节能控制措施

节能控制措施（精选12篇）

节能控制措施 篇1

1概述

智能型低压电气系统设备简单地说就是采用了智能型元器件的设备, 其主要特点是在传统电气设备和元器件基础上充分应用了微电子技术、电力电子技术、计算机控制技术以及网络通讯等新技术, 具有较高的性能和可靠性。若干个智能型低压开关柜经数字通信与计算机系统网络连接, 组成智能低压配电系统, 具有遥测、遥控、遥信及遥调功能, 可以实现低压开关设备运行管理的自动化、智能化。

智能低压配电系统可实现数据的实时采集、数字通信、远程操作与程序控制、保护定值管理、事件记录与告警、故障分析、各类报表及设备维护信息管理等功能。针对低压电气系统直接面向控制终端, 设备多、分布广, 而且现场条件复杂, 系统本身及设备频繁操作、故障脱扣等产生的强电磁及谐波干扰等特点, 智能化监控系统能实现面向对象的操作模式, 具有强抗干扰能力, 主要控制功能由设备层智能型元器件完成, 形成网络集成式全分布控制系统, 以满足系统运行的实时、快速及可靠性的要求。系统中的低压智能型元件就其功能而言总体上可分为:电量参数测量、电能质量监测、开关保护与控制及电动机控制等。由于现场总线技术的应用, 系统中智能型元件可不依赖计算机网络而独立运行, 极大地提高系统运行的实时性和可靠性, 满足低压电气设备运行管理的需要及工厂生产过程控制的要求。

智能型低压配电系统应用非常广泛, 但鉴于目前其价格较高, 因此现主要应用于:

1) 电厂、变电站等发配电系统;

2) 汽车制造、钢铁、石油化工和矿山等重要的工业领域;

3) 码头、机场、地铁等基础设施;

4) 高层建筑、超级商场、智能大厦等商业建筑和住宅。

上述领域新上项目基本上都应用了智能型低压配电系统, 用量较大, 特别是近几年需求量迅速增加。随着经济的飞速发展, 其用量会越来越大, 智能型开关柜的时代已经到来。

2低压电气系统中智能控制技术在地铁行业中的应用

1) 变电所智能低压系统

低压智能系统主要实现变电所低压断路器运行状态的监视, 实现进线、母联、三级负荷总开关的监控;完成变电所备用电源的自动投切, 即实现进线、母联、三级负荷总开关间的互锁;实现对智能断路器遥控、遥测、遥信等功能。智能表及电能管理系统的设置对加强地铁能耗的监测并制定节能策略具有重要意义。

2) 电气火灾监测系统

(1) 车站采用剩余电流式、测温式电气火灾探测器探测电气火灾的报警系统。

(2) 在0.4k V低压开关室低压馈出回路, 设置电气火灾探测器。

(3) 电气火灾探测器的漏电电流30m A~500m A能够连续可调, 监控精度为0.5级;能够可靠地采用数字信号传输;需要配置外置温度探测器3组;温度报警55℃~140℃连续可调, 检测温度1级。

(4) 监控主机采用壁挂式安装在0.4k V开关柜室, 可连接64×4路监控探测器;能够对监控探测器进行参数设置;能够对监控探测器的漏电报警电流设定值30m A~500m A连续可调。

3) 电能管理系统

(1) 电能计量自动抄表系统主要由前端采集子系统、通信子系统和中心处理子系统三部分组成。

(2) 在变电所配置车站级电能管理子站 (一台PLC通讯管理采集器以及一套触摸查询监控系统) , 能对进出线回路进行数据采集和数据管理, 并完成数据分类汇总和打包以及报表的自动生成, 子站预留通信输出接口。在0.4k V开关柜室设置本站电能管理主机 (一台监控电脑及一套触摸查询系统) , 主机预留接口将数据上传到综合监控系统, 主机可完成本站数据的汇总、报表生成、上传等功能。

4) 环控电控系统

环控电控智能系统主要实现对通风空调等设备的监视、测量、控制和保护;实现对智能模块的参数设定、复位等;通风空调设备通常设就地控制、环控电控室控制、上位监控系统 (BAS) 控制三级控制, 实现三级控制转换及运行状态显示。

(1) 环控设备控制方式与信号

环控设备采用智能环控系统, 它由柜内智能元件、现场总线、通信管理机等设备组成, 并与BAS系统控制器连接。

对于三相电动机回路, 如各类风机、空调器、空调水系统的各类水泵, 智能元件分为:变频器、电机保护控制模块。对于单相电机回路, 如电动风阀、电动蝶阀, 智能元件采用不具备保护功能的小型PLC或智能I/O。主要实现对通风空调设备 (主要包括各类风机、空调器、电动风阀、电动蝶阀、冷水机组的冷冻水泵、冷却水泵及冷却塔风机) 的测量、控制及保护等功能。

环控设备采用三级控制方式, 即车控室控制, 环控电控室控制和现场就地控制。监视信号包括设备状态信号和事故信号。与消防有关的电机过载故障只动作于信号不动作于跳闸, 消防风机可在车控室按照模式执行手动控制。

(2) 环控设备控制系统方案

如图1所示, 在车站A端 (小里程端) 、B端 (大里程端) 环控电控室各设置一面控制柜, 控制柜内安装一套PLC、人机界面 (HMI) 和网关。网关用于PLC和现场总线之间的协议转换以及现场总线接口的扩展, 人机界面用于整个车站环控设备的当地显示和控制。PLC通过双工业以太网接口负责与BAS系统的通信连接, 将接收到的模式指令解释后下发到相应的环控柜。A端、B端PLC的CPU通过数据同步接口构成一套冗余系统, 但是各自独立控制自己的远程智能I/O站和智能马达控制器以及变频器。正常工作情况下, 由操作员指定A端或者B端的PLC为主控PLC, 另外一端的PLC为备用PLC, 主控PLC负责接收BAS系统通过工业以太网下达的控制指令, 通过冗余CPU的数据同步接口传递给备用PLC。如果主控PLC的BAS系统通讯出现故障, 系统将自动切换到备用PLC接收BAS系统的模式控制指令并通过冗余CPU的数据同步接口传递给主控PLC, 同时将故障上报BAS系统。环控设备控制系统方案如图1所示。

5) 智能照明控制系统

车站公共区照明采用智能照明控制系统, 根据车站一天中早晚客流变化设定调光曲线, 由智能照明监控软件按照不同时间区段, 将公共区照明回路组合成多种场景模式。并通过照明监控软件实行对照明回路进行实时监控, 起到节能的功效。

3节电措施

1) 所有变、配、用电等设备及二次回路的控制设备均应采用低损耗高效能节能型产品。禁用国家明令淘汰的各种机电高耗能设备。

2) 按生产区域、生产车间深入负荷中心设置供配电点, 以就近供电;就地进行无功补偿, 使功率因数在0.9以上;合理选择导线截面;采用必要的抑制非线性负荷所产生的高次谐波;以减少生产运行中的电能输送损耗。

3) 正确选择和配置主变压器、配电变压器容量、台数、运行方式, 合理调配负荷, 实现低耗经济运行, 节约电能。

4) 工艺风机运行参数选择在风机特性高效区间, 在风管道上尽量不设与控制无关的风门, 在布置上充分做到流向合理, 以降低管道阻力, 节约风机电耗。对机泵设备运行负荷变化较大者, 应采用变频调速技术, 以减少电能浪费。

5) 全厂拟采用发光效率高的LED灯、荧光灯、金属卤化物为主的光源, 并配套选用反射率高、光效高的节能灯具。

6) 在厂区道路、露天操作平台及巡检通道、经常无人活动的场所、室外配电装置等的照明采用光电自动控制。综合办公场所、辅助生产建筑物等采用分开关控制, 做到控制灵活、方便, 人走灯灭。车站公共区照明采用智能照明控制系统。

7) 分系统或车间安装智能电能计量表计, 55k W及以上电动机设置计量表计, 以实行电耗的定额考核。

8) 通风空调系统的风机、空调机组根据环境的变化通过BAS系统自动启动或停止运行, 减少能耗。

9) 通风空调系统的设备按照远期客流量计算出的通风空调负荷选择, 同时考虑初、近期运行时负荷的变化, 对车站隧道排热风机、组合式空调机组、大系统回排风机采用变频技术, 根据运行情况调节风量。在系统形式选择、风机变频控制、改变风机选型原则提高设备效率、采用节能运行模式等方面采取节能措施, 节省能耗。

10) 能源计量措施严格按国家标准《用能单位能源计量器具配备和管理通则》 (GB 17167-2006) 对本工程进行能源计量器具的配备。建立和完善能源计量管理、计量人员、能源计量器具档案、能源计量器具检定校准及能源计量数据分析等各项管理制度, 确保能源数据准确可靠。

4结束语

低压电气智能化的普及对轨道交通行业的意义主要在于提高轨道交通行业的设备系统先进性、供电可靠性、系统的可扩充性、调度的灵活性及运营的方便性。

当然, 低压电气智能化程度要适度, 避免不必要的投资增加和系统的复杂化, 给运营维护带来不便。如火灾漏电监测系统报警电流阀值到底调整到多少合理;智能仪表设置的回路及计量功能的选取数据上传;环控电控的系统运行模式的转换;智能照明的控制根据客流大小的投切;变频风机、水泵根据具体情况采用何种频率运行等, 都是值得设计人员结合实际运行情况认真思考的问题。

节能控制措施 篇2

建立、健全本单位节能运行管理制度和用能系统操作规程，加强用能系统和设备运行调节、维护保养、巡视检查，推行低成本、无成本节能措施。

设置能源管理岗位，实行能源管理岗位责任制。重点用能系统、设备的操作岗位应当配备专业技术人员。

采用合同能源管理方式，委托节能服务机构进行节能诊断、设计、融资、改造和运行管理。

选择物业服务企业，应当考虑其节能管理能力。公共机构与物业服务企业订立物业服务合同，应当载明节能管理的目标和要求。实施节能改造，应当进行能源审计和投资收益分析，明确节能指标，并在节能改造后采用计量方式对节能指标进行考核和综合评价。减少空调、计算机、复印机等用电设备的待机能耗，及时关闭用电设备。

严格执行国家有关空调室内温度控制的规定，充分利用自然通风，改进空调运行管理。

电梯系统实行智能化控制，合理设置电梯开启数量和时间，加强运行调节和维护保养。

办公建筑充分利用自然采光，使用高效节能照明灯具，优化照明系统设计，改进电路控制方式，推广应用智能调控装置，严格控制建筑物外部泛光照明以及外部装饰用照明。

对网络机房、食堂、开水间、锅炉房等部位的用能情况实行重点监测，采取有效措施降低能耗。

公务用车按照标准配备，优先选用低能耗、低污染、使用清洁能源的车辆，并严格执行车辆报废制度。

按照规定用途使用公务用车，制定节能驾驶规范，推行单车能耗核算制度。

节能控制措施 篇3

关键词 制药厂；净化空调系统；节能控制措施

中图分类号 TU831 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)052-0137-01

国家相关部门对制药厂进行了GMP认证，并且在全国范围内推广使用，在生产过程中加大了净化空调系统管理力度，提高了管理要求。但是对于很大一部分药品生产企业来说，它们使用的净化空调系统在净化方面大都等级较低，不能有效的调节和控制生产车间内的温度以及湿度，而且还存在能源消耗过大的现象，远远不能达到国家药品监督局颁布的GMP的相关要求。所以，为了确保药品制造企业能够正常合理的运行，一定要对净化空调系统进行全面的节能技术改造和升级。

1 净化空调系统的概况

在某药品制造厂中，药粉研磨车间的占地面积一共为512 m2，在这当中净化区域的面积达到了一半之多，大约有260 m2，净化空调系统的等级达到了10万级。在净化区域里面，该制造厂一共配置了两套型号分别是AF-10和AT4的空气处理箱，这两台空气处理箱采用的主要形式均为一次回风。除此之外，在非净化区域里的仓库里、卫生间里也都配置了一台空调箱，不过是变风量式的。经过测量后发现，在净化区域里的干球温度在18摄氏度到26摄氏度之间，而相对温度保持在45%～65%之间，整个净化空调系统要求全天候运行。

2 净化空调系统中存在的缺陷

1）在两台风冷热泵机组当中，它们的冷冻水系统都处于独自运行的状态，每台风冷热泵机组的冷冻水系统都单独的为其空调箱提供必要的冷热水。这就导致冷量只能各自使用，出现冷量分配不够均匀合理的现象。在运行的过程中由于没有设置备用的风冷热泵机组，一旦其中的一台出现了问题，就会导致系统不能继续正常运行。2）如果正处于季节过渡的时候，室外的湿度较大，这就会影响到药品生产车间里的温度和湿度，很容易出现温度过低以及湿度过大的现象，导致温度和湿度满足不了相关的规定。为了确保生产车间的温湿度就有必要使用电加热，以此来有效的降低相对湿度，不过这时会消耗更大的能源。3）在寒冷的冬季和炎热的夏季，生产车间都没有采取有效的温度调控措施，对于温度的控制只能间接的通过设定机组的出水温度进行缓解，但是在这过程中不仅操作难度很大，而且也不容易将温度进行有效的控制，如果机组频繁的开启和停止，会缩短机组的使用寿命。4）在车间里运行的三台空调箱，都不具有调节和控制风量功能，而净化空调系统是全天候运行的，风机以及电机等也会持续的满负荷状态运行，会导致能源出现严重的消耗现象。

3 净化空调系统所采取的必要控制措施

1）将两个不同型号的空调箱的回风方式由一次回风改为二次回风。然后利用手动铝合金调节阀对一二次回风比例的开度进行适当的调节。在季节交替的时候，可以通过不同程度的调节一二次回风比例，用回风产生的热量来有效的替换电所产生的热量进行加热。2）对于空调冷冻水系统来说，以往只有两台机组在持续使用，但是即使是这样在炎热的夏季仍然会出现满负荷运转的现象，所以就需要再增设一台冷量为125 kW，功率达到40kW的风冷热泵机组，然后将原来的两台机组和增设的这台合为一个系统，统一为整个净化空调系统提供生产过程中必要的冷水和热水。3）原来使用的两台空调箱都不具有调节风量的功能，所以需要将二者的风机电机合理的改造为双速电机，并且空调箱在夜间持续运转的过程中，可以通过设置自动切换和手动切换两种方式将其切换到低速挡，具有节能的效果。4）在空调箱运行的过程中，AT4提供的风量总是出现不足的现象，所以需要将风机皮带盘进行更换，更换之后可以有效的提高转动的速度，还可以增加AT4空调箱在运行中的送风量。而且AT4空调箱本身的表冷器只有6排管，不能达到生产过程中的除湿要求，所以需要将表冷器改造为8排管，有效的提高空调箱的除湿能力。5）图1所示的是空调系统自动控制的原理图，从该图我们可以看出在控制湿度的时候主要是利用定露点的办法进行适当的调节的。回风管道的设置能够将房间有效的连接起来，然后我们在回风管道之外适当的设置了温度传感器，利用温度传感器来对比回风的温度和预设的温度之间的差异，有利于控制二次回风之后产生的送风温度，进而进一步对电加热的输出进行专门控制，最终让回风的温度稳定不变。另外，在表冷段后面再安置露点温度传感器，将预设的温度和表冷段显示的露点温度进行对比，有利于控制冷冻水量，有效的调节空气中的露点温度，进一步满足室内的湿度要求。

图1 空调系统自动控制原理图

4 净化空调系统在经过以上各项改造之后具体的运行效果

1）通过改造之后有效的达到自动控制温度以及湿度的目的，并且延长了机组的使用寿命。一方面，由于以往只是通过设定机组的水温来控制温度，在控制的过程中会不断的停止和开启机组，加大了损耗，而经过改造之后，在控制器里只需要将露点温度调整到13℃，然后适当的控制回风温度，就能够完成对温度和湿度的自动控制，改善了以往温控和湿控的不足之处。另一方面，将冷冻水系统合并在一起，能够共享冷水源和热水源，这种方式也可以延长机组的使用寿命，降低了机组对能源的消耗，并且提高了设备运行的各种性能。2）将原来的风机电机改造成为双速电机之后，对比高速运转的状态下和低俗运转的状态下的耗电量，将二者耗电量的比例有效的降低到4:1，在很大程度上节省了电能，大概在2年内产生的节能效益就能弥补改造所投入的资金成本。3）在经过以上各种改造项目之后，有效的控制了温度，能够缩小温度的变化范围，在炎热的夏季以及其他季节的更换期间都能增强除湿功能。而且将相对湿度稳定控制在了55%～65%之间，完全满足生产过程中对湿度的要求，对于以往过渡季节总是出现温度较低而湿度过大的现象有了很大的改善。与此同时，利用二次回风产生的热量代替电加热产生的热量，节约了生产过程中的耗电量。

5 结束语

总而言之，将AF-10空调箱和AT4空调箱原有的一次回风系统改为二次回风系统，并且将原来的风机电机更换成双速电机，然后加强对车间温度以及湿度的调节和控制能够，效果较为显著。不仅能够满足制药过程中对周围环境的温度以及湿度的要求，还满足了国家药品监督局颁布的GMP认证的相关要求，在节能控制方面有了较好的成效。

参考文献

[1]许钟麟.药厂洁净设计、医药与GMP认证[M].上海:同济大学出版社,2002.

[2]GB50073-2001洁净厂房设计规范[S].

作者简介

空调系统控制中的节能措施 篇4

空调系统的能耗主要由两部分构成, 一是为了供给空气处理设备所需冷量和热量而产生的冷热源能耗, 如压缩式制冷机的电耗, 吸收式制冷机的蒸汽或燃气消耗, 锅炉的燃煤、燃油、燃气或电能消耗等;一是风机和水泵为房间送风和输送空调循环水时消耗的电能。

通过楼宇自动化系统 (BAS) 实现对空调末端设备的节能自动控制——当空调负荷发生变化时, 采集相关参数值并代入运算, 根据运算结果改变冷水机组工作状态、冷冻 (温) 水和冷却水流量以及冷却塔风机的风量, 确保冷水机组的工作效率在最佳状态, 使主机始终处于高转换效率的最佳运行工况, 可以达到节能的目的。

另外, 通过BAS对中央空调系统末端的新风机、空调机乃至风机盘管等装置进行状态监视并进行“精细化”控制, 也就是利用DDC (直接数字控制器) 对检测的相关量值进行PID (比例、积分、微分) 运算, 实现对上述设备的PID控制, 也可收到一定的节能效果, 同时创造舒适的环境。

本文将介绍Delta controls根据多年建筑节能及能源管理的施工、调试的经验总结出的一套行之有效的空调系统控制节能措施, 为建筑节能乃至全社会的可持续发展提供助力。

1 供回水温差控制

令冷水系统或热水系统保持供回水处于大温差 (避免温差过小) 状态是一项具备明显经济优势的节能措施。

中央站 (冷水机组、锅炉或板换) 冷水或热水的供应流量会因空调末端负荷大小的变化而变化, 而空调末端负荷大小的变化受室外温度与空调送风温度差的影响较为明显。在定流量空调系统中, 这种“因变而变”的现象较为显著。事实上, 在定流量空调系统中, 往往存在着为了适应末端流量变化的需求, 冷水或热水经供水管道、风机盘管、回水管道流走的现象。但是, 大部分时候, 这些冷水或热水是过量的, 中央站 (冷水机组、锅炉或板换) 并没有进行应有的减小流量的调节。换句话来说, 定流量空调系统中, 中央站 (冷水机组、锅炉或板换) 在这一方面缺少应有的节能措施, 难以创造相应的节能效益。

变流量空调系统正是为了解决上述“定流量系统难以根据末端负荷的变化调节流量而造成的能源浪费”的问题而被设计出来并得到应用的。现在已经有了能够有效解决该问题的设备和设计方案。

(1) 去除空调水的供回水旁通支路

在当下这个网络数字DDC控制和VFD控制盛行的时代, 冷水机组和热水锅炉已具备视负荷大小进行功率调整的能力, 空调水系统无需考虑旁通设计。如设备选择合理, 完全可以消除供水系统和回水系统混合的现象, 保证所有的空调供水在任何时间只进入负载设备。

(2) 水泵分组

去除供回水旁通支路并不意味着只需一组冷冻水泵即可完成工作。在大型的供水系统中采用一次泵/提升泵成组设计将会使系统非常高效, 并且可以大幅降低备份系统建设的实施成本;同时, 现代化的基于网络的控制系统将使泵组的运行得到有效的控制。

(3) 对每个负载进行温差监测

一旦空调分水支路或三通阀门已经安装, 造成低温差问题的唯一源头就是HVAC末端冷冻水的供水直接流进回水。要解决这一问题, 需在空调设备的回水管路安装温度传感器, 并使用回水温度作为阀门控制的条件参数;如果回水温度接近设定值, 即对阀门的开度加以限制。如此不但可有效解决低温差的问题, 同时还对提高设计人员阀门规格选择的灵活性有所帮助。

2 AHU节能控制

节能控制的关键问题是能否“使用室外新风来实施无功耗制冷”。在实现“使用室外新风来实施无功耗制冷”的过程中, 两个应用较多的技术是干球温度切换和焓值控制。其中干球温度切换是指以室外干球温度为上限, 根据气候条件在23℃～26℃之间调节温度设定点。该技术使用简单, 故障排查容易, 仅需要一个室外温度传感器即可实现应用。

但是, 仅依靠一个室外温度传感器可能会因工作条件的影响 (如阳光直射影响) 而无法满足应用的需要。安装多点位的室外温度传感器进行温度采集, 通过取平均值或最小值的方式进行处理是可行的方法;同时, 多传感器的安装使用也可以提升信号的可靠性。此外, 在系统中引入GCL+ (编程语言) 可实现在计算前检测传感器是否处于故障状态, 从而在事前确定是否将其检测结果纳入计算过程。以上显著的技术优势决定了干球温度切换可以适用于大型建筑群的系统。

然而, 尽管干球温度切换实施成本低, 但它的工作特点决定了它不适用于高湿度的气候区域。在这些区域, 应采用焓值切换作为比较室外新风和室内回风的全热量 (焓值) , 选择热量低的风源为主要风源的处理方式。

在大型系统或变回风 (热负荷变化明显) 的空调系统中, 可以采用监测空气焓值, 根据监测值控制节能动作的技术手段;在较小型的系统或回风湿度没有明显变化的系统中, 可以根据空气焓值的监测值来进行焓值的稳定性控制。

很多节能装置常进行风量控制以保证满足对室外新风量的需求。风量测量的方式方法是多种多样的, 而控制实现的目标都是类似的:在保证最小新风的前提下, 实现温度的舒适性控制。

满足风量需求的前提下的干球温度切换控制流程 (空气侧) 如下:

◆在送风风机关机/预热 (冷) 时段、夜间低温保护或手动强制模式下, 保证新风风门全关;

◆对新风风门、回风风门、排风风门的开度进行PID调节, 维持混风温度处于温度设定点;

◆在制冷模式下设置混风温度为较排风设定温度低1.2℃, 在制热模式下设置混风温度等于排风设定温度;

◆当室外新风温度高于温度上限值 (初始值为24℃, 可调整) 时, 在CO2条件控制下保证室外新风量最小;

◆回风风阀开度由送风静压控制时, 调节新风风阀维持混风温度处于设定点。

其中的两个技术关键点是建筑室内静压控制 (忽略新风风门开度的影响, 模拟调节混风风门开度) 和根据排风温度调整混风温度设定点 (在不同的现场模式下采用不同的温度补偿量) 。

3 夜间换风 (无功耗或微功耗) 制冷

夜间换风被用于建筑使用前的预冷, 要求室外新风阀和排风阀全部打开, 回风阀完全关闭。

如果需要进行气流跟踪监测, 则要保证送风风量不大于回风机风量, 将建筑静压设定点设为零。VAV BOX的流量至少应该设为最大风量的50%;如果能维持有足够的风量分配给所有的VAV BOX, 那么每个VAV BOX都应该以最大风量运行——这将显著减少对风机功率的需求, 并停止风道静压重新设定, 保证风机能够维持低速运行。夜间换风特别适合于对建筑外区的预冷, 也适用于建筑内区。如果某些个别区域的换风效果已经超过设定的要求, 这些区域的风机应该恢复到闲置状态 (关闭) , 以防出现过冷的情况。而在进行区域换气时, 再热设备必须处于锁定停止状态。

在满足以下条件时, 可激活换风模式:

◆室外空气的干球温度至少低于外区平均空间温度10℃;

◆外区的平均空间温度高于占用状态冷却设定点5℃;

◆在建筑被占用之前6个小时以内。

实施夜间换风, 能节约多少能源?这取决于进行夜间换风当时的气候条件 (自然冷却的时间越长, 耗能越少) 、公共设施耗能 (如果按需供电, 能节省得更多) 和内部负荷需求。但是, 采用夜间换风控制策略的附加费用几乎可以忽略不计, 因为所有的硬件设备很可能早就存在了。可以利用趋势分析和累计法, 对夜间换风时段的风机能量消耗及预估的冷却节能效果进行跟踪。

此外, 夜间换风也对保证室内空气质量满足要求有所帮助。通过换风能够清除建筑内的臭气、烟和其他空气污染物。

4 空调冷/热水供水温度再设定

重新设定加热水和制冷水的温度设定点以满足系统负荷要求是自气动控制时代就有的一种控制策略;然而与气动控制系统不同, DDC系统可以用精确的区域负荷驱动技术来实现对设定点的重新设定。

采用根据加热阀的开度对热水供水温度进行再设定的控制方法, 可保证系统只在有加热需求时执行开阀命令 (以供水温度为依据) 。冷冻水供水温度再设定也可采用同样的方法, 即只在有制冷需求时, 调节冷冻水阀开度, 再根据冷冻水阀的开度来进行对冷冻水供应温度的再设定。

为什么要重新设定供水温度?因为这样做可以减少传输和待命损耗, 允许阀门工作在接近于其“最佳状态”的位置上。对于冷冻水系统, 冷冻水供水温度每提高1℃, 冷机效率就能够提高大约1%。

例如:如项目中投运的HVAC末端设备足够少、空调负荷足够小, 势必导致HVAC空调末端总体冷/热水能量需求偏小, 使得空调的水阀开度过小, 直接造成冷/热水流量偏小, 甚至低于一台水泵最低频率下的流量。如果此时的冷/热水流量依然大于需求流量, 就会造成过量的冷/热水经供水管、盘管流回回水管。这时, 空调冷/热水供水温度再设定就显得十分必要了。如果冷热媒的供水温度可调节——比如, 在夏季将其自7℃提升至9℃, 就会得到一个可喜的效果——小能量、大流量, 最大程度地避免因小流量现象而引起的直流现象。

因此, BMS必须具备设定冷冻水或空调热水供水温度的功能。BMS可以通过以下方法实现空调冷/热水供水温度的再设定:

(1) 在VAV系统中, 根据末端风阀阀位开度状态计算出所需的最佳冷量, 从而将VAV风扇速率、风道静压设得尽可能低 (详见下文对“变静压控制”的介绍) 。

(2) 在不会导致区域过分加热的前提下, 将VAV送风温度设定得尽可能低——曲线降低, 直到至少一个区域 (区域数可调整) 要求充分加热。引入阀门执行器 (尤其是三态阀) 的开度反馈、实施加热指令 (模拟控制阀) 控制是实现这一目标的两种方式。当可使用自然冷却时, 将送风温度再设定到可能的最低值。

(3) 在满足冷冻水散热最大需求的前提下, 将冷冻泵压差、泵速设得尽可能低——曲线降低直到至少一个阀门处于全开状态 (最多不能超过可调整的设定数量) 。

(4) 在保证最多只有不超过一个冷冻水阀门全开的前提下, 将冷冻水供水温度设定得尽可能高。

(5) 在满足换热器最大换热需求的前提下, 将热水泵压差、泵速设定得尽可能低——曲线降低直到至少一个阀门处于全开状态。

(6) 在保证最多只有不超过一个调节阀全开的前提下, 将热水供水温度设定得尽可能低。

以上列出的所有再设定都要基于以下两个原则:

◆泵和风扇的运行速率最小化 (通常约为额定功率的20%) ;

◆冷冻水和热水流量需求在保证冷机、锅炉正常工作的前提下最小化。

这样做的目的是减少总的能源消耗。

对关键部分的能源消耗进行监测和趋势分析可以给控制策略的调整提供很好的支持。监测设备的输出功率是一个有效途径。根据冷机提供的功率监测值, 再加上对锅炉功率的检测, 可以实现对能源系统完整的监测。

5 变静压控制

在VAV空调机组风机的转速控制中, 一般根据风道最不利端或风道长度2/3处的静压值进行风机的转速控制。VAV BOX的空气流量需求通过风道静压设定点的再调整来保证得到满足。变静压控制的工作机理是保证大多数VAV BOX处于理想工作状态 (风阀没有全开) , 通过降低风道静压的方式, 在不影响舒适度同时实现节能。

Delta controls的控制手段是每5分钟监测一次是否有不少于85%的末端设备处于全开状态, 根据监测结果对风道静压的工作设定点进行加减调整。更为精细的处理手段是简化空调分区, 监测风阀的平均开度。

风道静压控制并不是唯一的控制手段, 我们可以利用末端需求的反馈直接控制VFD的频率输出, 调节风机转速。此时, 可将风道静压作为上限值来执行预热、夜间换风、低温保护, 优化控制效果。

据粗略计算, 两倍的风速需求需要八倍的电耗来实现。实现了VAV系统风机功率的有效控制, 可以大幅减少系统的能源消耗。

同时, 进行送风温度的再设定也可以最大限度地减少风量需求, 降低送风机送风频率。对风机电耗和再加热电耗数据的趋势记录, 可以为操作人员提供排风温度设定调试的参考依据。很显然, 较低的排风温度更有利于提升盘管的冷却效果。在潮湿的环境下, 排风温度还受到除湿作用的影响;因此数据的记录显得尤为重要——以此为依据, 可使得控制措施的节能目标得到有效实现。

6 变流量泵的控制

对于HVAC变速泵的控制, Delta controls一般采取如下的控制方法:

◆用压差变送器对变速泵进行控制 (不直接用阀位置反馈作为控制点) ;

◆在正向回水系统中, 将压差传感器放置在最远端;在逆向回水系统中, 将压差变送器在最近端和最远端各放置一个;

◆根据阀位置反馈对压差设定点进行重新设定, 以实现能源消耗最小化;

◆控制水泵的PID循环速度很快, 建议每秒扫描两次, 因此应保证压差传感器输入点和驱动设备的模拟输出点在同一个控制器上 (数据通过网络传送的速度不够快) ;

◆保证压差传感器的精度足够高, 最好达到±12inH2O (英寸水柱) 或±0.4psig (磅/平方英寸) ;

◆保证安装在远端管道上的压差传感器有足够高的压力等级, 以便承受水击的冲击 (建议选用能承受2000psig的压差传感器) 。

7 VAV BOX的高级控制

(1) 风道静压监测和控制

监测风道支管最不利端的静压力, 控制器根据压力需求调整送风机转速来将静压力维持在设定点附近。

以排气段 (在所有防火阀前面) 的静压作为安全控制监测值, 当其达到高限值时关闭风机系统 (VFD采用电气连锁实现安全关断) 。监测高压开关并设置报警提示功能, 在高压报警复位前风机不自动启动。

风道静压设定点应该根据VAV BOX服务区域的风量需求每5分钟 (时间可调整) 重新设定一次:复位静压以保证最多15%的区域VAV BOX阀处于全开状态;逐渐增大设定值以保证这些区域的VAV BOX风阀全开, 保证传输的平均风量至少达到那些区域风量设定值的85%。

(2) 排风和混风设定点控制

混风温度设定点应该与送风温度设定点相协调, 以保证最大程度地利用自然冷却, 并满足系统最小新风量的要求。

(3) VAV BOX最小风量设定

供热公司节能措施 篇5

按照为民服务群众满意，节约能源降低生产成本的原则，公司要在节能降耗上做好以下几项工作，努力完成中心下达的节约任务。

1、公司干部职工一定要树立节约思想意识，把节能工作落实到具体实际工作中，大家要明白，烧得是再生资源、是人民币、是工资。要努力降低生产成本，提高经济与社会效益，将能耗用到最低标准。

2、严格执行公司制定的《用户室内温度监测工作的规定》，按照用户温度调查表要求及时填写询问，依据外界气温变化，用户室内温度变化情况及时调整运行参数和温度，标准是温度达标不超，居民满意，符合国家社区中心规定温度。

3、节能工作主要由公司、车间、班组长亲自负责监督落实，公司车间要由专人负责监测监督，代班长具体负责，锅炉房室外各设一个温度计，居民楼设5—6个测温点，监测室内外温度变化情况。

4、每天采集的数量要真实可靠，不能有假，反映真实数据，为公司车间提供耗能决策依据，公司车间对资料存在的问题及时提出整改措施。

5、公司车间要有能耗台帐，车间主任要每日了解各锅炉房的耗能情况，安排当日工作，节能岗每月要有能耗分析总结，为领导提供决策依据。严格把好计量关，计量的准确关，数据的收集关，负责人的签字关。

6、要认真执行公司节电的通知，节能安排和措施，××年节能指标，保存好节能的所有资料和制度规定，用户温度调查表，每日、月耗能统计报表，每月的水、电、气单据，成本台帐，能耗分析总结，工作记录等工作。

供热公司

电力调控的节能措施 篇6

摘要：电力系统与人们的生产、生活关系密切，为人类提供巨大的便利，然而电力系统存在着能源浪费现象。本文主要是对电力调控、节能调度的相关情况和如何加强电力调控的节能措施进行分析研究，希望提供一些有价值的参考，从而实现能源的有效利用，促进电力系统的健康运行。

关键词：电力调控；节能调度；节能措施

前言

能源提供是电力企业的根本职责，而在提供能源的过程中，企业本身的能源消耗也是十分巨大的。据不完全结果统计，我国电力系统自身每年的能源损耗约达到了3000亿千瓦时—3700亿千瓦时之间，而这些损耗的能源，相当于我国大型发电站全年所提供的发电量。在这巨大能源损耗的背后，不仅仅使得电力企业在经济效益上蒙受损失，同时也让我国的电力供应出现雪上加霜的恶劣状况。所以，降低电网的损耗，特别是电网调度部门节能措施的实施是当下的重点。从企业经济效益来说，它能够辅助其有效增长，而从我国能源产业来说，更是提供了有力的支持和帮助。

（一）电力调控、节能调度的概述

1.电力调控

电力调控是为了保证电网安全稳定运行、对外可靠供电、各类电力生产工作有序进行而采用的一种有效的管理手段。电力调控的具体工作内容是依据各类信息采集设备反馈回来的数据信息，或监控人员提供的信息，结合电网实际运行参数，如电压、电流、频率、负荷等，综合考虑各项生产工作开展情况，对电网安全、经济运行状态进行判断，通过电话或自动系统发布操作指令，指挥现场操作人员或自动控制系统进行调整，如调整发电机出力、调整负荷分布、投切电容器、电抗器等，从而确保电网持续安全稳定运行。近年来随着科技的不断发展，现代化监测、控制手段不断完善，电力调控的技术支持也日趋强大。

2.节能调度

根据相关资料调查显示，电力系统中电能的消耗占总发电量的30%左右，这就表示电力系统本身的能量消耗就非常巨大。所以，控制好节能调度工作就是电力系统中可以更好节约能源的重要保证。在电力系统中，节能调度主要是根据节能、经济以及环保的原则，确保供电安全，并且可靠的前提下，采用合理的工作方法，在达到用电要求的前提下，在电力系统各运行环节中，做到节能减排、降低损耗。在进行调度工作的时候，一定要先利用可再生资源，然后根据能量消耗以及排放污染物的种类进行相关的排序，尽可能的降低能源消耗以及污染物的排放量。

（二）电力调控的节能措施

电网在运行过程中会造成大量的电能耗损，因此，电力系统工作人员应根据存在的问题及时采取有效措施进行解决，从而确保电网在运行过程中降低能源消耗，增加经济效益。

1.合理配置电网设备

电力系统工作人员应该根据电网在运行过程中出现大量能量耗损的状况，采取有效的措施合理的配置电网设备。首先，电力系统工作人员应该根据电网在运行过程中所需要的最大负荷作为标准合理的配置变压器的容量和数量。电力系统工作人员合理的配置变压器的容量和数量可以根據用电情况及时进行切换调整，将变压器合理的配置成最大负荷和低负荷，能够有效的提高变压器配置的使用率，能够有效的降低变电器造成的能源损耗，从而达到节能降耗的目的。其次，电力系统工作人员应该合理的配置各相负荷。由于在电网运行过程中因为输电线路合成漏电现象较为严重，造成能源消耗较为严重，导致电流动作保护无法正常运行。输电线路出现损坏是由三相负荷不平衡，配电变压器的出力大大降低造成。因此，电力系统工作人员应该根据用电情况合理的配置各相负荷，尽可能的使三相负荷保持平衡。这样才能避免电网在运行过程中输电线路出现问题造成大量能源耗损。再次，电力系统工作人员应该科学的选择计量装置。由于计量装置是电力系统实现节能降耗的重要设备。因此，电力系统工作人员应该选择好计量装置。以前，电力系统使用的计量装置通常是高耗能、精确度较低、误差较大，效果不好。随着先进的科学技术的涌现，电力系统应该采用精度高、灵敏度高、耗能小、误差小的新型计量装置，这样能够有效的减少能源损失，提高能源的使用效率，提高电力系统的经济效益。

2对电压进行有效监控，进一步优化系统网络结构

电力系统处于运行状态时，无功电压过高或者过低都会引起系统内部损耗的急剧增加。因此，调度管理人员应该加强对系统无功电压进行管理的意识，实现系统网络结构的进一步优化，从而使得电力系统能够长期处于经济运行的状态。

（1）对电力系统运行的内部电压进行实时监控，从而有助于对其进一步的了解和掌握。针对一些不合理的部分要采取有效的调整措施，尽量避免设备处于长期“欠压”或“过压”的运行状态。

（2）相关技术人员在对系统内部无功电压的实际情况有所掌握以后，要积极应对其中一些较为棘手的问题，探究并制定出无功电压改善规划，从而使得电力系统的网络结构得以优化，有效避免“超半径、远距离”供电现象的出现。

（3）电压调控中，充分利用无功补偿器装置的优势，避免电网传输的过程中出现较大容量的无功电压，进而实现无功电压的就地平衡。对于实际操作的工作过程中，则要尽量避免出现“过补偿”或“欠补偿”运行情况，从而保障电力系统运行的经济效益。

（4）调度值班员要对设备运行状况进行密切监视，在适宜的时间段内提高电力用户的功率因数，从而减少线路运输过程中的无功损耗。

3.对电网进行科学的管理

电力系统工作人员应该对电网的进行科学的管理，从而提高电网运行的经济性。首先电力系统工作人员应该根据电网运行的实际情况，合理的配置电容器补偿容量，科学的调整单组电容器的容量，对于补偿容量不足的变电站，及时的加装电容器，从而有效的减少能源消耗。其次，电力系统工作人员可以根据电网运行过程中电压和功率因数合理的投切电容器，减少线路输送无功，提供无功设备的使用效率，从而降低能源损耗。

4.科学的安排电网调度

电力系统工作人员应该根据电网的运行情况科学的安排电网调度。首先，电力系统工作人员应该重视分析电网的经济运行情况。电力系统工作人员应该充分应用先进的技术手段，加强对电网运行的历史数据的分析，对电网运行过程中设备的检修情况，供电情况，电网损坏情况等进行认真的研究，并且能够发现其中存在的问题，及时的制定解决措施。通过对电网经济运行情况的分析，可以使电网在最经济的形式下运行，从而能够做到节能降损。其次，电力系统工作人员应该合理的安排电网的运行方式。电力系统工作人员在安排电网运行方式过程中应该充分考虑到电网运行的经济性，保证电网运行的安全性和可靠性。并且能够准确的掌握电网内部元件，使这些元件能够在较好的经济状况下正常运行，还要及时的掌握电网的运行情况，对于电网运行过程中存在的状况进行及时的调整。这样一来，电力系统工作人员通过合理的安排电网的运行方式，可以成倍的降低电网运行过程中造成的能源损耗，有效的提高电力系统的经济效益。

（三）结束语

综上所述，现阶段，我国的电力系统能源浪费严重，不利于电力系统的正常运行，因此要做好电力系统的节能工作，保证电力系统的正常运行。

参考文献：

[1]董伟英：《刍议如何做好电网运行中的电力调控工作》[J]，《中国新技术新产品》，2012年第3期。

[2]尚金成、张立庆：《电力节能减排与资源优化配置技术的研究与应用》[J]，《电网技术》，2007年第22期。

节能控制措施 篇7

1 我国建筑工程能耗现状

从我国目前的能源消耗情况看，能耗所占比例最大的为居住建筑与公共建筑，这两项的能源消耗已经占据总能源消费量的27%左右。因此，国民经济要想保持可持续发展，必须重视对生态环境的保护以及建筑热环境质量的提高。如何做好建筑节能工作，做好建筑工程中节能工程的管理和控制工作成为我国建筑工程和国民经济发展及环境保护当前最重要的问题之一。

建筑节能工作作为我国建筑行业十分重要、紧迫且艰巨的一项任务，不仅涉及到政府建设行政主管部门和建设单位与设计单位，还涉及到施工单位和工程监理单位等各个参与项目的建设主体。所以，对建筑节能管理全面进行实施，是一份自上而下和自下而上必须相互结合且实践性较强的艰巨性工作，必须要做好工作艰苦细致的准备。建筑工程中节能工程的节能成效并非当下就能看出来，而是要在数年后通过数字对比才能明确显现出来。但我们不能因为当前看不到成效而忽略其节能工程，只有考虑长远，建筑行业才能更加健康，得到可持续的发展。因此，我国面对当前的能源消耗现状，必须提高警惕，做好建筑工程中节能工程的管理控制工作。

2 建筑工程中节能工程的管理控制措施

建筑节能工程是指在对建筑物进行规划、设计和新建、改造以及使用的过程中，对节能型的技术、材料、产品和设备、工艺等进行采用，从而达到保温隔热性能和采暖供热等系统效率提高的一种建筑工程。可以看出建筑工程中的节能工程牵涉的主体比较多，要做好节能工程的管理控制工作，可以从以下措施入手。

2.1 对政府的责任进行强化，促进建筑工程中节能工作的健康发展

建筑工程与我国国民经济建设密切相关，政府必须要加以重要。政府建设行政主管部门是整个建筑工程节能工程管理体系中的主导者，必须要对自身的责任进行强化。在管理建筑节能工作的过程中，应该对各种建筑节能工程建设的法律法规及标准等积极进行制定、推进并贯彻落实。对强制性能源效率和产品标识进行认证和实行，对节能工程建设的管理体制进行建立健全，以实现对工程参与主体单位建设行为的规范，促进建筑工程中节能建设质量的提高和工作的健康发展。

2.2 对业主建设行为加以规划，提高建筑节能工程管理水平

建设单位即业主作为建设工程中节能工程的投资者与组织者，是整个建筑节能工程实施的主要参与人员，同时也是建筑节能工程中的重要责任主体之一。在对建筑节能工程进行施工前，建设单位应该对施工图纸会审与设计技术交底专题会议加以组织，对业主的建设行为进行规划。在规划的过程中应该由专业的人员对设计意图和关键部位及工艺的具体要求进行认真讲解，一旦规划完成后，建设单位必须要做好认真管理，严格按照规范和要求来走，不能对节能工程的设计文件擅自进行修改，施工单位的建筑材料和设备等也必须符合建筑节能要求。只有对业主建设行为加以规划，才能更好地提高建筑节能工程的管理水平。

2.3 对建筑节能工程进行严格的监理，保证建筑节能工程的落实

建筑市场的三大主体，除了政府和建设单位外，还包括监理单位。监理单位主要是代表建设单位，在建设单位的委托下对工程建设进行管理。建筑节能工作作为建筑工程中重要的组成部分，自然也必须接受监理单位的严格监理。监理单位应该在了解建筑节能工程特点的基础上对专项的建立规划和实施细节加以制定，保证建筑节能工程的切实落实。建筑节能工程施工前,总监应要求承包商按照建筑节能强制性标准和设计文件，编制符合建筑节能特点的、具有针对性的施工方案，并将节能施工组织设计及方案报送监理工程师。只有经过监理工程师签字，施工单位才能进行施工，且整个工程必须按照建筑节能标进行组织和施工。

2.4 对工程进行严格的验收，保证建筑节能工程的质量

除了保证建筑节能施工过程中的政策落实外，相关部门还必须做好对建筑节能工程的验收工作。其验收应该按照《建筑节能工程施工质量验收规范》规定严格执行，在节能工程竣工验收前应对建筑节能专项工程验收进行先行组织，严格做好验收报告，且报告中必须要指明工程对建筑节能标准的完成情况。只有这样，才能保证建筑节能工程的质量，避免其沦为表面工程。此外，工程监理单位应当对从事建筑节能工程监理的相关从业人员进行建筑节能标准与技术等专业知识的培训，在施工现场应及时配备国家和地方有关建筑节能法规文件以及与本工程相关的建筑节能强制性标准。

建筑工程中节能工程的重要性，要求我们必须加强对建筑节能工程的管理和控制。只有对政府的责任进行强化，促进建筑工程中节能工作的健康发展;对业主建设行为加以规划，提高建筑节能工程管理水平;对建筑节能工程进行严格的监理，保证建筑节能工程的落实;对工程进行严格的验收，保证建筑节能工程的质量，才能促进我国建筑节能工程得到更好的管理控制，提高其工作效率，促进建筑行业的健康可持续发展。

摘要：随着社会经济的发展和人口的不断增多,建筑工程也如雨后春笋般越来越多,成为促进我国经济社会可持续发展的有力保障之一。世界对环境和能源的重视,同样影响到建筑工程。建筑工程中节能工程作为建筑工程当前重要的组成部分,必须要对其的加强管理和控制。本文主要从我国建筑工程能耗现状出发,对我国建筑工程中节能工程的管理控制措施进行分析。

关键词：建筑工程,能耗现状,节能工程,管理控制,措施,分析

参考文献

[1]李慧,卢才武,李芊.中国建筑节能政策管理研究[J].科技进步与对策,2011,5(10):78-79.

[2]吴玉萍,葛伟.健全建筑节能政策,推进我国建筑节能发展[J].中国建设信息供热制冷,2009,2(4):102-103.

节能控制措施 篇8

中国以大大超出世界水平的势头持续地成长与发展[1]。随之而来的是日益增多的能源消耗,从而对地球环境造成重大影响,因此,采取相应措施已迫在眉睫[2]。特别对办公楼的建筑设施智能化、网络化带来的节能效应寄予很大期望。

鉴于此,本文着眼于建筑设施中的照明控制,把降低照明能耗的几种方法实际运用到建筑物中,验证其节能效果。

2 推进

2.1实验建筑概况

做验证实验的建筑物外观以及大门口的照片见图1。作为改造对象,图2是我们实施改造的该建筑物第三层的平面图,其中包含了照明布线的情况。

这幢大楼是从事建筑设计等工作的单位办公楼,每层由负责人办公室和会议室、办公空间等构成[3]。

2.2系统构成

在此采用的是支持Web计量的EMIT FULL-2W A Y照明控制系统[4](如图3所示),采用两条±24V的信号线对所有的开关、传感器进行布线。该系统可将进行照明控制的多重传输FULL-2WAY控制系统与通过1台设备即可测量最大16回路结点的多回路电力计相连。另外,可以通过外接Web服务器单元,管理本地终端的状态,并能够利用Web浏览器对建筑物进行远程控制管理。

3 验证试验结果

3.1改造前的能源使用情况

该建筑物系统改造前的月用电量见图4。照明用电平均约为1400k Wh/月。该建筑物的照明灯具不是调光型照明设备或者没有日程控制功能,所以每个月的用电量差额应该是由每月出勤天数和每天运行时间的差异产生的。

3.2照明控制系统的改造计划

在没有安装调光型灯具的建筑中,有效利用外部光线非常困难。因此,我们在可以借用外部光线的区域安装上照度感应器和调光型照明灯具,使其在可以利用外部光线的时间段里自动地降低照明灯具的输出功率,达到节能的目的。

下一步,我们发现在公共区域经常出现无人但亮灯的现象。于是,我们设计在这些区域装上热感应器,当检测出无人后,在规定的时间后自行关灯。不过有一部分区域因为采用了日程控制功能,将热感应器的监测时间段限定为加班时间和休息日,这样就可以在工作时间段内不熄灯。

3.3改造后的节能效果

照明用电量的改造前后比较见图5。该栋大楼由于提高照明灯具的利用效率而节能19.8%,采取各类照明控制而节能33.0%,共计节能收效为52.8%。

下面,从各个区域的分析结果中试举一例,介绍大办公室节能的验证结果。

大办公室是一间北面和东面都有玻璃窗的房间,在靠窗处使用了调光型照明灯具,其他区域使用不可调光的高效率照明灯具。结合外部光线亮度在靠窗处设计了两档亮度,有效利用外部光线。

改造前后的效果见图6。通过提高基础照明的使用效率,收到了整体能耗降低的成效,其中,从上午到傍晚的时间里,利用外部光线节约了照明用电,其节能效果很明显。

3.4关于照度变化的评价

我们的设计方针是保持照度和提高照度,所以有必要对节能照明控制系统改造前后的照度做一番评价分析。于是,我们实地测量了改造前和改造后以及改造一个月后的照度,进行照度相关分析。正如表1各条件下的照度的实测值所显示,我们所评价分析的所有区域中,其照度全部得到提高。

lx

※1未测量

我们还针对工作人员的照明光亮度感受进行了问卷调查。正如表2所示,改造后对采光环境有不满意倾向的人减少了,而满意度增加了。通过这些改造,光线条件不断得到改善,同时也说明取得了很好的节能效果。

4 结束语

我们着重对楼宇设备系统中的照明系统和计量系统采取了节能措施。但是,包括空调系统等在内的很多系统仍然以各自独立的通信方式存在,要把这些也整合起来是很困难的。因此,作为可以轻松地将各种通信协议进行整合的标准通信协议,iope Net[5]是一项非常值得期待的技术。E

参考文献

[1]李志东.中国的能源-环境问题[M].2004.

[2]寺野真明等.开放式网络协议与节能[J].智能建筑电气技术,2008(2):31-33.

[3]中国建筑设计研究院等.建筑机电节能设计研究[R].北京:2008.

[4]波多野贵男.FULL-2WAY照明控制系统[J].智能建筑电气技术,2005(3):80-81.

节能控制措施 篇9

现如今, 机械设备的技术含量已经远高于改革开放前, 愈来愈多的高科技机械产品慢慢的走进国民的日常工作、生活中。在工业生产行业中, 交流电动机一直是重要的动力输出装置。电动机的能源消耗尤其是对电能的消耗大约站到发电总量的一半以上。另一点方面是, 其中有70%左右的电动机是在变负荷的工况下运行的。在现实的生产实际使用中, 调速是节约电机使用能量的的有效方法, 节约的电能效率乃至达到五分之一甚至更多。所以, 为了符合可持续发展观的要求, 提生交流电机的社会利用价值, 使其在经济发展、社会竞争和销售中获得更高的优势地位以及认可。其中一个重要的手段就是完善交流电机的调速节能控制措施, 只有这样才有助于提升电机在使用过程中节能降耗的能力, 使其应用价值得到大大的提升。

2 交流电动机调速的理论基础

首先, 根据交流异步电动机的转速控制公式如下:

由上可知, 实现对交流电机的速度控制的过程就是通过各种技术实现对上述3个主要参数进行改变的过程, 改过可以使对单个参数的改变, 也可以是对多个参数的共同控制。

2.1 变极调速原理

变极调速顾名思义是指通过改变电机的磁极对数p实现调速的方方式。实现步骤如下:首先改变绕组的连接方式, 其中, 一般来讲只需更改两个半相绕组之中的任何一个半相绕组的电流流向, 就能够实现磁极对数P减少或增加一倍, 从而实现两种, 乃至多种的转速分级调速方式。

2.2 变转差率调速原理

此方式是可通过改变电动机的某些参数来控制S值得方式实现调速, 其具体内容主要又可以分为:

(1) 转子串电阻调速。

(2) 改变输人电压调速。

(3) 串级调速。

2.3 变频调速原理

此方式需要在控制系统增加一个特有的变频器来实现对电机转速调节或控制, 通过对变频器参数的设置来改变加在定子绕组两端的电压和频率, 从而达到使转速沿平滑的曲线进行变动, 这样也可以使电机获得较高的运行效率。

3 调速节能原理

当今, 风机和泵类的设备的使用逐渐广泛, 该类电动机对电能的消耗量非常大, 降低其耗电量的有效的途径就是利用调速节能。由于风机、泵等压缩机的流量与转速成正比, 同时, 消耗的功率与转速的立方成正比, 所以要求流量降低一半时, 可使转速降低一半, 既可以实现功耗只有原来的八分之一。其流量Q、扬程 (风压) H和轴上功率P与转速N之间有下列关系:

流量 (风量) 比值:Q1/Q2=N1/N2

扬程 (风压) 比值:H1/H2= (N1/N2) 2

轴功率之比:P1/P2= (N1/N2) 3

通过以上的内容, 我们可以看出当工况 (流量, 扬程) 变化是, 通过调节电动机的转速, 可使轴功率大大减少.从而节约用电量。

4 节能措施分析

在交流电机实际的使用过程中, 工作技术人员要注意大型机械设备所装备的交流电机的基本原理是:将生产电能转化为机械能并且输出做功的一种机械设备, 电动机正是因为能完成这种能量之间的转变, 所以自身拥有着很强的利用价值。对于交流电动机来讲, 节能控制的基本思想就是能及时的实现对电动机转速的调节, 并且满足工业过程中对转速的要求。交流电动机在使用过程中要依据实际工况的不同来制定相应的节能速度控制措施, 要结合载荷的性质, 避免运行中产生由于对控制技术知识的欠缺而出现的误差。同时, 也可以选择在转子回路中串接电阻的方式。节能调速基本过程以及在变压、变频调速节能等方面进行的研究, 就存在的问题, 完成对交流电机实际利用中节能措施的选定。

根据控制要求, 大体的调速控制实现的流程框图如下:

对交流电动机的转速控制的方式粗略的可以分为两类:恒速控制和变速控制。恒速控制, 要求将电机转速的工作点尽量控制在额定值上下。这样的控制系统, 一旦出现载荷的跳动, 对电机转速将产生影响的情况下, 无论采用的是何种调速方式, 都可以在该调速的方式特性中最大的减少能源消耗, 在此基础上也可以保证发挥电动机的最佳性能。变速控制就是, 在运行条件要求或工况参数控制要求, 需要交流电机改变转速的时候, 可以经过速度控制系统使用它的调速方式及时的调整转速, 确保实际工作要求的基础上减少能耗。例如:城市居民使用的的恒压供水系统, 往往居民对水的使用量会分为:用水高峰和低谷。水利单位为了使水压基本恒定, 就会选择供水管线的压力为被控参数, 通过控制系统来调节电机带动的水泵的转速, 从而实现水压的稳定控制:在供水低谷时, 电动机的转速也会根据此原理降低, 进而实现能源的节约, 减少了能源消耗。

5 结束语

综上所述, 交流电动机也将会随着社会科技的发展不断而得到完善, 其控制方式也将由粗放型向精细型方向转变。在交流电动机的使用中, 要提高技术人员的环保节约意识, 这改善调速节能的控制方式有重要的意义。对于我们相关工作者来讲, 要加强对该方面的理论研究, 这有利于提高电动机的节能的效益、提升交流电动机的经济效益有重大的帮助。

摘要：伴随着我国经济的迅速增长, 人们对绿色发展、持续发展, 建设节约型社会的认识已经提升到了更高的层面。电动机作为机械大型设备的重要组成, 其能源的消耗不可小视, 所以对电动机的调速节能的措施进行研究是十分有必要的。本文将对交流电动机的原理进行简单的介绍, 同时从原理进而对交流电动机的调速节能的控制措施进行说明分析, 是大家对交流电动机的调速节能的控制措有更深刻的理解。

关键词：交流电动机,调速,节能,控制措施

参考文献

节能控制措施 篇10

目前, 除了新建建筑必须达到节能设计标准外, 既有建筑的节能改造工作也列入国家建筑节能的一项重要工作。随着雾霾天气的越来越严重, 治理空气环境污染的问题已引起国家有关部门的高度重视。既有建筑房屋大多为老旧房屋, 在北方寒冷地区采暖期房屋热量流失严重, 能源浪费惊人, 对其进行节能改选, 一方面可以使这些既有建筑房屋达到保温效果, 减少热量损失, 达到节约能源的目的;另一方面可以减少采暖期取暖用煤, 产生的烟气也相应减少, 从而减少了雾霾现象的发生, 达到了治理空气的目的。

我国建筑节能包括新建建筑节能和既有建筑节能改造两部分, 其中既有建筑节能改造是一项惠及民生的系统工程。我国建筑节能工作是在20世纪90年代末期开始的, 而这以前的房屋建筑基本没有采取保温措施。如果对这部分建筑按新建建筑节能重建, 必然造成资源的浪费。既有建筑进行节能改造主要是从外墙体、门窗及屋面等围护结构进行保温处理, 可以有效提高室内温度, 减缓室内热量损失, 降低供暖煤碳消耗。同时室内热空气均匀平衡, 流动舒畅, 提高了人们居住环境的舒适性。

2 既有建筑节能改造质量的控制

既有建筑节能改造质量的控制, 主要是从围护结构的质量加以控制, 也就是从外墙、门窗及屋面等的节能改造进行质量控制。

2.1 外墙体

我国北方地区的既有建筑大部分以砖混为主, 墙体较厚, 年久失修, 漏风漏雨, 且无保温措施, 在取暖期室内热空气有一部分从外墙体流失, 造成室内温度降低, 人们的热舒适性降低。对外墙体的节能改造主要从以下几方面对其质量加以控制。

2.1.1 基层处理

既有建筑墙体的基层往往出现抹灰层空鼓, 瓷砖松动空鼓, 水刷石空鼓脱落, 涂料面层粉化等问题。基层表面处理对于保证安全和节能效果很重要, 由于基层表面处理属于隐蔽工程, 施工中容易被忽略, 事后无法检查, 对其表面处理应按照设计和施工方案的要求进行, 以满足保温层施工工艺的需要。

2.1.2 保温材料的质量控制

既有建筑墙体节能工程使用的保温材料, 其导热系数、密度、压缩强度及燃烧性能等应符合设计要求, 主要对保温材料的质量证明文件 (出厂合格证, 性能检测报告及型式检验报告等) 进行检查和进场复验。对保温材料的燃烧性能应核查其质量证明文件, 而其他性能则应核查其复验报告。

2.1.3 保温层固定方式的控制

既有建筑保温层的固定一般采用粘锚结合方式, 而其基层情况又千差万别, 所以保温板的粘结强度及锚固件的数量、位置及锚固深度等显得尤为重要。一般应进行现场拉拨检测, 包括保温板的粘结强度拉拨及锚固的锚固件拉拨两项性能检测。

2.2 门窗

门窗也是建筑围护结构的重要组成部分, 在取暖期室内温度降低, 很大一部分原因是室内热空气从门窗流失, 所以对门窗采取保温措施很有必要。既有建筑门窗主要有木窗、钢窗及二玻塑窗等, 都不属于节能门窗, 对门窗的保温处理主要是从门窗的产品质量及安装质量加以控制。

2.2.1 门窗的产品质量控制

由于本地区属于寒冷地区, 对门窗保温节能性能要求很高, 外窗容易结露, 所以除了对门窗的三项物理性能进行复验外, 还要对门窗的现场气密、保温性能、中空玻璃露点及密封胶条等进行复验。

门窗的节能效果很大程度上取决于门窗所用玻璃的形式 (如单玻、双玻、三玻等) 、种类 (普通平板玻璃、浮法玻璃、吸热玻璃、镀膜玻璃等) 及加工工艺 (如单道密封、双道密封等) 。为达到节能要求及效果, 本地区既有建筑节能改造所用门窗采用三层中空玻璃及双通密封。

2.2.2 门窗的安装质量控制

门窗的安装质量控制主要是指门窗的密封质量。外门窗框与副框之间以及外门窗框或副框与洞口之间间隙的密封是影响建筑节能的一个重要因素, 控制不好, 容易导致渗水, 形成热桥, 所以应加强缝隙填充质量的控制。

外门窗框或副框与洞口之间的间隙应采用弹性闭孔材料填充饱满, 并使用密封胶密封;外门窗框与副框之间的缝隙应使用密封胶密封。

2.3 屋面

既有建筑屋面节能改造应结合屋面立面改造同时进行, 由于原有屋面大多为平屋面, 为了达到立面装饰效果, 将原来平屋面改为坡屋面。在对既有建筑屋面节能改造过程中, 应注意屋面改造的防水效果、保温效果及装饰效果。

2.3.1 平屋面的防水处理

我国既有建筑屋面大多采用三毡四油卷材防水层平屋顶屋面, 屋面防水已基本达到使用年限, 屋面开裂渗漏严重, 在北方采暖期由顶层屋面散失的热量较多, 造成了能源的极大浪费。若改成坡屋面, 首先应解决平屋面渗漏问题, 包括原有屋面渗漏及屋面改造中产生的渗漏, 应该按照屋面防水工程施工规范对原有平屋面进行防水处理。

2.3.2 坡屋面的质量控制

将平屋面改为坡屋面, 并内设保温材料, 不仅可以提高屋面的保温性能, 还可以提高使用空间及改善建筑物的立面装饰效果。质量控制要点包括对屋面的通风隔热架空间、其架空高度、安装方式, 通风口位置及尺寸应符合设计及有关标准要求。架空屋内不得有杂物。架空层面应完整, 不得有断裂和露筋等缺陷。

3 既有建筑节能改造存在问题及措施建议

既有建筑节能改造施工也应该和新建建筑一样, 严格按照建筑施工管理程序进行施工, 经过招标、设计、施工、监理及验收等各个阶段。由于既有建筑节能改造受施工作业条件限制, 工期紧, 环境复杂, 所以应根据每个既有房屋建筑的特点, 编制不同的施工方案组织施工。另外, 既有建筑节能改造不安全隐患因素特别多, 应制定相应的安全措施及消防预案, 保证节能改造施工顺利进行。

既有建筑节能改造应当结合立面改造同时进行, 即原有建筑除了达到保温效果以外, 还应该达到立面装饰效果, 这就涉及到多部门联合办公, 不是当地住建局一家单位的事。在立面改造过程中, 一些违建建筑需要拆除, 需要城管单位配合;一些线路重新捋顺整理, 需要电业、联通、移动及有线电视等单位配合;一些住户思想有问题, 就得需要物业、社区等单位配合, 如此等等。既有建筑节能改造环境特别复杂, 影响因素特别多, 各部门、各单位应以大局为重, 统一思想认识, 积极协调配合, 各自承担本单位应尽的义务, 从而保证既有建筑节能改造工作高效、有序的进行。

当前能源、资源紧张, 雾霾现象严重, 若有条件还应该尽早进行既有建筑节能改造工作, 虽然节能改造资金还有缺口, 但是国家已把既有建筑节能改造列入节能减排工作其中之一, 国家每年已从财政预算中统筹考虑了这笔资金, 所以各级政府应设立既有建筑节能改造专项资金, 专款专用, 防止和杜绝这笔资金挪作它用。

加强既有建筑节能改造的宣传意识。既有建筑大多为老楼、旧楼, 每户的居住情况不同, 节能意识也不同, 在改造期间会遇到许多意想不到的问题, 住户的不积极配合会给我们的工作带来很多麻烦, 这时我们更应该做一些宣传和解释工作, 提高人们对建筑节能的认知度, 使人们对既有建筑节能改造产生的社会效益和经济效益有一个正确认识。

4 结论

既有建筑的节能改造是一项惠民工作, 在改造期间应该使每户居住环境的舒适性有所提高, 达到节能保温效果, 使国家的惠民政策落实到实处。特别是在北方寒冷地区, 既有建筑的节能改造, 不仅节约了采暖期采暖用煤, 提高了建筑物的保温效果, 而且更重要的是烧煤产生烟气的减少, 有利于保护环境, 减少空气污染, 是减轻雾霾现象有效措施之一。

参考文献

[1]于福兴.既有建筑的节能改造是实现建筑节能的重要组成部分[J].砖瓦, 2011 (5) .

市政道路节能技术措施 篇11

【关键词】市政道路；节能措施

1、道路设计细节上的节能措施

市政道路应以城市总体规划确定的道路类别、级别、红线宽度、横断面类型、地面控制标高等作为设计的依据，根据当地实际情况，综合考虑经济效益、社会效益、环境效益，运用合理的技术标准，做到道路设计的技术先进、经济合理、安全适用、保证质量，正确体现道路的定位和功能，从而创造良好的行车条件，保证车辆持续稳定的运行。

市政道路设计节能就是在设计规范允许范围以内，在设计细节上从节能方面来加强对道路的布置，充分发挥道路运输优势，最大限度地提高运营的质量和效率，在源头上实现节能降耗的可能。一般可从如下几方面重点考虑。

1.1完善公共交通设施

随着城市规模的扩大，城市机动化车辆迅速发展，交通量急剧增加，拥挤、塞车等出行条件恶化和汽车尾气污染越来越严重，因此城市交通节能减排问题已引起政府的高度重视，“十二五”纲要明确提出:“实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统，提高公共交通出行分担比率。”优化发展城市公共交通，最终目的是优化改善城市出行结构，它不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，同时它将支持城市空间结构的优化和功能布局优化调整，并将极大地改善城市人居环境，有力促进城市可持续发展。因此，城市道路设计时应将公共交通作为一个重点，优先发展城市公共交通，完善公共交通服务体系，通过合理设置公交专用车道、公交车站、自行车道、人行道以及提高非机动车出行条件，来达到鼓励利用公共交通工具出行，鼓励使用自行车等非机动交通工具出行的目的。

1.2改善道路线性条件

道路平面线形必须与当地地形、景观、周围环境等相协调，同时注意线形的连续性与均衡性，并且应与道路的纵断面相互配合，使平纵线形舒顺流畅、设计合理，以达到汽车行驶时节能的目的。道路设计的线性条件对燃油消耗的影响直接由平曲线半径、纵坡、路面状况、侧向净空和道路横坡等所决定。从平面看，当车辆由直线驶入曲线时，车辆的燃油消耗就要增加，故市政道路线形设计时尽可能设置为直线，必须设置曲线时也设置为较大半径的曲线。从纵向看，纵坡对燃油消耗影响很大，在上坡时燃油消耗随着坡度的增加而增加，但在下坡时相应的燃油节约比较有限。故在道路纵坡设计时须充分考虑大坡度对燃油的消耗，根据地形需要设置合理的道路纵坡。

1.3采用高等级路面

路面的好坏直接影响道路车辆的行车速度、运输成本、行车安全和舒适。如将沥青路面同砂石路面相比，行车速度一般可以从30 km/h提高到50km/h～60km/h，轮胎行驶里程增加约20%，运输成本下降约18%～20%，同一类型路面，因施工和養护质量的优劣，也会使运输效率与成本以及服务质量产生很大差异。可见高等级路面在提高行车速度，增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用年限方面占有绝对的优势。此外，路面特性对于车辆油耗也有直接的影响，其主要影响因素为路面平整度，在高级及次高级路面上行驶要比在非高级路面上行驶节约燃油20%～30%，因为非高级路面要克服较大滚动阻力。因此市政道路设计时路面应尽量采用高等级路面，以减少阻力、节省燃油。高等级路面虽然前期投资较大，但着眼于长期，其节能产生的效益是显而易见的。

1.4设置合理的交通组织

当前很多市政道路平面交叉设计不够完善，规模小，难以适应交通需求。由于绝大多数未做渠化设计，使得司机无行迹可循，也不知他人动向，因而不是抢道、占道行驶，便是彷徨择道或犹豫等待，且频现交通事故。设置合理的交通组织不但可以解决上述问题，还可以改善行车条件，达到节能减排的目的。良好的交通状况( 指道路服务水平，包括机动车流量、交通组成、行车速度、非机动车流量、行人及横向干扰程度、交通设施的完善程度等)有利于节约耗油，而复杂的交通状况，非机动车及行人的横向干扰很大，致使车辆频繁地加速、减速和停车，其燃油消耗将大得多。因此道路设计时通过合理的交通组织，机动车、非机动车分道行驶，减少横向干扰，保证车辆运行状态稳定均衡，而达到节约燃油的目的。

1.5合理设计道路照明

照明是市政道路设计的重要组成部分。照明设计节能就是以合理的布灯方法，用最小的能源消耗达到最优质的照明效果。就道路照明设计而言，单位公里的功率消耗是进行设计时须考虑的重要概念和指标。即在满足照度标准的同时选用高效照明器件，以降低道路照明的功率密度，降低能源的消耗。当然道路照明设计，除了要考虑这个因素之外，还要考虑均匀度，眩光和环境系数等指标，以确保交通的安全性及道路环境的舒适性。一般在照明设计时，需对道路进行充分地调研，正确对道路性质进行定位，从而依据道路等级确定合理的照明标准，选取合适的节能灯具，还可选用一些低能耗高质量的镇流器等措施来提高道路的照明效果并有效的降低维护成本，从而避免盲从的选取高标准的照明设施造成能源浪费。

2、道路施工的节能措施

道路施工时应因地制宜，就地取材，减少水、砂、石、混凝土等材料的运转周期，以节减人员和油耗; 此外，还需采用先进、科学、节能的施工工艺与方法。具体施工节能措施主要体现在施工机械、施工人员两个方面，要求机械设备和设备使用者共同努力，节能效果才能实现。

2.1选用先进的机械设备

施工工地负责人应该综合评价目前使用的工程机械，对其的机械整体状况、耗油量、燃油的燃烧率进行评估检测，把那些机械状况差、耗油量严重超标、燃油燃烧率低及没有修理价值的机械进行报废处理，更换一些目前比较先进的设备，以做到施工机械的节能减排。

2.2加强机械设备的管理和维修保养

机械设备的管理和维修保养水平低也是目前影响节能减排的重要原因，使企业的设备始终保持良好的技术状态，使设备在工作时安全可靠，为设备操作人员提供先决条件。随着机械运行时间的延长和里程的增加，设备的动力、传动、制动等工作性能逐步老化、下降及配合失调，导致动力下降、能耗增加和污染排放超标，无法长期稳定的维持标准要求的能耗和排放。可见，解决机械的健康管理与维护是实现节能减排的关键。

2.3加强人员培训，增强节能观念

设备管理和维修、保养水平的现状，归根到底还是“人”的原因造成的。对此可定制一套行之有效的管理模式，它是保证机械正常运转，实现机械节能减排的关键。具体操作中将制度和条文尽最大努力进行量化，依据车辆技术状况、燃油消耗定额，制定节油和超耗的奖罚制度; 经常教育和培训员工牢记和树立节能减排的思想理念，加大宣传力度，加强节能的经验和信息交流，树立节能意识，调动各方面节能的积极性，为节能工作奠定良好的思想基础。

3、结语

市政道路节能要从各个环节做起，在设计和施工中合理的运用好各种节能措施，科学合理提高节能效率，促进城市可持续发展。

节能控制措施 篇12

火力发电厂中供电煤耗是衡量机组能耗水平重要指标, 因此要紧紧抓住供电煤耗为核心的关键指标, 通过锅炉热效率、汽轮机组热耗率、管道效率、发电厂用电率的分析与控制, 来分析供电煤耗的所处的水平, 调控供电煤耗指标, 降低供电成本, 从而降低机组能耗。

2 锅炉能耗指标分析

锅炉效率是评价锅炉运行经济性的重要指标, 是锅炉能耗水平的综合反映。锅炉能耗指标重点分析影响锅炉效率的各项热损失。

2.1 排烟热损失

是影响锅炉效率的各项热损失中最大的一项热损失。根据哈锅厂提供设计说明书, 大唐哈尔滨第一热电厂锅炉的排烟热损失为4.6%。排烟温度、排烟氧量是决定锅炉排烟热损失大小的重要指标。

2.2 排烟温度

影响锅炉排烟温度的主要因素有锅炉负荷、空预器入口温度、空预器换热效果、受热面及尾部烟道积灰、送风量以及燃烧调整等。

由于灰垢的热阻很大, 锅炉积灰能够较大幅度地降低锅炉的整体热效率, 降低锅炉的出力, 直接导致燃料消耗增加, 造成能源浪费。积灰造成的热效率下降直接表现在排烟温度的升高上, 高温结渣所造成的高温腐蚀和低温积灰所导致的省煤器酸腐蚀达到一定程度后, 都会导致锅炉发生“爆管”事故。

大唐哈一热电厂设计煤种的设计灰分56.25%, 因此一定要重视吹灰工作。排烟温度设计值为135℃, 根据测算, 排烟温度每升高10℃, 机组煤耗升高1.7g/k Wh。因此要控制排烟温度升高。运行中, 应分析尾部烟道各段的进出口静压差、烟温、风温等数据, 与设计值、历史数据进行对比, 及时掌握尾部烟道的积灰情况和空预器的换热效果;根据吹灰前后排烟温度和主、再热汽温的变化情况, 定期分析吹灰效果, 优化吹灰的次数、时间和程序 (采用智能吹灰系统) 。

2.3 排烟氧量

是体现锅炉系统漏风情况的主要指标。锅炉系统漏风主要包括空预器漏风、炉膛出口到高温分离器至空气预热器的负压区漏风, 除尘器漏风等。漏风不仅造成锅炉排烟热损失增大, 还会使风机耗电量增加。应定期检查分析空预器及尾部烟道的严密性。每月应进行一次全面检查, 重点检查吹灰器、烟道各部位的伸缩节、人孔、检查孔等部位, 根据检查情况, 对烟道漏风进行分析评价。排烟氧量每变化1%, 影响煤耗0.9g/k Wh。

2.4 机械不完全燃烧热损失

是影响锅炉效率的各项热损失中第二大的热损失。根据哈锅厂设计说明书, 机械不完全燃烧热损失为4%。影响机械不完全燃烧热损失的主要因素是燃料性质和锅炉燃烧状况。飞灰可燃物、炉渣可燃物是体现锅炉机械不完全燃烧热损失的重要指标。大唐哈尔滨第一热电厂设计煤种为2921大卡, 设计发热量很低;飞灰可燃物设计为6%;炉渣可燃物设计为1%, 飞灰与底灰比为4:6。以往传统煤粉炉飞灰与底灰比为9:1, 对炉渣可燃物重视不够。因此要加强对炉渣可燃物重视程度。要想办法降低飞灰可燃物、炉渣可燃物。

3 汽轮发电机组能耗指标分析

汽轮发电机组的热效率是火力发电厂生产过程中对机组效率影响最大的一项指标。汽轮机发电机组效率一般就是40~50%之间 (纯凝) , 大唐哈尔滨第一热电厂汽轮机发电机组设计热效率为45.98%。能耗指标分析的重点是影响汽轮机热效率的各项主要指标。

3.1 汽轮机本体效率

影响汽轮机本体效率的主要是高、中、低压缸效率。汽机各抽汽参数直接体现汽轮机缸内运行状况, 日常分析中要根据各参数的变化来掌握高、中压缸效率变化情况, 机组启动后或本体发生异常后更要加强检查和分析大唐哈尔滨第一热电厂汽轮机高压缸设计效率89.02%;中压缸效率92.09%;低压缸91.13%。高、中、低压缸效率每减少1%, 高压缸影响煤耗0.55g/k Wh;中压缸影响煤耗0.64g/k Wh;低压缸影响煤耗1.41g/k Wh。运行人员要监视排汽缸的压力、温度, 与设计值对比, 分析。一般情况下, 排汽温度、压力, 直接可以发现缸效率变化情况;高压缸、中压缸排汽温度明显高于设计值较多, 在主汽参数和设计工况偏差不大时, 说明缸效率明显低于设计值。要通过机组性能试验, 阀门开度缸效率试验, 确定最佳阀门开度。

3.2 汽机阀门漏泄

加强汽机主要阀门的参数变化的日常监控, 如高、低压旁路后以及通风阀后温度等, 发现异常升高, 应分析是否泄漏。大唐哈尔滨第一热电厂设计阀门内漏监视点一共79个, 其中锅炉侧13个, 汽机侧66个。重要监控点有:主汽门进汽疏水管道壁温, 高旁入出口管道疏水管道壁温, 高排逆止门前后疏水管道壁温, 低旁入、出口管道疏水罐疏水管道壁温, 一段至六段抽汽电动阀前后疏水管道壁温等监控点。运行人员要监控各阀门内漏监控点温度变化情况, 发现问题作为设备缺陷上报, 并通知检修人员确认后, 及时处理。

一般情况, 发生主蒸汽、再热蒸汽泄漏、调节级泄漏, 每增加1吨, 影响煤耗0.3g/k Wh。其他各段抽汽系统发生泄漏, 每增加1吨, 影响煤耗0.1~0.3g/k Wh。如果发生各级加热器之间水位低而发生串汽, 每增加1吨, 影响煤耗0.5~1.5g/k Wh。

3.3 回热系统情况

对提高热力循环效率有较大影响, 各加热器相关参数的变化都直接影响到循环效率。要重点分析以下内容:给水温度, 各加热器的投入率 (尤其是高加的投入率) , 各加热器上端差和下端差的变化, 各加热器的温升, 抽汽管道压损的变化, 高、低压加热器及轴封加热器的水位, 除氧器的运行温度、压力以及抽汽管路的压降等。加热器端差影响煤耗情况, 一般是每增加1℃, 根据加热器不同, 影响煤耗在0.09~0.01 g/k Wh之间。

3.4 辅助蒸汽

要全面了解和分析各辅汽用户的参数需求, 在满足要求的前提下应尽量采用低品质的汽源, 降低机组煤耗。

3.5 汽机冷端状态

是对汽机运行效率影响较大的一个因素。运行中, 要定期对凝汽器的端差, 循环水温升, 凝结水的过冷度, 真空严密性, 真空泵性能、水塔的冷却性能等进行分析。

3.5.1 循环水泵经济调度。

根据对负荷、循环水入口温度、温升、真空等指标的分析, 进行循环水泵经济运行调度;在机组投产后要进行循环水泵优化运行工作。

3.5.2 水塔性能。

通过分析水塔出口水温与湿球温度的差值, 及时掌握水塔的冷却性能;按照节能技术监督要求, 夏季水塔出口水温不高于湿球温度7℃。水塔出口水温紧接影响循环水入口水温。循环水入口水温每升高1℃, 将影响机组煤耗升高0.8g/k Wh。

3.5.3 真空泵工作性能。

根据真空泵的各项参数值, 分析真空泵的工作性能, 选择合适的冷却水温度 (尤其是夏季) , 提高真空泵的出力。

3.5.4 凝汽器换热性能。

通过对循环水系统和凝汽器各项参数的分析, 及时掌握凝汽器的换热性能。经常检查胶球清洗装置是否定期投入, 分析收球率是否正常;分析循环水质指标, 掌握循环水是否有结垢或腐蚀倾向。按照节能技术监督标准要求, 胶球收球率要达到95%以上, 凝汽器端差在5~9℃之间, 达到规定要求。

3.5.5 真空严密性试验。

每月至少进行一次真空严密性试验, 分析真空严密性变化情况。按照节能技术监督标准要求, 机组的真空严密性不应高于270Pa/min。

3.6 补水率。

是反映机组汽水损失大小的主要指标。影响补水率的主要有发电汽水损失率、锅炉排污率、发电自用蒸汽消耗量、对外供热 (水) 量、吹灰用汽量等。发电汽水损失主要是由于阀门、管道泄漏以及疏水不回收等造成的。锅炉排污率主要受汽水品质影响。大唐哈尔滨第一热电厂机组按照节能技术监督标准要求, 补水率不超过1.5%。补水率变化1% (补入凝汽器) , 影响煤耗0.58g/k Wh。

3.7 汽温、汽压及减温水量。

要参数的实时分析, 减少主汽减温水量投入, 避免再热减温水量投入。保证机组经济运行。要保持额定主汽温度, 不允许机组额定负荷下长期降压运行;滑压运行的机组, 应按优化后的滑压曲线进行调整和控制, 不能长期偏离滑压曲线运行。滑压曲线确定需要进行锅炉、汽机发电机组整体效率与煤耗试验。

4 厂用电指标分析

厂用电指标要重点分析主要辅机的耗电率, 分析内容包括引起主要辅机电耗升高的各类因素;电机设计功率与设备出力是否匹配, 是否存在较大裕度;辅机运行方式是否最优化;主要辅机是否选用高效能设备或进行了高效能改造;全厂厂用电量平衡计算是否相符等。

4.1 风机耗电率

影响引风机耗电率的主要因素是烟道阻力、漏风。要重点对烟道挡板运行情况, 空预器漏风率和前后差压的变化, 炉本体、烟道、除尘器漏风情况进行检查分析。

影响二次风机耗电率的主要因素是氧量、漏风、差压。运行中要分析氧量、空预器漏风率和前后差压是否在合格范围内, 二次风系统如风箱等是否存在漏风, 风箱差压是否在规程规定范围内等。

影响一次风机耗电率的主要因素是煤质、漏风、差压。运行中要分析煤质变化情况, 空预器漏风率和前后差压是否在合格范围内, 检查一次风系统是否存在漏风。

4.2 碎煤系统耗电率

碎煤系统耗电率影响因素也较多。主要有入炉煤质 (低位发热量、哈氏可磨系数、挥发份、全水分含量等) 的变化情况;碎煤机的电流与出力的变化是否正常;分离器的分离效果是否良好;回料管是否畅通;煤的粒度是否结合煤质变化维持在最佳范围内。

4.3 循环水泵耗电率

循环水泵优化运行对降低循泵耗电率有较大意义。要根据季节特点和环境温度变化情况, 合理调整循泵的运行方式;运行中, 实时分析循环水压力变化情况, 确定循环水系统管道、阀门和凝汽器阻力是否正常。

4.4 输煤系统耗电率

输煤系统耗电率与入炉煤质, 输煤皮带出力, 堆取煤量的关系很大。输煤过程中。要分析是否存在皮带低出力运行或长时间空转现象。

4.5 其他系统方面

要对全厂各辅机设备出力和电机功率是否匹配进行普查分析, 对于电机功率有较大裕度的, 要进行改造或更换。定期进行全厂厂用电平衡核算, 对计入厂用电的设备用电进行全面梳理, 对厂用电量不平衡的要认真分析, 查找原因。

5 结论

通过对火力发电厂汽机、锅炉、电气系统能耗分析, 明确了影响锅炉热效率、汽轮机组热耗率、管道效率、发电厂用电率指标因素, 可以帮助电厂相关生产人员, 优化机组运行指标, 有效控制生产成本, 降低机组供电煤耗。

参考文献