货物保管合同（共11篇）
货物保管合同 篇1
货物保管合同
甲方：
乙方：
地址：联系人：
丙方（担保方）：
地址：身份证号码：
根据《中华人民共和国合同法》及国家相关法律法规的规定，甲乙双方就乙方为甲方保管物品的事宜，本着平等互利的原则，经过协商达成以下合同内容，共同信守。
一、保管物：。
二、保管要求：
地点：，面积为平方米。
要求：符合甲方货物的保管要求，乙方每月至少须为甲方预留平方米的面积用于保管甲方货物，乙方变更保管场所的，应通知甲方，经甲方同意后方可更换。
三、保管期限：
自____年____月____日至___年___月___日止。
四、保管费用及付款办法
1．保管费含税包干价为_________元/月；
2．保管费按月支付，乙方于每月号前向甲方提供次月保管费服务发票，甲方自收到发票后在当月内通过银行转账方式支付保管费给乙方，乙方未按要求提交发票的，甲方有权顺延付款期限。
乙方开户行：
乙方收款户名：
乙方收款账号：
3.合同期限内甲方提取保管物的，甲乙双方按实际保管天数结算。
五、保管物的交付
保管物在交付保管时，乙方应当现场验收，确认有无损坏，并当面记录。甲方在提取保管物品时，应该当面检查，如有记录外的损坏，由乙方负责按保管物售价赔偿。
六、双方权利义务
（一）甲方：
1.甲方应按时支付保管费；/
32.甲方有权检查保管场所及保管方式，如发现未达到甲方要求的，甲方有权要求乙方整改或更换场所。
（二）乙方：
1.乙方应确保保管地点、场所符合甲方保管物存放要求，保证保管物及保管场所的安全并对保管物的进出仓进行登记管理。
2.乙方不得将保管物转交他人、他地保管。
3.保管物在保管期间发生的损坏，由乙方负赔偿责任；甲方隐瞒保管物自身的缺陷，导致保管期间发生损坏，由甲方承担责任。
4.第三人对保管物主张权利的，除依法对保管物采取保全或者执行的以外，乙方应当履行向甲方返还保管物的义务。
5.第三人对乙方提起诉讼或者对保管物申请扣押的，乙方应当及时通知甲方。
七、合同终止
1.合同期限届满前
2.任何一方不得随意解除合同，如有正当理由须解除合同的，应提前个月通知另一方，并为甲方预留合理时间处理保管物；如合同被终止的，应按实际保管日期结算保管费用；未按约定通知擅自终止合同的，应支付另一方相当于个月保管费的违约金。
八、声明及保证
1．乙方为一家依法设立并合法存续的企业，有权签署并有能力履行本合同。
3．在签署本合同时，任何法院、仲裁机构、行政机关或监管机构均未作出任何足以对乙方履行本合同产生重大不利影响的判决、裁定、裁决或具体行政行为。
4．乙方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成，本合同的签署人是乙方的法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。
九、保密
双方保证对从另一方取得且无法自公开渠道获得的商业秘密（技术信息、经营信息及其他商业秘密）予以保密。未经该商业秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露该商业秘密的全部或部分内容。但法律、法规另有规定或双方另有约定的除外。保密期限为_________年。一方违反上述保密义务的，应承担相应的违约责任并赔偿由此造成的损失。
十、不可抗力
本合同所称不可抗力是指不能预见，不能克服、不能避免并对一方当事人造成重大影响的客观事件，包括但不限于自然灾害如洪水、地震、火灾和风暴等以及社会事件如战争、**、政府行为等。
如因不可抗力事件的发生导致合同无法履行时，遇不可抗力的一方应立即将事故情况书面告知另一方，并应在2天内，提供事故详情及合同不能履行或者需要延期履行的书面资料，双方认可后协商终止合同或暂时延迟合同的履行。
十一、通知/
31．根据本合同需要发出的全部通知以及双方的文件往来及与本合同有关的通知和要求
等，必须用书面形式，可采用_快递__方式传递。以上方式无法送达的，方可采取公告送达的方式。
2．一方变更通知或通讯地址，应自变更之日起_________日内，以书面形式通知对方；否则，由未通知方承担由此而引起的相应责任。
十二、争议的处理
本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由有关部门调解；协商或调解不成的，依法向有管辖权的人民法院起诉。
十三、解释
本合同的理解与解释应依据合同目的和文本原义进行，本合同的标题仅是为了阅读方便而设，不应影响本合同的解释。
十四、丙方自愿为乙方提供履约担保，承担连带责任。
十五、合同效力
本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖公章之日起生效。本合同正本一式_________份，双方各执_________份，具有同等法律效力；
十六、补充与附件
1.本合同未尽事宜，依照有关法律、法规执行，法律、法规未作规定的，双方可以达成书面补充协议。
2.本合同的附件和补充协议均为本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等的法
律效力。
3.附件包括：保管物清单、乙方营业执照复印件（盖公章）、保管场所相关资料、丙
方身份证复印件。
甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________
授权代表（签字）：_________授权代表（签字）：__________________年____月____日_________年____月____日签订地点：_________签订地点：_________
丙方：
_________年____月____日
签订地点：_________/ 3
货物保管合同 篇2
关键词：酒店住宿停车场,保管合同,附随义务
一、案例分析
在实践中对于在酒店住宿消费并停车的纠纷法院的一种判决认为消费者停放车辆与酒店之间存在保管合同关系。通常对于此类案件,法官一般根据交易习惯认为酒店提供免费停车是为盈利而提供的配套服务,是为消费者提供财产安全保障的一种服务。无论停车场是否收取了有关费用,其停车场建设成本会长期分摊到顾客的各种消费中去。并不是完全意义上的免费停车;而另一种判决则认为不构成保管合同关系,而是消费服务合同,合同的内容不包括车辆的保管,因为从客观上来说,酒店与车主之间并没有就有关车辆停放保管等进行过合同的约定,而从保管合同成立要件来看其不构成保管合同关系。两个根本不同的判决反应出实践中存在的问题,理论界对此问题也存在各种观点。
二、停车纠纷可能发生的法律关系和责任承担
(一)该观点认为车主与酒店之间存在保管合同关系,酒店应该承担责任。
因为酒店保管好住宿人财产的义务,并且车辆是在指定的停车场丢失,停车场有指定人员进行管理,可以视为车主与酒店之间存在保管合同关系,所以,对于酒店未能尽保管义务而造成车辆丢失应该存在损害赔偿责任。
(二)该观点认为车主与酒店之间是停车场借用关系,酒店不承担责任。
车主没有将钥匙交于酒店也没有支付保管费用,而是由于第三人的行为导致了车辆丢失,酒店没有义务保管车辆,因而不存在保管合同关系,酒店不承担赔偿责任。
(三)该观点认为车主与酒店之间是停车场车位租赁合同关系。
酒店免费提供车位给车主停车,可以视为车主与酒店之间存在停车场地租赁合同关系,酒店没有看管车的义务,如果没有过错,其不承担责任。、
(四)该观点认为车辆在酒店停车场丢失是酒店违反服务合同的附随义务所造成的。
车主到酒店进行住宿,双方之间就形成了住宿合同关系,根据住宿合同,以及根据诚实信用原则和交易习惯等,酒店应该对车主的人身和财产安全负担一定的保护性附随义务,而酒店没有尽到这种附随义务就应该承担责任。
对于目前发生的此类停车纠纷,法院很少以消费场所违反了附随义务来裁判,通常是通过认定这类停车是车辆保管合同还是场地租赁合同来判决。
三、解决措施
随着经济社会的快速发展,汽车成为我们的社会生活中必不可少的一部分,而酒店为了提高自己的竞争力就免费提供停车场,然而,这其中所引发的因为车辆丢失而导致顾客与酒店直接的纠纷越来越频繁。车辆作为特殊的动产,对其注意义务应区别于住宿合同中一般财产的附随义务。而在此类案件中,建议采用合同附随义务来处理,其原因主要是因为顾客的车辆停在酒店的停车场未交任何费用,酒店与顾客之间也没有就停车事项进行任何的约定,所以不存在保管合同关系和租赁合同关系,但是顾客的车在酒店停车被盗,酒店应承担一定的责任,根据《消费者权益保护法》第7条规定,酒店对顾客有保护人身和财产安全的附随义务,顾客到酒店住宿消费,与酒店形成住宿合同关系,酒店应该对住宿期间顾客的财产尽到合理的注意义务,如果没有尽到注意义务就要承担相应的法律后果。对于实践中经常发生的此类纠纷,我们可以从以下方面来认识:
一是从顾客停放于停车场的这种安全注意义务是否与和合同目的有实质性的联系,如果该注意义务与合同的目的没有实质性的联系,就不能认定为附随义务。顾客到酒店住宿,与酒店形成了住宿合同关系,该合同目的不仅要求酒店应该提供住宿的房间,还要提供安全的住宿环境。酒店为了提高竞争力而免费提供停车场,这使酒店的生意在无形中有了增加,所以该停车场属于酒店的经营范围。因此,顾客将车停在酒店的停车场就应该对其尽到一定的注意义务,如果酒店没有尽到相应的注意义务,就应该承担相应的法律后果。
二是从酒店和顾客之间的权利义务平衡的角度,酒店作为服务的提供者,由于其防范风险的能力高于顾客,因此,从保护弱者的角度,让酒店来对车辆承担保护性的附随义务更能体现公平正义的要求。而且酒店相对于顾客来说,由于其掌握更加充分的信息,防范风险的能力强,所以为了使双方的权利义务达到平衡,酒店应该承担合理注意义务,有保护其顾客停放的车辆安全的附随义务。但是,要注意的是,在认定附随义务时,要注意区分附随义务与一般的道德义务不同,要看附随义务是否在合同的范围中,顾客将车停放在酒店指定的位置,是将其财产置于酒店的控制范围之内,因此,酒店应该尽到比顾客更大的注意义务。该保护性的附随义务不能任意的扩张,而应在其基于住宿合同关系而应履行的注意义务。
因此,在酒店住宿消费并停车而因为车辆丢失所引发的纠纷中,要根据顾客停放于酒店停车场这种安全注意义务是否体现合同的目的,与其合同是否具有实质性的联系来判断其是否是住宿合同关系的附随义务,并且还要从平衡当事人双方权利义务的角度来看酒店作为主动的一方应该具有保护顾客车辆安全的附随义务,在实践中要注意判断这种附随义务是否存在当事人的合同范围之中,因此,在实践中遇到此类纠纷,可以从合同附随义务的角度去解决,不仅有利于纠纷的顺利解决,并且体现了公平正义。
参考文献
[1]王亚明.停车费性质的分析及判断.人民司法,2011.
[2]汤征宇,陈亚男.车辆保管合同与场地租赁合同之辩.人民司法,2011.
货物保管合同 篇3
1 关注两合同之间对接问题的必要性
1.1 经济原因
自19世纪中期以来,经济全球化的脚步从未停止过,国际贸易更是日益繁荣。2007年,我国进出口总额达亿美元,比上年增长23.5%。作为经济全球一体化的重要参与者,唯有熟悉国际贸易与国际海上货物运输的游戏规则,并熟练运用其规避风险,才有可能成为国际贸易中的赢家。尤其是2008年全球金融危机以来,在全球经济环境不佳的状况下,我国进出口贸易商必须正确理解贸易双方法律关系并加以灵活运用,才能有效规避风险,降低损失,保护自身权益。
目前,大部分的国际贸易合同选择用海上运输来完成货物的交付,其主要原因是海运方式与其他运输方式相比具有性价比、安全性较高的特点。因此,探讨国际货物贸易合同与国际海运合同对接的问题十分必要。
1.2 现实原因
将国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同结合起来进行探讨是实践的需要。任何国际贸易的过程必然涉及货物的跨境交付,因此不可避免地需要选择某种运输方式来完成这一交付过程。海上货物运输合同就是国际贸易商在订立、履行国际贸易合同后,为完成其自身义务而订立的辅助性合同。一方面,运输合同必须符合贸易合同的要求;另一方面,其作为一个独立的合同,涉及运输、交货等重要环节,对于贸易合同中当事人的利益有着非同小可的影响。由于这两份合同的衔接不佳而导致各种问题发生的情形在实践中不在少数。在这种“3方当事人、2个合同关系”的情况下,当事人只有使这两份合同保持良好的对接,才能真正保护自身的权益。
2 两合同之间的对接环节
根据《2000年国际贸易术语解释通则》(Incoterms 2000)的规定,在国际贸易合同中,卖方主要的义务是供货、交货、通知买方等,买方主要的义务则是支付价款、受领货物、检验货物等。除此以外,其他的合同义务(如办理许可证,订立运输合同和保险合同,划分费用,提供交货凭证、运输单据或有同等作用的电子信息等)由买卖双方通过合同的具体约定予以分配。
国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同的连接点有二:一是主体身份,贸易合同中的一方当事人在很多情况下亦是运输合同的主体;二是贸易术语,贸易术语构成连接贸易合同和运输合同履行的桥梁。合同中贸易术语的具体内容决定国际货物贸易中的运输、费用、风险等由哪一方控制和承担,而这些环节在实践中又是需要通过国际海上货物运输合同来实现的。换言之,这些环节既受到国际货物贸易合同的制约,也受到国际海上货物运输合同的制约。
3 两合同之间的具体对接问题
3.1 FOB条款下货物的控制权问题
FOB条款一直是国际贸易实践中欺诈案件的“多发地带”。一般在订立国际货物贸易合同FOB价格条款时,由进口商负责与承运人订立运输合同,进而享有要求承运人签发提单的权利。这意味着出口商可能过早地失去对货物的控制权。例如天津海事法院曾处理以下案例:发货人虽持有提单,但因为提单上的托运人一栏记载为收货人,故发货人与承运人之间不存在权利、义务的关系,出口商对承运人不享有诉权,法院据此驳回发货人的起诉。
作为发货人的出口商面临的这一风险,在2009年最高人民法院出台《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》之后有了一定程度的降低。该规定第12条明确:“向承运人实际交付货物并持有指示提单的托运人,虽然在正本提单上没有载明其托运人身份,因承运人无正本提单交付货物,要求承运人依据海上货物运输合同承担无正本提单交付货物民事责任的,人民法院应予支持。”但该条的适用范围存在一定的限制(即原告应当是向承运人实际交付货物的托运人,涉案提单应为记名提单),故此类风险并不能完全被排除。
简言之,在FOB条款下,卖方在交易伊始就丧失对货物的控制权,其至少面临两方面的风险:其一,买方不支付货款时,除了对买方提起诉讼这一方式外,几乎没有其他救济途径;其二,在卖方向承运人(或无船承运人)索赔时,其面临证明其与承运人(或无船承运人)之间存在货物运输合同关系的困难。
以上种种问题即由实务中因海上货物运输合同与国际货物贸易合同之间不能很好对接所致。换言之,货物卖方若要避免此类风险,必须对这两个合同的内容进行必要的调整。卖方可以要求将跟单信用证下对单据的要求修改为“货运代理人收讫货物证明”(Forwarder's Certificate of Receipt,FCR)。这样,无论提单如何签发,签发给谁,卖方都以FCR方式完成结汇和交易。但由于在这种方式下卖方只需向承运人交货即可结汇,故对买方而言风险甚大,买方一般不会同意对信用证作如此修改。事实上,此种方式是否可行,完全取决于买卖双方在谈判中的地位。
基于我国现行法律的规定,FOB条款下的货物卖方可以从以下几方面尽量控制风险。
(1)买卖双方在国际贸易合同中明确:采用FOB条款,运输由卖方进行,运费由买方承担。即卖方在安排运输时一定要明确其应当被记载为提单上的“托运人”,并要求承运人将提单签发给卖方,以保证卖方对货物的控制权。国际贸易沿用的国际惯例一般并非法律强制性规定,因此如果国际货物贸易双方当事人均同意对贸易合同中的权利、义务作如上更改,则在法律上并无任何障碍。
(2)《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)第42条第3款借鉴《汉堡规则》的规定,对“托运人”定义作出扩充,使《海商法》中的“托运人”既包括缔约托运人又包括实际托运人(发货人)。因此,在我国,倘若出口商能够证明自己是实际将货物交给承运人的当事人,则其“托运人”的地位就可以得到证明,故出口商通常会留意对大副收据等交货凭证的签收和保留。但仅有这些凭证不足以保护其自身利益,因为《海商法》没有针对“发货人”的权利作出任何规定,只是简单地将其放入“托运人”的定义中。《海商法》规定:应托运人的要求,承运人应当签发提单。但根据该条规定,并不能明确“发货人”是否有权要求承运人向其签发提单。在实务中,承运人仅依据向其委托订舱的托运人的指示签发提单,而拒绝依据发货人的指示将提单签发给发货人,或拒绝将提单上的“托运人”显示为“发货人”的情况时有发生。因此,出口商最好能在贸易合同中明确约定,货物买方在安排运输时必须保证提单上的“托运人”一栏记载为货物卖方,并且货物卖方享有优先要求向其签发提单的权利。此外,FOB卖方不仅要在货物实际交付时要求承运人将其托运人的身份记入提单,且要以《海商法》下“实际托运人”的身份,要求承运人将提单签发给FOB卖方,以避免自身过早地丧失对货物的控制权。
综上,在目前的国际贸易实务中,FOB方式下贸易合同与海上货物运输合同之间不能较好衔接的问题比较突出。出口商应当充分意识到这一点。在对贸易对象信誉度不甚了解的情况下,建议出口商选择以CIF方式出口货物。
3.2 贸易方式的灵活选择
事实上,贸易方式的选择非常灵活,若简单地认为“出口宜采用CIF术语,进口宜采用FOB术语”是不可取的。贸易商应当从自身的实际要求出发作出选择。
一些散货(如石油等)交易通常签订年度合同,而每一票具体货物的价格却以货物装船(或提单签发)当天的市场价格为准。在这种情形下,谁掌握运输的控制权,谁就掌握货价的决定权。例如,在市场波动、货价下跌时,FOB买方可以通过拖延时间、暂缓装货的方式来谋取货价下跌带来的利益。在英国曾发生这样的案例:某艘油船被程租去尼日利亚装运12万t原油。在船舶已经到港的情况下,由于FOB买方(承租人)了解到当年2月份的油价可能比1月份下降0.617美元/桶,故想拖延至1月31日以后装船(贸易合同约定,货价以提单签发日期为准),遂要求船舶所有人延后装船。然因种种原因,船舶所有人仍签发1月31日提单,致使FOB买方(承租人)蒙受60万美元的损失。FOB买方(承租人)因此向船舶所有人提起索赔。实务中不乏贸易商抓住诸如税率变化等可乘之机,先以FOB买入货物,而后在船舶尚在海上运输途中,甚至在货物抵达目的港后,再寻找合适的买方的事例。
在国际货物交易中,买卖双方应当从自身的需求和便利性出发来选择是否掌握运输的主动权,并且不必受制于传统的FOB或CIF方式。如果国际贸易双方订立的是长期合同,且买方可根据自己的库存、销售情况来决定具体交易时间,则其可要求以FOB价格进行交易,以便掌握主动权。
3.3 滞期费的衔接
有观点认为,滞期费仅在运输合同项下值得注意,而在贸易合同项下不应当关注。事实并非如此。在目前港口拥堵频繁发生、国际贸易利润日趋下降的背景下,动则几万、几十万美元的滞期费有可能成为决定国际贸易是否盈利,或者盈利多少的关键。无论货物的运输由贸易中的哪方控制,均无法回避滞期费的问题。
倘若港口拥堵或者装卸效率低下,则发生滞期费的可能性就较高。因此,船舶所有人通常在租约中约定由承租人承担滞期费。在CIF方式下,承租人(卖方)可以控制装货时间,但无法控制卸货时间。因此,作为承租人的卖方会尽量将卸货港可能发生的滞期费风险转移给买方。同理,FOB方式下的承租人(买方),亦会尽量将装货港可能发生的滞期费风险转移给卖方。所以,在订立货物买卖合同时,负责安排运输的一方应当在贸易合同中增加条款,约定合同另一方须在多长时间内完成装(卸)货,否则由此发生的滞期费将由另一方承担。
在订立贸易合同时无法预估租船合同下的滞期费数额,因此通常的做法是在贸易合同中加上“滞期费按照租约约定”(as per charter-party),即将租约中的滞期费条款并入贸易合同。如此,订立运输合同的一方即可通过贸易合同与运输合同的对接,将其无法控制的装(卸)货滞期费转移至贸易合同的另一方。有学者质疑滞期费条款并入的有效性,认为非承租人的贸易合同一方当事人是无法了解租约内容的,因此,将租约中的滞期费条款并入贸易合同并让其承担租约下的滞期费并无依据。英国法则认为,既然贸易合同中明确约定作为非承租人的贸易合同的一方当事人应当在一定时间内完成装卸义务,且明确滞期费数额按照租约确定,这就意味其能够预见一旦装(卸)货发生延误,即应当承担滞期费损失的后果,因此滞期费条款的并入合法有效。当然,贸易合同中不负有安排运输义务的一方(非承租人)亦可通过在贸易合同的滞期费条款中设置费用上限来保护自身利益。鉴于英国目前仍是世界海事审判的中心,故英国法对该问题的判例对实务操作具有很强的指导意义。
滞期费问题较为复杂,在国际海上货物运输实务中一直是热点问题,国际贸易商应该对其有所了解。若要保证贸易合同中滞期费的约定能够完全保障自己的利益,则务必对海上货物运输合同中滞期费条款有所了解。例如,对于装卸的开始时间,不同的措辞即产生不一样的结果。倘若贸易合同中约定“自船舶抵达指定泊位时起算滞期费”,则港口拥挤所致的滞期费就不能转嫁给非租船方,因为在这种情况下,只有在船舶抵达指定的码头(泊位)后方能开始计算装(卸)货时间;但是倘若在“自船舶抵达指定泊位时开始起算滞期费”之后加上“无论靠泊与否”,则即使船舶没有进泊,也允许船长在进港后递交装卸货准备就绪通知书,装货时间也从此起算。
综上,国际贸易商需要掌握海上货物运输中的滞期费的概念和内容,否则,倘若贸易合同与运输合同中的滞期费条款不能很好地衔接,就可能给贸易合同中安排运输的一方带来巨大的经济损失。
3.4 风险的分配和转移
由于国际货物运输合同的履行即是对国际贸易合同项下运输部分的履行,故两合同之间必然存在诸多关联。又由于运输合同项下的风险与贸易合同项下的风险常常发生转移,因此贸易合同商应当对此予以足够关注。
保管合同：车辆保管 篇4
甲乙双方经过友好协商，签订以下车辆保管协议书。
一、甲方将其所有的汽车交由乙方保管。保管时间为××年×月×
日至××年×月×日。
二、甲方所有的汽车的品牌是 ，型号为 ，车辆号
为 ，汽车购买时间为 年 月 日，汽车行走里程(订
合同日)为 公里。
三、甲方应将其停放在停车场的车辆上好保险锁(杆)。
四、乙方承担对乙方车辆的保管义务。
五、甲方支付的车辆保管费为每年××××元，车辆保管费每季度
初3天内交一次，合同签订后交第一季度。
六、甲方如在应交保管费10天内未交清车辆保管费，合同终止，乙
方不承担保管责任。
七、乙方应对甲方的车辆进行如下保管：
1.
2.
3.
八、乙方对甲方的车辆的被偷和被损坏承担赔偿义务。
九、如遇甲方的车辆出现被偷和被损坏的情况，甲方应在3天之内
将其购车和上牌、年审等法律文件交由乙方，用于报案、赔偿、索赔、
诉讼用，纠纷解决后3天内将上述证件归还给甲方。
十、乙方应为甲方的停车位购买车位保险。
十一、甲方应保证其的车辆为合法途径购买的车辆，否则，乙方不
承担损失赔偿责任。
十二、如双方争议不能协商解决则应将纠纷交由停车场所在地法院
管辖解决。
甲方：×××
签约时间：
签约地点：
仓储保管合同 篇5
甲方：
乙方：
甲方委托乙方在乙方货场代存代管甲方的钢材，并指定乙方负责运输，经甲乙双方友好协商，达成以下协议。
一、费用结算及标准
1、仓储吊装费
2、运费 结算价格：
3、结算方式：
4、付款方式：现金或支票。
二、存放条件和要求
1、存放地点：
2、存放期限：
3、存放条件：
三、权利和义务
（一）甲方权利和义务
1、甲方应在货物到达前三天通知乙方，以便乙方做好仓储准备。遇特殊情况对货物不能按时到达或取消货物入库的，甲方应及时通知乙方；
2、甲方货物出库时，甲方应以书面方式将出库通知单（含材质、规格、数量、炉批号及指定的车辆号码）提前通知乙方，乙方必须凭盖有甲方备案印章的出库通知单（甲方印章及出货通知单统一样式，在乙方备案）并严格按照出库单的要求办理提货出库手续。
3、甲方因故变更货主时或送货地点的，应及时向乙方递交盖有公章的变更通知书，乙方接到通知书后，原甲方的提货单或出库单终止执行。
4、货物到达后，甲方应按双方约定的结算方式和收费标准按时支付仓储费及运费，每逾期一个月交纳，则按所有费用总额的5%收取违约金，情节严重时，乙方有权对甲方货物进行留置。
5、乙方不涉及甲方的经济纠纷。
（二）乙方的权利义务
1、乙方负责甲方产品的入库运输，并保证甲方运输计划的兑现率在95%以上（指生产合格并可以发运的货物）。
2、乙方负责对甲方货物的出入库及在库管理，并为甲方建立完整。规范的出入库台帐，甲方要求对帐时，乙方应积极予以配合。如甲方对特殊需要的产品要求乙方给予特殊防护的，应提前告知乙方。
3、乙方在甲方货物到达后，应尽快通知甲方货物所到的规格。品种数量等到货信息，最长不超过12小时，根据甲方提供的货物详细资料及时验收入库。乙方在验收中发现问题，应在两个工作日内通知甲方核查和追索，货物经甲乙双方共同验收无异议后，签字认可，货物方可入库。
4、乙方为甲方提供及时装卸服务，不得影响甲方的业务开展，并帮助协调甲方货物出库运输道路的通畅（指当地居民的干扰）。
5、乙方有义务配合甲方的认证工作，为甲方提供所需的乙方资质材料。
6、乙方不涉及甲方的经济纠纷。
四、违约责任
1、因乙方管理不当造成甲方货物损害的，甲方有权责令乙方承担赔偿，赔偿费用从结算费用中扣减。
2、甲、乙双方或单方遇特殊原因，造成合同履行困难或需终止合同的，双方另行商议。
五、争议解决方式
未尽事宜由甲、乙双方友好协商解决；协商不成在甲方所在地法院诉讼解决。
六、承包期限
七、本合同一式五份，甲方执三份，乙方执二份。
甲方盖章：
乙方盖章：
代表签字：
代表签字： 签订地点：
时间：年
日
保管合同(样式一) 篇6
保管人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
寄存人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
根据《中华人民共和国合同法》的规定，双方本着平等互利的原则，经过协商，签订本合同，共同信守。
一、保管物的名称：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
二、保管物的数量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
三、保管期限：自＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日
至＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日止
四、保管物交付的方法：保管物在交付保管时，保管人应当验收，确认有无损坏，并当面记录。寄存人在提取保管物品时，应该当面检查，是否符合原样。
五、保管责任：
１．保管物在保管期间发生的损坏，由保管人员负赔偿责任；
２．寄存人隐瞒保管物自身的缺陷，导致保管期间发生损坏，由寄存人承担责任；
３．＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
４．＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
六、保管费用及付款办法：
１．在保管物交付保管时，寄存人应先行交付保管费用的＿＿＿＿％；
２．在保管期满，寄存人提取保管物时，应交付其余保管费用；
３．保管费总额为：
４．保管费用一律以现金交付。
七、争议的解决方式
本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由当地工商行政管理部门调解；协商或调解不成的，按下列第＿＿＿＿种方式解决：
１．提交＿＿＿＿＿＿＿＿仲裁委员会仲裁；
２．依法向人民法院起诉。
八、其他约定事项
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
保管人名称：寄存人名称（姓名）：
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合同签订时间：＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日
货物保管合同 篇7
(一) 违约, 是违反合同规定的情况
根据《英国法律辞典》的权威解释, “违约是指无论是行为亦好, 遗漏亦好, 凡是不履行契约里所规定的都叫做违背契约。”[1]著名民商界学者高尔森教授认为:“只要是合同的一方在缺乏正当合法理由的情况下未能按照合同的规定履行自己的义务就叫做违约。”[2]但是也有的学者认为, 违约不仅包括违反约定义务, 还包括违反法定义务, 其定义应该涵盖免责事由。
(二) 违约救济
是指在一方当事人违反合同约定或法律规定义务的情况下, 另一方当事人依据合同约定或法律规定, 以保障合同的法律约束力, 维护其合法权益为目的而采取的各种措施的总称。“依《布莱尔法律辞典》的解释, 救济一词指实现权利、或补偿权利侵害的手段以及运用这些手段的权利。”[3]
二、各国现行立法对违约救济的不同做法
(一) 大陆法系:以德国为例
大陆法系把实际履行作为主要的救济方法, 一方当事人违约, 另一方当事人可以要求其履行或请求法院判决其履行合同的特定义务, 而不允许以金钱或其他方法代替履行。
1.以德国《民法典》第
249条第1句, 一项损害赔偿请求权的债务人应当“回复再使其负担赔偿义务的事由不发生是原应存的状态”。这有一下两个方面的含义:
(1) 全部赔偿致害人应当赔偿因使负有赔偿义务的事件而发生的一切损害。这种赔偿全部损害的责任可能会特别的严苛 (assert ardently chart) , 法官可能会在仅损害被害人利益的情况下而给予致害人以减低。
(2) 回复原状 (Natural ersatz) 在有些情形下, 单单用金钱赔偿并不能使被害人的利益情况在具体组成上而非仅依价值受到保护, 这时需要对不具有财产利益的法益的侵害考虑在内。
2.其他种类的赔偿给付
(1) 回复原状费用的偿还。
(2) 回复原状的不能, 在此种情形下, 只有在被害人具有此种金额或价值利益的情况下, 其才能够由此得到救济。即, 非财产损失不产生金额利益。
(3) 不足赔偿的回复原状在回复原状的不能之外, 第251条第一款嗨提及了另外一种情形的金额或价值利益的赔偿:回复原状“不足赔偿债权人”, 比如草地因开采而下沉并变为沼泽, 并疏干将需要5年的时间。所谓的准全部损害也属于此一范畴。
(4) 过巨的回复原状费用 回复原状只有在支付巨大的费用时应当允许以金钱 (即以金额或价值利益) 赔偿被害人。
(二) 英美法系
合同法上损害赔偿的基本原则是恢复原状 (restitution in interim或者full restitution) , 也就是说, 使无辜的当事人处于他未受到损害或损失时所处的状况。
(三) 损害赔偿的方法与范围
1.预期利益 (exception interest) 方法
合同性的损害赔偿通常是针对受害方预期的损失补偿。大多数情况下, 无辜的一方当事人通常会在合同履行后能够取得一定的利润, 法院对此他因此失去的利润, 以及由此在成的其它间接损失, 都会判令给予补偿。实践中, 法院根据不同的情况, 分别采用两种方法来计算预期的利益。①计算价值的差额;②计算修复的成本。
2.依赖利益方法
在某些情况下, 原告很难估算出, 加入合同得以顺利履行他将能获得多少利润, 或者, 预期获得的利润可能具有很大的投机性。这种情况下, 一般以依赖利益或者信赖损失。
3.附带损失与返还
(1) 附带损坏:间接损失, 是指一方当事人违反合同给无辜的一方当事人造成的损失中, 有些损失与违反合同有关, 只要在这些损失与违反合同之间能够建立起因果关系, 那么应当获得补偿。
(2) 返还主要是废除性违反合同的必然结果, 原告如果接受了违反合同, 并且返还了他已经获得的利益或者愿意这么做, 那么, 他已经支付给被告的东西, 就有权请求被告予以返还。这种情况在消费合同中尤其常见。
4.利息
只要当事人能够预料到违反合同产生这种利息和费用的可能性, 法院就可能会判决给与赔偿。但是, 在合同法上也有一些例外情形, 根据判例, 这类情形主要有3种:一是合同的目的就是提供安宁和快乐的享受;二是合同的目的就是要解除痛苦和麻烦;三是违反合同带来的生活上的不便直接造成的精神痛苦。在这几种情况下, 可以给予精神补偿。
(四) 损害赔偿的限制
限制主要有两个方面:一是损害赔偿的范围受到间接原则的限制;二是原告或者无辜的当事人必须合理的减轻对方违反合同可能造成的损失, 即减损义务。
1.间接规则 (rule of remoteness)
这个原则阻止无辜的当事人附带损失扩大的太远, 从而给被告施加不合理的负担, 损害会变得太间接, 与最初的违反合同之间的联系太远了。
2.原告减轻损失的义务
原告也不能坐视违反合同造成的损失不断扩大, 原告有义务采取合理的步骤减轻可能造成的损失。原告如果未采取合理的行动减少损失, 由此造成 (或增加) 的任何损失, 均不能请求被告给予补偿。
3.当事人在订立合同时可能会在合同中包括一种条款, 明确规定一方当事人违反合同时, 应当如何得愈补偿, 这就是违约金条款 (liquidated damages clause) , 只要当事人一开始就确定了这种不履行协议的后果, 并且真正企图估算可能发生的损坏, 这种约定通常都是完全可以接受的协议。
参考文献
[1]【德】迪特尔·梅迪库斯.德国债法总论[M].杜景林, 2004.
[2]【英】P.S.阿蒂亚.合同法概论[M].北京:法律出版社, 1982.
[3]何宝玉.英国合同法[M].北京:中国政法大学出版社, 1999.
货物保管合同 篇8
摘要：本文是对我国《合同法》与《《联合国国际货物销售合同公约》在违约责任上的若干比较，主要是从预期违约、特定履行及损害赔偿三个方面进行展开，以更加深入理解和掌握其异同，对我们正确理解法律文本及具体分析案例有积极意义。
关键词：合同；公约；违约责任；预期违约；特定履行；损害赔偿
违约责任又称违反合同的民事责任，是指合同当事人因违反合同义务所承担的责任。《合同法》第107条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者损害赔偿等违约责任。”我国《合同法》与《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称《公约》）对违约责任都作出了不同的规定，本文从以下几个方面展开进行比较：
一、预期违约
在我国，预期违约又称先期违约、期前违约，是指在履行期限到来之前无正当理由而明确表示其在履行期到来后将不履行合同，或者其行为表明其在履行期到来以后将不可能履行合同。我国《合同法》第108条规定，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行合同义务的，对方可以在履行期限届满之前要求其承担违约责任。从这条规定来看，预期违约包括明示毁约和默示毁约两种形态。
《公约》第71条和第72条对预期违约作出了明确规定。通过对第71条的分析，可以知道《公约》中关于预期违约的一般构成要件有以下：第一，具有不能预期履行义务的客观事实；第二，造成不履行的原因是履行义务的能力或信用的严重缺失，或是在准备履行合同或履行合同中的行为；第三，依据客观标准，在程度上应当达到“显然”；第四，“显然”将不履行的是大部分重要义务，而不是附随义务或者是仅是小部分义务。为了区别，《公约》第72条对根本性预期违约作出了规定。但在实际案例中，对于区分究竟是违反了合同的大部分义务还是构成根本性违约可能不太容易。因此，在适用公约时需要借助商业惯例或者相关司法判例。
《公约》对预期违约这一制度的规定，对于保护债权人的合法权益以及维护交易安全和促进市场交流具有重要意义。我国《合同法》在借鉴该制度的成功经验基础上建立了预期违约制度。《公约》第71条吸收了大陆法系“不安抗辩”的内容，我国《合同法》一方面规定了不安抗辩权，另一方面吸收了普通法系的先期违约制度。但与《公约》不同之处在于，我国《合同法》对以上两个制度规定在了不同的条文，即第68条、69条、94条、108条，而《公约》将此规定在了并排的两个条文。当然，这只是一个形式上的差异而已。相比较而言，我国《合同法》对预期违约的规定较《公约》更为宽泛，既包括《公约》所指的根本性违约及违约大部分合同义务的情形，也包括违反小部分义务或者附随义务的情形。
二、特定履行
关于特定履行，《公约》第28条规定：“如果按照本公约的规定，一方当事人有权要求另一方当事人履行某一义务，法院没有义务作出判决，要求具体履行此一义务，除非法院依照其本身的法律对不属于公约范围的类似销售合同愿意这样做。”即以“法院没有义务作出判决，要求具体履行此一义务”为原则，以“法院依照其本身的法律对不属于公约范围的类似销售合同愿意这样做”为例外。另外，《公约》第46条规定了买受人的履行请求权，第62条规定了出卖人的履行请求权。我国《合同法》第107条作为违约责任的一般条款，并列规定了违约方应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任，肯定了非违约方有履行请求权。
《合同法》第109条规定了金钱之债的债权人履行请求权，第110条规定了非金钱之债债权人的履行请求权。第111条针对质量不符合约定规定了修理、更换、重作、退货、减少价款或者报酬等违约责任，其中的“修理、更换、重作”属于强制履行的表现形态，被称作“补救的履行请求”。在《公约》中，第46条第2款规定了替代，第3款规定了修理，并分别规定相应的请求权要件。其中，第2款要求“此种不符合同情形构成根本违反合同”，且“必须与依照第三十九条发出的通知同时提出，或者在该项通知发出后一段合理时间内提出”。第3款要求“必须与依照第三十九条发出的通知同时提出，或者在该项通知发出后一段合理时间内提出”，即，并未要求构成根本违反合同。与《公约》相比，我国《合同法》第111条的规定就显得更富有弹性。“受损害方根据标的的性质及损失的大小，可以合理选择对方承担责任的方式”，这里的“合理”一词，其实是在赋予裁判者予一定裁量权的。同时，“修理、更换、重作”作为强制履行的表现形态应使用《合同法》第110条对履行请求权所作的限制。如其中第三项规定“债权人在合理期限内未要求履行”的，即排除债权人的履行请求权。
三、损害赔偿
《合同法》第113条对损害赔偿的范围作出了明确规定，第119条对违约相对人防止损失扩大的义务亦作出了规定。《公约》第45条第1款（b）项规定，如果卖方不履行他在合同和本公约中的任何义务，买方可以按照第七十四条至第七十七条的规定，要求损害赔偿和第61条第1款（b）项对卖方同样作出了类似规定。可见，《公约》第74条至第77条对损害赔偿的基本原则及计算方法等作出了具体规定。因此，与《公约》相比，我国的《合同法》尚存在某些不足：第一，只是规定了损害赔偿的范围 ，并没有规定损害赔偿的计算方法。《公约》第75条和第76条明确规定了在宣告合同无效时可提供的两种损害赔偿额的计算方法。而我国《合同法》并未就国际上通行的计算方法作出规定，这样就赋予了法官在裁判此类案件时一些裁量权，增加案件解决的不确定性。第二，对迟延支付货款的利息如何计算未作出具体规定。《公约》第78条明确了收取利息的权利，但并未就利息率的确定作出统一标准。这一点应该是基于各个国家经济法律制度的差异而交由各国国内法管辖的缘故。我国《合同法》对是否收取以及如何收取未作规定，对于人们在实际案件中遇到此类赔偿利息问题而寻找法律依据时处于不利的地位，在这点上是应当值得思考的。（作者单位：广西师范大学法学院）
参考文献：
[1]郭明瑞.民法[M].北京：高等教育出版社，2007.
[2]余劲松，吴志攀.国际经济法[M].北京：高等教育出版社、北京大学出版社，2009.
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[5]刘新燕，史艳.关于《中华人民共和国合同法》与《联合国国际货物销售合同公约》的几点比较[J].国际经贸探索，1995（05）.
[6]韩世远.中国合同法与CISG[J].暨南学报（哲学社会科学版），2011（02）.
[7]《中华人民共和国合同法》
仓储保管合同 篇9
保管方：
存货方：
双方本着互利互惠的原则，经充分协商一致，签订本合同，共同尊守。
一、储存货物名称、规格、数量、质量。
1、货物名称：
2、品种规格：数量：以实存放数量为准
二、保管办法：代收、代储、代发。
三、保管期限：从年月日至年月日。
四、入库、出库手续：
1、入库时，保管方按存货方提供的订购单上所注明的数量、重量、质量验收入库，入库后双方代表签字签
认。
2、保管方在验收入库时如发现坏包、漏包或者质量不符合标准的应退回存货方。
3、出库时，保管方凭存货方开具的有关调令或者法人签单凭证按数量发货。
4、淀粉入、出库前，存货方要提前通知保管方，以便保管方按排人员接收和发货。存货方淀粉入、出库的装卸由保管方代找装卸工，费用由存货方另行支付给保管方。
五、保管费的计算和结算办法：
六、违约责任。
1、保管方责任：
储存期间，由于保管不善而发生淀粉损失、短少、变质、污染、损坏的，保管方按淀粉出厂价格赔偿存货方经济损失，如因淀粉自身质量问题，淀粉超过有效储存期，人力不可抗拒的自然灾害等造成的短少、损坏、变质、保管方不负赔偿责任。
本合同中如有不尽事宜，须经双方协商，作出补充规定，补充规定与本合同具有同管效力。
七、本合同一式叁份，双方各执一份，保管员一份。
八、本合同自签字之日起生效。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
无偿保管合同 篇10
寄托人 (简称甲方)，保管人 (简称乙方)。兹为 保管，经双方同意，达成如下协议：
第一条 甲方因迁往而乙方愿依约受寄保管，本保管物于本合同成立日由甲方点交与乙方接管清楚。
第二条 本合同所称寄托系不定期限，但甲方可随时请求退还，而乙方亦得随时自动返还寄托物。
第三条 甲方保证保管物全部为甲方的完全所有，并无上手来历不明或与第三人间有纠葛不清的或于寄托有不法因素瑕疵，如有上列情况发生，致乙方蒙受损失时，甲方应负其赔偿责任。
第四条 本件寄托保管为无报酬，所以乙方不得向甲方请求任何名目的补偿。
第五条 乙方在受寄存续期间中除禁止第三人使用外，乙方自己或其家属可任意使用寄托物，甲方无异议。
第六条 依前条使用保管物，致保管物的自然消耗损失，乙方不负其填补赔偿责任，甲方决无异议。
第七条 本件保管物乙方应存置于并应与处理自己事务为同一的注意保管，对于保管物的`使用应以善良管理人的注意为之。
异议。
第十二条 本合同未尽事宜悉依合同法关于保管的规定及其他有关法规的规定解释。
第十三条 因本合同发生的诉讼由甲乙双方同意以
第十四条 本件寄托动产目录。(略)
本合同一式二份，甲、乙双方各执一份为凭。
甲方：
住址：
乙方：
住址： 年月日第八条 前条保管处所，非经甲方同意乙方不得变更，又不得使第三人代为保管寄托物。
第九条 乙方如违反本合同约定，将寄托物使第三人代为保管，致寄托物发生损害，或因乙方的故意或重大过失，致保管物灭损时，应负其赔偿责任，、但因不可抗力纵不使第三人代为保管仍不免发生损害者，不在此限。
第十条 乙方因保管寄托物，而支出的必要费用，不得请求甲方偿还。
第十一条 寄托物的返还应在该寄托物保管之地行之。
货物保管合同 篇11
一、《公约》的适用
(一) 《公约》适用的范围
《公约》明确规定仅针对买卖双方基于合同所产生的权利与义务、货物买卖合同的成立相关的问题。但并不包括所有与合同相关的环节, 例如, 对合同是否有效、国际惯例的适用以及合同当事人是否具备履行能力等这些问题公约都不涉及。另外对买卖合同签订后, 出卖人应当何时、如何转移标的物;标的物在出售时, 第三人主张其权利的;买卖合同履行过程中涉及人身伤害、侵权赔偿等问题, 公约都未涉及。
(二) 《公约》适用的客体
公约第一条指出“本公约适用于营业地在不同国家的当事人之间所订立的货物销售合同”。首先, 公约第二条明确公约适用排除六种货物买卖即①购供私人、家人或家庭使用的货物的销售, 除非卖方在订立合同前任何时候或订立合同时不知道而且没有理由知道这些货物是购供任何这种使用;②经由拍卖的销售;③根据法律执行令状或其他令状的销售;④公债、股票、投资证券、流通票据或货币的销售;⑤船舶、船只、气垫船或飞机的销售;⑥电力的销售。其次, 《公约》也排除不以或者主要不是以货物交易行为为内容的合同。例如加工合同、劳务合同都不属于公约的适用范围。
(三) 《公约》适用的主体
公约第一条规定“本公约适用于营业地在不同国家的当事人之间…… (a) 如果这些国家是缔约国;或 (b) 如果国际私法规则导致适用某一缔约国的法律。”根据该条款可知, 确定该合同是否满足属于公约管辖范畴的确定标准之一是当事人的营业地是否在不同的缔约国, 而当事人的国籍、合同的履行地等均不影响《公约》的适用。也就是说即使当事人属于同一国籍只要他们的营业地不在同一缔约国, 那么仍然属于《公约》的管辖范畴。这就包含:第一, 原则上要求当事人双方营业地所在国均属于缔约国;第二, 如果一方当事人存在多个营业地时, 应当选择与合同先关联的“最密切联系地”。“最密切联系地”原则其目的在于识别合同当事人的营业地。然而“最密切联系地”原则的具体操作, 在《公约》以及我国相关法律中并没有给予明确的指引;第三, 不论合同当事人是否属于同一国籍, 只有其营业地或者其最密切的营业地在不同国家的, 才适用本《公约》;第四, 即使合同双方当事人的营业地并非都位于缔约国, 根据《公约》第一条 (1) 款b项规定, 如果国际私法规则导致适用某一缔约国法律, 那么并不是适用国际私法规则所指向的那一缔约国的国内法规定, 而应当适用《公约》。该项规定在很大程度上扩大的《公约》的适用范围, 使得非缔约国制定的合同也有可能成为《公约》的适用对象, 从一定角度来看, 对商事贸易活动有积极意义, 但是也很大程度的限制了当事人国家的国内法的适用, 并且造成《公约》适用的不确定性。因此, 对于《公约》第一条 (1) 款b项中国、美国、新加坡均做出保留。那么会出现以下四种情况: (1) 合同双方营业地均为缔约国 (其中包含中国) , 而当事人双方都未排除《公约》对合同的管辖, 又或者合同双方营业地均属于缔约国 (不包含中国) , 而当事人也并未排除《公约》的适用, 那么中国法院将适用《公约》。[1,2] (2) 合同双方营业地分别为中国和另一非缔约国, 且法院地国为中国, 并且根据国际私法规范, 合同的准据法应当为中国法, 那么中国法院将适用中国法;倘若根据国际私法规范导致应适用的是另一缔约国或非缔约国法律, 那么此时《公约》也不被采用。 (3) 如果合同双方营业地分别处于缔约国和非缔约国 (不含中国) , 鉴于中国对《公约》第一条 (1) 款b项的保留, 中国法院将适用国际私法规范所指向的法律规范而不是《公约》。
(四) 《公约》排除适用
《公约》的目的在于调整以两大法系为代表的货物买卖合同制度自身存在的差异, 因此, 《公约》的适用上有一定的任意性, 充分尊重货物买卖的“意思自治”。根据《公约》第六条的规定, 当事人可以通过意思自治, 排除或部分排除《公约》的适用。第一, 如果营业地不同缔约国的双方当事人明确表示不适用或者部分适用《公约》的规定, 那么此时合同的效力优于《公约》;第二, 如果营业地在不同国家的双方当事人明示选择《公约》以外的其他法律作为其合同依据, 那么该合同不适用《公约》;第三, 当事人在合同中规定不适用或者部分排除《公约》, 还有一些限制, 即, 如果其中一方当事人的营业地所在国对《公约》中部分内容做出了有效地保留声明, 那么该合同当事人理应遵循该国的保留声明, 不得与之相违背。
二、公约在中国的适用与保留
(一) 《公约》在我国的适用
首先, 作为《公约》的缔约国, 营业地在我国和另一缔约国的合同当事人, 如果没有明示排除《公约》那么当合同出现纠纷时, 理应适用公约来解决纠纷。如果当事人选择适用公约且一方当事人的营业地为中国, 另一方为对《公约》11条的非保留国, 那么应当允许当事人以任何形式订立合同。理由是尽管我国对11条合同形式提出了保留, 但是如果根据我国的国际私法规则导致适用中国国内法, 《合同法》125条也明确规定涉外合同的当事人可以选择处理合同争议所适用的法律。那么当事人选择适用公约中对合同形式的规定也是合理的。其次, 在公约的适用问题上, 《民法通则》142条规定, 中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同中华人民共和国的民事法律有不同规定的, 适用国际条约的规定。此条款给适用公约和国际条款增加了一个前提条件, 即必须我国法律与所缔结参加的国际条约相冲突时, 才适用国际条约。[3]也就是说, 如果我国法律与国际条约相同时, 还是适用我国法律。这一规定显然违背国际条约的基本精神, 也违背了参加国际条约的宗旨。作为国际条约的缔约国, 应当无条件的尊重和服从其未声明保留的国际条约, 而不是先进行审查看是否符合其他的条件, 才选择性地适用国际条约。最后, 由于我国对《公约》第一条1款 (b) 的保留, 使得当合同另一方营业地为非缔约国时, 有可能适用他国的内国法, 但是如果该国的国内法违反了我国的公共秩序, 那么法院仍然将排除或者部分排除该法律的适用。
(二) 《公约》在我国的保留
1.对《公约》第一条1款 (b) 的保留
如上文所述, 《公约》第一条1款 (b) 的扩大规定导致营业地属非缔约国的当事人, 根据国际私法规则导致适用某一缔约国法律时, 该合同仍然纳入《公约》的管辖范畴。这一扩大性规定, 对减少贸易法律壁垒, 促进国际商务发展有着进步的意义, 但同时也使得非缔约国的当事人不得不被动接受公约的适用。因此, 包括我国在内的一些国家加入缔约国时对此做出了保留。因此, 目前学界一些学者认为, 应当撤销对该条款的保留。对该条款的保留的确会提高缔约国的国内法适用率, 从小范围来看, 对合同适用是有一定作用的。但是, 撤销该项保留, 将使得国际货物买卖合同的适用变得更为便利, 法院在审理该合同纠纷时也更为便利的适用准据法。从我国目前对《公约》的适用来看, 该条款本身就避免了我国作为合同当事人不得已适用外国的国内法。因为如果冲突规范导致适用另一个公约缔约国的国内法, 而我国对此项又进行了保留, 那么势必就要适用他国的内国法。而从当事人的角度来看, 了解一个我国已经签订加入的公约所付出的时间和精力远比了解一个国家的内国法所花费的要小的多。并且, 作为公约的缔约国, 我国的一些民商事法律条款的修订都与公约的内容基本上是一致的, 就是说适用对当事人的权利义务来说, 影响并不大。[4]何况, 我国一些法律明确规定公约的适用具有优先国内的效力。对于进行国际贸易的当事人来说, 他们对公约的关注远高于另一缔约国的国内法。另外, 作为合同当事人, 如果有意规避《公约》的适用, 大可以在合同中进行明文的规定, 排除《公约》的部分或全部的适用。从法院的角度看, 在查明准据法的环节中, 查明一个我国业已签订的公约远比查明一个的国内法要简便得多。法院在适用该条款和理解条款的时候付出的时间成本和金钱成本也要少一些, 这样可以在一定程度上节省执法成本。本人认为, 《公约》第一条1款 (b) 虽然在一定程度上减少了我国内国法的适用, 但是在整个涉外买卖合同的履行以及纠纷处理方面有着积极的作用。因此, 对其是否进行保留值得商榷。
2.对《公约》第11条做出的保留
《公约》第11条明确规定“销售合同无须以书面订立或书面证明, 在形式方面也不受任何其他条件的限制。销售合同可以用包括人证在内的任何方法证明。”我国在签订加入《公约》时, 对该条款进行了保留。之所以我国对此条款做出保留, 很大程度上是因为当时的国内立法状况决定。当时我国颁布施行的《涉外经济合同法》规定涉外经济合同以书面形式签订, 最高人民法院《关于适用〈涉外经济合同法〉若干问题的解答》中规定, 订立合同未采用书面形式被规定为涉外经济合同无效的法定情形之一。当时的《涉外经济合同法》显然与《公约》相抵触, 因此, 我国对此做出了保留。然后1999年以后《涉外经济合同法》已失效, 《合同法》颁布实施。《合同法》第10条规定, 除法律、行政法规规定要求用书面形式外, 当事人双方合意订立合同, 可以采用书面、口头或者其他形式。该条款很大程度上尊重当事人的“意思自治”, 这一精神与《公约》11条的精神是相适应的。因此, 目前是否还有必要对《公约》11条进行保留, 值得商榷。现代经济社会的进步一定程度上表现在契约自由的程度上, 契约自由是意思自治在合同领域的一个延伸, 较古代的契约, 现代契约更为强调意思自治, 从注重形式向注重实质转化, 因此, 对合同形式的要求宽松, 势必增加合同制订和履行的灵活性, 因此, 合同的形式似乎就不是那么重要了。另外, 作为涉外合同的当事人, 其完全有能力判断自己在进行订立合同时, 选择哪种合同形式更为合适。随着改革开放的国策实施以来, 我国的进出口贸易业务量在不断增加, 涉外合同往往标的大, 履行期限也较长, 本身的程序较国内合同就更为繁琐, 法律强制其合同形式, 势必会增加合同制订和履行的成本, 同时也会无形中增加进行贸易所花费的时间。因此, 本人认为撤销对11条的保留, 更好的与公约相适, 对合同当事人进行国际贸易有着积极作用。
参考文献
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