路怒症

路怒症（精选6篇）

路怒症 篇1

摘要：这几年来新闻媒体经常出现“路怒症”案例的报道,究其原因就是机动车四季在糟糕的交通状况下,心理压力扭曲性爆发出来的不文明驾驶行为,“路怒症”特别容易造成恶性后果。鉴于此,结合实际情况对“路怒症”进行“诊断”,并有针对性地提出相应的矫正策略

关键词：路怒症,控制情绪,遵守法律,提高素质

2015年5月3日,四川成都女司机卢琴因两次强行变道而惹怒一名男司机,被后者截停后拉下车打伤。2015年4月26日,安徽亳州市区希夷大道上,一名骑电动车的女子拐弯时,险些撞上迎面而来的电动三轮车。没想到,三轮车上男子立即下车,朝女子头部猛踩几脚,将其打伤后扬长而去。次日下午,该女子被发现在自家自杀身亡。这是两起典型的“路怒症” 案例。何为“路怒症”呢? 路怒症,顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。

那么为什么会出现“路怒症”呢? 究其原因可分为主观、客观两方面。 主观原因: “怒”———压力过大、心理素质差。现代社会竞争激烈,超负荷的工作、家庭不和睦、身体处于亚健康等,都让都市人承受着来自各个方面的压力,而这种压力如果不能及时排解,就会转变为负面情绪,再没有良好的心理素质,就极易迁怒他人,引发“路怒症”。客观原因: “路”———糟糕的交通状况。汽车的普及,在带来交通便利的同时,也带来了交通拥堵、停车难等问题。这些问题让我们出现不同程度的烦躁,加之部分司机的不文明驾驶行为,“路怒症”开始常态化。

据调查显示,有八成的中国司机患有不同程度的“路怒症”,百分之二十的交通事故是由“路怒症”引发的。面对频繁出现的“路怒症”,我们该如何应对呢? 思品课堂或许可以告诉我们答案。

一、控制情绪

路怒症的“怒”是情绪四大基本类型的一种,具体表现如: 开车“骂人”; 危险驾驶; 开“斗气车”等,种种症状均是不良情绪的表现。七年级上册《做情绪的主人》一课明确阐述了情绪的作用。“情绪是一把双刃剑”, 不同的情绪会对人产生不同的作用。积极情绪可以充实人的体力和精力, 提高个人的活动效率和能力; 而不良情绪则会使我们感到难受,抑制人的活动能力,降低人的自控能力和活动效率,做出一些令自己后悔甚至违法的事情。文章开头引用的两则案例明显就属于第二种情况。而要减少“路怒症”的发作,首先要学会控制“怒”。情绪是具有感染性和相通性的,我们的“愤怒”不仅会影响到周围的人,甚至会“传染”给周围的人,由此引发一系列无法承担的后果。为了避免此类后果的发生,我们必须要提高自身管理情绪的能力,而增强自控能力,及时排解不良情绪,学会在合适的场合, 用合理的方式表达情绪,都是行之有效的做法。

二、遵守法律

路怒症的患者多为机动车驾驶员,发作时间多为机动车驾驶期间,发作地点都在马路上,发作症状表现为愤怒且具有攻击性的语言或行为。之所以会在此时此地出现此类行为,与部分司机行车习惯差,法律意识淡薄是分不开的。所谓“没有规矩不成方圆”,法律是社会行为规范,它赋予我们权利,也要求我们履行义务,而权利义务是具有一致性的。开车是公民的权利,但在享有开车权利的同时,公民也应当意识到自己有履行遵守交通规则的义务,和维护自己与他人生命健康权的责任。不文明驾驶行为既是违法行为,更是不尊重自己和他人生命健康权的表现。因此,司机应当学法守法提高自身法律意识,只有做到自觉遵守交通法规,依法规范驾驶行为,才能有效制止不文明驾驶行为的发生。不仅如此,“路怒症”现象的减少还需要国家和社会的共同努力。国家应推进依法治国进程,完善相关立法,加大对不文明驾驶行为的处罚力度,提高违法成本; 交管部门也要加强监管,严厉打击不良驾驶行为。

三、提高素质

改革开放以来,我国经济快速发展,人民生活水平不断提高,可与之不相适应的是公民道德素养没有跟上发展的节奏,甚至出现“滑坡”现象。 “路怒症”的出现与此不无关系。要改变这种状况,需要做到以下几点:

1. 践行社会主义核心价值观。社会主义核心价值观对公民提出了“友善”的要求。要做到“友善”需要我们学会宽以待人,与人为善。“路怒”症出现时,不要简单采用暴力解决,我们可以调整心态,平和对待。无论是谁的过错,试着换位思考,做到彼此宽容。

2. 珍爱生命,远离“路怒”。生命是最珍贵的财富。说它珍贵首先是因为生命只有一次; 其次,我们的生命不仅属于自己,对我们的家人、朋友而言也具有十分重要的意义; 再次,对社会而言,我们可以创造出远超生命本身的社会价值。如危险驾驶、开“斗气车”等“路怒症”行为,不仅是对自己生命的不负责任,更是对他人生命的不负责任。我们对生命应存有敬畏之心,认识到珍爱生命的重要意义,远离“路怒”。

四、心理调节

因为当下公共交通环境和其他驾驶员的素质等客观因素无法短时间内得到提升,所以要想防止“路怒症”最切实的做法是从主观的角度做好自我调节,让心情“慢下来”。比如,我们可以给出行留出足够的时间,这样即便遇到堵车,我们也不至于因为突然增加的时间压力而导致路怒。遇到堵车时,我们不妨停下来,在车里放一些舒缓的音乐,或拿起车里摆放的全家福回忆一下家庭的温暖故事,在转移注意力的同时,缓解了心情,而且起到安全第一的心理暗示作用。除了学会这些常用的自我心理调节外,如果遇到比较严重的情况,比如连续几周有严重的情绪失控、食欲不振、失眠、焦躁不安等症状时,要及时就医。

综上所述,“路怒症”作为一种社会现象与我们的生活息息相关,我们既可能成为“路怒症”患者,也可能成为“路怒症”受害者。之所以将“路怒症”案例引入思品课堂,一是让学生将所学知识应用于解决实际问题,从而认识到学习是有用的; 二是让学生理智面对“路怒症”,学会自我保护,不要让自己成为“路怒症”受害者; 三是,我们的学生终会走向社会,成为社会的一员,所以从小培养他们良好的公民意识是十分必要,通过对类似热点问题的学习,提高学生法律意识、道德素质和辨别是非的能力,使他们逐渐成长为具有高度责任感,有理想、有道德、有文化、有纪律的四有公民。

路怒症 篇2

可是我一点都不喜欢回去，倒不是因为觉得老家不好，而是特别害怕爸爸。确切说，特别害怕开车时的爸爸，因为我总觉得，他开车的时候跟平时完全不一样，就像换了个人。其实，我爸爸从来都没有打过我，他经常教育我要讲文明、懂礼貌。可是，一旦他开车回老家，我觉得一切都变了。

最初的时候，我们回家只有两条路可以选，一条是长江大桥，另一条是长江二桥。每到过年过节，两条过江线路都堵得一塌糊涂。爸爸的心情也会随着长长的队伍变得暴躁起来，对谁都没有好脸色，而且很容易被激怒。妈妈说，他这叫“路怒症”。以至于很长一段时间，我只要坐上车就会变得特别乖，就怕被爸爸迁怒。

再后来，有一次回老家，爸爸神秘兮兮地对妈妈和我说：“这次，我带你们走一条新路，没车！”那次，他走的是长江四桥，确实车很少。我居然听到爸爸一路哼上了小曲儿，真是个奇怪的爸爸。

只不过没过太久，长江四桥的车也开始多了，但是这次爸爸没急，因为又有了“新路”让他走。没错，就是扬子江隧道。而我们这会儿也搬了家，距离三桥和长江隧道也不远。每次要回老家的时候，爸爸就会掏出手机，在地图上挑一条最好走的线路。

一键治疗“路怒症” 篇3

“XX，你会不会开车”“开这么慢，霸在路中间，公路是你家的吗？”……赶时间的车主在路上极易变得情绪焦躁，遇上堵车就容易“路怒”——司机带着愤怒开车，对其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。

根据公安部交管局的统计数据显示，2015年全国共查获“路怒”行为1 733万起。这“病”还有得治吗？

创业公司路怒宝看到了其中的机会——形成“路怒症”主要是因为在公路上，快速移动的车辆无法与其他车辆产生交互，导致出现各种歧义、误解。

路怒宝从“新车！新手！别惹我”“车内有宝宝，谨慎慢行”等静态车贴中获得灵感，让静态的车贴动了起来——路怒宝研发了一套由云服务平台、手机端App 和车载挡风玻璃显示器三部分组成的智能交互系统。

用户如果需要跟邻车沟通，可以通过手机 App 即时手写或者语音输入信息，并推送到车载挡风玻璃显示屏上，形成信息传递，消解误会。

除了即时信息沟通，用户还可以通过挡风玻璃显示屏向其他车主分享驾驶心情、道路状况、天气等动态，以缓解长时间驾驶造成的精神疲劳与心理压力。

另外，它还能随时纠正用户错误的驾驶操作，比如它的光感系统会适时提醒车主，关闭远光灯以免影响来车。路怒宝希望通过为用户提供互动平台来防治“路怒症”。

除了要做“路怒症”专科“医生”外，路怒宝还在谋划打造一个车载移动广告媒体平台。根据商家的需求，其可以将商业广告通过App，推送到指定路段、指定时段对应的用户手机上。

这时，商业广告并不会强制显示在用户的挡风玻璃显示屏上，而是由用户通过App，自行选择可以接受的广告发布。路怒宝会根据广告收益给用户分成，目前采取的是“用户 50%、平台50%”的分成模式。

“用户在平台上能获得收益，自然也愿意在平台消费。”路怒宝CEO谭兴奎在平台加入汽车周边服务，以吸引用户消费。

在路怒宝中，用户获得的广告收益会以“车车币”呈现，按照1元人民币=1 000“车车币”进行兑换。用户可以选择提现，也可以在商城里购买汽车周边产品、与险企公司合作推出的车险服务等，以达到以车养车。

目前全国私家车保有量为1.4 亿辆，“每台车一年的广告费平均能达2 000元，也就能产生1 400亿元的经济价值。”谭兴奎组织的问卷调查结果显示，过半的私家车主都愿意接受这样的模式。

路怒宝目前还在不断完善功能和丰富周边生态。比如谭兴奎准备将行车记录仪、智能导航等功能加入，让路怒宝成为“安全卫士”;又如，将线上的用户引到线下，成立车友会，定期举办“行车安全”“车旅攻略”等主题活动，以增加用户黏度。

虽然汽车后市场中的创业公司不在少数，但不同于汽车养护O2O、二手车交易等需要大量补贴以获取用户的环节，路怒宝一开始就找到了商业关系将“路怒症”变现。

路怒症 篇4

一、“路怒症”的定义

“路怒症”顾名思义就是带着愤怒去驾驶车辆。在对“路怒症”的研究中发现, 相当多的驾驶人都有这种症状, 但并非每个人都知道这是一种病态。下面我举几个例子, 大家可以对号入座。1.驾车强行切入别人的车道, 或者故意阻挡其他车辆进入自己的车道;2.对同向或对向行驶的车辆过分地鸣喇叭或打闪灯;3.在驾车行驶途中与其他车辆飙车;4.破口大骂或威胁恐吓行人或车辆;5.向其他车辆、行人吐口水或故意撞向对方;6.驾车行驶过程中向其他行人或车辆投掷物品。如果说上述情况在你平时驾车中偶尔或经常出现的话, 那就说明你已经染上了“路怒症”。据统计, 我国每年发生交通事故约为16万余起, 其中因为驾驶人情绪不稳定所造成的事故就占了35.7%。这样一个数字让我们对“路怒症”这个无形隐患, 不能不引起高度的重视。

二、引发“路怒症”的原因

引发“路怒症”的原因有很多, 例如:堵车、尾气污染、车厢温度高、被其他车辆强行拐别、车辆发生擦碰、带情绪开车等等, 综合一下主要有以下几个方面:

1. 压力过大引发“路怒症”

现代人生活节奏加快, 生活压力加大, 工作压力加剧, 人的心理已经非常浮躁。一些人在驾驶车辆时自我期望过高, 下意识里认为可以完全按照自己的理想达到目的, 没有任何意外事情能够阻挡他们。一旦碰到堵车或车辆拥挤的情况, 他们的情绪会产生波动, 导致情绪急剧恶化, 容易产生强超强会、争道抢行等违章行为。这是最容易发生交通事故的一个重要原因。

2. 不文明驾驶引发“路怒症”

文明礼貌、遵章驾驶是行车的基本要求, 但部分驾驶人操作技能低或者对交通法规还不十分了解。一旦他人的不文明驾驶触及到自己的一些利益, 就会产生比较浮躁、焦急或者是愤怒的情绪。如果在驾驶过程中将这种情绪通过驾驶车辆发泄出来, 无形中就成了“路怒症”的受害者。

3. 缺乏安全感引发“路怒症”

车辆在道路上行驶本身速度很快, 行驶过程中某些不规范的操作, 不但威胁到自己的安全, 对周边无辜的车和行人也存在安全隐患。这种情况多发生在初领驾驶执照或刚刚从事驾驶职业的人群。他们对道路上的情况非常敏感, 稍微遇到一些情况便不知道如何处理, 导致情绪紧张, 引发对其他车辆或行人的愤怒和仇视。这也是产生“路怒症”的一个重要原因。

4. 隔离感引发“路怒症”

人在驾驶室这个相对封闭的空间内, 容易和外界产生隔离感。坐在驾驶位置的人, 决定方向和速度, 这让他有控制感。但在连续较长时间的驾驶后, 驾驶人往往处于精神紧张、情绪压抑的状态。此时如果有其他因素试图影响、控制他时, 便会激起他愤怒的反应。例如:遇到红灯、堵车或与其他车辆发生争执时, 被压抑的情绪便爆发出来, 骂人、动粗等现象就会发生。

三、如何防范“路怒症”

“路怒症”产生的原因和危害, 大家已经有了一些认识, 那么如何在驾驶车辆的时候避免发生“路怒症”呢, 以下几点意见大家可以参考一下。

1. 避免不良情绪干扰

上车前, 如果情绪不好, 就要学会为自己减压。因为如果开车时脾气火爆或者沮丧, 都会在一定程度上影响驾驶效果。尤其是在天气炎热的时候, 驾驶人可以适当多吃绿色蔬菜, 喝点柠檬汁和含维生素B的饮料来调节情绪。

2. 别在路上争吵

有些朋友脾气火爆, 遇到抢道、追尾、碰撞等事故, 就会火冒三丈, 产生所谓“路怒症”。其实在路上和别人争吵, 不仅不能有效解决问题, 反而会让双方的不好情绪加剧, 激化矛盾。冷静下来再处理问题, 更有利于事情的解决。

3. 出门前准备周全

出发后发现自己忘记一些物品, 心中不自觉念叨着, 无形中也会影响自己的情绪, 精神不集中。每次出发前, 给自己一两分钟“缓一缓”, 想想是否带齐物品, 这样可以避免因为匆忙出门而导致的不安情绪。

避免坏情绪伴随的方式有很多种, 各位驾驶人一旦觉得心烦气躁, 不妨尝试以下做法:

1.多做几次深呼吸;2.试着与前车保持一定距离;3.开窗让新鲜空气进入车厢;4.听比较轻松的音乐或笑话;5.将车停在路边稍事休息;6.有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下, 心情舒畅后再开车等等。

总之, “路怒症”的危害正随着人类对交通工具的不断需求和使用, 而逐步走入每名道路交通参与者的视线里。如果能够正面的去了解它、注意它、规避它, 将对我们的生产和生活起到更加有效的安全保障的作用。

摘要：结合代步工具的日益增多, 每名道路交通参与者在思想上、行动上均出现对安全出行的认识程度各有不同的实际情况, 探索并总结了路怒症的各种起因与合理的规避方法, 以保证广大道路交通参与者的自身安全。

英国巧治“路怒症” 篇5

一路上，我发现每隔一公里左右，就会看到一块蓝底白字的“标示牌”。初始，我以为是让司机遵守交通规则的那种，可后来仔细一看，是提醒司机控制情绪的标示牌。只见上面写的都是诸如“请心平气和地开车”、“不要有情绪哦，想想你家人的笑脸”、“放一段舒缓的音乐，你会觉得生活真的很美好”等标语。

我感到十分好奇，忙请教安德鲁这到底是怎么一回事？

安德鲁告诉我，这些都是英国交通部门专为提醒驾驶员而设立的情绪指示牌。好些年以前，英国交通部门发现，有些驾驶员不开车与开车时简直判若两人，一旦上路火气会特别大，这就是“路怒症”，是一种常见的汽车综合征，这种病症的发生，大多数时候是由于交通阻塞的情况下开车压力与挫折所致。无疑，这种不良情绪会影响行车安全。

于是，英国交通部门经过长期实践发现，在路上安放提醒控制情绪的标语，能够有效降低驾驶员的“怒气值”，有助于行车安全，也有利于构建高程度的汽车文明。

我不住地点头，对英国交通部门的做法表示认同，安德鲁兴奋地介绍说，我们不光是交通部门如此，全国上下都很重视行车安全。在英国，如果由于你的过错发生交通事故，你是得不到任何赔偿的，除非你买了保险，因此一般驾驶员上路的时候都格外小心。我们对“路怒症”危害的认识，从学车阶段就抓起，学员熟悉车况后，教练就会传授一些在以后开车遇到问题时，怎样管控情绪的实用方法与技巧，对驾驶过程中的不文明行为，更会及时提醒和纠正。最重要的一点，不管你是新手还是老手，国家每年都会对驾驶员进行心理测评，合格后方准上路。

说话间，不知不觉我们就到了景区门口，安德鲁下车抱着我，深情地说，老同学，欢迎你常来英国游玩，别看这里的汽车很多，但人们都非常遵守交通规则，也懂得管控不良情绪，所以在英国不管开车还是坐车都是比较安全的。

英国巧治路怒症 篇6

去倫敦游玩，刚下飞机，大学同学安德鲁如约开着别克轿车接我去景区。一路上，我发现每隔一公里，就会看到一块蓝底白字的标示牌。初始，我以为是让司机遵守交通规则的那种，后来仔细一看，那是提醒司机控制情绪的标示牌，上面写的是“请心平气和地开车”“不要有情绪哦，想想家人的笑脸”“放一段舒缓的音乐，你会觉得生活真的很美好”等等诸如此类的标语。

安德鲁说，这些都是英国交通部门专为提醒司机而设立的情绪指示牌。多年以前，英国交通部门发现，有些司机不开车与开车时简直判若两人，一旦上路，火气特别大，这就是“路怒症”，是一种常见的汽车综合征，这种病症的发生，大多数时候是由于交通阻塞的情况下开车压力与挫折所导致。无疑，这种不良情绪会影响行车安全。于是，英国交通部门经过长期实践发现，在路上安放提醒控制情绪的标语，能够有效降低司机的“怒气值”，有助于行车安全。在英国，不光是交通部门如此，全国上下都很重视行车安全，如果由于你的过错发生交通事故，你是得不到任何赔偿的，除非你买了保险，因此一般司机上路的时候都格外小心。“我们对路怒症危害的认识，从学车阶段就抓起，学员熟悉车况后，教练就会传授一些在以后开车遇到问题时，怎样管控情绪的实用方法与技巧，对驾驶过程中的不文明行为，更会及时提醒和纠正。最重要的一点，不管你是新手还是老手，国家每年都会对司机进行心理测评，合格后方准上路。”