钢结构设计工作总结

钢结构设计工作总结（精选9篇）

钢结构设计工作总结 篇1

建筑工程系04级建筑工程专业 《普通钢屋架课程设计》总结

依据建筑工程专业教学大纲的要求结合我系培养计划，继《钢结构》课程结束后，进行为期一周的普通钢屋架课程设计。本次课程设计主要目的是提高学生的实际操作能力，使学生将其所学理论性极强的知识加以运用和理解。并通过讲解和指导使学生掌握实际设计工作的方法、步骤、内容和应注意的问题。建筑工程系04级建筑工程技术专业专科班从2006年6月5日开始至2006年6月10日结束，按照《陇东学院钢结构实践教学大纲》和《普通钢屋架课程设计任务书》的要求和《普通钢屋架课程设计安排》比较圆满地完成了实践教学任务。现具体总结如下：

一、在系领导和教研室主任的高度重视下，课程设计的准备工作充分：

本次课程设计在实施之前，由我系主管教学的刘主任和结构教研室主任张老师提前安排并给于指导，任课教师张韬负责编写了《钢结构实践教学大纲》和《普通钢屋架课程设计任务书、指导书》，并做出了《普通钢屋架课程设计安排》。对学生进行分组，准备了两个教室作为绘图室，并通知学生做好绘图仪器、绘图铅笔、橡皮，刀片，胶带，绘图纸的准备工作。

由于准备工作充分、到位，指导教师认真负责，动员及时，学生兴趣高，使整个课程设计按计划有条不紊地展开，取得了较好的效果。

二、主要完成的实践教学任务：

从6月5日至6月10日，04级专科班45名同学安原计划完成课程设计作业任务。本次课程设计分为四个环节，首先引导学生复习教材，理解课程设计任务，做好设计前的准备工作；第二、进行荷载计算，确定计算简图，并计算杆件的内力，进行杆件设计和节点设计，书写计算书；接着初定草图，小组成员讨论交教师审核；最后绘制结构施工图。

课程设计开始后，结构教研室首先作了设计动员，讲解了课程设计的目的和意义，宣布了设计安排，并提出了具体的要求。指导教师对设计任务书及指导书做了详细的讲解，使学生明确了课程设计的步骤，方法，以及计算书的计算内容，绘图要求等。在课程设计期间，学生以听、看、记、问、动手计算，边参照教材设计实例和指导书，边思考，提出问题，解决问题，纠正计算错误，加深理解。教师则在设计过程中采取引导，提示，讲解，个别辅导等方式确保了每位同学都 能掌握屋架选型原则，材料选用，荷载的整理计算，构件截面的选择，杆件计算简图，处理计算结果等。使得计算结果准确，计算书整体，图文并茂，培养了良好的设计工作作风。经过6天的艰苦工作，完成了课程设计任务指导书所要求的全部内容。学生在短期内，完成繁重的设计绘图任务，巩固了所学的理论知识并初步运用，取得了较为良好的实践教学效果。

通过艰苦的课程设计工作，使学生对结构设计规范体系有了初步的认识。使学生了解了设计工作特点，增强了学生发现问题并解决问题的实践能力，促进了建筑工程专业思想的形成。

通过课程设计，学生初步接触到结构设计工作，根据建筑结构制图规范要求绘制施工图，使同学了解到建筑技术活动不能随心所欲，也必将引导他们在学校期间加强建筑法律法规、技术规范政策方面的学习，要求学生通过认真的结构设计计算，正确地处理计算结果，做到结构安全与技术经济相结合，技术规范和政策法规相结合，耐心与细心相结合，对写出的计算书和绘制的施工图认真校核后上交指导老师。

通过两周周的课程设计，在指导教师耐心、细致地指导下，使学生认识到结构设计是一项严谨的艰苦细致的工作，是与人的生命财产息息相关的重要工作，认识到工作效率的重要性，了解到建筑行业对工程技术人员的综合素质要求较高。学生认识到要搞好结构设计，技术人员必须具备扎实的专业基础知识，较强的组织管理和协调能力，要有吃苦耐劳，严守纪律、团结协作和爱岗敬业精神，要有严谨、细致、一丝不苟的工作作风，才能保证设计任务的按期完成，才能保证设计质量符合规范要求，才能指导施工。考勤采用签到表，培养了同学守时守纪的习惯。

三、本次课程设计存在的问题及今后注意事项

1.通过本次课程设计发现学生对钢结构的理解有一定的局限性，今后应加强实践认识部分的学习。

2.个别同学纪律意识不强，交谈时声音大，在课程设计中下课时间不休息，上课时间随便出入教室，影响 其他同学绘图，有可能造成不好的影响。

3.迟到早退现象较为普遍，更有连续旷课的学生，不能及时改正。4.个别同学绘图很不认真，对制图，力学等知识复习不扎实，还有不正确使用绘图仪器的现象，还有同学动手绘图不及时，上交设计成果超出规定时间，反映这部分同学对课程设计目的不明确，态度不太端正。

总之，通过这次实践教学，达到了教学要求和目的，积累了实践教学经验。所有同学最终都完成了设计任务，并在设计中能及时改正上述存在的问题，从而保证了整个设计有序进行，对不按时上交设计成果的同学和设计不合格，旷课严重的同学作出了重新设计的处理。收获和成绩是主要的，对上述存在的问题在后续教学中注意采取措施防范。应加强力学和制图等基础课程的教学，在设计中联系理论知识的内容，将使学生更容易掌握结构布置，结构设计计算，绘制施工图的图技巧，更容易学好后续课程。加强训练学生独立思考和解决问题的能力和严谨认真、一丝不苟的工作作风，加强纪律观念和吃苦耐劳的精神，增进了他们对专业的了解，在今后的学习、工作和生活中加严格要求自己，为毕业设计奠定良好基础，形成良好的学风，把自己培养高素质，既有思想又有技术的高素质专门人才,从而适应激烈的市场竞争，为就业创造条件。

2006年6月19日

钢结构设计工作总结 篇2

内蒙古伊东煤炭集团准格尔旗纳林沟煤炭有限责任公司孙家壕煤矿改扩建工程中设备中转库为钢结构厂房, 该厂房为单层独立厂房, 结构形式为钢排架结构;跨度为15m, 柱距6m, 厂房内设一台50/10t吊车, 工作制为A5, 吊车牛腿标高为7.50m, 柱顶标高为11.90m, 檐口标高为13.65m;屋面、墙面围护材料为100mm厚保温彩钢板。本地区场地地震基本烈度为7度, 加速度值为0.10g, 场地类别为Ш类。基本风压为0.50kN/m2, 基本雪压为0.35kN/m2。屋面活荷载0.50kN/m2。当地最低气温-34℃。屋架为梯形钢屋架, 柱子为焊接变截面实腹单阶柱。吊车梁为焊接实腹工字型吊车梁。基础为柱下独立阶型基础。

2 结构形式的确定

2.1 排架形式的确定

钢结构厂房的结构形式主要有以下几种:门式刚架、排架、刚接框架。门式刚架通常适用于跨度9～36m、柱距6m、柱高4.5～12m、设有吊车起重量较小的单层工业房屋或公共建筑, 设置桥式吊车时, 宜为起重量不大于20t的中、轻级工作制吊车;设置悬挂吊车时, 起重量不宜大于3t;对厂房较高 (H>18m) 时单跨 (多跨) , 吊车起重量较大 (Q>50t) 及硬钩吊车的重型厂房, 为保证厂房横向刚度要求, 宜采用刚接框架形式;其他的结构可采用排架结构形式。排架柱在基础处通常做成固定端, 柱顶与屋架或横梁的连接可以做成铰接, 也可以做成刚接。柱的上下两端均为刚接的排架, 可以增加刚度和节约钢材。通常在采用重型屋盖的刚接排架中, 为了减少柱上端的弯矩, 可以在屋盖结构安装完毕后再将柱顶刚接, 以减少由屋盖静荷载所产生的柱顶固定端弯矩。

本工程中桥式吊车为50t, 没有悬挂吊车, 也没有天窗系统, 屋面采用保温彩板围护, 不属于重型屋盖结构, 综合本工程的结构特点, 最终确定采用柱顶铰接的排架结构形式。柱子为焊接变截面实腹单阶柱, 屋架、吊车梁选用国标图集。

2.2 柱间支撑的布置

柱间支撑的布置:有吊车时, 应在厂房单元中部设置上、下柱间支撑, 并应在厂房单元两端增设上段柱柱间支撑;抗震设防烈度为7度时结构单元长度大于120m, 8、9度时结构单元长度大于90m, 宜在单元中部1/3区段内设置上、下段柱间支撑。根据工程的特点, 柱间支撑选择在厂房单元两端设上段柱柱间支撑, 在厂房单元中部设置上、下柱间支撑。

2.3 刚接柱脚形式的确定

钢结构柱脚按结构内力划分, 可分为铰接柱脚和刚性固定柱脚两大类。铰接柱脚仅传递竖向荷载和水平荷载。刚性固定柱脚, 除了传递竖向荷载和水平荷载外, 还要传递弯矩, 计算和构造较复杂。刚性固定柱脚按其构造形式可分为三种形式:露出式柱脚, 埋入式或插入式柱脚, 以及外包式柱脚。根据本工程的特点选择带柱靴的露出式刚性固定柱脚。

3 钢柱钢材的选用及要求

3.1 钢柱钢材的选用

为了保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏, 应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑, 选用合适的钢材牌号和材性。一般可选用的钢材有:Q235钢、Q345钢、Q390钢、Q420钢。因本工程柱距、跨度均较小, 屋面为轻型彩板屋面, 故钢柱选用Q235钢。

3.2 对钢材材性的要求

3.2.1 在钢结构设计中, 应注明建筑结构的设计使用年限、钢材牌号、连接材料的型号 (或钢号) 和对钢材所要求的力学性能、化学成分及其他的附加保证项目。此外, 还应注明所要求的焊缝形式、焊缝质量等级、端面刨平顶紧部位及对施工的要求。另外还应注明对有害元素的限值及对钢材塑性、韧性的要求, 主要是对硫 (S) 、磷 (P) 含量的限值, S会增加钢材的热脆性, P会增加钢材的冷脆性, 最后对碳 (C) 的含量也应有限值, 虽然增加C含量会提高钢材的强度, 但是会降低钢材的塑性及可焊性。

3.2.2 对焊接结构及非焊接结构限制采用Q235沸腾钢须注明。虽然现在随着炼钢技术的改进, 沸腾钢在市场上已经很少遇到, 但是一些小钢厂还会生产沸腾钢, 所以对不能用沸腾钢的结构须明确指出。本工程主要结构受力构件的钢材选用Q235-B钢。

3.2.3 对钢材强度及塑性、韧性的要求。钢材的抗拉强度是钢材受力破坏时所能达到的强度值, 屈服强度是设计时我们取用的强度值, 抗拉强度至少大于屈服强度20%, 作为结构的安全储备。伸长率的要求是对钢材塑性的要求, 是为了保证结构的塑性设计而提出的要求。冷弯试验的合格保证及对冲击韧性的要求是为了防止结构发生脆性破坏而提出的, 须严格执行。

3.2.4 设计中须明确规定对需要验算疲劳的焊接、非焊接结构钢材冲击韧性的合格保证。虽然本厂房为采暖房屋, 但考虑到会出现厂房采暖系统出现故障吊车还会工作的情况时, 且本地区最低气温为-34℃, 所以对吊车梁的材质提出了应具有0℃冲击韧性的合格保证, 选用Q345-C钢。

4 设计中所用到的计算软件

本工程计算钢柱的软件为中国建筑研究院编制的结构计算软件PKPM, 选用的模块为STS中的框排架模块。计算结果须满足的项目有:强度计算应力比、平面内稳定应力比 (对应长细比) 、平面外稳定应力比 (对应长细比) 、节点位移, 同时须查看超限信息输出文件看是否有超限项目, 如有超限项目, 则须重新调整模型, 直到无超限项目出现为止。

5 其他须注意的事项

5.1 设计中须明确对钢结构连接材料的要求。

这里须强调的是对焊条烘干的要求, 为了减少焊缝出现裂缝的可能, 焊条在使用前须烘干, 焊条烘干时对烘干时间、烘干温度、烘干后使用的时限都有严格的要求。

5.2 螺栓间距的设置要求。

螺栓间距如设置过大, 则连接板会连接不紧密, 会有缝隙出现, 会出现锈蚀现象, 影响结构的耐久性;螺栓间距如设置过小, 则可能会出现连接板被剪断的现象, 因此螺栓间距的设置须严格按《钢结构设计规范》 (GB50017-2003) 第8.3.4条规定设置。

5.3 设置引弧板和引出板。

焊接时, 起弧和落弧时, 会产生焊接缺陷, 会对母材有损伤, 因此对重要的结构在设计中须明确提出设置引弧板和引出板。

5.4 钢结构柱脚须用低标号的素混凝土包裹。

因为钢结构柱脚会锈蚀, 为了满足耐久性的要求, 须用素混凝土包裹。

5.5 吊车梁上、下翼缘板在跨中三分之一跨长范围内, 应尽量避免拼接。

上、下翼缘板及腹板的拼接, 应采用加引弧板 (其厚度和坡口与主材相同) 和引出板的对接焊缝, 并保证焊透, 引弧板和引出板割去处应予打磨平整, 上、下翼缘和腹板的对接焊缝不应设置在同一截面上, 应相互错开200mm以上, 与加劲肋亦应错开200mm以上。吊车梁上翼缘板对接焊缝的上表面, 下翼缘板对接焊缝的上、下表面及所有引弧板割去处, 均应采用机械加工, 一般可用砂轮修磨使之与主体金属平整。

摘要：文中主要介绍了内蒙古伊东煤炭集团准格尔旗纳林沟煤炭有限责任公司孙家壕煤矿改扩建设备中转库的设计要点, 针对其吊车吨位大、结构为钢结构厂房的特点, 着重对设计中须注意的设计要点、结构形式的选择及设计选用的钢材做了阐述。

钢结构设计工作总结 篇3

关键词：砌体结构；结构设计工作；解决策略

相比其他建筑结构而言，砌体结构在原料采集与施工成本控制上具有一定的优势，因此被广泛应用于我国经济欠发达地区的建筑之中。部分设计与施工人员认为砌体结构施工简单、自身经验丰富，从而在设计或者施工过程中对砌体结构可能出现的问题疏于防范，由此极有可能引发相应的安全事故。为了最大程度地确保建筑物的安全，必须高度重视砌体结构设计中的常见问题，并采取有效措施消除隐患。

1 砌体结构的平面布置及结构选型

建筑的内部空间、体型、立面效果以及平面布置等因素受砌体结构选型的影响。合理的砌体结构选型对于建筑而言尤为重要，因此建筑设计师与砌体结构设计者在工作中应当注意配合、各抒己见，尽最大努力来确保未来建筑物的安全性。为了有效地实现上述目的，设计师们需要充分考虑相应建筑的功能要求，如此方能确保细部结构处理工作的质量。事实表明，在建筑工程中可能出现墙体材料使用混乱、砌体结构高度不合理、建筑物出现温度缝等问题，这些问题严重影响了建筑物的质量[1]。

对于建筑砌体结构设计工作而言，结构抗震能力是必须予以妥善考虑的重要因素。此外，设计人员还需要开展合理准确的静力设计工作。为了保障设计工作的质量，笔者认为设计人员需要在工作中有效结合结构抗震设计与静力设计。屋盖类别、楼盖种类，以及承重横墙间距离的确定是建筑砌体结构选型工作的主要内容，值得注意的是，在此过程中设计人员必须依据相关建筑的使用功能来开展工作。在实际的建筑砌体结构设计工作中，还需要充分注意如下事项：①需要为砌体结构水平荷载与纵向荷载的传递选择明确的路线，设计人员需要尽量避免选取复杂程度高的路线。②在选取建筑砌体结构计算简图的过程中，需要充分考虑实际的施工状况，以求保障简图的合理性。③如果应用砌体结构的建筑处于地震风险较大的地区中，设计人员则必须采取有效措施以加强砌体结构的整体稳定性，可以通过增强砌体结构的延性角度来实现此目的。

需要特别指出的是，在底框—砖混混合砌体结构位于地震区的情况下，设计人员除了考虑承砌体结构重横墙的均衡量外，还需要分析砌体结构平面形状是否具有良好的匀称性。经验表明，在地震发生时，如果建筑砌体结构承重横墙布置与平面形状不匹配或者不均衡，则很大程度上会促使建筑物在强地震力的作用下发生一定幅度的扭转，从而可能使得建筑物塌毁。为了确保地震区建筑物的安全，建议在建筑砌体结构设计工作中采用设置抗震缝的方法，如此能够有效确保建筑水平荷载的传递顺畅正常。

2 建筑砌体结构设计中常见问题及其解决策略

2.1 建筑结构缝问题及解决措施

①纵横墙共同承重的结构布置。通常情况下，在设计规划面积较大房屋建筑砌体结构时，需要使得纵墙承重。为了实现上述目的，一般可以将设有沿进方向的梁柱支撑在纵墙上。设计人员可以采用横墙承重与纵墙承重沿竖向交替布置的方案[2]。②建筑横墙承重的结构布置。我国目前房屋基本采用纵向刚度远大于横向刚度的矩形平面设计，因此在建筑抗震设计工作中，需要确保未来建筑物内有足够数量的横墙，如此能够有效地提升砌体结构抗震性能。结合地震学与房屋建筑理论可以获知，建筑物在地震中一般受到猛烈的剪切破坏。所以设计人员需要做好横墙抗剪强度的提升工作。通常来讲，横墙轴压力与材料强度等级的提高能够有效地增强横墙的抗剪力度。③混合承重结构布置。该方案包括内框架砌体结构、局部框架砌体结构、底层框架砌体结构等。该布置方案需要使用两种动力性能与结构材料弹性模量差异性较大的结构体系构成，因此总体上看起抗震能力并不出色。不过，由于此布置方案施工工艺简单以及成本较低，因此其被广泛应用于建筑砌体结构设计中。④纵墙承重的结构布置。在纵墙承重结构布置方案中，横墙的距离较大且数量较少，因此在地震发生时，纵墙被破坏的概率较大，因此地震多发区建筑应慎重考虑是否使用该种设计方案。

2.2 底层框架—剪力墙砌体结构挑梁裂缝

我们将底层采用钢筋混凝土—剪力墙结构的建筑称为底层框架剪力墙砌体结构建筑。该结构一般应用于写字楼、高层住宅等建筑中。在设计结构时，需要注意实际结构底层挑梁承载裂缝的问题。荷载传递路线不合理是导致裂缝出现的主要原因，所以设计人员可以通过改变结构受力路线以及修改计算简图等形式来解决裂缝问题。另外，行业内采用改良施工工艺与施工工序的方法也能降低裂缝出现的概率。

2.3房屋结构缝问题及解决措施

在建筑行业发展过程中，出现了许多结构复杂的砌体，这些砌体通常具有构成结构各部位的刚度与重量分布不均、立面体型缺乏规则性等特征，容易造成相关建筑各部位沉降差过大的局面。笔者认为设计人员必须要在某些关键部位设置抗震缝或者沉降缝。许多具备复杂砌体结构的房屋建筑面积较大，这些建筑在温度应力的持续作用下极有可能出现裂缝，为此有必要在此类房屋中设置伸缩缝。

在建筑地基土质松软、构成成分不均匀的情形下，需要设置抗震缝以及沉降缝，以求提升房屋的抗震能力。通过尽量降低房屋的沉降差能够避免温度应力的出现。如果施工人员对地震中房屋所受应力较为集中的部位采取材质加强处理与优化设计，则这种情况下相关建筑可以不设置或者少设置结构缝[3]。

3 结语

砌体结构结构设计工作具有重要的意义，其是现代建筑技术的重要组成成分。由于各种原因的影响，砌体结构的设计工作可能遇到许多问题，为此设计人员需要积极提升自身综合素质、注意结合实际施工情况展开设计工作，施工人员需要控制工序的合理性与施工质量，如此方能最大限度地促进我国建筑行业的长足发展。

参考文献：

[1]闫莉.砌体结构的发展趋向[J].中外企业家，2013（22）.

[2]高义斌.砌体结构常见裂缝的成因与防治[J].黑龙江科技信息，2012（08）.

结构设计中楼板设计总结 篇4

1）从受力计算角度，一般板厚取值为：双向板按L/40（边跨时可适当加厚）、单向板按L/35（连续板）、L/30(简支板)。

2）跨度较大的板（板跨大于4m 时）及异形板的板厚，根据周边支座情况，酌情加大（一般可加大10～20mm）。

3）当板内埋的管线比较密集时，板厚应可取120～150mm。设计考虑加强部位，如转角窗、平面收进或大开洞的相临区域，其板厚根据情况取120～150mm。屋面板不小于120mm。

4）高层建筑地下室顶板取180mm（按嵌固在地下室顶板考虑）；不嵌固时取160mm；覆土处顶板厚度不小于250 mm。

5）悬挑板的净挑尺寸不宜大于1.5m，否则应采取梁式悬挑。注意与厚挑板的相邻板跨，其板厚应适当加厚，厚度差距不要过大（可控制在20～40mm以内）。6）异形板的配筋应专门复核，不应直接简单采用PM的计算结果。

7）温度筋：较大板块的板面无筋区域，其温度、收缩应力较大，应在板面设配筋率不小于0.1%的防裂构造钢筋。

8）挑板配筋：注意转角挑板配筋时的角部构造（阳角、阴角）。挑板底部构造钢筋：当悬挑长度较小、板厚较薄时可不配筋。板筋绘制

首先，对板计算参数进行调整，钢筋级别要确定，其次，根据裂缝挠度进行配筋，若不满足，需反过来调整板厚；每一层都要进行计算。

如果计算的模型中存在异形板，则计算的结果就不能参照了，必须把异形板单独拿出来计算，可采用理正计算单块异形板。

边界条件的设定：边跨为简支，中间跨为固支，楼梯旁边的板也为简支。绘制时需要注意的问题：

1.图层的设置，支座负筋与正筋需分层表示，便于查改；

2.支座钢筋锚入板内的长度，取板短跨的1/4，如果相邻板跨度不一样，支座钢筋锚入板内的长度，按跨度大的一跨取；

3.为了使图面整洁，一般对于按照构造配置的板筋，可以在图纸的文字说明里表示，图上只反映出需要计算的配筋； 4.板筋的配置选择以细而密为原则，可以控制裂缝。板筋间距可以做到多而密，不建议采用间距为200的板筋；

5.当板跨度较小时，可以把支座钢筋拉通，利于施工，节约成本； 6.当相邻板标高不一致时，支座钢筋需要断开，各自锚固在梁内，并保证锚固长度；

7.悬挑板锚入简支板内的长度应不小于挑出的长度；（？）

8.异形板不管配筋是否按计算，最好把钢筋的布置方式画出来，这样施工时不会放错钢筋；

9.楼梯在楼层处的板筋需要与楼层处的板筋对应起来； 10.对于一些形状不正的结构，钢筋线的方向不要搞反;11.卫生间盥洗室处板钢筋双层通长布置。

对于钢筋间距，一般板底钢筋的间距一般控制在150mm及以下，板顶钢筋控制200mm及以下的，对于支座有高差的，板支座高差小于等于30mm时，钢筋可以拉通，大于等于50mm，不宜拉通。楼梯间平台板配筋（注意）

对楼层平台板，其配筋见楼层板配筋，其板厚与楼层板一致；对半平台板，其板厚根据楼梯样式而定，若为BT或CT或DT型板式楼梯，平台板最好与梯段板一致，但是若为AT型楼梯，则平台板与梯板没有必然联系，一般厚度取为100, 8@200双层双向配筋。结构两端板由于受到较大扭转作用，其配筋最好双层双向拉通布置，在江苏规范中有明确的规定。对于塑性计算方法，塑性系数（支座弯矩与跨中弯矩之比）β=1.4比较合理。板钢筋为一级钢时，为弯钩，二、三级钢时为斜钩。设弹性板并做整体分析 板的经济配筋率一般是0.3%~1%。9 最小配筋率及配筋面积（采用三级钢）

板厚100时，As=0.2%*100*1000=200mm2，采用8@200=251mm2； 板厚120时，As=0.2%*120*1000=240mm2，采用8@200=251mm2;板厚150时，As=0.2%*150*1000=300mm2，采用8@150=335mm2。卧置在地基上的混凝土板，最小配筋率0.15%，因板虽受弯矩，但板下有土作为支撑，受弯更有利；所以筏板基础中的筏板配筋，条基中的底板配筋，单独柱基础的底板配筋都应满足最小配筋率0.15%。降板时常见做法

a 板两边标高差小于等于30mm，两边板按连续计算，配筋取两边计算的大值，钢筋长度按大板跨度的1/4取，实际施工时钢筋是连通的。

b 板两边高差较大，已超出板厚的情况，比如卫生间沉板处，相连处支座定义为简支，钢筋长度按各自板块跨度大小的1/4取，构造配。

c 板两边高差在板厚范围内时，支座定义为固支，两边板按连续计算，配筋取两边计算的大值，钢筋长度按大板跨度的1/4取，施工时钢筋是断开的，但要求锚入梁内不少于La，梁考虑受扭。

》楼板计算跨度

板的计算跨度是指在计算弯矩时所应取用的跨度长度。对于弹性力学理论，计算跨度取两支座反力之间的距离；对于塑性力学理论，计算跨度由塑性铰位置确定。一般在实际设计时简化处理，偏安全地直接取支座中心线间距l。

》板设计绘图主要流程 1 估计板厚 整理荷载（恒荷载、活荷载、等效均布荷载）3 理正或PKPM计算 4 根据计算结果绘图

》PMCAD计算需要注意以下几个问题 PMCAD一般的双向板计算结果和理正等其他软件计算结果基本相同 2 单向板时长边配筋计算结果有误 3 异形板计算结果不是非常准确

》只要满足跨中弯矩加上支座弯矩之总弯矩大于ql2/8，就都是合理的，因为板内弯矩的分配是按照钢筋极度分布的，钢筋集中使用在支座，那么支座就会相应的多些承担弯矩，跨中相应少一些。》挑板板厚的经验确定

挑板板厚的确定，一般经验为净挑跨度的1/12~1/10，后者用于轻挑板，这是针对荷载标准值为15KN/m2左右的取值。

挑板在一般民用荷载下，最大净挑尺寸不宜超过1.5m。

注意：悬挑构件的安全储备比常规构件要大些，所以要对计算结果乘以足够大的放大系数，配筋配大些。

挑板的板厚一旦确定后，与其相邻的作为支座的板块板厚，应尽量与之相同或接近，不宜厚度小很多，否则挑板相邻的支座板块与挑板相接处，要构造加腋以平衡内外的负弯矩，同时也避免了挑板支座梁受扭或剪力墙的平面外受弯矩，现在一般内外板厚均取相同的板厚。

建筑结构设计人员工作总结 篇5

本人马**于2006年6月毕业于浙江科技学院，取得土木工程专业学士学位。毕业后进入浙江新宇建筑设计有限公司参加工作，从事结构设计的技术工作，现任助理工程师职务。在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，下面就从专业技术角度对我的工作做一次全面总结：

一、政治思想方面

在工作中，我坚决拥护党的各项政策、方针，每天都密切关注国内、国外的重大新闻和事件，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中。

二、主要工作业绩

在工作这些年里，我设计完成了如**市**房地产开发有限公司城东街道半沙村地块住宅建设项目，金海湾花苑商住建设项目，**市北白象镇经济适用房和限价房建设工程项目，长城电器集团有限公司生产用房及辅助非生产。

三、结构技术工作方面的一些经验总结

1、拿到条件图不要盲目建模计算。先进行全面分析，与建筑设计人员进行沟通，充分了解工程的各种情况（功能、选型等）。

2、建模计算前的前处理要做好。比如荷载的计算要准确，不能估计。要完全根据建筑做法或使用要求来输入。

3、在进行结构建模的时候，要了解每个参数的意义，不要盲目修改参数，修改时要有依据。

4、在计算中，要充分考虑在满足技术条件下的经济性。不能随意加大配筋量或加大构件的截面。这一点要作为我们的设计理念之一来重视。

5、梁、柱、板等电算结束后要进行优化调整和修改，这都要有依据可循（需根据验算简图等资料）。

四、努力学习新知识，用知识武装自己

在完成好本职工作的同时，我还不断学习新知识，努力丰富自己。在这几年工作任务十分繁重的情况下，学习上，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作。理论来源于生活，高于生活，更应该还原回到生活。工作中我时刻牢记要不断的学习，将理论知识与实际的工作很好的结合在一起。工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，工作中总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，逐渐的成长。我不断学习与建筑工程相关的书籍和国家、地区、行业规范。

此外，为了更好的完成结构设计工作，我先后参加权威机构组织的各种专业培训和学习若干次。还进一步学习了各种新规范、新标准、新的规程和设计手册，更好的熟悉和掌握了结构设计和制图软件PKPM、CAD等，适应建筑工程行业的新形势。

总的说来，在这几年来的结构设计工作中，自己利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去，并取得了一些成效，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在着许多不足，还有待提高。在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代化市政、工民用建设的需求。

结构设计经验总结 篇6

建筑物采用何种基础型式，与地基土类别及土层分布情况密切相关。工程设计中，常遇到这样的地质情况，地下室底板下的岩土层为风化残积土层、全风化岩层、强风化岩层或中风化软岩层，因此，有可能采用天然地基作为建筑物基础。高层建筑地下室通常作为地下停车库，建筑上不允许设置过多的内墙，因而限制了箱型基础的使用；筏板基础既能充分发挥地基承载力，调整不均匀沉降，又能满足停车库的空间使用要求，因而就成为较理想的基础型式。筏板基础主要构造型式有平板式筏板基础和梁板式筏板基础，平板式筏板基础由于施工简单，在高层建筑中得到广泛的应用。

建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的抵抗建筑物不均匀沉降。

筏板基础的厚度由抗冲切和抗剪强度确定，同时要满足抗渗要求，局部柱距及柱荷载较大时，可在柱下板底加墩或设置暗梁且配置抗冲切箍筋，来增加板的局部抗剪切能力，避免因少数柱而将整个筏板加厚。除强度验算控制外，还要求筏板基础有较强的整体刚度。一般经验是筏板的厚度按地面上楼层数估算，每层约需板厚50mm~80mm。本工程塔楼地上21层，筏板厚度为1100mm；部分轴力较大的柱，柱下板底加墩，柱墩厚度1600mm。

筏板最小厚度根据新规《地规》8.4.7条要求，最小厚度应不小于500mm，老规范要求为400mm厚。

筏板基础设计，首先应按地基承载力确定所需的筏板面积，再根据筏板面积确定所需悬挑的长度。若计算所需的悬挑长度很小或根本不需要，建议仍将筏板外悬挑一定的长度，平衡部分建筑内部筏板产生的弯矩，减小柱或墙的受力。若无条件做，也可不进行悬挑。

关于外挑长度，经验做法是：

筏板的平面尺寸，应根据地基承载力、上部结构的布置以及荷载分布等因素确定。需要扩大筏基底板面积时，扩大位置宜优先考虑在建筑物的宽度方向。对基础梁外伸的梁板式筏基，筏基底板挑出的长度，从基础梁外皮起算横向不宜大于1200mm，纵向不宜大800mm；对平板式筏基其挑出长度从柱外皮起算横向不宜大1000mm，纵向不宜大600mm。地下室底板不按筏板设计，而采用所谓“抗水板”，其厚度不宜小于300，除地下水浮力，还有地基反力，应计算其配筋及裂缝宽度不应大于0.2mm（地下工程防水技术规范），地下室底板下的垫层应采用C15混凝土。

超长地下室只留后浇带不能解决使用期间的温度及混凝土收缩问题，应采取加强配筋、加防裂剂、采用预应力混凝土等措施。地下室外墙、底板、顶板的钢筋间距不宜大于150mm。

框架设计：

1、柱、梁截面应合理：由位移、轴压比、配筋率等控制，梁大跨取大截面，小跨取小截面，连续跨梁截面宽度宜相同。柱截面应每隔3层左右收小一次，以节约投资，每次收小时应每侧不小于50mm，以方便支模，也不宜大于200mm，以免刚度突变，最上段（顶上几层）可用300mm×300mm（应满足计算要求）。收小柱截面，也可相应增加使用面积。

2、混凝土强度等级：宜≥C25（留有余地），柱梁宜同，变柱截面处不变混凝土强度等级，以免刚度突变。板不宜高于C40（高规4.5.2条规定）、上海市《控制住宅工程钢筋混凝土现浇楼板裂缝的技术导则》（2001年12月20日以沪建建（2001）第0907号文发布）一.7条规定“现浇楼板的混凝土强度等级不宜大于C30”，中国土木工程学会混凝土及预应力混凝土分会混凝土质量专业委员会、高强与高性能混凝土专业委员会编的《钢筋混凝土结构裂缝控制指南》（化学工业出版社2004年4月第一版）也建议“楼板、屋面板采用普通混凝土时，其强度等级不宜大于C30，基础底板、地下室外墙不宜大于C35”，其原因是为了控制水泥用量，混凝土强度等级越高，水泥用量也越多就越容易开裂。

3、柱设计：

1）混凝土设计规范10.3.1条1款：纵筋配筋率不宜大于5﹪，10.3.2条4款：纵筋配筋率大于3﹪时对箍筋直径、间距、弯钩有要求，也可焊成封闭环式（与89规范规定必须焊成封闭环式不同了），11.1.13条：抗震设计时不应大于5﹪；高规6.4.4条3款：不宜大于5﹪、不应大于6﹪，抗震设计时不应大于5﹪，6.4.9条4款同混凝土规范10.3.2条4款，但未要求箍筋可焊成封闭环式。2）纵筋净间距应≥50mm（混凝土设计规范10.3.1条3款），抗震设计时，截面尺寸大于400mm的柱，纵筋间距不宜大于200mm。

3）一个截面宜一种直径，宜对称配筋，方便施工，自己设计也简单；钢筋直径不宜上大下小。有个2层的小工程，共16根柱子，KZ1～16，1、2层配筋还有不同，共有32种截面，何苦呢？

4）强柱弱梁，纵筋不要太小，除一、二层框架可用φ

16、φ18外，最好用φ20以上。

5）箍筋肢距：一级抗震等级不宜大于200mm及20d（d为箍筋直径）的较大值，二、三级抗震等级不宜大于250mm（89规范三级300mm）及20d的较大值，四级抗震等级不宜大于300mm。何为“箍筋肢距”规范无定义，一般设计人员都认为是两根箍筋在水平方向之间的距离。箍筋肢距也不要太小，如600×600柱用6肢箍、500×500柱用5肢箍、400×400柱用4肢箍太密，无必要，也影响混凝土浇注，可对主筋隔一拉一，节约钢筋。

6）配箍率：新规范比89规范大，与柱轴压比、混凝土强度等级、箍筋抗拉设计强度有关。

7）用平法表示，不要用列表法（03G101-1 图集的列表法也不直观，审校不便）。

4、梁、板设计：见本人发表于《PKPM新天地》2003年5期至2004年2期的《钢筋混凝土结构构造讨论》

（一）～

（四）及《PKPM新天地》2001年6期的《钢筋混凝土梁裂缝预防对策探讨》、《PKPM新天地》2002年1期的《现浇钢筋混凝土楼板裂缝控制措施探讨》等。

5、钢筋混凝土结构中的楼梯： 1）不可用砌体支承。

2）用“小框架”支承，梁柱宜符合三级抗震要求（箍筋≥φ6＠150）。

6、钢筋混凝土结构中的构造柱（GZ）：

1）上端与梁板应弱连接，不连应是可以的，也可用1φ12连接，GZ上端应与梁板离开20～30mm，否则会改变上端梁板的受力状况。

2）GZ的箍筋可不加密，它不是抗震构件（有些标准图集有加密的）。3）GZ必须先砌填充墙（留马牙槎）后浇，施工单位有先浇的，极为不妥。

7、钢筋混凝土结构中的砌体填充墙的拉墙筋长度：不可套用砌体结构，应按抗震设计规范13.3.3条2款：

6、7度时不应小于墙长的1/5且不小于700mm，8、9度时宜沿墙全长贯通。

8、钢筋混凝土结构中的电梯机房楼板、水箱等不可用砌体支承，高规是强条。

剪力墙结构设计：

1、对剪力墙结构，《建筑抗震设计规范》、《混凝土结构设计规范》、《高层建筑混凝土结构技术规程》都有一些规定，高规的内容要多一些，且有关于短肢剪力墙的规定（7.1.2条共8款）。一般剪力墙为hw（墙肢截面高度，笔者认为此应称为“墙肢长度”，与高规表7.2.16注1及抗震设计规范6.4.9条与表6.4.7注

4、混凝土结构设计规范表11.7.15注4统一）/bw（墙肢截面厚度）＞8，墙肢截面高度不宜大于8m，较长的剪力墙宜开设洞口（即所谓结构洞）（高规7.1.5条）。短肢剪力墙hw/bw=5（笔者认为按***惯取4较合理）～8，抗震等级应提高一级。hw/bw＜5（笔者认为按***惯取4较合理），即为异形柱。L形、十字形剪力墙等，只要其中的一肢达到一般剪力墙的要求，则不应认为是短肢剪力墙。

2、高规7.1.1条规定“剪力墙结构的侧向刚度不宜过大”，笔者最近审查的一个剪力墙结构住宅，26层，建筑总高度79.50m，采用全剪力墙结构，即除门窗洞外均为剪力墙，无一片后砌的填充墙，第一周期只有1.02秒，侧向刚度过大，使地震作用过大，不经济，不合理。

3、关于底层剪力墙的厚度：

高规7.1.2条规定“高层建筑结构不应采用全部为短肢剪力墙的剪力墙结构”，当短肢剪力墙较多时，其第2款规定“抗震设计时，筒体和一般剪力墙承受的第一振型底部地震倾覆力矩不宜小于总底部地震倾覆力矩的50％”。SATWE程序在计算时，是将各个墙肢的高厚比进行单独计算，凡hw/bw=5～8，即归入短肢剪力墙，这样算得的短肢剪力墙承受的第一振型底部地震倾覆力矩就可能容易大于50％。而TAT程序在计算时，是将L形等剪力墙等只要其中的一肢达到一般剪力墙的要求，则不归入短肢剪力墙，在相同的结构中，这样算得的短肢剪力墙承受的第一振型底部地震倾覆力矩就有可能不大于50％，笔者建议宜按TAT计算该项指标。

4、剪力墙的计算配筋应为墙肢一端的配筋量，某设计单位2000年在上海某工程设计中，一端的配筋量取计算配筋量的一半，工程施工后，遇上海市设计质量抽查，问题被暴露，整改很困难。

5、在短肢剪力墙较多的剪力墙结构中，多数设计人员将较短的墙段都画为约束边缘构件或构造边缘构件，将计算需要的纵向钢筋均匀配置在整个墙段内，这是不妥的，因为配置在墙肢中和轴附近的钢筋并不能发挥作用，因此纵向钢筋应向墙肢端部集中，宜打印剪力墙边缘构件配筋计算结果复核。抗震设计规范6.4.9条规定：“抗震墙的墙肢长度不大于墙厚的3倍时，应按柱的要求进行设计，箍筋应沿全高加密”，SATWE等程序在计算时也是照此条规定办理。如墙厚为200mm，墙肢长度600～800mm，虽然墙肢长度达到墙厚的3～4倍，笔者认为仍宜按柱配筋。

钢结构设计工作总结 篇7

1 多层地下车库方案总结

1.1 地下1层结构方案

按地下车库对主楼是否有抗震嵌固要求,分为:有抗震嵌固要求,采用梁板式;无抗震嵌固要求,采用无梁式。

1)梁板式分为:框梁厚板,平行双次梁,井字梁,十字梁。因为地下工程防水构造,要求顶板最薄250 mm厚。根据大量项目对比,最佳方案为框梁厚板。如果覆土厚、人防荷载大、计算板厚太厚,则改为十字梁或井字梁。

另外,如果有的项目,两个轴线方向跨度相差较大,则改为平行双次梁。平行双次梁压短跨框梁。这样,减少长跨框梁荷载,提高车库净高,减少开挖深度。

2)无梁式分为:无梁厚板,空心楼板。因为地下工程防水构造,要求顶板最薄250 mm厚。根据大量项目对比,最佳方案为无梁厚板。如果覆土厚、人防荷载大、计算板厚太厚,则改为空心楼板。无梁式相对梁板式有以下优势:a.基坑开挖浅,相邻建筑较安全;b.土方运输少,降水成本低;c.板底平,观感美观,也节约喷淋设备。

1.2 其他层结构方案

采用平行双次梁的单向板最经济。相对十字梁,单向板负筋更少。相对无梁厚板,板厚薄,无柱帽。

2 赢建科设计应用

应用《赢建科结构设计软件》YJK1.7.1进行设计实践。项目:保定市某小区1层地下车库,对主楼抗震无嵌固要求。覆土厚1.8 m,考虑消防车荷载,无人防荷载。轴网最大间距8.1 m×8.1 m。结构方案选取无梁空心楼板。

2.1 建模

1)框柱、暗梁:框柱650×650,柱上暗梁按主梁输入,取850×470。暗梁宽度:柱上板带宽度不应小于柱宽加两侧各100 mm,依据《空规》7.3.1。不大于柱宽加两边各1.5倍板厚,依据《抗规2010》6.6.4,《高规2010》8.2.4。暗梁边实心区宽度不小于100 mm,依据现浇混凝土空心楼盖05SG343第16页。

2)空心板:经验板厚取470,顶板取120厚(考虑防水),板顶设抗浮钢筋10@200;底板取50厚,依据《空规2012》7.1.5。板底设钢筋网8@200,依据《混规2010》9.2.15。

3)柱帽:柱帽2 700×2 700为实心板区范围,托板厚350。无梁板可根据承载力和变形要求采用无柱帽(柱托)板或有柱帽(柱托)板形式。柱托板的长度和厚度应按计算确定,且每方向长度不宜小于板跨度的1/6,其厚度不宜小于板厚度的1/4。7度时宜采用有柱托板,8度时应采用有柱托板,此时托板每方向长度尚不宜小于同方向柱截面宽度和4倍板厚之和。托板总厚度尚不应小于柱纵向钢筋直径的16倍。

依据《空规2012》7.3.3;《混规2010》9.1.12;《抗规2010》6.6.2;《高规2010》8.1.9。

4)荷载输入:恒荷载32.5 k N/m2,活荷载16 k N/m2。

5)楼层组装。

2.2 上部结构计算

1)结构总体信息:勾选生成绘等值线用数据;不计算地震作用,依据《抗规》14.2.1(见图1)。

2)计算控制信息:勾选墙梁跨中节点作为刚性楼板从节点;勾选梁与弹性板变形协调;勾选弹性板与梁协调时考虑梁向下相对偏移;勾选计算现浇空心板,选择板有限元法(见图2)。

3)设置板属性:本层弹性板6。

2.3 结果输出

1)柱帽抗冲切:查看设计结果中柱冲切。

2)柱上暗梁配筋:查看设计结果中配筋简图。支座2 700,跨中2 300。

3)密肋梁配筋:查看设计结果中配筋简图。前三跨密肋梁配筋,支座700,跨中800。其他跨密肋梁配筋:支座400,跨中600。

注意:空心楼盖设计中,暗梁和密肋梁都是按梁计算。配筋结果是跨度大的方向大。这与双向板跨度小的方向配筋大不同。

4)柱帽配筋:查看设计结果中等值线。柱帽配筋每个计算单元云值2 800。

2.4 梁施工图

1)梁施工图中查看裂缝是否通过,根据裂缝选取配筋。

2)柱上暗梁配筋:柱帽边支座配筋为714,柱帽内支座配筋为25@150,所以,暗梁配筋应取相加值。跨中配筋为420+418。

3)密肋梁配筋:前三跨支座为320,跨中为222;其他跨支座为220,跨中为316。

注意:密肋梁箍筋,规范尚无明确算法;密肋梁挠度,软件忽视了空心板整体性对挠度的有利作用,仅参考价值。

4)板施工图:仅仅为了生成密肋梁的附加短筋,便于出图。不参考计算结果。

2.5 出图

1)柱上暗梁:平法在梁施工图里出图。2)密肋梁:支座附加短筋在板施工图里出图。3)柱帽加强筋:支座附加短筋在梁施工图里出图。4)手工详图:柱帽平面;柱帽剖面;空心板剖面;暗梁剖面。

参考文献

[1]陈岱林,高航.结构软件技术条件及常见问题详解[M].北京:中国建筑工业出版社,2015.

[2]JGJ/T 268—2012,现浇混凝土空心楼盖技术规程[S].

[3]GB 50010—2010,混凝土结构设计规范[S].

[4]GB 50011—2010,建筑抗震设计规范[S].

[5]JGJ 3—2010,高层建筑混凝土结构技术规程[S].

钢结构设计及轻型钢结构应用 篇8

【关键词】钢结构设计；轻型钢结构；应用；

近年来，轻型钢结构在建筑工程中得到了越来越广泛的应用，例如在高层建筑、大跨度公共建筑中，都有轻型钢结构设计的身影，它已成为一个城市现代建筑的象征。随着现代轻型钢结构设计水平提高，从而形式由单一的框架式发展到多元化，如肋玻结构形式、钢桁架结构形式。

一、钢结构设计

1.钢结构形式与结构布置。钢结构在设计之前应该选择合理的结构体系，合理的建筑结构体系应该是刚柔相济。钢结构常用的结构体系有框架、平面（桁）架、网架（壳）、索膜、轻钢、塔桅等结构形式。在钢结构设计的整个过程中都应该注重的是概念设计，所得结构方案往往易于手算、概念清晰、定性正确，并可避免结构分析阶段不必要的繁琐运算。同时，它也是判断计算机内力分析输出数据可靠与否的主要依据。所以它在结构选型与布置阶段就尤其重要。对一些难以做出精确理性分析或规范未规定的问题，可依据从整体结构体系与分体系之间的破坏机理、力学关系、试验现象、震害和工程经验中获得概念设计的思想，结构的布置及细部措施应该从全局的角度来确定控制。一般地说要刚度均匀，力学模型清晰简便，层次清楚，条理分明，尽可能限制大荷载或移动荷载的影响范围，控制构件的侧移变形，保证结构具有足够的抗弯和抗剪能力，使其结构传力以最直接简单的线路传递到基础，柱间的抗侧支撑的分布应均匀，其形心要尽量靠近侧向力（风震）的作用线，否则应考虑结构的扭转。结构的抗侧应有多道防线，比如有支撑框架结构，柱子至少应能单独随1/4的总水平力。

2.判定结构的合理性。要正确使用结构软件，还应对其输出结果做正确的判断。比如评估各向周期、位移、应力、总剪力、变形特征等。不同的软件会有不同的适用条件和范围，初学者应充分明了。工程师们不应该过分信任与依赖结构软件。工程设计中的计算和精确的力学计算本身常有一定距离，为了获得实用的设计方法，有时会用误差和较大的假定，但对这种误差，会通过适用条件、概念及构造的方式来保证结构的安全。钢结构设计中，适用条件、概念及构造是比定量计算更重要的内容。

3.连接节点优化设计。钢结构是由钢板、型钢通过必要的连接组成构件，各通过一定安装而形成整体结构，连接部位应有足够的强度、刚度、延性。所以连接节点的设计是钢结构设计中重要的内容之一，钢结构的连接方法可分为焊接、铆接、普通螺栓连接、高强螺栓连接。在结构分析前，就应该对节点的形式有充分地思考与确定，应根据连接节点的位置及其所要求的强度、刚度合理地确定连接方式及节点细部构造和计算方法。常常出现的一种情况是，最终设计的节点与结构分析模型中使用的形式不完全一致，这必须避免，按传力特性不同，节点分刚接、铰接和半刚接。初学者宜选择可以简单定量分析的前两者，连接的不同对结构影响甚大。比如，有的刚接节点虽然随弯矩没有问题，但会产生较大转动，不符合结构分析中的假定，会导致实际工程变形大于计算数据等的不利结果。连接节点有等强设计和实际受力设计两种常用的方法，初学者可偏安全选用前者。

二、轻型钢结构应用

1.围护结构。围护结构虽然对工程起着非常重要的保障作用，但是其从根本上讲，并不属于影响房屋主体结构的部分。因此，为了减轻多层房屋钢结构的自重，不给房屋增加额外的承载上的负担，所以设计人员在轻型房屋刚结构的围护结构的设计过程中会尽可能的采用轻质材料。一般情况下，多层房屋钢结构的外墙墙体采用的轻质填充材料有：空心砌块、加气混凝土以及压型钢板加轻质保温层组成的复合墙体等，另外，也有很多房屋外墙采用轻质美观的玻璃幕墙结构，但是由于玻璃幕墙的成本较高，并不适用于普通的住宅小区进行推广。而轻钢结构房屋的内隔墙为了减重可采用空心砌块、加气混凝土等轻质填充墙或轻钢龙骨石膏板，这些材料不仅能够减重，还可以起到一定的辅助支持作用，但是缺点是隔声和隔温效果不好，所以，目前也有一些房屋建筑中采用铝合金框玻璃作隔断，但是其局限同玻璃幕墙一样，并不适用于在住宅建筑中大范围的推广和使用。

2.防火和防腐措施。我国的钢结构的防火主要采用防火涂料、发泡防火漆和外包防火层三种方法进行。对于房屋中必须外露的钢结构构件，如楼梯等，大多采用涂料和漆料涂刷的方式进行防火，一般情况下采用10～40mm厚的涂料，其耐火极限可达一点五至三个小时，而如果采用发泡漆进行防护，其耐火基线时间为一般只有半个小时，所以如无特殊建筑要求，一般推荐采用防火涂料的方式。对房屋建筑中一些不外漏的相对来讲隐藏于结构内部的构件的防火，采用珍珠岩和蛭石防火喷涂或防火板是最为经济有效的方法，一般情况下30～40mm厚的喷涂可实现一个半小时的耐火极限，与此同时，该喷涂材料还有一定的防腐能力，可以作为一种日常维护。另外，暴露于外的钢构件的防火一般采用耐腐蚀涂料或油漆防腐进行，通常情况下，要涂刷两次，因为耐腐蚀涂料由底漆和面漆两个部分组成，单独涂刷底漆或者面漆无法达到良好的防腐和防火效果。值得注意的是，目前市面上的普通防腐涂料的有效期一般为十年至二十年左右，所以有关部门要做好备案，以便在材料过期和失效时能够及时的重新涂刷。镀锌压型钢板的防火措施，主要以涂刷有机涂料为主，因为其本身具有一定防腐能力，在用于楼盖时可借助于防火涂料解决防腐问题，所以涂刷涂料主要目的在于增加其耐久年限。

随着轻型钢结构应用的日益广泛，建筑钢结构专业人员应该为迅速扭转当前不利于其发展的现状作出更大的努力和贡献。

参考文献：

[1]李登满.一种发展迅速的环保型建筑--钢建筑系统[J].住宅建筑，2013，（9）.

[2]张 洁.钢结构在我国高层建筑中应用现状的评述[J].四川建筑科学研究，2014，（2）.

产品结构设计年终总结 篇9

辛辛苦苦干了一年，业绩如何，关键就看这“总结”的分量。如有字数限制还好，可以照“封顶值”去写。如果没有字数限制可就有点麻烦了，要留心打听一下其它同级单位的篇幅有多长，如此有了参照物，才可“弹无虚发”。否则闷头傻写半天，洋洋洒洒15页，殊不知人家写了20页，在气势上立马矮了一截，岂不是前功尽弃?本文为产品结构设计年终总结范文，让我们通过以下的文章来了解。

XX年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰巨的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了的自信。

过去的一年，我参与了较多的产品设计，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。具体总结

一、XX年的工作成绩(以时间为序)

1.设计、调试出口印度的摩托车试验机

印度之行是成功的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的情况下，克服当地天气炎热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得肯定的。但，我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏经验，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我相信我们会从中受益。

2.主管设计pws-j20b1

此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。

3.参与设计pws-200b

与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解，从毛工身上学到了很多东西。比如，设计的严谨和严肃性，此产品已发货。

4.参与设计pws-250c

与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。

5.作为技术方面的项目负责人，设计nw-dyb200

此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严，找mts等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待控制器调试。

6.参与qpns-200h7、qpsb-200的设计

这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多本该我做的工作，我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我认识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我很多东西，因为这两个产品，我成熟了很多。

7.参与了pnw-b5000的设计

此产品我在车工的指导下参与了设计，目前图纸已设计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。

8.参与了pnw-6000的设计

目前正在紧张的图纸设计阶段。

9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台

驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，掌握了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。

10.为销售部门做技术方案，提供技术支持。

二、XX年学习成果

XX年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际情况，重点学习了ansys、cosmos、pre等软件，买书进一步学习了solidworks，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。

XX年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。09年，我自学了cosmos有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。

另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ansys这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ansys，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ansys，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。

同时，我还自学了proe等三维软件。虽然在目前的工作中，solidworks已经够用，但proe毕竟是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。

学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将

所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。

三、XX年工作作风方面的改进

“三年磨一剑，如今把示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是设计人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因素。我要让我的设计思路越来越开阔，我要做到享受设计，我要在机械领域有所作为。

做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我06年工作作风方面最大的收获。

四、做得不足的地方

回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。左工生病的时候，整个项目落到了我的肩膀上，刚开始的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己接管过来，解决了一个一个的问题，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。

XX年已匆匆离去，充满希望的新的一年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司XX年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。

在本单位工作已经两年的时间了，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际工作的关系。我在XX年，主要是在业务和设计的提高，在工作心态上也有了一个很大的调整。

在设计上

过去在对设计的理念比较空泛的，做设计的多而出现平乏，很多时候基本上没有好好的静下来想想设计，只是整天在电脑旁的不停的copy，设计那时对我而言就是不停的复制过程。在XX年里，在业务不多的情况下，沉下心认真去想设计的真正的含义与表现。通过几个案例，让我认识到，在纸上的图片再怎么新颖与美丽，不能做出来也是徒劳。设计、工一个也不能少。

在业务上

xx年我基本上都在汉口工作，汉口店没有武昌超市的绝对的优势，汉口店在外等于失去了超市的僻护，在客源上比较少，只能和外面的装饰公司一比高下，我们所能做的就是不能放过任何一个来咨讯的客户，让他们在第一次与我们交流中就留下深刻的映象。同样的一个订单，同样的一个合同，我们汉口店的同事付出更多，因为每一个客源对于我们都来之不宜。也许是这样的心态让我们对每个客户都服务周到，但是也滋长了部分不良的刁民，我认识到服务的到位，并不是对客户任何要求的惟命是从。

在心态上

在xx年主要体现在与客户交流时更加的自信了，面对某些客户的刁专问题的回答更加的游刃有余了。在工作心态的调整，在每天的工作中总是会遇到各种各样的问题，这就要考验我的解决事情的能力，与过去相比，考虑问题更加成熟了，不像过去遇事则乱了。面对不同的客户，如何调整自己去理解他们的想法，让他们来认同自己的设计理念。希望能在短时间里自己能培养稳健的办事作风，是我XX所追求的。