签派执照试题汇编

签派执照试题汇编

签派执照试题汇编 篇1

考试时间：2013年12月11日。地点：中南局老干部活动中心六楼。（据我所知距离哪里最近的有两家宾馆银鹰和百客蛮好）。考试人：戚仕翔 总结：

笔试：

笔试方面，我正式开始准备是在十一的第一天。在此之前我已经把《新执照书》大致的浏览过一遍。从十月初出道，到十二月中旬结束的的七十五天里面，我一共看了以下内容。

1、课本部分： 1.1：教材：《航空气象》《飞行性能》《飞行原理》《通讯导航监视》《航行情报服务》《航空器系统与动力装置》《领航》《签派程序与方法》《签派实践应用》《人的因素》。这几本书我重点看的是前五本书。剩下的内容我是挑选我感兴趣的看或者看目录知道遇到的这部分内容应该在这本书里面寻找题中遇到或者题中遇到记不住再回来看。

1.2：《中国民航飞行签派员执照理论考试指导教程》也就是老执照书里面的每一句话都会是一个考点，我这本书看得很细也看了很多遍。

《中国民航飞行签派员执照实践考试指导教程》这本书虽然是实践考试使用，可是我觉得看了一遍对于笔试体系的系统性有一定的帮助，不做主要推荐，性价比不是很高。

2、资料方面：我们手头上的资料太多，我当时是把所有资料都打出来装订成书，然后都去看。可是我个人觉得走了一部分弯路。因为我直接去看资料或者会议汇总会让你知识的记忆不成体系。而且这种感觉在我复习中期时候愈发明显。所以我推荐的资料有：

2.1,、老执照题库：（每一道题每一个一个选项都要去找出处，弄明白，建议配合老执照书一起做）

2.2、罗老师的全选A的那部分题目（要求同1）

2.3、性能2：我考试的时候遇到了大约有三到四道性能2的题，尽管我已经复习过几遍性能2，可是我还是有死角。

2.4、性能Mel：性能mel主要是mel的查表和飞机的查表，里面有一部分我们大学时没有接触过的图表，每个图拿出一道题弄懂就好。

2.5、性能w&b（weight and balance）里面有一部分配载的题目，坐下来会让你配载题目驾轻就熟。

2.6、509道。名为509道实际上总结的部分内容已经超过了509，但是里面的内容都是真题，抠细节的走一遍比较耗时，但是对于我们的笔试是有帮助的。还有就是里面弄不懂的题最好当时弄懂。不要拖~拖到最后考前会很慌张。而且也会有一些拿不准的考试会考到。这就要求我们看的时候就把它弄的清晰。2.7 天航总结，带方框的总结（我也不知道他叫什么），还有SF的总结。这三份总结彼此都有覆盖，我是每一份的总结都看了两遍以上。其实只是第一遍耗时，再往后看大家把重复的划掉，会减少很大的工作量。但是这个总体下来很耗时。

2.8 单元测试，单元测试的重复看是为了让自己更清楚自己的基础知识漏洞在哪里。2.9 其他乱七八糟的题目，这一部分题目性价比极低，且不知出处，我选择性的未看。

说了这么多，考完之后我的感觉就是完全没有见过的题目大约为四五道，剩下的题目都是y以上2.1-2.7里面见到过的题。难度不高。我考试期间第一遍下来标红未做的计算题大约是9道，除了计算题意外的拿不准的题目大约是18道。要说明的是，100-18-9=73道题里面的难度都不高，大部分都是妙选且较为基础，这73道题是决定你过不过执照的题目。后续又在研究了以下，这有8-9道是我看到过但是我记不清的。后来我就不纠结的选择了我的印象中可能性大的。最后检查一遍就交卷了。以下是我用铅笔记出来的题目：

1.春季干燥冷空气南下造成什么天气：沙暴

2.造成华南地区降水的原因：华南准静止锋和南支槽性降水

3.地面拖车拉飞机飞机应该开什么灯：滑行灯，着陆灯和航行灯的两两组合问你选什么，应该是滑行灯和航行灯。我不确定。4.Jeppsen。D16/17.问你17是什么限制

5.升力系数公式，条件给齐全的，勿忘注意标准单位的换算。6.安全道的作用，非性能2的原题但是是换了一种说法。

7.记不清原话了，大致意思是配平片变小，问你尾部变化：A上俯力矩增加。B尾部负荷增大C下俯力矩增加。

8.查图问你MM台是什么颜色。A白B蓝C琥珀。我选的C 9.问你那个是属于单眼线索，我选的是空气透视

10.大意为每个公司为技术人员都有技术档案。当签派员或者机组成员不再为航空公司服务时，这个档案按照什么转移：A个人意愿B公司制度C档案转移制度。11.层积云在红外云图上的颜色

12.0~20000米温度的变化，A先减小后不变B先减小后升高。

13.哪组因素导致V2的值受VMCA的限制？（）A 起飞重量大，襟翼角度小和场压高B起飞重量小，襟翼角度大和场压低C起飞重量小，襟翼角度小和场压低。答案：B 14.HF上空偏置角。30°

15.EEC是有什么供电的，专用交流电

16.一个已经被一次雷达识别的航空器，能否在一二次雷达混装的区域里面，在一次雷达失效的情况下，单独有二次雷达提供间隔。17.大致意思是波导是___传播的。（矩形）。题目的全部已经想不起来了。

18.一个40小时的747机长，空中改航决定去备降机场。告诉你这个备降机场的着陆标准问你选哪个标准。三个选项数值分别为A目的地机场的着陆标准，B新机长备降标准，以及C目的地着陆机场的着陆标准加上两套设施的标准。19.老题库原题R-354 20.双因素理论，员工和__的什么。我选的是满意度。口试回忆：

按照步骤来回忆吧。

面试我的是南航湖北的冯总，由于当天我们通过笔试的人数不多，他下午只被安排到了两个 检查任务，我又是第一个，用时大约是一个半小时到两个小时之间我记不得了。1首先是自我介绍，闲聊问一下祖籍之后，冯总询问了公司的跟班情况，问了我的跟班情况。2简易飞行计划。没有给我任何表格和数据，让我做简易飞行计划以及坡面图。做计划之前我说任何一个签派员都不能看问题是单方面的，所以我做计划之前要先从人机环方面分析一下这个航班，然后再开始划坡面图。讲完之后考官又询问了MZFW，MLDW，MTOW的相关知识，以及怎么用他们去确定最大业载和起飞重量。还问了我影响起飞重量的八个因素。3告诉我跑到入口内移100米，问我四个距离的的变化，我先说了一下TODA，TORA，ADSA，LDA的概念以及计算方式然后回答了这个问题。METAR/TAF/NOTAM/SNOWTAM/ASHNOTAM/FPL/CFP/SIGMET/AIRMET的认读。以及航路图区域图等国内航图的认读，这部分比较细，问的很多。不常见的有FC/FT的概念。南航的CFP认读因为存在不同的方面的障碍，而且他给我的是一个国际二放的CFP让我说了一下二放的注意事项以及二放的相关知识。起飞分析表部分我出了一个很基础的错误，就是737的起飞分析表最下面的障碍物部分我想不起来是形容障碍物的了。

5MEL/CDL认读，以及你能想到的注意事项。我关注了O项，底下的备注。还有就是他给我的是液压系统控制的一个部分坏了（具体我想不起来了）。然后我就给他说了一下液压AB系统，分别控制哪些部分以及他们的区别。

6给了我ZHHH和ZHES的机场的全部航图，报文，通告，问我能不能放，以及相关标准的选取。我从起飞标准落地标准开始给他说起，做到哪一步说哪一步。尽量没有让考官干等着。7让我手写一份FPL，包括航路点。我说我没记全，他说写大概就行。我就写了一个。考官这部分关注的是你书写的格式而不是你的内容。8.RVSM的你知道的相关概念。

9.我国二类运行的机场。北京上海成都西安

10.影响我国的气团以及怎么影响。需要注意的还有就是他给我Metar报文的时候暗含积冰条件，大家要注意。

11.飘降概念，以及我们公司的相关内容。我把我们公司去乌鲁木齐航路的注意说了一下。12.问我机场图的PCN的概念，以及ACN的注意条件。最后问我ACN怎么计算出PCN。我果断说了不知道请指教！后来考官说可以在手册中查到，具体在哪里我没有找到。

13.说一下你对PBN的理解。我说了传统导航的概念，RNAV的组成和概念。RNP的组成和概念，还有RNP APCH/AR的概念。以及我国南海用RNP 10 的原因。

14.CDFA/CPDLC/ADS-B这三个只问了我CDFA，我记得公司运控手册有这一部分内容。我记得是MDA白天再加50ft，晚上加220ft。具体数值强烈建议大家去看运控手册。新航行技术很多人被问到了。不是让你说出来他们的名字，要解释出来才可以。

15.运行规范的考核，问我特殊机场的第三类有哪些。我不知道，只依稀记得有一个西沙，就说了。后来查飞机运行手册，上面有特殊机场。16.法规体系，有人问到了，我没被问到。17.机载无线电设备。18.放行单的内容

19.空中发现炸弹的处理

总体来说前面的报文读图的基础知识是重中之重，可能是由于前面的回答让考官比较满意，后面考官问起来就随意了许多。大家准备笔试的过程中就可以准备到口试。PS：

1、考试地点不是很明显，建议考前踩点。

2、上午九点考试考试，勿忘早一点去缴费。大家加油~有不清楚的欢迎大家来和我一起讨论。