往知识的天路”上快乐成长！板书设计：

盼望

天路

看 ——欢聚一堂

团结路、发展路、幸福路

天路 篇4

观看了北京师范大学实验小学刘媛老师的《天路》优质课视频，听了陈延军教授深入浅出的点评，对于进一步在教学设计上创新，提升自己语文学科课堂魅力，具有重要的指导意义，受益匪浅。

一、生本高效的理念深入人心。

刘媛老师的《天路》一课，教学基本功令人钦佩，在教学中，感受最深的就是生本高效的教学理念，具体体现在课前预习的环节设计《预习单》、课前导入、课堂质疑，小组合作的有效渗透等。课前，布置学生完成了课前预习卡，其中包括基础知识部分，如“需要识记的生字词，不懂的词语”，再有就是对课文内容的整体把握，如课文主要内容的根据，有什么不懂的问题，上课之前课件展示的表示自然环境、人物精神的词语等等。再比如刘媛老师设计的学生自主提问题，从学生最感兴趣的问题（为什么称青藏铁路是“天路”？）入手就非常巧妙，孩子们兴趣高，同时解决了与之相关的几个问题，使课堂达到高效。

二、目标定位准确，重点突出。

刘媛老师对文本的解读非常到位，抓住语文的工具性特点，用教材教语文，课中对知识性目标，能力性目标都渗透到位，比如抓关键词理解文章内容的方法，想象画面，边读边思考，补充背景资料的方法等等。善于抓住一条主线进行教学，让孩子每节课中都能感受的老师的主要目标是什么，教学重点在哪里。这些方法今后我在自己的课堂教学中将灵活运用。如刘媛老师在上《天路》一课时，提出为什么称青藏铁路是“天路”？教学中紧紧抓住这条主线进行教学，解决文本所体现的情感目标“建设者的精神”，最终实现课堂的工具性与人文性的统一。关于《天路》这篇课文，大家都很熟悉，但刘媛老师却把这节课上升到另一个境界。尤其是自始至终的质疑引导，真正让我感觉到刘媛老师扎实的教学功底，以学生为本的教学思想。在教学环节的设计上，最后让学生们通过观看图片、视频，真正让学生感悟了建设者们不怕困难、开拓进取的大无畏英雄形象，又对学生进行了语言文字训练，锻炼了学生的口语表达能力，真正一举多得。

三、怎样才算是一节好课呢？

天路组诗 篇5

一、天路

一条通向光明的道路

它笔直而又漫长

它通住蓝天

奔向太阳

它也许是一条通向天堂的阶梯

在途中

也许和嫦残擦肩而过

也许看到吴刚

在那里东张西望

朋友

这可能是通向成功的唯一通道

请你

勇往直前

努力向上

切不要犹豫

也不要彷徨

二、水

水是生命之源

凡是有生命的物体

都与水有关

无论是春水

还是夏水

都给人们留下

太多的思考：

一一离别的感伤和无尽的`缠绵

水总是朝着自己的目标

一路前行

不屈不挠地往前走

一点一滴的努力着

从不言弃

向前一向前一向前

三、胡杨礼赞

一一献给朋友却上心头

我不曾去过边塞，

只想象过边塞的荒凉；

我不曾见过胡杨树，

只知道她根深叶茂，

生命力顽强。

我不曾见过我的朋友一一却上心头，

可知道你的坚强，

你扎根边塞，

守望故乡，

你不怕黄沙风狂，

你把荒凉寂寞视为朋友，

就是荒漠之中的一棵胡杨。

你又是一只勤劳蜜蜂，

辛勤劳动采花酿蜜，

在自然界里自由自在飞翔。

我坚信，

你这棵胡杨树，

一定会长成参天大树成为栋梁，

我更相信：

你这只小蜜蜂，

在无私奉献的同时，

一定会实现自己心中的梦想。

四、梦想随你远去

苦苦追问你的归期，

因为我的梦想已随你远去，

无论你漂泊到哪里，

哪怕你化为天边的一朵浮云，

或者变幻成诗笺上残留的一行诗句。

即使你是藏在窗台上的一枚落叶，

或许是风中飘落的白梅。

无论是错过的春花秋月，

还是错过擦肩而过的美好回忆。

我始终坚信：“梦想之花一定随你开放在心里”。

五、网络情缘

在网络中游历，

忽隐忽现，

迷迷离离 。

温馨的话语相互致意，

深厚了情谊。

画屏中 ，

祝福渡口相遇，

你原来在这里。

指尖在键盘之上轻轻敲击 ，

彼此配合默契 。

也曾经怀疑，

是否有无意义 ？

其实 ，

你一直都在那里 ，

柔情蜜意生长在诗田里，

友谊珍藏心底。

六、诗人的情怀

你从《诗经》里走来，

《离骚》中有你的风采。

踩着《史记》的脚步，

和着《唐诗》的节拍。

你赞美明月清风 ，

与绿水青山表白 。

你唱着历史的长歌 ，

登上辉煌的舞台 。

你历经沧桑坎坷，

走进新的时代 。

你歌唱我们伟大的祖国 ，

胸怀是那么豪迈 。

你用诗一般的语言 ，

颂扬花一样的国土 。

你用无尽的激情，

天路Nurse(连载之十一) 篇6

早晨车站的商林来急救站, 说昨晚不知怎么了, 胸闷了一夜, 今早一看眼睛憋的红红的。该不会有什么事吧?文琴看他眼睛的确憋得红红的, 说话虽然慢声细语但却喘着粗气。“你昨晚难受不知道吸点氧?最近几天感冒了没有啊?”文琴一边将听诊器塞进他衣服里一边问着病情。“吸了一夜, 昨天一躺下我就把氧吸上了, 可并没缓解多少。今天实在难受的不行, 就不得不来求救于你们。我这个样子不会发生肺水肿吧?”商林有些担忧地说。常言说得好, 久病胜良医, 在青藏铁路线上工作的人似乎都了解这方面的知识。“不会, 怎么会呢?你只要心态放好, 千万别胡思乱想, 我保证你药到病除。”听诊完的文琴说着叫林萍给测个生命体征。林萍测完血压后将血压计轻轻放在一边又测起了脉搏。“一切正常!没什么特殊变化。”林萍说着开始收拾血压计。“没什么大事, 给你吃点抗缺氧的药和消炎药, 好好吸一天氧。观察一下看看, 实在不行了就送你下山。”文琴听完林萍的话后很自信地对商林说。商林的心里踏实多了, 血压和脉搏没问题, 这说明心脏也不会有大的问题, 等把药吃上后好好地在这里吸半天氧, 病情自然就好转了。想着这些商林很听话地躺在了病床上。下午时分, 商林的病情并没好转, 且肺上出现了明显的湿罗音。这使文琴想起了安华, 商林的病情不会像安华一样发生那么快的变化吧?看样子得赶快送他下山, 否则恐怕会有危险。文琴这么想着心里就有些害怕, 忙通知司机准备救护车下山。

一刻钟后载着他们的车向山下飞速驶去。

车行出去没多久, 商林的意识就有点模糊了, 神色也越来越暗淡, 反应也变得慢慢迟钝了。病情变化如此之快, 这让文琴有点措手不及, 她又一次想到了安华, 当初听人说安华的病情变化就非常迅速, 急救站的人还没明白是怎么回事她就昏迷了。安华是她的好朋友, 那次经历让她永远铭刻在心。不能, 决不能让商林发展成脑水肿。商林一旦发展成脑水肿后果要严重得多, 这是个小伙子, 机体的承受能力要比安华差的多, 且恢复状况也比安华慢得多。作为一名大夫必须要对这个病人负全部的责任, 从接诊到现在半天的功夫, 商林就出现了严重的高原反应。这说明了什么?说明她的判断失误, 说明她水平有限, 说明她没有把这个病人当回事。如果商林一旦有事, 首先他没法给人家单位和家人交代, 还有这将会为急救站刷新一项纪录, 急救站自成立以来从没出现过因高原反应而出现死亡的事例, 何况还是在护送下山的路上。一定要控制商林的病情变化, 决不能让他发展成脑水肿, 更不能让病人昏迷而出现意外。想到这些文琴忙调大了氧流量, 同时抓着商林的手间断性地喊他的名字, 跟他东拉西扯地说着什么, 从而集中他的注意力, 使他的意识保持清醒状态。

司机看文琴很着急, 又一次踩足油门加快了速度。司机说昆仑山口快到了, 只要再坚持个七八分钟。文琴知道过了昆仑山口就是下坡路了, 海拔也就逐渐降低, 缺氧的症状自然会缓解一些, 商林的病情就好控制了。司机的话让文琴对昆仑山口充满了渴盼, 对救护车穿越昆仑山口更是充满了渴盼。

昆仑山口海拔4767米, 是个神圣而伟岸的地方, 是人类最后的净土可可西里与山外的一个重要驿站, 也是通向东方神山———昆仑山腹地的重要隘口。在古老的藏文化中, 昆仑山被认为是藏族人民所崇拜的圣山———冈底斯山和圣湖———纳木措湖的儿子, 他勇敢、坚强、伟岸、雄浑, 博大的胸怀包容了世间万物, 绵延的雪峰撰写着千古绝唱。多少年来, 生活在这片土地上的牧民们总是将美好的期望寄托在这里, 也将渴望宁静和富裕生活的愿望刻写在这里。千百年来她一直凝重而伟岸地伫立于空旷而宁静的天地之间, 迎候着青藏高原千百年来的风雨变迁。

远远地文琴就看到了立在昆仑山口的那几块石碑, 还有那些飘动在风中的哈达和七彩经幡, 这让文琴心里萌生了一股从未有过的宁静。文琴曾听人说过:挂在天地间的经幡每被风吹动一次, 就如为挂经幡的人念了一次平安经。昆仑山口的经幡是大家挂的, 他们是为了行走天路的人能平安顺达, 才在天地间许下的一个美好心愿。文琴看到被风吹动的经幡和哈达, 仿佛听到了它们为行走天路的人所念的平安经, 心里萌生的那股宁静便越发真实。

在山口的石碑和经幡之间有一些游客在拍照浏览, 也有一些游客正双手合十站在那些碑前祈祷。文琴很想跳下车去为商林作一下祈祷, 祈祷飘动在风中的七彩经幡为商林多念几遍平安经, 保佑商林一定平安到达。可时间紧迫, 她的这个念头只仅仅在脑海中一闪, 车已经驶过了昆仑山口。

一过昆仑山口, 路缓慢直下, 司机不由自主地又加大了马力。商林的脸色微微有些青紫, 喘息的声音也有点急促, 病情却还算稳定。氧气一直按照2～4毫升/分的流量吸入, 看氧气瓶里大概还剩6升左右, 再坚持两个小时没什么大问题。出发的时候, 商林的意识一直是清醒的, 过了昆仑山口后商林实在困的不行就睡着了。看着正在熟睡中的商林文琴忍不住松了口气, 这才想起她一个早上没有喝水了, 在昆仑山中一个早上不喝水早已是口干舌燥了。文琴刚才是忙忘了, 现在一放松立刻感觉口腔里像着了火一样燥渴, 忍不住抓起座位旁边的杯子一阵狂饮。

晚上六点十分, 载着她和商林的车到达了医院急诊科, 经过一系列的抢救, 处在浅昏迷中的商林于一个小时后清醒了过来。一直守在床边的文琴这才悄然离去。

33元元

元元的爱真实而强烈, 元元每天给沱沱河打电话, 诉说着他对晓琳的思念, 诉说着这么多年来他对爱的寻找。他说他在寻找爱的路上走的那么辛苦, 那么艰难, 对那么多经过身边的女人充满失望, 毫无感觉。那是因为在他的潜意识里一直有一个女人的影子在和她们作对比, 作较量。他一直不清楚这个女人是谁, 也一直不清楚她为什么在他的心里挥之不去。可当他在拉萨公寓里见到晓琳的一霎那间他便明白寻找爱的脚步该停止了, 他的爱找到了, 他心中挥之不去的那个女人的影子也清晰了。

元元的这些话听上去就像诗, 可元元不是诗人, 也没有诗人的浪漫。他有的只是铁路职工所具有的坚韧和挺拔, 高原男人的豪爽和强悍。

晓琳找无数个理由不接元元的电话, 可没有一个理由能说服自己, 也没有一个理由能说服元元。元元的爱足够融化沱沱河早晨那薄薄的浮冰, 足够暖热沱沱河夏季的冷风, 也足够融化晓琳那颗冰冷了很久的心。

元元说他坚信他是爱晓琳的, 也坚信晓琳是爱他的。否则多年不见的他们不会在拉萨相遇, 晓琳也不会在公寓昏暗的光线中一眼就认出已经长大成人的他来, 从这一瞬间的相遇中他们明白了那个叫作缘分的东西?元元的话让晓琳一次又一次地陷入沉思, 难道人世间真有缘分这个东西?难道自己多年来等待的这个人真的就是元元?难道她与元元的缘分真的就在几年前就确定了?要不自己怎么能在拉萨公寓昏暗的灯光中一眼就认出了元元呢?这说明了什么?说明了他们心有灵犀, 说明他一直隐藏在我的心中?晓琳的沉思纷乱而零碎, 可每一次的沉思都让她的心中升腾起一种甜蜜和温馨。就在这一次次的甜蜜和温馨中, 元元在她的眼里变得越来越真实, 越来越成熟。

34列车上

远远地就看见一顶帐篷高高地座落在山巅上, 在凌厉的寒风中岿然不动, 挂在边角的经幡抖动着, 恰似飘动的零星彩旗。住在帐篷里的是什么样的人?他们有没有高出不胜寒的感觉?坐在车中的游客望着帐篷问穿行在列车里那些年轻而美丽的列车员。列车员却微笑着说唐古拉山车站到了。

正是午后, 烈日覆盖了整个高原, 列车行驶在烈日中, “咣当、咣当”地奏着它永不变调的音乐。

唐古拉山, 这座高耸入云的山, 曾经断送了多少进藏人的性命, 谁能想到, 今天它以海拔5072米高度的一个车站再一次横亘在了世界人民的视野中, 成了名副其实的世界铁路之巅!

站在唐古拉车站, 你就有了“会当凌绝顶, 一览众山小”的真切感受, 这是青藏铁路线上的一个制高点, 也是一个令无数英雄好汉竞折腰的旅游景点, 为了成就众多游客的“英雄梦”, 站内候车室配备了大型制氧设备, 会及时为过往旅客及游客们的健康提供保障。

此时, 风儿和同行的李玉林大夫正在八号车厢巡视, 车门“咣当……”一声开了, 一个英气逼人的列车员走过来冲他们说:“十号车厢有一个旅客出现了严重的高原反应, 头疼的都快要哭了, 你们快去处理一下。”风儿和李大夫没等他把话说完忙提着急救箱朝十号车厢走去。

旅客的脸色有些青紫, 嘴唇也青紫得厉害, 喘着粗气, 泪珠在眼眶里打着转转, 双手抱着头用求救的目光看着他们。

风儿急忙取下输氧管安上一次性输氧头, 调好流量塞进了那个旅客的鼻孔, 然后才给他测血压、脉搏、呼吸、体温等生命体征。

旅客是广东人, 他是一个发烧“驴友”, 已经游过了大江南北, 这次国庆长假就独自背起行囊踏上了行走天路的路。多少年来, 青藏高原这片神秘的土地对他有着太多的诱惑, 他已经向往了很久很久, 也准备了很久很久, 没想到他还是出现了高原反应。

吸上氧的旅客脸色慢慢好转了过来, 他将抱头的双手放下来, 感激地看着围着他忙碌的保健医和列车员。

“怎么样?好些了没有?”李大夫轻声问着, 将搭在旅客手腕测脉搏的手放了下来。旅客用充满谢意的目光看了看大家说:“谢谢了, 我不会有什么事吧?”“不会, 你只是因为连续坐车旅行过度疲劳, 加上突然进入高原而导致了今天的高原反应。不知你在上高原之前有没有做过心脏等方面的检查?”旅客摇摇头说:“没有, 我平常身体非常棒, 连续几天几夜不睡觉都没关系。不知这次是怎么了, 车一到格尔木我就感觉身体极不舒服。真应该在格尔木休息两天。”风儿笑笑说:“是啊, 你在上高原前最好做一下心血管方面的检查, 如果时间容许在西宁或者格尔木缓冲一下就好了, 这样高原反应的机率就降低了。”旅客点了点头说了声谢谢。大约半个小时后他完全缓过来了, 他从铺上坐起来郑重其事地对风儿和李大夫表示感谢, 说要把这次的经历和两名保健医说的那些关于高原旅游需要注意的问题写进他的博客里, 并且要发布到互联网上, 这样大凡来高原旅游的人就知道怎么做准备工作了。他情绪激昂地说这些时, 风儿和李大夫忽然感觉到他的确是一位发烧“驴友”, 这样的人最容易出现高原反应, 不是身体不行, 而是太容易激动了, 为山、为水、为一草一木, 他们都会激动得连蹦带跳。为了防治再次出现高原反应, 风儿和李大夫给他讲了很多高原旅游的注意事项以及预防措施。

列车“咣当”着很快穿过了唐古拉山车站, 穿过了世界铁路之巅的神话, 继续在唐古拉山中“咣当”。那顶大帐篷被远远地摔在了后面, 继续着它守候山巅风雨变迁的岁月。而风儿和李大夫听着这“咣当”声也继续着他们列车上的岁月变迁。

35风儿

这已经是风儿上班的第三个秋天了, 对于风儿来说这个秋天她盼望了很久很久, 也给予了很多很多的的希望和祝福。国庆一过她就满26岁了, 26岁的她有很多的事情要去做, 26岁的她有很多的梦想要去实现, 当然26岁的她最紧要的事是该把自己嫁出去了!

上班三年, 竟然在列车上晃荡了两年半, 这样的生活完全不同于自己上学时的想象, 上学时曾无数次地想过那样的情景:在静谧无声的病区里, 忙碌了一个晚上的她坐下来开始处理医嘱, 这时候值班大夫悄悄地给她递过来一杯咖啡, 要她喝了再处理, 别太累。她会抬头微微一笑, 满怀深情地看一眼正坐在对面写病历的他, 心里顿时一股暖流涌来。他就是她的白马王子, 她的梦中情人, 他们会经常在一起值班, 为一个病人的治疗和护理发生争执, 会在忙碌的夜班上相互关心, 彼此照顾。他们会让爱随着他们的年龄一起成长, 一起在救死扶伤的路上开花结果。可上班以后她发现这些情景真是有点像梦, 像一些并不遥远但却难以触及的梦, 他们真正的生活要比这个梦真实和刺激的多。上班三年, 她在病房里呆的日子竟然不足三月, 而她的白马王子———跟她一起来到医院的大学同学郭嘉宁也跟她一样在列车上点击着他们的恋爱岁月。“执子之手与子偕老”, 他们的梦还会在列车上继续延伸下去, 在救死扶伤的路上延伸下去。

36沱沱河急救站

沱沱河的夏天是长江源头最美的季节, 尽管冷风依旧, 可伫立在冷风中的小野花却毫不谦逊地展现着它美丽而多彩的风姿。偶尔一阵疾风, 雨雪扑面而来, 将昂然屹立在冷风中的小花打的东倒西歪, 像汪洋中的一叶竹排, 上下翻飞, 乱冲乱撞, 毫无方向。可风雨过后, 小花昂首挺胸, 依然挺立在太阳光中。

这个夏天不太平, 与长江源头接壤的玉树州的另一片牧区出现了三例疑似鼠疫的病人, 就是被卫生系统称之为“一号”传染病的鼠疫病, 具有很强的传染性, 在“非典”没出现之前就属它厉害了。一般情况下都初发在牧区, 与猎食旱獭关系密切, 偏偏牧民们有猎食旱獭的这个恶性。加上牧区人们的防范意识较差, 又不便于隔离, 一旦传染开来将不可收拾。沱沱河区域内的铁路是离疫情最近的铁路, 也是传染病播散最直接最迅速的交通工具, 沱沱河自然被列入了疫情高发的危险区域。医院在接到省卫生部门通知的一个小时内通知了已经列入危险区域的沱沱河急救站, 又在五个小时内将鼠疫疫苗送到了急救站。在急救站值班的医务人员接到通知后立刻开始着手于鼠疫疫苗的接种工作和鼠疫病的预防工作, 根据整个辖区的特殊情况做出了详细而周密的计划。他们打算先把附近铁路沿线的所有职工和民工接种完, 下午再开车进发方圆百十里的牧区。这方圆百十里到底有多少牧民他们并不清楚, 也没有个具体的牧民统计名单之类的东西, 除了跟相关医疗点联系外, 只有一顶帐篷一顶帐篷地进行地毯式接种了。但三天内完成上级部门下达的这个紧急任务应该没啥问题, 他们信心十足。

早晨起来, 王灏和林萍就出门了, 虽然昨晚上来的两个高原反应的病人折腾了他们大半夜, 但今天早上他们还是早早就起来了。

太阳刚刚升起, 早晨的冷风还很急, 背着急救箱的他们不由自主地拉了拉身上的大衣, 急匆匆朝目的地走去。

医院通知上明确指示, 要他们三天内完成给方圆百十里的居民 (职工和牧民) 进行鼠疫疫苗的接种预防工作, 且接种率要达到百分之百。接到通知后他们立即给辖区内铁路沿线的各站点通知了下去, 让他们今天务必组织人员等候医务人员前去进行接种预防。

到沱沱河急救站上班一个月, 第一次起这么早, 自急救站矗立在沱沱河边上后医务人员从来没这么早起过, 这并不代表倦怠, 无论什么时候, 只要病人的脚步一靠近急救站, 医务人员立刻就像触了电一样从床上跳起来, 然后就会像上足了发条一样忙碌, 直到患者病情稳定离开急救站。他们之所以不早起是由这里的气候和工作环境决定的, 但他们懂得特殊情况特殊对待。尽管鼠疫病的预防工作年年在做, 但今年却有些不同, 疑似病例已经出现了, 沱沱河辖区也已经被列入了危险区域。看来这次上足的发条得连续旋转三四天后才能歇下来。

37医院

这一阵子天气糟糕透了, 阴的就像是失去了财物的鳏夫, 没有一丝丝的笑容。偶尔还刮着夹杂着尘土的冷风, 袭击者过往行人和矗立在大地上的万事万物。

站在窗前沉思的玉华摇着头有些担忧地说:“这鬼天气, 怎么说变就变啊, 前两天还好好的, 今天就变成这个样子了, 真的跟狐狸精一样。这么大的风, 那些在野外工作的人能看清路面吗?可不又要吃苦头了。”玉华说着脸酸酸的, 看上去很随意, 其实心里正在为出乘的老公担心。玉华跟老公结束了一个多月的冷战, 又恢复了他们以往普通而平淡的日子。对生活的幸福认可竟然是从车祸罹难的那个孩子身上感知, 这使玉华怎么也没有想到的。

王峰急匆匆从外面走进来说:“准备抢救床, 从五道梁下来的两个病人马上就到, 已经过了纳赤台。”王峰说完就进了办公室, 好像有什么很要紧的事情要去做。护士阿英急忙进抢救室去做一些准备工作。阿英先翻开抢救车看了看里面的药品配置, 又打开治疗柜清点物品配置, 虽然这些东西一般下班的护士都能配备好, 但每次抢救前值班护士还是要清点一遍, 以防止在抢救过程中因准备不足而影响治疗效果和拖延治疗时间。

王峰并没说这是两个什么样的病人, 但看他凝重的神情大家知道这两个人的病情肯定已经很严重了。看来又要忙碌一个下午了, 这一阵班上怎么老碰上这样的危重病人, 简直邪了门了。玉华这么想着叫阿英把引流器也看看, 说昨天她给一个病人引流时就发现很不好用。阿英性格开朗, 又喜欢倒腾这些医疗器械, 所以每次科里哪个器械不合适时总是先让她给倒腾一下, 等实在倒腾不好了才上报医院维修。但一般情况下阿英都能倒腾好。

阿英答应着干脆搬了个凳子坐下来倒腾起引流器来, 大家在阿英的倒腾声中焦急地等待着那两个病人的到来。

血祭飞天路（下） 篇7

1986年1月28日，美国康科德中学的学生们穿着节日的盛装，带着各种乐器，围坐在教室的电视机前，等着看自己的老师麦考利芙遨游太空的精彩场面。

麦考利芙即将成为进入太空的第一位非航天员，她是从11000多名申请者中选拔出来的。她希望在太空中给她的学生们讲两节课，一节是讲述太空见闻，并介绍航天员的工作和航天飞机里的设备，另一节是讲述人类为什么要航天，以及航天在科学、工业和商业领域的价值。

搭载她和另外6名航天员的“挑战者号”航天飞机正在卡纳维拉尔角静静地等待发射。此时，寒流正笼罩这个地区，发射架上挂着许多冰凌。制造火箭的工程师担心，寒冷的天气会使固体火箭助推器上的O形密封圈失效。但不知为什么，他们的担心并没有转达给航天中心。而且“挑战者号”的发射已经推迟过5次，这次是箭在弦上，不得不发。

7名航天勇士在人们的注视下，面带微笑地走进座舱。上午11点28分，火箭点火，巨大的轰鸣声伴着地面上观礼的人们的欢呼和尖叫，“挑战者号”直冲云霄。

起初一切正常。然而1分钟后，人们看到航天飞机右侧的固体火箭助推器上喷出一道异常的火焰。又过了十几秒，空中传来一声闷响，航天飞机刹那间变成了一团火球，天空中青烟乱舞。随后，无数燃烧的碎片像天女散花般从天而落。

人们不敢相信自己的眼睛。电视机屏幕前的康科德中学的学生们惊呆过后，便是放声大哭。现场观礼的看台上也是哀号声四起，麦考利芙的父亲扶着老伴老泪纵横。

调查证实，造成这一灾难的罪魁祸首正是那个小小的密封圈，正是因为它的破裂造成火焰泄漏，最终造成了航天飞机爆炸。

美国航天局决定再也不在恶劣的天气里进行发射，再也不在“挑战者号”遇难的周年纪念日里发射，“安全”再次被强调为进行发射活动的首要条件。

“阿波罗13号”

高速起飞，载满大量易燃易爆气体和液体，这样的发射无疑是太空飞行中最危险的一个阶段。一旦进入地球轨道，大多数航天员都会松一口气，可以好好看看窗外的景色了。

事实上，航天史上，人类在这一阶段的飞行中虽然发生过火灾、碰撞等事故，但的确还没有付出太过沉痛的代价。这并不意味着可以高枕无忧。1970年4月11日发射的“阿波罗13号”飞船，就差一点让三名航天员消逝在茫茫太空中。

带着第三次登月任务的“阿波罗13号”在距离月球还有6万公里的时候，飞船外突然传来一声巨大的爆炸声。过了好一会儿，地面控制中心收到了航天员洛弗尔的一句话：“休斯顿，我们有麻烦了。”

航天员起初以为是飞船撞上了陨石，但在地面人员的配合下，终于弄明白，原来是飞船的储氧箱发生了爆炸，氧气迅速地泄漏出去。氧气是用来维持生命的，也是飞船燃料电池的能源。航天员们一开始还担心“我们还能不能登月”，很快就转变为“我们能不能活着回去”。

在舱内的氧气只剩5分钟可用时，三名航天员撤离到了飞船携带的登月舱中，这是他们生还的唯一希望。飞船继续向月球飞去，在绕过月球的暗面之后，航天员启动了登月舱的发动机，向地球返航。

为保存电力，航天员们做出了一个危险的决定：关掉飞船上的计算机、导航系统和其他电力设备。当加热设备关闭后，登月舱变得极度寒冷。洛弗尔回忆说：“我们就像困在冰冻池塘里的青蛙一样……”

他们咬牙坚持着。接下去，他们又以惊人的毅力克服了氧气和水的严重不足，用手动导航的方式飞向自己的地球家园，最终溅落在太平洋中。当他们被救出时，一直在默默为他们祝福的人们欢呼起来。

这显然是一次失败的太空飞行，但它无疑又是人类智慧与勇气的一次胜利。多年以后，美国人把这一经历拍成了一部由汤姆·汉克斯主演的电影《阿波罗13号》。

回家路漫漫

回家是愉快的，但回家的路依然危机重重。

人类用以遨游太空的航天器大致分为两种：飞船和航天飞机。飞船的返回等于是一种垂直坠落，在坠落到地面（或海面）前，需要张开降落伞以减缓下降速度。苏联的“联盟1号”就曾经因为降落伞没有打开而导致航天员科马罗夫被摔死。但即使降落伞成功打开，危险依然存在。

1971年6月15日，苏联飞船“联盟11号”的航天员圆满完成了任务，准备返回。地面控制人员和航天员互道再见后，飞船返回舱以自动程序返回地球。40分钟后，地面搜救人员看到返回舱很正常地轻轻落在地面上。他们兴奋地打开舱门，却发现凯旋的三名航天员已经溘然长逝。

原来，在点火下降后不久，密封的返回舱有一个阀门发生了故障，刹那间，舱内气体迅速泄漏一空。航天员对于返回舱的密封性太过自信，都没有穿上压力服。在落入大气层之前，他们的身体在真空中暴露了700秒钟之久，在这段时间里，他们无法呼吸，失去知觉，大脑和肺部的血液急剧涌出。当返回舱终于落入大气层之中，舱内气压又开始增加，可对于航天员来说，一切都太晚了。

从此以后，所有的载人航天飞行都要求航天员在返回时无论如何都要身着航天服。

航天飞机是可以在普通飞机跑道上滑行着陆的，它的水平降落曾被认为比飞船更安全。但是“哥伦比亚号”返航事故却给人以沉重的打击。

2003年2月1日，很多人都在翘首企盼“哥伦比亚号”的胜利归来。上午9点多，天空中隐约出现“哥伦比亚号”的身影，它正飞越加州上空。仅仅5分钟之后，机身出现倾斜，接着在得克萨斯州上空解体，化为无数的火花。人们从电视屏幕中注视着航天飞机碎片划过的长长的白色轨迹，而7名航天员已经消失在长空中。

调查表明，“哥伦比亚号”在升空时就被脱落的一块异物在机翼上砸出一个微小的裂缝。就是这么一个小裂缝，使得它在返航时承受不住与空气剧烈摩擦而引起的高温。

航天飞机曾被认为是最先进的载人航天器，但在“挑战者号”和“哥伦比亚号”事故后，美国人开始反思。航天飞机的构造实在太复杂了——它有250万个零部件，只要其中的1个失灵，就可能导致重大事故！美国航天局开始重新考虑相对简单而技术成熟的飞船，并表示将在飞船的基础上研发新一代载人航天器。

从1957年到2007年，至少有36名航天员为人类的飞天梦献出了生命。但后人永远不会因此停下探索的脚步，相反，人们会勇敢而细心地从过去的每一个教训中汲取宝贵的经验，在前人用鲜血铺就的这条飞天路上走得更加稳健。我们想，如果那些航天英烈们九泉下有知，也会怀着同样的希望。

《天路》教学设计[定稿] 篇8

教案背景:《天路》是北师大小学语文四年级下第十单元第一篇主题课文。这篇课文是新入选的篇目，文本离学生生活比较远。虽然课本提供了《青藏铁路 简介》做为补充资料，但仅凭这些文本内容和孩子的生活阅历，是无法深入理解课文的。这篇课文的教学重点是把握主要内容，借助《青藏铁路简介》弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，感受的建设者们身上无私奉献、乐观向上和科学创新的精神.教法: 本堂课根据新课程教学理念，通过听、读、悟、唱等手段，给学生创设一个良好的情景，引导学生将自己动手搜集到的资料和文后的青藏铁路简介有机地结合在一起，以此悟出《天路》表达青藏铁路修成后藏族同胞的欢欣鼓舞之情。教学过程：

一、导入：

孩子们，你们都知道什么样的路？让我们听歌曲<<天路>> http://（2）生：我找到了第二小节的“像一条巨龙翻山越岭”。（生谈感受，为什么觉得能表达天路的神奇）师：请你把你的感受读出来。

师：同学们点评一下，他读得怎么样。师：你们能像他这样，读读这个小节吗？

师：是啊，这条青藏铁路就犹如一条巨龙，突破重重困难，穿过崇山峻岭，越过草原戈壁，跨过盐湖沼泽，来到了青藏高原。（师一边描述一边播放图片）这条路神奇吗？http://v.youku.com/v_show/id_XNDMyMjM1MTY=.html 生：神奇。

再次返回，读句子：“这是一条神奇的天路。”

（3）同学们，还有那一小节和这个小节相似？（第四小节）师：你认为这两个相似的小节所表达的藏族人民的心情是一样的吗？ 生：不一样。一个是“盼望”一个是“看那”。师：你很会读书，体会得很细致。

同学们能用你们的朗读表达出藏族人民盼望的心情，以及修通铁路之后欣喜的心情吗？（能）

师：请男同学读1、2小节，女同学读4小节。让老师从你们的朗读中，体会到藏族人民心情的变化。

过渡：同学们读得真好，老师被你们的朗读深深地感染了。青藏铁路终于在2006年7月1日正式通车了，这神奇的铁路克服了重重的困难，创造了一个又一个奇迹，来到了藏族人民面前。人们欣喜地称它为“天路”。藏族人民还称他为什么？ 生：团结路、发展路、幸福路。

师：为什么藏族人民要这样称呼青藏铁路？

生：因为青藏铁路促进了藏族人民与其他各族人民的交流和友谊，促进了西藏的经济繁荣和社会发展。

师：你说得真好，这青藏铁路促进了藏族人民和外界的交流，促进了西藏的经济繁荣和社会发展。让藏族人民从此过上了更加幸福美好的生活，仿佛把藏族人民带进了——（人间天堂）

师：此时藏族人民是怎样的心情？ 生：高兴、激动、欣喜、感恩……

师播放图片。“带着这种感受，我们一起来读读3、5小节，用你们的朗读，让老师感受到藏族人民的欣喜和激动。”

六、总结：这神奇的天路，带领着藏族人民走进人间天堂，从此过着更加幸福、美好的生活。人们怀着这样的心情将这首诗歌谱写成了一首歌曲，想听吗？（想）课件播放歌曲，学生跟唱 板书设计：

神奇——天路——天堂

反思:这篇课文的教学重点是把握主要内容，借助《青藏铁路简介》弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，感受的建设者们身上无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。为了突出这一重点，我在课前就让学生们广泛搜集有关青臧铁路的资料，认识到青臧铁路对西部大开发的重要意义，以韩红的一曲《天路》导入课文，让学生带着以下问题：为什么把这条铁路称之为天路？这条铁路经过哪些地方？开凿风火山隧道时遇到哪些困难？阅读课文并找出答案，为了让学生更直观、更多地了解青臧铁路及开凿风火山隧道 遇到的困难，在教学中播放了大量的课件，帮助学生理解课文，学生对建设者们的敬佩之情油然而生。

1、课堂上，我给学生提供解读文本所需的广阔的知识背景，如补充了青藏高原、青藏铁路的图片，青藏铁路的路线图，补充了几个“世界之最”的图片，这些资料有效地帮助学生感性认识修建铁路之难，理解“天路”的含义，激发孩子的自豪感。

2、让学生学习搜集资料，交流整理。我认为，孩子带来的资源才是最广阔的资源。搭建平台，让孩子来交流自己了解的情况，可以实现课堂资源的最大化和最优化。这堂课上，我也欣喜地看到孩子们不仅是查找了资料，也进行了有次序的归类，能根据老师提供的话题，有条不紊的、简洁明了地发表自己的看法。这和他们平时的阅读积累是分不开的。

“天路”宏图——太空电梯 篇9

太空电梯的理论可行性

从理论上讲,太空电梯并不神奇。在地球赤道的太平洋洋面上建造一个平台,用飞船放下一条长达l0万公里的缆绳,并把它锚定在平台上,由于同步卫星相对静止,太空电梯便能竖直起来。然后有一个用激光提供能量的爬升器在缆绳上上下移动,运送飞船、建筑材料甚至乘客。

寻找电梯缆绳材料

建造太空电梯最大的挑战是找到制造太空电梯缆绳的材料,它必须异常坚韧又异常轻巧,还要能抵抗任何腐蚀。为了这个曾被称为“无法得到”的材料,科学家们足足等待了10年。1991年,日本科学家饭岛住男发现了现在叫作碳纳米管的材料。这种材料有让人意想不到的性质,它比钢坚硬100倍,重量却只有钢的五分之一,而且柔韧性极强,足以制成纤维合成物。科学家们推算,只需要一根宽一米、如纸一样薄的碳纳米缆绳,就可以支撑起一部太空电梯。

迄今尚未有科学家成功地制造出这种碳纳米合成纤维。但是在2003年召开的第二届国际太空会议上,美国肯纳基大学的碳纳米科技专家安德鲁斯表示:“尽管目前还没有掌握大规模生产太空电梯所需要的合成物质的技术,但是我们已经取得了不小的进展。”部分与会专家甚至乐观地估计,第一架太空电梯将在l0年后建成。

太空电梯的构想

有了材料,如何来制造太空电梯呢?太空科学家布拉德·爱德华兹博士在过去数年里一直在潜心研究太空电梯,构想太空电梯计划。把一个携带太空电梯缆绳的飞船或航天飞机,发射到和地球同步的“静止”卫星所在的轨道上,使其和地球同步飞行;第二步,把这个半成品的太空电梯从飞船上放下来,落到位于赤道海面的一个平台上,并把它锚定在平台上,这个平台类似一般的海上发射卫星或飞船的平台;第三步,用一个由激光束提供能量的爬升器,在这个太空电梯的半成品上上下移动,并把更多的碳纳米合成纤维缆绳拧在太空电梯的半成品上,进一步完成太空电梯。整个制作过程大约需要两年半的时间。

爱德华兹博士说,太空电梯海面平台的位置很重要,要尽可能避开飞机航班和轮船航线,也不能位于暴风巨浪经常发生的地方,因此必须精心选择。他还乐观地表示,最近几年就可能把太空电梯的设计方案给定下来。

太空电梯一旦建成后,就可以把物资、成吨重的卫星、飞船、甚至是人,源源不断地送到离地面36000千米的近地轨道上,时间大约需要一星期,而且成本低廉。使用太空电梯升入太空的费用将只有目前的四百分之一,从而彻底解决当前航天飞行高昂的成本问题。

太空电梯面临的灾难

太空电梯面临的最大威胁是来自卫星以及太空垃圾对它的撞击。但爱德华兹博士表示,由于太空电梯的海面平台是浮动的,从而可以将撞击的影响减到最小程度。此外,闪电和风云雨雪的冲击,原子氧和高层大气中硫酸对缆绳的侵蚀,这些也都必须考虑在内。相信人类既然有能力建造太空电梯,也必然有能力来保护它的安全。

天路 篇10

认清自我, 果断选择

马文洪在部队工作20年, 从机关到基层, 从技术到行政都干过, 有着丰富的工作经历。他深深认识到, 只有不断地学习、实践、思考, 不断地提高自己对客观世界的认知能力, 才能有所作为。在走与留的抉择时, 他果断选择了自主择业这条路。马文洪谈到自己当初为什么选择自主择业时, 他的回答充满着自信, 又透露着军人的那种坦率。他认为, 作为一名合格的军人, 在市场经济大潮中, 只要善于在市场经营中去学习思考, 就能把带兵打仗的能力转化为驾驭市场的能力, 成为一名优秀的企业家。他还认为, 自主择业有生活保障, 自己又年富力强, 部队多年的训练和学习使自己具备了一定的政治理论素养和管理经验, 特别是炼就了勤学苦干、吃苦耐劳的作风。马文洪非常自信, 说自己曾经是一名优秀的军官, 现在同样也能成为一名组织经营活动的成功者。他想告诉战友, 部队转业就是毕业, 毕业了就是学成了, 有了本事去进行二次创业还怕什么?

积极实践, 打好基础

知己知彼, 百战不殆。马文洪充分认识到, 想在地方干一番事业, 必须要转变观念, 适应地方经济环境, 了解商业语言, 摸清商海习惯, 熟悉社会经济规律。在正式开始创业前, 必须留出足够时间先到实践中去学习, 拜能者为师, 甘当学生, 增长搏击商海的本领。马文洪转业后, 先后在计算机公司做过业务员, 在超市做过信息部经理、副总经理。在某计算机公司工作时, 他深入到公司的各个部门、店面, 从一般的业务员学起, 虽然一个月只开300元工资, 但他凭着自己的睿智和勤奋, 到公司3天后, 就拿到了客户第一个单子, 两个星期后拿到了第二个单子。因工作业绩突出, 公司奖给他1000元的奖金, 并聘他为该公司的独立董事。就在事业蒸蒸日上、大家对他非常看好之际, 马文洪为了更多地了解市场, 增加实践经验, 他毅然放弃了单位的挽留, 又应聘到一家新建超市的信息部担任经理, 主要负责超市的收银系统、监控系统、防盗系统、广播系统的建设。在超市筹备期间, 他以军人敢打敢拼的工作作风, 积极协调各部门力量, 提前完成了各项工作, 使超市从招商到开业只用了1个月时间。因此, 马文洪被提升为超市副总经理。两年的工作实践, 使他深深感受到, 通过打工完善自己、提高自己是实现自身价值的过程, 也是提高能力素质的最好捷径。

大胆创业, 走向成功

经过两年的实践学习, 积累了一定的从商经验后, 马文洪感觉创业的时机已经成熟, 得下定决心开办自己的公司了。2007年2月, 经过市场调查, 注册成立了新乡市军戎科贸有限公司, 注册资金50万元。2007年年底, 马文洪的公司发展迅速, 提前完成了当年的目标任务, 虽没赚很多的钱, 可是靠公司全体员工的热情服务和诚信合作, 开发了自己的市场, 建立了稳定的客户群, 为以后的发展打下了坚实的基础。

《天路之爱》读后感 篇11

最近看了本《天路之爱》的书不错，平时就爱写写读书笔记啥的，此一篇算是读后感吧，再和YOKA的朋友们分享下，不知道有没有人也喜欢看这些什么的，可以互相交流，这《天路之爱》吧，真是力荐~~《十月》杂志我差不多期期必买，最近看到一篇叫《天路之爱》，觉得很不错，可能是符合我最近的心境吧，《天路之爱》读后感。故事本身其实和大多数都市题材的小说差不多，无非是都市人中两代人、或是年轻人之间的情感瓜葛，但是这部，对人心底的那种探究挺细的，是我喜欢的类型，不光是情感的表达，还有情感的思考。故事主要是以女主人公紫箐的种种遭遇，来表现她对爱的选择，还有就是因为她是记者，被派去采访和挖掘龙婆时，发现的一系列秘密。所以，故事除了情感，还时而悬疑，时而惊喜，挺有意思的。最想说有以下几点，也是印象很深的地方，就算作是我的读书笔记吧：一是在紫箐和海飞的故事中，有一首仓央嘉措的诗贯穿其中，而且贯穿的很好，有时唯美，有时悲凉。自从电影《非诚勿扰2》之后，仓央嘉措的诗就挺火的，我因为喜欢，之前在卓越也买了一本，确实不错。《天路之爱》里的这首也是我极其喜欢的，“那一刻，我念诵真言…那一天…那一年…那一世”那种淡淡惆怅且有些释然的基调，和他俩的故事搭配的很好。哎呀，更和我心的是，我一直就像去西藏，感觉那的文化和风景，这本里这两人的重要一段故事就是发生在西藏，而且两人是驴友的身份，这不是让我还没去西藏就先看了看藏游记嘛，真是好，对西藏更渴望了，赶快提上日程。小说里还有康定，整个川藏线啊，合意合意。二是紫箐为了赌气，为了当一个叛逆女孩，为了故意逆着父亲而轻易的就跟比自己大十几岁的乔安。我几年前也是这样，认识一个很痞的男孩(其实更像小说里的海飞)，当时妈妈很不同意，但越不同意我好像越来劲，当时虽然也知道不适合，但是就觉得快乐就好，当时就有种大人说不可以，我就偏要用行动来反击“怎么就不可以了”的架势。她当时的那种叛逆的感觉真的和我好像啊，就是那种不是意识不到，是明明知道错却故意要错的感觉，所以有共鸣，像是看到了自己的影子，读后感《《天路之爱》读后感》。后来紫箐真的爱上了乔安，并和他结了婚，我当时其实一开始也没有很喜欢那男孩子，后来…女人啊…算了，往事不提也罢。三是，紫箐生命里的这两个男人，乔安和海飞，一个成熟稳重，有责任感，是那种敢于承诺并回去做到的人，是生活中那种可以给人安全感，愿意给心爱的女人一个温暖的港湾的那种，事业也很好，即便一败涂地了也可以东山再起。海飞是那种自由快乐，生活不会给自己太多的条条框框，过自己想过的生活，看起来“不务正业”的一个人，其实，也会认真的喜欢一个女孩，在看似玩乐中也会慢慢靠近自己的梦想。生活中我们的恋爱，也会遇到形形色色不同的人，每个人可能都会教会你一些，有人教会了你认真对待每件事，有人教会了你不要改自己太大压力，开心就好，有人告诉了你太相信一个人会摔的很惨，有人告诉了你即便你很认真的对他，最终也只是对牛弹琴…在他们三个人之间，真的可以感同身受对爱的表达和抉择。四是，可能跑偏了点，我个人也很爱猫也养猫啊，所以小说里的人物除了这些年轻人，我还很喜欢龙婆啊，龙婆一直一个人住，而且养着很多猫，以猫为伴，猫就是她生活的全部，这不是我曾今幻想的嘛，哈哈，住一个有院的房子，然后养好多猫，再想龙婆一样不用上班什么的就更好了。龙婆说“他们不和你对话，可是他们永远不会伤害你”，我觉得这也是现在大家都觉得孤独的原因吧，害怕受伤害，伤多了就把自己封起来，和小动物在一起，有伴，而且他们单纯可爱，跟我的想法真的好像。最后一点，就是紫箐的家庭，弟弟自杀，姐姐离家出走，妈妈在他们很小的时候就跟人跑了，一开始，紫箐一直很恨她妈妈，因为她对她所有的印象都是碎片，来自你一言他一语的传说，只是后来，两代人其实有更多的关联和意料之外，而且海飞和紫箐的关系之后也有些变化。总之，挺不错的小说，在这里也细讲不完了，感兴趣的自己去看吧，《十月》杂志第4期，这小说会不会出书就不知道了。最近其实一直比较浮躁，没什么心境看东西，事业感情都不太顺，最近看了两篇感觉不错，能帮我沉淀的，一部就是这个《天路之爱》、一部是《天下没有遇人不淑这件事》。一个让我对自己最近孤寂的感受找到了答案和出口，可能我们的一辈子，注定是要遇见那些人、那些事的，可能我们对亲人会有误解，可是，这世上还有什么比亲人更亲的，偌大的城市其实一点也不可怕，可怕的就是心无定所。另一部让我减少了抱怨，很多事的结果，都是看我们自己如何去看待，另一部的哪天我在单写吧。对了，一看，《天路之爱》的作者竟然是个80后，我更觉得自己悲哀了，别人都在出书了，我咋还啥都不顺呢，我也该努力了啊。要健康的漂亮~

美丽的草原天路作文 篇12

草原上，绿草高高的密密的，绿意盎然，一望无际。连绵不断的小山丘此起彼伏的，山坡上还镶嵌着黄绿相间的梯田，这景色真是美极了!不远处，枣红色的马儿成群结队的在草原上驰骋，更给草原增添了一份色彩。

我们行驶在海拔高达一千多米的天路上，仿佛坐过山车一般。弯弯曲曲的天路随着小山丘忽上忽下直入云端，有时坡度成为直角，我们冲上顶端向下飞驰，感觉就像从天而降，那惊险刺激真是无法言喻!我想，之所以成为天路就是这个原因吧!

远处，草原上竖立着一排排白色的风车，本来以为也就一人多高，可是走近了才知道，这风车就像个巨人挥舞着长矛，我们站在风车下就像小蚂蚁一般渺小。风车呼呼的转动，给草原的人们发了多少电呀!