LNG站

LNG站（精选6篇）

LNG站 篇1

由江苏海事局承担, 中国船级社武汉规范研究所、江苏分社以及南京港华燃气所属南京市燃气工程设计院共同参与的《LNG燃料动力船舶加注模式及加注站研究》已于近日通过交通运输部海事局和国家能源局组织的专家评审。

课题组40多名专家历时一年多攻关, 研究形成了《水上LNG加注站法定检验技术规则》、《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》、《水上LNG加注站安全监督管理规定》等系列技术法规建议稿。据专家介绍, 该项研究成果不仅填补了国内空白, 在全球范围内也属首创, 标志着我国水上LNG加注技术及相关规范标准已处于世界领先水平。

同时, 中国船级社日前发布了《天然气燃料动力船舶规范》, 该《规范》是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。

(中国交通报)

LNG站 篇2

一、前期办理手续

1、工程的可研报告

2、工程设计

图纸的设计 图纸的修改、到位

3、环评

合同签订

环评报告厂方修改 环保局批复意见

4、安评

合同签订 安全评估、设立 安监局批复意见

5、立项

表格、资料的提交申请 安监局批复意见 职业病评估 环评批复意见 安评批复意见

6、规划许可证

表格、资料的提交申请 图纸的修改、到位 环评批复意见

7、开工前安全生产条件审查 立项批文 规划许可证

表格、资料的提交申请 施工人员意外伤害保险单

8、施工图纸审查

防雷审批意见 消防审批意见 人防审批意见 立项批文意见

设计单位在本市的备案证明

施工图纸审查表格、资料的提交申请

9、施工许可证

表格、资料的提交申请 地税局的税务登记

二、施工周期

1、站址选定

2、设备的选型与采购

3、土建施工、建站

4、设备安装与调试，员工培训

LNG站 篇3

1 对LNG气化站安全生产风险管理的分析

LNG气化站的安全生产是管理工作的重要组成部分, 更是保证人们生命财产安全的重要方式。安全管理主要是对生产过程以及生活过程中所面临的安全问题进行有效的把握, 进而实现资源的有效运用。使LNG气化站的物料以及机器设备和环境等达到一个相对和谐的状态, 不断的降低和消除生产过程中产生的种种风险, 以此保证生产更加安全。在LNG气化站中, 生产风险管理的内容主要涉及对有害成分的分析、对风险的评价以及对日常生产的安全性管理, 还需要对预警和紧急事故的处理进行研究。

1.1对LNG气化站有害因素的分析

首先, 物料的危险因素分析。LNG的正常沸点是在-160度左右, 并且气体的密度一般在440千克每立方米, 气化的潜热大约为51025kj每千克。经过气化以后, 气体的压密度发生了变化, 基本为0.678 千克每立方米, 若是接触到空气, 那么非常容易产生一种爆炸性物质, 爆炸的最低限一般在4%-6%之间, 最上限一般为13%-20%之间, 那么LNG在生产过程中作为一种生产介质, 存在的危险常常表现在以下几个方面:

第一, 在一些存储设备当中, 因为LNG以及密度差之间有不同的表示, 因此非常容易产生分层, 由此带来的后果是LNG大面积的蒸发, 由此压力也极大的提升。如果这些压力超过了设备的最高限制, 非常容易使设备发生破坏, 由此引起LNG的泄漏, 严重时引起爆炸。

第二, LNG在储存过程中和操作过程中需要的条件是低温, 如果此时有泄露的风险, 那么在低温情况下, 材料的性能也会发生非常大的改变, 对人们的生命造成威胁和伤害。

第三, 天然气和其他气体在毒性方面相对比虽然比较小, 但是其中存在的甲烷含量比较大, 若是发生了泄露或者其他的风险, LNG中的氧气含量会大大的降低, 让人的身体出现窒息的可能, 严重时引起人的死亡。

第四, 空气中含有氧气, 那么和天然气之间进行混合非常容易引起爆炸, 尤其是在外部碰到一些可燃物质, 例如, 火焰或者火星等等。小的风险是引起燃烧, 大的风险就是爆炸, 并且除了爆炸以外, 在燃烧过程中所产生的辐射也对人体产生了极其严重的伤害。

1.2对LNG重大危险源的辨别分析

对于一些重大危险源的辨别主要是在长期的工作运行过程中涉及到的生产、加工以及搬运等都可能存在危险, 那么有效的辨别成为排除风险的一个重要步骤。一些物质有自己的安全临界点, 超过这个极限就会发生危险, 因此一些重大危险源的辨别需要根据物质的特点和物质的数量以及物质的存储过程中的注意事项。例如, 在LNG气化站内部, 气体生产和气罐之间会形成一个比较大的风险, 也是严重的危险源, 那么两者之间的最小距离应该保持在一定的范围内, 以此排除二者之间碰撞可能发生的危险。

2 LNG气化站的日常管理

2.1安全生产管理中的人员安排

安全生产是保证气化站安全的基本前提, 也是保障人们生命财产安全的一个重要支撑。为了有效的避免一些危险事件的发生, 企业应该在对自己生产情况进行了解的前提下, 按照人员数量以及工作细节做好岗位职责的分配工作, 每一个阶层的工作人员都需要树立好安全生产与危险的防范意识, 做好风险预警工作, 明确生产安全职责。

2.2安全生产检查制度的确立

在气化站中, 对安全生产进行制度方面的检查是风险防范的重中之重, 因此制定一个完善的生产检查制度, 并且在各个环节加以推行可以极大的规避一些危险事件的发生。例如, 在气化站中做好四级的检查, 分成厂级、分厂以及工段和班组的检查。

2.3检查制度及其落实

各项安全生产规章制度的建立、健全及其落实情况应该定期进行检查, 一旦发现问题, 要立即采取有效措施进行整改。检查内容主要包括以下几个方面:各级安全生产责任制、安全检查制度、设备管理制度、外来施工人员进出厂管理制度、动火管理制度、进入防爆区域管理制度、安全操作规程、事故应急救援预案等。

2.4安全隐患检查与整改

对于生产过程中, 生产设备或设施、环境等事故隐患以及人的不安全行为, 要进行认真检查, 对可能造成重大人员伤亡和财产损失的重大危险源实施重点管理, 特别是对发现的事故隐患要实施监控措施。

3 结语

综上所述, 本文对LNG气化站安全生产风险管理措施进行了分析和研究, 注重安全技术管理, 完善各类安全管理制度, 加强职工培训教育, 提高安全意识, 是保证LNG气化站安全稳定运行的重要措施。

参考文献

[1]吕枫.浅谈液化天然气 (LNG) 工厂的安全管理[J].经营管理者, 2009 (15)

[2]毛建中.LNG气化站技术安全分析[J].煤气与热力, 2009 (04)

LNG站作业指导书 篇4

编制： 张新民 房振敏

审核: 陈卫东

批准：

2010年10月

目录

LNG加气站卸车作业指导书 ······································· 3 LNG汽车车载钢瓶充装作业指导书 ······························ 8 LNG加气站储罐手动增压操作作业指导书 ···················· 11 LNG加气站安全管理作业指导书 ······························· 13

LNG加气站卸车作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷LNG事业部所属加所站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称 LNG卸车作业。

四、作业关键控制点

卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。

五、工具材料准备及安全维护设施配置

防爆梅花扳手（24－27）两把、呆扳手（24－27）两把、聚四氟乙烯垫片（50、35等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。

六、主要人员

具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名。

七、作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压

力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。

八、作业流程

（一）卸车准备

1、打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（适具体情况限制降压储罐数量或开度，控制BOG出气量）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度。

2、检查LNG槽车压力、液位，确认正常。

3、连接好静电接地线。

4、LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管）。

5、打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀。

6、关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。

7、打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀。

（二）卸车操作

1、适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀。

2、当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀。

3、打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作，将槽车压力升到0.6MPa-0.7MPa

4、依次打开进液储罐沿线阀门卸液（若上进液无止回阀，先上进液后下进液）

5、当槽车压力与系统压力接近时，暂时停止卸车，增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸车。

6、卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液结束。

7、当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀。

8、打开BOG系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及BOG。

9、当槽车压力降为0.20Mpa左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀。

10、关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀。

11、关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开。

12、卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位。

13、槽车残留气体（一般不超过0.2MPa）通过BOG回收到管网。

14、将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液。

15、打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀。

16、拆除三角垫木，关好车门。

17、指挥槽车称皮重，离站（提示司机，出站后放下静电导除线）。

九、全注意事项和应急措施

1、进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，连接好静电连接线，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。

2、车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。

3、操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术及安全培训。

4、LNG槽车内压力应保持在0.6MPa-0.7MPa，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响卸车安全。

5、卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启

动车辆。

6、设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

7、操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸器等，以防冻伤或窒息。

8、现场应配备充足的灭火器，站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法。

9、所有阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。

十、作业记录及总结

1、作业结束，详细填写卸车记录。

2、卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结。

LNG汽车车载钢瓶充装作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷LNG事业部所属各站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称： LNG 汽车车载钢瓶充装

四、作业关键控制点：

1、充装人员检查、确认LNG钢瓶有余压；

2、检查LNG钢瓶及附件合格；

3、检查钢瓶阀门无漏气、开关灵活；

4、LNG钢瓶外表完好、无异常；

5、充装前先对 LNG 储罐增压至 0.55MPa—0.65Mpa。

五、主要人员

具有操作证的充装人员2名

六、作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许充装的情况下不得从事充装作业，宜在 LNG 储罐罐容大于 15%的情况下进行充装作业。

七、作业流程

加液模式是LNG加气站的正常工作模式，售气机的控制系统位于售气机上。售气机设计有保护装置，在被撞击的状态下，保护装置自动启动加气站的紧急停机系统。加液软管设计有拉断保护，当软管被加液车辆使拉力时，拉断保护立即启作用，关闭加液阀。

将加气站设置到加液模式；在控制柜将功能转换至加液模式；加液车辆到加气岛后，确保停好，把加气站的接地线与加液车的车用瓶相连；观察车用瓶压力是否超高（1.2-1.6MPa），决定是否需要放空；如果需要放空，可用售气机上的回气软管把车用瓶的闪蒸气放空至加气站的LNG储罐内。放空达到要求后，取下回气软管。连接加液软管；按开始按钮；

LNG通过LNG储罐的出液紧急切断阀GV01进入LNG泵，LNG泵启动后，输送LNG进入LNG售气机，在通过LNG售气回路回气切断阀GV06/GV08回到LNG储罐内，从而实现LNG售气回路的预冷；经过一段时间，LNG泵出口压力升高后，打开LNG售气回路加液切断阀GV05/GV07，LNG售气机回气切断阀GV06/GV08关闭，开始向汽车的车用瓶加液；LNG从汽车的车用瓶顶部加入瓶内；

符合下列条件后，加液过程结束： 按停止按钮；流速过慢，加液汽车的车用瓶加满。

LNG售气机加液切断阀GV05/GV07关闭，LNG泵停止运转。收起加液软管，断开加气站与加液车的车用瓶的接地线且收好；LNG售气机显示计量结果。

八、安全注意事项和应急措施

1、操作人员必须充分了解钢瓶的性能、加气站工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解 LNG 的性能及危害，接受技术培训及安全培训。

2、进行充装作业时，操作人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，充装过快，造成危险。

3、设备上的阀门及连接处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

4、操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防冻鞋，以防冻伤（抢险时要戴面罩、呼吸器等）。

5、站内操作人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法。

6、开关阀门要缓慢，最好面部不要正对阀门，防止阀门突然泄漏时伤及面部。

十、作业记录及总结 1.及时填写充装记录。

2.如出现问题应及时详细地分析、总结。

LNG加气站储罐手动增压操作作业指导书

一、适用范围

本操作规程适用于新捷股份公司LNG事业部所属各站人员。

二、危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称 LNG 储罐手动增压。

四、作业关键控制点

液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度。

五、工具材料准备及安全防护设施配置 防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋。

六、主要人员、物料消耗定额 操作人员2 名。

七、作业气候、环境要求 站内无泄漏、周围无明火。

八、作业秩序

（一）作业准备

检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态。安全阀在有效检定期内

切断阀正常有效。

检查高、低液位储罐内压力确认压力差 3kg/cm2

（二）操作流程

缓慢开启高液位储罐出液操作阀 缓慢开启低液位储罐下进液操作阀。观察两储罐液位计变化情况

达到倒灌要求时缓慢关闭高液位储罐出液阀 缓慢关闭低液位储罐下进液阀

九、安全注意事项和应急措施

1、操作时应 2 人进行，严禁离开现场，直至操作完毕。

2、当 LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作

十、作业记录、总结：

认真记录当班手动增压情况。

LNG加气站安全管理作业指导书

1.目的

为确定事业部加气站安全管理人员的职责，规范安全管理人员的作业内容，确保基层单位安全管理的实效性。2.适用范围

适用于事业部各加气站经理、安全员。3.职责

3.1安全管理部门是本作业指导书的归口管理部门，指导和监督各加气站技术操作的执行情况。

3.2子分公司负责岗位操作的指导和监督，以保证岗位作业指导书的正确实施。

4.文件内容

4.1加气站经理岗位作业指导书 4.1.1加气站经理岗位安全管理职责

4.1.1.1按照“谁主管，谁负责”的原则，对所辖单位的安全管理工作负管理责任。

4.1.1.2负责组织落实事业部安全管理规章制度、规范标准。4.1.1.3负责组织对所辖员工的安全专业技能及安全意识的培养及教育工作。

4.1.1.4负责定期组织进行安全检查，对问题及时实施整改及处理。

4.1.1.5负责组织本单位安全事故的调查、报告和处理工作。4.1.1.6负责本单位各类现场作业的安全措施执行的监督与落 实。

4.1.1.7负责本单位安全专项资金使用的申报、控制。4.1.1.8负责组织本单位安全硬件设施的检定、维护及维修工作。4.1.1.9负责本单位安全资质证照、员工上岗证照的申报、办理及建档。

4.1.2作业指导说明 4.1.2.1安全检查作业 1.检查形式分为三种：

（1）每半月组织一次安全综合例检。

（2）节日大假、政府职能部门检查等特殊时期及紧急情况所需的专项安全检查。

2.检查要求有详细记录。3.检查内容包括：

（1）安全设施、安全附件的运行情况

（2）生产现场作业安全规范的执行情况。查当班员工对操作规程的执行，班组员工现场作业是否符合操作规程要求、有无违章。员工现场行为是否符合“安全十大禁令”要求。

（3）查现场秩序，外来人员（包括客户）在生产现场的行为是否符合要求。

（4）检查安全巡检执行情况

检查巡检记录：巡检时间、巡检内容是否符合规范要求，有无记录，有无审核。

查巡检内容：问题有无记录说明、有无整改处理。（5）证照管理情况

查证照原件：检查证照到期时间。上报子分公司、事业部到期证照申办计划

4.1.2.2安全培训作业说明

1、安全培训按性质的不同分为三类（1）员工取证、审证培训（2）本单位内部安全培训 ① 安全理论知识专项培训

② 安全预案、紧急事件处理的现场演练培训（3）事业部安全管理部门组织的专项培训

2、本单位培训工作的组织

（1）结合单位实际需要编制培训计划。（2）将培训计划按时上报子分公司。

（3）按计划组织本单位实施培训及考核，对培训情况进行记录。4.1.2.3安全硬件设施的管理工作

1、安全硬件设施的分类

（1）安全附件：安全阀、压力表、爆破膜等。

（2））安全设施：可燃气体浓度报警仪、防雷防静电装置、治安报警设施、监视摄像装置等。

（3）消防设施：各类灭火器、消防器械架、消防栓等。（4）特种设备：各类压力容器、输气管道等。

2、安全硬件设施的检定（1）安全附件的检定

了 安全阀及压力表每一年组织检定一次，检定期前一个月向安全管理部门报送检定计划，送质量技术监督机构检定，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

（2）安全设施的检定

① 可燃气体报警仪及防雷防静电装置每一年检定一次，检定

期前一个月向安全管理部门报送检定计划，联系质量技术监督机构到现场实施检定，对检定单位进行配合和监护，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。（4）消防设施的重装

灭火器使用有效期为一年，定期对到期的灭火器进行重装，并更新台帐，报安全管理部门备案。（3）特种设备的检定

压力容器每三年检定一次，检定期前三个月须向安全管理部门报送检定计划，根据安全管理部门的统一安排，配合锅检部门进行现场的拆换与检定，并及时更新台帐及检定资料，报安全管理部门备案。

3、安全硬件设施的日常管理

（1）定期对各安全硬件设施的检查，检查其检定情况及运行状态。

（2）建立本单位的安全硬件设施台帐，在此基础上建立总台帐，并落实更新。4.1.2.4安全事故管理

1、小事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，组织人力进行事故的现场处理，控制事故造成的影响，及时报告上级领导及安全生产部门。

（2）组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。

（3）根据审定的处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

2、一般事故处理

（1）接到事故报告后，加气站经理须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）协助上级领导部门调查分析，向上级领导及专业管理部门上报事故调查报告，分析事故原因。

（3）根据审定处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

3、重、特大事故的处理

（1）接到事故报告后，加气站经理须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）协助上级领导机关调查分析。4.1.2.5安全证照的管理

1、安全证照的分类

压力容器使用证、危化品经营许可证、压力容器充装证

2、证照的办理

（1）根据所辖生产单位安全证照使用有效期的到期情况，提前向安全管理部门报送复审计划。

（2）根据安全管理部门的安排组织收集办证所需的各类资料，在安全管理部的协助和指导下统一送交办证单位，按办理流程实施办理。

（3）及时向安全管理部门反馈办理信息，协调解决办理过程中的各类问题。

4.1.2.6安全专项费用管理

1、费用预算

（1）根据单位实际需要编制单位安全专项费用的预算，报上 17

级领导机关审核。

（2）按审定的预算，按工作计划的安排，组织进行季、月的 预算编制，按时报上级领导审核。

2、费用使用

（1）根据单位实际需要编制费用使用计划，报事业部安全管理部门审核。

（2）按月向安全管理部门报送安全费用使用月报。（3）按预算和实际安全需要实施落实。4.2基层安全员岗位作业指导 4.2.1安全员岗位职责

4.2.1.1负责本单位安全管理工作的具体执行，对所辖单位的安 全管理负管理责任。

4.2.1.2负责事业部安全管理规章制度、规范标准的具体执行。4.2.1.3负责本单位各类现场作业安全措施的具体执行。4.2.1.4协助领导做好员工安全专业技能及安全意识的培训教育 工作。

4.2.1.5负责本单位安全硬件设施的检定、维护及维修工作。4.2.1.6负责每日按时进行现场安全检查，发现隐患及时整改及时处理．

4.2.1.7负责本站各类安全事故的调查、处理和上报。4.2.1.8健全完善本站安全管理基础资料，做到齐全、实用、规 范化。

4.2.1.9负责安全生产中的工艺设备技术管理工作，确保各项技 术工作的安全可靠性。

4.2.1.10负责协助领导做好本单位各类安全证照、员工证照的办

理工作。

4.1.2作业指导说明 4.1.2.1安全检查作业说明

1、检查形式分为三种：

（1）每周组织对所属单位进行一次安全综合例检。（2）每日对本单位进行安全例行巡检。

（3）节日大假、政府职能部门检查等特殊时期及紧急情况所需的 专项安全检查。

2、检查人员包括单位负责人、安全员、班组长。

3、检查要求有详细记录，有整改措施。4.日检查内容包括：

（1）安全设施、安全附件的运行状态及完好情况。① 查安全阀的工作状态，有无异常起跳、内漏。外漏。② 查压力表的参数显示，有无压力异常。

③ 查报警仪的报警情况，有无浓度报警，有无报警故障 ④ 查消防设施的压力显示，有无低超压现象、有无过期。⑤ 查静电接地的连接情况，连接线是否完好，连接点有无锈 蚀、松脱。

⑥ 查压力容器工作状态，外观有无破损变形及锈蚀。（2）生产设备的安全运行状态。

① 查生产设备各密封接点，有无松动、泄漏情况。② 查各管线，有无连接松动、泄漏，有无固定点松动。③ 查各带电设备，有无过热、绝缘层破损、火花放电情况。④ 查配电系统，有无过压、过流显示，有无漏水、小动物侵 入等诱发事故因素。

（3）生产现场作业安全规范的执行情况

① 查操作规程执行，班组员工的各项现场作业符合操作规程要 求，无违章。

② 查现场秩序，各类外来人员（包括客户）在生产现场的行为 符合安全要求，有执法措施。

（4）安全巡检执行情况

① 查巡检记录：巡检时间、巡检内容符合规范要求，有记录、有审核

② 查巡检内容：问题有记录说明、有整改处理。（6）证照管理情况

⑦ 查证照原件：证照齐全，期限有效 ⑧ 查证照台帐：台帐明晰，齐全 ⑨ 查办理复审计划：到期证照有申办计划 4.1.2.2安全培训作业说明

1、安全培训按性质的不同分为三类（1）员工取证、审证培训（2）本单位内部安全培训 安全理论知识专项培训

安全预案、紧急事件处理的现场演练培训（3）事业部安全管理部门组织的专项培训

2、本单位培训工作的组织

（1）组织所辖各生产单位结合实际需要编制培训计划。（2）收集整理汇编单位培训计划，报单位负责人审核，报行政管 理审批备案。

（3）按计划组织各生产单位实施培训及考核，对培训情况进行记

录。

（4）每月保证组织至少一次安全专项的培训。

3、员工取证培训

（1）组织所辖各生产单位结合取证需要编制取证培训计划（2）收集整理汇编单位培训计划，报单位负责人审核，报安全管 理部审批备案。

（3）根据安全管理部门门的安排组织人员参加培训。

4、事业部级安全专项培训

(1)根据事业部安全管理部门计划安排，组织人员参加培训。(2)反馈培训效果及建议。4.1.2.3安全硬件设施的管理工作

1、安全硬件设施的分类

（1）安全附件：安全阀、压力表、爆破膜等。

（2）安全设施：可燃气体浓度报警仪、防雷防静电装置、治安报警设施、监视摄像装置等。

（3）消防设施：各类灭火器、消防器械架、消防栓等。（4）特种设备：各类压力容器、输气管道等。

2、安全硬件设施的检定（1）安全附件的检定

安全阀及压力表每一年组织检定一次，检定期前一个月组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，组织人力进行须检安全阀拆换，送质量技术监督机构检定，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

爆破膜为非检定装置，无须进行检定。（2）安全设施的检定

可燃气体报警仪及防雷防静电装置每一年检定一次，检定期前一个月组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，联系质量技术监督机构到现场实施检定，组织现场单位进行配合和监护，更新台帐及检定证书，报安全管理部门备案。

治安报警设施、监视摄像装置为非检定装置，无须进行检定。（3）消防设施的重装

灭火器使用有效期为一年，定期须组织人力对到期的灭火器进行重装，并更新台帐，报安全管理部门备案。

其他消防设施须根据使用状态及时进行更新。（4）特种设备的检定

压力容器每三年检定一次，检定期前三个月须组织各生产单位编制汇总并向安全管理部门报送检定计划，根据安全管理部门的统一安排组织人力配合锅检部门进行现场的拆换与检定，并及时更新台帐及检定资料，报安全管理部门备案。

压力管道为非检定设施，无须设施检定。

3、安全硬件设施的日常管理

（1）定期组织对各安全硬件设施的检查，检查其检定情况及运行状态。

（2）组织所辖生产单位建立本单位的安全硬件设施台帐，在此基础上建立总台帐，并落实更新。

4、安全硬件设施的维修

经营单位的安全业务主管根据检查情况或收到的故障信息，组织人力进行现场落实，确定故障情况，及时联系维修单位或专业机构进行更换及维修。

4.1.2.4安全事故管理

1、小事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，组织人力进行事故的现场处理，控制事故造成的影响，及时报告上级领导及安全生产管理部门。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。

（3）根据审定的处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

2、一般事故处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导及专业管理部门上报事故调查报告，分析事故原因，报送处理意见。（3）根据审定处理意见组织实施处理，按时报安全管理部门备案。

3、重、特大事故的处理

（1）接到事故报告后，安全业务主管须立即赶赴事故现场，同时报告上级领导及安全生产管理部门，并协助上级领导及专业部门进行事故的现场处理。

（2）查看事故单位的经过报告，组织调查分析，向上级领导上报事故调查报告。

（3）落实处理意见的执行。4.1.2.5安全证照的管理

1、安全证照的分类

压力容器使用证、危化品经营许可证、压力容器充装证

2、证照的办理

（1）根据所辖生产单位安全证照使用有效期的到期情况，安全业务主管须提前向安全管理部门报送复审计划。

（2）根据安全管理部门的安排组织收集办证所需的各类资料，在安全管理部门的协助和指导下统一送交办证单位，按办理流程实施办理。

（3）及时向安全管理部门反馈办理信息，协调解决办理过程中的各类问题。

4.1.2.6安全专项费用管理

1、费用预算

（1）组织所辖生产单位根据实际需要编制各单位安全专项费用的预算。组织汇编后，报上级领导审核。

（2）按审定的预算，按工作计划的安排，组织进行季、月的预算编制，按时报上级领导审核。

2、费用使用

LNG站 篇5

LNG(液化天然气)的主要组分为甲烷(CH4),是一种优质、清洁、高效、方便的“绿色燃料”,被认为是地球上最干净的石化能源。液化天然气的开发利用,对优化城市能源结构,促进工业生产,改善城市生态环境和投资环境有重要意义。近几年来,我国各地投资建设LNG气化站方兴未已,且发展势头迅猛。在LNG气化站的建设项目中,仪表自动控制系统是一个重要组成部分,合理设置仪表自控系统,不仅能保证整个工艺系统正常工作、安全运行,同时还可改善劳动条件、提高劳动生产率。

1 LNG气化站工艺概述

LNG气化站的工艺一般包括:LNG卸车、增压、储存、气化、升温、调压、计量、加臭、BOG处理、安全泄放等,如图1所示。

LNG由专用槽车运至气化站的卸车点(卸液柱),由卸车增压气化器升压至规定的压力,通过卸车口将车内的液体送进LNG储罐储存。供气时,利用自储罐增压气化器将LNG储罐内液化天然气升压到所需要的工作压力,送至空温式气化器气化,气化后的低温天然气经调压、计量和加臭后进入输配管网,供给用户使用;在冬季的运行中,如果气化后的天然气温度过低,则低温的天然气需要通过水浴式NG加热器将天然气温度升到10℃后,再经调压、计量和加臭,最后送入输配管网。

储罐中的LNG用完后,通过自动降压放空系统,将气体排放至空温式BOG加热器气化后,送入管网随时使用。气化站内设有紧急放空系统EAG(Emergency Shutdown Device),LNG储罐和管道上的安全排放和放散管汇集到EAG总管,经空温式EAG加热器后,至放散总管排放。水浴式NG加热器需要的热源由站内燃气热水炉间的热水炉提供。

2 LNG气化站自控仪表系统设计要求

2.1 LNG气化站自控仪表系统的分解

根据《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)、《自动化仪表选型设计规定》(HG/T 20507-2000)等有关标准、规范,结合LNG气化站的工艺特点,LNG气化站自控仪表系统可分解为现场仪表系统、站控制系统、火灾报警控制系统、ESD(Emergency Shutdown Device)紧急停车系统、视频及红外报警系统和广播报警系统。

1)现场仪表系统:在场站可靠安全运行的必要点处加装一次及二次仪表,对LNG储罐、工艺装置区各设备进行监视和控制;对调压计量、加臭、仪表用气源等设备进行控制。

2)站控制系统:采集现场重要位置的数据,汇总到控制室进行集中监测和控制。

3)火灾报警控制系统:在现场设置火灾报警探头、手动报警按钮、声光报警按钮,迅速处理全站火灾报警情况。

4)ESD系统:保证紧急情况时及时切断站内总气源,在事故时尽量减小站内损失。

5)视频及红外报警系统:工作人员在控制室内监视站内设备及外来人员、车辆进入情况。

6)广播报警系统:在事故时及时通知现场人员撤离,具有报警优先权。

此外,场站预留向调度中心传输重要数据的接口,保证系统的完整性和可扩展性。

2.2 LNG气化站自控仪表系统网络分解

整个LNG气化站的通讯网络分成三级:第一级为监控级,第二级为现场控制级,第三级为数据传输级。

1)监控级:监控室,采用星形拓扑结构的10/100以太网。

2)现场控制级:现场控制点至监控室,采用总线拓扑结构的工业以太网。

3)数据传输级:现场控制点至远程接收终端,采用拓扑结构I/O总线的控制器局部网C A N(Controller Area Network)现场总线。

系统控制中心通过集散系统DCS(Distributed Control System)模块连接现场各传感器,与现场各功能区域用屏蔽电缆连接,实现集中监控和调度管理。操作人员通过监控室监视站内工艺过程及设备运行状态。通过人机界面将采集到的数据以字符、数字或动态图形的方式显示出来。经过授权,操作员可在监控室上用键盘或鼠标对现场设备进行控制,可对重要的报警和数据通过GSM(Global System for Mobile Communications)网络以短信息或数据通讯的方式发往负责人员的手机上,并可同时上传至上一级联网调度系统,以便及时和迅速地处理突发事件。

3 LNG气化站自控仪表系统设置要点

3.1 现场仪表系统

现场仪表检测点的设置:

1)LNG储罐的压力及液位,储罐经增压器后压力。

2)空温式气化器组出口压力及温度。

3)出站计量、加臭。

4)站区天然气泄漏检测、低温泄漏检测。

通过对关键参数设定限值,采用现场或终端控制站监控分析,超过限值自动报警并联锁,主要联锁控制如下设置:

5)储罐进出口控制阀(气动紧急切断阀门)的开启或关闭由PLC编程,控制室声光报警,提醒值班人员注意检查控制阀阀位信号以及相关运行参数是否正常。

6)站区天燃气泄漏报警,控制室声光报警,根据故障情况切断相关阀门或进行总切断。

7)消防水泵启动与紧急停车状态联动;各喷淋阀的开、停可以通过现场判断之后确定。

8)控制阀设置现场控制按钮,同时在现场和控制室各设置总切断按钮,以便在紧急情况下手动切断。各气动控制阀设置阀位开关,并控制室显示阀的启闭状态。

3.2 站控制系统

站控制系统主要利用可编程控制器P L C(Power Line Communication)与计算机完成上述参数显示、报警、联锁、控制、记录以及其他相应有关参数的监控,并预留上传调度中心接口,具备向调度中心传输重要监测数据的功能。当调度中心某一环节出现故障或场站控制系统与调度中心的通信中断时,不会影响该系统正常的数据采集和控制工作。站控制系统设置如下功能:

1)对现场的工艺变量进行数据采集和处理。

2)显示动态工艺参数、运行状态、模拟流程图、实时趋势和历史趋势。

3)提供人机对话的窗口。

4)显示报警一览表。

5)数据存储及处理。

6)自诊断、自启动、自恢复功能。

7)逻辑控制。

8)联锁保护。

9)打印报警和事件报告;打印生产报表。

10)监控各种工艺设备。

11)可燃气体浓度监视及报警。

12)系统和通讯故障的诊断监视。

13)为调度控制中心提供有关数据。

站控制系统在控制室内配置UPS(Uninterr-uptible Power Supply),保证4小时不间断工作时间。

站控制系统配置示意图如图2所示。

3.3 火灾报警控制系统

在站区各处设置火灾监测探头,使其互相配合后能覆盖全站,当任意一处发生火灾即可在控制室进行记录和提醒,并可以通过手动报警按钮和声光报警器在现场进行报警。

3.4 ESD系统

采用ESD系统,当气化站发生紧急事故时,及时切断站内总仪表供气气源,切断站内各处气动阀,保证各设备安全。

3.5 视屏(闭路电视监控)及红外报警系统

视屏监控系统主要由摄像机、云台、解码器及外壳、硬盘录像机、视频工作站、闭路电视接收软件等构成。

整个系统的主要控制设备均设置在控制室,采用定点显示与多画面显示相结合的方式对站区情况进行全面实时监控和管理,保证控制人员随时掌握站区动态、了解厂区周界情况及生产的安全情况。

在站区四周设置对射式红外发射及接收装置,信号通过电缆送至控制室。一旦发现外界危险元素侵入,立即发出报警信号,提示操作人员及时采取措施,并联锁附近位置摄像头进行扫描。

3.6 广播报警系统

为保证紧急情况出现(如火灾等)时现场人员能及时逃离现场,站内设置广播报警系统,当有紧急火警广播要求时,通过广播进行通知,广播控制设备设置在监控室内,由调度人员进行总调度控制。

广播报警系统由前置放大器、功放、话筒、室外防水音柱等组成。

4 LNG气化站自控仪表系统数据处理

4.1 数据采集

对来自现场控制点的数字数据进行获取、集中和译码。

4.2 处理模拟量值变化

接受和处理经过一个设定阈区变化的数据。阈值根据事先危险性辨识分析确定,每个模拟量值应与被定义的限值比较,如:高、低、变化速率和接近的速率,如果超过限值则发出报警。

4.3 实时数据库

用于储存来自现场控制点的最新采集数据。数据用于制作LNG气化站日常生产报表,指导工艺改进、质量控制、故障预防维护等。

4.4 历史数据库

用于储存来自DCS实时数据库或键盘的数据,从历史数据文件中检索数据、创建历史数据的趋势显示,计算最小值、最大值、平均值、标准值、偏差值、累积值和其他特殊的方程式。

参考文献

[1]GB 50028-2006,城镇燃气设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2006.

[2]GB 50093-2002,自动化仪表工程施工及验收规范[S].北京:中国计划出版社,2003.

[3]GB 50058-92,爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范[S].北京:中国计划出版社,1999.

LNG站 篇6

关键词：LNG气化站,控制系统,S7-200PLC,MCGS

目前,世界上尤其是陆上天然气(NG)输送主要由管道实现。然而在某些局部区域,基于经济性、安全性等因素的考虑,被迫用车船以压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)或液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)形式来运输。较气态CNG而言,LNG经过-162℃超低温加压液化,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,比重仅为水的45%,具有能量密度高、运输方便、环保及经济等优点,已成为管输天然气供应范围以外城市的主气源和过渡气源,也是许多管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源[1,2]。LNG气化站作为LNG供应链中的重要一环,负责将LNG槽车输送的LNG再气化后送入燃气管网。笔者根据某LNG气化站建设要求,设计气化站控制系统。

1 总体设计方案

1.1 工艺流程

图1所示为LNG气化站工艺流程。LNG槽车将LNG运送至气化站,通过卸车增压器对槽车储罐增压,利用压差将LNG送至站内低温LNG储罐,经增压器增压至0.6MPa进入空温式气化器,与空气换热后转为气态天然气并升高温度。气化器出口温度比环境温度约低10℃,压力为0.45～0.60 MPa。LNG槽车、LNG储罐在运输、增压过程中将产生蒸发气体(Boil Off Gas,BOG),为了回收这部分BOG,在气化站还专门设计了BOG加热器和BOG储罐对其升温和缓冲。气化站天然气供气温度要求在10℃以上,因此在冬季,尤其是在寒冷的北方,当气化器出口天然气温度小于5℃时,还应通过水浴式加热器升温。天然气温度达标后再经过0.35MPa调压、计量和加臭处理后进入城市燃气管网供用户使用。

1.2 需求分析

控制系统的主要任务是气化站站内设备控制和各种运行参数监测,具体包括:

a.LNG储罐进液阀、出液阀的控制和阀位指示;

b.LNG储罐压力、液位的检测、报警和联锁;

c.气化后的天然气温度的检测、报警和联锁;

d.天然气出口压力、温度的检测、报警和联锁以及流量的检测和累计;

e.加臭装置的控制;

f.控制系统动态画面显示、工艺参数设定和生产报表形成。

还需注意的是,天然气的爆炸极限为5%～15%,即天然气在空气中的浓度若落在这个范围时,遇明火将发生爆炸。爆炸瞬间产生的高温高压具有很强的破坏力和危险性。为此,要求站内所有设备本安防爆,并对燃气浓度实时监测报警,防止爆炸事故发生[3]。

1.3 总体方案

依据控制系统需求,提出如图2所示的PLC+IPC的控制方案,PLC和IPC之间采用PPI通信。PLC用于站内现场参数检测和设备控制。CPU选用224CN DC/DC,其自带的14DI/10DO完全满足电磁阀、加臭装置和报警的控制输出及接近开关输入;选用4路12bit模拟量输入模块EM231CN,完成站内温度、压力、流量、液位及浓度等信号的采集[4]。

根据系统本安防爆要求,各种I/O接口和电源全部使用安全栅。除此之外,在开关量输入部分安装开关量隔离栅,在模拟量输入部分增设信号浪涌保护器和有源信号隔离器,在24V(DC)电源的AC输入部分加上电源避雷器。

IPC用于人机交互,采用北京昆仑通泰MCGS组态软件编程实现控制系统的动态画面显示、工艺参数设定以及生产报表的查询、打印等功能。

2 系统设计

PLC程序采用Step 7-Micro/Win完成,按功能可分为信号采集、参数设定、阀门监控、加臭控制和报警5个模块。上位IPC进行组态程序设计。

2.1 信号采集

系统采集的信号是指由现场温度、压力、液位、流量和浓度传感变送器获得的4～20mA标准模拟电流信号。标准电流信号送入EM231CN进行AD转换,通过标度转换就可得到实际测量值。由于各个测点测量所选传感器的测试参量、量程、精度不尽相同,因此其标度转换公式也不一致。为提高程序的复用性,可采用通用标度转换子程序来简化信号采集模块的设计。系统将EM231CN配置为0～20mA电流输入模式,对应的数据字范围为0～32 000。对4～20mA的标准电流信号,其相应的数据字范围即为6 400～3 2000。标度转换公式为[1,2]:

式中X——实际测量值;

D——实际输入经AD转换后的数字量;

Xmax——变送器的测量上限;

Xmin——变送器的测量下限。

图3是标度转换子程序SCALE_CONV,其中输入形参有4个:使能端REN,输入电流信号数字量D,变送器测量上限Xmax和下限Xmin;输出参数只有实际测量值X。由于EM231CN采集的数字量D是16位整型数据,因此在计算时首先要通过I_DI和DI_R完成16位整型→32位整型→32位实型的数据类型转换。

进行某个具体参量测量时,只需直接调用SCALE_CONV子程序,按要求输入形参即可。以LNG储罐液位测量为例,假设差压式液位传感变送器接在1#EM231CN的1通道,端口地址为AIW0,传感器最大量程Xmax=15m,最小量程Xmin=0m,则经过图4程序后实际测得的液位值被存放在变量VDO中。

2.2 参数设定

参数设定模块用于监控和报警的阈值参数设定。同样以LNG储罐液位为例,储罐液位大于14.0m时液位过高标志M0.1置位,等液位降到13.5m以下时M0.1复位。反之,液位小于1.0m时置位液位过低标志M0.2,待液位上升至1.2m以上时复位M0.2,实现程序如图5所示。

2.3 阀门监控

该模块监控的阀门特指控制LNG储罐进液口和出液口的切断电磁阀。进、出液口切断阀控制线圈接PLC的Q0.0、Q0.1,接近开关常闭触点接IO.0、IO.1。由图6知,液位过高即M0.1 ON时,通过Q0.0使进液口切断阀控制线圈得电,关闭进液口,反之液位过低时通过Q0.1关闭出液口;当进、出液口阀门打开时,对应接近开关的常闭触点闭合,IO.0/IO.1得电,阀门开关标志M1.0/M1.1为ON,相反在进/出液口切断阀完全关闭时则通过IO.0/IO.1使M1.0/M1.1失电。其他程序可查询M1.0、M1.1标志实时监视储罐进、出液口切断阀的开关状态。

2.4 加臭控制

我国《城镇燃气设计规范》中规定:城镇燃气应具有可以察觉的臭味,无臭味或臭味不足的燃气应加臭。该气化站加臭机采用隔膜式柱塞计量泵,每次冲程为50～500mg,任意可调;工作频率每分钟不大于50次。按设计规范,每方天然气需加20mg臭剂,根据流量计的瞬时流量及加臭机的冲程,可得加臭周期计算公式[5]:

式中T——加臭周期,s;

Q——出口天然气瞬时流量,m3/h;

G——加臭泵冲程,mg。

假定加臭机冲程G设定为50mg,测得天然气瞬时流量Q已放在VD24中。加臭控制程序如图7所示,首先按式(2)计算加臭周期,通过延时接通定时器T37来实现定时加臭控制。由于T37定时精度为100ms,故T37的延时时间常数应为T的10倍,故在计算时可将式(2)中的3 600变成36 000。算出的定时时间经过ROUND取整、DI_I转化为整数作为T37的定时参数。当T37定时时间到时通过Q0.5驱动柱塞计量泵加臭。加臭机动作时间应根据柱塞计量泵要求由定时器T38控制,该程序设定加臭动作时间为0.3s。此外,还可对加臭脉冲计数,进而获得总的加臭药量。

2.5 报警

如图8所示,报警程序把参数设定模块输出的、需要报警的标志寄存器并联在一起,再集中输出到Q0.4和M1.3。其中Q0.4用于驱动声光报警,M1.3作为报警状态查询。

2.6 组态程序设计

PLC具有强大的控制功能,但界面不如PC友好,因此采用IPC组态程序来完成动态画面监控、参数设定及生产管理等功能。开发工具选用MCGS,是一套用于快速构造和生成计算机监控系统的国产组态软件,它充分利用了Windows图形功能完备、界面一致性好和易学易用的特点,在自动化领域有着广泛的应用。

组态程序开发时,根据软件需求分析,建立实时数据对象,设计组态画面,添加设备驱动,连接数据对象,配置运行策略。尤其要注意IPC与PLC之间的PPI通信问题,务必正确配置PLC的通信参数和地址,唯有如此才能在MCGS中将实时数据对象连接到下位PLC,为上位机实现站内设备参数的现场监控提供数据。

3 结束语

上述设计方案已成功应用于某LNG气化站的控制系统中,目前已正式投入运营7个月。从反馈情况来看,PLC系统本安防爆、监控安全可靠,IPC组态程序简单实用,基本满足站内控制需求。下阶段将从增加信号采集接点和引入网络功能入手,不断丰富、完善系统控制功能,提高LNG气化站的自动化程度和集中控制能力。

参考文献

[1]吴创明.城市天然气输配方案的选择[J].煤气与动力,2004,24(5):279-282.

[2]顾安忠,鲁雪生,汪荣顺,等.液化天然气技术[M].北京:机械工业出版社,2003.

[3]王蕾,李帆.LNG气化站的安全设计[J].煤气与动力,2005,25(6):30-33.

[4]孙运营,许文尚,谢国强,等.基于PLC的分程控制系统在白炭黑反应釜温度控制中的应用[J].化工自动化及仪表,2011,38(12):1458-1460.