志丹县汽车客运站专职安全生产管理制度（精选3篇）
志丹县汽车客运站专职安全生产管理制度 篇1
志丹县汽车客运站
专职安全生产管理制度
为坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，牢固树立“安全第一、效益第二”的指导思想，全面组织实施安全生产工作，建立健全安全生产责任制度，完善并落实安全生产措施，保障安全生产，制定本制度。
一、我站专职安全管理人员3人，公司按不低于车辆客运车辆数10%的标准配备专职安全管理人员，配足有2人以上的专职安全管理人员。
二、专职安全管理人员具有高中以上文化程度(含普通高中、职业高中、中等专业学校、技工校等).具有从业经历道路旅客运输行业三年以上，熟悉客运行业掌握客运的基本知识和实践经验，准确把握道路旅客运输的各项法律、法规各规章制度，具有社会责任和安全意识。
三、经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。专职安全生产管理人员掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规。
四、专职安全管理人员参加相关管理部门组织的培训。
五、我站按安全国家和行业主管部门相关规定配足有安全生产管理负责人，管理人员同时明确有包括客运站在内
安全和生产管理职责和义务，必须认真履行，积极协助专职安全管理人员，共同配合管理安全工作，保障安全生产。
六、我站根据各专线的实际情况，划分安全行车班线，实行安全管理分班线负责制。贯彻落实安全生产的方针和政策，法律法规，认真遵守我站制定的各项方针、各项安全生产规章制度，积极提出安全管理的意见和建议，反映安全生产中存在的问题和隐患，努力寻找解决问题和隐患的办法、措施，并认真落实，在正常行使权力遇到阻碍或受到不公平对待时，享有越级反映问题的权力。
七、专职安全管理负责人和管理人员，坚持努力学习国家法律法规，必须牢固掌握我站各行安全生产各项规定，不断提高安全生产管理水平。
八、认真履行职责范围内的安全管理工作，负责落实我站安全生产第一责任人和分管安全第二责任人所安排布置的安全工作，遵照交通部《道路旅客运输企业安全管理规范第四章第十七条》和我站《安全管理办法》安全生产管理职责明确规定认真履行。
九、负责落实全年日常安全工作管理工作，充分应用我站对安全生产工作的各项规定，推进安全生产管理，要把他视为一面镜子天天坚持检查落实，做到无任何疏漏、准确无误，才能实现真正意义上“长治久安”。
志丹县汽车客运站专职安全生产管理制度 篇2
一
所谓汽车客运站“五点一线”安全管理模式 (以下简称“‘五点一线’管理模式”) , 就是指对进站口、“三品”安检处、检票口、车辆检测站、出站口等“五点”, 通过信息化的工具随时沟联, 形成“一线”式的综合管理。要深入了解该模式, 须理解该模式的运行机制和特点。
(一) “五点一线”管理模式的运行机制
1. 重点检查的安全工作机制。
五点分别对应“三不进站、六不出站”安全检查内容:进站口查车辆, 看是否是进站车辆, 查人员, 看是否是车站工作人员;“三品”安检处查行包, 看是否携带违禁品;检票口查车票, 看是否无票进站;检测站查车辆, 是否有技术故障;出站口查驾驶员, 看是否有A1牌照、从业资格证、道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单、出站登记表是否审核、是否系安全带, 查乘客, 是否系安全带。九项工作, 一一对应, 重点检查。
2. 一线牵式的安全督查机制。
汽车站对上述五点可采取“一线牵”式的督察:进站口→“三品”安检处→检票口→检测站→出站口。依此顺序, 流程顺畅, 清晰明了, 实用有效。
3. 综合联动的安全协调机制。
该模式就像一个水桶, 决定水桶能装多少水是最低的那块木板。因此, 五点配备沟联的通话工具, 就能实现综合联动的安全协调机制, 任何“一点”安全检查不合格, 立即向其他“四点”通报, 确保问题车辆和人都不能进站或出站。
(二) “五点一线”管理模式的特点
首先, 管理主体能动性较强。在九项安全工作中, 都需要人为执行, 虽然其中有两项需要辅助安全设备, 但人的因素仍占重要地位。这就决定了在执行“三不进站、六不出站”管理规定中, 人为因素是最核心的。
其次, 管理对象较为全面。对人 (乘客、驾驶员) 、车 (客车、“三品”) 的安全管理基本上实现了全覆盖, 从这“五点”入手抓安全, 就能很全面地抓好汽车站的安全工作。
再次, 管理整体具有系统性。汽车站的“三不进站、六不出站”是一个密不可分的整体, 五点联动, 这就决定了汽车站的安全管理是一项系统性工作, 一项安全工作出现短板, 就意味着整个安全工作存在问题。
最后, 管理的难度较大。汽车站是人员密集、流动性强的单位, 人员复杂, 加之安全管理主要依靠人来实现, 而人的主观能动性较大, 导致了汽车站的安全管理难度较大。
二
“五点一线”管理模式能够有效执行, 需要对汽车站所涉及到的人 (员工、乘客) 、物 (安全技术设备) 和制度进行综合性的管理与建设, 才能实现整体性的安全管理效能。
(一) 加强对汽车客运站员工的管理
加强对汽车站员工的管理是“五点一线”管理模式的核心。一是通过开展业务培训和技术比武活动, 加强员工对业务知识的学习, 增强员工业务素质, 筑牢安全生产的基础。二是加强对员工的安全培训, 提高员工的安全意识。三是严格按照“一岗双责”要求, 形成了一条完整的安全责任链, 做到认识到位、任务到位、责任到位、落实到位、奖惩到位, 强化员工的责任心。
(二) 增加先进的安全设施设备
增加先进的安全设施设备是“五点一线”管理模式的重要抓手。一是增加“五点”及时通话的信息工具, 确保“五点”沟联顺畅。二是增加先进的“三品”安检机和车辆检测线, 减少甚至杜绝“三品”进入车站、“带病”车辆出站。三是在车站重点区域、重点岗位实行智能监控全覆盖, 充分发挥监控系统作用。
(三) 加大对乘客的安全宣传和教育力度
加大对乘客的安全宣传和教育力度是“五点一线”管理模式的重要一环。旅客对安全管理的配合程度直接影响着汽车站安全管理的效果。一是加大对旅客的安全的宣传力度。通过分发安全资料等方式, 让旅客安全带、“三品”等内容。二是汽车站要通过演练、播放视频等形式, 让旅客理解安全自救的流程及措施。
(四) 加大汽车站的安全制度建设
加大汽车站的安全制度建设是“五点一线”管理模式的长效性保障。一是完善安全生产目标考核机制。明确责权利, 严格考核, 形成激励约束的重要依据。二是实施安全生产网格化管理制度, 达到范围定格、网格定人、人员定责, 实现安全监管区域全覆盖。三是加强汽车站其他安全制度建设, 做到“有规可依, 违规严究”。
汽车站的安全是道路运输企业工作的永恒主题, 实施“五点一线”安全管理模式, 就能坚守住安全生产这条红线, 就能为企业持续、健康发展, 为社会稳定大局保驾护航。
参考文献
[1]李玮威.做好车站安全管理预防工作措施.中国新技术新产品, 2011.1
汽车客运站安全管理措施探讨 篇3
如何进行汽车客运站安全管理是汽车客运站进行安全经营的前提和保障。汽车客运站的安全直接关系着人民群众生命和财产安全。能让人民群众放心出行，放心承运是道路运输行业安全生产发展的方向。为此，我进行了一些浅层次的安全管理措施探讨。
在进行安全管理时，首当其冲的是要进行安全管理知识的宣传。当安全知识深入到人心是，一种安全常识便潜移默化的形成了一种社会风气，这样会大大减少汽车客运站危险隐患的发生。除了对汽车客运站的员工和司机进行宣传时，还要对人民群众进行宣传，这样可以让其知道安全的重要性，规避风险。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。
“无规矩，不成方圆”，汽车客运站的安全规章制度不规范，难免不发生安全隐患。若想要少发生甚至不发生安全隐患，必须是在规范，严格的制度下。有了规范的制度，员工们才可以去遵守，领导才有尺度去进行合理的赏罚，人民群众才能对汽车客运站成功营运有信心。因此，客运站应依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治方案和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等方案都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。
有了制度，就要去执行，如何执行呢？我们应该动员所有员工熟知制度中的项目。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关:
一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。
二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。
经常性的审查，排查故障也是必须的。汽车客运站要对汽车进行经常性检查，排查故障，包括车前的清洁、补给、润滑、紧固和安全监视，并检查有关制动、操纵等安全部件；还要了解道路交通状况，天气情况，当然还要了解司机的身体健康状况；通过对这些有时微不足道的细节进行检查，可以排除掉一些意想不到的危险情况。
我们通常会忽略一些方面的建设，但这些在汽车客运站经营过程中又是很重要的部分，这就是基础设施的建设，这些决定了客运站是否能经营下去的前提，一所服装厂连衣服的纽扣逗缝制的不牢固，拿什么资本来经营呢！所以我们万万不可忽略汽车客运站的基础设施的建设。
通过上述几个方面浅层的改造，汽车客运站的安全管理会得到进一步的深化。汽车客运站的资本是人民大众，连人民大众这个资本的安全都保障不了，还怎么能经营下去呢！所以搞好汽车客运站的安全管理势在必行！