出租车挂靠合同(通用12篇)
出租车挂靠合同 篇1
出租车挂靠经营合同
甲方:
乙方: 身份证号: 担保人:
甲乙双方就乙方挂靠甲方从事出租车营运有关事宜,达成后如下合同,以便共同遵守。
一、挂靠事项
1、甲方同意乙方购买 牌小汽车挂靠在其名下,从事出租经营,营运手续归甲方,出租车所有权和使用权归乙方。乙方的车牌号为,发动机号为 底牌号为。
2、经营期限: 年 月 日至 年 月 日至在政府允许公司有偿使用期限内 年使用。
二、甲方的权利和义务
1、为乙方提供符合政府统一要求的营运车辆;
2、统一组织挂靠车辆的季检、年检、二级维护、统一办理挂靠车辆落籍、牌照及营运等相关手续;
3、为挂靠车辆统一安装的士灯、计价器,统一为乙方做车门标识;
4、乙方一旦出现交通事故和保险责任,甲方有义务协助保险、运营、交通部门积极处理;
5、甲方在履行上述权利和义务时发生的各项费用均由乙方承担,甲方有权向乙方收取或代理收取相关费用。
6、国家对经营者补偿各项优惠政策,甲方积极争取和发放。
7、甲方有义务对乙方从业人员进行安全教育。
三、乙方的权利和义务
1、自签订合同之日起,乙方每月向甲方交纳200元的管理费,交纳时间为月初1—5号,逾期不交应向甲方交纳每天10元的滞纳金,逾期一个月不交,视为自动放弃经营权,甲方有权收回营运权。
2、营运过程中,乙方有权选择甲方同意符合市政府要求的出租车辆,但要到甲方公司办理相关手续。
3、乙方有权选择运营线路、运营时间,有权自由选择从业人员,但要服从公司及运管部门的管理,自负盈亏,自主经营。
4、乙方必须按时缴纳交强险,还必须投50万元第三人商业险。车内每人5万元成员险,否则不予办理挂靠手续,办理完挂靠手续的甲方有权收回营运权并终止合同。如果由此给甲方造成经济损失,乙方应同意甲方收回营运手续来抵顶甲方损失。
5、乙方不经甲方审查同意,不得转让靠挂车辆,否则视为乙方放弃出租车的经营权,经甲方同意转让的,应及时到公司办理备案及转让手续。
6、乙方在经营期间,应文明经营,遵纪守法,不得消极待客,不得随意收费,不得拒载,树立良好的公司形象。更不能喝酒和吸毒,否则,甲方视情节轻重,有权对经营人员批评教育或收回经营权和营运手续。
7、乙方出现实质经营困难,无法继续经营,可以将经营手续交回公司,涉及有偿使用费问题,具体问题具体协商,不得停止营运,不得私自转让或处理,否则视为乙方自动放弃靠挂经营权。
四、争议的解决
1、在双方履行合同过程中,出现争义或纠纷应进行协商处理,也可以签订补充协议。
2、协商不成,可以通过诉讼的方式解决,诉讼由当地法院管辖。
五、附则
签订靠挂经营合同,要持本市的户口和身份证明,农村签订靠挂经营合同时,要提供1-2人担保,以确保双方合同的履行和责任的承担。
甲方:
乙方:
担保人:
年 月 日
出租车挂靠合同 篇2
随着人民生活水平的提高和交通运输行业的发展, 出租车已成为人们出行的重要交通工具之一。[1]随之而来的在出租车运输过程中产生的纠纷也越来越多, 比如:乘客招手后空驶出租车拒载是否构成违约?在询问乘客去向得知路程难行时拒载能否追究司机责任?要想解决这些问题必须要确定一个问题———出租车运输合同的成立时间。但目前对于出租车运输合同成立时间的法律问题却鲜有研究。
我国法律对出租车运输合同成立时间规定的模糊性和理论界的不统一性, [2]造成了双方当事人权利义务的不确定性, 直接性增加了出租车运输合同方面的纠纷, 降低了道路的通行能力和整体的行车速度, 间接性造成交通堵塞。为减少因出租车运输合同时间导致的纠纷, 明确双方当事人的权利义务, 对出租车运输合同成立时间的法律研究就成为必要。
二、出租车运输合同成立时间的判断
想要确定出租车运输合同的成立时间, 首先要明确出租车司机承载的行为属于邀约还是要约邀请。对这一问题理论界大致有两种观点:一种观点认为出租车空驶在路上招徕顾客, 以现在的交易习惯, 应理解为要约邀请, 乘客招手或明确表示乘坐为要约, 出租车载客为承诺;[3]另一种观点则认为出租车停车提供出租服务为要约, 乘客上车为承诺。[4]笔者赞同后一种观点, 因为出租车上“空驶”标志、车窗上的起步价和每公里价款已经具备了要约的内容具体明确的要求, 同时出租车“空驶”标志及看到乘客招手时的慢行行为有希望与对方订立合同的意思表示, 符合要约的条件, 因此出租车停车提供出租服务的行为属于要约。其次, 出租车运输合同一般为承运人和乘客一对一的关系, 出租车载客后未经乘客同意, 不得再与其他乘客订立合同, 此时被要约的对象由不特定变为特定, 合同成立, 承运人和乘客双方均受合同约束, 若无正当理由, 出租车司机不能拒载, 这样可以减少出租车拒载情形的发生。[5]
我国《合同法》第13条规定:“当事人订立合同, 采取要约、承诺方式”, 该条文明确规定了我国法定缔约方式是要约与承诺规则。[6]出租车运输合同的要约时间确定了, 那么承诺的时间便是合同成立的时间。在一般的客运中采用购票乘车的制度, 运输合同一般自旅客付款、承运人向旅客交付客票时成立, 而出租车运输合同并不像普通客运合同那样在乘客付款时成立, 它是一种先乘车后付款的特殊合同, 是依照具体交易习惯确定的承诺时间。具体到实践中, 乘客做出承诺这一意思表示的时间便是出租车运输合同成立的时间。要约时间已确定, 那么只要确定承诺的时间便可以确定租车运输合同成立的时间。对于它的成立时间有几种不同的观点。
(一) 乘客招手为承诺, 合同成立
乘客招手属于出租车合同的承诺时间, 合同成立。当乘客看到出租车上显示“空驶”标志时招手, 说明乘客已经对出租车上标有的收费标准表示接受, 招手视为对要约的承诺, 合同此时成立。这种观点可以减少出租车拒载行为的发生, 但如果出现乘客招手后没来得及上车就被其他车辆撞伤等情形, 出租车司机是否会因合同成立, 有保证乘客在运输过程中安全的义务, 就必须向乘客赔偿?显然, 这种情况让出租车承担赔偿责任并不合理。因此将乘客招手定为承诺的时间, 出租车运输合同自招手时成立的观点也不尽合理。
(二) 司机停车为承诺, 合同成立
这种观点认为, 出租车打开空驶灯的行为属于要约邀请, 乘客招手唤车的行为属于要约, 而出租车停车则表明承运人愿意接受乘客发出的要约愿意与其订立合同, 属于承诺, 此时合同成立。[7]这种观点具有一定合理性, 但也有弊端。比如, 在打车的人少而空驶的出租车多的情况下, 乘客的招手行为可能会使数辆出租车停泊, 一般情况下乘客会选择其中一辆乘坐, 那么按照此说法乘客就需对因其招手导致停泊而又未乘坐的车辆承担违约责任, 这显然不合情理。所以对于像出租车这种可以商议运输目的地和价款的运输方式, 出租车司机与乘客在讨价还价中确定要约的内容, 停车只是承运的前提。不能将司机停车定为承诺, 定为合同成立的时间。
(三) 乘客登车为承诺, 合同成立
还有一种“登车说”, 与上述两种说法相比较, 这种观点将承诺时间又延后了, 认为乘客招手属于要约邀请, 司机停车是要约, 承诺的时间是在乘客登车时, 合同自登车成立。在登车之前, 乘客与司机之间经常会讨价还价, 有时也会对行走路线和路程发生争议, 对于这些内容的变更属于对要约实质性内容的变更, 讨价还价的过程实质上是要约与反要约的过程。而生活中乘客上车后又临时改变行车路线或目的地的情况时有发生, 如果路线改变后司机因路况难行而拒绝运输, 或者登车后的乘客无法与司机达成运输合意而拒乘, 那么按照登车说的理论应当认定一方违约并追究其违约责任, 这显然不妥。
(四) 司机按下计价器时合同方始成立
生活中乘客比较容易接受的是车辆启动后司机按下计价器时合同成立的说法。根据《合同法》第四十五条规定, 当事人对合同的效力可以约定附生效条件。在出租车运输合同中把按下计价器的这种行为认定为合同的附生效条件, 合同自附加的条件成就时生效。这种观点从合同成立与生效的角度分析, 将乘客与承运人的合意定在合同生效时, 但事实上乘客在看到出租车空驶并接受当地出租车价格告知司机自己同意乘坐时, 便已经满足了出租车合同成立的要件, 合同已经成立。司机按下计价器的行为不是合同成立的构成要件, 而是在履行合同的具体行为。
三、出租车运输合同成立时间的具体分析
确定出租车运输合同的成立时间对于明确双方当事人的责任, 以及乘客拒乘、司机拒载是否承担责任, 应追究何种责任都具有非常重要的意义。但由于出租车运输的实际情形非常复杂, 国内法律法规的模糊性都给出租车运输合同成立时间的确定带来巨大阻碍, 笔者认为不能采用“一刀切”的方式为出租车运输合同作出统一的标准[8]。对于出租车合同承诺时间的四种观点都有其合理的地方也有值得商榷的地方, 笔者认为, 出租车运输合同应该分为繁华人多地段和人烟稀少地段两种情况来具体分析, 不能一概而论。
(一) 在繁华人多地段之出租车运输合同的成立时间
在热闹繁华的地段, 打的行为随处可见, 再加上酒驾的严惩促使各大城市都会出现出租车供不应求的情况。当一辆空驶的出租车驶来, 等待在路边准备打车的多个乘客同时招手示意要乘坐出租车的情形时常发生, 根据招手即为承诺的观点, 将乘客招手定为承诺, 合同因此成立。那么根据强制缔约理论, 多个乘客同时招手意味着出租车司机必须提供运输服务并且要同时履行多个对待给付, 否则司机将构成违约并承担违约责任。这对出租车承运人来说便过于苛刻了, 出租车的履行能力是有限的, 未经已载乘客的同意, 出租车承运人不得载运其他招手乘客, 这便将承运人置于因履行不能而违约的境地, 这对于出租车司机来说也是不公平的。同样出租车停车即承诺的观点也不适合在人口稠密地段采用。在繁华地段只有乘客登车后, 出租车合同的被要约人才由不特定转为特定, 出租车运输合同就此成立, 所以“登车说”对于人流量大的地方更合适。
(二) 在人烟稀少地段之出租车运输合同的成立时间
在人烟稀少地段, 乘客招手后出租车司机很容易看到, 此时如果采用繁华人多地段的登车说, 将乘客登车时间认定为承诺的时间, 无疑将为出租车承运人无正当理由拒载提供了充分的理由, 尤其是当伤病人员急需载车寻求救助时, 司机可能会顾忌到伤病人员弄脏自己车座所以假装没看到乘客招手而拒载。这种对出租车拒载的放纵将会损害到乘客的权益。基于此, 应当因地制宜, 在人流量少的地段应提高对出租车承运人的要求标准, 认定乘客招手即为承诺, 出租车运输合同就此成立。
四、小结
实践中确定出租车运输合同的成立时间并非易事, 不能采用“一刀切”的方式为所有出租车运输合同制定统一的成立时间标准。应当根据人流量区分繁华人多地段和人烟稀少地段两种情况来具体分析更加合理。在繁华人流量大的地方, 认定乘客登车时为出租车运输合同的成立时间, 此时合同的被要约人由不特定转化为特定, 合同成立;而在人烟稀少人流量较小地段, 应认为乘客招手即为承诺, 合同的成立时间定在在乘客招手时更合理。所以说出租车运输合同成立时间可以在乘客乘车前也可以在乘车后, 不能“一刀切”。这样可以有效减少承运人无正当理由拒载, 防止乘客无乘车欲望时随意招手愚弄司机, 使双方都能本着诚实信用的原则履行自己的合同义务。
摘要:出租车运输作为现代城镇交通运输的重要组成部分, 在城镇客流运输中承担着重要的角色。但对于出租车运输合同的成立时间问题理论界观点不一, 再加上我国法律对出租车运输合同成立时间规定的模糊性, 造成了双方当事人权利义务的不确定性, 导致出租车运输合同方面的纠纷不断增加。本文立足于中国的实际国情, 借鉴国内外相关制度, 打破传统“一刀切”的方式, 通过受要约人特定学说和受要约人不特定学说确定合同成立的时间, 而在生活实践中, 要区分繁华人多地段和人烟稀少地段两种不同的情况来具体分析, 不能一概而论。
关键词:出租车,运输合同,成立时间,要约,承诺
参考文献
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[7]张婷.的哥接单后等待期间拒载其他乘客是否违约[J].浙江人大, 2014 (11) :71.
船舶挂靠经营双方的合同责任探析 篇3
问题的提出
船舶挂靠经营是一种特殊的经营管理方式,通常表现为船舶所有人将船舶挂靠于某一运输企业或管理公司,以被挂靠人的名义经营和/或管理船舶,并向被挂靠人支付一定数额的管理费作为酬劳。船舶挂靠经营存在登记经营人与实际经营人分离、安全责任不明、船舶物权管理混乱等诸多问题,而由于立法的不完善,司法实践中对船舶挂靠经营双方在合同项的法律责任裁判尺度不一,影响了司法权威性。
船舶挂靠经营的法律性质
在逻辑层面上,一种行为应承担何种法律责任的前提是明确该行为的法律性质。我国民商事法律界对船舶挂靠经营行为的法律性质的观点并未统一,理论界有隐名合伙论、雇佣关系论、联营关系论、名义借贷论等多种观点。
笔者认为,船舶挂靠经营中,挂靠方借用被挂靠方的水路运输资质并以被挂靠方的名义对外从事经营活动,属于日韩等国法律的名义借贷行为。有学者曾对名义借贷下过如下定义:允许他人使用自己的姓名或商号进行营业的契约为姓名商号借贷契约,也称名义借贷契约或字号借贷契约,即有信用的人准许他人使用自己的姓名,取得营业许可者把名义借贷给无许可者等使用。向他人借用营业名义的情形,在台湾地区俗称为“靠行”或“寄行”,其表现为挂靠人在没有取得营业执照的情形下,向已领取营业执照的被挂靠人,借用其营业名义以经营货运业务。在船舶挂靠经营中,被挂靠方允许挂靠方借用其水路运输资质并以其名义对外与第三方签订合同,且名义借出者(被挂靠方)与名义借用人(挂靠方)从事的营业种类相同,因此,船舶挂靠经营行为性质最类似于名义借贷。
船舶挂靠经营合同项下的法律责任
我国大陆地区民商事法律并没有名义借贷的相关规定,那么应该依据何种法律制度确定挂靠双方的法律责任呢?有学者认为,如果名义借用人实施的是民事法律行为,名义借出者与第三人之间构成表见代理应无疑义。还有学者指出,如果公司允许他人以其名义为同一营业者,他人所经营之公司,固不因此而成为公司之一部,惟其许他人使用自己公司的名义与第三人为法律行为,即系民法第169条所谓表示以代理权授予他人之行为,对于第三人应负授权人责任。那么,船舶挂靠经营行为是否均为表见代理呢?船舶挂靠经营过程中,挂靠方以被挂靠方的名义实施行为、交易第三方凭借挂靠方出具的资质证书以及船章等文书和印鉴足以相信挂靠方具有代理权、交易第三方没有过错、交易第三方与挂靠方签订的合同形式上符合民事行为成立要件,船舶挂靠经营行为似乎成立表见代理。但笔者认为,船舶挂靠情形下的行为应区分借用《水路运输许可证》签订的水路运输合同与其他合同行为区别对待,不能一律认定为表见代理,直接由被挂靠方承担法律责任。
◎挂靠方以自己或被挂靠方名义签订水路运输合同的法律责任
《最高人民法院关于国内水路货物运输纠纷案件法律问题的指导意见》(下称《指导意见》)第3条规定,“没有取得国内水路运输经营资质的承运人签订的国内水路货物运输合同,人民法院应当根据合同法第五十二条第(五)项的规定认定合同无效。”但《指导意见》第9条规定,“挂靠船舶的实际所有人以自己的名义签订运输合同,应当认定其为运输合同承运人,承担相应的合同责任”,第10条规定,“挂靠船舶的实际所有人以被挂靠企业的名义签订运输合同,被挂靠企业亦签章予以确认,应当认定被挂靠企业为运输合同承运人,承担相应的合同责任。”上述二条文均有“运输合同承运人,承担相应的合同责任”字眼,按照文义解释,该条规定应理解为挂靠方借用水路运输经营资质签订水路运输合同均为“有效合同”,并根据水路运输合同的约定“承担相应的合同责任。”《指导意见》的第3条和第9条、第10条之间存在着明显的矛盾,如何理解?
笔者认为,挂靠方在挂靠经营情形下根本没有水路运输经营资质,其对外签订的合同无论以自己还是以被挂靠方名义均应认定为无效。因为船舶挂靠经营行为并不具备经济效率上的正向收益,会导致市场无序竞争阻碍社会财富增进。而且,国家设定水路运输许可的本意绝不仅在于水路运输直接相关主体的利益,更重要是保护人民生命和财产安全的公共利益。至于《指导意见》第3条和第9、10条出现的表面冲突,应按照体系解释的方式进行理解,即:第9条和第10条条文中的“合同”和“合同责任”指向的是纠纷的实体解决,实际上是在认定水路运输合同无效情形的前提下,按照《指导意见》第4条确立的“无效合同按有效审理”的原则来明确合同无效情形下挂靠方或被挂靠方应承担的合同无效下的责任。根据《合同法》第58条“合同无效或者被撤销后,因该合同取得的财产,应当予以返还;不能返还或者没有必要返还的,应当折价补偿。有过错的一方应当赔偿对方因此所受到的损失,双方都有过错的,应当各自承担相应的责任”的规定,以及《指导意见》第9条、第10条的规定,若被挂靠方以自己的名义对外签订水路运输合同,则在确认合同无效的情形下,以挂靠方为义务主体,对给托运人造成的损失承担相应的法律责任。此时,被挂靠方不应作为义务主体;若挂靠方系以被挂靠方的名义签订水路运输合同的,且被挂靠企业加盖船章或企业印章予以确认的,此时承担合同无效法律责任的义务主体就是被挂靠方而不是挂靠方,至于被挂靠方可否依据其与挂靠方的内部协议来进行追偿则与被挂靠方对外应承担的法律责任无关。
当然在此种情形下,对托运人的保护力度似嫌不足,一个最典型的情形是:托运人与挂靠方签订水路运输合同时约定了违约条款。但由于水路运输合同的无效,而使原合同约定的违约条款没有适用空间。在此种情形下如何处理?笔者认为,此时托运人的救济途径并未完全丧失。在挂靠方以自己名义与托运人签订水路运输合同时,托运人作为经济理性主体,本身就有对与之缔约的相对方的履约能力进行审慎审查的一般性义务,如果托运人对挂靠方是否具有水路运输经营资质不加任何审查,实际上此时托运人与挂靠方签订的合同关注点并不在于挂靠方有无水路运输经营资质,而只在于挂靠方提供可能适航的船舶完成运输义务。那么,此种情形下对于水路运输合同的无效,实际上托运人是负有一定过错的。而挂靠方故意规避法律规定,对合同无效的过错程度比托运人更大。此时,法院可以依照《合同法》第58条的规定,参照《指导意见》第4条第2款的规定,根据双方的过错程度分配相应的责任。但必须明确,如果托运人与挂靠方只约定了违约条款但并未因挂靠方违反约定遭受实际损失的情况下,托运人主张挂靠方因其过错而承担相应的赔偿损失的请求不应得到支持。而在挂靠方以被挂靠方名义签订水路运输合同时,此时作为运输合同的实际承运人仍然是挂靠方而不是被挂靠方,而且托运人即便尽了一定注意义务也很难查清挂靠方没有水路运输经营资质。出于对托运人的保护,此时法院不应依职权认定水路运输合同无效,而将此项权利交由托运人选择行使。如果托运人以被挂靠方为合同相对人并主张水路运输合同有效,并主张被挂靠方承担相应的违约责任,法院应予支持,而不以实际损失是否发生为前提;如果托运人主张水路运输合同无效,则如果在水路运输过程中发生实际损失,被挂靠方应承担全部损失的赔偿责任。
◎挂靠方以被挂靠方名义签订其他合同时的法律责任
挂靠方以被挂靠方的名义在营运过程中与他人签订油品供应、船舶修理合同等应成立《合同法》第49条规定的表见代理。此时跟挂靠方借用被挂靠方水路运输经营资质并无直接关联,而只是为了保障船舶正常营运而进行的民事行为,基于尊重当事人意思自治和鼓励交易、增进财富的目的,应认定为有效合同。在有效合同情形下,由于出名的被挂靠方,此时应依表见代理的规定认定被挂靠方为合同相对人,由被挂靠方承担相应民事责任。但若被挂靠方承担责任后,根据《合同法解释》(二)第13条“被代理人依照合同法第四十九条的规定承担有效代理行为所产生的责任后,可以向无权代理人追偿因代理行为而遭受的损失”的规定向挂靠方主张追偿的,法院也应予支持。但涉及到船员劳务纠纷时则应有所不同,虽然挂靠方的行为仍成立表见代理,但在责任承担方式上应从维护社会正义、特殊保护劳动者权益的角度出发,根据《民诉意见》第43条、52条及《劳动法司法解释》(三)第5条的规定,在程序上将挂靠方和被挂靠方列为必要共同诉讼人,在实体上则突破合同相对性原理,由挂靠方和被挂靠方承担连带责任。
◎挂靠方以自己名义签订其他合同时的法律责任
此种情形下,合同相对方的挂靠方,与被挂靠方无关。因为此时并不存在挂靠方表见代理被挂靠方的情形,第三方(包括船员)对实质和名义上与其签订合同的相对方是明知的。而且即便从经济效率出发需要加重船舶挂靠双方的法律责任,但这种责任加重并不能也不应该置基本法理而不顾,对合同相对性等法律原理进行任意突破。因此,此种情况下合同项下的法律责任只能由挂靠方单独承担,与被挂靠方无关。
结语
船舶挂靠经营行为对初期航运市场的繁荣起到了一定积极作用,但在当前运力过剩航运经济不景气的情况下,其不但会冲击航运市场、阻碍航运经济的集约化发展,而且会在司法实践中带来诸多混乱。法律必须及时回应经济社会发展的动态变化,对于船舶挂靠经营这种不符合整体功利主义行为,必须在法律上从严规制,通过明确挂靠双方的法律责任的方式使挂靠双方趋利避害,主动放弃挂靠经营转而从事合法经营,促进航运市场最大效率化规范发展。
(作者单位:广州海事法院)
车辆挂靠经营合同 篇4
甲方(被挂靠方):
法定代表人:
住所地:
电话:
乙方(挂靠方):
住所地:
身份证号码:
电话:
甲、乙双方本着平等互助、共同发展的原则,就乙方自愿将全资自购 牌货车台(详情如下)挂靠甲方经营事宜,经双方友好协商,达成如下协议:
一、运输车辆
乙方自筹资金购置下列车辆从事运输,为了便于乙方开展工作,甲方同意乙方将以下车辆以甲方名称登记上户以及办理营运手续。车辆上户登记不是产权登记或产权转移,车辆产权仍属乙方。
厂牌型号 数量(台)车身号码 发动机号码 车牌号码
二、挂靠期限
乙方挂靠经营期限1年,即年月日至年月日。本挂靠合同不意味着甲乙双方存在劳动关系。乙方及乙方所聘请、雇佣的人员不属于甲方员工,不享受甲方员工待遇。
三、车辆所有权以及经营权
挂靠期间,车辆所有权、使用和经营权仍归乙方拥有;该车辆相关的如下的费用由乙方承担:
1、乙方车辆在挂靠经营期间的养路费、运管费、工商费等各种规费、车辆使用税、个人所得税等各种税、油、轮胎、料消耗、安全事故费、商务事故费、车辆维修费、车辆保险费、车辆年、季检费、过桥费、过渡费、过城入境费、停车费、洗车费、违章违纪等各种费用;
2、乙方及乙方因经营需要所聘请、雇佣的驾驶员、相关人员等的工资、奖金、福利费、医疗费(含行车事故中的伤、残、亡的费用)以及各项保险费用、驾驶执照和从业证的办证费用;
3、乙方以及乙方雇佣的人员在挂靠经营期间与挂靠车辆相关的行政、民事责任、刑事责任及各种纠纷所产生的费用;
4、本合同未明确规定的其他费用。
四、保证金
合同有效期间,乙方缴交万元作保证金。如需其它物业作抵押,双方另立合同约定并依法办理抵押登记。
五、车辆用途
合同有效期间,所有车辆均只能承运甲方货物;未经甲方许可,乙方不得将车辆挪作它用或租借给他人使用。
六、安全管理备注
1.乙方必须遵守交通法规和甲方安全制度,积极参加甲方安全活动,加强车辆保护,按规定进行正常年、季检;如发现乙方车辆不符合安全行驶规定,甲方有权制止车辆运行;如乙方不按规定执行,所造成的后果由乙方承担。
2.乙方车辆的保险及其他项目保险,必须由甲方统一到保险公司代为办理保险手续,其费用全额由乙方承担。乙方发生行车事故,其责任和费用全部由乙方承担,事故费用按保险公司的有关理赔办法赔偿后,不足部分,应由乙方用其车辆拍卖款和个人家庭财产弥补,甲方概不负责。未办理好车辆保险手续前,乙方车辆不得营运。
3.车辆挂靠期间,未经甲方同意,乙方不得将车辆改型、改造、转让和拍卖。经甲方同意的车辆改型、改造、换厢大修,费用由乙方自行承担。
4.乙方使用甲方提供的牌、证要遵守甲方的牌证管理规定,甲方移交给乙方使用的所有证件和车辆牌照,乙方要妥善保管,如有遗失或损坏,乙方要承担所补办费用及由此造成的损失。
七、甲方权利、义务、责任
1.了解、检查、监督及管理乙方工作。
2.给予乙方必要之工作配合,如协助办理相关证照等。
3.代乙方办理业务主管部门对从业人员的培训事宜及手续。
4.如乙方拖欠甲方货款或其他应付款项,乙方应在接到甲方书面通知10日内仍未付清欠款时,甲方可将保证金抵偿欠款;对于不足部分,甲方可将挂靠车辆扣押进行拍卖以抵偿欠款;同时,甲方有权提前单方解除本合同而无须承担违约责任。
八、乙方权利、义务、责任
1.乙方应当对其驾驶员、押运员等从业人员进行有关安全知识培训;其所有从业人员必须全面掌握危险化学品运输的安全知识,并经区及上级交通部门考核合格,取得上岗资格证,方可上岗作业。培训等有关费用由乙方承担。同时,乙方负责与所聘用的人员建立合法的聘用关系,该聘用人员属乙方的员工,与甲方不存在任何雇佣或劳动关系。
2.乙方必须严格遵守危险品运输操作规程或有关危险品专业运输的法律、法规依法经营。
3.合同有效期间,车辆及因运输所发生的一切费用均由乙方承担(含车辆过户费用、危险品运输车辆必备设备费用、保险费、交通违章罚款、交通事故赔偿及其他民事赔偿等);
4.合同有效期间,车辆因经营、安全或意外事故的原因,导致直接或间接的民事、经济、刑事等责任全部由乙方自行承担,与甲方无关;
5.乙方车辆每次审验、维护、保养后必须将具体内容于每月1日前上报甲方备案;
6.合法、依约使用车辆,享受其收益;
7.随时做好车辆维护,按时审验车辆、交纳税费、购买车辆及有关人员保险(包括:);
8.自觉遵守交通、消防等安全法规,严格执行甲方制订的各种规章制度与操作规程,不得违反有关交通、消防等安全法规及甲方的规章制度与操作规程;
9.向甲方汇报工作情况,接受甲方合理检查、监督与管理;
10.向甲方缴纳元/月的车辆管理费用,必须在每月的5日前缴纳。
九、合同终止或延期
1.任意一方可提前壹个月书面通知对方解除本合同。
2.合同终止后,甲方不再登记为上述车辆之车主与营运主体,双方应于合同终止后十个工作日内到有关部门办理变更登记,费用由乙方负责。乙方没有违反本合同约定以及侵害甲方合法权益的前提下,甲方同时将保证金无息退还给乙方。本合同有效期内,如乙方违反本合同约定或其他原因给甲方造成损失的,甲方有权将保证金优先抵扣相应赔偿,不足部分由乙方承担赔偿责任。
3.合同期满需延期,双方应另订书面合同约定。
十、违约责任
1.除合同约定外,任何一方不得擅自提前终止合同,否则终止方应向对方偿付违约金贰万元人民币(以下币种相同)。
2.如乙方违反合同任一条款,需向甲方支付违约金贰万元且甲方有权终止本合同,并另行赔偿所造成甲方的损失(含甲方为解决相关争议所支付的代理费、诉讼费、调查费、车旅费等)。
十一、甲乙双方为平等主体之间的运输挂靠合同关系,不存在任何雇佣或劳动关系,各自产生的债权债务及法律任由其自行负责,与对方无关。
十二、其他
本合同经双方同意方得以书面形式进行修改或补充。未尽事宜,遵从国家法律或商业惯例。
本合同一式两份,甲方、乙方各执一份,经双方(代表)签字、盖章后生效。
十二、争议解决
凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议,均应提交仲裁委员会,按照申请仲裁时该会实施的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的,对双方均有约束力。
甲方:乙方:
授权代表:授权代表:
日期:日期:
二建挂靠合同 篇5
甲方:
地址: 法定代表人: 电话:
乙方:
身份证号码: 电话:
邮箱:
因甲方工作需要,甲方需聘用乙方为企业兼职员工,经过真诚协商,双方达成如下聘用条款:
一、聘用期:
甲方聘用乙方的期限 壹 年,自
年
月
日至
****年**月**日止。
二、乙方应于签订合同时向甲方提供:二级注册建造师职业资格证书及注册所需相关证件。
三、聘用工作方式和聘用工资:
1、乙方受聘于甲方并将注册证书交与甲方保管,乙方担任的工作为顾问建造师,工作时间较为灵活。聘用工资为
大写:
元整(¥
元整),聘用工资一年一次性支付,另外企业承担乙方聘用期限内的社保缴纳。
2、甲方有具体工作项目需要乙方处理时,需提前通知乙方,乙方应积极配合甲方到甲方指定的现场,双方另行协商决定,由此产生相关费用不含在所聘用工资之中。
四、甲方为乙方完成建造师注册。注册后,乙方同意将注册证书交于甲方保管;甲方把《二级注册建造师资格证书》和执业印章交乙方本人保管。甲方有责任妥善保管其为乙方代为保管的注册证书。注册建造师执业印章及资格证书或其他证书原件应在注册成功之日起30天内交还乙方本人保管。但牵涉公司年审须提供有关材料文件时,乙方需及时向甲方提供相关材料。
五、聘用期间,注册维护所需费用(包括注册费、协会会费、印章费、年检费、刊物费、继续教育学习费、注册地业务培训及因此产生的差旅费等相关费用)均由甲方负担,并负责乙方完成上述培训学习或由甲方请人代之完成。
六、乙方建造师证书不得在甲方以外的施工单位注册或作资格呈报。在甲方办理资质年检及建设行政主管部门的检查时,乙方应配合甲方及时提供有关材料文件。
七、乙方的执业印章、证书复印件除外用于甲方企业资质申报及年检等用途使用,甲方不得另作他用,否则出现的任何责任均由甲方承担。
八、合同期间,乙方不得有以下行为:
1、以本建造师职业资格证书和执业印章的名义承担业务;
2、涂改、出租、出借或非法转让注册证书或执业印章;
3、泄露执业中应当保守的秘密并造成严重后果的;
4、以甲方名义承接业务。
九、甲方应保证乙方延续注册的及时、有效,并在《二级注册建造师注册执业证书》上登记聘用期间的执业情况,同时保证乙方在注册期内达到继续教育要求,相关费用由甲方支付。
十、解聘:解聘当日,甲方应无条件为乙方出具解聘证明、在岗情况承诺书等变更注册手续:无论协议因何原因中断或解除,甲方均需及时退还乙方所提供的所有证件和资料。
十一、违约责任:
1、如因甲方原因,造成乙方在聘用期满后无法将注册建造师注册执业证书注销或变更注册到其他公司,甲方应向乙方支付违约金,违约金额按100元/日计算,自本合同期满之第十日起算至实际协助乙方办理注销或变更注册之日止。如因乙方原因,造成乙方在费用期满后无法将二级注册建造师注册执业证书注销或变更注册到其他公司,甲方不支付拖延期间任何费用。
2、所有证件,印章在办理注册和变更手续及甲方保管期间,如因甲方原因发生乙方的证件或执业印章丢失,甲方应负责为乙方挂失和补办,费用由甲方承担,具体如下:
(1)如因甲方原因造成乙方的注册建造师资格被吊销,甲方应赔付乙方人民币150,000元(大写:壹拾伍万元整)。
(2)如发生上述情况乙方有权单方解除合同。乙方单方解除合同的,应当书面通知甲方,甲方应在接到书面通知之日起5日内支付赔偿金。
3、乙方应在本合同期满后才可以注销或变更注册,如果非甲方原因乙方要求提前终止合同,则乙方应退还甲方未到期聘用工资,不足一个月按一个月算。
4、如乙方违反本合同第八条规定,影响到甲方资质的,乙方应赔付甲方人民币10,000元(大写:壹万元整)。
5、如因甲方的原因导致本合同不能继续履行,经双方协商解决。
十二、续聘:本合同期满,如果甲方有意签订续聘合同,应当在合同到期前一个月通知乙方,具体条件由双方另行商议。
十三、本合同一式两份,双方各执壹份,具同等效力。
十四、本合同所指金额均为税后金额,如本合同发生缴税情况,均由甲方承担。
十五、如有未尽说明事宜,双方再签订补充协议,补充协议效用同于本协议。
甲方(盖章):
乙方签字:
法定代表人:(签字)
身份证号:
****年**月**日
运输汽车挂靠合同 篇6
甲方:
乙方:
根据《中华人民共和国合同法》及相应法律的有关规定,甲乙双方在互惠互利、平等协商的基础上,就汽车挂靠事宜达成以下协议,以兹双方共同遵守。
第一条、挂靠车辆
本合同的挂靠车辆车号为:,车型为:,吨位:。乙方对挂靠车辆拥有所有权及管理权,乙方将车辆挂靠在甲方经营运输。
第二条 挂靠期限
乙方车辆挂靠经营的期限:自 年 月日至 年月日止。
第三条 挂靠费用
1、管理费:乙方在挂靠期间每月应向甲方缴纳挂靠管理费用元,每季度共计元,挂靠管理费每季度交纳一次,可先行后交。
2、代收代付费:乙方每月应将养路费、运管费、工商费、税、年(季)检等相关费用,足额交付给甲方,以便甲方按时予以办理相应手续。
第四条 甲方权利义务
1、车辆挂靠期内,乙方车辆以甲方公司的名义进行运营。
2、车辆挂靠期内,乙方在经营期间发生的各种债权债务自行处
理,与甲方无关。
3、挂靠车辆的保险及其他项目的保险,应由甲方统一到保险公司代为办理保险手续,其费用全额由乙方承担。
4、车辆挂靠期内,乙方车辆运营账款从甲方账户出入,甲方不得拖延支付,应在到款当日即将该款项全额打入乙方账户。
第五条乙方权利义务
1、挂靠期间车辆产权、管理权属于乙方,产生的收益归乙方支配和使用,甲方不得干涉乙方的正常使用。
2、乙方必须遵守交通法规,积极参加甲方的安全活动,加强车辆保护,按规定进行正常年检、季检、二维、技评。
3、挂靠车辆的保险及其他项目的保险,应由甲方统一到保险公司代为办理保险手续,其费用全额由乙方承担。
4、挂靠车辆发生车辆损失或交通事故,乙方除应及时报案外,还应及时通知甲方。甲方在接到报案后,征得乙方同意,协助乙方处理事故,涉及保险索赔时乙方应向甲方提供相关资料,双方及时向保险公司办理索赔事宜,甲方负责将收到的保险索赔金转付给乙方。
第六条违约责任
1、双方对于本合同以及补充合同条款的违反,均构成违约,应承担违约赔偿责任。
2、甲方无故终止合同,应赔偿乙方 个月的挂靠管理费;乙方无故终止合同,应赔偿甲方个月挂靠费。
3、甲方无故延迟支付乙方运营款项的,应赔偿乙方该笔款项日均百分之一的迟滞金。
第七条 补充条款
合同履行期间,本合同未尽事宜,双方可协商解决,并签署书面补充合同。补充合同与本合同具有同等效力。
第八条协议的变更、解除与争议解决方式
1、协议签订后,双方均不得随意变更。如在协议履行期间,因情势变更需修改协议条款的,双方可协商签订补充协议。
2、因协议某方单方丧失履行本协议义务的能力,或其行为已构成实质违约的,另一方有权单方提出解除合同,但应至少提前七个工作日书面通知对方。
3、在合同履行过程中发生纠纷,双方可以协商解决,协商不成可诉至乙方所在地法院。
第十条 其他
本合同一式两份,具有同等法律效力,甲乙双方各执一份,自双方签字之时起生效。
甲方:乙方:
挂靠工程合同 篇7
承包人(全称):北京北方世纪建筑装饰工程有限公司 分包人(全称):天津安捷公共设施服务有限公司 甲方(管理方): 北京北方世纪建筑装饰工程有限公司 甲方代表人: 贾潇琳
乙方(挂靠方): 天津安捷公共设施服务有限公司 乙方代表人: 王广盛
工程名称: 北京天竺综合保税区仓储中心项目空调工程
为发挥甲方(管理方)的宏观调控职能,提高企业的经济效益,甲方(管理方)经与乙方(挂靠方)充分协商,一致同意就乙方挂靠在甲方公司下的有关事宜签订以下协议书:
甲方同意乙方挂靠在甲方公司,承揽北京天竺综合保税区仓储中心项目空调工程。
一、工程地点: 北京市顺义区后沙峪镇回民营村顺平路南侧
工程总价款:大写:人民币 肆佰玖拾叁万柒仟壹佰伍拾柒元零捌分
小写:4937157.08元。
施工内容:空调及恒温恒湿系统的深化、设备的采购及安装、调试、检验检测、技术培训、质量责任期内的维修维护 质量标准:合格
合同工期:为 90天,即 2018年03 月15 日开始施工,至2018年06月 13日竣工完成。
二、甲方提取的管理费用:按工程结算造价收取 4% 管理费,包括税金。
三、乙方按照施工图纸和说明书要求,精心组织施工,保证工程质量,如质量不合标准,必须返工修理,其工料费损失,由乙方承担;如工程质量低劣又无法挽救的,应由乙方负责赔偿全部工料损失。
四、挂靠期间因乙方以甲方的名义承建工程项目,所以甲方有责任对工程负责,凡以甲方的名义签订的施工协议,乙方必须无条件执行甲方与建设方签订的施工协议条款及本工程相关的其他协议。
五、乙方分包的工程项目,在施工过程中经检验达不到国家验收规范规定,不能保证工程质量,甲方有权终止合同,造成返工的损失,乙方应予赔偿。
六、挂靠期间乙方实行大包干施工,保质量、保工期、保安全、保材料采购、保人员与施工组织。施工期间乙方必须自觉维护甲方的企业信誉,严格按照国家现行的施工技术规范和验收标准以及施工图纸进行施工,确保工程质量,安全施工,文明施工和按期完工。
七、甲方向乙方提供承接工程任务的公司资质,向乙方提供工程报检所需的有关资料,协助乙方办理工程协议签订和办理工程开发,凡需由施工单位负责交缴的费用和资料等有关费用均由乙方负责。甲方同时协助乙方办理收付工程款和协助调与工程管理部门以及建设方的关系。
八、甲方正在施工的工程项目和施工地盘进行的监督指导。对发现有违反治安操作规程公式的或发现有治安隐患的,甲方有权责令停工整顿。
九、乙方挂靠甲方经营期间,对所属施工队的管理必须严格执行计划生育管理规定和有关综合治理的管理条例:严格按照规定用工,依法办理所聘员工各种手续,特殊工程要持证上岗。
十、为规范施工现场的管理,乙方挂靠经营期间必须配备足够的工程管理人员,即项目经理、中初级工程技术人员若干人以及施工员、治安员、材料员、电工、起重工、电焊工、架子工等特种工,施工现场要配足持证上岗的管理人员。
十一、甲方对乙方承担的工程要进行监督检查,乙方必须认真贯彻有关安全施工的规章制度,严格遵守安全操作规程,乙方负责施工期间的人身、设备安全和施工场所的消防、治安工作。施工期间发生的一切人身伤亡、物品及设备损坏、消防、治安事件以及由此所发生的费用、损失由乙方负责。
十二、乙方要文明施工,达到工完、材净、场地清遵守国家及当地政府有关规定。
十三、工程竣工后,乙方应向甲方提供一套完整的竣工验收资料。
十四、挂靠期间如乙方需要使用印章,必须由甲方提供“高要市第四建筑工程公司资料专用章”,此章只限制于施工内业资料使用,其它业务使用此章概不生效,如使用公司公章或法人章必须到甲方公司盖章。如乙方私自刻章,甲方可向乙方追究法律刑事责任,期间所发生的一切责任全部由乙方承担。
十五、挂靠期间乙方按工程进度收取的建设方的工程进度款转入甲方账户,待扣除管理费后其余工程款三天内转给乙方。
十六、乙方不得以任何理由以甲方名义签订各种合同,拖欠各种债权债务及应付款项,如拖欠不付,按银行短期贷款利率,偿付给甲方逾期付款违约金,如因乙方原因影响甲方营业资质手续、账户等其他物品不能使用,对甲方造成后果,全部由乙方负责承担。
十七、合同签订后,不经双方协商同意,任何一方不得随意变更或解除。如乙方不经甲方同意,单方解除合同时,应由乙方赔偿甲方因影响施工计划造成的经济损失;如甲方中途解除合同,应赔偿乙方因此造成的经济损失。
十八、挂靠期间出现一切发包单位对施工单位的罚款有乙方自行承担,质量保修期间在建工程出现一切问题全部由乙方自行承担。
十九、本协议双方签名盖章后生效。挂靠期满,双方债权债务结清以及乙方结清挂靠单位名义在外的债务后自动失效。
二十、本合同发生纠纷时,当事人双方应及时协商,协商不成时。解决不了的,可按以下两项解决:(1)向建筑物所在地经济合同仲裁委员会申请仲裁,(2)向人民法院起诉。
二十一、本合同一式两份,甲乙双方各执正本一份。
二十二、要求鉴证(公证)的,可到建筑物所在地的区、县工商行政管理局进行鉴证或公证处公证。二
十三、双方商定的其他条款:
注:如以上内容发生变化另附补充协议
甲方(盖章):__________ 乙方(盖章): 代表人: 代表人: 电 话:
电 话 : 开户银行: 开户银行: 账号: 账号:
车辆挂靠合同 篇8
地址:
法定代表人:
乙方:
地址:
身份证号:
甲乙双方遵循平等,自愿,诚实信用原则,经协商达成一致意见。
协议如下:
第一条:挂靠车辆简介
乙方拥有产牌型,发动机号:
车架号:,汽车牌照号 ,汽车
第二条:挂靠期限
乙方车辆挂靠在甲方,自年月日起至年月日止
(共计五年)。挂靠期间必须服从甲方的管理,并支付挂靠费,如不服
从甲方管理报停车辆全部手续和场站协议及电子车牌。
第三条:车辆保险
乙方挂靠车辆必须按甲方要求和标准以甲方名义由甲方投保,保险
费用由乙方承担。第二年提前半个月投保,如自行投保者本公司将停办所有手续。
第四条:车辆所有权
挂靠车辆归乙方所有。合同生效之日乙方向甲方交纳本月挂靠
费,集装箱车的准运证及其他营运手续终身归甲方所有,不允许车辆办理过户,如私自办理车辆过户本公司将追究法律责任。
第五条:车辆的经营管理
1、车辆由乙方自主经营,由此引起的债权债务问题,概由乙方自行承担,若因挂靠等原因致使甲方承担连带责任而遭受的经济损失,由乙方负责赔偿。
2、乙方营运中发生交通事故、商务事故,必须及时报警通知有关方面,并在24小时内告知甲方,甲方可以协助处理,费用由乙方承担。若因乙方原因处理不当给甲方造成的损失由乙方承担。
3、乙方必须保证挂靠车辆的性能良好。车辆的维护、保养由乙方负责,且费用由乙方自行承担。
4、甲方须在车辆的年检、审验之日前15天通知乙方,并统一组织安排参加。若临时审验。甲方应及时告知。年检、审验的相关费用均有乙方承担。由于乙方原因延误年审或其他审验,一切后果与甲方无关。
5、在合同期限内,乙方不得私自将车辆转租、转让、赠与、抵押、拆卸、改型等,如有上述行为之一的,甲方有权终止本合同,因此造成的损失由乙方负责赔偿。
6、乙方所雇用的驾驶员,必须严格审查,并到甲方进行驾驶员身份证、驾驶证登记。
第六条:违约责任
1、乙方未在合同约定的期限内交付各种款项的,将承担应交款项每日千分之五的违约金,预期10日,甲方有权终止合同并将车辆依法拍卖或变卖。
2、因乙方原因给甲方造成经济损失(包括连带责任损失、执法部门罚款、诉讼费、律师费、执行费、交通费等),乙方须于损失确定后(以甲方通知日为准)10日内支付,预期将承担应付款项每日千分之五的违约金,预期10日,甲方有权终止合同并将车辆依法拍卖或变卖。
3、如出现本合同中“将车辆依法拍卖或变卖”的情形时,甲方将优先从拍卖或变卖车款中扣除乙方未支付的各种款项,剩余车款归乙方,如有不足由乙方另行给付。
第七条:合同期满后,甲乙双方须重新签订挂靠合同。
第八条:合同由甲乙双方签字盖章后生效。
第九条:如在合同履行期间发生争议,双方可协商解决,协商不成,由菏泽市巨野县人民法院裁决,本公司电话XXXXXXXXXXX
第十条:本合同一式两份,甲乙双方各执一份。
年月日 年 月 日 甲方(签字盖章):乙方(签字盖章):
运输车辆挂靠合同 篇9
乙方:__________
第一条、根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规等规定,为明确双方的权利、义务和责任,本着互惠互利、诚实守信的原则,经甲乙双方共同协商,在自愿、平等的条件下,特签订本运输合同。
第二条、本合同为长期合同。
挂靠期限及责任。
1、乙方自愿将车型:___________车号:________发动机:____________车架号:____________吨位:________吨的货运车辆一台挂靠甲方经营。
2、车辆挂靠经营期限:________年____月______日至________年________月____日止。
3、乙方及其所聘请、雇佣的人员不属甲方职工,不享受甲方职工待遇,与甲方不存在劳动用工关系;车辆安全运行,运输车辆货物安全、货运货源、车辆收入、各项费用支出等事宜均由乙方自行负责。
第三条、结算方式
1、运输距离为(8)公里,超出8公里,由双方再行协商。
2、运输车辆均为密封式自卸车。车厢规格(统一):车厢长为:5。8*6米,车厢宽为:2。3米,车厢高:1。1米*1。2米。
3、运输价格暂定为( )元/车,结算时间________(以甲方渣土票计算为依据)。
4、如根据市场价格的变动调整,运输价格经双方协商同意调整。
5、所有车辆在公司第一次结算时扣除5000元押金,如按协议或允许退出的话押金可以退还。
车辆挂靠合同书 篇10
企业单位名称(下称甲方):英德市辉达运输有限责任公司
车辆实际拥有、支配、使用人(下称乙方):
为确保甲乙双方利益,经双方协商,同意签订本合同书。
一、现乙方出资购买__________型号车辆壹台以甲方名称到市车辆管理所登记上牌手续。车牌号________,发动机号_______,车架号________。乙方信函通信地址:______________________________,乙方联系电话:___________。
二、乙方以甲方单位名称使用车辆,名义上是甲方车辆,但乙方才是车辆的实际拥有、支配、使用人。因此乙方在使用该车辆时应办理上岗证和购买社保以及国家规定的各种税费、车保险等。
三、甲方为乙方服务免手续费,乙方应按甲方要求的时间支付该车每年的综合费用元/年。综合费用包括甲方为乙方提供有偿服务的交通费、安管费、什费和办理定级、季审、营运证审、车辆年审。协助乙方处理交通事故及理赔。甲方按国家税费标准收取乙方款项为乙方购买路费元/月,运管费元/年,车船税元/年,年票元/年。甲方不垫资购买。
四、甲方在此合同注明乙方车辆每年月办理年审,月办理季审,月办理定级及季审,月办理营运证审,月办理保险,到期月路费的购买。
五、乙方辆在社会上所发生的(交通事故、货物损失、车辆被盗被抢、损坏等,人员伤亡、刑事责任、民事纠纷、私人恩怨等等)一切无法估计的责任和损失及后果由乙方全部负责和承担,甲方免责。如由此造成甲方损失,甲方有权追讨乙方经济赔偿。
六、根据《道路交通安全法》,乙方必须回公司购买车辆第三者贰拾万以上的保险(营业中制保险)。且每月八号参加甲方组织的交通安全学习,通过安全学习和考核,不断强化安全意识,消除事故隐患。
七、合同期内乙方车辆如需转让、售卖,与甲方协商后可办理相关手续,如乙方私下转让或售卖甲方名下的车辆,甲方有权追回原车并自行处理,由此造成的损失由乙方承担。合同期内迁出的车辆,甲方不退履约金,迁出所需费有用由乙方承担。
八、乙方必须按国家规定缴交税费的日期提前十五天以上向甲方交付该车的一切国家税费款项,甲方代乙方购买,如乙方未能按时交纳款项产生的滞纳金、罚款等责任均由乙方负责,甲方免责。合同期满,如甲、乙方无异议,本合同继续有效,延续至下一个合同年限。
九、乙方在合同期内以甲方名义使用车辆涉及该车辆的国家税费和合同履约等,因此乙方需向甲方交纳合同履约金。合同期满如乙方无违约事项的,甲方全额将合同履约金退回乙方。
十、本合同如出现一方违约,遵约方可向违约方进行必要的罚款。违约方需承担因违约造成的一切损失、责任和后果,而为了避免因违约造成的损失,对方为此做出必要的行动或索赔等,由此引起的后果和损失,由违约方负责和承担。如甲、乙方在履行本合发生争议或纠纷,不能达成调解协议的,由甲方所在地法院管辖。
十一、本合同有效期贰年,在合同期内甲、乙方应共同遵守。本合同一式两份,甲、乙双方各执壹份,签名即时生效。
甲方:英德市辉达运输有限责任公司乙方姓名:
甲方经办人:身份证号:
签名日期:签名日期:
汽车租赁挂靠合同 篇11
租赁企业:(以下简称甲方)
闲置车辆所有人:(以下简称乙方)
为加快**市汽车租赁行业的发展,加强租赁汽车业的管理保护合法经营,根据《中华人民共和国合同法》、《浙江省汽车租赁管理规定实施细则》,甲、乙双方在协商一致、自愿互利的原则下,为明确双方的权利和义务,特签订本协议。
1、为便于管理与经营,乙方购置的车辆挂靠甲方进行租赁业务,车辆所有权属乙方所有。
2、双方必须遵守国家的有关法律、法规和浙江省汽车租赁业管理规定实施细则:并全面履行本协议。
3、乙方自愿将一辆车型为 车牌号(发动机号码 车架号码)的自备车委托甲方代管代租。在代管代租期间,车辆产权归乙方所有。
4、合同期间内,甲方必须每天将乙方车辆的出车情况,收费标准详细的做记录,每次还车后核算租金付清。
5、乙方车辆发生故障或交通事故,有双方协商统一安排维修,自然故障甲方配合乙方处理,费用由乙方承租,承租人操作不当引起的故障,由承租人承担维修费用。交通事故引起的损失、除保险公司理赔后的不足部分由租车人承担,具体事项按租车合同条款执行。
6、甲方按 20%收取管理,如经营过程中因种种原因出现无法收回的租金、修理费、保险费、违章罚款等,甲方也只承担20%的损失,其余80%的损失由乙方承担。
在营运过程中出现车辆被骗,经公安机关查处而无法追回车辆的,甲方只承担赔偿车辆估价的20%。
钢结构工程挂靠合同 篇12
挂靠单位:淮南正大钢结构有限公司(以下称甲方)挂靠人:
(以下称乙方)工程名称: 工程地址:
根据国家相关法律、法规相关规定,甲方、乙方双方充分协商,在相互理解、公平、自愿的基础上订立合同 第一条:合同目的
为了充分有效利用自愿,本着互利互惠共同发展之目的,由乙方挂靠在甲方名下,从事甲方营业范围内的经营项目。第二条:甲方的权利和义务
1、甲方的权利
①、向乙方收取风险金。风险金比例为乙方以甲方名义承揽的第三方的工程项目总价额
,但最低不得少于
元。风险金在签定挂靠合同时一次性收取。
②、向乙方收取管理费。管理费比例为乙方以甲方名义承揽的第三方工程项目总价额的(不含税费)。管理费根据施工进度分阶段收取,最迟在工程验收前收取完毕。
③、对乙方的施工能力和施工合同、图纸进行审核,对于乙方所承揽的工程项目进行可行性、风险性审查,视情况可以拒绝与第三方签订合同,对于签订履行的合同,在施工过程中可以派人员监督,发现有安全、质量隐患的有权要求乙方停工整改。④、如乙方作出有损甲方信誉和形象的行为,甲方有权单方面终止本合同,已收取的管理费不予归还。
2、甲方义务
①、在本合同生效后,协助乙方与第三方以甲方名义签订相关合同。
②、在本合同生效之后,应向乙方提供业务所必须的相关手续证件。
③、对于乙方提出的合理要求提供良好的服务。第三条:乙方的权利和义务
1、乙方的权利
①、经甲方书面授权,可以代表甲方与第三方签订合同。②、享受甲方提供的经营所需要的资质和相关资料。
③、经营上实行独立核算,自负盈亏,经营所得的一切的合法的利润归乙方所有。
2、乙方的义务
①、严格遵守相关法律、法规及安全施工规章制度和操作规程。②、以自己名称与乙方施工人员签订劳动合同。按甲方要求为乙方施工人员足额购买人身保险,并将购买保险所有资料交甲方保管。
③、确保与第三方合同的全面顺利履行。接受甲方对施工的全面监督,服从甲方对施工进展、质量和安全的管理。把工程合同、图纸以及预、决算等全部资料交甲方备案。
④、按时足额缴纳管理费和风险金。承担投标工程所需的合理费用。
⑤、全部工程款不得脱离甲方监管,必须以转账方式付到甲方账户。
⑥、不得隐瞒与第三方合同之外的工程款项。
⑦、未经甲方书面同意,不得变更与第三方的合同内容,不得擅自转,分包合同。
⑧、工程竣工验收全部资料均由乙方自己编制,甲方审核后盖章。⑨、与第三方签订的合同和施工图纸,以及变更的合同及图纸,应由甲方审查,并由当事各方在合同和施工图纸上签字或盖章确认。
第四条:特别约定
1、甲乙双方均不得以个人名称签订合同。
2、甲乙双方仅是挂靠经营关系,不存在内部管理关系和转、承包关系。甲方与乙方及其人员不存在劳动关系,对于乙方人员发生的安全事故或其他意外风险不承担任何法律责任,一切责任由乙方自行承担。(乙方不得通过行政、媒体、诉讼与甲方发生交涉)。
3、乙方必须严格履行与第三方的工程合同,不论何种原因产生合同纠纷或其他纠纷均由乙方自行解决。利益归乙方单独所有,损失由乙方单独承担。需要甲方协助的或者依法由甲方解决的,甲方可予以协助解决,因此支出的费用由乙方承担。
4、风险金的用途。①、保证乙方按约履行合同。
②、如果与第三方产生合同纠纷,或者发生安全事故以及其他风险责任,需要承担经济责任或行政责任的,从风险金内先行支付,但支付最高比例不得超过已交纳风险金额的。不足部分由乙方继续承担,甲方不承担任何责任。剩余
部分的风险金在工程质保期满后 日内由甲方返还给乙方。
③、如未出现
4、①②情形,在质保期满后 日内,由甲方一次性全额返还乙方。第五条:违约责任
1、任何一方违反合同义务,守约方均可以单方面解除合同。
2、如乙方违反合同义务
2、②,根据未签订劳动合同人数和未购买人身保险的人数,按照2000元/人向甲方支付违约金。此违约金从风险金中优先扣除。
3、如乙方违反合同义务
2、⑤⑥⑦任何一项,甲方收取的风险金均不予返还,并不受本合同第四条第②款项约束。第六条:纠纷的解决
执行本合同发生争议,由甲乙双方协商解决,需要签订补充协议的,补充协议与本合同具有同等效力,补充协议与本合同不一致的,以补充协议为准。协商不成的,由守约方人民法院诉讼解决。
本合同自双方签字、盖章后生效,一式两份,甲乙双方各执一份。
甲
方:
乙方:
身份证号:
联系电话:
****年**月**日
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