[0059] 本发明适用于沿海软土地基，土质为淤泥或淤泥质粘土，建筑物的坑中坑（电梯 井坑）的挖土深度在3m以内的坑中坑支护工程。[0056] 如果采用沉
基坑木桩支护施工方案 篇2
西安市某新建住宅楼西临6层高酒店,北临3层高制印车间,东临新建成22层高层住宅楼,南临主干街道,地上19、21、23层,地下2层,建筑物高度为67.3m,工程场地地形平坦,地面标高介于410.15-410.46m,最大高差0.31m。地貌单元属黄土梁洼。基坑开挖包括新建住宅楼与外扩车库地下室,开挖深度12.6m,长64.85m,宽50m,周长229.7m,面积2990m2。
基坑底面开挖线距离各边用地界线如下:北面距离围墙1.84m,距离制印车间6.84m;南面距离建筑红线0.72m;东侧距离围墙3.48m,距离新建住宅楼10m;西侧部分基坑距离酒店0.92m,西侧另外部分基坑距离院内用地界(马路中间)3.17m。制印车间为地上3层建筑,地基采用灰土垫层处理,基底埋深4m;酒店为改建楼,地上6层,22~23m长桩基础;新建住宅楼地上22层地下1层,30m长桩基础。
场地地层在60.0m深度范围内主要由(1)杂填土、(2)黄土、(3)古土壤、(4)粉质粘土、(5)中粗砂、(6)粉质粘土、(7)中粗砂、(8)粉质粘土、(9)中粗砂、(10)粉质粘土等构成。
2 设计方案
根据场地地质情况和周边情况,基坑东侧采用三排旋喷桩加土钉锚喷支护,其余部分采用桩锚联合支护形式,钻孔灌注桩桩顶做C30钢筋混凝土冠梁。基坑降水采用管井降水方案,基坑四周布置11口降水井,基坑中间布一口观测井。
2.1 基坑东侧支护
三排旋喷桩加土钉锚喷支护。
施工便道下布设三排旋喷桩梅花型布置,桩长15m,桩径600mm,排间距1.5m,第一排旋喷桩桩间距0.8m,第二排桩间距1.0m,第三排桩间距根据现场情况略做调整。
土钉锚喷支护:在基坑深度8m及其以上部分采用土钉水平间距2m、竖向间距2m,梅花形布置;在基坑开挖深度8m以下采用土钉水平间距1.2m、竖向间距1.2m,梅花形布置。具体施工时依据开挖时揭露的相邻基坑土钉支护情况进行灵活调整。若隔壁基坑支护的土钉深入基坑开挖线内,则根据情况确定再打土钉的数量及长度,同时将原有土钉折弯,挂设钢筋网片,采用水平加强筋连接,喷射10cm混凝土进行支护,否则按照设计土钉支护参数进行支护。土钉成孔口径120mm,长度有6.5m、7.5m、8.6m三种。
2.2 基坑北侧、南侧与西侧临道路段支护
钻孔灌注桩桩径800mm,桩间距1.4m,桩身采用C30混凝土,北侧桩长21m,南侧与西侧临道路段桩长18m。设置两道锚索,锚索竖向间距4.0m,水平间距1.4m,锚索成孔口径150mm。第一排锚索长20m,锚固段长11m,锁定预应力120k N,设计抗拔力165k N;第二排锚索长18m,锚固段长11m,锁定预应力120k N,设计抗拔力165k N。
2.3 基坑西侧临酒店段支护
钻孔灌注桩桩径800mm,桩间距1.4m,桩身采用C30混凝土,桩长21m,设置三道锚索,锚索竖向间距3.0m,水平间距1.4m,锚索成孔口径150mm。第一排锚索长21m,锚固段长11m,锁定预应力120k N,设计抗拔力165k N;第二排锚索长19m,锚固段长11m,锁定预应力120k N,设计抗拔力165k N;第三排锚索长18m,锚固段长11m,锁定预应力120k N,设计抗拔力165k N。
2.4 基坑四周支护
(1)所有灌注桩桩顶做成600×900的钢筋混凝土冠梁连成整体,并做基坑四周围挡措施。(2)灌注桩支护段土方开挖后,暴露的桩间土进行挂网、喷射混凝土支护,并设一排泄水孔。
2.5 基坑降水方案
采用管井降水方案,基坑四周布置11口降水井,基坑中间布一口观测井,观测井结构同降水井。井深均为35m,井外径Φ800,滤水管内径Φ500,滤水管采用无筋混凝土滤水管,井管外采用天然圆砾填料。井间距为20m左右。在基坑开挖线外约1.5m处打孔,打孔处距开挖线距离及具体位置根据现场实际情况略作调整。
3 施工方案
3.1 支护桩施工方案
3.1.1 测量放线定桩位:
按照测量放线程序,准确定位。桩位用牢固、显著的标记标定,并派专人对施放的桩位进行巡护,保护桩位不被破坏。
3.1.2 成孔:
(1)桩径偏差控制±50mm。垂直轴线方向偏差不大于50mm。(2)钻机就位,调整钻机桅杆垂直度,在钻机平稳的基础上使钻杆垂直精确地对准桩位,确认后下钻。(3)应不断检查孔壁垂直度,垂直度<1%。(4)注意观察地层变化情况,确保持力层的深度,记录实际进入持力层的标高和终孔深度。(5)成孔完毕后在孔口盖上盖子,孔口周围设置围护栏,挂上显著警示标志。
3.1.3 钢筋笼制安:
(1)制作准备:将所需钢筋调直后用切割机成批切好、分别摆放好备用。(2)制作允许偏差:主筋间距:±10mm;箍筋间距:±20mm;螺旋筋间距:±20mm;钢筋笼直径:±10mm;钢筋笼长度:±100mm。(3)成形:钢筋笼分节制作。(4)保护层设置:厚度为50mm。吊放钢筋笼时,焊接钢筋“耳朵”,保证钢筋笼中心与钻孔中心重合,使钢筋笼四周保护层均匀一致。(5)堆放:堆放在平台上,层数少于4层。(6)安装:钢筋笼经验收合格后方可吊放安装,在其运输吊起和安装过程中防止变形和碰坏焊点,采用双节点吊装,吊点宜设在加强箍筋部位。
3.1.4 吊放导管灌注混凝土:
混凝土灌注是灌注桩质量的关键工序,开始灌注前须做好一切准备工作,保证混凝土灌注时能连续紧凑地进行。一般单桩混凝土灌注时间不宜超过6小时。准备工作除原材料、搅拌设备、灌注设备及有关人员、工具齐全外,要特别注意开灌前关键准备工作和初灌工作。完成临灌前的准备工作后,迅速开始正式灌注。(1)先用水湿润导管,以便混凝土顺利下落。(2)初灌时,导管下端距孔底不大于0.5m,实际计算首次灌注量应保证埋住导管下端口1~2m,混凝土灌注过程中导管应始终埋在混凝土中,导管埋入混凝土面的深度2~6m为宜。导管应勤提勤拆。一次提管拆管不宜不超过6m。(3)混凝土灌注中应经常测定和控制混凝土面上升情况。随着孔内混凝土的上升逐节拆除导管,动作要快,并做拆除导管的相关记录,拆下的导管立即冲洗干净。(4)灌注混凝土面到桩顶设计标高后控制最后一次混凝土灌注量超灌一定高度,保证桩顶标高和桩身混凝土的质量。
3.2 冠梁施工
在成桩达到龄期和强度后进行清理桩间土和凿除多余桩头的工作,桩顶浮浆凿除干净,根据设计图纸进行冠梁钢筋绑扎、制模、混凝土浇筑工作。
3.3 降水井施工
(1)降水井定位、钻孔、成井:采用锅锥钻机成孔,钻至设计标高,采用悬吊式托盘下管法下入无筋混凝土滤水管。上下管之间用竹皮(细竹子)铁丝绑扎连接。下泵宜用麻(或棕)绳吊装在井内,下到设计深度,并在井口绑牢。(2)填滤料:下管结束后,应立即在管壁与孔壁之间填入滤料,围填时应慢慢用铁铣从四周填入,并用钢筋捣实,防止中间出现漏空现象。(3)洗井:采用排污泵或清水泵洗井,洗井标准以井内抽出的水清澈为准,同时洗井时间不小于4小时。(4)降水井抽水:每口井放置一台深井泵抽水。(5)封井:停泵后,回填1:1砂石至基础底板标高下1000mm(回填中井内溢水应抽走),再回填1:1水泥砂浆干粉至板底标高下150mm,再回填与基础底板等强度混凝土至底板顶下50mm,补浇混凝土。上述操作过程快速进行。
3.4 土方开挖
土方施工采取循环(支护)开挖。开挖与支护工作密切配合,协调进行。土方开挖的分层厚度根据土钉墙和锚索具体位置合理地分层分段进行,开挖后进行该层的支护工程。该层支护工程完成并达到设计强度的75%后,才能进行下一层开挖。支护结构与工程桩施工完成后,对于最后坑内残留的剩土采取吊运法出土。
3.5 土钉墙施工
3.5.1 开挖工作面:
土钉墙施工在第一层土方基本完成后进行。工作面分六个层次。从上往下各层坑面依次为-3.1m、-5.1m、-7.1m、-9.1m、-11.5m、-13.2m。
3.5.2 安设土钉:
钻孔、钢筋制安、注浆三道工序。(1)钻孔:采用液压钻机干法成孔。钻孔偏斜度不大于30%,孔深允许偏差为±50mm。(2)土钉钢筋制安:Ф25mm土钉筋,每2m等角度焊接3个对中支架,采用人工推送的方法送至钻孔。(3)注浆:注浆管与土钉筋一起放入孔内,插至距孔底250mm~500mm,孔口设置浆塞及排气管以保证注浆饱满。
3.5.3 钢筋网制作与固定:
钢筋网为准8@200×200双向,与土钉连结牢固,保证在喷射砼时钢筋不晃动。搭接长度不少于30cm,全部采用梅花型绑扎。
3.5.4 喷射混凝土:
机械搅拌混凝土,喷射前应先对机械设备、风、水管路和电线进行全面检查及试运行,埋设好喷射砼厚度的标志。喷射作业应按分段分片依次进行。同一段喷射顺序应自下而上。
3.5.5 养护:喷射完毕终凝后,应及时喷水养护,日喷水不少于3次,养护时间不少于3d。
3.6 锚索施工
准备:土方开挖后使锚索施工作业面低于锚索标高500mm左右,准备好MK-5型全液压钻机,电源、钢绞线、注浆管、分隔器、预应力张拉设备等工作。标定孔位:锚杆成孔钻孔就位后,要按设计要求校正孔位的垂直,水平和角度偏差。成孔:干钻,钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔、缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理,待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。锚索制安:选用准15.24强度级别为1860MPa的钢绞线制作锚索。其方法为:在制作场地上,每隔2m设支架,将由砂轮切割机切割好的钢绞线平放在支架上,从一端量出锚固段的长度,除锈和油污,按设计要求,绑扎扩张环、紧箍环,焊导向帽。锚索自由段除锈后PVC管,套管两端10~20cm的长度范围内用黄油填充,外绕工程胶布固定。锚索制作好后编号、标记,待入孔安装。注水泥砂浆:用孔底注浆法注水泥砂浆,即把注浆管从锚索隔离架中穿入,与锚索绑好同时送至距孔底15~20cm处,用砂浆以不低于0.3MPa压力从孔底注浆至孔口,浆液沉淀后应进行二次补浆。注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。腰梁制作及安装:腰梁采用25b的工字钢加工制成。腰梁沿水平方向是连续的,安装时分段安装,为使锚索受力合理地传递给围护结构,腰梁在安装时要密贴灌注桩。锚索张拉:等孔内砂浆强度达到其设计强度的75%且腰梁安装完成后,按规范要求进行锚索张拉。封锚:当张拉到最后一级荷载且变形稳定后,卸荷至锁定荷载锁定锚索。
3.7 旋喷桩施工
施工参数:注浆压力:20~22MPa,旋转速度:25~30rad/min,提升速度:25~30cm/min,浆液配比:1:1(水:水泥),喷嘴直径:2.5mm,喷嘴个数:2个。定位:桩位梅花型布置,按图纸进行放样定位。钻孔:钻孔施工采用150型地质钻机钻孔,泥浆护壁,确保孔壁稳定。下喷管:钻孔完成后,拔出钻具,换上旋喷管下入预定深度,为防止泥沙堵塞喷嘴,应边射水边下管,水压力控制在1MPa以内,以避免水压力过高,将孔壁射塌。旋喷作业:当旋喷管下入预定深度后,立即按设计配比搅拌浆液。旋喷开始后,即旋转提升旋喷管,同时灌浆机开始向喷射管底孔送浆,工作人员必须时刻检查灌浆流量、风量、高压水压力、旋转提升速度等参数,并随时做好记录。冲洗:当旋喷提升到设计高度后,旋喷结束。施工完毕后,立即对注浆管等机具设备进行冲洗,管内机内不得残存水泥浆。转移机具:将钻机等机具设备移到新孔位上。
3.8 桩间土挂网锚喷
基坑开挖较深,桩间土暴露时间较长,在日晒、雨淋、冻融等自然因素作用下,桩间土被分层剥离并滑落至坑底,对基坑支护安全与坑底作业人员安全构成威胁。对灌注桩支护段暴露的桩间土进行挂网、喷射混凝土支护,并设一排泄水孔。
4 结束语
本工程初步设计中东侧支护只有土钉墙支护,在第二排土钉工作面开挖至深度5.1m后,持续一个多月的降雨导致东侧发生了滑塌,坍塌长度30m,后经专家论证后,增加了三排旋喷桩支护。目前,该基坑支护已施工完近四年,支护效果很好,安全、快速、经济、方便地完成基础施工,积累了类似工程设计和施工经验。
总之,在制定深基坑支护设计方案和施工方案时,必须充分考虑工程周边的实际情况。同时,设计方案和施工方案在实施过程中应根据实际情况有针对性进行整改和优化,从而提高基坑支护结构的可靠性与稳定性,确保后续施工能够顺利进行。
参考文献
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基坑木桩支护施工方案 篇3
关键词:深基坑,支护方案,钢筋混凝土灌注桩,预应力锚索,土钉墙
深基坑支护是近年来因高层建筑发展而来的一项热点和难点工程。深基坑的护壁,不仅要求保证基坑内正常作业安全,而且要防止基坑及坑外土体移动,保证基坑附近建筑物、道路、管线的正常运行。因此选取一种在技术上合理的支护方案尤为重要。本文结合某办公楼施工的工程实例,浅谈建筑工程深基坑支护方案的选择与施工技术。
1工程概况
1.1场地地形及地质地貌概况
据勘察报告显示,本工程场地地貌单元为汾河东岸Ⅱ级阶地,属第四世纪全新洪冲击堆积物,在工程影响范围内,由杂填土、素填土、湿陷性粉土、粉质黏土、粉细砂、中粗砂和砂卵石等组成,中软场地土,场地类别为Ⅲ类,地下稳定水位埋深10.36m~10.9m,地下水类型为潜水,水位随季节变化,变化幅度在1.00m左右,主要受大气降水径流补给。本基坑开挖深度在地下水位以上,局部电梯设计标高在地下水位以下,整体可按无水基坑考虑。
1.2基坑支护设计条件
本工程基坑平面形状呈不规则矩形,南北长95.0m,东西宽25.0m,开挖深度9.0m。该基坑周边环境较为复杂,四周近邻市政马路及既有建筑物。北侧临市政马路和四层建筑物(距基坑边线5.2m);南侧临市政马路和三层建筑物(距基坑边线7.0m);东侧紧邻某单位车间(距基坑边线约5.6m);西侧近邻市政道路,距基坑边缘8m处有电缆涵洞,深7m,两层,内有国防光缆等各种管线数十条;东北端近邻6层住宅,距基坑边线8.2m。东侧及北侧距基坑边5m处有纵横交错的防空洞,防空洞多为二十世纪六七十年代当地民间组织修建,无具体施工图纸参考,进深及高低方向两条或多条不规则布置。
2支护方案的选择
根据本工程实际情况,组织技术专家组分别进行了计算和论证,最终决定采取多种支护方案相结合的基坑支护体系。即钢筋混凝土排桩加预应力锚索支护体系和土钉墙加预应力锚索支护体系两种支护方案。具体理由如下:1)为桩基及承台施工提供足够的作业空间,与工程桩可同时施工;2)保证周围环境的相对稳定性,可有效防止基坑边坡位移过大、基坑隆起等质量通病;3)两种支护方式相结合,优势互补,可降低造价,确保施工方便、经济;4)只要作业面许可,可上多台锚索机同时施工,施工工期缩短。
2.1钢筋混凝土灌注桩(排桩)加预应力锚索支护结构体系
根据本工程实际情况,北侧、南侧和北端东侧考虑到基坑附近建筑物的影响,旁边马路上机车等动载荷的影响土压力较大,对支撑结构的刚度和抵抗弯矩的要求也比较高,故采用钢筋混凝土灌注桩(排桩)加预应力锚索支护结构体系。设计灌注桩桩径700mm,桩间距1.2m,桩长分别为12.0m和14.0m,桩顶标高-2.8m,冠梁900mm×600mm,混凝土强度等级C30。预应力锚索支点设在冠梁中心点位置,即-2.5m处,设计锚索孔径150mm,入射角15°,自由端长度7.0m。锚固段长度为18.0m,拉力设计值360kN,水平间距2.4m,锚索选用3束7Φ5低松弛预应力钢绞线。
2.2土钉墙加预应力锚索支护结构体系
与南、北侧相比,东、西侧土体压力相对较小,采用土钉墙加预应力锚索已能满足工程要求。从施工方便、工期及经济性考虑,此方案最为合理。
土钉选用50钢管(锚管),锚索孔径150mm,锚管与锚索共设置6层,其中1层,3层,5层,6层为锚管,2层,4层由锚索间隔代替锚管。
锚管水平间距1.2m,竖向间距2.4m/1.2m,锚索水平间距为2.4m。基坑东侧:1层,3层锚管12.0m,5层,6层锚管8.0m,2层,4层锚索自由段长度均为5.0m,锚固段长度分别为14.0m,16.0m和13.0m,轴向拉力设计值分别为280kN,320kN和260kN。基坑西侧:1层,3层锚管10.0m,5层,6层锚管8.0m,2层,4层锚索自由段长度均为5.0m,锚固段长度分别为12.0m,14.0m和11.0m,轴向拉力设计值分别为240kN,280kN和220kN。锚索选用3束7Φ5低松弛预应力钢绞线,围檩选用2根20b槽钢。
预应力锚索加土钉墙表面做喷射100mm厚混凝土面层,C20混凝土,内配Ф8@200×200钢筋挂网。
3施工方案
3.1施工顺序
本工程采用深基坑支护与土方开挖、工程桩同时施工相结合的办法,总体施工顺序为:南、北侧基坑支护桩及冠梁施工北侧、南侧支护桩施工→土方开挖至-3.2m→第一道土钉及护坡混凝土施工→土方开挖至-4.54m→第一道预应力锚索施工同时工程桩进行施工→土方开挖至-5.88m→第二道土钉及护坡混凝土施工→土方开挖至-7.22m→第二道预应力锚索施工→土方开挖至-8.56m→第三道土钉及护坡混凝土施工→护坡混凝土施工→土方开挖至-9.9m→第四道土钉及护坡混凝土施工,同时可进行人工凿桩头→后续工程施工。
3.2施工方法
1)土方开挖。土方开挖总体顺序为由北向南分层分段开挖,先基坑周边后中心岛,待周边锚索或土钉施工完成后再挖除中心岛。设计要求每段长度为6m~10m。有建筑物处3m~4m,但考虑工期因素,本工程分段以两个轴距为一段,即16m为一段。挖土共分五层,第一层开挖深度3.2m,第二层开挖深度1.8m,第三层开挖深度1.5m,第四层开挖深度1.3m,第五层开挖深度1.3m。2)土钉的施工。土钉选用50钢管(锚管),锚管按设计长度下料后,锚入端做成锥形,并将缝隙焊死,防止锚进土层时泥水进入锚管,注浆孔按双向每隔0.6m设置,直径为5mm,先用洛阳铲成孔,待达到设计要求后,将锚杆放入,或用手持式冲击锤将锚管锚入土体。注浆孔处用角钢焊上与锚杆成30°倒刺,防止锚管进入泥土时堵住注浆孔。3)预应力锚索的施工。成孔选用正循环钻孔机,采用套管跟进技术开孔,泥浆通过泥浆泵在孔内反循环后带出泥浆,待达到设计深度后,先进行锚索安装,锚索上绑扎好注浆管后退出钻杆。4)注浆与张拉。锚索置入后应立即注浆并及时封闭。锚管和锚索孔固结体材料选用纯水泥浆液,注浆时应对水泥浆量和压力两个指标进行控制,锚管注入水泥量不小于35kg/m,锚索孔注入水泥量不小于65kg/m,压力控制不超过2MPa。采用二次补浆施工法,待第一次注漿终凝后,再进行二次注浆。锚索二次补浆完毕后7d方可施加预应力,要求施加的预应力不小于75%轴向拉力设计值。5)铺设钢筋网片。按设计要求铺设钢筋网片,采用绑扎制作,网格允许偏差±10mm。制作网片时相邻两网片接头应错开20cm以上。网片应牢固地固定在边壁上,向基坑外延伸1m,网片铺设时搭接长度不小于20cm,用￠12的螺纹钢与锚管十字焊接。6)喷射混凝土。喷射混凝土采用干喷法并分片按自下而上的顺序进行,喷头与受喷面的距离宜控制在0.8m~1.0m范围内,射流应垂直指向喷射面。施工时喷射混凝土必须连续施工至坡顶排水明沟的位置,确保地表水不能流入喷射混凝土和土体之间,以增强在雨季冲刷下抗剥落的能力。7)施工监测。a.监测内容:周围结构的位移及沉降、地表开裂状态、基坑渗漏及支护安全的水害来源、基坑底部土体有无隆起、围护外侧土体有无下沉。b.监测点的设置:监测点、后视点、水准基点应设置在基坑施工影响范围外。沉降和位移监测点应设在基坑边壁及底部,间距不大于30m。地表开裂,采用标记法进行观察和比较,有裂缝时,先测量其宽度并做好记录,然后用水泥浆灌实抹平。
4应用效果
本支护工程深基坑设计路径清晰,受力合理,充分发挥了各支护体系的受力优势,施工时用了各种手段保证工程的施工质量。该工程基础阶段施工跨越了雨季,在降雨量达到110mm的大暴雨侵袭下,基坑支护体系经受住了严峻的考验,基坑周边无明显变形或裂缝。南侧、北侧道路完好,邻近建筑物无变形和沉降。采用钢筋混凝土支护排桩加预应力锚索支护体系和土钉墙加预应力锚索支护体系相结合的方式对深基坑进行支护,使得复杂地质条件下的深基坑支护方案有多种选择,针对不同的边坡条件及环境条件,选用多种支护方案相结合的支护,有效地降低了基坑支护的成本,并能充分保证支护效果。通过工程量和质量的统计,本工程与同类型施工规模的工程相比,质量较好。
参考文献:
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基坑支护安全施工方案探讨论文 篇4
编制基坑工程专项施工方案，必须明确总施工流程。首先，应该进行围护桩的施工，这是确保基坑施工安全的基本条件;施作止水帷幕桩，形成安全可靠的止水帷幕，防止周边地下水进入基坑;接下来，进行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m处，确保工作面的干燥;进行基坑浅层开挖，同时浇筑冠梁，增加基坑围护结构的整体刚度;进行第一层锚杆的施工，使围护结构整体受力;再进行土方分层开挖，同时进行腰梁、锚杆的施工;最后，当土方开挖至距离设计基坑底300mm处采用人工开挖方式，直至工程全部施工完成。
3.2机械成孔灌注桩施工
机械成孔灌注桩应优先采用325号～425号普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，砂子采用中砂、粗砂，含泥量不得大于5%，石子以粒径为0.5cm～3.2cm的卵石、碎石为佳，严格控制含泥量(<2%)。外加剂的选择、使用必须严格实行试验制，未经试验，不得使用。施工前，现场必须达到“三通一平”的要求，地上、地下障碍物都必须清理完毕;施工现场必须经过碾压、夯实;制作好钢筋笼后进行桩位点预验签字。钻孔机进出现场的路线、钻孔顺序，必须严格按照专项施工方案进行，做好安全技术交底工作;正式施工前必须进行钻孔试验，其数量须符合规范要求，一般不少于2根。准备工作完成后，则可以进行操作施工，首先钻孔机就位，接下来调直机架挺杆，进行钻孔、注泥浆;继续钻孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底;然后浇筑混凝土，拔出导管，插入桩顶钢筋。
3.3土方开挖施工
按照专项施工方案，分层开挖基坑土方;基坑分层须严格按照设计要求进行，同时，避免机械开挖对原土层的扰动，基底须留30cm余土由人工操平。土方开挖前须进行安全技术交底，开挖方法、顺序必须与设计要求一致，按照“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则进行。开挖过程中，必须严格防止基坑挖土后土体回弹变形过大;防止边坡失稳;防止桩发生位移和倾斜。同时，配合深基坑支护结构施工。为最大限度地使支护结构均匀受力，防止变形，应采取科学合理的开挖方式，分层、分块、均衡、对称进行土方开挖。
3.4锚杆施工
锚杆施工前，必须进行地质、水文情况的勘察，查明施工现场的地下管线、构筑物等情况。接下来，进行钻孔施工，钻孔不能扰动原有土体，尽量控制自重应力释放。钻孔方法包括螺旋钻孔干作业法、压水钻进成孔法、潜钻成孔法。钻孔完成后，安放拉杆。常用的拉杆包括钢管、粗钢筋、钢丝束和钢绞线，应该根据具体土质、锚杆的承载能力和现有材料的情况来确定。之后，进行压力灌浆，这是锚杆施工的重要环节，其主要目的是形成锚固段;防止钢拉杆腐蚀;充填土层中的孔隙和裂缝。灌浆完成后，可以进行锚杆张拉和施加预应力。最后，进行锚杆试验检验，方法主要有循环加、卸荷载法。
3.5排水系统的布置
施工过程中，必须严格布置排水系统，如发现污水渗入、上层滞水，可以在支护面层背部设置塑料排水管，水平间距为2m为宜。针对基坑地表水，可在基坑周边地表处作泛水层，宽度大于1.5m，与土钉面网功能一致。对于基坑内的渗水，应在基坑底部设置排水沟、集水坑，并保持离坑壁0.5m～1.0m的距离。基坑工程是工程建设的重要环节，其设计要求严格，施工程序复杂，施工过程中必须严格执行规范要求，按照专项施工方案施工。只有这样，才能确保工程安全与质量目标得以实现。
参考文献
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[2]《建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制》编制组.建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制[M].南昌：江西高校出版社，.
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[4]李继业，李树枫.深基坑支护存在的问题与研究方向[J].建筑技术开发，，28(11)：2-3.
围堰木桩专项施工方案 篇5
道工程）
围堰松木桩专项施工方案
嘉兴市水利工程建筑有限责任公司
二0一五年四月三十日
一、工程概况
平湖塘延伸拓浚工程位于浙江省嘉兴市，由建于出海口的独山闸及由独山干河、南市河、东市河、上海塘、北市河、平湖塘和南郊河等河道构成的排水干河组成。平湖塘为连接嘉兴市区和平湖市区的一条主干河道，整体呈西北至东南走向，本工程仅涉及平湖塘十八里桥至赵家浜段，全长13.90km，利用平湖塘现有河道。平湖塘为乍嘉苏航道组成部分，规划航道等级为Ⅳ级。平湖塘延伸拓浚工程（平湖塘疏浚整治I标）位于嘉兴市南湖区及平湖市，工程实施内容主要包括河道疏浚及护岸修复，起点为十八里桥，终点为赵家浜（PH0+000.00～PH13+902.06），包括河道疏浚约13.9km，新建、修复护岸约3.294km。本工护岸项目必须确保干地施工，围堰的好坏是工程是否能够顺利施工的前提。施工时严格按照工程施工规范进行。根据本工程的特点，围堰按汛期水位标准设计，围堰布置在现状位置外侧约5m，新建护岸总长774.78m，修复护岸总长2518.62m。
二、围堰结构形式
施工围堰采用双边木桩竹片拱形围堰，宽度3m，木桩采用6mD160@350松木桩，河床中间参插利用8m22＃槽钢桩加固，用打桩船打桩，桩打入河床深度3.5～4.5m，桩内侧面设置土工布包竹脚手片。为确保围堰的整体性，同排桩间以松木（或20＃槽钢）作联系梁，两排桩之间设Ф20@1200钢筋作为拉结。在桩间固定后人工填粘土压实，最后视施工情况铺设坝顶塘渣以便作为沟通左右岸及材料运输的施工道路，坝顶高程按20年一遇洪水标准。同时为确保围堰的稳定性在围堰体内侧抛石镇压。（详见附图）
三、围堰施工工序
用挖泥船清除堰基淤泥→打松木桩（含河床中间加固槽钢桩）→安放土工布包竹脚手片→单排桩之间设置松木（或20#槽钢）横档、两排桩之间采用Φ20钢筋对拉→堰体中填土并压实→编织袋装土护坡及铺设坝顶塘渣→围堰体内侧抛石镇压→排水（按水深分三期排水）、以观察围堰稳定情况并采取相应防备措施→施工期内专人观察并维护。
①施工顺序
由于本工程涉及政策处理问题较多工程施工顺序只能结合当地实际情况进行，原则上先将施工无障碍段进行施工。经实地测量并经过各方协商决定以3k8-Y0+000为起点施工段。围堰施工时先施工外围堰再施工内围堰。施工过程中将严格按照已经确定的设计图纸进行施工，特殊部位将根据现场实际情况进行适当调整。
②施工方法
施工前首先对外围堰外侧部位进行水深测量，采用人工配合施工船进行。根据测量结果来看，码头段（Z-A、Z-B、Z-C、Z-D、Z-E、Y-A、Y-C、Y-G）水位较深，其中若干段水深在3m-4m。按桩打入河床深度3.5～4.5m标准，6m桩不一定能满足围堰堰体稳定性要求。预备若干8m松木桩桩，在水位较深处采用8m松木桩进行施工。其余部位按原方案施工能保证稳定性要求仍然采用6m松木桩进行施工。为保证围堰安全稳定，可结合现场实际情况，将围堰适当向岸侧移1-2m。
③围堰施工 围堰松木桩打入、纵横联系梁及拉结筋加固时可利用人工配合打桩船只进行作业，松木桩结点部位用蚂蝗钉固定。主支撑肋内侧设置竹篱笆支撑填土，竹篱笆采用人工搬装固定。以上施工完毕以后，必须进行全面检查，合格以后方可进行填土施工，填土采用双轮推车运输的方式进行，双轮推车运输时，为避免出现不均匀沉降，铺设毛竹片进行施工，严禁重型机械上围堰。
四、围堰施工质量保证措施
施工围堰的安全运行是保证整个工程顺利实施的先决条件，也关系到工程的成败，因此我们将其看作永久性建筑物标准来施工，对此拟采取以下措施保证施工围堰质量。
（1）围堰填筑必须按照作业规程进行，专人值班指挥。确保围堰下不形成包心淤泥。项目部成立以项目经理为首的施工管理机构，明确质量责任人，事事有人抓。
（2）施工前对机械手和工人进行技术交底，控制各个施工环节，让每一个都知道自己怎么做，如何做。并实行质量管理责任制，达不到质量要求必须进行返工，同时制定相应的奖惩措施。
（3）将围堰填筑位置的淤泥、杂物清除干净，围堰填筑用土严禁夹带淤泥、杂草、石渣、砼块等杂物。
（4）基坑抽水过程中围堰填筑完成后在抽排水期间，严格控制降水速率，加强围堰变形观测，防止抽水过快造成堰体滑坡，并及时做好堰体加固工作。
（5）备足防汛、抢险应急机械、材料、器具，制定抢险应急预案，围堰安全全天侯值班。
围堰运行过程的监测、维护和保养
（1）加强监测，由于本工程位于平湖塘，因此对围堰的安全监测非常重要。施工围堰填筑完成后，拟在上下游设自制水尺四根，并顺围堰方向做好纵向位移观测点，在围堰运行过程中，安排专人值班，做好围堰上下游水位观测和纵向位移观测并记录，每天定时二次。加强暴雨期间的值班工作，并做好围堰的经常性检查，发现问题及时上报。
（2）加强维护和保养，定期检查和维护施工围堰，发现透水、松动等及时堵漏、填平、压实；同时备足防汛物资和机械，以确保施工期围堰安全；制定抢险应急预案，备足防汛、抢险应急机械、材料、器具，发生超标准洪水时，根据水位情况对施工围堰进行加宽、加固和加高。
五、围堰拆除
基坑支护方案范例 篇6
**住宅楼施工图纸
2.地质勘察报告 3.地基与基础验收规范
4.《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99)5.《河北省建筑工程施工安全管理资料填写说明》 6.河北省《建筑施工安全检查标准》实施细则
二、工程概况
本工程为***住宅楼，位于***内，建筑结构为地下一层，地上六层半，砖混结构，总筑面积***平方米，安全等级为二级。抗震等级为三级。由河北省建筑设计研究院设计。
三、施工准备 1.学习审查图纸
2.勘察现场，了解现场地形、地质、地下埋设物、地上障碍物、临近建筑物以及水电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据。
3.将施工区域内的障碍物，如高压线、地上和底下管道、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋基础等进行拆除、清理。
4.按照设计及施工要求，做好施工区域内的“三通一平”工作。基础采用大开挖、土方全部外运。5.做好测量放线工作。在不受基础施工影响的范围，设置测量控制网。包括轴线和水准点。
6.基坑施工所需临时设施，如水源、电源、道路、排水和暂设施等，应按施工平面布置设置就绪。
7.根据本工程具体情况，采用1台反铲挖掘机同时作业，土方外运配备10台翻斗汽车，弃土应及时运出。
四、土方开挖
1.施工机械进场必须经过验收后方可使用。
2.参加挖土的人员要遵守所用机械的安全操作规程，机械和各种安全装置齐全有效。
3.挖土作业前，要先发出信号。配合机械挖土的人员，在坑槽作业时要按规定坡度顺序作业。
4.挖土机作业时，不得有人员进入其作业半径内。
5.挖土应由上而下进行，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。6.挖土机作业位置必须牢固安全，不得贴近未加固的危险建筑物。7.人员上下要设专用的安全通道，禁止踩踏支撑上下。
8.基坑内作业人员必须有安全立足点，操作必须在安全位置进行。垂直作业采取切实可行的隔离防护措施。9.作业环境内光线不足时必须设置足够的照明。
五、临边防护
1.四周必须设置牢固的防护栏杆，并挂设立网，夜间必须设红色标志灯。2.栏杆的固定方法可用钢管打入地面50—70cm，杆距基坑边的距离不小于150cm。栏杆高度为1.2m，并刷红白相间警示色。3.弃土应及时运出，在基坑边缘上侧不准堆土或堆放材料，施工机械作业时应与基坑边缘保持2M以上安全距离，以保证坑边立壁或边坡的稳定。
4.本工程基坑深度-5m，土质为粉质粘土，周围没有其它荷载，因此本工程不做支护，仅做放坡处理，采用防坡系数为1：0.69。5.基坑开挖期间，用简易梯子作为人员上下基坑的通道。6.基坑开挖完毕后，在基坑东北角搭设专用的人员上下和材料及料具运输通道，通道两边要设置护身栏杆和挡脚板。
六、坑边荷载
弃土应及时运出，在基坑边缘上侧不准堆土或堆放材料，施工机械作业时应与基坑边缘保持2m以上安全距离，以保证坑边立壁或边坡的稳定。
七、安全边坡与固壁支撑
因本基坑深度为-5m，且土质为粉质粘土，湿度为稍湿，周围没有其它荷载，可根据规范放坡。采用放坡系数为1：0.69。
八、排水措施
在基坑周围设一道土堤或挖排水沟，水沟坡度为0.3%，沟宽500mm，沟深200mm。坑内设积水井，水泵随时将积水抽到坑外。
九、基坑支护变形监测
制定基坑支护变形和毗邻建筑物、构筑物、通路、管线的沉降观测方案，设专职人员监控边坡变形情况，发现险情及时采取加固及处理措施，并及时向工地负责人汇报。
十、安全技术措施
1.要树立安全第一、预防为主的思想，建立安全岗位责任制，设专职安全员，持证上岗，杜绝无证上岗。2.挖掘机作业半径内严禁施工人员进入。
3.施工作业前，班组长必须首先向工人交待施工任务，危险作业部位，针对作业环境做好班前安全讲话，并把安全技术交底传达到每一个工人。
4.作业人员要按技术交底的要求进行施工，严格遵守安全操作规程。5.回填土方时，作业人员不要太密集，作业现场严禁追逐打闹，以防使用的工具碰伤他人。
6.施工作业时，注意力必须集中，严禁打闹，戴好个人防护用品，不违章作业。
基坑木桩支护施工方案 篇7
所选取的案例是来自某学校的科技活动中心的深基础基坑边坡支护设计施工过程。该科技活动中心的总体建筑面积4万m2, 地上22层, 地下2层。其中, 地下二层是为了存放相应的各种设备, 地下一层是为了人防建设。该建筑物采用框架剪力墙结构, 地上的所有楼层都用于教学和科研工作。该建筑物的室外地坪为1.2m, 基底标高为-11.35m。该建筑物建设在校园内部, 东、南、北三面都环绕有学校的校内道路, 与周边最近的建筑物距离大约在600m。该建筑物的深基础基坑边坡支护设计采用的是土钉喷锚与桩锚联合支护的设计方式, 通过采用这样的设计方式, 可以发挥有效的施工建设效果。
2 深基础基坑边坡支护设计方案
在进行深基础基坑边坡支护设计方案研究之前, 首先按照基坑的力矩Dmin进行总力矩的衡算:
主动区力矩=1.55DMIN3+25.83DMIN2+143.35DMIN+265.2, 被动区力矩=6.46DMIN3+14.28DMIN2, 再用力平衡式算出Dmin的数值。
2.1 总体设计方案
鉴于所选取的工程案例的特殊性, 如果不能够有效地综合考虑到周边的实际施工环境, 防止深基础基坑边坡支护的设计结构以及结构的位移影响到学校内部的道路交通以及学校的其他功能性建筑的正常使用, 这就会对周边环境的其他设施的正常功能的发挥造成影响, 甚至带来经济损失, 还会在社会上造成一定的不良影响。针对这样的情况, 在进行深基础基坑边坡支护设计的总体结构选择设计的过程之中, 要选择土钉喷锚与桩锚联合支护方式。与此同时, 在进行深基础基坑边坡支护设计的过程之中, 可以将基坑西侧边坡采用上部砖混结构与桩锚联合支护的支护方式, 以便于有效地保证在后续的深基础基坑边坡支护施工过程之中不会影响到西侧功能性建筑的正常使用。该学校的深基坑的整体施工图如图1所示。
与此同时, 为了保证深基础基坑边坡支护的结构稳定性, 在进行深基础基坑边坡支护结构总体设计的过程中, 设计方案主要集中在几个方面:一是支护结构上部砖混结构部分, 二是钢筋混凝土梁帽部分, 三是支护结构下部的支护桩部分, 四是土层预应力锚杆部分。通过这样的结构设计方法, 可以有效地发挥以下几个方面的设计优点:
首先, 该设计结构之中的支护结构上部砖混结构部分, 所消耗的施工成本要远远低于传统施工方式之中的桩的造价, 与此同时, 通过使用上部砖混结构, 还可以有效地将原本没有暴露出来的管线和线路以及阻碍物暴露出来, 防止施工过程中, 没有及时发现相应的障碍物阻碍施工的继续进行, 以及施工对地下设施可能造成的破坏, 尽可能地降低深基础基坑边坡支护施工的不必要损失。
其次, 该设计结构之中将土层锚杆设置在桩顶钢筋混凝土梁帽内部, 后续的深基础基坑边坡支护施工就会有着更多的操作空间, 降低周边设施对于深基础基坑边坡支护结构施工的束缚, 有效地降低施工成本, 并缩短施工年限。与此同时, 采用这样的深基础基坑边坡支护设计结构, 就可以将外土层锚杆通过现浇钢筋混凝土梁帽有效地将力传输给支护桩, 这比传统的设计模式更能够有效地将力均匀地进行分配。
最后, 该设计结构之中的支护桩选择的是钻孔压浆桩工艺进行深基础基坑边坡支护施工工作, 可以有效地将施工的细砂材料和鹅卵石、砾石等原材料顺利地加工成为支护桩体, 可以有效地避免传统的深基础基坑边坡支护设计施工方式之中的利用泥浆护壁成为桩体的施工步骤过程之中产生大量的泥浆排放污染的问题。与此同时, 采用钻孔压浆桩工艺还可以有效地将所生成的高压浆体融合进入土体内部, 提升施工土体的施工强度和土体的力学性能指标, 进而有效地保证深基础基坑边坡支护的施工稳定性和安全程度。为了保证对东、南、北三面的道路的保护, 需要在建筑物的东、南、北三面采用土钉墙锚喷支护的支护设计方法。
2.2 西侧桩锚设计方案
为了避免对深基础基坑边坡支护工程西侧的功能性建筑产生影响, 在西侧桩锚设计过程之中, 要在以下几个方面进行设计:
首先, 在进行深基础基坑边坡支护上部砖混结构的设计过程之中, 要设计好上部砖混结构的的主体结构, 给出一个大体的框架, 然后在设计相应的砖墙的具体构成, 并对压顶梁的构成进行设计。
其次, 在进行深基础基坑边坡桩锚支护下部结构的设计过程之中, 要求能够满足相应的建筑物底部的基础的强度要求。本文建筑物的支护桩的设计直径为620mm, 采用的原材料是C25无砂混凝土, 高度设计为13.5m, 相应的桩顶标高-3.2m, 嵌固进入土地的深度为5.2m, 深基础基坑边坡桩之间的间距大约在1m, 一共铺设50根左右的深基础基坑边坡桩以便于发挥支护作用。至于土层锚杆的设计规划, 其所采取的土层锚杆的直径为150mm, 采取的角度为水平仰角15b, 总体的长度为18.3m, 相应的标高为3.3m, 间距为2m左右, 土层锚杆的组数的数值为23。
最后, 在进行钢筋混凝土梁帽的设计过程之中, 其梁顶标高为-3.2m, 钢筋混凝土梁帽的断面为700mm@400mm, 所使用的混凝土原材料是C25混凝土。与此同时, 还需要设置相应的钢板网, 并间隔钢筋混凝土桩体大约1.2m放置相应的钢板网钢筋设置, 并在钢板上喷射30~60mm厚的混凝土。
2.3 东、北两面土钉墙锚喷设计方案
在进行东、北两面土钉墙锚喷设计的过程中, 要选取恰当的放坡比例, 并在自然地面到槽底根据相应的施工情况设计好应该铺设几层土钉, 并明确好土钉的距离。一般情况下, 所设计的第一层土钉距地面的距离大约为1m, 并根据深基础基坑边坡支护结构的强度性能的要求进行对钢筋的选择以及对土钉长度的需求, 同时还要选择好相应的混凝土类型。
2.4 南面土钉墙锚喷设计方案
在进行南面土钉墙锚喷设计的过程之中, 要求首先调查好主楼与裙房基底的距离, 同时为了有效地保证边坡安全, 并有效地保证裙房地基不被深基础基坑边坡桩锚支护工程施工所影响, 就需要使用土钉墙锚喷支护的方法。一般情况下, 南面土钉墙锚喷的边坡使用的是垂直坡面设计, 并根据施工的实际情况进行对土钉类型和所铺设的层数的选择。
3 深基础基坑边坡支护施工方案
3.1 锚固桩的施工方案
在进行深基础基坑边坡支护施工的过程之中, 要根据施工地点周边环境的具体特点, 进行相应的深基础基坑边坡支护施工工作, 要注意以下几个方面才能进行深基础基坑边坡支护施工工作:
首先, 针对该建筑物的西邻功能性建筑, 其他周边有相应的校园道路的情况, 为了有效地降低对正常生活秩序的影响, 要求在施工的过程之中, 尽可能地降低施工可能产生的粉尘污染和噪音污染问题。
其次, 针对深基础基坑深入地下较深的特点, 就需要在施工开始之前首先对施工地点的水文条件进行检查, 以便于保证在进行支柱桩的施工过程之中, 有效地完成成孔操作等步骤, 高效地完成施工工作。与此同时, 在采用钻孔注浆的过程之中, 要使用相应的螺旋钻杆钻到一定的部位之后, 再通过相应的螺旋钻杆的芯管自孔底由下向上向之前打好的孔内进行浆液的排放, 并将已经制备好的水泥浆注入到孔口的位置以上, 再向打好的孔内放置相应的钢筋笼和骨料。待以上工序完成之后, 在自孔底向上多次高压补浆, 以便于保证相应的施工效果, 其钻孔剖面图如图2所示。
最后, 要求在钻机就位及成孔的过程之中, 严格地控制好相应的垂直度 (一般要控制在百分之一以内) , 并在进行水泥浆制备的过程之中, 选择规定型号的水泥原材料和相应的石料。
3.2 土钉墙喷锚支护的施工方案
针对上文中东、北两面土钉墙锚喷以及南面土钉墙锚喷设计方案的叙述, 就需要在进行土钉墙喷锚支护的施工的过程之中, 使用土层锚杆要穿过细砂层, 使之有效地和支护桩通过成孔工艺结合在一起, 并有效地保证向孔内注浆能顺利成孔, 同时要持续地进行注浆操作。具体的施工方案包括以下内容:首先, 要求设计好锚杆倾角误差;其次, 要求在土钉锚喷的过程之中, 分层分段进行施工;最后, 要求设计好相应的施工方案, 以便于帮助土钉顺利进入土中 (使用的方式是在土钉上每隔2m处焊接对中支架, 以便于有效地形成锥形滑撬, 帮助土钉顺利进入土中) 。
4 结语
综上所述, 在进行深基础基坑边坡支护设计及施工方案的确定过程之中, 一定要充分地观察好施工工程周边的环境, 尽可能地减少施工过程对周边环境的影响。与此同时, 在施工的过程之中, 也要根据施工的环境 (例如所使用的原材料的具体属性、施工的土体环境、施工区域的水文条件) , 有针对性地对深基础基坑边坡支护设计及施工方案进行恰当的修改和完善, 促进深基础基坑边坡支护结构性能的提升, 进而有效地帮助建筑物施工工程的顺利进行。
摘要：在进行深基础基坑边坡支护设计的过程中, 要充分考虑深基础基坑边坡支护施工场地周边的环境, 务必要保证施工环境周边的设施的安全, 还要充分地满足施工所使用的原材料的运输需求以及深基础基坑边坡支护结构的强度需求。至于深基础基坑边坡支护的施工方案, 则要严格地按照深基础基坑边坡支护设计的具体方案进行施工, 并充分保证施工过程的经济性、可靠性和稳定性。本文具体地结合实际的施工案例, 对深基础基坑边坡支护设计及施工方案进行分析介绍。
关键词：深基础基坑,边坡,支护设计,施工方案
参考文献
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深基坑支护施工处理分析 篇8
在总结了高层建筑深基坑支护体系及受力特点的基础上，对某沿海城市的一幢大厦的基坑支护体系进行分析，并对其失效事故及补救处理措施进行讨论，提出基坑支护设计、施工、管理等方面普遍存在的問题及改善基坑支护工程现状的建议。
城市高层建筑建设中，其规模、造价都有扩大的趋势，基坑开挖深度已达十多米，甚至二十多米者也不少见。高层建筑的兴建和地下空间的开发利用，使深基坑的支护摆到了十分重要的地位，尤其是在软土地区中进行深基坑的开挖所暴露的问题日益增多，出现的事故也屡见不鲜。要成功地进行深基坑的施工，除了要精心的基础设计以及符合实际的支护体系设计外，要有一支精干的施工队伍和良好的施工组织管理，现就沿海城市某26 层大厦基坑支护失效及随后所采取的处理方案进行讨论。
1．深基坑支护系统
城市建设中，由于建筑物鳞次栉比，在深基坑开挖中，没有余地可供边坡放坡之用，因此常依赖于支护手段来保证基础工程的正常施工。支护结构大致有以下几种：高压喷射或深层搅拌形成的水泥土墙。此种支护适于开挖深度不超过6m 的情况，施工无噪声，具有抗渗能力，可以提高人工降水效果；钢筋砼支护桩，此种支护应用很广泛，在加设锚杆情况下可适用于较深的基坑护坡；拱圈式整体结构，此方法利用了拱式结构合理受力特点，可适于开挖深度10m 左右；沉井结构和地下连续墙，此结构水平刚度较大，对周围环境影响小，对土层条件适应性强，适用于各种深度的基坑开挖，并可兼做主体结构。此外，还有土钉墙、纤维织物袋装土迭垒方法。应该指出，支护结构的选择应根据基坑开挖深度、周边环境、工程地质与水文地质条件等因素综合确定。水平土压力是作用在支护结构上的主要荷载，土压力大小的确定目前仍沿用传统的土压力理论，由于理论的假设条件与工程实际存在一定的出入，主动土压力和被动土压力的实现都与支挡物的位移有关，且其大小对土工试验参数也是较敏感的，因此，精确地确定支护结构上土压力十分困难。
2．工程概况
某大厦位于沿海城市，地下2 层，地上28 层，开挖面积为61.5m×92.2m，开挖深11m，基础采用桩筏式。拟建建筑物的北侧及东侧是两栋已建的6 层砖混住宅，其基础为砂垫层上的浅基础，基坑边缘距住宅最近距离只有5m。场地各层土的物理力学指标见表1，地下水位在地面下1m 处。该工程年初破土动工，由于基坑开挖产生的施工技术、管理方面诸多问题，持续5 个月没有进行基础施工。
场地土层自上而下为：⑴人工填土，厚度为0.7~1.8 m，全场分布；
⑵淤泥，0.9~1.3m,粉土，厚度0.4~2.2m，局部分布；
⑶中砂，厚度1.6~3.9 m，局部分布；
⑷粘土，厚度6.3～8.8 m，局部分布；
⑸中砂，厚度0～2.2m，局部分布,粉砂，10m；
⑹粉质粘土，厚度18.2～20.6 m.
表1 各层土的物理力学指标
3.支护体系及其失效特征
基坑周边重新开挖支护地段，需挖除原有支护结构，而不需要重新开挖的地段，则利用原有支护结构体系。其中，西北角、东南角为有限放坡结合土钉墙进行支护；西侧边坡上段2 m 作1：1 放坡，短土钉挂网抹面，下段以φ300 mm树根桩结合注浆土钉进行支护；东南面拐角处以φ 300 mm树根桩结合注浆土钉进行加固，以利于载重车通过；其余需支护段均为垂直开挖土钉墙支护。
工程采用桩筏式基础，开挖之前做工程桩，直径800mm，之后做围护桩，直径1000mm，间距1200mm，桩长26m，从基坑底入土15m。在开挖前沿基坑周围做井点降水，并随开挖进展在坑内排水，为了防止降水引起地面沉降而诱发东、北两侧相邻住宅的倾斜、开裂，在围护桩外围增设了直径600mm 的素混凝土阻水桩。这些措施在设计上无疑是合理有效的，但在开挖过程中，却出现了坑壁大量渗水，多处出现管涌现象，大量砂、土流入坑内，基坑附近地表多处下沉、开裂，最大裂缝宽度达3.5mm，支护桩向坑内产生较大水平位移，并引发原有住宅发生沉降及倾斜，最大沉降量达50mm，居民们惶恐不安。发生险情之后围绕抢险加固开展了大量工作，工期延长4 个月。
4. 失效原因及处理方案分析
4.1 不设支护情况稳定性验算
在不考虑支护条件下，采用毕肖普(Bishop)的圆弧滑动面法计算土坡的稳定安全系数K。不降水情况K=0.028，降水情况K=0.388，由计算可见，基坑开挖时必须采取支护措施。
4.2 设支护情况稳定性验算
在设置钢筋混凝土桩支护后，用朗肯土压力理论计算主动、被动土压力，且考虑地下水的影响。不降水,水、土压力合算，抗倾覆安全系数K=1.095；不降水，水、土压力分算，抗倾覆安全系数K=0.536；降水，水、土压力分算，抗倾覆安全系数K=1.346；降水，水、土压力合算，且考虑降水后，强度指标提高12%，抗倾覆安全系数K=1.568。由以上计算结果可见，本基坑在不降水的条件下，围护桩满足安全是比较困难的，降水后，仍处于临界状态，而实际施工过程中，由于施工管理等多方面原因，降水工作不利，所以出现事故当属必然。
4.3 降水影响
本次开挖采用井点降水与局部回灌方法相结合的降水措施，降水深度至地面以下13m~15m，经计算降水影响半径在265m~430m 之间，降水后，形成降水漏斗曲线，距边坡不同距离水位下降值如表2 所示。
表2 距边坡不同距离水位下降值
由表2 可见，基坑降水所产生的影响半径内水位下降是明显的，因而，由此引起的地面沉降是不容忽视的，而两栋已建住宅距基坑较近，而且在降水影响范围内，所以对建筑物的局部倾斜相当不利。
4.4 补救措施
出现险情后，相继采取了四项措施：
第一，做锚杆，即在地面以下4m 处设置锚杆；
第二，在地面做钢筋地锚；
第三，做钢管内支撑，一端支于围护桩与锚杆连接处，另一端支于工程桩桩顶；第四，在支护桩桩间渗水处用水泥砂浆涂抹。
四项措施中，前两项措施较为有利，但锚杆的施工速度较慢，使支护桩的水平位移、周围建筑物的沉降及倾斜长时间发展，没有得到有效地控制。第四项措施很不理想，水泥砂浆抹面以后，渗流仍然很严重，坑内大量积水。
4.5 施工质量
在支护桩顶设锁口梁，该梁多处间断，不封闭，对加强支护桩的整体刚度起的作用甚小。同时，支护桩和阻水桩质量较差，混凝土不密实，局部缩颈，箍筋间距大，且没有全部与主筋焊接，使桩的刚度削弱。另外，阻水桩做的不理想，没有达到密闭状态，致使第三层土中砂不断地随水流流向坑内。
5.结束语：
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