回撤绞车安全技术措施

回撤绞车安全技术措施（共6篇）

回撤绞车安全技术措施 篇1

乌海市乌化矿业有限责任公司

绞车安装安全技术措施

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绞车安装安全技术措施

一、概述

由于8201工作面搬家运输设备需要，所以需要在搬家路线中安装适合提升的绞车。为保证能够顺利安全的完成绞车安装，特制定本安全技术措施。

二、绞车选型 1、8201运输顺槽上口使用回柱绞车 JH-18.5型

提升倾角为8°升长度127m 钢丝绳直径24.5mm 提升重量 13000kg 速度≤0.2m/s（1）选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL（sinβ+f2cosα）Pmax ——绞车最大牵引力 185KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角8°

β ——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角0° f 1 ——摩擦阻力系数0.3 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.15 q ——钢丝绳单位重量1.658kg/m=16.2484N破断拉力298KN（2）计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos

=18500016.2484120（00.151）00.31

=465.6917627KN

Wmax=465.6947627KN>127.4KN

提2

（3）计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W（sinα+f1cosα）+qL（sinβ+f2cosβ）

=127400×（0+0.3×1）+16.2484×12×（0+0.15×1）

=38.5124712KN 安全系数N=F2987.746.5 P38.5124712结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。2、8201工作面刮板输送机头使用回柱绞车JH-22型

提升坡度为0° 提升长度180m，钢丝绳直径24.5mm 提升重量 13000kg。

（1）、选用绞车相关参数

绞车型号JH-22型，绞车额定牵引力;（f)330kN, 绞车钢丝绳直径;Φ24.5，绞车钢丝绳每米重量;（q)1.82kg, 绞车用钢丝绳最小总破断力;Q313KN。（2）、选型计算

实际提升时最大静拉力

Pmax=wg(sina+f1cosa)+qLg(sina+f2cosa)Pmax=13000*9.8(0.225+0.015*0.974)+1.82*450*9.8(0.225+0.15*0.974)Pmax=30526.314+2978.523 Pmax=33.504kN 结论；JH-22型绞车最大牵引力为330kN，实际提升时最大静拉力33.504，所以能完全满足使用。

式中；W；为绳端载荷（支架重量+平板车重量）。

g；为重力加速度9.8m/s.² a;为巷道中产生拉力处最大的倾角

f1;为平板车在轨道上运行时的阻力系数，采用；0.015 f2；为钢丝绳在运行中的阻力系数；采用；0.15 q;为钢丝绳单位长度的重量；kg/m L;使用地点斜巷长度，回柱绞车提升最大重量

G=F-qL(sina+f2cosa)g/(sina+f1cona)g G=330000-1.82*400(0.225+0.15*0.974）*9.8/(0.225+0.015*0.974)*9.8 G=(330000-2647.576/2.2196 G=147482.62kg, 结论；回柱绞车最大提升重量为147482.62kg，平板车、支架重量13000kg。完全满足使用。

钢丝绳安全系数效验

K=Q(钢丝绳最小总破断力）/pmax（实际提升时的最大静力）K=313/33.504 K=9.342 K:钢丝绳提升时安全系数9.342 > 6.5提物时。

结论；钢丝绳选用合格。工作面拉架、装车、摆架卸车全部使用 3、8201工作面80#液压支架处使用回柱绞车 JH-22型，提升倾角为0°，提升长度120m 钢丝绳直径24.5mm 提升重量 13000kg 速度≤0.2m/s

（1）、选用绞车相关参数

绞车型号JH-22型，绞车额定牵引力;（f)330kN, 绞车钢丝绳直径;Φ24.5，绞车钢丝绳每米重量;（q)1.82kg, 绞车用钢丝绳最小总破断力;Q313KN。（2）、选型计算

实际提升时最大静拉力

Pmax=wg(sina+f1cosa)+qLg(sina+f2cosa)Pmax=13000*9.8(0.225+0.015*0.974)+1.82*450*9.8(0.225+0.15*0.974)Pmax=30526.314+2978.523 Pmax=33.504kN 结论；JH-22型绞车最大牵引力为330kN，实际提升时最大静拉力33.504，所以能完全满足使用。

式中；W；为绳端载荷（支架重量+平板车重量）。g；为重力加速度9.8m/s.² a;为巷道中产生拉力处最大的倾角

f1;为平板车在轨道上运行时的阻力系数，采用；0.015 f2；为钢丝绳在运行中的阻力系数；采用；0.15 q;为钢丝绳单位长度的重量；kg/m L;使用地点斜巷长度，回柱绞车提升最大重量

G=F-qL(sina+f2cosa)g/(sina+f1cona)g

G=330000-1.82*400(0.225+0.15*0.974）*9.8/(0.225+0.015*0.974)*9.8 G=(330000-2647.576/2.2196 G=147482.62kg, 结论；回柱绞车最大提升重量为147482.62kg，平板车、支架重量13000kg。完全满足使用。

钢丝绳安全系数效验

K=Q(钢丝绳最小总破断力）/pmax（实际提升时的最大静力）K=313/33.504 K=9.342 K:钢丝绳提升时安全系数9.342 > 6.5提物时。

结论；钢丝绳选用合格。工作面拉架、装车、摆架卸车全部使用 4、8201回风顺槽无极绳绞车处使用调度绞车JD-1.6型

提升坡度为10°，提升长度100m，钢丝绳直径18.5mm。

（1）使用地点相关参数

调度绞车JD-1.6型，提升坡度最大为4°，斜长为46m，钢丝绳直径18.5mm，提升重量 13000kg。（2）、选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL（sinβ+f2cosα）Pmax ——绞车最大牵引力 25KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN

α ——倾角4°

β——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角4° f 1 ——摩擦阻力系数0.15 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.015 q ——钢丝绳单位重量1.218kg/m=11.9364N破断拉力219KN ① 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf1cos

（0.149540.150.98876）=2500011.936446 0.149540.0150.98876 =151.09961955KN

Wmax=151.09961955KN>127.4KN ② 计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W（sinα+f1cosα）+qL（sinβ+f2cosβ）

=127400×（0.14954+0.015×0.98876）+11.9364×46×（0.14954+0.15×0.98876）

=21.10446037KN 安全系数N=F21910.3776.5 P21.10446037结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。5、8202回风顺槽距工作面20米的地方使用JD-1.6型调度绞车。（1）使用地点相关参数

调度绞车JD-1.6型，提升坡度最大为4°，斜长为46m，钢丝绳直径18.5mm，提升重量 13000kg。（2）、选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL（sinβ+f2cosα）Pmax ——绞车最大牵引力 25KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角4°

β——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角4° f 1 ——摩擦阻力系数0.15 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.015 q ——钢丝绳单位重量1.218kg/m=11.9364N破断拉力219KN ① 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos =2500011.936446（0.149540.150.98876）0.149540.0150.98876

=151.09961955KN

Wmax=151.09961955KN>127.4KN ② 计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W（sinα+f1cosα）+qL（sinβ+f2cosβ）

=127400×（0.14954+0.015×0.98876）+11.9364×46×0.14954+0.15×0.98876）

=21.10446037KN 安全系数N=FP21921.1044603710.3776.5 结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。6、8201运输顺槽距工作面50 米地方使用JH-18.5型回柱绞车。8（（1）选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL（sinβ+f2cosα）Pmax ——绞车最大牵引力 185KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角5°

β ——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角0° f 1 ——摩擦阻力系数0.3 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.15 q ——钢丝绳单位重量1.658kg/m=16.2484N破断拉力298KN（2）计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos

=18500016.2484120（00.151）00.31

=465.6917627KN

Wmax=465.6947627KN>127.4KN（3）计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W（sinα+f1cosα）+qL（sinβ+f2cosβ）

=127400×（0+0.3×1）+16.2484×12×（0+0.15×1）

=38.5124712KN 安全系数N=FP29838.51247127.746.5 结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

7、在8202运输顺槽安装三部JD-1.6型调度绞车。

（1）使用地点相关参数

调度绞车JD-1.6型，提升坡度最大为4°，斜长为46m，钢丝绳直径18.5mm，提升重量 13000kg。（2）、选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL（sinβ+f2cosα）Pmax ——绞车最大牵引力 25KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角4°

β——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角4° f 1 ——摩擦阻力系数0.15 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.015 q ——钢丝绳单位重量1.218kg/m=11.9364N破断拉力219KN ① 计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos =2500011.936446（0.149540.150.98876）0.149540.0150.98876

=151.09961955KN

Wmax=151.09961955KN>127.4KN ② 计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W（sinα+f1cosα）+qL（sinβ+f2cosβ）

=127400×（0.14954+0.015×0.98876）+11.9364×46×（0.14954+0.15×0.98876）

=21.10446037KN 安全系数N=F21910.3776.5 P21.10446037结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

8、在8202工作面机头和机尾处各安装一部JH-22型回柱绞车，提升长度180米，钢丝绳直径24.5mm，提升重量 13000kg 速度≤0.2m/s.（1）选型计算

P=W(sinα+f1cosα)+qL（sinβ+f2cosα）Pmax ——绞车最大牵引力 185KN P——钢丝绳所受最大静拉力 W——最大载荷13000kg=127.4KN α ——倾角8°

β ——最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角0° f 1 ——摩擦阻力系数0.3 f 2 ——钢丝绳牵引阻力系数0.15 q ——钢丝绳单位重量1.658kg/m=16.2484N破断拉力298KN（2）计算绳端允许最大载荷

Wmax = Pmax-qL(sinf2cos)sinf

1cos

=18500016.2484120（00.151）00.31

=465.6917627KN

Wmax=465.6947627KN>127.4KN（3）计算钢丝绳所受最大静拉力

P=W（sinα+f1cosα）+qL（sinβ+f2cosβ）

=127400×（0+0.3×1）+16.2484×12×（0+0.15×1）

=38.5124712KN 安全系数N=F2987.746.5 P38.5124712结论：绞车提升能力和钢丝绳的安全系数满足运输提升要求。

三、绞车的安装及使用

1、首先，确定绞车的安装位置，使绞车滚筒中心线与铺设的轨道中心线相对应，然后开始挖绞车基础和操作硐室。

2、绞车基础必须使用C40砼浇灌。

3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆进行加固处理，每根锚杆拉力不小于50KN，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆（索）上起吊重物。

4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。

5、绞车固定：工作面拉架、摆架、装车、卸车，所使用的回柱绞车全部采用，四压二戗，地锚固定，使用柱子为单体液压支柱，支柱接顶严实，必须戴帽，不得在顶板破碎地点。运输绞车基础，全部采用混凝土浇筑，深度不得小于1.5米，长宽根据绞车底盘，要大于绞车底盘300mm，固定螺栓要紧固、牢固可靠。

6、绞车必须安装保险绳（其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍），生根地锚打在岩石地板上，深度不小于2000mm，保险绳用不少于6副卡子固定，固定要牢靠，并定期检修检查。

7、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，闸轮磨

损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形。

8、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。

9、勾头必须用不少于6道的卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内有护绳皮，保险绳长度要和挂车数量相适应，不宜过长，而且要挂在最后一辆车的车尾上，勾头及保险绳必须班班检查，发现卡子松动，必须紧固好后方可使用绞车。

四、安全设施

1、在巷道巷内安装地滚子，禁止出现磨绳现象，根据物料运输的实际情况，增加地滚子。

2、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等，绞车实行上锁管理，操作按钮固定在司机操作的地方，司机上岗前要进行安全确认。

3、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠，严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。

4、绞车必须带电运行，严禁超载运行，制动装置灵敏可靠。

5、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子，严禁使用其它异物代替。

6、严格执行 “行人不行车，行车不行人”的规定，开车红灯亮，停车红等灭。

7、巷道内，必须设置红灯（声光信号），执行行车不行人制度，并悬挂“行车不行人制度”牌版。红灯（声光）信号除在上下边坡点处各设一组外，要求达到人员在巷道的任何地点，都能至少看到一组红灯（信号）。

8、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

六、安全技术措施：

1、进行设备安装时，必须设有施工负责人和安全负责人，明确责任，具体到人。

2、所有施工人员必须熟悉措施，佩戴好工具及个人劳保用品，施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。

3、所有施工人员，上班前严禁喝酒；工作时要精力集中。

4、施工前班队长对施工现场进行确认，确认后方可进入施工现场，以确保施工人员的安全。

5、卸车前必须把平板车两头用道木成“+”字摆放，将车掩实，防止卸大件时车辆移动。

6、起吊绞车前，必须认真检查起吊点；保证支护完好，起吊点牢固，认真检查起吊索具（起吊链、绳套和手拉葫芦必须完好，无伤痕和锈蚀现象）保证起吊工具的安全使用。

7、使用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查起吊点的强度和稳定性。

8、起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防大链打滑，工件突然下落，起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上。

9、起吊绞车时，为防起吊时坠地，绞车下面要放道木，起吊时，操作人员站在拉子的斜下方，保证拉子和绞车掉下来后不能砸着人；其余人员站在安全地点，并看好退路，工作时，留专人观察顶板及起吊点牢固情况，发现问题及时撤人。

10、起吊时，人员必须远离重物2m以上，起吊时重心掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。

11、起吊设备时，起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。

14、严格区队跟班制度，安装期间区队跟班人员必须是队长以上有现场工作经验的管理人员。

15、禁止违章指挥和违章作业。

16、其他未尽事宜按《煤矿安全规程》、《煤矿各岗位操作规程》、等相关规定操作。

回撤绞车安全技术措施 篇2

一、概述：

10103掘进工作面即将进入回收阶段，需回撤132掘进机一台、顺槽皮带机、道轨、电缆、防尘洒水管道、通风设施等。为确保回收期间的安全，特制定以下安全技术措施。

二、设备回收顺序：

1、回撤运输顺槽、132掘进机。

2、回撤运输顺槽、压风自救管路、静压洒水管路、排水设备、排水管路等。

3、回撤轨道。

4、停止专供电线路，回撤高低压电缆。

5、回撤通风设备、设施；回撤信号线路、信号装置等。

6、清理完设备设施，进行密闭10103运输顺槽工作面。

三、工作面设备回撤前的准备工作：

1、认真组织人员对回收运输及工作地点，严格进行隐患排查整改，达到回收运输条件。

2、准备齐全工具材料，3、设备回撤前完善绞车信号系统、巷道通讯系统、及工作面的声光信号。

4、清理巷道，为回撤运输线路做好后路畅通的准备。

四、设备回撤：

综掘机的回撤：

1、做好综掘机电源关闭、支护情况的检查等一切综掘机回撤前的准备工作。

2、在综掘机二运设备拆除过程中要注意安全，避免设备伤到人。

3、行走前应做好一切准备工作，清除障碍物。

4、整个施工过程当中，各班组要有一名安全班长，负责本班组的安全监护工作，确保安全。

5、综掘机前进、后退过程中，综掘机司机及指挥人员要时刻注意顶板变化情况。后退过程中要按设专人看好综掘机后路电缆，以防挤坏。

6、综掘机在后退过程中，必须由班组长或现场安全负责人提前安排专人在二十米内拉绳、站岗、警戒，严禁任何人进入。警戒线应与综掘机始终保持二十米的距离，当综掘机停止行进，且班组长或现场安全负责人撤岗后，人员方可通行。

7、施工过程中，人员相互配合，密切协作，班组长或现场安全负责人在现场亲自指挥，负责掌握好安全，确保安全施工。

五、安全措施

（一）退掘进机安全措施

1、退掘进机，要先鸣笛，发出开机信号，撤离人员。

2、机尾与掘进机连接，至少用3道15.5钢丝绳连接，钢丝绳绳头用3道绳卡一正一反找设，间距不小于100mm。

3、在掘进机拖机尾等设备行进中，掘进机两侧、机尾两侧、机尾上面严禁有人。

4、在掘进机行进中，掘进机前面、机尾后面5-10米范围内除看护、指挥人员外，其余人员均要在10米以外。

5、当巷道高度低于2.5米时，掘进机上不宜放置其他杂物。

6、掘进机由专职司机操作，无证人员严禁开机。

7、掘进机司机要精力集中，时刻观察掘进机走向，不得撞坏沿途巷道支护。

8、监护、指挥人员要时刻注意拖运设备的运动方向和钢丝绳受力情况，发现设备向巷道两侧偏向或钢丝绳受力太大时，要及时通知掘进机司机停机，进行处理后再拖运。

（二）人工拖运安全措施

本措施中的拖运仅指、电缆、钢丝绳、道轨。

1、作业前，将矿车用挡车器等支好支牢。

2、作业前，认真检查巷道支护情况，有问题必须先处理后作业。

3、作业前，将运输路线清理畅通。

4、拖电缆（道轨）时，根据电缆的粗细（道轨的长度）确定人员间距。

5、拖电缆时，作业人员要同肩同拉，同起同放，步调一致。严禁带电拖拉电缆。

（三）人工扛运安全措施

1、人工扛运前，必须对沿途经过的路线及巷道支护材料进行全面检查，发现问题，及时处理，确保经过路线巷道畅通、支护完好。

2、抬运较长设备时执行下列规定：

⑴、上肩时，一人先上，另一人后上；下肩时，一人先把一头放下，另一人将另一头从肩上扔下，或者两人同时从肩上扔下。

⑵、从肩上扔物件前，要确保放置范围内没有人员停留或作业，并确保扔下物件弹起不能伤害本人及他人。

⑶、抬运过程中，两人双手要离开物件两头至少200mm。

3、多人抬运大件时执行下列规定：

⑴、多人抬运设备，现场由专人统一指挥，抬运人员要做好自保和互保。

⑵、用杠抬运设备时，作业人员要相互配合，抬运工具必须牢固结实、捆绑牢固可靠。

⑶、多人抬运设备要随口号同起同落。

⑷、多人抬运设备，同一根杠上作业人员身高应大致相同，体力应大致相当。

⑸、多人抬运设备，作业人员脚部要离开设备正下方，随时注意设备落下后伤脚。

（四）装车安全措施

1、普通材料及小型机电设备采用人工装车。较大设备采用3T、5T手拉葫芦装车，装车后后用钢丝绳、8#铁丝捆绑牢固。

2、人工抬小型设备装车时，前后左右，抬运人员要协调配合好。

3、设备装卸车要先检查所装车辆的完好情况，并将矿车支挡牢固。

4、材料设备装车后，各部件不超宽、不超高、不偏重，并且用钢丝绳或8#铁丝捆绑牢固。

5、起吊装车时，必须先在起吊范围设置警戒，作为警戒区。

6、起吊装车时，装车人员不得站在车辆的两侧。

7、装铁质材料、物件时，物件和平车之间必须垫好木质材料，以免滑动，装单体柱等条状材料时层间还须垫好小板。

（五）起吊安全措施

1、起吊设备前，首先要明确被起吊设备的重量，合理选择手拉葫芦的吨位和起吊位置，手拉葫芦吨位必须大于设备吨位，并保证留至少3倍以上安全系数，起吊环必须固定结实可靠，并先试吊两次，确认满足起吊要求时，方可正式起吊。

2、起吊时，严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向，更不得将身体任何部位探入其中，严禁在起吊点正下方站立，如起吊处有坡度，拉手拉葫芦人员要站在上坡侧，下坡侧严禁站人，人员要躲开设备滚落趋势方向。拉小链人要匀速稳拉，操作中注意观察周围支护情况，手拉葫芦与小链联接情况及各部件受力情况，要稳拉稳放，严禁生拉硬拽。其他人员远离起吊地点监护作业。

3、起吊物件悬空后，必须始终保持手拉葫芦吃劲，待物件支垫牢固，螺丝紧固齐全后方可慢慢松开手拉葫芦。

4、起吊时，严禁大幅度斜拉或摆动，若需斜拉，每次斜拉步距不大于800mm，斜拉时作业人员要看准其运行趋势并保证有足够的躲避空间，不得随意靠近拖拽摆动的设备，严防起吊连接部位滑脱，设备在起吊时，应尽量保持平衡。起吊过程中，如发现起吊不动或有卡阻现象时，先处理再起吊。起吊、斜拉大件设备时，物件滑落趋势方向严禁有人。

5、起吊锚杆（索）的锚固力必须大于100KN。

6、回收吊挂导连需登高作业时，必须用铁梯、架板做可靠的工作台。

（六）运输安全技术措施

1、绞车司机开车前必须先检查绞车车闸把、压趄柱、离合、绞车控制信号系统、钢丝绳、钩头、轨道及各种安全设施，不合格的处理好后方可走钩。

2、绞车信把工清理好现场，联钩前认真检查使用的链子三环、卸扣、车销、钩头、保险等情况，设备装车情况，无问题后，方可走钩。中途卸车时，利用哨子作辅助信号。

3、摘挂钩头时，要等装车停稳，打起挡车器，摘两车之间的链子时不要将头部及身体伸进两车之间。

4、运输设备大件前要对运输系统进行检查，超高、超宽车辆，处理好后方可走钩。

5、绞车滚筒上钢丝绳出现鼻子缠较乱或其它故障时要停车，将提升的车辆与轨道锁在一起再松绳处理，严禁处理工作中的钢丝绳。绳跑偏时，要有抗绳轮等排绳装置。

6、所有绞车松车严禁有余绳。

7、斜巷行车严格执行“行车不行人”制度。

8、提松平板车时，车销要有防跳窜装置。

9、斜巷提升当车辆发生掉道或歪斜等问题时，绞车司机刹好闸把，严禁离岗，车辆两侧进行可靠支撑，以防车歪伤人，车辆下方打好趄柱，人员严禁站在车辆下方，才能进行处理。

10、所有挡车装置平时一律处于挡车位置，并保持其完好。

11、绞车一定要使用保险绳。

12、所有绞车按矿有关规定插接钩头，并有保险绳及护绳套环。

回撤绞车安全技术措施 篇3

回撤的安全技术措施

井下各工作面已停止生产及运输，经矿委会研究决定对井下各机电设备及电缆进行回撤，为确保安全顺利回撤，特制定本措施，望各科队严格遵照执行。

一、回撤时，由当班班长负责，机电队队长监护。

二、回撤中，根据各队回撤情况，在确定本队不使用供电时，通知调度室，调度室通知变电室专职电工停止本范围内供电，再进行回撤。

三、在接知本范围供电已停止时，当班班长及队长要对开关、设备进行验电、放电，确认无电后再进行拆除，对拆除后的设备要仔细检查，确保开关设备完好。

四、运输时，对开关设备要轻拿轻放，捆绑要紧，捆固，严禁对开关滚动、倒立放置。

五、设备拆除完后，对电缆回撤时，首先把电缆逐钩摘放至地面，再进行拖动。

六、拖动电缆时，每间隔五米上一人放至肩膀进行拖动，拖动时必须保证电缆不受损伤。

七、电缆装箱时，必须有经验的电钳工负责对电缆装箱，如一箱装不下，需用二至三箱时，必须把电缆捆紧，留有箱与箱之间的运行长度，确保电缆不受到拉伸损伤。

八、回撤时，禁止对所有开关设备或电缆使重力或挤压。

九、队长、班长必须及时掌握回撤情况，开好班前会，合理安排回撤工作，确保安全回撤。

十、回撤时，调度室安排管理人员跟班作业，及时解决现场存在的问题。

十一、其他严格按《煤矿安全规程》、《操作规程》执行。

新安煤矿

回撤绞车安全技术措施 篇4

101b01回风顺槽已推采至矿用11#工字钢架棚段，为确保回撤工字钢棚安全，特拟本措施审批后贯彻传达执行。

一、施工准备

1、施工单位在回风顺槽超前支护段提前准备2把完好注液枪并接好待用。

2、施工单位提前将2.5m、2.8m的单体液压支柱运至距工作面30m的位置分类码放整齐，并挂牌管理。

二、施工方法及顺序

1、工字钢棚到达超前支护位置后，直接在工字钢棚梁下方扶上交接顶梁，打上单体液压支柱，其支柱初撑力部低于90KN。

2、回撤回风顺槽工字钢棚腿时，必须严格执行“先支后回”的施工原则。

3、施工时，先在两帮棚腿内侧（工字钢棚梁梁耳内侧）打上稳固单体液压支柱后，由老塘向煤壁方向一棚一棚进行回撤，严禁同时回撤两帮棚腿。

4、两帮的棚腿回撤时，工作面煤壁向外一次只允许回撤4棚，严禁多回。

5、工字钢棚梁待工作面推采过后，在支架尾部人工回出。所回撤的工字钢棚人工抬运到距工作面30m外宽敞处堆码整齐，待回撤15根以上时装运上井。

三、安全措施

1、必须坚持先检查后施工原则。每次施工前，当班班组长必须先对施工点附近10m范围内的顶板、支护等安全情况进行全面检查，发现问题及时处理。处理时，处理点下方严禁有人。只有确认一切安全无误后，方可作业。

2、施工中必须随时进行敲帮问顶工作，及时找净顶、帮活矸浮石。找顶时，找顶人员必须使用长把工具站在顶板完好、支护完整的安全地点进行，并清理出畅通的安全退路，且找顶点下方严禁有人。

3、施工中必须由当班安全员负责观察顶、帮变化情况，发现险情及时将人员撤到安全地点，待采取有效措施处理好后方可恢复施工。

4、支设单体液压支柱时，严禁将单体支设在浮煤、浮矸上，失压的单体及时补液加压、损坏的单体必须及时更换，确保支柱初撑力达到要求。

5、回撤工字钢时，人员之间必须精力集中互相配合好，做自保互保工作。

101b01回风顺槽回撤工字钢棚

安全技术措施

施工单位：综采工区

编 制 人： 梁国智

编制日期：2009年5月10日

审批：

技 术 科：

安 全 科：

回撤绞车安全技术措施 篇5

根据生产需要，东12#层集中运输巷施工生产的情况下，适合一部调度绞车该巷道运料服务，由于在东12#层集中运输巷绞车出绳方向与牵引方向不一致，必须使用导向轮,在原有的基础上前后各安装一副导向轮，及警报装臵，为了确保调度绞车安全使用，保证工作安全顺利的进行，特编制安全措施，安装使用过程中必须严格执行此措施。

施工时间：2012年6月23日

单位负责人：安装负责人：技术负责人：

自制锚索盘

1.安装一副导向轮 2.安装一个报警器

一．对导向轮的安装要求，自制锚杆盘要求用300mm×300mm×20mm钢板加工，U型锁环用不低于φ20mm圆钢焊接，连接锚杆盘与导向轮的钢丝绳不低于直径15.5ｍｍ,在安装自制锚杆盘时要求安装牢固可靠，固定锚杆盘的锚杆不低于三个直径20mm×2.5m，待锚固剂达到要求后，要求三个锚杆用双螺母备紧并同时使力，导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍，导向不得超过两次，安装后保证卷筒应基本与导向轮对中，导

向轮应与矿车挂钩对中。

二．调度绞车在东12#层集中运输巷的运行

首先要求绞车司机对现有的情况应熟悉，并对绞车司机进行安全培训学习，掌握在特殊情况下的应急反应能力，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，严禁绞车运行中跨越钢丝绳，绞车启动前声光报警器报警，最后检查各处地脚螺栓是否紧固，再进行绞车负荷试验以后方可正常使用。

三．绞车的安全操作规程

绞车的操作就是启动和关闭电动机及交替操作刹车把。其安全操作方法如下：

1、绞车司机必须了解本绞车的性能，熟悉操作方法，方能单独操作。

2、绞车不得超负荷使用，而且不得运送人员。

3、防爆电气设备的检查和维修应符合煤矿安全规程，非防爆电气设备亦应符合有关电器设备的安全操作规程。

绞车司机工作前的注意事项：

1、检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架及电机地脚的连接螺栓是否紧固完好，绞车的安装是否牢靠。

2、检查刹车部件制动性是否良好，使用是否灵活无阻，检查刹车把的顶丝、销轴是否紧固，刹车鼓上的油脂污物应擦拭干净。

3、电气部分不得有漏电现象，电动机和开关盒应接地良好。

4、认真调整刹车带与制动轮缘之间的间隙符合规定，方可投入工作。

绞车司机操作要求：

1、操作时应集中精力，注意听信号。

2、欲开动卷筒，须将卷筒上的刹车带完全松开，而将大内齿轮上的刹车带刹紧。这时，由于行星轮系的作用，卷筒开始全速回转缠绕钢丝绳进行工作。

3、在绞车作业过程中，如欲暂时停止运转，应将大内齿轮上的刹车带松开，而将卷筒上的刹车带刹紧；如微程调度负载物的装臵时，只需交替操作左、右刹车把，使卷筒时转时停即可。

4、如停车时间较长，应将电机关闭，此时，如钢丝绳处于拉紧状态，为防止其向下坠滑，卷筒上的刹车带必须牢牢刹住，司机不得离开绞车。

5、当放下重物卷筒反转时，应松开大齿轮上的刹车带（块）并逐渐放松卷筒上的刹车带（块），卷筒即在重物带动下反转，下放的速度可借刹车带对卷筒的半制动而加以控制。若操纵电器为可逆型，在放下重物时，可使电机反转；此时应先刹住卷筒，松开大内齿轮，使绞车进入运行状态，而后松开卷筒上的刹车带刹紧大内齿轮的刹车带，卷筒即在电机驱动下正常反转。

6、卷筒的启动和停止应迅速平稳以减少刹车带的磨损，不允许作急剧的开车、停车以防损坏传动机件。在电机开动时，严禁两个刹

车装臵同时刹车，以防烧毁电机。

7、操作过程中如果发现声响不正常，制动不灵，绞车的卷筒，刹车带及轴承等温度剧烈上升等异常情况时，必须停车检查及时排除。

8、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，工作时不可全部放完，在卷筒上至少应保留三圈。

东12#层集中运输巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”：绞车设备完好、巷道质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装臵、有地滚和轨道防滑装臵、有信号、有声光兼备报警装臵；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

9、绞车司机必须做到“六不开”即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无措施不开。

把勾工的注意事项：

1，必须做到“六不挂”即：

1、安全设施不齐全可靠不挂；

2、联系不清不挂；

3、“四超”（超长、超宽、超高、超重）车辆无措施不挂；

4、物料装车不合格不挂；

5、连接装臵不合格不挂；

6、东12#层集中运输巷内有行人不挂。

2，东12#层集中运输巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人；人员上，下时必须经把钩工同意并打停车信号后方可上下；东12#层集中运输巷上、下挂钩点安装报警装臵。

四、其他事项

绞车安装措施 篇6

行人斜巷绞车安装安全技术措施

一、工程概况：

行人斜巷按+27°40′上山施工417m斜巷,由于上山施工距离长，坡度大且巷道在施工过程中调整方向，现机尾硐室处绞车已不能满足提升条件，需在巷道变方向处再安装一台JD-40绞车：为保证绞车安装期间的安全，特制订如下安全措施：

二、提升方式

使用绞车进行倒拉提升。

三、绞车选型

选用矿用JD-40型绞车。

四、技术参数

（1）绞车型号：JD-40，功率40kW，提升能力25kN；

（2）钢丝绳型号：6T×19+FC 18.5mm，直径18.5mm，提升距离450m；（3）车辆：矿车型号MG1.1-6A；矿车自重：600㎏。

五、绞车及钢丝绳校验

1、当提升2辆矸石车时，提升需要的最大静拉力: Pmax=[nc(q+qe)(sinα+ f1cosα)+P Lc(sinα+ f2cosα)]×9.8 =[2×(600+1800)(sin27°+ 0.015×cos27°)+1.218×797×(sin27°+ 0.2×cos27°)]×9.8 ≈23551.8N＜25000N 所以，经计算此绞车满足提升2辆矸石车。qc----矿车自重，qc=600Kg； α----轨道倾角，α=27°； f1----矿车运行阻力系数，f1=0.015;f2----钢丝绳运行阻力系数, f2=0.2;p---钢丝绳每米重量,p=1.218Kg/m；

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Lc-----钢丝绳最大倾斜长度797m;q-----装矸重量，q=1800Kg。

2、验算钢丝绳最大静拉力

由煤矿安全规程得，提运安全系数K’不得小于6.5。选用直径18.5mm的纤维细钢丝绳，最小破断力为219KN，实际K=219KN/23.5518KN=9.3＞6.5,所以满足要求。

六、绞车安装措施

JD-40型绞车固定位置在行人斜巷第一个躲避硐室口处，在硐室口处施工平台，绞车采用水泥基础固定打设地锚方式固定，地锚规格为φ20×2000mm高强度锚杆，锚杆外露不超过150mm。提升钢丝绳选用6T×19+FC 18.5mm型耐磨钢丝绳，东帮躲避硐室用于放置绞车开关、信号综保等设备。

1、绞车基础的施工

打设基础固定绞车，基础用混凝土浇灌，基础坑1500mm×1500mm，浇灌深度不低于1500mm，混凝土要凝固72小时，绞车采用8根地脚螺栓进行紧固，螺栓的外露长度应能满足垫圈和双螺母紧固的要求。

2、绞车的安装步骤

（1）在绞车预移位置打装专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安排专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。

（2）提吊绞车，要多人协作，防止碰手碰脚现象的发生，将绞车平稳地移置绞车基础上。绞车底坐四个地锚孔要求与地锚对好。

（3）上好地锚螺丝并安装绞车生根绳，生根绳要用直径为15.5mm以上的钢丝绳，接头处用不少于4个绳卡子卡牢，用不少于两根锚杆固定，锚杆有效深度不少于1.8m，生根绳严禁固定在棚腿上或其它地方，绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。

3、导向轮安装

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行人斜巷采用倒拉绞车，迎头应装平式导向轮，禁止用小滑轮代替；，要全部外露，便于检查，并落实检查责任人。绞车导向轮安装：导向轮选择10T平式导向轮，导向轮的固定方式为：采用长度不小于3 m的11#工字钢，横放在轨道下面，在工字钢上均匀布置8个孔，每个孔打φ20mm×2200锚杆，锚固长度不小于0.6m，然后将导向轮用40T链条（双股）固定在工字钢上。一个导向轮中心线必须和轨道中心线一致，另一个导向轮和绞车滚筒中心线一致。

4、压绳轮及地辊安装

巷道起坡处应安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定；压绳轮安设要牢固可靠，必须采用地锚固定。斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊之间一般间距为15m，最大距离不超过25m，以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辊。

5、其它规定

（1）绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于600mm，绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于500mm的检修空间，绞车司机操作侧应有不小于1m2 安全操作空间，由于平台离巷道底板较高在平台周围要设置防护栏，防止绞车司机摔伤。

（2）绞车必须配备操作架，漆成绿色，绞车操作按钮和组合信号固定在内，并固定在司机便于操作的地方，摆放端正。

（3）小绞车在轨道一侧安装时，要保证绞车运行时，盘绳整齐、不爬绳、不咬绳，严禁用其它异物强行盘绳。

（4）绞车钢丝绳的钩头，必须使用鸡心环，连接绳卡数量根据钢丝绳直径选择，最低不少于4个，采用直径20mm的绳卡紧固螺母应在主钢丝绳一侧，绳卡间距等于钢丝绳直径的6～7倍。

（5）斜巷绞车的每个钩头，都必须配有符合要求的保险绳，保险绳长度

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和提升车数相适应，不宜过长。连接绳卡最低不少于4个，绳卡间距等于钢丝绳直径的6～7倍，绳头余长不大于100mm，保险绳应同主绳直径相同。

七、移绞车安全措施

1、从下往上移绞车安装时，绞车整体装在平板车上，使用机尾硐室处绞车缓慢提升。

2、在绞车预移位置打设专用起吊锚杆（装、卸绞车时使用）。起吊锚杆使用3卷树脂锚固剂，锚固力不低于9T。锚固深度不低于1.5m。使用5吨手拉葫芦进行起吊，禁止用顶板锚杆起吊。起吊时安专人统一指挥，重物下方及斜巷下方严禁有人。

3、把须要移的绞车用平板车装好，必须使用40T链条捆绑牢固。装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳，防止平板车受力不匀掉道。所用的平板车各部件要完好无损，严禁用坏平板车转运。

4、挂好保险绳，在确保安全的情况下，拉动平板车。速度要缓慢均匀，此时除信号工在绞车预移位置前方5m处负责打点外，其他人员均要躲到躲避硐内，平板车两侧及下方严禁有人，至绞车预移位置后，停止时绞车不得松车，保持拉紧状态。在安全的前题下及时在平板车下方（下山方向）用临时点柱顶牢平板车，通过手拉葫芦使绞车与起吊锚杆固定牢固，经检查确认安全后，方可卸绞车，最后按上述方法使用两个手拉葫芦配合起吊安装绞车。安装完成后，要及时申请验收，经验收、试车无问题后方可投入使用。

八、绞车的使用及维修措施

1、绞车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2、绞车联络信号必须灵敏可靠，开车前必须检查各种安全措施，发现问题及时处理。

3、绞车的安装、地锚及生根绳要牢靠，确保安全正常运转。绞车安装后运行时，要确保绞车不跑偏、不吊斜。

4、绞车的机电、机械、大绳、钩头、保险绳必须定期检查、检修，开车前司机必须检查各种安全措施。

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5、绞车联络声光信号必须齐全、声音清晰、灵敏可靠。

6、操作地点帮顶必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。

7、闸带必须完整无断裂，表面光洁平滑，无明显沟痕、无油泥，闸把位置在水平线以上30°～40°即可闸死，闸把位置严禁低于水平线。

8、钢丝绳无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。

9、缠绕绳长不得超过绞车规定允许的容绳量。绳松至极点，在滚筒上的余绳不得少于十圈。

10、绞车走钩时，下口人员必须躲避在躲避硐内。

11、发现下列情况之一不准开车：（1）矿车没挂保险绳。（2）钢丝绳磨损断丝超过10%。（3）制动闸制动力不够。（4）信号不通。（5）绞车没有护绳板。

12、严禁扒车，蹬钩头、超挂车，严禁不带电松车。

13、斜巷车辆发生掉道时，绞车保持拉紧状态，在确认安全的前提下，就地复轨，复轨时，人员不得少于3人。严禁用小绞车硬拉复位。班长负责现场统一协调指挥，复轨人员互相叫应好，确保人身安全。信号工在车辆掉道位置上山方向5m处负责警戒，除复轨人员外其他人员均要躲到躲避硐内，车辆下方严禁有人。掉道位置附近20m有信号装置时，严格按一停，二拉，三松的规定联系绞车司机。没有信号装置时，在最近的信号装置与掉道位置间每20m设置传号人员口头联系。传号人员必须听清晰上级专号人员的口号再行下传。

14、在斜巷下口及开窝处各安设能够阻止车辆滑入平巷的挡车装置；

15、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连接车辆继续往下跑车的挡车装置；

16、上述各挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

17、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

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18、悬钩装卸车时，必须遵守下列规定：

（1）绞车司机必须固定专人。绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。严禁擅自离开岗位。

（2）清理浮矸等杂物或起底卧道时，矿车下（下山方向）严禁有人。并在矿车下方（下山方向）支设车尾巴顶牢矿车。

（3）上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点，方可发出开车信号。

（4）扒矸机下方必须有挡车装置。

19、各队机电责任人要对绞车的各连接部件、声光信号及绞车运行性能等做好检修工作，并做到各种记录齐全完整。确保绞车安全使用。

20、绞车司机必须熟练“手指口述”，对绞车的使用前和使用后作好安全确认工作，严格按措施规定及“手指口述”执行。