泡沫沥青混合料搅拌机（共9篇）
泡沫沥青混合料搅拌机 篇1
随着近几年城市化的脚步不断加快, 促使社会对公路的需求量越来越大, 同时在一定程度上导致国家对高速公路的主要建筑材料———沥青的需求量越来越大, 这也进一步的导致国家对沥青混合料搅拌机的工作效率有了更高的要求, 但是不幸的是, 我国的力气混合料搅拌设备还存在一定的问题, 从而导致工作效率不能跟上社会的发展需求, 这在一定程度上拖延了我国整体的发展, 对交通贸易也有一定的影响, 因此, 改善我国的沥青混合料搅拌设备是十分重要的。
1我国沥青混合料搅拌机的发展过程
一个国家的经济发展离不开交通, 而便捷的交通离不开沥青, 因此沥青混合料搅拌机对一个国家的各方面的发展都有着不可替代的重要位置, 而我国作为一个发展中大国, 虽然发展时日尚短, 很多方面都还处于建设阶段, 对沥青混合料搅拌机的研究时日并不短却不精, 但是我国已经从逐渐成为世界上屈指可数的大国, 沥青混合料搅拌设备也逐渐成为建设的重中之重。沥青混合料搅拌设备是一个比较复杂的机电一体化设备, 工作地点是在公路上, 主要铺筑沥青混合料, 建筑公路的一项基本的建筑设备。沥青混合料搅拌设备的系统组成极其复杂, 确是一个国家交通畅达的必须设施。我国的沥青混合料搅拌机在短短不到七十年的时间就进行了一个天差地别的飞跃, 从最开始的沥青只是通过手工拌制, 到沥青混合料搅拌设备的引进, 和国际间的技术合作, 再到完全自主开发和拥有自主知识产权, 我国的沥青混合料搅拌设备已经逐渐达到国际先进水平的发展阶段。目前为止, 我国的生产沥青混合料搅拌设备的工厂中约有15%左右具有自主研发的能力, 这加快了高速公路的建设的同时, 也在一定程度上为经济贸易与市民出行提供了方便。
2我国的沥青混合料搅拌设备的现状
随着我国的发展节奏逐渐加快, 对交通的便捷程度有了更加严苛的要求, 这也就进一步导致了国内公路的建设数量逐渐增多, 导致沥青混合料搅拌机长时间处于工作状态, 而为了提高工作效率, 这也就对沥青混合料搅拌设备的质量提出了更高的要求, 但是迄今为止, 我国的沥青混合料搅拌设备任然存在一定的问题, 导致在实际工作中, 沥青混合料搅拌设备的工作效率不能达到需求, 在一定程度上制约了高速公路的建设速度, 影响了经济的发展和贸易的往来。笔者认为之所以出现上述情况主要是由以下几种因素所导致的。由于多数操作沥青混合料搅拌设备的工作人员的知识含量不高, 专业知识不够, 这就导致在实际的工作中, 工作人员经常出现技术上的问题, 操作不当致使沥青混合料搅拌设备的实际工作效率极低;更有一些操作人员缺乏相应的责任心, 经常不按照规章制度操作, 为施工安全埋下隐患, 拖慢了高速公路建设的施工进度。而且由于施工团队的管理制度并不能面面俱到, 这就导致了一些施工人员钻制度的漏洞, 从而导致在施工过程中, 不仅拖慢了施工的进度, 还在一定程度上, 拉低了沥青混合料搅拌设备的工作效率。有很多因素都会导致沥青混合料搅拌设备的效率不及预期, 拖慢施工进度, 其中很重要的一点便是设备不善的原因。如果设备出厂时就有一些零件是损坏的, 这就会导致设备的利用效率不高的同时还会埋下安全隐患。而且设备在工作时总会出现各样的问题, 导致多搅拌的沥青等原料并不达标, 这就在一定程度上拖慢了施工进度。而设备的效率之所以不及预期不仅是因为出厂时本身存在问题和操作问题, 还有施工环境的影响以及原料配比等因素, 而这些问题会在一定程度上限制我国沥青混合料搅拌设备的发展, 进而影响我国的发展。
3改善我国的沥青混合料搅拌设备的现状
为了能加快我国城市化的步伐, 为经济贸易和市民出行提供一定程度上的便捷, 改善我国的沥青混合料搅拌设备是十分重要的。 由于沥青混合料料板设备是机电一体化的设备, 导致其出现的问题及其多, 从而完全解决这些问题, 百分之百发挥设备的工作效率在某种程度上来说是十分困难的, 但是我们可以可控范围内减少故障发生的频率, 最大程度的发挥设备的功效。施工人员在操作仪器之前一定要对其进行一定的培训, 使其能了解基本的操作方法与相关的专业知识, 降低因为操作失误和不熟练所导致的事故发生, 并且要提高操作人员的素质, 使其具备一定的责任心, 减少降低工作进度的因素发生率。而对于机器方面, 一定要采取合适的机械零件, 保证机器的使用寿命, 而在使用过程中, 要对及其定期的保养, 延长机器的使用期限, 在操作机器时, 一定要注意周围环境, 防止因为周围环境的恶劣所导致的机器零件损坏的现象出现。从另一方面来说, 为了能最大限度的提高沥青混合料搅拌设备的工作效率, 控制好原料的配比, 改善设备的控制系统也是十分重要的。因此, 为了保证设备能长时间工作, 必须保证所提供电源的稳定性, 避免因为强弱电压转换过程中出现问题, 致使设备损坏。而且, 随着时代的发展, 社会对沥青的精度要求越来越高, 这就需要改善设备的气路, 在一定程度上提高生产效率和沥青的质量。而为了能最大限度的发挥沥青混合料搅拌设备的作用, 在这其中最重要的便是改善控制系统, 加强设备自动化程度的同时, 添加监控设备, 当原料配比不当, 溢料过多, 甚至包括在设备的工作功率发生改变, 影响到涉设备的使用寿命以及使用效率时, 能及时的发出警报, 提醒操作人员, 从而能及时的检修, 提高机器的工作效率的同时, 还能加快工程的施工进度。由于下载能源比较紧张, 所以也应该加强沥青混合料搅拌设备的节能措施, 使其能最大程度的降低能源的消耗量, 从而达到环保的目的。
4改良沥青混合料搅拌设备的必要性
众所周知, 我国现在正处于高速发展的时间段, 不只是经济方面还有科技方面, 但是如果想要快速的发展经济, 就一定要加强各地之间的贸易往来。所以经济发展的前提就是要保证交通便捷, 毕竟“要想富, 先修路”, 而沥青混合料搅拌设备在一定程度上能加快公路的建设速度, 加快完成交通便捷这一目标的完成。所以说改良沥青混合料搅拌设备对我国的发展有一定的促进作用, 不仅加快了高速公路的建设速度, 还可以为经济贸易提供方便, 使市民出行更加便捷, 更在一定程度上促进了我国的市场经济的发展, 加快城市化的建设。
结束语
随着科技的发展, 人们的生活质量得到了很大的提高, 而由于交通的便捷, 人们的出行十分的方便, 但是随着经济的发展, 现有的公路数量不足以满足获取运输的需求, 这就导致公路的建设越来越迫在眉睫, 也因此致使沥青混合料搅拌设备的工作强度逐渐增大, 虽然我国的沥青混合料搅拌设备已经处于世界的前沿, 但是仍然有很多问题值得去改善, 争取发挥出设备的最佳效率, 使沥青混合料搅拌设备的性能更加优越, 加快国家的经济发展。
参考文献
[1]张建文, 徐琼, 冯林.PLc控制系统工作方式的分析和研究[J].华东地质学院学报, 2003, 26 (3) :298-300.
[2]陈斌, 林小峰.PLc在商品沥青混凝土搅拌站自动控制系统中的应用[J].工矿自动化, 2004, 4:63-65.
泡沫沥青混合料搅拌机 篇2
沥青砼下面层采用走移动基准梁厚度控制方式连续作业，
摊铺机熨平板进行预热，预热温度达到100℃以上。将摊铺机两侧传感器置于移动基准梁上调整到适宜位置，并将振动夯板与振动熨平板调整至最佳位置，摊铺机准备受料，
泡沫沥青混合料冷再生技术研究 篇3
泡沫沥青又叫膨胀沥青, 是将一定的水注入热沥青使其体积发生膨胀, 形成大量的沥青泡沫, 经过很短的时间沥青泡沫破裂。这一过程只是沥青的物理变化[1], 没有发生化学反应。当泡沫沥青与集料接触时, 沥青泡沫瞬间化为数以百万计的“小颗粒”, 散布于细粒料 (特别是粒径小于0.075mm) 的表面, 形成粘有大量沥青的细料填缝料, 经过拌和压实, 这些细料能填充于湿冷的粗料之间的空隙并形成类似砂浆的作用, 使混合料达到稳定[2]。
2 标准击实试验
标准击实试验采用重型击实方法, 即每层击实98次, 共分三层, 选用1.5%、2.5%、3.5%、4.5%的水泥用量来进行试验, 试验结果见表1
3 劈裂试验
劈裂试验采用马歇尔标准击实方法, 成型直径为101.6±0.5mm, 高63.6±1.5mm (1150g左右) 的试件, 两面各击实75次, 泡沫沥青用量选用2.0%、2.5%、3.0%、3.5%四个用量, 掺加2%的水泥进行试验。放在室温下养护24h后脱模, 成型好的试件分两组进行试验, 一组40℃干燥养生72h, 然后做常温25℃劈裂试验;另一组测定常温25℃, 饱水24小时后的劈裂强度, 试验结果见表2。
根据表2可以分析得出以下几点。
(1) 2.0%与3.0%的泡沫沥青用量时常温劈裂强度较高, 但是此时残留强度比2.5%时低, 不宜选用。
(2) 3.5%时泡沫沥青用量最大, 而常温劈裂强度最低, 残留强度比最小, 因此也不宜选用
(3) 2.5%泡沫沥青用量, 无论在沥青用量上较少, 而且劈裂强度及残留度均为最大。
(4) 根据表2劈裂试验结果的汇总, 基本可以确定泡沫沥青用量在2.5%时效果最佳, 结合经济比较, 宜选用2.5%泡沫沥青用量进行施工。此时劈裂强度、残留强度比大, 水稳性较好。
4 运用到实际工程中的一些优势
(1) 冷再生施工工艺简单, 同时有利于废料处理, 变废为宝, 保护环境, 减少污染, 施工进度快, 开放交通早, 可以不断交施工, 保证道路的畅通。其它的挖补方法如使用常规设备拌合、低温拌合料、乳化沥青现场拌合料等都不便利用旧料再生, 只能弃之路边, 增加了环境污染, 影响了路容美观, 而泡沫沥青路面冷再生投入成本较低能够节约大量的沥青、砂石等原材料, 并且用水量也很低, 从而节省了工程投资, 同时再生后的沥青路面可以明显提高基层强度及抗疲劳性能, 改善路面使用性能, 因而具有显著的经济效益和社会效益。
(2) 各种气候条件均可以进行路面施工, 高温季节拌合时料温可采取低限值控制, 比规范规定温度低200℃左右;而低温季节下仍能施工作业, 拌合时可采取高温控制, 温度低和下小雨时施工, 都不影响其使用性。
(3) 泡沫沥青混合料可以储存达一个月时间, 不会影响其使用性能, 节约了施工时间, 与热拌沥青相比, 石料不需加热, 适用于更广泛的骨料种类, 同时泡沫沥青提高了剪切强度, 减小了粒料对水的敏感性[6]。旧沥青混合料再生可以就地拌合, 就地压实, 全厚式技术进行更深的稳定处理, 可达30cm, 道路碾压后几乎立即能够开放交通, 成型后的路面具有更好的抗车辙和抗疲劳性能。
5 结语
沥青路面在服务几年后其破坏速度会大大加快, 但及时的维修, 如重新罩面或循环利用等方法可以保持路面的质量并延长道路的使用寿命由于沥青路面冷再生节约了大量的建设和养护资金, 具有巨大的经济效益和社会效益, 这些都是无法估量的, 因此其应用前景非常广大, 否则既污染了环境, 又造成了资源的浪费。随着人们对环保、社会效益的关注及科学技术的进步, 沥青路面再生利用技术会越来越受到人们的重视, 泡沫沥青和混合料技术是颇有潜力的, 在强调可持续发展的今天, 进一步加强研究路面冷再生技术, 对我国公路的建设发展都具有深远的意义。
参考文献
[1]曹翠星.泡沫沥青及混合料的研究现状[J].石油沥青, 2003 (2) .
沥青混合料纤维加强作用的研究 篇4
通过对沥青混合料掺加纤维的研究,系统分析了纤维加强沥青混合料的.马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能,探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密集配沥青混凝土进行了对比、分析,结果表明:纤维沥青混合料是一种具有优良品质的沥青路面材料.
作 者：李文龙 韩君良 李文琦 LI Wen-long HAN Jun-liang LI Wen-qi 作者单位：李文龙,李文琦,LI Wen-long,LI Wen-qi(新疆伊犁公路总段,新疆,伊宁,835000)
韩君良,HAN Jun-liang(西安公路研究院,陕西,西安,710054)
泡沫沥青冷再生混合料设计与应用 篇5
1 原路状况
贵遵公路K128+300～K141+000路段经10多年的运营,目前病害表现为裂缝类、松散类、变形类和其它类。原路面结构为:6 cm中粒式沥青混凝土上面层+8 cm粗粒式沥青混凝土下面层+35 cm水泥稳定碎石基层+19 cm级配碎石底基层。通过对该路段检测表明,路面国际平整度指数IRI普遍在4.0m/km以上;横向力抗滑系数均在30以下;路面车辙深度为25～50 mm,属重度车辙。该路段病害严重,为确保道路的正常运营,对该路段的病害进行彻底的维修处理。
2 维修设计方案
综合考虑气候条件、筑路材料、路基情况及路面结构的代表性和适宜性,并结合国内外已有的再生技术应用的成功经验。对冷再生路段先铣刨原路面的6 cm面层,然后对原8 cm厚沥青下面层和12 cm水泥稳定碎石基层用泡沫沥青进行就地冷再生,最后再加铺4 cmAC-13+6 cmAC-20。
3 泡沫沥青冷再生混合料设计
3.1 原材料分析
3.1.1 铣刨料
铣刨料筛分结果分别见表1、表2。
根据铣刨料的筛分试验结果可知:(1)基层混合料最大粒径为50 mm,4.75 mm以上颗粒所占比例达到62.8%,0.075mm以下颗粒含量为0.7%。原基层材料中4.75 mm以上颗粒级配接近于JTJ 034—2000《公路路面基层施工技术规范》的级配偏下限;(2)下面层混合料最大粒径为31.5 mm,其4.75 mm以上颗粒所占比例达到68.2%,基本能满足JTJ 034—2000的级配要求;而2.36 mm以下颗粒含量均小于JTJ 034—2000的要求。0.075 mm以下颗粒含量仅为0.2%。
3.1.2 添加料
从铣刨料的筛分结果可知,仅是铣刨料不能满足级配要求,再加上泡沫沥青与集料接触时,瞬间会发生破裂,形成无数的沥青小点,包裹、粘结混合料中的粉料(小于0.075 mm),导致铣刨料中细料偏少,这就需要添加细料来改善级配。添加料筛分试验结果见表3。
3.2 级配选择
根据维修方案要求,进行了未掺加细集料级配和掺加细集料级配对比试验。同时,应当避免水泥用量超过1.5%,否则会对稳定层的柔韧性产生不利影响。级配1:m(基层料)∶m(面层料)∶m(水泥)=64∶34.5∶1.5。级配2:m(基层料)∶m(面层料)∶m(机制砂)∶m(水泥)=47.35∶36.15∶15∶1.5。
级配1和级配2的合成级配曲线见图1。
由图1可知,级配1和级配2合成级配曲线的部分点位于维特根推荐的经验允许下限之外,同时级配2的曲线较级配1理想,根据以前工程实践经验证明,级配2曲线基本能够满足要求。
3.3 拌合用水量
泡沫沥青混合料在拌和与压实时需要加入一定的水,以保证较好的拌和效果与压实度。加水可以促进集料结团的分解,同时在拌和过程中有利于沥青的扩散,另外水在集料基体间充当润滑剂。然而过多的水会影响压实效果及混合料强度,因此拌和压实过程必须确定最佳拌合用水量。
依据JTJ 057—1994《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》,采用重型击实试验确定最佳含水量和最大干密度。结果为:级配1的最佳含水量为5.9%,最大干密度为2.246 g/cm3;级配2的最佳含水量为6.02%,最大干密度为2.255 g/cm3。
根据德国《维特根冷再生技术手册》中提供的经验公式,一般拌合用水量为最佳含水量的75%～85%,本项目最终确定拌合用水量为最佳含水量的80%。
3.4 沥青发泡试验
为了找到最佳的发泡性能,首先对仪器进行了标定,根据标定结果,所用发泡机沥青流量为100 g/s,根据此结果调整相应的喷水量[2]。
本试验采用70号埃索和70号中海油2种沥青进行对比。试验选择3种温度150、160、170℃,发泡用水量分别为2.0%、2.5%、3.0%、3.5%。气压为4 MPa,水压为5 MPa。2种沥青发泡试验结果分别见表4、表5。
从表4、表5可见,中海油沥青的发泡效果比埃索沥青好,故本项目选用中海油沥青作为发泡沥青。再根据3种发泡温度下的性能关系曲线确定中海油沥青的最佳发泡条件:温度160℃,含水量2.5%,膨胀比24,半衰期11.6 s。
3.5 劈裂抗拉强度
按照JTJ 052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中劈裂抗拉强度试验方法进行试验,结果见表6。
从表6可以看出,选用级配2,即添加部分细集料,能更好地保证劈裂抗拉强度,级配2的最佳沥青用量为2.50%,此时的干劈强度为0.61 MPa,湿劈强度为0.55 MPa,残留强度比为90.2%。
3.6 配合比验证
配合比验证试验结果见表7。
对上述配比混合料的性能进行了验证试验,结果表明,马歇尔试验、残留稳定度比、冻融劈裂强度、最大理论密度、无侧限抗压等指标满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
4 结语
(1)通过添加1.5%的水泥和15%的0.036～0.475 mm细集料来改善再生混合料级配,经优化改善后的合成级配曲线基本能够满足维特根推荐的经验曲线要求。
(2)对埃索、中海油70号沥青进行发泡试验表明,后者的发泡性能较前者优越。中海油70号沥青最佳发泡条件为:沥青温度160℃、发泡用水量2.5%、膨胀比24、半衰期11.6 s。
(3)根据配合比设计泡沫沥青冷再生混合料,其马歇尔试验、残留稳定度比、劈裂强度等指标满足规范要求,可以用于高等级公路的基层。
参考文献
[1]拾方治,赫振华,吕伟民,等.泡沫沥青混合料设计方法的试验研究[J].公路交通科技,2004(10):1-4.
浅谈泡沫沥青混合料施工技术 篇6
我国沥青路面冷再生技术已经有了运用,沥青路面冷再生产分厂拌冷再生和路拌冷再生。冷再生施工选择的掺料有好多,本文仅针对泡沫沥青厂拌法施工进行阐述。厂拌冷再生是先将旧沥青混凝土路面材料运回拌合厂,经过破碎作为再生混合料集料,加入水泥、泡沫沥青等稳定后经过特殊的机器设备进行搅拌,然后铺筑于基层或底基层。现场冷再生是利用专用再生机械在现场铣刨、破碎、加入新料、拌和、摊铺和预压,再由压路机进一步压实。
1 泡沫沥青混合料概念及质量控制因素
泡沫沥青就是在高温沥青中加入少量水,沥青就会产生微细的泡沫,从而使沥青膨胀。此时沥青的物理性质会暂时发生变化,其粘度显著降低,可以方便地与冷湿粒料拌和均匀,不同乳化沥青亦不同热拌沥青。泡沫沥青不是一种新的沥青,只是在生产工艺上的改性。
泡沫沥青之所以有其独特的性能关键取决于发泡工艺,发泡的好坏直接决定泡沫沥青性能的发挥和效果的好坏。目前,衡量沥青发泡效果主要用膨胀率和半衰期两个指标来评价。
2 厂拌泡沫沥青混合料的施工
泡沫沥青混合料的施工工艺并不复杂,只是需要专门的施工机械设备(拌合设备和路面专用铣刨设备)。拌和需要专门的生产设备,目前国内主要引进国外的设备,分别是德国的维特根和宝马。现在国内主要的厂拌设备是维特根KMA200,生产能力在150 t/h～200 t/h。
2.1 施工所需设备
1)场地设备:
水泥罐15 t～40 t、装载机2台～3台、30 t沥青加热罐至少1台、水车至少1辆、维特根KMA200一台等。
2)现场设备:
路面专用铣刨设备(一般也是维特根)、12 t以上双钢轮压路机1台、单钢轮振动压路机1台、20 t以上胶轮压路机1台、摊铺机1台。
2.2 拌合场地相关要求
1)泡沫沥青拌合场地首先得通水,通电,需要注意的是拌合场地的水必须能保证每小时有5 t左右,才能保证正常生产。
2)拌合场地所需面积至少6亩,拌合场地应具有完善的排水设施。路面铣刨料和需添加的新料必须分隔堆放,细集料需采取防雨措施,料场及场内道路应做硬化处理,防止泥土污染。
2.3 旧路面的铣刨及病害处理
1)根据铣刨机的功率及铣刨材料的级配,确定铣刨机的速度范围,一般不应超过10 m/min。2)铣刨时应注意路槽的横坡,不应出现薄的夹层。铣刨后应安排人工清扫干净保证摊铺的质量。3)路面铣刨清扫干净后,仔细检查有无纵横向裂缝。对于比较细小的纵、横向裂缝一般不需处理,结合弯沉及缝的大小程度,一般采取加铺土工格栅和补强,对严重损坏的采取铣刨换填的方式进行处理。
2.4 混合料的拌和控制
1)泡沫沥青混合料拌合设备是连续式生产的,料仓数量有限,共两个,如果需要添加的新料较多,需先在场地上按比例拌和均匀,再将其混合物装载到料仓。2)拌和时,要控制好两个料仓的装料速度,务必保证两个料仓都有料,从而保证混合料不要出现断料情况。3)应当经常观测拌和是否均匀,一旦发现沥青出现条状或结团现象,必须停止生产。
2.5 混合料摊铺
1)混合料摊铺宜采用自动找平方式的摊铺机进行摊铺。2)摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,中途不得随意变换速度或停顿,摊铺的速度宜控制在2 m/min～5 m/min的范围内,以防止混合料离析。3)当发现混合料出现明显的离析、波浪、拖痕时,应分析原因,予以消除。4)摊铺的松铺系数应根据试验段结果确定,摊铺时应随时检查摊铺厚度及横坡。
2.6 混合料的碾压和养护
1)再生混合料摊铺后应及时压实,其单层压实最大厚度一般不大于20 cm。2)压路机碾压时应重叠1/3轮宽,后轮压完路面全宽时,为一遍。3)压路机碾压流程为:双钢轮压路机静压→单钢轮压路机高幅低频强振压实→双钢轮压路机高频低幅强振压实→轮胎压路机压实。4)工作缝的处理,都应采用垂直的平接缝。所有接缝处都要向完全压实的路段一侧去除部分材料。纵向接缝至少去除20 cm,横向接缝至少去除10 cm。5)碾压完成后在自然条件下养护,禁止车辆在路面上通行,待水分蒸发后即可开放交通。一般开放交通为24 h,但天气炎热时,最短6 h。
3 厂拌泡沫沥青混合料的评价
泡沫沥青混合料是一种环保型材料,能节省大量石油。因为泡沫沥青混合料能大量利用老的铣刨料,解决处置大量旧路用材料的问题。这样既经济又环保,是一种很好的公路养护技术。
泡沫沥青混合料施工比传统的施工方案节省造价。老路大修中可以不改变老路标高,横坡和纵坡较好控制。施工速度快,边通车边施工中能尽早通车,对交通不会产生很大的影响。能减少和延缓原有水泥稳定基层的反射裂缝问题,具有很好的社会效益、经济效益。
摘要：阐述了泡沫沥青混合料的概念及质量控制因素,根据近年来泡沫沥青的施工经验,论述了厂拌泡沫沥青混合料的特性及施工要点,最后指出泡沫沥青混合料施工能减少或延缓原有水泥稳定基层的反射裂缝问题,具有很好的经济和社会效益。
关键词：泡沫沥青混合料,厂拌冷再生,施工
参考文献
[1]拾方治,马为民.沥青路面再生技术手册[M].北京:人民交通出版社,2006:11.
[2]DB 33/T715-2008,公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程[S].
泡沫沥青混合料搅拌机 篇7
随着我国大规模道路建设期的结束, 很多沥青路面面临着养护维修的任务。由于挖出重建会造成大量的建筑垃圾, 不仅会污染环境, 而且造成材料的浪费, 所以能够回收利用原有路面材料的现场冷再生技术越来越成为旧路改造的关键。现场冷再生技术又分为水泥冷再生、二灰冷再生、乳化沥青冷再生、泡沫沥青冷再生[1]。由于不同于乳化沥青需经过额外的乳化加工, 还可以降低沥青混合料施工温度和拌合时间的泡沫沥青越来越受到重视, 使用方便且效益较高。泡沫沥青不是新型的沥青材料, 而是采用新工艺应用沥青的一种方式。泡沫沥青不只局限于冷再生技术, 在温拌沥青混合料中也有越来越多的应用。温拌沥青混合料相对于热拌沥青混合料可以将生产温度降低20 ℃ ~ 55 ℃ , 路用性能降低较小, 可以满足一般沥青道路的需求, 同时降低了生产能耗, 减少污染排放, 具有环保和经济的特征, 兼具了冷再生和热拌沥青混合料的优点[2]。
采用专门的发泡装置, 把适量的空气和水加入到高温流动的沥青中, 水在高温和空气作用下, 气化为气泡, 其周围迅速聚集大量沥青, 使得沥青材料表面积迅速增加, 粘度下降, 形成一种膨胀状态的沥青材料, 这种沥青材料就是泡沫沥青。泡沫沥青是与乳化沥青和热拌沥青均不同的沥青材料。几十秒钟后, 沥青气泡破裂, 故这种沥青也称为膨胀沥青。不同于普通沥青混合料, 泡沫沥青混合料是由泡沫沥青、集料和从废旧沥青路面铣刨下来的路面材料拌合而成, 较容易拌和冷、湿粒料。这是因为, 在其与细集料接触过程中, 产生大量的高粘度胶质混合物, 填充了冷、湿、粗集料间的空隙, 在压实作用下粘结粗集料形成强度, 从而使沥青混合料稳定[3]。
1 泡沫沥青及其混合料的技术参数
1. 1 发泡工艺
泡沫沥青及其混合料的路用性能直接取决于泡沫沥青的发泡工艺技术。总结起来, 描述发泡工艺的技术指标主要有膨胀率及半衰期。JTJ F41—2008 公路沥青路面再生技术规范中采用了膨胀率和半衰期的指标体系, 要求膨胀率不小于10, 半衰期不低于8 s[4]。
沥青在发泡状态下所能达到的最大体积与未发泡时的体积之比为膨胀率, 为比值, 无单位, 该值越大, 泡沫沥青膨胀的越充分, 其表面积越大, 越能充分地与集料接触, 越能更好地裹覆集料, 泡沫沥青混合料的拌合质量越好。泡沫沥青膨胀到最大的体积后, 体积减小至该最大体积一半时所用的时间即为半衰期, 单位为s。实际上, 半衰期就是描述泡沫沥青稳定性的指标, 该值越大, 则泡沫沥青的气泡减小地越慢, 与集料的接触拌和时间越长, 泡沫沥青混合料的拌合质量越好。
由于沥青来源的不同, 每一种沥青的发泡条件可能均不同, 所以应该试验确定沥青原材料的发泡条件, 如用水量、空气含量、发泡的温度及其组合条件等。每种沥青材料都有最佳发泡条件, 在该条件下才能取得最大的膨胀率和最长的半衰期。
1. 2 级配要求
泡沫沥青混合料对集料级配要求不高, 符合一定的级配范围即可, 见图1。采用适宜的集料级配和泡沫沥青进行拌合能够获得路用性能较为理想的泡沫沥青混合料。
集料的级配对泡沫沥青混合料的劲度会产生重要影响, 这也是不同泡沫沥青混合料劲度不同的主要因素之一。有研究表明, 级配良好的泡沫沥青混合料回弹模量较大, 高温稳定性较好。
1. 3 泡沫沥青的最佳用量
不同类型的泡沫沥青与不同级配的集料拌合需要不同的泡沫沥青用量, 具体施工应用时都需要试验确定最佳用量。通常需要在泡沫沥青混合料中掺入1. 0% ~ 1. 5% 的活性填料 ( 一般是石灰或者水泥) 。
相对于集料对泡沫沥青混合料路用性能的影响, 沥青用量的影响更大, 需要分别确定使用不同泡沫沥青及级配的泡沫沥青混合料的最佳用量。不过, 根据道路等级及交通量大小, 泡沫沥青的用量可以在最佳用量的上下浮动取值, 拌合得到的混合料也能满足使用要求。
1. 4 泡沫沥青混合料的施工温度
泡沫沥青的优点就是可以应用到冷再生和温拌沥青混合料中, 降低沥青混合料的施工温度, 减少能源浪费和废气排放。故, 对泡沫沥青混合料的施工温度要重新确定, 以达到最佳的拌合和压实效果。
目前国内, 规范规定沥青材料的施工温度一般由布洛克菲尔德粘度计测得旋转粘度, 绘制粘温曲线, 以粘度为0. 17 Pa·s ±0. 02 Pa·s时的温度作为拌和温度范围, 在粘度为0. 28 Pa · s ±0. 03 Pa·s时的温度范围作为压实成型温度[5]。有研究以旋转压实成型沥青混合料试件, 以体积指标评价压实效果, 得出泡沫温拌沥青混合料的施工温度比热拌沥青混合料低20 ℃ ~ 25 ℃ 的结论, 这样就延长了沥青混凝土路面的施工工期, 达到了节能减排的效果[2,6]。
2 泡沫沥青混合料的路用性能分析
2. 1 高温稳定性
随着沥青路面的大面积应用及重载交通的愈发严重, 车辙病害日益成为行车的安全隐患。泡沫沥青混合料在低于热拌沥青混合料的施工温度下施工, 容易造成压实不稳, 出现抗车辙变形性能不足的隐患, 所以高温稳定性是考量泡沫沥青混合料能否应用的重要指标。
目前已有一些研究验证泡沫沥青混合料的高温稳定性。与热拌沥青混合料相比, 泡沫沥青混合料的动稳定度略为降低, 不过二者相差不大, 均满足规范要求, 也就是说其高温稳定性符合应用要求, 具有较强的抗车辙变形能力[7]。
2. 2 低温抗裂性
除高温稳定性, 低温抗裂性也是影响沥青材料应用的一个重要性能。沥青路面开裂往往会造成一系列的其他并发病害, 严重影响沥青路面的使用寿命, 故低温抗裂性是道路工程人员极为重视的性能。SHRP计划研究表明, 沥青的低温抗裂性是控制沥青路面低温开裂的主要因素, 贡献率可以达到80%[8]。
目前国内研究一般采用低温小梁弯曲试验来评价沥青混合料的低温抗裂性。研究结论表明, 泡沫沥青混合料相对于热拌沥青混合料, 破坏应变有所降低, 但均满足规范要求; 且泡沫沥青混合料的劲度模量略大于热拌沥青混合料, 也就是说, 泡沫沥青混合料的低温抗裂性能较热拌沥青混合料略差, 但满足规范要求可以在沥青路面中应用[6]。不过, 也有研究出现泡沫沥青混合料的低温性能优于热拌沥青混合料的研究结果[2], 可能是试验误差导致, 而不是真实结论。因为在泡沫沥青混合料中加入了旧沥青路面材料作为部分集料, 而由于老化作用, 其劲度模量较大, 一般会导致泡沫沥青混合料的低温抗裂性能降低。
2. 3 水稳定性
国内的高速公路特别重视车辙问题, 故普遍选用坚硬的集料 ( 往往是酸性) , 采用较大的粒径, 适当减少沥青用量等, 造成沥青与集料的粘附性不足, 极易引起沥青路面水稳定性不足的隐患。在春融、梅雨及雨季, 沥青路面逐渐出现麻面、松散, 坑槽, 影响沥青路面的行车舒适性和安全。
沥青混合料的水稳定性一般是根据冻融劈裂试验进行评价。有研究表明, 泡沫沥青混合料的水稳定性较热拌沥青混合料略微降低, 但满足了应用要求。造成此现象的原因是施工温度有所降低, 泡沫沥青与集料的粘附性减弱, 导致水稳定性有所降低。采用较大的沥青用量可以提高泡沫沥青混合料的水稳定性, 因为这样可以降低混合料的孔隙率, 避免水的浸入, 继而提高了泡沫沥青混合料的水稳定性。
2. 4 抗疲劳性能
疲劳损坏是沥青路面主要的破坏形式之一, 对沥青路面的使用年限起着至关重要的作用。故有必要对泡沫沥青混合料的抗疲劳性能进行研究, 为其在路面结构中的应用设计提供依据。
泡沫沥青混合料的强度较热拌沥青混合料有所降低, 但在满足道路基层材料对强度要求的基础上, 前者的抗疲劳性能优于后者。不过二者的抗疲劳性能对应力水平的敏感程度, 还没有统一的研究结论[2,9]。
3 结语
泡沫沥青技术的出现, 给旧路再生和路面养护维修带来了新的思路和方法。可以将高等级道路的铣刨材料用泡沫沥青冷再生, 应用于数目众多的低等级道路或者高等级道路改建的基层材料, 能够满足相关规范的要求, 既节省了大量的投资, 又解决了旧料的处理问题, 具有经济、环保和节省资源的特点, 符合环保可持续发展的思路。
摘要：从发泡工艺、级配要求、最佳用量、施工温度等方面, 介绍了泡沫沥青及其混合料的技术参数, 以及参数的取值方法, 并分析了泡沫沥青混合料的路用性能, 指出泡沫沥青技术具有经济、环保等优点, 符合可持续发展思路。
关键词：泡沫沥青,路用性能,技术参数,混合料
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泡沫沥青混合料搅拌机 篇8
在我国高等级路面中,沥青混凝土路面所占的比例在逐年增加。与此同时,一些早期修建的沥青路面已经达到设计寿命,新建道路也因种种原因而提前损坏,不得不对其进行大中修,如何解决大量的路面铣刨旧料以及重新铺筑沥青混凝土路面所需的大量石料所带来的资源压力,一直是大家关心的问题。而用泡沫沥青对铣刨废料进行冷再生利用,不仅可以解决上述问题,而且能节约能源、保护环境,从而带来巨大的经济和社会效益。理论和实践证明其也是一种切实可行的方法。
太原市千峰路在泡沫沥青冷再生混合料用作柔性基层方面进行了尝试与研究,取得了一定的成果。
1 路段概况与维修方案
千峰路位于太原市万柏林区中心地带,建成于2001年,是省城西部地区贯通南北的一级城市次干道。经过多年的通车运行,路面上出现了诸如纵向裂缝、横向裂缝、网裂、车辙、沉陷等病害,路表弯沉也较大,严重影响了路面的行驶质量与舒适度,对路面进行一次彻底有效的维修将迫在眉睫。
经过多方论证与研究,考虑到市政道路自身的特点,本着少扰民、快施工、环境污染小、旧料再利用的原则,最终决定采用水泥就地再生与泡沫沥青厂拌再生相结合的方式对千峰路机动车道实施维修,并加铺两层沥青混凝土,但维持原有路面标高不变。本文将重点对机动车道的泡沫沥青的施工进行细述。
2 材料分析与配合比设计
目标配合比设计的成功与否将直接影响到施工状况的合理性以及道路使用性能的长久性。为此,千峰路泡沫沥青厂拌冷再生工程的材料选取与设计严格按照规范要求并结合以往设计经验有序展开。
2.1 铣刨材料取样与级配设计
为了得到与正式施工时一样的代表性铣刨材料,特选用了专门的铣刨设备,按照正常的行驶速度从千峰路的行、超车道不同位置取样。对于冷再生而言,旧路面铣刨料可暂看作特殊集料,不过多考虑原有沥青的性能,故而对所取样品采取自然晾晒的方法使之干燥,然后进行筛分。根据铣刨料的最大粒径,最终选择中粒式级配范围。由于铣刨料中粗集料偏多,在级配设计中加入了部分砂当量满足要求的0 mm～3 mm细集料,1.5%的强度等级为32.5的普通硅酸盐水泥则为内掺。
2.2 泡沫沥青性能分析
泡沫沥青是将一定的常温水注入热沥青中,使其发生膨胀并形成大量的沥青泡沫的一种新沥青材料。当泡沫沥青与集料接触时,沥青泡沫化为数以万计的“小颗粒”,分布于细集料的表面,形成粘有大量沥青颗粒的细结合料。经过拌和压实,这些细结合料能填充于粗料之间,从而使混合料达到稳定。为了达到良好的发泡效果,选用了多种沥青进行试验,最终选定SK-90号沥青作为千峰路泡沫沥青厂拌冷再生混合料的胶结料。
2.3 最佳含水量与最大干密度的确定
对于泡沫沥青冷再生混合料而言,外加水的量将直接影响到碾压成型的效果以及强度形成的快慢,所以最佳含水量的确定将非常关键。通常按照《公路土工实验规程》的方法,对合成矿料进行击实试验,从而求得最佳含水量6.4%与最大干密度2.11 g/cm3。
2.4 最佳泡沫沥青用量的确定
最佳泡沫沥青用量主要通过干湿劈裂强度并结合工程经验加以确定。泡沫沥青发泡及混合料的拌合采用专用的设备进行,试件成型采取马歇尔击实方法。为了尽可能模拟现场实际情况,使室内试验结果能够指导现场施工,所以试件养生方法也有所不同:试件在60℃烘箱中于试模内养生48 h,在室内静置12 h后脱模。之后把试件分为2组,分别做15℃的干劈裂和湿劈裂试验。考虑到铣刨料也部分含水,在拌合时加入了最佳含水量70%的水,5个泡沫沥青用量下的再生混合料试件力学性能分析得知,泡沫沥青用量为3.0%时,各项评价指标均能很好的满足技术要求,故最佳泡沫沥青用量确定为3.0%,考虑到施工质量控制方面的要求,允许波动±0.2%。
3 施工方法与过程控制
3.1 原路面铣刨及下承层处理
为了保证铣刨料的质量,在铣刨之前,先要把路面清扫干净,避免杂物混入。另外,为了不让路面结构中的水稳或砂砾过多混入到回收料中,要依据面层厚度来适时调整铣刨深度。千峰路底基层为水泥就地冷再生混合料,所以底基层在湿润条件下养生7 d后表面喷洒了透层油,以利于与上层泡沫沥青冷再生混合料形成很好的结合。
3.2 泡沫沥青再生混合料拌合
为了减少运距,把专用的KMA220型移动式冷再生拌和机架设于千峰路附近。上料由2台装载机来完成,拌和机顶部有10 cm×10 cm的格筛,使大块料直接去除。水车的软接头直接与拌和机的进水口相接。至于热沥青,则按照最佳用量要求不断输送到发泡室中。水泥由旋转滚轮卷入到拌和箱中。当一切用料都准备妥当后,就可以把配比参数直接输入到拌和机的电脑操纵装置中,此时,拌和机将根据输入的参数严格控制各种材料的用量,对混合料进行拌和。出料后要随时检测混合料的含水量并进行相应的调整,也要目测泡沫沥青的分散情况,如有过多的絮状沥青存在,则要停机检查沥青温度或发泡装置等以进行调整。
3.3 泡沫沥青再生混合料运输与摊铺
为了防止水分过多散失,运输过程中再生料要用篷布覆盖,同时在车厢底部与臂部要喷少量水润湿。摊铺准备工作就绪之后,翻斗运料车在前,摊铺机在后,二者紧靠并以相同的速度前进。调节摊铺机的摊铺宽度,使规定宽度路槽范围内的混合料能一次摊铺完毕,边缘地带由人工进行适当的填补与修整。按照松铺系数为1.25确定虚铺厚度,同时熨平板以一定的频率把摊铺到位的混合料初步整平。在保证摊铺的连续性的前提下,要随时测定摊铺厚度并进行适时调整。
3.4 泡沫沥青再生混合料碾压
待有了一定的工作面后,首先用大吨位的单钢轮压路机静压1遍,然后弱振2遍～3遍,以保住水分并使再生层中下部位得到压实。而后用双钢轮压路机洒水振动压实3遍～4遍,使再生层中上部得到较好的压实,最后用胶轮压路机洒水揉压8遍～10遍,使整个再生层密实平整。在碾压过程中压路机要匀速进退,不得在刚碾压路段上启动或制动。碾压后及时测试了压实度,其值均超过98%,满足设计要求。
4 施工路段后期观测与评价
4.1 芯样检验
柔性基层铺筑完毕并养生3 d之后,在其上不同位置钻取芯样,效果很好,均已成型,高度约15 cm,且芯样外观致密,骨料分散均匀,泡沫沥青有效粘结。证明泡沫沥青厂拌冷再生混合料在千峰路的施工是成功的。
4.2 通车后的路况观察与分析
千峰路的厂拌泡沫沥青冷再生混合料在养生结束后,及时铺筑了稀浆封层,待其强度形成后又在其上铺筑了两层沥青混凝土。开放交通一段时间后,铺筑泡沫沥青冷再生基层的路段没有产生反射裂缝。尽管观察时间不是很长,还有待进一步的验证。但泡沫沥青冷再生混合料用于基层可以起到较好的延缓反射裂缝的作用是毋庸置疑的。
5 结语
本文从半柔性基层的角度,对泡沫沥青冷再生混合料进行了应用研究。研究表明加入部分水泥的泡沫沥青冷再生混合料既能保证在较高的轴载作用下不发生竖向车辙变形,也不会在温差作用下产生反射裂缝,所以其优越性也是比较明显的。因此,水泥泡沫沥青冷再生技术用于柔性基层在公路及市政道路大修工程中应用前景非常广阔,它既可克服现有半刚性基层的缺陷,延缓路面的破损时间,逐步实现路面结构多样性,又可节约大量资源和资金,还有利于促进和谐交通建设,促进交通事业的可持续发展。尤其对于市政道路建设,其优势更加明显,潜力也更大,太原市千峰路的再生维修也很好的证明了这一点。
摘要：以泡沫沥青冷再生混合料在某道路施工中的应用为例,对泡沫沥青的性能进行了分析,阐述了相关施工方法与过程控制,经道路建成营运取得了一定的成果,该种材料可在市政道路建设中推广应用。
关键词：市政道路,柔性基层,泡沫沥青,配合比
参考文献
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泡沫沥青混合料搅拌机 篇9
1. 1间歇式沥青混合料搅拌设备优点
目前, 由于多方面因素, 间歇式沥青混合料搅拌设备以绝对优势占领着国内市场。其中, 针对间歇式沥青混合料搅拌设备的优点, 主要包括以下几方面内容: 第一, 级配精准度高。间歇式沥青混合料搅拌设备采用二次计量系统, 确保集料级配的科学性和准确性, 达到提高集料和沥青比例精准度的效果。如今, 大部分集料精准度均可达到0. 5% , 而0. 33% 为沥青计量精度可达到的标准。第二, 便于集料级配和油石比的更改。间歇式沥青混合料搅拌设备, 顾名思义, 其采用间歇式搅拌方式, 即一盘一盘的搅拌, 一盘一盘的出料, 在此条件下, 以搅拌需求为指导, 适当调整集料级配与油石比。基于此, 所搅拌的沥青混合料具有较高性能, 达到满足不同施工需求的目标。第三, 间歇式沥青混合料搅拌对集料要求较低。目前, 我国集料生产仍处于相对落后的状态, 设备简陋、技术及管理方式落后、生产规模较小的碎石厂是集料的主要供应源。
1. 2间歇式沥青混合料搅拌设备不足
虽然间歇式沥青混合料搅拌设备盛行于我国市场, 并存在诸多方面的优点。与此同时, 间歇式沥青混合料搅拌设备仍存在不足, 主要涉及五方面的不足, 即投入大、效率低、环保性差、维修保养困难和燃油消耗量高。
( 1) 投入大: 热料提升、热料仓以及筛分等装置是间歇式沥青混合料搅拌设备的基本构成要素, 并且其拌和站具有结构复杂等特点。基于此, 大大增加设备投入, 拓宽占地面积, 导致资金成本增加。
( 2) 效率低: 间歇式批量搅拌为间歇式沥青混合料搅拌工艺流程, 所有物料在坚持依次顺序的原则下, 放入搅拌缸内, 导致料层存在较厚等问题, 迫使搅拌时间有所增加, 整体效率下降。
( 3) 环保性差: 干燥筒是间歇式沥青混合料搅拌设备的组成部分, 由于干燥筒所排放的废气中具有较高的含尘量, 需强大的除尘系统。 若除尘系统效果不佳, 致使排放出的废气对环境造成严重影响。
( 4) 维修保养困难: 一般而言, 搅拌站长期处于高温状态下进行工作, 导致设备故障频频发生, 影响搅拌工作有序运行。同时, 由于维修技术落后, 缺乏专业维修人员, 导致间歇式沥青混合料搅拌设备维修保养困难, 增加工作人员工作量。
( 5) 燃油消耗量高: 在输送和筛分热骨料过程中, 常出现严重的热量损失。在此基础上, 为降低热量损失, 迫使石料加热温度高于沥青混合料成品要求温度, 一般高出10℃ - 15℃ 左右, 这就大大增加了燃油消耗量。
2连续式沥青混合料搅拌设备分析
2. 1连续式沥青混合料搅拌设备优点
首先, 生产效率高, 能源消耗低。连续加料、连续搅拌和连续出料是连续式沥青混合料搅拌设备的基本特点, 为提高生产效率提供保障。 连续式沥青混合料搅拌设备中的物料, 坚持依次连续的原则, 通过搅拌机, 每种物料均匀附着于搅拌机截面上, 加之料层较薄, 致使混合速度得到提升, 以最快的速度达到所需均匀度。由此可见, 生产能力强、燃油消耗少是连续式沥青混合料搅拌设备的重要优点之一。
其次, 利用旧沥青路面的再生料的能力较强。利用旧沥青路面再生料的能力远远高于间歇式沥青混合料搅拌设备是连续式沥青混合料搅拌设备的显著特点。如今, 我国早期建设的大部分高等级公路正处于维修期, 面对如此庞大的旧路面废料, 若未得到合理利用, 不仅会出现严重的资源浪费, 而且会污染环境。
再次, 维修保养方式简单。结构简单、可靠性高、故障率低以及一次性成本投入低等均属于连续式滚筒搅拌设备的优点, 在此条件下, 降低了设备维修难度, 且便于工作人员保养。
最后, 时间和空间上的连续性。连续式沥青混合料搅拌设备属于流水线生产, 搅拌过程表现为时间上的重合、空间上的顺序。然而, 间歇式沥青混合料搅拌设备以一台单机为基础, 将所有物料按一定顺序投入到搅拌缸内, 致使搅拌缸内常出现料层厚等问题, 大大增加了均匀搅拌时间。由此而见, 时间上的工序重叠是提高生产效率的保障, 空间上的顺序是合理安排料物添加位置的有效措施。
2. 2连续式沥青混合料搅拌设备不足
( 1) 计量精度低: 连续式动态计量是连续式混合料搅拌设备的计量方式, 其中, 常见的计量方式包括电子皮带秤、减量秤和容积式等, 其所得的计量值指的是流量, 并非重量。同时, 传感器精度、骨科颗粒大小、 级配、安装方式以及沥青温度等均会对计量精度造成影响。
( 2) 沥青老化: 基于传统连续式沥青混合料搅拌设备基础上, 借助骨料料帘达到避免阻燃器火焰和沥青直接接触的目的, 且厂家不同其存在不同解决方法。但受料流少、滚筒负压高以及骨料含水量高等条件影响下, 料帘易被火焰穿透, 致使沥青温度不断升高, 进而出现老化现象。
( 3) 矿粉流失: 受传统连续式沥青混合料搅拌设备影响, 矿粉添加与烟气流动处于共存状态。一般而言, 沥青料中的矿粉比例需适当添加, 且添加量为原比例的一半及其以下, 严重影响沥青混合料质量。为有效解决该问题, 气力输送、沥青预混合后输入以及螺旋输入等方式得以研发和使用, 但该问题仍未得到完全解决。虽然部分方式存在一定成效, 但其易引起新问题。
3小结
综上所述, 连续式沥青混合料搅拌设备与间歇式沥青混合料搅拌设备各自存在优点与不足。因此, 在选择沥青混合料搅拌设备时, 应以实际情况为指导, 科学选择, 确保生产效率符合搅拌需求。同时, 相关单位应在已有沥青混合料搅拌设备基础上, 借鉴吸收国内外先进技术与经验, 加大对沥青混合料搅拌设备的研究, 不断完善、更新沥青混合料搅拌设备, 提高沥青混合料搅拌设备工作效率, 推动相关行业发展。
摘要：20世纪70年代, 连续式沥青混合料搅拌工艺传入中国。但目前, 受科研开发能力、产品技术水平、市场保有量以及用户接受程度等因素影响, 间歇式沥青混合料搅拌设备仍占领着市场。本文笔者将分析连续式与间歇式沥青混合料搅拌设备的优点与不足, 以供相关人士参考。
关键词：连续式,间歇式,沥青混合料搅拌设备,优点与不足
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