安全就是生命演讲稿石油

安全就是生命演讲稿石油（通用12篇）

安全就是生命演讲稿石油 篇1

安全演讲稿-安全就是珍爱生命

文章标题：安全演讲稿-安全就是珍爱生命

安全演讲稿-珍爱生命

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

我叫***，是来自供水供电处的一名员工，我今天的演讲题目是“珍爱生命”。在座的朋友一定记得汪国真的《热爱生命》，一定记得那首曾经让一个时代都为之狂热的诗句：我不去想是

否能够成功既然选择了远方便只顾风雨兼程我不去想身后会不会袭来寒风冷雨既然目标是地平线留给世界的只能是背影我不去想未来是平坦还是泥泞只要热爱生命一切，都在意料中!

他用自己对生命的感悟阐述了这样一种人生哲理：只要热爱生命，一切，都在意料中。然而，生活不可能永远阳光明媚、如诗如画。生活往往有着它残酷的一面,许多残酷的事实都是由于不注意安全造成的。一个小小的烟头引发了一场燃烧长达数天的大火，灾难的火舌在蔓延；有的人不知发胶是易燃品，堂而皇之地带上了汽车，长期的摩擦与震动和着车上的烟雾缭绕，引发了爆炸，几十人命归黄泉——警钟在长鸣；也许是因为身经百战，不屑于带望远镜的老船长使世纪豪华油轮被冰山划出了裂痕，1000余个生命葬身海底——生命在告急！据资料显示：仅２００４年第一季度，全国各个行业共发生大小事故２３万起，死亡３１３７１人。数目让人触目惊心，它无时不刻地在告戒我们：热爱生命，警钟长鸣！

当我们注视着变电站里的设备安安静静运行时，当我们看见蓝天下三根银线勾勒出一幅幅美丽的图案时，当我

们赞美电力铁塔如钢铁卫士一般顶天立地时……我们是否想过，如果稍有疏忽、安全意识刹那间离开我们的头脑，那可怕的瞬间，火光电闪之处，一切的美好，企业的兴旺甚至生命的珍贵……都将化为乌有！生活中无数次的震撼和灾难已让我们深悟：安全就是珍爱生命。

当淋漓的鲜血、纯真的眼神无声的陨落，当空中快乐的飞翔永恒的别离，当有爱就有家的宁谧被无情的剥蚀，当恣意的火苗吞吐着罪恶向人类招摇，你，有所惊心吗？我们都无法忘记，2003年3月22日上午，我处一位员工没有执行“登杆后先验电”的安全措施，当场触电身亡。昨日饭桌前的欢声笑语，还在身怀六甲幸福的妻子耳边萦绕，谈天说地的笑语声还在同事耳边余音未息，一团火光，短短的瞬间，一个年轻鲜活的生命结束了，妻子失去了恩爱的丈夫，未出世的孩子失去了未曾见面的父亲，年迈的双亲失去了心爱的儿子，他，就这样没有一句道别，匆匆的无声无息的远

离亲人、远离同事而去。有谁能忘记，电杆上那电弧中痛苦的躯体，那焦黑变形的手和苍白的面孔，那一声惨叫后的寂静；又有谁能忘记，白发人送黑发人的撕心裂肺，等待孩子出世享受天伦的妻子那欲哭无泪的双眸，一切幸福和承诺都在那瞬间戛然而止。一切悔过都已无济于事。亲人和朋友都在无奈地承受因他麻痹大意带来的巨大的痛苦，这就是一个小小的错误、一点小小的大意带来的恶果。不要说准确的操作让你感到劳累和烦琐，它会让你避免事故；不要说简单的警语是累赘的附身，它会时刻提醒你要守望安全；不要说预防是无用的枷锁和沉重的负担，预防，是对付危险最有效的武器；不要以为有了安全设施就如同进了保险箱，设施从来都是主观意识的辅助。

安全是生命，安全是效率，安全是秩序，安全是我们对希望不断的追求，安全是家人发自内心洋溢在脸上的幸福微笑。但是安全隐患在我们身边，伺机

等待着人们的漠视和贪婪：对安全知识的无知、对安全警告的不屑、对安全操作规则的随意更改和省略，有时甚至仅仅是不能等待红灯时的几秒种。你忽视了安全，安全同样会离你而去，灾难随时都有可能发生。如果说机遇偏爱那些有准备的幸运儿，那事故就青睐那些漠视安全的易感人。

重庆市开县“12·23”特大井喷事故中死亡的243人，竟是由于违章卸下钻具中防止内喷的回压阀，由于当班人员疏忽未及时发现溢流征兆等违章指挥，违章作业致使事故损害扩大，未及时采取放喷管点火，造成大量硫化氢喷出扩散，导致人员中毒伤亡，造成直接经济损失万元。生命在“违章”一词中早已失去了它所有的价值，事故死亡人群数目的巨增，高楼火灾那些不堪忍受烈火的煎熬，纵身跳下如树叶般在空中飘落的人影，火车相撞现场扭曲的车厢和遗留的斑斑血迹，还有那些超载船上沉没在滚滚湍流中携妻带子的一家人……所有 的这一切都向我们显示着人类生命的脆弱和可贵，所有这一切都已经无数次地警示我们：安全就是生命！国家的财产损失,犹可亡羊补牢，但对于那些不能复苏的生命，对于那些死亡者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤，我们又何以自处?这难道不足以让我们深思、深思再深思吗？一撇一捺的“人”字，就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福，否则“皮之不存，毛将焉附”？

珍惜生命，重视安全，我们要从自己做起，从身边做起，从现在做起，从提高安12全文查看

安全就是生命演讲稿石油 篇2

近年来, 北京的交通拥堵状况日益严重, 已成为各界广泛关注的社会问题。为了缓解日益增长的城市人口、车流量和交通拥堵压力, 北京市政府在大力扩充城市规模的同时, 着手兴建了数量众多的立交桥、人行过街天桥和人行过街通道等公共交通设施, 采取分流疏导、立体交叉、各行其道的方法减轻交通压力。桥梁设施的发展见证了北京交通运力的增长、城市规模的壮大, 也记录了城市发展的突飞猛进和日新月异。

作为北京唯一一家桥梁设施专业养护单位, 北京市政工程管理处桥梁通道工程管理所负责北京市城区内大部分立交桥、跨河桥、过街天桥和地下人行通道等公共设施的监督巡查、养护维修和管理工作, 为保障首都道路畅通、桥梁安全运营发挥了十分重要的作用。

防患未然

北京市内桥梁数量众多, 种类也不尽相同。根据桥梁的外观形式、地形位置和使用途径的不同, 可分为跨河桥、立交桥、过街天桥、地下人行通道等几大类。跨河桥主要用于河流与道路的勾连和贯通;立交桥则采用空间分隔、立体交叉的方法消除道路平面交叉车流的冲突, 使两条交叉道路的直行车辆通行互不影响, 城市交通开始从平面环绕走向立体交叉。

据不完全统计, 目前北京市内城八区跨河桥有500余座, 大型立交桥300余座, 过街天桥和人行通道数量也分别达到340多座和180余座。目前, 桥通所的桥梁管理范围包括北京二环路等地段的230座跨河桥、103座立交桥群、315座过街天桥和171地下人行通道。

据了解, 桥梁管理工作原为北京市市政工程管理处下辖各所分片负责。随着北京桥梁数量的不断增加、桥梁规模的持续扩大, 原来的管理模式已经不能满足现阶段的工作要求。1981年, 市政工程管理处专门成立了桥梁工程管理所, 专门负责北京市内桥梁的安全巡查和维护管理;1991年, 市政工程管理处又成立了过街设施管理所, 负责地下通道、人行过街天桥等市政设施的维护和管理。1993年, 桥梁工程管理所和过街设施管理所两所合并, 成立了如今的北京市市政工程管理处桥梁通道工程管理所。

在桥梁日常巡查和养护工作中, 桥通所严把安全质量关, 将保安全、促安全的安全理念作为一切工作的重心, 视桥梁安全为企业生存和发展的根本命脉, 把保障人民群众的生命安全、维护国家公共财产安全作为工作的最高目标, 大力提高企业员工和人民群众的桥梁安全意识, 建设了独具特色的企业安全文化。

从桥梁的结构安全、使用安全, 到日常巡查检测和使用过程中的养护维修, 无不凸显着桥通所对安全问题的高度重视。如今, 北京现代化的桥梁设计已经不再采用块石堆砌的结构, 转而普遍采用用混凝土材料, 有预应力预制、现场浇筑、钢结构、钢混结构等多样的结构形式, 砼桥梁的寿命一般可达到80至150年左右。为了增加桥梁的安全性能, 在管理期间, 桥梁专业设计人员反复论证, 通过增加抗震支座、抗震挡和抗震加固件等措施, 对桥梁容易受到冲击、受力较大的重点部位和区域进行防撞处理;同时对混凝土采用保护剂处理, 以延长桥梁使用寿命和期限, 桥通所负责派专门人员定期进行巡查、检测, 损坏不位进行维护、整修、管理。由桥通所技术人员撰写的《城市桥梁养护技术规范》已经通过建设部认可, 并在全国推广。

据桥通所的工作人员介绍, 造成桥梁安全隐患的因素主要包括:通行车辆的超载超高、外界的施工影响、车辆和船舶等交通工具因违章行驶而对桥梁造成的破坏性撞击, 其它还有如火烧、水毁 (汛期时雨水、河水冲毁桥台、挡墙、护坡等) 等外力因素, 这些都在不同程度上造成桥体的损毁, 增大不安全风险系数, 缩短桥梁的使用寿命, 更有甚者会酿成重大人员伤亡事故。如:2006年5月, 北京西五环发生撞桥事故, 桥梁墩柱受损, 造成五环交通中断五小时;2002年, 公交车失火燃烧使得潘家园桥受到一定程度的损毁;1991年和1993年, 双营桥和分钟寺桥分别发生挡墙倒塌事故。

针对这些不安全因素, 桥通所采取一系列措施予以预防。比如限制超载车辆通行, 严格限高车辆, 设置专门人员密切观测桥梁动态, 阻止不合规章的违法施工等。另外, 桥通所还加大科研投入力度, 引进先进检测设备、更换老化设施 (安装新的限载标志牌、防撞架和防撞架报警系统) 、重新核定标准等方法, 给预防桥梁安全隐患增加了多重保险。2008年, 为了保证奥运期间北京桥梁安全, 桥通所试用GPS卫星定位巡查车上路查桥。桥梁设施数据、巡查车辆去向, 都可通过大屏幕及时反馈, 专业人员可据此对桥梁设施状况进行初步会诊, 再安排人员对问题桥梁进行现场技术检测和日常养护。相信不久的将来, 这些新技术、新设备都可以得到普遍推广和应用。

安全检测:过程与结果同等重要

桥通所目前共有干部职工200多人。其中, 负责设施桥梁日常巡查的有36人, 检测人员共10人, 养护维修人员达到五六十人, 同时雇用数量相当的劳务人员。此外, 还有负责管理、工程和专项普查等工作的相关人员。巡查、检测、养护维修、工程施工等人员各司其责, 对桥梁的动态变化严密监测和管理, 及时发现问题, 迅速排除故障和险情。

北京的城市面积广大, 路线和桥梁数量众多, 设施分布比较分散, 巡查和养护人员不得不进行跨区域作业, 将很大一部分时间和精力花费在路途奔波上, 因此在一定程度上造成人力和资源的浪费, 影响工作效率;在养护和巡查工作中, 车流量、人流量大的客观因素, 雨雪天气的恶劣影响, 以及沿河作业的不安全性, 都给巡查和养护工作的开展带来不小的难度。为了最大限度地杜绝人员、资源浪费等问题, 提高工作效率, 桥通所的巡查班组和养护班组在北京市内分设了多个办公机构。巡查班组的办公地点分别在航天桥、菜户营桥、双井桥和燕莎桥, 而菜户营桥、东莞头桥、分钟寺桥、白家楼和小武基桥等五个地点则驻扎着桥通所的养护班组。

巡查人员主要负责日常检查桥梁设施的结构损坏以及损坏部位的动态情况 (也叫动态管理) 和对外界施工影响桥梁结构安全的行为进行监督及制止, 对人为损坏 (如车辆撞击、拆除桥梁结构) 等问题进行监督检查。

在桥梁安全检测方面, 桥通所参照《城市桥梁养护技术规范》、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》、《公路旧桥承载能力鉴定方法》等八个规范要求, 严格执行日常巡查、专项检测和全面检测制度。日常巡查是最常规、最基本的检测制度, 工序琐碎却不可或缺, 要求对桥梁损坏和影响结构安全的日常问题及时发现, 防患于未然。巡查人员通常采用目测检查法, 查看桥面、上部结构 (主梁及横隔板) 、下部结构 (桥台、墩柱和盖梁) 、支座、桥面系和附属设施等部分有无损坏情况, 内容包括对混凝土开裂、破损、露筋、钢筋锈蚀、顺筋开裂、保护层脱落、受水浸蚀和结构受力裂缝的检查。如果发现桥梁存在安全隐患问题, 检测人员还要配合使用相关仪器 (雷达检测、静载试验、取芯检测、无损检测等多种检测方式) , 针对部分影响结构安全的问题, 委托专业检测单位做进一步的专项检测, 掌握桥梁病害、缺陷和损伤的位置、范围、大小和程度, 判断其性质及发展趋势, 分析产生的原因及对结构承载能力和耐久性的影响, 对桥梁目前整体技术状况及承载能力进行综合评定, 为桥梁日后的使用、养护提供依据。除此之外, 根据规范的要求, 桥通所每年还要对辖区内所有桥梁设施进行一次全面的普查。

安全检测严格遵循工作流程, 分准备、检测实施和报告编制三阶段进行。准备阶段的工作包括:对桥梁进行现场考察, 搜集有关桥梁勘察设计、施工、监理、运营、养护管理、试验检测及维修加固等方面的技术资料;调查了解桥梁病害和事故史、交通状况等;进行人员组织;准备和调试仪器设备;与交通、路政部门取得联系, 制定交通组织方案;对参与检测人员进行技术交底和安全交底等。在准备阶段工作完成后, 则进行现场检测工作, 包括外观质量检查和无损检测。检测数据整理与现场检测基本同步进行, 即每天检测数据由专人在现场进行整理分析, 并有专家全程进行技术把关, 以确保检测数据准确可靠、评估分析深入透彻、检测结论恰当准确、养护建议切实可行。在现场检测工作全部完成后, 由专人负责整理汇编, 最后报告经过三级审核通过后发送业主, 从而完成了全部检测任务。

在这种小巡查不间断、专项检测更系统的组合力作用下, 桥通所成功地避免了多起桥梁事故的发生, 比如:2001年的小清河新桥和2008年的卢沟新桥, 桥通所在发现安全问题后及时上报, 经上级批准后果断采取措施, 对二桥先后进行翻建, 成功避免了桥梁坍塌的危险, 保证了过往车辆的安全。

安全养护一刻也不放松

在桥梁使用过程中, 由于车辆数量、吨位的不断增加承载量巨大, 再加上风吹、日晒、酸雨、融雪剂化学腐蚀等自然因素的影响, 以及人为事故的损毁, 桥梁的受损部位会越来越多, 随着使用年限的增加其受损程度也会越来越严重。因此, 对于最大限度延长桥梁使用寿命来说, 养护维修工作显得尤为重要。

桥梁和通道的维护保养工作包括桥面系维修、上部结构维修、下部结构维修以及附属构筑物维修和保养修维修等多个项目。多年来, 桥通所坚持养护维修“三及时”准则, 即及时发现、及时汇报、及时维修, 排除桥梁隐患和险情, 真正做到了早发现早维修, 力争将安全风险降低到最低限度。每年, 市政府都专门拨出部分资金用于桥梁设施的养护和维修。对于那些依靠维修无法解决的重大安全问题, 桥通所要及时上报, 并向上申请专款进行维修。

据相关工作人员介绍, 桥梁类型不同, 其养护工作的重点难点也不尽相同:立交桥的养护, 重点在桥面、梁体和支座、墩柱部位的养护;跨河桥, 重在桥面、护坡和挡墙等关键部位的养护;过街天桥, 需要关注桥面、栏杆和钢结构的安全性等;通道养护主要解决是保洁、渗漏、通道积水等问题。

桥梁维修养护工作一般从夜里23时开始, 至第二天凌晨4点结束, 并严格遵循施工作业不留痕迹的原则。当城市居民早已近入梦乡的时候, 负责养护和维修工作人员却在阑珊的夜色里为了北京的桥梁安全默默地奉献。他们身穿反光服, 设置明显的施工标志, 疏导过往车辆, 精心施工, 采用不同的新工艺、新技术, 尽量缩短施工时间, 避免给市民出行造成拥堵。

安全是企业的生命

桥通所的领导清楚地认识到, 强化桥梁安全意识, 建设完善的企业安全文化, 才是企业长治久安的根本保障。桥梁安全问题不能单凭几十或几百人的力量进行补窟窿式的补救, 必须从观念入手, 提高全民的安全防范意识, 明确“观念决定行为, 行为表现素质, 素质决定命运”的发展规律, 只有这样, 桥梁安全才能真正做到高枕无忧。

为了强化职工安全意识, 宣传安全文化, 桥通所每年3-6月举办施工百日安全竞赛, 6-9月举办养护安全竞赛。竞赛的内容形式丰富多彩, 考核内容包括安全知识问答、人员素质测评、设施安全检查、维修率和抢险等各个方面, 从而达到监督设施安全、推广正确维护方法的目的。竞赛规定了严明的奖惩措施, 根据竞赛结果, 对不达标的班组和个人进行一定的处罚, 对表现良好的班组和个人则给予相应的物质奖励, 并颁发奖状和荣誉证书。市政处每年还针对桥通所组织全优工段评比活动, 不定期宣传桥梁安全法规, 并将桥梁安全知识和法规的宣传从企业内部扩展到面向整个社会, 提高广大市民和各施工单位对桥梁的保护意识和责任意识, 使他们认识到维护桥梁公共安全与自身安危切实相关, 从而真正做到全民重视、全民参与、全民保护。

与安全宣传相适应, 桥通所也建立了严明的制度规范, 有关安全防范方面的明文规定达到70多项。其中, 既包括对维护桥梁安全的明确要求, 也包括保护施工人员人身安全的规定性条款。比如, 在施工方面, 不能假设带病车上路或参与施工, 驾驶人员不能无证操作等;在保障人身安全方面, 规定非工作人员不得进入施工现场, 禁止酒后、穿拖鞋或高跟鞋进入现场, 更不能穿裙装。施工现场要做到“边有栏、机有罩、井有箅”等安全防护。

在1998年至2003年的五年时间里, 桥通所完成了对北京市内107座桥的系统改造工程, 改造对象涉及低窄桥梁和危病桥梁;从2005年起, 对200多座桥梁和过街天桥的进行检修和改造;2006年, 对120多座通道装饰进行维修, 灯具彻底进行改造和更换, 使其亮度和节能达到国家标准。

安全就是生命演讲稿石油 篇3

本次论坛由农村·农业·农民杂志社联合河南日报农村版、河南人民广播电台农村广播、河南电视台新农村频道、中原农民出版社、新乡市农业局共同举办，主题为“农产品安全——绿色·安全·责任”。论坛筹备期间，河南省人民政府分管农业的副省长王铁百忙之中审阅了论坛相关方案，并作出批示：“希望认真准备，期待论坛取得较大成效。”

河南省农业厅厅长朱孟洲致开幕辞，中宣部出版局副巡视员纪存双，农业部农产品质量安全中心副主任罗斌，河南省畜牧局副局长王全周，河南省农业厅农产品质量安全监管局局长刘国卯等，分别就当前农产品质量安全问题作了形势分析和政策解读。

农民日报社总编辑孙林，河南省委宣传部副巡视员任高潮，河南省人民政府食品安全委员会办公室副主任张红林，河南省农业科学院纪委书记张勋，新乡市委常委、副市长王晓然等出席论坛并致贺。

220余位政府和农业企业代表在“保护农产品安全就是保护我们的生命线”倡议展板上庄重签名，宣誓责任，表达担当。10余家农业企业与农村·农业·农民杂志社签订了战略合作意向书。

社会各界寄予厚望

首届中原农产品安全与发展高层论坛由农村·农业·农民杂志社发起，旨在研究探讨河南农产品质量安全问题，总结、宣传解决农产品质量安全问题的方法和思路，寻求破解农产品生产安全、消费安全与质量安全监管难题的途径，切实保护生产企业和消费者双方的合法权益，推动河南生态农业可持续发展战略目标的实现。

论坛筹备过程中，河南省委宣传部、省农业厅、省食品安全办、省畜牧局等均给予了高度重视和大力支持。正如论坛主持人、河南省人民政府发展研究中心副主任方瑜垠感言，新闻媒体和政府部门共同举办农产品安全论坛，充分体现了社会各界对食品安全问题的高度关注，也充分体现了新闻媒体高度的社会责任意识。

“民以食为天，食以安为先。农产品质量安全问题关系到人民群众的健康和生命安全，贯穿于生产、流通、消费各个环节，是涉及国计民生的重大问题。此次论坛的举办，对于提高河南农产品生产企业、农民合作经济组织的质量安全意识，提升农产品质量安全监管能力和水平，创造安全农产品生产的优良环境，推进农业标准化生产和现代农业发展模式，具有重要的现实意义，将极大地促进河南农产品安全事业的全面发展。”河南省农业厅厅长朱孟洲的开幕辞满含期许。

中宣部出版局副巡视员纪存双在发言中对论坛的举办表示肯定。他说，河南各界有识之士齐聚一堂研究三农问题，表现了河南作为农业大省的新风貌，展示了河南农业发展的新希望。本次论坛思路开阔、立意深刻、用心良苦，既是对三农问题全新的理性思考，也是对三农工作实践的新探索，体现了河南各级政府、各新闻媒体和有关农业企业高度的政治责任感、高度的文化担当。

彰显责任共担使命

农业部农产品质量安全中心副主任罗斌在题为《中国农产品质量安全状况及对策》的主题报告中谈到，当前我国农产品总体质量上有保障，消费安全可靠，农产品质量安全水平处于稳中有升、逐步向好的发展态势。产地环境污染、农业投入品使用不当、生产经营管理粗放和违规使用添加剂，是造成农产品和食品安全问题的主要原因。解决食品污染问题的关键，在于找出污染源，确定关键控制点，从其特性、毒性、剂量和人体摄入量等方面进行科学的风险评估，建立起食品安全的预警机制和以预防为主的管理机制。

河南省畜牧局副局长王全周就河南省畜牧业发展状况、畜产品安全管理形势、监管监测要点等作了分析，河南省农业厅农产品质量安全监管局局长刘国卯围绕农产品质量安全监管的基本概念、主要目标任务等作了政策解读。河南省公安厅治安行动支队调研员刘长顺针对2012年河南几个涉农打假典型案例进行了深入剖析。

围绕“农产品安全与企业责任”这一主题，郑州兰博尔科技有限公司、河南黄河稻夫农业发展有限公司、河南伊赛牛肉股份有限公司等农业企业负责人先后发表演讲，表达了他们“做良心企业，造安全产品”的意愿和决心。雏鹰农牧集团副董事长、首席质量官侯五群作为企业界代表庄严宣誓，并借首届中原农产品安全与发展高层论坛的契机发出倡议：呼吁河南广大农产品生产企业，坚决执行《农产品质量安全法》等法律法规，自觉遵纪守法，恪守职业道德。诚实守信、安全生产、优质经营，严把农产品质量安全生产关。自觉服从监管部门监督管理，主动接受社会各界监督，配合查处、打击假冒伪劣农产品的生产、经营活动，共同维护农产品质量安全、维护企业自身权益和消费者利益，承担起农产品质量安全的神圣职责，以推进农业标准化进程，促进河南农业可持续健康发展！

5月31日下午，参加论坛的百余位农企代表分别参观了黄河稻夫生态有机农场和河南太平牧业有限公司种猪繁育场，大家对有机大米的耕作、高科技视频监控系统在种猪繁育方面的应用等留下了深刻印象。

开放办刊打造品牌

首届中原农产品安全与发展高层论坛的举办，也标志着《农村农业农民·农产品安全专刊》的正式启动。论坛会场发放的调查问卷，得到了与会代表的积极反馈，他们对办好专刊提出了很多建设性的意见和建议。

农产品安全问题关系到人民群众的健康和生命安全，保护农产品安全就是保护我们的生命线。为维护农产品市场消费安全，推进涉农企业健康发展和品牌塑造，作为全国唯一一份三农期刊，农村·农业·农民杂志社秉承开放办刊理念，决定联合广大涉农企业，共同树立农产品安全品牌形象，架起企业与政府和消费者之间沟通的桥梁，打造一批全国农产品质量信得过的知名品牌，推进中国农业健康发展。

在论坛期间举行的农产品安全专刊编委研讨会上，编委们对如何办好专刊提出了许多真知灼见。

安全就是生命演讲稿石油 篇4

我似乎还没来得及好好回味一下少年时候的梦想呢，青年时候的豪情壮志又要离我远去了。那天，我和爱人开玩笑说：老婆啊，你看我都快三十岁了，连个国家副主席都没有当过，你说我是不是很失败啊？爱人笑着说：你等下辈子再去做梦吧，这辈子你还是想想如何爱你的老婆和儿子吧。

如何爱？拿什么爱？电影大话西游里，有这样一句台词：曾经有一份美好的感情摆在我面前，我没有珍惜，直到失去以后才后悔莫及。这句话我们已经耳熟能详了，它为什么能够成为经典？是不是它已经为我们阐释了爱的内涵？上个月，我遇见了一位老同学，他受金融危机的影响早就从沿海回到了家乡，一直没有去找工作。听说我要参加爱国主题的演讲活动，他玩笑着对我说：爱国？我是爱我的祖国啊，可是谁爱我呢，谁能给我一份好的工作呢？幸好我曾经当过语文老师，微微一愣之后，我对他说：郁达夫的思想太深奥了，我们还是随着朱自清先生去探讨最简单的问题吧——你聪明的，告诉我，我们的日子为什么一去不复返了呢？我们为什么偏要白白在世上走这一遭呢？这件小事，让我放弃了原来的有关奉献的演讲稿。我想，如果我们不懂得珍惜现在，只知道怨天尤人，那我们又如何能够谈爱国，讲奉献？记得雷锋日记里有这样一句话：人的生命是有限的，可是为人民服务是无限的；我要把有限的生命，投入到无限的为人民服务中去。是啊，爱国的具体表现，无非就是要为人民服务，为国家建设服务；那么，我完全可以这样说，爱国的真正内涵，首先就是要珍惜有限的生命，珍惜有限的时间，这样才能把有限投入到无限之中，才能真正为人民服好务，为国家建设服好务。

曾经我是一名老师，看到很多学生虚度光阴，我总是很痛心的对他们说：同学们，少壮不努力，老大徒伤悲啊。而随着年龄的增长，我这种心痛又有了深深的愧疚，愧疚于当年我仅仅站在升学的角度教育学生，却没有和他们一起探索时间对于生命的意义；愧疚于自己也成了时间的失败者，蓦然回首，发现自己在每一个生命阶段其实都可以做的更好。难怪有一位哲人在临终前这样说：如果可以回到过去，这世上将有一半的人会成为伟人。

朋友们，我们已经丢失了昨天，当我们在回忆中叹息，在希望中观望的时候，我们又可能丢失了今天。与其怨天尤人，不如把握好现在的每一刻。这样，我们或许会发现，当我们为现在而拼搏的时候，我们已经为家庭为孩子珍藏了更多的美好，也已经为社会为祖国做出了更多的贡献。否则，我们就很可能会在今后的某一天发出这样的感慨：曾经有一个建设祖国建功立业的机会摆在我的面前，我没有珍惜，直到失去以后才后悔莫及。

安全就是责任演讲稿 篇5

第二节课的时候，我们正在教室里认真学习的时候，突然外面传来了紧急避险的信号，同学们立刻钻到了桌子下面，我们在桌子下面堆了大约三十秒钟后，又传来了紧急疏散的信号，同学们按的顺序不慌不忙地跑出教室。接着，我们以班为单位跑到了楼前的空地，我们班长清点了人数报告给了马校长，结果我校672人无一伤亡，这是多么令人惊讶呀!这是我们学校的光荣，我们应为我们来到了我们金乡三中感到庆幸、感到光荣、感到自豪。

下面我们的周校长为我们讲话，以及评价我们这次的演练，校长说“他为我们感到骄傲她为我们的演练非常满意”。我们这时也有些得意，可是演练终究归演练毕竟不是真的，所以我们要多学习一下怎样预防自然灾害?避免我们失去了自己青春宝贵的生命。

安全就是生命演讲稿石油 篇6

激情七月、烈日骄阳，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“安全生产”演讲会。我今天演讲的题目是

“你是安全的，我就是幸福的”

还记得那首歌吗？——你是幸福的，我就是快乐的。幸福是什么呢？幸福又在哪呢？幸福，是您在茶余饭后享受悠闲的时光时；幸福，是您在节假日全家老小欢聚一堂；幸福，是您孝敬父母、教育孩子享受天伦之乐……幸福就存在于这平淡、真实的生活瞬间。可是，您是否想过，我们幸福的生活都来源于我们的健康、我们的安全！只有我们安全了，我们的家庭才是快乐的、圆满的。

翻开厚厚的《人身伤亡事故汇编》，血淋淋的事实我们不愿再次提起，却又无法回避。一起起触目惊心的人身伤亡事故，让我们久久不能平静。而当您知道这是一位年迈父母唯一健康的儿子（女儿），这是一位即将共同担负起抚育责任的年轻妻子或是丈夫，这是一位从未谋面孩子的父亲时……我们不仅仅是惋惜，不仅仅是沉痛，强烈的震撼使我们沉默。因为，在一定程度上，我们就是他们，他们就是我们。生命，也许是再平常不过，但再平常的生命都不该被这么无情的剥夺。

是的，“除不可抗拒力，所有的隐患都可以预防，任何事故均可避免。”我们无法回避事故之后的现实，但是我们完全可以避免事故的发生。从《安全工作规程》的出台到《安全生产法》的实施，国家、政府、企业都把安全放在一个极其重要的位置，难道这些惨痛的教训，不足以让我们为自己负起这安全的责任？难道这些擦肩而逝的幸福，不足以唤起我们对生命的珍惜吗？

“安全生产，人人有责”，在您工作前，可否想过他人和自己的生命价值，可否想过自己的行为和工作将会带来的后果？别再一而、再而三的放任了：设备老化了没人管，总拿资金短缺做盾牌；电线裸露了不处理，工作太忙也成了理由；工作未完就走人，我不负责有人负；……无休止的放任，结果便是无休止的事故。那么，请您记住吧，在您的身后有一个温暖幸福的家，家里的每个人都祈盼您的平安归来，也许我们今天就不会为生命的脆弱而感叹。

安全，就象空气，与我们的生活、工作息息相关；安全，犹如阳光，我们无法承受失去它的痛苦。安全，它联系着我们每一个人。尊重、爱护、关心他人，就是尊重、爱护、关心我们自己。

生命，对于我们每一个人来说都只有一次，你是安全的，我就是幸福的。让我们认真地感悟生命的价值，理解安全的意义，让我们每一个人都在自己的心中植下一棵安全树，让所有的人都在安全的大树下分享树荫，共同抵挡风雨！

朋友们，新世纪的太阳从东方的地平线上蓬勃而出，历史已跨入一个新的时代。当我迎着新世纪明媚的阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，我为伴随着我走过风雨的安全而欢呼！那么，为创造平安和谐的A县，让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全伴我同行，你是安全的，我就是幸福的我的演讲完了，谢谢大家！

石油企业安全生产演讲稿 篇7

把自己称作石油人，这对我至关重要。中国石油伴随着祖国的发展，从无到有，到跻身世界企业500强，是几代石油人，用青春和汗水，乃至生命建下的功勋。半百年来，石油人一直走在奉献者的前列。在今天这个张扬的时代，我依然把石油人的奉献当成荣耀，而正是这种荣耀促使我倍加热爱工作。这荣耀让我领悟，能为石油行业做点贡献，也是人生价值的实现啊！

也许我讲的离安全太远。但事实上，安全与石油人，是密不可分的。从勘探、采输到炼化，石油的整个生产过程，处处都充满了安全风险。

就说天然气采输生产吧：天然气易燃、易爆，而且多含有有毒气体。就是空气中，充满10%的净化天然气，也会导致人眩晕甚至死亡。天然气在管道内输送的压力，通常是大气压的数十倍，而在采气井口，甚至达到几百倍。

我们日常生产操作环节，稍有不当，就可能酿成大祸。1998年原川东开发公司的7.18事故，就是在置换空气时操作不当，引起爆炸，造成了三名员工当场死亡，数人受伤的惨剧。

安全思想必须贯穿在石油生产的每个技术环节，任何技术疏忽都可能引发恶果。1998年重庆卧分站6.22的泄漏着火事故，主要就是由于调压阀设计疏忽，最后造成上千万元的设备毁于一旦，卧渡线停产数十天。

所以，只要踏进了石油行业，不管是技术人员，还是操作人员，都不能忽视安全。安全事故不仅影响正常采输气生产，还会造成巨大的经济损失，并且危害职工的生命。所以，对于石油人来说，安全就是生产，安全就是效益，安全就是生命。

但，安全也不止是生产、效益和生命。这样认识安全，也许太简单了。有一件事情，更加深了我对安全的认识。

那是，200×年12月24日上午。我们作业区的技安人员，凌晨去支援开县井喷抢险的消息，在同事中间传开来。虽然发生事故的单位和我们无关，但出于职业习惯，大家仍然很关注。

25日上午，支援开县抢险的同事回来，大家不约而同的围了上去。那位技安人员惊魂未定的讲述：凌晨三点，他们向事发地点迈进。沿途是数万人的仓皇逃离，一路警车红灯闪烁，数不清的警察，政府工作人员维持着秩序。在他们离罗家16h井大约10公里的时候，携带的硫化氢监测仪就开始报警了。空呼，只能管30分钟，他们只能把安全器材送到大约5公里的地方，再往里，已经戒严了。空气中充满了浓烈的臭鸡蛋味。他叹了口气说，到目前为止，已发现了8人死亡，但据中心逃离的村民谣传，5公里以内，倒下的人，不计其数。

我们所管辖的气田，也是高含硫，我们清楚硫化氢的厉害。听了技安人员的话，大家更加紧张沉重。

当天傍晚，同事打电话来，告诉我事故死亡人数已增加到了133人。我慌忙打开了网站，而就在我留完言，对此表示悲痛和哀悼后，刷新页面的一瞬间，那个数字变成了165。晚上10点左右，成了191。

这数字，令人震撼，悲痛，乃至愤怒。很快，这些愤怒就指向了造成事故的源头。无数责问声如潮水般涌向中国石油。人们在网上激愤的留言，很多甚至是在骂：中石油管理混乱，不懂安全，行业垄断，缺乏监管，盲目追求利润，不顾人死活等等。随着伤亡人数的不断增加，人们的激愤在网上爆发。言辞越来越激烈，留言的数量，成倍的翻番。

那些过激的言辞，字字句句刺在我的心上。石油人，这个令我骄傲的称谓，此刻倍受指责。我感到很委屈，于是，我也疯狂的留言，我希望我的声音更大一些，希望大家知道，石油人其实不是他们所说的那样。我们爱岗敬业，奉献远大于索取。我们懂安全、重视安全，我们管理一直很严格。我们吸取过教训，也承受过安全事故带来的痛苦，我们的生产场所，也许都是火药桶。我们怎么会拿生命开玩笑呢？

接下来的几天，对中石油口诛笔伐的文章，可见于各大网站和报刊。那些言论在我们悲痛的心灵上，撒了一把盐。当时我急切得期待着事故调查结果，希望是地质因素造成的井喷，期待真相，也许可以使人们改变对中石油的看法。可是，当看到事故调查组公布结果的那一刻，我只觉得，我很冷。

我爱石油，因为我身边的石油人经常感动着我。从我参加工作的采气四队，到现在垫江采输气作业区，我们是金牌队，我们是红旗作业区。我们工作很辛苦，但我一直觉得很光荣。是荣誉感支撑着我在任何艰辛的时候，依然乐观。

可是，事故调查结果令我惊愕，甚至让我的荣誉感失落。曾几何时，我们高唱《我为祖国献石油》，我们有战天斗地的情怀，我们有不怕艰险无私奉献的气概。曾几何时，我们欣然看着天然气输送到川渝大地，以创造的价值为骄傲。但，再大的贡献也无法挽回无辜的生命啊！黑色的“12.23”，甚至影响到了社会对中国石油的认同。几个人的操作违章，葬送了243条生命，少数人的安全麻痹，让百万石油人也蒙羞。“12.23”不是天灾，是人祸啊，这不仅令我们惭愧，这是我们的耻辱啊！

开县井喷事故，已经过去一年多了。但“12.23”铭刻在了我的心里。他让我认识到，安全工作，事关荣辱。石油人的光荣，来源于能为社会造福，而安全事故会给社会伤害，造成安全事故，就会令我们耻辱。

奉献能源，创造和谐，这至高无上的企业形象，永远代表着石油人的荣誉。这荣誉，激励着几代石油人，忘我的付出。这荣誉，支撑起我们献身石油的信念。我们谁会不珍爱这荣誉呢?

石油行业千千万万的平凡岗位，维系着纵横祖国大地的石油生产系统。这些岗位虽然平凡，但每个岗位上职责的份量，却是与整个中国石油的荣辱相当。任何岗位上的安全疏忽，都可能把石油人的荣誉玷污。我们必须清楚，只要穿上了红色的信号服，我们肩上，就背负起了，沉甸甸的中国石油。

安全就是生命演讲稿石油 篇8

尊敬的各位领导、同志们，大家好！

我今天演讲的题目是：关注安全，珍惜生命。如果我现在问：世界上最宝贵的东西是什么？我想大家的回答与我的答案是一样的，是生命。的确，生命是美好灿烂的，生命是多姿多彩的。而在人生的道路上，一直为我们保驾护航的是安全，是安全捍卫着我们的生命，是安全在维护我们生存的权利，是安全在为我们注入无限的力量。安全与生命是息息相关的，是不可分离的。作为一名采油生产行业的职工，我深深地知道：安全，是我们永恒的主题。“高高兴兴上班来、平平安安回家去”是每位职工共同的希望，安全与个人、与家庭、与企业有着千丝万缕的联系。

我们采油工平时操作的一台台抽油机，一台台注水泵就象一只只温顺的小羊，帮我们将地下石油采出，将地面水注入地下。但是，一旦我们违反了安全操作规程，它就马上翻脸变成一只只恶虎，张开血盆大口毫不留情的吞食我们的肢体，轻着皮肉受苦，重者断筋折骨，更有甚者会命丧黄泉。

2006年12月7日14时30分左右，某采油厂工程技术员带领4名大班人员到某油井安装抽油机电机。在更换过程中，抽油机曲柄突然旋转将技术员击倒并卡在曲柄与减速箱底座之间，造成其死亡。由于安全意识的淡薄，一个正值事业有成之时的年轻人就这样走了，同事们怎么也不敢相信，上班时还在说笑的他，怎么就突然消失了呢？他去了，让她的老母亲饱尝了白发人送黑发人的痛苦。他去了，使她的家庭婉如“花红时，无奈朝来寒雨晚来风”的侵袭一般肢离破碎。

让我们再回头看看，2009年发生的一桩桩血的教训，1月31日，福建省福州市长乐拉丁酒吧，发生火灾事故，死亡15人。2月22日，在广西钦州市境内发生道路交通事故，死亡12人。4月24日，河北省廊坊市金博服装服饰有限责任公司。发生

厂房坍塌事故，死亡10人。5月15日，云南省昭通市茶山煤矿，发生瓦斯爆炸事故，死亡10人。仅2009年全国共发生重特大安全生产事故67起、死亡1128人。看着一幕幕的惨祸惨景，我神伤了；看着那事故中的弱小孩童，我哽咽了；看着那事故现场伸出的需要援助的手，我流泪了！是那些可悲可叹的安全事故，强取豪夺，取人性命，平时高唱的“以人为本”到哪里去了？是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利，让无数个母亲、和妻儿在哭泣号啕。黑暗给了我们黑色的眼睛，我们要用她来寻找光明，从事故中知道生命的可贵，从事故中总结安全的教训，这是事故留给我们的唯一利益。

安全就是生命演讲稿石油 篇9

尊敬的各位老师、亲爱的同学们：

大家早上好！

三月的最后一个星期一，是一年一度的全国中小学生安全教育日。今年中小学生安全教育日的主题是“普及安全知识，确保生命安全”或许，你会以为安全教育问题离我们很远，有的同学可能会说：“我很安全啊！没必要这样大张旗鼓地教育我吧！”其实不然，有关调查数据显示，每年我国约有1.6万中小学生非正常死亡，平均每天有44人死亡因食物中毒、溺水、交通和其他安全事故。以2006年为例，全国溺水和交通事故发生数量占全年各类事故总数的50%多，造成的学生死亡人数超过了全年事故死亡总数的60%。其中，交通事故导致受伤人数最多，为何悲剧频频上演？因为我们的安全意识过于薄弱，从来不担心新闻里的事故会发生在自己身上。

比如，有些同学为了少走几步路，跨越马路防护栏；看到路上车辆不多，不等绿灯亮起就匆匆横穿马路。

有些同学在网上交了朋友，轻率的就去见面，结果上当受骗。有些同学处理事情的能力单一，只会用武力来解决。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

首先，我们要提高个人思想素质。团结同学，和同学和睦相处，善 1

于化解同学之间的矛盾。不因小事和同学争吵，不打架斗殴，不在在校园内外发生暴力行为，争做文明的中学生。在课间不做剧烈的活动，避免发生各种伤害事故；上下楼梯靠右走，做到“右行礼让”；不追逐嬉戏，不打闹，不攀高，不拥挤，不抢道；不在教学楼内打球踢球。在体育活动、实验课、社会实践及其他户外活动要严格服从老师指挥，严守操作规程，不擅自行动，防止各种妨害安全的问题发生。

其次要加强防侵害意识。过马路要走人行横道，做到“红灯停、绿灯行，黄灯等一等”； 来校、回家做到文明行路，不骑电动车摩托车，不骑自行车带人。不吸烟、不玩火，不焚烧废弃物；不随意触摸各种电器，不私拉电线，不在宿舍内使用充电器、热得快、电热毯等电器；上下高层床辅注意安全。不接受陌生人接送与来访，遇到形迹可疑的人要及时报告保卫人员或教师。

同学们，生命属于我们只有一次，平安、健康、快乐成长需要我们珍爱生命，时刻保持高度的安全警觉。安全意识提高一份，我们的生命就会得到一份保障；养成良好的行为习惯，我们就能平安度过人生的风风雨雨。让我们自觉行动起来，共同开创幸福美好的新生活！谢谢大家！

安全就是生命演讲稿石油 篇10

各位老师、各位同学：

大家好，我是文（5）班的xxx。今天是第xx个全国中小学安全教育日，所以我国旗下讲话的主题是“普及安全知识，确保生命安全。”

“安全”――多么严肃的字眼！忽视了它，多少人追悔莫及；忽视了它，多少父母痛苦流涕；忽视了它，人间多少生离死别！安全――是生命之本！

对一个人来说，安全是一种健康；对一个家庭来说，安全是一种幸福；而对一个校园来说，安全则是我们学习生活中最基本也是最重要的保障，是和谐校园生存与发展的基石。一个民族、一个社会、一个国家，和谐发展的过程中必须重视安全！

安全是一种文明，更是一种文化，而这种文化的形成要靠我们每个人的努力！

首先，我们要树立“安全教育责任重于泰山，师生生命健康高于一切”的观念。如果发现教学区，生活区存在安全隐患，必须及时上报，防患于未然。不能让千里之堤，溃于蚁穴，让生命之舟，覆于疏忽！

其次，在各项活动中要注意安全，体育课前要认真做好准备活动，运动时避免碰撞，防止受伤。我们还有那么长的.路要走，那么美好的风景要看，那么多的梦想要实现，绝不能把时间浪费在品尝疏忽安全的苦果上，必须好好保护自己！

最后一点是上下楼梯请慢行。文明校园、平安校园的楼梯上不该出现飞奔的身影。青春理应飞扬，但必须在安全的前提下！如果受伤了，自己闹心，老师担心，家长忧心，这些你想过没有？

同学们，安全是我们翱翔天空的护航机，安全是我们遨游学海的救生船，安全是我们攀登学峰的保险带――安全，是我们生命健康的保障！让我们用平安祝福校园的今天，用平安打造校园的未来。让安全与我们同在！让安全与生命同在！

安全和生命演讲稿 篇11

安全，总是被大多人念在嘴上，但有哪一个人是时时刻刻都将“安全”二字铭刻心头呢？安全和生命息息相关，安全和生命演讲稿。生命是人间最宝贵的东西，正是有了生命，我们的生活才会变得生机勃勃。生命如同傲放在沙漠中的仙人掌花一样坚强；但是有时生命又是那么脆弱，一不留神，忽视了安全，也许生命就从我们手中悄悄溜走。因此，我们每个人都要珍惜生命，牢记“安全”。

安全，在我们的生活中随处可见。我们作为小学生，更要学习安全知识，提高安全意识，保护自身安全，维护公共安全。

当我们走在马路上或骑车时，都必须要自觉遵守交通规则。走路走人行道；骑车行非机动车道；横穿马路要看信号灯，红灯停，绿灯行；不在马路上追逐打闹；乘坐公交车不能将头手伸出窗外。现在路上车辆越来越多，只有我们都做到车、人之间相互让一让，我们才能安全。在马路上不遵守交通规则，必然导致车祸、人员受伤等。

曾经，我在路边看到了这样一幕情景：一次我在上学的路上，看到了一位年轻人骑电瓶车，速度很快，在其相反的方向，有一位妇女骑电瓶车正好准备左转弯，年轻人是右转弯；突然，两车相撞了，都倒在了地上，开始争吵起来。他们为什么会相撞呢？一是年轻人车速太快，二是因为两方没有一方主动按喇叭，最关键的一点是那位妇

女没有骑在自己该骑的道路上，他们都是没有把安全记在心中。

我们在生活中，还要注意防火安，用电、用水、用气安全及饮食安全，演讲稿《安全和生命演讲稿》。不能将火柴或打火机当作玩具；在遇到火灾时，不能从高楼直接往下跳，也不能乘坐电梯逃离现场，尽量从安全通道快速离开；在火灾现场，不能直立行走，大口呼吸；我们生活中使用家用电器，更要注意用电安全，比如不能用潮湿的手触碰插头、电线；擦电灯泡不能用湿毛巾等。平时饮食，讲究卫生，在紧张的学习中，学会劳逸结合，加强身体锻炼，增强体质。

在校内外学习和活动中，我们要时时不忘“安全”二字。尽量防止磕碰、摔倒、挤压等造成意外伤害；我们还要学会自我保护，当遇道坏人抢劫、绑架等，要沉着冷静，发挥自己聪明才智，保护自己不受伤害；当暴雨、雷击、自然灾害来临时，要学会自救。

生命安全教育演讲稿 篇12

大家早上好。

今天我国旗下讲话的题目是：普及安全知识，确保生命安全。

也许只有很少的同学知道，，国家有关部门发出通知，决定建立“安全教育日”制度，将每年三月的最后一个星期一定为全国中小学生“安全教育日”，而今天已然是第24个“安全教育日”了。

或许，你觉得安全教育可有可无。也许你会说：“我很安全，没必要这样大张旗鼓地教育我吧！”其实不然，先来听一组数据。由于中小学生安全防范知识匮乏，我国每年平均有1.6万名中小学生非正常死亡，每天平均就有40多名，也就是说每天都有一个班的孩子从这个世界“消失”。

其实在现实生活中，我们与不幸往往擦肩而过。就交通安全而言，有些同学为了少走几步路，跨越马路防护栏；看到路上车不多，不等绿灯横穿马路；骑车为了赶时间，黄灯转红时依旧冲过路口。电视台不断滚动着的交通事故新闻，触目惊心的数字却激不起人们的警觉。这恰恰是最奇怪的一点，我们似乎永远不担心新闻里的事故会发生在我们身上，归根结底，这是我们安全意识薄弱，完全不重视安全教育的表现。

生命只有一次，不幸降临之际，我们便丧失了反悔的机会。重视安全是一种态度、是一种责任、更是一种境界。国家社会之所以花那么大的力气开展多层次、全方位的安全教育，就是想以此增强人民的安全意识和素养，使人人重视安全、时时事事做到安全，不因自己的过错给社会、家庭和他人带来不可挽回的经济损失和无法弥补的心灵创伤。作为一种态度，重视安全要求我们实实在在地做事；作为一种责任，重视安全要求我们带着一种正确的思维与判断，遵守规制避免重蹈覆辙；作为一种境界，重视安全要求我们时时刻刻规范自己的行为。

为了更好地宣传安全知识，更好的珍视我们生命，在此，我代表学校全体师生发出倡议：

1).我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明功德；

2).提高自我保护，学会碰到突发事件，能冷静对待，学会自我保护；

3).珍惜生命，拥有健康的心理，从容面对学习和生活中的各种困难。

同学们，当灾难发生时，如果缺少应有的警觉，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会意料之中发生。遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命。