LED路灯项目战略合作协议

LED路灯项目战略合作协议（精选12篇）

LED路灯项目战略合作协议 篇1

LED路灯项目合作协议

甲方：

乙方：安徽富源盛光电科技有限公司

安徽富源盛光电科技有限公司是一家专业从事

LED路灯研发、制造、销售、工程及整体方案为一体的高技术企业，是现阶段国内路灯行业的优质品牌。其研发生产“爱绿立”LED路灯，产品一面世就受到全国各省市的市政单位、路灯所、电力局、园林局等政府部门及社会用灯单位的一致好评和欢迎，并且获得了国家的五项发明专利。

甲乙双方为共同响应国家提出的大力推广我国节

能环保事业，加快建立节约型社会的号召，本着平等互利的原则，双方经友好协商，决定开展LED路灯项目合作。

项目内容：

甲方共条道路及各类广场，共计盏灯，总功率为瓦，按

照每天平均开启时间度。换装新型高效节能的led系列组合灯具后，所消耗的电能仅仅是原来的据实际试点验证，每年可节约用电元，节电率可达以上。

项目采用合同能源管理模式，为确保项目的顺利开展，由合作双方共作组建项目协调领导小组，其组织架构按照精简、高效的原则设立。各部门关系密切有效，既分工明确，又相互辅助，并采用“产品—示范—推广”的技术推广模式。

本项目是一个节能减排的专项项目，它的建设实施，有助于落实党中央、国务院关于扩大内需、促进经济增长的重大战略决策，完全符合国家的产业发展政策及行业规划，也符合国家的宏观调控政策，经济效益，环境效益和社会效益显著。

甲乙双方签署路灯节能项目合作协议，该项目将以合同能源管理方式对路灯照明亮化工程进行节能改造，甲方将实现“零投资、零风险、持久受益”,项目

完成后从节能环保和提升城市形象等方面，具有明显的经济和社会效益。

本协议书经甲乙双方签字盖章后生效。

甲方：

地址：

电话：

代表签字：

乙方：安徽富源盛光电科技有限公司

地址：安徽省安庆市岳西县来榜镇工业区

电话：0556-2406666

代表签字：

LED路灯项目战略合作协议 篇2

这是继2014年3月东风入股PSA集团成为并列第一大股东、双方签署全球战略联盟合作协议, 2015年4月双方签署《东风汽车集团与PSA集团联合开发“共用模块化平台 (CMP) ”项目协议》以来的又一重要成果, 标志着双方战略合作进一步深化。

协同共识不断增多, 合作领域不断拓宽

东风与PSA全球战略联盟合作两年来, 协同共识不断增多, 合作领域不断拓宽, 业务项目日益增多。目前, 双方已经在商品技术协同、国际业务协同、制造和供应链协同、管理交流、提升神龙公司能力等5大领域, 开展了20个合作与协同项目。

此次签署的“e CMP”项目, 具有轻量化、模块化、智能化、国际化设计的显著优势与特色, 是CMP平台项目的成果延伸与合作深化, 是全球共用模块化平台CMP的电动版, 已完成预研究。该项目由东风汽车集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发, 共享知识产权。在项目管理与开发团队建设上, 将吸收国际领先技术、借鉴国际成功经验、集成协同多方优势资源, 将开发成为东风与PSA, 以及神龙公司电动车发展的战略性平台。该项目研发投入5.5亿元人民币, 覆盖主流细分市场, 规划的10多款车型, 其中包括东风标致和东风雪铁龙的第二代纯电动车, ;性能指标国际一流水平, 续航里程达到二代电动车最佳水平, 首款产品将于2019年投放。

“CMP”项目, 规划覆盖B级和C级乘用车市场, 设计开发性能定位在投产五年内的国际先进水平, 即安全性能达到NCAP (新车碰撞测试) C-NCAP (中国新车评价规程) 五星级;油耗和排放水平全球领先;兼容智能驾驶;模块共用性高;具有灵活搭载的多样性与优异的经济性;预计2018—2020年可面向全球陆续投放近10款基本车型、延展投放数10款车型系列。该项目研发投入2亿欧元, 由东风汽车集团、PSA集团主导设计、神龙公司参与, 是集成各方优势资源、共同精心打造的战略性共用模块化平台, 并将在三方的制造工厂实现工业化投放, 共享知识产权。协议签署以来, 项目进展良好, 第一台原型车2016年2月交付, 预计2018年将率先在欧洲市场投放首款车型产品, 2019年将在中国市场投放首款全新车型产品。

东风与PSA人力资源战略合作协议的签署, 标志着双方的战略合作, 开启新领域, 跃上新台阶, 将从商务技术合作, 延伸到人力资源管理、文化交流融合等重要领域。双方在立足具体项目人才开发的同时, 将更加注重面向未来事业发展的人才开发工作。内容包括, 将更好发挥双方各自在管理和技术上的独特优势, 开展学习交流与专题研讨活动, 推动人力资源管理创新;在实施推进合作项目协同中, 开展最佳实践交流等, 不断增进相互了解, 促进跨文化交流互鉴。

此外, 5月10日, PSA集团与神龙公司还举行了新一代1.8THP高端涡轮增压直喷发动机联合开发项目签约仪式。

5月11日, 神龙公司发布面向2020年的中期事业“5A+计划”。战略定位由“成就拥车梦想”转变为“为客户出行提供综合解决方案的高效汽车企业”。战略目标为:质量水平在2018年进入行业前三、2020年追求第一;销售收入在2020年超过1000亿;截止2020年累计提升30%, 追求可持续的盈利性发展。企业愿景为:成为最让人信赖的汽车企业。战略出发点和落脚点:因您所需, 为您而变。

这一系列重大项目合作协议的签署, 必将有力助推神龙公司中期事业“5A+计划”的实现。

东风汽车公司董事长竺延风说, 过去一年来, 东风与PSA不断加强沟通、深入讨论, 这次两个重大项目的签约、神龙公司“5A+计划”的发布就是双方团队高度契合与合作的成果。未来东风公司将进一步加快推进战略联盟项目, 更好地推动双方事业的发展。

战略联盟推动PSA奇迹复兴

2015年, PSA集团全球销量增长1.2%, 销售整车297.3万辆, 其中PSA在中国市场上的销量超过73万辆, 仅次于欧洲市场。

2015年, PSA集团净利润12.2亿欧元, 实现2012年以来首次盈利, 整车部门利润率、现金流等多项财务指标提前实现目标, 将两年前濒临破产的阴霾一扫而空。法国媒体惊呼, 标致雪铁龙实现奇迹复兴!

PSA集团总裁唐唯实表示, “与东风汽车集团的合作为标致雪铁龙走出困境提供了不可或缺的动力。东风汽车集团的注资为标致雪铁龙争取了宝贵时间, 使我们能有时间实施复兴计划。”

“与中国伙伴的合作有利于我们保持技术领先。通过和东风分享技术, PSA可以更好地削减研发投资和生产成本, 在产品层面增强竞争力有利于PSA在中国增加盈利, 进而更快地研发和引进新技术, 推动自身和合作伙伴在中国市场拥有更好的位置。我们和东风的战略合作没有限制, 我们有信心共同努力一起走得更远。”唐唯实说。

2016年, PSA集团对中国市场销量增长预期定在5%, 欧洲是2%, 拉美和俄罗斯则分别预计下滑约10%和15%,

2016年4月5日, PSA集团发布“加速超越”规划, 具体目标:2016年至2018年, 汽车部门平均经常性营业利润率达到4%, 并于2021年达到6%;2015年到2018年, 集团营业额增长10%;到2021年增长15% (按2015年汇率计算) 。

东风与PSA战略联盟之路

2014年3月, 东风汽车集团与PSA集团签订《关于增资入股的总协议》, 东风汽车集团与法国政府和标致家族并列成为PSA集团的第一大股东;同时, 双方还签订《全球战略联盟合作协议》, 深化在工业和商业领域的全球合作。

2014年7月28日, 东风汽车集团与PSA集团进一步落实全球战略联盟协议, 正式成立全球战略联盟委员会并召开首次会议, 生效了委员会具体运行机制, 任命了联盟委员会常设办公室负责人。9月12日, 双方的战略联盟办公室在巴黎开始联合办公。

2014年7月, 神龙汽车公司第四工厂落户成都, 建成后将生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型, 将有效缓解产能不足、优化生产结构、提高生产效率, 同时打通东风集团内部乘用车产能合作, 形成制造领域的产能协同。

2014年10月30日, 神龙汽车公司与PSA集团正式签订总经销 (中国) 标致及雪铁龙进口车合作协议。根据协议, 从2015年1月1日起, 神龙汽车公司将成为PSA集团标致品牌和雪铁龙品牌乘用车在中国的独家进口总经销商。

2014年12月16日, 东风标致雪铁龙汽车国际公司在新加坡正式注册成立。新成立的国际公司由东风汽车集团和PSA集团各出资50%组建, 纳入神龙汽车公司一体化管理, 主要负责标致雪铁龙 (不含DS品牌) 和部分东风品牌乘用车在东南亚区域的销售和服务业务。

2015年3月2日, 东风汽车集团入股PSA集团后的首款战略结晶——东风风神L60在神龙汽车公司武汉一厂下线。东风风神L60由东风汽车集团、PSA集团、神龙汽车公司三方共同开发, 三方共同拥有知识产权, 神龙汽车公司生产, 在东风风神营销渠道销售。3月25日, 东风风神L60在武汉上市。

2015年4月19日, 东风汽车集团与PSA集团联合开发“全球模块化平台 (CMP) ”和设立“共同研发中心 (DPCT) ”项目成功签约, 开启了全球战略联盟新的发展进程。

东风公司“十三五”规划

“十三五”时期, 东风公司的战略定位是:致力于成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业。战略愿景是:永续发展的百年东风, 面向世界的国际化东风, 在开放中自主发展的东风。战略目标是:到2020年, 产销规模高质量跨越560万辆;自主品牌实力显著提高, 经营效益进一步提升;产品海外销量在中国品牌海外销量中居领先水平;新能源销量目标30万辆以上, 核心技术和资源掌控能力显著提升。

为实现这一战略目标, 东风公司将坚持五大发展方针——创新驱动、开放合作、主动主导、做强做优、共赢发展。实施五项重点战略举措:优化产品结构、强化业务整合与协同、加速新业务发展、推动优势资源利用、打造集团层面新的竞争力, 力争在新业务、传统业务、核心能力方面取得突破。

具体来说, “十三五”时期, 东风公司将在六个方面实现重点突破。

一、新能源汽车。在研发和产业化上取得突破, 力争到2020年新能源汽车市场的占有率达到15%—18%, 争取与东风公司的地位相符合。

二、汽车金融。在汽车金融业务布局和规模上取得突破, 在现有的汽车信贷业基础上进一步发展成为产融结合的“大金融业务”。

三、自主研发能力。东风的技术战略是“绿能+智能”, 在自主研发能力上取得快速突破, 到2020年自主研发综合能力国内领先, 2025年达到国际先进水平。

四、营销能力。在营销模式、网络布局、营销体系能力上实现突破, 实现线上线下同步布局、品牌力强化、水平事业与金融体系支撑。

五、国际化能力。结合国家‘一带一路’战略, 在海外资源利用、海外基础建设和国际化体系能力建设上取得突破, 从一般性出口销售走向海外技术和资源并购、技术和产品海外输出。

六、智能互联。在智能制造和智能汽车研究布局上取得突破, 发展自主智能装备产品和技术, 建设东风智能制造体系, 构建东风未来发展的核心能力;以安全为核心, 集成智能化控制和信息技术, 分阶段开展东风智能网联汽车技术研究。

未来五年, 东风还将在在体制机制创新、集团管控优化、人才体系提升和企业文化强化上进行努力, 构建东风战略支撑体系, 确保“十三五”规划顺利完成。

软件项目开发战略合作协议 篇3

甲方： 地址： 乙方： 地址：

为加强项目开发的合作，推动甲乙双方各项业务发展，甲乙双方本着平等互利、资源共享、优势互补的原则，经友好协商，就结成战略合作关系，达成如下协.议： 第一条 合作宗旨

1、双方通过建立密切、长久及融洽的战略合作伙伴关系，充分发挥各自特长，在软件开发、APP、系统开发等开展合作，帮助双方进一步提升整体运营效率、降低运营成本，实现资源合作、优势互补、共同发展。

2、本协议的基本原则是自愿、双赢、互惠互利、相互促进、共同发展、保守秘密、保护协作市场。

3、本协议为框架协议，应是双方今后长期合作的指导性文件，也是双方签订相关合同的基础。第二条 合作范围

本合作协议仅限于甲乙双方在软件开发、APP、系统开发等项目的研发，维护，更新服务。

第三条 合作内容

1、双方认同互为长期战略合作伙伴。甲方购买乙方在软件开发、APP、系统开发等方面的产品或服务，以完善补充甲方的项目需求。

2、对不同的项目，甲乙双方会根据具体项目情况签订合作合同。甲方基于项目需要，为乙方提供详细需求清单，时间节点要求和验收标准。乙方据此报价并保证按甲方需求完成相关工作，并保证交付的软件产品或服务的功能，性能，交付时间、质量符合合同要求。

3、乙方保证其提供给甲方的软件产品或服务在交付甲方前乙方具有完整的知识产权。

4、乙方向甲方移交甲方购买的产品或服务后，应保证相关的产品或服务的知识产权归甲方所有（包括但不仅限于程序，源代码、著作权版权，等等）。乙方不得在未经甲方书面同意，或在甲方不知情的情况下出售、转让、传播相关的软件或服务产品。

补充：此合作内容适用于双方处于项目外包的合作方式。

甲乙双方也可根据自身资源的实际情况，选择资源共享共同开发新项目。合作双方资源共享共同合作开发的项目需按项目情况签署战略合作协议进行补充。第四条 合作方式

合作方式有：任务分包、劳务购买、软件产品购买引进等方式。

具体合作方式、内容，价格，交付形式等以基于项目的《项目合作合同》为准。第五条 合作期限

1、本框架协议自双方签字后即发生效力。

2、双方致力于建立一个长期的战略合作关系，在双方认为已无合作的必要或可能时，经协商一致可终止本协议。

3、一方欲中止本协议时，须提前1个月与对方协商。

4、双方同意终止本合作框架协议时，仍应继续履行合作期内签订的各项目合同，直至项目合同履行完结或经订约双方协商一致同意终止合同合同。

5、知识产权移交后，其归属和保护不受本协议终止影响。

第六条 双方对本协议及其相关的项目合同有保密责任。未经对方书面同意，不得对第三方透露。

第七条 本协议的自甲乙双方法定代表或授权代理人签字、盖章后生效，本协议正本贰份，甲乙双方执壹份，均具有同等法律效力。

甲方：（签章）

授权代表签字：

签订日期：

****年**月**日

乙方：（签章）

授权代表签字：

签订日期：

年月

LED路灯项目战略合作协议 篇4

协议编号： 20180518

甲方：内蒙古紫旭养老服务有限责任公司 乙方：北京金华杰科技有限公司

甲乙双方经过广泛的沟通、交流，在平等自愿、互惠互利、共同促进和力争双赢的前提下，决定建立战略合作伙伴关系，并达成如下框架协议： 第一条 合作宗旨

1、双方在合作中建立的互信、惯例与默契是双方战略合作伙伴关系的基础，提高效率和共同发展是双方合作的根本目标。

2、双方充分利用各自优势，增强信息资源共享水平，改善相互之间的交流，保持战略伙伴相互之间高度信任，以实现双方互惠、互利、共赢的健康发展目标。第二条 合作内容

甲乙双方在“双河国际生态康养城”项目的规划、管理、运营、服务等方面，利用各自的优势，进行全方面的深度合作。第三条 合作期限

1、甲乙双方合作期限自2018年5月18日起至2019年5月18日止。

2、合同期满前一个月，任何一方决定不再继续合作的，应当向对方发出书面通知解除合作关系。双方均未发出解除合作关系通知的，本合同自动延续1年。再次到期的，依此类推。第四条 协议的效力与适用

1、本框架协议为双方进行长期战略合作的指导性文件和基础，对后续合作的具体内容，双方在平等互利的基础上进一步商讨确定。

2、根据协议，双方可视市场及双方发展需要不断增加合作内容。

3、在履行过程中双方另有特别约定的，按特别约定执行，具体合作事宜应另行协商并签署具体的合同。第五条 保密条款

1、双方应对其通过工作接触和通过其他渠道得知的对方商业秘密严格保密，未经对方事先书面同意，不得向第三方披露。

2、除本协议规定工作所需外，未经对方事先书面同意，不得擅自使用、复制对方的技术资料、商业信息及其他资料。

3、本合同有效期内及终止后，本保密条款仍具有法律效力。第六条 其他

本框架协议之签署、效力、解释、履行及争议解决均适用中华人民共和国法律。本框架协议的未尽事宜，由双方另行友好协商解决。

本协议一式二份，甲乙双方各执一份。经签名并加盖公章后生效。

甲方（盖公章）： 乙方（盖公章）：

法定代表人： 法定代表人： 授权代表： 年 月 日 授权代表：

LED路灯项目战略合作协议 篇5

战略合作在政府、地域以及企业之间运用的很多，本文(公司战略合作协议范本)由整理，内容就是关于战略合作的合同，欢迎阅读。

【公司战略合作协议范本】

关于广东外语外贸大学帮助东山区人民政府培训英语教师的协议书

甲方执行单位：东山区教育局

乙方执行单位：出国留学人员培训部

甲乙双方经过协商，现就培训英语教师事宜达成如下协议：

一、东山区教育局与外语外贸大学

合作进行的教师培训属非学历教育性质，目的在于提高教师的学力和业务水平。

二、甲方负责组织与行政管理，乙方负责教学和业务管理，并为教学质量负责。

三、乙方为甲方举办的学力教育培训班，每期90名学生，每个教学班人数为30人，培训期限为一年，培训班的英语教学时数为280—300学时。

五、乙方承诺：经过培训，能使甲方参加培训的大部分学员在英语听力和口语等方面的能力有明显提高。对于学员反映强烈、课堂教学效果差的教师，经甲方提出，乙方应当予以及时更换。

五、甲乙双方都同意将日常的教学点设在东山区教师进修学校，寒暑假期间将教学点设在外语外贸大学校本部。

六、甲方同意乙方为甲方学员开设的课程及课时分配计划由甲乙双方共同协商制定。

七、乙方负责组织好平时的测验、中段考、结业考及水平测试(共三次)，对三次水平测试合格者颁发学力证明书(结业证书)，并负责建立接受培训英语教师的学力档案;甲方负责建立全区英语教师的继续教育档案，并负责把教师培训成绩纳入业务档案管理。

八、经过甲乙双方协商的培训时间，乙方原则上不得随意改变，如有变更应当至少提前一星期通知甲方。

九、培训费用按照每生每课时20元计算(包含教材费和散页讲义费)，每月结算一次，由甲方以支票方式支付乙方;乙方除收取培训费用外，不再收取其它任何费用。

十、学员在广东外语外贸大学校本部培训期间的交通费、食宿费等由学员自理。

十一、操作事宜由东山区教师进修学校与出国人员培训部协商解决。

甲方执行单位代表(签字)：乙方执行单位代表(签字)二

OOx年十一月二十八日

【公司战略合作协议范本】

战略合作协议

战略合作是出于长期共赢考虑，建立在共同利益基础上，实现深度的合作。

首先要考虑怎么建立双方共同利益，包括长短期的，所谓战略，就是要从整体出发，考虑相互之间的利益，使整体的利益最大化。

合作协议，只是一个简单的在部分区域合作的协定。合作还是以各自的利益最大化为主，但不一定是整体的利益最大化。

战略合作是合作双方或更多方的一种取长补短、相辅相成的一种经营模式。比如说：苏州意统加固行工程有限公司与苏州科技学院的合作典型的战略合作，各取所长，利用双方在各自行业里的影响力推出更为先进、专业的建筑加固服务!

【公司战略合作协议范本】

甲方：北京xxxxx科技有限公司

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规，双方本着互惠互利、共同发展的原则，经友好协商，双方达成战略合作伙伴关系，具体条款如下：

第一条 协议项目和目的

1-1甲、乙双方经过协商，甲乙双方互相结为软件战略合作伙伴关系。

1-2本协议涉及的甲方产品有：

数字英才ET智能化网络培训系统

数字英才ET智能化网络考试系统

电力行业专业题库

1-3本协议涉及的乙方产品有：

1-4甲方同意在其市场推广或项目涉及电力企业信息化时优先选用乙方的系列产品。

1-5乙方同意在其市场推广或项目涉及电力企业培训与考核时优先选用甲方的ET系统产品。

第二条 甲方的权利和义务

2-1 为支持乙方，甲方同意对以上涉及的甲方产品给予乙方特别折扣，乙

方不需要提前进货或压货(具体折扣，见协议下文)。

2-2 为支持甲方，乙方同意在必要时对以上涉及的乙方产品进行OEM定制，包括徽标、图标、色彩方案等所有外观。

2-3甲方同意严格保守乙方的商业秘密(包括价格政策、各类宣传，培训和技术资料、市场策略等)，并应严格遵守并执行乙方的市场价格政策、维护市场秩序。

太阳能LED路灯照明系统设计 篇6

随着环境污染的不断加重及能源资源的日益稀缺, 太阳能作为一种新型可再生能源, 因为其资源丰富、清洁环保、受地域限制小等优点, 在许多领域已经得到了广泛的发展和应用, 尤其太阳能发电领域业已发展成为成熟的朝阳产业[1]。LED灯具有高效节能、寿命长、环保等优点。因此, 文章将太阳能与LED路灯有机地结合在一起, 设计了基于STM8S单片机的太阳能LED路灯照明系统, 实现了节能环保的照明模式, 解决了市场上一些太阳能控制器存在的缺陷。

1 太阳能LED路灯照明系统简介

1.1 太阳能LED路灯照明系统组成结构

太阳能LED路灯系统主要由太阳电池板、蓄电池、路灯控制器、LED灯具组成[2]。文章主要为太阳能直流供电系统、太阳能直流路灯照明系统设计了一款高性能太阳能控制器。

1.2 太阳能LED路灯照明系统的工作原理

太阳能LED路灯照明系统中, 太阳能电池板在太阳光照射下, 其内部PN结形成新的电子-空穴对, 在一个回路里产生直流电流;这个电流流入控制器, 会对蓄电池进行充电。蓄电池白天接受充电, 而晚上则会提供能量给LED。LED是通过控制器驱动工作的, 控制器在驱动LED恒流工作同时, 也会监测LED的状态以及控制LED工作时间。在蓄电池电能不足的情况下, 控制器会发出控制信号启动外部的市电供电系统, 保证LED的正常工作[3]。

2 系统硬件电路方案

太阳能LED路灯照明控制系统电路组成结构如图1所示。主要电路包括:太阳能电板电压检测电路、蓄电池电压检测电路、、PWM充电电路、放电和保护电路、温度检测电路等。其中, 充放电控制、电流、和温度采样电路实现的功能为: (1) 电池充电模式, 以选择一个不同的状态; (2) LED照明时间或可选自动定时控制;采样的太阳能电池的输出电压和太阳能电池板的电流; (3) 取样线的开路电压, 该充电状态的电压; (4) 在样品上, 所述电池的电流值, 包括两个充电和放电状态。

3 系统硬件电路设计

根据系统的功能要求, 基于STM8S单片机设计的太阳能控制器电路主要包括充放电主回路、光电检测电路、电源电路以及各种保护电路等。

3.1 充电电路及控制策略

太阳能电池板电压经半桥分压电路R1和R2分压后, 送至STM8S的片上ADC1口实时监测来判别光线的强弱。白天光线充足时, 由太阳能电池板给蓄电池充电。控制器根据实时采集的蓄电池端电压大小, 控制器把不断检测蓄电池端电压作为控制充电程度的方法;另外设定转换点的蓄电池端电压值, 控制充电各阶段的自动转换和停充。

较好的充电策略是智能三阶段充电方式 (快充、过充和浮充) 。

(1) 快充阶段。相当于电流源的充电电路的输出端。输出电流是根据可接受的最大电池电流。在充电过程中, 电池的端电压进行实时检测, 当电池端电压上升到所述阈值的转换后, 通过充电电路进行充电阶段。使用MPPT算法来控制输出电压, 输出电流是固定的。

(2) 过充阶段。充电电路, 而被检测到的充电电流, 以提供一个较高电压的电池。当充电电流下降到阈值转换器, 当电池被完全充电可以被识别, 一个充电电路, 在下一阶段如下-浮充的阶段。

(3) 浮充阶段。当电池充满电, 最好的办法是保持电源给电池提供准确, 具有温度补偿功能的浮充电压。

3.2 放电电路及控制策略

当放电电路检测到所述太阳能电池板的电压低于1V时, 打开控制电路, 1分钟后的延迟, 由电池供电的负载, 使LED灯。刚充满电的电池电压较大, 一般在22.6~24.6V。作为最好的单个LED灯的负载的驱动电流13~18毫安, 3~3.2V的驱动电压。因此, 流过LED的电流约为26.7~31.5毫安, 远高于可接受13~18毫安更大。当电池电压低于23.5V时, 单片机I/O发出一个高电平信号的过放电保护电压时, 晶体管Q2导通时, MOSFET Q2被关断时, 电池不再供应给负载;当电池电压上升到过放电恢复点24V, 然后也通过I/O的低电平信号发出时, 晶体管Q2截止, 场效应管Q2导通, 则电池将继续向负载供电, 当在24.6V的电压?25.6V变化, 然后再次PWM供电负荷。

3.3 供电电路设计

太阳能LED路灯控制器电源由蓄电池提供, 由于蓄电池输出的是直流24V, 而控制器上的MCU和运放等其他电子元件需要的是直流5V电源, 故需要进行DC/DC变换, 本系统采用电压转换芯片LM2931AM对蓄电池端电压实现降压变换至5V。

4 系统软件设计

软件主要是设计来协助完成硬件电路控制器的控制策略, 在图2所示的主程序。采用MPPT算法快充阶段可提高输出功率光伏电池成为可能。把电子节目采用PWM技术来调整负载电流可以在午夜被完全切断负载, 实现半功率点亮负载。

5 结束语

太阳能LED路灯照明系统是太阳能新能源与新生代绿色光源LED的完美结合。文章以意法半导体的STM8S单片机为核心设计的路灯照明控制系统, 总体上, 实现了三个阶段的智能电池充电控制功能, 并能有效地防止电池的过充电, 同时还实现定时和切断的半功率点负载, 电池电压小于过放电电压的负载会切断, 所以电池过度放电保护, 延长电池寿命。该系统在能源利用率和工作可靠性方面有一定的实用价值。

参考文献

[1]王亚南, 黄鹤松, 刘华东等.基于AVR的智能太阳能路灯控制器的设计[J].技术与产品太阳能, 2011 (13) :31-41.

[2]赵争鸣, 刘建敏, 孙晓瑛等.太阳能光伏发电及其应用[M].北京:科学出版社, 2005.

[3]施钰川.太阳能原理与技术[M].西安:西安交通大学出版社, 2009.

集团战略合作协议 篇7

甲方：------市人民政府

地址：

法定代表人：

乙方：-----集团有限公司

地址：北京市-------

授权代表人：

按照----市产业积聚区开发带动、城乡协调发展的战略思想要求，为充分发挥甲方在行政组织、管理协调、资源等方面的优势和乙方在规划、融资、服务、产业资讯等方面的优势。以-----一体化、----一体化、CBD中心商务区建设为重点，加强---河两岸历史文化风光带、---高新产业集聚区、----新城等领域的合作，共同探索、实施大型公建和基础设施建设，全面加快城市建设发展进程，推动----经济社会又好又快的发展。本着互利互惠、合作双赢的原则，经过双方充分沟通、友好协商，达成如下战略合作框架协议：

第一条合作原则：政府主导，市场化运作，项目独立核算，合作各方按具体投资及服务合同协议约定各自权责，收益，促进城市资源市场化运营，加快城市建设发展。

第二条乙方根据国家宏观经济政策、产业政策、区域发展政策、相关投融资政策及甲方城市发展需求，在符合国家法律、法规及乙方 1

有关规章制度的前提下，向甲方提供城市建设整体设计、规划、融资、建设等方面服务，提升甲方城市建设水平。

第三条为加强城市资产灵活运作和提高融资运作效率，满足快速发展的---城市建设需要，甲方在乙方的帮助下组建大型投融资平台。乙方具体负责帮助甲方的投融资平台设计及实施投融资方案，推进---及其他商业银行授信合作，推进投融资平台发行企业债券、短期融资债券以及针对具体项目的信托计划的发行。

第四条乙方协助甲方研究设计投融资平台的资产结构，充分利用城市存量的有效资产，扩大投融资平台规模，以达到能够承担大型基础设施建设任务的投融资能力。甲方同意每年市（区）财政预算按项目确定一定比例、城市存量有效资产划拨给投融资平台；同意以新增城市价值收入、土地收益（地方留成部分）、财政收入的部分按项目、按比例作为基础设施投资还款来源；同意投融资平台依托城市资源证券化融资，并依法提供必要的担保及其他增信手段。

第五条甲方在国家相关法律、法规、政策范围内，按照有市场、有效益、有偿还能力的原则，积极优先向乙方推荐建设项目，并向乙方提供尽可能的政策支持，提高乙方建设效益与质量，保证乙方完成介入到推出的建设周期。

第六条甲方及时向乙方提供有关城市发展规划、产业政策、重大改革的法规、规章的方面的信息。在法律政策允许的前提下，邀请乙方列席甲方及所属部门研究有关项目开发和规划的会议，使乙方及时了解和介入项目的前期工作；同意乙方参与甲方各类项目的前期工作。

第七条为更好地贯彻落实上述议定事项，双方同意建立工作联系制度，进行定期磋商，通报和研究有关项目开发、项目建设、项目评审等方面的问题。对需要解决的重大问题确定工作方案，形成会议纪要，并各自负责督促和落实。

第八条本协议未尽事宜，经甲、乙双方讨论协商，可签订补充协议或附件。

第九条本协议自双方负责人或授权代理人签字并加盖公章之日起生效。本协议一式肆份，双方各执贰份。

甲方：----市人民政府乙方：-----集团

（公章）（公章）

代表签字：代表签字：

长期战略合作协议 篇8

合同编号：_____________ 甲方（需方）：

签订地点：_____________ 乙方（供方）：

签订时间：_____________

鉴于甲、乙双方均为享有良好声誉和具备重大市场影响力的大企业（经营实体），为了共同营建新型的购销经营管理模式，努力促成互惠互利的共赢局面，现甲、乙双方本着平等资源和诚实信用原则，并依据《中华人民共和国民法通则》和《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，经友好协商一致，特订立协议如下，以兹共同遵守执行：

一、合作内容

1.1基于战略合作的关系，乙方应按甲方需求和指示（包括但不限于采购订单或购货清单等形式）按时如数向甲方提供合格产品。乙方承诺：其提供的产品单价为单笔10000元以上，货到甲方指定地点甲方只负责组织下车卸货、已含运输及发票的单价（所含内容若与具体的采购合同不一致时以采购合同为准），且在同档次、同期（以一个季度为一个界定周期）、同规格、同型号和相同质量（或以甲方认可的样品为准）的基础上其提供的产品为贵州省最低价，并自愿接受甲方的合理核价结果（甲方提供价格依据）。如甲方经过对同档次、同期（以一个季度为一个界定周期）、同规格、同型号和相同质量（或以甲方认可的样品为准）的产品（包括但不限于一批或一类产品）进行比价后得出乙方所提供产品单价高于甲方对比确认的最低单价，乙方自愿按自报单价与甲方对比确认的最低单价的差价结合高价产品供货总数计算出的总金额的贰倍承担违约金。

1.2乙方向甲方提供其代理销售的种类装饰材料报价明细表，作为甲方选购材料的依据。《具体品牌价格以乙方提供的产品价格表为准》执行本协议期间，因乙方货源出现紧缺因生产厂停止生产此类产品，需要用同类、同品质产品替代现供材料时，乙方需提前天以书面形式通知甲方，经甲方书面确认后，乙方方能供货。

1.3附件表格中的产品单价，在天 内不因市场价格的浮动而变动，双方同意

在后，根据市场变化作出调整。每次价格调整应提前以书面或邮件方式通知甲方。1.4甲方一次性向乙方购货达元以上，送货地点在内，则乙方免费送至甲方工地（只限一处），单次供货低于元货物，甲方自付运费，乙方可以为甲方安排运输车辆，运费甲方与车主协商。

二、甲方权利与义务

2.1 在法律和政策及政府有关部门、行业许可范围内，甲方确认凡属乙方报价单内的产品确定乙方为唯一供应商。甲方在各项目设计及选材时只推荐及使用乙方产品。甲方承诺自本合同签订后不推荐及不使用与乙方有直接竞争关系的产品。

2.2甲方有义务按本合同约定按时支付乙方货款。

2.3若甲方具体经办人及联系方式有变动的甲方有义务及时通知乙方。2.4若乙方交付的产品质量不符合本协议及相关合同约定的标准以及相关国家、地方与行业标准的，甲方有权要求乙方退货并及时更换合格产品。

2.5原则上甲方给予乙方月计划用于乙方合理备库，但乙方有义务协助甲方辨识计划合理性，并充分备库，以充分保证及时供货，同时乙方仍需满足甲方非定制产品的临时计划的供货期要求。

三、乙方权利与义务

3.1 乙方有义务保证满足甲方施工项目的需要，对甲方所有施工项目都应按照本协议书约定进行供货；

3.2 乙方有义务在供货前向甲方提供乙方产品的详细资料，包括但不限于样品、产品性能介绍、检验报告、图片资料等；

3.3 乙方有义务确保交付的产品质量符合本协议及相关合同约定的标准以及相关国家、地方与行业标准，有关标准若有矛盾，按较高标准执行。

3.4乙方有义务提供施工的现场指导、施工验收等技术支持。

3.5乙方有义务保证为满足甲方材料需求的时间节点而进行相应的材料储备。3.6乙方有义务按照本协议和相关采购合同的要求履行其他双方约定义务； 3.7对于在乙方经营范围所有产品，乙方有义务向甲方提供本协议约定的贵州省最低市场价格并及时更新至甲方；

3.8乙方必须及时向甲方推荐乙方的新产品、新技术，以方便甲方对产品的选用；

3.9若乙方联系方式有变动的乙方有义务及时通知甲方；

四、供货及执行

4.1若甲方需求乙方配送材料至甲方工地时，则应将所购材料清单（提货单）以邮件方式发给乙方，乙方就产品数量、价格、供货期与甲方确认后予以配送。

运费按本协议

48小时内提出初步处理意见，超过此时间乙方应赔偿甲方损失，如因甲方造成的质量问题由甲方承担责任。

3、甲方施工人员不按产品说明要求施工造成的质量问题，乙方不承担任何 责任。若乙方提供的产品不符合检测报告指标并由国家正规质检部门检测为质量问题，乙方应承担责任。

七、退货、换货的处理

甲方所购材料在不影响乙方二次销售情况下（如缺角、断边磨损、污渍、生锈、开包等），甲方持乙方售货凭证或购货发票自购买之日起_____日内到乙方办理退、换货手续，超过_____日，乙方不予办理。下列情况之一，乙方不做退、换货处理：1、2、3、4、5、特价商品及五金配件类商品； 开启或已使用过的商品； 非质量问题的订制或专配商品； 非质量问题的特殊包装规格商品； 石膏及水泥基类板材；

八、违约责任

8.1 由于乙方原因不能按照双方订立的供货计划将产品及时供货，乙方应自约定供货期限3天后，按延迟应供货总额的每天千分之一_赔偿给甲方，作为甲方因乙方延迟供货导致的工期延误损失，停工待料损失等的补偿。

8.2乙方所交产品品种、型号、规格、质量不符合合同约定的，如甲方同意利用，按质论价。甲方不同意使用，乙方应包换并承担包换和退货的实际费用，更换后仍不符合规定，甲方有权退货并终止合同。

8.3 甲方如不能按时付款，甲方按应付款时间超期30天后，以未付货款总额每天千分之一支付给乙方资金占用费；并且乙方有权停止供货，由此产生的损失由甲方承担，与乙方无关。

8.4 如甲方订购产品到达乙方贵阳库房后，在合同约定的供货时间超过10天未提货，每延迟一天，甲方将付给乙方所订产品总货值的每天万分之五，做为乙方每天的库房占用费、保管费、资金占用费等赔偿金。如超过一个月未提货的，乙方可自行处理甲方所订购产品，定金不予退回，并仍可继续追究甲方赔偿金。

九、不可抗力

9.1由于不能见、不能避免并不能克服的不可抗力导致本合同任何一方无法

履行全部或部分义务，则合同延期执行，双方可受因不可抗力影响部分或全部不承担履行本合同的责任，但应在随后的三天内及时通知对方，本合同允许延期履行、部分履行或不履行合同，并根据情况部分免除或全部免除违约责任。9.2在按合同约定及时通知对方并提交有效证明以前，任何一方不得以不可抗力为由不履行或不完全履行本合同。

9.3本合同项下不可抗力指不能预见、不能克服、不能避免的客观事件，包括但不限于战争、自然灾害、罢工及双方认可的其他事件等。

十、保密条款

鉴于乙方所提供的产品系列价格为市场最低价，其中的单价只针对甲方单位。甲方不得将此单价提供给

甲方：（公章）___________________

乙方：（公章）_____________________ 法定代表人(或委托人)：___________

法定代表人（或委托人）：___________ 经办人：______________________

经办人：_________________________ 单位地址：______________________

单位地址：______________________ 电话：__________________________

电话：__________________________ 传真：__________________________

传真：__________________________ 邮箱地址：_____________________

邮箱地址：______________________ 账号：__________________________

账号：__________________________ 开户银行：______________________

开户银行：______________________ 签订日期：_____________________

LED路灯项目战略合作协议 篇9

21世纪的今天,公共道路的照明,特别是城市道路的照明,正在进行着前所未有的革新。别开油灯和蜡烛照明,单是电光源的道路照明已经历了第一代的白奴灯、第二代的高压汞灯和第三代的高压钠灯。当前,占据道路照明30余年主角位置的高压钠灯,无论在国内还是国外,都面临着前所未有的挑战。这个挑战者就是LED路灯。根据LED灯的特点,国内外的照明专家们预言:LED灯成为第四代电光源已经是大势所趋。LED灯从室内走向室外,逐渐替代传统的高压钠灯,肩负起道路照明的重任已是大势所趋。

由于LED灯的发光特点与传统电光源有着太大的区别,道路照明自身的特点也对LED路灯提出了不同的要求。本文就新格局下LED路灯照明质量现状进行讨论。

1 LED路灯照明质量的评价依据

目前,测量者要么测量路面的照度,要么在一个规定的测量姿态下对路面亮度进行各点测量(由于亮度测试需要专用的设备,实际上我们国家的路面测试还是以照度测试为主)。但是,这些均非驾驶员的真实感觉。

路灯是用来照明道路和路面目标的,同时还具有引导功能,因此路灯的照明质量评价应以驾驶员的感觉为依据,而驾驶员感觉到的是亮度而非照度,这是大家已经清楚的事实。

(1)驾驶员先要能看清路面和识别目标,路面和目标受照后,吸收了部分光线,以二次发射体的形式提供了路面和目标的亮度和色度,路面和目标在亮度或者色度上必须有一定的差异才能被人眼所识别。

(2)要求路面照明均匀,而且非机动车道与人行道要有适当的照明。使驾驶员既能看清路面又能及时发现目标。

(3).汽车在行驶过程中驾驶员看到的是动态的场景,因为车在动,人眼也在转动。

(4)路灯提供的照明必须让驾驶员感觉舒适、不易疲劳;应该控制眩光如失能眩光、不舒适眩光,尤其是失能眩光。它会致使驾驶员产生短时间失明,危害更大。

(5)路灯的上述功能除了要求光源要有足够的光通量、良好的显色性和色温外,还要求路灯光源必须进行二次配光,使其路面照明均匀且能控制眩光。

2 LED路灯配光的目的

2.1 LED路灯光学设计的特点

(1)路灯光学设计属于非成像光学系统的设计,是将灯具光源的光强按照预先设定的照明要求重新分布,以较少的能耗获得所需的路面照明质量。它不仅重视光源的光强再分布,也重视节约能源;它有别于成像系统的设计。不考虑成像,不必消除像差。

(2)驾驶员看到的是路面(或目标)被照明后,经过吸收和反射,作为二次发光体所呈现出来的路面(或目标)亮度,而非路面照度,照度是单位路面面积所获取的光通量,人眼不能直接感受到。

LED的出现使路面照明的配光设计成为可能,单个LED芯片光源的面积只有1 m2左右,较容易进行配光设计。

2.2 LED路灯透镜配光与截光的差别

配光可将有害的和无用的光线经过镜头的作用投向予设区域,变为有用光线;而截光是将有害光线拦截,达到去除眩光的目的。以往的路灯光源均带有玻璃外壳,如高压钠灯、金卤灯等,其体积太大,在有限的空间内难以进行良好的配光设计。只能利用反射和截光的方式笼统地多利用一些光能和控制眩光;但用截光的方式控制眩光,无疑要损失了部分光能。

配光除了要求道路照明均匀和对炫光进行控制之外,还要求节能。而截光只是对眩光进行截除的一种低级手法。

截光、半截光、非截光的区别仅在于对眩光控制的差别。控制眩光对于LED路灯的配光来说,这是一个简单的要求,不是它的精华。将截光作为LED配光的检验标准是不合适的,有些不得要领。

3 LED路灯配光没计的纠结之处

(1)明知路灯配光设计应以亮度设计为依据,亮度和照度的关系绝不是乘上一个简单系数的换算关系。但是,现行配光设计却还是以照度为依据。这是为什么?

理论上应该是以亮度为评价依据,但是灯光在路面传播过程中,路面吸收特性和反射特性未知,形成光路设计链条断裂,数据缺失,造成以亮度为评价依据的光学设计无法进行下去。

欧洲将路面材料分为R1、R2、R3 R4 4类;这种分类对于配光设计显得太粗糙了,没有意义。

我国目前还未开展这方面的研究,既没有路面材料分类的样品,更没有各种样品的漫反射特性的资料。对于配光设计来说,关于路而的漫反射特性细分很有必要,但工作量很大,而且特性的确定要得到各方的认可则更不容易,需要大家配合、努力。

鉴于上述原因,目前采用以亮度为基准的路灯配光设计难以进行下去,或者说时机尚不成熟,还有许多基础工作要做。

抓紧对路面吸收特性和漫反射特性开展研究,并建立相应的数据库,取得共识,以供选用;使得LED路灯以亮度为依据的配光设计得以进行。

(2)我国和部分国家一样采用“双轨制”,既认为道路照明的评价应以亮度为主,但是由于亮度评价的困难,也允许用照度评价,两者之间有一个简单的换算系数取值范围,这个经验数据在大光源中使用了多年,没有出现过大的问题(更确切地说,是标准迁就了HID光源),作为连续配光的高压钠灯而言,照度均匀度达到了国家标准,相应的亮度均匀度也与国家标准相差无几。对LED路灯而言,由于配光的非连续性,往往照度均匀度非常理想,但亮度均匀性却远远低于国家标准。因此,采用亮度均匀性作为评价标准更为准确。

(3)这种理论和实际严重脱离的现状是在LED路灯出现之前就有的情况,随着配光设计的完善、研究道路照明机理的深入,相信将会有一批更新的研究成果出现,这就有可能要求路面照明必须用亮度评价,要求路灯具有高一些的均匀度、低一些的亮度,以及更节能、有适当的显色性及对不同路段的色温有不同的要求等,届时路灯的设计、测量和评价将更加趋于合理、统一、和谐。

4 LED光源的显色性能否继续用Ra评价

LED光源的显色性用显色指数(CRI)来衡量,这里选择参照的样品光源影响很大,而CIE对样品光源的选择采用了很宽的范围,即≤5 000 K的黑体辐射和>5000 K的一段日光,这意味着作为参照的发光体的数量是无限的,一个色温2 856 K的白炽灯也可以拥有和自然光同等的显色性。自从有了这个结论以后,这个问题就辩论过,但却一直没有找到各方可接受的解决办法。

为了方便运作,通常采用一般显色指数(Ra)来评价灯光的显色性(Ra一般采用用8个标准色样品)。

但是Ra不太适合用来评价LED照明的显色性,原因如下。

(1) CRI只是测量色彩的保真度而未考虑在何种情况下会出现色彩失真。同时,颜色向不同方向变化,它对色彩的感觉会有不同的影响。

(2)评价的样品太少,Ra只选定了8种样品。

(3) 8个样品的光谱特性与LED的光谱特性大不相同,前者为连续光谱,而LED有明显的蓝光波峰。

(4)8个样品都是中等色饱和度,它符合当年白炽灯灯光的状态,不能反映人眼的真实感受(尤其是在白天的真实感受),人类喜爱的是饱和的色彩居多,而且也不符合LED的发光状态。

(5) CRI的评价有点混乱,CRI=0时,并非最低显色性能,常有负值出现,也常有CRI高时,人眼的真实感觉却不如CRI低时的现象出现。

大量的视觉实验表明,CRI不能预测人类的主观感受。CIE的结论是当前CRI对白色LED光源的显色性的优劣判据违背了一套基于视觉的优劣判据。

在过去的几十年里,有很多出版物都批评了CIE样品测试方法,并且出示了证明测试方法有漏洞的证据,但是至今也没找到令人信服的更好的方法。CIE很多次力求解决这个问题,也成立了技术委员会,但是因为始终没找到一个得到各方认可的办法,技术委员会在成立10年之后就解散了。最后一个技术委员会成立于1991年,于1999年解散。

有人根据人们喜爱色彩鲜艳的特点,提出色彩鲜艳向量(CR Vs)指标,并在CRVs的基础上提出表征颜色的四维理论,即用相关色温(T)、色彩逼真指数(F-CFI-Color Fidelity Index)、色彩饱和度指数(S-CSI-Color Saturation Index)和色彩扭曲指数(D-HDI-HHue Dis tortionnIndex) 4维指标来对白光灯的颜色质量进行评价。并提出了一个假想有逼真日光的LED灯,此灯的四维指标应为T65-F100-S0-D0。

现在,美国极力推行采用颜色品质指数CQS替代一般显色指数Ra,它在8个样品的基础上增加上增加了深红、深黄、深绿和深蓝,以及常见的颜色如肤色和树叶色(之前未被列入Ra的检测样品),且R9>0/9。虽然没能从根本上以人体工效学为出发点给予改变,但是它贴近了LED发光。目前,CIE尚未接受CQS概念,几大传统照明厂担心会与它们原先对灯具产品的测量结论相矛盾,而这几大厂在CIE有着深厚的根基。但可以看到业界的努力,看到国家层面上尤其是美国国家实验室的不懈努力,再者这几个国际大厂也在努力开发LED,相信不久后会有所发展。

5 单纯提出降低灯具光源的色容差要求,是否能真正把色容差降下来

颜色容差的定义是灯光颜色的测量数据和标准颜色的测量数据之间的数据差别。可判断被测灯光颜色与标准颜色的接近程度。

标准值与实测值之间相差的容差值可通过计算得到,计算方法是在Lxaxbx三维色空间中(L代表亮度,判别白一灰色;a代表红一绿色系;b代表黄一蓝色系),测量标准色和样品色之间的坐标距离。最常用的方法是CIELAB (容差球法)和CMC (椭圆球法)。

5.1 与色差的相关参数

色差=K×f (A,B)

上式中,A为标准颜色样品中心点的色品坐标;B为被测灯的色品坐标;K为色温系数(每个标准颜色样品都对应一组唯一的系数,即容差的范围)。

也就是说,色差的大小是由上述参数决定的,比如,若已经确定标准样品的色温是5 000 K,那么A与K就应该是固定不变的,当被测灯的色品坐标确定后,则色差的大小也就被确定了。

有的标准规定的标准样品的色温是参照荧光灯的标准,共有2 700 K、3 000 K、3 500 K、4 000 K、5000 K、6500 1K6档。LED常用的4500 K及5 700K被无辜地排斥在外;为了解决这个问题,提出企业可根据用户要求生产非标准颜色的灯,但必须给出此颜色的目标值,其容差为85 DCM (色匹配标准偏差)之内。这种要求会不会出现产品符合了指定的非标准颜色灯的要求之外,同时也符合相邻的标准颜色灯的要求。

5.2 色品坐标与相关色温的关系

(1)一组色品坐标x,y只对应色品图上的一个点,那么自然也就只有一个相关色温值。

(2)一个相关色温,在色品图上是一条线(等温线),那么自然也就有许多组色品坐标。

也就是说,在相关色温相同的情况下,色品坐标会有许多组,自然色容差也就有许多组,那么灯的相关色温大小,并不能决定该标准色温下的色温差大小。

还有色容差放宽需综合考虑,要考虑什么体系、什么色差单位。想要放宽色容差的要求,标准样品色温之间的间隔也要放宽才有效。但是要考虑,是否有理论依据和试验数据来支持。

更主要的是,应该考虑人眼的感受。要有足够的人群的实验数据,在这些工作未做之前先借用他人的成果还是有益的。建议可参照美国“能源之星”的要求,他们针对LED节能产品做了许多有益的行之有效的工作,“能源之星”的公布已非国美能源部单方面的意见,它是与各方协调、妥协的结果。

世界都期待有标准和规范,但是更期待有科学、合理、严谨的标准和规范。《广西城乡道路半导体照明工程技术规范》正由相关行业的专家根据上述原则和标准,并按照广西工程建设地方标准制订程序要求完善相关手续,通过出台该技术规范从规划设计源头推进半导体照明产品在城市照明中的推广使用。

参考文献

[1]张利超.浅谈LED路灯灯具本体设计的要求[J].城市照明,2014(4):33—35.

[2]朱绍龙.光源显色性的评价方法[A].浙江省照明学会.中国长三角照明科技论坛论文[C].浙江:浙江省照明学会,2006:10-12.

银企战略合作协议 篇10

有限公司

银 企 战 略 合 作 协 议

二〇一 年 月 甲方：晋城银行股份有限公司运城分行 住所：运城市红旗东街1999号 法定代表人或主要负责人： 联系方式：

乙方： 地 址： 法定代表人或主要负责人： 联系方式： 以下简称甲乙方

为建立良好的银企关系，促进长远合作和共同发展，乙方自愿选择甲方作为金融业务的主办银行，甲方在国家政策、法律、法规允许的范围内，充分利用资源优势，与乙方开展多层次、多领域、全方位的金融业务合作。甲、乙双方本着平等、互利、双赢的原则，经充分协商，建立战略合作关系，一致达成如下协议：

第一条、合作原则

1、平等原则。双方在自愿、平等的前提下签署本协议，协议内容经过双方充分协商。

2、长期、稳定合作原则。双方的合作基于彼此充分信任，着眼于长期利益，双方致力于长期、稳定的合作。

3、共同发展原则。本协议旨在促进双方的共同发展，且符合双方的根本利益。

4、重点支持、梯次推进原则。双方通过重点领域的深入合作，最终实现全方位的战略对接和持续合作。

5、诚实守信、市场化原则。双方恪守本协议中所作之 承诺，确保双方的共同利益，具体合作事项应按市场化方式运作。

第二条、甲乙双方合作内容

一、甲方

为满足乙方在经营发展过程中，对资金、结算、理财等方面的需求，甲方利用自身的优势，向乙方提供以下广泛而有效的金融产品和服务。

（一）融资服务

甲方在符合人民银行、银监会及本行有关规定及内部风险管理制度的前提条件下，根据乙方的融资需求及实际情况，为乙方提供两种融资方式。

1、为乙方提供融资服务。

甲方将根据乙方的资金需求，在不违反监管部门及甲方内部规定的前提下，全面为乙方解决资金需求并根据乙方在甲方的贡献度给予乙方利率优惠。

2、以乙方的加盟商为借款人提供授信业务。

（1）对于乙方加盟商经营３年以上的商户可采取“信用贷”的模式：甲方给予乙方的加盟商户一定金额授信，并为满足条件的商户颁发授信通知书，进行集中授信。在授信期间内随借随还，无需担保。

（2）乙方推荐其认可的加盟商办理授信，并为其加盟商 提供保证连带担保责任，其加盟商发生逾期的由乙方代偿。

无论采取以上哪种融资方式，甲方为乙方加盟户办理贷款后需及时到甲方财务处进行备案，并由乙方配合甲方做好两项工 作：将加盟商返款全部转入加盟商在甲方开立的账户，加盟商有撤销加盟的意愿时通知甲方。

（二）结算服务

甲方将充分利用本行的结算平台和优势，最大限度满足乙方日常的结算业务需求，并提供以下服务，力争为乙方提供快捷、方便、灵活的银行服务。

1、甲方为乙方提供自助设备服务。

2、甲方为乙方提供代发工资及商户返款服务。

3、甲方为乙方提供每年所需零币兑换服务。

（三）信息咨询服务

1、根据有关法律法规，甲方可接受乙方的委托，为乙方提供资信证明、资信调查和信息咨询等服务。

2、甲方根据乙方的需要，对推出的各类公司及个人理财金融产品、信贷产品，及时向乙方及乙方内部中高层高级管理人员推荐，并对符合条件的人员优先给予办理。

（四）其他服务

1、二、乙方

乙方在与甲方的合作中，按要求使用信贷资金，并要确保甲方的信贷资金安全，同时要协助甲方做好以下事项。

1、乙方在存款、资金托管、账户管理等业务方面选择甲方作为主办银行。

2、乙方内部要建立规范完善的资金使用计划和监督管理制度，加强对甲方信贷资金的使用管理，确保甲方的信贷资金不被挤占和挪用，贷款本金和利息能够按约收回。

3、乙方根据业务所需向甲方提供真实财务报表，以利于甲方全面了解乙方的经营情况，更好的评估银企关系，提供金融服务。

4、乙方将业务流水全部在甲方发生。

5、乙方将员工代发工资业务逐步转移由甲方进行办理。

6、乙方根据经营场所所需安装甲方的POS机。

7、乙方各经营主体的商户返款业务由甲方进行办理。

8、乙方需保证其商品的质量与安全卫生性。

第三条、双方的权利与义务

一、甲方的权利义务

1、甲方有权对乙方执行协议的情况进行监督、检查；

2、甲方有权要求乙方按照协议的约定向持卡人提供优惠服务，若因乙方的违约行为给甲方造成不利影响的，甲方有权单方解除合同，并要求乙方以其所有客户当月持甲方银行卡在乙方消费总额的30%支付违约金；

3、甲方应积极宣传乙方的优惠服务和产品，积极向甲方客户推荐乙方的优惠服务和产品；

4、甲方应对乙方的收银员、营业员及相关人员进行甲方与本协议相关业务、POS机的使用、银行卡的受理使用、协议内容等方面的培训。培训完毕后，甲方为其授权。

二、乙方权利及义务

1、乙方有权要求甲方在制作包含全部战略商户的手册时，在手册中刊载本协议约定的优惠内容和乙方单位的信息；

2、乙方享有通过甲方指定的宣传渠道宣传本协议合作内容的权利；

3、乙方有权向甲方了解在本协议签订后，甲方持卡人在乙方交易统计的信息；

4、乙方有权要求甲方进行与本协议相关的业务培训；

5、乙方应在显著位置张贴甲方提供的海报，并在收银台位置摆放甲方提供的战略商户授权牌，设置战略商户授权标识；

6、乙方应告知其每个分支机构的收银员与甲方合作的具体折扣或其他合作事项；收银员须在顾客消费时主动提示客户本协议规定的优惠活动；

7、乙方应积极向客户推荐使用甲方发行的银行卡、积极受理客户使用甲方发行的银行卡进行结算，并按照本协议规定向约定的持卡人提供相应的优惠；

8、乙方应及时将新的优惠服务标准或新增加服务内容书面通知甲方，经双方协商之后，签订补充协议，并将补充协议的有关内容进行宣传；

9、乙方原则上应使用甲方提供的POS机具等设备并妥善保管、在使用过程中遵守甲方的有关规定；

10、乙方同意向甲方提供乙方的标识及相关信息，同时授权甲方在协议期内进行战略商户业务宣传时，免费使用乙方提供的标识和相关信息；

11、若甲方持卡人在乙方指定场所未能享受约定的优惠，乙 6 方须自接到甲方转来客户投诉之日起，3个工作日内查实并履行约定的优惠，无法履行时，应给予甲方持卡人相应的补偿；

12、乙方不得因提供上述合作优惠和服务而向甲方持卡人加收任何附加费用或拒绝接受甲方持卡人刷卡付费，也不得将刷卡手续费转嫁给甲方持卡人。

13、乙方与甲方战略合作期间，不得与其他银行进行除融资业务以外的银行业务，一经发现，合作终止。

三、共同义务

1、通知义务

在合作期限内，若乙方出现以下问题，应及时书面通知甲方，否则视为违约：

（1）经营状况出现问题，包括不限于经营困难、停止经营；（2）被工商、税务等行政机关给予吊销相关执照、罚款等行政处罚的；

（3）经营范围、规模、经营商品或名称发生变更、调整的；（4）乙方推出新的优惠活动、会员增值服务或调整优惠活动范围、金额、折扣等措施的；

（5）其他可能影响到本协议继续履行的情形。

在合作期限内，若甲方出现下列情形的，应及时书面通知乙方，否则视为违约：

（1）甲方发行的卡种、封面设计出现调整、变化的；（2）甲方的宣传资料、海报等宣传内容发生变化的；

2、保密条款

未正式合作前，不得将合作内容透露给第三方。

在双方合作过程中知悉的双方的商业秘密，双方有保密的义务，非经双方同意不得以任何形式透露给第三方。

第四条、合作机制

1、建立信息通报制度。甲乙双方在涉及到双方合作方面的相关信息时要及时进行沟通、协商。

2、双方各自指定具体牵头机构以及负责人，负责日常协调、传达、布置、汇总、反馈和跟踪有关事宜。

第五条、附 则

1、本协议自签订之日起实行，如需对有关条款进行修改、补充时，双方应本着平等互利、互谅互让的原则友好协商和解决。

2、本协议为双方战略合作的框架性协议，在开展具体合作业务时，另行商洽签订具体合作协议或业务合同。

3、本协议书经双方法定代表人或委托代理人签字并加盖公章后生效，有效期为两年，协议书到期后是否续约由双方商定。

4、本协议如与国家相关政策抵触时，按国家有关政策办理。

5、本协议书一式贰份，甲乙双方各执一份，每份具有同等法律效应。

甲方（公章）： 乙方（公章）： 法定代表人 法定代表人

或委托代理人（签字）： 或委托代理人（签字）：

战略合作协议(草稿) 篇11

甲方：

乙方：

（以下简称“甲方”）与（以下简称“乙方”）本着平等互利原则，经友好协商，甲方愿意与乙方结成战略合作伙伴，双方一致同意在 服务领域开展长期合作。

1.合作纲领

1.1 合作宗旨

甲方与乙方的合作宗旨是通过双方的紧密合作，打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系。

1.2 合作目标

双方相信，通过本次战略合作，能够帮助双方进一步提升整体运营效率、降低运营成本，实现双方未来的市场扩张策略，获得市场份额，并且为双方合作创造更大的商业价值。

1.3合作范围

双方在上海市及国内其它地区开展 服务领域的商业合作。

2.合作双方的权利与义务

2.1甲方的权利与义务

2.1.1 甲方授权乙方以甲方战略合作伙伴的名义在政府机关、企事业单位开展 服务项目市场推广活动，并对乙方给予市场推广授权；

2.1.2 甲方为乙方承接的项目提供 专业技术服务；

2.1.3 甲方为乙方市场人员提供必要的专业技术培训指导；

2.1.4 甲方为乙方的市场宣传服务提供相关资料及人员支持；

2.2 乙方的权利和义务

2.2.1 乙方以甲方战略合作伙伴的名义在政府机关、企事业单位进行 服务项目的推广及市场开发，以乙方或双方名义签订项目合同；

2.2.2 乙方为承接的项目提供 系统管理方面的咨询并使之文件化；

2.2.3乙方为承接的项目提供客户后期维护；

2.3 合作签订的项目由双方共同完成，甲方以 技术为主，乙方以 管理制度建设为主，咨询分工及项目费用分配由双方协商确定。

3.不可抗力

如果出现严重阻挠任何一方履行协议义务的不可抗力事件，或者此等不可抗力事件使得合同目的无法实现，则该方应当无任何迟延地通知另一方关于其履行合同义务或者履行部分合同义务受影响的程度，并出具相关证明。

4.声明与保证

4.1 乙方向甲方声明与保证

乙方是一家合法成立、且有效存在的公司；

乙方具有经营合作范围符合有关法律法规和国家规定的经营资质。

4.2 甲方向乙方声明与保证

甲方是一家合法成立且有效存在的机构；

甲方具有经营合作范围符合有关法律法规和国家规定的经营资质。

5.保密条款

本保密条款不因双方合作的终止而无效。在双方合作终止后两年内，本保密条款对双方仍具有约束力。

在任何时候，不论是在本合作意向书有效期还是合作框架协议终止以后，任何一方对在合作过程中了解的有关另一方的保密信息，均应承担保密义务。除非另一方书面同意，任何一方不得在任何时间向任何人透漏任何保密信息。

未经对方书面同意，任何一方不得将本合作意向书内容，以任何方式透漏给第三方。

未经对方书面同意，任何一方不得将拟合作内容在拟合作区域单方独立实施，亦不得与第三方联合实施。

6.附则

本合作协议自双方签字并盖章之日起生效，有效期_____年。此协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。

本协议未尽事宜及纠纷，双方本着友好协商原则解决。对本协议条款的任何

修改、变更或增减，须经双方一致同意并以书面形式作出。

7.争议解决

因执行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议，双方应通过友好协商解决，如双方通过协商不能达成协议时，向合同签订地法院提起诉讼，通过诉讼程序解决。

甲方：乙方：

公司签章：___________

授权代表签字：__________

签字日期：___________________

高效节能的低功率LED路灯技术 篇12

A.创新LED设计

使用2160个5mm Nichia LED灯泡, 来取代数十个于输出时有高热能缺点的LED灯泡, 其优点如下:

(1) 降低热能输出;

(2) 降低电力成本;

(3) 最佳流明亮度 (lumen) 性能;

(4) 降低维修成本;

(5) 延长路灯使用周期;

(6) 最佳结构设计。

B.专利老化补偿技术 (ACT)

不同于其它LED路灯模组, 采用智能overdrive/underdrive老化补偿技术 (ACT) :

基于输出温度、电流消耗及生命周期, 以提升最佳的性能与高效率的电力消耗为目标, ACT用智能演算法持续地在Underdrive与Overdrive之间转换IS4-LED路灯功率模式。

C.灵活整合

该LED街灯与现有各种AC电源供应器可进行大范围的整合 (80-110AC到220-250AC) 。也可调试光束位置, 对新的与现有的设备皆可进行整合:

(1) 可安装于所有灯柱;

(2) 可调试光束位置, 倾斜度可至22度 (理想的LED街灯直接照明光束之II型, III型, IV型和V型) 。

三种不同模式, 可应用于不同的使用环境:

(1) 33W型 (2组360颗5mm Nichia LED灯泡板) ;

(2) 66W型 (4组360颗5mm Nichia LED灯泡板) ;

(3) 100W型 (6组360颗5mm Nichia LED灯泡板) 。

D.严格的结构设计

每盏LED路灯皆通过IP67防水等级的户外环境测试, 并能在3呎 (约1米) 深的水中运作达30分钟, 可将外界环境灰尘隔绝。下列技术为方便维修所设计:

(1) 每盏LED路灯皆有IP67防水等级;

(2) 针对独立的LED面板, 使用更易于更换的360 units的Nichia5mm LED灯泡;

(3) LED面板可回收再利用, 只须更换5mm LED灯泡;

(4) Nichia 5mm LED灯泡品质成熟稳定, 维修率低。

E.品质优良

该LED路灯设计的使用年限是20年以上, 因其包含以下独特技术:

(1) LED灯泡采用日本顶级Nichia5mm LED灯泡;

(2) 每盏LED路灯电力供应皆由故障率0.01%或更低的电信等级供应;

(3) “10 LED in series”的设计提供完整的流明亮度 (lumen) 性能;

(4) 故障率达3.5%也不会影响流明亮度, 不同于一般高热能输出的LED路灯;

(5) 有了老化补偿技术 (ACT) 与低热能输出设计, 使用期限提高至10万小时 (摄氏10度可延长使用寿命) ;

(6) 夜间亮度调整感应器在必要的时候调整电力, 以达到电力节约效益及延长LED使用寿命的目的。