没有目标,哪来的劲头的人生名言

没有目标,哪来的劲头的人生名言（共2篇）

没有目标,哪来的劲头的人生名言 篇1

一只昆虫在四处寻找食物时已逐渐落入蜘蛛的天网，“天网恢恢，密而有漏”印证了它的遭遇。也许不必我说您也知道了它的状况，这便是冲破束缚的力量。假如没有这最后的抗争可能昆虫已成蜘蛛之餐。

简单的一件自然界中的略微小事虽不会被咏叹，但却记载了以一句亘古不变的真理‘窘况下的奋斗 成为冲出枷锁的最后一把钥匙’破蛹成蝶亦是如此一种打破常规的精神。

烈焰烘烤，烤不尽满山野草;

啸啸狂风，吹不倒巍巍大树;

经历世事，磨不灭心中意念。

当我在寻找美丽 时却没发现有人在证明美丽，当我在立志图强时，却有人捷足先登发奋读书。

有时我也想为什么我的步伐总是滞留不前?为什么我誓语总是被现实 破灭，堕入轮回?

莫非我早在开始就不应该勿入虚拟，应该逢敌亮剑，也许我也能重出江湖。

事实告诉我的想法是正确的，但做法是错误的。

倘若牛顿被砸之后没有感受没有尽力发现那么也许就不可能著曰《万有引力》

假如爱因斯坦不论时事，只想不做，那《相对论》又从何而来。

雨纷飞，厌子铭。若不论，何而来。

万事变换莫测，唯真理不变，永记破蛹成蝶，展一方雄姿，亮一方光明。以有限的精力拼搏无限的困难，示我壮志豪情。

改变想象模式，树立实践事情。展示刀锋奋力拼搏，勇力潮头我为先。

破蛹便在实践之后，成蝶便在辉煌之前。

没有目标,哪来的劲头的人生名言 篇2

近年来,工程机械产品销售持续走高,使工程机械市场需求得到了充分满足,在提高市场占有率、扩大产销规模的动力驱使下,相关工程机械企业普遍抱有较高的增长预期。市场竞争更加激烈,就在这样的大环境下,作为行业中一家具有30年历史的民营企业来说——北方交通的压力与动力并存,企业的战略升级更加急迫,使企业再次站在了发展的十字路口。

如何实现自身的快速发展,沈阳北方交通重工集团公司副总裁、工程建设机械总裁夏秀峰将重心放在了品牌建设方面。他认为,与成熟的外资巨头品牌相比,当前中国工程机械企业鲜有较为科学和系统的品牌建设思路,多年的工作经验使他深刻意识到企业在品牌建设方面的不足,以及开展这些工作的急迫性。

2012年,北方交通进一步明确了总裁负责制,同时这一年又是北方交通走上高一层台阶的关键年,因此落在夏秀峰身上的责任显得倍加重大,然而,如何统筹发展并通过多方努力提升企业竞争力,他已经有着较为成熟的思路。

立足产品率先树立产品品牌

夏秀峰说,建设企业的品牌地位,第一步是要树立在拳头产品方面的品牌形象。

北方交通的产品种类非常鲜明,现已形成筑养路机械、工程建设机械、工程车辆和煤炭矿冶机械“3+1”的产业格局。

树立产品的品牌形象,最重要的就是提升产品的品质。以高空作业车为例,北方交通的K FM5220JG K型混合臂架式高空作业车参与了国内引进的首架A380大飞机的制造。虽然该项目并未对高空作业车产品提出太多独特需求,但是能够参与大飞机制造,夏秀峰认为,这不仅意味着用户对北方交通产品的认可,也意味着北方交通在这一领域已经具备了一定的品牌实力。在过去的一年,北方交通工程建设机械多项工作创历史新高,清障车出口量大幅度提升,高空作业车产品4年连续增长超过25%,起重机U型臂系列产品实现大批量生产和销售,养护机械产品更是稳抓市场占有率,成为行业强势品牌。

立足营销强调全面管理提升

营销方面,北方交通近年来始终在强调的是“全面管理提升”。

由于产品类别使然,北方交通目前所依靠的主要是分公司和办事处营销的模式。夏秀峰说,2012年,营销网络的结构设置进一步完善将是非常重要的一个方面,他们将做好分体系的营销规划,将营销重心下移至分公司和办事处。2012年,北方交通将建设2家分公司和9家办事处。

夏秀峰认为,代理制将是行业发展的必然趋势。他说,北方交通将在能够充分控制市场的前提下,在产品属性允许的情况下,将在部分产品的销售中进行代理制与现有营销模式相结合的发展模式。目前,北方交通的绝大多数工程机械产品已经开始了代理制的尝试。

此外,高空作业车在市政领域应用较广,目前国内许多市政施工机械化程度偏低的城市也意识到专业机械的重要性,因此,政府采购始终是北方交通在营销领域的一大亮点。而且,北方交通还涉足许多救援机械及市政领域产品的研发制造,这也会为其带来政府采购订单。发挥并保持好这一营销渠道是北方交通实现特色营销的重要组成部分。

2012年,北方交通将服务放在了非常重要的地位。事实上,从1月开始,北方交通就已经开始了全国范围内的“服务万里行”工作。夏秀峰认为,开展这样的活动不仅将使用户得到实惠,对于企业来讲,也提高了用户的忠诚度。因此,2012年北方交通在服务领域投入的人员比2011年增加了2倍。此外,北方交通的400服务热线也已经全面开通,为用户提供增值服务。

立足行业打造核心竞争实力

夏秀峰说,北方交通对于高空作业车产品的定位就是在3年时间内成为国内第一。他认为,相较于土方机械、混凝土机械等产品,高空作业车的市场规模显然是较小的,因此便形成一种大企业不愿做,小企业做不来的态势,而且先进入者存在着较为明显的优势。对于北方交通来说,将这个产品做好、做精,必然会形成自身的产业优势。

目前,北方交通拥有全国唯一的由劳动部和行业协会联合批准而成立的高空作业平台培训基地。夏秀峰认为,北方交通还应当参与更多的行业建设,比如在产品标准、行业会议等方面也展现出自身的品牌实力。

在谈及企业的愿景时,夏秀峰也有较为清晰的思路。工程机械行业的竞争一直较为激烈,北方交通希望能够在几年时间内进入行业前十位。夏秀峰认为,受到外部环境的影响,现在的行业正处于调整期,企业必须制定科学和理性的发展规划,才能在行业中有所作为。在煤炭机械领域,北方交通的目标则更为远大,他们希望通过产品线的进一步扩张,形成更大的市场竞争优势。