变电站改建的地基处理

变电站改建的地基处理（共6篇）

变电站改建的地基处理 篇1

0 引言

随着变电站投入使用时间增加,变电站中的变电设备老化问题也越来越严重,多数变电站的性能和规模已经无法满足要求。不仅如此,变电设备老化问题还容易引发安全事故,造成人员和财产损失。因此,需要对变电站进行改造,提高变电站性能和安全性,保证变电站安全稳定供电,适应社会经济发展。变电一次设计是变电站改建的重要内容,变电一次设计包括诸多内容,包括电气设备选择、电气主线设计、主变压器选择等,任何设计环节都对整体变电一次设计质量产生影响。笔者结合个人工作经验,提出变电改建中的变电一次设计建议,为广大电力工作者提供参考。

1 变电主变压器选择问题

在主变压器选择问题上,工作人员需要从整体角度出发,首先考虑变压器数量和变压器容量两个问题。一般而言,选择主变压器通常局限于选择变压器的容量。这种观点具有片面性,合理选择变压器还需要合理选择变压器数量,根据合理选择变压器的容量和数量减少变电一次设计工作量。在变压器数量选择上,需要结合变电站周边电网近远期规划确定具体数量。如若主变压器安装在城市郊区中,周边主要为居民生活用电及少部分工业用电,该情况下只需设安装两台主变压器即可。如若改建变电站供区规划有大型社区或工业园区,或者变电站为地理位置相对独立的一次变电站,可考虑安装三至四台主变压器。

在主变压器容量选择上,也需要综合考虑影响因素,再根据计算公式确定主变压器容量。通常情况下,可采用下列公式计算主变压器容量:

n为主变压器数量;SN为变压器容量;Sjs远为远景综合最大负荷;SIΣ为远景1类综合最大负荷;SIIΣ为远景2类最大综合负荷。

从以上计算公式可以看出,主变压器容量受多个因素影响,因而选择主变压器容量过程中也需要综合各方面影响因素,再确定最佳容量主变压器。

2 新增电气设备选择方法

老旧变电站大部分存在隔离开关、断路器锈蚀,互感器漏油等问题,变电一次设计主要是对以上设备进行改造、更换。在选择变电设备时,需要参照国家有关规定要求,优先选择技术先进、安全可靠、经济实惠的设备。再从长远规划考虑,根据地方经济和电网发展选择电气设备,在保证变电站稳定运行的情况下,满足地方长远发展对电力的需求。因此,电气设备选择时应尽量选择目前市场上主流的品种单一产品,方便采购及维护。

在隔离开关宜选用水平开启式或伸缩式;电流互感器宜选用油浸式、SF6式或电子式;电压互感器宜选用电容式、电磁式或电子式;断路器宜选用真空或SF6,断路器的外置或内置式电流互感器一次电流宜考虑多个抽头,分别满足近、远期回路持续运行电流需求。同时,各设备参数应满足回路持续电流、短路电流、热稳定及动稳定要求,并考虑部分裕度以适应电网发展。

3 电气主接线设计

电气主接线设计不仅对电力系统整体运行效果产生影响,也对继电保护、自动装置、电气设备选型等诸多方面产生影响。因此,电气主接线设计是变电站改建中变电一次设计的重要内容和任务,也是变电部分设计的主要构成部分。变电站改造时主接线应满足可靠性、灵活性和经济性要求。结合电气主接线现状、电网发展及实施可行性合理选择。如某110千伏变电站原为线—变组接线,本期需增加一回出线,远期规划共计4回出线,则建议本期110千伏主接线改造为桥型接线,并预留断路器安装位置,远期扩建为单母线分段接线。

4 临时供电方案设计

由于改造变电站往往是运行中的变电站,在变电站改造的同时还需兼顾对周边用户供电的任务,应证供电可靠性及安全性。此时,一个好的临时供电方案对节约工程量、降低施工难度及减少临时停电时间有非常大的影响。临时供电方案往往有以下几种类型:

(1)利用周边变电站与本站低压出线的联网线路将负荷进行转移。

(2)在变电站预留场地新建配电装置,将原负荷改接至新的配电装置后再对原设备进行改造。

(3)在原配电装置室内,先拆除部分旧设备,将其负荷改接至未拆除设备上,在做好相关安全防护措施前提下新建配电装置,再将所有负荷改接至新的配电装置后对剩余设备进行改造。

(4)两台主变的变电站可按每次一台对主变进行改造,其负荷由另一台主变转供;该方案宜与方案一相结合,或选择负荷较小的月份进行改造。

5 结语

总而言之,变电站改建中变电一次设计是一项系统的工程,变电一次设计对变电站情况进行综合考虑,抓住主要矛盾,全面推进变电一次设计工作。由于变电站类型不同,变电站设计方法、设备水平等方面存在许多差异,变电站改进中变电一次设计还需要结合本变电站的实际情况,在此基础上借鉴他人工作经验,才能因地制宜,全面解决好变电站的改建工作,为我们国家的经济发展以及电力系统的改造,贡献出应有的力量。

摘要：结合我国变电站特点及变电改造设计要求,提出主变压器选择、电气设备选择方法、电气主接线设计、临时供电方案,为变电站改建中变电一次设计提供参考。

关键词：变电站,一次设计,变电改造

参考文献

[1]潘爱强.变电站改建中的变电一次设计[J].通讯世界,2015(18):108-109.

[2]金蕾.浅谈变电站改建中的电气一次问题设计[J].中国新技术新产品,2012(15):49-50.

[3]孙晓宁.浅谈变电站改建过程中的电气一次设计[J].中国新技术新产品,2013(08):156.

[4]宋媛媛.变电站改建过程中的电气一次设计的几点思考[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2013(08):231-232.

[5]黎春清.浅谈变电站改建过程中的电气一次设计[J].科技资讯,2011(30):138.

变电站改建的地基处理 篇2

[摘要]本文谈了三个方面的内容:一是已足额提取折旧的固定资产的改建支出,按照固定资产预计尚可使用年限分期摊销。二是租入固定资产的改建支出,按照合同约定的剩余租赁期限分期摊销。三是改建的固定资产延长使用年限的,除了属于已足额提取折旧的固定资产和租入固定资产外,应适当延长固定资产的折旧年限

[关键词]固定资产 改建 大修理 支出

固定资产的改建支出,是指改变房屋或者建筑物结构、延长使用年限等发生的支出。

所得税法规定,企业发生的已足额提取折旧的固定资产的改建支出和租入固定资产的改建支出,应作为长期待摊费用,按照规定摊销扣除。长期待摊费用,是指企业已经支出、摊销期限在1年以上(不含1年)的各项费用。长期待摊费用尽管是一次性支出的,但与支出对应的受益期间较长,按照收入支出的配比原则,应该将该费用支出在企业的受益期间内平均摊销。税法上也不可能以牺牲国家税收利益为代价,允许企业将跨越一个以上纳税的费用支出一次性税前扣除。具体规定,可以从以下几方面来理解。

一、已足额提取折旧的固定资产的改建支出,按照固定资产预计尚可使用年限分期摊销

对于已足额提取折旧的固定资产来说,账面价值仅剩了净残值,也就是说,该项固定资产的可利用价值已全部转移,这时候在这些资产上发生的改建支出,是不能将其计入固定资产的成本,因为此时固定资产的价值形式已经消失,后续支出也巳失去了可以附着的载体,所以,应将其作为长期待摊费用,在周定资产的受益期限内平均摊销。此种情形的改建支出,是指改变房屋或者建筑物结构、延长使用年限等发生的支出,因为通过改变房屋或者建筑物的结构,延续了其使用价值和年限,又能为企业带来一定的利益流入,所以应按照该被改建的资产预计尚可使用的年限分期摊销改建支出。

二、租入固定资产的改建支出,按照合同约定的剩余租赁期限分期摊销

以经营租赁方式租入的固定资产,与该资产相关的风险和报酬并没有转移给承租方,因而资产的所有权仍属于出租方,承租方只在协议规定的期限内拥有对该资产的使用权,因而对以经营租赁方式租入的固定资产发生的改建支出,不能计入固定资产成本,只能计入长期待摊费用,在协议约定的租赁期内平均分摊。此种情形的改建支出,是指改变房屋或者建筑物结构、延长使用年限等发生的支出,因为通过改变房屋或者建筑物的结构,增大了其使用价值或者使用年限,能为带来一定的利益流入,由于此类固定资产所有权仍然属于出租方,而不是作为承租方的改建方,所以其受益期只能局限于合同约定的剩余租赁期限内,其改建支出也只能在剩余租赁期限内摊销。

三、改建的固定资产延长使用年限的,除了属于已足额提取折旧的固定资产和租入固定资产外,应适当延长固定资产的折旧年限

除了已足额提取折旧的固定资产和以经营租赁方式租入的固定资产外,企业所拥有的固定资产,仍然具有可利用价值,仍然在通过折旧予以扣除,而这时企业用于对这些固定资产的改建支出,将增加固定资产的价值或者延长固定资产的使用年限,其性质属于资本化投入,应计入固定资产原值,按规定提取折旧后进行扣除,而不是作为长期待摊费用分期摊销。

固定资产的大修理支出,是指同时符合下列条件的支出:一是修理支出达到取得固定资产时的计税基础50%以上。二是修理后固定资产的使用年限延长2年以上。

企业发生的固定资产的大修理支出;在计算应纳税所得额时,应作为长期待摊费用,予以摊销扣除。

根据此规定,作为分期摊销的固定资产大修理支出,必须同时符合以下两个条件:

一是修理支出达到取得固定资产时的计税基础50%以上。

固定资产的一般修理支出,将不被作为长期待摊费用,而被当作收益性支出当期予以扣除。只有符合一定条件的修理支出,即符合资本化条件的修理支出,才有必要作为长期待摊费用,予以分期摊销。本条例第五十八条规定了不同来源下的固定资产计税基础的确定方法,所以本项规定的条件就是指固定资产的修理支出,达到根据税法规定所计算出来的计税基础50%以上。

二是修理后固定资产的使用年限延长2年以上。

变电站改建工程的电气二次设计 篇3

1 设计原则及特殊情况

1.1 变电站现场收资

1.1.1 综合自动化控制站

首选要核实主控室和小室屏的位置, 对屏位数量是否满足本期要求要有着清楚的了解, 若备用屏位不够, 房间内是否有位置新增屏位。

1) 屏顶小母线:屏顶是否有小母线;小母线的数量和具体名称;一期的屏顶小母线是贯通的还是短母线连接的。2) 电度表屏:确定一期所有电度表屏内电度表安装情况;全站是否配置了电能量采集装置;电能量采集装置的备用通信口是否满足接入需要。3) 测控屏:现场测控屏内测控装置的组屏情况;测控装置的端子排遥信、遥控、遥测量。4) 远动柜、GPS柜、公用测控柜:这些二次设备的备用接口是否能满足本期的接入需要。特别注意的是远动柜内远动通信口, 一个串口可以带6个左右的相同厂家的保护装置, 收资时需要核实每个串口后带的设备厂家和数量。5) 微机五防装置、图像监控系统:全站是否配置了微机五防装置和图像监控系统。6) 直流系统:一期工程的直流系统是如何供电;备用馈线是否满足本期接入。7) UPS电源系统:全站是否安装UPS电源系统;馈线和容量是否满足本期接入。8) 交流电源的接线:交流电源如何供电。

1.1.2 常规控制站

主控室和小室屏位位置、屏顶小母线、电度表屏、直流系统、交流电源的接线情况的收资内容与综合自动化站基本相同。

1) 模拟控制屏:现场模拟控制屏的组屏情况;与本期工程有关模拟控制屏的光字牌数量及布置。2) 对时装置:对时装置的备用接口是否能满足本期的接入需要。3) 五防装置:现场的五防装置是微机五防系统还是机械五防系统, 是否满足本期接入需要。

1.2 电气二次设计

1.2.1 屏位

在220k V或110k V站内改造或扩建, 首先要确定所要增加屏体的数量, 以确定主控室和小室内是否有地方放置。为了便于运行和施工, 应尽可能将同一电压等级的二次屏屏位集中在一起, 同一线路或设备的保护、测控屏放置在一起, 不留卡屏位置。当一期工程的预留屏位不可以满足后期的设计需要时, 就必须考虑与土建专业配合增加屏位。现场若有退运屏, 经过运行单位同意本期拆除, 退运屏备用位置可以放置本期新增屏柜;在空余位置增加屏位, 需依据《电力工程电气设计手册电气二次部分》中规定最小距离设计。特殊的情况下, 征得运行单位和建设单位的同意, 占用一部分次要通道用来布置屏位位置;也可考虑定制前开门屏柜, 这种屏柜可靠墙放置, 但运行、检修不方便。增加屏体的颜色尽量与一期保持一致。

1.2.2 屏顶小母线

新增的屏顶小母线由相邻屏顶引接;需要拆除中间屏的时, 可用控制电缆将相邻屏的屏顶小母线进行引接, 此方案在实施时要考虑相应的安全措施。

1.2.3 测控屏和模拟控制屏

1) 对110k V及以上电压等级断路器单元, 应按间隔单独设置测控装置并集中组柜, 每面柜上最多只能组4套测控装置。2) 110k V以上电压等级主变压器各侧测控装置宜放在一面柜上。3) 对35k V及以上电压等级的设备, 应采用保护测控装置一体化装置, 且宜集中组屏、就地安装在高压开关室内。集中组屏时每面柜上最多只能组6套保护测控装置, 同柜配置一台打印机。当综自站中需要增加测控装置时, 必须严格执行此规定。而220k V测控装置为整层机箱, 要保证柜后端子排能布置完、没有横端子的情况下将四套装置组一面柜可能有稍许困难, 设计时可根据实际情况考虑三套或两套装置组一面屏。35k V配电装置为户内布置时, 为了运行操作一致, 扩建工程中相应的35k V保护测控一体化装置和电度表的布置与一期保持一致。在常规站中增加模拟控制屏, 增加相应屏位即可;在相应的控制屏上改造则要注意可用光字牌数量, 尽量压减和合并本次工程的信号量, 也可视情况在原模拟控制屏上增加少量光字牌。

1.2.4 公用设备的改、扩建

公用设备改、扩建工程中, 会涉及到许多站上的公用设备, 诸如公用测控 (控制) 柜、远动柜、GPS装置等等, 在现场收资时就要注意到公用设备的备用接口, 不满足本期工程接口的情况下需要新订设备, 尽量将增加装置组在原屏体上。

1.2.5 交、直流控制电源统计

变电站的直流系统必须满足改、扩建的需要。根据相关设计规定, 若备用直流空开接口不够, 可增加直流馈线屏。如果增加的直流空开不多, 屏位不足而又不需改造直流系统的情况下, 增加的直流分屏可包含两段直流电源, 其电源从原两面直流屏的直流母线上利用并柜电缆引接过来。改建工程中的交流负荷接入交流环网网络中;扩建工程可视情况由站用电增加交流电源回路。

1.2.6 电度表及电能量采集装置

每块电度表屏内可安装12块电度表, 为方便运行、柜体散热和端子排安放, 一般设计考虑9块表布置。在设计中曾经遇到过要增加1块电度表, 但现场电度表屏全满, 屏位无法再扩的情况, 则设置了电度表端子箱布置于小室墙壁上, 特殊的情况给予这样实施的建议。电能量采集装置每一个通信485口支持同一个通信规约, 可串联收集不多于6块电度表的电能数据。一般电能量采集装置有小于8个的通信485口。

2 结语

在变电站扩建和改建工程过程中最主要的是设计, 为了把变电站的二次设计做好, 必须要充分掌握站内设备二次系统及设备的实际情况, 以及二次设计原则及特殊情况。这样才能为二次设计节省时间, 并使二次设计的更加合理科学。

参考文献

[1]乔益.变电站电气二次系统的设计分析[J].物流工程与管理, 2009.

[2]冯肇海.浅谈变电站电气二次系统设计[J].广东科技, 2010.

[3]温启华.浅谈110kV变电站二次系统设计[J].广东科技, 2009.

变电站改建的地基处理 篇4

1 电气主接线设计

变电站电气部分的主体就是电气主接线设计, 它对整个电力系统运行的可靠性和灵活性起着直接的影响作用, 并且对拟定电气设备的选择、继电保护、配电装置布置、自动装置和控制方式都有着十分重要的影响。在变电站改建过程中, 对电气主接线设计应该尽可能的保证其可靠性和灵活性的基础上, 做到经济合理。可靠性是电气主接线的基本要求, 即要求电气主接线的设计不仅要能适应各种运行状态, 并且要能灵活的在各种运行方式之间进行转换。

2 主变压器的选择

变电站的主变压器的选择包含着容量和台数的选择。变电站主变台数的应该结合一下几个方面进行考虑:第一, 如果该变电站位于大城市的郊区, 且中、低压已形成环网的情况下, 最好是安装两台主变压器。第二, 对于规划设计中指安装两台主变压器的变电站, 其主变基础的设计最好大于变压器容量的1~2级设计, 为以后负荷发展时更换主变压器奠定基础。第三, 如果该变电站是大型工业变电站或是地区性较孤立的一次变电站时, 在设计时最好周密的考虑, 尽可能的安装三台主变压器。

关于主变压器容量选择的条件如下。

式中, n表示变电站主变压器的数量;SN表示待选变压器容量;Sjs远为远景综合最大负荷;SI∑和SⅡ∑分别表示远景I、II类综合最大负荷。

3 电气设备的选择

根据《导体和电气选择技术规定》的规定, 在变电站改建过程中对电气设备的选择, 首先, 要力求选择那些技术先进、使用安全并且价格合理的设备;其次, 电气设备除了要能满足正常的运行、检修、短路和过电压等情况外, 还要结合当地的实际条件并做出长远考虑。第三, 不宜使用过多品种的导体。

3.1 按正常工作条件选择:UN≥UNS Ial (IN) ≥I

上面式子中, UN待选电器的所能承受的最大的工作电压;UNS表示电器所在回路的最高运行电压;Ial (IN) 为待选导体 (电器) 的长期允许电流 (额定电流) ;IMAX表示电器所在回路的持续工作电流。

3.2 新增电气设备的选择

在进行变电站改建过程中, 通常会增加断路器、电流互感器和隔离开关。

断路器的设备额定电流应该>Ig断路器的额定开断电流>Id;断路器动稳定电流>ic h。

电流互感器热稳定电流>Id;设备动稳定电流>ich。在选择电流互感器的时候, 如果接线是一台半断路器接线, 在改建过程中, 新增的边断路的外加式电流互感器或是内附式的一次电流比值, 应该与连接中的中断路器的外加式电流互感器或是内附电流互感器的比值一样。

隔离开关的设备额定电流>Ig;设备热稳定电流>Id;设备动稳定电流>ich。

3.3 设备动稳定校验

电器ies≥ish;

导体 (硬) bmax≤bal。

在上面式子中, ies表示的是电器允许通过的动稳定电流幅值, ish代表短路冲击电流幅值;bmax表示导体实际所能承受的最大应力;bal表示导体材料的允许应力。

4 配电装置及平面设计

高压配电装置的设计除了要认真的贯彻国家的技术经济政策以外, 还应该根据当地的自然环境特点、电力系统要求和运行检修要求, 制定出合理的设计方案并选择适宜的设备。高压配电装置要尽可能的采用新的材料、新的设备和新布置, 在运用先进的设计技术的同时, 保证设备的安全可靠的运行、巡视检修方便、经济合理。

在《变电站总布置设计技术规定》中明确的规定, 变电站的的总平面布置因地制宜、努力创新, 在充分利用现有的技术经济的基础上精心设计、合理布置。在变电站改建过程中, 应该尽量的利用当地的劣地、坡地和荒地, 最好做到少占或是不占当地的耕地资源, 在以保证整个电力网络安全可靠运行的基础上, 选择最佳的设计方案, 做到技术与经济效益并重。

5 防雷接地技术

变电站改建设计中是否需要增加防雷措施, 主要是看新扩建的场地的防雷保护是否在原有的防雷保护范围类。新增场地的主接地网与原变电站内的主接地网应该有两点以上的可靠连接, 施工完成后还要实地进行接地电阻值测试, 确保接地电阻值符合设计的要求。一旦接地电阻值超过了允许值, 就必须要采取一些措施来降阻。而变电站在修建之初通常就已经采取了防雷措施, 但是在改建的过程中还是需要校检, 看防雷措施是否能满足需要, 如果不能, 则需要进一步的增加防雷措施。

变电站改建过程对于电气一次设计, 应该做好与前期工程的衔接, 充分利用现有的设备设施, 预估并且降低设计及施工中的风险, 在保证电力安全可靠运行的前提下, 尽量减少改建工程量, 节约投资, 使整个改建工程安全、顺利、经济的进行。

参考文献

[1]李艳.浅析变电站改建工程电气一次设计[J].云南电力技术, 2010 (2) .

[2]杨耀杰, 姚凯.变电所电气一次部分设计[J].科技资讯, 2007 (30) .

变电站改建的地基处理 篇5

一、税收与会计有关固定资产的定义及改建、修理支出定性的异同

(一) 固定资产的定义。

《企业所得税法实施条例》 (以下简称所得税条例) 规定:固定资产, 是指企业为生产产品、提供劳务、出租或经营管理而持有的、使用时间超过12个月的非货币性资产, 包括房屋建筑物、机器……及其他生产经营有关的设备、工具等;《企业会计准则第4号—固定资产》规定:固定资产, 是指使用寿命超过1个年度, 为生产产品、提供劳务、出租或经营管理而持有的有形资产。以上规范说明, 税收上与会计上对固定资产这一名词的定义是一致的。

(二) 税收上收益性支出和固定资产改建、修理支出的定性表述和处理规范。

《企业所得税法》 (以下简称所得税法) 第十三条规定, 已提足折旧固定的改建支出、租入固定资产的改建支出, 以及符合条件的固定资产大修理支出, 都属于长期待摊费用。

所得税条例第28、68、69条规定:

1、企业发生的支出应当区分为收益性支出和资本性支出, 收益性在发生当期直接扣除;资本性支出应当分期扣除或计入资产成本, 不得在发生当期直接扣除。

2、固定资产改建支出: (1) 所谓固定资产改建支出, 是指改变房屋或者建筑物结构, 延长使用年限等发生的支出; (2) 已提足折旧固定资产的改建支出, 按照固定资产尚可使用年限分期摊销; (3) 租入固定资产的改建支出, 按合同约定的剩余租赁期限分期摊销。

3、固定资产大修理支出: (1) 所谓固定资产大修理支出, 是指同时符合下列条件的支出:一是修理支出达到取得固定资产时的计税基础50%以上;二是修理后固定资产使用年限延长二年以上。 (2) 固定资产的大修理支出, 按照固定资产尚可使用年限分期摊销。

(三) 会计上费用化支出和固定资产改建、修理支出的定性表述和处理规范。

新准则《会计科目和主要账务处理》 (以下简称《账务处理》) , 将固定资产的改建、修理支出分别归类为固定资产后续支出和长期待摊费用 (指经营租入固定资产的改良支出) , 具体处理规范为: (1) 与固定资产相关的后续支出, 应当计入固定资产成本;不符合固定资产确认条件的, 应当在发生时计入当期损益; (2) 经营租入固定资产的改良支出, 计入长期待摊费用, 分期摊销计入损益。

二、固定资产改建、修理的会计处理

(一) 固定资产后续支出费用化的账务处理。

《账务处理》规定:企业生产车间 (部门) 和行政管理部门等发生的固定资产修理费用等后续支出, 均记入“管理费用”科目;企业发生的与专设销售机构相关的固定资产修理费用等后续支出, 应记入“销售费用”科目。因此, 企业发生的固定资产后续支出, 不符合资本化条件的, 应借记“管理费用”、“销售费用”科目, 贷记“银行存款”、“原材料”等科目。

(二) 租入固定资产改建的账务处理。

企业对经营租入固定资产进行改建时, 符合资本化条件的, 借记“长期待摊费用”科目, 贷记“银行存款”、“原材料”等科目;分期摊销计入损益时, 借记“管理费用”、“销售费用”科目, 贷记“长期待摊费用”科目。

(三) 已提足折旧固定资产改建支出。

已提足折旧的固定资产改建账务处理的基本程序如下: (1) 改建开始, 应将被改造资产的账面价值 (残值) 转入在建工程, 即按其残值, 借记“在建工程”科目, 按其已提折旧, 借记“累计折旧”科目, 按其原价, 贷记“固定资产”科目; (2) 发生改建费用, 借记“在建工程”科目, 贷记“银行存款”、“原材料”等科目; (3) 改建过程中如果对固定资产进行部分拆除而且有拆卸物资出售或入库, 应按出售物资的含税销售价或估价, 借记“银行存款”、“原材料”等科目, 按出售物资应交增值税, 贷记“应交税费—应交增值税 (销项税额) ”科目, 按拆卸部分的账面价值, 贷记“在建工程”科目, 按其差额, 借记或贷记营业外收支科目; (4) 改建、改造完毕交付使用时, 按完工在建工程余额, 借记“固定资产”科目, 贷记“在建工程”科目; (5) 重新使用后, 应按具体情况重新确定折旧年限、净残值和折旧方法, 计提折旧。

(四) 固定资产大修理支出的账务处理

1、如果大修理开始时即预计修理费用的全部或者至少有一部分符合资本化条件, 则应采用与上述固定资产改建相同的处理方法, 但最后结转在建工程时, 应改为“按应予费用化的支出, 借记‘管理费用’、‘销售费用’科目, 按已完工程支出减去费用化支出后的余额, 借记‘固定资产’科目, 按完工在建工程余额, 贷记‘在建工程’科目。”

2、如果大修理开始时无法确定是否存在支出资本化的可能, 例如季节性或定期的固定资产大修理, 支出发生仍应在“在建工程”科目核算, 但被修理的固定资产账面价值可不转入在建工程, 大修理完工时, 有确凿证据表明支出符合资本化条件的部分, 应从在建工程中转入固定资产成本, 不符合资本化条件的部分, 计入当期损益, 且大修理期间照提折旧。

三、固定资产改建、修理涉及的纳税申报

根据以上分析, 固定资产改建、修理支出, 对企业利润总额与应税所得的差异不产生影响, 即不会因此产生税收上与会计上的差异, 这里有一事项应予分析, 所得税条例第69条规定的界定固定资产大修理的两条标准, 特别是第一条标准修理支出达到固定资产原价50%以上才算大修理, 一般企业不太可能采用这样高的标准, 但如果企业采用低于固定资产原价50%来界定资本化条件, 这样税务机关是否必须要求企业对这种不符合条件的大修理支出先按全额摊销而调减, 以后再按企业多提的折旧而调增?笔者认为按照企业所得税规范设置的一般原则和操作习惯, 年度内实际扣除额低于最高扣除限额, 一般不要作纳税调减。这样, 以后年度多提折旧时, 也无须作纳税调增。

变电站改建的地基处理 篇6

溪洛渡水电站左岸地下电站总体设计, 左岸尾水系统2#、3#尾水洞后半段分别与1#、2#导流洞结合布置, 其结合位置分为渐变段和结合段。渐变段长30m段, 其设计开挖断面尺寸由21 m×19.5 m (宽×高) 渐变为21 m×23 m (宽×高) , 是底面为坡段的变顶高结构;结合段设计开挖断面尺寸为21 m×23 m (宽×高) 。共分为两期进行, 其中被1#导流洞穿越的尾水洞改建称为尾水洞一期改建段, 被2#导流洞穿越的尾水洞改建称为尾水洞二期改建段。尾水改建段为1.5 m厚钢筋混凝土结构。2#尾水洞结合段长55.202 m, 均为弧段结构, 轴线弧段半径为60 m。3#尾水洞结合段长95.815 m, 直段为40.462 m, 弧段55.353 m, 轴线弧段半径为60 m。如图1。

改建段衬砌混凝土施工特点:①设计开挖断面尺寸为21 m×23 m (宽×高) , 混凝土衬砌后断面为18 m×21.5 m (宽×高) , 为城门洞型, 属特大型水工隧洞;②渐变段底板高程由∇356.90～∇360.50, 坡度12%;顶拱弧中心高程由∇376.40～∇383.50, 坡度24.36%;长30 m;③结合断弧段半径小, 仅为60 m, 外弧长63 505.1 m, 内弧长46 898.6 m, 在特大型水工隧洞中这样的小半径弧段十分少见;④结合段最后一仓混凝土要与原来已经衬砌好的相同断面、不同圆弧半径的导流洞已有混凝土吻合;⑤混凝土衬砌施工时, 对导流洞底板要进行修补, 需保持尾水洞至上述部位的通行要求;⑥改建段施工工期紧, 同时钢模台车还要在两条改建段施工, 需拆装多次。

2混凝土衬砌方案比选

2.1 渐变段衬砌混凝土施工

渐变段长度只有30 m, 且底板高程和顶拱弧中心高程是变化的, 因此, 在施工布置时, 考虑轴线长度方向分两仓, 各15 m;断面方向:底板和底弧一次浇筑, 整体完成。侧墙采用尾水的衬砌钢模台车, 可浇筑12 m。顶拱采用尾水钢模台车或承重排架配标准模板施工。

2.2 结合段衬砌混凝土施工

结合段因改建段工期紧, 采用排架方案不能满足工期要求, 因此, 采用边顶拱钢模台车方案。先浇底板和矮边墙混凝土, 然后对侧墙和顶拱一次全断面完成混凝土衬砌。该方案利用钢模台车的门架结构, 由液压油缸快速对顶拱模板和侧墙模板进行定位, 由顶紧丝杆进行调整和固定。该方案可明显提高衬砌混凝土的质量, 降低备仓的难度, 缩短施工工期。

3钢模台车总体设计

3.1 整体结构

钢模台车外形尺寸为9 m×18 m×21.5 m (长×宽×高) , 台车轨距为13 m, 轮组中心距为3.79 m, 自重2 800 kN, 主要由门架结构, 模板系统和液压电气控制系统等部分组成。

3.2 驱动和行走机构

首先对钢模台车钢轨按弧段半径进行加工和现场安装固定, 满足整个弧段的台车行走要求。钢模台车驱动和行走机构由电动机、摆线针轮减速机、链轮、链条、行走轮等组成, 驱动轮为4组, 从动轮为4组, 每组驱动装置的驱动力约为9 kN, 行走速度为3.5 m/min。为满足弧段的行走要求, 对每组驱动装置和从动装置都设计为随动可转动结构。

3.3 模板结构

为满足结合段弧段混凝土衬砌结构的需要, 钢模台车总体设计时的仓面布置必须满足3个条件:①模板的中心总体长度要小于最多等于结合段的中心弧长, 最小又不能小于钢模台车的一个搭接长度。②设置3段凑合节模板, 3段凑合节模板必须为台车总长的完全对称结构。③设置搭接模板, 搭接模板的长度不能超过凑合节模板的最小长度。

4衬砌混凝土施工

4.1 混凝土的输送

混凝土的运输采用6～9 m3搅拌运输车;底板和底弧浇筑时采用布料机配HBT60混凝土泵机全幅浇筑;边顶拱采用钢模台车浇筑, 混凝土的输送采用HBT60混凝土泵机。

4.2 混凝土参数的选择

底板和底弧采用二级配常态混凝土, 混凝土坍落度9～11 cm;边顶拱主要采用二级配泵送混凝土, 边墙混凝土坍落度取14～16 cm, 拱肩以上部分坍落度取16～18 cm;拱顶无法振捣的部位采用自密实混凝土, 扩散度55～65 cm。

4.3 混凝土的工艺

底板水平面采用布置钢管样架控制混凝土收仓面, 样架轴线方向间距1.5～2.0 m。混凝土浇筑时由人工进行振捣作业, 振捣工具采用插入式φ80 mm振捣棒施工。当底板混凝土浇筑到水平收仓面, 混凝土接近初凝并有一定强度时拆除样架, 进行水平面混凝土的收光抹面。

底弧面采用定型翻模配标准钢模板, 局部用木模补缝;当底弧模板内的混凝土接近初凝时 (采用泵送混凝土拆除模板的时间宜控制在4 h左右;采用常态混凝土拆除模板的时间宜控制在3～3.5 h左右) , 拆除底弧模板, 进行抹面。模板拆除后, 及时拆除样架, 采用原浆进行抹面, 抹面时应特别注意底弧模板之间的接缝处的施工质量, 确保外型质量满足体型要求。

边顶拱混凝土的施工采用钢模台车, 2台泵机左右对称浇筑, 泵机布置在钢模台车底部, 两条泵管分别沿钢模台车左右两边引至钢模台车顶部的封拱器, 封拱器以上设置1根20 cm长的短预埋泵管, 再接泵管至左右两侧的溜筒, 通过溜筒将混凝土导入侧墙及顶拱浇筑部位, 溜筒随浇筑高度的上升而拆除, 待浇筑至拱顶作业人员无法振捣的部位时, 拆除短预埋泵管以上的泵管, 在短泵管上连接1根预埋钢管至距离顶拱基岩25 cm左右, 使用泵送自密实混凝土将顶拱充满, 至恒压后将封拱器封拱。

浇筑过程中, 按每批层50 cm厚度分层浇筑, 并且控制浇筑速度不超过1 m/h, 以防止模板支撑变形, 并且要控制左右两边的浇筑速度同步, 且使左右两边的高度差不超过1 m。

5结语

溪洛渡水电站尾水改建段衬砌混凝土施工中采用经特殊设计特别配制的特大型钢模台车施工, 解决了小半径弧段混凝土施工钢模台车衬砌的难题, 对钢模台车凑合节模板的设计, 小半径弧段钢模台车的行走进行了多项改进和创新。经实际应用, 钢模台车工作良好, 行走自如, 脱模方便;衬砌混凝土体型尺寸控制良好, 衬砌混凝土接缝平顺, 表面光滑, 外观质量优良。

参考文献

[1]DL/T5110-2000.水电水利工程模板施工规范[S].北京:中国电力出版社.

[2]尹志鹏.钢模台车标准化设计技术在溪洛渡水电站工程尾水钢模台车制造中的应用[J].葛洲坝集团科技, 2010 (4) .