小学安全工组汇报材料

小学安全工组汇报材料（精选10篇）

小学安全工组汇报材料 篇1

小学2011年秋季安全工作检查汇报材料

安全工作是学校正常开展教育教学工作的根本保障，为给师生营造一个安全、和谐的教育环境，确保师生生命财产的安全，根据盘龙区教育局、阿子营镇中心学校的相关文件精神，认真组织开展全镇中小学秋季校园安全工作检查，我校积极配合上级的指示，对校园安全进行了认真的检查。根据八大指标中得55个小项指标，进行自查整改，先将情况汇报如下：

一、校园周边环境

我校重视校园周边的环境整治，建立了校园周边环境治理协调机制，制定了校园周边巡逻制度，并做好记录，做好外来人员的登记，确保校园安全。

（一）学校门口交通安全设施齐全。路口上下都设立了校园安全警示牌。

（二）学生在上学和放学时每天都有专人维持秩序。保安和值周教师每天在放学时提前十分钟到学校门口的公路边巡查，排除交通隐患，提示过往车辆慢行，保护学生过公路，避免交通事故的发生。

（三）经学校教师和保安人员的认真排查，校园周边没有各种违章及易倒的危险建筑业不存在自然灾害等不安全的隐患和高危人群。

（四）校园周边200米范围内没有网吧，游戏厅和彩票销售点的场所。

二、组织领导

我校成立了以校长为首的行政班子，在教育教学中牢固树 1

立校园安全责任意识，抓细节，主动排查隐患，狠抓落实，完善校园安全、食品卫生管理措施，建立学校安全工作的长效机制，是学校校园管理真正落实到实处。

（一）设立校园安全保卫机构。明确校长为学校安全第一责任人，各个班主任是本班学生的第一安全责任人，发生什么情况必须第一时间向学校报告，另外学校还专门设立了两名老师为学校的专职安全工作人员，及时向上级部门报告学校安全的情况，及时将安全保卫职能分别明确到各位教师的教学工作中。

（二）上级派出所下派了法制副校长（许博）为学校的法制副校长，经常与学校联系，开展好学校的安全工作。

（三）学校还专门设立了值班室，配备安保人员两名，并把设备配齐全，包括：防刺背心、防刺手套、头盔、甩棍。

三、制度建设

（一）学校成立了安全机构，分别与班主任及科任教师签订安全工作责任书28份。

（二）学校配置了2名保安，设有值班室，设备齐全，门卫制度健全，并严格执行值班制度、巡逻制度。做好相关的记录。坚持每周晨会必讲安全，每周一升旗和周五降旗集中学生进行安全教育。

（三）在食品卫生方面，有严格的食品卫生安全管理制度，购物索证制度和食品留样制度。

（四）严格按照实验室操作规程，确保实验的安全。

（五）严格执行体育运动，社会实践等集体活动的要求和防范措施。

（六）学生集中上下楼梯时有专人疏导，并有严格的疏导制度和详细的记录。

（七）校园网能有效防范如反动、色情、暴力等不良信息。学习有各种突发实践应急预案、及时报告制度和安全预警机制。

（八）严格执行事故责任追究制度，有严格的接送学生制度，并做好详情记录。

（九）严格执行定期的安全隐患检查制度，做到日查月报详细。

四、安全教育

（一）学校开学与各班班主任和任课教师都做了相关的校园安全教育，与老师们达成了一定的安全协定。

（二）学校每个周末会都至少召开一次安全工作会，班班主任每周利用班会课对学生进行安全教育，都有专门的安全会议记录。

（三）学校定期开展安全自救演练，特别是地震和消防演练，使学生能够熟练地使用消防器材和掌握自救逃生的方法。

（四）坚持每年3月和9月开学第一周开展安全、卫生、交通、森林教育周活动，六月安全生产月活动，坚持开展森林防火“五个一”和交通安全“五个一”活动，设有悄悄话笔记本和心理咨询室对学生进行积极地帮扶教育。

五、建筑及设施

（一）因阿子营小学的校园是新建的标准化小学，经认真的排查，教学楼、宿舍楼、楼梯、走廊、护栏、体育设施等都均无安全隐患，符合校园安全的要求。

（二）校园走廊、楼道及其它的通道都保持畅通安全，校

园内安装了6盏大照明灯、6盏路灯，92盏应急灯，都正常投入使用，保安人员定期做检查和及时维修，保证了学校的照明安全。

（三）学校共有8个学生宿舍，其中4个男生宿舍和4个女生宿舍，没两个宿舍安排一名宿管老师，吃过饭和睡觉前都由宿管老师进行管理确保住校生的安全。校园水、电网也均无安全隐患。

（四）校园消防系统设施齐全，无安全隐患存在，共配备灭火器76个，消防栓27个，安全出口54个。并定期做检查，均能正常使用。

（五）校园的实验用品及危险物品都有专门的实验人员存放于专门的地方，时行了妥善的存放。

（六）校园内烧水的锅炉等都是符合国家规定的，并进行定期的检查。

六、卫生及健康

卫生及健康教育工作是学校安全教育工作中的一个重要内容，我校针对卫生健康教育还专门制定了活动的方案，用一个周作为卫生及健康教育。

（一）食堂建设、设备及环境都符合卫生标准及相关的要求。学生食堂食品的购买都是由专管人员顶点选购食品，运输、加工、储存都有严格的要求。

（二）食品留样记录完善，至少进行48小学的留样记录，且留样的数量充足。

（三）食堂工作人员是持证上岗，有健康证，并定期做体检。食堂每天进行消毒，并有相关的记录。水源符合国家饮水

水质的标准。

（四）学校还制定了防范流行性疾病的措施，宣传教育和防御措施。

（五）学校每个学期要求阿子营卫生所为我校学生进行体检，并注射乙肝疫苗，并对学生定期体检。

七、交通安全

因校园没有公车，所以也无专职的驾驶员等。

八、教职工管理

学校28名教职工和从业人员符合有关的责任要求，无精神病和传染病，学校暂不存在突出的矛盾和问题。有妥善处置不适合在校工作人员的措施；对教职工严格的职业道德要求和违反职业道德的处理办法。

九、存在不足

尽管学校已经全力以赴的抓安全教育各方面都做的比较，但还是存在一定的不足，还需继续努力的改进。

例如：

1、由于条件的限制学校无校医设备，还需争取。

2、校园内无监控设施。

3、校园周边公路无红绿指示灯和监控探头。

总之，我校在校园安全自检自查工作做了大量的工作取得了良好效果。在以后的工作中还要进一步贯彻落实这一个工作，进一步巩固已经取得的成果。

XXX小学

2011年9月13日

张安小学教育教学改革汇报材料 篇2

安庄镇张安小学

董宗强

尊敬的各位领导,老师们: 大家上午好，真诚欢迎各位领导、老师在百忙之中莅临我校指导工作。张安小学于2013年开始实行课堂教学改革，自课改以来，我校积极探索实践新的课堂教学模式，充实丰富校本课程资源，努力提升学校文化品位，积极打造书香校园，把深入开展课堂教学改革与创建泰安市规范化学校有机结合，以此作为全面提升学校工作的绝好契机，全面发动，扎实工作，开阔了眼界，锻炼了师生，提升了质量，现将情况汇报如下：

一、组建班子，明确责任。

张安小学处地偏远，学生大多以留守儿童为主，大多数学生基础差，家境窘。家长对学生的学习重视不够，指导不力，传统的课堂教学，效率低下，成为遏制教学质量提升的瓶颈，课堂教学改革的推行，为学校的发展注入了一针强心剂。我们把改变课堂教学模式和学生的学习方式作为工作的重中之重，学校成立了以校长为组长的工作小组，加强对教学改革的指导，改革的基本单位是教研组，任课教师是第一责任人，教导处检查评估，形成了决策，执行、监督的组织网络。

二、宣传发动，组织培训。

1、在积极组织参加市教研室、镇教办组织的各类课改培训外，学校还进行了多种多样的校本培训。如：组织全体教师进行了两周的课改培训，进一步学习新课程标准，课改理论，研读课改信息，观看课堂改革教学视频，开展“自主”“合作”“探究”课堂教学模式大讨论等。使广大教师明确课堂改革的目标任务，级具体操作，自觉地运用新的教学理念指导教学行为。

2、充分利用网络平台，不断提高教师的课改能力。学校鼓励教师充分利用教育局网、镇教办网校等网络平台进行自主培训，要求教师们每天都要浏览教育局网、镇教办网校有关课改的新做法，新动向，并及时总结反思，为我所用。教导处专门建立教师备课资源库，把老师们的优秀教案和课件收集在一起，丰富了校本教研内容，实现了资源共享。

3、开学初，先后召开了学生、小组长、家长培训会，得到了家长的认可与支持，消除了课改的后顾之忧，也使学生在小组合作学习中井然有序，有的放矢。

4、积极营造课改氛围。在各班教室内张贴了高效课堂学习规范，教导处还将小组合作学习规范编成“七字歌”发放到每个学生手中。使学生能快速掌握合作学习的基本要领；宣传栏内也张贴了高效课堂教学规范，全校上下谈改革，话改革，人人参与改革。

三、积极探索，推陈出新。

（一）倡导实施“345”新课堂教学模式。

经过典型引领，教师亲身体验，根据学习实际情况，我们在众多教学模式中推敲遴选，本着符合实际、易于操作的原则，最终定下了“345”教学模式。“3”即三步，是指课前预习-------课内探究----课后训练三个步骤。“4”指四个环节，是指课内探究的过程中要体现自主学习------合作探究----精讲点拨------有效训练四个环节。“5”指五种课型，每个学科结和各自特点，设计出五个课型（每个学科的功能和名称不同）如①新知探索课②习题训练课③检测点评课④阅读写作课⑤实验探究课

“345”教学模式的教学原则是：

1、先学后教，以学定教。

2、要求教师做到三讲三不讲。三讲指讲重点，讲难点，讲易错点、易混点、易漏点，三不讲指学生会了的不讲，学生按照导学案自己阅读、思考、探究、讨论能掌握的不讲，讲了还不会的干脆删除不讲。

3、作业做到三布置三不布置。不布置重复性的作业，不布置惩罚行动作业，不布置超过学生学习限度的作业；布置发展学生思维的作业，布置引导学生探究的作业，布置迁移扩展，提高能力的作业。

4、及时矫正反馈。

5、创设有效问题情境，剔除假问题。6删除无效教学环节。

7、减少讲与听，增加说与做。

（二）、建立现代课程体系，丰富学校课程资源。

学校在结合学校实际和自己特色的基础上，要求每位教师根据自己的爱好，特长编制一本易于操作的校本课程，完善了学校课程体系，并将每周五下午课外活动定为学生选课时间。每到选课时间，学生可以根据自己的爱好，特长选择自己感兴趣的课程，各功能室全部开放，有的学生走进了阅览室，感受知识带来的快乐，有的学生走进了音乐教室，接受音乐的熏陶，有的学生练起了足球，驰聘于操场上·······，所有这些，都是那么的自然，和谐，学生愿意学，老师愿意教，为孩子提供了更加广阔的发展空间。

（三）、健全规章制度，引领教学改革。

学校立足于质量立校，科研兴校，理论引领，按照“严、细、实、恒、新”的工作要求，结合学校实际，先后修改制定了《张安小学教职工考核方案》、《张安小学课堂教学常规》《听评课制度》《单元测试申请领用制度》、《家长接待制度》几十种管理制度„„。

（四）、提升学校文化品位，打造书香校园。

从2010年示范市创建以来，学校立足实际，精心营造育人环境，以“修身立德，教学相长”为办学理念，以“千教万教教人求真，千学万学学做真人”为办学目标，以“厚德、博学、笃行、至善”为校训，以“团结、进取、求真、创新”为校风，教师秉承“躬行、善诱、超越、奉献”的教风，学生秉承“勤学、会学、乐学、善学”的学风，把校园的每一角落和每块墙壁都赋予了人文思想，科学知识和审美内涵，把文化长墙和走廊文化作为对学生进行思想渗透和启迪心智的载体，文化长墙是《弟子规》的内容，图文并茂，浅显易懂，和当前弘扬传统文化不谋而合；走廊文化一至三楼分别是行为习惯，励志名言，心理德育，还有科普知识夹杂其中。真正做到了每面墙壁都说话，每句名言都育人。让师生徜徉在知识的海洋，文化的殿堂里，乐不思返，尽情沐浴。

四、成果丰硕，前景广阔。

学生方面：学生的学习方式发生了根本变化，学生真正成为了学习的主人，积极性，主动向大大增加。学习兴趣空前浓厚。上课打瞌睡，开小差的情况消失了。学生间的差距缩小了，学生的综合素质明显提升。

教师方面：教师素质进一步提高，教研之风空前浓厚。通过实践，教师们体会到了改革的必要性，初步尝到了课改的甜头，消除了职业倦怠，50多岁的肖云忠老师说：“课改初期，虽然很累，但感到很快乐。”

在师生素质得以提高的同时，由于教师们真心得投入到课改之中，极大地激发了教师潜力，涌现出了很多非常规的、新颖的做法：

1、“交换作业书写日”五年级刘卫东老师在每周设立交换作业书写日，让学生用同伴的作业本做作业，学生对待作业的态度、书写的认真程度以及作业正确率都有了明显提高。

2、设立抽奖作业。二年级的王照亮老师根据学生年龄特点，能主动学习的学生屈指可数，教师布置了一些基本作业后，优等生完成后没事可干，为了让他们掌握更多地知识，王老师在教室的醒目位置放了两个神秘的箱子，教师当着学生的面有选择地分别投入一些提高题，同时说道，只有作业全部完成或课堂表现突出的学生才有资格在第一只箱子里抽一道题，并保证不让其他学生看到，若自己独立钻研出来，可以再来抽题，老师越不让学生做题，学生越感到神秘，探究兴趣就越浓。通过这种形式的包装，教师把学生做题变成了一种乐趣，学生的学习不再是教师逼着学，而是发自内心的我要学。3、1+1平均分。这是三年级班主任马海廷老师专门为开展学习一帮一活动而设的，每次考试后，把学习小组中的帮扶与被帮扶的分数加到一块，算出平均分，依据平均分进步幅度的大小进行奖励，五、课改的困难及困惑。

1、有效教学课堂的调控及时间的把握难度较大。

2、学生自主习惯尚未完全养成，合作探究属于低层面，不能深入提出问题。课堂教学改革，让我们经历迷茫与困惑，饱尝了探索的艰辛，也体味到了收获的喜悦，带给我们许多思考与感悟。课改的实施带来的新变化，让我校的师生有了种全新的体验，机遇与挑战并存，我们将以更加科学的态度，更敏锐的视角，审视今天和未来，分析成功与失败，在总结中提高，在实践中创新，我们将带着一份沉甸甸的责任，载着执着的信念，满怀激情地继续走课改之路，只要我们的脚步是坚实的，步履是稳健的，教改之路一定会越走越宽。

以上是我校课改以来一点不成熟的做法与思考，不当之处，请各位领导批评指正。谢谢大家

水利安全工作会议记录 篇3

会议部署近期安全生产工作:一是加强组织领导，切实落实安全生产责任，认真制定“两节”期间安全防范措施并狠抓落实，各级领导要加强督促检查，带头深入一线开展检查，确保各项安全生产措施落实到位。二是根据节日特点落实各项安全防范措施，严防各类事故发生。水资源集团、辽凌局等单位要加强工程建设安全监管，重点加强在建工程、水库大坝、供水工程、人员密集场所等的安全监管。三是深入开展安全生产大检查，全面落实隐患整改。要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，深入开展安全生产大检查，对发现的隐患，要立即整改，不能立即整改的，要按照整改责任、措施、资金、时限、预案“五落实”的.要求，限期整改到位。四是做好节日值守、巡查和安全保卫工作。严格执行领导干部带班、关键岗位24小时值班制度和信息报告制度，强化工程巡查，进一步完善安全生产应急预案，加强演练，落实应急资金、物资和队伍。

陈景才要求，各单位要认真抓好安全生产工作。一要加强领导，参会的同志要第一时间将会议精神向单位主要负责人汇报，将会议精神逐级进行传达部署落实，各单位要时刻绷紧安全生产这根弦，对安全生产工作要亲自过问、亲自部署、亲自带队检查，中秋节、国庆节假期是敏感时期，坚决杜绝发生安全生产责任事故。二要加强检查。按照各自职责分工，开展全方位的安全生产检查，针对在建工程、火药库、油库、化验室、食堂、门卫、财务室、办公场所、车辆等重点部位开展检查，切实做好防火、防盗、防爆等各方面工作。三要加强落实。各单位要结合实际、突出重点，制定切实可行的安全生产制度和应急预案，在不放心的地方安排放心的人员，全面落实安全生产责任。四要加强值班。各单位要切实做好值班值守工作，值班人员要心无旁骛、提高警觉，做好值班记录，保证通讯畅通，确保全厅度过一个安全、祥和的中秋节、国庆节假期。

春运道路交通安全工作会议简报 篇4

为有效预防道路交通事故，维护全县道路安全畅通，10日下午涞源交警大队组织全县公路客运、旅游客运、危化品运输企业负责人和驾驶员代表在大队会议室召开2017年春运期间交通安全工作会议。

会议总结了全县重点道路运输企业2016年度道路交通管理工作，传达贯彻上级公安交通管理部门关于春运工作要求，会议要求全体重点道路运输企业负责人牢固树立安全生产红线意识、底线思维，强化企业安全生产主体责任，明晰各工作岗位安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。

县春运道路交通安全工作会议简报 篇5

1月9日，卢氏县召开春运道路交通安全管理工作会议，贯彻落实省、市有关会议精神，对春运工作进行安排部署。各乡镇主管安全领导以及县公安、交通、安监等县春运工作领导小组成员单位负责人参加会议。县春运工作领导小组组长、副县长王玺光，县春运工作领导小组副组长、县政府党组成员、公安局长宋福栓出席会议并讲话。

会上，宋福栓传达了《关于进一步做好卢氏县20春运工作的通知》。就扎实做好春运工作，王玺光要求：一要加强组织领导。相关部门要切实增强责任感和使命感，认真把握旅客出行需求新特点，制定完善春运工作方案和应急预案，确保春运各项工作落到实处。二要重视春运安全。要及早排查安全隐患、强化安全运行检查监控、加强运输环境综合治理，做到隐患排查到位、检查监控到位、综合治理到位，保障春运安全。三要开展好科学春运和优质服务春运工作。要充分优化各种运输方式，调动社会可用运能，引导旅客错峰出行，搞好车流疏导组织，做好应急备灾等工作，创造“平安出行、温暖出行”的良好环境。四要做好信息公开和宣传引导工作。要充分利用各类媒体平台和门户网站、准确发布春运相关政策措施和动态信息，及时回应社会反映强烈的热点问题，营造良好的舆论氛围，全力做好春运各项工作，确保广大人民群众度过一个欢乐祥和的春节。

小学安全工组汇报材料 篇6

今天这次全县交通安全工作会议，主要是总结XX年度全县道路交通安全工作，表彰先进，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署XX年的道路交通安全工作任务和措施。刚才，我们对在XX年度全县道路交通安全工作中做出显著成绩的先进单位和个人进行了隆重表彰。下面，我根据县政府研究的意见，讲三个方面的问题：

一、XX年全县道路交通安全工作的基本情况

去年以来，我县各级各部门在县委、县政府和县道路交通安全委员会的领导下，紧紧围绕“压事故、保畅通，服务于经济超常规、跨越式发展”这个中心，大力开展“创建平安大道，实施畅通工程”活动，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全管理的力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县城区交通秩序明显好转，主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。XX年，全年共发生交通事故3255起，比上年下降22.8%；死亡190人，同比下降2.1%；伤1558人，同比下降5.9%；直接经济损失261.8万元，同比下降27.2%，取得了四项指标全部下降的好成绩。总结起来，主要有以下四个特点：

一是领导重视，各级各部门对交通安全工作重要性的认识进一步提高。县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作，并针对每个时期的交通安全形势和工作特点，定期不定期的召开会议，听取汇报，专题研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇（街道）也把交通安全工作列入了重要议事日程，普遍成立了领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路巡路查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。

二是齐抓共管，全县交通安全管理社会化程度进一步加快。XX年，公安机关不断加大对交通安全宣传教育的力度，开办了交通违章驾驶员培训班，出动宣传车下乡进村，举办各种形式的交通安全宣传活动261场次。各部门、各单位与公安交警部门密切配合，对本部门、本单位的驾驶员实行学习教育与业务考核有机结合，既抓交通法规学习和交通安全教育，又抓政治理论和业务知识考试，进一步提高了驾驶员队伍的整体素质。据统计，XX年，全县受教育的各类机动车驾驶员达7万多人次，受教育面达90%以上。其中对驾驶员进行理论业务考试438场次，考试合格率达95%以上。各乡镇（街道）、各村（居委会）主动配合公安交警部门，积极开展争创“交通安全乡镇”、“交通安全村庄”、“交通安全社区”活动，充分调动了广大人民群众参与交通安全工作的积极性。教育部门组织各级各类学校，加强了对中小学生的交通安全知识教育，广泛开展了争创“交通安全示范学校”活动，在全县10万名中小学生中开展了“交通知识有奖征文竞赛”活动；工会、共青团、妇联等组织，发挥组织优势，切实加强了对各社会层面的交通安全教育，有效地提高了全社会的交通安全意识。

三是建章立制，全县交通安全管理的规范化水平进一步提高。公安交警部门在车辆检验、驾驶员审验工作中，按照国家有关规定，严格检审程序，严把检审质量，大大提高了机动车和驾驶员的检审率。各部门、各单位都结合工作实际，加强了对车辆和驾驶员的管理，建立健全了一系列的交通安全工作规章制度，明确专人负责这项工作，做到了职责明确、责任落实、奖罚分明，使交通安全工作走上了制度化、经常化、规范化的轨道。

四是严管重罚，全县路面管理控制能力进一步增强。各有关部门充分发挥职能作用，在城区，以实施“畅通工程”为载体，公安交警部门增加了40名协警员，加大了道路巡逻密度，强化了路面管理。先后投资300余万元，在县区12个路口增设了红绿灯，新上了交通安全标志120余面，完善了交通安全设施，有效地维护了县区交通秩序。去年，我县顺利通过了省里组织的“畅通工程”检查验收。在干线公路，以警务工作站为龙头，以开展创建“平安大道”活动为主线，先后对客车超员，货车超载，农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路、无证驾驶以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违章行为开展了10次专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。同时，狠抓了基层基础工作，在公路干线5公里以内的村庄，创建交通安全村120个、交通安全单位46个、交通安全示范学校30个、交通安全社区5个。

总的来看，去年的交通安全工作成效显著，

特别是在人流物流日益增大、车流量迅猛增加的情况下，取得了交通事故四项指标全面下降的好成绩，这与各级各部门各单位的共同努力是分不开的，与广大车管干部的忘我工作、无私奉献是分不开的。在此，我代表县委、县政府和县道路交通安全委员会向关心支持交通安全工作的部门、单位及社会各界，表示衷心的感谢！向辛勤工作在交通安全管理战线的公安民警和广大车管干部表示亲切的慰问！

二、关于我县的交通安全形势

近几年来，随着我县改革开放的不断深入和招商引资的广泛开展，全县经济实现了超常规、跨越式发展，机动车辆也迅猛增加，交通流量成倍增长，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，这就进一步增加了交通安全工作的难度，对交通安全工作提出了更高的标准和要求。今年1月份，全县发生交通事故188起，同比上升16%；死亡15人，同比上升7.1%；伤153人，同比下降2.5%；直接经济损失17.6万余元，同比下降15.1%。从这些数字可以看出，当前我县交通事故起数等指标出现反弹，我们面临的交通安全形势仍然比较严峻。分析交通事故频发的原因，主要有以下几个方面：

一是少数单位的领导同志对交通安全工作重视程度仍然不够。有些部门、企业的负责同志，没有把交通安全工作提到应有的高度来认识，没有正确处理好安全稳定与生产经营的关系，交通安全工作分工不具体，责任不明确，满足于一般性号召，缺乏针对性措施；有些单位对安全工作缺乏社会责任感，车辆承包给班组或个人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隐患没有得到及时整改；还有的部门和单位未能将本单位的非职业驾驶员、摩托车和轻便车驾驶员纳入教育管理的对象，使这些人处于放任状态，驾驶技术得不到及时提高；一些乡镇和村庄没有把村民、学生作为交通安全教育对象，在宣传教育方面还留有死角，存在空档，难以适应形势发展的要求。

二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。一些单位由于对驾驶员教育不够，疏于管理，致使部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习；一些个体司机和农用车司机只知道开车挣钱，不顾交通安全，有的甚至连最起码的行车常识都不懂，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路，尤其是摩托车驾驶员超速行驶、酒后驾车等违章行为比较严重，摩托车交通事故频繁发生。据统计，去年因农用车、摩托车违章造成的交通事故达2027起，占事故总数的62.3%。 三是全民交通安全意识有待提高，非机动车辆和行人违反交通规则的现象屡禁不止。许多群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥；还有的在公路上打场晒粮、违章占道，以致引发交通事故。据统计，去年因非机动车和行人违章造成的交通事故达1032起，死亡75人，伤957人。

以上问题的存在，严重影响着我县的交通安全，必须在今后工作中，有针对性地采取措施，认真加以解决，切实维护好我县的交通秩序，确保人民群众的生命财产安全。

三、下步交通安全应抓好的几项工作

XX年，是我县深入贯彻落实xx大和xx届三中全会精神，全面建设小康社会和实现经济超常规、跨越式发展的关键之年。做好交通安全工作，对于进一步实践“xxxx”重要思想、保障全县经济和各项事业快速健康发展具有重要的意义。因此，各部门、各单位要立足全县经济和社会发展的大

局，继续以开展“创建平安大道，实施畅通工程”活动为主线，创造性地把我县的交通安全工作抓紧抓好，全面开创交通管理工作的新局面。

第一，要进一步提高思想认识，切实加强对交通安全工作的组织领导。各乡镇（街道）、各部门、各单位要牢固树立“立党为公，执政为民”的思想，坚决克服重经济效益轻交通安全、重眼前利益轻长远利益的思想，迅速适应形势，更新观念，提高认识，切实加强领导，健全机构，完善制度，明确分工，落实责任，真正把交通安全工作摆到重要位置，切实抓紧抓好。要把交通安全工作与社会治安综合治理挂起钩来，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，实行一票否决，不管谁出了问题，坚决进行通报，并逐级追究单位主要负责人和有关人员的责任。

第二，要强化交通安全教育，切实增强全民的交通安全意识。各级各部门各单位要在搞好职业驾驶员教育培训的同时，继续把非职业驾驶员和干部职工、城县居民、农村村民、学校师生纳入交通安全宣传教育的范围，利用上交通安全教育课、观看交通安全图片展览、印发宣传材料和举办交通有奖知识竞赛等形式，进一步普及交通安全知识，增强交通安全意识。XX年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过的《中华人

民共和国道路交通安全法》将于今年5月1日正式实施。各部门各单位要与公安部门密切配合，开展好《交通安全法》的学习宣传教育活动，全面提高人民群众的交通安全意识，增强遵守交通安全法规的自觉性。

第三，要全面推进交通管理社会化，切实加强基层基础工作。做好道路交通安全工作，不单是哪一个部门、哪一个单位的事情，而是全社会共同的责任，是一项庞大的社会系统工程。各级各部门各单位要从维护社会稳定的大局出发，广泛发动广大人民群众，积极参与交通安全的监督和管理，争取人人成为交通安全工作的支持者、参与者。各部门、各单位要积极配合交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的人，管理好自己的车，努力减少交通事故的发生。县道路交通安全委员会要进一步加大奖惩力度，对工作抓得好、成绩突出的单位和个人，大张旗鼓地进行表彰奖励；对交通安全工作不力，发生问题较多的单位，给予通报批评，并由有关部门追究主要负责人和有关责任人的责任，以提高各级各部门和广大人民群众对交通安全的认识，全面推进交通管理社会化进程。

第四，要严格执法，切实提高路面管理控制能力。公安、交通等执法机关的职能发挥得如何，直接影响着交通安全工作的水平和质量。工作中，一是要积极开展创建“平安大道”、实施“畅通工程”活动。以建设“平安大道警务工作站”为龙头，以预防和减少交通事故为核心，建立科学合理的警务机制，健全完善“平安大道”、“畅通工程”检查、考核、评比、奖励办法。有关部门要以深入贯彻实施《交通安全法》为契机，组织力量，继续开展好路巡路查，对违反交通安全法的，该批评的批评、该处罚的处罚，该吊扣、吊销驾驶执照的要坚决吊扣、吊销；特别是对无牌、无证、酒后驾车、农用车违章载人、客车严重超员、货车严重超载等严重违章行为，要见一个、扣一个，从严处理一个；对造成重大交通事故需要追究刑事责任的，要坚决追究刑事责任，绝不能纵容姑息。二是要认真抓好今年的机动车辆检验和驾驶员审验。要严格检审程序，严把检审质量，进一步提高检审率，对检审不合格的一律不予办理手续。要严格实行车辆使用、报废制度，对已经报废的车辆和私自改型的车辆，一律不准上路行驶，凡是违反者，一定要从严查处。对假牌假证，一旦发现，要立即没收，并顺线追踪，一查到底，坚决摧毁制假窝点，查获违法犯罪分子，并依法从严处理。三是有关部门要密切配合，团结协作。交通部门要充分发挥职能作用，对机动车无营运证上路运输，影响交通安全的要立即查纠处理，要组织力量对县区出租车乱停乱放行为，加大查处力度，维护好县区交通秩序；公路部门要立足实际，加大投入，对公路标志标线要及时增设、施划，对事故多发点段要进行改造，对破损路面要及时抢修，确保道路安全畅通。城管、工商、三产等部门要对乱摆摊、乱设点影响交通的行为及时清除，规范管理，防止交通堵塞问题的发生。

第五，要继续做好驾驶员入会和投保工作，加强自我管理和救助。各部门、各单位要借年检年审之机，继续教育引导驾驶员加入协会组织，以达到驾驶员自我管理、自我教育、自我约束的目的。同时，组织好车辆、驾驶员入保险工作。车辆和驾驶员加入保险，一旦发生交通事故，受害人可以从保险公司那里得到应有的赔偿，减轻当事人的负担，化解不稳定因素。工作中，要利用身边的人、身边的事，搞好宣传引导，做好耐心细致的说服教育，晓以利害，动员他们自觉志愿加入。保险部门要积极主动地搞好服务，发挥业务优势，强化保障功能，确保经济效益和社会效益双丰收。

安委会汇报材料 篇7

2017年全年保定信能项目部未发生人身轻伤及以上事故，未发生火灾事故，未发生环境污染事故，未发生职业病危害事故，未发生负主要责任的一般及以上交通事故，未发生责任范围网络不安全事件；未发生人为原因和管理责任的设备一、二类障碍；未发生治安、刑事事件及拖欠工人工资现象，2、网格化管理内容：

网格化管理区域安全工作正常开展，全面排查网格区域内的安全隐患。网格化区域检查及季节性安全检查整改率100%，隐患排查治理100%。3、2018年的工作计划：

1、狠抓安全生产落实安全责任。

进一步明确安全生产主体责任,切实抓好安全生产责任、落实岗位责任制、将安全生产责任目标逐级分解,具体到每个职工,明确责任,签订安全目标责任状。

2、强化安全生产教育培训力度

a)认真学习贯彻安全生产法律、法规，完善安全生产责任制。b)加强宣传教育工作，确保安全培训取得实效，切实提高员工的安全知识水平，增强员工的安全生产隐患意识，保证生产安全顺利进行。c)狠抓安全生产管理，严格执行各项安全规章制度和安全操作规程，确保安全文明生产，定期进行安全自查，落实隐患整改责任及措施。d)加强事故应急与处理能力

e)重点加强职业卫生健康的宣传、教育及管理。f)重点加强相关方的安全管理

3、加强安全隐患的排查、监督、整改力度

坚持开展隐患排查整治工作,进一步加大隐患排查治理力度，对发现的安全隐患,要求及时整改闭环。

校安工程汇报材料 篇8

牢记责任，科学监管，构筑安全校舍。校舍安全改造工程事关师生人身安全和教育事业的健康发展，关系到广大人民群众的根本利益，关系到社会的和谐稳定。2007年，我省实行民生工程以来，国家和省投入了大量资金，用于中小学校舍的危房改造，加固避险，改建扩建等，改造和扩建了一大批校舍，办学条件已得到很大改善，教学资源不断优化，市广大师生能在一个环境优雅、校舍牢固的校园安心学习、工作。

我校2号教学楼经县房产局和校安办公室鉴定为C类危楼，师生在该楼内上课学习，存在很大的安全隐患。根据全省实施民生工作会议要求，结合我校实际决定对我校2号教学楼实施加固。我们以这次中小学校舍安全改造工程为契机，以科学发展观为指导，践行创先争优，牢固树立“安全第一、确保质量、抢抓进度”的十二字方针，抢抓暑假黄金时间，努力把造福子孙的“民心工程”“德政工程”，打造成放心工程，工程于2011年9月竣工。现将我校在校舍改造工程管理中一些做法汇报如下：

一、加强组织领导，宣传到位，前期准备“快”。

在各级领导的关心下，我校领导班子高度重视。为切实加强校舍安全加固工程的领导，学校在第一时间成立了以校长崔征为组长、副校长王飞为副组长、其他班子为成员的校安加固工程领导小组，全面负责校舍安全工程的组织协调工作和具体事务，为校舍安全工 1

程顺利实施提供了组织保证。并按要求公示了校舍改造所有工程信息，召开全体教职工会议，认真学习相关文件精神；利用“致学生家长的一封信”及校讯通平台进行广泛宣传；让师生、家长认识到加固工程的必要性、紧迫性，为校安工程顺利进行博取了社会各界及全校师生的理解和支持。结果是，从学生考试结束到全部撤离设施，我们只用了5天时间。各项前期思想准备、工作重心转移都突出一个“快”，为我校校舍改造工程顺利进行提供一个良好的开端。

二、明确分工，精心部署，制定方案“实 ”。

有人说，招标有监督，质量有监理单位，工期有合同，校方看看就行了。但在我校，领导小组首先提出三个问题：谁的工程？保谁的安全？拖延工期谁受影响？答案是：教育的工程，校舍建在学校，保师生自己的安全，拖延工期师生正常的学习工作受影响，所以我们必 须全程参与，于施工各方密切合作。面对时间紧；还要保安全、保质量，任务很重的具体现状，我校多次召开校安工程小组会，参与工程施工各方协调会，就如何在暑期圆满完成2号楼的改造工程进行反复讨论。校方汇同监理方、审计方，要求排出工程总进度表，月进度表，周进度表，对工程量进行细化，以此为抓手要求施工方严格按照进度表完成，每周核查工作量完成情况。每十天召开一次监理会，“找出差距，弥补不足”是每一次监理会必须讨论的问题。同时校方也自我加压，对于施工过程遇到的需要校方协调解决的问题，及时上报学校，我们承诺在48小时内给予答复。否则耽误工期校方有责。这项承诺也迫使我们提高议事效率。确保施

2工方能顺利完成工程进度。施工期间，我校两位校长每日必亲临施工现场，及时发现问题，解决问题，其他校安工程小组成员全程跟踪、服务、监督，是工程得以顺利进展的有力保障。

三、严格要求，人性化监管，施工过程主抓“安”。

校安工程，安全是第一要素。自施工项目部进驻学校的第一天起，校安工程领导小组的全体成员就把安全施工、文明施工作为首要任务去抓。配合监管封闭施工现场，张贴警示标语，搭建安全通道及脚手架；检查所有进场人员有没有佩带安全帽，高空作业有没有系安全带等，对施工现场存在的任何安全隐患及时通知，并要求在规定时间内整改。为抓好施工安全，我校校安工程领导小组轮流值班，规定每位值班人员，每天至少巡查工地2次。每组有 专人负责影像资料收集，工地上工人看见我们，就会开玩笑说，照相的又来了，你看我带安全帽了吧。还有工人说，每天都照干嘛?我们就说，教育局要求严，每个环节都要照片资料，你们要是偷工减料，不按照要求保证施工质量，报上去专家一看就知道。施工项目部人员说，我校校安工程小组人人都是安全员、监理人员。夏季高温天气几乎伴随着整个加固工程，为保证施工人员的健康，防止中暑，我校还专门下发通知。要求施工方及时调整作息时间，避开高温时段，保证防暑降温物品的充足供给。

四、严格工程管理，阳光操作、工程质量把关“严”。

要确保工程质量，施工工程实施的专业水准和材料质量是关键，对所有隐蔽工程必须层层把关验收，并留下影像资料，每一个施工

3环节未经监理和校方验收，不得进入下一个环节，确保工程的专业水准。比如：屋面防水施工期间，虽是下午5点钟，屋面还是热浪滚滚，校安工程领导小组仍出现在施工现场监督，有时施工方晚上加班，我校也派人去看。对于工程所用材料质量，凡涉及到加固工程过程中的任何现场材料，学校要求施工方，必须在监理、学校代表的共同见证下方可进场，同时提供产品质保书、合格证，主材必须送检，检验合格 后方可使用。对于认质认价的材料，校方规定必须在监理、学校、施工方都到场的情况下方可进行。其中校安工程领导小组至少三人参加，然后由校安工程领导小组全体成员讨论通过，最后由两位校长和施工方代表进行签证。为此，校方人员冒着酷暑烈日，先后到塑钢窗生产场地，防盗门生产场地，现场查资质、看质量、问价格。

五、领导专家关怀指导、加固工程顺利进行的保证。

。上级主管部门和相关职能部门，非常重视我校的校舍安全工程实施工作。各级领导先后多次实地查看我校校舍，部署落实我校校舍安全工程。尤其是县教育局、校安办王彦敏主任及中心校各位领导多次亲临施工现场指导工作，解决施工中遇到的技术问题，他们的汗水洒遍了我校的校舍加固工程现场，他们的汗水是我校加固工程安全、高质量、按时完成的保证。

铁路工程 安委会汇报材料 篇9

2015年12月份安全质量分析会暨4季度

安委会汇报材料

北京铁研建设监理有限责任公司 二Ｏ一六年一月八日

新建川藏铁路成都至雅安段监理项目部

川藏铁路成都至雅安段2015年12月安全质量分析会暨4季

度安全质量分析会汇报材料

一、本月安全风险动态揭示及控制措施：

本月施工现场主要存在以下安全风险源：一是隧道工程施工火工品管理、爆破作业、开挖及支护作业，隧道浅埋、偏压引发变形、坍塌、地表沉降等，松软土及膨胀岩引发初支结构变形；二是桥梁工程钻孔桩施工、基坑支挡防护、深基坑作业、脚手架施工、高墩施工及高空作业、塔机安拆、起重吊装等；三是路基工程抗滑桩（人工挖孔桩）施工有毒有害气体检测及通风、锁口高度设置、物料提升设备的限位装置及配重设置、防坠落等；四是机械伤害、触电、火灾、环境污染、水污染、雨季行车等安全风险源。

控制措施：及时组织两家施工单位对工程施工中存在的各项风险进行了研判、分析和梳理，并研究制定了风险源动态管理台账和预控措施，建立各项应急处置机制，并严格实施分级管理，以日常巡查、定期平推检查以及开展专项检查活动的综合检查方式，突出重点、狠抓难点，确保各项预控措施得以全面落实。同时，针对检查发现的问题，纳入安全问题库管理，组织相关单位召开专题分析会，研究制定整改措施，明确责任分工与整改时限，及时督促有关各方完成各项整改落实工作。

二、月度质量安全主要工作：

1、特种起重机械安全专项检查活动开展情况：

随着川藏铁路成雅段工程建设项目的不断深入，桥梁工程高墩施工已陆续展开，为确保高墩施工塔机和加工场龙门式吊机等起重机械设备使用安全，监理部于12月2日～3日在管段内开展了一次起重机械使用安全专项检查活动。根据现场检查，两家单位的起重机械各项登记备案手续及安拆方案资料齐全，作业人员均能持证上岗，安全教育培训工作较为及时，机械设备运转状况良好，各项工作处于安全

可控状态。2、11月成都铁路局安全质量监督站检查提出问题的整改落实情况：

针对检查提出的问题，立即组织两家施工单位召开了专题会，认真进行深层次原因分析，查找日常管理中存在的薄弱环节，并研究制定整改措施、明确整改责任人和整改时限，将各类问题纳入问题库管理，及时督促相关单位落实整改并销号、闭合。

3、安全生产大检查“打非治违”及专项整治活动的开展情况： 根据《成昆公司关于全面开展安全生产大检查深化“打非治违”和专项整治工作的通知》及监理部关于“打非治违”专项工作安排，12月，在“边排查边整治”的工作原则的指导下，成雅铁路继续开展安全排查整治工作，就检查存在的问题，及时督促两家施工单位进行整改，并根据活动总体部署和安排完成了阶段性总结，有序的推进了专项活动的开展，夯实了安全监理管理基础。

4、安全大检查“回头看”活动开展情况：

根据《成都铁路局转发国务院安委会关于开展安全大检查“回头看”的通知》（成铁安电〔2015〕798号）、成昆安质电〔2015〕358号等文件要求，监理部立即组织全体监理人员和两家施工单位召开了专项工作会议，并根据成昆铁路有限责任公司的相关要求，并结合川藏铁路成雅段工程实际，对各项工作作了总体部署和详细安排，在各方的共同努力和积极配合下，“回头看”活动得以顺利开展，并取得了良好成果。

三、现场存在主要突出问题：

1、隧道工程：一是监控量测工作重视程度仍然不够，未认真纳入工序管理，数据采集工作不及时，观测点保护不力，观测数据有失真的现象；二是超前支护施作质量打折扣，小导管未严格按设计要求

注浆，外插角度控制不严等；三是开挖进尺超标、临时仰拱施作不规范，初期支护参数控制不严，系统锚杆长度和数量不足，锁脚锚杆施作角度与设计不符，钢架底脚未垫实等；四是初期支护封闭成环不及时，仰拱步距时有超标；五是初支喷射混凝土平整度不达标，对该问题未及时进行分析和制定切实可行的措施，致使该问题长期存在；六是仰拱一次开挖进尺过大，隧底积水抽排不及时，矮边墙止水带安装不规范，施工缝处理不到位；七是衬砌防水板铺挂不规范，对破损修补过于随意；八是二衬混凝土外观质量较差；九是隧道弃碴场排水系统不完善，安全隐患突出。

2、桥梁工程：一是承台及墩身混凝土养护不及时，或养护措施不到位，混凝土凿毛率达不到规范要求；二是墩身护面钢筋定位不准确，保护层留置与设计不符；三是墩身模板安装不规范，对拉螺栓采用单螺帽进行固定，存在安全隐患；四是脚手架及操作平台搭设不规范，安全防护措施不到位，存在安全隐患；五是基坑开挖不按设计和规范要求进行放坡和安全防护，安全隐患突出。

3、路基工程：一是人工挖孔桩施工现场无临时排水设施，场内积水严重，未跳槽开挖，物料提升设备限位装置失效、防坠物措施控制不到位，场地内无施工安全通道；二是路基挖方段无临时截排水设施，存在安全隐患；三是锚杆框架梁施作不规范，部分基础宽度与设计不符，护脚基础开挖底部未平整，人字形骨架护坡混凝土不密实外观质量较差；四是部分路堑顶排水系统不完善，沟内积水无法自行排出。

4、试验室及拌和站：一试验室管理工作不到位未对有毒、有害危险化学品进行标示并分类存放，化学品的台账登记情况与实际库存不相符，领用台账为打印版本，无领用人签字；二是已进待检仓的砂石料未标示进仓数量，备样盒内样品未及时更换，试验室取样工作不及时等。

五、存在问题的原因分析：

一是现场管理人员对红线问题和I、II类问题重视程度不够，质

量安全意识淡薄、责任心不强，作业队伍素质不高。二是安全教育培训和技术交底不到位，三检制度流于形式，旁站监理制度落实不到位，致使施工自控体系和监理监控体系不能有效运转。三是专项施工方案、作业指导书、技术交底指导性和针对性较差，审查过程不严。四是缺乏“全员”“全过程”“全方位”过程控制意识，项目管理层虽然能将过程管理提高到一定认识高度，但一线作业层受随意性思维影响，始终存在落实难和执行难的问题。五是监理在开展实际监理工作时，个别工点监理人员存在“人情大于制度”的现象，致使监理工作开展处于被动状态。六是未处理好进度、安全、质量三者之间的协调关系，存在管理脱节的现象。八是对作业人员的约束力度不够，致使施工作业过于随意，管控不严，致使各类问题屡改屡犯，质量安全控制始终不稳定。

六、存在问题采取的调整措施：

1、针对现场检查中发现的问题，分别以书面或口头指令形式，责令施工单位限期进行整改并报请监理单位复查，及时消除施工现场存在的质量安全隐患。

2、要求施工单位优化建设资源配置，有针对性的加强各级技术管理人员业务培训和考核，充分运用和发挥项目约束奖励机制的作用，做好内部人员的管理工作，以提升管理队伍素质。

3、要求施工单位选择素质较高的作业队伍承担相关施工任务，并重点做好对作业队伍的各项管控工作，同时，必须按照投标承诺和合同约定,设置由本企业正式职工担任的符合规定设置及数量的架子队。同时，也要加强作业人员的教育培训和引导工作，以提升施工整体水平，确保安全质量工作稳定可控。

4、对现场管控不力的施工单位管理人员和现场监理人员进行了清退和换岗处理。

5、进一步修订和完善项目管理制度，在项目实际管理过程中，要不断查找管理缺陷，堵塞管理漏洞，以形成“执行—检查—改进—

提高”的循环机制。同时，各级管理层应各司其职，切实履行自身工作职责，按章办事，确保其项目部内部管理体系能够正常运行。

6、督促施工单位完善项目部管理制度，强化责任落实和项目内部约束奖励机制，加强现场管理，提高认识，杜绝违规建设行为发生。认真落实项目三检制度及三级交底制度，确保内控体系有效运转。合理规划、科学安排进度目标，扎实稳步推进各项建设工作，避免盲目赶工、无视程序和规范的行为发生，采取切实可行的措施，为工程有序推进夯实基础。

7、加强内部人员大局意识的培养，优化过程控制手段，建立健全过程控制制度，严守工作标准，做好过程控制工作。

8、试验室存在的问题，监理项目部向母体试验室进行了申请，邀请了母体试验室专家对试验人员进行了再次培训，对施工单位、监理项目部试验资料、管理台账、原始记录、平行及见证频率、试验操作、试验报告评定标准、拌合站管理等进行了全面梳理。

七、下月重要安全质量工作安排： 1、2016年1月中下旬，在管段内开展一次节前安全专项排查活动，重点对各工点营区消防、用电、防火防盗以及各施工单位节前维稳工作安排进行检查。同时，对春节期间拟停工放假工区的重要库存点（包括易燃易爆、有毒有危化物品存放点）进行贴条封存并指定专人看守，以确保成雅项目能顺利度过农历春节。

附件：川藏铁路成雅段站前标2016年1季度安全风险登记表

北京铁研建设监理有限责任公司 川藏铁路成雅段监理项目部

工程例会安质部汇报材料 篇10

一、安全及环保工作情况

1、制度、体系等的完善情况

自进场以来，项目安质部根据项目办、驻地办、公司等有关文件要求进一步完善了项目《安全管理制度》、《安全管理办法》、《安全管理体系》、《安全管理奖惩制度》等管理制度文件。为后期施工过程中出现中出现的违规违章行为制止纠正提供了依据。

2、学习培训情况

在项目安全管理工作开展的同时，项目安全管理人员注重自身的学习，制定了按安全教育培训计划，并于每月底根据实际情况调整下月安全教育培训计划，充分学习了国家相关法律法规，学习各施工相关规范、验标、技术指南等，定期学习上级单位、部门下发的关于安全的相关文件，学习各工序的施工工艺、安全控制要点。自进场来，项目部共组织防洪防汛、消防安全、安全生产基础知识等安全教育培训13次，广东东莞龙门吊坍塌事故、福建泰宁泥石流灾害等近期国家安全事故警示教育2次。我项目部注重对施工一线工人的安全知识教育培训及考核，目前我项目安质部组织安全管理人员对新进场工人进行三级安全教育培训及施工工种安全知识培训共4次，下发安全技术交底4份，让每个工人掌握了本工种的操作规程及安全注意事项，使整体的安全保护意识得到提高。为安全生产打下了坚实的基础。

3、安全专题会议召开情况

我项目部组织安全生产月例会2次、安全生产专题会议8次，会上针对安全管理工作进行讨论，总结安全管理内业资料中出现的问题并做深入的原因分析，并制定了整改措施，对后期施工中可能出现的安全隐患及违规违章行为进行了汇总并制定了相应的整改措施，加强了我项目的安全管理工作，为实现我项目的安全管理目标提供了有力的保障。

4、现场安全管理情况

根据本项目的施工特点及施工实际情况，我项目安质部制定了周安全检查计划、月安全检查计划，同时制定落实安全生产责任制，落实到人。由于我标段施工进度迟缓，我项目安质部根据检查计划进行了调整，专职安全员进行对1#、2#钢筋加工厂、2#拌合站临建工程进行安全巡视和指导，共发现并纠正现场安全隐患，违规违章作业问题共5个，下发整改通知单3份，罚款通知单1份。在安全问题发现的三天内对整改情况进行复查，复查合格率100%。临建工程安全施工进展顺利，现场安全管理可控。

5、环水保工作情况

我项目部认真贯彻落实国家法规及项目办、驻地办、公司的有关规定，并根据本项目的施工特点详细制定了施工环境水源保护措施，并针对该措施对施工过程中产生的建筑垃圾等的环水保检查活动，检查效果良好。每月将环水保工作落实情况进行汇总并按时向项目办、驻地办上报安全施工环水保月报。目前我项目能够很好的确保施工中的环境水源保护工作，做到安全生产文明施工。

二、质量工作总结

1、制度、体系等的完善情况 进场以来，项目安质部根据项目办、驻地办、公司等有关文件要求进一步完善了《质量管理制度》、《质量管理办法》、《质量管理体系》、《QC活动管理办法》等文件，后期将严格执行有关规定，对现场质量隐患及时给予制止、纠正，做到有据可依，有据必依，目前我项目质量相关文件执行良好。

2、质量培训教育及专题会议情况

在项目质量管理工作开展的同时。项目质量管理人员十分重视自身的学习，充分学习了国家相关法律法规，学习各施工相关规范、技术指南等，学习上级管理单位下发的关于质量的相关文件，学习各工序的施工工艺、质量控制要点，为质量管理工作的开展提供了有力技术支持。

项目部积极组织对质量管理人员的教育培训及会议，自进场以来项目部组织了白鹤桥隧道施工工艺及质量控制要点、白鹤电站白龙江大桥桩基施工工艺及质量控制要点等安全教育培训及会议共计8次，联合工程部等部门下发各类技术交底6份。通过质量教育培训，让项目部质量管理人员及施工作业人员掌握了本工种的操作规程及质量控制要点，使整体质量控制意识得到了质的提高。

3、现场质量管理情况