工程延期开工报告范本

工程延期开工报告范本（共10篇）

工程延期开工报告范本 篇1

工程延期申请报告

XXX工程项目管理有限公司：

我公司承建的xxx“三个中心”建设工程，合同施工范围“三个中心”建设项目中的综合楼、车管中心、车检中心、考试中心、食堂、备勤室、配电室的土建施工，钢结构施工、安装工程、装饰装修工程（室内装修除外）和施工便道施工”，合同开工日期“承包人应按照监理人指示施工，工期为360日历天”，实际开工日期为2010年7月18日，实际竣工验收日期为2013年3月29日（综合楼竣工验收日期），综合验收为2013年4月30日。

然而由于本工程施工图变更较多，外墙装饰主要材料未及时确认，建设单位追加工程投资等因素，使工程无法按正常合同工期竣工，特申请该工程延长施工工期，具体情况如下：

一、装饰主要材料确认因素：

三个中心工程原设计外墙装饰为干挂石材，材料为白麻，综合楼主体验收：2011年5月5日，我公司同时提出确认外墙石材。

1、建设单位于2011年7月27日指定正立面、侧立面采用山东白麻；

2、背立面外墙装饰材料为“xxx瓷业有限公司”面砖，需厂方定制，生产周期约为17天；

特申请延期合计97天（详见附件）。

二、施工图变更因素：

本工程施工过程中，因设计施工图纸的问题，建设单位使用功能的调整，导致工程变更较多，致使施工图与竣工图纸变更较大，设计单位为xxx工程设计咨询有限公司，而设计单位在xx与工地距离较远，有关施工图问题有时不能得到及时解决，尤其后期综合楼已施工完的部分，按建设单位通知车检、车管、综合楼按二次装修图及二次装修补充图施工。

申请延期36天（详见xxx“三个中心”工程变更、签证、通知汇总表）。

三、增加工程投资因素：

三个中心工程原估算价为5900万元，在施工过程中，因建设单位增加工程总投资，按相关政策规定，需向相关主管部门按程序进行申报，致使工程的主要工序处于半停工状态，只能进行相关辅助性施工及前期准备工作，申报时间为2012月5日9日，文件批复时间为2012年8月3日，计84天。

申请延期42天（详见增加投资申请报告，及批复文件）。

四、工程量增加因素：

本工程合同总造价为24809050.00元（应扣除暂列金：1804644.45元），实际工程总造价为27858289.00元（初审金额），在施工过程中工程量增加，工程应作相应调整。

申请延期（实际造价/合同价*360-360）76天（详见附件）。

五、政策性停工及天气因素：

在施工过程中，接xxx行政主管部门停工通知，停工：7天，因高温天气停工7天，2012年7月23日xx出现50年一遇的特大洪峰，停工3日，等因素停工合计：17天。

特申请延期17天（详见相关通知）。

六、考试中心、食堂的因素：

我公司在施工过程中于2011年2月24日接监理单位通知暂停考试中心和食堂施工，考试中心、食堂于2012年4月9日开工，2012年12月6日完工，施工工期241天，故考试中心、食堂不存在工期延期问题。

七、计算工程工期起始时间：

根据施工合同相关条款，我公司不属于施工总承包单位，按照施工合同规定的施工范围，我公司于2012年7月6日已完成施工合同的内容并同时移交给后续施工单位施工，我公司承建的泸州市公安局交警支队“三个中心”工程的计算工期的起始时间应为开工日期：2010年7月18日，竣工时间为：2012年7月6日（详见附件）。

综合上述因素，我公司根据施工合同通用条款11.3、11.4条，进行工期顺延申请，累计申请工程工期延期共268天，我公司承建的工程延迟至2012年4月6日。

请批示！

xxx筑工程有限公司 xxxx年x月x 日

工程延期开工报告范本 篇2

更换的申请报告

****住房和城乡建设厅：

兹有“***********公司”，安全生产许可证号：（鄂）JZ安许证字【****】******，于**年**月**日，经****************公告核准，准予延期，公告文号为：**********号，公告名单序号：**。

由于我公司安全生产许可证延期核准栏已打满，无法正常打印延期核准信息，现申请更换安全生产许可证两个副本，有效期起止日期为：**年**月**日至**年**月**日，恳请贵厅予以办理为谢！

***************************公司

工程延期申请报告 篇3

广州广骏工程监理有限公司：

我公司承建的富强路（北江路至人民西路）道路工程于2010年4月9日正式开工，计划竣工时间为2011年10月9日，工程合同总工期为548日历天。

然而，由于征地拆迁、拆迁遗留问题、施工图变更、海仔明渠工程和天气因素等原因造成工期延误，致使工程无法按要求正常竣工，特向贵公司申请该工程延长工期，具体情况说明如下：

一、征地拆迁问题

总体施工进度计划CFG桩软基处理计划施工时间2010年3月1日至2010年12月31日，共计305天（前提条件是施工范围内所有地面构筑物必须拆除，否则工期将顺延），但由于本工程分三次征地：第一次于2010年3月26日进行K1+080~K1+880段征地，第二次于2010年8月10日进行K0+560~K1+080段征地，第三次于2011年4月19日进行K0+000~K0+560段征地（其中K0+000~K0+160段于2011年7月10日交付使用），因此我施工单位必须分两阶段进行施工，第一阶段K0+560~K1+880于2010年4月12日—2011年1月1日完成，第二阶段K0+090~K0+560于2011年5月4日—2011年8月12日完成，共计487天，期间有123天造成机械停滞和无法进行下步工序施工，因此造成总工期延误共计123天（详见附件施组进度计划横道图、CFG桩现场施工工程量确认表）。

二、征地后遗留问题

本工程于2011年2月28日前完成K0+560~K1+880右幅沥青路面，于2011年4月19日进行K0+000~K0+560段征地，并分两次交付用地后，仍存在许多问题未解决：

1、第一次K0+160~K0+560段于2011年4月19日交付用地，存在的问题主要是K0+460~K0+500右幅有4栋居民楼未征地拆迁（其中有2栋居民楼在主车道上）、K0+460~K0+500左幅有2栋居民楼未征地拆迁和K0+480处通信电线1条未迁移，因以上问题无法进行软基处理和排水工程施工，造成工期延误共30天（详见附件施工单位工作联系单015、关于富强路（北江路至人民西路）道路工程存在问题情况汇报、工程例会周报55期—70期）。

2、第二次K0+000~K0+160段于2011年7月10日交付用地，存在的问题主要是：K0+000~K0+030段树木（绿化）未征地迁移；K0+030~K0+080左幅养鸡场未征地拆迁；K0+080~K0+180段坟墓若干个未征地拆迁；K0+170处有高压线1条、家用电线（弱电）1条；K0+060~K0+120左幅房地产开发地块未征地拆迁，因以上问题无法进行施工，造成工期延误共35天（详见附件施工单位工作联系单014、关于富强路（北江路至人民西路）道路工程存在问题情况汇报、工程例会周报55期—70期）。

三、施工图变更问题

本工程因施工图经常变更，现有施工图纸与原招标图纸变更较大，导致在施工过程中施工图纸存在较多的问题及工程作废后

重复施工，造成工期延误共184天，（详见附见富强路变更（签证）汇总表）。

四、海仔明渠改造工程问题

海仔明渠改造工程位于富强路（北江路至人民西路）道路工程东侧（具体桩号：K1+200~K1+880左幅），于2011年8月15日正式开工。由于富强路K1+260~K1+880左幅必须等海仔明渠挡墙工程完工后才能进行雨水管道、路基工程和路面工程施工，造成工期延误共30天（详见附件富强路道路工程K1+200~K1+880施工图设计）。

五、天气因素

因清远市春节后雨季天气较多，造成工期延误共105天（详见附件施工月报）。

综合上述因素，累计延误工期共507天，现根据合同条款第31条，进行工期顺延申请，使竣工日期从原来的2011年10月9日延迟到2013年2月27日。

请贵公司予以批复。

广州市恒盛建设工程有限公司

工程延期报告 篇4

同德县发展改革与经济商务局：

青海巨源监理工程有限公司：

工程延期申请报告格式 篇5

一、岭南天地概况及重难点介绍

本工程总用地面积16500m2,总建筑面积77060 m2,地下2层，正负零以上为14层，其中裙房4层。建筑物高约50m。地上1层为酒店大堂、宴会厅及商业，2层为商业及餐饮，3层为商业、餐饮及康体会所，4层为功能厅、宴会办公室及婚宴厅。

本工程占地面积大，地下水较多，流沙现象严重;由于为酒店工程，因此分包单位较多，且工期紧张，在施工过程中各分包单位需穿插施工，协调难度相对比较大;再者由于设计的原因，图纸变更频繁，工程量增加较多，且定板定价材料以及图纸的审批时间过长在一定程度上增加了工期控制的难度。

二、合同约定的工期情况

本工程合同约定具体的开工时间按开工报告，总工期为529天。实际开工报告注明的开工时间为10月28日，按合同约定的总工期进行推算则最后竣工时间为20XX年4月9日。

三、本工程自开工以来的工期延误状况

本着实事求是的原则，现将本工程自开工以来所出现的非我方原因引起的重大工期延误事件分析如下：

(一)、基础±0.00以下：按合同计划完成时间为2010年1月15日，实际完成时间为2010年5月1日，比合同时间延后105天，原因如下：

1、我司虽于2010月28日进场，但此时现场其实根本不具备全面开工的条件。基础公司基坑挖土最终完成时间为2010年1月20日，工程桩还没有全部施工完成，工程桩第三方检测也还没有检测，(最终检测完成时间为2010年1月22日，此时桩基工程还未通过质检站验收)因基础公司导致我司无法进行底板的整体施工，从而使得基础工程严重拖后，由于此项原因直接影响工期50天。

2、我司在进行承台施工时，由于前期施工的止水帷幕没有起到止水作用，导致基坑出现大量积水。而且本工程基坑底为砂土层，从而造成基坑四周及基坑底涌现大量流沙，使承台无法按原方案施工。尽管我司在与贵司协商后采用沉井施工工艺成功地解决了此问题，但由于此事件对我司的工期产生了很大的影响,直接影响工期45天。

3、我司自年10月16日收到设计单位第一套施工图纸起，便一直处于频繁的设计修改之中，使整个施工过程备受困扰和延误。特别是当设计单位修改完成后。人防设计单位却又未能及时进行相应变更修改，基本都是

在电子版基础上施工，导致我司无法对人防部分进行同步施工。导致地下室人防施工无法顺利推进，直接影响本工程工期滞后10天。(详见工程指令LNTD/LOTD/PM/I-013.017.018.019.021.022.024.025.026.027.029.030.032.036.037.039.041.042.043.044)

(二)、群楼四层以下工程：按合同计划完成时间为2010年3月16日，实际完成时间为2010年6月10日。

1、由于图纸设计变更频繁导致我司施工备料不能正常进行，有局部还造成返工情况，由此导致的工期延误10天。(详见设计变更工程指令

LNTD/LOTD/PM/I-046.047.050.053.057.058.060.061.063.065.066.067.068.069.070.072.073.074.076.077.078)

2、为了加快速度，抢期施工，我司对砌体工程作了特别人员安排和部署，即裙楼部分每一楼层安排一个砌体班组，但正当裙楼砌体完成约70%时，贵司于2010年7月16日下发暂停施工令要求对裙楼部分墙体进行暂停施工(后直到2010年8月4日才下发联系单要求复工)。而在此期间我司遭受了大量窝工损失，虽极力补救，但短时间内还是导致了大量砌体工人的流失。此事件对工期造成了极大的影响。

3、由于贵司对裙楼砌体部分的变更修改导致裙楼酒店墙体大量返工(详2010年1月28日蓝图与2010年6月30日蓝图可对比查阅)，由于此次的修改变更使得裙楼砌体移交时间向后严重推迟，装修、精装修、机电、室内管道等工程匀同步推迟，裙楼验收时间也相应推迟，尽管我司对此部分工程正积极增加人员，抢期施工，但对本工程最后竣工时间的延误和影响是不可能消除的。

(三)、塔楼结构施工阶段：按合同计划完成时间为2010年6月4日实际完成时间为2010年10月21日。

1、由于图纸设计变更频繁导致我司施工备料不能正常进行，有局部还造成返工情况，由此导致的工期延误19天。(详见设计变更工程指令

LNTD/LOTD/PM/I-079.080.081.083.086.088.094.090.095.096.098.099.100.104.105.107.109.111.116.119.120.123.126.129.134.139.152)

2、公寓和酒店内墙墙体由于酒店运营方及墙体隔音的要求，对我方砌墙工作人员安排和工作部署带来很大的麻烦，特别是十三，和十四层内墙砌体的修改拖延了近一个月。由于此次的修改变更使得塔楼砌体移交时间向后严重推迟，装修、精装修、机电、室内管道等工程匀同步推迟。

由于在基础、裙楼和塔楼结构施工阶段都由于以上种种原因导致工程工期延误，虽经我司多方努力工期还是延误了134天。

(四)、精装饰施工及竣工验收阶段：按合同计划完成时间为20XX年4月9日，实际完成时间为20XX年4月22日(4月22日此为竣工备案通过时间)竣工报告时间为20XX年12月30日。

1、由于增加塔楼内墙抹灰工程，增加施工工期30天。由于此次的修改变更使得塔楼精装修工程匀同步推迟。

2、由于贵司原因中三和东方精装分包单位进场时间滞后比公寓精装单位滞后进场135天，公寓精装单位的进场时间为2010年11月15日，酒店精装单位进场时间为20XX年4月1日。

3、由于召开亚运会政府强制要求工地停工，虽然我司部分工种的小部分人员在室内偷偷施工但还是至少对工期影了7天。(详见监理工程师通知单ZGJL/LOTD-064)

4、贵司的专业分包单位确定时间较晚，材料定版时间过长，贵司供应的甲供材料也经常拖延，装饰图纸审核时间过长，导致工期延后50天。

5、由于贵司确定酒店运营商后设计修改频繁增加对各专业分包单位施工工期滞后22天。(详见设计变更工程指令)

本工程在开工至竣工结束按合同工期共计延期了378天。

四、结论

综上所述，虽然我司在施工过程中遭遇种种困难，但贵我双方始终保持着良好的沟通，同时我司不惜一切代价，采用各种措施，抢期施工的努力一直没有放松。为工程最终验收也做了相当多的工作，为酒店试运营提前了时间。

本着实事求是、合作共赢之原则，希望贵司能够仔细调查。致此我司申请本工程工期顺延致本工程实际竣工时间20XX年4月22日，望贵司给予批准。我司也相信此举将进一步增加双方互信，为贵我双方今后的进一步合作创造一个良好的氛围。

此致

敬礼!

申请人：YJBYS

工程延期开工报告范本 篇6

一、工程概况

同心大道道路工程一标段，招标文件中明确起点桩号为K1+840，终点桩号为K3+960，采用城市主干道Ⅰ级，红线宽度44m，采用双向八车道，设计车速60km/h，总占地面积约298亩。本工程招标工程范围包括：道路工程，结构工程，结构土石方工程，排水工程，排水土石方工程，土石方工程。

二、合同工期

本项目于2013年6月8日开工，合同工期为150天。

三、竣工验收时间

1.工程竣工初验时间为2014年4月3日（已完成规定的全部施工内容，申请竣工验收时间）。

2.工程竣工验收时间为2014年7月8日（出具报告时间）。

四、工期延期原因

从总的情况来看，造成工期延期的原因主要有以下几点：

1.场地移交

我项目开工后，当地居民因征地拆迁问题多次聚众阻止我方施工，另业主因各方面原因导致K3+800~K3+960段的工程用地无法移交我项目部，以上对我方施工组织和工期造成了极大影响。

2.设计图纸

因不可预见因素，设计方案调整等原因导致工期延误，具体如下：

1K3+080~K3+300;K3+330~K3+805;各段等待软基换填方案的确定，抛石挤○淤方案的确定。

○2K3+600处110KV电力隧道实际情况与设计不符，等待方案调整。

○3南区道路、凤凰路的平交口与设计图纸不符，等待设计图纸。

4箱涵排水方案调整，等待确认。○5箱涵处排水管网标高调整，等待图纸。

○

6凤凰路口排水管网图纸变更，等待图纸。

○

五、总结

本工程工期延期存在多方面的非施工单位原因，但我方在施工期间得到业主和监理单位的大力帮助，克服重重困难，于 2014年4月3日完成规定的全部施工内容，于2014年8月8日获得竣工验收合格报告，造成竣工验收延期约8个月，特此说明，望各单位支持。

城建集团有限公司

2013年12月10日

工程开工动员报告 篇7

各位领导，同事：

大家好！

今天，我们在这里召开工程开工动员大会，是确保今年工程顺利完工，机组顺利投产，圆满完成任务的需要，是根据公司和厂党委要求，在2010年完成的工作任务的基础上，再接再厉，争优创先，把工程工作进一步细化，强化的前提，这次的主要任务是：按照厂党委的要求和今年厂里的工作部署，针对开工建设的相关问题做出部署。制定措施，方案，给工程的顺利施工提供依据。经过一年的工作，我们经历了从筹建到基建的转变，安装的阶段性工作已经圆满完成，土建方面的 设备方面的工作，现在我们的目标是

双投，因此我们要加倍的努力，围绕中心，服务大局，唱响主旋律，打好主动仗，每项工作都要明确责任领导、责任单位、责任人和工作完成时限。在工作中做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，一层抓一层，层层抓落实，努力完成各项工作任务。

一、现将半年来工程重点工作的进展情况汇报如下：

1、基本情况

2010年工程重点工作共有

项工作，为抓好各项工作，年初，厂党委就下发了重点工作任务完成明确书，将任务分解到各部门，各专业，明确具体负责人，各负其责开展工作。

2、工作进展情况 3．设备安装情况。4．土建进展情况。5.6.二、明确总体要求及目标任务

现在全年的工作目标已经明确，要实现这一目标，需要不断加强每一项工作。要牢牢把握工程工作的主动权，牢牢把握工程进度的前进方向，把全部门职工的思想和行动统一起来，以厂长讲话为依托，以厂党委重大决策为中心，把智慧和力量凝聚起来，为加快工程建设鼓劲造势、凝聚人气、营造氛围。一年来，经过全体人员上下的共同努力，我们的工作取的了一定的成绩，但是一些实际问题仍然存在。我们要正确认识不足，敢于面对现实，大力加强监管力度，大力推进建设，明确目标，扎实前进，争取在投产的时候工程达到标准。这就要求我们要加强领导，形成合力，扎实工作，团结一致，合力攻坚，为全面完成各项任务提供坚强有力的保证。各专业负责人，各监理人员，要加强组织领导，形成工作合力。高度重视，切实将工程工作摆在更加突出的位置，抓在手上，落到实处，做到领导到位、措施到位、投入到位，牢牢把握工作的主导权和主动权。要充分调动各方面的积极性、主动性，努力形成甲乙双方共管、人人共同参与的横向互动、纵向联动的工作格局。特别是各相关单位要按照责任分工，认真抓好任务落实，确保工程的顺利推进，圆满成功。我们完成任务的后盾是领导班子好。我们的领导班子勤政廉洁，务实高效，作风优良，执行有力。二是职工队伍好。我们的专业人员素质优良、业务精湛、作风过硬、进取心强。有着很高的专业技术水平，具有强烈的团队精神，和乙方的合作非常好。三是工作机制好。规章制度健全，管理措施得力，工作运行顺畅有序。

三、工作措施

1．加强领导，全面落实。为完成好2010县委十一届六次全会工作报告中的各项工作，乡党委高度重视，将任务分解到各村、各单位，落实责任领导和责任人，确保件件有人抓、事事有人管。

2．统筹兼顾，突出重点。各挂钩领导和工作人员在下村工作时统筹兼顾，协调抓好各项工作。3．加强监督，保证质量。各项目负责人加强监督和检查，定期收集材料，及时将工作进展情况上报乡综合办和主要领导，存在问题的及时采取措施，认真抓好各项工作。

四、存在的问题和困难

1．基础设施滞后，人民群众的生产生活条件有待改善。我乡各项基础设施仍很滞后，人民群众出行难、饮水难等问题有待进一步解决。

2．因经济贫困，不能满足群众的物资需求。去年以来，我乡发生了严重的旱灾，给人民群众的生产生活造成了巨大的影响，为做好抗旱救灾工作，各村积极开挖蓄水池，需要资金比较大，乡财政财力有限，无法满足群众的需要。3．部分重点项目进度缓慢，如，现只做了准备工作，仍未动工。

五、下步的工作打算

为完成好今年各项重点工作，在下步的工作中，我们将进一步加大宣传，加强领导，落实责任，定期检查督促，并要求责任单位和责任人切实履行职责，扎实开展工作，确保按期完成工作目标任务。各部门、各单位要切实增强责任感，切实做到执法到位，管理到位，处罚到位。要严格按照要求，配备工作人员，落实整治责任，做到整治工作有方案、有布置、有检查、有落实、有成效。要严格按照整治内容及责任分工的要求开展整治工作，坚持人员到位、整治标准到位。要加强配合，狠抓落实。从上到下要拧成一股绳，形成一股合力，做到全局一盘棋；各责任单位要加强联系、沟通，解决整治工作中的难点、热点问题，形成相互支持，协同作战的良好局面。各部门、各专业主要负责人一定要高度重视，亲自抓落实，切实抓出成效。各级各部门和广大干部要迅速行动起来，精心组织，周密部署，科学安排，统筹兼顾，确保各项创建工作有序推进，通过广泛的联系和扎实有序的工作落实，形成人人关心创建、人人支持创建、人人参与创建的格局，推动创建工作出成果、见成效。健全机制，常抓不懈，在加强专项整治整改的同时，做到有章可循，使工程建设工作制度化、经常化、规范化。建立健全综合督查考核机制，加强经常性督查，严格考核奖惩，对工作成绩突出的单位和个人，予以表彰和奖励；对工作不力、影响进程的，要追究相关工作人员的责任。通过奖优罚劣，促进工程工作的扎实有效开展。

工程开工报告 篇8

我标段的路基防护工程有路堤路堑植草防护、预制砼空心六角网格边坡防护、路堑拦土墙、三维植被网喷播植草、冲刷防护、挡土墙等几种形式。

在填方边坡主要为植草防护;在主线上跨国省干道的分离式立交桥两侧各不大于50米范围内，路基边坡采用六角网格防护至边坡高度为4米处，网格内边坡采用回填拌草籽种植土;路基处于冲刷、浸泡路段时，边坡采用防冲刷防护，下部为M7.5浆砌片石砌护，上部采用植草防护。本合同段护坡道不进行砌护，而采用植草防护。

挖方路段的土质边坡采用植草进行防护，平台采用25cm厚度的浆砌片石防护，并在平台中部设混凝土预制流水槽。对边坡高度小于10米的全风化、强风化硬质岩挖方段坡面不进行工程防护。对页岩挖方段，挖方边坡高度大于10米的全风化、强风化岩石挖方段，在挖方坡脚设置路堑拦土墙。

二、工期计划

路基防护工程总体目标：4月10日开工，5月31日完工。

三、施工方案

(一)路堤路堑植草防护

路堤路堑施工完成后，用人工对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土。使坡面防护层与坡面密帖结合。

从坡顶自上而下铺设种植土，种植土铺设要均匀。种草施工，草籽应撒布均匀，同时

做好保护措施。种植完成后要适时用不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分的水进行洒水养护，同时还要进行施肥等养护措施，直到植被成活。

(二)预制砼空心六角网格边坡防护

混凝土空心六角预制块采用定型模板集中预制，混凝土采用强制式搅拌机集中拌合。施工时严格按照配合比进行施工。

网格砌筑前先进行浆砌片石基础施工，浆砌工程施工应符合下列要求：

a.浆砌工程所用砂浆全部采用机械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂浆配合比经试验室检验确定，并报监理工程师批准。

b. 浆砌工程施工前，认真复核，构造物位置及几何尺寸，并标明砌筑线。砌筑施工人员必须严格按照放线位置准确施工。

c. 浆砌工程全部采用坐浆法砌筑，坐浆饱满均匀。灌缝砂浆用铁棒捣实。片石必须经过修整，并符合技术规范规定的几何尺寸要求，保证砌缝不大于规定值。

d. 浆砌工程必须挂线施工，按照不同的结构类型，严格掌握砌体的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑应分层进行，一般2—3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。角隅石应大致修整成矩形。上层竖缝与下层竖缝错开，不允许出现通缝。

网格砌筑要从下向上进行，网格内覆盖10cm厚种植土并拌合草籽，路基防护起终点采用C20现浇混凝土封护，封护尺寸为：宽50cm，厚30cm，每处封护由下至上每5米及路基面顶面设置伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮充塞。

施工前必须要整平边坡以保证预制块的稳定，施工中预留泄水槽位置，泄水槽与防护间采用浆砌片石填隙。

(三)路堑拦土墙

拦土墙采用M7.5浆砌片石砌筑，M10锯切浆砌块石镶面，压盖石采用M10机制料石，厚度5cm，平台挡水埂采用M10浆砌块石砌筑。

拦土墙设泄水孔，泄水孔下边缘高出碎落台30厘米，间距2.5米，采用直径5cm的硬塑料管成孔，直度为3%，泄水孔孔后设反滤层，采用土工布包裹砂砾形成，土工布搭接不小于30cm。

拦土墙后回填50cm厚种植土，种植灌木，株距3m，拦土墙墙后靠近墙背及边坡坡脚处各种植一排爬山虎，株距15cm，两排应交错种植，起到绿化边坡的作用。

平台集水由挖方路基边坡排水急流槽排除，急流槽与边坡平台挡水埂衔接处要紧密，不得漏水。上级边坡为土质时，采用植草防护。

拦土墙每20米设伸缩缝一道，设置为通缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板。

最下一级边坡开挖及拦土墙基础开挖后应立即进行拦土墙墙体的施工，防止出现边坡不稳定现象，当地质条件不良或有其它不稳定现象时应采取分段开挖分段砌护的方法进行施工。

(四)三维植被网喷播植草

首先在修整好的路基挖方边坡坡面上铺设5~7.5cm厚的土壤，然后悬挂并固定三维植被网。

将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向下摊铺，为保证覆土充满网包，且不压包，应分层多次填土，且洒水浸润，至网包层不外露为止。

采用人工撒播的方法进行植草后，再撒5~10mm细粒土。

为使草种免受雨水冲失，并实现保温保湿，要加盖无纺布，促进草种的发芽生长。也可采用稻草、秸杆编织席覆盖。同时要进行以洒水为主的养护，及时发现并防止病虫害的发生，对稀疏无草区要进行补播，养护期不少于45天。

每隔2.5米，剪50×50cm的方孔，种植灌木点缀绿化边坡，每行交错布置。三维植被网布置时，相邻两块之间的搭接宽度为10cm。

(五)冲刷防护

冲刷防护采用浆砌片石，砌体每隔10米设置2cm宽伸缩缝，同时要在地基变化处设置沉降缝。浸水路段优先选用渗水性较好的路基填筑材料。

(六)挡土墙防护处理

在施工中首先按设计要求清除基底泥土，设好坡度，砌筑时，自下而上采用坐浆法砌筑。砌筑时必须两面立杆挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。

墙身圬工不应有水平通缝，砂浆需饱满，强度满足设计要求，墙表面勾凹缝，墙顶采用砂浆抹面。砌筑所用块、片石，抗压强度不小于30Mpa的片石，短边长度不小于15cm。块石砌筑兼作镶面，其长、宽及厚度不小于20cm。

墙体设置泄水孔，上下排距为2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直径5cm,采用5cm硬塑料管形成，水平间距2.5m，上下排交错布置，泄水孔后布置50×50cm土工布。

挡土墙沿路线纵向设置沉降缝，分段长度一般为10m，伸缩缝与沉降缝做在一起，缝宽为2cm，自墙顶作到基底，缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞双面涂沥青的木板，填塞深度约为15cm即可。

挡土墙施工时应对排水设施及交通工程设施做相应的预留，并根据需要设置临时排水

设施，应保证墙后路基不得积水。挡土墙顶部与路堤填土坡脚相接处就采用粘土层进行封护，防止运营过程中雨水进入墙体后缘。在浆砌圬工强度达到70%以上时方可填筑压实墙后路基，以确保墙体稳定。

墙身采用M10浆砌片石砌筑，石料强度不低于MU40，用M10砂浆勾缝，对于墙外侧有景观要求的段落，采用M10浆砌块石镶面。

四、施工人员及自检体系

1、施工现场负责人1名，现场技术员2名，力工50名。

2、自检体系(自检机构框图附后)：

项目部成立以总工程师为组长、质检、试验、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组。经现场技术员自检合格后报项目部专业工程师检验，专业工程师检验合格后报请监理工程师检验，每道工序经监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。

五、质量、安全、环保保障措施

一.保证工程质量的措施

1、建立健全质量管理机构，成立以项目总工程师为组长的质量管理领导小组。负责本桥工程施工质量管理工作。

2、加强教育，提高全体施工人员的质量意识。牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工进行技术培训和技术再教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺水平，确保工程质量。

3、推行全面质量管理制度，项目经理部每月及时召开质量工作会议，解决质量工作中存在的问题，提出对策和下一步的目标，并根据考核结果进行奖罚。

4、对石方路基的作业内容、安全质量标准、施工工艺要求进行具体和细化，列表下发

至施工队，施工队下发至工班，挂牌施工。以便于工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量。

5、加强技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使管理标准化、规范化、程序化。

6、施工作业前，认真编制施工方案，认真做好技术交底工作。

7、配齐测量与试验人员和设备，制定相应的工作计划和程序，建立完整的测试、检查、试验等记录，严格按配合比进行施工，保证计量的准确性，确保工程实体质量。

8、加强测量管理，坚持三级测量复核制度。施工中对测量仪器按规定进行周检，坚持换手复测制度，确保桩位的准确性。

9、加强工程质量检查与检测。施工中施工人员要坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度。每道工序必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格并签证后，方可进行下道工序的施工。

10、发挥经济杠杆对工程质量的促进作用，严格执行质量一票否决权，严格对内计量支付，实现优质优酬，奖优罚劣。

11、建立旁站监督检查制度，项目部质检工程师对工程的重要部位、关键工序实施全方位、全过程、全天候检查,进行24小时全过程质量旁站监督制度,对工序过程填写检查记录及进行质量评价。

12、坚持质量事故处理“三不放过”原则，即事故原因未查明不放过;责任划分不清，有关责任人未受到处理不放过;没有改进措施不放过。

二.安全保证措施

安全生产是企业管理的一项重要内容，是施工现场时刻不能忽视的工作。它直接关系到职工的人身安全和国家财产安全。要以讲政治、讲大局的高度对待此项工作。

1. 建立健全安全管理机构,成立以项目主管副经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全保证体系和安全管理机构，全方位领导本桥施工的安全工作,确保安全施工。

2. 认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，严格执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。

3. 加强对职工安全生产教育和安全常识教育，做到人人明确施工中有关安全的各种规定、规范和岗位责任，以及遇到问题时的处理办法。

桩基分项工程开工报告 篇9

一、工程概况

K2+330大桥为钢结构。桥面净宽为21m。上部结构为钢箱梁结构，下部结构是直径为1.5 m桩柱式基础。本桥桩基共16根灌注桩，桩径为1.5 m，桩基砼采用C30水下混凝土,共计593.76 m3.3#墩桩基分项工程包含4根桩基，平均每根桩基长度为18m，计划工期为200 9年5月12日—2009年8月5日。

二、施工准备

施工准备工作已经完成，砂石材料均选由业主指定料场供应，钢筋、水泥等材料均选用有质量保证的厂家供应，以上材料均通过监理工程师试验检测并达到施工规范要求，人员及设备配备齐全（见附表），测量放样工作已完成，具备开工条件。

三、桩基础施工方案

本合同段桥梁桩基础为钻孔灌注桩，直径为1.5m一种，拟采用冲击钻进行成孔施工。

1、钻孔前的准备工作

（1）.施工场地准备：设备进场前要做好“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平整工作。根据征地范围布置施工平面图，在施工平面图上标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施，采用泥浆钻进标明泥浆制备设备及其循环系统。施工前根据施工地点水文、工程地质勘探资料及机具、设备、动力、材料、运输等供应情况进行施工场地布置。场地布置力求合理，特别要注意运输畅通，有利于平行交叉作业，废水、废浆、废渣的排放符合环保法则，做到文明施工。场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，挖出软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实填土上，以防生产不均匀沉陷。场地为陡坡时，可用木排架或枕木搭设工作平台。场地为浅水时，应填至水面以上，夯打密实，设置满足桩基施工要求的工作平台。场地为深水时，应先进行围堰、筑岛等处理，设置满足桩基施工要求的工作平台。

测量、放样、定位：对设计部门提供的导线点进行复测，标定钻孔桩位和高程，测量桩孔中心位置偏差不得大于5mm，并以长约300mm、直径不小于42mm的铁质尖桩入土层作为标记，尖桩出露地面高度一般为50—80mm，钻机就位后，为防止移动桩架对标定的桩有扰动，应重新复测桩位。

（2）.钢护筒制作及埋设：护筒计划用钢护筒，并具有一定的强度，不易变

形，根据规范要求护筒内径应比桩径大20-40cm。钢护筒的作用主要是固定桩位，并作为钻孔导向；保护孔口，防止孔口土层坍塌，隔离地表水，并保持钻孔水位

高出施工水位以稳定孔壁。采用冲击钻钻孔时，护筒顶面高度应高出地下稳定水

位2.0m以上。

护筒平面位置应埋设正确，偏差不大于50mm，倾斜度偏差不得大于1%，不管是上埋式及下埋式护筒挖坑不易太大。

护筒四周应夯填密实粘土，护筒底埋置在稳定得粘土层中，否则应填粘土并

夯填密实。

泥浆制备及排放：泥浆在钻孔中的作用是：在孔内产生较大得静水压力，可

防止坍孔，在钻进过程中，由于钻头的转动，泥浆向孔外土层渗漏，孔壁表面形

成一层泥皮，具有护壁作用。同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位。泥浆粘

度大，具有携带钻渣作用，利于钻渣的排放。因此，在钻孔过程中，孔内应保持

一定稠度的泥浆，泥浆比重以1.2-1.35为宜。

施工过程中，在监理同意范围内设置专用泥浆收集池，桥位区范围内设置排

污沟渠系统，渠、池相通，所有桩基废弃泥浆通过沟渠流入收集池，集中沉淀处

理。不允许泥浆排放在桥位区，更不允许泥浆污染桥位区以外农田、水系等。设

置若干个具有一定规格的泥浆池，不仅有利于钻机在制孔过程中就近使用的需

要，同时也可以合理地利用有一定质量要求的泥浆，对钻机在制孔时的正常排渣

清孔，保护孔壁和钻头起到良好作用。

（3）.设备安装：钻架是钻孔、吊装、灌注砼的支架。钻架就位后，应精心

调平，并支撑牢固，确保施工中不发生倾斜、位移。作业前，设备应先试运转检

查，以防止在灌注中途发生机械故障，同时应确保成孔中心对准桩位中心。设备

安装或移位必须由持有专业执照的起重人员作业，严禁无照操作。吊移时，地面

应有专人配合指挥。所有机电设备接线必须安全可靠，处于运输道路上的电缆应

外套管道保护或挖沟埋设，各项设备的安装、使用、搬迁、拆卸的维修保养，应

按其使用说明书正确操作使用。、试成孔

钻孔灌注桩正式成孔之前应先试成孔，以便核对地质资料、检验所选的设备、施工工艺及技术措施是否适宜。如出现缩径、坍孔、回淤等不能满足设计要求时，应拟定补救措施或重新考虑施工方案或工艺。同时根据试成孔施工所需时间与总

进度计划钻孔桩对比，基本可以定出为满足进度计划要求所需的机械设备数量，若设备不足应考虑及时增加施工力量。

3、成孔

采用冲击钻机成孔时，在开孔阶段和进入岩层阶段须控制落锤高度，防止

出现塌孔和弯孔现象。

开始钻时，在护筒内打浆，并开动泥浆进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进，进尺要适当控制，对护筒底部，应低落差冲进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。

当护筒土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土，再放入钻头上下翻

拌、搅和，使胶泥入孔壁，堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部

以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中注意土层变化，每进

尺2 m或在土质变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质柱状图

核对。操作人员认真执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交

待本班钻孔进尺情况，及下一班需注意的事项。

（1）.钻孔操作要点及注意事项：

a、护筒内的泥浆面应比护筒外的水面高出2-4m，确保内外水头压差。

b、经常检测泥浆性能指标，如发现泥浆性能不能满足要求时，应及时调整，直至满足要求为止。

c、要有足够的备用泥浆，一旦发现孔内漏浆应及时补充，直至满足压力要求

为止。

（2）.钻孔事故的预防：

a、防偏孔和斜孔的措施：钻机就位后，应调整锤头中心与桩中心，其偏差不

大于5mm，同时应检查钻机水平，一般要求每天检查一次。遇有偏孔、弯曲时，应分析原因，进行处理。

b、防坍孔措施：严格控制泥浆的性能，如遇有机械故障，不能让泥浆静止时

间过长，应进行定期和不定期检测，若性能明显下降，应及时采取措施循环泥浆。

遇有坍孔，应仔细分析，查明原因的位置。

4、清孔

清孔前按规范要求，采用检孔器检查孔深、孔径、倾斜度。钻孔质量满足

要求后采用换浆法清孔，孔底钻碴及泥砂等沉淀物除满足设计特殊要求外还必须

满足规范要求，当泥浆比重达到规范要求，含砂率小于2%时，报请现场监理检

查并进入下道工序。

5、钢筋笼制作安装

在钢筋加工场内，按图纸要求放样制作主筋、加强筋和螺旋箍筋，然后分

节绑扎、焊接。钢筋骨架的保护层按竖向每隔2m设一道，每道沿周围对称穿入

6个布置。根据钢筋骨架长度，钢筋笼分节制作，分节长度一般为8-10m。钢筋

笼吊装就位拟采用16T汽车吊装就位，吊装时为保证不变形，采用两吊点起吊。

钢筋笼竖直后，检查骨架是否竖直，如有弯曲变形加以纠正。骨架进入孔中后，应将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加强箍筋接近孔口时，在主筋上焊接吊环，并用2根型钢从吊环内穿过，将骨架通过型纲支承在孔口钻机

上。再吊起第二节骨架，使它们在同一坚直轴线上对接齐焊接，先焊顺桥向相对的各两根接头，然后吊机稍稍提起，使上、下钢筋笼在自重作用下顺直。然后再

焊接其他主筋接头。接头焊好后，再吊起骨架，抽出支承型钢，割去吊环，下放

骨架。如此循环，使骨架下至设计标高为止，最后用数根同直径的钢筋把钢筋笼

接长固定于护筒上，并把钢筋笼放正于孔位中心。

6、二次清孔

由于在钢筋笼吊装时，钢筋笼节段安装焊接就位需相当长一段时间，在该段时

间内悬浮在泥浆中的钻渣将继续下沉沉淀，故需要重新测定沉渣厚度，若沉渣厚

度超过规定要求，需二次清孔。即在砼浇注前开动空压机向孔底送风，采用气举

法通过除渣管将孔底沉渣吸出以达到设计孔底沉渣厚度。

7、混凝土配制与灌注

砼配合比设计：砼配合比是通过试验选定。在经济合理和节约水泥用量的原则

下，所配制的砼拌合物应满足和易性、流动性、坍落度和凝固时间等工艺要求，并应达到设计标号强度及其他特殊要求。

砼灌注：灌注砼的漏斗和储料斗可用3-4mm钢板制作，要求不漏浆、不挂浆，流动顺畅彻底。导管内径一般为20-35cm，导管使用前应进行必要的水密承压和

接头抗拉试验。导管顶部设置漏斗和储料斗，漏斗设置高度应适应操作的需要，并应在开始到最后阶段，能满足对导管内砼柱高度的需要，保证上部桩身的灌注

质量。漏斗与储料斗应有足够的容量储存砼。

新投入使用的灌注导管应先在地面进行连接组拼，检查导管柱是否弯曲，连

接的可靠性，丈量核对导管柱的实际长度，进行压力充水试验，检查导管的密实

性，充水时压力宜不小于0.5mpa-0.7mpa。隔水塞宜用200#砼制作，并能从导管

内顺利排出，隔水性能良好。

导管吊放入孔，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好，导管

在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑偏，撞坏钢筋笼并损坏导管，导管底部

距孔底高度不宜超过40cm。

导管吊装设备的吊装能力应考虑导管和充满导管内的砼的总重量及导管壁

与导管内外砼间的摩擦力，并有一定的安全储备。

各项准备工作完成后，即可开始灌注砼。

灌注应连续不断地进行，每斗砼的灌注间隔时间应尽量缩短，提升拆卸导管

所耗时间应严格控制，一般不超过15min。各岗位工作台人员应密切配合、齐心

协力，不得中途中断灌注作业，砼灌注速度一般可控制在10-12m3/h。为了防止

停电造成灌注中断，施工现场配有满足搅拌灌注及照明需要的备用电源。

砼运送到灌注孔口时，应进行检查，如有泌水离析或坍落度不符合要求的现

象，应在不提高水灰比的原则下重新拌和，重新拌和后的砼仍达不到要求，严禁

灌入孔内。当导管内砼不满时应徐徐灌注，防止在导管内造成高压气囊，将导管

联接处胶垫挤出，而使导管漏水，或将空气压入砼内，增加砼含量，影响砼强度。

灌注中应经常用测锤探测砼面的上升高度，并适时地拆卸导管，保持导管合理的埋深。灌注的桩顶标高应预加一定的高度，一般应比设计高出不小于0.5m，预加高度可于基坑开挖后凿除，凿除时候防止损坏桩身。处于地面及桩顶以下的井口整体性钢护筒，可在砼灌注完毕提起，在提起过程中，要防止提起过快过猛，造成填土杂物或淤泥夹入砼，影响桩身质量。

灌注完毕后，整理冲洗现场，清除设备、工器具上的砼积物。

灌注水下砼是钻孔灌注桩施工最后一道关键性工序，其施工质量将严重影响桩的质量，施工中应注意以下几点：

a、砼拌和必须均匀，防止砼离析和泌水现象。

b、灌注砼必须连续作业，避免任何原因的中断灌注，因此砼的搅拌和运输应满足连续作业的要求。

c、在灌注过程中，要随时测量和记录孔内砼灌注标高和导管入孔长度，以控制和保证导管埋入孔内砼的适当的深度，防止导管提升过猛，管底提高砼面或埋入过浅，而使导管内进水造成断桩夹泥。也要防止导管埋入过深，而造成导管砼压不出或导管为砼埋住，不能提升，导致中止灌注而断桩。

d、灌注的桩顶高应比设计值预加一定的高度，此范围内的浮浆应凿除，以确保桩顶砼的质量，预加高度一般不小于50cm。

e、在灌注过程中，应经常观察孔内情况，出现故障应及时分析和正确判断发生故障的原因，制定处理故障措施。

8、桩身检测

桥梁单位工程开工报告 篇10

你们好!首先我谨代表中十冶集团太平河综合治理工程19标段项目经理部，所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。

一、工程概况

太平河位于西安市西部，太平河发源于西安市雁塔区西滩村，经长安区、未央区于经济开发区西站桥上游1108m处汇入皂河、现状全长27.083km，流域面积为108.59km2。本工程为西安市太平河综合治理工程19标段渠道和桥梁工程

该工程标段共10座桥，桥梁桩号分别为：14+642.5、14+947、15+219、17+487、17+817、19+034.64、19+194.0、19+562、19+813、20+354，桥面宽度n米(人行道)+5.5米(行车道)+n米(人行道)，本桥上部采用(n+n+n)m预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桥墩为钻孔灌柱钢筋混凝土桩基础，桥面横坡2%双向排水，桥两侧均设钢筋混凝土栏杆。

二、工程施工概况

渠道部分：1、土方开挖、填筑;2、浆砌石、渠底砼、砼预制网安装。

桥梁部分：格桩基钢筋、钻孔灌注桩;3、桥柱、桥台、盖梁、台帽;4、预制桥梁板及安装、桥面铺装;5、栏杆、台北回填处理、

6、桥梁总体质量。共209个单元工程。

三、质量管理制度

1、制定了工程质量保证措施，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。

2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。

3、加强施工过程控制，严把原材料复试和成品、半成品质量检验关，严格控制工序质量，严格实施隐蔽工程验收，每个单位、分项工程的关键工序(位置)设立质量管理点，贯彻实行自检互检和交接检制度。

4、认真做好各类计量器具及检测设备的检定工作，使其所有检测数据和检测结果更具有有效性、可靠性。