乱停乱放何时休

乱停乱放何时休（共4篇）

乱停乱放何时休 篇1

《你来说新闻》栏目

小区乱停乱放何时了

口播：近年来，由于地方经济的快速发展，我区私人小轿车数量快速增长，以前在小区停放的小车非常少，小车的乱停乱放基本不影响小区居民生活，而现在由于小车数量增多，相当部分小区内小车的乱停乱放对居民生活产生了明显影响，特别是在一些较早建成的小区，由于路面较窄，公有空地较少，小车的乱停乱放对居民生活影响较大。

讲述：今天的《你来说新闻》由我来主持。作为经常开车出行的人来说，每天遇到的棘手问题就是如何将车辆停在合适的位置才能既不影响别人出行，又能为自己带来方便。但是现在，就不少居民反映，自己所在的小区许许多多的车辆乱停乱放，有的停放在拐角处，有的停在路中间，有的横七竖八，导致小区交通质秩序混乱。部分车主的乱停乱放行为在为自己带来方便的同时却给他人带来了不便。

下面就跟随镜头到一些小区来看一下。

解说：在xx小区我们看到，多数车辆还是很自觉地停靠在不妨碍居民出行的路段，但有个别的小车车主个人主义思想较为严重，只管自己停车和出行方便，往往将车停在自家楼道口附近，给他人出行带来不便。

采访：A：很不方便，有时骑个自行车还得小心，生怕给 1

人家搡着车，但他们就不这样想了，随便停就是。

其实，这样的现象也容易导致人与人的纠纷，破坏了邻里

之间的和睦，导致邻里关系不和谐。

B:前两天这里就发生两处刮车吵架，他们各不相让，谁说谁得理，弄得两下里都不好。

解说：特别是在吃饭时间段和晚上，小区汽车乱停乱放现

象容易发生。一些早回家的车主很容易的将车停在路边或楼房前，而后来的车主只能见缝插针，随意将车辆停在路段上，原先能并行两辆车辆的空场现在只能过去一辆自行车，有时就连行人也只能小心路过。

采访：A一到晚上根本没法走，自行车也得放在外面。

更为令人闹心的是，先停靠的车辆一到第二天早上，开车出行又是一件费心的事。

采访：B可气人了，如果每个车主都自觉地把车停在一

边，那出车还能将就，如果车辆把路段全沾满了，那必须挨家挨户摁门铃问问谁家的车，真的很麻烦。

C:前两天，我的车不知什么时候被别的车刮了，很疼

人，找又没处找，我琢磨着肯定是早上先走的车辆。

D:乱停车真的很闹人，每天早上喇叭吱吱的响，想睡

觉都睡不着。

讲述：其实，发生纠纷，带来不便等现象只是属于个人行

为，只能为自己带来不快。作为共同居住在同一个小区的居民

来说，热爱公物、热爱花草树木是每个居民应尽的责任。破坏小区环境会受到绝大多数居民的唾弃。这不,又有车主不自觉的将车停在绿地上,严重破坏了小区绿化。

采访：经常有些车主看到路上停满了，就将车开到绿化带

上，你看，这些草坪不都是被这些车轧死了。

解说：更为严重的是，在有的小区，小车的乱停乱放堵塞

消防通道，一旦发生火灾，将对消防救援工作产生严重影响。

讲述：大家看到了吗?乱听乱放的确危害无穷。它不仅影

响了广大居民的出行，破坏了小区的安定秩序，更重要的是影响了居民的安全。

解说：对此，我们要积极倡导健康文明的出行理念，自觉

遵守小区管理规定，共同维护自己的家园，杜绝不文明现象的发生。对小区汽车停放进行合理规划，在地面上明显标识出可以停车的区域。地面上要保证行车通畅，保证消防通道不能堵塞，要有明显禁停标志。要让居民知道小区内什么地方可以停车，哪些地方不能泊车。对小区物业做出明确要求，明确小区物业管理在小区车辆停放方面的责任。小区物业不仅要进行有效管理，保证汽车不乱停乱放，保证小区行车畅通，保证消防通道不被占用。而且还应保证停车安全，保证小车不被盗，不被划伤。相关部门也要不定期对小区车辆停放进行检查，同时也要采取措施解决这些小区停车乱、停车难的问题。

私家车乱停乱放问题 篇2

一、存在的问题

私家车乱停乱放现象。

围绕这个问题，我进行了一些调查：

门卫李师傅告诉我不少车主将私家车乱停乱放，许多并不狭窄的道路因为车辆的乱停乱放而变得狭窄起来；不少居民也抱怨说：有些车停到了草坪里，还有的停到了楼道口，要想上楼必须要践踏草坪才行，经常发生因车辆碰擦及拥堵引起邻里之间的争吵。可见车辆乱停乱放不仅影响了小区环境，给小区居民出行带不便，而且影响了邻里间的和睦。随着城市品味的提高，城市环境的改善。私家车的数量也随之猛增。从而带来了不少问题，列如：小区 调查中发现，私家车乱停乱放的客观原因主要是市区停车场所的规划配置相对落后，停车位不足是主要题。

但造成私家车乱停乱放的根本问题还是在于车主对法律法规的意识淡漠。解决这个问题的关键在于驾驶员身的自律——人人脑中有公共行为准则。

1、私家车停到了人行道

上图的私家车车主将汽车停在人行道上。阻碍行人正常通行。盲道上的路石也容易被压碎了，从而降低盲人安全指数。带来一定的安全隐患。

2、也因为无处停车，从而在拥挤的道路内停车的状况导致行人难以通过、车辆刮花的情况。也容易引起私家车车主的争吵。影响小区井然有序、温馨和睦的小区氛围。

3、小区的车位太过屈指可数，位置过为拥挤。导致个别私家车无处可停。从而出现以上图片现象——在里面的私家车无法出来。私家车车主气急败坏，对停在外面的私家车车主大声叫骂，引起不必要的争吵。

4、当然小区车位在某些时候还是有空余的，但私家车车主为了谋求便利、快捷，就将车停在门口。特别是白天，影响小区住户出行。引起不必要的麻烦。

所以，道路上乱停乱放现象，要好好整治，该放车库得放车库，放停车场的放停车场。车主们也要注意遵守交通法规，自觉做到不乱停乱放。

二、评价处理该问题的可供选择的法规

《中华人民共和国交通法》中曾规定：新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区，应当配建停车场，停车泊位不足的，应当及时扩建。投入使用的停车场不得擅自停止使用或改做他用。还有，在设有禁停标志、人行道等地方不得停车；交叉路口、桥梁宽不到四米地方不得停车。如果一旦违反规定，首先给予口头警告，令其立即驶离。情节严重的给予罚款或拖车的处罚。

但以上政策对于私家车乱停乱放已有明确规定，为何还会有私家车问题发生呢？

主要问题是贯彻难，对于《交通法》中的规定牵扯到方方面面的利益，而劝离、罚款、拖车这一人性化条款，本意是以人为本的角度出发，保护车主的利益，但是却在无形中削弱了执法力度，使一些违法停车的车主有恃无恐。其次，罚款数额过低，起不到有效的震慑作用。对乱停乱放车辆的处罚仅仅是20元以上，200元以下的罚款，对一些车主无关痛痒，只是其无视《交通法》的规定，依然我行我素。

为了加强停车场的规划建设，保障城市交通的和谐发展，各城市分别制定了有效的政策和条例。其中，潍坊市人民政府根据本市车辆的增长和停车场发展的情况，加强对公共停车场建设的投入。鼓励个人、法人或者其他经济组织投资建设、开办停车场。

另外，《物业法》对于私家车乱停乱放的政策有： 1.要利用好现有停车场及加强小区内道路管理。2.小区物业要充分挖掘小区停车潜力，拓宽、平整和硬化小区道路。

3.多预留车位并建立一套灵活有效的小区泊车管理制度。那么，既然国家法律和相关规定相对完善，这种现象为什么依然存在呢？我认为，这主要是宣传力度不够，导致市民自觉维护城市交通的法制意识淡薄，对违规占道，乱停乱放的现象不以为然。

三、提出解决该问题的方案

针对私家车乱停乱放，我做了这样一些建议： 1.开发商建足够的停车场（列如：建设地下停车场）2.建议驾校在学员考培过程中，进行规范停车知识培训 3.建议居委会或物业定期向私家车主进行义务的宣传 然而, 建议中也存在着一定的弊端与不足：

1.大多数开发商由于规划不足或为了获取利益的最大化，小区的停车位都明显不足。2.个别驾校可能为图眼前利益，尽量缩短授课时间，对此类培训知识敷衍了事。3.居委会或物业对私家车主的宣传可能坚持不了多长时间，只是“三分钟热度”，私家车主也有可能对宣传产生抵触情绪或厌烦心理，导致宣传有名无实。

四、秩序井然的停车环境

这是某小区车辆停放情况。如图所示，私家车停在划线区域内，但这是中午拍的照片，大多私家

车车主外出，不在家。如果到了晚上，私家车车主回来，汽车蜂拥而至。甚至会抢车位，所以晚 到的私家车车主就将汽车停在草地上、人行道上。如果车位多一些，车主法律意识强一些，我们 小区的停车情况就非常有序，小区环境也很优美，小区氛围肯定也很和谐了。愿我们每个小区都 是这样优美的环境，每个业主都能和睦相处。

共享单车不乱停乱放倡议书 篇3

一、做文明骑行(停放)的示范者。

倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。

二、做文明骑行(停放)的传播者。

要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、做文明骑行(停放)的监督者。

提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

倡议人：

乱停乱放何时休 篇4

近年来，随着我国经济迅速发展，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市居民拥有的汽车数量也在快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个具有崭新活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件设施不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车”的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现，而城市交通状况关系着每一位市民的出行，是群众最关心的热点问题之一，更是一个城市文明程度和管理水平的体现。

近年来，房县机动车保有量迅速增长，截止2013年底，城区注册机动车辆保有量

辆，2014年又以每月

辆的数量增加，加上没有登记上户的车辆、电动摩托、各类两轮车、三轮车等，车辆乱停乱放现象日益突出，尤其在城区主要街道两旁，有些车辆随意停放，挤占路口，堵塞非机动车道，占用人行道停车，极大地影响行人、电动车和自行车骑行，迫使其进入机动车道，引起交通拥堵。既影响道路安全畅通，也影响城市的文明形象。乱停乱放现象不仅在主次街道出现严重，在背街巷道、主要公共场所也普遍发生，给房县城市文明建设带来极大影响，也成为“五城联创”工作中的一个突出短板。

2事故和堵车。

5、“僵尸车”长期占用道路边及公共场所。部分货车司机为招揽生意，会将货车聚集在一起长期停放。停放的货车不仅占用了道路，降低道路通行能力，在交通紧张的时候还会造成交通堵塞。尤其在沿河道路两侧经常有长期停放的货车。个别货车在停放的时候侵占绿地，给城市绿化带来影响。

由此可见，车辆乱停乱放现象危害严重，不仅影响道路通行、交通安全，其而且对市容环境、公共安全、社会治安等多方面的消极影响都是不容忽视的。

二、机动车辆乱停乱放现象产生的原因

1、城市停车难。停车位缺口大，停车供需矛盾突出。近年汽车消费市场迅速发展，各种社会车辆和私家车数量增速加快，停车位的供给量远远小于需求量，停车泊位的不足与汽车拥有量的迅速增长形成极大反差。停车场(位)这种城市基础设施建设的不足是导致乱停车现象的重要原因。而市民长期以来始终把停车场所视为公共设施，习惯免费或接近于免费停车的现象较为普遍存在，人们往往不愿意为半小时的停车支付一元钱，“铤而走险”乱停车。

2、认识不够、守法意识淡薄。部分驾驶人员文明意识不够，守法意识不强是导致车辆被乱停乱放的直接原因。部分驾驶人员乱停车是图自己方便，开车外出办事、购物时随意乱停车，此举是文明意识不够的表现;另一部分驾驶人员混

淆了“停放车辆”和“临时停车”两个概念，随意停车;另外有些驾驶人员虽有此认识，却“心存侥幸”乱停车。驾驶人员的认识、意识不够和法律观念淡薄直接导致了车辆乱停乱放现象的发生。

3、管理体制没有理顺，城市占道停车多头执法、管理混乱。在现有的停车管理体制中，交通、公安、市政、城管、环保、交警等部门都对停车场有管理职责，管理部门过多，缺乏统一协调的管理，也没有统一的执法队伍，缺乏长效管理机制，管理效率低。由于管理体制没有理顺，没有一个权威部门对停车场进行管理，使得新停车场建设缓慢。

三、治理车辆乱停乱放的对策和建议

基于以上问题，借鉴其他城市的先进经验做法，建议从政策、规划、管理、收费、市场调节等方面入手，形成规范有序、协调发展的现代化城市停车格局。建议如下：

1、建立健全地方规章制度建设。在城市停车管理方面，除《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的大致规定外，具体管理过程中并没有更详细的、专门性的规定作为依据。目前，治理城市停车乱象最根本的途径是建立完善、严谨的规章制度，在《道路交通安全法》等上位法关于对停车管理的规定比较粗放的情况下，应该在现有的政策法规基础上，研究制定相对完善的停车地方法规和更加具体、详细的管理办法，从规章上明确机动车停靠的管理措施，制定统

6虽然目前停车场所基础设施建设亟待解决，但其建设并不是一蹴而就的，现阶段应该积极整合现有的停车资源，“广开源路”，并建立停车诱导系统，运用综合的、科学的管理技术，优化停车资源配置。

5、制定开放机关、企事业单位、居民小区停车场地的办法，大力倡导单位内部停车场向社会开放。鼓励车位出租，避免院外拥堵，院内车位大量空闲的现象，提高小区停车位的利用率。对开放式小区，建议政府出台相关意见，积极鼓励、倡导城区党政机关、企事业单位、社会团体错时、有偿开放内部停车场，允许社会车辆在夜间和节假日停放。同时加强公车管理，公车不到住宅小区“过夜”，减轻小区停车压力。

6、实行停车收费制度。制定统一的收费标准，由县物价局牵头，建立多元化的停车收费标准。按照重点区域高于中心区域、中心区域高于一般区域，同一区域路内临时停车高于公共停车场、白天高于夜间、节假日高于平时的标准，适当提高停车收费标准，提高路内临时停车泊位周转率、利用率。

7、有计划地建设一批停车场。要有计划的规划、建设一批停车场和停车泊位，缓解停车压力。建议政府出台公共停车场建设项目投资优惠政策，减免税费，简化停车场建设项目审批手续，合理降低停车场经营成本，积极鼓励、吸引社会资本参与公共停车场(库)建设。