骑电瓶车交通安全口号（精选4篇）
骑电瓶车交通安全口号 篇1
学生骑车交通安全责任书
尊敬的家长：
自行车、电动车已成为学生的重要交通工具。目前，学生骑自行车、电动车往返学校已是普遍现象，他们的安全关系到各家各户，并成为家长、学校和社会关心的焦点，也是学校创建“平安校园”的焦点问题之一。但骑车学生缺乏安全意识，违章现象以及复杂的交通路面给学生的骑车安全带来不容忽视的问题。为确保学生生命安全，避免交通事故的发生，特与您签订《学生骑车交通安全责任书》，请您给予支持和配合。
一、加强交通安全意识。为了增强学生的交通安全意识，确保学生交通安全，学校多次开展交通安全教育。
学校把学生交通安全纳入德育考核范围，渗透于思想品德课、班会课以及其他学科之中。学校希望家长加强对孩子的骑车安全教育。
二、严格遵守交通规则。根据交通法规明文规定：未满12周岁，学生不得骑车，未满16周岁的人不得骑电动车，更不得骑、开机动车。做到不骑快车，不背人，注意避让行人车辆。在冬季更要小心慢行，注意路滑。严禁在行车中互相追逐、抢行、逆行及带人。对未到指定年龄的孩子骑车上学家长要坚决制止。
三、严禁在马路上玩车。禁止在马路中间嬉戏或随意穿行，不准与机动车抢道。严禁学生未在家长的陪伴下和在傍晚和节假日骑车上路。
四、严禁学生在校园内骑车。一经发现，学校将对其进行批评教育，造成他人或自身伤害的，将追究其相关责任。
五、自行车必须整齐地摆放在学校的指定位置。车铃，车闸，车锁齐全、有效，否则丢失后果自负。
六、家长要对子女进行经常性的教育，做到警钟长鸣。一经发现有学生屡教不改者，除批评教育外，须由家长当面说清情况后才给予放行。
七、本责任书一式两份，家长、学校各执一份。
八、本责任书由学校提出，并要求学生及家长已知晓。
若学生不具法定骑车年龄和骑车技能，所发生的一切安全事故，由学生及家长承担所有责任，学校概不负责。
本责任书自签订之日起至学生毕业有效。
学校：（盖章）学生签字： 家长签字：
2013年11月23日
2013年11月23日
2013年11月23日
电瓶车安全操作规程 篇2
继
变
压
器
有
限
公
司
电瓶车安全操作规程
驾驶员要求：
1、电瓶车驾驶员应具备厂内机动车驾驶员的必备条件，且必须经过车辆管理机关考试合格，领取电瓶车驾驶证，方准驾驶电瓶车。
2、使用电瓶车前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》并经严格的专业培训和考核后方可驾车操作。非专业人员和考试不合格者严禁驾驶。
3、电瓶车驾驶员应按照《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则，定时维护保养。具体的维护保养项目、方法和标准按《使用说明书》和《维修手册》执行。工作准备：
1、每天出车前必须详细检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎、等部件是否良好。
2、每天出车前要检查电量是否充足。使用：
1、电瓶车只准在厂区及规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经有关部门同意。
2、行车前应先查看前方及周围有无行人和障碍物，鸣笛后在开车，在转弯时应减速、鸣笛、开方向灯或打手势。
3、电动车开动前必须把手刹完全放下。严禁在手刹拉起状态下开动电动车。
4、电动车手刹的拉起与放下，必须踏踩脚刹后操作。
5、电动车在行驶中禁止转换前进与倒车档。
6、电瓶车严禁进入易燃易爆场所。
7、厂区行驶速度最高不得超过10km/h。在转弯、狭窄路、交叉口、出入车间的大门、行人拥挤等地方行驶速度最高不超过5km/h。
8、电动车司机在转动物品时，每次运载重量不能超过车辆的额定载量，严禁超载驾驶。
9、装载物件时，宽度方向不得超过车底盘两侧各0.2米，长度不得超过车长0.5米，高度不得超过离地面2米。
10、装载的物件必须放置平稳，必要时用绳索捆牢。
11、危险物品要包装严密、牢固，不得与其他物件混装，并且要低速行驶，不准使用拖挂车拉运危险物品。
12、发生事故时应立即停车，抢救伤员，报警，并保护现场以便调查处理。
13、每次电动车用后必须即时关掉电源。
14、禁止用水冲洗电动车。
15、电动车电量不足时，禁止使用，并及时充电。充电前必须熟悉充电机的使用方法及性能。
16、其它事项严格按照电动车使用及保养说明书的规定执行。
骑电瓶车交通安全口号 篇3
1．驾驶员必须经过专门培训；并经有关部门考核批准发给操作证，方准驾驶。禁止无证驾驶。
2．驾驶员必须按规定穿戴好个人劳动防护用品。
3．电瓶车应按规定线路在厂区内行驶，并严格遵守《厂内机动车辆安全管理制度》及有关交通安全规则。
4．电瓶车驾驶员旁只准乘一人。叉车除装卸摩托车、进口发动机箱时及实习司机经批准后司机旁可乘坐一人外，其它情况严禁乘人。5．严禁酒后驾驶，行驶中禁止饮食和闲谈。
5．车辆发动前应检查刹车、转向、喇叭、照明及液压系统等装置是否完好、灵敏可靠。禁止带病出车、。
6．起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后起步。行驶中如遇条件不良时，应先减速慢行。通过十字、交叉路口时应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停），严禁争道和强行超车。
7．厂区内道路上行驶时，时速不得超过15km／h；出入车间、库房门及转弯时，应先减速，且车速不得超过5km／h。电瓶车、叉车不得进入易燃易爆场所。8．车辆不准超载使用。电瓶车装运货物时，不准超载、超宽、超高，并放稳缚牢，防止物件倾斜、滑落伤人。叉车不准超负荷叉运货物。叉车作业不准用货叉带人作业，叉运货物时重心应尽量放低，起升后货叉下严禁站人。叉车作业时要注意发动机冷却水箱水位及水温的情况，防止过热。10．叉车操作应遵守设备操作说明书的规定，起升后货物要平稳，下降货物要缓慢，防止突然下落，车要呈制动状态。当发现车辆呈倾斜、轮胎离地现象时，应立即采取紧急措施，收降货叉，严禁用人压载，防止意外事故发生。11．在狭窄场所作业时，应留有安全空间位置并加强照明，防止挤压伤人。12．车辆在运行中和尚未停稳时，严禁任何人上、下车，更不准扒车、跳车。13．工作完毕，必须将车辆刹稳，并熄火取下锁匙。平叉应放落地面。
行车工安全技术操作规程
1．行车工必须经过专门培训，并取得操作资格，才准独立操作，其它人员严禁操作。
2．工作前必须按规定穿戴好个人防护用品。
3.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。并对钢丝绳、吊钩、滑轮等部分严格检查，发现异常严禁吊运。
4．行车工必须听从挂钩起重人员指挥。正常运行时，不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应执行停车。
5．行车工必须得到信号后方能进行操作，起动时应先鸣铃。6．行车工在工作时要严格执行十不吊： ⑴.超负荷不吊；
⑵.无指挥、指挥信号不明、看不见重物、重量不明、光线不足不吊； ⑶.吊物上站人和浮放有活动物件时不吊；
⑷.钢丝绳、吊索具和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； ⑸.行车吊挂重物直接加工的不吊； ⑹.斜拉横拽不吊；
⑺.易燃易爆物品、氧气和乙炔瓶等不吊；
⑻.吊运坚硬有棱刃物件时，钢丝绳与吊物棱刃处未垫不吊； ⑼.吊运铝液浇包时盛装太满不吊； ⑽.管理人员违章指挥不吊。
7．当物体吊起0．5m高时，应在原处作制动刹车试车，确认刹车良好方准起吊运行。
8．行车运行中，未完全停车，严禁改开倒车。当吊钩接近卷扬限位器、大小车临近终端时，速度要缓慢，不准用倒车代替制动、限位代替停车、紧急开关代普通开关。
9．工作中如发现控制器、制动器、电气设备等有故障或电压突然下降时，必须尽快停止工作，同时切断电源，并挂上不能使用的牌子，进行检查修理。严禁带电修理。
10．行车在运行时禁止进行修理、清洗和润滑等工作。
11．起吊的重物离开地面后稍停一下，看挂的是否牢固，平稳后再起升或移动，行走中要平稳，开始稍慢，逐渐加快，不能猛走猛停，避免引起冲击、碰撞、脱落等事故。
12.严禁用麻绳、线绳、三角带等非吊装用绳索吊运物件。
13．在运行中，发现事故，不论任何人发出信号都要立即停车。运行中严禁有人上下。
14．不许将吊起的重物长时间停置在空中，如特殊需要，必须采取有效保安措施，工作中如发生停电或发现异常时，需在重物下面采取围栏围护措施。
15．运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头顶上越过。吊物离地不得过高。
16．吊车平台不准存放任何工具和备件，以防坠落伤人。
17.运行时由于突然故障而引起浇包或物件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。
18．夜间作业应有充足的照明。
19.行车工对违返本操作规程规定的有权拒绝吊运。
20．工作完毕，行车应停在规定位置，起升吊钩、小车开到轨道两端，控制按钮关闭电源，然后切断总电源。
电焊工一般安全操作规程
l 电焊工属特种作业人员，必须经身体检查合格并持劳动部门签发的特种作业证，方可上岗。焊接场地禁止放易燃易爆物品，应备有消防器材，保证足够的照明和良好的通风。在操作场地10米内，不应储存油类或其它易燃易爆物品（包括有易燃易爆气体产生的器皿管线）。临时工地若有此类物品，而又必须在此操作时，应通知消防部门和安技部门到场检查，采取临时性安全措施后方进行操作。工作前必须按规定穿戴好防护用品，操作时（含打渣）所有工作人员必须戴好防护眼镜或面罩。仰面焊接应扣紧衣领，扎紧袖口，防止焊渣烫伤面部． 5 在有缺氧危险作业场所及有易燃易爆挥发性气体的环境，设备容器应经事先置换通风，并经监测合格。对压力容器、密封容器、燃料容器、管道的焊接，必须事先泄压、敞开，置换清洗除掉有毒有害物质后再施焊。潮湿环境容内作业还应采取相应电气隔离，或绝缘等措施，并设人监护． 在焊接切割密闭空心工件时，必须留有出气孔。在容器内焊接，外面必须有人监护，并有良好通风措施，照明电压应采取 12伏。禁止在已做油漆或喷涂塑料的容器内焊接。电焊机接零（地）线及电焊工作回线都不准搭在易燃易爆物品上，也不准接在管道和机床设备上，工作回路应绝缘良好，机壳接地必须符合安全规定。9 电焊机的导线屏护装置必须完善（包括一次侧、二次侧接线）电焊钳把与导线连接处不得裸露，二次线接头应牢固。2米以上的高处作业，应遵守高处作业的安全规程。作业时。不准将工作回路线缠在身上。高处作业应设人监护。10 遵守《气瓶安全监察规程》有关规定，如不得擅自更改气瓶的钢印和颜色标记，严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热，瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力永久气体气瓶的剩余压力应不小于0．05兆帕，液化气体气瓶应留有0．5％－1．0％规定充装量的剩余气体。气瓶立放时应采取防止倾倒措施。工作完毕，应检查焊接工作地情况（包括相关的二次回路部分）无异常状况，然后切断电源，灭绝火种。
手工电弧焊工安全操作规程
l应掌握一般电气知识，遵守焊工一般安全规程，还应熟悉灭火技术、触电急救及人工呼吸方法。
2工作前应检查焊机电源线、引出线及各接线点是否良好；若线路横越车行道时应架空或加保护盖；焊机。次线路及外壳必须有良好接地；电焊钳把绝缘必须良好。焊接回路线接头不宜超过三个。
3下雨天不准露天下电焊，在潮湿地带工作时，应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。
4移动式电焊机从电力网上接线或拆线，以及接地、更换熔丝等工作；均应由电工进行。
5推闸刀开关时身体要偏斜些，要一次推足，然后开启电焊机；停机时，要先关电焊机，才能拉断电源闸刀开关。
6移动电焊机位置，须先停机断电，焊接中突然停电，应立即关好电焊机。注意焊接电缆接头移动后应进行检查，保持牢固可靠。7在人多的地方焊接时，应安设遮栏挡住弧光。
8换焊条时应戴好手套，身体不要靠在铁板或其它导电物件上。敲渣子时应戴上防护眼镜。
9焊接有色金属器件时，加强通风排毒，必要时使用过滤式防毒面具。10焊机启动后，焊工的手和身体不应随便接触二次回路导体，如棉钳或焊枪的带电部位、工作合、所焊工件等。
11在容器内作业，潮湿、狭窄部位作业、夏天身上出汗或阴雨天等情况下，应穿干燥衣物，必要时要铺设橡胶绝缘垫。在任何情况下，都不得使操作者自身成为焊接回路的一部分。
12工作完毕应关闭电焊机，再断开电源。
上模工安全操作规程
1作业前 1．l检查钢丝绳是否完好；
1．2检查吊环是否可靠，以及是否安装好； 1．3检查模具的锁紧块是否装好； 1．4检查吊车是否正常； 2作业中 2．1安装模具；
2．l．l安装模具时，观察有无异常； 2.1.2吊车起吊时，重物下面严禁站人；
2．1．3吊车吊模行进时，模具不可离地面过高，尽可能的贴近地面行走； 2．1．4模具起吊时，必须注意避开周围设备及机械，不得发生碰撞； 2．1．5模具进入机床时，应确认起吊高度以及下落时不可碰撞机床； 2．1．6装模时，必须关掉机床电源进行操作； 2．1．7大型模具下面必须安装支承块；
2．1．8完成上述工作，确认压板已安装好之后、方可松开钢丝绳；
2．1．9打开模具前按模具的特点进行检查，对有抽芯的模具，需检查抽芯位置，确认正确后，才可打开模具。2．2拆卸模具
2．2．l首先检查模具是否完好； 2．2．2检查模具是否已喷好防锈剂；
2．2．3用吊车吊紧模具时，不要使用钢丝绳受力过大，以免损坏钢丝绳和吊环； 2．2．4拆开压板后，方可打开机床，确认无阻碍后才可起吊模具，确保模具与机床的安全；
2．2．5清理现场，确保地面无油污，以免滑倒。
模修工安全技术操作规程
1．模修工必须穿戴好个人防护用品。
2．模修工必须熟悉所修模具的材料性能、安全要求。
3．模具摆放要整齐、稳妥、垫高，要放在工作台上，不能直接落地。4．模具修理前要检查所使用工具，不符合要求的工具不得使用。
5．模修工操作行车起吊翻转模具，要持证操作，并严格按设备操作规程和行车工安全操作规程操作。
6．待修模具和已修好模具要分开存放，并要有锁模块锁紧。7．除此之外，模修工还要遵守机修钳工的安全操作规程。
清洁工安全操作规伤
1．工作前应按规定穿戴使用好个人防护用品，检查所用工具是否完好。2．未经允许不得擅自进入挂有“禁止入内”“高压危险”等标牌的区域内。3．清扫作业时，应注意作业区域内及周围情况，防止出现车辆撞伤、物体打击和其它不安全因素。未经允许不得开动或关闭位河电气设备，不得触摸电缆、电线、电动机、电气仪表等电气设备，也个得用脚踏蹬设备，电气设备清扫必须经电工允许并采取可靠措施后才能进行。
5．在设备之间行走或清扫时，必须在保证安全的前提下，严防被转动部分挂住衣服以及铁屑等飞溅物的伤害。
6．严禁在吊起或悬空的物件下通过或清扫作业。
7．在有油的地面作业要防止滑倒，在离地登高作业要有可靠的安全措施，严禁将身体伸出窗外擦玻璃。
8．清洁工有责任保持安全通道整洁及畅通，发现他人堆放物件堵塞通道时，有权制止。
压铸工安全技术操作规程
1．操作者必须持证上岗。
2．操作者必须穿戴好个人防护用品。
3．操作者必须熟悉所操作设备的结构、性能、工作原理和调试方法，并认真阅读操作说明，严格按设备操作规程操作。4.压铸机操作：
4．1 操作者开机前必须对设备、仪表、润滑、冷却系统和设备的安全防护装置做全面的检查，确保完好有效。
4．2 操作者安装镶件时，必须戴手套，以防烫手。
4．3 设备运转中操作者（包括其他人）不得进入危险区域。以防碰伤和烫伤。4．4 往保温炉加注铝液时，操作者（包括其他人）要远离叉车和保温炉，以防铝液飞溅伤人。
4．5 拆装模具过程中要正确选用吊索具和拆装方法，并检查模具是否有安钢紧装置，以防模具坠落砸伤设备和人员。5．保温炉操作： 5．l 新炉和长久未用的炉子，使用前必须炉干，以防加注铝液爆溅灼伤人。5．2 操作者应经常检查导线有无烧焦、破损、搭接设备外露金属部分，防止发生触电事故。
5．3 保温炉加注铝液时，必须停电。
5．4 清理铝液浮渣时，起吊加热盖要正确选用吊索具，并按操作规程操作；加热盖要落地放置，不得一直悬在空中；待炉温降低清渣时，清理人员要佩戴相应的防护用品（如手套、护目镜）；炉渣清理完毕，加热盖要恢复原位，接线正确，并把防护罩安装稳妥。操作者要认真做好交接班记录。
抛丸工安全操作规程
1．操作者必须持证上岗操作。
2．操作者必须穿戴好护目镜等必要的个人防护用品。
3．操作者必须熟知抛丸机的结构、性能、工作原理，熟悉操作说明，严格按设备操作规程操作。
4．非本工作区域的工作人员，严禁进入抛丸作业区域。5．禁止从吊有铸件的悬链下通过，以免碰伤人。6．上、下挂铸件时要平稳，以防铸件落下伤人。7．随时清理撒落地上的钢丸，以防滑倒摔伤人。8．工作完毕，清理工作场地，保持通道畅通。
钻床工安全技术操作规程 作业前：
1．1应注意设备上的防护和保险装置必须齐全可靠、穿戴使用好规定的劳动防护用品。女工长发必须盘入帽内。
1．2电气设备的金属外壳的接零（地）保护必须牢固可靠。2 作业中：
2．l钻大件时，工件必须用压板、压杆把紧，钻小件时应用工具夹紧，不准用手拿着钻。
2．2工作时严禁戴手套。
2．3钻头上绕有长铁屑时，严禁用手拉，要用刷子或铁钩清除。
2．4不准在旋转的刀具下，翻转、卡压或测量工件，手不准触摸旋转的刀具。2．5加工零件需要加冷却液时，应用毛刷，严禁用棉纱绞缠加冷却液。2．6换钻头、调整、变速时均必须停车。
2．7使用摇臂钻时，横臂回转范围内不准有障碍物（更不准站人）；工作前横臂必须卡紧。
2．8横臂和工作台上不准堆放放物件。
2．9工作结束后，将横臂降到最低位置，主轴箱靠近立柱，并且都要卡紧。3 作业后：
3．1切断电源，维护保养好设备。3．2整理整顿好作业现场。
铸件清理工安全技术操作规程
1．清理工必须穿戴好个人防护用品，戴眼镜和手套。2．清理时，要了解工件的材质性能。
3．清理前检查所用工具，不符合要求的工具不得使用。4．翻转工件时要平稳，防止坠落伤人。5．在清理工作时，工件侧面、对面不应站人。6．用手锤清理时，手锤不得朝人的方向锤打。7．铸件不能触通道上，摆放高度不能超高。
骑电瓶车交通安全口号 篇4
我们经常说，中国的交规过分保护非机动车和行人，所以被电瓶车撞了也只能赔钱吃哑巴亏。其实，大家都冤枉中国的交规了，事实不是这样的。之所以每次判罚都有利于非机动车和行人，只是因为大多数车主不愿较真，而交警又懒得麻烦罢了。
本文是我在其他论坛看到并转载过来的，记录了一个车主合法合规处理与电瓶车交通事故并取得胜利的过程。
第一章 事故发生
14日早8点左右，我从厚德路由东向西正常行驶，越过厚德路小学路口约10米后，前方一电动车突然左转横过机动车道然后逆行欲进入厚德路小学，由于她车速太快，电动车后座上反向乘坐的小女孩将左腿伸出车外，致小女孩左小腿撞在我车的右前大灯上。
事故发生后，小女孩拼命哭叫，我无法判断伤情（虽然我知道肯定没大事），对方也不提如何处理，对于这种手段老辣的人，为避免被敲诈，我决定报警、出险走正当程序。
警察、保险先后到场，警察也不主动提调解，我也就不提，因为我认为是对方全责，保险的希望我私了，还说不私了对我很不利，拖车、停车费是不赔的，当时有点心动想私了，但很不甘心，对方也不说私了的事，还强说我撞他，小孩又被120拉走，内心深处其实很想完整的走次事故程序（还没出过双方事故），也很不服拖车、停车费问题，想和交警较量下，再考虑到马上放假不太用车，最后还是决定走正常程序。
交警看双方不能现场调解，于是叫车来拖对方的电动车，扣下我的驾照，叫人开我的车去停车场，我也去直属大队事故科领回扣车单据。
回家马上查法规，等看到法律规定（《中华人民共和国行政强制法》第二十五条、第二十六条）停车、鉴定、检验费用由行政机关承担，心里踏实多了，也明白保险公司的险恶，他当然希望当事人私了，他就可以不费时、不费力、不出钱，还拿一般人很害怕的停车、拖车费来吓人，还好没吃他那套。继续查到事故责任认定书应当在10个工作日做出，事故责任认定书作出后就可以拿回车子，感觉更没什么了，也就半个月吧（当然各人情况不同，好车或没车不行的人另当别论），咱能等。
第二章 对扣车的行政强制行为提出行政复议 [ 转自汽车连社区 http://bbs.qichelian.com/ ]
怎么讲车都是被扣了，心里总还是不舒服也不服气的，其实车主都明白，交警扣车无非就是希望机动车主能赔钱结案，警察省事又不容易发生信访事件。很反感交警动不动就扣车，于是继续查法规，发现法律只规定“因为收集证据的需要”（《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十二条）才能扣押事故车辆而且扣押车辆需要履行很多手续（《中华人民共和国行政强制法》第十八条、第十九条、第二十四条），当时想不通这么简单也没有车辆损失的事故还要收集什么证据，而且扣押财物是要履行必要的法定程序的，于是马上写好行政复议申请书，下午就去交警支队。
到了支队进门要登记，一开始说去法制科，门卫说没这个科，于是说去行政复议办公室，门卫居然不知道有行政复议办公室，瞎指挥让我去7楼，整个7楼没有挂牌的办公室还都锁着，还好碰上2个穿制服的警察，问了以后说在4楼，于是去4楼，其实4楼是对交通事故责任认定书提出复核的地方，那里一个领导模样的人开始也以为是复核，问清是对行政强制行为复议后，打了电话问别人才说要去6楼秩序科，于是明白，很少有人提起行政复议啊，大家业务都不熟啊，中国真是刁民太少，天天在网上费唾沫没用啊，不如实际做点什么，赣州每天多少事故多少车被扣啊，别说多，每天有一个人复议，交警支队门斗挤破了，如果每个人对发生在自己身上的不公都提出行政复议、行政诉讼，中国早就官不聊生，早就不是现在这个样子了。
终于到了6楼，马上发现有个办公室挂着行政复议办公室的牌子，心里骂门卫：文盲加法盲，怎么***都这素质啊。可门锁着，正好以前坐电梯上来的几个警察也走过来，一问是行政复议的，马上进了秩序科办公室。和每次行政复议一样，对方总是推脱说些理由，一番唇枪舌剑后，最后表示什么也别说了，按行政复议法规定的程序办理吧，对方终于没办法说受理了。
一等就10多天，什么消息也没有，其实早就知道这样的结果，因为每次复议哪个行政机关都这样，25号过完节也放暑假了，于是再去交警支队，直奔秩序科，进门一说要拿行政复议受理通知书，对方和以前一样搬出领导不在要审批所以还没办等等说辞，我也冷处理，只问什么时候能拿到，一个主管模样的说今天一定会联系你，可今天26号了，还没动静，准备明天再去联系。
咱也不急，先施加压力，看事故中队这边责任认定书怎么出，如果不认定对方全责（其实全不全责都是保险赔，我只是找理由和警察PK），我就两边一起动作，同时打2场行政诉讼；如果认定对方全责，还要看拿回车子的过程是不是没有障碍，不爽的话还是打官司（呵呵，我无责也要打官司，要交警好看）。
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2楼 发表于 2012-11-08 18:10 爱卡币+5 第三章 调解、检验等前处理程序
15日下午，到事故中队调解，我早考虑好了，直接说调解就是各走各路，看着对方拿着各种片子和单据想问我要钱的样子，我很想告诉他：首先钱应该保险公司出，如果是抢救（什么是抢救法律也是有明确定义的）费用交警会责令保险公司垫付，也是与我无关的，只有超出交强险限额的部分我才承担，其次，事故责任认定书出来后你也是与保险公司协商赔偿，我可以不介入的，如果对保险公司的赔偿不满只能向法院起诉，法院判保险赔多少让它赔，超出交强险限额的部分按责任法院判我赔多少我才赔，我的损失只是用车不方便，这么小的事故而且你全责，我很欢迎你去法院起诉，说不定我反诉你，我还可以拿点钱呢。当然没说，反正我没出1分钱，懒得和他怄气。
直接谈崩回家，其实真的是为了对方好也为了交警好，自我拔高下，呵呵：如果我赔了钱，对方下次还会违章，这次我是谨慎驾驶车速很慢，下次碰上个飙车的那结局很难想象，你就是赔了钱，人没了有什么意思？交警也就只图自己轻松，现在道路交通拥堵、事故多很多原因是行人、非机动车违章多又难管理、难处罚，好嘛，管不好行人、非机动车，交警就压迫机动车方，扣车迫你就范，让我这个机动车主免费帮你们教训下违章非机动车有什么不好啊。
21号去事故中队做笔录，本来也没啥说的，交警叫我复印下被扣的驾照，可气的是去4楼复印居然要1块1张，还是个律师事务所的，中国就这帮黑心的狗腿子搞坏了，懂法执法的人都不守法。浪费他2张纸，然后问他要发票，他不给发票，我也就转身去楼下找店家，靠，狗还真多，紧挨事故中队一家复印店先问复什么，一看是驾驶证也叫价1块，插，哪天我办完这件事，把这两家店一起投诉到工商局去。继续往前走，很快就找到家2角的，既锻炼了身体又省了钱，还战胜了黑心狗，还是蛮愉快的（咱是个闲人，时间多，其他人慎重），只是悲哀中国狗太多还有人闲着没事拯救狗的（赤那），更悲哀中国良民太多，那个律师事务所明显占用国家资源（办公室居然在行政机关内），与交警肯定有利益关联，而且非法超出范围经营（律所没有复印的营业执照的），也没一个人去投诉，难道我又要成为第一个吃螃蟹的人？
做笔录的时候，来了个处理事故的，可怜兮兮的样子，上来就发烟，还给我1支（我不抽烟，也没发烟给过交警），那警察也够坏，拿出好几份鉴定报告让那人去复印，还要那人去交鉴定费，那人很老实没有一句怨言地去了，我看着他的背影心底无限悲哀，***也只能现在这个样子了，人民就这水平啊，这样的水是不可能覆舟的，同时心底打定主意，以后决不去复印、更不可能交任何费用。
26号下午通知我去拿车辆性能检验报告，办案协警还是叫我去复印，我先拿过来看完检验结论合格，然后装傻，怎么叫我去复印啊，也许是昨天去支队要复议通知书的消息传到这边，起了效果，主办的正式民警知道我难对付，就叫协警别啰嗦自己去复印（我判断一定是去4楼那律所不要钱复印来的，黑啊），然后，告知我如果双方对检验结果都没有异议，就可以拿车了，还说不管你交不交费，都会放车。呵呵。[ 转自汽车连社区 http://bbs.qichelian.com/ ]
第四章 车辆技术性能鉴定报告
拿到鉴定报告第一眼看结论，合格，2月年检了，意料之中，但也算放心了；可看见日期很不爽，送检居然写15号，这么简单的鉴定居然要11天到26号才出结果，很显然是交警与司法鉴定所穿一条裤子，要么是更改送检时间包庇交警（因为法律规定要在事故发生3个工作日内送检），要么是故意拖延时间，配合交警长时间扣车，法律对鉴定的期限规定太宽松，《交通事故处理程序规定》是20天，《司法鉴定管理条例》是15天，鉴定时间还不算入办案时间。
我的策略是去司法局投诉，虽然没有证据，但就按我自己猜测的写，既不要钱，写错了也不犯法，呵呵，投诉立案了司法局就会去查，查出问题自然好，一般来说总会有点问题的，特别是鉴定程序上，这些官办鉴定机构也是老爷作风；司法局这边也可能出错，反正司法局要出书面处理结果，到时再找他们的漏洞，不过司法鉴定的行政官司很难赢，法律基本空白，但可以行政复议，反正不要钱，但也止于行政复议。
第五章 高潮：拿回自己的车 26号拿鉴定报告，27、28、29三天双方都没有对鉴定结论提出异议，7月2号鉴定结论确定，但当天因有事去南昌没能去拿车，7月3号，办完事10点来的交警办公室，等到10点半大仙终于回来了，向办案的正式民警提出拿车的要求，这个家伙估计是早准备好的，居然说要等鉴定结论确定5天后才能领车，因为这几天对方可能申请法院诉前财产保全（浑蛋法律术语还知道点啊，可法律不行）；本来倒也早就预料交警会找借口，没什么，但可气的是边上一个凯莱律师事务所来办事的律师居然为讨好交警帮着他说些违背法律的说辞（唉，***狗真多，完全如先生狂人日记的情形）；我随即反驳：第一，法条明文规定是鉴定结论确定5日内领车，没有5日后领车的法条，要继续扣车请提供法律依据；第二，法院与你们不是一个系统，如果法院委托你们扣车请提供委托书。丫的居然还嘴硬，于是向他们领导投诉，回来交警改口了，自己还找个台阶：领导这么说了怎么办呢？好无辜的样子，勒个去的，过会打印车辆放行呈报表的时候审批理由里就是我说的法条，他根本就是知法犯法，丫的天天都在这么办还来故意刁难我，好吧，看我的。
吃完饭直奔吉埠新村停车场，交了放行单，如我所料守门的要我交19天20元/天的停车费，和开车来停车场的开车费50元，共计430元，于是我迅速拿回放行单，“还要交钱啊，交警没说啊”，守门的当然不肯。于是不废话，转身出来拨打110，报警说有人在吉埠新村非法扣押我的车辆并向我敲诈勒索，接警的也想混，说你们这是纠纷啊，自己解决啊。我说我有车辆放行单，车辆就处于合法自由状态，任何人阻拦就属于非法扣押私人财物，接着问你受理不受理，会不会出警？她没办法，说你等会。很快沙石派出所打来电话（这一点还是要肯定的，110必须出警现在规定的很严），还是一番唇枪舌剑，派出所的总推是纠纷，我坚持即使有纠纷任何人也不能非法扣押私人财产，没办法派出所答应出警。因为是午间休息时间，停车场那边与交警领导暂时沟通不上，于是民警说那就等会他们与交警联系了再说吧，我于是坚持回派出所作报案笔录（这点要强烈提醒各位朋友，千万别在现场傻等，一定要去派出所做笔录，否则，很可能警察出警后会记录为调解处理，很可能就没结果了，你要再提也还是要去派出所作笔录，被对方看出你不精于法律，再打交道就锐气尽失了），因为一旦形成笔录，这个案子就不是纠纷而是治安甚至刑事案件，派出所要结案（不按非法扣押财物处理，你可以行政复议），材料很多涉及面很广，派出所不愿意，自然会给停车场施压（毕竟其行为涉嫌犯法），交警也知道自己这么承包出去不合法，万一媒体曝光就很麻烦。[ 转自汽车连社区 http://bbs.qichelian.com/ ]
做完笔录再去停车场，还在路上，派出所的警官就打来电话：你去找停车场，我已经沟通好了。到了停车场还顺利，车都摆好位置了（第一次来我的车是被堵在里面的），老板娘来了，很气也很无奈的诅咒：我们这了敞开大门欢迎你常来，我回复：谢谢您吉言，心里说，我常来你也收不到钱。开车回家，第一件事洗车，去晦气；第二件事，发帖，哈哈。
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3楼 发表于 2012-11-08 18:10 第六章 余味：总结
1、关于行政复议：个人认为行政投诉和行政复议是公民个人维权最有效的手段，当发生侵害您权利的事件时（如您楼下某餐馆排油烟），确定侵权人管辖的行政机关和违反的法律条文，然后向行政机关写投诉书或现场投诉（如上例向卫生局、环保局投诉），如果行政机关不处理就向其上级机关行政复议，以我个人的经历基本全部能解决，当然这需要一定的法律技巧。特别的，行政复议是法律规定的行政机关必须受理处理的程序，在这个程序中，行政机关必须提供做出行政行为或不作出行政行为的法律依据和证据，行政复议必须受理且必须制作复议决定书，那么你就可以审查复议决定书是否合法，以及其依据的事实和理由是否合法，这样你就不用自己去搜集证据。这整个过程没有任何费用，花的时间也是很有限的，而收益是巨大的，很有效。
2、关于车辆技术性能鉴定：依据法律规定，交警只有在需要收集证据的情况下才能扣押肇事车辆，而目前交警能提供的收集证据的最主要理由就是车辆技术性能鉴定，其实这是交警的借口，无非就是要扣车牟利，那么P民的策略也很简单，就是不出鉴定费，鉴定费这个东东可不像停车费，你不给就拿车很麻烦，交警一定会叫鉴定所先鉴定，因为这是法定的证据和程序，你不交鉴定费，交警也必须按法律规定的时限结案，所以在这点上，交警耗不起你，他是很怕你耍无赖的，像我的案例一样，交警看我难缠连要我交鉴定费的要求都不敢提。
如果每个车主都不交鉴定费（这其实真的很容易做到），那么交警就会内牛满面，你想想，如果车主不交钱，就只能按法律规定由交警承担，而交警会把招待、旅游、公车费压缩出来交给鉴定所去吗？不给的话，又有哪家鉴定所会与交警合作免费鉴定呢？而不鉴定，交警扣车的法定理由就消失了，所以，只要每个车主坚持不出鉴定费，很快，大家的车辆就不会被扣了，大家只要花很少的努力就可以有很大的收获，QS们要努力啊。
3、关于110：个人的实践总结，目前110是维权的一个强有力手段，如果你是合法权益一方，你应该不会惧怕110民警到场，而110的到场会为确定现场证据、控制事态恶化、威慑侵权一方等等起到决定性的作用，目前110接警必须出警的规定非常有利于合法权益方保护自己。当然110报警需要一些小技巧：
1、适当严重化事件，这不是诬告陷害，只要事实存在，你对事实性质无论怎么理解和严重定义，都不是诬告陷害，是不负法律责任的；
2、如果你确定希望民警到场，你就只需要坚持要求民警到场就行，不需要多说理由，就问你受不受理、出不出警、什么时间出警就行了，110是不敢不出警的。[ 转自汽车连社区 http://bbs.qichelian.com/ ]
对于没有明显暴力事件，110一般都会按纠纷调解，如果你对处理不满一定要坚持报案，去派出所做笔录，笔录的时候亦可以按你的理解以最严重的罪名报案，坚持按你说的记录（因为这是你的笔录，你说了算），不要轻信民警的引导和对你措辞的修改，否则不签名，民警是不敢不做笔录的，因为这是110处警的必要法律文件。不要怕做笔录会浪费时间，这与你今后维权自己收集证据相比是完全值得的。
4、关于停车费：法律有明确规定，只有你坚持，然后选择适合自己的策略和方式坚持自己的权益，交警是不敢向你开票收费的，而你真的没有义务向停车场缴费，因为你其实与停车场完全没有法律关系。特别重要的，如果没一个车主都不交停车费，那还有谁会免费为交警管理肇事违章车辆，你相信交警会从自己的经费里拿出钱来吗？如果没有停车费收入，每个停车场都要倒闭，那每个车主就都不会被扣车了，这实在是广大车主的最强福音啊。这会很难吗？
5、关于停车场：本案中停车场挂出的牌子是“赣州市肇事车辆违章车辆管理处”，这个牌子会吓倒很多P民，其实，单从名称上分析，我就可以下结论，这是一个三无的非法组织。
1、名称中没有冠以“赣州市公安局交通警察支队”说明不是交警的下属单位，现场也没有一个穿正规警服配警号的人员，在派出所联系交警时，交警也明确承认停车场是完全社会化的；我们也不可能在行政事业机构编制中找到肇事车辆违章车辆管理处这个单位；那么它是社会团体或企业法人吗，单从名称上“管理处”这个名字就不可能登记为任何社会团体或企业法人；所以毫无疑问的“赣州市肇事车辆违章车辆管理处”只是一块吓唬人的野鸡牌子，没有这个单位也就不可能有营业执照，也就不可能有收费许可证，那么它收费就完全站不住脚。在整个过程中停车场根本没有悬挂、出示过营业执照和收费许可证，这就是本案中停车场会屈服的根本原因。
因为我没有交费所以不知道以前的朋友们缴费单是什么样的，上面盖的是什么单位的章，如果你现在还保留着单据，又想拿回这些钱的话，给您支个招：
1、先看是什么单据，应该必须是行政事业性收费单，如果是发票（其实发票是不合法的，因为你与停车场不存在合同关系，停车场收钱属于不当得利，可以民事诉讼，当然那个更麻烦，就不多说了）必须加盖公章；如果是行政事业性收费单，可以去财政查询单据的真实性和时效性，如果是发票可以去税务查（没发票直接投诉）；个人直接下定论，这些票据如果不是假的也一定存在瑕疵（如过期、与收费项目不符、收付单位与登记单位不同，因为根本没有停车场这个单位等等），然后要求财政或税务查处；
3、进一步的可以去派出所报案诈骗，这个可以成立的，因为对方捏造了一个不存在的单位（也就是伪造事实），在没有合法收费依据的情况下使用虚假的单据，骗取财物，这个涉案金额很大啊，很可怕啊。再吹下牛，如果是我，坚持报案和行政复议（如果派出所不立案的话），一定会成功。
你说如果这件事变刑事案件了，或者媒体把这些法律关系曝光了，别说停车场怕，交警也要尿裤子啊。