设备防冻工作总结

2024-07-28

设备防冻工作总结（共12篇）

设备防冻工作总结篇1

公司主要设备防冻工作总结

为有效预防冬季低温以及雨雪气象条件引发的寒、冻灾害事件，进一步保障员工的身体健康和设备安全，工程公司结合工作实际，成立冬季设备防寒防冻工作小组，冬季设备防寒防冻管理小组组织机构如下：

组

长：

副组长：

组

员：

工程公司切实做到了，领导、组织、任务、材料、措施、责任的相关落实工作，确保进入冬季生产正常平稳进行，确保人员不受冻伤，设备不损坏，确保冬季安全生产。采取的具体措施如下：

1、组织职工结合自己本岗位认真学习相关规定，进行冬季安全知识专题教育，提高全员的冬季防冻工作意识。严格落实冬季规范操作，熟练掌握自己岗位冬季操作要求和要领。

2、当寒潮来临时，安排好各班组值班人员，并与相关单位加强联系，确保工程公司的设备防寒防冻措施各项工作顺利实施。

3、强化基础工作，各班组人员对于室内外的管道加强巡回检查，重点关注易发生管道、阀门冻裂区域的设备情况，防患未然。对发现的异常情况及时采取相应措施。加强检查工作范围内加热设备设施正常运转。

4、对设备防寒防冻检查发现问题，各班组人员将处理经过详细记录在工作日志中，对不能及时处理的问题汇总后统一上报分厂，由分厂协调相关单位进行处理。

5、主要设备和使用工具存放入室内防止冻坏，造成对生产的影响。对机动车辆采取保温措施，如工作中发生故障停用或停车时间较长时采取有效保温措施进行保温防冻。叉车、升降车按要求放到指定地点。

6、准备相应的预热防寒设备，如喷灯、抹布、防滑链条及班组人员等的防寒用品、防冻液、燃油、润滑油、冬季装备等过冬物资。

7、开展冬季安全行车教育，明确冬季驾驶车辆不得用高档在有积雪和冰层的道路上快速行驶，上下坡和急转弯时避免紧急制动。

8、认真执行公司冬季设备防护的各项规定，定期查找防寒防冻工作的缺陷，并及时整改补救，为低温季节的生产工作顺利进行做好保障。

2018年1月18日

设备防冻工作总结篇2

1 罩式炉采暖设计原理

根据现场情况, 原安装电伴热线和电暖风机的方案已不能满足设备运行条件。而且在罩式炉区域附近有油库油箱加热用中压蒸汽管道, 蒸汽温度可达200℃以上, 且工作压力在0.4 MPa左右, 完全可以作为罩式炉冬季采暖热媒, 决定采用蒸汽暖风机。不仅冬季可以送热风, 避免冻坏设备造成故障, 同时夏季高温时也可以送冷风, 确保作业人员作业安全, 避免中暑造成安全事故。

暖风机选型经过计算, 选用Q5型蒸汽暖风机该暖风机尺寸仅500 mm×500 mm, 两人即可安装安装时不需使用吊装工具, 单台暖风机热辐射可满足2个炉台的需求, 当一台暖风机损坏时不影响现场采暖。暖风机安装经多次现场考证, 决定采用如下安装方式。

1) 罩式炉1号区阀台后部有电缆沟通道, 墙壁上可以安装暖风机, 15个炉台和减压站共安装17台蒸汽暖风机 (其中减压站区域安装2台暖风机) 。

2) 罩式炉2号区因阀台紧靠地坑墙壁, 无法安装暖风机, 决定在阀台顶部顶板上每一个阀台位置开孔, 安装一台蒸汽暖风机, 共布置17台暖风机。

3) 罩式炉3号区由于地面北部有空间, 安装大型蒸汽暖风机一台, 出口风管安装至9个阀台顶部的顶板上, 在每一个炉台部位安装百叶窗一个即可, 另一趟风管布置在地坑炉台东侧墙壁上, 保证夏季可以送冷风。

暖风机用蒸汽由厂房内工作压力0.4 MPa中压蒸汽主管上接出d100 mm支管, 沿厂房立柱架空铺设至罩式炉区域, 每一个区域接出d80 mm支管能满足罩式炉暖风机使用要求。

由于罩式炉区域有许多电气控制柜、电磁阀电动阀等电气设备, 如果蒸汽冷凝水直接排放至排水坑内, 大量蒸汽外逸可能导致蒸汽进入电气设备造成短路故障, 或造成排水泵线路老化, 引起排水泵故障, 严重时可能导致整个区域停产, 且蒸汽冷凝水直接排放不仅浪费能源, 同时造成白色污染故在罩式炉1号区、2号区各设计一套蒸汽冷凝水回收装置, 安装在地坑地面上, 将蒸汽冷凝水回收至冷凝水回收罐内, 再用泵打到附近净环水回水管内, 其中3号区蒸汽冷凝水直接回收至2号区冷凝罐内。罩式炉2号区采暖设计的原理见图1。

2 罩式炉采暖方案实施

1) 利用罩式炉停炉检修时间, 安排施工单位将2号区阀台及减压站顶部顶板开孔, 安装17台蒸汽暖风机, 在地面安装冷凝水回收罐各1台, 并进行配管;1号区暖风机安装可直接在墙壁上安装暖风机配管。罩式炉3号区由厂家负责安装大型蒸汽暖风机, 出口风管采用矩形800 mm×1 000 mm有机玻璃钢风管, 铺设在阀台顶部顶板上, 另铺设一套风管沿阀台对面墙壁敷设, 用以在夏季往炉台区域吹冷风。电气接线完成后进行调试, 实测环境温度最低可达10℃。

2) 罩式炉安装蒸汽暖风机后, 具有如下特点一是操作、维护方便, 检修时不需要停炉, 不影响生产;二是随着冬季阀台周围环境温度的升高, 实测达到5℃以上, 杜绝了冬季设备冻坏造成故障隐患, 自采暖设施投用以来, 未发生一起设备冻结事故;三是因蒸汽暖风机耗电量比电暖风机少, 减少了电量消耗;四是蒸汽冷凝水全部回收, 达到节能降耗的目的;五是减少因设备冻坏产生的备件、材料、人工费;六是减少了罩式炉故障时间, 确保设备正常运行。

总之, 通过改进采暖方式, 满足了罩式炉设备在冬季使用条件, 确保罩式炉设备正常运行, 提高退火作业率, 为热连轧厂的生产经营创造了良好的硬件设备基础。

摘要：罩式炉是冶金行业非常重要的一种全氢退火设备, 热连轧厂共有39座罩式炉, 主要用于不锈钢卷的退火。该设备由奥地利EBNER公司生产, 在北方使用时因冬季环境温度低, 且原设计没有采暖设施, 导致在投产后冬季使用期间多次造成管路、水泵冻坏, 严重影响生产。本文通过分析冬季环境温度低, 设备冻坏的原因, 经过现场考察, 提出了增装蒸汽暖风机的改进方案和解决问题, 使罩式炉设备冬季运转正常, 达到减少故障和维修费用的目的, 提高了罩式炉产量。

设备防冻工作总结篇3

关键词：防冻防凝；温度；责任

步入十一月，北方大多数地区就开始了一项冬季安全生产中最重要的工作，即防冻防凝工作逐渐铺展开来。

为确保冬季安全生产，防冻防凝工作的开展大概有四种情况，一是直接加伴热线。目的是提高介质的温度，使介质的温度高于介质的凝固温度。二是末端加放空点，保证管线里面的介质处于一直流动的状态。我们常说的流水不冻，冻水不流就是这么个理。三是将器物里面的介质彻底排空。没有介质当然想冻也冻不上。这个方法一般适用于不用的仪器设备。而在二十四小时运转的生产装置上，反而用到的最少。四是往介质里加入降凝剂使其冰点或凝点降低。这一般的要求是必须降到最低气温以下。

一般为确保水线的正常使用，大多是采用的第二种方法，即加放空点，保证管线里的水一直处于常流动状态。但是在执行上却往往太过于死板，水从防冻防凝方案开始执行的那一刻，一流便是三、四个月，从规定的操作执行上来说这没有任何问题，而且在执行上也比较省心，但是省心是省心了，确是相当的浪费。

以山东省的气温来说，一般在冬天这三、四个月的时间里，有很长一段时间最低气温会在0℃以上，这个时候水线是根本用不着开放空的。而最低气温在-4℃至-1℃之间时，早上8点至16点之间气温由于逐渐回升，气温是在零度以上的，因此是不会造成水管线冻凝的，这个时间段也基本用不着开放空。而最低气温即使低于-4℃，那么在早上8点至16点这个时间段也应该将放空相应关小一点。因为白天的用水量本身就比晚上要多得多，白天的用水也从一定程度上起到了让水动起来的作用，适当关小是可行的。如果各车间能及时提供相应天气预报，并且指导员工在巡检时按照气温进行相应调节，那么我们水线的防冻防凝工作将会有很大的节约。

这是我们车间执行了一年，效果也很好的规定：

水线防冻防凝放空点控制举措：

①车间提供未来三天天气情况（遇车间未及时提供时，由中控下大夜班长问车间值班人员向车间要）。

②最低气温高于0℃（含0℃）时，所有水线放空关闭。

③最低气温在-4℃到-1℃（含-4℃）之间时，水线放空早上8点关（由中控白班班长早上接班时负责），下午16点开（由中控小夜班班长下午接班时负责）。

④最低气温低于-5℃时，水线放空全天24小时开，但是白天早10点至下午16点可以相对关小一些，晚上16点至早10点全开。

⑤遇特殊天气，以车间通知为准！

上面的举措，是车间在制定当年的防冻防凝方案中的一项举措，以温度作为标尺，将防冻凝工作更有效、更合理、更节约的规范起来。

制度往往是死的，而制定防冻凝方案的时候，一般只会设定条条框框，难越雷池半步。但是加入一些可以人为控制调节的方法，如气温，天气等因素，那么防冻凝工作将会“活”起来。

节能减排、降耗增效，防冻凝工作一旦“活”起来，责任就尤为重要。

制定了水线防冻防凝放空点控制举措后，车间也担心一件可能会发生的事，即当某天的天气预报最低气温为-4℃，而车间也没有及时做正确判断，下补充通知，早上水线8点准时被关闭后，恰巧这天飘小雪，管线冻了，班上的师傅会不会这样推脱，我是按照制度来的，你们车间给的天气预报是-4℃，我关上了，冻了你怨我呀。

一个冬天，车间干部在班前班后会上，都在不遗余力的讲防冻防凝的注意事项，讲防冻防凝要认真巡查不留死角，讲防冻防凝要统筹共渡、协调互助，每一位员工对待防冻防凝工作都充满了高度的责任，车间想象中的事情没有发生，责任在这里凸显出来了！

责任在防冻防凝的工作中在于，气温还没有降，防冻防凝工作就已开始安排部署，防冻防凝工作在“早”上花力气，安全教育到位，无论是寒流还是气温的突变下降，心里才能不慌，才不会抓瞎，才能确保及时做好冬季防冻防凝工作。

责任在防冻防凝的工作中太重要了，无论是时时强调的防冻防凝工作部署到位要在“细”上做文章，还是处处强调的防冻防凝工作检查治理到位在“快”上下功夫，责任都是标尺，为生产装置的安全平稳越冬筑起了坚实的“防火墙”。

车间本着“早计划、早安排、早动手”的原则，利用各种会议的时间对冬季防冻防凝工作进行了详细部署安排，并制定了具体实施方案，责任到人、措施到位，并要求对消防设施每天进行查看，巡检中及时对关键部位管线和设备进行了全面的检查，有效消除了影响冬季防冻防凝工作的隐患。

冬季防冻保温准备工作总结篇4

为认真贯彻落实分公司下发的《关于做好冬季防冻保温工作的通知》要求，切实强化生产运行管控，确保冬季生产安全运行，全面实现分公司2015年各项安全生产经营目标，本着“及早、尽快、做细”的原则，结合实际情况，配送中心与9月29日至10月15日开展了冬季防冻保温工作检查活动，现将冬季防冻保温准备工作总结如下：

一、加强组织，周密部署。

为使检查活动切实取得实效，配送中心主任及员工对配送中心范围内进行了检查，重点检查承运商车辆、固定场所设备等重点部位。同时对发现的隐患对设备保管人提出整改意见和整改措施，确保冬季生产不冻坏一台设备，不冻伤一个人。

二、加大力度，突出效果。

在检查过程中，配送中心主任要求在检查的同时，各岗位也要在各种的岗位范围内进行自检，重点检查自己工作范围内进行检查，并自行进行整改，同时将整改结果进行汇报，杜绝一劳永逸的不负责任工作方法，切实将冬季生产运行工作中人的不安全行为和设备的不安全状态消灭在萌芽状态。

三、结合培训，确保检查效果。

为了使此次检查的效果达到持续有效，配送中心结合自

身培训计划，针对冬季防冻保温进行了培训，实现冬季“零事故”和不冻伤一人的安全运行目标。

存在的问题。

1、员工普遍缺乏冬季防冻保温知识和意识。

2、员工冬季防护服装配备不齐全。

五、下步工作。

1、定期对配送中心范围内的设施及线路进行检查。

电厂班组防寒防冻总结篇5

提早布局，精心部署，落实落细责任。该公司高度重视冬季防寒防冻工作，本着“预防为主、超前控制”的原则，以确保机组安全稳定运行及热网可靠运行为目的，充分结合季节性气候特点，提早制定防寒防冻专项措施，落实各项工作安排，细化工作职责，做到工作有分工、实施有重点、管理有成效，确保实现设备防冻风险的可控在控。

全员行动，全面执行，检查维护到位。该公司生产部门提前关注天气情况，在寒潮来临前未雨绸缪，以“全面排查、不留死角、措施完善、执行到位”的防寒防冻原则，“地毯式”开展预防性隐患排查消缺工作，认真进行危险点分析，在措施落实、人员意识、日常巡检上加大管理力度；组织专人做好门窗完善、孔洞封堵工作，对室外管道、厂房边缘设备、各类表计等进行保温和伴热处理；建立防寒防冻检查台账，筑牢防寒防冻安全墙。

积极应对，攻坚克难，保证燃料供应。充足的燃料供应是机组稳定运行的`必要保障，而寒冷的冬季容易造成燃煤冻结。为此，该公司燃料部提前组织检修人员对斗轮机、消防水管道等设备设施的电伴热装置进行检查，确保设备可靠备用；制定冻煤接卸安全技术措施，加强员工教育培训，强化操作人员遵章作业、精心维护设备的意识，不断提高应急处置能力，全力保障机组“口粮”稳定供应。

设备防冻工作总结篇6

一、主要内容与适用范围

1.本制度规定了办公室卫生管理的工作内容和要求及检查与考核。

2.此管理制度适用于本公司所有办公室卫生的管理

二、定义

1.公共区域：包括办公室走道、会议室、卫生间，每天由行政文员进行清扫;

2.个人区域：包括个人办公桌及办公区域由各部门工作人员每天自行清扫。

1.公共区域环境卫生应做到以下几点：

1)保持公共区域及个人区域地面干净清洁、无污物、污水、浮土，无死角。

2)保持门窗干净、无尘土、玻璃清洁、透明

。

3)保持墙壁清洁，表面无灰尘、污迹。4)保持挂件、画框及其他装饰品表面干净整洁。

5)保持卫生间、洗手池内无污垢，经常保持清洁，毛巾放在固定(或隐蔽)的地方。

6)保持卫生工具用后及时清洁整理，保持清洁、摆放整齐。7)垃圾篓摆放紧靠卫生间并及时清理，无溢满现象。

2.办公用品的卫生管理应做到以下几点：

1)办公桌面：办公桌面只能摆放必需物品，其它物品应放在个人抽屉，暂不需要的物品就摆回柜子里，不用的物品要及时清理掉。

2)办公文件、票据：办公文件、票据等应分类放进文件夹、文件盒中，并整齐的摆放至办公桌左上角上。3)办公小用品如笔、尺、橡皮檫、订书机、启丁器等，应放在办公桌一侧，要从哪取使用完后放到原位。4)电脑：电脑键盘要保持干净，下班或是离开公司前电脑要关机。5)报刊：报刊应摆放到报刊架上，要定时清理过期报刊。

6)饮食水机、灯具、打印机、传真机、文具柜等摆放要整齐，保持表面无污垢，无灰尘，蜘蛛网等，办公室内电器线走向要美观，规范，并用护钉固定不可乱搭接临时线。7)新进设备的包装和报废设备以及不用的杂物应按规定的程序及时予以清除。3.个人卫生应注意以下几点：

1)不随地吐痰，不随地乱扔垃圾。

2)下班后要整理办公桌上的用品，放罢整齐。

3)禁止在办公区域抽烟。4)下班后先检查各自办公区域的门窗是否锁好，将一切电源切断后即可离开。

5)办公室门口及窗外不得丢弃废纸、烟头、倾倒剩茶。

4.总经理办公室卫生应做到以下几点：1)保持地面干净清洁、无污物、污水、浮土，无死角。2)保持门窗干净、无尘土、玻璃清洁、透明。

3)保持墙壁清洁，表面无灰尘、污迹。4)保持挂件、画框及其他装饰品表面干净整洁。

三、检查及考核每天由领导检查公共区域的环境，如有发现不符合以上要求，罚10元/次。

2020年冬季防冻保温措施工作总结2

冬季施工点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气，不利于工程施工。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。

一、防人身伤害事故

1、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施;2、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带;3、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业;4、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。

二、防火灾事故防火灾事故防火灾事故防火灾事故

1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度;2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查;3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电;4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。

三、防冻、防滑

1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患;脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录;对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。

四、防中毒防中毒防中毒防中毒

1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。

五、防交通事故防交通事故防交通事故防交通事故

1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发

六、做好事故应急预案管理

要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

七、冬季施工要求冬季施工要求冬季施工要求冬季施工要求

1、冬季施工必须做到安全生产,确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理,并尽量减少能源消耗。2、已确定进入冬季施工的项目,在冬季施工材料、设备落实后,要保证施工力量,做到连续施工,避免造成不必要的浪费。3、根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况,布置冬季施工原则及实施方针,编制冬季施工方案。主要内容有：冬期施工生产任务特点部署,主要的冬期施工方法,热源设备计划,保温材料、外加剂材料计划,冬期施工人员培训计划,施工管理工作,冬期施工项目及热源安排。4、技术培训。进入冬季施工前,各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训,考核合格后方可上岗。5、施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备,并符合安全消防要求,未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。6、冬季施工计划管理,进入冬期施工前,将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划,并结合各级施工方案,统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。7、测温与保温管理。在整个冬期施工过程中,要组织专人进行测温工作,负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人,出现异常情况立即采取措施,测温记录最后由技术员归入技术档案,测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。9、要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。

一、防人身伤害事故

二、防火灾事故防火灾事故防火灾事故防火灾事故

三、防冻、防滑

四、防中毒防中毒防中毒防中毒

五、防交通事故防交通事故防交通事故防交通事故

六、做好事故应急预案管理

七、冬季施工要求冬季施工要求冬季施工要求冬季施工要求

2020年冬季防冻保温措施工作总结3

随着冬季的来临，天气气温的日益下降，给施工带来了很多的不利因素，为保障工人的身心健康，为确保冬季施工不出任何人身伤害事故，顺利完成我们所承担的各项安装任务，给公司交一个满意的答卷，为此，特定以下几点措施：

8、组织全体职工认真学习《建筑安装工程安全技术规程》及《建筑安装工人安全技术操作规程》，使每位职工懂得冬季施工的基本要领，自觉地增强自我保护意识，真正做到三不伤害(不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害)。

9、加强制度和责任制的落实，为确保施工安全，每周五定时召开队长以上管理人员的安全例会，在会上反映、讨论，解决在施工中存在的问题。以及分析职工的心理动态，做到提前预防，解决有可能出现的隐患;保证全体员工能吃到热的饭菜、夜间不受寒。

10、加强对施工现场的管理，专业技术员对自己所管理的工程必须认真负责。交待任务必须交待安全，较特殊的单项工程必须有特殊的安全技术措施，安全员坚持每天对工地进行巡查，对整个施工现场的施工动态要全盘有数，及时纠正和查处违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为和人员，引导职工正确使用好劳动防护用品。

11、冬季施工重点是五防，即防火、防寒、防滑、防毒、防爆。根据本工程高处作业多的施工特点，除强调正确使用好三宝以外，还要求队长每天交代任务时必须交代安全、有布置，有检查，有总结，并及时清除自己作业面的垃圾、水、冰、雪或铺设草垫、木屑等防滑设施，保证安全施工。

12、抓好临时用电，触电是五大伤害之一，施工队必须设专人对临时用电负责，不得任意乱拉乱接，各种电动工具专人保管，宿舍及现场工具房不得用碘钨灯、电炉取暖，认真做好采暖和挡风设施工作，安装或堵塞好门窗及门窗缝隙。

设备防冻工作总结篇7

呼和浩特铁路局 (以下简称呼铁局) 以发运散堆装货物为主, 煤炭运量占一半以上, 而洗精煤又占煤炭运量中的很大比例。由于我区位于中国北部边疆, 冬季比较寒冷, 水洗煤在冬季运输过程中极易发生冻结现象, 产生冻车, 造成卸车站卸车困难, 削弱卸车能力, 严重影响铁路运用车的正常周转, 干扰了呼铁局整体运输能力的充分发挥, 同时也使货主和铁路的效益因运输效率的降低而受到直接影响, 造成巨大损失。目前, 铁路运输装车时, 普遍采用向运输车辆的车帮车底及含水煤炭等散堆装货物中喷洒防冻液的办法解决冻车问题。

1 防冻车工作开展情况

呼和浩特铁路局科研所开展防冻工作是从2005年下半年开始的, 到2010年已经历了五个防冻期, 呼铁局科研所把防冻车工作当成事关全路和全局运输大局的重要工作来抓, 科研所认真总结历年防冻车工作经验教训, 结合呼铁局文件的要求, 严把前期准备、防冻液质量、喷洒设备、喷洒质量、装车源头等关卡, 统筹兼顾, 使得2010年防冻期的防冻车规模是有史以来最大的, 科研所投入大量的人力、物力、精力为呼铁局防冻车工作保驾护航, 竭尽全力地提供优质技术保障与技术服务。为使货主单位及各车务站段真正认识到此项工作开展的重大意义, 采取了以下措施, 确保防冻车工作的顺利开展。

1.1 提升防冻液产品质量

由呼铁局科研所研制的HTK/C-FD-Ⅰ型防冻液产品质量可靠、性能稳定, 经铁道部质量监督检验中心检验, 获得合格的检验报告, 并通过了呼铁局产品生产鉴定, 拿到了呼铁局颁发的《产品生产许可证》, 为防冻车工作的顺利开展打下了基础, 科研所在防冻液使用期间每月组织抽检两次, 保证防冻液质量稳定。

1.2 防冻液生产规模的扩大

扩大防冻液生产基地, 提高生产能力, 彻底解决了喷洒站防冻液到位不及时现象, 为防冻车工作提供了坚实的后盾。

1.3 防冻车管理模式的创新

科研所成立了防冻车调度中心, 24小时值班, 防冻车调度中心负责信息收集、整理、上报、下达任务等工作。每日统计车务站段上报的防冻液喷洒量, 与喷洒标准、送液量对比后, 作出分析, 为现场检查提供指导, 起到了上传下达的中枢作用。再就是成立现场检查组每日在乌海和包头车务段参加路局的电视电话会议, 能随时了解当日的信息, 同时能加强与车务段的沟通, 对防冻车工作有一定的促进作用。

1.4 防冻车工作范围扩大

2009年包头地区新增了8个防冻液喷洒点, 扩大了防冻车工作范围, 从以往重点对乌海地区进行现场检查, 扩大到乌海、包头都要重点检查, 为以后能做到防冻车工作全面覆盖作铺垫。

1.5 举办培训班

在开展大力宣传的同时, 在乌海、包头等防冻液喷洒重点地区共举办4期防冻液喷洒设备使用培训班, 对喷洒作业过程、标准进行了详细讲解, 对货主单位存在的疑问进行了解答, 确保操作人员掌握防冻液喷洒技术和作业程序。

1.6 建立考核激励机制

确定防冻车工作的重点, 制定明确的目标和推进计划, 建立详细的考核激励办法, 责任落实到个人, 切实收到实效, 确保防冻车工作的顺利实施。

2 防冻车工作取得成果

2.1 提高了重点单位的卸车效率

呼局重点卸车地如呼和浩特科林热电有限责任公司、包头市第二热电总厂、包头钢铁集团、内蒙古丰镇发电总厂等单位的卸车效率大为提高, 以往在翻煤机上存在的“夏季卸车如下雨、冬季卸车需刨冰”的现象得到极大改观。

2.2 提高相关行业生产效益

解决了冬季冻车难题, 卸车效率极大地提高, 降低了卸车地人力、设备等资源消耗, 同时由于卸车效率的提高、卸车干净, 减少了货主和发煤单位的煤炭亏吨, 货物运输及时到位, 有力保证了包钢、电厂等一批国有大企业的生产秩序, 创造的间接经济效益更是无法估量。同时避免煤车因冻结而组织人工卸车情况的发生, 包钢解冻库解冻时间极大地压缩, 直接降低了能源、人力、设备等资源的消耗, 减少不必要经济开支。

2.3 提高了车辆周转速度

解决冻车问题后, 加快了我区煤炭资源的运输, 有力保证了丰镇电厂、乌拉山电厂、呼和电厂等国有电力企业的存煤量, 保障了人民生活的正常、安定;同时也保证了内蒙古大型企业生产用煤的供应, 为自治区的经济发展与和谐社会的建设做出了重要贡献, 创造了巨大的社会效益。

2.4 优化了冬季的运输组织工作

在铁路局运输、货运、车辆等有关部门密切配合下, 在有关车站、车务段、货主单位积极组织和参与下, 冬春季运输期间, 防冻车工作的有效开展打通了重点卸车地区的瓶颈, 极大地提高了呼铁局整体运输工作效率, 对于加速车辆周转、超额完成冬春季运输期间各项生产任务起到了积极的促进作用。对于出局的煤车而言, 采用喷洒了防冻液的货物车辆减少了到达局的卸车压力, 为兄弟局提高运输组织能力奠定了基础, 同时也对提高全路的运输效率做出了贡献。

3 防冻车工作存在的问题

3.1 部分单位喷洒设备不达标

虽然经过各方的共同努力, 在主要装车点安装了标准的喷洒设备, 但仍有相当一部分目前正在使用的由货主单位自产、自购的设备, 没有按照要求达到标准。这种情况的存在, 对下一步防冻车工作的顺利开展将会产生不利影响。

3.2 部分单位所用防冻液不合格

虽然制定了严格的市场准入制度, 但有相当一部分单位因各种原因, 仍在继续使用自产自购的、未经铁道部质检局检验合格的防冻液, 使防冻车工作的开展难以达到预期效果。

3.3 部分单位防冻液喷洒不规范

因为设备的不达标而直接导致的如喷洒不均匀、喷洒量不足等问题, 还有部分单位不按照喷洒标准作业的问题, 使防冻液的喷洒不仅不能达到预期的效果, 还会产生相反效果, 这将直接影响防冻车工作的成效。

4 防冻车工作下一步构想

4.1 加大对防冻液宣传力度

有些矿企业领导对喷洒防冻液的作用不了解, 不清楚喷洒防冻液的目的, 总认为是被迫购买防冻液进行喷洒, 很不情愿, 这对开展防冻车工作有很大的阻力;有些货主还认为所有防冻液都是一样的, 在质量上没有差别。事实证明, 做好防冻车工作给企业带来可观的经济和社会效益, 应继续向厂矿企业领导进一步阐明防冻车工作开展的意义, 争取在更高层次和更广的范围得到理解与支持, 使他们的思想由被动转到主动喷洒, 从而促进防冻车工作。

4.2 利用天气信息抓应急预警处理

2009年11月初, 当时对于天气变化没有及时响应的预警机制, 同时各装车单位也都没有把应对天气突变的工作落实到位, 没有按照标准进行喷洒防冻液, 以至于发生冻车, 对呼铁局运输工作产生了较大的不良影响。在今后工作中, 重点对防冻液的储备量、喷洒量和喷洒防冻液的温度条件作专门规定, 目的就是避免气温突降及装、卸车地气温差异而影响防冻液喷洒效果, 同时要掌握近三日内的气温变化、寒流情况及时通报给车务站段, 加大防冻液喷洒量, 以保证不发生冻车现象。

4.3 严把“三关”, 开展针对性工作

要充分利用冬季防冻车工作开展前的时间, 对于设备、防冻液、喷洒三项内容进行全面检查与总结, 找出其中存在的遗留问题, 制定切实有效的解决办法, 开展有针对性的工作, 把今后防冻车工作推向一个新水平。

4.4 加大对刚参与防冻车工作人员的培训

因为每年的防冻车工作人员中都要注入新的血液, 由于他们第一次接触防冻车, 对防冻车工作都不了解, 在处理问题时不知道该如何下手, 会对检查工作有一定的影响, 所以应加大对刚参与防冻车人员队伍的进行全面培训, 了解防冻车工作中的各个环节规范要求, 理解防冻车工作目的, 才能提高工作中的执行力。

4.5 加强对装车和卸车盯控

要加强与车站的沟通, 专用线煤炭装车时, 指定专人对装车点防冻液喷洒情况进行盯控;调度所对含水煤炭列车重点掌握, 减少在站停留时间和途中保留;派港口驻站人员对呼铁局到港的煤炭列车逐列盯控, 重点对卸车后冻车问题进行了解, 将冻车和亏吨情况反馈到防冻车调度中心。

摘要：本文介绍了呼和浩特铁路局科研所对冬季铁路含水煤炭运输防冻工作的开展情况及取得的成效, 分析了防冻车工作目前存在的一些问题, 提出了对开展防冻车工作的进一步建议。

冬天到，防冻疮篇8

冻疮多见于儿童、妇女和老人，以及对寒冷敏感的人。诱发冻疮的因素很多，有气候因素也有个体因素，如生活环境寒冷潮湿、营养不量、贫血、交感神经功能紊乱、缺乏运动、手脚多汗、衣物鞋袜过紧；或暴露在低温空气中数小时，复温过快，也可引起血管扩张，诱发冻疮。此外，家族倾向、冷球蛋白血症或其他微循环功能不良，也会增加发生冻疮的风险。

破溃与否，用药不同

冻疮后保暖十分重要，要穿适度宽松保暖的鞋袜，要注意避免擦到或刮到冻疮的部位。需要提醒的是，出现冻疮后，应避免马上用热水浸泡或在火上烤，因为受冻以后，皮肤缺氧，如果温度突然升高，细胞缺氧就会更厉害，促使受冻皮肤变性和坏死，所以有了冻疮千万不要烤火或用热水浸泡，以免发生更严重的后果。

根据冻疮破溃与否，患者还可选择不同的外用药缓解。

如冻疮部位红肿，但尚未破溃者，可用复方肝素钠软膏，2～3次/日，外搽患处；或用皮质类固醇软膏如0.1%丁酸氢化可的松，2～3次/日，外搽患处；也可两者联合使用。此外，也可用维生素E软膏、氧化锌软膏（糊膏）、10%樟脑软膏等。

如果冻疮部位出现水疱、糜烂或溃疡者，水疱大时可用消毒针管吸取疱液，外搽3%硼酸软膏、复方貂油软膏、猪油蜂蜜膏（30%猪油，70%蜂蜜）等。若有感染者，可外用抗生素软膏，如莫匹罗星软膏等。

此外，局部按摩和理疗如照射红外线、音频电疗、超短波或微波等，可以促进血液循环，有利冻疮的消退愈合。

做好保暖，冻疮不来

一旦患上冻疮，往往年年都犯，那么，如何预防冻疮呢？

首先，在秋季开始就应做好全身和局部保暖，根据气温变化加衣，尤其是对手脚、面颊、耳廓、耳垂、鼻要做好保温。衣物鞋袜避免过紧，避免穿过紧的牛仔裤，以免影响血液循环，诱发冻疮。

其次，手足等暴露于低温环境后，应慢慢复温，别直接暴露于高温热源，如烤火。

最后，要戒烟，避免精神紧张，适当加强身体锻练，加强营养，尤其应足够摄入植物或动物蛋白。也可在入冬前，用紫外光预防性照射患病部位。

编辑/杨丽伟 jtyy6729@163.com

扩展阅读

防冻疮小妙招

1.鲜芝麻叶适量，放在生过冻疮的部位，用手来回揉搓20分钟左右，让汁液留在皮肤上，1小时后再洗去，每日1次，连续1周。

2.吃西瓜时，将西瓜皮适当留得厚一些，白中稍带红的样子，用它轻轻揉搓生过冻疮的部位，每次3分钟，每日1次，连续1周。

3.红辣椒10克，去子切碎，放入60毫升白酒中浸泡7天，再加樟脑3克摇匀，使用时用消毒棉签沾药液外搽患过冻疮的部位，每日2次，连续1周。

4.生姜60克，捣烂，加入白酒100毫升，浸泡3天即成。使用时用消毒棉签沾药液外搽患过冻疮的部位，每日2次，连续1周。

5.白茄根60克，花椒10克，水煎熏洗易患冻疮处，每日1次，每次10～30分钟，1日1剂，连续1周。

上述几法，任选1种，连续5～7天，即可有效地预防冻疮发生。

防雪防冻抗灾检查工作报告篇9

市质安站：

东岱公司金三角项目部、塞纳左岸项目部于正月初六已正式复工，复工前由郑文通同志带领检查组，对在建工程项目进行全面安全检查，现将检查情况报告如下：

一、物料提升机各部位连接的牢固性及电源线路均已检查，符合安全使用要求。

二、外脚手架、安全网、外墙绿网均作详细检查，外板上的残余雪渍已作清理，均符合安全要求。

三、电工对临时用水用电已作全部检查，对部分老化的电线和外露冻裂的部分水管已作更换，保障施工用水用电安全畅通。

四、由于两工程均已属收尾工程，无新进工人，但对已上岗工人和特殊工种工人已作安全技术交底，并形成文字记录。

福州市东岱建筑工程有限公司随州分公司

汽车站防雪防冻工作应急预案篇10

为确保全站员工、经营业主及广大旅客的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我站防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本站安全生产工作的顺利开展，结合我站实际，特制定本预案。

一、防雪防冻工作领导小组

组长：xxx

副组长：xxx xxx

成员：xxx xxx xxx xxx xxx

二、防雪防冻工作领导小组责任分工

1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。

2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成公司部署的各项任务。

3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全站防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的站场安全。

三、灾情汇报及处理

防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。

1、通讯组

组长：xxx、xxx

发生下雪、冰冻时，及时电话通知本站防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，及时掌握天气变化的第一信息，及时告之全体员工，做好防范准备，发生重大安全事故的则在第一时间向车站相关领导报告。

2、铲雪组

组长： xxx、xxx

组员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、具体负责站场内主要通道及站门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。

3、防冻、抢救组

组长：xxx

组员：xxx，xxx，xxx，xxx，xxx，xxx

及时做好滞留旅客的安抚工作和候车室供暖、开水供给等服务性工作，尽量避免旅客在雨雪中露天排队等候，为旅客创造一个较为舒适的候车环境。并负责下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。

4、水电抢修组

组长：xxx

组员：xxx,xxx

负责对全站水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑倒事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间内通知公司后勤抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，要对全站的车棚、车库进行安全检查，防止大雪压蹋车棚事故的发生。

四、铲雪防冻工具及领取地点

铲雪工具为铁铲与大扫帚，工具存放地点在保管室。在遇有下大雪或冰冻发生时，各小组组长要按防雪防冻工作小组要求到保管室领取工具，进行铲雪防冻工作。

xxx汽车站

我发明的防冻水表篇11

我一边帮着扫水，一边想：如果有种不会冻坏的水表，那该有多好呀!

我把这个想法告诉了辅导老师，老师说我的想法很有创意，并利用科技活动时间带着我参观了蚌埠供水总公司水表计量所。在那里，我了解了水表的结构，知道了水表冻坏的原因，水表在使用过程中，整个表内充满了水，水表磁面与表面玻璃在水压的作用下产生一种吸力，即使水表的进水阀门关上，水龙头打开，也无法放掉水表中的水。用户夜间停止用水，水表内的水不流动，当温度低于零摄氏度时，表内的水受冻结冰，体积膨胀。导致水表的表面玻璃破碎，产生喷水现象。

返校后，在辅导老师的帮助下，我不断反复琢磨：如何排除水表内的水。在一次科技活动中，老师带领我们做实验，“空气占据空间”，我突然联想到用空气压走水表中的水。一定行!

于是，在辅导老师和水表计量所工程师叔叔的帮助下，我把自行车打气装置和病人用的输液器组装在水表里，终于发明了“防冻水表”。

防冻水表，用普通气筒轻轻打几下气，就可使一部分空气从气门芯压走水表底部的水。一部分空气通过“输液静脉针”压走水表磁面和表面玻璃之间的水，达到防冻的目的。

安徽省蚌埠师范附属小学

辅导教师：王燕玲

设备防冻工作总结篇12

醒民镇党政办公室

关于印发《醒民镇今冬明春公路防冻防滑及春运交

通安全工作实施方案》的通知

各村（居）、镇属有关工作部门：

现将《醒民镇今冬明春公路防冻防滑及春运交通安全工作实施方案》印发给你们，请认真组织实施。

附：《醒民镇今冬明春公路防冻防滑及春运交通安全工作实施方案》

特此通知

醒民镇党政办公室

二0一一年十二月二十九日

醒民镇今冬明春公路防冻防滑及春运交通安全工作

实施方案

随着气候变化，气温下降，公路冰冻路滑期、春运即将来临，公路防冻防滑工作及春运交通安全工作也将全面展开。为了确保全镇道路交通安全畅通，确保全镇人民群众过一个平安、祥和的元旦和春节。根据中央、省、市、县有关会议文件精神，结合我镇实际，制定本方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以对人民群众生命财产安全高度负责的态度，各村（居）各有关部门要齐抓共管，强化道路交通事故预防，做好雪凝灾害和低温凝冻天气的应对准备工作，采取切实有效措施，确保今冬明春公路防冻防滑及春运交通安全措施落到实处，确保辖区道路交通安全畅通。

二、组织领导

为切实加强对此项工作的领导，经镇人民政府研究，决定成立醒民镇公路防冻防滑及春运交通安全工作领导小组成员，具体成员名单如下：

组长：江远（镇党委副书记、主持镇政府工作）

副组长：龚相贵（镇人大主席）

曹昀（镇人民政府武装部长兼副镇长）

袁骁（镇人民政府副镇长）

王德云（镇人民政府副镇长）

罗祺（镇纪委书记）

黄俊慈（镇政法委书记）

肖非（镇党委委员）

陈勇（镇人民政府副主任科员、醒民社区支部书记）成员：王世远（醒民镇党政办副主任）

于黔（醒民派出所所长）

王驰（醒民镇经发办主任）

钱春明（醒民镇安监站副站长）

袁仁顶（醒民镇农业服务中心主任）

张静（醒民镇村镇建设服务中心主任）

卢贵红（醒民镇卫生院院长）

袁志群（醒民镇水利管理站站长）

赵雪攀（醒民镇林业站站长）

刘品方（醒民镇国土资源所所长）

杨国庆（醒民镇中学校长）

冯雪（醒民镇财政所所长）

袁江（醒民镇文化服务中心主任）

叶茂（醒民供电站站长）

王代文（醒民电信分局局长）

蒋凤（醒民社区居委会主任）

袁玉强（钢铁村党支部书记）

陈贵书（响应村党支部书记）

刘万富（醒民村党支部书记）

袁中祥（群星村党支部书记）

陈召强（自力村党支部书记）

刘朝福（马蹄村党支部书记）

袁付刚（红岗村党支部书记）

领导小组下设办公室在醒民派出所，由于黔同志任办公主任，具体全面负责检查、督促、指导相关工作。设置24小时值班电话：2710002。各村（居）也要根据人员情况调整领导机构，落实好办公人员、经费和办公地点，保证24小时值班，确保防冻防滑及春运交通安全工作顺利开展。

三、时间安排及具体任务

今冬明春公路防冻防滑及春运交通安全工作时间从即日起至2012年2月29日，分四个阶段开展工作。

第一阶段（机构组建）：2011年12月30日前各村、各有关部门成立相应的组织机构，明确职责备查。

第二阶段（宣传动员）：2012年1月1日至8日由派出所牵头组织召开有关职能部门、驻村干部、车主及驾驶员的动员大会，签订责任状或安全保证书。各村（居）各有关部门要充分利用群众会、广播会、宣传专栏、标语等形式大力宣传冬季行车安全要求。通过广泛深入宣传，使辖区内广大干部树立责任心，提高广大驾驶员及车主冬季行车安全意识，营造冬防春运交通安全的良好氛围，确保道路安全畅通。

第三阶段（具体实施）：2012年1月9日至2012年2月20日。各村（居）及各职能部门要按照本方案要求，切实履行职责，确保本辖区和本部门不因工作失职而造成重特大交通事故。根据《安全生产法》、《公路法》、《道路交通安全法》等相关规定，现将有关职能部门的工作职责明确如下：

（一）各村（居）

1、302省道土太公路和铜鼓坳至螺丝湾至龙马酒厂、醒民至龙马至永艾、醒民至千江寺至小河口、群星至自力等镇内公路，是今冬明春防冻防滑工作的难点和重点，所涉及的行政村（居），要对辖区道路的安全隐患进行深入排查治理，及时上报处置情况。

2、各村（居）要组织人员，对本辖区镇村道路每天进行巡查，对坑洼易冻易滑路段及时修补，设置安全警示牌，确保公路安全畅通。每天巡查的情况和道路通行状况要及时报镇防滑办。

3、对镇村道路凝冻严重，影响车辆通行安全的，要及时组织封路，并向镇防滑办报告。

（二）醒民派出所

1、要切实按照县公安局道路交通委托责权划分，加强辖区道路监管，强化安全检查，切实做好辖区易冻易滑段点的监控，针对易冻易滑的公路路段进行一次全面检查，及时备足防滑砂或防滑盐

2、要加强本辖区车辆及驾驶员的安全教育和管理，预防各类事故的发生。

3、对辖区发生的各类重大情况要随时上报镇人民政府和县防滑办，以便及时处置，确保道路安全畅通。

4、要充分发挥主力军和攻坚克难的作用，保证三分之二的时间、警力上路上线，凡是大雪、大雾、低温凝冻严重的时期，要以80%以上的警力投入此项工作。

5、要深入各主要公路易冻易滑危险路段加强路面检查，查处各类交通违法行为，积极配合各村（居）作好警示牌、桩、杆的设置，积极做好雪凝灾害和低温凝冻天气公路的交通管制工作。

6、要深入客运经营单位做好客运车辆和驾驶人的资质检查工作，组织客运车辆驾驶员进行安全教育学习，签订责任书或保证书，从源头上遏制重特大交通事故的发生。

7、履行镇防滑办职能，根据各村（居）路查上报的道路情况，以及气象部门通报的信息，发布道路通行信息，调度防冻防滑相关工作，并将收集发布的相关情况上报县防滑办。

9、组建一支以派出所、安监、农业服务中心、卫生院等部门为主体的抢险队，随时投入应急抢险工作，对相关路段凝冻严重，影响车辆通行安全的，及时组织封路，并立即组织抢险队抢险、疏导，将情况上报镇人民政府和县防滑办。

10、要按照遵义市公路防冻防滑春运办公室《关于认真落实公安部、交通部、国家安全生产监督局<关于加强公路客运安全管理的通知>的通知》（遵市防办字„2002‟02号）文件要求，对在夜间22时至次日6时进入我镇三级以下（含三级）公路的客运车负责进行劝阻，制止客运车在禁行时段进入三级以下（含三级）的公路，对不听劝阻强行通过的客车驾驶员，要及时向镇人民政府和交警运管部门联系，强行滞留。

（三）农业服务中心

1、要加强对低速载货汽车和拖拉机驾驶员的安全管理，做好事故预防工作。

2、召开好低速载货汽车及拖拉机驾驶员动员大会并签订责任状，提出要求，明确责任。

3、以低速载货汽车和拖拉机拉人赶场、营运、走亲访友为重点开展安全检查及专项整治工作，切实预防各类事故的发生。

4、配合镇防滑办，及时准确的提供气象预报服务，超前通知长期和短期预报。进入严重的雪凝灾害和低温凝冻时期必须向镇防滑办坚持每日一报

（四）其他部门职责

镇安委办（安监站）：要充分履行综合监管职责，积极配合做好相关工作，并开展督促检查指导。

卫生院：备足药品、器械，安排医疗卫生人员，确保及时提供医疗救治服务，做好疾病预防控制工作。

电信分局：要确保防冻防滑期间通信通讯畅通。

文化服务中心：要积极做好防冻防滑交通安全宣传，努力扩大宣传覆盖面，密切配合防滑办开展冬防春运工作，及时发布有关消息，积极营造良好的社会氛围。

其他部门按照工作职能和相关责任开展好此项工作。

第四阶段（总结阶段）：2012年2月20日至29日。