路灯电缆故障的分析及解决办法

路灯电缆故障的分析及解决办法（通用9篇）

路灯电缆故障的分析及解决办法 篇1

路灯电缆故障的分析及解决办法

冯士良

嘉兴市恒欣路灯有限公司（314000）

摘要： 城市路灯随着新建道路的建成而不断增加，基本做到了路通灯亮。随着旧城改造力度的加强，老旧道路上的路灯逐步由杆上灯改造为钢杆灯。因此，路灯电缆化已成为路灯建设的主流，但是电缆故障现象也随之频繁发生，本文主要介绍路灯电缆故障的七种类型及避免故障的解决办法，确保路灯电缆安全、稳定运行。

关键词：路灯电缆 故障分析 解决办法

随着经济的快速发展，城市范围也在不断的扩大，附属于城市道路的路灯数量逐年快速增长，路灯线缆长度（包括架空线和电缆）随之增加。同时，为了提高城市的品味，各级政府也加大了对老旧道路及小区的改造力度，使原先随电力杆架设的杆上灯逐年改造为落地钢杆灯，拆除架空线改成地埋电缆。因此，有路灯地面下必有电缆，路灯电缆已遍及城市的每一条道路、街巷和小区。现以嘉兴市为例：2000年全市路灯线路750公里，其中电缆300公里，架空线450公里，电缆占线缆总长40%，2011年全市路灯线路1599公里，其中电缆1209公里，架空线390公里，电缆占线缆总长76%。从中可以看出，路灯电缆已成主流，电缆的安全稳定运行已关系到路灯的正常亮灯。

随着路灯电缆长度的不断增长，电缆故障现象也频繁发生，由于电缆敷设于地下，较隐闭，一旦发生电缆故障，处理较麻烦，故障点较难找，就算找到有时候也得开挖路面，而开挖路面又须要经市政部门审批同意才能施工，因此不仅修复时间较长，而且修复费用较大，而电缆故障引起的大面积暗灯又对道路交通产生安全隐患，甚至引起老百姓对路灯养护单位的投拆。

就我市而言，2010年全年处理电缆故障150起，平均每2天产生1起故障，给正常的生产带来了许多隐患。通过近几年来对电缆故障的分析与总结，-1-主要有以下7种故障类型（包括短路和接地）：

1、道路改造、开设道口等施工人为破坏引起的故障；

2、施工质量（包括新建施工和修复施工）引起的故障；

3、灯杆底座接线板损坏引起的故障；

4、控制箱内小动物进入引起的故障；

5、偷盗引起的故障；

6、雷击引起的故障；

7、电缆本身质量差引起的故障。

针对以上7种故障现象，在日常养护中如何来避免及消除，笔者结合多年来对路灯管理的认识，谈谈解决的办法：

第1种故障：目前，老旧道路人行道改造，十字路口绿化带的改造，新建小区出入口开道口等现象较普遍。一般情况下，如果在改造时涉及到路灯杆需要迁移，相关建设单位都会主动向路灯管养单位提出申请，在此情况下一般都能得到较好的解决，路灯电缆管道都能够有效的保护或者改造。但是，如果不涉及路灯杆迁移或者拆除，在此情况下一般建设单位不会主动向路灯管养单位提出保护电缆管道的申请。施工单位在开挖时，开挖机挖到电缆管道引起管道破坏伤及电缆，甚至把电缆挖断也视而不见，等待路灯巡视人员发现时已施工完成。如果此时进行修复就相当困难，管道不通，电缆无法调换，路灯又成片不亮。如需修复，又不得不再次开挖或者采用顶管施工，造成修复成本大增。因此，为了避免此类改造引起的电缆故障需做到以下几个方面：

1、此类道路改造施工，一般均得到当地建设部门审批同意。因此，建设部门在审批及现场查勘时，务必要摸清地面下的相关管线，如果涉及到相关管线单位，须通知到位，管线单位可在第一时间制定改造方案，管线施工与道路改造同时进行。

2、对于野蛮施工造成相关管线损坏，管线单位有义务向主管部门反应，主管部门可按照相关国家及地方条例进行处罚，以约束施工单位的文明行为。中华人民共和国住房和城乡建设部2010年第4号

-2-令《城市照明管理规定>第32条明确规定：对破坏城市照明设施的，由城市照明主管部门责令限期改正，对个人出以200元以上1000元以下的发款；对单位出以1000以上3万元以下的罚款；造成损失的，依法赔偿损失。

3、路灯养护单位要加强巡视力度，一旦发现路面改造或者道口改造的苗头时，要及时向建设单位告知，双方协商进行管线保护的具体方案。

第2种故障：施工质量的好坏直接影响到今后路灯的安全稳定运行，通过我市多年来对路灯工程的施工质量分析，好坏差距较大。施工质量好的路灯工程，运行将近10年也无任何电缆故障发生，施工质量差的路灯工程，不到半年电缆故障不断。故障的发生原因主要有：

1、电缆在施工时用机械牵引，引起电缆损坏；

2、在线盘引出电缆时，产生打结现象，导致电缆损坏；

3、同档电缆内有接头，且接头工艺粗超，引起接地或短路现象；

4、灯杆内电缆接线端子螺丝没拧紧，导致接头发热烧坏电缆；

5、电缆头制作工艺差，引起电缆头炸裂。因此，为了提高施工质量，需做到以下几个方面：

1、路灯工程必须发包给具有照明安装资质三级以上的施工单位施工，严禁工程转包或肢解分包，优先采用实力雄厚，业绩优良，装备齐全，人员技能好，素质高的施工队伍。

2、电缆施工要严格按照低压电缆敷设规范施工，施工中严禁电缆用汽车牵引，电缆敷设时应从线盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉，要避免电缆打结现象的发生，看守电缆线盘要有经验的人员担任。一般情况下同一档路灯内不得有电缆接头。

3、建设单位在施工现场要派施工监理或专职质监员，对施工过程要全方位的掌控，对存在的问题要及时提出，督促整改。

4、工程结束移交路灯养护单位时，要严把验收质量关，严格按照《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）进行验收，对验收中存在的问题要落实整改，直至验收合格方可配表、送电、-3-亮灯。

5、对养护单位在日常维护中发现的电缆故障，在进行修复时，要加强责任心，提高抢修质量，要避免重复抢修。尤其是对于灯杆被撞后，由于没有备用灯杆可调换，须到厂家加工，因此补装路灯有一时间过程。对于被撞灯杆拆除后留在灯基内的电缆头，要做好临时的安全措施，接头搭接一定要牢固，防止发热引起烧毁。

第3种故障：灯杆内接线板主要起到固定进出电缆，引上腊克线点灯，安装保险丝的作用，同时安装接线板，也方便了电缆施工与维修路灯。目前接线板一般采用塑料材料，压铸成型。塑料材质好坏直接影响接线板的使用寿命。通过多年来的使用分析，原先采用ABS材质压模成型的接线板，使用寿命不长，容易老化。一旦接线板老化碎裂后，电缆头就失去了固定，极易引起短路，接地，灯杆带电故障，不仅对电缆造成损坏，而且容易引起触电事故，危害极大。因此，目前采用聚四氟乙烯（PTFE），俗称塑料王，此类材质具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、抗高温、抗老化、绝缘性能好，使用寿命长，无毒害等优点。目前，嘉兴市的新建路灯在施工时全部采用此接线板，对于原有老化的ABS接线板逐步进行改造，全部换成PTFE接线板。据统计，原先由于ABS接线板老化引起的电缆故障经常性发生，我市昌盛路路灯于2001年投产亮灯，当时采用的全部是ABS接线板，使用至2007年，该接线板由于老化破碎非常严重，经常发生电缆烧毁，引起大面积暗灯，居民投拆较多。因此，在2008年3月，全部替换成PTFE接线板，至今为止无一起由于接线板引起的电缆故障。我市已完成了昌盛路，中环南路，东方路，城东路等25条道路的接线板更换工作，累计调换接线板3200块，确保了路灯电缆的稳定、安全运行。

第4种故障：小动物引起的电缆故障季节性较强，主要集中在春夏动物

-4-活动频繁的季节，对路灯电缆危害较大的动物主要有蛇、鼠等容易进入控制箱和灯杆的动物。通过多年来的分析，小动物引起灯杆内电缆故障的情况较少，主要是对控制箱内电缆的危害较多。控制箱由于空间较大，箱内电器设备较多，进出线电缆比较密集，小动物沿着电缆沟极易进入箱内，造成电缆头短路故障。在每年的春夏季，总有一两起由于小动物进入路灯箱内引起电缆故障，大面积暗灯的发生。因此，要预防此类故障的发生，需做好以下两方面：

1、做好季节性的特殊巡视，在春夏两季要重点对设臵于农村，开发区等路边的控制箱开箱检查，及时封堵电缆沟、洞，孔等，必要时可在沟内投臵鼠药。

2、对于控制箱要从设计的源头采取防止小动物进入的措施；在电缆安装完成后，要安装控制箱底板，并对底板的相关洞眼及时封堵。

第5种故障：近年来照明设施偷盗现象比较严重，尤其是城乡结合部、工业园区等偏远地方的路灯电缆经常性被盗，不仅造成了巨大的经济损失，而且带来了很大的安全隐患，扰乱了社会秩序。以嘉兴为例：从2001年至2006年，累计被盗路灯电缆350公里，被盗路灯变压器13台，被盗控制箱及箱门56处，被盗灯杆电气门及接线板更是不计其数。从中分析，偷盗多数属于带电被剪断，小偷往往剪线时产生短路或接地现象，电缆有可能没被立即盗取，但剪线不当引起强大的短路电流或者电缆长时间的接地运行，有时控制箱不一定跳闸，在此情况下电缆较容易发热引起绝缘性能下降而造成损坏。另外，偷盗路灯专用变压器也易造成进出线电缆的损坏。有时小偷难以抽出管道内的电缆，从中剪去露出管外的一小段电缆，造成修复困难，不得不调换整段电缆。因此，为了防止路灯电缆被盗，减少经济损失，可做好以下几方面：

1、从设计上考虑防止电缆被盗的技术措施：采用防盗井盖，防盗电气门、电缆施工完成后对灯杆边的电缆井进行灌浆封堵、一档电缆内

-5-分几处进行绑扎固定、安装电缆报警器等；

2、从收购废旧物资的源头上把关，公安部门、工商部门要对收购废旧材料的企业、个体户严格把关，杜绝无证经营。废旧物资回收者对明知偷来的赃物要严禁收购，同时具有举报的义务，如果为了贪图盈利而收购赃物，一经发现相关行政机构要加大处罚力度。

3、公安部门要加大对偷盗分子的处罚力度，照明设施被盗产生的后果不仅仅是经济损失，而且危害社会的安全，要从重从严处罚，应以破坏社会公共设施罪来定刑。

4、加大媒体的宣传力度，产生一种舆论氛围，使普通老百姓认识到公共设施的重要性，对偷盗的行为一经发现立即报案，同时对于报案者给予一定的经济奖励。

5、公安部门要加强对重点区域的夜巡力度，使小偷无机可趁。路灯养护单位也要加强对易被盗电缆的道路的巡修力度，对发现的缺陷及时整改，确保照明设施的完好率。

第6种故障：江南一带雷雨天较多，尤其是春夏两季，经常性发生由于雷击引起电力线路跳闸事故。雷击伤害最大的是架空电力线路，对于电力电缆的故障较少。但是，电缆一旦遭受雷击，引起的危害确较大，雷电不仅对电缆造成致命的伤害，而且引起其它电气设备的故障。路灯电缆遭受雷击主要有：

1、路灯变压器受雷击间接伤害到变压器至路灯控制箱之间的进线电缆及箱内电器设备；

2、高杆灯遭受雷击伤害到杆座内电缆及电器设备。因此，主要的措施是安装防雷保护装臵，对于第1种情况可在变压器高、低压侧分别安装避雷器，或者在低压进线侧安装浪涌保护器；对于第2种情况应在高杆路灯顶部配臵避雷针，同时高杆灯接地装臵必须可靠，接地电阻符合设计要求。

第7种故障：现在许多电缆厂商为了追求利润的最大化，生产的电缆质量较差，主要存在铜芯纯度低，导体电阻不合格，橡套绝缘性能差，抗张强

-6-度及断裂伸长率达不到标准等现象。一旦使用了此类电缆，极易出现绝缘体断裂，使带电导体裸露的现象，运行时间一长就容易引起短路、断路，损坏路灯元器件等后果，甚至引起电气火灾和人身伤害事故。绝缘性能的降低导致感应电的产生，有些路灯控制箱零线带有较高的电压，对路灯的启闭产生影响，缩短灯泡的使用寿命。因此，物资部门在采购电缆时，一定要严格把关，接收货物时要认真验收，仔细检查标签，检查“产品合格证”和“检验报告单”，外观、线芯、绝缘层都要一一检验，必要时采用相关仪器进行检测。如果电缆进行招标采购的，务必要选用信誉高，技术先进，售后服务好的知名企业，对于中标的单价低于市场价的电缆要格外小心。

路灯关系到夜间车辆与行人的安全通行，确保路灯设施的安全、稳定运行非常重要。笔者从以上七个方面来阐述路灯电缆常见的故障现象及解决办法，希望对路灯养护单位有所帮助。

参考文献

［1］ GB50217-94《电力工程电缆设计规范》

［2］ CJJ89-2001《城市道路照明工程施工及验收规程》 ［3］ CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》 ［4］ 建设部2010年第4号令《城市照明管理规定》

路灯电缆故障的分析及解决办法 篇2

1 智能变送器应用故障分析及排除

我公司在尿素生产装置中, 选用了霍尼韦尔公司的DCS和德国产的智能变送器ASK800。根据防爆的要求, 选用了MTL706安全栅。ASK800智能变送器采用两芯屏蔽电缆连接到安全栅上。其连接示意图如图1所示。

1.1 故障现象。

安装前, 用SFC通讯器对各台变送器都进行了校验, 一切正常。变送器安装到现场后, 联校时发现智能变送器工作不稳定。当被测参数较小时, 回路电流也较小, 变送器工作很正常;当被测参数较大时 (没到满量程) , 回路电流就不再随被测参数值的增加而增大, 变送器出现故障, 此时用SFC通讯器检查, 诊断信息为:“HI RES/LOW VOLT”, 表明回路电阻太大或 (和) 智能变送器表头电压太低。于是我们试着甩掉安全栅, 发现此时智能变送器的工作恢复正常, 据此我们判断是由于安全栅造成智能变送器工作不正常, 可是检查后发现安全栅也是好的。

1.2 故障分析。

由ASK800智能变送器的基本原理, 我们可以想到与常规变送器相比它对电源的要求要高一些。查阅智能变送器安装说明书可知, ASK800要求表头的供电电压必须大于11V, 并且回路供电电压与回路电阻要满足图2所示曲线关系。图中的阴影部分为ASK800的正常工作范围。

图2的关系曲线也可用公式近似表示成:回路电阻= (供电电压-10.8) /0.0218。其中回路电阻=安全栅电阻+导线电阻+接收器电阻。据现场测量, 导线电阻为6Ω左右, FTA中接收器电阻为250Ω, 安全栅电阻为330Ω。分别在开环和闭环情况下测量了FTA上的电压, 结果为:开环电压为24V, 闭环电压为20.8V。从图2中可以看出, 闭环情况下ASK800智能变送器已工作在正常工作范围外了, 这就是为什么在被测参数较大的情况下ASK800的输出值不正确。

1.3排除方法。

要使变送器正常工作, 关键是要提高加在表头上的电压, 使之超过11V。这可以通过降低回路电阻来实现。由于导线电阻和接收器是不可变的, 只有采用更换电阻较小的安全栅的方法。但是我们的具体情况是, 此时安全栅已安装就绪, 且此种型号的安全栅系国外进口, 价格较高, 如果全部更换的话, 实在不经济。

为了电路安全, 在TPS的模拟量输入卡件电路中设置了限流电路, 在24VDC的供电电路中串接了限流电阻, 会影响DCS模拟量输入卡的向外供电能力。因此, 把DCS供电给智能变送器改为由外接电源给智能变送器供电, 采用24V配电盘给每个智能变送器供给24VDC, 其连接如图3所示。这样就可以提高闭环时回路的供电电压, 保证智能变送器表头的电压大于11V。

采用这种方法对原设计方案进行修改。系统投运后ASK800智能变送器一直工作稳定。

2 气动控制阀常见故障及排除方法

气动控制阀是流体输送系统中的控制部件, 安装在各种管路系统中, 主要用于调节介质的流量、压力等。

2.1 磨损故障

2.1.1 阀体或阀内部件磨蚀。

产生原因:液体速度太高, 产生闪蒸和空化作用。消除方法:增大阀内件或阀门尺寸, 以降低流体速度;阀体、阀内材料增加硬度;改变阀内件结构, 以降低流速;避免空化作用, 改用低压力恢复的阀门;用不锈钢材料焊接修理。

2.1.2 滑动磨损。

产生原因:一般是系统不稳定, 接触压力过大, 不对称;表面光洁度不好;材料选用不好。消除方法:改善稳定性;增大轴承尺寸, 重新加工修理, 重磨表面, 选择更好的导向件及材料。

2.2 泄漏故障

2.2.1 阀芯、阀座之间泄露。

产生原因:阀芯、阀座表面磨损或被腐蚀;执行机构作用力太小;阀座罗纹被磨损、松动。消除方法:改善研磨接合面;执行机构和阀杆的连接加以调整;拧紧或更换阀芯、阀座, 也可加垫片进行处理。

2.2.2 阀座环和阀体之间泄露。

产生原因:拧紧力矩太小;表面不干净, 光洁度差;垫片不合适;阀体有小孔。消除方法:加大拧力, 重新清洗干净处理, 更换合适垫片, 磨掉后重新焊接处理。

2.2.3 填料泄漏。

产生原因:阀杆光洁度不好或弯曲;填料盖没有压紧或填料类型结构不合理;填料层堆得太高;填料腐蚀有坑或盖变形损坏。消除方法:阀杆磨光、压直, 重新拧紧或更换填料;安装间隔环, 减少高度, 改为性能好的填料, 修理更换压盖及相关的法兰螺栓等。

2.2.4 活塞环密封处泄露。

产生原因:气缸光洁度太差;活塞环装配不密封;密封环使用温度过高;使用时间太长, 密封件损坏。消除方法:磨成修理气缸, 换密封环并正确安装, 根据高温进行选用。

2.3 阀门动作故障

2.3.1 阀门没有动作。

产生原因:没有气源或气源压力不足;执行机构故障、泄漏;控制阀无输出信号;供气管断裂、变形, 接头损坏漏气;流动方向不正确, 受力过大, 使阀门脱落;阀杆、轴阀内件卡死、损坏;阀门定位器或电—气转换器故障;阀芯在阀座中卡死。消除方法:检查气源, 修理控制阀, 更换滑油, 重装校正方向, 进行修理。

2.3.2 阀门不能达到额定行程。

产生原因:定位器没有校准;行程调整不当;执行机构弹簧额定值太小;手动操作机构、限位块位置不准。消除方法:校准、重调、更换弹簧。

2.3.3 阀门动作迟钝或缓慢。

产生原因:填料摩擦大或变质老化;活塞执行机构摩擦太大;轴承摩擦力大;定位器响应性能差或活塞环磨损。消除方法:更换修理, 重新调整损坏器件或清洗研磨气缸及活塞。

2.4 阀杆及阀振动故障

2.4.1 阀杆连接脱开或折段。

产生原因:力矩太大;销子连接不适当;振动或不稳定。消除方法:改用阀芯阀杆整体件或焊接阀芯, 将连接件连接牢固, 消除振动因素。

2.4.2 阀振动。

产生原因:由于密封填料的粘、漏作用;旁路没有调好;定位器增益太高;支撑不好, 有振动源。消除方法:滑润填料并调整, 重新调整旁路, 选用低增益型定位器, 将阀支撑牢固避开振动源。

结束语

在化工生产过程中多数现场仪表故障原因出现在与被测量介质相接触的传感器和调节阀上, 这类故障约占60%以上。在生产实践中, 一旦摸清了现场仪表故障的规律性, 就能配合工艺快速准确地判明故障原因, 排除故障, 确保控制系统稳定运行, 防患于未然。

摘要：介绍了ASK800变送器、气动控制阀的应用故障, 分析了引起故障的原因, 并给出了排除方法。

路灯电缆故障的分析及解决办法 篇3

关键词：高压电缆；绝缘电阻；电缆接头；故障查找

0 引 言

新屯矿地面至井下各中央变电所共有入井高压电缆7趟，电源分别来自地面35kV变电站，井下变电所双电源分别来自地面35kV站的两段母线。其中，-450中央变电所有入井高压电缆2趟，分别是地面35kV变电站656#至-450中央变电所2#，MYJV22-6 3×185mm 5000m和645#至-450中央变电所1#，MYJV22-6 3×185mm 5000m，另外-450中央变电所还有一趟备用电源，来自井下-190中央变电所8#至-450中央变电所0#，MYJV22-6 3×185mm 2200m。

1 事情经过

今年4月份，冀中能源峰峰集团新屯矿在做地面35kV变电站656#至-450中央变电所2#，MYJV22-6 3×185mm 5000m电缆的高压预防性试验时，遥测该趟电缆绝缘值三相相间分别为2500MΩ、2500MΩ、2500MΩ，对地绝缘分别为A相1500MΩ、B相为1500MΩ、C相为200MΩ。随后进行了该趟高压电缆的耐压试验，试验电压DC 15000V，其中C相在升压至6000V再向上升压时，无法再进行升压，同时泄露电流集聚增大，试验人员发现该情况后随即停止了该趟电缆的耐压试验，用摇表再次遥测该高压电缆，发现此时三相相间分别为2500MΩ、2500MΩ、2500MΩ，对地分别为A相1500MΩ、B相1500MΩ、C相<1MΩ。判断该趟高压电缆一相对地击穿，已无法再进行送电。

2 采取的措施

2.1 立即通知-450中央变电所修理工拆开2#高压隔爆开关电源侧电缆三相电缆头，并对电缆头用稀料擦拭干净后重新遥测该趟电缆绝缘值，发现绝缘值基本没有变化。随即判断是由该电缆本身故障造成，因无法立即恢复该趟高压线路供电，立即启用了另外一趟高压备用线路进行供电，即使用了自-190中央变电所8#至-450中央变电所0#线路。

2.2 联系新屯矿相关技术人员、主管区长、现场经验丰富的技师、班工长共同商讨解决方案，组成了该项目的临时攻关小组。小组决定立即安排修理工去查看该趟高压供电电缆的完好情况，并随手做好详细的记录。第二天安排矿机电区电气技术员、实习技术员等组成的一组人员去查看该趟高压供电电缆，即通过两批次不同人员的查找和确认，将该趟高压电缆确信无疑的标示出来。随后联系电缆故障测试仪厂家技术人员进行技术咨询，最终基本确定了该趟高压电缆的故障点位置。

3 查找高压电缆故障点方法

3.1 试验方法：采用电缆故障测试仪查找电缆故障，利用我矿现有高压预防性试验仪器和电缆故障测试仪中的高压组件箱、DMS-B型定点仪对电缆故障点位置进行精确定位。其原理是将冲击高压电源送至电缆故障线使其故障点产生放电，产生振动声波信号，并采取适当拉开高压组件箱球隙间距，提高冲击电压数值的方法增大电缆故障点放电声音，使用DMS-B型定点仪进行电缆故障点的声音定点探测。

3.2 试验仪器包括：GY50/5-高压试验控制箱、YDSB轻型高压试验变压器、MF47型万用表、ZC-7型绝缘电阻表、高压组件箱、DMS-B型定点仪、高压验电笔、高压定相仪等。

3.3 试验原理图：

3.4 试验步骤：通过仔细阅读电缆故障测试仪使用说明书和向厂家技术人员咨询，我们基本掌握了高压组件箱中两个放电金属小球的放电间隙调整方法，按3000V/mm进行调整，在实际测试时我们首先按2mm进行调整，即先升高电压至6000V进行电缆的高压击穿试验，现场我们就听到了高压组件箱中两个高压小球的放电声音，随后我们戴上电缆故障定点仪倾听放电声音，调整试验电压值使放电声音每隔数秒中放电一次，并熟悉、牢记该声音。然后我们矿方技术人员下井戴上电缆故障定点仪去井下查找该故障电缆的故障点，无果而返。第二次试验时将高压组件箱中两个放电金属小球的间隙调整至5mm，将查找电缆故障的测试电压升高至15000V，同时通过调整试验电压数值使高压组件箱中放电金属小球的放电声音每隔数秒钟放电一次，同时安排了两名电气技术人员用电缆故障定点仪下井去倾听、查找电缆故障点位置，最终在皮带机道中发现了该趟高压电缆一个电缆冷缩接头处有较清晰的异常放电声音，初步判断该电缆在此电缆接头处有故障。

4 电缆故障的处理与恢复

4.1 断开高压电缆接头

通过商讨决定，在井下皮带机道疑似故障点处断开高压电缆，然后去掉一段有故障的电缆后重新将电缆连接起来。为了减少不必要的麻烦，我们在-450变电所和地面35KV站各安排1名修理工盯住该趟高压电缆的两端，在该高压电缆两端各封地线，各悬挂“有人工作，严禁送电”字样警示牌，严禁任何人给该趟电缆送电，然后主管区长和工长、技术员去现场进行高压电缆的断开工作。在锯断该故障电缆之前，并做好现场安全措施的前提下，在用电缆故障定点仪判定的故障点位置附近至少楔入3根长钢钉，钢钉应穿透电缆芯线，在打完钢钉之后如没有发现异常，将锯与地线一端可靠连接，戴上绝缘手套锯断该高压电缆。

4.2 连接高压电缆接头

断开该高压电缆接头后将接头全部去除，然后分别剥开电缆接头电话联系-450中央变电所和地面35KV站修理工分别将该趟电缆两端的封地线拆除，然后分别遥测自断开处往下至-450变电所的电缆绝缘值和至地面35KV站段的电缆绝缘值，经遥测该两段高压电缆的三相芯线相间绝缘均为2500MΩ，对地分别为A相1000MΩ、B相2000MΩ、C相1500MΩ和A相1500MΩ、B相1500MΩ、C相1500MΩ，经过现场处理电缆接头后，我们临时使用高压接线盒将刚刚断开的两段高压电缆连接起来，并将高压电缆的地线引出，将高压接线盒地线与临时安装的局部接地极连接好。

4.3 空载线路试送电

通知井下-450变电所修理工再次遥测该趟高压电缆绝缘值，经摇测电缆三相相间绝缘值分别为AC相：2200MΩ，BC相：2000MΩ，AB相：2300MΩ；对地绝缘A相1000MΩ，B相2000MΩ，C相1500MΩ。联系地面35KV变电站进行该趟高压线路的恢复送电工作，此时井下-450变电所2#高压隔爆开关严禁合闸，且该趟电源线不得与高压隔爆开关接线腔中接线柱进行连接。

5 该趟高压线路定相与恢复送电工作

因该趟高压电缆中间重新做过接头，-450中央变电所内有两趟来自地面35KV站的高压供电电缆，两趟高压电缆在-450中央变电所内通过联络高压隔爆开关汇合，因不能确定新连接好的高压电缆是否与原来供电的高压电缆三相电源是否同相位，在使用该趟高压线路供电之前必须进行高压定相工作。因此使用高压定向仪在-450中央变电所内2#高压隔爆开关电源处进行该趟电缆的定相工作，在做该项工作之前需提前在该电缆的三相芯线上做上标记，定相时每确定一相后在记录本上做好标记，待三相均定好相之后做好一次完整记录，为确保万无一失，有必要再进行定相一次或安排可靠的人员进行监督，定相完毕后，联系地面35kV站停该趟高压线路电源，进行该趟电缆与变电所高压隔爆开关的接线工作，接线完毕后，联系地面35kV站恢复该趟高压电缆的正常供电。经现场送电，送电后该趟高压供电线路运行正常。

6 结语

通过本次查找高压电缆故障，我们得出如下经验：每年进行高压预防性试验时，必须提前遥测电缆绝缘值，测定电缆吸收比，对于电缆中间接头多，绝缘性能差的电缆不再进行耐压试验。必须严格按照操作规程和停送电程序操作，工作时执行好施工措施，严禁冒险作业。强化职工与管理人员责任心，在日常工作中加强对各电缆冷缩接头的管理、查看与定期检查工作，日常维护到位。严禁长时间过负荷和甩掉开关的保护使用电缆，维护好井下电缆。平时的基础工作应做到位，管理上应到位。日常工作当中要加强学习，及时总结工作经验、吸取事故教训，不断改进工作方法、提高效率，增强自己的业务能力和责任心、执行力。

参考文献：

[1]DMS-B型定点仪使用说明书.

路灯电缆故障的分析及解决办法 篇4

2．分辨率分辨率决定打印机打印的清晰程度,指标为dpi,即在每英寸点数．目前绝大多数激光打印机都能达到600dpi．

3．打印成本要充分考虑到硒鼓寿命、碳粉用量等耗材因素．如果买了一台价格非常便宜的打印机,在使用过程中却发现墨粉消耗得特别快,真是得不偿失．

4．易用性由于打印机一般由电脑水平不高的办公室人员来安装和操作,自然是越容易操作、越容易安装为好．

5．可扩展性应该选购具有一定可扩展性的打印机,能够满足未来几年内的需要．

6．售后服务售后服务很重要,如果没有一个良好的维修保障体系,结果可想而知,这是众所周知的．

EPSON1600K系列针式打印机故障

故障现象：打印过程很吃力,或打印头有时到不了左界,打印的表格对不齐,并伴有｀咝咝＇声．

故障原因及解决办法：

1．仔细看看打印头的导轨有没有变形弯曲,如有的话只能更换导轨；

2．如果看到导轨没有歪,但是导轨上有黑色杂物,就用棉球沾上无水酒精,清洗轨道,并用手来回推动打印头,反复几次,直到轨道干净为止,然后再在每根导轨上滴上几滴高级机油,并来回推动一下打印头即可．这种故障是输送打印头的两根轨道有杂物堵塞所至．一般出现在用了较长时间的打印机中．由于两根轨道上有润滑油,又长期暴露在外界,空气中灰尘积聚在轨道上,阻止了打印头在轨道上的滑动，

激光打印机的性能指标 故障原因及解决办法

，

★ 提高激光打印机打印速度

★ 提高激光打印机的打印速度

★ 维修年终工作总结

★ 维修工作总结

★ 维修工作计划范文

★ 维修请示

★ 维修总结报告范文

★ 维修管理制度

★ 中央空调维修协议范本

路灯电缆故障的分析及解决办法 篇5

笔者通过多年对这个问题的深入实践研究, 创新了电流轨迹法并灵活应用, 大大提高故障点查找的效率及速度、削减了测量过程的风险, 为路灯工程交工及保修提供有力的技术支持。

1 路灯电缆故障表现形式及现状概述

电缆故障分为短路和断路两种基本形式, 在路灯电缆故障中短路一般是单相对地短路, 断路的情况比较好处理, 这里暂不做论述。

造成短路的原因很多, 总体来说有:灯头对灯杆短路;灯线对灯杆短路;灯线或电缆某一线芯在施工中由于粗忽大意压在路灯杆底座和基础中间造成的电缆短路;由于电缆头两侧长短不一在灯杆里有应力作用, 顶在灯杆内壁, 绝缘层破坏发生短路现象;外力造成电缆的损伤对大地短路等。

表现出的症状是:工作电流大、末端电压低、开关跳闸。

市面上通用的电缆故障测试仪需要断开电缆首尾两端, 在首端加入高压脉冲电流用声音放大器在这个路径上靠电火花的声音去需找故障点。但这种设备不适合路灯回路, 因为整个路灯回路在施工中在每个灯杆将电缆断开, 重新用接线端子连接后缠绕绝缘, 为方便检修几乎每个路灯杆内电缆头的接线端子下端的缝隙都不会完全绝缘, 会造成整个回路与故障无关的泄漏点多, 无法正常检测。还有一种通用于路灯电缆故障检测范围内的仪器:D T R-3051型路灯电缆故障测试仪, 但这台仪器的缺点是必须精确在2～3空杆间才能相对精确查找故障点。有其他电源或信号干扰的路段也只能在一空内能较精确查找。

所以现阶段, 用常用工具查找故障点发生地段的工作依旧非常重要。

2 传统检测方法弊端及局限性分析

传统的检测方法有两种:绝缘电阻测试法、末端电压法。

(1) 绝缘电阻测试法:用优选法, 将电缆在中间处的路灯杆内断开, 两侧摇测电缆接地电阻, 确定故障大体段落后逐级缩小范围。弊端是:为了保证接地电阻的摇测, 必须把所有路灯的灯杆内开关全部关掉, 稍有疏忽就会对灯具造成损害同时也无法检测。优选法的几率非常平均。比如一个回路长1.5k m, 带42基路灯, 那么找到故障段的频率为5次, 最后电缆头必须重新恢复原样。由于拆、装的工作量大, 这种方法尤其在冬季实现起难度很大, 灯线及灯头接地问题不能一并排查, 非常耗费时间和精力。

(2) 末端电压法:由于线路长加上短路点接地性能不好, 单相接地体现出电流大而不跳闸这个事实已经被普遍被接受, 使用末端电压法能够很好地解释短路点的方向。做法是通过优选法在相应路灯杆将电缆开断, 从箱变送电测量开断点电压, 如果电压在允许降低范围内恢复电缆头继续向前检测 (一般在215v以上) 。但需重复停、送电, 并需要首段、末端两个人很好地配合, 危险系数较高, 也同样需要大量的拆、装工作量。

这两种方法共同的局限性是遇到有的回路灯杆内预留电缆头短, 致使电缆头无法正常开断, 必须选择拔杆才能测量, 而拔杆需要动用机械设备辅助才能完成, 产生费用并存在吊装风险, 效率极低。

3 电流轨迹法的基本原理

经反复试验我们总结出了电流轨迹法 (见图1) , 这种方法比较直观有效。做法是在首段拆掉其它没有短路的两相电缆头, 使用钳形电流表在灯杆内检测线路上短路相电缆的电流, 使用优选法逐步指向短路段, 寻找电缆中突然下降或零电流一级杆, 这级杆与前一级杆间即为短路点发生段。

接地电阻可以计算得出:R= (U1-U2) / (a1-b1) 。当a1>b1, b1≥0时, n至n+1间必存在短路点。这种方法不需要对电缆头开断, 大大减少了没必要的拆、装工程量, 对灯头、灯线短路点的测量直接涵盖, 不需要单独查找。

4 电流轨迹法的应用

基本原理有许多局限性, 针对开关跳闸和灯杆内电缆头短无法测量电流等情况又通过反复试验, 衍生出以下两种改进方法:

(1) 短路电流过大导致开关和电缆无法承受, 不能持续送电这种情况经常出现。为了能够检测到有效的电流, 在电缆首端串入可变电阻起到降压限流的作用就可以继续用电流轨迹寻找故障点 (相当于一个电流源) (见图2) 。

检测电流可以计算得出:a2= (U1-U2) / (R P+R) 。利用对R P阻值的适当控制可以把电流限制到10A左右, 在可变电阻器出线侧即测量侧电压可以计算得出:U3= (U1R+U2RP) / (R+RP) 。这个电压值经常只达到几伏或十几伏, 大大降低了测量人员的风险系数。

(2) 个别灯杆内电缆头短, 钳形电流表无法测量时可以选择挖土找到电缆后用表直接测量整根电缆的电流, 因为这时整根电缆只有短路相有电流, 电流表不会受到矢量干扰, 完全可以感应到电流的存在, 虽然受钢铠屏蔽的干扰, 数值不十分准确, 但靠这个电流的轨迹也足够找到短路点。这个方法除适合路灯电缆的同时也适用于具有准确路径的几乎所有短路电缆;电缆被铺在混凝土及道板下方时为减少破坏面积还可以通过测量灯杆的接地母线电流初步排除电缆头或灯杆、灯线接地等情况 (见图3) 。

5 效果分析

通过多个油田道路路灯工程的施工实践, 总结电流轨迹法有以下长处:

(1) 已经把检测一个比较困难的故障点从一天以至于几天的时间减少为约一个小时的时间。

(2) 机械的使用上基本降低为零。

(3) 通过降压限流把测量环境电压降至安全电压, 有效地降低了检测风险。

6 结束语

关于电力电缆故障的分析及处理 篇6

【关键词】电力电缆；故障测寻；电桥法；脉冲反射

前言

电缆在正常运行和检修作业中易受绝缘老化、绝缘受潮、电缆过热、机械损伤、护层腐蚀、过电压、材料缺陷、中间接头和终端头的设计制造工艺问题等影響而引发故障。针对不同的故障类型，有不同的处理方式。故障测寻则是根据检测到的故障状况确定故障性质及故障点。目前常见的故障点粗测的方法是电桥法和波反射法。通过故障定点，运维人员就可对故障进行修复，从而使电缆恢复正常运行。

一、电缆故障性质的确定

1.电缆故障按性质分类

1）低阻抗接地或短路故障：电缆一芯或数芯对地绝缘电阻或芯与芯之间的绝缘电阻值低于数千欧，而导体的连续性良好。一般常见的有单相接地、两相或三相短路、两相或三相接地。

2）高阻抗接地或短路故障：电缆一芯或数芯对地绝缘电阻或芯与芯之间的绝缘电阻值低于正常值很多，但导体的连续性良好。一般常见的有单相接地、两相或三相短路接地。

3）断线故障：电缆各芯绝缘良好，但有一芯或数芯导体不连续。

4）断线并接地故障：电缆有一芯或数芯导体不连续，而且经电阻接地。

5）闪络性故障：这类故障大多在预防性耐压试验时发生，并多出现于电缆中间接头或终端内。发生这类故障时，故障现象不一定相同。

2.故障定性

所谓故障定性，就是指确定故障电阻是高阻还是低阻；是闪络还是封闭性闪络故障；是接地、短路、断线，还是他们的组合；是单相、两相，还是三相故障。通常可根据故障发生时出现的现象，初步判定故障的性质。当通过故障现象还不能完全将故障性质确定下来的，还必须测量电缆的绝缘电阻和进行线芯的导通试验。

二、电缆故障的测寻步骤

确定了故障性质以后，即可运用各种手段查找故障点。以便于运维人员进行维护。

1.一般的故障测寻步骤

1）确定故障性质；2）故障点的烧穿：如果故障电阻很高，通过施加冲击电压或交流电压烧穿故障点，将高阻故障或闪络性故障变为低阻故障，以便进行粗侧；3）粗侧：就是测出故障点到电缆任意一端的长度；4）探测故障电缆线路的敷设路径：对于直埋、排管、充砂电缆沟敷设的电缆就是找出故障电缆的敷设路径和埋设深度，以便进行定点精测；5）故障定点：就是采用声测、感应、跨步电压等方法进行故障点的精确定位。

上述五个步骤是一般的寻测步骤，不是固定不变的，实际的工作中可根据具体情况省去其中的某些步骤。

2.电缆故障点的烧穿

随着交联聚乙烯电缆的大量应用和绝缘监督工作的加强，电缆在运行中发生的故障逐渐减少，而在试验中的故障相对增多。另外外力破坏引起的故障虽然比以前大大减小，但占故障总数的比例还是很高的。据有关运行单位的统计，试验击穿点的故障电阻一般都很高，90%以上是高阻故障，在电缆运行时绝缘老化和外力破坏所引发的故障中，高阻故障也占70%以上。因此，在发生的电缆故障中，高阻故障站了绝大多数。但很多粗测、定点方法和测量仪器必须在较低电阻下才能使用，这就需要将高阻故障进行烧穿处理，使高阻变低阻，以便于测量。

电缆故障点的烧穿方法有交流烧穿、直流电压烧穿和冲击电压烧穿三种。

三、故障定位

电缆故障定位，就是查找故障点。分为故障点的粗测和故障点定点。

1.故障点的粗测

故障点的粗测就是测出故障点到电缆任意一端的距离，这一步是故障定点的前提。粗测方法有很多种，按基本原理归纳有两类：一类为电桥法，另一类为波反射法。

1）电桥法。压电桥法和高压电桥法。利用故障点两侧的电缆线芯电阻与比例电阻构成White stone/Murray电桥是传统经典的探测方法。

2）波反射法。波反射法分为一次脉冲法（低压脉冲法）、二次脉冲法、弧反射法、三次脉冲法等。脉冲波在电缆中以一定速度传播，在电缆击穿点或电缆端部反射，波反射法根据脉冲的时间差定位，适用范围广，可以定位未知电缆长度及断线故障。

2.故障定点

电缆运行或检修技术人员根据电缆故障预定位的结果，在电缆故障点附近，通过仪器和设备对电缆故障点的位置进行精确定位的过程。这一步骤的结论是在0.1米范围内指出故障点的位置。常用的方法是声磁同步法、跨步电压法和音频感应法。

1）声磁同步法。声磁的原理接线与冲击电压烧穿故障点的接线图相同。直流高压向电容器充电使球隙击穿，将电压加在故障点上，使故障点击穿产生火花放电，引起电磁波辐射和机械的音频振动。声磁同步法的原理就是利用放电的机械效应，在地面用声波接收器探头拾取振波，根据振波的强弱判定故障点。

2）跨步电压法。跨步电压法对电缆护套故障有很好的检测效果。因而主要是针对电缆护套故障的有效定位手段。在故障电缆金属护套上施加一负极性的直流电压，流入土壤的电流形成“V”形的电位分布，跨步电压法正是通过探棒寻找土壤中电势最低点确定故障点位置的。在故障点两侧。地电势差是相反的，越接近故障点电势差越小。

3）音频感应法。音频感应法一般用于故障电阻小于10Ω的低阻故障的定点。当用声磁同步法进行定点时，因振动声传播受到屏蔽，或外界振动干扰很大，以及接地电阻极低，特别是金属性接地故障的故障点根本无放电声而无法定点时，需用音频感应法进行定点。音频感应法定点的基本原理与用音频感应法探测电缆路径的原理一样。探测时，用1kHz的音频信号发生器向待测电缆通音频电流，发出电磁波。然后在地面上用探头沿电缆路径接受电缆周围电磁场的变化信号，并送入放大器放大。再将放大后的信号送入耳机或指示仪表，根据耳机中声响的强弱或指示仪表示值的大小定出故障点的位置。在故障点，耳机中音频信号声响最强。当探头从故障点前移1～2m时，音频信号声响即中断，则音频信号声响最强处即为故障点。

结语

综上所述，在故障粗测时采用故障点两侧电缆线芯电阻与比例电阻构成的Murray电桥，是传统经典的定位方法。由此构成的设备，价格低廉、操作简单。由于过去低压电桥法仪器测量电压低，通常被认为不适宜高阻。高压电桥彻底解决了电桥法用于高阻定位的局限性。电桥法的优势是无盲区、精确、使用方便。波反射法中的低压脉冲法适用于0～1kΩ的低阻接地故障，高阻接地故障时先用高压脉冲信号将高阻瞬间击穿，然后采用弧反射法或低压脉冲信号快速测量故障点反射信号进而探测故障点信息。上述各种方法都有各自的适用环境，对于一些复杂故障，可组合使用上述方法以求获得最佳探测效果。

参考文献

夏季农机易发故障及解决办法 篇7

温度越高, 燃油 (特别是汽油) 蒸发越快, 越容易在油路中形成气阻, 柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此, 应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻, 应立即停车降温, 并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气, 使油路充满燃油。

二、使用中的蓄电池缺水

夏季气温高, 蓄电池电解液中的水分蒸发快, 液面下降快, 甚至出现极板露出液面, 造成蓄电池极板硫化而损坏。因此, 夏季要经常检查电解液, 液面应高出极板高度一般为10~15mm;多次添加蒸馏水后, 须定期检查电解液密度, 保持蓄电池处于良好的工作状态。

三、油料牌号不符合要求

润滑油黏度随温度高低而变化, 温度升高则黏度下降。因此, 夏季应换用黏度较高的柴油机机油。另外, 应选用与使用环境相适应的凝固点牌号柴油, 能降低成本。

四、油刹管路气阻

一些运输拖拉机采用液压制动。高温的夏季, 油刹制动管路容易发生气阻, 严重影响制动效果, 因此在使用中, 一要保证刹车油足量, 二要注意止管路渗漏, 三要在出现气阻时及时把空气排尽。

五、电路氧化出故障

夏季气温高、湿度大, 蓄电池充电时会产生气体, 如果通气孔堵塞, 会引起蓄电池内部压力升高而导致炸裂, 因此要定期疏通, 在高温和湿度大的空气中, 蓄电池极桩易氧化, 造成接触不良、启动困难、电器系统失灵等故障。需将接线从极桩上拆下, 用砂布或锯条打磨氧化层, 清除干净后安装牢靠。为防止极桩再次氧化, 安装牢固后可涂上润滑脂或凡士林, 以隔离空气。

六、发动机水垢过厚

发动机水套水垢过厚, 会使散热效率降低, 易引起发动机过热, 造成发动机工作恶化, 功率降低, 喷油嘴卡死, 导致严重事故。因此, 要定期清除水垢, 保持良好的冷却性能。

七、发动机温度过高

夏季气温高, 影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”, 多数情况是水箱缺水, 但此时切不可立即加入冷却水, 否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止作业, 低速运转, 待水温降到70℃左右, 再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业, 不但水温升高很快, 而且容易损坏机件。所以, 一般情况下负荷应控制在90%左右为宜, 留下10%作为负荷储备, 以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时超负载。

八、风扇皮带紧度偏松

高温下作业, 风扇皮带张紧度下降, 造成皮带打滑, 传动损失增大, 皮带易损坏。因此夏季冷车调整发动机风扇皮带张紧度要比标准值略高一点。

九、轮胎气压偏高

路灯电缆故障的分析及解决办法 篇8

关键词：输油泵,内漏,检验方法

多年来, 笔者公司生产的输油泵各项质量指标一直位于我国输油泵生产厂家的前茅, 但输油泵内漏, 成为用户反映的主要问题。因内漏会降低柴油机性能, 缩短柴油机的使用寿命, 公司每年因输油泵内漏造成的损失巨大, 所以解决输油泵内漏问题已是当务之急。

1 输油泵内漏的分析

活塞式输油泵多为滚轮驱动式, 它由泵体、活塞、活塞弹簧、顶杆、滚轮体部件、手泵部件、止回阀、进油接管等组成。输油泵的工作原理图见图1。

柴油机工作时, 活塞4在外力的推动下做上下往复运动。被凸轮1驱动下行时, 出油止回阀6抬起, 高压柴油经下油道11被压入活塞后腔14内, 如图1 (a) ;被活塞弹簧7推动向上运动时, 出油止回阀6关闭, 后腔14内的柴油经上油道12被压出输油泵, 如图1 (b) 。

从输油泵工作原理可以看出, 防止内漏有两个措施:一是靠O型密封圈;二是靠顶杆和顶杆孔的配合面。由于顶杆和O型密封圈有相对运动且接触面积较小, 因此O型密封圈只起辅助密封作用。正是后腔内的高压柴油经顶杆3和顶杆孔之间的空隙流了出来, 并进入了柴油机的箱体内, 才造成了输油泵内漏故障的发生。长时间的输油泵内漏, 会降低柴油机箱体内机油的浓度, 机油的润滑作用因此降低, 直接造成柴油机内各摩擦副的摩擦加剧, 柴油机工作时的噪声变大和寿命缩短。

1.凸轮2.滚轮体部件3.顶杆4.活塞5.止回阀弹簧6.出油止回阀7.活塞弹簧8.输油泵体9.进油止回阀10.手泵部件11.下油道12.上油道13.O型密封圈14.后腔15.进油道16.前腔

综上所述, 我们认为输油泵产生内漏的可能有以下两种原因: (1) 顶杆孔处的O型密封圈不耐油, 使用一段时间后变形或碎裂, 起不到辅助密封作用; (2) 顶杆和顶杆孔之间的间隙过大。

2 改进工艺和检验标准

2.1 O型密封圈可靠性试验

挑选出10台输油泵。装配前, 这10台输油泵的每个零件全部进行了测量, 完全符合产品图纸的要求。严格按工艺要求装配并检验密封合格后, 把输油泵安装到实验台进行了600h可靠性试验。经过600h可靠性试验后, 拆下O型密封圈, 发现O型密封圈没有任何变形现象, 因此, O型密封圈失效导致输油泵内漏故障的可能性排除。

2.2 顶杆和顶杆孔之间的间隙对内漏影响的试验

目前, 车间检验顶杆密封性的方法为:将输油泵浸入柴油中, 在活塞和顶杆之间的活塞腔内通入0.5MPa的气体, 保持30s, 顶杆与顶杆孔配合处不应有气泡冒出。该检验方法已作为输油泵装配的全检工序来执行。但我们检验合格的输油泵出厂后仍出现较多的内漏故障, 可见, 现在的检验方法不能检验出输油泵内漏。

因为输油泵在实际工作时, 顶杆运动频率为750~110次/min, 个别甚至达到2200, 工作状态和检验时的状态大不相同。我们在工艺上做两方面的改进试验: (1) 设计并制作了输油泵顶杆动态密封试验装置。其原理就是用电机带动一凸轮旋转, 凸轮推动顶杆往复运动, 凸轮和输油泵完全浸没于柴油中, 目的是在用上述检验方法检验顶杆密封性的同时, 使顶杆模拟工作时的运动频率和行程往复运动。 (2) 顶杆和顶杆孔的装配采用选配法并减小配合间隙, 同时加长配合面的长度。按产品图纸推算, 顶杆和顶杆孔的配合间隙为3~15μm。在装配前, 对顶杆孔进行尺寸分级, 装配时, 通过测量顶杆外径分别按3~12μm的间隙来选配顶杆, 并且将顶杆孔的长度加长了3mm。

全部准备工作完成后, 我们又试制了40台输油泵, 对顶杆和顶杆孔的各个尺寸进行了100%检验, O型密封圈也严格挑选, 均符合图纸要求。装配时, 使顶杆和顶杆孔的配合间隙分别为3~12μm, 中间间隔1μm。装配完后, 我们先用以前的方法检验顶杆和顶杆孔的密封性, 结果全部合格;然后, 我们又用自制的动态密封试验装置进行了检验, 结果却大不相同。检验结果如表1。

从表1的检验数据中不难看出, 顶杆和顶杆孔的间隙为3~6μm时, 顶杆动态密封检验合格率为100%, 而顶杆间隙大于6μm后, 顶杆动态密封合格率则开始下降。基于间隙太小容易出现顶杆卡死的考虑, 我们按顶杆和顶杆孔之间的选配间隙为4~6μm, 又装配了100台输油泵并进行了顶杆动态密封检验, 合格率为100%。经过柴油机厂家一段时间的试用, 我公司生产的输油泵在用户厂家的再没有出现内漏故障。于是, 我们把产品图纸上的顶杆和顶杆孔的配合间隙改为了4~6μm, 又把输油泵装配工艺也做了相应的更改。通过技术改进和检验方法的完善, 输油泵内漏这一顽疾得到了彻底根治。

3 结语

(1) 采用我们自己设计和制造的动态密封试验装置检验合格的输油泵, 其密封性能能够达到JB/T6291.2-92《活塞式输油泵总成性能试验方法》的要求。用户装机情况表明, 输油泵内漏故障得到了根治。

(2) 顶杆和顶杆孔的间隙应按选配法进行控制, 且应控制在4~6μm之间。

参考文献

[1]JB/T6291.2-92, 活塞式输油泵总成性能试验方法[S].

路灯电缆故障的分析及解决办法 篇9

作为城市供配电系统的重要组成部分, 10 k V配电网络涉及面广、影响面大, 是重要的公用基础设施, 直接关系到工农业生产、市政建设及广大人民生活等安全可靠供电的需要。而随着10 k V电力电缆越来越多地运用到配电网络中, 当电力电缆发生故障后, 如何最快地确定故障类型, 迅速、准确定位, 在最短时间内查找出故障点, 保证供电可靠性, 减少故障修复费用, 将停电所带来的不良社会效应和经济损失降到最小, 是一个十分值得研究的课题, 同时也是一个难题。

1 10 k V电力电缆故障产生的原因及类型

1.1 电力电缆产生故障的原因

(1) 机械损伤。机械损伤引起的电缆事故占电缆事故很大的比例, 如:1) 直接受外力损伤, 这方面的损坏主要有施工和交通运输所造成的损坏;2) 安装时的损伤, 在安装时碰伤、拉伤电缆或者因弯曲过度而损伤电缆;3) 自然力造成的损坏, 中间接头和终端接头受自然拉力和内部绝缘胶膨胀的作用所造成的电缆护套裂损等。

(2) 绝缘受潮。中间接头或终端头结构不密封或安装不良而造成绝缘受潮。电缆制造不良在金属护套上留有小孔和裂缝等缺陷或金属护套被外物刺伤也会使电缆受潮。

(3) 过热。电缆绝缘内部气隙游离造成局部过热而使绝缘炭化以及电缆过负荷都会产生过热。安装于电缆密集地区或电缆沟以及电缆隧道等通风不良处的电缆, 还有穿行在干燥管中的电缆以及电缆与热力管道接近的部分等, 都会造成电缆过热从而使绝缘加速损坏。

(4) 过电压。过电压主要是指大气过电压 (雷击) 和电缆内部过电压。实际运行经验表明, 许多户外终端头的故障是由大气过电压引起的。

(5) 设计和安装的问题。中间接头和终端头的防水设计不周密, 选用的材料不当, 电场分布的考虑不周, 工艺要求不严密, 机械强度的裕度不够等是设计中常见的问题。拙劣的接头与不按技术要求敷设电缆或者在潮湿的气候条件下作接头, 使接头混入水气也是形成电缆故障的重要原因。

1.2 电力电缆故障的类型

(1) 按故障现象, 可分为开放性故障和封闭性故障。

(2) 按接地现象, 分为开路故障、相间故障、单相接地、多相接地混合型故障等。其中, 常见的是单相接地和多相接地故障。

(3) 按故障绝缘电阻的大小, 可分为开路故障、低阻故障和高阻故障3种类型:1) 开路故障。若电缆相间或相对地绝缘电阻达到所要求的规范值, 但工作电压不能传输到终端;或虽终端有电压, 但负载能力较差。断线故障即为开路故障的特例。2) 低阻故障。电缆相间或相对地绝缘受损, 其绝缘电阻小到能用低压脉冲法测量的一类故障。当故障点对地电阻为零时, 即为短路故障。3) 高阻故障。电缆相间或相对地绝缘损坏, 其绝缘电阻较大, 不能用低压脉冲法测量的一类故障, 它是相对于低阻故障而言的。包括泄露性高阻故障和闪络性高阻故障2种类型[1]。

2 10 k V电力电缆故障点的现场查找

2.1 故障点查找的步骤

电力电缆故障点查找一般要经过查看故障电缆基本情况、故障性质诊断、故障测距、精确定点和误差分析5个步骤。如图1所示。其中难点在故障粗测, 只要粗测做好了, 就能迅速地查找到故障点的位置。

(1) 查看故障电缆基本情况:电缆基本情况是指完善的电缆资料, 包括长度、路径走向、接头位置、电缆出厂资料等。这些电缆资料的完整齐全能使故障点查找事半功倍。

(2) 故障性质诊断:通过测量电缆的导电性能和绝缘性能来了解故障电缆的有关情况, 初步确定故障的性质, 从而选择适当的测试方法对电缆故障进行具体的诊断。

(3) 粗测距离:在故障电缆芯线上施加测试信号或者在线测量、分析故障信息, 初步确定故障的距离, 为精确定点提供足够精确的信息。这是电缆故障测试过程中最重要的一步。

(4) 精确定点:在粗测距离的基础上, 精确地查找故障点所在实际位置, 以便于立即进行检修。精测定点方法主要有声测定点法、感应定点法、时差定点法以及同步定点法等。

(5) 误差分析:由于电缆的运行环境复杂, 且可能存在电缆对接头较多、运行时间较长等特点, 一次定位可能存在误差, 要注意是否有假信号的窜入。因此, 可能需要多次定位才能测出故障点, 总结查找过程中的误差, 也有利于提高以后的查找水平和速度。

2.2 故障点粗测距离的常用方法

2.2.1 阻抗法

阻抗法通过测量和计算故障点到测量端的阻抗, 然后根据线路参数, 列写求解故障点方程, 求得故障距离。该方法多以线路的集中参数建立模型, 原理简单, 易于实现。在实际的阻抗法故障测距中, 一般都是应用电桥法来实现的。电桥法的优点是比较简单, 精度较高, 但其适用范围小, 一般的高阻和闪络性故障, 由于故障电阻很大, 电桥电流很小, 测距效果很不理想。

2.2.2 行波法

行波测距法, 就是确定行波传播速度后, 通过测量行波的传播时间来确定故障位置。总的来说, 行波离线测距法有4类:

(1) 低压脉冲反射法。一般用于绝缘电阻在40Ω以下的低阻故障, 在被测电缆上发射一脉冲电压, 当发射脉冲在电缆线路上遇到故障点、电缆终端或对接头时, 由于该处阻抗的改变, 而产生向测试端运动的反射脉冲, 利用仪器记录下发射脉冲与反射脉冲的时间差, 从而找到故障点。其优点是简单、直观, 不需要详细的电缆原始资料, 还可以根据反射脉冲的极性分辨故障类型;缺点是不能用于测量高阻及泄露性和闪络性故障。

(2) 脉冲电压法。又称为闪测法, 利用直流高压或脉冲高压信号击穿电缆故障点, 即发生闪络放电, 由放电电压脉冲在观察点与故障点之间往返一次的时间来测距, 适用于高阻和闪络故障。该方法的优点是不必把高阻或闪络性故障永久性烧穿, 利用故障击穿产生的瞬间脉冲信号, 测试速度快、误差小、操作简单等;缺点是安全性差, 易发生高压信号窜入。

(3) 脉冲电流法。采用线性电流耦合器采集电缆中的电流行波信号, 将电缆故障点用高电压击穿, 使用仪器采集并记录下故障点击穿产生的电流行波信号, 通过分析判断电流行波信号在测量端与故障点往返一次所需时间来计算故障距离。与脉冲电压法比较, 脉冲电流法使用线性电流耦合器, 与高压回路无直接电气连接, 安全性更好, 应用更为广泛。

(4) 二 (多) 次脉冲法。其原理是首先对故障电缆发射一个低压脉冲, 脉冲在高阻的故障点由于特性阻抗变化不大, 不会产生反射。脉冲在另一侧终端被反射回来后, 仪器将这个“完好”波形存储起来。然后对故障点电缆发射一个高压脉冲, 故障点被击穿, 击穿瞬间变成低阻故障, 此时仪器触发一个低压脉冲, 低压脉冲在被击穿的故障点处被反射回来。仪器把两次低压脉冲的波形叠加起来, 分叉点的位置就是故障点的位置。

该方法的优点是可以避开故障点闪络时引起强烈的电磁干扰, 低压脉冲宽度可以调节, 较长线路也能记录到清晰的信号波形, 提高测量精度;缺点是使用仪器较多, 如果故障点受潮严重, 故障点击穿过程较长, 测试时间相应增加, 且故障点维持低阻状态的时间不确定, 施加二次脉冲的控制有难度[2,3]。

2.3 故障点精确定位的常用方法

(1) 声测法。其原理是用闪测仪等能使故障点产生规律放电的装置, 使故障点放电, 然后在粗测所得到的故障位置前后, 用接受故障点放电声音的装置来确定故障点的位置。这种方法测出的结果随意性很大, 误差也较大, 在电缆埋设较深时很难准确测量, 但设备要求低。

声磁同步法是声测法的改进方法, 声磁同步法是根据声音信号与磁场信号传播速度不同的原理, 利用仪器探头检测出声音信号和磁场信号的时间差来确定故障点。

(2) 感应法。其原理是当音频电流经过电缆线芯时, 在电缆周围有电磁波存在, 随身携带电磁感应接收器, 沿线路行走时, 可受到电磁波影响。音频电流流到故障点时, 电流突变, 电磁波的音频突变。该方法对寻找断线、相间低阻短路故障很方便, 但不宜于寻找高阻和单相接地故障。

2.4 故障点现场查找过程中的几点建议

(1) 为提高电力电缆故障点查找的效率, 建议运行部门必须完善电力电缆运行基础资料, 如电缆路径图、电缆电路电子地理分布图及其敷设方式、电缆中间接头分布图及其地理坐标图并做好现场标识。

(2) 在查找过程中, 无论使用哪种方法测试故障点波形, 若故障点距离测试端太近, 均会产生盲区, 使得测试波形难以判断识别, 此时可尝试到电缆的另一端进行测试, 建议每次查找电缆故障点时最好电缆两侧各测试一次以作对比, 这样的成功率较高。

(3) 在精确定点时, 设备应在距故障点近的一端, 这样能量沿电缆衰减较小, 便于声磁同步法的定点, 快速查出故障点。要充分利用各种试验设备与身体感官, 在粗测点的范围内反复进行查找, 要仔细分辨故障点处声音与金属屏蔽层上传输声音的差别, 不断比较, 才能发现故障点。

(4) 在使用二次脉冲法粗测时, 若波形不明显, 应该用高压脉冲进行多次充放电, 一般为5~10 min, 在听到清脆放电声后, 立即使用二次脉冲法, 此时的波形一般较为典型, 如还未出现典型波形, 可重复几次[3]。

3 结语

随着电力电缆在10 k V配电网络中应用越来越广泛, 当电力电缆发生故障后, 如何最快地确定故障类型, 迅速、准确定位, 在最短时间内查找出故障点, 及时排除故障, 保证安全可靠地供电就成为了一项必须完成的任务。虽然电力电缆的故障表现形式多种多样, 但万变不离其宗, 只要我们弄清电缆故障性质, 选择合适的故障点查找方法, 熟悉各种测试仪器的操作方法, 就能准确地查找出电缆故障点, 保证供电可靠性。

参考文献

[1]区家辉.10kV电力电缆常见故障处理[J].云南电力技术, 2008 (8) :64～65

[2]欧相林.浅谈10kV电力电缆故障检测[J].电力建设, 2009 (1) :136～137