热熔胶研究（共9篇）
热熔胶研究 篇1
EVA热熔胶是一种不需溶剂、不含水份、100%的固体可熔性的聚合物, 在常温下为固体, 加热熔融到一定程度变为能流动且有一定粘性的液体粘合剂[1]。研究表明[2,3], 在制备EVE热熔胶时, 混炼温度、混炼时间、胶料预热时间以及涂胶层厚度等都会对其粘结强度产生影响。本文通过单因素实验对影响EVA热熔胶性能具有影响作用的混炼温度及时间、胶料预热时间以及涂胶层厚度等进行优化。
1 材料与方法
1.1 实验材料
EVE树脂 (工业级, 购买于北京有机化工厂、化二股份有限公司) ;C5石油树脂 (工业级, 购买于山东玉皇化工股份有限公司) ;防老剂 (MC445, 购买于南通新长化学有限公司) ;邻苯二甲酸二辛酯 (工业级, 购买于青岛新川胜达工贸有限公司) 。
1.2 研究方法
将反应釜加热到100摄氏度, 并恒定温度, 然后将EVE树脂、石油树脂、防老剂以及邻苯二甲酸二辛酯等辅料加入其中, 大力搅拌, 待固料熔化后均匀后, 将其取出倒入到特定的器皿中。根据GB7124-86对EVA热熔胶的性能进行评价。
2 结果
2.1 混炼温度对EVA热熔胶性能影响
由表1可知, 当混炼温度低于140℃时, EVA热熔胶粘合强度随混炼温度增加而增加, 当混炼温度高于140℃时, EVA热熔胶粘合强度随混炼温度增加而降低, 所以本次研究选择EVA热熔胶的最佳混炼温度为140℃。
2.2 混炼时间对EVA热熔胶性能影响
由表2可知, 当当混炼时间低于20 min时, EVA热熔胶粘合强度随混炼温度增加而增加, 当混炼时间高于20 min时, EVA热熔胶粘合强度随混炼温度增加而降低, 所以本次研究选择EVA热熔胶的最佳混炼时间为20 min。
2.3 混料预热时间对EVA热熔胶性能影响
由表3可知, 当混料预热时间低于5 min时, 随着混料越热时间的增加, , EVA热熔胶粘合强度随混炼温度增加而增加, 当混料预热时间超过5 min时, EVA热熔胶粘合强度随混料预热时间增加而趋于平稳, 结合实际生产成本考虑, 所以本次研究选择EVA热熔胶的最佳混料预热时间为5 min。
2.4 涂胶层厚度对EVA热熔胶性能影响
由表4可知, 当涂胶层厚度低于0.7mm时, EVA热熔胶粘合强度随涂胶层厚度的增加而增加, 当涂胶层厚度大于0.7mm时, EVA热熔胶粘合强度随涂胶层厚度增加而降低, 所以本次研究选择EVA热熔胶的最佳涂胶层厚度为0.7mm。
3 讨论
EVA热熔胶的混炼是指将辅料与EVA树脂混合到一起, 加热使其熔化并混合均匀。在混炼的过程中只有当温度达到加入的各物料的软化温度以上才能使的各物料软化熔化并混合均匀, 当若混炼时温度过高, 则会使部分物料老化、变性影响胶的性能。此外, 若混炼时间不足, 制备EVA热熔胶的各种物料不能充分的混合均匀, 但如若混炼时间过长不仅造成资源浪费, 也会影响胶的性质。EVA热熔胶预热时间是指在应用EVA热熔胶粘结物料前需要
将胶放到一定温度下预热成粘流状态, 然后将其迅速涂在被粘物表面, 压合冷却即成。涂胶层厚度是影响EVA热熔胶的又一重要因素, 当其过薄时, 粘结不牢靠, 过厚同样会影响胶的粘结性能[5]。
本文研究发现, 当混炼温度为140℃、混炼时间为20min时, 将胶料预热5min, 涂胶层厚度选择为0.7mm时, EVA热熔胶性能最好。
摘要：本文通过单因素实验对影响EVA热熔胶性能具有影响作用的混炼温度及时间、胶料预热时间以及涂胶层厚度等进行优化。研究表明, 当混炼温度为140℃、混炼时间为20min时, 将胶料预热5min, 涂胶层厚度选择为0.7mm时, EVA热熔胶性能最好。
关键词：EVA热熔胶,粘结性能,影响因素
参考文献
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[3]张荣军, 律微波, 孟宪铎.改性EVA热熔胶研究概况[J].山东科学, 2010, 23 (6) :96-98.
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[5]王淮珠.EVA型热熔胶的评测、标准及印后装订存在的问题[J].印刷质量与标准化, 2006, 21 (12) :21-23.
热熔胶研究 篇2
PUR热熔胶是目前印后胶订中较为常用的一种绿色耗材。其使用了无溶剂配方，在加热过程中不会产生有毒气体，满足绿色环保要求，不会对操作人员的健康造成危害。同时，使用PUR热熔胶进行胶订的书籍更易于回收，而且相较其他热熔胶来说，其上胶温度较低，使用起来更加节能。
PUR热熔胶包本机是书刊胶订中较为常用的设备，其优势在于工作流程简单，生产的产品美观大方，有横平竖直的书背，特别给人以整齐美观之感。PUR热熔胶包本机的机械胶粘是由两部分来完成的：一部分是侧胶，目的是用来胶粘书刊的封皮；另一部分是背胶，目的是用来胶订书背，这部分是包书环节的关键，书背胶订得是否牢靠，将直接关系到书刊的耐翻度和使用年限。
下面，笔者就PUR热熔胶在书背胶订中容易出现的问题及解决办法进行分享，以期共同提高。
铜版纸书刊胶订时的注意事项
铜版纸书刊画册的胶订往往容易在书背环节上出现问题。首先，需要调整包本机的上胶轮，然后再查看铣背刀是否锋利，拉槽刀是否尖锐，拉槽深度是否达到标准要求等，各方面都要进行检查校正。PUR热熔胶的质量也要高配置，其使用温度、熔点温度也需确保达标。
另外，对小于A5幅面的铜版纸书刊图册的胶订需要格外留意。通常，胶订好的书刊画册从外表上看似结实美观，但实际上却并非如此。因为多数铜版纸书刊图册的纸张定量都在100g/m2以上，页码又比较多，再加上纸张丝缕方向的不确定性，因此在其幅面较小时，要想翻看书刊订口处的图文，人们往往会特别使劲地翻开书背，这时书背就容易被掰开，出现散页或者掉页，就算当时勉强可以使用，过不了多长时间也会出现问题。
为了确保万无一失，我们在胶订小幅面铜版纸书刊图册前，会加上锁线环节，先将书背锁牢后，再用包本机给书背挂上一层PUR热熔胶，然后再包上封皮，整个胶订包书流程就完成了。包本机挂胶运行中要调整降低铣背刀和拉槽刀的位置，并停止这部分的工作，以免打坏已经锁好线的书背。这样包出来的书刊平整美观，既可以体现出胶订工艺独有的特色和品质，又具有锁线工序的结实牢靠。现在我们在一些精装书刊图册的装帧上，不管是胶订大幅面铜版纸书刊画册还是胶订双胶纸、轻型纸书刊，只要客户要求高质量的产品时，我们基本都采用这种工艺来完成，既体现出热熔胶包书的平整度，又使书刊耐翻耐用，书背还柔软舒张，彰显精装书刊的大气。目前，很多有热熔胶包本机的厂家都配有锁线机，这是一个很明智的选择。
PUR热熔胶的工作温度控制
1.PUR热熔胶的工作温度是多少？
在使用PUR热熔胶的过程中，对温度的掌控必不可少。温度低了，胶温达不到，胶液太稠，黏性不够，黏合度低，胶液看似已经粘在了书背上，但实际上卻并没有浸透到铣刀和拉槽刀打好的书背里，当时看似粘得牢，过后热熔胶冷却下来，稍加使劲一掰，整书就四分五裂了。相反，温度高了也不行。一般要求工作胶温控制在170～180℃最好。
PUR热熔胶从冷却状态加热到完全熔化需要时间，包本机所配的胶槽里近6kg的PUR热熔胶要完全熔化达到工作状态，至少需要2个小时。因此，在正式胶订前，可以提前开启包本机上的加热系统进行预热，以保证工作进程。
在待机等任务时，胶槽里的温度一定要调低到100℃以下，等重新开机后再把温度调回到工作温度就可以了，这样做可以延缓保护高温对PUR热熔胶内质的破坏。
2.遇上急活怎么办？
如果遇上临时出现的急件，就需要尽快熔化胶槽里的PUR热熔胶，这时，我们往往会将加热温度调高至200℃以上，以加快熔化速度，减少待机时间。但如果操作不当，这将导致一系列问题。因为快速熔化会使贴近胶槽电加热板的胶液长时间超出工作温度，稍有翻搅不及时，胶液就会沸腾蒸发，胶液里的连结料会随着雾气的排出而被带走，这时包出来的书虽然看上去没什么问题，但其韧性和耐翻度很难达到质量标准。
如果经常这样操作，就会加快胶槽底部胶状物体的沉淀生成，随着胶状物体的增多，PUR热熔胶的黏结度会大大降低，最终导致所包书刊的书背黏结不牢，甚至会变脆，一掰就开，无法正常使用。出现这种问题时，我们单从视觉上看不出热熔胶有质的变化，给人的感觉是同样的热熔胶前一段时间还使用正常，为什么黏性突然降低了呢？升温、降温反复调整都无济于事。被逼无奈，最后一招就是把整槽胶液倒掉，彻底清理干净胶槽后，再放进全新的PUR热熔胶，工作随即恢复正常。
3.辅助化胶筒，您使用了吗？
在PUR热熔胶的加热方面，一般具有生产能力的包本机都配有辅助化胶筒，胶筒与包本机分体，单独设立。胶筒由四个滑轮支撑，可以自由滑动，任意停放。胶筒体积能容纳5kg左右的PUR热熔胶，工作时胶液提前加温熔化，待主机胶槽里的胶液需要补充时，再把早已加温熔化好的胶液倒入包本机的胶槽里，目的是不耽误包本机正常工作用胶。
然而在实际操作中，很多人并未使用辅助化胶筒。这一方面是为图省事，直接将胶粒倒入工作胶槽，操作简单，不用再费两道手；另一方面，由于辅助化胶筒与包本机是单独设立的，包本机所配的胶槽本身带有排烟设备，而辅助化胶筒没有排烟设备，加热时烟雾外散，污染呛人，为了解决排烟问题，还需单独另设排烟通道；再有，不使用辅助化胶筒，直接将胶粒倒入包本机所配胶槽里进行包书工作，所包出的书在短时间内也不会出现太大的质量问题，客户不会因此而找麻烦。
然而这种做法却是在无形之中埋下了事故隐患，尤其是在大批量书刊的胶订包书工作中，这种做法是极不可取的。没有彻底熔化的胶粒被包本机的上胶轮直接送到待包的书刊上，包出来的书当时看似没有大问题，实际上包书的质量却并不达标。没有彻底熔化的胶粒对书背的渗透力显著减小，附着力降低，书背的上胶看似很足，但是伸张韧性和书背的抗翻力已经明显降低。试验表明，同样的胶液彻底熔化后，与直接把胶粒倒入胶槽熔化后所包的书进行比较，书背的韧性和耐翻力短时间内的优劣区分并不是太大，但时间一久，区别就显现出来了，尤其是在几年后再进行分辨，区别就更加明显了。所以在这个环节上，绝不可以贪图省事，酿成大错。
值得一提的是，小批量的书刊画册不需要太多的PUR热熔胶，一般胶槽里的胶液就够用了，即便需要往胶槽里加胶粒，也不妨在加完胶粒后停机稍等20分钟左右，待胶粒完全熔化好再工作。但是几万份的书刊画册胶订工作往往需要工作好几天，胶槽里需要不断补充加胶，不用辅助化胶筒供胶是根本不行的，有时几台包本机同时工作，仅用一个辅助化胶筒供胶也是远远不够用的，要用几个辅助化胶筒同时化胶，交叉供给包本机，以满足大批量生产的需要。只有这样才能保证所包书刊画册的质量，充分发挥出PUR热熔胶在胶订书刊方面的优势，装帧出更加精美耐用的书刊来。
胶槽的清理
工作一段时间后，包本机上的工作胶槽底部会慢慢生成胶状物体，需要及时清理。通常，正常工作2个月左右，需要清理一下胶槽，倒掉旧胶液，更换新胶液。
湿固化聚氨酯热熔胶的研究探讨 篇3
1 聚氨酯预聚体的选择
1.1 多元醇的选择
聚氨酯是由多元醇和多异氰酸酯发生聚合反应形成的高分子聚合物, 多元醇是聚氨酯链段的重要组成部分。多元醇主要包括聚酯多元醇和聚醚多元醇两种, 两种多元醇的结晶性对提高聚氨酯胶黏剂的强度和模量都有较大的影响。选择结晶程度较大的多元醇, 可以提高聚氨酯的力学强度, 但影响其流动性。一般选用适中分子量的多元醇或选择大分子量和小分子量的多元醇复配物。
1.2 异氰酸酯的选择
异氰酸酯是一类带有NCO基团的化合物, NCO基团可以和多元醇的活泼氢发生反应。市面常见的异氰酸酯包括:IPDI (异佛尔酮二异氰酸酯) 、HMDI (六亚甲基二异氰酸酯) 、TDI (甲苯二异氰酸酯) 、MDI (二苯甲烷二异氰酸酯) 、PAPI (聚甲基聚苯异氰酸酯) 、PI (苯异氰酸酯) 、ODI (十八烷基异氰酸酯) 等。
按照是否含有芳香环, 可以分为两类。一般合成柔性聚氨酯热熔胶需要选择HMDI (六亚甲基二异氰酸酯) 和IPDI (异佛尔酮二异氰酸酯) 等不含芳香环结构的柔性固化剂;反之, 则选择含有刚性的芳香环的异氰酸酯固化剂。
2 增黏树脂的选择
聚氨酯热熔胶所选用的增黏树脂一般为松香树脂、氢化松香酯及其混合物。石油树脂、氢化石油树脂、香豆酮—茚树脂等也可用于增黏树脂。根据胶黏剂耐热等级选择相应的增黏树脂, 所需的耐热等级一般不超过增黏树脂软化点的最大值[2]。
3 热塑性树脂
热塑性树脂在湿固化热熔胶中的作用是改善其柔韧性和成膜性能, 提高胶黏剂的触黏, 即提高定位性能。
3.1 热塑性乙烯基聚合物
热塑性乙烯基聚合物是一类线性高分子树脂, 具有较高的柔韧性。热熔胶中加入热塑性乙烯基聚合物, 可以明显改善胶黏剂的硬脆性, 在较少牺牲内聚强度的同时, 提高了胶黏剂的施胶的工艺性能。通过共混的方式, 加入乙烯-醋酸乙烯酯或聚氧化乙烯等, 显著提高热熔胶的韧性, 表现为剥离强度的明显提高, 同时兼具较好的剪切强度。
3.2 非反应性丙烯酸酯类聚合物
非反应性丙烯酸酯聚合物, 即不含有端基活泼基团的热塑性丙烯酸酯聚合物。韧性较好的有丙烯酸丁酯线性聚合物、丙烯酸二乙基己酯线性聚合物或者几种丙烯酸酯的共聚物。一般来说, 丙烯酸酯类聚合物的增韧效果要优于热塑性乙烯基聚合物, 主要原因是丙烯酸酯聚合物与预聚体的相容性好, 不易形成分相结构, 对定位时间贡献较大。
4 结论
通过选择合适的多元醇、异氰酸酯和热塑性树脂等, 优选配方, 即可合成需要性能的湿固化聚氨酯胶黏剂。通过对聚氨酯热熔胶黏剂配方的调整和工艺试验验证, 可以在较短时间内工业化生产和应用, 具有广泛的应用前景。
参考文献
[1]侯振龙, 朱长春, 张玉清.单组分湿固化聚氨酯热熔胶的研究及应用[J].化工推进剂与高分子材料, 2006, 4 (1) :16—20.
热熔胶研究 篇4
1、屋顶防水卷材施工项目，无论是新建工程还是翻新工程，项目组都必须配备一名通过建筑施工安全培训、配带袖标的安全员，全程监督检查项目的安全事项，发现隐患及时向项目经理反馈。
2、项目组织实施方案中，除做好技术方案、保证工程质量外，必须做好安全防控方案，并以施工交底的方式向作业人员宣讲。安全方案中，应包括一旦发生各种安全事故的现场处理预案，并将处理预案与安全防控方案一起向施工人员交底。
3、热熔法施工前应先申办好动火证。施工现场应清除易燃物，配备足够的灭火器等消防器材，确保工地水源畅通；对全体施工操作人员进行安全防火常识教育及灭火常识训练。
4、在屋顶施工的人员，必须佩戴安全帽、系好安全带。在屋顶边缘施工或在无女儿墙的屋面施工时，必须按有关规定设置临边防护栏杆，预防作业人员高处坠落。
5、运送到屋面的材料应分散放置，并不得堆置在无女儿墙屋面的边缘。
6、在屋面作业时，严禁随意抛掷物品，防止高空坠物伤人。当施工到有坠物危险的作业时，下方需有专人看护，保证下方无人。
7、施工作业前，应对主要机具如喷灯、喷枪、液化气钢瓶等预先检查一遍，看开关是否灵敏、有无泄漏等缺陷。收工后，这些主要机具必须存放在安全的地方，并有防护措施及专人看管。
8、改性沥青卷材热熔法施工用的基层处理剂一般由氯丁橡胶改性沥青胶粘剂和工业汽油配制而成，因此，在基层处理剂涂刷完毕后必须经过8h以上干燥后方可施行热熔法施工，避免失火。
9、以液化石油气为热源的火焰喷枪，当喷嘴全部开放时，火焰的温度可达到1000℃左右。在这样的高温下作业，一定要注意人身安全。喷灯或喷枪在点火时以及在烘烤施工中，火焰喷嘴严禁对人。特别是在立墙进行卷材热熔施工时，更应注意施工安全。操作人员应佩戴防护用品，应按规定穿戴工作服、手套、防护鞋和安全帽作业。尤其是夏天作业，既不得露臂露腿作业，又要防止中暑。
10、5级以上风时，应停止热熔施工作业。施工现场严禁吸烟。
热熔胶研究 篇5
随着聚乙烯管材的大量使用, 其规模逐渐增大导致其使用方式也日益多样化。因此, 在实际应用中需要对聚乙烯管材进行焊接以满足不同的工业需求。目前聚乙烯管道的焊接主要采用热熔承插连接和热熔对接连接两种方式, 通过准确采用这两种方式的连接能够使管道牢固的连接在一起, 从而达到满足工业需求的目的。
1热熔焊接原理分析
热熔焊接是指通过加热工具将需要焊接的材料加热到厂家提供的加热温度, 并在此温度下持续一段时间, 当焊接面料两端在加热的过程中进行相互融合直到达到焊接标准要求的焊接头。在聚乙烯管道焊接过程中, 由于聚乙烯管道材料具有多样性, 使得其焊接温度存在一定的差异, 因此在焊接过程中, 应该根据聚乙烯管道材料的不同合理设置焊接温度, 以保障焊接能够成功。
聚乙烯管道系统的热熔焊接方式通常有两种。一种是热熔承插连接方式, 这种方式是通过对芯棒进行加热的同时对热承插管内壁和管材的外壁进行加热, 待加热到适宜温度后将管材插入到管件当中, 这种连接方式通常适用于小管径的钢材;另一种方式是热熔对接方式, 这种方式需要采用加热板进行加热, 等到热熔后进行相互的焊接, 冷却后能够固定的连接在一起, 这种连接方式通常适宜用于直接较大的管材管件中, 比如管道施工中。在聚乙烯管道焊接过程中, 若采用热熔连接方式, 难以检测到其连接的质量, 因此在连接过程中需要按照相应的操作规程进行操作, 以保障热熔连接的质量。
2热熔连接在聚乙烯管道施工中的施工方法
2.1热熔连接前的材料验收
合格的材料是保障热熔连接成功与否的重要前提, 因此应该按照要求选择适宜管件材料焊接的部件, 在进行热熔焊接过程中, 应该确保材料具有相同的牌号和材质, 如果采用不同的材质需要提前进行实验验证, 以保障热熔质量。
在此基本要求前提下, 在热熔连接前需要准备的材料与注意事项包括:一是需要专用的热熔焊接机;二是符合管道施工要求的聚乙烯管材;三是要充分考虑施工现场的环境, 可能出现的不确定因素;四是热熔焊接人员需要进行严格的专门培训, 且具有一定的工作经验;五需要认真检查焊接机接线是否准确、可靠;六是需要认真检验液压箱内液压油量, 如果不满足施工要求要及时进行补充, 以保障施工能够顺利进行;七是要认真阅读聚乙烯管材的相关参数, 特别是其加热温度, 以便于后期的加热焊接头。
2.2热熔连接的具体步骤
为了保障热熔连接能够准确的进行, 且能够保障热熔焊接的质量, 热熔连接必须严格遵守相关的热熔连接步骤。具体包括以下三个步骤:
一是连接端部铣平及同轴度的校对。具体来讲, 第一是清理干净聚乙烯管材两端端部的污染物, 并保证其两端在机架卡瓦中伸出相同的长度, 在工程实际施工过程中, 需要减少伸出长度, 一般将其控制在25到30毫米之间;第二是通过托起支撑架的方式使得管材轴线的中心线能够在高度上保持一致, 并利用工具卡瓦将其固定;第三是采用铣刀在聚乙烯管材两端产生切屑, 并严格控制其厚度在0.5到1.0毫米之间;第四是将管材两端进行合拢, 并检查两端是否对齐, 如果没有对齐需要通过采用微调的方式进行一点点的校正直至满足条件, 否则重新进行切屑操作。
二是拖拉力的测量。拖拉力的测量主要是由于施工环境的差异导致聚乙烯管材在施工过程中的摩擦力不同。在施工过程中应该严格充分的考虑摩擦力对其热熔连接的影响, 关键在于摩擦力的测量, 在操作中通过以下方法实现:通过使用夹具将管材夹好后, 然后移动夹具, 其力就为拖拉力。
三是可控压力下聚乙烯管材的焊接。其焊接大致可以分成以下五个步骤:第一步是打开加热板加热大约20分钟达到聚乙烯管材热熔连接预热设定温度;第二步, 在第一步达到预热温度后, 通过放入机架, 将施加压力从Pa1降到Pa2后进行吸热;第三步, 在第二步完成后, 通过推开活动架的方式快速且不碰撞地取走加热板进行聚乙烯管材的合拢, 如果在此过程中发生碰撞, 应该等到冷却后, 从步骤1重新进行热熔连接操作;步骤4, 在规定的时间内快速的调节熔接压力的方式进行闭合夹具, 并在此时开始记录管材冷却的时间, 在此步骤中应该尽量避免虚焊、假焊的发生;第五步是等到冷却时间后, 进行卸压操作, 对已经焊接的管材进行标记, 为下一接口的焊接做好准备, 在此步中应该注意接头的防尘工作, 以避免热熔连接失败。
3热熔连接的质量控制措施
热熔连接的质量直接影响聚乙烯管材施工的质量, 因此在热熔连接中应该采取相应的措施以保障热熔连接的成功。具体措施包括以下几个方面:
一是施工人员要严格的按照热熔连接的相关章程进行热熔操作, 以保障热熔质量;二是严格把控材料关, 保障聚乙烯管道施工过程中的所有材料满足施工要求, 需要施工各部门严格配合, 掌控材料质量符合要求;三是严格掌控材料的流动;四是要对施工人员进行严格的培训, 必须达到施工要求的技术人员进行施工;五是需要对图纸进行严格审阅, 保障源头准确。
4结束语
热熔连接的质量直接影响到聚乙烯管道的质量, 因此在热熔连接过程中需要严格执行相关的热熔连接程序以保障热熔质量。首先进行热熔前的准备工作, 然后严格执行聚乙烯管道热熔连接程序, 并注意热熔过程中可能出现的问题, 以保障热熔连接的质量。通过准确的施工方法, 并进行严格的热熔连接把关能够保障聚乙烯管材管道的施工质量。
参考文献
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[2]庞明军.冷热水用聚丙烯管的热熔连接和安装技术[J].山西科技, 2005 (2) .
热熔胶研究 篇6
本研究参考GB/T 328.20—2007《建筑防水卷材试验方法第20部分接缝剥离性能》[6]中的制样方法与测试过程,在裁样、试件制作、试件养护、测试过程、测试温度等条件一致的前提下,将热熔粘接温度作为唯一变量,考察其对不同类型改性沥青防水卷材接缝剥离强度的影响,以期得到最佳的热熔粘接温度。
1 实验部分
1.1 热熔粘接试验
本研究选用的SBS、APP改性沥青防水卷材均为北京东方雨虹防水材料有限公司生产,胎基为聚酯胎,上、下表面隔离材料均为PE膜,卷材厚度为4mm。试验条件为(23±2)℃,相对湿度为(50±20)%。
改性沥青防水卷材的热熔粘接步骤如下:
1)裁取试件。沿卷材边缘裁取试件,试件尺寸为400 mm×200 mm,并在标准养护条件下养护20 h。
2)试件制作。用汽油喷灯进行热熔粘接,粘接温度分别为150℃、160℃、170℃、180℃、190℃、200℃、210℃。
3)试件养护。试件制作完成后,放置在标准养护室养护20 h。
1.2 接缝剥离强度测试
接缝剥离强度按照GB/T 328.20—2007的规定进行测试,试件尺寸为100 mm×50 mm,测试仪器采用深圳三思纵横UTM4503型电子万能拉力试验机,拉伸速度为(100±10)mm/min,同一热熔粘接温度下对5个试件进行接缝剥离强度测试,取平均值作为最终结果。
2 结果与讨论
表1是不同热熔粘接温度下不同类型改性沥青防水卷材产品接缝剥离强度的测试结果。从表1可知,热熔粘接温度大于150℃时,不同类型改性沥青防水卷材热熔粘接后的接缝剥离强度均能达到GB18242—2008《弹性体改性沥青防水卷材》和GB18243—2008《塑性体改性沥青防水卷材》的要求[7,8],并且在测试过程中,试件受力时其测试值迅速增加,增加到最大剥离力时,其值无大幅度波动,直至试件分裂。
图1是热熔粘接温度对SBSⅠ型产品接缝剥离强度的影响。从图1可知,SBSⅠ型产品的接缝剥离强度随热熔粘接温度的变化规律为:从150℃起,随着热熔粘接温度的升高,接缝剥离强度逐渐增大;当热熔粘接温度为170℃时,接缝剥离强度达到最大值;之后随着热熔粘接温度的升高,接缝剥离强度逐渐减小,原因是在180℃及以上时,SBSⅠ型产品的改性沥青层发生了分解反应,性能发生了改变。因此,SBSⅠ型产品的最佳热熔粘接温度为170℃。
图2是热熔粘接温度对SBSⅡ型产品接缝剥离强度的影响。从图2可知,SBSⅡ型产品的接缝剥离强度随热熔粘接温度的变化规律为:从150℃起,随着热熔粘接温度的升高,接缝剥离强度逐渐增大;当热熔粘接温度为180℃时,接缝剥离强度达到最大值;之后随着热熔粘接温度的升高,接缝剥离强度逐渐减小,原因是在190℃及以上时,SBSⅡ型产品的改性沥青层发生了分解反应,性能发生了改变。因此,SBSⅡ型产品的最佳热熔粘接温度为180℃。
图3是热熔粘接温度对APPⅠ型产品接缝剥离强度的影响。从图3可以看出,当热熔粘接温度为150~160℃时,APPⅠ型产品的接缝剥离强度均较小;当热熔粘接温度升高至170℃后,接缝剥离强度逐渐增大,并在190℃时达到最大值;之后随着热熔粘接温度的升高,接缝剥离强度逐渐减小。原因为APPⅠ型产品的改性沥青层耐热性较高,在150~160℃时不能达到熔融状态,故不能有效粘接,因此接缝剥离强度偏低;当热熔粘接温度在200℃及以上时,改性沥青层发生了氧化分解,也会导致粘接效果变差,接缝剥离强度减小。因此,APPⅠ型产品的最佳热熔粘接温度为190℃。
图4是APPⅠ型产品热熔粘接温度为150℃时接缝剥离强度测试后的情况。从图4可以看出,此时的试件粘接表面较粗糙,两层卷材未形成整体,导致测得的接缝剥离强度偏低。
图5是APPⅠ型产品热熔粘接温度为190℃时接缝剥离强度测试后的情况,此时接缝剥离强度达到最大值1.6 N/mm。从图5可以看出,APPⅠ型产品的改性沥青层在190℃时达到了最佳熔融状态,粘接效果最好,接缝剥离强度值最大。
图6是热熔粘接温度对APPⅡ型产品接缝剥离强度的影响。从图6可以看出,APPⅡ型产品的接缝剥离强度随热熔粘接温度的变化规律为:当热熔粘接温度为150~180℃时,改性沥青层不能完全熔融,两层卷材不能有效粘接在一起,因此,接缝剥离强度偏低;当热熔粘接温度为200℃时,接缝剥离强度达到最大值;之后随着热熔粘接温度的升高,接缝剥离强度逐渐减小。因此,APPⅡ型产品的最佳热熔粘接温度为200℃。
3 结论
通过试验系统研究了热熔粘接温度对不同类型改性沥青防水卷材接缝剥离强度的影响,得出如下结论:在本研究范围内,SBSⅠ型产品的最佳热熔粘接温度为170℃,接缝剥离强度可达2.0 N/mm;SBSⅡ型产品的最佳热熔粘接温度为180℃,接缝剥离强度可达2.1 N/mm;APPⅠ型产品的最佳热熔粘接温度为190℃,接缝剥离强度可达1.6 N/mm;APPⅡ型产品的最佳热熔粘接温度为200℃,接缝剥离强度可达1.7 N/mm。上述结论可为不同类型改性沥青防水卷材的热熔施工提供参考。
参考文献
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EVA在热熔胶行业的应用 篇7
EVA热熔胶是一种不需溶剂, 不含水份, 100%的固体可熔性聚合物。常温下为固体, 加热熔融到一定程度变为能流动且有一定粘性的液体粘合剂, 其熔融后为浅棕色半透明体或本白色。热熔胶主要成分, 即基本树脂是乙烯与醋酸乙烯在高压下共聚而成的, 再配以增粘剂、黏度调节剂、抗氧剂等制成热熔胶。
EVA热熔胶凝聚力大, 熔融表面张力小, 对几乎所有的物质均有热胶接力, 且具有优良的耐药品性、热稳定性、耐候性和电气性能, 粘接迅速、应用面广、无毒害、无污染等特点而被誉为“绿色胶粘”, 引起越来越多的关注。
1 EVA类热熔胶性能概述
乙烯-醋酸乙烯共聚物, 简称EVA。一般醋酸乙烯 (VA) 的含量在5%~40%, 与聚乙烯 (PE) 相比, EVA由于在分子链中引入醋酸乙烯单体, 从而降低了高结晶度, 提高了韧性、抗冲击性、填料相溶性和热密封性能, 被广泛用于发泡鞋材、功能性棚膜、包装模、热熔胶、电线电缆及玩具等领域。
1.1 EVA类热熔胶的优势
增粘剂相容性比PO、PA、PET、PU等都要好。价格低、粘结应用的通用性好、综合性能佳。用PO、PA、PET、PU等材料改性EVA类热熔胶、可提高EVA类热熔胶的性能。
1.2 EVA类热熔胶的劣势
粘结强度相对较低。不耐低温、不耐脂肪油。
2 EVA在热熔胶行业的市场分布 (见表1)
除了要求高耐温、高强度等部分领域外, EVA热熔胶因制作简单、性价比较高, 已广泛使用在各行各业。
3. LG化学EVA介绍
3.1 LG化学EVA用于热熔胶材料的优势
(1) 均一的VA含量和熔融指数;
(2) 具有不同VA含量和熔融指数的产品系列;
(3) 和其他热熔胶原料有良好的相容性;
(4) 良好的气味感官特性。
3.2 LG化学热熔胶级EVA常用规格性能
EVA能够作为热熔胶中的粘合剂用以调节黏度、粘着强度和韧性。高的VA含量能够提供更高的、粘性和韧性, 而更高的熔融指数能够提供更快的操作速度。近年来低黏度、低温使用的热熔胶越来越受欢迎、高强度的热熔胶也是市场关注的焦点 (LG化学热熔级EVA常用规格性能见表2) 。
※以上数据资料为典型值 (仅供参考) , 不应视为技术保证标准
4. 热熔胶制造中EVA树脂选择
热熔胶的主树脂与配方决定热熔胶的性能, 不同要求的热熔胶选择合适的材料与热熔胶配方是至关重要的。纯粹的EVA树脂有较高的粘结力, 这是由于乙烯支链上引入了极性基VA, 使得EVA热熔胶有优良的粘附性和印刷性。
EVA树脂中VA含量可由低一直到很高的百分比。所以树脂中VA的百分含量和MI (熔融指数, 反映分子量大小) 两者是直接决定和影响EVA性质的最重要因素。一般VA含量高, 粘合力上升, 对被粘接材料的润湿性好, 固化时间慢, 耐热性下降。熔融指数高, 说明分子量低, 胶体黏度下降, 润湿性好, 耐热性下降, 粘合力不变 (见表3) 。
EVA密度主要受VA含量制约, 随着共聚物中VA含量由5%提高到40%, 密度由0.929g/cm3增至0.974g/cm3, 小于5%时, 密度最小。
制备热熔胶用的EVA树脂一般VA含量在18%~40%之间。根据热熔胶性能要求选择适当的VA百分含量的EVA树脂做主体材料。例如在引进地板块生产线上, 用于地板块拼接的热熔胶配方为:
EVA (VA28%) 100g, 增粘树脂115g, 腊类35g, 抗氧剂2g。在该配方中选用了VA含量28%的EVA树脂, 配制的热熔胶综合性能比较好。如果选用VA含量比较高的EVA树脂, 那么配制出的热熔胶弹性大, 硬度不够拼接的地板块不挺直。如果选用VA含量比较低的EVA树脂, 配制的热熔胶柔韧性、低温性能不好、易脆裂、粘接强度低、不能满足工艺要求。因此选择适当的VA含量EVA树脂是很重要的。
熔指的选择上除了经常使用的150熔指、400熔指以外, 在单一标准熔指不满足条件的前提下也会选择熔指5、熔指25等低熔指产品跟高熔指混合的模式去根据产品的加工要求复配出最佳的熔融指数。
5 制约中国EVA热熔胶发展的因素
(1) 原材料价格波动频繁
作为石化产业链的产品, 价格上容易受上游单体成本的影响。在国际原油价格频繁波动的情况下, 生产企业的成本控制与库存控制是较困难的, 在毛利率低的前提下, 中小企业盈利水平持续下降。
(2) 研发能力问题
国内目前的产能主要集中在中低端行业, 技术配方上的优势不大, 、大多还是成本导向, 价格战为主。国内企业需要加大技术研发力度, 细分市场, 拓展高新应用领域, 满足不断变化的市场需求。
(3) 原材料主要依赖进口
国内虽有部分产能, 但作为高端应用、高VA含量领域来说主要还是依赖进口产品。而国内大型企业也主要是国外在华投资企业, 国内真正上规模、利润好的企业数量少, 实际中在材料采购上国内企业议价能力相对不足, 主要受外盘报价制约。
6 展望
车灯用湿气固化热熔胶的研制 篇8
反应性聚氨酯热熔胶(简称PUR胶)由单组分、无溶剂的端异氰酸酯基的预聚物配以相应的助剂制备而成。其主要成分是由聚酯多元醇和二异氰酸酯合成的端异氰酸酯基预聚物,熔融施胶后能够快速固化,具有较好的初黏强度;在后固化过程中湿气扩散进入胶黏剂,与预聚物端基的异氰酸酯发生反应形成脲、缩二脲和脲基甲酸酯,使线性的预聚物低分子形成交联的大分子结构,从而比传统的热熔胶具有更好的耐高温、耐溶剂和耐水性能[2,3]。选用PUR作为车灯用胶具有热熔胶与单组分硅胶的优点:与普通热熔胶类似,PUR胶使用时通过熔胶机加热熔化涂布于车灯上,并迅速冷却固化,达到较高的初始粘接强度,被粘件可以进行移动、装配等各种操作。然后在产品的保存或运输过程中,PUR胶会继续与空气中的水分反应,进一步加大固化程度,成为高强度、耐温、耐溶剂侵蚀的胶体。
国外已有PUR胶已经应用于车灯的粘接上的报道[4],而国内尚属空白。本文采用两步法用聚酯多元醇、MDI和热塑性树脂,合成了车灯用湿固化聚氨酯热熔胶粘剂。并研究了各种组分对胶的黏度、初粘力和耐热性等性能的影响。
1 实验部分
1. 1 原料
热塑性聚酯 中科院理化技术研究所提供
聚酯多元醇 CMA-44、CMA-654等烟台华大公司
高结晶性聚酯 中科院理化技术研究所提供
催化剂 上海化学试剂一厂
抑泡剂 GM-608 福建金固赛公司
萜烯树脂 T - 100 福建清流县香料厂
抗氧剂 1010 北京化工三厂
1.2 反应原理
PUR胶的合成是一个化学反应与物理混合相结合的过程,化学反应是指异氰酸酯与多元醇类化合物的反应,其中异氰酸酯使用的是二苯基甲烷二异氰酸酯(简称MDI),而多元醇类化合物是指分子量在1000~3000的聚酯和聚醚,反应方程式如下:
在这个反应过程中,严格控制异氰酸酯与多元醇的摩尔比例,使异氰酸酯基团适当过量[5],即得到由异氰酸酯封端的线性聚氨酯预聚物。该预聚物在熔融状态下加入各种辅料,包括增粘树脂、润湿剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、抑泡剂、黏度稳定剂、催化剂、紫外线吸收剂等助剂,混合均匀后即得到最终产物PUR胶。
1.3 合成步骤
将事先脱水的聚酯多元醇放入带有搅拌器及温度计的三口瓶中,加热至80 ℃后,加入计算量的MDI ,在反应温度下反应3小时,然后在氮气环流下依次加入事先干燥的热塑性树脂,增粘树脂,润湿剂,抗氧剂、催化剂和少量抑泡剂,搅拌均匀后出料,密封保存,同时取样分析NCO 含量。
1.4 检测方法
胶粘剂熔融黏度用上海地学仪器研究所的NDJ-5S型数显旋转粘度计测定,(4#转子,12转/分)。力学性能使用上海恒宇仪器公司的HY-939C型拉力试验机剥离强度参考GB-T2790-1995标准,采用宽度为25.0mm,长为200mm的条型试片和高强度布条,测定时试片与胶粘部位成180°角(180°剥离)。剪切强度参考GB-T 7124-2008 试片搭接面积为25.0mm×12.5mm。强度测试在涂胶粘合7天以后进行。
2 结果与讨论
2.1 预聚体的合成与高结晶性聚酯的使用
车灯涂胶目前普遍采用全自动化涂胶机械手,而对于车灯生产线来说,一只灯具涂胶时间在15秒左右,涂胶后稍加压力压和即转入下到工序,为防止出现里漏胶、淌胶和开胶的因此对热熔胶的初粘力和开放时间要求较高。由多元醇与MDI反应生成的端NCO线型预聚物是PUR胶的主要成分,熔化涂胶后, 利用预聚物中聚酯软段的快速结晶而提高湿固化聚氨酯热熔胶的初粘强度,因此预聚体的结晶度对湿固化热熔胶的初粘性能影响较大。崔燕军、洪玲等[5]研究了不同结晶度预聚物的结构和对粘接体系初粘强度的影响, 认为预聚体的结晶度决定了湿固化热熔胶的初粘性能, 高结晶度预聚物表现出较好的初粘性能。本文采用加入在已有预聚物基础上加入长链高结晶性聚酯二醇来提高初粘力和缩短开放时间,其效果如表1所示。
如表1所示,加入高结晶性聚酯后,PUR胶的初粘力明显升高,同时开放时间缩短,说明体系结晶度升高。同时胶体的硬度和黏度也有所升高,加入量在15%时,其断裂伸长率明显下降,并不适合作为对柔韧性要求较高的车灯胶来使用。综合性能和成本等因素,确定高结晶性聚酯的加入量在10%。
2.2 热塑性树脂的选择
与聚烯烃热熔胶相比,反应性聚氨酯热熔胶平均分子量较小,难以产生较好的初粘力,为了提高PUR胶的定位速度,增加初粘力,常采用添加热塑性树脂的办法,目前主要采用EVA和丙烯酸树脂两大类[6,7,8]。EVA富有橡胶弹性,可增强PUR胶的柔软性,而加入热塑性丙烯酸树脂可显著提高PUR胶的初粘力;同时我们还使用了端羟基热塑性的聚酯,其效果如表2所示。
从表2可以看出,热塑性树酯的加入,显著提高了PUR胶的初粘力;另一方面热塑性树酯的加入又引起胶粘剂耐热温度的显著下降。对于EVA树脂来说其分子链段中的非极性成分与PU成分相容性较差,显著影响PUR胶的力学性能和耐热性;对于热塑性丙烯酸树脂,虽然和PU 体系相容性有所改善,但加入后引起胶对基材的附着力变差,易整体剥离,且提高了胶体的硬度。热塑性聚酯由于端基含有可反应的羟基,在加入PUR胶体系后会和少量的端NCO反应成键,具有更好的相容性,表观表现为体系的粘接强度损失少、耐热温度提高,综合成本等因素,热塑性聚酯的加入量在15%为宜。
2.3 黏度稳定剂的使用
在车灯厂试验PUR胶的过程中,发现样品在涂胶温度下长时间反复加热时易出现黏度显著上升的问题,造成涂胶机堵塞。而这种“长时间反复加热”的情况又经常出现(如工人换班、机器检修等造成的热熔胶机反复停机-启动)无法避免。PUR胶黏度增稠的主要原因是两个方面:一是由于涂胶机械管道内部微量的水在高温下与PUR胶发生反应,引起胶出现增稠现象[9];二是高温下端NCO发生副反应引起交联增稠。根据这个反应原理,我们研制了由有机酸、酰氯和磺酸盐复配而成的复合型黏度稳定剂,其效果如表3所示。
从表3可以看出,未加黏度稳定剂的产品在涂胶温度下长时间加热,黏度出现显著增长,同时经过长时间加热的胶,粘接强度也显著下降,主要是因为黏度增大造成胶粘剂对被粘物的润湿能力大大降低,同时长时间加热造成NCO基团的显著消耗,也是黏度上升和粘接强度下降的原因。使用复合型黏度稳定剂后, 黏度增长的趋势显著放缓,同时粘接强度的损失也大大减少。同时可以看出,黏度稳定剂对粘接强度的贡献随加入量的增加呈现先增大后减小的趋势,这主要由于黏度稳定剂的作用机理是通过化学反应减缓NCO与湿气的反应和NCO其它副反应的发生,过多的黏度稳定剂会阻碍NCO与被粘物发生反应从而降低粘接强度,加入量以0.05%为宜。
2.4 与国外产品的对比
选取目前昆山某车灯厂正在使用的三种进口车灯胶(其中一种是普通热熔胶)与我们自主研发的PUR车灯胶产品性能进行测试,结果如下。
注:PC为灯罩材料聚碳酸酯,PP为灯底壳材料聚丙烯,涂胶前经过表面预处理。
从性能对比可以看出,我们自主研发的PUR车灯胶各项指标均已达到预期目标,同时已经达到同类进口PUR车灯胶产品水平;在粘接强度、耐热性能等方面大大领先于目前最广泛使用的普通聚烯烃热熔胶产品。
3 结 论
在合成车灯用湿固化聚氨酯热熔胶时,我们引入了高结晶聚酯、热塑性聚酯和复合型黏度稳定剂,改善了车灯PUR胶的性能并扩展了其适用范围。目前该产品已经成功应用于河北某公司国产轿车前大灯装配生产线上,可以预见其在车灯粘接领域的应用前景十分广阔。
摘要：用多元醇、二苯基甲烷4,4-二异氰酸酯(MD I),合成了车灯用湿固化聚氨酯热熔胶粘剂。研究了胶粘剂的黏度、黏度稳定性和初粘力等性能.结果表明,当高结晶性聚酯和热塑性聚酯用量在10%和15%时,胶粘剂剥离强度达到980N/25mm耐热性达到180℃,基本上满足了汽车灯具密封与装配的要求。
关键词：车灯,湿固化,聚氨酯热熔胶
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热熔胶研究 篇9
1 茂金属催化热熔胶粘性以及传统EVA热熔胶的性能对比
要对比茂金属催化热熔胶与EVA热熔胶哪个在今后的市场中发展前景更好, 我们就要从二者的本质及性能入手。通过茂金属催化热熔胶与EVA热熔胶性能的对比, 找到二者在最终应用上的表现, 以便分析二者的市场情况。以下是笔者对茂金属催化热熔胶粘性和EVA热熔胶性能的分析。
1.1 传统EVA热熔胶的性能
EVA热熔胶是一种以乙烯-醋酸乙烯无规共聚物为基础树脂的热熔胶, 主要由以下四种成分熔混而成:基础树脂即EVA树脂, 增粘树脂, 蜡, 抗氧剂。EVA热熔胶的组成成分决定了它的性能。
(1) 粘结性。粘结性指在快速轻微压力下即可粘贴其他物体的能力。在EVA热熔胶组成中, EVA是EVA热熔胶粘结性的主要影响因素。EVA中的VA的含量与热熔胶的粘结性构成了正相关关系。当VA含量增高时, EVA热熔胶的粘结性大大提高。其次, 增粘树脂和蜡也通过它们的熔体粘度和化学结构影响着EVA热熔胶的粘性。
(2) 流动性和粘度。蜡对EVA热熔胶的流动性有着很大的影响, 因为蜡是EVA热熔胶中粘度最小的成分, 增加蜡的用量, 可以降低EVA热熔胶的粘度, 增加其流动性。同时, 不同种类的蜡对其粘度的影响也不同。因此, 可通过调节蜡的种类, 用量来调节EVA热熔胶的粘度。
(3) 耐高温性能。EVA热熔胶熔点和分子质量分布有关。用高熔点组份制成的热熔胶耐热性高, 不过加入蜡可以降低耐热性。
(4) 拉伸性和模量。EVA的强度随着VA的含量或分子质量不同有很大变化。蜡的种类也会影响EVA热熔胶的拉伸性和模量, 一般采用正烷烃含量高的高结晶蜡或高熔点蜡, 会使热熔胶的拉伸强度和膜量提高。
(5) 未固化性和初粘性。胶未固化前的粘接强度直接影响到施胶后的加压时间, 从而影响加压工艺。蜡的种类和用量对未固化强度也有很大影响。
除以上性能以外, 传统的EVA热熔胶几乎无气味, 无污染, 在常温下为固体, 加热熔融到一定温度变为能流动, 且有一定粘性的液体。熔融后的EVA热熔胶, 呈浅棕色或白色。而且发现以上的大部分性能都与蜡有关, 下面具体分析了蜡的相关事项, 蜡分动物蜡, 植物蜡, 矿物蜡, 石油蜡, 合成蜡五大类。其中, 动物蜡中酯和不饱和键含量较多, 如蜂蜡, 虫胶蜡等。蜡的选择要综合它的熔点, 结晶度, 含油量, 熔体粘度, 分子质量分布, 分子结构六方面因素。EVA热熔胶中常用的合成蜡是PE蜡和Fischer--Tropsch蜡。它们的分子结构以直链为主, 有少量的侧甲基。
1.2 茂金属催化热熔胶的性能
欲研究茂金属催化热熔胶性能需要先了解茂金属催化剂。茂金属催化剂是指以ⅣB族过渡金属 (如Ti、Zr、Hf) 元素配合物作为主催化剂, 而以烷基铝氧烷 (如MAO) 或有机硼化物 (如B (C6F5) 3) 作为助催化剂所组成的催化体系。以下笔者通过分析茂金属催化剂特点来研究它。它的特点: (1) 有着极高的催化活性; (2) 由于茂金属催化剂属于具有单一活性中心的均相催化剂, 所以聚合产品具有很好的均一性, 分子量分布狭窄; (3) 它可以有效调节聚合物的微观结构; (4) 茂金属催化剂能够催化乙烯与大多数共聚单体发生共聚反应。
茂金属催化热熔胶是通过两种聚合物进行共混改性, 在性能上长补短或者取得协同效应。在聚合物组成确定之后, 共混材料的性能将取决于相形态。在这里, 总结茂金属催化热熔胶性能如下:
高粘接的品质: (1) 优越的热粘性, 粘贴牢固; (2) 热稳定性极好, 很少结碳; (3) 良好的耐寒性和耐热性; (4) 快速固化, 适合高速作业的设备
节省总成本: (1) 低密度, 耗胶量更低; (2) 极少拉丝, 保持设备清洁/安全运行, 减少浪费和维护成本; (3) 上机性优越, 减少停工时间。
备注:星号越多, 表示性能越好
2 分析粘结剂的市场趋势
了解粘结剂的市场需求, 了解客户的需要, 以便制作商可以根据不同客户需求制作出不同类型的粘结剂, 方便客户的购买, 提高市场的需求量, 为粘结剂在市场上处于不败之地做出了一份贡献。
改革开放以来, 我国胶粘剂行业随着社会经济的发展呈现持续、快速、稳定发展的态势, 胶粘剂的产量和销售额持续高速增长。国内胶粘剂产品主要以中低档胶粘剂为主, 部分胶粘剂产品如通用型产品的产能已超过市场需求, 市场竞争十分激烈;而随着新能源、电子电器、机械、汽车、航天航空等行业的发展, 高性能、高品质胶粘剂产品的市场需求仍在不断扩大。在这种状况下, 就引出了我们新兴的茂金属催化热熔胶。从EVA热熔胶到新兴的茂金属催化热熔胶, 通过性能的分析, 我们很容易看到茂金属催化热熔胶的优势所在, 他具有和EVA热熔胶一样的节能环保, 同时它具有更高的性能。
目前来看, 茂金属催化热熔胶与EVA热熔胶都在市场中有他们自己的位置, 在不同情况下人们会通过不同情况下的使用需求, 选择不同的粘结剂, 以便人们利用。
总之, 在传统EVA热熔胶的基础上, 茂金属催化热熔胶的市场已经开始萌芽且发展。粘结剂的种类也对我们的生活产生不可磨灭的影响。本文通过分析传统EVA粘结剂组成成分基础树脂即EVA树脂, 增粘树脂, 蜡, 抗氧剂, 他们在传统EVA粘结剂中的作用来分析传统EVA粘结剂的性能, 得出传统EVA粘结剂具有低熔点, 粘性相对较低等性能, 在此基础上, 又总结出茂金属催化热熔胶的性能。同时将传统EVA粘结剂与茂金属热熔胶进行对比, 得出了两者在以后市场中的发展前景, 使人们对不同凝结剂的选择更有针对性, 购买时更节省时间。
3 结语
本文主要阐述了茂金属催化热熔胶的功能性质自己在市场中的需求。通过分析了EVA热熔胶的性能, 和正在研发的茂金属催化热熔胶进行比较, 分析出在未来的市场趋势。以便制造商根据市场的需要生产市场前景好的产品。
参考文献
[1]朱万章.EVA热熔胶的主要成分以及对性能的影响[J].粘接, 1999, 01.