生物柴油的研究与应用

生物柴油的研究与应用（精选8篇）

生物柴油的研究与应用 篇1

生物柴油治理丁酮废气的实验研究

本文利用生物柴油新型吸收剂治理丁酮有机废气,研究了风量、生物柴油喷淋量,吸收温度、液气比等因素对丁酮废气吸收效果的影响,结果表明采用生物柴油新型吸收剂能够实现对丁酮的达标排放.

作 者：方亮 作者单位：漳州市芗城区环保局,363000刊 名：中国科技信息英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION年，卷(期)：“”(16)分类号：X7关键词：生物柴油 丁酮废气 吸收治理

生物柴油的研究与应用 篇2

1 生物柴油的主要特征

生物柴油是一种清洁能源, 且具备了可再生功能, 仅仅可再生能源这一个特点就足够使生物柴油成为人们热议的话题。生物柴油利用的是工程藻类、动植物油脂、废弃油脂等原料, 通过科学技术的加工再配置适量的石化柴油, 就可以得到混合生物柴油燃料。生物柴油并不是单纯利用生物原料制成, 其中也需要加入一些石化柴油原料, 但是石化燃料配置量是比较任意的, 这也说明了生物柴油的配置能够极大的节省石化燃料。

与不可再生型的石化柴油相比, 生物柴油燃烧使用率高, 其燃烧过程中不会产生污染性气体和有毒物质, 且生物柴油能够进行生物降解, 其实质是一种清洁型、环保型能源。

2 生物柴油的研究意义

社会在发展进步的过程中不断的消耗着各种能源和资源, 石油作为工业生产中最为重要的原料, 对环境造成了污染, 并且当前世界石油资源已经严重匮乏, 人们急需寻找替代产品解决这一问题。基于这种背景下, 新型能源的研发和制造为工业生产提供了动力, 包括生物柴油在内的新型能源类型已经成为了世界热议话题。生物柴油具备的特征上文已经有所介绍, 这种新型能源对我国建设资源节约型社会和环境友好型社会有着重大的促进作用。

3 国外应用生物柴油的介绍

3.1 美国

美国从上世纪90年代开始陆续实现了生物柴油制造工艺推广和发展, 现在生物柴油已经成为美国发展过程之中重要的替代燃料。为了推广这一新型燃料, 美国修改空气洁净法, 严禁在空气污染严重的城市中使用石化柴油, 需要利用清洁型能源代替石化燃料, 当时生物柴油成为了唯一符合修正法案的能源类型。美国为了推动生物柴油的蓬勃发展, 由政府出资为生产研发企业提供了资金补助, 提高了美国石油企业科研的效率。

3.2 欧盟

生物柴油作为燃料使用最多的地区是欧盟国家, 这些国家民众的环保意识较高, 且生物柴油制造工艺水平较高, 能够为汽车等机械设备提供充足的能源。欧盟生物柴油制造工艺主要使用的原料是菜籽油, 将菜籽油与轻质油进行配置然后通过柴油机运作发挥效用。

4 我国对生物柴油的研究及未来发展

4.1 我国对生物柴油的研究现状

当前, 我国已经致力于生物柴油的研发, 我国对生物柴油这一课题的研究主要出自闵恩泽院士, 其明确提出了生物柴油的研究和发展是极为必要的。生物柴油属于清洁、环保型的新型能源, 如果掌握这一技术手段就会获得巨大的经济利润, 我国民营企业之中已经有专门研发生物柴油的企业。

例如, 四川古杉油脂化工公司已经研发出了具备自主知识产权的新型生物柴油技术。生物柴油研发技术主要应用的是大豆油、菜籽油等油脂类作物, 将这些油脂类作物与石化燃料进行混合配置, 实现了生物柴油制造工艺, 我国利用这一制造工艺研发出的生物柴油具有良好的性能, 已经达到了美国生物柴油制造标准。随后我国又开发出以脂肪酶代替酸碱催化剂的生物柴油类型, 以及科研工作者利用碱作为催化剂, 使用油脂也成功合成了生物柴油。

不过相比国外对生物柴油的应用, 我国的生物柴油研究仍然处于初级发展阶段, 多数的生物柴油研究仍然是以甲脂化材料和催化剂研究为主。生物柴油研究的主要制约因素在于这一研究的成本较高, 企业自主研发之中缺少科研资金, 这就需要国家对生产生物柴油的公司进行补贴, 以及政策上的支持。

除此之外, 也要加强对生物柴油的全面研究, 研究重点应该向着改进制造工艺转移, 从根本上降低生产成本。

4.2 生物柴油未来发展

生物柴油的诞生象征着人类科研技术的进步, 这一成果表明未来清洁型能源不再是梦。生物柴油具备了绿色无污染的优势, 而且其作为可再生能源类型受到世界各国的青睐, 相信随着社会经济水平的发展和科学技术的进步, 生物柴油产量将会大幅度提升, 未来人们将以这种安全、清洁的能源类型代替石化燃料。

5 结语

综上所述, 生物柴油的推广和使用已经成为必然趋势, 我国应该着重研究生物柴油的生产制造工艺, 加大科技和资金的投入, 促进自主科研成果的诞生, 尽早实现这一清洁型能源的推广使用。

参考文献

[1]王道杰, 杨翠玲, 乔明宽.生物柴油的发展概况与应用前景[J].化学研究, 2009, 03.

[2]王永强, 谢红兵, 常新耀, 苗志国.生物柴油的应用现状及发展趋势[J].河南科技学院学报 (自然科学版) , 2010, 04.

生物柴油与乳酸的联产工艺 篇3

在甘油的各种生物和化学转化当中，热化学转化是一种日益受到关注的方法之一，其中在水热条件下甘油合成乳酸的研究方兴未艾。乳酸（Lactic acid）是21世纪最具有发展前景的有机酸之一，广泛地应用于制药、食品、皮革和纺织等工业当中。由乳酸聚合而成的聚乳酸（PLA）, 作为无毒、可降解、具有生物相容性的高分子材料, 已广泛应用于制造生物可降解塑料、绿色包装材料和医用修复材料等。

本课题组在此背景下，提出以固体硅酸钠为催化剂，联合催化油脂酯交换反应和副产物甘油水热反应，同时获得高产率生物柴油和乳酸的新工艺（见图1）

联产工艺第一步：以植物油为原料,用硅酸钠（煅烧后）催化油脂与甲醇的酯交换反应制备生物柴油。催化剂用量3.0wt%，醇油比9/1，搅拌速率250r/min, 在低温60℃下反应60min，生物柴油得率可高达99.6%。催化剂重复使用6次，活性未有很明显下降。

联产工艺第二步：待催化剂活性下降后（使用6次），通过离心分离回收直接用于副产物甘油的水热合成反应，在300℃下反应90min，乳酸产率可达80.5%。若以纯甘油为原料，底物甘油基本转化完全，乳酸产率可达90.7%。工艺还考察了以粗甘油为原料时，乳酸产率达89.0%，其他组分（包括甲醇、少量皂和酯类等）对乳酸合成反应的影响并不明显。

与制备生物柴油常规催化剂(液体酸、碱)相比，煅烧硅酸钠（Na2SiO3）作为一种新型固体催化剂具备以下优点：价格低廉、制备简单、反应条件温和、催化活性高。与用液体碱（如氢氧化钾）水热条件下合成乳酸相比，Na2SiO3更利于从反应体系中分离，且水热反应时的初始浓度也小一半。

综上所述，即通过一种催化剂同时催化油脂酯交换反应和副产物甘油水热反应，从而实现生物柴油和乳酸的联产。本工艺在得到高产率生物柴油的同时，还充分、合理地利用了副产物甘油，不仅带来更大的经济效益，降低了生物柴油的生产成本，而且使整个生物柴油生产链变得更加完整，对生物柴油的可持续发展具有重大意义。

作者简介：

龙运多，中国科学院西双版纳热带植物园生物能源组、中国科学技术大学生命科学学院博士研究生；郭峰，中国科学院西双版纳热带植物园生物能源组助理研究员；方真，中国科学院西双版纳热带植物园生物能源组组长、研究员。

生物柴油的研究与应用 篇4

棉籽油生物柴油对欧Ⅳ柴油机排放特性的影响

文章在一台满足欧Ⅳ排放法规的柴油机上,对不同掺混比例的棉籽油生物柴油进行了负荷特性和外特性试验,监测其NOx,CO,HC以及碳烟排放.试验结果表明,加入生物柴油后,CO、HC和碳烟排放都有不同程度的.降低,降低的程度随掺混比例的增加而增大,NOx排放略有上升.另外,随生物柴油掺混比例的提高,表观燃油经济性有所降低,但有效热效率相差仅约1%.

作 者：刘强 于超 郑亮 史国强 肖建华  作者单位：刘强,史国强(中海油新能源投资有限公司,北京,100016)

于超,郑亮,肖建华(清华大学汽车工程系,北京,100084)

刊 名：交通节能与环保 英文刊名：MARINE ENERGY SAVING 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U4 关键词：棉籽油生物柴油   排放特性   欧Ⅳ柴油机  

生物柴油的研究与应用 篇5

文章来源: 发表日期： 2006-5-22 浏览次数: 202

菜籽油和甲醇在烧碱催化剂存在的条件下发生连续甲酯化。经过两级甲酯化反应后进入水洗工艺。

菜油加热后加入甲醇和催化剂进行第一级反应，脂肪酸部分被甲酯化。这一级菜籽油几乎完全被甲酯化，生成的甘油与甲醇 混合物被连续带出。用离心机来分离第一级反应部分甲酯化的物料。分离出菜油/甲酯与甘油/ 甲醇混合物.甲醇与甘油在后续工艺中被回收。

在第二级反应中进一步甲酯化，再次进入甲醇与催化剂。用离心机再次分出反应的两相。

菜油甲酯中的残余甲醇通过蒸发去除并用回工艺中。水洗步骤分两次进行在第一次水洗时使用普通水，第二次使用加酸水。用离心机来分离洗涤水。水洗过的菜籽油甲酯经过真空干燥再通过换热冷却。

交酯化反应诗平衡反应。平衡与反应温度、压力和催化剂有关。该工艺也适用于其他动植物油甲酯化。

某生物柴油厂火灾爆炸事故分析 篇6

2008年6月18日上午９时许，位于漳州龙海市九湖镇龙虎庵村的龙海市闽盛生物油业有限公司突然发生连环爆炸，爆炸引燃了地面上的油渣及混合油，随后烧起大火。在此次爆炸事故中，2人被烧伤，200余名群众被紧急疏散。事故起因是由于施工引起的火花引燃地面残余的油料，进而引发桶装甲醇和生物柴油大火。

1、事故发生经过：该公司是生产生物柴油的，但炼油厂早已停产。6月18上午，几名工人准备拆迁吊装仓库生产车间内的设备，设备在拆迁吊装过程中碰击产生火花，火花引燃了地面上的油渣及混合油发生大火，大火迅速蔓延至铁桶装成品油及甲醇，随后引发了十余次的连环爆炸，设备拆迁吊装现场的围墙被爆炸冲击波掀翻倒塌。吊车也被炸翻的锅炉架压扁，离火场20米处可以看到被炸飞的屋顶铁皮及铁桶，值班室玻璃被震得粉碎。现场人员一边报警一边用灭火器进行自救，但火势蔓延得得十分迅猛，他们最后只能等待消防官兵的到来。上午９时18分，漳州市110指挥中心召集６部消防水灌车、３部指挥车以及40名官兵快速奔赴火灾现场。消防官兵随后迅速疏散毗邻厂家宿舍里的员工及周边群众200多名。消防官兵在疏散周边群众的同时，在火场四周架设水枪进行灭火。但由于现场消防水源缺乏，消防车只能奔波到千米之外，从消防栓里来回取水供应火场，就这样，６部消防水灌车来回奔波四个多小时，消防队员冒着爆炸的危险手持水枪近距离扑火，终于控制住了火势，并成功保护了炼油厂生产车间和毗邻厂家免遭火患。

2、事故后果：事故中，一名工人和一名吊车司机在此次爆炸事故中受伤，工人受伤较轻，吊车司机则被严重烧伤。

3、事故原因分析：

1）直接原因：设备在拆迁吊装过程中碰击产生火花，火花引燃了地面上的油渣及混合油发生大火。2）间接原因：（1）施工人员安全意识不强，对甲醇和生物柴油的火灾危险性认识不充分。（2）施工前没有进行危险源辨识与风险分析，没有考虑到设备在吊装过程中可能产生火花。（3）吊装设备没有采取预防产生火花的措施。（4）作业现场缺少消防栓。现场消防水源缺乏。（5）施工单位没有对施工人员进行相关安全培训。（6）施工前没有清理地面的甲醇和生物柴油，也没有对甲醇和生物柴油储罐采取防护隔离措施。

生物柴油的研究与应用 篇7

关键词：生物柴油,柴油,酯交换,排放

随着对能源需求量的日益增加和环保法规的日益严格, 在众多的柴油机代用燃料中, 生物柴油以其低的排放, 且能直接应用于现有柴油机, 无需对其进行结构改造而备受各国青睐。生物柴油是指植物油 (如豆油、菜子油、棕榈油、棉籽油等) 或动物油在催化剂的作用下, 将脂肪酸与醇类发生化学反应生成的脂类燃料, 由于其性能与柴油相似, 因此称为生物柴油。生物柴油与柴油性质很相似, 最大区别是生物柴油含氧, 而柴油不含氧;生物柴油的十六烷值比柴油的十六烷值大很多。生物柴油的硫含量很低甚至没有, 硫化物排放量少。本文利用大豆油制备生物柴油, 分析各种因素对其反应产率的影响, 并在增压柴油机上试验对比研究了自制生物柴油和0#柴油的排放特性。

1 生物柴油的制备及其影响因素

1.1 生物柴油的制取

本文选用大豆油与甲醇为原料, 以Na OH为催化剂的条件下发生酯化反应来制备生物柴油, 制取基本制备流程如图1。

大豆油在制取生物柴油前必须进行预处理以去除杂质, 因为油中的杂质在制取生物柴油过程中会影响主反应造成产率的下降而且杂质可能残留在生物柴油中。具体的预处理包括脱水和脱酸过程。脱水过程就是去除植物油中含的水分以避免在反应中发生副反应。需要脱酸是因为原料油中的游离脂肪酸会和催化剂Na OH发生皂化反应影响生物柴油的产率。

将经过预处理阶段后的大豆油与甲醇、Na OH置于三口烧瓶中在水浴中加热使反应温度保持恒定, 并用搅拌器搅拌让反应物混合充分。反应过一段时间后把反应产物全部置于分液漏斗中静置分层 (需要大于10h) , 分层后由于甘油相层在分液漏斗下层并且是胶状物质, 不易分液, 需从分液漏斗上口把酯相层取出。取出后的酯相经过水洗去酯相中的杂质和蒸馏出水分后就可以得到透明淡黄色的生物柴油。

1.2 反应条件对酯化率的影响

影响酯化率的因素很多, 有反应温度、反应时间、催化剂用量、醇油摩尔比、搅拌强度等, 需要综合考虑各个因素对酯化率的影响、成本及能耗问题。本文在相同搅拌强度的情况下, 采用正交试验方法确定由反应温度、反应时间、催化剂用量、醇油摩尔比四个因素决定的最佳反应条件。四个因素的取值范围根据经验取得, 正交试验表和极差分析见表1。

由正交试验表可以看出, A2B2C2D3的酯化率最高, 可以达到90.8%。通过正交试验表格极差分析可以看出醇油摩尔比对酯化率的影响最大, 其次是催化剂用量、反应温度、反应时间。由正交实验表格极差分析还可以看出, 最佳组合是A2B2C2D2, 即醇油摩尔比6∶1、催化剂用量为原料油质量的1%、反应温度65℃、反应时间25min的反应条件时候酯化率最高, 补做该组试验, 得酯化率为94.2%, 由此可以确定最佳反应条件是:醇油摩尔比6∶1、催化剂用量为原料油质量的1%、反应温度65℃、反应时间25min。

1.3 生物柴油和0#柴油性质比较

在最佳工艺配比条件下, 将实验室制备的2L生物柴油送至石油产品质量检测中心进行检测, 检测结果与0#柴油的理化性质对比如表2所示。

从表2可以看出生物柴油与0#柴油性质很相似, 主要区别是:

(1) 生物柴油的硫含量很低;

(2) 生物柴油的十六烷值较0#柴油大很多;

(3) 生物柴油低热值比0#柴油小;

(4) 生物柴油含氧。

这些性质上的差异将造成在排放上产生很大的差异。

2 试验条件

试验在一台sofim8140.27S增压柴油机上进行, 其标定转速为3800r/min。主要测试设备:FGA4100排气分析仪;FCM-D油耗转速测量仪;FBY-2B全自动烟度计。试验用油为自制生物柴油和0#柴油。试验时未对发动机做任何改动, 并且依据GB17961-2001, 《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》, 发动机按规定的13种工况燃用0#柴油、生物柴油, 分别对CO、HC、NOX排放进行测量, 并测量得到各个工况点的排气透光烟度值。

3 试验结果及分析

3.1 NOX排放

图2为0#柴油与生物柴油NOX排放对比。从图中可以看出在大部分工况下燃用0#柴油时NOX排放量高, 燃用生物柴油时NOX排放量低。但是差异并不是很明显。首先, 虽然生物柴油含氧量达到10%, 而0#柴油不含氧, 但生物柴油十六烷值较0#柴油的大, 着火滞燃期内形成的可燃混合气比较少, 同时生物柴油的低热值比0#柴油降低7MJ/L, 导致燃烧最高温度有所降低;其次, 可能生物柴油中醇没有洗干净, 醇在燃烧过程中有降低NOx的作用。综合几方面的因素, 燃用生物柴油时的NOX排放量比混合燃料时低, 燃用0#柴油时NOX排放最大。

3.2 炭烟排放

图3为0#柴油与生物柴油炭烟排放对比, 从图中可以看出大部分工况下燃用两种燃料的炭烟排放量差异不明显, 但是在第6和第8工况下燃用生物柴油时对炭烟降低明显, 炭烟排放量大幅度下降, 降幅分别达到55%和54%, 其主要原因是生物柴油本身含有氧, 氧元素在燃烧过程中起到助燃作用, 减少了炭烟的排放量;另外, 生物柴油的芳香烃含量比较少。一般芳香烃越高的燃油, 燃烧时烟度越大, 而烷烃含量越多的燃油, 燃烧时其烟度越小, 因为芳香烃的碳氢质量比远大于烷烃的碳氢质量比。

3.3 HC排放

图4为0#柴油与生物柴油HC排放对比, 从图中可以看出在每一工况下0#柴油的HC排放量较生物柴油排放量多。生物柴油降低HC排放的效果很明显。主要原因:一是生物柴油本身含有氧元素, 无疑增加了未燃HC在排出发动机之前被燃烧的可能性;二是生物柴油的十六烷值比较高, 滞燃期短, 未燃碳氢和裂解碳氢均少。

3.4 CO排放

图5为0#柴油与生物柴油CO排放对比, 从图中可以看出, 对于CO排放, 0#柴油在第8、9工况排放量较大;生物柴油在这两个工况的排放降低也最明显。其中原因是生物柴油在这两个工况是在额定转速较高负荷的工况, 由于转速高造成进气涡流大, 充量系数较低;而由于负荷大, 喷油量大, 所以造成局部缺氧严重, 燃料不完全燃烧程度增加, CO排放较高。在大多数工况下, 混合油和生物柴油可以降低CO排放。降低CO排放主要原因:一是生物柴油为含氧燃料, 降低总体燃空比, 而且研究表明:生物柴油中的氧对燃烧和排放的影响远大于空气中相同质量的氧的影响, 这样就增加了富油区燃油完全燃烧的程度, 减少CO的形成;二是生物柴油的十六烷值比柴油的十六烷值高, 高十六烷值的燃油着火性好, 有利于柴油机起动以及使更多的燃油完全燃烧, 减少CO的生成量。 (下转第38页) (上接第25页)

4 结论

(1) 实验表明, 在以Na OH为催化剂, 催化剂的量为1.0% (质量分数) , 反应时间为25min, 油醇摩尔比为1∶6的条件下, 反应产率最高。

(2) 生物柴油和柴油各项性质相似, 是0#柴油的优质替代品。

(3) 燃用生物柴油时NOX、HC以及CO均有所降低, 烟度在大负荷情况下降低很明显。

参考文献

[1]卢碧林, 周玲革, 毛治超.生物柴油的应用研究进展[J].生物技术, 2005 (6) .

[2]何学良, 詹永厚.内燃机燃料[M].北京:中国石化出版社, 1999.

[3]袁银南, 孙平, 王中.柴油机燃用生物柴油的排放特性研究[J].内燃机学报, 2003, 21 (4) :421-427.

生物柴油的研究与应用 篇8

摘 要 肌肉的主动收缩和舒张控制之下动物会产生各种不同的运动形态，这属于肌肉力矩的主动改变而肢体运动又会反作用于肌肉力矩。在不断的进化中人类逐渐形成自身完善的神经肌肉系统负责自身运动的控制与协调。除了主动的肌肉力矩之外，接触力矩、重力力矩以惯性力矩也会对肢体运动的具体方式和表现产生影响，生物力学是研究人类运动控制机制的基础，因而本文就生物力学在运动控制与协调研究中的作用进行了分析。

关键词 生物力学 运动 控制协调 应用

人体运动需要在多个部分的共同协调配合下完成，而单纯运动学角度只针对物体的运动效果以及其他外作用力的影响进行研究，无法对人体肢体运动控制和协调的具体机制作出判断。生物力学从关节力矩的角度并结合运动动力学方法可以对肢体运动的产生方式和作用机制进行科学合理的分析，推动人体运动控制机制理论研究的发展。

一、生物力学与运动控制的关系分析

肌肉的收缩是人类肢体运动最直接的动力，人体神经系统可以对不同部位的新陈代谢速率和能量释放方式进行调整，从而起到控制骨骼肌腱可控张力的效果，肌腱又将动力传给关节、韧带以及骨骼等，最终实现对各个运动单位的控制。神经肌肉骨骼系统包括肌肉运动单位与神经元之间的突触连接、运动单位叠加与肌腱上的合力、肌肉骨骼系统的整合以及关节力矩整合协作四个层次。人体的骨骼、肌肉结构都十分复杂，因而神经中枢系统很难直接对每个运动单位进行控制，目前猜测中枢神经系统对运动目标协作实现方式或者是关节水平运动方式进行控制，再由该环节传达至各个运动单元。

二、运动控制的生物力学研究技术

（一）生物传感器技术

目前生物传感器技术在科学研究中的应用已经较为广泛，包括力量、肌电图、加速度以及位移传感器等等，这些技术相关专业的教科书以及很多文献中都有涉及到。随着研究的深入和技术的发展三维陀螺仪运动测量技术应运而生，在生物力学测量中可以对物体的运动速度、不同时间点的方位、角度等数据进行测量和记录，因而可以应用于疾病诊断和治疗康复中，该技术在医疗领域的应用也日益广泛。

（二）生物力学建模与仿真

当人体运动时除了肢体的外部状态，肌肉状态、关节连接处软组织的形状等也会发生一定的变化，而对这种形变进行观察和研究的难度较大，因而可以将整个人体作为一个完整的运动系统并以此为基础建立相应的人类肢体运动动力学研究方程，也可以将其称为生物力学模型。研究方向以及研究切入点的不同都会对最终的模型构建产生影响，一般来说任意运动的计算机模拟或者仿真需要应用正向动力学知识和技术，而对肢体运动的外力因素进行测量时则需要应用逆向运动学。

（三）运动学影像技术

影像技术在生物力学研究领域的应用由来已久，随着科技的进步和科研领域投入的提高，更多新型的运动学影像技术开始出现。高速荧光透视技术可以对人体运动状态下的骨骼、关节的情况进行精确的分析，拍摄速度更快且由于无侵入性对人体的伤害也更小。将该技术应用于人体医疗中将大大提高骨科检验的准确性。即时超声波成像技术可以将人体运动状态下的肌肉、肌腱等的形态包括肌纤维排列、肌肉羽状角的情况进行成像。

三、运动控制的生物力学原理

运动控制涉及的生物力学原理较多，本文就其中几个较为重要的原理进行分析阐述。人们在做出某个动作之前，为了提高动作的完成效果，往往会先做一个跟目标动作方向相反的动作，例如扣篮时先将手臂抬高，一方面下扣动作的幅度更大，另一方面肌肉的弹力也会有所增大，下扣的力量随之提高，这就是反向动作最佳起始力原理的典型表现。人体神经肌肉系统功能的完善性，以及个体肌肉力量和爆发力量对于体育竞赛成绩有着重要的影响，在某些体育活动中，人们为了获取运动速度的最大冲量会采取一些助力措施，例如对于跳远运动员来说，他们在进行跳远前都会有助跑，铁饼投掷运动员在投掷铁饼时，也会有身体的旋转运动等等，以上各项体育运动都是通过延长加速度时间和距离来增加力的作用效果，这体现的是运动速度的最大冲量原理。物体之间的碰撞效果一般会受到以下两方面因素的影响，即物体质量和速度这两方面的影响，质量与速度的乘积称之为动量，生物力学中有打击碰撞动量保持原理，该原理在运动控制中的体现有：网球的击球、拳击等等，运动员为了提高碰撞效果在确保撞击速度时还会提高撞击的力度。因此，對于运动员来说，一定要掌握运动控制的生物力学原理，进而将其在實际运动中得到充分运用，这对提高运动员成绩来说起着非常重要的作用。

四、结束语

综上所述，生物力学的应用可以在对关节力矩和分量进行分析的基础上研究神经肌肉系统对肌肉收缩力矩的调节模式，主动的肌肉力矩在神经系统的控制之下对运动产生的被动力矩进行对抗，在平衡的状态之下完成肢体运动动作要求，生物力学的应用大大降低了运动控制协调相关问题的理解难度。

参考文献：

[1] 李杰.腰椎关节突结构差异影响腰椎退变机制的生物力学研究现状[J].局解手术学杂志.2015（01）.