考驾照经验分享

考驾照经验分享（共9篇）

考驾照经验分享 篇1

考驾照的经历

现在身边的好多朋友都在考驾照或者准备考驾照，所以我想把自己在考驾照过程中的一些经历与大家分享一下，希望对考驾照的朋友有所帮助。

首先从报名说起吧。首先先要选择一个驾校，尽量选择比较正规的、信誉度和名声比较好的驾校，有的驾校是比较坑的，报完名后两三年都拿不到证，所以报名的时候多问问，这就好比是你上大学时选择哪个学校一样。（性质是一样的，如果没得选择就当我上面没说）下来就是要选择个好的教练，如果你选择错了，那么在你接下来的练车的日子里就感觉很不爽了，这个就好比上大学时选择哪个专业一样。我选择驾校和教练的时候是听我宿舍一哥们的，因为他已经相对比较快而且容易的拿到证了，所以就听他的，选择了他报的驾校和教练，结果证明，相比大多数人，我的选择还是比较幸运的了。

接下来就开始是考试和练车了，如果你希望能尽早的拿到证，那么在报名的时候就要给那驾校负责人一点点压力了，交钱之前提要求还是有点作用的，如果钱交了之后再提要求就傻逼了。或者是拉拢一下关系了，要不然报名的学员一多，那你就要等到猴年马月去了。我那时报完名也没着急要考试，所以也没管那事，结果通知我考一考的时候都是三个多月以后了，那时候才有点着急了。一考的时候一般记忆力好的只需要半天就OK了，记忆力差的一天时间就够了，就做模拟考试就行了，只要认真就不会输。考完一考接着就是准备二考了，不知道其他地方怎么样，反正我们这边二考先是练习加减挡，（目的是熟悉车的档位）由教练带你在路上跑上几圈以后就把我们放到专门倒库的地方练习倒库。倒库是专门有一个教练带。所以在你考完一考后尽早的联系你的教练带你练习加减挡，因为教练平时都是很忙的，很难约到的哦，我那时就是那样，考完一考，想练习加减挡他妈的就是约不到教练，最后等了三个礼拜给教练和驾校打了十几个电话才开始约到了教练，有时候时间真的是等不起啊。接着就是练习倒库了，这个学车真的是因人而异，有的人练习倒库两天就搞定了，有的人两个礼拜都搞不定，我是属于那种比较笨的人呢，就倒库这一项老老实实地练习了半个月才搞定了。在练习倒库的日子里，我真的厚着脸皮在练车，因为遇到的那个教练真的是无语了，不好好教学员也就算了，就光知道批评人，有点不对他就开始说你呢，有些话一般人听了真受不了，那时候真是有种忍辱负重的感觉。在此有一句话与考驾照的朋友共勉：考驾照请做好挨骂的准备！所以说考驾照有时候也是需要一颗强大的内心。当你倒库练得熟悉的时候，你就可以和你真正的教练打招呼说你准备练习二考的其他项目了，这个一般也是要预约的，因为教练很忙。二考一共有八个项目，个人认为比较难得就是倒库、五米掉头和半坡定点停车。我们教练一般重点强调的是倒库、五米掉头和侧位停车，如果你倒库练习的比较熟练的时候，说明你已经基本能很好的控制车子了，其他的项目练习起来也就比较容易了。我们教练是一次带我们五个人练习了五天就考试了，重要的是要多在考试的场地练习，因为在其他地方练习没感觉，二考相对还是比较简单的，因为基本都是看点操作，胆大心细也就过了，有时候也是靠一些运气的。具体的细节在最后再一块说。考完二考接下来就是三考了，因为教练很忙，所以教练给我又放了一个月的假。此处省略N个字。后来想想其实主要原因在于我，因为我没既没有请教练吃饭，也没有给教练送东西，其实也有同学给我建议过，我那时候也不是舍不得花钱，只是觉得那样做真的太俗了，也许以后大部分事情都是这个样子的，不知道自己以后会不会变，因为有时候固执会给自己带来很大的代价。在整个考驾照的过程中，我只给教练买过一次水果，最后考完试的时候我们几个人请教练吃了一顿饭，这两次都是我心甘情愿的，因为教练对我态度还算不错，给我们还买过早餐，练车时也付出了很多努力，怎么也得感谢一下。三考也就是路考，相对于二考没有那么多的限制了，基本是自由发挥，教练一般很少说的，除非你做错了。所以在你练车的过程中，只要记住走到什么地方，该做啥动作，然后记在脑子里，熟练以后基本就不会再出什么错了，只要练习操作的熟练度就可以了。当然了，在你练习二考和三考的时候，一定不要给自己留什么盲点，就是在什么地方，什么点

不懂就一定要问清楚，问教练，问一起练车的同事，因为你在练习的时候都没搞清楚，那么考试的时候心里就会有点慌，考试心里一紧张就很容易出错了。在这里还要强调一点，就是二考的时候是电子监控，不存在人为的因素，过没过就看你自己了。但是在三考的时候，是由交警和电脑两方面监控的，据说电脑占30%，那交警就占70%。所以人为因素还是很重要的，所以在考三考的时候对交警态度一定要好，就把交警当大爷一样看待，反正就那么一会儿，委屈一下也没什么。我在三考上车前教练就跟我们强调了对交警态度一定要好，所以我在考试上车前对交警是点头又哈腰，可能他也感觉到了，所以在我灯光模拟的时候，我少搬了一下开关，本来要挂的，多亏他的及时提醒，所以我就及时改过来了。然后一路开回来交警一句话都没说，直接就按了考试合格最后说了一句下车，那种感觉真的挺爽的。所以一定要注意，不要败在细节上。三考完了之后就是四考，四考和一考一样，都是机考，只不过是题库不一样了，一般一考和四考都没有多大问题，只要你记忆力还可以的话，因为基本都是看图识题，也不需要理解，只要记住答案就行了。接下来就说说二考和三考的一些细节吧。二考一共考八个项目，我们这边考试时的顺序依次是隧道模拟、半坡定点停车、倒库、直角转弯、湿滑路面模拟、S弯、五米掉头和侧位停车。其实大家不用担心，好几项都是很容易就过的，我就结合我考试的过程给大家讲一下吧。首先是隧道模拟，在此之前你上车要做好所有的准备工作，系好安全带，调整好座椅，看看倒车镜的位置，然后你就可以示意考官或者考官就会让你开始考试，深深的吸一口气，尽量让自己镇定下来，然后就开始起步，在你进入隧道前走到一个点（有点）时你需要做的动作有三个：开大灯、按喇叭、踩刹车，只要在进入隧道前做完这三个动作就OK了，在隧道行驶过程中要注意隧道两边有电子感应器，车轮不能压倒感应器上，所以要稳住方向，尽量行驶在两边感应器的中间，在出隧道之前走到一个点（有点）再按一次喇叭，出了隧道走到一个点（有点）时关掉大灯，这个项目就算完成了，说了这么多其实这个项目操作起来也不难。此时电脑一般会提示进行下一个项目，接下来就好好准备下一个项目，不知道其他地方是什么情况，我们这边考试是分了两条道，一个是奇数车道，一个是偶数车道，考试的时候车上都编有号码，对于我们而言，考试过程中一定要记清楚自己的车道，不能走错了，走错了就直接挂掉了。半坡定点停车注意的事项：（1）在上坡过程中尽量控制住车速，越慢越好，最好处于半离合状态，这样在定点停车的时候能准确一些，（2）选择好你的参照点（有点），比如这个定点与你肩膀的关系，与车身某一点关系，只要确认一点就OK了（3）等到电脑提示请起步时，先打左转向灯，三秒以后就开始起步，此时你前面的红绿灯会显示绿色，只要你在这二十几秒的时间里完成起步就OK了，起步时就要靠你对离合和刹车的控制了，这个平时一定要多多练习。接下来就是倒库这个老大哥了，倒车时一定要把倒车镜和自己的位置关系调整好，因为大部分人都是要靠倒车镜来完成这个项目的，倒车的时候一般每个人也都要有自己的点（这个要在平时练车时总结），考试的时候看着点就行了，我个人认为还有一点就是尽量放慢车速，有多慢就多慢，慢了有偏差还可以调整，一快就麻烦了，因为前后左右都有红外线，一不小心就挂了，相对于高手就另当别论了。接下来就是直角转弯了，这个很简单，看准一个点（自己总结）就打方向盘，方向盘不能打的过猛，要不然车轮容易压那个拐角，淡定一点就过了。接下来就是湿滑路面模拟，这个更简单，就是走到一个点（有点）踩两脚刹车就OK了。（一定要淡定，踩得过猛车子一熄火就完了）接下来就是S弯道了，这个说难也不难，在进入弯道之前尽量把车速降下来，这样就会从容一点，这个一般没有点，我考试的时候就一直看我的左边，看车身离路沿的距离，始终让它保持在一个宽度，大约30厘米，最后顺利通过。在Ｓ弯道行驶过程中，一般也是下坡路，所以车速快的时候就踩点刹车，要和离合配合使用。接下来就是五米掉头了，这个一般也是看点行驶，一定要有自己的点，要不然就很麻烦了，我看的就是车头与前面铁杆子的关系，车窗与库角的关系，镜子和侧面铁杆子的关系，这过程中也一定要慢，因为多余的空间不是很多。接下来就是最后一项侧位停车了，侧位停车一般也都有点，看到第一个点时方向

向一边打死，然后看另一侧的倒车镜，看到最里面的那个库角时方向回正，最后再从左侧倒车镜里看左侧的后车轮，一般是车轮刚压到黄线是方向就向左打死，当车身回正后停车就可以了，记得出去的时候要记得打左转向灯，而且圈转的大一点，要不然后轮容易压线，当做完所有的项目后，当电脑提示考试结束，那也就意味着你考试通过了，你只要将车开会起点就可以了。啰啰嗦嗦又说了一大堆。三考的过程就说简单一点吧，三考的主要都是细节，细节决定成败。除了我前面讲的对考官态度好之外，上车前要绕车辆一圈，对车辆进行检查，上车后对仪表盘、镜子、档位、离合、油门等都检查一遍，动作到位就行了，然后就是行驶过程中的注意事项了，起步前要打左转向灯、按喇叭、看后视镜，起步时要平稳，然后整个过程中换档和加减速也尽量平稳过度就ＯＫ了，这样考官也就不会说你操作不熟练了怎么怎么地了。其他的都是些细节了，比如说过学校和公共汽车站要减速、过十字路口和人行道要减速，头要左右看，遇见有红灯的要及时减速停车，与前车保持一定的距离，变道时要看后视镜并提前打转向灯，在行驶过程中注意车速，相应的车速要对应相应的档位，这些细节的东西一定要多练，练熟悉了就会记在脑子里，并会形成条件反射，到什么地方什么时候做什么动作，就想电脑里的程序一样，这样想出错都难了。四考上面已经讲过了，考试的时候试题和模拟试题基本相同，只要多做模拟考试就行了。最后祝愿所有考驾照的朋友们都能顺顺利利的拿到本本。

艺考生家长分享陪考经验 篇2

提前择校：针对学校和专业进行学习

家长最好在孩子高一下学期最晚高二下学期，根据孩子的兴趣和成绩与孩子一起选择专业和理想的院校，通过多种渠道了解学校的考试特点、试题方向、往年录取成绩等情况，有针对性地进行学习。

一年前，我和儿子仔细研读了山东省艺术类考生艺考指南，对全国的每一所招生院校的招考专业以及在山东省的招收人数和考试内容都进行了非常细致的分析，并根据他的学习成绩、所学特长选择了几所心仪的院校。

儿子学习摄影是从升入高三才开始的，这其实稍有点晚。当时，他利用周末学习摄影基础知识和图片分析，因为很多招生院校的摄影专业考试需要考素描，所以暑假时儿子在本地参加了一个月的素描学习班。

在此期间，我考察过很多艺考学习班，发现大部分学习班学的知识面很广，很少专门针对某一具体专业，他们要求学生报考大致类似的几个专业，广种薄收。这样做的弊端是教出来的学生参加艺考时，不会在某一院校某一专业的考试中非常出众，往往会被淹没在庞大的艺考人海中，所以要谨慎选择口碑好、往年升学率高的培训班。

在选择好将要考取的几所院校后，要了解学校历年的考试试题和招生录取分数线等情况，分析当年的考试方向和特点。因为儿子没有学习色彩绘画、电影评论以及文管类的相关课程，所以我们只选择报考所学专业内容的学校。

最终，我们初步选择了八所学校进行报考，还根据老师的建议，采用了三级报名法：报考分数高的院校碰运气、练胆量，报考理想心仪的院校是目标，报考稍差一点的院校保本。

考前强化：邀请相关专家前来初试

每年的全国艺考一般是从春节后的第三个星期开始，大约是2月初，而考生的最佳冲刺时间是考前的两个月。

根据专业的不同，家长在冲刺前应请有关专家对孩子的艺考内容进行初步的测评，找出不足，强化学习。专家最好选择想报考院校的老师、同学或在校研究生，再就是有相关经验的教育机构的人士。去年12月初，我带儿子去济南，请省摄影圈的朋友对他进行了测试，发现孩子在人物素描方面存在明显不足，于是让他在济南参加了一个月的考前强化学习班。

现在想来，此举很有必要，毕竟济南的学校掌握着全省各个院校历年来大量的考试信息。孩子在济南学习一个月后，适应了当地的环境和气候，老师还给他做了考前心理辅导。艺考时，老师带考生集体报名、考试，节省了很多时间。

有的家长抵挡不住一些不负责任的培训学校的忽悠，交了很多培训费，孩子却没有真正学到东西；有的孩子半年甚至一年前就离开学校在省城艺考班学习，结果艺考成绩上去了，但文化课成绩落下了，这样还是考不上。所以，家长一定要帮孩子把好培训班以及复习进度的关。

主动陪考：在关键时刻保驾护航

艺考临近时，家长可以就陪考问题征求孩子的意见。如果孩子独立性差，需要家长陪考，那么家长应尽量满足孩子的愿望，在紧张的考试中，在最关键的关口，给孩子最直接的鼓励与帮助。有人说要放飞不要溺爱，其实我觉得这是一种责任，毕竟孩子出门少，在人生的关键时刻尽量避免因考试失利而对家长心生埋怨。

到了济南，我才真正感觉到自己来陪考是正确的。艺考期间，报考点附近的宾馆、旅店早已一床难求，而且价格也水涨船高，我们来之前好不容易从网上搜到一家离报考点三千米远的商务酒店。报考点前有很多发各种小广告的人，还有人把你拉到一边说给多少钱包过某个学校的，我们并没有被这些因素干扰。

艺考生中有艺考培训学校集体组织前来的，有家长陪同而来的，有几个同学结伴而行的，也有独自一人出来考试独立性很强的考生。我看到有很多考生奔波于各个酒店找住处、因寻不到住处在网吧过夜、考完试拉着行李箱流着泪奔走在大街上……这些情况大大影响了考生的情绪和考前准备。还有的家长在孩子人生的关键时刻不闻不问，忽视对孩子的教育和责任，在孩子本应飞得更高的时候没有很好地助力。

我觉得还有很多艺考生正在走一个误区，他们坚决不要家长陪考，结果到了考点就傻眼了。艺考考前报名需要咨询、填表、排队、审核、交款、领准考证，加上在异乡的吃住行和考场确认、考前准备等，程序非常繁琐，还会不时被感冒生病等新问题困扰。在济南期间，我就遇到了很多半道匆匆赶来的家长，他们的脸上写满了心疼和焦虑。

总结经验：根据考题方向积极备考

这次艺考儿子经历了四场考试，本来打算报考的八所院校中有一所外省院校的考试时间与心仪院校的考试时间发生冲突，所以不得不放弃，有一所院校的考点设在潍坊，交了报名费没有去考，还有两所院校录取人数太少，竞争过于激烈，且考试内容与儿子所学知识有差异，把握不大，所以也放弃了。

我每天都到报考点了解报考情况，来自全国近百所高校会根据时间表统一安排，陆续在这里摆摊设点宣传学校、吸纳考生。但是考点并不在这里，它们分布在济南的五所学校，所以报完名后，根据考试要求，考生或家长要提前去熟悉考点。

每场考试结束回到宾馆，我们都会认真总结经验，比较考试内容的变化和走向，推断下几场考试的考题方向，积极准备，认真对待下一场考试，只有这样，孩子才能一次比一次考得有信心。

省外学校普遍都有学校来的老师和学生志愿者监考，省内学校大都采用聘请武警监考、教育部门领导巡视的办法，每个考点都有引导指示牌，所以考生在进考场前一定要仔细核对考试信息，以免进错考场。

充分准备：提前行动确保按时入场

艺考生考前报名需要准备身份证、介绍信、专业艺考证的原件和复印件，所以这些资料在临行前要足量复印。同时，要仔细阅读所报院校需要的考试必备工具，比如有的摄影考试需要考生自带画架、画板、凳子、尺子、相机以及绘画用具等。

每年艺考期间往往是一年中最冷的时候，所以出门时要带足衣物和药品，毕竟要在外地住上一段时间，这期间天气有冷暖变化。艺考报名时，孩子和家长要牢记所选院校的报名时间和考试时间，早作打算。省外院校都是按资料上的时间顺序报名，而本省院校都是在本校报名、考试，有很多家长和孩子因为没有了解清楚而错过报考时间或考试时间有冲突。

济南的交通比较拥堵，每次考试我们都要提前两个小时出发，结果每次到考场的时间都挺紧张。山东艺术学院这次的考试地点最远，在离济南三十千米的长青校区，我们前一天熟悉考点时发现开车走了近三个小时，为了保险起见，我们当晚就住在长青，确保了考试时间。

时间进入4月份，全国各招生院校的艺考成绩陆续下来，参加艺考的考生和家长在焦急的期盼和等待中终于等到了成绩。这次艺考，儿子初选的八所院校因考试时间冲突和所学知识有差异只考了四所，最后收到了山东艺术学院等三所学校的合格证。老师有些遗憾地说：“应该最少报考十所院校，这样拿到的合格证会更多，根据高考成绩选择学校的机会也就更多。”

总之，这次陪考经历让我深深地体会到艺考之路的艰辛与竞争的激烈，也深切地了解到作为家长应该在孩子的艺术类学习中从何做起、做哪些最实际的努力，希望我的这些陪考经验能够对将要参加艺考的孩子和家长有所帮助。

考驾照经验教训 篇3

我是在学校报的名，本以为学校会便宜点，可实际上比家里这边贵多了，为此一些经验教训想与大家分享一下，特别是给那些打算报名学车但是还没有报的同学。

1.在选择哪个驾校之前，可以问问身边的已经在学车的人，这些人可以告诉你很多有用的信息，例如哪个驾校名声比较好，哪个教练比较好，特别是教练，得多问问，不要问驾校里工作的人，因为有些人会因为收了某个教练的好处而让这些人帮忙介绍学员，为此，问那些亲身学过车的人是最可靠的。

2.不要光看它的报名费用低，其实这只是驾校引诱你的诱饵吧了，除了报名费也许还会让

你付很多额外的费用。为此，你在报名的时候一定要问清楚一下两点

（1）如果补考，是不是只要付80元得补考费就行了，其他的钱是不是不用付的，也就是

我们经常听到的包过，如果不是，可要慎重了。

（2）问教练是否会接送，只要口头承认还不可以，要写下书面文字，省得他们否认，要

知道现在有些驾校很阴。毕竟交通费加起来也算一笔不小的数目。

3.学车到一定阶段之后，肯定到了去考场考试的日子，此时，教练一定会安排好住宿，其

实教练安排的住宿一般都是偏贵的，他们应该会收点回扣，所以建议大家可以自己先到附近找住宿的，还是可以省不少钱的。

宝鸡考驾照的科目二经验总结 篇4

驾校的张校长是车管所退休的所长，热爱植物，为驾校种植了大量的植株，较为生态；总教练汪教练幽默而不失严厉，每天早上的大会总要唠叨一些注意事项；5个快班基本都是学生，因为只有一个月不到的时间，所以没有周末，早上八点到下午六点半坚持训练，教练（车子分别为1985、1940、2493、2046、2172）都很技术到家，负责、敬业，尤其是俺们的李靖安教练，紧跟着我们进行训练，为了我们晒得油黑发亮；每天中午食堂的饭变着花样，削筋、扯面、饺子、米饭、宽面片，味道还都可以；周内早7点半在眉齐路口接，下午六点半再送回到这里。学车所需开支：接近四千元

2200元的报名费+30元的学时计时卡费+70元的照相、体检费+385元的科目一、二、三考试费+去宝鸡前355元（200元场地费、120元学校训练费、35元实习标牌）+400元场地训练费+各种吃饭住宿 基本技能：

启动：一踩（踩死离合）二挂（挂一档，先左再上）三拨灯（拨左转向灯）四看（看左右后视镜）五按（按喇叭）六松闸（找半联动，松手闸）

停车：踩死离合与脚刹，摘空挡，拉起手闸（两声响）科目二：场地考

宝鸡的科目二考场分东区和西区，按照平时的训练，西区比东区容易上手得多，各项目的地理方位如图

：

必考科目：

第一项：倒库

预备：沿着D线（将车子等分为两半）、摆正车头、半联动状态、驶向并确保前轮超越B线（左窗前竖线超过B线），此时车身左侧离A线1.5m~2m的距离。

右侧入库：挂倒档，倒车至左后视镜下沿切于B线，向右打死方向盘，看右后视镜，进行微弱调整（先确保右后轮不压E线始端，再根据车身与E线的距离调整至车身右侧与E线的距离等于车身左侧与F线的距离），当车身与E线平行时，方向盘回正，看左后视镜，当看到车身左侧保险条末端压上G线约10cm停车。

出库： 挂一档，向前行驶至引擎盖压住A线，向左打死方向盘，当车头正向驶向C线时，方向盘回正，车前轮超越C线停车。

左侧入库：挂倒档，倒车至左后视镜下沿切于C线，向左打死方向盘，看左后视镜，进行微弱调整（先确保左后轮不压F线始端，再根据车身与F线的距离调整至车身左侧与F线的距离等于车身右侧与E线的距离），当车身与F线平行时，方向盘回正，继续看左后视镜，当看到车身左侧保险条末端压上G线约10cm停车。

出库： 挂一档，向前行驶至引擎盖压住A线，向右打死方向盘，当车头正向驶向B线时，方向盘回正。

第二项：侧方停车

预备：车身右侧紧贴但不压D线（左侧雨刮器的圆豆压D线上）半联动缓慢驶入，看到左后视镜下端压于B线停车（车头不能超过A线）。

驶入车位：挂倒档，向右打死方向盘，看左后视镜，看到库角方向盘回正，当车左后轮压E线，方向盘向左打死，看到车头摆正停车。

驶出车位：挂一档，拨左转向灯，半联动起步，左后视镜看到库角时方向盘回正，驶出约50cm，向右打死方向盘（车右后轮切忌扫到E线始端），车身摆正回正方向盘。第三项：定点停车、半坡起步

定点停车：半联动正向驶上陡坡，车身右侧与A线保持30cm~50cm距离（左侧雨刮器的圆豆压A线上），拨右转向灯，驶近D线时由左侧窗看地面线，过了C线约5cm停车（踩死离合与脚刹）。

半坡起步：拨左转向灯，轻抬离合，找到半联动后，快速松脚刹，车起步后慢慢松完离合。第四项：直角转弯

半联动缓慢正向驶入，车身右侧紧贴但不压A线（左侧雨刮器的圆豆压A线上），看到左后视镜左沿与B线平行，向左打死方向盘，车身摆正后方向盘回正。

第五项：曲线行驶

半联动缓慢驶入，A半圈尽量让车身靠右行驶（转大圈），保持车头左角在道路中间。驶到C点回正方向，B半圈尽量让车身靠左行驶（转大圈），保持车头右角在道路中间。抽考科目：

一、窄路掉头

车子紧贴右侧道路线行驶，至车身摆正向左打死方向盘，看到左窗下沿距竖线15cm处压左侧道路线时，踩死离合与脚刹。

挂倒档，向右打死方向盘，从左窗探出头，看到左后轮距离右侧道路线30cm时，踩死离合与脚刹。

挂一档，向左打死方向盘，看到右窗前端底角压左侧道路线时，踩死离合与脚刹。

挂倒档，向右打死方向盘，从左窗探出头，看到左后轮将贴于右侧道路线时，踩死离合与脚刹。

挂一档，向左打死方向盘，至车身摆正后回正方向盘。

二、湿滑路面

车身摆正，一档驶入道路中央，不压两侧道路边线

三、模拟隧道行驶

将驶入隧道前在指示牌处，拨起大灯，长按喇叭；隧道中保证不压边线，直线行驶；将出隧道时在指示牌处，关掉大灯，长按喇叭。

科目三：路考

检查车身：从司机车门开始绕车身转一圈，先在右后角稍作停留，再在左前角稍作停留。开灯：开启近光灯，开启远光灯，关闭远光灯，开启警报灯，关闭警报灯，开启雾灯，关闭雾灯，开启示廓灯，关闭示廓灯。

1、直线行驶、直行通过路口：保持原速度，直线通过

2、通过人行横道线、通过学校区域：踩脚刹，有明显的降速动作，必要时停车观察或按喇叭

3、掉头处：如果原来在主车道行驶，要变更到超车道（打左转向灯），变化至一档，再掉头

4、靠边停车：打右转向灯，观察右后视镜，变换至一档，距离右边线不超过30cm，踩死离合与脚刹

5、路口右转弯：打右转向灯，驶入最靠右侧机动车道路，关掉右转向灯

6、路口左转弯：打左转向灯，驶入最靠右侧机动车道路，关掉左转向灯

7、超车：打左转向灯，观察左侧前方道路情况，关掉左转向灯，提速，越过之后，打右转向灯，回归主干道，关掉右转向灯

8、变更车道 ：打左（或右）转向灯，观察道路情况，变更车道

9、会车 ：基本保持直行，可稍有右靠的动作

10、通过公交站 ：踩脚刹，有明显的降速动作

这一个月的学车确实艰辛，教练说考试是三分技能三分心态三分运气，我可能这次考试技能、心态、运气都差了一点点，没考过。三年的有效期，慢慢来吧！整理就此搁笔，希望对想学车的人有些帮助！

ps：

考驾照经验分享 篇5

关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。

2、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快

方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!

3、换档时方向跑偏及注意问题

主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。

4、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差

左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。

5、转弯不减档，不带刹车

直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。

弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。

6、转弯时应该什么时候打方向盘合适

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回)转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程

7、转弯以后不要急于换道 转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。

8、跟车、会车和超车

跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。

路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。

9、上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。

10、行车时碰到前方有情况怎么办?

不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。

碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。

11、一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

12、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作

起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。

13、起步停车问题

起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。

14、不同档位减速时刹车和离合器操作

一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。

四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换档。

15、正确使用方向盘

正确的驾驶姿势：正确的驾驶姿势，能减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。正确的驾驶姿势是：第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。

良好的方向感觉：平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动，如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击震动而发生偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕，若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将方向盘回正，应牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

让方向盘随心所欲：充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙。

16、关于行车心态

母子同学考驾照 篇6

那天，我下班刚一到家，“小资女”就兴奋地跑过来：“宝贝，我准备去考驾照啦。”我惊讶地看着她：“你？考驾照？”

“小资女”是我老妈，她退休在家，一个人闲来无事，会上咖啡馆消磨一下午。看见电视里某个女明星戴的披巾漂亮，她立刻买来毛线，跟着网上视频学着钩，给自己也依样画葫芦地来上一条。就连平时做饭烧菜她也不闲着，一边在灶台前忙碌，一边听着手机里的流行音乐，摇头晃脑地唱。

我无奈地问：“老妈，你都多大年纪了，还要考驾照？”老妈不屑地一撇嘴：“我又不老，哪条交通法规规定53岁不能考驾照啦？”随后，她又冲我一笑，“儿子，你也不舍得你老妈平时上超市买袋米还要挤班车吧？再说了，我朋友聚会那么多，出去郊游，总不好意思老蹭别人的车吧！”

老妈说得似乎句句在理，我想不出反驳她的理由，便说：“你想考就考吧。不过买车、上牌可是一系列的麻烦事呢。”老妈的脸乐成了一朵花：“这你就放心吧，我会全线搞定。不过，我有个要求，你能不能陪老妈一块儿去学？”

老妈话音才落，我刚喝嘴里的一口水喷了出来，溅了老妈一身。老妈摇摇头，擦去水渍，说：“不过一起去考驾照，你至于这么激动吗？”我忙说：“我要上班没时间，你让老爸陪你去吧。”我的理由冠冕堂皇，其实明白，让天性胆小的我去学驾驶，那真是要了我的命。

老妈频频摇头：“你老爸哪有你小年轻反应快？有你陪着，我心定。”老妈边说边用特诚恳的目光看着我。想想老妈说得也没错，只要能让她高兴，我就暂时牺牲一下又怎么样呢？

我和老妈成了同学

我和老妈一起到驾校报了名。回来的路上，她一本正经地对我说：“儿子，我们从今天起就是同学了。路同学，你可要好好帮助张同学。张同学年纪大、反应慢，你可不要不耐烦哦。”老妈的样子让我暗暗好笑：“张同学，你就放心吧，路同学保证不嫌弃你。”老妈兴奋地比了个胜利的手势，那开心的模样就像个小孩。

要说老妈学习起来还挺认真。科目一考试前，她时时拿着书在看，还常常泡在网上做模拟试卷。每天晚上，一见我有空，她就拉着我陪她一块儿复习。我表扬道：“张同学，你也太认真了吧。就你这水平，我看考过根本没问题。”老妈羞涩地一笑：“我年纪大，不像你们年轻人，一看就记住了。对了，这个标记是什么意思来着？”看老妈认真的样子，我也不好意思偷懒了，暗暗铆足了劲儿，认真地复习起来。

科目一考试的结果，自然是我和老妈双双过关。我还没来得及乐呢，老妈又开始担心了：“听说科目二挺难的，也不知道我考不考得过。”我给老妈打气：“怕什么呀，你第一关都考了100分，区区科目二能难得了你？”老妈一脸严肃：“这可不一样，一个是纸上谈兵，一个是实际操作，千万不能掉以轻心。”

老妈说到做到，几个学员中就数她年纪最大，可也数她最认真。可第一次上车，她就问了教练一个“高难度”问题：“方向盘有什么用？”教练愣了一下，旋即乐了，回答她：“不装的话开车时手没有地方放。”轮到我练习时，她也不闲着，跟着坐在后座，还抢在教练前头做起了我的参谋：“路同学，挂挡挂挡。”“路同学，注意马上要踩脚刹啦。”那一本正经的样儿让我彻底没了脾气。

经过一个月的训练，科目二考试顺利通过，让我和老妈士气大振，接下来就该是科目三考试了。那些日子，我和老妈都学得特别认真。虽然被晒脱了一层皮，可我也没叫一声苦一声累。一个星期天上午，我正睡得香呢，却被老妈一把掀掉了被子：“走，跟我学车去！”“学什么车？”我睡眼蒙眬地看着老妈，以为她睡糊涂了。老妈兴致勃勃地看着我：“我和朋友说好了，她用车带我们出去转转，让我们实地感受路上驾驶的感觉，顺便给我们说说行驶途中遇到问题怎么办。”“你不是吧？”我气得蒙起了被子，“早也练，晚也练，我还要不要休息了？”

老妈立刻提高了声音：“路同学，你怎么这么不知好歹呢？我那朋友可是有20多年的驾龄，让她给你指点一下保你长进飞速。要不然到时候我考出来了，你考不出来可别怪我没叫过你。”我最终被老妈一番软硬兼施的话打动了，乖乖跟着她走了。

一路上，我抓紧机会，没少提问题。老妈更是不甘示弱，一句句连珠炮似的提问直让那个阿姨大呼吃不消。最后，阿姨悠悠地来了句：“你们这对母子同学厉害，都快把我问倒了。”老妈得意地说：“那当然，打虎亲兄弟，上阵父子兵。我们这母子同学一上场，考官还不乖乖地都给我们过啊。”

还真被老妈一语言中，我们得偿所愿，顺利通过了接下来的科目三、科目四考试。拿到驾驶证的那一天，我由衷夸了老妈一句：“老妈，你真厉害。50多岁的人，居然能一次就顺利考到驾驶证。”老妈谦虚地一笑：“这都得谢谢路同学，要不是你陪着我一块儿学车，一路走来给我壮胆，我还真拿不下这个本本呢。”

该我孝敬父母了

一个月后，老妈将一把车钥匙交到了我的手里：“儿子，新车买好了，车牌也上了，你拿去开吧。”我惊异地看着她：“不是你要用车吗？要上超市买东西，还要和朋友聚会。”老妈淡淡一笑：“你真以为是老妈要用车啊？我要是不骗你，你会去学车吗？”看着我愣在那里，老妈又加了一句，“你不小啦，以后找个女朋友，娶上媳妇，再有了孩子，用车的地方多着呢。快把钥匙收好，从现在开始好好操练操练车技。”

我呆呆地看着老妈，都说知子莫如母，真是一点儿都不错。我从小胆子小，做什么事都缺乏勇气。6岁那年学游泳，我站在池子边上双腿直抖，就是不敢下水，是老妈把我抱起扔下了泳池。求生的本能让我一阵扑腾，从此以后学会了游泳。人生中的第一次打架，也是因为老妈的激将法，我才有勇气对那个总是欺负我的高年级男生还了手，虽然自己也被打得鼻青脸肿，但从此再也没人敢随便欺负我了。这一次，老妈又用“欺骗”的手法把我逼上了学车路。为了帮我这个天生胆小的儿子，老妈可谓是用心良苦。而我已经20多岁了，爸妈都老了，也是我该孝敬他们的时候了。

考驾照经验分享 篇7

进入九月，求职、考研还是考公务员成了大多应届毕业生很难的选择。被称作“红领”的公务员有着稳定的收入，良好的福利待遇，因此青睐公务员的毕业生越来越多。本人参加过国考、村官考试，现在就职于国内比较知名的公务员培训机构，每天都在关注公务员的相关资讯，根据自己对公务员的了解来和大家分享一下对公务员考试以及复习的一些看法，希望对大家有所帮助！

一、解读误区

什么人适合考公务员

有些人就想当官，也就是立志从政者，那你要把公考当高考一样，没的说认真复习吧，考公务员是你的毕竟之路。就业比较难的应届毕业生，报考公务员也是一个不错的选择。在当地发展空间较小或经济不发达地区，想靠从政提升社会地位的也可以考公务员。很多人考公务员都是抱着试试看的心态，觉得大学毕业了不知道干什么先考公务员试试，要是考不上了再去找工作，这样的人你先别急，自己要认清楚是不适合做公务员，别等在政府混了几年这后感觉不适应再出来，那时候青春也没了，做事的动力也没了，还不如直接去找工作呢。 没有关系是不是考不上公务员

如果你决定考公务员，你就要以一颗平常的心态，认真备考，认定公考是公平的，这样你才有学习的动力！实事也是这样，公务员考试是很严格的，国家的监管也是很到位的，所以说公务员考试的环境是良好的。可能也存在极个别的违规现象，例如泄题、爹监考儿子、考试第一不录用等现象，现在网络这么发达，有什么风吹草动都会被公布出来，关系户能操作的范围已经很小了，跟大多考生没有直接的关系，所以把还是安心学习吧！你要是能考高分，关系户也不敢动你！ 考公务员很难

这个问题我就不多说，直接引用一段网友的话：“现在的公务员报考录取比例动辄都是300多比1、500多比1，我参加的那次市考报的职位还是1027比1，几率看起来是和中奖差不多，但是真的那么难吗？“其实你仔细想想，这几百个人里面至少有50%的人是抱着碰碰运气的心态去试一下，这部分绝对是炮灰，可以忽略不计；至少有30%的人只是随便复习一下，没有经过完整的训练；至少有15%的人复习方法不对，还在学行测解题十大技巧、申论万能八条之类的东西，最后剩下5%基础较好，方法得当，复习全面的人，真正的决斗也只在这几个人里面展开，还要除掉一些心理素质不好的或者发挥不稳定的，你要相信你所经受的训练是绝对让你成为王者的。”

二、备考

1、行测复习

行测时间就是分数。行测就是在有限的时间里怎么在一些答不完的题中拿高分。我觉得行测的学习首先要进行知识点的梳理，参考资料不必太多，一本教材，知道行测考什么就可以了。接下来不断的做题来总结技巧和思路，高手能达到遇到什么题就知道用什么方法的地步。主要是多做一些真题，对考试很有帮助。在这里强调一点，国家对公务员考试的试题管理的很严格，考后不会公布，市面上卖的真题一般都是培训机构搜集上来的，有些甚至是一字一字抄出来的，只有一些权威的机构才能投入人力、物力搜集真题，所以选教材的时候不能图便宜，要选权威的正版教材和试卷。

其次复习有舍有得。公考中行测一般120~140道题，时间有限，题型难度较大，一般是做不完的。如果不限时间大多数都能做对，考生拼的就是做题速度和准确率。这让我想起了高考时的题海战术。我的建议是抓好言语理解、数学运算和图表题的复习，切忌不要在数字推理和常识上浪费时间，这两项在短时间内是提升不了太多的。建议在复习时候以前三项为主，后两项穿插进来权当是放松，慢慢形成量的积累。在平时训练的时候也会要注意时间的安排，先练习按时完成题目，在时间不够的请情况下多拿分，之后再谈拿高分。

2、申论复习

我考国考的时候申论考的不好，后来和老师交流后才知道主要是动笔练习太少了。申论复习有三点建议：

（1）多看有政府背景的媒体的新闻，紧跟时代热点。多看一些像光明日报社论文章、半月谈什么的，这样申论的素材就有了。千万少看南方周末，说实话南方周末是我最喜欢的报纸，写得真好，但就是不适合考公务员用，看多了容易影响你的思维。

（2）练习分析材料。考公务员就练到这个程度，材料拿过来读明白给定资料的内容，之后找出各段材料之间的联系，明确论述的主题。这样你的申论文章的方向基本就清楚了。

（3）多动笔练习。申论不仅要求你能想出来，关键是看你能写出来什么。我复习申论的时候有点懒，每套题就勾画出一个框架，没有深入的研究。造成考试时知道要写什么，但是就是不知道怎么写好，看起来文章没深度。所以一定要多练习，把自己的想法写出来才能提高。

三、报名

招考公考和公务员职位表公布后那就开始准备报名了。一般国考的职位有几千个，一个个看下来眼睛会充血的！现在网上一般都有职位检索软件，如果非要自己查的话，我建议先去掉那些与自己条件不符的，之后找起来可能方便一点。你要清楚你有哪些条件，能报哪些岗位，别等报完了才发现自己条件不符，幸运的可以来得及重报，要是不幸的那只能再等一年了。我是学社会保障的，一直以为我的专业就是为了考公务员，信誓旦旦的说我就是为考公务员而生的，但是职位表出来以后心就凉了，几千个职位，专业相符的不超过五个，限制条件都很刻薄，不是研究生就是党员，本科学历加上入党积极分子的我绝望了，最后选了个厦门国税局的一个岗位，1:1123好像是这个比例！有人告诉我要避热就“冷”，我不想苟同。我当时就说就算死也得死的悲壮一点。如果有人说就想当公务员，报什么岗位我也不反对，毕竟公务员的待遇相对来说还是不错的。说实话考公务员就是为了出人头地，人往高处走嘛，去了个鸟不拉屎的地方官再大也没什么意思。

四、考试

1、提前准备

无论是笔试还是面试考试之前要把相关资料准备好，不要等考试当天或前一天晚上次准备。有不清楚的一定要提前问明白。还有考场要提前踩点，距离远的考虑住宾馆。但宾馆一定要提前预定。我曾经去过四川邛崃事业单位考试现场宣传，提前一天去的打算晚上休息一晚第二天开展工作，没想到一个小县城竟来了2000多人考试，所有的宾馆全满，最后还是那个好心的三轮车大爷拉着我们挨个宾馆找，最终在一条小巷子里找了一个家庭旅馆，10块钱一个铺位，大冬天还没窗户，遭老罪了。我想很多考生也会像我们一样前一天为住处发愁过!

2、调整心态，把握好时间

公考时间一般都是很紧，很多人都很紧张，答题速度和思维能力也会降下来，这是很正常的。这时你要调整下自己，要达到心中只有自我，按照自己平时的套路来，千万不要慌。国考时我的心态算是挺好的，因为我没有午休的习惯，我还趁中午休息的时候买了件衣服，下午差不多要发卷子的时候才回来，当时觉得好嚣张啊！在这里提醒一下大家，一般考场外有心急的家长和培训机构在等待，走出考场一定会有人发传单给你，多支持我们的工作啊！很多都是兼职，挣点钱不容易,顺手接个单子以备不时之需！

五、笔试成绩公布

一般笔试成绩公布有一个大体的时间，但在成绩公布的那几天真是度日如年啊！一般成绩公布前会有一定的前兆，但第一次参加公考的朋友很难摸清规律。在这里我可以告诉大家两个方法：第一关注培训机构的网站，他们往往第一时间公布自己得到的消息，当然他们会千方百计的弄些消息出来，一般都比较准的；第二就是关注QZZZN论坛，虽然这两年已经不在向以前那么纯公益性的了，但版主一般都已经是公务员，属于政府内部人员，有一定途径，另外经常在这里边逛的不乏一些高手，有什么消息喜欢和大家分享。只要把这个论坛守住了，什么消息都不会错过！

六、面试

考驾照经验分享 篇8

一、准确定位自己，选好院校和专业

我的本科院校是一所二类本科院校，报考自主招生的学校还涉及一些院校选择的事情。那么从我自己的经历来看，在选择院校及专业的时候要从自己的实际出发，准确定位自己，不要盲目的追求热门专业和名牌院校，结果在备考不充分和实力有限的情况下而没有考上。另外，在选择时要想想自己到底是要选择一个好学校，还是一个好专业。如果要选择既是好学校，又是好专业，那么就要好好斟酌下了。在考研的时候，首先想到的就是以后的就业问题，这也是不可回避的问题。名牌院校和热门专业是很多考生所青睐的，选择名牌大学与社会上的招聘风气和招聘偏好有关，一些用人单位在招聘时明显倾向于“985工程”和“211工程”大学，在很多情况下，名牌院校的背景无疑可以增加就业的筹码。如果客观评估自身实力，认为有考上的希望，不妨放手一搏。

在报考专业问题上，要选择自己感兴趣的专业和方向。研究生阶段的专业和研究方向很有可能决定一个人以后所从事的职业，要谨慎选择，同时，在选择自己喜欢的专业和方向的时候不宜跨度太大。在衡量选择报考院校时，应该综合多方面因素进行比较，尽量获取招生单位真实有效的信息并对其几项指标进行综合对比，一是看招生单位的录取分数线，是高于还是低于全国统一最低分数线，二是看所要报考的专业院系的录取的平均分和最低分数，第三是看报考人数和招生人数的录取比例，了解竞争的激烈程度。此外还要看复习资源，考生应该尽力收集目标单位的复习资源。

二、专业课要打好基础，全方位搜集信息

确定了学校和专业，建议大家要立刻开始着手复习了，专业课的竞争主要是两个方面，一是对基础知识的掌握程度，再就是对信息搜索能力。不论你所报考的专业多么难，还是多么的容易，透透彻彻的复习至少一遍指定教材是必须的，这样就预防了今年试题的大范围变化。同样，信息的掌握也是至关重要的，你的人力资源有同学、老师，此外大家还要利用好网络辅导班，搜索到一切可以获得的消息，像专业课大纲、重点等，这些都是你专业课出类拔萃的关键。

专业课复习应当紧扣考试参考书目，想法搜集报考单位的历年考研真题，深入研究命题规律和动向，有针对性的进行复习，因为同样的专业在不同的招生单位，其考试的侧重点甚

至考试科目都会有很大的不同。一般，在看完一个小节或看完一章后，就把这一段的主要内容进行总结，尤其是把重点的知识用简练的语言概括出来，列成条目。专业课由报考院校出，因此主观性较强，不过不变的是老师通常都喜欢读书精细的人，所以不论是为了考试还是将来搞研究，精读作为基本功都是必不可少的。也是由于主观性强的缘故，就要求考生广泛联系，尽可能汲取信息，从中寻找重点，发现规律。专业课的特点是各个招生单位大都自己命题，具有很大的独立性，也就是说考哪个单位的就要看哪个单位制定的参考书，最好看看他们的讲课笔记，这样会更好的，基础不好的话尽量早动手。正如鲁迅先生所说，“凡事倘非身临其境，总说不得十分明白，譬如一碗酸辣汤，耳闻口讲的，总不如亲自尝一口的明白”，我只将自己的亲身体会说给您听，一切还凭你自己揣摩而定，如果我的经验能供借鉴。

三、数学复习要抓住基础和题型

我的专业考数学一，数学，众所周知，在考研中是挺重要的一门学科，如果你数学考不好，想在总分中拿高分是不太可能的，所以我们一定要注重数学的学习。总起来说，数学的学习包括三个阶段：基础阶段，巩固强化阶段，模拟冲刺阶段。先看课本，仔仔细细的把课本看一遍，然后做课后习题，这个时期所做的题不需要太难，因为主要是为了巩固知识点，但是如有时间还是要尽量的多做题。然后选一本复习全书，不论哪本书都得做上2-3遍。辅导班帮助挺大的，会给出许多思路和方法，知识点得到了巩固和完善，从而数学考试中取到了高分。最后做了真题，顺便又做了400题，在这一阶段做真题尤为重要，真题我是做了三遍，第一遍是按套题做的，后面2遍是按章节分类做。不同的同学根据自身的情况，可以选择适合自己的复习方案。复习过程中只需要抓住基础和题型这两个基本点，在充分掌握大纲所要求的知识点的基础上，多做练习，并进行适当的归纳总结，就可以在考研数学中冲刺高分。

四、在词汇基础上攻克阅读和作文

英语是考研的基础和重点，也是可以最早复习的，相对于政治和专业课，英语从上大学那一天开始，就可以不断学习提高。首先掌握大量的英语词汇，词汇的运用遍布在英语考试之中，虽然大纲的英语词汇还没有具体出来，但是每年的变化并不是很大，对于英语词汇，可以大学时课本的英语词汇熟记，并可以参照去年的英语大纲词汇进行词汇的练习，也可以选取一两本口碑比较好的英语词汇书进行学习。注意的是要熟悉词汇的词根、词缀、近义辨析、同义比较、固定搭配等，因为根本就没有简单明了地考查某个词的基本意义的试题，而最常见的是考词义辨析与搭配。英语考试的重点就是阅读，先阅读文章浏览问题，最后在文

章中定位并确定问题答案，这是一种较为保险的做题方法。但是，因为每个人都有不同的阅读思路和习惯，同学们可阅读难题以根据自己的采取情况采取不同的办法。我复习作文的方法就是背诵了作文模板。在完成了阅读和作文的复习后，英语的复习就是水到渠成了。

五、政治复习要宏观把握，理解基础上记忆

复习政治不必太过着急，在辅导班开课的时候开始复习就可以了。与期末考试不同，政治考试的重点是基于时事的基础上的，不论是选择还是材料分析都是根据时事来命题的。先有个整体宏观的把握，也就是每门课的主线是什么，主题是什么，最基本的立场是什么，如果你了解了以上这几个问题，那么即使出现了你不熟悉的内容，也能正确地分析出问题并解答的。宏观把握后，再进行细节部分的攻破。„„思想的形成过程，考的可能性比较大，重要的会议、文件、纲领的名字、提出人的名字都是要特别注意的。政治需要背诵，但也是讲究方法的，政治考试是考查同学们在所学理论知识的基础上，与实践相结合的能力，还有利用所学基础理论来判断试题的能力。考研政治知识点很多，知识体系也比较大，需要理解性的记忆，所以考研政治应该尽早制定复习计划，一步一步按照计划进行。分阶段的复习可以让自己明确知道复习情况及时的作出调整。所以在经济条件允许的情况下考生报考研辅导班是很有必要的，再结合自己的努力，一定分取得好的成绩的。

最后给各位考研复习考生说一下：不要怕做出选择，因为我们不确定它的结果。选择后，重要的是去做，不做则百分百失败。正如海伦·凯勒所说：当你感到有一种力量推动你翱翔的时候，你是不应该爬行的。

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在德国考驾照记 篇9

急救学习展现人文关怀

考驾照的第一步，我得把国内的驾照做公证，再去眼镜店做视力测试，然后把这两份文件送交所在地交通局，这样我可以自学交规而不必去上课。本以为自学完了就可以参加交规考试，却被告知还得去参加一个急救学习班，取得证书后才有资格申请交规考试。

我来到急救学习班，一个班有12个人，大家排成凹字形入座。课程很快开始，学习分两个单元，第一单元学习的是如果在公共场所碰到需要帮助的人时，你应该怎样做。教员通过幻灯片的方式给大家展示了两个案例：

案例一，一名妇女倒在马路上，手捂着一只脚，表情痛苦，在她的身旁苹果撒了一地，遇到这样的情况，你必须上前帮助吗？教员告诉学员们，帮助他人应该从小事开始，路人应该上前询问伤情，看是否应该打电话给急救中心或是警察，至少可以帮她把苹果捡起来。

案例二，一辆轿车斜停在公路边的草丛里，两个紧急黄灯闪烁着，这时你开车经过，你该怎么办？一名学员答说她担心车上有诈，为自身安全考虑，她不会上前查看的。教员说，如果大家都不管，可能第二天的报纸上就会有这样一则新闻，《司机突发心脏病死亡 200多辆车冷漠经过》。教员告诉大家答案，我们应该上前查看情况，如果担心自身安全，至少可以打个电话给警察，或者也可以拦截其他车辆，与多人一起上前查看。如果伤者看到有这么多人帮助他，这会是一个很重要的精神力量。

第二个单元是如何实施紧急救援。案例一，当你在公路上看到有两辆车相撞时，应该如何实施救助？我们学习了如何正确停车、设置三脚架，如何正确地拨打120电话报告情况，以及在发现汽车漏油时如何把昏迷的受伤司机从车里拉出去等等。

案例二，如果你遇到一个人躺在地上昏迷不醒时，应该如何实施救助？教员说，你不能用脚碰他说，“哎，你怎么了？没事儿吧？”这是错误的做法，要知道对于躺在地上的人来说，站在他身旁的人显得太高大恐怖了，应该尽量拉近和他的距离，正确的姿势应该是双膝跪下来靠近他询问情况。如果他处于昏迷，要查看他是否有呼吸，是否咬住了自己的舌头。这时候，路人应该把他安放成侧身卧姿势，好让他不被溢出的呕吐物呛住。

教员一边演示每个动作的要领，一边细心解释其中的道理。他对我们说，对于昏迷的人，不能拍他的脸使他苏醒，因为当他醒来时感觉到被人打脸会感到心里很不舒服，正确的方法是触碰他的手臂或肩膀。此时应该立刻组织其他人打急救电话，在等待救护车到来的时候，应该找来东西铺在伤者身下。教员为我们演示了如何把一块毯子铺在昏迷伤者的身下，她特别强调切勿从伤者身上跨过去，因为这是极为不礼貌的举止，从头部一边走过去也同样不礼貌，正确的做法是从他的脚边走到他的另一侧。

学习完诸多案例后，我拿到了急救证书。我活了几十年，第一次接受这样的培训学习，现在明白了，救死扶伤是每个驾驶员必备的常识和素养，德国人这种细致入微的人文关怀真让人赞叹。而且“救死扶伤”也写进了德国的法律，《德国刑法大典》规定：“意外事故、公共危险或困境发生时需要急救，根据行为人当时的情况急救有可能，尤其对自己无重大危险且又不违背其他重大义务而不进行急救的，处一年以下徒刑或罚金。”

充满“陷阱”的笔试

拿到急救证书的下一步就是交规考试即笔试，笔试内容包括两个部分，一个是基本的交规知识，一个是有难度的选择题，而交规里的内容都融会贯通在这些试题的字里行间，不深入透彻地学习和领会，就不可能答对试题。试题里到处都是精心设下的“陷阱”和“迷魂阵”，一不小心就会答错。试卷满分是110分，100过关，如果你答错了两道题就很有可能过不了笔试。

在学习交规时，我注意到它不吝篇幅地谈到了酒精和药物对人体产生的影响，以及相应的刑法处罚。特别有趣的是，交规中还提到情绪控制。书中倡导每个驾驶员都应学会控制情绪，学会容忍，因为颓丧的、紧张的、不耐烦等负面情绪会直接导致行为冲动。书中还要求驾驶员能够展现出体谅与合作的姿态，因为一名有责任感的驾驶员不仅仅能够控制手里的车辆，更应该控制他们自己。

书中甚至倡导每一名驾驶员都应该自我评估——我是一名什么样的驾驶员？别人是如何看我的？别人对我的看法重要吗？最后书中给出了一个理想驾驶员的标准：他应该是冷静的、在精神上保持着合作的姿态，并且他是得有环保意识的。

德国的道路基本规则就是两条，要求所有驾驶员始终保持高度注意力，同时还要顾及他人。具体说就是所有道路使用人，包括司机、行人、自行车和摩托车等，都必须确保他们的行为不给他人造成危害和危险，并且不妨碍他人。比如说，并线时别到他人、开快车、与前车太近、不开车灯、车抛锚时没有适当地设置警示三脚灯、开车门时不注意旁边经过的车和人、驾驶不合格车辆上路等等，这些行为都有可能酿成事故；无故鸣笛、用力关车门、踩油门玩儿、排放系统故障、开车兜风、停车以后长时间不熄火等等，这些行为都会给他人造成不便，或者破坏环境。

德国的道路交通仰赖于信任体系，每一个在使用道路的人，无论是机动车驾驶员、自行车还是行人，都要意识到加入了一个庞大的体系，在这个体系中，我们都要遵守规则。

德国的道路使用规则关注弱势群体，特别是孩子、老年人和残疾人，对校车、学校等都特别规定让行，而对于老年人和残疾人，要给予特殊的考虑和帮助，必要时要减速慢行或停车让他们通过，它充分体现了关怀弱势群体的人文关怀。

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德国与中国的道路交通法让我感触很深，中国《道路交通事故处理办法》有这样一条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任”。这条规定看似倾向弱势一方，但实则不分青红皂白。

我在德国发现，德国对骑车人和行人同样有着严格的规定，例如如果自行车没有安装前后灯则将被罚款，因为在暗处会使别人看不到你而引发事故。同样因为行人或自行车违规而造成的交通事故，不仅过失人不会得到任何赔偿，而且所有事故引发的损失将全部由过失人承担，这样就从制度上做到了公平和公正。

系统地自学了两个月的交规、做完了60份模拟试题后，我信心满满地走进了考场。得分很让我高兴，得了107分，错了一道题。通过这两个月的深入学习，使我更加深刻地了解了德国交通规则的中心思想以及路上行车的行为规范，同时也懂得了应该如何尊重道路其他使用者即其他车辆和行人的权利。

驾驶在德国的道路上

我在中国已经有20年驾龄，所以路考对我来说波澜不惊。当我拿到驾照，驾驶在德国的道路上时，我深切地感受到德国的交通是一个人人都可以信赖的系统。

比如说，在德国的城乡到处都有大量的无信号灯路口，车辆在这些路口的通行完全仰赖于人们对规则的遵守，自觉地按照交规规定的优先等级，依次、有序地通行。记得刚获得驾照时，因为长期习惯于国内的驾驶风格，每当行驶在具有优先权的主干道上、并且看到前方支线道路有车辆快速行驶至路口时，我出于谨慎总会下意识地减慢车度以防该车在我前面突然拐入主干道，可是在德国，这些车辆无一例外地都会停在路口，等待我以及紧跟在我之后的车辆先行通过后才会拐入。这正是德国交规中所要求的，尊重他人的路权并且避免给别人造成不便。

国内很多人都听说德国的高速路是不限速的，其实不尽然，有些高速路确实不限速，但大多情况下，不同的路段上有不同的限速，不同的车辆也有不同的限速。不仅是在高速路上，在不同道路上对不同车辆、不同载重都有详尽的时速限制规定，你需要牢记规定，时时关注限速路牌并时时做出调整。

如果你没有按照规定超速行驶，后果就很严重。一位朋友因为去参加业余合唱团的排练，一路上心情大好，高歌猛进，一不小心在限速70公里的道路上开了130公里时速，结果没几天她就接到一张罚单，开出148欧元的罚款，还被扣3分，要知道德国新的规定每人每年只有8分；我的另一位朋友在50公里的限速区开了80公里，被罚款85欧元。

行驶在德国的道路上，我感受到的是一个祥和、安全、有序、可信任的道路环境。德国的经验和体系是否值得中国借鉴和学习呢？他山之石，可否攻玉？