汽车式和轮胎式起重机安全操作规程

汽车式和轮胎式起重机安全操作规程（共10篇）

汽车式和轮胎式起重机安全操作规程 篇1

汽车式和轮胎式起重机安全操作规程

一、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，还需注意以下几项：

1、轮胎气压应充足。

2、在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。

3、汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。

4、轮胎起重机不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。

5、轮胎起重机作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。

6、当起重机的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。

二、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置，并固定在起重臂上。

三、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定：

1、发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。

2、在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。

3、吊重物时，不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。

4、当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50℃。

5、作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。并禁止在前面起吊。

6、一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。操作时应缓慢，不要突然踏下或放松。除自由下落外，不要把脚放在自由下落踏板上。

7、蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引起严重事故。

8、在现场不得吊着重物行走。

9、除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。

四、汽车式和轮胎式起重机必须遵守起重机械的一般安全技术规定。

汽车起重机操作规程 篇2

一、发动机启动与停车

1、起动前要检查冷却水、润滑油、燃油、液压油是否充足，是否有漏油现象，轮胎气压是否达到规定标准，各连接部位的螺栓是否牢固。

2、拉紧手制动器，将变速杆、取力器（PTO杆）都臵于空档位臵，踩下离合器踏板，并适度踏下加速踏板，连通起动开关，进行起动。每次起动时间不得超过10秒钟，一次起动未成功，停30秒钟后，方可再次起动，如果三次未成功，则应检查原因，设法排除故障。

3、低温起动时，必须使用预热装臵，先用起动机驱动发动机空转几转后，方可给油起动，不得用明火烤油底壳。

4、发动机起动后，缓慢放松离合器踏板，观察各仪表的指针是否动作。机油压力是否达到本机要求的压力。怠速运转3～5分钟，使发动机水温上升到50～60C（正常工作水温75～900 C），然后经中、高速运转，观察发动机有无异声，焦臭气味、漏油、漏水、漏气等现象。在机油压力和水温未达到规定要求的最低标准之前，不得高速运转。

5、底盘驾驶室和起重机操纵室两处均可以使发动机停车，无特殊情况时，应使用驾驶室内的启动器使发动机停车。

二、起吊作业

1、发动机在中速下接合输出动力，使液压油及各齿轮箱的 o

润滑油预热15～20分钟，寒冷季节可适当延长预热时间。

2、起重机进入现场，应检查作业区域周围有无障碍物。起重机应停放在作业点附近足以起重机本身和所起吊载荷质量的硬地面上，地面松软不平时，支腿应用垫木或钢板垫实，使起重机处于水平状态。

3、将离合器踏板踩到底，切换档位，将PTO开关臵于ON的位臵。结合PTO之后，让发动机怠速运转5分钟，严寒天气，相应地延长暖机时间。之后把发动机转速提高到800-1000转/分钟，空载运行5分钟。

4、支腿伸出前要把锁销全部拔出，全部伸出水平油缸，禁止在半伸出状态下使用起重机，支腿伸出后插入锁销。

5、作业时，不要扳动支腿操作机构。如需调整支腿时，必须将重物放至地面，臂杆转至正前方或正后方，再进行调整。

6.变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。

7.作业时，臂杆可变倾角不得超过制造厂规定

8.变幅角度或回转半径应与起重量相适应。

9.回转前要注意周围（特别是尾部）不得有人和障碍物。

10.必须在回转运动停止后，方可改变转向。当不再回转时，应锁紧回转制动器。

11.起吊作业应在起重机的侧向和后向进行，向前回转时，臂杆中心线不得越过支腿中心。

12.臂杆外促时，第二、第三节必须同步，如其中一节发生

迟缓现象，应即予调整。第四节臂杆只有在第二、第三节全部伸出后才允许伸到需要的长度。

13.带副杆的臂杆外伸时，要取出副杆根部销轴，并把它插入第一节下的固定销位。

14.臂杆外伸时，应充分下降吊钩，以免发生过绕。

15.臂杆向外延伸，当超过限制器发生警报时，应立即停止，不得强行继续外伸。

16.当臂杆外伸或降到最大工作位臵时，要防止过负荷。

17.在缩回时，臂杆角度不得太小，先缩回第四节，然后再将第二、三节缩回。

18.延伸副杆时，工作范围内应无任何障碍物。

19.延伸或收存副杆时，各支腿应完全伸出。

20.收存时应根据指挥信号，拆卸或存放副吊钩。在操作中，力矩限制器可能会使起重机停止动作，此时，应操作力矩限制器释放扭矩，以便使收存工作继续进行。

21.收存时应特别注意不可将钢丝绳绞得太紧。

22.起吊前，应查表确定臂杆长度，臂杆倾角，回转半径及允许负荷间的相互关系，每一数据都应在规定范围以内。绝不许超出规定，强行作业。

23.应定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度。

24.起吊前，要检查蓄能器压力矩限制器、过绕断路装臵，报警装臵等是否灵敏可靠。

25.为防止作业时离合器突然脱开，应用离合器操纵杆加以锁紧。

26.正式起吊时，先将重物吊离地面20～50厘米，然后停机检查重物绑扎的牢固性和平稳性，制动的可靠性，起重机的稳定性，确认正常后，方可继续操作。

27.作业中如突然发生故障，应立即卸载，停止作业，进行检查和修理。

28.当重物悬在空中时，司机不得离开操作室。

29.当负荷不超过最大定值的1.5时，可使用自由下落装臵，但操作要平稳。

30.起吊钢丝绳从卷筒上放出时，剩余量不得少于3圈。

31.在提长或降落过程中，重物下方严禁人员停留或通过。

32.操作室风禁止堆放有碍操作的物品，非操作人员禁止进入操作室。

33.严禁斜吊、拉吊和起吊被其它重物卡压与地面冻结以及埋设在地下的物件。

34.严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件。零星物品和材料必须 用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固后，方可起吊。

35.开始工作前，必须仔细检查各操作手柄的位臵，操作前一定要先发出信号。

36.雨雪天气，为了防止制动器受潮失灵，应先经过试吊，确认可靠后，方可作业。

37.起吊重物时，重物重心与吊钩中心应在同一垂直线上，绝不可偏臵。回转速度要均匀，重物未停稳前，不准作反向操作。非紧急情况，严禁紧急制动。

38.起吊重物越过障碍时，重物底部至少应高出所跨越障碍物最高点0.5米以上。

39.要注意吊钩起升高度，应防止升过极限位臵，以免造成事故。

40.停机时，必须先将重物落地，不得重物悬在空中停机。

第26条 新机或大修后投入作用的起重机在交合期各润滑 部位应充分润滑按规定及时换油。

41.应尽量避免双机抬吊。确因工作需要双机抬吊时，必须两机性能相同，负荷分配均匀，荷重不得超过两机总起重量的75%，起吊时动作要一致，禁止回转臂杆，严格服从统一指挥。

42.起重机应停在安全、平坦、不妨碍交通的地方（或指定的停车位臵），拉紧手刹车，挂入低速挡。在坡道停车，车头向上坡时挂一挡，车头向下坡时挂倒挡，并用三角木把车轮塞死。

43.低速运转几分钟后再熄火，寒冷季节应放净未加防冻液的冷开水。

44.断开搭铁线，以防漏电起火。

45.作业终了停车，要按规定进行保养。

三、日常保养规则

1.应根据气温变化情况，选用合适的液压油，润滑油（脂）和燃油。

2.对液压油、润滑油（脂）和燃油必须十分整洁。添加时，加油口要擦净，加油口有滤网时，不得放下滤网加油。

3.要尽量减少液压系统的拆检工作。

4.燃油箱应在每日作业终了后加满。

5.放泄液压油和润滑油，应在作业终了，油温尚未完全冷却以前进行。

6.加、放和检查油量，均须将起重机停在平坦的地方进行。

7.发动机在更换冷却水、油料和附件后，应先空转5～10分钟，排除回路中气体，经检查后再补充油、水。

8.蓄电池的电解液的比重应依据不同气温度进行调整，添加蒸馏水，应在当班作业前进行。

9.对传动部分进行保修时，必须可靠地切断动力。

10.要经常检查钢丝绳的磨损断丝情况，每节距内断丝超过7%时，应即更换。

塔式起重机安全操作规程 篇3

1、起重机应定人、定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检颁发的上岗证，禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。

2、操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。3、4、5、在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。

作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。

起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。（用户需配备对讲机）。

6、司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。

7、起重机作业时应严格按照说明书起重特性进行。严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业，顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业.8、起重机不得斜拉或斜掉重物,严禁用于拔桩或类似的作业,严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结的地面上的物品，9、在有正反转的机构中,需反向时,必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。

10、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个的挡位的时间最少应保证2-4秒。

11、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。

12、严禁使用起重机的吊钩吊运人员。

13、变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg，操作与维修时栏内不得超过两个人。

14、起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。

15、吊钩落地后，不得再放松起重绳。

16、司机下班前必须完成如下工作：

1将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车置于距塔身中心○15-18mm处。

2将各操作开关拔到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电○源。

17、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。

18、风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。

19、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于10Ω。遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。

20、夜间工作或架设必须有充足的光照度。

21、司机室内严禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。

22、塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两名。

23、塔机正常工作温度-20°C～40°C。

24、塔机每重新安装一次，必须按说明书重新调试方可投入使用。

25、塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。

14 起重机安全操作规程 篇4

起重机安全操作规程

1.起重操作工应熟悉本机性能结构和传动系统，严禁起重机超负荷运行。

2.起重机运行前，应检查起重各部件的技术性能是否良好，起落钢丝绳的定位有无回圈，末端接头是否牢固以及是否有规律的缠绕在卷筒上。

3.起重机运行前，应检查各部份连接螺杆紧固状态，发现松动及时扭紧，检查电缆、电线有无破损，防止漏电。

4.起重机运行前，应检查调整各机构的制动器，及时润滑减速器、变速

箱、外啮合齿轮，保持部件干净，动作灵活可靠。

5.吊装任何物品，尤其是体积重量较大的载荷，起重工必须与吊挂人员

共同检查绳索或链条及夹持机构是否牢固，否则不准起吊，起吊载荷不得超过起重机铭牌上规定的重量。

6.禁止斜拉斜吊物体。禁止用起重机物体底部牵拉出钢丝绳。

7.起重机吊载负荷，不得从人头上越过，要越过必须鸣信号通知，起重

高度离地面不应超出0.5米。起落运转时，应听从地面指挥。

8.起重机吊钩下降到最低位置时，应在离地面高度不低于20cm时行程开

关就起作用，电机断电。

9.起重机不得用钩拉取置于地下的固定物品。不准在起重吊钩上或夹持

机构上提升人，禁止将其它有人的载荷吊上去。

10.起重机长臂吊重物运行时，应将吊臂及重物置于最低的位置，防止物体摆动。不准把重物提升到使吊钩上的动滑轮碰撞吊臂或其顶头的滑轮。

11.吊运物体，在吊钩快升到起重葫芦时，必须注意高度，防止吊钩撞上起重葫芦；两台起重机在一跨内对向运动，必须密切注意两起重机的安全有效距离，确保在2米以上。

12.起重机在工作时，如电器设备、电路制动器等发生损坏或电压突然下降，必须很快停止工作，将电源切断，在起重机的操作电缆上挂起“正在维修，严禁使用”的警示牌子，以防他人再用。

13.起重操作工离开机室时，应放下悬吊的载荷，吊钩提升至安全位置，并将控制器放在断开的位置，切断起重机及小车的主断路装置。

14.遇到危险情况不好处理，马上按下红色紧急总停按钮。

15.操作工必须注意安全，不准与带电部位接触，工作时禁止任何人进行

桥式抓斗起重机安全操作规程 篇5

1、必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。

2、严禁非当班操作司机进行起重机操作，如遇到特殊情况需进行调换，应报主管部门征得同意后才能进行调换，调换司机执行正常的交接班手续；严禁操作司机酒后上班。

3、起重作业必须听从信号员指挥，井内吊装作业信号采用电铃形式，地面移动吊装采用对讲系统与地面指挥人员进行联系，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

4、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃并确定吊车周围无人员和障碍物，大、小车运行过程中应同时按下警告铃和警示灯并保持到运行停止。同时要求吊车在作业时严禁在架体上和吊车周围3m范围内进行任何其他作业，因工作需要必须进行其他作业时，必须停止吊车作业并切断总闸，在总闸处挂上“禁止合闸”的警示牌。

5、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。

6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与临近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。

8、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面、井下、或落放吊件时应先鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。

9、检修桥吊时应靠在安全地点，并在桥吊下周围设置警示标识，悬挂“禁止通行”的标志，禁止人员出入，而后切断总闸，在总闸处挂上“禁止合闸”的警示牌。

10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不得同时操作三只及以上控制手柄。

九、桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修调整工作。

11、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置在“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。

12、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。

13、夜间作业应有充足的照明。

塔式起重机司机岗位安全操作规程 篇6

1、起重机的操作人员必须经过培训，持证上岗，了解机械构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程非安装及操作人员不得攀登塔机。

2、起重机正常工作温度为-10。+40。，风速低于20m/s，如遇雷雨、大风、浓雾天气，起重机应停止工作。

3、起重机停止工作后，应检查并保证起重臂可随风自由转动。

4、夜间工作时，施工现场必须有足够照明。

5、司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其它易燃易爆物品，冬季电炉取暖必须注意防火。

6、起重机必须有良好的电气接地装置，防止雷击。

7、塔机应执行定人定机，专机专人负责制，非机组人员不得进处司机室擅自操作，在处理电气故障时，必须有电气人员2人以上。

8、起重机停止作业时，回转制动必须松开，登钩开起，小车停在臂架端部，即最大幅度处。

9、钢丝绳断股超过5%或直径磨损超过5%均应更换新的钢丝绳。

二、安全作业规程

1、作业时，严禁闲散人走近起重机工作范围内，起重臂下不得站人。

2、起重作业时，应有专人与司机联系并指挥吊装作业。

3、司机必须得到信整改并鸣铃示警后才能操作，作业时要思想集中。

4、司机必须按着本塔机起重特性的规定作业，严禁超载、超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆卸后作业。

5、起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩或类似作业，冬季禁吊地面冻结物品。

6、在有正反转的机构中，需反向时，必须在转动惯性消失后，电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动反转开关。

7、对有快慢挡的机构操作，必须由慢到快，或由快到慢，严禁越档操作，每越过一个档位的时间，应保证2-4秒。

8、严禁使用起重机的吊钩载运人员。

9、司机进入司机室必须将门插销插牢。

10、司机室的承载负荷不得超过150公斤，操作或维修时，司机室内的工作人员不得超过2人。

11、作业时，起重机的扶梯和平台上严禁站人，不得在作业时调整或维修机构和电气设备。

12、吊钩落地后，不得再继续放松钢丝绳。

13、停止作业后，必须将吊起并超过周围的建筑物高度，将牵小车停留在距塔身中心5m处（起重臂拉杆吊点位置下方）。

14、离开司机室前，应切断室内电源开关，锁好司机室门锁，下机后，应切断地面总电源。

15、多机作业时，应注意保持机间操作距离，各机吊钩悬挂重物之间距离不得小于3米。

16、在夜间，无论塔机是否作业，均接通障碍灯电源。

17、自升塔机顶升作业时，必须遵守塔机顶升作业中的各项规定。

起重吊车安全操作规程教材 篇7

1工作前应先检查吊车各部位，特别是钢丝吊勾和升降机构，必须保证全部完好，否则应立即停止使用，进行修理。

2当吊升物体时，必须使吊勾位于物体的重心线上，防止吊起后摇摆不稳，或一端下垂，应平稳起落，吊钩在摇摆状态下不能起吊。禁止用吊勾歪斜着进行吊升工作，以免损坏绳索和导绳器或发生危险。

3在吊物体时应缓慢行驶，合理使用快慢升降按钮，禁止物体上、下颠簸和摆振。吊运重物时不得将吊钩升得过高。吊钩未吊物体移动起重机时，吊钩距地面不得小于2米.4吊运最大起重量不得超过起重机所规定的起重量使用。

5当物体提升完毕后，应把起重机放在预定的地方，严禁把物体吊着不放，而长时间地保持在悬空位和吊着工件进行工作。不得将起重机长时间停在清洗机等有蒸汽的设备上方，以免电气线路受到腐蚀发生故障。

6限位开关不得当作行程开关反复使用，禁止使用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只是在操纵设备意外不良时才让它起作用。操作时应适当提前切断电动机的电流，以便使起重机或小车由于惯性而缓慢地行止在所需停留的位置。

7起吊物上禁止乘人，另外绝对不要将电动葫芦作为电梯的起升机构用来载人。

8起吊物体的下面严禁站人。

9不要过度点动操作。

10不得吊与地面相连或埋于地下的物体。

11严禁起重机相互碰撞，在同一跨度内的两台起重机的停车间距应不小于1米。

12使用遥控器操作起重机禁止背对着工作物操作，不得于距离太远或视线不清的情况下操作。13遥控器不得碰撞、摔扔、拍打，应轻拿、轻按、轻放，并随时保持清洁。遥控器不得擅自拆卸。

汽车式和轮胎式起重机安全操作规程 篇8

一、塔吊在作业前必须认真检查各部件是否符合安全规程，各限位和保险装置是否灵敏，可靠、线路是否畅通。

二、作业前，应轨钳提起，清楚轨上障碍物，拧好夹板螺丝。

三、作业时，应将驾驶窗子打开，注意指挥信号，冬季驾驶室取暖应有防火、放触电措施。

四、多机作业应注意保持各机操作距离，各级吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3m。

五、起重机行走到接近轨限位开关的吊钩，其上止点距离臂杆顶端必须大于1m。

六、吊车不准超载、超负荷运转。明确联系信号，如发现信号不明时，不得盲目操作。严格执行“十不吊”标准。

七、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源，卡紧轨钳，切断电源。

八、自升塔式起重机吊物时，平衡重必须移动至规定位置。

九、在顶升时，必须有专人指挥，看管电源、操作液压系统和坚固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。

十、顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。

汽车司机安全操作规程 篇9

4715 起步前各部位应处于正常状态，温度、气压表读数符合规定，全部警告信号解除。上坡起步时应使用手制动器。在冰雪或泥泞道上起步时，不得猛踩加速踏板、猛抬离合器踏板，使车辆遭受来回冲击方法来实现起步。汽车起步后，应调节百叶窗或散热帘的开度，使发动机迅速升温，并保持水温稳定在80-90℃的范围内。应根据车型、拖载、道路、气候、视线和当前的交通情况，在交通规则规定的范围内，确定适宜的行驶速度。在良好的平路上，应使用经济车速，不得超速行驶，起步后温度未升到70℃时，不得挂入高速档。后车与前车应保持安全车距，在公路上行驶时，应不小于30m；高速公路上行驶，车速超过每小时100km时，应当与同车道前车保持100m以上的距离，车速低于每小时100km时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50m；遇气候不良、雾、雨、雪或道路不明时，应适当增加。行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并避免使用紧急制动，行驶中应注意避让尖石、铁钉、棱角物、拱坑、碎玻璃等物并及时除嵌入轮胎间的石块。22 行驶时发动机应无杂声，电气部分应无异味散发。工地运输的所有车辆不得搭乘与工程建设无关的人员。过桥时应减低速度，不宜在桥上变速、刹车或停车。对洪水后或不熟悉的桥梁应事先下车观察清楚，方可通过。涉水前应观察水深和流速，将线路电线妥善收好以防水，拆去风扇皮带，低速通过，不应中途停留或变速。涉水后应缓行，适当刹车，使刹车片中的水分蒸发。重车下坡时应少用制动，选择合适的档位，辅以间歇制动，控制车速，不宜紧急制动。雾天行驶应开启小光灯和防雾灯，按能见度掌握车速，能见度在30m内，则时速不应超过15km，并多鸣短号，不得超车；能见度在5m以内，应停止行驶。在冰雪路段行车，应安装防滑链条减速行驶。通过无信号灯，无交警指挥及视线不清的交叉路口或转弯时，时速不得超过30km。

拖带故障车时被拖带车的方向制动应有效。拖带故障车的方向制动应有效。拖带故障车宜采用硬连接牵引装置。

运输危险化学品时应遵守《危险化学品安全管理条例》有关规定。4833 挖掘机装料时，汽车就位后应停稳刹住车，驾驶室内应无搭乘人员停留，必要时司机也应离开；在坑洼地区卸料时，汽车后轮与坑边应保持适当的安全距离。

自卸汽车卸料时应注意上方空间应无架空线，卸料后车厢应及时复位并用锁定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应立即拴牢。

检查、保养、修理自卸车倾斜装置或向油缸内加油时，在车厢举升后应用安全撑杆将车厢顶稳。

发生交通事故应立即停车，保护现场，为了急救受伤者而需移动现场时，应设置警示标志，立即报警。

倒车应观察四周地形及道路，显示倒车信号，注意车辆转向，防止碰撞，时速不得超过5km/h，缓行倒退，应有专人指挥。

车辆静止时，严禁强力扭转方向盘。

不得在坡道、急转、桥梁、隧洞或公路与铁路交叉处，路口和设有严禁调头标志路段上进行调头。载客车辆不得在坡道上向下倒车。

装卸大型设备通过桥梁时应沿桥中心轴线匀速、缓慢行驶，不得在桥上换挡、停车，不得其他车辆及行人通过。

汽车总站安全工作操作规程 篇10

1、及时检查车辆到位情况，严格审核营运班车证件，清车清场，做好检票前的一切准备工作；

2、按发车时间和班次整理队伍，对老弱病残等重点旅客优先安排检票上车；

3、检票时认真检验旅客所持客票票面的日期、班次、终点到站名、发车时间等是否相符；注意核查旅客携带的物品是否符合规定；严禁旅客携带危险品、禁运物品检票上车，对携带枪支、猎犬的旅客要查验证件，并做好宣传解释工作；

4、认真按照营运证核定座位数减去驾乘人数后定额配客(单程一般公路400公里以上、高速公路600公路以上客运班车两驾一乘，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%)，不检超员票，不允许车上人员代检票；

5、发车前向旅客介绍车次、时间、沿途停靠站点、终点站名和中转换乘等情况，向旅客进行安全乘车常识宣传。

6、检票完毕后，检票员应认真按照班车营运证核定的定员进行清点人数，确认无误后填写《道路客运出站登记表》三品栏及超员栏，并在《道路客运出站登记表》上签名确认。

检票区安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班主任汇报。

3、严格检查各发车位操作程序，不检超员票、不发超员车，核对驾驶员的人、证是否相符，把好“三品”检查关，核对安全卡填写情况，做到不漏项、不缺项。

4、认真维护辖区工作秩序，安排旅客有序乘车，杜绝出现拥挤、踩踏伤亡事故。

5、班车倒稳后再检票，发现在待发车区有滞留的旅客、带小孩的旅客应及时提醒、劝阻，带离至安全地带。

6、熟练掌握消防预案内容，对公共场所突发事件的应急处置，能做到熟练有效。

售票员安全工作操作规程

1、上岗前检查微机系统运行情况。

2、售票员应按车辆定员售票，即班车营运证核定座位数减去驾驶员、乘务员座位数后为售票定额，不得售超员票。

3、发现误售超员票后，应及时退票或改乘下一班车。

4、执行票据管理规定，实行日清日结，做到票、款、帐相符。

5、遵守财务、票据制度和用电规定，协调安保人员加强对现金、票据的护送工作，确保不发生因违反财务、票据制度出现的被盗案件。

售票区安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现安全隐患应及时向带班主任汇报。

3、每天下班后检查车站指定现金票据位置的安全存放，不得有私自将现金和票据带回家的现象发生。

4、售票处要严禁闲人进入，做到随手锁门，杜绝因防范不严谨出现的治安和刑事案件。

5、做好特殊时期和进京、进省等人员售票手续的监督，对手续证件不全的坚决不予售票。

6、核对信息汇总工作，严格按照核定座位数配客，不得出售超员票。

营调科安全工作操作规程

1、贯彻执行上级道路客运安全的方针、政策、法令和规章制度。

2、熟练掌握车站的班次情况、进站车辆的停、驶情况。认真做好现场安全调度工作。

3、熟练掌握当日班次的车辆动态、各班次的发车时间，严格办理加班、包车的安全检查。

4、做好全站微机系统的维护检查工作。

5、负责客运安全生产各项记录，落实、健全基础资料。

6、坚持一卡通报班签到，严格落实执行“四证、一表、一单、一证明”报班制度。

报班员安全操作规程

1、班车进站后，按规定的班次发车。

2、驾驶员携带证件到报班室进行签到登记，报班员认真核对驾驶员携带的相关证件，对双班驾驶员(单程一般公路400公里以上、高速公路600公路以上客运班车必须配备两名以上驾驶员)应逐一核查，确认证件齐全有效后，方可运行；

3、驾驶员持“四证一单一表一证明”即（行驶证、道路运输证、驾驶证、从业资格证、安全例检合格通知单、驾驶员即时证明或替班通知单、营运客车出站登记表）进行报班。报班员应认真核查，确认合格后方予报班，正确填写营运客车出站登记表上驾驶员证件、车辆证件及相关栏目并签字确认；

4、如证件不全或无效或出车前车辆未进行出安全例检，报班员对该班车不予报班，待整改合格后可重新报班。如整改不合格或不及时，应上报营调科对该班车当班计划视情停班或顶班；

5、加班、包车严格执行有关要求和原则。调度除核对车辆、驾驶员有关证件外，要查看要车计划、报单或包车票，确认齐全无误后登记。

营调科安全员

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班科长汇报。

3、严把加班包车关，对未达到营运资质的班车不予办理加班包车手续。严把加班包车定员人数关，严格按车辆核定人数配客。

4、遇有恶劣天气应提前采取有效措施，特殊情况下必须及时停止发车，关闭车场，同时做好对旅客的解释工作。

5、严格检查报班程序，严格审核营运班车的“四证一表一单一证明”，并按要求进行安全卡的填写。

6、严格执行“三不进站、五不出站”规定，进入发车场车辆按照顺序依次到点发车，杜绝发车、倒位交叉行驶，保障车场进出有序。

后勤人员安全工作操作规程

1、贯彻当的方针、政策和领导的有关指示。承上启下，联系内外，综合协调，调查研究，监督检查有关工作的执行情况，并向站领导提供第一手资料。

2、迅速做好文件、公函、材料的签收、登记、分发、传阅、存档和上交工作。

3、按照票据管理制度，做好票据的领发、调配和保管工作，做好清点入库、顺序排放、整齐方便、账实相符、日清月结。

4、认真抓好车站环境及各项基础设施建设，经常提出合理建议，及时编制请示报告预算，向公司领导及有关处室反应存在的问题，争取领导的支持。

5、做好财务报告，根据账簿记录定期编制会计月报，做到数字真实、计算准确、内容完整、表格齐全，并装订成册及时上报。账簿记录发生错误，按规定处理，不得涂改、挖、补、刮、擦。

6、做好统计可原始资料的保管工作，对统计资料，管理办法规定，要保存齐全，归档整理。

后勤安全员职责

1、熟练掌握治安保卫安全生产等规章制度。

2、严格执行财务、票据等保管制度。

3、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

4、注意检查电器使用安全，安全员应经常对插座、开关接触部位检查，杜绝火灾发生。

5、对配电室和配电所用的设施、设备定期定时检查，定期保养，确保一线用电及安全生产。

6、对不符合安全使用标准的线路及设施及时更换，及时排除安全隐患。

7、严格按照用电安全操作规程进行电器的安装和维修，禁止带电操作。

企管科安全工作操作规程

1、按照“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，坚持“预防为主、防消结合”的方针，积极开展安全生产宣传教育和法制教育。

2、企管科是各片区、科室安全工作监督考核的主要负责人，要把安全责任目标落实到个人，形成人人肩上有指标，安全责任众人挑的局面。

3、配合值班站长督促各岗位履行职责。检查各项考核、班组管理、基础工作执行情况。

4、做好现场检查记录，记录详细准确，考核认真兑现。

综合治理安全工作操作规程

1、严格执行国家政策、法令，熟知客运业务，维护汽车站的治安秩序，保护国家财产和旅客人身财产安全。

2、牢固树立社会主义法治理念，严格依法办事，依法综合治理。

3、熟练掌握安全、消防、法律、法规知识和应急技能。加强站区内外及周边客运秩序管理，加大治理力度，保障站区内外良好有序的经营环境。

保卫科安全工作操作规程

1、严格执行国家政策、法令，熟知客运业务，维护汽车站的治安秩序，保护国家财产和旅客人身财产安全。

2、熟练掌握安全、消防、法律、法规知识和应急技能，熟知消防器材安放位置、配备情况。

3、负责处理站区发生的打架斗殴事件以及倒客、拉客、喊客等违反站规现象。

4、严格执行机动车辆从东门进、北门出的规定，保证营运车辆进出顺利畅通，两门附近秩序井然。

5、加强出站班车管理，监督违反站规现象发生，真实填写无人回执单，做到记录准确清晰。

6、夜间值班人员要做好流动巡视，保证站内设施完好无损并做好交接记录。

保卫科安全员职责

1、做好现场巡逻，保障仓库、财务室、售票处、停车场等重点部位的安全,确保全站不发生治安案件或火灾事故。

2、做好现场人车分流、各种车辆的有序停放，外来人员的拦阻工作，确保进出站口畅通无阻。

3、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

4、夜间值班人员要做好流动巡视，保证站内设施完好无损并做好交接记录。

安全科安全工作操作规程

1、安检员应熟练掌握安全检查仪各项性能，按照操作程序要求进行操作，维护安检机日常保养，确保机器的清洁卫生。

2、严格把关，实行人检、机检相结合，杜绝旅客携带“三品”进站上车，确保旅客乘车安全。

3、对查获的危险品、禁运物品要认真登记，妥善保管，按规定及时上交或处理。

4、安全员应按规定时间对全站各部位进行安全巡查，确保站区内工作生产安全。

5、定期对消防器材和安检设施进行检查、维修、保养或更换，确保各种设施设备完好有效。

6、发现安全隐患，及时下达隐患整改通知书，做好反馈记录。

“三品”检查操作规程

1、“三品”检查员对进站旅客行包认真进行“三品”检查，做好检查记录；

2、小件物流工作人员做好托运货物的“三品”检查工作，防止“三品”流入运输渠道；

3、检查时发现行包或托运货物中夹带易燃易爆危险品及政府禁运物品，应立即扣留，隔离存放，交车站安全科按照有关规定处理或上报公安部门处理。

安全科安全员职责

1、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班科长汇报。

2、车站专职安全员应熟悉车站业务流程和各岗位工作职责范围。

3、负责车站“三品”检查、报班、售检票、车辆出站等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作，并收集整理、规范保存相关安全记录和资料。

4、经常到发车区抽检车辆、驾驶员证件及随车消防器材。

5、建立健全站务安全管理基础工作。

物流工作人员安全工作操作规程

1、检查旅客托运的物品是否符合安全规定，对有疑点的行包应要求旅客开包检查，严防托运行包内夹带危险品、禁运物品和超限量物品。行包包装应牢固，且不得超长、超宽、超高和超重。

2、旅客寄存、托运货物时，必须检查有无禁品、危险品，清点验收件数，记录登记。要爱护货物，轻装轻放，确保货物包装完整，完好无损。

3、严格寄存库房管理，负责保管好旅客寄存的物品，严格执行寄存提取的手续，严禁无关人员进入寄存室。

4、检查时发现行包或托运货物中夹带易燃易爆危险品及政府禁运物品，应立即扣留，隔离存放，交车站治安保卫部门按照有关规定处理或上报公安部门处理。

5、认真做好货物出入库登记工作，交付行包时要与旅客核对凭证，做到交接无误，并做好交接记录。对未与旅客同车到达的行包，必须及时卸车，办好入库交接手续，待旅客提取。对逾期提取的行包，按规定加收保管费。

6、交接班清楚，收入日报填写准确，行包款及其它费收应日清日结，票、款、帐、物相符，对行包款及其它费收款不积压、不挪用。

物流区安全员职责

1、严格执行交通部有关货物运输规定和站财务管理制度、收入报解制度，做好日清月结。

2、严禁无关人员进入库房，仓库严禁使用明火，经常检查各办公场所、库房防范措施是否到位，下班时关好门窗、关闭电源，尤其是仓库要进行全面检查，杜绝各类事故发生。

3、行包物流区驾驶员要严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路运输条列》，杜绝无证开车或交其他人员驾驶，严禁超速、超载、酒后驾驶、逆行。按规定位置停放车辆，车辆停好后要关好门窗、切断电源，做好防火、防盗，杜绝车辆事故的发生。

4、妥善保管使用好所辖区的消防器材、衡量器、搬运器械等设备，严禁挪用或毁坏。

5、负责检查旅客托运的物品是否符合规定，对有疑点的货物应及时进行安检，严防托运行包内夹带危险品、腐蚀品和超限量品，文明装卸，注意安全。

稽查科安全工作操作规程

1、严格执行总公司稽查处罚条列和站区管理规定，纠正驾乘人员及车主违规行为。

2、处理稽查日常工作，对查出问题的人员和车辆提出处理意见，做好记录备查，并有被查人当场签字，及时公布处理结果。

稽查科安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路运输条列》，杜绝无证开车或交其他人员驾驶，严禁酒后驾驶、逆行。按规定位置停放车辆，车辆停好后要关好门窗、切断电源，做好防火、防盗，杜绝车辆事故的发生。

3、熟练掌握道路交通安全常识，上路稽查时应注意自身安全，被检查车辆应停靠在宽阔无障碍的安全地带。

4、熟练使用灭火器材，具备突发事件的应急抢救、疏散、指挥能力。

截检站安全操作规程

1、清点车载旅客人数，严禁超员车辆出境，发现车辆超员，应采取分流等措施及时消除隐患；