测量放样（共9篇）
测量放样 篇1
工程测量是桥梁建设的首要工序, 是施工进度和工程质量的重要保证, 它贯穿于工程施工的全过程。从结构上划分, 桥梁测量可划分为桥梁下部结构施工放样及水准测量, 桥梁上部结构施工放样及水准测量。按施工测量内容可概括为:桩位放样、桥轴线长度放样、墩台中心及细部放样、梁部放样及水准测量等。
桥梁测量实际上是将图纸上任一组测量数据, 以一定的精度标定到实地, 作为施工的数值依据 (平面常采用1980西安坐标系统, 高程为1985国家高程基准) , 实际上就是点的放样和高程测量。根据现场导线控制点和图纸坐标, 采用拨角放线法放样出主要控制桩 (为减少放线误差累积, 可双向进行放线) , 初步定出线路方向。然后对导线点进行复测, 记录转折角、边长, 计算点坐标值。和图纸导线坐标、转折角、边长相比较, 根据坐标和导线长度计算导线精度, 如满足精度要求, 说明导线测量准确, 同时整理出导线点成果表。
点的放样, 现场两个已知控制点, 已知待定点坐标, 计算出放样距离S和放样方位角β, 用极坐标法放样。
放样元素β和S的计算公式:
A、B点为已知桩点, P点为待放样点。 (在A点架设仪器) (图1) 。
随着科学技术的发展, 全站仪在测量领域已普及。使用全站仪极坐标法进行定位测量, 将已知点及待放样点坐标通过计算器输入全站仪, 经过操作, 全站仪能自动、简单、快速、精确的测定待放样点位置。无需手工计算, 省去了大量繁重传统的内业计算。
因电脑应用的普及, 电脑操作的高精度等优点, 可利用电脑进行又快又准的内业计算, 降低工作量。用AOTOCAD描绘测绘图形, 如导线图, 测算待放样点的方位角和放样距离:打开AOTOCAD, 为了视图的直观, 选择大比例的点样式。打开“对象捕捉”, 选择捕捉对象“节点”后按确定退出。然后在命令行输入:POINT, 回车, 按电脑提示输入已知点和待放样点的坐标值, 然后用多线段将导线点连接进来。对导线中已知控制点的图点, 作图时用△作标记。测量制图单位设置:在菜单“格式”栏点击“单位”, 对“长度”和“精度”进行设置, 如“长度”栏选定:小数, 0.000;“精度”栏选定:度/分/秒, 0d00′00″, 按确定退出。放样方位角的测算:在菜单栏“标注”中点击“角度”项, 选取方位角的第一条直线和第二条直线, 读取方位角值, 文字标注。放样距离的测算:点击菜单栏“标注”中的“对齐”, 选定起点和止点, 读取长度数值, 文字标注。对于导线控制网, 用CAD电脑制图, 直接测算三角网内角、边长, 进行如测距误差评定、测角误差评定等, 内业工作简单快速, 高质高效且规范。
桥位控制测量, 根据现场线路地形的实际情况和图纸测量资料, 合理的布设控制网, 计算桥位各部位控制点坐标值。为保证桥轴线和墩台位置施工放样的精度, 桥位导线采用一级附合导线布设, 对布设成果进行严密平差, 平差结果应满足规定要求。否则, 不可用于测量施工放样。一级导线控制网的主要技术参数:方位角闭合差为≤10 (n) 1/2 (n为测站数) , 方位角闭合差≤10″;导线全长相对闭合差≤1/1500;测距相对中误差≤1/3000。为保证桥位轴线和路线平面纵断面的衔接满足设计要求, 桥位控制网和路线控制须进行联测。
桩基是桥梁的基础, 桩基放样是桥梁测量放样的开始。用全站仪极坐标法测定基础桩中心, 打入钢筋, 在钢筋周围按桩径洒上白灰圆圈作记号, 防止机械移动时破坏桩位。并定出基础的轴线。
承台结构尺寸由图纸数据和三角几何关系计算。在垫层混凝土达强度要求后, 用全站仪定出承台的四个角点, 然后用施工线往外 (超出5cm) 拉出控制承台位置的纵横线, 弹墨线, 作为立模的依据。结构面高程通过各结构层的拆分换算求得, 用水准仪测定承台面标高, 在模板内侧和纵向筋上用红漆作标记。
墩台定位和轴线测设, 是桥梁施工测量的重要一环。为确保墩台定位和桥轴线的精度, 用独立坐标系布设专用的施工平面控制网。对于直线桥梁, 墩台定位:根据墩台中心桩号和桥轴线控制桩桩间的距离定出墩台中心位置。轴线测定:使坐标轴平行或垂直于桥轴线方向, 桥轴线上两点间的长度可以由坐标差求得。用全站仪定出墩台的角点, 施工线测定墩台的纵横轴线。
对于曲线桥梁, 墩台定位和轴线测设的实施方法和直线桥梁一样, 但墩台中心坐标值和墩台的纵轴线的确定则须经过计算。
坐标轴可选为平行或垂直于一岸轴线点 (控制点) 的切线。根据图纸提供的测量资料 (各个特征点桩号、坐标、切线方向等) , 曲线桥梁墩台中心T (xT, yT) 坐标计算如下:
式中墩中桩J点坐标 (xj, yj) 、切线方位角αJ、墩台中心至中桩J的偏距E图纸中标出。αT为桥墩的纵轴线方位角, 它指向线路前进方向的右侧。
为确定墩台的纵轴线, 在纵轴线上离墩台中心为E1处取一点t, 则t点坐标为:
为保证墩柱顶的中心位置的正确, 在墩柱测量放线之前, 认真阅读图纸, 了解其平面尺寸, 找出前进法线方向, 并计算纵横轴线 (即十字线) 坐标。墩柱顶高的放样:经过结构层的拆分换算墩柱顶高程, 用水准仪中丝读数法确定其设计标高, 且须复测核算。当桥墩施工达到一定高度, 水准测量无法将高程传递至工作面, 因在工作面架设棱镜不方便, 可用检定过的钢尺进行垂足测量。
支座是桥梁重要部位之一, 它要求的测量精度较高。在支座安装前, 复测校核支承垫石的标高和位置, 支座的位移方向和这个截面道路中心线的切线方向须一致。因为不同的墩柱要求的支座型号不一样, 所以须熟读图纸, 找出墩柱相对应的支座型号。支座的垫石标高由桥面高程分层向下推算。点的放样和高程测量的方法和墩台的基本相同。
现浇箱梁施工放样, 在地面上放样桥梁翼板左右边缘线平面控制点, 给架子班组提供箱梁底板搭设高度。支架搭设到设计高度后, 测定箱梁底板左右边线的平面位置及高程, 并绑定在架子上的木条上, 提供给木工班搭设箱梁底板。为保证桥身线型的完美, 直线桥面每隔5m放样一个平面控制点, 曲线每隔2.5m放样一个平面控制点。在箱梁底模装好后, 放样底板中轴线及边线控制点, 复测中轴线平面控制点及其水准高程, 核算须符合规定。按箱梁底模的测定密度测定翼板左右边缘对称桩号的平面位置和高程, 提供给架子班。翼板模安装完毕后, 复核翼板边缘平面位置及高程。
为保证桥梁施工测量的正确性, 确保工程施工质量和进度。在施工过程中, 应对控制网进行定期或不定期的检测。当发现控制点的稳定性有问题时, 应立即进行局部或全面测量, 找出不稳定控制点, 对局部网线进行重新设定。
桥梁防撞栏的测量, 计算防撞栏内边缘坐标, 为方便施工和保证线型的完美, 直线段以5m测设一对对称平面控制点, 曲线段以2.5m测设一对对称平面控制点。测设防撞栏标高时, 在预留的钢筋上抬高10cm测定其高程, 以提供给木工班用砂浆找平底部和安装模板。
桥面铺装层高程测量, 采用方格网测点控制的方法, 在桥面两端、正中处每隔5米测设一组对称的里程桩号, 并预留一排工艺筋, 标出设计高程。
水准测量贯穿于施工全过程, 水准点应设置在附近稳固、通视处。加密的水准点要进行闭合 (附合) 和复核, 复核已知水准点和加密水准点高程, 并整理出高程成果表。三等水准测量采用中丝读数法, 观测顺序为:后黑—前黑—前红—后红。其主要技术参数:每公里高差全中误差±6mm, 视线长度不大于75m, 偶然中误差小于±3mm。
三等水准测量的偶然中误差计算公式:
式中:△为测段往返高差不等值, mm;
L为测段长, k m;
n为测站数;
M为偶然中误差点。
为保证现浇桥梁施工质量和施工安全, 须进行沉降观测, 在施工过程中严格按沉降方案实施。现浇桥梁平台架设完后应先进行预压, 预压荷载应与钢筋混凝土梁体的重量相同, 预压加载前后及卸除预压荷载的过程中, 应精心进行测量和记录, 汇总支架的沉落量和变形值, 计算其弹性变形量和非弹性变形量, 测算支架在浇灌梁体混凝土时的实际沉降量, 进而调整支架梁的高度和方木底垫上不同厚度木片的方法调整底模高度, 保证连续箱梁能有设计要求的拱度和线形。
为避免因仪器失准而造成的返工和重测, 测量仪器要进行定期的检核校正。随着科技发展, 测量工具进步, 人的思维也必须与时俱进。为适应数字化、电子化、自动化的现代工程测量, 不断的学习, 使用新工艺技术、新方法已成为每一位测量专业技术人员的必备技能。
参考文献
[1]公路勘测规范 (JTGc10-2007) [S].
测量放样 篇2
施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高.针对道路工程施工测量的.重要性,阐述了施工测量的准备工作,深入探讨了道路施工阶段控制点放样、细部点的坐标计算和点位测设方法.
作 者：陈立春 李巍 作者单位：陈立春(吉林交通职业技术学院,吉林,长春,130012)
李巍(吉林省交通建设集团,吉林,长春,130000)
测量放样 篇3
关键词:Casio Fx-4800计算器 对数螺旋线双曲拱坝测量放样
DOI:10.3969/j.issn.1672-8289.2010.10.045
闸木水电站大坝为对数螺旋线双曲拱坝。其体型为同高程不同宽度,同似中心角不同宽度。大坝建基面高程583m,坝顶高程659m,最大坝高76m,大坝个层拱圈的水平拱轴线均由左、右两段对数螺旋线组成。顶拱轴弧线长160.83m,河床宽高比1.545,大坝顶宽5m,底宽12.5m,厚高比0.161。拱端似中心角在0°--42°之间。碾压混凝土10万m3,碾压混凝土具有快速上升的特点,这对测量放样提出了更高的要求。传统所用的偏角法支距法等方法显然不能满足大坝混凝土的浇筑要求。 Casio Fx-4800计算器能够高效率的计算并指导放样,大大提高了放样效率。
一 对数螺旋线拱坝的体型及参数
大坝以Y轴为界,分为左、右半拱。Y轴的走向为NE191度。(指向下游),X轴与其正交,指向左岸。各高程左、右半拱圈的中心轴线均为一对数螺旋线。
1、 直角坐标系参数方程为:
xc=ρ0[ ekφsin(φ+θ)-sinθ]
yc=Yc+ρ0[cosθ-ekφcos(φ+θ)]
极坐标系参数方程为:ρ=ρ0ekφ
2、 拱圈上游曲线的直角坐标系参数方程为:
xu=xc+(T sinφ)/2
yu=xc-(T cosφ)/2
3、 拱圈下游曲线的直角坐标系参数方程为:
xd=xc-(T sinφ)/2
yd=yc+(T cosφ)/2
4、 拱圈中心轴线的曲率中心轨迹曲线的直角坐标系参数方程为:
xo1=xc-R sinφ
yo1=yc+R cosφ
5、 同一高程拱圈,其厚度变化公式如下:
T=Tc+(Ta-Tc)(Sc/Sa)α
6、 表1中各控制曲线方程均为Z的三次方程(参见梁设计图),其系数利用659,635,605,581.5四个高程的相关数据拟合而得,其表达式均以(以y为例):
yc=A+BZ+CZ2+DZ3
7、 上述方程中,φ、θ均以弧度计。
θ为对数螺旋线初始极角K= sinθ/cosθ, ρ0=R0/(1+k2)0.5
φ为拱圈中心轴线上相应点的似中心角; R0为拱中心线在拱冠处的曲率半径;
R为拱中心线上任一点的曲率半径,R=R0ekφ Yc为拱中心线在拱冠处的y坐标;
T为拱圈中心轴线上相应点的拱厚; Tc为拱冠处的厚度;
Ta为拱端处的厚度; Sc为拱圈中心轴线上一点至拱冠处的弧长Sc=Ro/k(ekφ-1);
Sa为拱端至拱冠处的中心轴线弧长; α为拱圈厚度的变化指数,此工程取3.0;
R0l、R0r为左、右拱端拱圈中心轴线在拱冠处的曲率半径;Tal、Tar为左、右拱端厚度;
φl、φr为左、右拱端似中心角; ρ0为初始极半径;ρ为拱轴线上一点的极半径。
二 拱坝主要参数(表1,表2)
表1 拱坝体型主要控制曲线方程系数表
表2 拱坝体型主要几何系数表
S1曲线方程参数表
三 大坝放样程序编写
程序编写过程中建立拱坝工程三维坐标系,Y轴将大坝为界分左右半拱,方向为NE191°。Z轴以659m为0点垂直向下。以右坝肩为例编写程序:
四 成果分析
通过该程序计算的成果与设计院提供的数据相比较,差值在0.1mm左右。完全满足碾压混泥土浇筑规范要求。该程序能够迅速、准确的计算任意高程、任意似中心角的上下游坐标。这不仅满足了施工需要,而且给施工带来方便,缩短了施工放样时间, 节约了施工投入。左半部分同理可得。
设计数据与实际计算数据对比见表3
参考文献
[1]水利部,电力工业部.水利水电工程施工测量规范(SL52-93)[S].北京:水利水电出版社,1994.
[2]张严明,王圣培,潘罗生.中国碾压混碾压坝20年[C].北京:中国水利水电出版社,2006.
[3]祁庆和,《水工建筑物》,北京:中国水利水电出版社,1998
[4]Casio Fx-4850计算器使用说明书
个人简介:
浅谈路桥施工测量放样 篇4
中线放样主要有导线点坐标复测, 主要中桩放样, 中桩穿线, 栓等过程, 下面就一一做一介绍。
1.1 导线点坐标复测。
目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后, 根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩, 对导线点进行复核联测。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长, 与实测结果相比较, 当误差较大时应查明原因, 是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕, 导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说, 以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算, 以规范要求的允许闭合差衡量其是否闭合。根据坐标和导线长度计算导线精度, 看其是否满足其导线要求的精度。如果满足精度要求, 说明导线测量准确, 同时整理出导线点成果表。
1.2 中桩放样。
中桩放样是以某相距最近的导线点为测站, 后视相邻导线点, 拨角测距放出该中桩点, 观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的, 在放样中桩时应注意两项: (1) 放完一个中桩点后, 必须进行仪器归零校核, 归零误差应在限差之内, 否则所放点位应重新放样; (2) 测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离。第一条是测量放样的常识, 而第二条则是根据导线放样中桩总结出来的经验, 可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限, 并写出中桩放样的详细记录。
1.3 中桩穿线。
中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同, 而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数, 即直线点是否在一条直线上, 曲线点是否在一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情况, 应以该直线或曲线相距最远点调整中间点, 线型结点应先定曲线后定直线。而事实上误差仍然难免, 应详细记录穿线过程的各种数据, 进行认真分析, 查找原因, 根据全线测量结果进行计算, 寻找如何调整中桩位置, 使线型能够达到最小误差的最佳方案。
1.4 栓桩。
在导线点复测记录栓桩。其它骑马桩、三角网等也可进行栓桩。但无论哪种办法, 都应考虑施工由于高填或深挖以后是否还能由其恢复中桩。
2 中线放样总结
2.1 导线点丢失后, 恢复其原来点十分困难, 那么我们就因该重新布设, 一般来说重新布设的测量精度和原来的结果是一样的。按照相邻点通视的要求重新布设速度快, 提前选点布设完毕随导线点测量一次完成。导线点坐标取值我们一般是用我们施工单位自己复核计算的平差结果, 这是因为虽然使用的相同的导线点, 而由于测量时取导线长度不一, 虽说其导线点坐标是从某种意义来说是一个定值, 但取某一段或取全线测量其结果就不一样, 此外, 人的视觉误差和仪器精密程度不同, 复测的导线点坐标即使精度很高也不会与设计值相同。从道理上讲, 应该取精度高的导线点坐标。而一般设计文件中并不讲明其导线精度。从笔者多年的施工总结, 我们都是取复核后的坐标, 虽然有时监理工程师要求我们取设计单位给的坐标, 但多数情况下我们施工单位取复测后的坐标。与复测导线精度相比, 取精度高的一方值, 以便于提高中桩放样的精确性, 减少中桩穿线的误差。
2.2 路桥施工测量放样不是单单依靠中桩, 其最终是由一些主要桩连结成线确定的。表面上看是一些中桩点, 其实是线。该线是测量时用来控制整个路线方向和确定中线位置的, 中桩是施工中应用来放样的, 中桩放样完毕, 还必须要进行穿线。在穿线时必须用导线放样所有中桩。特别是在桥梁放样中, 仅有一个中桩是不够的, 它必须有中线才能确定其位置。在穿线过程中导线是手段, 中线是结果, 确定路线是一条线, 而不是几个中桩。要求只用导线点放样即不可能也不现实, 如确定结构物的交角, 后视后是中桩而不是导线点。测量上土的边界, 不可能每层土都计算出其边界的坐标。中桩的利用率远远高于导线点, 以穿线复核后的中桩放样, 导线点放样复核检查相结合的方法适合于当今的路桥施工放样, 当二者偏差不大, 应以中桩放样为准, 差别较大, 应查找原因, 而后确定导线点和中桩穿线后的精度到底哪一个高。
3 水准测量
水准测量过程是由布设施工临时水准点, 测量, 计算组成的, 下面就各个过程简要介绍。
3.1 布设施工临时水准点。
设计单位所给的水准点相距较远, 一般都在1000米以上, 施工时使用很不方便。考虑到以后路基桥涵以及构造物等开工后的方便施工, 根据实地地形地貌, 兼顾结构物工程, 可以沿路线方向间隔200m左右补置一个施工用临时水准点, 特别是桥涵以及构造物密集的地方增加临时水准点的设置。水准点可设在比较坚固的地方, 如不动的房屋, 铁路, 电线杆等地方, 或自己埋设, 并对每个加密水准点位置做详细记录。
3.2 测量。
测量严格按照水准测量操作规程进行, 使用的仪器一定要经过有关部门校核, 每相邻两个水准点进行闭合测量。加密的水准点都要进行闭合和复核, 作好详细的记录。
3.3 计算。
首先, 应该从数据上检查是否满足水准测量的要求;而后, 每两个水准点闭合计算, 复核设计单位的所给的水准点闭合计算, 复核设计单位的所给的水准点是否闭合。计算临时布设的水准点高程, 整理出包含原始和自设水准点高程成果表。
4 水准放样总结
多年的实践发现, 当有两个点高程不闭合时, 一般有三种处理方法: (1) 在两个水准点之间设临时水准点将闭合差均布下去, 等于设几个台阶消除闭合差; (2) 假设BM1, BM2, BM3, BM4连续4个水准点, BM2与BM3不闭合, 可以采用BM1和BM3闭合计算, 改正BM2的高程, 或者BM2与BM4闭合计算改正BM3的高程; (3) BM1与BM4进行闭合计算, 改正BM2和BM3的高程。第一种方案是强制闭合, 后两种要视具体情况确定。当然有条件可以用高精度水准点检查。
在水准测量中怎样与其它标段联接是比较关键的问题, 一般在标段接头处指出两个导线点作为两个标段的共同点, 作为前一标段的附合导线已知终边和后一个标段的起始边, 其余依次类推。我们就会按照指示的附合异线的已知始边和终边进行导线测量和计算, 其坐标不再改正。
摘要：本文通过笔者多年的施工经验, 针对路桥施工开始进行测量恢复定线的放样过程及方法, 在恢复定线过程中常遇见问题及解决方法作简要介绍, 以供广大同行共同切磋。
关键词：路桥施工,测量,恢复定线
参考文献
[1]陶元洲.单程双测导线测量[J].测量员, 1991 (4) .
[2]李青岳, 等.工程测量学[M].北京:测绘出版社, 1995.
桥隧施工测量放样应用技术分析 篇5
关键词：桥隧放样,放样方法,放样精度
1 桥隧工程中的施工测量放样
桥隧施工是指根据文件的设计, 按照规定好的精度要求, 把设计图纸上的各个结构物的大小、形状、位置和高低, 进行标记, 作为施工时的依据。施工测量穿着整个桥隧施工过程, 是确保桥隧工程进度和质量的一项非常重要的工作。
桥隧工程中的施工测量放样包括以下几种情况:已知水平角的放样、已知距离的放样、已知高程的放样和平面点位的放样等。已知水平角的放样和已知距离的放样是平面点位的放样的另外一种形式:一条线段由两个点来确定。已知高程的放样可使用三角高程法或几何水准法, 还可以把两种方法整合在一起使用。
2 桥隧施工中的放样技术方法
2.1 桥梁施工中的坐标放样法
坐标放样法是指把需要应用的计算公式记录到全站仪当中, 然后通过电子读数, 从而把计算公式直接带入到坐标中。坐标放样法需要有控制点的引测, 通过三角网的布设, 经过核实正确后, 对桩位进行检查, 再通过台身的放样, 从而完成整个流程。通过对桥梁工程施工过程应用的坐标放样法, 可以使几何尺寸位置误差小, 能够满足桥隧工程施工规范要求, 有一定的实际应用价值。
2.2 桥梁施工中的方向交会法
施工放样中还会使用到方向交会法。在实际的桥梁施工当中, 采用方向交会法对重要的结构位置进行定位时, 通常都会使用三个方向进行交会, 从而增强交会的可靠性。但因为交会存在误差, 所以会有一个误差三角形在交会处, 但只要这个误差三角形没有超过规定的要求, 就可以把三角形的中心点作为交会点。现如今, 测绘仪器不断发展, 方向交会法应用的并不多, 但在某些情况下, 还是会应用到方向交会法。
2.3 隧道施工中的三角网法
三角网法是基于隧道洞外的平面控制时的一种测量方法, 通常需要布设成单三角锁的形式。对于直线隧道来说, 需要尽可能采用一排三角点沿路线的中线的方法来进行布设, 在条件允许的情况下, 可以布设成直伸的三角锁, 从而减小因为边长误差给横向贯通带来的影响;对于曲线隧道来说, 需要尽可能采用沿两洞口连线方向的方法来进行布设, 从而减小因为边长误差给横向贯通带来的影响。
2.4 桥隧施工中水准测量方法
桥梁施工中高程放样测量, 通常都建立在路线基平的情况下测量, 高程放样主要是采用水准测量方法。为了能有效的提升放样精度的准确性, 在放样之前对水准尺和水准仪进行检校, 在放样过程中使前后视距尽可能相等, 在放样之后根据放样点和已知点的实际高度差别, 对放样点进行必要的改正和检查。
对于深基坑的高程放样, 当基坑开挖的较深时, 基坑边已知水准点高程和基底设高程相差较大并且已经超过水准尺的工作长度, 这时再采用水准仪与悬挂钢尺配合的方法向下传递高程。一直到已知水准点高程和待测设点高程相差较大时, 再采用悬挂钢尺的方法进行测设。
对于高墩台的高程放样, 当桥梁墩台比地面高出较多时, 放样高程的位置通常就会比水准仪的视线高要高一些, 这时再采用“倒尺”工作或直接量取钢尺垂距的方法进行测设。
3 桥隧施工测量精度的计算
在实际的桥隧施工当中, 每个阶段都有一定的误差, 这些误差对放样点位的影响可以按照以下方法进行计算 (全站仪采用的是测距精度3mm+2ppm, 测角精度2″) :
(1) 控制网点位的误差对放样点位的影响值设为m1。对于全站仪测站站A点, 它的点位误差设为mx A和my A。如果对mx A和my A的互协差不进行考虑, 可以按照下式进行计算:
(2) 通过全站仪对角度进行测量时, 误差m2主要是角度测设中的误差mβ和仪器中的误差mr。因为在平面控制点中通常采用强制对中, 所以把±1.0mm作为对点精度, 具体的计算公式如下:
在上式中, ρ″:角度, 单位为秒;L:测站点到放样的水平距离。
(3) 放样距离的误差对放样点位的影响值设为m3, 大部分情况下采用全站仪标称精度, 即amm+bppm (1ppm=1mm/km) 进行计算, 具体的计算公式如下:
在上式中, a:固定误差, 单位为mm;b:比例误差系数, 单位为ppm;L:放样距离, 单位为km。
当测量的大气压值精确到300Pa、测定的空气温度值精确到1℃、测定的相对湿度值精确到20%时, 测量的距离精度值可以达到3mm+2ppm, 所以取a=3, b=2, 代入 (3) 式中进行计算。综上所述, 根据测量误差的传播定律, 放样点的点位误差可以按照下式进行计算:
在 (4) 式中可以得知, 放样点离全站仪测站点越远, 放样误差越大, 根据最不利因素和一般桥隧放样最大边700m的限制, 可以推断计算出平面点位的总误差m总, 具体计算公式如下:
从上式中我们可以看出, 按照最不利因素考虑, 全站仪测距精度3mm+2ppm即可以满足公路的规范要求:在桥轴线方向上的位置, 桥墩中心线的误差小于等于±10mm。
4 方向交会法在实际施工测量的具体应用
方向交会法在实际的施工测量中, 在不同情况下的定位要求是不同的。如在桥梁施工测量中, 采用方向交会法定位水中墩时, 有两种情况, 而在这两种情况下对交会角的要求是不一样的:一是置镜点和桥轴线在同一侧。按照方向交会法精度定位方法计算, 交会角在30°-150°之间是合理的, 但从施工测量实际情况出发, 交会角过小或过大, 如为30°或150°, 角度过尖或过于平缓, 对定位都会有一定的困难, 所以交会角选择在60°-110°之间比较合适;二是置镜点在同一河岸桥中线上下游两侧的对称交会处。从施工测量实际情况出发, 交会角在90°-150°之间比较合适, 若在这个范围以外, 定位误差会非常大。
5 结语
在桥隧施工过程中, 施工现场复杂多变, 对于施工的质量要求也越来越高, 这就要求在施工放样点位之间没有误差累计, 需要对施工放样详细的分析后, 采用最佳的测量放样方法, 对精度进行明确, 选择最佳的方案, 从而确保桥隧施工能够顺利进行。
参考文献
[1]刘政旭.工程测量在桥梁施工放样中的应用[J].城市建设理论研究, 2013, 8
公路工程施工测量放样要点分析 篇6
建设一条公路, 涉及到路线、路基、路面的位置和布置, 公路施工测量是以地面控制点为基础, 根据图纸上的设计尺寸, 计算出各部分特征点与控制点之间的距离、角度、高差等数据, 将公路沿线的特征点在实地标定出来, 指导施工, 这项工作又称“放样”, 是保证道路的平面位置和高程以及形状、规格能够按设计文件的要求正确进行施工的关键。对于高等级公路而言, 由于其线型标准高, 随着设计控制点的日益规范化、标准化, 为确保实地放样具有较高的质量, 满足高等级公路精度的要求, 施工前的平面控制测量和高程控制测量的方法值得研究。
1 施工测量的准备工作
1.1 熟悉图纸和现场情况
公路工程设计图纸主要有公路平面图、纵横断面图、标准横断面图和附属构筑物图。
1.2 恢复中线
道路设计阶段所测设的中线桩至开始施工时, 一般均有被碰动或丢失的现象。为保证施工中线位置准确可靠, 施工前应根据原定线条件复核, 并将丢失的交点桩和转点桩恢复和校正好。对部分改线地段, 则应重新定线并测绘相应断面图, 恢复中线时, 一般均将附属构筑物的位置一并定出;施工控制桩的测设。
1.3 施工水准点的加密
在施工中引测高程方便, 应在原有水准点之间, 加设临时施工水准点, 其间距约为100m-300m。加密的施工水准点, 应尽量设在稳定、可靠、易找处, 其测量精度应满足相应的规范要求;纵、横断面的复制。在定位后至开工前的一段时间内, 为了核实土方工程量, 需加密纵、横断面资料, 并及时使复测结果得到相关部门的认定。
2 公路工程中线施工放样
中线复测, 按既定的路线重复中线测量, 将线路工程中心线标定在实地上。
2.1 导线点坐标复测
在实际公路工程中通常设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后, 由设计单位进行交桩, 而后使用经过有关部门检测合格的全站仪或光电测距仪配经纬仪, 对导线点进行复核联测。测量过程严格按照导线点测量方法进行。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长, 与实测结果相比较, 当误差较大时应查明原因, 是导线点挪动还是仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕, 导线点复测的外业工作完成。
2.2 中桩关键点的放样
中桩关键点指公路轴线上直圆、缓圆、曲中、圆缓、缓直、直圆、圆直、交点等, 中桩放样是以某相距最近的导线点为测站, 后视相邻导线点, 拨角测距放出该中桩点, 观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的。在放样中桩时应注意两项:放完一个中桩点后, 必须进行仪器归零校核, 归零误差应在限差之内, 否则所放点位应重新放样;测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离。一是, 测量放样的常识, 二是, 根据导线放样中桩总结出来的经验, 可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限, 并写出中桩放样的详细记录。
2.3 中桩穿线
中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同.而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数, 即直线点是否在一条直线上, 曲线点是否在一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情况.应以该直线或曲线相距最远点调整中间点, 线型结点应先定曲线后定直线。事实上误差无法避免, 应详细记录穿线过程的各种数据进行认真分析查找原因, 根据全线测量结果进行计算, 寻找如何调整中桩位置, 使线型能够达到最小误差。
2.4 栓桩
实际工程中如果导线点放样的中桩如未调整, 其中桩放样记录也是栓桩的一种办法。如果调整了, 应在导线点二次实测时进行记录栓桩, 其它骑马桩、三角网等也可进行栓桩, 但无论运用何种办法, 都应考虑施工由于高填方或深挖以后是否还能由其恢复中桩。
3 公路工程高程施工放样
3.1 布设施工临时水准点
由于设计单位所给的水准点距离较远, 一般都在500m以上, 施工时使用很不方便。考虑到以后路基高度, 根据实地地形地貌, 兼顾结构物工程, 可以沿路线方向间隔200m左右补置一个施工。用水准点。水准点可设在附近房基、机井台等较坚固处, 或自己埋设, 并对每个加密水准点位置做详细记录。
3.2 测量过程
测量严格按照水准测量操作规程进行, 使用的仪器一定要经过计量检定部门校核, 每相邻两个水准点进行闭合测量。加密的水准点都要进行闭合和复核, 做好详细的记录。
3.3 测量成果计算
首先, 应该从数据上检查是否满足四等水准的要求;然后, 每两个水准点闭合计算, 复核设计单位的所给的水准点闭合计算, 复核设计单位的所给的水准点是否闭合。计算临时布设的水准点高程, 整理出包含原始和自设水准点高程成果表。
4 施工放样与其他标段的连接
4.1 中线连接
因为设计单位在交桩时, 在标段接头处指出两个导线点作为两个标段的共同点, 作为前一标段的附合导线已知终边和后一个标段的起始边, 其余依此类推。施工单位应按照指示的附合导线的已知始边和终边进行导线测量和计算, 其坐标不再改正, 这里尤其注意的是标段交界桩的放样办法, 即以这两个导线点哪个为测站, 哪个为后视点。有条件的还可以规定标段头尾一定距离范围中桩的放样办法。
4.2 水准连接
在实际工程中要规定某水准点作为接头处共同点, 相邻标段接头一定距离之内都必须以此水准点放样。
5 公路工程施工过程测量控制
在公路工程边线的测量放样中, 是由已放样在地面上的中桩, 使用测量仪器, 方法同上。根据设计图纸, 在实地中桩放样出边桩, 这些边桩就组成了地面上的公路边线。路基填筑和路面的施工按测量在施工过程中的方法大致分为摊铺机摊铺和其他机械摊铺。摊铺机摊铺在使用平衡梁自动找平时, 是由机器控制摊铺厚度, 没有必要再人为控制高程, 只是在摊铺后测量摊铺厚度, 随时调节平衡梁数据。在使用参照基准控制标高摊铺时, 一般的基准使用细钢丝, 选用细钢丝作为基线;钢钎选用具有较大刚度的光圆钢筋进行加工, 并配固定架, 便于拆卸和调整标高。无超高路段先摊边部, 为保证摊铺质量, 后机边部走钢丝, 中部用滑靴走已摊好的结构层。测量逐桩高程时, 可以直接用水准仪视线高法放出钢线高程, 但这种方法比较适合于下承层平整, 标高合适的情况。
当下承层平整度差, 标高也不合适时, 只能把结构层的设计理论标高放出, 这个理论标高的计算基础是理论松铺厚度, 这样碾压后下承层位置还是低。为保证标高满足要求, 可以在摊铺 (下转第185页) (上接第150页) 前在整10m横断面上打入钢钉, 钢钉稍高于下基层5-l0mm, 这样钢钉基本上反映下承层标高, 测量钉子的高程, 计算出钉子的高程和未来摊铺层上设计标高的差值, 用此差值乘先前试验段确定的松铺系数, 得出应该摊铺层的上标高。施工时用水平尺或拉线调钢丝基准的高度。注意钢钉的位置, 靠近路边缘施工时, 容易用水平尺调钢丝高度, 但边缘位置由于碾压, 往往略低于中间, 所以不能反映整个横断面的情况, 实践证明在距下承层边缘1.5m处能够反映整个横断面的标高。施工时可以用比较轻的钓鱼线拉在横断面上, 两人用钢板尺在钉子上量算好数据, 指挥两侧人员上下调钢钎固定架的丝扣。不使用摊铺机时.控制标高需要做出控制标志, 一般用白灰点出, 能够让机械操作手看清为宜。施工二灰土 (或路基填筑素土) 时, 可以在稳压的二灰土上埋红砖, 砖上与二灰的松铺标高相等。
6 结束语
测量放样工作是公路建设施工中的一个复杂而关键的环节, 有很多问题需要予以重视, 相信随着技术和管理逐渐地标准化、规范化, 测量放样的水平也一定会得到更大的发展和提高。S
摘要：随着公路建设水平的提高, 公路控制点和施工放样技术要求也有了很大提高。本文结合笔者多年的实践经验, 阐述了公路工程施工测量放样应关注的一些要点。
高层建筑施工测量放样技术探讨 篇7
改革开放后, 随着经济建设的不断发展, 高层建筑在我国越来越普遍, 然而, 高层建筑施工和使用过程中的安全问题也层出不穷。纵观现在的国内建筑业, 建设项目正在向大型化、智能化、投资巨额化、复杂化等方面发展。高层建筑是当今经济发展的标志, 建筑环境复杂化的特点对高层建筑的测量有了高标准的要求。测量作为建筑施工放样的必备手段, 其精度的高低直接影响高层建筑的施工质量。在测量工作中, 测量放样中出现的失误很可能会导致误差的累积, 使建筑构件的定位出现误差, 从而影响建筑物的结构稳定性。高层建筑施工测量放样在施工中举足轻重, 本文将结合广东省湛江市正在施工的湛江市“财富汇”工程对高层建筑测量放样方法进行探讨。
1 高层建筑的特点和测量要求
湛江财富汇高达220 m、共45 层, 其雄踞湛江市场中轴线乐山大道黄金地段, 是湛江中央商务区的城市地标, 是汇集商务金融、高档写字楼为一体的现代智能化综合大楼。该楼由北京奥运“水立方”主创团队———中建国际 ( 深圳) 设计顾问有限公司执笔, 超5A、全数字智能化高端配置。
高层建筑的特点及高层建筑的测量要求:
1) 结构多变。相比于其他建筑高层建筑的结构较为复杂, 一般有框架剪力墙结构、剪力墙结构、框架筒体结构、筒体结构以及筒中筒结构等。高层建筑的结构受力比较复杂, 因此构件必须要有良好的整体性[1]。同时, 建筑当中楼层的布局也多种多样, 楼层中构件的定位与结合部位也呈现多样化。2) 建筑施工技术难度较大。高层建筑随着高度的增加, 影响施工的因素也越多, 尤其是到了一定高度后风力对建筑影响很大, 这都对建筑的主体结构稳定性有着更高的要求。3) 整体稳定性要求高。因为高层建筑的造价高, 楼层多, 建筑的面积大, 因此, 这就必须满足高标准的建筑质量水平, 高层建筑的强度、刚性和延展性也必须加强。高层建筑结构受力情况, 不但需要考虑竖向的荷载, 同时必须考虑横向的荷载, 而高层建筑结构的复杂性也要求我们还要考虑到构件的抗剪能力。毫无疑问高层建筑对强度要求很高, 高层建筑的刚性要求也是比较高的, 这是由于建筑的高度越高, 自然因素对建筑物的横向位移的影响就越大[2]。
正是高层建筑的这些施工特点, 决定了建筑物的定位必须准确, 而定位、放样的准确与否都与工程的测量有着直接关联。
2 放样放线方式的实践与探讨
高层建筑的测量工作, 测量放样是其中的重点工作, 通过湛江正在施工的财富汇工地的测量实践, 结合有关高层测量基本方法总结经验如下:
1) 高层建筑必须建立施工控制网。要做到建立施工方格控制网比较适用, 简便, 而且精度能够保证, 使用检查也快捷。测量第一步首先应该进行控制网的布设, 施工方格控制网的建立, 要从施工的整个过程考虑, 挖填土方, 基础和主体等的施工过程中的定位轴线均要利用到施工控制网。施工方格控制网的测设应该和总平面图的平面布置相一致, 方便施工过程当中可以保留尽可能多的控制点。在进行测量放样前, 在熟悉建筑总平面图及其他分部的建筑平面图基础上, 结合施工场地实际情况, 测量人员也应该检校图纸上轴线间的距离, 并做好标记。
2) 在进行测量放样前, 可以先查询图纸上相关点的坐标, 然后通过天正或者CAD软件把图纸设计坐标转换为适用、简便的测量坐标, 这样既提高了测量放样的效率, 也提高了放样的准确性。
a. 建立局部直角坐标系统。要把高层建筑物图纸上的设计测设至工地上去, 根据转换好的坐标先建立局部的直角坐标系统, 而为了使得定位点的坐标计算和让现场建筑物放样更加简便, 局部直角系统坐标轴必须和建筑物的主轴线或走道的中心线平行。
b. 用极坐标法和直角坐标法的放样。在高层建筑的施工场地上一般在采用极坐标法进行测量放线时, 测量人员应相对初始定位方向测设图纸已有点位的角度, 然后再通过控制点来测出图纸设计的距离。在采用直角坐标法进行测量放样时, 测量人员应先在施工场地上设置出两条相互垂直的轴线, 以此用作测量控制线。此时, 沿着x轴测设纵坐标, 再由纵坐标的某点对x轴作垂线, 在垂线上测设横坐标。在校核工作中, 按同样的方法重复检查一遍。只有这样测量放样工作更加精准和简捷, 在整个建筑场地中布设施工方格控制网对测量放样工作起到了关键作用, 让建筑物的放样点可以依照相邻近的方格网顶点来测设。
测量控制点一定要按照施工场地的面积大小和场地条件, 建筑的平面位置, 流水施工和程序等不同相关因素进行放样。施工控制网应测设在施工作业区之外, 有利于长期保留, 而定线网则应尽量与建筑物靠近, 这样有利于放样。
3) 高程控制网的建立。高层控制网通常分为两级, 一级水准网与施工作业区相靠的国家水准点进行联合测绘, 测设成闭合或附合形式, 称作基本网[3]。基本网的水准点应该布置于施工作业区外, 它是整个施工过程中高层测量的依据。另外一级则是以基本水准点引测出来的临时性水准点, 它相对靠近建筑物, 方便做到尽可能少的安置仪器, 就能进行高程放样。
3 误差的校正
在实际工程中, 测量放样的精度要求都是以严密性和松散性两个方面为主。严密性是指建筑物一定要保证它的结构构件间严密的搭接关系, 如果在放样过程中出现较大误差时, 毫无疑问这会严重影响工程质量。松散性则是松散的建筑部位, 构件之间连接松弛。这些工程部位, 设计图纸上虽然会有标注的规定, 但是当进行施工作业时, 一般可出现不同程度的收缩, 因为松散部位的放样结果对工程质量的影响比严密性的部位要小得多[4]。
现场平差应有效地解决建筑以上两种特点, 在测量放样过程中应采取相关的措施, 以便严密部分能够保证其严密性, 满足建筑标准要求。因为控制测量所累积的误差则可以平分到各建筑区域松散的部位中, 让它对建筑质量的影响减到最低甚至没有影响。和一般平差任务最大的不同之处在于: 上述方法处理后误差其实还是存在的, 只是误差将其投放到了一个对建筑质量影响很小的区域, 这就相当于把误差隐藏起来。当然, 对于严密区, 应该采取测设的主轴线为基本控制来进行放样, 这样不管施工方格控制网布测设精度的好坏, 当我们采用它来测设主轴线后, 这一施工位置就以该轴线作为依据了, 这样就使得建筑物的严密性得到了保证。
建筑施工过程中, 图纸设计轴线的放样定位, 应该尽量一次性完成, 千万不要出现反复变更的情况, 因为这样容易造成轴网的紊乱。而且, 这样做会使得严密区段保证了其要求的严密关系, 施工控制网的测设误差就投放到了松散区域[5]。另外, 轴网的测设应该在主轴线的基准上进行, 避免出现多次控制网测设, 这样严密区段将会受到控制网的测设误差的影响。
4 结语
高层建筑施工测量必须要掌握科学的测量方法, 严格遵守测量原则“由整体到局部”的原则, 在测量过程中每一步都应该进行检校, 避免误差的累积, 同时也要提高工作效率和数据的准确率。误差是施工测量最大的影响因素, 在实践中, 要考虑仪器误差、观测误差、外界影响误差三个主要因素, 最大程度上降低测量误差的影响[6]。通过这次创新实践, 对测量放样、施工控制网的布设等有了现实的认知, 也明白到测量放样工作对工程质量尤其是对高层建筑的建筑质量有着重要影响。测量工作是保证工程质量的第一步工作, 测量放样的准确与否直接决定着整个工程建设是否达到设计要求。
参考文献
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[2]胡家武.高层建筑施工技术探讨[J].黑龙江科技信息, 2012 (10) :78-79.
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[4]赵英华.高层建筑施工的控制要点[J].经营管理者, 2009 (8) :13-15.
[5]罗家俊.对建筑工程定位放样测量技术的研究[J].民营科技, 2010 (1) :19-20.
测量放样 篇8
关键词：建筑施工,异型结构,施工放样,CAD辅助
随着我国经济的持续发展, 各个城市建设的不断加强, 我国建筑业在设计、施工方面也在飞速进步, 城市高大型、异型建筑物也随着建筑材料的逐渐丰富而增多, 出现了预制结构建筑、钢结构建筑、形状复杂的异型建筑等等, 使得城市建筑成为了艺术作品和地标, 丰富了城市内涵。建筑物的各种造型更加多样化, 出现了诸如帆船形状、扇面形、椭圆形等等, 也给建筑工作者提出了新的问题, 给施工测量带来一定的难度, 即如何同旧式方正造型建筑物一样对异型建筑进行高效高精度定位放线。下面笔者结合以往的工作经验, 通过工程实例简单介绍一种异型混凝土结构的施工放样方法, 供大家参考。
一、现代建筑的施工测量放样技术
随着科技的发展, 材料学的进步, 设计水平的提高, 以及环境和人文的要求, 各种不同于之前形态的建筑越来越多, 世界各地的新设计、新材料倍出, 结构外形也越来越复杂, 而在施工过程中的施工放样测量则是满足设计精确要求中重要的一环, 放样精度影响了建筑的结构安全, 放样方法影响着建筑施工的进度, 因此在外形复杂的高大建筑施工中, 选择适当的测量放样的方法尤为重要。随着测量仪器种类的不断丰富, 仪器精度的不断提高, 软件技术的高速发展, 新的方法已经逐步被采用, 比如超高层建筑的放样已经采用了激光投点仪取代了以往的垂球挂线法, 提高了整体建筑的垂直精度, 大型桥梁曲线放样使用了计算机辅助三维测量的方法等, 使得测量精度和效率大大提高。
二、异型建筑的施工放样方法实例
1. 工程概况及特点
1.1工程概况
本工程属于超高层混凝土网状斜柱建筑, 由地上44层, 高230米的办公楼塔楼、4层地下室车库、地面层及两层高的健身中心所组成。塔楼外围为全封闭玻璃幕墙及铝合金遮阳系统。结构顶部为钢结构穹顶结构及桅杆。总建筑面积113, 188平方米, 其中地下室为44, 150平方米。地下结构四层 (标高-14.00~+1.35米) , 主要用途为车库。基础形式为桩筏基础, 基底标高-15.5m, 最大基坑深度-19.3m。基底持力层土质为石灰岩, 地下水位标高-2m。塔楼主体结构为筒中筒结构;外筒为钢筋混凝土螺旋式的斜圆柱和预应力环梁构成的空间结构;内筒为剪力墙结构;楼板有钢结构和现浇混凝土板二种形式。
1.2工程特点及难点
建筑和结构形式复杂。本工程斜柱为倾斜的三维圆柱体, 柱的直径分别为1.7m、1.6m、1.4m、1.0m、0.9m, 而且各层柱与上下梁板交接的柱头和柱脚都不相同, 需要逐个细化, 加工钢模板的设计、加工和安装的工作量复杂而繁重。对柱体的施工放样精度要求较高。
2. 施工方法和放样
2.1施工工艺简介
本项目梁柱墙施工采用钢筋混凝土现浇完成, 墙和梁都为水平和垂直设计, 因此墙梁放样采用传统的方法直接在板上放出边线即可。核心筒的柱体都是倾斜一定的角度层层连接, 柱体的施工顺序和常规方法一样:放样、插筋、支模、浇筑、养护。常规放样方法是:将柱脚位置, 柱顶位置放出来, 柱脚可以将点位放样在底板上, 柱顶则需要搭设脚手架, 摆放提前制作的与柱顶形状一致的椭圆形木模板, 用以控制柱顶方向位置。放样时使用全站仪测量模板坐标, 对照设计坐标, 调整木模板使其与设计位置一致, 然后调根据木模板调整柱体钢模板位置。由于施工环境狭小, 对脚手架影响较大, 柱顶木模板的架设不便, 同时这样的方法使得测量工作效率不高, 且需要测量员在脚手架上作业, 有一定的安全风险。对此我们采用了将三维坐标转化成平面坐标结合计算机CAD制图方法进行放样。
2.2选用的仪器
在现代建筑施工过程中, 所使用的仪器早已经由全站仪代替了传统的经纬仪, 大大提高了测量效率和精度, 更可以实时提供结构的三维坐标, 使得测量放样、结构检查更轻松准确, 能确保设计结构尺寸的精度。本工程中, 结合实际施工情况和环境以及施工技术要求, 主要使用全站仪和精密水准仪进行放样。平面坐标传递选用了激光投点仪, 使用Auto CAD2006辅助放样。
2.3内业工作
2.3.1收集设计资料确定坐标系:
本工程主体结构是圆柱体, 柱体为倾斜体, 因此不适宜建立自己的施工坐标系, 直接使用设计图纸进行内业绘图。
2.3.2绘制放样所需模型图纸, 采集所需坐标:
在CAD软件中, 将柱体投影在底板平面上。由于园柱体本身是直线, 投影在平面上市两条平行线, 可以用来控制柱体方向;柱体底部和底板的接触面是椭圆, 椭圆长轴平行于柱体, 短轴和柱体垂直, 且长短等于柱体直径。柱体顶部和顶板相切的情况与底部想同, 使用CAD绘制出整个柱体在底板的投影线, 包括柱体侧面两条平行线, 顶部和底部两个相同大小的椭圆, 以及椭圆的长短轴。投影线绘制完成后, 采集柱体放样要素点的坐标, 包括底部椭圆的轴端点, 顶部椭圆的轴端点及中心坐标等。各层柱体可按照统一方法提前完成放样点位定点、坐标采集工作。
2.4放样方法
2.4.1常规放样
基础桩和基础梁板采用常规方法, 使用全站仪, 根据利用CAD图纸采集的坐标点, 直接在已知控制点上放样出所需线位的头尾端点和边线即可。
2.4.2柱体放样
放样:使用全站仪采用极坐标法放样。先放样出底部椭圆的长短轴端点, 然后使用提前制作好的椭圆形模板, 按照端点位置画出椭圆形状用于模板安装;再放样出顶部椭圆位置, 连接顶部和底部椭圆短轴外端点, 形成柱体侧投影线。
模板拼装:按照底部椭圆形状位置由下往上逐节拼装预制钢模板, 上部模板位置采用吊挂垂球的方法进行调整, 使模板侧面投影点与放样的投影线重合, 说明柱体方向与设计一致。
柱顶高度的确定:提前在CAD中按照设计倾斜角度画出柱体的立面投影图, 量取顶部椭圆中心到底板的高度, 从而确定柱体的倾斜角度。柱体预制钢模板拼装时, 可以通过测量模板顶部到底板的高度完成模板倾斜角度的调整。
2.5复核
平面位置:使用小钢尺实地量距检核柱体位置, 包括顶底中心间距, 柱体直径尺寸等, 与在CAD上绘制的设计值进行比较, 误差应在容许值内;
倾斜角度 (高度) :在CAD图上使用截距法, 由柱中心开始画出截距三角形, 量取横向和竖向距离, 采用此数据实地检查钢模板各个截距的高度, 误差在容许范围内则可以进行下一道工序, 放样工作完成。
三、应用效果及体会
本工程结构复杂, 在内业计算量大, 外业放样条件不利的情况下, 使用CAD辅助全站仪放样精确高效, 顺利实现了预期测量计划, 总结起来有以下优点:
1. 放样精度高, 确保施工质量:
通过在柱体上粘贴反射片, 使用全站仪抽测已完成柱体的实地位置, 与设计偏差仅在5~6mm左右, 考虑到其中还包含柱体模板安装误差及混凝土施工误差, 实际放样误差仅在2~3mm左右, 远远大于规范要求。
2. 放样速度快, 保障了施工进度:
以本工程为例, 各楼层从接受放样任务开始, 半幅楼层的柱体加墙体放样可以在在4小时内完成, 其中包括内业制图、量测所需点位坐标、坐标采集、外业放样。
3. 作业人员少, 节约了施工成本:
无需其他工种人员辅助作业, 一个四人测量小组即可以独立完成作业, 节约了人员的投入成本, 提高了经济效益。
4. 减少计算量, 放样更灵活:
利用CAD辅助作业, 极大减少了测量人员的内业计算量, 避免了计算产生的错误, 实现了“可见 (图纸) 即可得 (放样要素) ”。同时, 由于施工现场情况复杂, 物料较多, 在设计点位被遮挡、遮盖无法在原点位放样时, 使用CAD辅助作图, 能快速完成复杂的计算, 及时在CAD图纸上调整放样点的位置, 采集坐标, 实地改变放样点位置。
结束语
测量放样 篇9
关键词：高层建筑,结构轴线,测量放线,施工技术
0前言
众所周知,随着高层建筑的日益增多,建设除考虑满足使用功能要求外,对建筑物外观造型也非常的重视。近几年,具有复杂外型的超大规模、超高建筑不断增多,给工程测量带来了多方面的难度,施工现场方案是否合理,获得的数据是否准确可靠,以及测量人员的专业技术水平等均直接对工程质量造成影响,必须重视并做好测量施工质量控制工作。笔者结合工程实例,针对高层建筑施工测量控制,复杂结构的放线方法及施工测量中新技术的运用等内容进行探讨[1]。
1 工程概况
某项目位于繁华路段,该工程为框架剪力墙结构,总建筑面积18 683.10 m2,总高度为89.5 m。地下1层,地上29层。其建筑造型奇特,2层以下仰视像一只龙形的玉雕,3层以上俯视像则像蝴蝶美丽的翅膀。29层屋面(标高89.20 m)以上沿外墙轴线设有1.50～11.00 m高的蝶形钢结构和玻璃幕墙。
2 轴线测量放样控制网的建立
2.1 地下室轴线测量放样控制网的建立
地下室测量控制平面见图1。由控制线K1～K10构成三个矩形主控制网,各控制线的形成为:(1)控制线K1是由?轴向北偏移1 000 mm形成的;(2)控制线K2是由?轴向北偏移1 500 mm形成的;(3)控制线K3是由(29)轴向西偏移1000 mm形成的;(4)控制线K4是由(5)轴向东偏移1 000 mm形成的;(5)控制线K5是由(18)轴向东偏移276 mm形成的,并且通过控制点O1与(17)轴成10°夹角;(6)控制线K6是由(16)轴向西偏移276 mm形成的,并且通过控制点O1与(17)轴成10°夹角;(7)控制线K7是由1/Y-A轴向北偏移1 000 mm形成的;(8)控制线K8是由Y-7轴向西偏移1 000 mm形成的;(9)控制线K9是由Y-0轴向东偏移1 000 mm形成的;(10)控制线K10是由Y-D轴向南偏移1 000 mm形成的;O1～O10是各控制线的交点,圆心O是弧形轴线X-A～X-D的形心。根据规划局在现场放样的坐标点建立控制线K1～K10,用红色油漆在现场围墙或附近建筑物标记各控制线的延长点,并且在离基坑支护上边缘1m处设置混凝土测站桩,把各控制线投影到相应的混凝土测站桩顶面。
2.2 首层轴线测量放样控制网的建立
首层测量控制平面见图2。由控制线K1～K10构成三个矩形主控制网,各控制线的形成如下:(1)控制线K1是由?轴向北偏移1 000 mm形成的;(2)控制线K2是由?轴向北偏移1 000 mm形成的;(3)控制线K3是由(31)轴向东偏移1 000mm形成的;(4)控制线K4是由(3)轴向东偏移1 000 mm形成的;(5)控制线K5是由(18)轴向东偏移276 mm形成的,并且通过控制点O1与(17)轴成10°夹角;(6)控制线K6是由轴向西偏移276 mm形成的,并且通过控制点O1与(16)轴成10°夹角;(7)控制线K7是由Y-A轴向北偏移1 000 mm形成的;(8)控制线K8是由Y-6轴向西偏移1 000 mm形成的;(9)控制线K9是由Y-1轴向东偏移1 000 mm形成的;(10)控制线K10是由Y-D轴向南偏移1 000 mm形成的;O1～O8是各控制线的交点,圆心O是弧形轴线X-A～X-D的形心。控制点O1～O4和形心O是用激光垂直仪将地下室轴线测量放样控制网中的相应控制点投影而得的。
2.3 2层轴线测量放样控制网的建立
2层测量控制平面见图3。由控制线K1～K6构成2个矩形主控制网,各控制线的形成如下:(1)控制线K1是由?轴向北偏移1 000 mm形成的;(2)控制线K2是由?轴向北偏移1 000 mm形成的;(3)控制线K3是由(31)轴向东偏移1 000 mm形成的;(4)控制线K4是由(3)轴向东偏移1 000 mm形成的;(5)控制线K5是由(18)轴向东偏移276 mm形成的,并且通过控制点O1,与(17)轴成10°夹角;(6)控制线K6是由(16)轴向西偏移276 mm形成的,并且通过控制点O1与(17)轴成10°夹角。控制点O1～O4是用激光垂直仪将首层轴线测量放样控制网中的相应控制点投影而得的,并建立相应的控制线。
2.4 3层以上轴线测量放样控制网的建立
3层以上测量控制平面见图4。由控制线K1～K6构成2个矩形主控制网,各控制线的形成如下:(1)控制线K1是由?轴向北偏移1 000 mm形成的;(2)控制线K2是由?轴向北偏移1 000 mm形成的;(3)控制线K3是由(31)轴向东偏移1 000mm形成的;(4)控制线K4是由(3)轴向东偏移1 000 mm形成的;(5)控制线K5是由(18)轴向东偏移276 mm形成的,并且通过控制点O1,与(17)轴成10°夹角;(6)控制线K6是由(16)轴向西偏移276 mm形成的,并且通过控制点O1与(17)轴成10°夹角。控制点O1～O3是用激光垂直仪将二层轴线测量放样控制网中的相应控制点投影而得的,并建立相应的控制线。控制点O4,O5是新建立的,并建立相应的控制线。
3 轴线测量放样的原则
建筑物轴线测量放样的原则是:先整体后局部,高精度控制低精度,即先放出各控制线,再放出轴线,最后放出细部线。
4 轴线测量放样
(1)控制点埋件的埋设。在地下室、3层、11层和19层设置100×100×8(mm)厚钢板制作的控制点预埋件,与楼板钢筋焊接牢固。以后在各层施工浇筑混凝土楼板时,在垂直对应控制点位置上预留出孔洞,以便轴线向上投测。地下室只需预埋O1～O4控制点及形心O的铁件,其他需预埋O1～O5控制点的铁件。
(2)控制点竖向投测。首先将激光垂准仪安置在已做好的控制点上,对中整平后,置竖直度盘为0°00'00″,发射激光束,激光束穿过楼板预留洞直射到激光接收靶上,使激光投射在接收靶上的激光束光斑最小,再水平转动仪器,检查接收靶上光斑中心是否始终在一点或划出一个很小的圆圈,以保证激光束铅直,然后移动接收靶使其中心与光斑中心或小圆圈中心重合,将接收靶固定,则接收靶中心即为控制点位置。控制点投测时,测量人员互相之间用对讲机进行联络。
(3)作业层轴线、细部线放样。轴线控制点投测到施工层后,将经纬仪分别置于各控制点上,检查相邻点间夹角是否为90°,然后用检定过的50 m钢尺校测每相邻两点间水平距离,检查控制点是否投测正确。控制点投测正确后用墨斗弹出控制线,再依据控制线与轴线的尺寸关系放出轴线。轴线测放完毕并自检合格后,以轴线为依据,依图纸设计尺寸放出柱边线、墙边线等细部线及距边线200mm的控制线[2]。墙柱边线作为焊接导墙筋的依据,控制线作为校核模板、验收模板的依据。当每一层平面或每一施工段测量放线完后,必须进行自检,自检合格后及时填写楼层放线记录表并报监理验线,以便能及时验证各轴线的正确。
5 结束语
在复杂的建筑工程的施工中,测量工作也是重中之中,测量方案是否合理,测量数据是否准确可靠,以及测量人员的专业水平直接影响工程质量。实践证明,只有结合实际,因地制宜,采取多种测量方法,化繁为简,才能满足工期,又保证施工质量。[ID:000418]
参考文献
[1]刘锦珍.谈高层建筑测量主要控制项目[J].企业科技与发展,2010(16).