物联网行业分析2

物联网行业分析2（精选8篇）

物联网行业分析2 篇1

智慧地球与感知中国——物联网的发展分析 发表时间：2010-4-8 梅方权来源：万方数据 关键字：智慧地球物联网农业信息化感知中国

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为应对全球金融危机，各国都在努力寻找有效的对策。2009年中国的经济加快了复苏的进程，同年，美国提出了构建“智慧地球”，中国提出了构建“感知中国”。随后，构建“物联网”的思想热潮正在逐渐变成政府和企业的行动，对未来全球的发展将可能产生深远的影响。通过对这一战略性发展趋势的简要表述，期望对大家开展这方面的研究有所帮助。

人类和地球都在发生深刻的变化．人类突发事件逐渐增多。地球环境恶化日益加深。同时，人们都在追求更加美好的生活。2009年，人类知识的进步将会给我们带来深刻的影响。1“智慧地球”战略的提出

2009年1月28日，奥巴马就任美国总统后，与美国工商业领袖举行了一次“圆桌会议”，作为仅有的两名代表之一，IBM首席执行官彭明盛首次提出“智慧地球”这一概念，建议新政府投资新一代的智慧删基础设施。此概念一经提出，即得到美国各界的高度关注，甚至有分析认为IBM的这一构想极有可能上升至美国的国家战略，并在世界范围内引起轰动。

“智慧地球”被美国人认为是振兴经济、确立全球竞争优势的关键战略。

(1)智慧地球——新的世界运行模式

在这次金融危机暴发之前，IBM已经看到了当代世界体系的一个根本矛盾，即一个新的全球化的世界与落后的世界管理模式之间的矛盾。智慧地球则从一个总体产业或社会生态系统出发，充分发挥先进信息技术的潜力，以推动整个产业和整个公共服务领域的变革，形成新的世界运行模式。

(2)新的信息产业革命推进世界智慧化进程

全球面临着各种危机，但幸运的是，有一股新的力量的兴起，正在赋予人们能力去越来越智慧地解决这些问题。使人类历史上第一次出现了几乎任何系统都可以实现数字化和互联，使我们能够做出更加智慧的判断和处理。

(3)IBM真正的意图是推出各种“智慧”解决方案

概念的提出只是第一步，内容包括智慧能源系统、智慧金融和保险系统、智慧交通系统、智慧零售系统、智慧食品系统、智慧医疗保健系统等。在此基础上，人类可以以更加精细和动态的方式管理生产及生活，达到“智慧”状态，极大地提高资源利用率和生产力水平，以应对经济危机、能源危机、环境危机，从而打造一个“智慧的地球”。

(4)智慧的整体技术

它是物联网的基础技术。主要包括以下三个方面：

①各种感应技术嵌入各种物体并不断数字化：

②人和数据与各种事物以不同方式联入网络；

③先进的“云”计算技术和超级计算机则可以对海量数据进行整理分析，帮助人们做出正确的行动决策。

(5)“云计算”技术的运用

云计算(cloud computing)使得物联网中数以亿计的各类感应物体的数字化实时动态管理成为可能。“云”，实质上就是计算机群，“云”具有相当的规模，Google“云”计算已经拥有100多万台服务器。

“云”计算将所有的计算资源集中起来，并由软件实现自动管理，无需人为参与。这使得应用提供者无需为繁琐的细节而烦恼，能够更加专注于自己的业务，有利于创新和降低成本。

2“感知中国”的提出

(1)温家宝总理的期望

温总理视察了中科院无锡微纳传感网工程技术研发中心，也提出尽快建立中围的传感信息中心，并形象地称为“感知中国”中心。

(2)早一点谋划未来

温总理同时指出，当计算机和互联网产业大规模发展时，我们因为没有掌握核心技术而走过一些弯路。在传感网发展中，要早一点谋划未来，早一点攻破核心技术，特别是与我困自主知识产权的TD—SCDMA技术相融合。

(3)列为国家战略性新产业

温家宝总理发表题为“让科技引领中国可持续发展”的讲话，强调了“科学选择新兴战略性产业非常重要，选对了就能跨越发展，选错了将会贻误时机”。其中指出：要着力突破传感网、物联网关键技术，及早部署后IP时代相关技术研发，使信息网络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的“发动机”。

(4)建设“感知中国”中心

江苏省和无锡市正在制定“感知中国”中心建设的总体方案和产业规划，力争通过5年的时间，建成引领中国传感网技术发展和标准制订的中国物联网产业研究院，实现产值500亿元。

无锡建设的“感知中国”中心，将使无锡成为中国乃至世界上传感信息技术的创新高地、人才高地和产业高地，从而带动整个中国，乃至全球的传感产业的发展、应用和技术上的创新，准备把无锡打造成—个传感网示范城市。

为应对全球金融危机，各国都在努力寻找有效的对策。2009年中国的经济加快了复苏的进程，同年，美国提出了构建“智慧地球”，中国提出了构建“感知中国”。随后，构建“物联网”的思想热潮正在逐渐变成政府和企业的行动，对未来全球的发展将可能产生深远的影响。通过对这一战略性发展趋势的简要表述，期望对大家开展这方面的研究有所帮助。3 物联网的兴起

物联网最早于1999年提出，即把所有物体通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。2005年11月17日，在突尼斯举行的信息社会世界峰会上，国际电信联盟(ITU)发布了“ITU互联网报告2005：物联网”，正式提出了物联网的概念。

IBM提出智慧地球的同时也推进了物联网讨论的进一步深入，IBM认为，IT产业下一阶段的任务是把新一代IT技术充分运用在各行各业之中。具体地说，就是把感应器嵌入和装备到各种物体中，实现普遍连接，形成物联网。

(1)物联网的概念

物联网是利用各种传感识别技术，通过计算机互联网实现物体的自动识别和信息的互联与共享。物联网是一个充满智能化和智慧的世界，实现物物相连。

物联网把人类社会和生态系统拟人化，万物成了人的同类。在这个物物相联的世界中，所有物体能够彼此进行智能化自动“交流”。

(2)物联网：一个新的经济增长点

目前，主要发达国家都在投入巨资深入研究探索物联网。中国也正在高度关注、重视物联网的研究和开发，工业和信息化部会同有关部门，正在探讨支持新一代信息技术发展的政策措施。

(3)物联网将成为中国移动未来的发展重点

运用物联网技术，上海移动已为多个行业客户定制打造了集数据采集、传输、处理和业务管理于一体的整套无线综合应用解决方案。在2010年的上海世博会期间，“车务通”将全面运用于上海公共交通系统，以最先进的技术保障世博冈区周边大流量交通的顺畅。

面向物流企业运输管理的“e物流”，将为用户提供实时准确的物流网络设计与优化等服务，大大提升物流企业综合竞争能力。

移动推出物联网应用的案例：机器仆人明年或走进普通家庭。

图1 图1是工作人员演示手机在家庭中的应用，能够随时监控照顾婴儿。

传感网的应用实例：“一切事物都是可以感知的”

图2 图2显示的是当人们刚刚接近浦东国际机场的围栏时，栏杆上的高音喇叭就提醒记者迅速离开。

(4)广东已具备发展物联网的条件

广东有很好的经济基础，是制造业大省，也是物流大省；同时广东信息化也走在全国前列，有一些重要的信息化应用技术。因此，广东要首先推出RFID的应用，以推动物联网的发展。

(5)物联网使中国拥有围际话语权

中国的无线通信网络已覆盖城乡，各种物体上的感应数字信号可通过无处不在的无线网络传送出去。而在物联网这个全新产业中，我国的技术研发水平处于世界前列。

在世界传感网领域，中国与德国、美国、韩国、英国一起，成为国际标准制定的主导国之一。中国是世界上少数能实现产业化的国家之一，这就可能迎头赶上甚至占领产业价值链的高端。

现在中国有多年信息科学技术的积累及互联网的普及，中国物联网的发展将可能与世界同步。物联网——农业信息化初期应用

物物互联在农业和农村信息化领域可以得到广泛应用，如：精准农业一传感技术的精确应用、智能化专家管理系统、远程监测和遥感系统、生物信息和诊断系统、食物安全追溯系统等。

(1)全国首批“电子猪”上市

2009年9月30日，四川省成都长顺农贸市场内。全国首家实施RFID电子标签的猪肉专卖店一邛崃·春源金卡猪专卖店顺利开业。

金卡猪的上市，使成都市民有幸成为全国第一批吃到通过RFID电子标签对猪的养殖、宰杀全过程实施溯源的“电子猪肉”的首批市民。

(2)农业远程诊断系统的应用

图3是鱼病远程诊断系统总体设计和应用示意图。资料来源：中国农业大学信息和电子工程学院。

图3(3)食物安全溯源系统建设

图4 条码生成与打印：以国际通用的EAN／UCC系统为编码基础。用户只需填人相关产品、地块等信息，即可自动生成条码并按标准化条码格式打印出来，系统支持不同打印机和不同的码制，如图4所示。5 结束语

智慧地球、感知中国不仅是一个概念炒作，而是一个可以立刻行动起来的思想指南，而且中国有坚实的技术和知识基础。在美国即将建设“智慧型基础设施”以确保其竞争优势的同时，我们一定不要重蹈当年建设互联网的覆辙，被甩得很远，只能跟在美国后面亦步亦趋。因此，我们需要认真探索，正确认识信息第三次浪潮的技术发展趋势，共同构建一个智慧的中国和感知中国。

物联网行业分析2 篇2

在“物联网与感知矿山专题讲座”之三“论感知矿山物联网的特征与关键技术”中指出,第三方应该可以方便地在感知矿山物联网应用平台上开发新的应用服务,以适应煤矿企业不断变化的需求[1]。本文仅举几个例子来说明感知矿山物联网应用的这种需求;然后给出煤矿行业物联网的四层基本架构,并简要分析各层的应用;最后说明煤矿行业物联网建设中需要注意的一些问题。

1 感知矿山物联网M2M平台

物联网的一个重要内容是其M2M应用平台[2],它主要实现各种数据信息集成,包括统一数据描述、统一数据仓库、数据中间件技术、虚拟逻辑系统构建等,并在此基础上构成服务支撑平台,为应用层各种服务提供开放的接口。M2M平台的核心在于能为服务商或第三方提供方便的接入服务,这也是感知矿山物联网区别于综合自动化的关键点之一。这种变化的应用需求随时可能产生。

1.1 完善安全避险“六大系统”的需求

国家安全生产监督管理总局明确要求煤矿在2013年6月底前完成安全避险“六大系统”(即监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统)的建设[3],要求根据井下采掘系统的变化情况及时补充完善安全避险“六大系统”;加强培训,确保入井人员熟悉各种灾害情况的避灾路线,并能正确使用安全避险设施。

配备“六大系统”后,这“六大系统”是否能够正常工作,特别是在灾后能否继续可靠工作,对于指导井下人员避险是十分重要的。采用物联网技术,可实现与矿工的双向信息传输,将“六大系统”的工作状况实时反映给矿山管理部门和每个矿工。感知层网络的灾后重构问题也是需要研究的问题,研究如何在灾后监测到“六大系统”的状况,并将正确避灾路线及时通知到井下每个人,这就需要感知矿山物联网的感知层与应用平台是完全开放的,适合“六大系统”服务商将其服务提供到网络上,以供矿山使用。

1.2 领导带班下井的需求

2010年7月19日,国务院发布了《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,其中明确规定煤矿、非煤矿山带班的主体是矿领导[4]。“矿领导带班下井”制度就是为了促使煤矿及其领导真正重视安全生产、切实落实各种安全生产措施。国家煤监局局长赵铁锤表示:只要煤矿领导坚持带班下井,相当一部分事故是完全可以避免的。特别是当煤矿发生严重险情时,带班领导在采取立即停产、排除隐患、组织撤人等紧急处置措施方面发挥着不可替代的重要作用。然而,矿领导的指挥能力在很大程度上依赖于其对情况的全面了解和快捷便利的通信指挥手段。为了使矿领导能够在井下充分发挥出指挥能力,需要为其提供与地面类似的指挥条件,如通信、监测监控、事故情况、影响范围、辅助决策手段等。

如何实现这种新的需求需要众多的科技工作者进行深入研究和开发,同时也需要感知矿山物联网能方便地为他们提供服务开发的应用平台。

1.3 煤矿灾害监测的需求

煤矿井下灾害危险源分散且随开采活动而变化,现有的声发射监测系统、冲击地压监测系统、电磁幅射监测系统等基本上采用集中式监测、有线传输的方式,功能单一。而研究表明,利用基于煤矿煤岩结构变形失稳的多参量前兆信息特征参数的相互耦合关系,建立统一的冲击地压多参量分级预测准则及技术体系,形成基于微震、电磁辐射系统的多参量前兆信息识别与预测技术是目前较好的矿山灾害监测方法。而上述监测系统分别是由不同厂商生产的,难于实现多参数的监测。利用物联网分布式感知技术,可同时实现微震监测系统、电磁辐射监测系统、声发射系统,实时感知煤岩动力灾害孕育、演化和诱发过程中的异常特征和前兆信息,并进行各种信息的融合分析,实现煤岩动力灾害危险性多特征信息的实时感知。

2 煤炭行业物联网应用

煤炭行业物联网应用分为4个层次,如图1所示,每个层次的职能和要实现的目标各不相同。对于地方煤矿,有的矿业集团级物联网层由县(市)煤炭行业物联网来承担。

显然,图1中的感知矿山物联网层是各个矿山地面和井下的物联网,是整个煤炭行业物联网建设的重点和难点,也是最能体现煤炭行业物联网特征的内容。“物联网与感知矿山专题讲座”之一、二、三中已经阐述了感知矿山物联网的架构、核心内容和特征,这里就不再赘述。

2.1 矿业集团物联网应用

2.1.1 矿业集团自有网络组网格局

矿业集团物联网应用基本以网络化监测和管理为主。兖矿集团、淮北矿业集团、神华集团、山西潞安矿业集团等均已实现将煤矿综合自动化系统的信息上传到集团公司。

集团公司总调度室通过直观、生动的组态图和表的形式查看各单位及汇总安全生产监测信息、工况信息以及告警、故障信息。系统监测信息采用Web发布,供用户通过浏览器访问,同时将实时数据存储至历史数据库中供通防数据分析系统及其它专家系统调用。

集团公司领导及专业部室可直接通过桌面计算机终端查询生产经营、环境安全监测等文本信息和图像信息,将生产现场的安全监测信息和束管监测数据进行采集处理。例如兖矿集团通过RPR监控数据网络,将煤业公司所属南屯矿、兴隆庄矿、鲍店矿、北宿矿、济二矿、东滩矿、济三矿、杨村矿等8个煤矿共3 004个测点的数据上传。

2.1.2 租用运营商网络组网格局

随着煤矿资源的重新整合,加上各集团在外地并购资源,建设新的矿井,同时也有许多矿业集团矿山分布比较分散,因此,矿业集团自己布专网的方式并不适用,宜采取从运营商租用线路或信道的方式。

淮北矿业集团、徐矿集团、肥城矿业集团、山西潞安矿业集团、神华集团等均采用租用线路的方式,而且可以预料,随着全国煤矿资源的不断整合,各矿业集团在外地开矿越来越普遍,租用线路将是必然的发展趋势。

2.1.3 需要增加矿业集团物联网应用范围

目前,矿业集团物联网主要是将各矿瓦斯监测信息和部分综合自动化系统的信息联接到集团,实现对矿井运行情况的监控。大部分集团已实现了人事、财务、医保、煤炭营销、设备租凭管理等网络化管理和办公自动化,但仍需要从集团战略发展出发,使物联网充分运行在资源整合与分配、全局科技发展及人员培训等与全局相关的层面上,同时对各个矿山的运行、安全、环保、产量等各个层面进行监督和管理。

2.2 省级煤炭行业物联网应用

目前,省级物联网主要是出于安全监管的目的而建设,其功能以瓦斯信息上传至煤矿安全监察机构为主。

2.2.1 省级物联网主要功能

2005年国家安全监督管理总局37号文、2008年安监总煤装41号文等文件均要求煤矿安全监控必须实现联网,未联网的应责令停产整顿。

这样各省已建或在建的省级煤炭信息联网,其内容几乎无一例外均是以煤矿安全管理为重点的。例如山西省2003年6月开始建设省级煤矿瓦斯监测监控网络系统,工程建设包括全省高瓦斯和按高瓦斯管理矿井的瓦斯监测监控系统,以及各级煤炭安全管理部门的网络平台建设和软件开发,建成集数据、语音、视频于一体的多功能综合信息网络,覆盖了省煤炭工业局、10大煤炭集团公司及子公司,11个市、66个县和10个煤矿安全监察分局。

2.2.2 近期可能的发展

过去省级联网基本是将各矿业集团的瓦斯监测信息上传至省里,但随着国家安全监督管理总局发布安全避险“六大系统”安装使用和监督规定,预计井下人员定位系统的信息也将很快被要求上传到省里。另外,随着2010年11月15日“煤矿领导带班下井及安全监督检查规定”的执行,领导下井排班的信息也将会被要求上传到省里。结合人员定位系统,省级安全监察机构里将可直接监督领导下井情况。

2.2.3 需要增加省级物联网的功能

目前,煤炭行业省级联网主要以实现煤矿安全监督管理为主,是按照各种文件的要求被动进行的。如何发挥省级煤炭行业物联网在省内煤矿资源的管理、安全监管和环保监管等方面的积极主动作用,真正发挥煤炭行业物联网的作用,实现绿色、安全、环保、可持续发展的目标是非常值得关注的课题。

2.3 国家级煤炭行业物联网应用

目前,除煤安管理外,基本上没有形成国家级煤炭行业物联网,需要利用物联网技术加强国家对煤炭资源进行统筹管理和战略性规划。煤炭是一次性能源,又是碳排放的主要因素,从国家层面规划低碳经济,监测和管理碳排放是非常必要的。国家级煤炭行业物联网同时也能对全国煤矿进行安全监督。

利用物联网技术实现对全国煤安产品的监督管理是一个很好的设想。目前,煤安管理部门正在酝酿利用RFID技术实现煤安设备从生产、运输、使用直至报废全过程的监控管理。应该说这是煤炭行业物联网的一个很好的典型应用。这就更需要健全图1所示的四级层次结构的煤炭行业物联网,同时将各煤安设备制造企业也纳入到网络中来。

3 煤炭行业物联网建设需注意的问题

3.1 充分认识和理解感知矿山物联网

煤炭行业应充分认识到感知矿山物联网建设目的是将煤矿生产成本控制与管理、物料控制与管理、设备监控与管理、生产调度与生产数据统计分析等技术应用于煤矿经营与生产管理过程,通过MES承上启下作用和计算机网络与数据库支撑系统将PCS、MES、ERP和企业网服务系统集成,实现企业的信息流、物流、价值流优化集成,实现煤矿的优化控制、优化运行和优化管理,提高企业的运行效率和竞争力,而不是仅仅为了实现煤矿生产设备的监测与控制。

因此,煤炭行业各级领导和各级管理部门、各级技术人员要积极参与到感知矿山物联网系统的研究与学习中来,从煤矿生产、安全、管理和运营的各个方面来理解感知矿山物联网的作用,提出本矿对物联网系统的实际要求,探讨在物联网模式下煤矿运行的具体模式,以便尽快适应物联网矿山运行的要求。

3.2 统一规划设计,逐步实施

感知矿山物联网模型最主要的特点是可以根据矿山规模、现代化水平、开采方式等进行灵活的调整,以适应各种不同类型矿山的需要。因此,它也适用于对已投产的矿井进行物联网改造,其模型适用于统一规划设计,逐步实施。要重视网络平台、数据平台和应用平台的建设,进行主要子系统建设或接入;对于系统中各子系统接入方式,采用招承包商方式,由承包商来协调各子系统厂商的接入方式问题。

3.3 运行与管理

已投产煤矿通常己经有一套固定的运行方式和管理模式,这些运行方式和管理模式中并未考虑到物联网的运作方式。而感知矿山物联网系统的实施将打破煤矿现有的运行与管理方式,从组织机构到具体操作模式均会有较大的变化。各个独立子系统的操作原来由各个区队在各个不同的地点实现,如皮带的操作由皮带队负责,水泵的运行由机电队负责等。实现感知矿山后,这些子系统基本上都集中到监控中心来操作。如何管理这些原属于各个区队的职能与工作,是成立相对独立的综合自动化科室还是简单的集中各个区队的人员,这些都需要提前做好准备,对新的运行方式进行论证和讨论。

随着感知矿山物联网系统的建立运行,各个管理部门的职能和工作也将发生相应的变化,同样需要提前做好相应的运行准备工作。

3.4 物联网人才

物联网综合利用了信息技术、网络技术、计算机技术、控制技术,又与煤矿生产过程、管理模式、运营方式等紧密结合。应该说煤矿这几年通过人才建设与积累,拥有了一些上述各方面的人才,但这些人才相对知识较为单一,综合上述几方面知识的人才还是严重不足。为避免感知矿山物联网建立后无人维护与管理,迟迟不能发挥效率,在引进人才困难的情况下,应通过学习和培训逐步积累综合性人才,以适应感知矿山物联网的要求。

3.5 技术准备

感知矿山物联网是一个系统工程,其中感知层与控制层所连接的底层子系统是关键,需要提前做好技术上的准备。为此,需要进行各种子系统的自动化集成的准备工作,如各种供电系统均应具备微机综保装置,皮带控制系统具备联网接口,其它泵房系统等也均用PLC进行控制,以有效避免系统改造的重复投资和设备浪费。

3.6 重视标准建设

感知矿山物联网应该是一个开放式应用体系,可为任意服务提供商及第三方提供标准化的应用服务供给,给用户提供方便的服务添加与服务删除,为设备供应商提供方便的接口。因此,加强矿山物联网关键技术协议与规范、统一应用平台与中间件等标准是重要的。

3.7 重建设更要重应用

物联网是典型的以应用为驱动而迅速发展的,只有应用才能体现其价值。要避免重建设,轻应用,为面子、迫于政策而建设的情况,使感知矿山物联网动态详尽地描述并控制矿山安全生产与运营的全过程,实现高效、安全、绿色开采的目标,保证矿山经济可持续增长。

4 结语

感知矿山物联网M2M平台应是一个开放式平台,第三方应该能方便地在该平台上开发新的应用服务,以适应煤矿企业不断变化的新需求。在煤矿行业物联网的四层结构中,感知矿山物联网建设是重点和难点。各矿业集团、省级及国家级监管机构应特别重视对感知矿山物联网的建设,以建立高效的煤矿行业物联网。

摘要：指出感知矿山物联网M2M平台应为应用层服务提供开放的接口,适应完善安全避险"六大系统"、领导带班下井、煤矿灾害监测的需求;给出了煤炭行业物联网的四层结构,指出感知矿山物联网建设是整个煤炭行业物联网建设的重点,其它层次以煤矿安全管理和资源管理为主,并分析了矿业集团级、省级、国家级煤炭行业物联网的应用方式;提出了煤炭行业物联网建设需要注意的问题。

关键词：物联网,感知矿山,M2M平台,安全避险,六大系统

参考文献

[1]中国矿业大学物联网(感知矿山)研究中心.感知矿山物联网总体规划方案.2010.

[2]AndréZimmermann,Inge Gronbaek.Machine-to-Machine Communication[EB/OL].[2010-12-15].http://www.eurescom.eu/Public/Projects/.

[3]国家安全监管总局国家煤矿安监局关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知安监总煤装[2010]146号[EB/OL].[2010-12-16].http://wenku.baidu.com/view/13ee9fc2d5bbfd0a7956732c.html.

创新2.0推动物联网健康发展 篇3

北京城管移动指挥车能实现日常监控取证、无线视频传输、现场指挥调度等功能。

现代信息通信技术的融合发展推动了物联网的发展，而将物联网应用于城市管理和公共服务，尤其具有重要的意义。

城管握手物联网

2010年，北京城管完成了对全市6000余部PDA城管执法终端的3G升级，还对全市300余辆城管执法车车载视频取证系统进行了3G升级改造，全面启动了对400个重点点位的“3G”无线视频监控系统建设。

北京市城管执法局高度重视以物联网、云计算为代表的新一代信息技术的应用，并认识到新技术给城市管理与公共服务创新带来的新机遇。从3G城管通移动执法终端应用到车载视频取证系统、数字综合巡查精细化管理新模式、无线智能视频监控系统的应用，再到城市管理社会协同公众参与平台的建设，北京市城管执法局正全面推进城市管理网格化、智能化、社会化。物联网在城市管理中的应用将推动城市管理从以政府管治为主向以公共服务为主的转变，推动从电子政务向电子公务的转变，推动城市管理信息化向信息化城市管理、数字城市向信息城市、泛在城市（ubiquitous city）、智能城市（intelligent city，中国台湾也译作智慧城市，IBM包装了一个类似的概念叫smart city，被翻译为智慧城市）的转变。

用户体验是核心

正如邬贺铨院士所说：物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。北京市城管信息装备服务中心主任宋刚认为：“应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新2.0是物联网发展的灵魂。”这个观点也得到业界的广泛认同。传统的人与信息系统的交互都是通过各种专门设计的屏幕等外设来进行，而这种情况正在得到改变，沃尔玛超市的物流管理、高速公路的自动收费、远程医疗等都代表着这样的转变。

创新2.0是指面向知识社会的下一代创新，是一种应对日益移动泛在化的信息通信技术，以用户为中心、用户体验为核心、社会实践为舞台的创新形态，使用户创新、大众创新、协同创新、开放创新成为可能。移动泛在环境下的创新2.0将推动整个经济社会形态从生产范式向服务范式转变，从以研发生产为中心到以服务为中心转变。

社会进步、产业进步的动力来源于创新。技术创新是技术进步与应用创新双螺旋互动的产物，“创新双螺旋”对于物联网产业的创新发展非常重要。“目前物联网的发展还主要聚焦在产业发展上，而对创新基础设施的建设、应用模式的创新、相应的经济社会变革的研究还不够。要推动物联网产业的可持续发展，必须强化以用户体验为核心的面向下一代创新（创新2.0）的政策引导。”宋刚表示。

用户创新是源泉

下一代创新模式的构建、物联网产业的可持续发展离不开政府、市场、社会各方的参与。其中，政府是创新基础设施的重要引导和推动者，比如欧盟通过政府搭台、PPP公私合作伙伴关系构建创新基础设施来服务用户，激发市场及社会的活力。用户是创新2.0模式的关键，也是物联网发展的关键，而用户的参与需要强大的创新基础设施来支撑。物联网的发展不仅将推动创新基础设施的构建，也将受益于创新基础设施的全面支撑。“作为创新2.0时代的重要产业发展战略，物联网的发展必须实现从‘产学研’向‘政产学研用’，再向‘政用产学研’协同发展转变。”宋刚把“用”提到了很靠前的位置。中科院自动化所研究员陈龙也认为，要让物联网受到欢迎，就必须从基层做起，从能够看得见、能够为老百姓接受的地方开始做起。

市民满意是标准

“物联网在城市管理中的应用必须以用户体验为核心来推动，物联网的移动泛在特性也将为以市民为中心、以服务为导向的再创新提供新的机遇。”各物联网企业、信息化企业认为城市管理信息化部门是他们的直接用户，其实，也要看到广大一线在街道、社区从事城市管理与服务的工作人员更是用户，城市管理的最终用户是广大生活、工作在其间的市民。今年，北京市城管执法局明确提出“城市管理的本质是服务”的理念，并积极探索利用物联网等新一代信息技术实现向公共服务和社会管理创新的战略转型。宋刚说，物联网在城市管理领域的健康发展关键是看如何设计出让市民更贴心、更满意的各类服务，提升城市管理的公共服务水平，市民对公共服务的满意度是检验城市管理中物联网应用的最终标准。也只有通过这样的应用创新驱动，才能真正推动物联网的健康发展。

链接

论坛精彩观点一览

论坛嘉宾：北京市城管信息装备服务中心主任宋刚。

观点一：用户体验是一种用户在技术和产品应用过程中建立起来的主观感受，传统的用户体验通常经特定设计，在特定的实验环境（如实验室）中进行。而物联网及移动泛在技术的发展，使得技术创新形态发生转变，以用户为中心、以社会实践为舞台、以人为本的创新2.0形态正在显现，实际生活场景下的用户体验也被称为创新2.0模式的精髓。

观点二：随着信息技术的移动泛在化、特别是物联网的发展，用户体验设计正从传统IT的二维屏幕UI界面设计，转化为实际生活中的三维真实环境交互设计，以真实生活场景中的用户为中心进行设计、以用户体验为核心的创新2.0模式将给城市管理与公共服务带来新的机遇。

观点三：应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新2.0是物联网发展的灵魂。要推动物联网产业的可持续发展，必须依靠“政用产学研”协同推动，强化以用户体验为核心的面向下一代创新的政策引导。

观点四：北京市城管执法局高度重视以物联网、云计算为代表的新一代信息技术的应用，并认识到下一代创新给城市管理与公共服务创新带来的新机遇。按照“城市管理的本质是服务”的理念，北京市城管执法局正以信息化为依托，努力创新以人为本、以市民为中心的、社会参与、服务导向的城市管理新模式。

物联网现状与发展分析 篇4

概述

物联网（The Internet of things）是一种通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

物联网的概念是在1999年提出的。物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通讯。根据ITU的描述，在物联网时代，通过在各种各样的日常用品上嵌入一种短距离的移动收发器，人类在信息与通信世界里将获得一个新的沟通维度，从任何时间任何地点的人与人之间的沟通连接扩展到人与物和物与物之间的沟通连接。这里的“物”要满足以下条件才能够被纳入“物联网”的范围：

1、要有相应信息的接收器；

2、要有数据传输通路；

3、要有一定的存储功能；

4、要有CPU；

5、要有操作系统；

6、要有专门的应用程序；

7、要有数据发送器；

8、遵循物联网的通信协议；

9、在世界网络中有可被识别的唯一编号。

物联网的本质概括起来主要体现在三个方面：一是互联网特征，即对需要联网的物一定要能够实现互联互通的互联网络；二是识别与通信特征，即纳入物联网的“物”一定要具备自动识别与物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点

要真正建立一个有效的物联网，有两个重要因素。一是规模性，只有具备了规模，才能使物品的智能发挥作用。例如，一个城市有１００万辆汽车，如果我们只在１万辆汽车上装上智能系统，就不可能形成一个智能交通系统；二是流动性，物品通常都不是静止的，而是处于运动的状态，必须保持物品在运动状态，甚至高速运动状态下都能随时实现对话。

一般来讲，物联网的开展步骤主要如下：

（1）对物体属性进行标识，属性包括静态和动态的属性，静态属性可以直接存储在标签中，动态属性需要先由传感器实时探测；

（2）需要识别设备完成对物体属性的读取，并将信息转换为适合网络传输的数据格式；

（3）将物体的信息通过网络传输到信息处理中心（处理中心可能是分布式的，如家里的电脑或者手机，也可能是集中式的，如中国移动的IDC），由处理中心完成物体通信的相关计算。

IT产业下一阶段的任务是把新一代ＩＴ技术充分运用在各行各业之中，具体地说，就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，并且被普遍连接，形成物联网。应用案例

IOT的应用其实不仅仅是一个概念而已，它已经在很多领域有运用，只是并没有形成大规模运用。常见的运用案例有：

一：物联网传感器产品已率先在上海浦东国际机场防入侵系统中得到应用 系统铺设了3万多个传感节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测，可以防止人员的翻越、偷渡、恐怖袭击等攻击性入侵。而就在不久之前，上海世博会也与无锡传感网中心签下订单，购买防入侵微纳传感网1500万元产品。

二：ZigBee路灯控制系统点亮济南园博园。ZigBee无线路灯照明节能环保技术的应用是此次园博园中的一大亮点。园区所有的功能性照明都采用了ZigBee无线技术达成的无线路灯控制

三：智能交通系统(ITS)

是利用现代信息技术为核心，利用先进的通讯、计算机、自动控制、传感器技术，实现对交通的实时控制与指挥管理。交通信息采集被认为是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通智能化的前提。无论是交通控制还是交通违章管理系统，都涉及交通动态信息的采集，交通动态信息采集也就成为交通智能化的首要任务

另外，上海移动已为多个行业客户度身打造了集数据采集、传输、处理和业务管理于一体的整套无线综合应用解决方案。最新数据显示，上海移动目前已将超过１０万个芯片装载在出租车、公交车上，形式多样的物联网应用在各行各业大显神通，确保城市的有序运作。在上海世博会期间，“车务通”全面运用于上海公共交通系统，以最先进的技术保障世博园区周边大流量交通的顺畅；面向物流企业运输管理的“ｅ物流”，将为用户提供实时准确的货况信息、车辆跟踪定位、运输路径选择、物流网络设计与优化等服务，大大提升物流企业综合竞争能力。

目前，物联网在我国的高铁方面也得到了广泛的应用，我国首家高铁物联网技术应用中心已在苏州科技城投用，该中心将为高铁物联网产业发展提供科技支撑。

高铁物联网作为物联网产业中投资规模最大、市场前景最好的产业之一，正在改变人类的生产和生活方式。以往购票、检票的单调方式，将在这里升级为人性化、多样化的新体验。刷卡购票、手机购票、电话购票等新技术的集成使用，让旅客可以摆脱拥挤的车站购票；与地铁类似的检票方式，则可实现持有不同票据旅客的快速通行。

7月1日正式通车的国家重点工程沪宁城际铁路，其全套客运服务系统和设备均在该中心研发生产，此外，京沪高铁、沪杭高铁等多个项目也已签约。

国家计划的高铁建设里程达２万公里，同时海外市场也很广阔，而该中心拥有自主知识产权，可以对外技术输出。

据悉，城际铁路、城市轨道交通等建设近年来进入规模最大、发展速度最快的时期，围绕基础设施建设和物联集成系统开发，正在形成万亿元级的庞大市场。业内人士预测，该中心今年可实现销售收入１０亿元，未来３—５年内可达百亿元规模。

物联网热浪为什么在中国会迅速壮大呢？物联网在中国迅速崛起得益于我国在物联网方面的几大优势。

第一，我国早在1999年就启动了物联网核心传感网技术研究，研发水平处于世界前列；第二，在世界传感网领域，我国是标准主导国之一，专利拥有量高；第三，我国是目前能够实现物联网完整产业链的国家之一；第四，我国无线通信网络和宽带覆盖率高，为物联网的发展提供了坚实的基础设施支持；第五，我国已经成为世界第三大经济体，有较为雄厚的经济实力支持物联网发展。

物联网对我国经济发展的影响

据业内人士估计，中国物联网产业链今年就能创造1000亿元左右的产值，它已经成为后3G时代最大的市场兴奋点。有业内专家认为，物联网一方面可以提高经济效益，大大节约成本；另一方面可以为全球经济的复苏提供技术动力。目前，加拿大、英国、德国、芬兰、意大利、日本、韩国等都在投入巨资深入研究探索物联网。有研究机构预计10年内物联网就可能大规模普及，这一技术将会发展成为一个上万亿元规模的高科技市场，其产业要比互联网大30倍。

从２２日在上海开幕的２０１０中国国际物联网大会上了解到，物联网将成为全球信息通信行业的万亿元级新兴产业。到２０２０年之前，全球接入物联网的终端将达到５００亿个。我国作为全球互联网大国，未来将围绕物联网产业链，在政策市场、技术标准、商业应用等方面重点突破，打造全球产业高地。物联网是继计算机、互联网和移动通信之后的又一次信息产业的革命性发展。目前物联网被正式列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网产业具有产业链长、涉及多个产业群的特点，其应用范围几乎覆盖了各行各业。

物联网产业链可以细分为标识、感知、处理和信息传送四个环节，每个环节的关键技术分别为RFID、传感器、智能芯片和电信运营商的无线传输网络。未来物联网的发展将经历四个阶段，2010年之前RFID被广泛应用于物流、零售和制药领域，2010~2015年物体互联，2015~2020年物体进入半智能化，2020年之后物体进入全智能化。

作为物联网发展的排头兵，RFID成为了市场最为关注的技术。数据显示，2008年全球RFID市场规模已从2007年的49.3亿美元上升到52.9亿美元，这

个数字覆盖了RFID市场的方方面面，包括标签、阅读器、其他基础设施、软件和服务等。RFID卡和卡相关基础设施将占市场的57.3%，达30.3亿美元。来自金融、安防行业的应用将推动RFID卡类市场的增长。

物联网目前存在的问题

1、国家安全问题

中国大型企业、政府机构，如果与国外机构，进行项目合作，如何确保企业商业机密、国家机密不被泄漏？这不仅是一个技术问题，而且还涉及到国家安全问题，必须引起高度重视。

2、隐私问题

在物联网中，射频识别技术是一个很重要的技术。在射频识别系统中，标签有可能预先被嵌入任何物品中，比如人们的日常生活物品中，但由于该物品（比如衣物）的拥有者，不一定能够觉察该物品预先已嵌入有电子标签以及自身可能不受控制地被扫描、定位和追踪，这势必会使个人的隐私问题受到侵犯。因此，如何确保标签物的拥有者个人隐私不受侵犯便成为射频识别技术以至物联网推广的关键问题。而且，这不仅仅是一个技术问题，还涉及到政治和法律问题。这个问题必须引起高度重视并从技术上和法律上予以解决。造成侵犯个人隐私问题的关键在于射频识别标签的基本功能：任意一个标签的标识（ID）或识别码都能在远程被任意的扫描，且标签自动地，不加区别地回应阅读器的指令并将其所存储的信息传输给阅读器。这一特性可用来追踪和定位某个特定用户或物品，从而获得相关的隐私信息。这就带来了如何确保嵌入有标签的物品的持有者个人隐私不受侵犯的问题。

3、物联网的政策和法规。

物联网不是一个小产品，也不是只是一个小企业可以做出来，做起来，它不仅需要技术，它更是牵涉到各个行业，各个产业，需要多种力量的整合。这就需要国家的产业政策和立法上要走在前面，要制定出适合这个行业发展的政策和法规，保证行业的正常发展。

4、技术标准的统一与协调。

物联网发展过程中，传感、传输、应用各个层面会有大量的技术出现，可能会采用不同的技术方案。如果各行其是，那结果是灾难的，大量的小而破的专用网，相互无法连通，不能进行联网，不能形成规模经济，不能形成整合的商业模式，也不能降低研发成本。因此，尽快统一技术标准，形成一个管理机制，这是物联网马上就要面对问题，5、管理平台的形成。

物联网是什么？我们经常会说RFID，这只是感知，是物联网的其中一种应用，其实感知的技术已经有，虽然未必说成熟，但是开发起来并不难。但是物联网的价值在什么地方？在于网，而不在于物。传感是容易的，但是感知的信息，如果没有一个庞大的网络体系，不能进行管理和整合，那这个网络就没有意义。因此，建立一个全国性的，庞大的，综合的业务管理平台，把各种传感信息进行收集，进行分门别类的管理，进行有指向性的传输，这就是一个大问题。一个小企业甚至都可以开发出传感技术，开发出传感应用。但是一个小企业没有办法建立起一个全国性高效率的网络。没有这个平台，各自为政的结果一定是效率低，成本高，很难发展起来，也很难起到效果。

这个平台，电信运营商最有力量与可能来建设，也可能这个过程中，会有新的管理平台建设与提供者出现。我也相信，这个平台的建设者会在未来的物联网发展中，取得较好的市场地位，甚至是最大的受益者。

6、安全体系的建立与形成。

物联网目前的传感技术主要是RFID，植入这个芯片的产品，是有可能被任何人进行感知的，它对于产品的主人而言，有这样的一个体系，可以方便的进行管理。但是，它也存在着一个巨大的问题，其他人也能进行感知，比如产品的竞争对手，那么如何做到在感知、传输、应用过程中，这些有价值的信息可以为我所用，却不被别人所用，尤其不被竞争对手所用。这就需要在安全上下功夫，形成一套强大的安全体系。现在应该说，会有哪些安全问题出现，如何应对这些安全问题，怎么进行屏蔽都是一些非常复杂的问题，甚至是不清晰的。但是这些问题一定值得注意，尤其是这个管理平台的提供者。安全问题解决不好，有一天可能有价值的物联网会成为给竞争对手提供信息方便的平台，那么它的价值就会大大的打折扣，也不会有企业愿意和敢于去使用。

7、应用的开发。

物联网的价值不是一个可传感的网络，而是必须各个行业参与进来进行应用，不同行业，会有不同的应用，也会有各自不同的要求，这些必须根据行业的特点，进行深入的研究和有价值的开发。这些应用开发不能依靠运营商，也不能仅仅依靠所谓物联网企业，因为运营商和技术企业都无法理解行业的要求和这个行业具体的特点。很大程度上，这是非常难的一步，也是需要时间来等待。需要一个物联网的体系基本形成，需要一些应用形成示范，更多的传统行业感受到物联网的价值，这样才能有更多企业看清楚物联网的意义，看清楚物联网有可能带来的商业价值，也会把自己的应用和业务与物联网结合起来。

物联网不是科技狂想，而是又一场科技革命。

物联网对社会发展进步所带来的意义

物联网使物品和服务功能都发生了质的飞跃，这些新的功能将给使用者带来进一步的效率、便利和安全，由此形成基于这些功能的新兴产业。

物联网的发展，也是以移动技术为代表的普适计算和泛在网络发展的结果，带动的不仅仅是技术进步，而是通过应用创新进一步带动经济社会形态、创新形态的变革，塑造了知识社会的流体特性，推动面向知识社会的下一代创新形态的形成。移动及无线技术、物联网的发展，使得创新更加关注用户体验，用户体验成为下一代创新的核心。开放创新、共同创新、大众创新、用户创新成为知识社会环境下的创新新特征，技术更加展现其以人为本的一面，以人为本的创新随着物联网技术的发展成为现实。

新三板物联网行业报告 篇5

上月16日，在韩国釜山召开的3GPP RAN全会第72次会议上，NB-IoT（Narrow Band Internet of Things，窄带蜂窝物联网）对应的3GPP协议相关内容获批，意味着物联网有了标准化的专有协议，此项技术即将进入规模商用阶段，这无疑将大大促进物联网行业的发展。纵观物联网产业链，主要包含感知层、网络层、应用层，其中感知层是物联网发展的基础与核心，基于此，挖贝新三板研究院对主营业务为传感器、芯片生产与销售的的新三板挂牌企业进行研究，得出目前新三板物联网行业的营收、净利等规模还不大，仍有较大增长空间等结论。

物联网是指通过射频识别（RFID）装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

物联网产业链通常包含感知层、网络层、应用层三个层面，其中感知层是物联网的核心，是信息采集的关键部分，感知层常见的关键技术有传感器、RFID（射频识别）、传感器网络等；网络层作为纽带连接感知层和应用层，包括接入网和传输网；应用层则是通过云计算平台进行信息处理，从而实现对物理世界的实时控制、精确管理和科学决策。

来源：挖贝新三板研究院

物联网技术正在被广泛应用于各个领域，如生活场景中的智能家居、可穿戴设备，宏观层面的“智慧城市”、智能水电网，以及工业、交通、医疗等领域。从公司层面来看，思科、通用电气、谷歌、微软、三星、华为、中国移动等企业都在积极布局物联网，如通用电气，其为工业客户提供服务的Predix物联网平台，负责将各种工业资产设备和供应商相互连接并接入云端，并提供资产性能管理（APM）和运营优化服务。再比如，华为参与了物联网技术NB-IoT标准的制定，同时也在积极推动NB-IoT技术在全球的商用试点，涉及智能抄表、智能停车等业务。据国际数据公司IDC预测，到2020年，物联网市场规模可达到7.1万亿美元；另据思科公司（Cisco）预测，届时将有至少500亿台物联网设备。

目前，尽管中国政府提出了“中国智造2025”以及“互联网+”等国家战略，但我国的物联网发展仍处于起步阶段，感知层的传感器及芯片等核心技术尚待不断突破，而感知层是物联网发展的基础与核心。基于此，挖贝新三板研究院对截至2016年6月30日新三板挂牌企业进行筛选，选取主营业务为传感器、芯片生产与销售的企业共计27家（名单见附录）进行研究，以期对物联网行业企业的基本概况、财务状况等方面进行深入分析，进而提供更多的行业参考依据。

行业收入规模不高，增长势头减缓

挖贝新三板研究院数据显示，新三板物联网行业2015年收入规模大多集中在5000万至1.5亿元之间，仅与信息服务业（全称：信息传输、软件与信息技术服务业）、制造业平均营收勉强持平，信息服务业2015年平均营收为9932万，制造业2015年平均营收为1.59亿元；从同比增长率来看，以2015年为例，物联网行业营收排名前10的企业中有5家企业的营业收入不增反降，其余5家中只有微步信息（830960）的同比增长率较高为99%，另外4家企业2015年营业总收入较2014年仅有小幅增长。

注：图中红色字体表示同比增长率为负，下同，不再赘述。

行业净利润高出信息服务业两倍多，但尚未出现龙头企业

2015年，信息服务业企业的利润均值为632万元，物联网企业的利润均值为1380万元，是信息服务业利润均值的两倍多，也高于制造业企业的利润均值1096万元，但物联网行业利润最高的奥迪威（832491）2015年净利仅为4956万元，较之排在其之后的唯捷创芯（834550）等企业并没有显著优势。

仅半数企业有成交记录，大部分企业换手率低于1% 数据显示，在本报告所选取的27家物联网企业中有14家市值为0；而在有成交的物联网企业中，大部分企业的市值在10亿元以下，日均换手率也大都低于1%，说明目前物联网行业企业的市值水平还不高，股票流通性同样表现欠佳。

注：日均总市值与日均换手率的数据区间为上市首日至2016.6.30

行业融资需求将不断增加

从融资金额、定增次数两方面来看，多半企业未实际完成融资，而成功融资的13家企业中有7家的融资总额低于5000万元，融资金额过亿元的仅3家企业。考虑到物联网行业NB-IoT技术标准的确定及明年初可能实现的大规模商用，新三板物联网企业的融资需求将会有所增加。

新三板物联网企业融资金额分布融资金额合计企业数量（家）未完成融资14低于5千万7五千万至1亿元31亿元以上3

注：平均单次融资金额=融资金额合计/增发次数（数据区间：上市首日至2016.6.30）

综合以上指标，只有奥迪威、瑞可达（831274）两家公司2015年的营收、净利、市值、融资均排在前十位。奥迪威主要从事汽车电子、智能仪表、安防通讯和环境与健康电器行业传感器、电声器件和换能器件及其模组的研发、生产和销售；瑞可达的主营业务为电子元件及组件、光电连接器、传感器、线束等连接系统产品的研发、生产和销售。广东地区物联网企业最多

从企业的地域分布来看，广东地区的物联网企业数量最多，有10家，其次是江浙地区有7家，北京地区仅有2家。近二十年来，广东省的电子信息产业工业总产值、出口交货值、产品销售收入等指标在全行业中占据近三分之一的份额，稳居全国第一，因此，相应地，广东省的物联网企业数量最多。（来源：挖贝新三板研究院）

物联网行业分析2 篇6

上海企业培训网2009-12-30

回顾2009年热点，云计算、虚拟化等成为2009的关键词。而在2009年的年初一个过去曾经被忘记的概念正在悄悄被逐渐的重新重视——“物联网”。据资料显示互联网上关于”物联网”的报道及搜索超过了以往的任何时候，而在政策、行业发展、以及用户需求方面也进一步加大了“物联网”过去由虚拟的概念逐步进入一个“落地”的阶段。

关于“物联网”的概念最早是由美国麻省理工大学的研究人员提出，所谓“物联网”确切的定义，是指通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。而中国也是研究“物联网”的最早国家之一，早在上个世纪90年代，“物联网”就已经提出，但当时没有叫做“物联网”，而是叫做传感网。“物联网”的最直接的概念就是利用产品电子代码，还有无线射频识别技术，通过网络来实现物品的在任何时候、任何地方实现点对点的互联互通。

经过了近几年的市场及大环境的培育，“物联网”在随着技术的创新、互联网的发展、及信息产业快速发展，已经形成一定的市场规模。从市场的角度来看 据Forrester Research指出，“物联网”有关技术、产品和应用全球市场价值将会从由2008年20亿美元增长到2012年115亿美元。应该说，“物联网”的发展前景非常乐观，市场潜力也很巨大，但是这些并非一朝一夕就能够实现，它需要政府、企业、行业协会、媒体乃至公众共同努力。同时，有专家预测，“物联网” 将是继计算机互联网之后的又一次信息产业的浪潮，也有专家预测，未来十年内，“物联网”将会得到大幅度的应有，而且会带来上万亿规模的科技市场。

“物联网”国外的应用

在国外及欧美国家对于“物联网”的非常重视，据资料显示，美国的奥巴马政府对更新美国信息高速公路提出了更具高新技术含量的信息化新的方案，欧盟发布了下一代全欧移动宽带长期演进与超越以及ICT研发与创新战略，而在日本政府紧急出台了数字日本创新项目ICT鸠山计划行动大纲，同时，澳大利亚、新加坡、法国、德国等其他发达国家也加快部署了下一代网络基础设施的步伐，全球信息化正在引发当今世界的深刻变革，世界政治、经济、社会、文化和军事发展的新格局正在受到信息化的深刻影响。在不久的将来，也许在未来的3—5年之内，更具智能性的信息基础设施逐步与传统的基础设施融合，更加智能化的网络也将会逐步得到普及。

“物联网”在国内的发展

随着互联网的快速发展挖促使“物联网”、云计算等新技术、新模式不断涌现，业内人士表示，“物联网”是继计算机互联网与移动通讯网络之后的又一次信息产业革命。“物联网”在的发展前景究竟如何呢？国内启动“物联网”的研发应用又走到了哪一步？从国内对于”物联网”的发展态势来看。

1999年，中国开始传感网研究。

2005年11月国际电信联盟（ITU）发布了《ITU 互联网报告2005：“物联网”》报告，正式提出了“物联网”概念。

2009年1月 IBM 首席执行官彭明盛提出“智慧地球”构想，其中“物联网”为”智慧地球“不可或缺的一部分，而奥巴马在就职演讲后已对“智慧地球”构想提出积极回应，并提升到国家级发展战略。

2009 年8月7日 温家宝在无锡视察中科院“物联网”技术研发中心时指出，要尽快突破核心技术，把传感技术和TD的发展结合起来。

2009年8月24日 王建宙访台期间解释了“物联网”概念。

2009年9月11日 “传感器网络标准工作组成立大会暨感知中国 高峰论坛”在北京举行，会议提出传感网发展相关政策。

2009年9月14日 在中国通信业发展高层论坛上，中国移动总裁王建宙高调表示：“物联网”商机无限，中国移动将以开放的姿态，与各方竭诚合作。

2009年10月11日，工业和信息化部部长李毅中部长在科技日报上发表题为《我国工业和信息化发展的现状与展望》的署名文章，首次公开提及传感网络，并将其上升到战略性新兴产业的高度，指出信息技术的广泛渗透和高度应用将催生出一批新增长点。

2009年11月3日，温家宝总理在人民大会堂向首都科技界发表了题为“让科技引领中国可持续发展”的讲话，首度提出发展包括新能源、新材料、生命科学、生命医药、信息网络、海洋工程、地质勘探等七大战略新兴产业的目标，并将“物联网”并入信息网络发展的重要内容，并强调信息网络产业是世界经济复苏的重要驱动力。而在《国家中长期科学与技术发展规划（2006－2020 年）》和“新一代宽带移动无线通信网”重大专项中均将传感网列入重点研究领域。

种种的数据和形动表明，“物联网”在中国的再次“复出”为我们制订了未来技术的发展方向。

影响“物联网”发展的主要因素

目前，现阶段国内的“物联网”虽然在政策、产业、市场方成突显很大优势，但现在的物联发网发展普及及真正的应用还存在的很多的问题。

1、RFID应用将加速“物联网”进程 起推进性作用

RFID全称为“RadioFrequencyIdentification”（中文名为“射频辨识系统”），最早上个世纪40年代初提出。主要应用于物流、食品、零售等行业，“物联网”的兴起首先带动了RFID产业的发展，因为实现在点对点的物对物的操作，因此在“物联网”的发展RFID功不可莫。RFID产业的发展在“物联网”中同样起着至关重要的作用，是“物联网”最前端的关键技术。据业界一位RFID专指出，互联网与“物联网”的区别是一个是虚拟世界，一个是物理世界和虚拟世界的结合，互联网传输的是数字代码，“物联网”这个物理世界中的事物本身无法产生数字代码描述，必须借助各种射频设备，帮其按上一个“身份”，把它变得智能化，这个物体就可以“自动开口说话”，再借助无线网络技术，人们就可以和物体“对话”，物体和物体之间也能“交流”，而RFID将是解决这个“身份”载体的关键，所以RFID是“物联网”必不可少的。

RFID具有快速读写、距离远、长期跟踪管理等特点，被认为是21世纪最有发展前途的信息技术之一。作为“物联网”发展的上游产业，特别是最具潜力的超高频RFID，“物联网”的到来将加速其产业化发展，将是受益最大的基础产业，同时，反过来对比，RFID也将帮助“物联网”真正的实现物理性。

据中国铁道科学研究院智能系统研究中心副主任王英杰介绍，“物联网”是在计算机互联基础上利用RFID无线通讯技术做到铁道部已经成功实施了一个信息系统，（车号自动识别系统，）其中采记了RFID技术，通过把这个技术感应安装到铁路、桥梁及一些关健的设施，利用“物联网”使现有的信息网整合起来，可以实现对于铁路的设备、基础设施全面的管理，实现铁路客运管理的智能化，推进信息组织建设。

2、“物联网”标准有待建设

标准，一直是对于任何技术的最后的一个统一规范，如果任何技术没有一个统一的标准，会使整个产业混乱、市场混乱，更多时候的会让用户存在不知如何去选择应用。“物联网”在我国的发展可能还面临着完整的标准体系，而且也没有任何一个标准体系出台。而在“物联网”技术方面，因“物联网”这牵扯到的技术是多种多样的，导致标准也非常多，所以，当前应进快明确一个统一合理的的标准，已经成为“物联网”发展的一个关健因素。

据了解，2009年9月份全国信息技术标准化技术委员会在北京组建了传感器网络标准工作组上了解到，目前我国传感网标准体系已形成初步框架，向国际标准化组织提交的多项标准提案被采纳，传感网标准化工作已经取得积极进展。

同时，赛迪顾问副总裁赵刚曾向笔者表示，“物联网”发展在未来非常热但“物联网”标准将成为一个重要的问题。

随着“物联网”技术及产业化的不断发展，将成为国民经济新的增长点，同时对提升社会信息化水平、提高人民生活质量、增强公共安全、促进经济可持续性发展等方面具有重要战略意义。

关于“物联网”：

“物联网”的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。“物联网”的概念是在1999年提出的。“物联网”就是“物物相连的互联网 ”。这有两层意思：第一，“物

物联网关键技术分析 篇7

物联网是指各种信息感知设备, 按约定的协议, 把任何物品与互联网连接起来, 进行信息交换和通讯, 以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

一、物联网技术层次结构

物联网技术层次由感知层、传输层和应用层组成, 如图1所示。

感知层, 由多种的传感器和一些网关共同组成, 能够有效对物体进行识别, 采集不同的数据, 采集后的数据通过短距离传输、自组织组网进行局域传递, 并通常使用多个传感器对数据采集过程进行协同处理。

传输层, 负责实现更加广泛的信息互联和传递功能, 能够把感知到的信息无障碍、高可靠性、高安全性地进行广域传送。在该技术层次上, 物联网使用到的网络技术需要把传感器网络与移动通信技术和互联网技术相融合。

应用层, 由个人计算机、手机、输入输出控制终端等终端设备以及数据中心所构成的系统或专用网络, 实现所感知信息的应用服务。

二、物联网关键技术

2.1RFID。RFID (Radio Frequency Identification, 射频识别) [2]射频识别是一种非接触式的自动识别技术, 它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据, 识别过程无须人工干预, 可工作于各种恶劣环境。RFID技术与互联网、通讯等技术相结合, 可实现全球范围内物品跟踪与信息共享。

2.2传感技术。传感器[3]是物联网的重要组成部分, 能感知物联网的外部运行环境和物联网自身, 是物联网得以快速发展的主要标志。传感器技术是信息的传输和分析、反馈的技术支撑, 对物联网网络稳定运行具有重要的作用。目前, 我国物联网的传感器技术主要发展方向表现为研究网络安全和探究网络控制以及网络监测智能化的网络节点。

2.3海量数据处理与融合技术[4]。物联网数据处理需要重点解决数据格式与标准化、信息融合技术、中间件与应用软件编程技术、海量数据存储与搜索技术、数据挖掘与知识发现算法等技术。

数据融合中心对来自多个传感器的信息进行融合, 将来自多个传感器的信息和人机界面的观测事实进行信息融合, 需要针对不同对象采用融合技术。

三、物联网应用

物联网应用广泛, 涉及到物流、交通、家居、农业等多领域, “物联网”时代来临, 给人们的日常生活带来翻天覆地的变化。

3.1物流管理[5]。智能物流是现代物流业的发展趋势, 通过对云计算、物联网等现代信息技术进行综合的利用, 以信息化和智能化系统作为支撑点, 实现物流与信息流高效配置的一种物流体系。主要涉及RFID、全球定位系统 (GPS) 的智能配送可视化管理网络、全自动的物流配送中心以及基于智能配货的物流网络化公共信息平台等技术。

3.2智能交通。交通智能化是解决交通拥堵、提高行车安全、提高运行效率的重要途径。利用先进的通汛、计算机、自动控制、传感器技术, 实现对交通的实时控制与指挥管理, 实现交通智能化, 能降低交通事故致死率, 减少堵塞率, 加强交通的监管, 减少尾气排放。

四、物联网前景分析

目前, 物联网技术发展已被列入我国国家级重大科技专项, 在安防、电力、交通、物流、医疗、环保等领域已经得到广泛应用, 且应用模式正日趋成熟, 物联网具有非常广阔的前景, 通过使用物联网, 生活方式将会有很大的改变。代表了下一代信息技术发展方向的物联网, 将会像互联网一样成为全球经济增长点, 主要推动以下产业发展: (1) 传感器设备的不断更新; (2) 物联网全球智能化发展方面, 通过物品在物联网世界中的唯一标示, 达到真正的物物相连; (3) 适应物联网海量数据资源要求的数据管理技术。

五、结论

物联网的关键技术得以应用, 有效促进整个互联网的发展, 让各类企业接受物联网并且能够从中受益。物联网的关键技术发展, 从一定层面来说, 对于整个物联网的发展具有巨大的推动作用。

参考文献

[1]徐迪威, 蔡建新.物联网及其应用剖析[J].计算机工程与应用, 2011, 47 (15) :229-231.

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物联网技术及行业应用 篇8

智能交通系统是交通管理理念和物联网系统结合而产生的，其将先进的传感、通信和数据处理等物联网技术应用于交通领域，构建了一个安全、通畅和环保的交通运输系统（包括智能化交通管理、交通诱导和出行信息服务、智能道路收费、公共交通管理和智能汽车等应用）。

智能交通系统利用物联网技术将车辆、驾驶员、道路设施及管理部门有机地结合在一起，通过把握交通信息流，并以交通信息的采集、传输、处理、发布为主线，实现运输的智能化和自动化，满足了人们交通出行的安全、畅通和环保的需求。

我国道路交通系统的现状

道路交通系统由于其固有的接入随意性，处于随机状态，相比而言，铁路、航空、水运等其他交通方式的组织化程度较高。随着汽车数量的不断增加，道路交通系统的管理和控制将面临更多的问题，如交通拥堵和交通事故。此外，道路交通的低效率还带来一个严重的负面影响，即汽车尾气排放造成的环境污染问题。在低碳和环保经济理念不断普及的今天，这些问题已经成为世界经济实现可持续发展面临的严峻挑战。

1.汽车车速慢、路网运行效率低

高效的交通是城市经济竞争力的核心，严重的拥堵不仅延长了人们出行时间，还降低了道路网络的运行效率。以北京为例，2011年北京市机动车保有量已经超过500万辆，平均拥堵时间为55分钟。

目前，我国交通运输行业的石油消费量仅次于工业，且能源利用率较低，其中30%的汽油均消耗在堵车的与此同时，道路拥堵也加重了汽车尾气的排放量，一方面，堵车延长了汽车在路上的时间，且堵车时汽车发动机仍然保持运转，依然对环境造成污染；另一方面，堵车导致汽车频繁起、停，发动机在起动或加速的瞬间所排放的尾气量较大，对环境污染更严重。 3.交通安全事故发生率高

我国道路交通事故绝对死亡人数占世界总数的比例最高，2009年全国共发生道路交通事故23.8万起，造成

面对机动化水平提高带来的交通拥堵和道路安全等问题，世界各国政府和交通专家都开始研究电子通信技术在交通领域的应用，形成了早期的智能交通系统。20世纪80年代的信息技术革命不仅带来了技术进步，也对传统的交通发展理念产生了很大冲击。

物联网技术为智能交通运输系统的实现提供了核心技术支撑。通过物联网实时交通信息采集技术、物联网传输技术及信息处理技术的应用，实现了车辆与道路、出行者与车辆、出行者与管理者之间的互联互通，以最终实现交通的智能化管理。 1.实时交通信息采集

实时、准确地获取交通信息是实现智能交通的依据和基础。交通信息包括静态信息和动态信息，其中静态信息主要包括：基础地理信息、道路交通地理信息、停车场信息、交通管理设施信息、交通管制信息以及车辆、出行者等出行统计信息。静态信息的采集可通过调研或测量来获取，采取的数据被存放在相应数据库中，保持相对的稳定。而动态交通信息则包括时间和空间上不断变化的交通流信息，如车辆位置和标识、停车位状态、交通网络状态（如行程时间、交通流量、速度）等，这些动态交通流量信息的采集，就需要采用环形线圈传感

目前，我国已经进入城镇化及城市机动化的发展期，解决城市交通拥堵问题最有效的途径是建设和使用先进的、适用的区域交通控制系统。根据我国城市交通控制与管理的需要（比如，在城市路口曾出现过这样的情景：道路交叉路口上，一个方向已经没车了，可是绿灯仍然亮着，而另一个方向道路上的车辆却排起长龙在红灯下等候。）智能交通控制系统应涵盖交通信息采集、控制策略、系统集成、系统仿真等理论和技术。其中，引入高效的交通控制系统，通过控制交通信号对交通流进行有

智能交通诱导系统产生后，受到了人们的普遍关注。许多发达国家（如美国、德国、日本等）均将其列入国家研究计划，投入大量的人力、物力和财力进行研究、试验和开发。随着相关技术的成熟和系统的实用化，智能交通诱导系统在未来智能交通管理中将发挥越来越重要的角色。

城市智能交通诱导综合信息服务平台将通过各种采集方式（如浮动车检测、视频检测、感应线圈检测、抓拍识别等）采集的各种交通流参数发送至交通指挥中心、信息发布服务器、行车路线优化服务器等，以供不同部门使用。其中，交通指挥中心可根据交通流信息融合的结果，来实现交通信息的公共发布和个性化行车路线的优化决策。而信息发布服务器则可实现系统与基于Internet的交通信息网、交通诱导屏、交通广播媒体等多种发布平台的相连。

城市智能交通诱导综合信息服务平台系统即把人、车、路综合考虑，通过诱导驾驶员出行以改善路面交通状况的一种系统，其不但可防止交通阻塞的发生，减少车辆在道路上的停留时间，而且能实现交通流在路网各个路段的负载均衡；同时，采用该系统还可提供准确、全面的交通诱导信息，在提高老百姓出行效率、质量的基础上，有效提高了道路交通的监控力度和管理水平，通过道路交通分析，提供合理的交管方案。

随着高速公路的发展，截至2009年底，我国已建成且运营的高速公路达6.5万公里,同时高速公路通信、监控和收费系统的市场规模也呈现高速增长状态。

不停车收费系统（ETC）是一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统，也是物联网技术在道路收费管理中的一个重要应用。其通过在车辆上安装具有身份识别的标签，在收费口安装对应的通信和计费装置

2007年1月1日，我国开始实施“智能运输系统自适应巡航控制系统性能要求与检测方法”国家标准(GB/ T20608-2006)，此标准规定了自适应巡航控制系统的基本控制策略、最低的功能要求、基本的人机交互界面、故障诊断及处理的最低要求以及性能检测的规定流程，适用于自适应巡航控制系统的性能检测。智能车辆致力于提高车辆的安全性、舒適性，以及提供优良的人机交互界面。目前已经出现了一些应用广泛的汽车智能化系统（如智能雨刷、自动前照灯、智能空调等）。但这种智能系统只能部署在单个车辆内的辅助驾驶系统，而作为交通系统的核心要素，智能车辆必须结合车辆和道路等各方面情况，才能使车辆从代步工具变成真正的智能行驶系统。

汽车安全辅助驾驶系统的功能可保证汽车在较差的环境中也能够识别路况信息，并辅助驾驶员安全行车。从系统的发展状况来看，基于视觉的环境感知、多传感