供水系统设计方案

2024-09-19

供水系统设计方案（共8篇）

供水系统设计方案篇1

黄家沟煤矿矿井供水施救系统设计方案

一、矿井概况工程概况

黄家沟煤业有限公司井下供水施救系统管路安装由斜井井口房内的应急供水箱引1根DN50的应急供水管沿斜井井筒敷设只井下后经一水平井底甩车场进入一水平辅助运输大巷，并延伸敷设至井下各条大巷；该系统为重力自流供水系统，管路采用托架沿井筒侧壁架空敷设，托架间距3m。

二、供水施救系统简介：

一）、现有水源：

我矿现有供水水源为主井口附近的高山静压水池，供水来源由深水井泵抽取地下水；用于厂区生活用水、井下供水施救和防尘用水。供水施救系统跟防尘洒水共用一趟管路，自来水管路与防尘供水管路在井口相通，可通过控制阀进行转化，供应井下自来水进行施救。

二)、井下主要管路的分布及型号：

矿井防尘系统采用静压供水，主要运输巷、各采掘工作面巷道内均敷设防尘供水管路。

防尘主管路上的支管均采用Ф25或Ф19高压快速接头，主井皮带机巷每隔50米、进、回风大巷每隔100米均设一“三通”支管闸阀。

3、安装地点和技术方案

3.1采区主要进回风巷每隔100米设一处三通及闸阀，胶带运输巷每隔50米设一处三通及闸阀。在压风自救装置处和供压气阀门附近安装供水阀门。

3.2安装要求及管路吊挂标准

3.3.1安装位置应尽可能接近工作场地，最远不超过50米，保证井下工作人员在发生灾害时有足够的时间进入并开启施救装置，真正起到救灾防护的作用。

3.3.2特殊情况或特殊需要时，按要求的地点及数量进行安装。宜考虑在压风施救地点就地供水。

3.3.3单独供水施救系统，一般主管选用DN75，支管选用DN50。3.3.4主要大巷或岩巷管路采用托管梁吊挂时，安装高度为水管的U型卡或管路法兰盘最低点距离水平地面高度1.8m；管道梁间距为3m。

3.3.5采掘工作面的管路吊挂要求距底板高度为1.2m—1.3m，每组吊挂点钢丝绳卡不少于3个，绳卡间距50mm，绳卡必须上紧，压入量不低于钢丝绳直径的1/8。敷设管路应与巷道起伏一致，同一坡度内管路必须成一直线。

3.3.6管路过交岔点（峒室）时，应设过门管路，拱形巷道沿齐脸依据巷道形状过路，矩形巷道沿顶板过路或高度不低于轨面上2.4m过路。

3.3.7供水施救部件齐全完好，阀门手柄方向一致，且与主管平行。供水点前后2m范围无材料、杂物、积水现象。宜设置排水沟或安装排水管。

3.3.8管路安装完毕后，应先刷一遍防锈漆，面漆为天蓝色；法兰盘、紧固螺栓及快速接头、阀门，应先清除表面灰尘刷一遍防锈漆，表面漆为黑色。

3.3.9管路及各供水施救部件应采用反光材料制作标志牌，边框白色、兰底白字；三通支管、阀门张贴于正面中间部位，巷道内每隔

100m安装一张标志牌，张贴于管路中间部位。

3.5调试及使用：

安装完成后，要进行供水和调试，并进行全面的质量检查。（1）按照要求安装后，要检查各连接部件是否牢固可靠，连接外的密封是否严密，管路有无跑、冒、滴、漏等现象，开关把手是否灵活可靠，位置方向是否正确，如有错误要及时整改。

（2）确认安装无误后进行调试，供水后开启水压、流速是否达到要求。

3.8保养与维修：

供水施救装置是为避灾而设置，所以要必须百分之百的完好可靠，因此需要经常维护和保养，为此必须做到以下几点：

（1）每个区域内的工作人员或专职人员在进入本工作区域后，不管使用与否，首先应检查供水闸阀等所有施救装置是否完好，顶板、两帮是否存在隐患，防止施救装置被砸破或刺破。

（2）明确维护人员进行周检，检查供水管是否跑、冒、滴、漏等现象、阀门开关是否灵活等。

（3）需定期排放水，保持饮水质量。（4）可以利用技术等手段定时检查。（5）做到发现问题及时上报并做相应的处理。（6）各单位要建立周检检查维护保养记录台账。（7）定期对管路进行防腐处理，做到无锈蚀、无灰尘。3.9安全注意事项

（1）参与施工人员应参加本工种安全培训，并取得相应的安全资格证书。

（2）架空线下工作时，严格架空线停送电制度，由井下调度站

领用接地极，由专职电工切断架线电源，并挂上“有人工作，禁止送电”的停电牌，并留人看守，方可开始工作。

（3）皮带巷工作时，应与皮带使用单位联系好，皮带停止运行后，按下皮带机紧停按钮，并专人看管，方可开始工作。

（4）在倾斜巷道安装直径108mm及以上的管路时，必须先安装管子托，管托间距不大于10m。安装时要接好一节抬一节，先吊挂后连接。

（5）在倾角较大联络巷中拆管子时，必须佩戴保险带，并有专用工具袋，用完的工具或拆下部件随时装入袋内。拆接管子前，应先用绳子的一头将准备拆接的管子捆好，绳子另一头应牢靠地固定在管子上方，以防止管子掉下。拆卸管子时，要两人托住管子，1人拧下螺丝。

（6）处理管路漏水时，应先停止管路上一级阀门，并打开管路三通阀门，放空管路中的余水，确保管路中无压力时方可拆卸接头。

供水施救系统设备管理制度

一、井下所有在用设备实行分片、分台，责任到人进行管理、维修及保养。

二、各种仪器仪表、计量器具，要定期进行校验、调试及检查，并做好记录，以确保设备的正常运行。

三、使用中的设备必须保持完好状态，安全保护装置齐全，动作可靠，防爆、合格证件齐全。严禁设备超负荷或带病运转，如设备发

生故障应及时维修、更换，保证设备系统正常运转。

四、设备管理：

（1）设备的名称、型号、规格、性能、用途、投运时间、安设地点、管理队组，必须有详细的台账并挂设设备标识牌。

（2）供水管路和阀门应安设在便于检修、道路通畅、支护良好、无杂物的位置，并对供水施救系统图上每一段管路和每一个阀门的安设地点都有明确的标示，以便于管理。

五、设备管理要求：

（1）加强设备管理、维修、保养，使设备时刻处于稳定的工作状态，确保设备完好率以求达到百分之百。

（2）井下供水管路的安装及维修必须有专业的维护人员，定期对管路进行查看维护。若发现有跑水、冒水、滴水及漏水的情况时，应及时处理，并做好维修记录，非工作人员不得私自拆卸、安装。

（3）供水施救管路的阀门应安设在便于操作的位置，方便阀门维修和更换，使用灵活性较好的阀门，非工作人员不得擅自开启或关闭阀门。

（4）供水设备、设施的日常管理、维护由设备所在责任区单位负责。

（5）若供水管路或阀门出现问题时，设备所在单位负责人应尽快与维护人员取得联系，以便及时得到处理。

（6）重要设备，必须有在用设备的备件及在用设备易损件的备件，以便设备能够尽快的维修，以备应急之需，确保生产正常运行。

（7）供水施救所使用的管路器具必须定期清洗、杀菌、消毒，确保工作人员在使用时能正常使用。

六、安全运行。

供水施救系统设备坚决杜绝带病运转，一旦发现追查直接责任人的责任，并从严处分。

七、建立健全的设备管理使用维修档案，有专人负责，确保公司文件资料及时归档。

供水施救系统检查检修制度

一、日检内容包括井上下所有供水系统设备、设施的正常维护、检修及保养。

二、检查各供水水泵、供水管路、阀门的设计是否符合要求，并定期根据技术要求进行改进、调整。

三、检查各台供水施救系统水泵的运行情况，供水管路有无漏损等现象，供水管路是否接入各掘进工作面和回采工作面，保证井下正常供水，检查供水系统管路上阀门是否灵活。

四、检查所有供水施救系统水泵的开停传感器、水位计量器、水压表是否处于正常工作状态，供水管路相连接的密封设施完好无破损，无跑水、冒水、滴水、漏水等现象；供水管路连接是否松动，发现管路连接有松动的地方，需固定加紧。

五、设备检修需停电作业时，检修人员应上报矿调度室，经上级同意后，方可停电作业。供水管路和阀门需安设、更换时，检修人员上报矿调度室，经上级同意后，检修人员应在最短时间内完成安设、更换，确保正常生产。若出现未经上级同意，私自作业影响正常生产

者，给予严厉处罚。

六、设备检修过程中，必须严格执行安全技术措施，确保人身、设备安全和检修质量，检修过程中发现问题应及时处理，因故障情节复杂多变，可上报相关部门进行专业处理。

七、检修人员要认真填写供水施救系统设备检查检修报表，并对事故原因、处理结果等做详细记录，交相关部门存档备案。

供水施救系统操作规程

一、供水施救系统水泵停送操作规程：

（一）、水泵启动前的准备工作，要求做到：

1、各紧固螺栓不得松动。

2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。

3、接地系统应符合规定。

4、电控设备各开关把手应在关闭位置。

5、电压、电流、压力、真空的各种仪表指示正常，电源电压应在规定范围内。

（二）、水泵停送正常操作：

1、灌水。打开灌水阀和放气阀，向泵体内灌水，直至泵体内空气全部排出，然后关闭以上各阀门。

2、按电机启动按钮，电机带电运转，带电机达到一队转速、电流返回至规定值时，电机正常运转，然后打开供水阀门正常供水。

3、供水水泵的正常停机。应先关闭压力表和真空表阀门，缓缓关闭水泵的供水阀门，然后切断电动机的电源，电动机停机运转。

二、供水管路和阀门的安设、更改操作规程：

（一）、供水管路的操作准备工作，要求做到：

1、检查管路有无破损，漏水：法兰盘、螺栓是否完好、齐全、紧固。

2、检查管路上阀门开启、关闭是否灵活，无泄露、无锈蚀。

3、供水管路及阀门应在安装前将其内部清理干净，对安设地点有故障应及时进行清理，保证正常的工作。

（二）、供水管路及阀门的正常操作：

1、管路的法兰连接。法兰盘的平面必须垂直于管子中心线，法兰所有密封设备应大于法兰内径。穿好螺丝后应按对角十字交叉顺序对螺丝进行拧紧加固，确保管路连接无跑水、冒水、滴水、漏水等现象。

2、阀门安装前应保持关闭状态，安装和搬运过程中，不得以手轮为起吊点，且不得随意转动手轮。阀门安装位置应便于操作和维修、更换，并有适当的固定装置。

3、供水管路安装条件必须进行系统试验，确保无漏水、渗水等现象后方可正常运行。

4、如发现管路有裂纹、断裂或阀门炸裂时要及时关闭总供水阀门，等管路内的水完全跑完后，方可进行检修更换。

供水施救系统异常情况上报处理制度

一、供水施救系统设备、设施发生故障时，所在责任区负责人应立即与六大系统办公室维修人员取得联系，及时对故障进行处理。

二、供水水泵因无故不动作，水位压力表不上传，水位计无显示等现象时，应立即联系系统维修人员进行故障处理，并上报矿调度室，系统维修人员在维修完毕后需做好故障处理记录，填表归档。

三、因供水管理出现破损、堵塞，导致供水系统供水不畅或未能及时提供水源，应立即联系系统维修人员对供水管路一一进行排查处理，处理结果需上报矿调度室，登记备案。

四、供水阀门因锈蚀、损坏等原因影响阀门的灵活性、可靠性，导致阀门不能正常打开或关闭时，需联系维修人员进行处理或更换。

五、当供水管路内水质发生变化或存有其他异物时，需上报矿调度室，对供水设备、设施进行消毒、杀菌处理，并查看供水水源是否可利用，保证工作人员安全使用。

供水施救系统维护人员岗位责任制

一、维护人员每周应对井下所用设备、设施进行一次全面的检查。

二、定期对供水施救系统的水泵、供水管路、压力表、水表、阀门等设备的完好性进行检查，若发现问题应及时处理，并做好维修记录。

三、每天检查供水管道是否有破损、跑水、冒水、滴水、漏水等现象;各处阀门的灵活性是否完好等做全面统计。

四、每周负责对饮用水管内的水排放一次，保证饮水质量。若发

现水管内的水质有变化或有其他物质，需及时上报管理部门处理。

五、对新开拓的巷道和变更的巷道内管路的敷设有明确的计划和方案，保证每一个区域内都能及时的供水。

六、全面负责供水施救系统设备设施的维护、维修和保养工作，做到发现问题及时上报并做处相应的处理。

供水施救系统安全保障措施

从我矿井下实际情况出发，依据供水施救系统有关规定，我矿井下采用供水施救系统与防尘供水系统一体的系统结构，为了提高矿井抗灾能力，进一步完善该系统稳定性、可靠性、安全性以保证一旦发生灾变时供水施救系统能够正常使用，确保矿工生命安全，特定出了如下保障措施：

1、我矿供水施救系统与防尘供水管路为同一管路，水源同为来自地面500m³蓄水池，供应井下静压水进行施救。主管路巡视由机电队安排专人进行，防止管路出现“跑、冒、滴、漏”现象发生，如有“跑、冒、滴、漏”现象能现场处理的可现场处理；如不能处理，要及时汇报，汇报情况要清楚（如地点、故障原因、故障现象、估计需要的人力和材料等）由调度室通知机电科及时处理。巡检人员发现问题，可在现场做好标记，并注明检查人员姓名及日期，出井后，作好记录。

2、为了保证井下供水正常，满足井下饮用、防尘、灾变时的用水，满足地面工人饮用需要，必须规范管理，明确责任，由机电矿长分管，由机电科具体管理，由机电队负责安装、维护、保养。

3、主供水管路及各工作面分支管路实行“谁使用，谁管理，谁维护，谁保养”的管理制度，井下所有供水管路必须保持24小时供水。

4、供水施救系统必须安设入井前、采区、工作面等多级水质过

滤器，进入采掘工作面前的管路上装备高质量的水质过滤装置，过滤器有反水清杂装置并每月检查清理一次。

5、所有巷道内的供水管路每隔50m设一个三通阀门。

6、供应科要保证系统管网涉及管路、仪器仪表、消防栓、净化器等附属装置的质量合格和备用数量的充足。

7、任何人不得随意损坏管网、阀门及三通，一经发现严惩不待。

8、机电队作为全矿饮用水供水管路的主管部门，在机电矿长的直接领导下，按相关队、班的职责范围协调组织供水管路的安装、协调、移交及拆除工作，负责对供水管路的维护情况进行检查，对违反本规定的行为进行处罚。

9、工作程序：各单位应坚持“下级服从上级，基层服从部门，局部服从整体，辅助服务采掘”的工作原则，严格按工作程序协调生产供水、施救用水。

10、供水系统管路铺设要平直、牢固，岩巷段要采用金属托杆配合卡子固定，煤巷段采用钢丝绳吊挂供水救援设备保证齐全完好，阀门手柄方向一致，并与管路保持平衡。

11、主供水管路不经机电队批准，不得随意开关阀门和调整水压，各队、班需要安装供水管路或在主管路上接接头，要提前3-5天申请，由机电队安排进行安装。

12、饮用水管路必须天天巡视、定期检查每月不得少于三次；避难硐室供水管路末端作通水检查维护，检查时间控制在30分钟以内，检查内容包括：

（1）检查管路有无杂物，有杂物应及时清理。（2）检查管路水质，有污染应及时排放。

13、责任区域划分：地面供水系统管路由机电队一班负责设置与管理，主平洞、主斜井和各运输巷管路由机电队二班负责设置与管理，各采掘工作面管路由各采掘队负责管理和维护。

14、供水施救防尘系统实行挂牌管理，专人天天巡视，定期检查、维护。

15、供水点2米范围内，不得有杂物，材料，积水等。

16、供水施救防尘系统饮用水，每周排放一次，定期进行水质化验。

17、建立健全规章制度，设备台帐，检修维护记录，系统运行记录。

18、各级领导，各部门要经常检查督促，保证供水施救防尘系统稳定运行、可靠运行、安全运行，确保矿工生命得到可靠的安全保障。

山西临县黄家沟煤业 2012年12月24日

供水系统设计方案篇2

一、机房工程设计概述

计算机机房作为医院通信线路的汇聚点和各类信息数据的交流处理中心, 地位尤其重要。机房的环境条件是影响各种通讯设备长期可靠运行的一个重要的因素。它直接影响到设备的稳定性、可靠性、使用效率和寿命, 所以, 一个合格的现代化计算机机房, 应该是一个安全可靠、舒适实用、节能高效和具有可扩充性的机房。

二、设计原则

医院计算机机房的设计必须满足当前各项需求应用, 又面向未来快速增长的发展需求, 因此必须是高质量的、高安全可靠灵活的、开放的。在进行设计时, 遵循以下设计原则:

1、实用性和先进性:

采用先进成熟的技术和设备, 满足当前的需求, 兼顾未来的业务需求, 尽可能采用先进的技术、设备和材料, 以适应高速的数据传输需要, 使整个信息系统在一段时期内保持技术的先进性, 以适应未来信息产业业务的发展和技术升级的需要。

2、安全可靠性:

为保证医院业务需求, 网络必须具有高可靠性。要对数据中心机房布局、结构设计、设备选型、日常维护等各个方面进行高可靠性的设计和建设。在关键设备采用硬件备份、冗余等可靠性技术的基础上, 采用相关的软件技术提供较强的管理机制、控制手段和事故监控与安全保密等技术措施提高电脑机房的安全可靠性。

3、标准化:

在数据中心机房系统结构设计, 基于国际标准和国家颁布的有关标准, 包括各种建筑、机房设计标准, 电力电气保障标准以及计算机局域网、广域网标准, 坚持统一规范的原则, 从而为未来的业务发展, 设备增容奠定基础。

4、可管理性:

由于数据中心机房, 具有一定复杂性, 随着业务的不断发展, 管理的任务必定会日益繁重。所以在数据中心机房的设计中, 必须建立一套全面、完善的机房管理和监控系统。所选用的设备应具有智能化, 可管理的功能, 同时采用先进的管理监控系统设备及软件, 实现先进的集中管理监控, 实时监控、监测整个电脑机房的运行状况, 这样可以迅速确定故障, 提高的运行性能、可靠性, 简化机房管理人员的维护工作, 从而为其数据中心机房安全、可靠的运行提供最有力的保障。

三、项目需求分析

医院数据中心机房项目建设的目标为“为今后的业务的进行和发展提供服务”, 数据中心机房项目建设要求提供可靠的高品质的机房环境。一方面机房建设要满足计算机系统网络设备, 安全可靠, 正常运行。另一方面, 机房建设给机房工作人员网络客户提供了一个舒适典雅的工作环境。说到底, 计算机房是一个综合性的专业技术场地工程。机房具有建筑结构、空调、强电、弱电等各个专业及新兴的先进的计算机及网络设备所特有的专业技术要求。因此机房建设需要专业技术企业来完成。从而在设计和施工中确保机房先进、可靠及高品质。

四、方案总体介绍

1、建筑部分

为了机房的安全可靠、正常运行, 对该机房的设计必须符合国家标准、行业标准及规范;在防火安全方面, 要按照一级防火要求设计。

2、机房动力配电保障系统

(1) 机房辅助设备动力配电系统:

机房辅助动力设备包括计算机专用精密空调系统、计算机机房照明配电系统、计算机机房新风系统及市电辅助系统。由于机房辅助动力设备直接关系到计算机设备、网络设备, 通讯设备以及机房其他用电设备和工作人员正常工作和人身安全, 所以要求配电系统安全可靠, 因此该配电系统按照一级负荷考虑进行设计。

(2) 机房计算机设备动力配电系统:

机房计算机设备包括计算机主机、服务器、网络设备、通讯设备等, 由于这些设备进行数据的实时处理与实时传递, 关系重大, 所以对电源的质量与可靠性的要求最高。设计中采用电源由市电供电加备用发电机这种运行方式, 以保障电源可靠性的要求;系统中同时考虑采用UPS不间断电源, 最大限度满足机房计算机设备对供电电源质量的要求。

3、机房照明配电系统

(1) 机房的照明主要有两种:

一种是自然照明, 取决于外界天体的自然光源 (太阳) ;一种是人工照明, 主要是机房内的各种照明设备, 照度按照《电子计算机机房设计规范》 (GB50174-93) 要求, 照度为400Lx;同时设机房疏散指示灯、安全出口标志灯;应急备用照明照度不小于40Lx。

(2) 接地系统:

交流工作地、保护地采用建筑物本体地极, 设计考虑为直流逻辑地设一组新的接地极, 接地电阻小于1Ω;机房配电系统的交流工作地、安全保护地采用建筑物本体综合接地 (其电阻小于0.5Ω) 。

4、空气质量保障系统

环境热负荷包含显热和潜热两个独立的部分, 显热是指机房中电子设备产生的热量;潜热则与空气中水分的增大或减小密切相关。数据显示:在一般的办公环境中显热约占总热负荷的65%, 而在信息系统机房中, 环境中显热比高达90%。空调的总制冷能力为显热负荷和潜热负荷之和。因此, 精密空调在设计中能够更大比例地去除显热设计, 能效比更高。

5、综合布线

综合布线作为物理层的传输媒介, 受网络结构实施模式的制约, 即根据网络拓扑结构的不同而不同。根据医院机房结构图, 可做多种方案, 现介绍医院常用的综合布线系统的结构和实现方式:

(1) 集中式管理结构:

该机房的机柜区/设备区, 根据实际情况, 将每两排机柜分为一个组, 每两排机柜内的信息点集中于一个配线柜里, 各配线柜通过汇总到中心机柜, 各网络设备也集中到中心机柜。

(2) 中心配线柜:

各二级配线柜与中心配线柜之间通过12芯多模光缆和网线相连集成在24ST1-EW光纤配线架和PM2150B-24配线架上。为节省网络配线柜的数量, 中心网络配线柜采用双面配线方式。

6、防火措施

为了防止火灾对计算机机房的危害, 计算机机房要采取必要的防火措施。这些措施有:机房建筑上的防火措施、设置报警和灭火设备、加强防火管理。电子计算机机房的设备主要是精密电气设备和仪器等, 使用水、泡沫灭火和干粉灭火剂容易造成计算机系统电气短路和记录介质污染, 引起二次灾害;所以机房内的灭火剂严禁使用水、泡沫灭火和干粉灭火剂, 而要选用气体灭火剂, 如二氧化碳、卤代烷灭火系统。

7、防雷工程

根据有关统计资料表明, 感应雷电过压幅值在无屏蔽架空线上最高标准达20KV, 所以在建设计算机房时应做好防雷工程, 以防患于未然。机房防雷工程一般要做以下几步:

(1) 做好机房接地:

根据国际GB50174—93《电子计算机房设计规范》, 交流工作地、直流工作地、保护地、防雷地宜共用一组接地装置, 其接地电阻按其中最小值要求确定。如果计算机系统直流地与其他地线分开接地, 则两地极间应间隔25米。

(2) 做好线路防雷:

在动力室电源线总配电盘上安装并联式专用避雷器构成第一级衰减。在机房配电柜进线处, 安装并联式电源避雷器构成第二级衰减。机房布线不能延墙敷设, 以防止雷击时墙内钢筋瞬间传导墙雷电流时, 瞬间变化的磁场在机房内的线路上感应出瞬间的高脉冲浪涌电压把设备击坏。

9、机房设备监控系统

机房场地设备监控系统不仅对机房供配电系统 (分为一次配电、二次配电) ;不间断电源 (UPS) 系统;空调系统;消防系统;保安系统 (分为门禁系统、闭路监视系统、通道报警系统) ;漏水检测系统等环境设备具有完善的监控和控制功能, 更为重要的是融合了机房的管理措施, 对发生的各种事件都结合机房的具体情况给出处理信息, 提示值班人员进行操作。

总之, 医院计算机机房是一个复杂、设计技术广泛的综合性工程, 我们力求打造一个集先进性、实用性、扩展性、可管理性于一体的现代化机房。

摘要：医院机房建设是整个医院信息系统的关键, 文章针对医院计算机机房的建设进行了探讨, 从机房建设需求、相关配置设备进行了分析和介绍。

关键词：医院机房,综合布线,网络

参考文献

[1]张成全, 等.机房工程[M].北京:中国电力出版社, 2007:30.

学生考勤管理系统设计方案篇3

[摘要]本文针对高校学生考勤管理方式提出设想，即使用移动终端及无线网络技术进行考勤管理。这种方式可以简化签到及请假流程实现信息高效传递。减少校方成本投入的同时也节约了大量人力物力。

[关键词]考勤；管理信息系统；设计

1.研究现状

对于人员的考勤管理，目前我国企业单位主要是使用考勤机，通过识别人体特征来进行考勤记录，包括指纹、人脸部、虹膜识别等，机读模式考勤机的应用也十分广泛。但在高校学生的考勤管理中考勤系统使用并不广泛，这一方面是因为高校考勤管理与企业考勤管理在方式和要求上存在较大差异，市面上针对高校管理模式开发的考勤系统较少，另一方面因为软件公司对高校的管理模式并不了解，开发的系统不能很好的满足高校需求。

如今我国高校普遍采用传统点名法收集管理学生的考勤信息，即教师课上点名记录，课下整理反馈。这种做法成本很低，但是会耗费大量的时间和人力，且不适用于规模较大的课堂。一些高校也会采用刷卡或生物识别的方式进行考勤管理，但是校园中人员众多，班次复杂，考勤规则不一，会产生高昂的设备成本。在这样的背景下一些教师开始使用智能移动终端配合软件的管理方式，只需要设备、软件及无线网络，成本低见效快，这也是本文想要探讨的方法。

2.需求分析

本系统最终用户为高校学生、任课教师、学生辅导员、系统管理员、系统维护人员，其中学生为考察对象。

2.1人员需求

学生：登录，课表，签到，请假，出勤情况查询，操作界面设置

教师：登录，课表，点名，学生信息查询，出勤情况统计，编辑学生考勤信息

辅导员：登录，课表，出勤情况统计查询，请假审批

管理员：登录，查看信息，编辑信息，数据统计，修改密码

2.2功能需求

（1）识别签到者身份，防止代签发生

（2）点名在线进行，节省课上时间

（3）与校医院病例系统连接，实现假条在线审批，方便学生请假

（4）携带方便，可以随时查看信息

（5）错误率低，发现错误可以及时修正

（6）自动统计数据，减少人力浪费

3.系统模型

学生考勤管理系统在连接校园网的基础上进行考勤管理并且与校医院电子病历系统联动。由计算机和手机客户端进行考勤信息的接收和發送，电子病历系统进行学生病假信息的传送，服务器进行向客户端的信息传输和统计。

4.流程设计

（1）签到：课堂签到时，教师先公布一个4位数字，学生打开考勤系统app点击签到功能输入数字。1分钟倒计时结束后学生用户端会提示签到成功与否，教师用户端显示到课情况并给出未出勤名单。出因意外情况未成功的同学和迟到的同学可以由老师手动更改出勤情况，其余算作旷课。如图二所示

（2）事假：请事假的同学点击事假选项填写理由，辅导员用户端接收消息并审阅，如果批准则会在学生用户端显示请假成功的通知和销假日期，同时向教师用户端发送学生请假信息。不批准则直接给学生发出信息，显示拒绝理由。如图三所示

（3）病假：请病假的同学先到校医院诊断，医生认为应当休息就在电子病例系统中填写病假信息，上传至考勤系统后，学生、任课老师、辅导员都可以收到病假消息。如图四所示

5.总结

综合布线系统设计方案篇4

X.X工程概况

综合布线系统是建筑物或建筑群内的信息传输系统。它使话音和数据通信设备、交换机设备、信息管理系统及设备控制系统、安全系统彼此相连，也使这些设备与外部通信网络相连接。它包括建筑物到外部网络或电话局线路上的连线、与工作区的话音或数据终端之间的所有电缆及相关联的布线部件。布线系统由不同系列的部件组成，其中包括：传输介质、线路管理硬件、连接器、插座、插头、适配器、传输电子线路、电器保护设备和支持硬件。

（工程简介）X.X系统设计目标

XX大楼的综合布线系统包含了语音通信网络和计算机局域网络，涉及的传输介质有光纤、大对数线缆、双绞线等。总体设计思路：“统一设计、统一规划、统一施工、统一管理”的原则。

建立一套先进、完善的综合布线系统，为高性能的网络设备提供平台，为各种应用，包括语音、数据等应用系统提供接入方式，既充分满足XX大楼内各功能区域当前的使用需求，又考虑系统将来发展的需要，从而实现系统配置灵活、易于管理、易于维护、易于扩充的目的。

系统设计结构严格按照工作区子系统、水平子系统、管理间子系统、主干区子系统、设备间子系统及引入间子系统共六个子系统进行划分和组成。竣工后的综合布线系统应能为各种智能化应用提供开放式布线结构，系统配置灵活、易于扩充、易于管理、易于维护。建成后的系统应满足相关的国际标准和国家标准。X.X系统设计原则

本项目的网络建设应本着高性能、高稳定性、高可靠性、可扩展性与经济适用的原则。为达到项目网络建设的目标要求，在综合布线方案设计构建中，应坚持以下布线原则：

实用性-实施后的布线系统，将能够在现在和将来适应技术的发展，并且实现数据通信、语音通信、图像通信。

灵活性-布线系统能够满足灵活应用的要求，遵循结构化布线的标准，适应不同拓扑结构的网络，在不改变布线系统情况下，就可以进行设备的移动、更新和升级。即任一信息点能够连接不同类型的设备，如计算机、打印机、终端。经济性-在满足应用要求的基础上，尽可能降低造价。综合布线过程是对各种网络线缆统一规划、统一安装施工过程，减少了不必要的重复布线、重复施工，节约了线材。由于采用综合布线系统，单位避免了重复设置信息机构和重复建设信息网络，从整体上讲节省了投资，避免了大量的重复建设，提高了网络效益。综合布线系统采用标准化的设计，统一安装施工，使整个系统构成一个有机的整体，便于集中管理维护，并减少日后的维护费用。

统一性-整个建筑的信息网络建设基于一个统一的网络管理中心的模式，不同系统不同网络及不同类型的网络之间的连接完全兼容。

兼容性-综合布线系统的设施可以满足多种系统中的性能。

开放性-综合布线系统中使用开放式系统结构，符合国际上流行的标准。系统对国际上所有著名厂商的产品都应是开放的，可以将不同厂家的不同传输介质和不同设备集成在本系统内。

可靠性-采用高品质的材料和组合压接方式构成一套高标准信息通道，所有线材、器件均通过UL、CAS及ISO论证。在设计时应符合最新的综合布线标准，如ISO/IEC 11801、EN50173第二版和 TIA/EIA 568-B接线标准，GB/T 50311-2000《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》，除符合以上综合布线系统的标准规范外，还应符合在防火、接地、计算机场站地等方面的国家现行的相关强制性或推荐性标准规范的规定。每条信息通道都采用专用测试仪校核线路各种电气性能，以保证质量。建筑物综合布线系统全部采用星形物理拓扑结构，点到点的连接，任何一条线路故障都不影响其他线路的运行，同时也为线路维护和故障抢修提供极大的方便，从而保证了系统的可靠运行。

先进性-综合布线应用极富弹性的布线概念，技术先进，适当超前。综合布线是预布线，在进行布线系统的规划设计时刻适度超前，采用先进的概念、技术、方法和设备，做到既能反映当前水平，又有较大发展潜力适应未来十年，甚至二十年的发展。X.X信息点分布说明

根据招标文件所提供的布点原则，具体点位表以招标文件所附点位表为准。其中内网数据信息点XX个、外网数据信息点XX个、光纤点XX对，语音信息点XX个，共计信息点XXXX个。X.X产品选型

XX大楼综合布线系统采用国际著名品牌XX综合布线产品进行工程设计和实施。

系统采用“六类非屏蔽水平系统” “六类屏蔽水平系统”和“多模光纤数据主干系统”结合设计，产品技术成熟领先、质量可靠、性价比高。X.X系统设计及构成

综合布线是一个模块化、灵活性极高的建筑物内或建筑群之间的信息传输通道，是智能建筑的“信息高速公路”。

它既能使语音、数据、图像设备和交换设备与其它信息管理系统彼此相连，也能使这些设备与外部通信网相连接。它包括建筑物外部网络或电信线路的连线点与应用系统设备之间的所有线缆及相关的连接部件。

综合布线由不同系列和规格的部件组成，其中包括：传输介质，相关连接硬件（如配线架、连接器、插座、插头、适配器）以及电气保护设备等。这些部件可用来构建各种子系统，它们都有各自的具体用途，不仅易于实施，而且能随需求的变化而平稳升级。

一个设计良好的综合布线系统对其服务的设备应具有一定的独立性，并能互连许多不同应用系统的设备，如模拟式或数字式机的公共系统设备，也应能支持图像（电视会议、监视电视）等设备。X.X.X系统规划及组成

XX大楼综合布线系统按照国际标准的结构化综合布线方式，水平布线系统内网部分采用六类屏蔽系统，外网与语音的水平部分采用六类非屏蔽的标准设计和施工，数据主干采用万兆OM3多模光缆。

根据标准架构，将XX大楼整个综合布线系统分为以下几个组成部分：工作区子系统、水平子系统、管理间子系统、垂直干线子系统、设备间子系统、建筑群子系统。X.X.X系统架构图

工作区子系统

工作区子系统又称为服务区子系统，它是由跳线与信息插座所连接的设备（中断或工作站）组成，其中信息插座包括墙上型、地面型、桌面型等，常用的终端设备包括计算机、电话机、传真机、报警探头、摄像机、监视器、各种传感器件、音响设备等。

在进行终端设备和I/O连接时可能需要某种传输电子设备，但这种装置并不是工作区系统的一部分。例如，有限距离调制解调器可以作为终端与其他设备之间的兼容性设备，为传输距离的延长提供所需的转换信号，但却不是工作区子系统的一部分。

工作区子系统由信息面板、信息模块、跳线等组成，均采用六类配置，符合EIA/TIA-568标准，接口形式为RJ45型与现行电话系统RJ11型接口兼容，可支持千兆数据通讯。

工作区子系统如下图X-X所示：

图X-X 工作区子系统图

工作区子系统配置：

工作区共需要六类非屏蔽信息模块XX个，六类屏蔽信息模块XX个，单口信息面板XX个，双口信息面板XX个。数据用RJ45跳线按数据信息点数量的100％进行配置。水平子系统

水平子系统是同一楼层的布线系统，与工作区的信息插座及干线子系统相连接。它一般端接在信息插座或区域布线的中转点上，根据本项目的要求，电缆采用4对六类非屏蔽双绞线，能支持大多数现代通讯设备，在需要某些宽带应用场合，可采用光缆。

水平线缆最大长度为90m,如图X-X所示，另有10m分配给线缆和楼层配线架上的接插软线或跳线。其中，接插软线或跳线的长度不应超过5m，且在整个建筑物内应一致。

水平线缆长度的计算按如下公式:

图X-X 水平线缆布线

C=[0.55(F+N)+6]*n(m)式中：

C―每个楼层的用线量

F－最远的信息插座（IO）离配线间的距离 N－最近的信息插座（IO）离配线间的距离 n－为每层楼的信息插座（IO）的数量管理间子系统

管理间子系统主要是放置配线架的各配线间，由交连、互联和I/O组成。管理间子系统为连接其他子系统提供工具，它是连接垂直干线子系统和水平干线子系统的设备，其主要设备是配线架、交换机、机柜和电源。管理间子系统如下图X-X所示：

图X-X 管理间子系统

管理间水平铜缆的配线架全部采用X口六类非屏蔽模块化配线架；垂直主干数据配线架由X口机架式光纤配线箱组成，楼层主干光缆跳线采用X接口；主干语音配线架采用语音X对110型机架式配线架。

为便于语音和数据的互换和扩展，所有接入楼层配线间的语音水平铜缆，在配线间均须首先接入六类非屏蔽的RJ45模块化配线架后，再分别通过RJ45-RJ45或RJ11-110跳线连接至网络交换机或语音110主干配线架上。

管理间内数据配线架上的数据跳线，按照数据信息点满配；同样，语音110配线架上的语音跳线，按照语音信息点满配来跳转。从光分线盒至网络设备的光纤跳线，根据网络设备光纤口的数量和类型，按实际端口使用数量配备光纤跳线。垂直干线子系统

垂直干线子系统通常是由主设备间（如计算机房、程控交换机房）提供建筑中最重要的铜线或光纤线主干线路,是整个大楼的信息交通枢纽。一般它提供位于不同楼层的设备间和布线框间的多条联接路径，也可连接单层楼的大片地区。

楼层管理间至大楼网络中心机房采用X芯X模光缆，语音主干采用三类X对大对数电缆。垂直主干光缆和大对数电缆的容量，可在实际需求的基础上，考虑预留X作为后期的扩展和备份。设备间子系统

设备间是一个装有进出线设备和主配线架，并进行布线系统系统管理和维护的场所，设备间子系统应由综合布线系统的建筑物进线设备，如语音、数据、图像等各种设备，及其配线设备和主配线架等组成。

设备间的主要设备，如电话主机（数字程控交换机）、数据处理机（计算机主机），可放在一起，也可分别设置。在较大型的综合布线子系统，一般将计算机主机、数字程控交换机、楼宇自动化控制设备分别设置机房；把与综合布线系统密切相关的硬件设备放在设备间，如计算机网络系统中路由器、主交换机等。

大楼的主设备间位于大楼X层的网络信息中心机房；对管理间引入的主干线缆，信息点均在机房内采用标准19英寸机柜安装，机房内，均需设计并安装各机柜至垂直桥架的金属走线架。

网络信息中心机房也可以作为大楼的进线间，数据及语音电信运营商提供了的设备及线缆交割机房。各电信运营商的入户线路均沿大楼预留的桥架引至引入间，综合布线系统在引入间内分别提供相应的立柜式ODF光纤配线架（含托盘、尾纤、光纤适配器）和立柜式语音MDF配线架（含防雷保护单元）；从数据光纤配线架至网络设备的光纤跳线，根据网络设备光纤口的数量和类型，按实际情况配备。建筑群子系统

该子系统将一个建筑物的电缆延伸到建筑群的另外一些建筑物中的通信设备和装置上，是结构化布线系统的一部分，支持提供楼群之间通信所需的硬件。它由电缆、光缆和入楼处的过流过压电气保护设备等相关硬件组成，常用介质是光缆。

建筑群子系统布线有以下三种方式：

地下管道敷设方式：在任何时候都可以敷设电缆，且电缆的敷设和扩充都十分方便，它能保持建筑物外貌与表面的整洁，能提供最好的机械保护。它的缺点是要挖通沟道，成本比较高。

直埋沟内敷设方式：能保持建筑物与道路表面的整齐，扩充和更换不方便，而且给线缆提供的机械保护不如地下管道敷设方式，初次投资成本比较低。

舞台机械系统设计方案篇5

舞台机械是舞台设备的主干，是影剧院礼演堂的重要组成部分，对舞台幕布、舞台灯光的设计起至关重要的作用！舞台机械设计的好坏直接影响到舞台的整体效果，他就好比一幢大楼的根基一样！而且舞台机械设计和安全也有很大的关系，舞台机械主要由舞台吊杆组成--有幕布吊杆、灯光吊杆和景物吊杆！

舞台吊标分为电动和手动两种,它主要用于悬吊和升降各种幕布、灯具、布景等物，是上下左右频繁移动机械,所以吊杆也是舞台安全的主要系数。电动吊杆的作用可以降低工作人员的劳动强度，起至事半功倍的效果,如果一个舞台的深度有14米,我们可以为他设置电动吊杆38道，其中24道景杆（含一道前沿幕）、14道备用吊杆【包括2道二维侧光灯架】，一道升降电影银幕架、1道灯光渡桥及无极均匀伸缩大幕机1套。

通过我们多年使用舞台吊杆机械的经验,我们认为泰州长江影视工程设备厂生产的产品，性能最稳定，安全最可靠，已经被上百家剧院采用。其运用了蜗轮蜗杆减速系统、材质为锡青铜，磨擦系数小，传动效率高。有防冲顶保护、上下限保护。滑轮为镀锌防跳绳花轮，安装不须焊接在滑轮梁上，如焊死，以后维修、调整极不方便。长江影视设备厂的滑轮都是用抱箍罗栓固定。当吊杆升、降至某一位置时，ABS抱死系统立即断火紧锁马达，这样确保吊杆停至此位置下滑系数最小,安全性达到最高。且强弱电分开控制。

所以在这里设计了舞台机械的具体参数:

A、景物吊杆技术参数如下：

电机功率：2.2KW 吊点数：4个

升降速度：0.27m/s 杆体长暂定：16米

电机转速：1400转/分速比为： 40：1

提升荷载为：400KG 杆体为钢管

控制方式：点控

该型吊相具有上下限位，冲顶保护装置。制动形式：蜗轮、蜗杆自锁，电磁抱闸。噪音≤45dB.吊杆杆体用两根Φ50黑铁管焊接成吊杆，中间接头内衬钢管。最后均刷防锈漆两遍，外层喷黑色油漆。

B、灯光吊杆技术参数如下：

电机功率：3KW吊点数：4个

升降速度：0.18m/s 杆体长暂定：14米

电机转速：1400转/分速比为： 50：1

提升荷载为：600KG 杆体为?50黑铁管吊杆

控制方式：点控

该型吊杆具有上下限位，冲顶保护装置。制动形式：蜗轮、蜗杆自锁，电磁抱闸。噪音≤45dB。

吊杆杆体用Φ50；黑铁管焊接成吊杆，中间接头内衬钢管。最后均刷防锈漆两遍，外层喷黑色油漆。

舞台机械设计原则

（节选）

1、钢结构

a)所有承重的钢结构件，其结构刚度大于1：1000

b)钢结构件应设计合理，钢结构及其接头应能承受最大额定载荷和由紧急停车造成的冲击载荷；

c)钢结构件所用材料应符合有关标准；

d)钢结构焊缝须符合有关规定，主要焊缝应进行无损探伤检查；

2、吊物与卷扬装置

① 卷扬机卷扬机上的电动机和制动器应联合动作，只有电动机电源接通时，才能许可制动器打开；万一制动器打开，而电动机没有接通电源时，只许吊杆（负载）静止或低速下降；

② 卷筒组件

※ 卷筒直径不小于钢丝绳直径的30倍；

※ 卷筒用优质灰铸铁或厚壁无缝钢管焊接并经精确机械加工而成；

※ 钢丝绳屿卷筒绳槽中心线的夹角应中于2.5度；

※ 卷筒组件应设计防止钢丝绳在负荷或松驰状态下跳槽的装置。

③ 滑轮

※ 滑轮的节圆直径，不应小于钢索直径的28倍；※ 滑轮及滑轮组应采用滚动轴承支承；

※ 滑轮及滑轮组应有防止钢丝绳脱槽的保护装置。※ 钢丝绳与滑轮的偏角不超过2.5度。

④钢丝绳

※ 悬吊钢丝绳应为带有人造纤维芯的软钢丝绳；※ 预先检验：供货时所有的钢丝绳均应分批测试；

※ 现场处理：钢丝绳在安装期间应小心处理，不能以任何方式技术打结或损坏；受损或变形的钢丝绳不予接收。所有切断头都应妥善处理；

※ 安装：钢丝绳不应与设备的固定或移动部分磨擦，在有损坏或卡住风险的地方，应采取正确防护措施；

※ 悬挂支承：穿过顶楼的转向滑轮或在其它需要悬挂支承的地方，钢丝绳应在滑轮上进行支承。

⑤ 钢丝绳配件

※ 钢丝绳配件应采用表面镀锌的标准配件；

※ 钢丝绳配件规格尺寸与钢丝绳匹配；

※ 使用钢丝绳夹的地方，每个接头至少使便用3个正确安装的绳夹。

3、吊杆

a)吊杆采用圆管杆或桁架杆，管子或构架应平直、无扭曲变形；

b)管杆采用优质无缝钢管制造；

c)杆的接头应尽量少，接头采用实心圆棒与管子配合；d)悬吊钢丝绳的端头用单独安装于杆上的调节装置进行调整；

e)管端：管端应配有带醒目颜色的永久性塑料帽或钢封头；

4、限位、定位、超程开关

a)限位及定位开关

i.行程终止限们开关：行程终止限位开关应能测出设备正常行程绺并使之停车；

ii.中间定位开关：在合适的地方配置中间定位开关和减速开关；

iii.直接碰撞限位开关：行程终止限位开关也可选用直接碰撞限位开关。

b)超程限位开关

超程限位开关：所有电动设备都应安装单独的超程限位开关，以防行程终止限位开关发生故障导致机械损伤。

４、电动机

a)工作循环：舞台机械按断续操作设定。每个工作循环规定为在载荷条件下6次全行程运转并有15min停顿；

b)电动机型号：舞台机械的伟动装置，采用国内第一品牌上海跃进电动机。

供水系统设计方案篇6

物流系统规划与设计

课程设计报告

学院名称

管理学院

专

业

物流工程

班

级

级物流工程班

学生姓名

学

号

指导老师

2016年7月4日—2016年7月15日

一、设计题目

设计任务：运输方案设计

二、设计目的“物流系统规划与设计”课程设计是对物流系统做一次系统的设计训练，它是《物流系统规划与设计》课程的一个重要教学环节，其主要目的是：

1、通过课程设计使学生对物流节点选址、网点布局优化、物流业务流程设计、物流组织等有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。

2、通过选址与布局规划、流程设计，掌握物流网点规划的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。

3、通过常用数学优化方法的使用，数学模型的建立，进一步强化学生业务基础知识，同时通过地图的利用，强化学生对其它业务工具的应用能力。

4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础

三、设计要求

1、任选一个设计任务，独立按时完成，禁止抄袭。

2、各项计算、分析、绘图、制表正确。

2、严格按照设计任务要求撰写设计报告，严禁雷同。

3、课程设计报告严格排版要求，要做到：条理清晰，内容完整，字迹工整，字数不少于6000字。

4、课程设计结束后，将课程设计报告打印稿按规定时间交给班长，由班长统一交指导教师批改。

四、设计的主要内容

4.1案例背景介绍：

基本情况

4.1.1国内某汽车制造企业（为方便计算，生产和发运地假设为西安市）的销售物流业务，上年总生产汽车为24万辆，出口2万辆，其它全国范围内销售；

4.1.2淡旺季情况：每年11月到次年2月为旺季运输，是正常运输运力需求的200%；每年5-7月为淡季运输，是正常运输运力需求的50%；其他为正常运输；

4.1.3上年以前基本全部为公路汽车运输方式，点对点运输到二级以上城市（包括省会城市），简化起见，可以在每个省份内挑选重要的二级城市5个左右；

4.1.4运费标准：每辆商品车的运费为1200元，即1200元/辆。

4.1.5订单周期：假设为2周一次。

4.2客户要求

4.2.1商品车要求“零”公里交货（即交车时车辆行驶里程不高于50公里）；

4.2.2运输时间：从装车到交到客户4S店或指定地点在一周内；

4.2.3商品车交车时无破损，否则按照厂家规定赔偿；

4.2.4相关保险费用包含在运输价格内，并由物流企业负责。

4.3相关信息和数据

4.3.1车型和数据

车型分类

车型外型尺寸（长*宽*高，mm）

可选择运输方式

3745*1505*1925

公路、船舶

3588*1563*1574

公路、铁路、船舶

3885*1695*1635

公路、铁路、船舶

4434*1708*1471

公路、铁路、船舶

表1

4.3.2运输方式和运输设备数据

运输设备

载运内尺寸（长*宽*高，m）

备注

专用汽车

19.6*2.40*

双层，平均可以装8辆

专用火车厢

17.0*2.69*(1.60上层，1.65下层)

双层，一列43节车皮

RO-RO船300、600、800个车位

高度满足车辆外尺寸

表2

4.3.3上年国内销售信息

区域

省份

各车型年销售量（台）

年总销售量（台）

汽车运次

总运量

东北

黑龙江

10180

2692

1940

288

150

14400

吉林

5476

1482

1268

153

7680

辽宁

8164

2173

1752

230

120

11520

内蒙古

5476

1482

1268

153

7680

华北

北京

17572

4592

2496

499

260

24960

天津

6820

1828

1560

192

9600

河北

12196

3210

1728

345

180

17280

河南

10852

2864

1536

307

160

15360

山东

10180

2692

1440

288

150

14400

山西

5476

1482

968

153

7680

西北

陕西

12116

918

788

2880

宁夏

6209

1311

172

1728

青海

6008

1259

944

1440

甘肃

7344

1345

792

1920

西南

重庆

1806

1207

415

1152

四川

9720

1728

1960

192

9600

云南

5344

1345

892

1920

贵州

6881

1483

968

2688

华中

安徽

9016

1918

888

2880

湖北

8838

1944

1191

138

6912

湖南

9368

1923

1124

124

6240

华南

广东

18752

2764

1936

307

160

15360

广西

2916

1518

988

2880

海南

1008

1259

744

1440

华东

上海

2008

1259

844

1440

江苏

12617

2730

1916

303

158

15168

浙江

6451

1658

1921

184

9216

华东南

福建

6612

1414

1230

2304

江西

6612

1414

1230

2304

合计

154022

39605

22003

4400

2292

220032

表3

4.3.4成本费用（单位：元/辆*公里）

A型车

B型车

C型车

D型车

公路

0.65

0.70

0.75

铁路

0.65

0.70

水路

0.60

表4

（铁路、水路运输成本中不含卸车、卸船前后的短途公路运费）

4.2要求

4.2.1仔细阅读参考资料。

4.2.2选择一个区域或多个区域作为研究对象，确定西安市到所选区域的各个省省会及二级城市（每个省份内挑选重要的二级城市5个左右）的运输距离。（如果由省会进行转运可计算西安市到省会距离+省会到各个二级城市距离。）

4.2.3计算西安市到所选区域各个省的二级城市的单程运输时间（分别计算各种可能运输方式组合所需时间，如到达沿海城市的运输时间为公路或铁路运输+水路运输时间）。

4.2.4计算上年各省各种车型每天平均需求量（一年按365天计算）。

4.2.5请根据上述相关信息进行此汽车制造企业的商品车销售物流的分析和优化

方案设计，相关信息可以根据情况适当合理假设。方案至少应包括以下内容：

第一部分：分析原物流操作模式存在的问题及其原因（见案例内容）。

第二部分：提出新的运输设计方案。

方案设计遵循满足服务要求前提下的成本最低原则。新的设计方案主要包含以下内容：

确定使用的运输方式（公路、水运、铁路）组合。（例如省内可以用公路直运，沿海可组合公路/铁路/水路运输，省外内陆地区可组合铁路+公路运输…）

根据你所设计的系统，描述需要哪些运输方式（公路、水运、铁路）？不同运输方式的运力资源如何配备（需要多少汽车、船舶和专用火车车厢）？

绘制该项目运输网络节点布局图（可在地图上标出）。

计算各省每次运输量。（每天平均需求量×订单周期）

计算各省每年运输次数。

计算合计运输批量与运输次数。

4.3以华北区域为例

4.3.1计算距离

4.3.1.1华北区域的省份：北京、天津、河南、河北、山东、山西。省份的二级城市:①北京：

②天津：

③河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

④河北：石家庄（省会）、邯郸、保定、张家口、唐山、秦皇岛

⑤山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

⑥山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

4.3.1.2以西安为中心分别计算到各省份的距离：

①公路

(单位：公里)

以西安为中心

直接到达的距离

经由省会转运的距离

北京

1081.4

天津

1105.1

河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

482.3

372.3

643.5

537.5

410.8

530.2

482.3

136.7

188.5

78.0

265.2

97.2

河北：石家庄（省会）、邯郸、保定、张家口、唐山、秦皇岛

796.1

703.1

930.9

1080.5

1212.6

1359.0

796.1

170.6

141.8

428.2

423.6

567.3

山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

895.7

1185.1

1357.5

1419.0

964.7

1111.0

895.7

365.3

460.8

522.3

262.7

214.3

山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

610.4

822.3

885.7

365.0

242.4

558.8

610.4

213.3

276.7

263.9

392.8

223.0

表5

②铁路：

（单位：）

以西安为中心

直接到达的距离

经由省会转运的距离

北京

1157.7

天津

1310.5

河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

507.3

384.9

677.0

575.7

454.8

592.1

507.3

128.3

188.4

69.3

371.2

94.9

河北：石家庄（省会）、邯郸、保定、张家口、唐山、秦皇岛

907.1

739.1

1034.5

1361.3

1501.1

1659.3

907.1

180.2

143.7

450.7

489.6

568.4

山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

1170.0

1534.6

1664.9

1749.9

1199.0

1370.4

1170.0

367.8

498.1

574.4

343.2

203.6

山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

1193.6

866.0

996.9

381.6

243.6

781.5

1193.6

222.7

352.6

273.3

411.4

285.7

表6

③组合运输：

（单位：）

以西安为中心

组合方式

运输方式

公路

铁路

水路

北京

796.1

297.3

天津

875.7

418.8

河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

河北：石家庄（省会）、邯郸、保定、张家口、唐山、秦皇岛

796.1

450.7

489.6

568.4

山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

436.2

623.8

678.2

651.5

507.3

725.6

851.3

507.3

山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

表7

4.3.2单程运输时间

4.3.2.1单程运输时间

（单位：时间）

以西安为中心

单程运输时间

组合运输时间

运输方式

公路

铁路

公路+铁路+水路

北京

13h04m

12h34m

10h32m+1h20m

天津

12h16m

16h10m

3h40m+11h20m

河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

5h39m

4h34m

7h03m

5h57m

5h13m

6h02m

6h42m

5h20m

8h17m

7h30m

7h13m

9h34m

河北：石-家庄（省会）、邯郸、保定、张-家口、唐山、秦皇岛

9h51m

7h35m

10h25m

10h34m

13h51m

15h14m

10h40m

11h11m

11h5m

15h52m

20h55m

23h31m

13h04m+7h47m

13h04m+8h11m

13h04m+8h02m

山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

9h50m

12h55m

14h37m

15h23m

10h33m

12h02m

13h52m

18h52m

25h04m

25h34m

14h30m

16h45m

5h27m+6h42m

8h16m+6h24m

6h14m+9h38m

7h05m+9h38m

7h54m+6h42m

山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

6h55m

8h57m

9h32m

10h32m

3h06m

6h24m

9h26m

15h25m

17h32m

6h32m

4h26m

9h31m

表8

4.3.3由省级汇转

以西安为中心

单程运输时间

运输方式

公路

铁路

水路

北京

13h04m

12h34m

天津

2h10m

2h16m

河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

5h56m

1h50m

2h20m

1h16m

3h15m

1h16m

6h42m

2h11m

2h15m

2h17m

5h40m

2h30m

河北：石家庄（省会）、邯郸、保定、张家口、唐山、秦皇岛

10h11m

2h15m

1h56m

5h10m

4h49m

6h15m

10h40m

3h12m

2h04m

7h43m

8h11m

8h02m

山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

10h15m

4h26m

5h15m

6h00m

3h33m

2h37m

13h52m

4h33m

6h30m

9h00m

4h03m

2h30m

山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

7h14m

2h40m

3h19m

3h26m

4h46m

3h07m

9h26m

4h23m

4h02m

4h29m

6h51m

6h16m

表9

4.3.4计算上年各省各种车型每天平均需求量

m----每天平均需求量

n----年总销售量

d----时间

得

单位（辆）

各车型每天平均销售量（台）

省份

平均运量

北京

天津

河北

河南

山东

山西

表10

4.4分析原物流操作模式存在的问题及原因

4.4.1存在的问题：

运输方式单一，主要是点对点运输模式；

旺季车辆严重积压、运力资源不足，甚至造成停产；

淡季运力资源过剩，运输司机业务不饱和，经济利益受损，司机抱怨；

运输提前期难以控制，不能均衡生产和运输。

4.5新的运输设计方案

4.5.1确定使用的运输方式

经过调查确定使用：

①经由省会汇转的方式运输。

②公路加铁路组合运输的方式。

③天津、河北（秦皇岛、张家口、唐山）、山东省（济南、青岛、潍坊、威海、烟台）采用公路加铁路的方式运输，其余采用公路运输。

4.5.2运输方式与运力分配

4.5.2.1运输方式为：公路与铁路组合运输

4.5.2.2运力分配

各车型每年平均销售量（台）

运输方式

公路

公路+铁路

省份

总计

北京

17572

4592

2496

499

7587

天津

6820

1828

1560

192

3580

河北

12196

3210

1728

345

5313

河南

10852

2864

1536

307

4707

山东

10180

2692

1440

288

4420

山西

55476

1482

968

153

2603

表11

各车型每次订单平均需求运力资源

淡季

平常

旺季

省份

公路+铁路

北京

42（+19）+1

84（+37）+2

168（+74）+3

天津

16(+8)+1

32(+16)+1

64(+32)+1

河北

29(+14)+1

58(+27)+1

161（+54）+2

河南

27（+11）+1

53（+21）+1

106（+42）+2

山东

25(+11)+1

49（21）+1

98（+42）+2

山西

13(+7)+1

25(+13)+1

50（26）+1

表12

其中：A类车只能采用公路运输的方式，BCD类车可采用公路和铁路组合的方式运输。

北京：672/8=84（辆）[西安--北京]

294/8=37（辆）[西安--石家庄]

294/258=2（列）[石家庄--北京]

天津：252/8=32（辆）[北京--天津]

126/258=1（列）[北京--天津]

或者

126/8=16（辆）[北京--天津]

河北：462/8=58（辆）[西安--石家庄]

210/8=27（辆）[西安--石家庄]

或者

210/258=1（列）[西安--石家庄]

河南：420/8=53（辆）[西安--郑州]

168/8=21（辆）[西安--郑州]

或者

168/258=1（列）[西安--郑州]

山东：392/8=49（辆）[西安--济南]

168/8=21（辆）[西安--济南]

或者

168/258=1（列）[西安--济南]

山西：196/8=25（辆）[西安--太原]

98/8=13（辆）[西安--太原]

或者

98/258=1（列）[西安--太原]

各车型每次订单实际需求运力资源

淡季

平常

旺季

省份

公路+铁路

北京

58（27）+1

116（+53）+2

242+4

天津

河北

29(+14)+1

58(+27)+1

161（+54）+2

河南

27（+11）+1

53（+21）+1

106（+42）+2

山东

25(+11)+1

49（21）+1

98（+42）+2

山西

13(+7)+1

25(+13)+1

50（26）+2

表13实际运力需求表

4.5.3绘制运输网络节点布局图

以西安为起点，分别将各个省份的省会城市作为网络节点，形成物流网络，设计运输方式。

图1

华北区运输节点网络系统

图2

北京为起点网络图

图3

太原为起点网络图

图4

济南为起点网络图

图5综合网络图

4.5.4计算各省每次运输量

a----每天平均需求量

b----订单周期

c----各省每次运输量

得c=

省份

每天平均需求量

订单周期

每次运输量

北京

2（周）

138

天津

2（周）

河北

2（周）

河南

2（周）

山东

2（周）

山西

2（周）

表14

4.5.5计算各省每年运输次数

d----各省每年运输次数

f----各省每年运输量

g----各省每次运输量

得d=

各省每年运输次数

省份

北京

25159

138

183

天津

10400

180

河北

17479

182

河南

15559

181

山东

14600

183

山西

8079

176

表15

4.5.6计算合计运输批量与运输次数

合计运输批量与运输次数

运输批量

运输次数

北京

138

183

天津

180

河北

182

河南

181

山东

183

山西

176

合计

504

1085

表16

4.5.7成本费用

4.5.7.1距离

以西安为中心

经由省会转运的距离

运输方式

公路

铁路

北京

天津

河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

482.3

136.7

188.5

78.0

265.2

7.2

507.3

128.3

188.4

69.3

371.2

94.9

河北：石家庄（省会）、邯郸、保定、张家口、唐山、秦皇岛

796.1

170.6

141.8

428.2

423.6

567.3

907.1

180.2

143.7

450.7

489.6

568.4

山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

895.7

365.3

460.8

522.3

262.7

214.3

1170.0

367.8

498.1

574.4

343.2

203.6

山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

610.4

213.3

276.7

263.9

392.8

223.0

1193.6

222.7

352.6

273.3

411.4

285.7

表17

4.5.7.2费用

以西安为中心

经由省会转运的距离

运输方式

公路

铁路

北京

天津

河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

1350.44

382.76

527.8

218.4

742.56

272.16

河北：石家庄（省会）、邯郸、保定、张家口、唐山、秦皇岛

2229.08

477.68

397.04

969.01

1052.64

1222.06

山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

735.56

2515.5

790.77

1070.92

1234.96

437.74

山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

1709.12

597.24

774.76

738.92

1099.84

642.4

表18

4.5.7.3实际费用

以西安为中心

经由省会转运的距离

运输方式

公路+铁路

北京

2229.08

639.20

天津

2451.96

900.42

河南：郑州（省会）、洛阳、安阳、开封、南阳、许昌

1350.44

382.76

527.8

218.4

742.56

272.16

河北：石家庄（省会）、邯郸、保定、张家口、唐山、秦皇岛

2229.08

477.68

397.04

1198.4

1186.08

567.3

969.01

1052.64

1222.06

山东：济南（省会）、青岛、烟台、威海、临沂、潍坊

2507.96

1022.84

1290.24

11462.44

735.56

600.04

2515.5

790.77

1070.92

1234.96

437.74

山西：太原（省会）、朔州、大同、临汾、运城、长治

1709.12

597.24

774.76

738.92

1099.84

642.4

表19

五、心得体会

通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关运输方案设计者方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验足。

过而能改，善莫大焉。在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获取。最终的检测调试环节，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，终于游逆而解。在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可！

课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。

我认为，在这学期的实验中，不仅培养了独立思考、动手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要面对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮助。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻有趣的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都可以在实验结束之后变的更加成熟，会面对需要面对的事情。实验过程中，也对自我能力的考察，让我知道要努力学习，在成功后体会喜悦的心情。只有不断提升自己才能换来最终完美的结果。

回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，在这段日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，但可喜的是最终都得到了解决。

指导教师签字：

供水系统设计方案篇7

1 供水自动化远程监控系统的总体设计

1.1 系统设计的主要功能分析

1.1.1 供水管网压力数据在线监测系统

必须于城市供水管网中配置合适数量的压力测点, 这样是为了使压力监测点能够较为整体地表现出管网内、外部扰动所造成的压力或者流量波动, 还能准确及时的掌握实时状态。此外, 条件好的企业能够在城市里不同供水区的代表点提高测量流量、余氛、浊度的测点, 这就可以反映出网络中的供水量和水质。通过监测长期的数据, 掌握供水区的需水量随各个不同因素所产生的变化, 为供水自动化进行合理的调度供给所需的数据。在测压点上的测量方面, 我们可以运用类型各异的控制设备执行现场的数据收集, 远程发送到调度中心进行集中化的管理, 还能在网络计算机网络终端上实时的显示。

1.1.2 分站的监测

为了实现厂级调度, 必须在管网中的各个节点搭建成厂内计算机网络在线监测系统。监测分站系统的主要任务是:各种数据的实时采集, 且由例如PLC之类的设备变换而成的数据上传给上位机;计算机网络终端对这些数据执行分析与处理, 构成与之相应的实时状态图表, 给出相关的报告;对参数执行整合与分析, 进而产生相关的趋势图和报表。与此同时, 调度中心还会收到实时的发送信号。

1.1.3 实现地理信息系统

城市地形图作为供水管网地理信息系统的背景, 由供水管网的相关数据为主, 并且运用相关的计算机、网络、管理等等技术, 生产出符合实际水平的供水管网在线管理系统, 动态管理管网基础情况。供给网络及其主要数据的搜索、合计还有相关的管理功能;管网分析也可以实现, 包括事故的关阀处理, 大火产生时消防栓的查询等;通过和调度系统的接口, 管理测压点、流量计的压力、流量等实时数据。为供水系统管网模型供给依据, 进而全面管理管网的各项参数。

1.2 系统的总体设计

从水厂的调度情况出发, 进而引出城市管网的调度。水厂的工艺特点是各工艺单元既相对独立, 同时各单元之间又存在一定的联系。正因为各工艺单元相对独立, 通常将整个供水监控系统按工艺特点划分成几个相互联系的控制单元。

中央控制室:通过各种接口与各工艺单元相联, 对整个系统进行监控和调度。

配电控制:对高压及低压配电系统进行监控。

取水控制:取水泵、真空泵、潜污泵及轴流风机等进行监控。

送水控制:对送水泵、潜污泵等进行监控。

沉淀控制:对快开排泥阀、刮泥机进行监控。

过滤控制:对反冲洗公共部分 (反冲洗泵、鼓风机、干燥机及相关阀门) 进行监控。

滤池控制:根据单格滤池数量进行配置, 每格滤池一个, 对单个滤池设备进行监控。

管网监控终端:对分布于城市内的各监测点的数据采集和监测。

在城市管网调度中, 总调度下辖m个分调度和n个压力监测点, 处于系统的最高层。它根据供水管网的压力和各个分调度提供的供水参数和设备运行情况进行综合调度。分调度一般地对应一个水厂或一组相对独立的供水设备, 负责对其下辖的供水设备的监控和各种供水参数 (压力、流量、水位、余氯等) 的监测;向总调度提供设备运行状态和供水参数;执行总调度下达的指令。

1.3 系统软件平台

基于稳定性等多方面的考虑, 本系统采用Windows XP系统作为软件平台的操作系统。当前国际流行的大型数据库, 主要有SQL Server 2000, Oracle9i, Sybase等。本项目选用SQL Server 2000数据库开发平台建立的MS SQL数据服务器。

1.4 系统硬件平台需求分析

1.4.1 监视机。

监视机的主要用途为, 对建筑物内重要部位的事态、人流等动态状况进行监视、控制, 以便对各种异常情况进行实时取证、复核, 并实现现场监视和远程控制传输图像信息功能。

1.4.2 大屏幕显示设备。

在本系统中选用壁挂式大屏幕显示器, 主要用于调度室和监控室的画面显示。

1.4.3 后备电源。

对于调度中心来讲, 需要实时监控现场的情况, 所以后备电源是十分必要的, 以防止突发的情况。

2 供水自动化远程监控系统网络组建

数据中心采用GPRS内网APN专线方式进行连接 (固定IP地址) , 由一根2M的APN专线直接与移动运营商后台企业网接入服务器连接;远程采集端GPRS DTU也使用该APN的SIM卡。整个网络组网采用“自动站—数据中心—应用”结构方式对全网各个自动气象站的数据统一收集, 自动气象站直接与数据中心产生对话。这样的组网方式减少了中间环节的设备开支, 即可提高数据传输速度, 又可以提高管理的统一性, 也可以提高了应用端的灵活性, 可以不断的扩展应用端的功能。

2.1 中心数据

在信息中心的机房内, 中心数据就搭建于此。接入的移动公司网络是由一个2兆速率的专线接入的, 广域连接是由二者的路由设备构成的。为了躲避数据泄漏于过程中, 两个站之间采用了点对点的加密方式。防火墙方式隔离二者之间, 而且在它里面进行端口和IP地址过滤, 以此来检测通路的有效。

2.2 远程采集端

远程采集端即自动气象站, 通信设备采用GPRS DTU, SIM卡绑定APN参数, GPRS DTU设置GPRS/SMS主备通道, 主备通道自动切换, 以GPRS为主通道, 当主通道不畅通, 则自动切换至SMS (即短信) 备用通道, 任务结束后切回主通道。

2.3 数据中心与远程采集端的会话

远程采集端的GPRS DTU工作时根据预先设置其内的服务端IP地址主动访问数据中心专线路由器, 通过安全性审核后和数据中心服务器平台建立TCP/IP链路, 远程采集端可以进行与数据中心服务器平台的会话, 服务器平台经过链路合法性验证后才给予回复;服务器平台向某个远程采集端提出数据请求时, 根据GPRS DTU ID寻找对应的链路, 将命令下发至远程采集端, 远程采集端响应后返回数据, 即完成一个应答式的通讯流程。

3 供水远程监控系统的架构实现

3.1 网络自动化信息化的层次模型

自动化和信息化是如今许多产业的发展目标。现在, 许多企业的管理和组织模式正在朝着“层次化”的目标开展, 进而形成一种新的层次模型。

3.1.1 设备层面。

设备的种类相当复杂是这个层面的一大特点, 有驱动部件、传感部件、I/O设备、变送设备、电磁阀等等。开放性要求满足设备层面的种种需求, 公认标准广泛的被认同, 这样一来标准化就可以被满足, 以便能够用具有一样功能的另外部件替换不同商家的设备, 并且设备的功能不会受到限制, 集成度也不会被削弱。

3.1.2 自动化层面。

控制网络化实现与这个自动化层面, 开放的协议体系与体系同时也会被遵守。一定要方便地接入具有开放性的标准部件, 以便让来自多种商家的部件间通讯容易, 其功能也可以在不一样的环境里达成, 及和上个层面 (信息层面) 相互通讯。

3.1.3 信息化层面。

协议TCP/IP被这个层面所遵循, 由于其拥有很强的开放性, 有力地支撑了实时的控制。生产现场被控制过程所指向, 这个信息化层面必须要求它拥有较高的实时性、优良的时间一定性、强大的容错性、可靠的安全性、实用而又简易的发散网络结构和网络协议等特点。

3.2 系统的硬件拓扑结构

三层的C/S体系被本远程监控系统所采用。以传感设备将监测到的现场生产中的各种在线数据通过Data Socket服务器上传到网上;所以, 用户们就可以在终端设备的网络计算机显示器里就能够看到现场生产的信息工况。这样的模式结构亦能够让它同时连接其他客户并且下载在线数据。以下的若干环节组成了这个系统:

3.2.1 可以给因特网供给服务方面信息的应用服务器, 也就是服务器Data Socket。

3.2.2 和生产过程联系紧密的监视网络计算机。

3.2.3 客户端网络设备和相关的软件。

3.2.4 因特网与Date Socket之间的代理/防火墙服务器, 进而使得网络控制的安全性能得到保障。

一般情况下, 建立在C/S模式的远程监控系统可以划分为以客户子系统、现场子系统、中间层子系统。请求的信息被客户子系统发出, 接受由以下中间层子系统处理完毕并且发送的数据;现场子系统可以接收中间层子系统发送的指令, 并对这条指令验证、解析, 随后产生相应的控制动作;此外, 它还可以收集各个不同现场的控制节点的运营数据, 通过预处理、汇总后反馈给中间层子系统;中间层子系统可以看作是一个中间系统, 通常情况下由数据库服务器和应用服务器组成。客户与现场子系统进行交互就靠它来负责。

3.3 采集现场的数据

在国内的供水管网里, 绝大多数的终端设备还有着串行通讯不流畅、速度不快、抗扰性能不佳、通讯联系的长度被限、运作方式固定和较为保守的缺点[36]。原来人值守站的RTU自动化程度很低, 工作强度很大, 相关数据的发送与接收也受到很大程度上的限制。鉴于此, 在计算机技术和过程控制自动化技术相结合的情况下, 非常有必要并且也会很容易的开发出数据的传输、接收以及其相关流程的功能于一个整体的RTU现场自动化监视系统。这样, 工作人员便能够在一个监控室内, 对现场的工作情况进行监视与控制, 这就会同时节约许多的人员配备, 工作效率也会被提高。此外, 分布在管网中的测压点、测流点应具有一定的代表性。

这样, 我们就可以总结出远程检测在RTU运行情况下的主要任务:

(1) 把RTU与其他设备隔离, 运用自动的切换设备, 把设备柜里的RTU部件一步步切换, 并且连结到RTU设备上, 这样便使其能够校验虚负荷自动比对。当然, 不隔离RTU设备也是可以的, 通过自动化装置切换把RTU的二次测量数据串联或者并联的连到RTU设备中校验实负荷自动比对。

(2) 数据库中存入比对结果, 原始记录和检查结果同时也显示生成。

(3) 通讯过程也可能产生不够流畅, 有些许障碍的情况, 这就急需现场测试工作者测试, 数据接口也会被提供, 这能够将现场的监测数据还有监测报告上传于主机的系统。S

摘要：本文在理论上基于供水自动化的一般框架提出了一套供水自动化远程监控系统的总体设计方案。分析了国内外远程监视系统的发展现状, 进而依据保定供水系统的具体情况, 分析、阐述了系统设计的必要性。并且说明了远程监视系统在供水系统中的主要功能, 介绍了系统的软、硬件平台。

关键词：供水自动化,远程监控系统,GPRS组网方案

参考文献

[1]康荣学, 等.基于Internet的远程实验研究计算机工程与应用[J].2003 (l6) :168-170.

[2]田武胜, 王田苗.基于互联网的机器人远程实验系统[J].高技术通讯, 2003 (8) :66-70.

[3]王建新.基于Internet远程监控系统研究[D].保定:河北农业大学, 2004.

[4]黄振迪.城市供水调度系统的优化设计[D].杭州:浙江工业大学, 2009.

[5]秦思昌.浅谈我国城市供水现代化[J].海军医学杂志, 2003, 24 (3) :279-281.

供水系统设计方案篇8

关键词：CORS系统；直击雷；电子设备防雷；SPD

概述

根据统计数据表明，我国每年因雷击造成的人员伤亡估计为3000-4000人，财产损失估计在50亿-100亿元左右。此外，雷电对电力、石化、航空、通信、交通等行业也会造成重大危害。CORS系统是由电子设备、通讯设备、观测墩及机房等易受雷电袭击的物体组成，防雷措施对整个系统的正常稳定运行至关重要。某市CORS系统有13个基准站构成，建设了9个屋顶观测墩和四个地面观测墩。

1. 雷电对CORS系统产生影响的几种途径

1.1直击雷

雷云通常可对于地面CORS系统的任何一点（包括天线。通讯传输线路、供电线路）直接发生短时间剧烈放电现象，叫做直接雷击，即直击雷。它具有的点效应、热效应和机械效应等很大程度上可以造成物体、设备损坏和人员伤亡。同时，线路中会引入超高电压（电流）窜入设备内部，从而造成机房内的网络、通讯机UPS等设备的破坏，或者影响设备的使用寿命。

1.2 雷电感应通过GPS信号线路或计算机通信线路

架设于露天制高点的地面参考站天线，与其相连的天馈线或数据通讯线也处于露天制高状态，当遭到雷击时，雷电高压入侵线路。雷云对地面放电时，击坏与线路相连的参考站的接收机、计算机等电器设备和网络设备，侵入通信线路并危害到整个通讯线路。

1.3经接地网反击

当雷云对CORS系统所在的建筑或地面放电时，由于地面CORS系统设备接地网络结构不合要求，强大雷击电流会通过结构不合理的接地网络形成地电位（流）反击，以至损坏CORS系统设备或影响其工作。

2.CORS系统各组成部分防雷标准划分

根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010要求，将基站划分为第一类防雷建筑物，根据《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004要求，将基站电子信息系统雷电防护等级定为D级。

3.CORS系统防雷设计

一个完整的，雷电防护系统应当包括直接雷击的防护、雷击感应过电压、雷电电磁脉冲、地电位反击的防护四个方面，缺少任何一面都是不完整、有缺陷和有潜在危险的，同样，鉴于雷电危害CORS系统的集中主要形式和现场的具体情况，CORS系统的防雷将从各种可能引入的雷电流和感应浪涌过电压入手，重点放在因雷击或线路过电压产生的浪涌过电压和浪涌电流而导致对内部设备的损坏上，并针对该系统强电、弱电信号部分接地进行等电位连接，从而提供整个系统的耐雷电冲击水平。

依据相关的防雷技术规范，按照技术可行、经济节约和工程施工方便的原则，GNSS基准站防雷系统防雷等级按一类建（构）筑物进行设计，此类防雷工程主要采取如下技术措施：

（1）通常采用接闪、传导和接地等措施来防护直接雷击。

（2）通常采用多级分流，滤波技术、接地等措施来防护雷击感应过电压。选用电源及数据信号防雷器件，对设备及其他重要终端进行保护。

（3）通常采用等电位和接地等措施来防护地电位反击。

（4）通常采用各种滤波、屏蔽等技术方法才防护雷电电磁脉冲。

4具体的防雷方案措施及技术要求

4.1 室外场地GPS设备的直接雷击防护

单支避雷针保护范围是靠近避雷针建立一栋“尖帐篷”，建筑物被保护区域为一个空间，避雷针吸引雷电直接闪击自己来防止在该空间中遭受直接雷电的闪击，一个建设半径为60m（三类建筑物）的球体滚越建筑物的整体，凡球体能够接触到的部位，均能遭到雷击，球体所不能接触到的部位，则认为已由建筑物其他部分给予保护。

保护范围计算方式：

（1）

：避雷针在高度的xx’平面的保护半径；

：滚球半径；：被保护物的高度（m）

：避雷针在地面的保护高度。

某市13个CORS站分别设立独立避雷针，使室外现场GPS设备处于雷击的LPZOA区，利用公式（1）计算得出避雷针保护的范围，在距离设备3至5米处设独立避雷针，针高8米左右，并设独立接地体。

4.2电源、信号系统防雷

电涌保护器通常称为“避雷器”或“过电压保护器”，英文名称简写为SPD。电子设备主要通过电源系统、天线和馈线系统、信号系统与接地系统这四个引雷通道进行引雷。因机房各个弱电设备耐压水平较低，为更好的保护设备安全，应装设浪涌保护器。浪涌保护器接地端均与机房接地排可靠连接。

对于13个CORS站的接地系统，采用铜芯导线，接地端经过防腐、防锈处理，其连接牢固可靠。在地阻较小地区，接地体采用3根50mm×50mm×5mm×2m热镀锌角钢，间隔3m一字形垂直置入地下0.5m做垂直接地极；采用直径12mm热镀锌圆钢将垂直地极可靠电气连接。在地阻较大地区，接地体采用接地模块并回填降阻剂，每组接地体使用5组模块，并使用直径12mm热镀锌圆钢将模块可靠电气连接。接地系统组成如下图所示。

CORS站接地系统

（1）供配电线路的SPD保护

供电系统建设采用TN-S系统，总配点房电源进线安装MYS11-80KA/3（三相四线）电源避雷器一组，目的是电源部分防雷保护，可防止由市电网引入的强雷电感应。在机房分配电箱分别安装MYS5-20KA/4（三相五线）电源避雷器一组，目的是进一步防止由市电网引入的感应雷击，防止由主配电室与子配电室之间线路受到雷电的电磁感应。在机房内设备供电线路安装防雷插座MYS5/DY01（三相三线10A）电源避雷器1只，作为设备防雷的精细保护。

（2）信号线路的SPD保护

在13个CORS基准站的GPS天线信号线入户线路端口均加装KXB-02，对同轴天馈线路保护，如下表1。在网络通信端口加装RJ45-E100/4-01信号避雷器，如下表2。

5.机房等电位接地

等电位联结主要是为了减小雷电流在分开的装置、诸导电物体用等之间产生的电位差。本项目将控制中心机房内的电子设备、通讯设备均做等电位连接。控制中心机房内，采用通信设备的工作接地、保护接地、建筑物的防雷接地合用一组接地体的联合接地方式。

在设备机房内设S型等电位连接网络。机柜外壳、设备保护接地、SPD接地端等均与等电位连接网络可靠电气连接。机房无预留接地点，为保障设备安全，在室外增设一组人工接地体并引入机房与机房内接地排可靠电气连接。

6 结论：

针对雷电对CORS系统造成的危害进行分析，并且从分别从系外场地GPS设备和电源、信号系统防雷进行技术分析，按照雷电技术规范和设计原则，提出了相应的解决措施以，建立严密的防雷体系，预防所有可能发生的雷电灾害，为CORS系统的稳定、安全运行提供了有力的保障。

参考文献

[1] 梅卫群.江燕如.建筑防雷工程与设计[D] 北京：气象出版社，2003.

[2] 肖稳安.张小青.《雷电与防护技术基础》[D] 北京：气象出版社，2006

[3]《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010

【供水系统设计方案】推荐阅读：