基坑支护安全细则

基坑支护安全细则（共8篇）

基坑支护安全细则 篇1

深圳实验承翰学校高中部土石方工程

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安全监理实施细则（基坑支护、土方开挖）

编制：

审核：

深圳市大众建设监理有限公司

深圳实验承翰学校高中部土石方工程项目监理部

年 月 日

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目录

第一章 专 项 安 全 监 理 总 则..........................-3

一、工程概况.........................................-3

二、专项安全监理的依据...............................-3

三、专项安全监理的责任...............................-4

四、专项安全监理工作目标.............................-4

五、专项安全监理工作的原则...........................-4

六、安全领导组织.....................................-5

七、专项安全监理方法.................................-6

八、专项安全监理措施.................................-7

九、专项安全风险管理.................................-8 第二章、土石方开挖及基坑支护工程安全监理细则............-9

一、土石方开挖及基坑支护安全专项施工方案审核.........-9

二、土石方开挖及基坑支护现场安全检查内容............-13

三、土方开挖及支护变形监控检查内容..................-15

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第一章 专 项 安 全 监 理 总 则

一、工程概况

1、工程名称：深圳市实验承翰学校高中部工程

2、建设单位：深圳市承翰投资开发集团有限公司

3、设计单位：深圳市都市建筑设计有限公司

4、承包单位： 深圳市承翰建筑工程有限公司

5、监理单位：深圳市大众建设工程有限公司

本工程位于深圳市龙岗区布吉石芽头片区，北侧为科技路，南侧星火路，东侧为春园路，西侧为景芬路。占地面积28301.7㎡，规划总建筑面积61200㎡。其中计容积率建筑面积34000㎡；不计容积率建筑面积（地下室）23100㎡。本工程由8栋建筑组成，其中1#宿舍楼，楼高12层；2#宿舍楼，楼高6层；大剧场、风雨操场，楼高5层；国际部，楼高5层；实验楼，楼高6层；艺术楼，楼高6层，公共教学楼，楼高5层；图书馆、音乐厅，楼高3层，整体设一层地下室。

二、专项安全监理的依据

1、工程建设监理委托合同；

2、现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规；

3、工程监理计划中所涉及的相关内容；

4、国家颁布的各项安全技术规范、强制性标准；现行国务院《工程建设安全生产管理条例》

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5、行业安全生产规范性文件、安全技术规范等；

6、其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准。

7、公路水运工程安全生产监督管理办法。

三、专项安全监理的责任

1、工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。

2、工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的应当要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。

3、工程监理单位应当审查施工单位施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。

四、专项安全监理工作目标

1、本项目安全目标为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故。“一创建”即：创建安全质量标准化工地。

2、督导施工单位加强内部管理，防止恶性治安事件发生。

3、实现两个达标，即督导承包商达到施工人员管理达标和施工现场防护达标。

五、专项安全监理工作的原则

1、从“安全生产”到“安全第一”、预防为主，综合治理的生产和发展过程，“安全第一”是原则和目标。

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2、必须贯彻以预防为主的原则；“预防为主”是手段和基本途径。

3、综合治理，运用经济、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下。管生产必须管安全，利用一票否决权，从严治理，标准化管理原则。

4、事故处理“四不放过原则”，即事故原因分析不清不放过；事故责任人和群众没受到教育不放过；没有整改预防措施不放过；事故责任者和领导不处理不放过。

5、坚持动态管理的原则，必须坚持全员，全过程，全方位全天候的动态管理。

6、安全与生产统一的原则、安全为了生产、生产必须安全，在“质量、进度、成本”控制中落实生产安全。

六、安全领导组织

1、总监办设置安全工作领导小组，由总监理工程师任组长、安全监理工程师全面领导安全工作，具体负责安全监理管理；各驻地专业监理工程师为成员，现场监理人员在旁站和巡视过程中随时监督管理，形成齐抓共管的安全局面。

2、组织机构：安全工作领导小组 组 长：总监

副组长：安全监理工程师

成员：各驻地专业监理工程师、监理员

3、安全生产领导小组主要负责贯彻执行国家安全生产的方针、政策、法令规章制度和上级有关规定，组织和推动安全管理工作。

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七、专项安全监理方法

1、施工安全监理的方法从形式上分为两种：以现场监理人员开展日常安全巡查为主，以总监开展集中的定期和不定期检查为辅。

2、施工安全监理的方法从内容上也分为两种：基础安全监理和现场安全监理。基础安全监理是指对项目部和施工单位的施工许可证、人员资质进行核查，对施工组织设计中的安全方案、专项安全方案和安全生产责任制的落实等有关方面的基础台帐等内容的审核把关。现场管理监理是指采取旁站、巡视、检查等方式，对施工现场及作业过程中专项方案是否落实、机具设备是否完好、安全技术交底是否执行，作业人员是否严格执行安全施工操作规程和安全防范措施是否到位，以及是否存在重大隐患进行监理。

3、监理办开展以旬或月为单位的集中安全监理检查制度，并积极配合业主及上级主管部门组织的定期安全检查，对存在的安全问题，签发安全检查意见或安全检查通报，发现严重问题要及时下发安全隐患整改通知单，并要求承包人限期整改，整改结果须书面回复，监理人员及时组织复查和验证并在书面回复中签署意见后存档。

4、监理人员开展日常安全监理检查必须做好相应的监理记录（可以为安全监理日记），发现问题必须立即按安全监理程序进行处理，现场无法处理的要及时向上级监理人员汇报，问题严重的可向建设单位直至交通主管部门汇报备案，必要时下发停工指令；

5、总监定期对监理人员的日常检查工作和台帐进行检查和评价，作为监理机构内部考核的依据。

6、监理工程师要审查施工组织设计中的安全方案和专项安全方案是否符合深圳实验承翰学校高中部土石方工程

工程建设强制性标准及相应的安全方面的规定，对不符合要求的坚决不予开工；审查必须严格仔细，审查人员签署相应的审查意见并签名。

7、监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止。对危险性较大的工程作业要加大巡视检查力度，发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告业主。

8、督促施工单位进行安全生产自查工作，落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查。

9、建立施工安全监理台帐，并由专人负责，监理人员应将每次巡视、检查、旁站中，发现的涉及施工安全的情况、存在的问题，监理的指令及施工单位处理的措施和结果及时计入台帐。

10、分项、分部工程交工验收时，如安全事故的现场处理未完成，不得签发《中间交工证书》。

八、专项安全监理措施

1、根据已批准的施工组织设计、分项工程开工报告中的有关内容，检查承包人对现场安全生产、文明施工、规范化管理等措施的落实情况；并对各单位、分部、分项工程的合理工期进行审查。

2、在监理工作中，经常的进行安全检查，并按要求做安全检查记录，总监办每月组织一次针对现场安全生产、文明施工、规范化管理及环境保护方面的专项检查，并将检查结果进行通报，对检查中发现的问题，都要进行全过程跟踪，深圳实验承翰学校高中部土石方工程

直到落实信息反馈为止；

3、积极组织、参与各项安全管理活动，推动安全生产、文明施工、规范化管理及环境保护工作迈入一个新台阶。

九、专项安全风险管理

1、安全风险控制的内容

安全风险控制的内容主要包括：项目场址及场地平面布局的对策措施；防火、防爆对策措施；电器安全对策措施；其它专项安全对策措施（包括高处坠物、物体打击、爆破作业、安全色、安全标志、特种设备等方式）；有害因素控制对策措施（包括粉尘、毒、窒息、噪声和振动等）安全管理对策措施。

2、安全事故应急预案

要求施工单位认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。施工单位针对可能发生的事故，按照有关规定和要求编制应急预案，规范施工单位的应急预案管理工作，使必务工施工人员掌握应急处置方案和技能，提高从业人员快速反应能力，及时、有效的应对重大生产安全事故，保证施工人员的安全健康和公众生命安全，最大限度地减少财产损失、环境损害和社会影响等。

3、工程安全隐患和安全事故处理

监理工程师在施工的巡视，旁站过程中要加强安全检查，发现施工安全隐患的情况及时处理，对存在的问题可发出监理指令，要求施工单位及时整改，对问题较为严重的可签发暂时停工令，直到整改符合要求后方可复工，施工单位应详细调查事故隐患，分析原因，制订、纠正和预防措施报监理工程师并录入安全管理台帐。

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第二章、土石方开挖及基坑支护工程安全监理细则

一、土石方开挖及基坑支护安全专项施工方案审核

1、土石方开挖施工方案审核

开挖深度≥5m的基坑、须经专家组论证，施工单位应根据专家论证意见，以及已有的工程地质、水文地质、周围环境资料以及根据支护结构设计、降排水的要求，确定开挖方案；方案内容应符合有关规程及强制性标准（施工安全篇）有关条文的要求。

土方开挖方案审核内容主要有如下方面： a、土方开挖行走路线、出土口的设计布置；

b、土方开挖区域的划分、前后顺序，以及分层开挖的深度； c、土方开挖机械的选择及群机作业的布置和相互间的操作安全； d、对周围的环境、设施和建筑、构筑物的影响； e、土方开挖方案中的安全技术措施审核主要有如下方面：

f、周边地下管网的摸底、了解、确认，相关手续的办理以及开挖时的保护措施； g、降排水及避免基坑漏水、渗水措施；

h、根据设计确定边坡放坡坡度及控制（预防）坍塌的安全措施； i、临边防护及坑边荷载要求； j、上下通道的设置； k、施工运输道路的布置； l、机械化联合作业时的安全措施； m、土方开挖变形监测措施；

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n、施工人员安全防护措施等。

注：经过专家论证的专项施工方案，其土方开挖的前后顺序，机械行走路线，已在专家论证的专项施工方案中作了明确规定，监理人员重点检查施工方现场是否严格按此执行。

2、基坑支护施工方案审核 常用的基坑支护型式有如下几种：

土钉墙：采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的支护结构。土层锚杆：由设置于钻孔内的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体。其他还有钢木支撑、钢板桩围堰、旋喷墙等支护型式。

a、基坑支护是基坑施工的重要组成部分。当基坑深度超过5m（含5m）时，须经专家组论证，施工单位应在专家论证意见及专项支护设计的基础上完善基坑支护施工方案。

a、以下在专项施工方案中应明确或专项施工方案需专家组论证时已有专家组论证确认的情况：

①、支护结构的选型应考虑结构的空间效应和基坑特点，选择有利支护的结构型式或采用几种型式相结合。

②、当采用悬臂式结构支护时，基坑深度不宜大于6m.基坑深度超过6m时，可选用单支点和多支点的支护结构。地下水位低的地区和能保证降水施工时，也可采用土钉支护。

③、寒冷地区基坑设计应考虑土体冻胀力的影响。

b、专项施工方案在审核时，应对该方案中的各施工工艺（或工序）过程中，是如何采取措施来保证其实现经专家组论证通过的设计方案作重要审核。支撑安装

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必须按设计位置进行，施工过程严禁随意变更，并应切实使围檩与档土桩墙结合紧密。档土板或板桩与坑壁间的回填土应分层回填夯实。

c、支撑的安装和拆除顺序必须与设计工况相符合，并与土方开挖和主体工程的施工顺序相配合。分层开挖时，应先支撑后开挖；同层开挖时，应边开挖边支撑。支撑拆除前，应采取换撑措施，并报设计方认可，防止边坡卸载过快。d、钢筋混凝土支撑其强度必须达设计要求（或达75%）后，方可开挖支撑面以下土方；钢结构支撑必须严格材料检验和保证节点的施工质量，严禁在负荷状态下进行焊接。

e、应合理布置锚杆的间距与倾角，锚杆上下间距不宜小于2.0m，水平间距不宜小于1.5m；锚杆倾角宜为15°～25°，且不应大于45°.最上一道锚杆覆土厚不得小于4m。

f、锚杆的实际抗拔力除经计算外，还应按规定方法进行现场试验后确定。可采取提高锚杆抗力的二次压力灌浆工艺。

g、采用逆做法施工时，要求其外围结构必须有自防水功能。基坑上部机械挖土的深度，应按地下墙悬臂结构的应力值确定；基坑下部封闭施工，应采取通风措施；当采用电梯间作为垂直运输的井道时，对洞口楼板的加固方法应由工程设计确定。

h、逆做法施工时，应合理的解决支撑上部结构的单柱单桩与工程结构的梁柱交叉处的节点构造并在方案中预先设计（该设计是否设计方设计还是施工方在方案中设计，如是施工方设计，应视为施工安全临时措施）。当采用坑内排水时必须保证封井质量。

i、基坑支护与降排水措施

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坑底面以上土层对基坑边坡的稳定性都将产生一定的影响，通过实验室土样试验指标，并结合当地经验，综合考虑，须对基坑井进行支护加固处理。为确保基础施工能正常进行，必须采取降水措施。为防止地表水及雨水流入基坑，坑顶地表水采用明沟排水，沿坑口周围设300×400砖砌排水沟，经沉淀后引至附近下水道排放。

在基坑土方开挖期间，安排专人用经纬仪、水准仪、目测等方法观测护壁的沉降、裂缝、位移情况，如发现有问题应及时反映，以便采取加固措施。

j、在向监理提交施工方案审核时，应将专家论证意见及专项支护设计资料附于其后。方案应符合《建筑基坑支护技术规程》相关条文的要求，并综合考虑工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求、基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜，因时制宜。严格审核，审核后严格按施工方案中的要求，监管落实深基坑工程施工。

方案中的安全技术措施审核主要有如下方面：（1）坑壁支护方法及控制坍塌的安全措施；（2）基坑周边环境及防护措施；（3）基坑临边防护及坑边载荷安全要求；（4）上下通道设置；（5）排水措施；（6）支护变形监测措施。

（7）施工作业人员安全防护措施等。

对基坑支护设计及施工的有关要求：

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基坑支护的设计单位必须具有相应资质，其设计必须有图纸及设计计算书。

当基坑支护安排给分包单位施工时，应审查基坑支护分包单位的资质、安全生产许可证以及项目经理、安全员、特种作业人员的安全上岗资格证，必须符合要求。

二、土石方开挖及基坑支护现场安全检查内容

严格执行施工组织设计和安全技术措施，不得擅自修改。

土石方工程施工前应已作了必要的调查和勘察工作；在靠近建筑物旁挖掘基坑的时候，应视挖掘深度，作好必要的安全措施。现场施工区域应有安全标志和围护设施。危险处，夜间应设红色标志灯。

基坑周边必须设置防护栏杆，栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m。横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。

栏杆柱的固定及其横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。

防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于180mm的挡脚板或400mm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离地面的孔隙不应大于10mm。

边坡坡度应严格按设计要求进行放坡。挖掘基坑、井坑时应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过1m。

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作业中应由上而下分层开挖，并应做好排水措施；遵循先放坡，先支护，后开挖的原则。

机械挖土作业时，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。使用机械挖土前，应先发出信号；挖土的时候，在挖土机挺杆旋动范围内，不得进行其他工作；装土的时候，任何人不得停留在装土车上；一切爆炸物的运输，应指定专人负责；雷管和炸药不得放在同一舟车或者同一容器内运输，运送时应妥为包装捆扎，不能散装、改装，也不能震动、冲击、转倒、坠落和摩擦等；运输时不得抽烟。

严禁采用挖空底脚的方法进行土方施工。

当采用机械挖土时，机械旋转半径内不得有人。

当采用人工挖土时，人与人之间的操作间距不得小于 2m。

作业人员必须沿斜桥道上下基坑，严禁施工人员采踏边坡上下坑槽。

基坑现场排水措施应落实，防止基坑内积水而使基坑土体恶化影响支护结构稳定。

基坑施工期间应设专人巡查其周围地面变化情况，发现裂缝或塌陷应及时分析处理。

对于土质疏松或者较宽、较深的沟坑，不得使用一般的支撑方法，应按照特定的设计进行支撑。对基坑边坡和固壁支架应随时检查，发现边坡有裂痕、疏松或支撑有折断、走动，应立即采取措施，消除隐患。

挖方不得堆于基坑外侧，以免地面荷载超标。基坑外侧1.2m以内不准堆放料具。

机械运土及铲土时，应遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载

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车辆。

大中型施工机具距坑槽边距离，应根据设备重量、基坑支护及土质情况计算确定。

拆除固壁支架时应按基坑回填顺序自下而上拆除，随拆随填，防止边坡塌方或相邻建（构）筑物破坏。必要时应采取加固措施。更换支撑时，应该先装上新的，再拆下旧的，拆除固壁支架和支撑的时候，应由工程技术人员在场指导。基坑施工要设置有效排水措施，雨天要防止地表水冲刷土壁边坡，造成土方坍塌。

发现坑壁渗、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。

基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和“一机一闸一箱一漏”的要求，抽水时坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业。移动潜水泵时必须先切断电源。

夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36V以下安全电压。深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。立体交叉作业的应有隔离防护措施。

三、土方开挖及支护变形监控检查内容

土方开挖及基坑支护变形的监测措施是指在基础施工过程中,应有对挡土结构位移、支撑锚固系统应力、支护系统的变形及位移、边坡的稳定、基坑周围建筑的变化等进行严密监测的措施，主要包括：监测点的设置和保护，监测的方式、内容及时间，监测的记录，监测 记录的分析、处理等内容。

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监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。

位移观测基准点数量不少于两点，且应设在影响范围以外。

监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1－2倍开挖深度范围内的需要保护的物体均应作为监控对象。

基坑监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定。

各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。

对监测结果进行分析，严格控制其发展变化动态，并将监测结果定期通报监理项目部。

基坑开挖监测过程中，应根据设计要求提交阶段性监测结果报告。工程结束时应提交完整的监测报告，报告内容应包括： 工程概况及监测项目和各测点的平面和立面布置图； 采用仪器、设备和监测方法；

监测数据处理方法和监测结果过程曲线。

基坑支护安全细则 篇2

1 工程概况及基础数据分析

该工程地道箱体段长75.05 m, 宽27.5 m, 共设五节, 每节之间设沉降缝, 两边封闭段引道设遮光段, 外侧设U形槽, 再接挡土墙。地下通道全长635 m, 其中地道挖深在9.5 m~9.9 m之间。

1) 方案设计初先进行地形地貌分析, 该施工段属于盆地次稳定工程地质亚区, 勘探深度内主要为第四系全新统至上更新统沉积的粉土、砂类土等构成;地下水静止水位介于埋深2.7 m~3.4 m之间, 地下水为空隙潜水与微承压水的混合水, 主要接受自然降水及侧向补水。丰水期水位高于平水期0.5 m, 工程施工在6月~11月, 为丰水和平水期。

2) 环境介质对混凝土的腐蚀性评价, 根据JTG C20-2011公路工程地质勘察规范水和土的腐蚀性评价与GB 50021-2001岩土工程勘察规范 (2009年版) 所要求的试验项目方法对所采水样进行分析试验, 见表1。由表1可知, 通道地下水位对混凝土结构具微腐蚀性, 对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性;在长期浸水和干湿交替条件下对混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

3) 根据各土层主要力学参数, 参照JTG D63-2007公路桥涵地基与基础设计规范, 结合该区的勘察经验对各土层的地基承载力基本容许值、钻孔桩桩侧土摩阻力标准值以及砂类土的变形指标进行综合确定, 施工段为密实和中度密实的粘土。

2 施工方法的分析和比选

经过对各项指标的分析, 首先进行地下水控制方法比对选择, 地表下20 m为粉土层, 地下水位在-2.7 m。局部浅层有软塑态的淤泥质土, 含水层厚, 水量大, 需采取有效措施消除地下水对主体结构的影响。由于含水层厚、水量大、周边浅基建筑物多, 容易导致沉降敏感, 因此采用水泥隔水帷幕, 既能阻截外来水, 又对软质土体进行加固。在止水帷幕选择中, 经过对比包括以下几种方案:1) 水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、水泥土搅喷桩等单纯止水帷幕;2) 钢筋混凝土护坡桩;3) 素混凝土桩形成的连珠式止水支护结构;4) SMW工法止水护坡联合体;5) 地下连续墙。其中SMW法的费用略低于钢筋混凝土护坡桩, 缺点是桩体强度较低, 锚杆量大, 成本反而较高;地下连续墙结合护坡强度可靠, 但成本偏高, 局限于超深基坑;高压旋喷桩水泥用量大, 成本较高, 主要适用于砂层较厚的地层, 在本地区土层中旋喷桩径难成有效桩;搅喷桩水泥含量略低于旋喷桩, 水泥土搅拌桩最经济, 粘土层中搅拌下沉较困难。本工程的地层多为粘性土, 粘性土与少量水泥结合即可形成较好桩体, 以达到很好的止水效果。因此选择水泥土搅拌护坡桩加止水帷幕的最优施工方法。

在帷幕与护坡桩结合的施工方法上有“单成一体”和“桩间加帷幕”两种工艺。止水帷幕布置于护坡桩后面单成一体, 缺点是施工时互相干扰, 容易出现连接不好的现象;桩间作止水帷幕, 节约止水桩的数量, 护坡桩施工在先, 护坡桩扩径容易导致止水桩发生严重偏离, 影响帷幕桩效果。单成一体的止水帷幕一旦发生漏水, 由于距桩后有一定距离, 漏点只是表象, 堵住后, 水会从桩后串至别处形成连锁反应, 导致成本增加, 效果却难以保证, 更严重者导致了周边建筑物的沉降。而采用重力坝上套打护坡桩能在这些方面做出补足, 方法为首先利用水泥土搅拌桩强度相对较低这一特点, 在护坡桩中心线上施工水泥土搅拌桩止水帷幕。等搅拌桩有一定初期强度后 (对初期强度的确定一定要通过试打桩, 选择最佳强度值) , 在帷幕上套打护坡桩, 这样能够避免致命缺陷, 而且护坡桩施工时, 进一步消除了帷幕渗漏的可能。

确定了施工方法就要对止水帷幕进行结构参数设计。帷幕桩是利用搅拌桩相互搭接形成止水帷幕的一种施工工艺。帷幕桩设计参数主要包括:1) 桩径, 桩径是隔水帷幕的首要参数, 根据基坑深度和支护强度及桩的可控宽度等综合确定, 桩径太大增加工程造价, 桩径太小则由于搭接的需要使帷幕桩的作用不能充分发挥;2) 排数, 根据土层特点, 选择单层或双层, 为防止单层帷幕跑偏漏水选为双排, 既保证护坡桩的垂直度, 又增加帷幕隔水的可靠度;3) 桩长, 桩长是根据水位深度及隔水层顶板的埋深来确定的, 当无隔水层时, 应通过抗管涌计算确定帷幕桩的桩长;4) 咬合长度, 咬合长度是指两桩重合的长度。

帷幕桩是竖向施工, 桩的垂直度是主控因素直接影响止水效果。施工过程中由于仪器、垂线等方法的控制误差、对位误差 (50 mm) 以及施工中钻机振动和地层原因可能产生的误差, 会使桩中心偏离中心线, 导致局部帷幕不连续, 达不到预期的止水效果, 因此要求相邻两桩有一定咬合长度来弥补施工误差。其设计原理为如果相邻两桩间有不同方向的偏出, 仍能保证桩墙连续进行。施工隔水帷幕之后, 基坑内土体中的地下水需进行抽排后方能进行土方开挖。所以需要根据工程施工进度及工期要求确定坑内水的排水方式。若工程工期紧, 周期短, 需要在坑内先挖排水坑, 将坑内多数水抽排之后, 再进行土方开挖, 接近基地时, 在基坑周边做排水沟和集水井, 将地下水位降至基底以下0.5 m处。

工程中采取连续搅拌水泥桩隔水帷幕施工, 并考虑了足够的搭接宽度, 再加上护坡桩的施工, 已经把水渗漏的可能性降到最低, 按设计执行不应该出现渗漏, 而且一旦出现渗漏点就会在帷幕桩隔水体系的表面渗出, 如发生渗漏可以采用堵漏灵等材料进行快速堵漏;还可以先用排水管引水, 再将周围用封漏材料封堵, 待达到足够强度后, 将渗水管上弯固定用水泥浆把管口封死。有效解决坑内集水的同时对基坑顶部的雨水和生产生活用水也必须进行控制, 以保证帷幕以上土钉墙部分的稳定。这种加强隔水帷幕及桩锚支护结构及后续围护措施, 可有效的控制基坑外的水的浸入, 只要将基坑内地层的存水疏干, 即可保证干槽作业。

3 工程造价方面需要注意的问题

深基坑安全支护的施工围绕打桩、降水、土体加固等展开, 涉及到的施工内容主要是土建工程。但是采用的新技术、新工艺较多, 定额编制跟不上, 在深基坑工程造价计算中, 有些项目很难直接套用现成定额, 需要进行换算、补充。如钢板桩、钻孔灌注桩、搅拌桩、地下连续墙、粉喷桩、压密注浆等新的施工方法层出不穷, 在深基坑工程造价计算中, 常常会遇到施工内容与定额内容不一致或不完全一致, 或者有定额缺项情况, 需要换算或编制相应的补充定额。还有深基坑主要是按方案施工, 方案上不可能明确工程量, 因此在施工中必须及时完成现场的工程量确认和签证工作。对不可预见情况如基坑围护施工、基坑开挖过程中遇到地下障碍物;雨季施工增加基坑排水及降水难度;土质变异情况对基坑稳定的影响;基坑周围地下管线对基坑土体位移的要求;临近建筑物施工对基坑稳定的影响等作好记录, 以便费用增加时有理有据有项可查。

总之, 深基坑支护工程施工中有诸多注意事项和不可预见因素。需要经验丰富的施工技术人员经过全面考虑, 综合以往经验进行方案编写, 在施工中要预备紧急预案, 对桩基础渗水、水位异常、地质影响等突发情况进行有效处理, 造价控制人员需要现场跟踪, 遇有定额缺漏、定额项目不同等情况必须及时汇报, 及时增加补充定额, 以便结算时有据可循。施工单位与业主应及时沟通并在施工合同文件中明确其结算原则, 以便竣工后作为工程结算的法律依据。

摘要：结合工程实例, 通过分析工程概况及基础数据, 对深基坑安全支护方案进行了探讨, 研究比选了几种地下水的控制方法, 并对止水帷幕进行了结构参数设计, 同时总结了工程造价方面需要注意的问题, 使工程符合经济实用的要求。

基坑支护安全控制要点 篇3

浙江省地球物理地球化学勘查院 310005

摘要：在城市建设项目中，设有深基坑所占比例逐年增多，如何解决深基础施工中的安全问题也越来越突出，建设部近几年的事故统计中，基坑、基槽及人工扩孔桩开挖施工，造成的坍塌占坍塌事故总数的60%，坍塌事故成了继“四大伤害”（高处坠落、触电、物体打击、机械伤害）之后的第五大伤害。所以坍塌事故也已列入建设部专项治理内容。

以上基坑、基槽及人工扩孔桩三项施工造成的坍塌事故又以基坑施工造成的坍塌事故最为严重。其往往有突发性强、规模大和破坏力强的特点。

关键词：基坑支护；安全控制

在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是：

设计不合理。业主提供周边环境资料不准确；地质勘察提供的岩土设计参数、土层界限不准确或地下水文条件不准确，以至设计不合理；设计本身出差错，以至设计不合理。

未按设计施工。开挖程序不对、没按设计的开挖放坡比例或高度进行放坡；未按设计要求的分层高度进行开挖，也就是超挖，造成坍塌；未按设计要求的分块进行开挖，开挖面过大，造成坍塌；开挖面暴露时间过长；支撑设置或拆除不正确，造成坍塌；

支护结构未达到设计要求而进行开挖。如水泥搅拌桩的水泥用量不足、搅拌不均匀或养护期未足；围护桩桩长不够，强度不够；支撑位置不正确，强度未达到设计要求；排水措施不力，止水帷幕有漏；土钉、锚杆质量不好。

周边环境条件变化及天灾。基坑边坡外侧超载或由于震动，破坏了土体的内聚力，引起土体结构破坏，造成的滑坡；台风、暴雨及洪水造成基坑坍塌。

为防止以上问题发生，应从以下几方面控制。

一、设计方案

业主应尽力提供准确的周边环境资料，不要每次专家论证提出要进一步查明周边环境条件，却不知由谁去查；设计人员要对地质勘察提供的岩土设计参数、土层界限及地下水文条件进行复核；设计方案应严格校、审。

二、施工管理

1.基坑开挖之前，要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案，其内容应包括：放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。

2.施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件，对施工过程中可能造成坍塌因素和作业人员的安全以及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降，设计制定具体可行措施，并在施工中付诸实施。

3.当地下室面积较大时，给基础工程施工带来很大困难和危险，必须认真制定安全措施防止发生事故。如：

（1）工程场地狭窄，邻近建筑物多，大面积基坑的开挖，常使这些旧建筑物发生裂缝或不均匀沉降；

（2）基坑的深度不同，主楼较深，群房较浅，因而需仔细进行施工程序安排，有时先挖一部分浅坑，再加支撑或采用悬臂板桩；

（3）合理采用降水措施，以减少板桩上的土压力；

（4）当采用钢板桩时，合理解决位移和弯曲；

（5）除降低地下水位外，基坑内还需设置明沟和集水井，以排除暴雨突然而来的明水；

（6）大面积基坑应考虑配两路电源，当一路电源发生故障时，可以及时采取另一路电源，防止停止降水而发生事故。总之由于基坑加深，土侧压力下再加上地下水的出现，所以必须做专项支护设计以确保施工安全。

4.支护设计方案的合理与否，不但直接影响施工的工期、造价，更主要还对施工过程中的安全与否有直接关系，所以必须经上级审批。属深基坑时，必须经建委专家审批。

三、施工控制措施

1.临边保护

（1）当基坑施工深度达到2m及以上时，对坑边作业已构成危险，按照高处作业和临边作业的规定，应搭设临边防护设施。

（2）基坑周边搭的防护栏杆，从选材、搭设方式及牢固程度都应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定。

2.坑壁支护

不同深度的基坑和作业条件，所采取的支护方式也不同。

（1）原状土放坡

一般基坑深度小于3m时，可采用一次性放坡。当深度达到4～5m时，也可采用分级放坡。明挖放坡必须保证边坡的稳定，根据土的类别进行稳定计算确定安全系数。原状土放坡适用于较浅的基坑，对于深基坑可采用打桩、土钉墙或地下连续墙方法来确保边坡的稳定。

（2）排桩（护坡桩）

当周边无条件放坡时，可设计成挡土墙结构。可以采用预制桩或灌注桩，预制桩有钢筋混凝土桩和钢桩，当采用间隔排桩时，将桩与桩之间的土体固化形成成桩墙挡土结构。土体的固化方法可采用高压旋喷或深层搅拌法进行。固化后的土体不仅具有整体性好，同时可以阻止地下渗入基坑形成隔渗结构。桩墙结构实际上利用桩的入土深度形成悬臂结构，当基础较深时，可采用坑外拉锚或坑内支撑来保持护桩的稳定。

当用深层搅拌法进行土体的固化止水，不应先施工灌注桩，应先施工深层搅拌桩，确保灌注桩与搅拌桩完全搭接。护坡桩检验合格后方可土方开挖。

3.坑外拉锚与坑内支撑

（1）坑外拉锚：

用锚具将锚杆固定在桩的悬臂部分，将锚杆的另一端伸向基坑边坡稳定土层内锚固，以增加桩的稳定。土锚杆由锚头、自由段和锚固段三部分组成，锚杆必须有足够长度，锚固段不能设置在土层的滑动面之内。锚杆应经设计并通过现场试验确定抗拔力。锚杆可以设计成一层或多层，采用坑外拉锚较采用坑内支撑法能有较好的机械开挖环境。

（2）坑内支撑：

为提高桩墙的稳定性，也常采用在坑内加设支撑的方法。坑内支撑可采用单层平面或多层支撑，支撑材料可采用型钢或钢筋混凝土。对多层支撑要加强管理，混凝土支撑必须在上道支撑强度达80%时才可挖下层；对钢支撑严禁在负荷状态下焊接。

4.地下连续墙

地下连续墙就是在深层地下浇注一道钢筋混凝土墙，既可起挡土护壁又可起隔渗作用，还可以成为工程主体结构的一部分，也可以代替地下室墙的外模板。地连墙施工是利用成槽机械、按照建筑平面挖出一条长槽，用膨润土泥浆护壁，在槽內放入钢筋笼，然后浇注混凝土。施工时，可以分成若干单元（5～8m一段），最后将各段进行接头连接，形成一道地下连续墙。地连墙单幅之间的连接是施工的关键环节。

5.降、排水措施

基坑施工常遇地下水，尤其深度施工处理不好不但影响基坑施工，还会给周边建筑造成沉降不均的危险。对地下水的控制方法一般有：排水、降水、隔渗。

（1）排水：开挖深度较浅时，可采用明排。沿槽底挖出两道水沟，每隔30～40m设置一集水井，用抽水设备将水抽走。有时深基坑施工，为排除雨季的暴雨突然而来的明水，也采用明排。

（2）降水：开挖深度大于3m时，土层透水性好，需要时，可采用井点降水。在基坑外设置降水管，管壁有孔并有过滤网，可以防止在抽水过程中将土粒带走，保持土体结构不被破坏。井点降水每级可降低水位4.5m，再深时，可采用多级降水，水量大时，也可采用深井降水。

当降水可能造成周围建筑物不均匀沉降时，应在降水的同时采取回灌措施。回灌井是一个较长的穿孔井管，和井点的过滤管一样，井外填以适当级配的滤料，井口用粘土封口，防止空气进入。回灌与降水同时进行，并随时观测地下水位的变化，以保持原有的地下水位不变。

坑内抽水：止水帷幕采用落底式，向下延伸到不透水层以内对坑内封闭时，不会造成周边建筑物、道路等沉降问题，可以坑外高水位坑内低水位干燥条件下作业。但最后封井技术上应注意防漏。

基坑支护工程安全文明施工方案 篇4

科左后旗甘旗卡镇蒙医医院病房楼、残疾人康复和托养设施建设、联合培训基地工程

基坑开挖与支护专项安全施工方案

编制单位：通辽市沃德建筑安装工程有限公司

编 制 人：江峰

审 核 人：楼云晓

编制日期：2017年1月

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第一章 工程概况及设计要求

一、工程概况

本工程为科尔沁科左后旗蒙医医院病房楼扩建、联合培训基地、康复和托养设施建设。位于内蒙古通辽市科左后旗甘旗卡镇建设路以东，纬十二西街以北。该建筑长51.5米，宽21.5米，地下一层，地上十层。基坑开挖深度为-7.3m，结构类型为框架-抗震剪力墙结构，楼盖采用现浇楼板，基础采用平板式筏型基础。

本项目为该医院病房楼扩建、残疾人康复和托养设施建设、联合培训基地项目。该项目位于科尔沁左翼后旗镇区西南部，北靠甘旗卡一中校园，西临建设路，南接原规划纬十二西街。现状基地较为平坦。

二、场地位置、地形地貌及地基土构成

场地位于通辽市科左后旗甘旗卡镇建设路以东、纬十二西街以北，地势较平坦、开阔，地貌属科尔沁沙地。

地层岩性：在钻探所达深度范围内，场地地层属第四系全新统和上、中更新统，分布较连续，多以砂土为主（砂土主要矿物成分为长石、石英等），局部见有夹层或透镜体，主要土层为：杂填土、粉砂层、细砂层。

地下水：在本次勘察深度范围内见一层地下水。场地地下水属潜水型，埋深3.99-4.88米，绝对高程247.22米，埋藏在第2层粉砂层和第3层细砂层中，水位年幅度变化约1.00米左右，补给来源以侧向径流和大气降水入渗为主。

地基土层地震液化的判定：按«建筑抗震设计规»（GB50011-2010）第4.3.4条经计算后判定饱和粉土、砂土为非液化土。

场地土、地下水的腐蚀性评价：根据水质分析报告判定地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，根据土质分析报告判定场地土对混凝土结构有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。判定场地环境类型为Ⅰ类。

建筑抗震地段类别划分：根据«建筑抗震设计规»（GB50011-2010）有关内容判定，拟建场地为对建筑抗震一般地段。

抗浮设防水位：可按自然地面下-1.00米考虑。

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第二章

安全施工措施

一、安全目标

安全生产、文明施工是是我公司历来的指导方针，本工程安全生产管理目标定为：不发生一例安全事故，确保本工程安全施工，文明施工。

二、安全管理

1、公司成立总经理为首的、以安全监察主任和公司专职安全员参与的安全管理监督小组，负责施工前对现场管理和作业人员进行一次安全教育、施工过程中的安全工作抽查、以及对施工过程中的安全隐患及时提出整改指导意见，并由项目部立即组织贯彻实施。安全管理监督小组主要职责是负责对施工人员进行日常安全教育和安全检查，具体组织落实安全措施，并建立安全生产值班制度和完整的安全生产记录资料。

2、工程项目部成立以项目经理为领导的,以专职安全员参与的施工安全工作小组。

3、施工安全工作小组主要分工：

（1）组长全面负责工地施工安全组织领导工作，负责主持小组工作会议。（2）副组长负责锚杆及土钉墙施工作业人员的安全管理、农民工的安全审查登记、分管的民工每天安全教育和督促，并对分管工作中发生任何安全事故负责。

（3）电工分工负责用电、电焊及现场临时用电安全管理，并配合公司专职安全员做好每天的施工安全检查及督促工作。

（4）工地管理与现场安全员负责工地安全保卫工作，配合副组长做好工地每天每时的安全检查及督促工作。

（5）公司专职安全员负责组织工地开工前的安全教育及安全技术工作交底，负责民工的登记审查，对工地施工安全进行全面检查督促。

（6）电工、焊工及各作业班组长负责该班组日常安全施工管理，必须坚持上岗时检查安全作业情况，发现问题及时报告安全工作小组负责人。

三、安全教育

开工前召开由公司、公司安全监督小组参加的安全教育大会，其主要内容： 1．工程情况、安全施工组织设计交底；

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2．宣讲工地现场安全工作规定； 3．宣讲施工各道工序的安全措施； 4．宣布安全生产奖惩规定。

四、安全施工措施

1．所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。

2．现场施工区域应有安全标志和围护设施。

3．挖掘机活动区域严禁有人。

4．车辆的进出场要有专人指挥，从指定线路线行走。5．开挖的深度严格要求在允许范围内，严禁超挖。

6．在基坑及地下室施工期间，基坑周边3.0m内严禁堆载及重载车辆通过。7．土方开挖到指定深度内，立即施工细石砼面层，严禁基坑侧壁土体暴露时间过长。

8．在砼面层养护期内，严禁开挖下层土方。

9．基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷，应及时加以 分析和处理。

10．坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。

11．挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。

12．喷射混凝土和注浆人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体作业。13．进入沟槽和支护前，应检查和处理作业区的危石、不稳定土层，确认土壁稳定后方可施工。

14．喷射管道安装应正确，连接处应紧固密封。15．搬运、安装花管时不得碰撞人、设备。

16．花管类型、间距、长度和排列方式应符合施工设计的规定。17．临时用电应有专业电工接电，非专业人员严禁接触开关箱电源。18．其他管理

① 对于所有参与本工程一切作业人员必须登记造册，便于审查管理。② 严禁现场内外，酗酒、打架、赌博，对于不服从现场管理违反治安管理条例者，一律从严处罚。

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③ 场地显著位置设置一定数量的安全警示牌。④ 派专人值班，场地内严防闲杂人员进入现场。

五、安全用电

1．施工现场施工供用电应明确专人管理。电气技术人员负责施工现场用电的方案（措施）编制工作；工程施工管理部门负责用电申请及组织施工电源的设置等工作。

2．电气维护（修）人员应持地方主管部门颁发的特殊工种操作证上岗，坚持日常巡检，及时维修临时用电设施，确保完好，并做好记录。

3．低压架空线路必须采用绝缘导线，其架空高度不得低于2.5米。架空线穿越主要道路时，与路面中心的垂直高度不得低于6米。

4．铠装电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.7米，并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。

5．电缆接头应设在接线盒内，接线盒应能防水、防损伤并远离易燃、易爆、易腐蚀场所，并有醒目

6．电源线路不得拖拉在地面上或接近热源。严禁将电线直接挂在树上、金属设备、构件和钢脚手架上，或用金属丝绑扎电缆（线）。电线通过马路及易被损坏处应加设钢质套管保护。

7．电线（电缆）、软线、电焊把线不得与钢丝绳绞在一起，电焊把线应绝缘良好，接头应套护套胶管。用于焊机的一次线长度一般不应超过5米的警告牌。

8．严禁将电线直接插入插座或将芯线挂在电源开关上。

9．电动机械和电气照明设备被拆除后，不得留有带电部分线路，如必须保留，应在切断电源后，将电线端头内包高压绝缘带，外包三层绝缘包布，并将其固定在2.5米以上的地方。

10．施工现场所有用电设备，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器，禁用闸刀开关，漏电保护器配备应符合要求并定期测试。

11．总、分配电箱应装设总开关和分路开关以及总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关），总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值应搭配适当，熔断器熔体更换时，严禁用不合原规格的熔体代用。

12．每台电气设备应使用单独开关(一机一闸一保护)，严禁用同一个开关直接控制二台及二台以上电气设备。

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13．施工现场设备应群体设棚、单机设盖，应能防雨、防潮、防火。14．现场用220V的照明线路，必须绝缘良好，布线整齐且应固定和经常检查维修。

15．行灯电压不得超过36V，且行灯带有金属保护罩，在潮湿地点、坑、井、沟道或金属内部作业时，行灯电压不得超过12V。

16．铁房子、休息室内的照明线应用像皮软线，并设漏电保护开关，灯泡功率不大于100W，穿过房壁时应套上绝缘保护管，保护管距铁房子内壁应不小于2.5厘米。

六、安全防火

1．用火作业施工人员上岗前，必须按规定进行上岗前的用火安全教育，掌握用火作业的安全基础知识，并会使用消防器材，熟悉周围环境和撤离路线；

2．用火作业的施工现场，必须按规定配置消防器材，并保持消防道路畅通； 3．用火作业部位附近有可燃、易燃、易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全防范措施前，不得动火；

4．与外部相连的管道与设备，在未查清有无险情之前，不得动火； 5．附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不得动火；

6．施工完毕，应仔细检查清理现场，熄灭火种、切断电源后方可离开； 7．仓库、材料堆放场应按规定配置消防器材。

第三章

文明施工措施

一、文明施工措施

本工程文明施工目标：现场材料有序堆放，施工道路均采用山皮石铺设，污水有序排放，确保工地文明施工。

在施工过程中，大型施工机械、水泥等材料陆续进场，如不加强文明施工管理，将会严重影响施工现场和周围环境的清洁卫生和施工安全，难以确保工程的顺利进行，并给施工人员施工作业和生活带来诸多不便。为此，我们专门成立了现场施工管理领导小组：

组

长：楼云晓

副组长：王必成

该领导小组负责对施工场地进行强化管理，并由公司领导前往现场进行检查、指导，做到文明施工。

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二、环境保护措施

1．严格按通辽市环保部门及建筑业管理部门颁布的有关规定执行。2．施工机械必须时常检验，使之处于正常的运行状态，防止噪声扰民。3．施工作业环境保护，由项目部工程管理部门负责统一组织和管理； 4．作业现场的休息室、工具房和设备、器材，应按施工总平面图布置要求，摆放整齐有序，各种标志、标识正确醒目；

5．施工作业现场道路应平整通畅，用电线路布置符合要求，水源设置合理，排水应通畅无阻；

6．有毒有害物品、易燃易爆物品等应设专用仓库保管；在作业现场临时放置时，应设警示标识牌，必要时应设专人看护；

7．各种油料应在容器内存放，废油应及时回收集中储存，严禁就地倾倒，油料对地面造成污染时应采取措施进行清理；

8．作业现场应经常打扫并保持清洁。

9．生活暂设区内的道路应平坦通畅，有足够的照明设施； 10．各种建筑、施工垃圾和生活垃圾等，必须倾倒到指定地点；

11．基坑内开挖沉淀池，排水沟，施工产生污水进行有序组织排放到沉淀池后，先进行沉淀、将沉淀后的污水排放到指定污水管道。生活污水处理后排放到指定的排水渠内。

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第四章

施工准备

4.1机具准备

机械：挖土机一台，钩机2台；自卸汽车5辆。

机具：手推车、铁锹（尖、平头）、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线等专用施工机具。

安全维护：1.5m的护栏钢管主杆、安全警示绳、安全警示标识牌、警示灯、彩条布、撑板、撑木、方木等。、4.2作业条件

土方开挖前，根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕。

各种现状管线已改移或加固，对暂未处理的地下管线及危险地段，做好明显标志。

基坑有地下水时，根据当地工程地质资料采取降低地下水位措施，水位降至坑底1m以下。

施工区域内供水、供电、临时设施满足土方开挖要求，道路平整畅通。作好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。4.3技术准备

开挖前认真审核设计图纸和说明，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，运输施工道路。

对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作，并已签字确认。

已测放基坑开挖边线、并用白灰标识。确定土方堆放场地及运土施工路线。

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第五章

施工技术措施

5.1工艺流程

测量放线→地下室开挖→护壁施工→验槽→素混凝土垫层→钢筋混凝土筏板基础→防水保护层施工→基础填平

5.2施工顺序 确定开挖基坑的深度

根据工程概况、现场调查勘探及工程特点分析。

根据地质勘查资料，采用一次基坑放坡开挖。根据《建筑地基基础设计规范》中土的类别及坡顶有无静、动荷载。

5.3、施工技术

基坑开挖采用分层开挖，人工修坡检底的方式施工，边坡在3m以内为1:0.3，边坡在3m以上5m以下的为1:0.5，开挖线距地下设施及道路近边坡为1：0.2。

基坑地设计标高以上0.2m-0.3m的原状土应予以保留，禁止扰动，采用人工清理，如局部超挖，需用级配砂石回填并夯实。

考虑到本工程地下室所处的位置，基坑开挖以机械为主，距地下设施较近的地方用人工挖掘并清理，人工进行修边检底的方法进行操作。

挖土开槽，应严格控制基底标高，严禁超挖。基底设计标高以上0.3m的原状土要用人工清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，必须换填料位10mm-15mm天然级配砂石料或中粗砂并夯实。

基底如有块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺上天然级配砂石料、面层铺上砂土整平夯实。

基坑开挖时，开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。

5.4注意事项

基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意。

基地未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。

施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方，应注

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意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度。

开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。

基坑开挖前，先采用建渣或砂石铺筑施工便道，或采用山皮石铺筑，或施工道路采用素混凝土硬化处理。

土方开挖采用挖掘机开挖，先揭表层后按基坑设计深度以一定边坡率放线开挖，开挖时预留30cm作人工清底填平，以免扰动基槽原状土。

土方开挖施工时应注意地下管线等，以免损坏地下管道、管线，造成不必要的损失。

5.5、雨天施工措施

为了保证工程质量及防止安全事故的发生，在施工过程中，应对部分工程项目或工序加以合理安排。雨季施工时加强排水工作和防止基坑坍塌事故的发生。

详细调查并掌握雨季资料，做好施工中的临时防护措施。对主要材料机具在雨季施工期间准备的储备量。对职工进行雨季施工安全教育。

临设工程设计和施工充分考虑防雨要求，施工便道排水系统。安排专人维护，降雨前后定期巡查排险，并设置明显的通行指示标志。

除及时掌握每日天气情况外，还应当与当地气象部门签订预报协议，由当地气象部门定期提供旬、月气象预报，并据此合理进行施工安排。

雨期施工在开挖的基坑时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤的检查，发现问题及时处理。

5.6质量标准、保证项目

基坑、和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。、一般项目

基坑、和场地的基土开挖必须符合规范要求。5.7成品保护、对定位控制桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，建研地基基础工程有限责任公司山东分公司

也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位控制桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。

土方开挖时，应防止附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质，地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。

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第六章

安全保证体系

6.1开挖措施

开挖有地下水位的基坑时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至低于开挖面0.5m，然后才能开挖。

施工机械进入现场所经过的道路，应事先经过检查，必要时要加固或加宽等准备工作。

选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件，土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械效率来确定。

施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工作的大小机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度和清理均应配备人工进行。采用挖掘机坑上开挖大型基坑时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

采用挖土机反铲、拉铲其施工方法有两种：

端头挖土法：挖土机从坑端头，以倒退行驶的方法进行开挖。自卸车辆配置在挖土机的两侧装运土。

侧向挖土法：挖土机一面沿着坑的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。采用铲运机施工方法正铲挖土。

挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2.如挖土深度超过5m时，应按专业性施工方案来确定。

在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态吗。深度大于1.5m时的基坑，根据图纸情况，应作好支撑的准备，以防坍塌。

开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不得准确地挖至设计地基标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在找平后，由人工挖出。

暂留图层：一般铲运机、挖土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时为30cm左右为宜。

在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。

修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，建研地基基础工程有限责任公司山东分公司

然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

6.2安全防护措施

基坑开挖后全线进行人工修边，修边要求将机械挖土后留下的凸出的土轮顺坡度方向削平，以防止风干开裂脱落。

对基坑上口土方及颗粒进行人工清捡主距沟边1.5m的范围内。在距坑边口2m的范围沿基坑周边设置防护栏，高度1.5m。沿防护栏各明显的位置悬挂安全警示标志，和安全警示绳。坑边设专人进行安全巡视，巡视人员，必须保证24小时在岗。夜间沿沟边防护栏设红色信号警示灯。

雨天及阳光暴晒天在坑底施工时，用彩条布把两边坑壁进行覆盖，避免由于雨水不断渗透引起基坑坍塌及阳光暴晒引起坑壁松动滑落。

6.3安全保证措施

上下沟槽必须走马道、安全梯。马道、安全梯间距不宜大于50mm。拆除支撑前，应对基坑两侧的建筑物、构筑物和坑壁进行安全检查，并应制定拆除支撑的实施细则和安全措施。

机械开挖土方时，应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁掏挖，履带或轮胎应距基坑边保持1.5m以上的距离。

挖掘机作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。

基坑外围搭设不低于1.5m的护栏，设警示灯，并派有专人巡视。人工孔桩时，堆土高度不宜超过1.5m，且距孔口边缘不宜小于1m，堆土不应遮压其他设施。

人工基坑捡底时，两人横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。在吊装前要对吊车驾驶员及下面指挥人员进行安全技术交底。、吊车在吊安装塔机时，吊车要停在安全距离位置，不能距离基坑边很近的位置，要听从专职安全员指挥安排。

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吊车安装塔机时，要派人检查停车周围坑壁无松动，裂痕。

由于人工开挖孔桩基础比较深，上面要派专人指挥，还要注意基地操作人员的安全。

6.4监测措施

项目经理牵头由专职安全员组建一个安全小组，小组成员来自各个施工标段操作人员，各施工标段抽一人。

小组成员要进行各种安全规范的培训学习。小组成员要对施工现场安全起到带头作用。

小组成员在各自标段施工时，要先检查施工前的各种引起不安全的因素，要做到“预防为主，安全施工”。

在开挖深基坑时，要检查相邻建（构）筑物、道路及周围环境的沉降和位移情况进行观察。

在深基坑作业时，要检查基坑两边沟壁的土质有无松动，有无裂纹，还检查沟槽四周的环境有无地面水流入基坑，而引起塌方。

人工修边时，要探测有无地下设施（电缆、管道、管线）。6.5抢险预案

每个管理人员都要进行安全知识的培训，要做到能应付施工现场的突发事件。

公司总经理及现场管理人员发生安全事故要在第一现场，并能及时处理所发生的安全事故。

施工现场安排一辆车，以应急工地发生的突发事件。

发生重大安全事故，要及时联系当地公安部门、医院、驻地部队、政府派人参与抢险。

发生安全事故必须上报，不能隐瞒。6.6救护措施

要在第一时间通知120救护车。对伤势较重的人员要及时送医院。施工现场预备的一些救护医疗药品。6.7环保措施

随着人民生活水平的日益提高，环保工作的地位越来越高重要。为响应国

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家和通辽市对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，根据本工程特点，努力做好环保工作。

利用每周的安全学习后的事件，增加环保条例、知识的宣传，提高全体员工的环保意识。

针对性的解决各种污染来源

1、防止噪声污染

合理安排施工作业时间，在夜间不使用振锤等噪音的施工机械。晚上十时后严禁进行有声音的施工。

对施工机械应经常检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪声扰民和遗洒污染周围环境。

防止泥浆、淤泥的污染

开挖基坑的弃土必须在24小时内清运完毕，避免现场堆积，淤泥清运采用散体物料运输车。

严格按照通辽市有关淤泥排放的规定办理各种手续，到指定的地点排放。现场堆放的土方应遮盖。运土车辆应封闭，进入社会道路时应冲洗。对土方运输道路应经常洒水，防止扬尘。防止施工，生活污水污染

防止工地污水流出，污染周围环境。生活区的污水做好沉淀隔渣工作，以免淤塞排水管网。

雨天进出车辆的车轮必须进行冲洗，防止车轮带出淤泥，污染周围环境。防止粉尘，废弃污染

在大门进出口铺麻袋50m，防止车轮带出土颗粒进入社会道路。设立专职的清扫队伍，对通道，护栏进行定期的清扫，并对通道进行洒水防止尘土飞扬。

基坑支护安全细则 篇5

一、引言

建筑物基坑支护与施工技术是一门丛实践中发展的技术，以前高层建筑及深基坑较少，工程事故较少。随着经济与高层建筑的飞速发展，深基坑支护技术得到相应的发展，出现的事故相应增多，一旦出现基坑坍塌，通常会酿成重大工程安全事故，因此，必须慎重。因此本文针对基坑支护工程中一些案例进行分析，并相应地提出了基坑支护安全技术措施。

二、工程案例

案例一广州海珠城广场塌方

●2005年7月21日中午，海珠城广场工地基坑塌方，造成三人死亡，并危及海员宾馆北楼。●2005年7月22日凌晨海员宾馆北楼倒塌并发生火灾。

●2005年8月8日，海员宾馆北楼被爆破拆除。

2005年7月21日，海珠区江南大道中——海珠城广场B区施工工地发生一起基坑坍塌造成3人死亡、8人受伤的重大安全事故，事故调查组一致认为，造成本次事故发生的主要原因是建设单位、施工单位等建设责任主体无视国家法令，故意逃避行政监管，长期无证违法建设，基坑支护受损失效，这是一起责任事故。

图1 广州海珠城广场塌方现场

（一）事故原因

1.施工与设计不符，基坑施工时间过长，没有进行有效的安全验算，基坑支护受损失效，构成重大事故隐患。

2.南侧岩层向基坑内倾斜，软弱强风化夹层中有渗水流泥现象，施工时未及时调整设计和施工方案，错过排除险情时机。

3.盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，基坑坡顶严重超载，致使基坑南边支护平衡打破，坡顶出现开裂。

4.基坑变形量明显增大及裂缝增长时未能及时作加固处理。

（二）事故处理

五个监管单位和部门失责处理

原市质安站、市建委、海珠区城管部门、市余泥渣土排放管理处、海珠区人民政府 7个安全生产责任主体处罚一览表

1、南谊公司 作为建设单位在未领取施工许可证之前擅自通知施工单位施工，未经招标擅自将基坑开挖支护工程直接发包给省机施；未将施工图设计文件组织专家审查而擅自使用，未及时委托工程监理单位进行监理，未及时在开工前办理工程质量监督手续；违法将基坑挖运土石方工程发包给没有相应资质等级的宏泰运输；故意逃避政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工；对有关单位报告的基坑变形安全隐患未给予足够重视，错过了加固排险的时机，对重大安全事故的发生负主要责任，责令限期改正和罚款151.7万元。

2、宏泰运输 作为土石方挖运施工单位，在本单位未取得建筑业土石方挖运工程专业承包企业资质、安全生产许可证的情况下非法承揽工程，并安排联营方汤建光违法挖运土石方，而且对联营方汤建光私自承揽基坑超挖工程的行为没有进行有效的管理。其联营方汤建光土石方运输队盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，同时汤建光安排大型施工机械在南侧坑顶进行土方运输作业，大大增加了基坑坡顶负荷超载 取缔、没收违法所得和罚款53.68万元。

3、省机施(省建筑工程机械施工有限公司)在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下长期违法施工，无视政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工；不认真落实《建设工程安全生产管理条例》的安全责任，没有根据基坑因长期施工已经存在的基坑支护失效的安全问题，进行有效的安全验算，并采取有效措施确保安全施工；在发现基坑变形存在重大安全隐患后，虽然多次向南谊公司报告，但未能采取有效措施予以消除，对重大安全事故的发生负有重要责任，责令停业整顿、罚款3万元和建议上级建设行政主管部门暂扣安全生产许可证。

4、海外监理 作为监理单位对无证施工行为未能采取有效措施加以制止；在施工单位仍不停止违法施工的情况下，并没有依法及时向有关主管部门报告；对现场周围工作环境存在的重大安全隐患未能采取果断的监理措施予以消除，对事故发生负有监督不力的责任 责令限期改正和罚款9万元。

5、汕头建安实业 在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下违法施工；不认真履行《建设工程安全生产管理条例》第二十六条的安全责任，没有对主体结构施工涉及的基坑因长期施工已经存在支护失效的安全问题，组织专家进行论证和审查，并采取有效措施确保安全施工，对重大安全事故的发生负有一定的管理责任。

6、承总设计院 作为设计单位在基坑支护结构施工设计文件中没有提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议，并且承担的主体结构(条形基础工程)设计与基坑设计衔接不良，致使主体结构条形基础开挖到-20.3米后基坑出现安全隐患问题，并且没有提出有效的防护措施进行加固排险，对重大安全事故的发生负有重要的管理责任 责令改正和

罚款30万元。

7、市设计院 当事发前基坑南侧出现较大水平位移时，虽然口头上告知了南谊公司观测情况，但没有书面向有关单位发出警告，也没有及时按合同规定告知设计单位及有关部门，对重大安全事故的发生负有重要的质量管理责任，责令改正和罚款30万元。

案例二深基坑开挖导致坑边建筑物倾斜案例

1、某高层银行大楼开挖引起附近的电影院出现倾斜，幸得及时发现并疏散电影院内的观众，未酿成重大事故。后电影院获赔偿近千万，进行加固。

2、北京市海淀区某办事处办公楼工程基础深-9.0m。西侧、北侧为马路，东侧紧邻一栋六层住宅楼和一处自行车棚，南侧槽边围墙外3m为一带地下夹层的变电室。基坑施工采取由北向南、边挖边支的方式。基坑南侧发生整体塌方，原建筑物地下室混凝土墙体及其后土体整体滑移、下沉，随后从破损的墙体边缘不断向外冒水，塌方程度进一步加剧，很快整个坑底被水浸泡，所幸没有人员伤亡。

3、基坑坍塌事故：轨道交通某车站2#风井基坑开挖施工中，出于支护体系失稳，造成基坑(36m长×16m宽×13m深)坍塌事故。

事例三 深基坑边坡紧邻现有建筑物，采取合理措施后获得成功的事例

1、明珠线二期宜山路车站基坑施工。车站基坑围护采用800mm地下连续墙，基坑开挖深度为17m，楼房距基坑最近处仅0.27m，在整个基坑开挖期间的最大沉降近10mm，差异沉降仅5.42mm，达到了一级基坑施工保护规范的要求。而类似的基坑开挖，造成间距在3m左右的周边民房的沉降一般在30～40mm。

2、武汉市中南商业广场工程地下三层，主楼地上四十七层。基坑四周均有建、构筑物或地下管线，且有的地方与围护结构的距离几乎为零。地下室基底标高为－17.4米。该项目采取措施后，实现了基坑安全施工的目标，保证了周边建筑物的安全，未对周边环境产生太大的影响，为武汉市深基坑支护提供了成功的工程实例。

三、基坑支护施工的安全技术措施

1、施工单位应编制深基坑系统专项施工方案，采取合理的基坑支护体系，并组织专家审查。如土钉墙设计中可采用如下措施减少或控制墙体变形：（l）减少分层、分段作业的深度和长度；（2）缩短开挖与支护的施工间隔；（3）加大土钉的长度和密度；（4）减小士钉倾角；（5）开挖前沿基坑边缘设置竖向微型桩（用φ48mm ~φ150mm的钢管）。

2、基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期要求后方可进行。基坑周围地面应采取防水、排水措施，防止地面水流入基坑内造成边坡塌方或土体破坏。坑内应设置排水沟和积水井，及时抽出积水。雨期施工，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。

3、基坑开挖应连续施工；尽量减少无支护暴露时间，开挖必须遵循“自上而下，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。利用锚杆做支护结构时应按设计要求，及时进行锚杆

施工，而且必须待锚杆张拉锁定后方可进行下一步开挖。

4、坑边不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免时，一般应距基坑上部边缘不小于2m，弃土堆高不超过 1.5m，并且不超设计荷载值。在垂直的坑壁边距离还应适当增大，软士地区不宜在坑边堆置弃土。当重型机械在坑边作业时，应设置专门的平台或深基础等。同时，应限制或隔离坑顶周围振动荷载的作用。

5、基坑挖土时，要做好挖土机械、车辆的通道布置，安排好挖土顺序等，不得在挖土过程中碰撞围护结构。并做好机械上下基坑坡道部位的支护。

6、采用机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构，应预留150－300mm原土层，由人工挖掘修整。基坑开挖完毕后，应及时清底验槽并铺设垫层，以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。如果基底超挖，应用素混凝土回填或夯实回填；使基底土承载性能达到设计要求。

7、基坑周边设围护栏杆和安全标志，严禁从坑顶扔抛物体。坑内应设安全出口便于人员撤高。所有机械行驶、停放要平稳，坡道应牢固可靠，必要时进行加固。

8、配合机械作业的清底、平整场地、修坡等施工人员，应在机械回转半径以外工作；当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后方可作业。

9、土方机械严禁在离电缆lm距离以内作业。机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修；在修理工作装置时，应使其降到最低位置；并应在悬空部位垫上垫土。

10、挖掘机正铲作业时，其最大开挖高度和深度不超过机械本身性能的规定。反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.5m。

11、土方开挖时，施工单位应对相邻建（构）筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。基坑开挖之前应做出系统的监测方案。若遇到下列可能影响建筑物安全的情况之一时，应立即报警。若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑支护结构和已有建筑物采取应急措施：

（1）基坑支护结构（或其后面主体）的最大水平位移已大于基坑开挖深度的 1/200（1／300），或其水平位移速率已连续三日大于 3mm／d（2mm／d）。

（2）基坑支护结构的支撑（或锚杆）体系中有个别构件出现应力骤增。压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。

（3）建筑物的不均匀沉降（差异沉降）已大于现行建筑地基基础设计规范规定的允许沉降差，或建筑物的倾斜速率已连续三日大于0.0001H/d（H为建筑物承重结构高度）。

（4）已有建筑物的砌体部分出现宽度大于3mm（1.5mm）的变形裂缝；或其附近地面出现宽度大于15mm（10mm）的裂缝；且上述裂缝尚可能发展。

（5）基坑底部或周围主体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆（如少量流砂、涌土、隆起、陷落等）。

基坑支护方案范例 篇6

**住宅楼施工图纸

2.地质勘察报告 3.地基与基础验收规范

4.《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99)5.《河北省建筑工程施工安全管理资料填写说明》 6.河北省《建筑施工安全检查标准》实施细则

二、工程概况

本工程为***住宅楼，位于***内，建筑结构为地下一层，地上六层半，砖混结构，总筑面积***平方米，安全等级为二级。抗震等级为三级。由河北省建筑设计研究院设计。

三、施工准备 1.学习审查图纸

2.勘察现场，了解现场地形、地质、地下埋设物、地上障碍物、临近建筑物以及水电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据。

3.将施工区域内的障碍物，如高压线、地上和底下管道、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋基础等进行拆除、清理。

4.按照设计及施工要求，做好施工区域内的“三通一平”工作。基础采用大开挖、土方全部外运。5.做好测量放线工作。在不受基础施工影响的范围，设置测量控制网。包括轴线和水准点。

6.基坑施工所需临时设施，如水源、电源、道路、排水和暂设施等，应按施工平面布置设置就绪。

7.根据本工程具体情况，采用1台反铲挖掘机同时作业，土方外运配备10台翻斗汽车，弃土应及时运出。

四、土方开挖

1.施工机械进场必须经过验收后方可使用。

2.参加挖土的人员要遵守所用机械的安全操作规程，机械和各种安全装置齐全有效。

3.挖土作业前，要先发出信号。配合机械挖土的人员，在坑槽作业时要按规定坡度顺序作业。

4.挖土机作业时，不得有人员进入其作业半径内。

5.挖土应由上而下进行，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。6.挖土机作业位置必须牢固安全，不得贴近未加固的危险建筑物。7.人员上下要设专用的安全通道，禁止踩踏支撑上下。

8.基坑内作业人员必须有安全立足点，操作必须在安全位置进行。垂直作业采取切实可行的隔离防护措施。9.作业环境内光线不足时必须设置足够的照明。

五、临边防护

1.四周必须设置牢固的防护栏杆，并挂设立网，夜间必须设红色标志灯。2.栏杆的固定方法可用钢管打入地面50—70cm，杆距基坑边的距离不小于150cm。栏杆高度为1.2m，并刷红白相间警示色。3.弃土应及时运出，在基坑边缘上侧不准堆土或堆放材料，施工机械作业时应与基坑边缘保持2M以上安全距离，以保证坑边立壁或边坡的稳定。

4.本工程基坑深度-5m，土质为粉质粘土，周围没有其它荷载，因此本工程不做支护，仅做放坡处理，采用防坡系数为1：0.69。5.基坑开挖期间，用简易梯子作为人员上下基坑的通道。6.基坑开挖完毕后，在基坑东北角搭设专用的人员上下和材料及料具运输通道，通道两边要设置护身栏杆和挡脚板。

六、坑边荷载

弃土应及时运出，在基坑边缘上侧不准堆土或堆放材料，施工机械作业时应与基坑边缘保持2m以上安全距离，以保证坑边立壁或边坡的稳定。

七、安全边坡与固壁支撑

因本基坑深度为-5m，且土质为粉质粘土，湿度为稍湿，周围没有其它荷载，可根据规范放坡。采用放坡系数为1：0.69。

八、排水措施

在基坑周围设一道土堤或挖排水沟，水沟坡度为0.3%，沟宽500mm，沟深200mm。坑内设积水井，水泵随时将积水抽到坑外。

九、基坑支护变形监测

制定基坑支护变形和毗邻建筑物、构筑物、通路、管线的沉降观测方案，设专职人员监控边坡变形情况，发现险情及时采取加固及处理措施，并及时向工地负责人汇报。

十、安全技术措施

1.要树立安全第一、预防为主的思想，建立安全岗位责任制，设专职安全员，持证上岗，杜绝无证上岗。2.挖掘机作业半径内严禁施工人员进入。

3.施工作业前，班组长必须首先向工人交待施工任务，危险作业部位，针对作业环境做好班前安全讲话，并把安全技术交底传达到每一个工人。

4.作业人员要按技术交底的要求进行施工，严格遵守安全操作规程。5.回填土方时，作业人员不要太密集，作业现场严禁追逐打闹，以防使用的工具碰伤他人。

6.施工作业时，注意力必须集中，严禁打闹，戴好个人防护用品，不违章作业。

基坑支护安全细则 篇7

1 建筑基坑支护工程中存在的安全影响因素

1.1 支护结构设计中土体的物理力学参数选择不当

土压对基坑支护结构安全性的影响是非常显著的, 我国是一个幅员辽阔的国家, 不同地区的地质存在着非常明显的差别, 这样一来也就使得土压力的计算存在着较大的难度, 而我国所采用的土压计算方法也处于较为滞后的状态, 采用的公式对土体物理参数的要求十分的严格, 土体物理参数本身的复杂性非常强, 所以, 在基坑开挖施工的过程中, 因为含水率和粘聚力一直处在变化之中, 这样一来就会给结构受力计算的确定带来极大的负面影响, 所以我们无法十分准确的对基坑支护结构的受力值进行全面的计算。

在设计基坑支护结构的时候, 我们必须要对地基土体物理学参数的取值进行确认, 如果取值的合理性较差, 就会影响到设计的效果, 土体力学实验当中我们就可以看出, 内摩擦角参数差值为5°的时候, 土压就会表现出完全不同的两个数值, 此外, 这两个数值之间还存在着较大的差别, 原来土体内部的压力也会和开挖之后的土体内部压力存在着非常显著的差别, 从施工工艺的角度上来说, 其对支护工程的影响也十分的显著。

1.2 基坑土体的取样具有不确定性

为了保障建筑基坑支护结构设计的合理性, 就需要在开始基坑支护结构设计之前, 就对地基土层进行合理的取样, 针对所取得的样本进行合理的分析, 检验出土体中的物理力学指标, 从而可以更为有效的对支护结构进行设计, 保障其应用的可靠性。通常来说, 在对基坑进行开挖的时候, 都需要严格按照国家规定的要求, 对基坑进行钻探取样工作, 这样做的目的就是为了能够保障基坑开挖的安全。而在钻孔的时候, 要尽可能的控制钻孔的数量, 这样可以有效的降低勘探人员的工作负担, 使得工程的成本费用得到有效的降低。而这就导致了所取的土体样板具有不确定性以及随机性。然而, 地质结构具有较强的复杂性, 各个区域的地质条件都不相同, 如果取得的土体样本过少, 就无法全面的反应出各个区域土层的真实面貌。所以, 在对支护结构进行设计的时候, 也会存在与实际土层情况不相符的情况。

1.3 基坑开挖存在的空间效应考虑不周

深基坑开挖中大量的实测资料表明:基坑周边向基坑内发生的水平位移是中间大两边小。深基坑边坡的失稳, 常常以长边的居中位置发生。这足以说时深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。对一些细长条基坑来讲, 这种平面应变假设是比较符合实际的, 而对近似方形或长方形深基坑则差别比较大。所以, 在未进行空间问题处理前而按平面应变假设设计时, 支护结构要适当进行调整, 以适应开挖空间效应的要求。

2 基坑支护设计中的注意事项

2.1 彻底转变传统的设计理念

要想使得我国的建筑基坑支护结构可以得到合理的设计, 就需要对传统的设计观念进行有效的改进, 我国基坑支护设计依据设计经验来进行建筑基坑支护结构的设计, 在对施工中的一些数据进行收集后, 依据岩土的变化情况对支护结构的受力规律进行设定, 这些设计经验为我国的基坑支护设计理念的更新和发展奠定了良好的基础。但是, 对于深基坑支护结构的设计, 国内外至今尚没有一种精确的计算方法, 多数是处于摸索和探讨阶段, 我国也没有统一的支护结构设计规范。由此可见, 深基坑支护结构的设计不应再采用传统的“结构荷载法”, 而应彻底改变传统的设计观念, 逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。这是设计人员需要加强科研攻关的方向。

2.2 建立变形控制的新的工程设计方法

当前, 设计人员在实际的工作中采用的是极限平衡的原理, 这种设计方法是比较简便, 同时也比较常用的, 其计算的结果对设计工作而言有着非常积极的意义, 但是如果我们将这样的设计方法用到深基坑支护当中, 只能勉强的满足结构在强度上的要求, 但是在结构刚度方面却存在着较大的不足。很多工程事故的发生都是因为支护结构变形过于严重, 所以, 我们在评价一个支护方案的时候, 一方面要看其是否满足强度的要求, 另一方面还要看是否存在着环境污染, 所以, 在建立新的形变控制设计方法的过程中, 我们应该加强对支护结构变形控制标准的研究, 空间效应转化为平面应变以及地面超载的爱而定, 此外还对支护结构的影响要予以全面的研究。

2.3 探索新型支护结构的计算方法

高层建筑发展十分迅速, 这样一来也就给深基坑支护结构带来了非常大的改变, 在钢板桩、钢筋混凝土板桩、钻孔灌注桩挡墙等结构都得到了全面的应用之后, 双排桩、土钉、组合拱帷幕、旋喷土锚等新的支护结构在这一过程中也得到了较为广泛的应用。但是, 这些支护结构计算模型的建立以及设计方法怎样才能科学合理依然是当前支护结构设计过程中十分关注的问题。

当前, 深基坑支护结构的综合性明显增强, 也就是说受力结构与水平结构要科学的融合, 临时支护结构和永久支护结构要充分的融合在一起, 基坑开挖的方式和支护结构形式也要根据实际的情况结合在一起, 这样也就使得结构的受力变得更加复杂, 因此, 我们必须要积极的建立新的深基坑技术。

3 结论

在建筑基坑支护施工当中, 会受到很多安全因素的影响, 这样一来也就会对结构自身的性能产生非常重大的影响, 进而使得结构的安全性和稳定性都有所下降, 建筑基坑支护工程自身具有非常明显的综合性, 在工程建设中会涉及到很多方面的知识和理论, 所以, 我们必须要对影响建筑基坑支护工程安全性的因素进行全面的分析, 只有这样, 才能更好的保证工程整体的质量和水平。

摘要：基坑支护技术在建筑施工中一直都占据着非常重要的位置, 对建筑基坑施工的时候, 要想更好的保证施工的安全性和稳定性, 减少工程施工的过程中安全事故的发生几率, 我们就需要对建筑基坑结构进行全面的支护处理, 建设一个相对比较合理的基坑支护工程。而在基坑支护工程建设的过程中, 其会受到多种因素的影响, 这样一来就会使得施工的质量、稳定性和安全性都受到十分明显的威胁。本文主要分析了建筑基坑支护工程安全的影响因素, 以供参考借鉴。

关键词：建筑,基坑支护工程,安全,影响因素

参考文献

[1]朱加金.试述建筑基坑支护工程安全性影响因素[J].内江科技, 2011 (6) .

建筑基坑支护工程安全性影响因素 篇8

【关键词】基坑支护；城市施工；安全性影响因素

一、基坑支护工程

在新世纪，我国的城市化进程逐步加快，高层建筑如雨后春笋般在全国各地不断涌现。这现象极大的促进了建筑基坑支护技术的发展。基坑的施工工艺通常来讲有两种，一种是放坡开挖，也叫做无支护开挖，另一种是在支护保护体系下开挖，叫做有支护开挖。前者相互对于后者有非常好的经济效益，开支小，工程简单，在能够保证周围坡稳定时候优先考虑。但是放坡开挖只能适用于空旷的空地，在地形复杂的地方或者建筑物密集区不能满足放破开挖的条件，所以只能使用第二种也就是有支护开挖的方式。第二种方式开挖的基坑在施工的时候为了避免施工事故和塌方危险，必须要对开挖的基坑采取支护措施。在现在的建筑工程中，开放式的挖掘技术和用简单钢材进行支护的支护方式已经几乎不可见。但是支护工程仍然是决定施工安全性的重要因素，我国仍然需要重视支护技术的发展和开发。现在的城市建筑越来越密集，建筑基坑相互之间越来越近，这意味着施工难度的提升，也意味着对支护技术的新要求。纵然近些年支护技术已经随着城市建筑的发展而水涨船高，但是基坑边缘过小仍给支护技术带来了极大的挑战。当务之急是组织专业的研究人员对小边缘的支护工程技术做以研究，以便在越来越复杂的城市施工中保证施工的安全性。

二、影响支护工程的安全性因素

2.1基坑边缘勘测资料问题

在一些工程中，工程的勘察人员误认为支护工程是一项临时工程，所以放松对基坑和边坡的勘察，对勘察工作懈怠，导致其提供的水文地质勘察资料不详细或者不确切，勘察资料缺少很多信息。在没弄清楚地下水的性质情况下进行支护工程的构建是比较危险的，通常支护工程在缺少资料的情况下很难完美构建，所以对水文地质的勘查工作要重视。

2.2基坑设计方案问题

一些比较差的设计团队提供的基坑设计方案往往有很多漏洞，例如去烧地质剖面图，土力学计算中主要力学指标与实际相差很大，有的偏大，造成设计不安全，也有提供指标偏小，使计算分析严重失真。对进行支护工程施工的施工团队造成很大困扰。另一方面，很多施工单位会在施工队对设计方案没有深刻了解时候就匆匆施工，或是套用其他施工队的支护工程设计，或是设计方案缺乏技术性论证。出工的时候没有对地基土壤性质、力学性质、水文条件等环境因素进行详细的调查，这样非常引起施工时的安全性问题。

2.3基坑施工质量问题

基坑的施工质量对支护工程也起到至关重要的因素，一旦基坑施工时候出现护坡桩放线问题、原材料质量问题、配料配比问题，从而出现一些像缺桩断桩的基坑质量问题会导致护坡桩损坏，只能破除。

2.4土壤强度问题

土壤强度也是在基坑支护工程设计中要重点关注的因素，甚至可以说是影响了基坑开挖成败的关键性因素。土壤强度如果存在问题或者选择不当，那么基坑的稳定分析就成了一个笑话，即使在精确也不能保证符合施工要求。

2.5支护工程结构设计的力学参数问题

支护工程能够承受的力学压力大小是影响到建筑施工安全的重要因素。施工环境的现场往往非常复杂，即受到地质状况影响也会受到气候条件和水文条件的影响，在这种情况下精确的计算出支护结构力学参数对很多设计人员都是一个挑战。计算的时候，如果使用公式计算，计算的结果经常会出现误差。支护结构的力学参数要受到非常多因素的影响，计算十分复杂，而且在施工过程中土壤的含水量、摩擦力、粘聚力都会发生变化，所以受力情况很难分析。设计人员在参与建筑基坑支护工程设计的时候应该尤其重视力学参数的计算，要力求在考虑全面的情况下计算精确。

2.6建筑基坑支护工程在土体取样时具有片面性

土样的取样和分析是为了找出合理的力学标准，在建筑基坑支护工程施工之前能都确保支护结构的准确设计而所必须采取的步骤。土体的取样在建筑基坑支护工程区域内进行，但是在土体取样的过程中，很多施工人员为了减少工程整体经费的使用对土体进行随机取样的方式，这种取样的方式有很大的缺陷。因为施工场地的土质状况非常复杂，施工人员取得的土样不能全面的反应土质的真实情况，因而具有片面性。

2.7建筑基坑支护工程在施工过程中对空间位置考虑不全

建筑基坑支护工程的施工过程中还经常会发生另一种情况，就是基坑内水平位移，这样的位移通常情况下两边小中见大，所以建筑基坑支护工程的结构应该按照平面应变的不同能力进行不同处理，对于长方形的基坑来说，平面应变的假设符合实际，但是近似于正方形的基坑在进行空间处理时，就要对支护的结构进行相应的调整。

三、建筑支护工程还应该注意的问题

3.1建筑基坑支护工程设计人员要更新设计理念

近年来我国建筑基坑支护技术的发展十分可喜。就目前情况来讲我国已经在实践的基础上取得了很多经验，通过施工过程中对对数据的整合，已经研究出随着土质的变化支护结构的基本受力规律，为建筑基坑支护工程的建立提供了可靠的依据。但是，对于基坑结构的设计，我们仍然缺失精确的计算方法，支护结构的实际也没有一个基本的标准和榜样。因此，设计者要更新理念，在进行支护结构的计算的时候更多使用施工测量方法。

3.2进行建筑基坑支护工程的实验

我国应该定期进行建筑基坑支护工程的实验探究，在实验的基础上找出规律。我国目前还没有进行支护结构的实验探究，一些支护结构比较稳固，设计者也讲述不出其中运用的原理，一些支护结构引发了事故，设计者也找不出引发事故的原因。我国在建筑基坑支护技术上拥有的技术资料很少，不能为支护工程的设计者提供经验。

四、结语

建筑工程中的基坑支护工程并不简单，相反十分重要而且复杂。支护结构在设计时需要结合使用到多个学科如数学、物理等的多种知识。我国目前的支护工程还不能算是完满，仍然存在很多种例如计算不精确、实验经验少、土样取样信息不详细等等的问题。加大对建筑基坑支护工程研究的投入事在必行，我们仍然需要大量的研究人员参与研究和实验，更新支护观念，进行试验探究，在大量数据和经验的基础上对支护工程进行设计，以便确保工地施工时候有更好的安全性。

参考文献

[1]何文彪.试述建筑基坑支护工程安全性影响因素[J].黑龙江科技信息，2013

[2]王培杰.建筑基坑支护工程安全性影响因素分析[J].民营科技，2012（05）.

[3]朱加金.试述建筑基坑支护工程安全性影响因素[J].内江科技，2013（06）.