汽车传感器电路教案

汽车传感器电路教案（精选8篇）

汽车传感器电路教案 篇1

《汽车传感器检测》培训教案

主讲教师：

荔波职校汽修专业部

课

题

汽车传感器检测

4课时

教学目的：

1.了解汽车传感器检测的内容。

2.熟悉汽车传感器检测的方法。

教学重点：

汽车传感器的基本组成

教学难点：汽车传感器的基本组成教学主要内容

一、导入新课：

了解发动机电控系统的类型、组成、基本原理，学会识别不同生产厂商的发动机及其电控系统是进行电控发动机故障诊断的前提。本项目主要研究全面认识发动机电控系统的组成和控制功能的问题。

二、新课讲授：

项目1.1 汽车发动机电控系统的认识

1.1.1发动机电控系统的基本组成 发动机电子控制系统(EECS)是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。

1、功用：其主要功用是采集发动机的工况信号，根据采集的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等等，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。

2、组成：发动机电子控制系统由传感器（信号输入装置）、电子控制器ECU（电子控制单元）和执行器（执行元件）三部分组成。

图1 电控系统的基本组成(一)主要传感器的类型及功用

1.空气流量计(MAF)在L型电控燃油喷射系统中，由空气流量计测量发动机的进气量，并将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

2.进气管绝对压力传感器(MAP)在D型电控燃油喷射系统中，由进气管绝对压力传感器测量进气管内气体的绝对压力，并将该信号 输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

3.节气门位置传感器(TPS)节气门位置传感器检测节气门的开度及开度变化，如全关(怠速)、全开及节气门开闭的速率信号，此信号输入ECU，用于燃油喷射控制及其他辅助控制(如EGR、开闭环控制等)。

4.凸轮轴位置传感器(CMP)凸轮轴位置传感器给ECU提供曲轴转角基准位置信号(G信号)，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。

三、课堂小结：

1、发动机电控系统的基本组成；

课

题

汽车传感器检测

4课时

教学目的：

1.了解汽车传感器检测的内容。

2.熟悉汽车传感器的基本组成。

教学重点：

电控发动机的传感器基本组成教学难点：

电控发动机的汽传感器基本组成教学主要内容

一、导入新课：

5.曲轴位置传感器(CKP)曲轴位置位置传感器有时称为转速传感器，用来检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。

6.车速传感器(SPD)车速传感器检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号，用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主控制信号。

7.发动机冷却液温度传感器(THW)

冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。冷却液温度传感器信号也是其他控制系统(如怠速控制和废气再循环控制等)的控制信号。

8.进气温度传感器(THA)

进气温度传感器的功用是给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。

9.氧传感器(02S)

氧传感器用来检测排气中的氧含量，向ECU输送空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。

10.爆燃传感器(KS)

爆燃传感器用来检测汽油机是否爆燃及爆燃强度，将此信号输入ECU，作为点火正时控制的修正(反馈)信号。

11.起动开关(STA)

发动机起动时，通过起动开关给ECU 提供一个起动信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。

12.空调开关(A/C)

当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。

13.挡位开关（P、L、2）ECT

自动变速器由P/N挡位挂人其他挡位时，发动机负荷

将有所增加，挡位开关向ECU输人信号，作为燃油

喷射控制和点火控制的修正信号。当挂人P或N挡位

时，空挡位位置开关提供P／N挡位位置信号，防止

不在P／N挡位时发动机起动。

14.制动灯开关（STP）ABS

在制动时，由制动灯开关向ECU提供制动信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。

16.动力转向开关（PS）

采用动力转向装置的汽车，当转向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时动力转向开关向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。

17.巡航(定速)控制开关（CCS)

当进入巡航控制状态时，由巡航控制开关向ECU输入巡航控制状态信号，由ECU对车速进行自动控制。

二、课堂小结：

主要传感器的类型及功用

汽车传感器电路教案 篇2

录

第1章 绪 论.........................................................................................................1 1.1 课题背景与意义..........................................................................................1 1.2 设计目的与要求..........................................................................................1 1.2.1 设计目的...........................................................................................1 1.2.2 设计要求...........................................................................................1 第2章 设计原理与内容...........................................................................................2

2.1 热电偶的种类及工作原理.............................................................................3

2.1.1热电偶的种类....................................................................................3

2.1.2 工作原理分析....................................................................................4

2.2 设计内容......................................................................................................4 2.2.1 总体设计...........................................................................................4 2.2.2 原理图设计.......................................................................................5 2.2.3 可靠性和抗干扰设计.......................................................................7 第3章 器件选型与电路仿真...................................................................................8 3.1 器件选型说明..............................................................................................8 3.2 电路仿真......................................................................................................8 第4章 设计心得与体会...........................................................................................9 参考文献.....................................................................................................................10 附录1：电路原理图...................................................................................................11 附录2：PCB图............................................................................................................11 附录3：PCB效果图....................................................................................................11

电子工艺设计

第1章 绪 论

1.1 课题背景与意义

温度是一个基本的物理量，在工业生产和实验研究中，如机械、食品、化工、电力、石油、等领域，温度常常是表征对象和过程状态的重要参数，温度传感器是最早开发、应用最广的一类传感器。本设计中正是关于温度的测量，采用热电偶温度测量具有很多的好处，它具有结构简单，制作方便，测量范围广，精度高，惯性小和输出信号便于远传等许多优点。

同时，热电偶作为有源传感器，测量时不需外加电源，使用十分方便，所以常在日常生活中被应用，如测量炉子，管道内的气体或液体温度及固体的表面温度。热电偶作为一种温度传感器，通常和显示仪表，记录仪表和电子调节器配套使用。热电偶可直接测量各种生产中从0℃到1300℃范围的液体蒸汽和气体介质以及固体的表面温度。

1.2 设计目的与要求 1.2.1 设计目的

(1)了解常用电子元器件基本知识（电阻、电容、电感、二极管、三极管、集成电路）；(2)了解印刷电路板的设计和制作过程；(3)掌握电子元器件选型的基本原理和方法；

(4)了解电路焊接的基本知识和掌握电路焊接的基本技巧；

(5)掌握热电偶温度传感器信号调理电路的设计，并利用仿真软件进行电路的调试。

1.2.2 设计要求

选用热电偶温度传感器进行温度测量，要求测温范围100-300℃、精度为0.1℃。设计传感器的信号调理电路，实现以下要求：

（1）将传感器输出4.096-12.209mV的信号转换为0-5V直流电压信号；（2）对信号调理电路中采用的具体元器件应有器件选型依据；（3）电路的设计应当考虑可靠性和抗干扰设计内容；（4）电路的基本工作原理应有一定说明；

（5）电路应当在相应的仿真软件上进行仿真以验证电路可行性

电子工艺设计

第2章 设计原理与内容

2.1 热电偶的种类及工作原理 2.1.1 热电偶种类

1、K型热电偶镍铬

Ｋ型热电偶是抗氧化性较强的贱金属热电偶，可测量0～1300℃的介质温度，适宜在氧化性及惰性气体中连续使用，短期使用温度为1200℃，长期使用温度为1000℃，其热电势与温度的关系近似线性，是目前用量最大的热电偶。然而，它不适宜在真空、含硫、含碳气氛及氧化还原交替的气氛下裸丝使用；当氧分压较低时，镍铬极中的铬将择优氧化，使热电势发生很大变化，但金属气体对其影响较小，因此，多采用金属制保护管。Ｋ型热电偶缺点：

(1)热电势的高温稳定性较Ｎ型热电偶及贵重金属热电偶差，在较高温度下(例如超过1000℃)往往因氧化而损坏；

(2)在250～500℃范围内短期热循环稳定性不好，即在同一温度点，在升温降温过程中，其热电势示值不一样，其差值可达2～3℃；

(3)其负极在150～200℃范围内要发生磁性转变，致使在室温至230℃范围内分度值往往偏离分度表，尤其是在磁场中使用时往往出现与时间无关的热电势干扰；

(4)长期处于高通量中系统辐照环境下，由于负极中的锰(Ｍn)、钴(CO)等元素发生蜕变，使其稳定性欠佳，致使热电势发生较大变化。

2、S型热电偶

该热电偶的正极成份为含铑10%的铂铑合金，负极为纯铂。其特点是：

(1)热电性能稳定、抗氧化性强、宜在氧化性气氛中连续使用、长期使用温度可达1300℃ 超达1400℃时，即使在空气中、纯铂丝也将会再结晶，使晶粒粗大而断裂；(2)精度高，在所有热电偶中准确度等级最高，通常用作标准或测量较高温度；(3)使用范围较广，均匀性及互换性好；

(4)主要缺点有：微分热电势较小，因而灵敏度较低；价格较贵，机械强度低，不适宜在原

电子工艺设计

性气氛或有金属蒸汽的条件下使用。

3、E型热电偶(镍铬－铜镍[康铜]热电偶)Ｅ型热电偶为一种较新产品，正极为镍铬合金，负极为铜镍合金(康铜)。其最大特是 在常用的热电偶中，其热电势最大，即灵敏度最高；它的应用范围虽不及Ｋ型偶广泛但要 求灵敏度高、热导率低、可容许大电阻的条件下，常常被选用；使用中的限制条件与型相 同，但对于含有较高湿度气氛的腐蚀不很敏感。

4、N型热电偶(镍铬硅－镍硅热电偶)

该热电偶的主要特点：在1300℃以下调温抗氧化能力强，长期稳定性及短期热循环复现性好，耐核辐射及耐低温性能好，另外，在400～1300℃范围内，Ｎ型热电偶的热电特性的线性比Ｋ型偶要好；但在低温范围内(-200～400℃)的非线性误差较大，同时，材料较 硬难于加工。

5、J型热电偶(铁－康铜热电偶)

J 型热电偶：该热电偶的正极为纯铁，负极为康铜(铜镍合金)，具特点是价格便宜,适 用于真空氧化的还原或惰性气氛中，温度范围从-200～800℃，但常用温度只在500℃以下，因为超过这个温度后，铁热电极的氧化速率加快，如采用粗线径的丝材，尚可在高温中使用且有较长的寿命；该热电偶能耐氢气(Ｈ2)及一氧化碳(ＣＯ)气体腐蚀，但不能在高温(例如500℃)含硫(Ｓ)的气氛中使用。

6、T型热电偶(铜－铜镍热电偶)

T型热电电偶：该热电偶的正极为纯铜，负极为铜镍合金(也称康铜)，其主要特点是： 在贱金属热电偶中，它的准确度最高、热电极的均匀性好；它的使用温度是-200～350℃，因铜热电极易氧化，并且氧化膜易脱落，故在氧化性气氛中使用时，一般不能超过300℃，在-200～300℃范围内，它们灵敏度比较高，铜－康铜热电偶还有一个特点是价格便宜，是 常用几种定型产品中最便宜的一种。

7、R型热电偶(铂铑13－铂热电偶)该热电偶的正极为含13%的铂铑合金，负极为纯铂，同S 型相比，它的电势率大15% 左右，其它性能几乎相同，该种热电偶在日本产业界，作为高温热电偶用得最多，而在中国，则用得较少。

热电偶通常分为标准化热电偶和非标准化热电偶两类。标准化热电偶是指制造工艺比

电子工艺设计

较成熟，应用广泛，能成批生产，性能优良而稳定，并以利用工业标准化元件中的那些热电偶。标准化热电偶具有统一的分度表，常见的七种标准热电偶是R型、S型、B型、K型、E型、J型、T型。N型热电偶为廉金属热电偶，是一种最新国际标准化的热电偶。

2.1.2 工作原理分析

热电温度计是由热电偶、补偿导线及测量仪表构成的。其中热电偶是敏感元件, 它由两种不同的导体A 和B 连接在一起, 构成一个闭合回路, 当两个连接点1 与2 的温度不同时, 由于热电效应,回路中就会产生零点几到几十毫伏的热电动势, 记为EAB。接点1 在测量时被置于测场所, 故称为测量端或工作端。接点2 则要求恒定在某一温度下,称为参考端或自由端, 如图1 所示。

实验证明, 当电极材料选定后, 热电偶的热电动势仅与两个接点的温度有关, 即.比例系数SAB 称为热电动势率, 它是热电偶最重要的特征量。当两接点的温度分别为t1 , t2 时, 回路总的热电动势为 , 式中eAB(t1)、eAB(t2)分别为接点的分热电动势。

对于已选定材料的热电偶, 当其自由端温度恒定时, eAB(t2)为常数, 这样回路总的热电动势仅为工作温度t1 的单值函数。所以, 通过测量热电动势的方法就可以测量工作点的实际温度

图 1 热电偶原理图

2.2 设计内容 2.2.1 总体设计

本设计需要测量温度为100到300度，选用K型热电偶，在将测量所得电压进行放大

电子工艺设计

处理。

K型热电偶作为一种温度传感器，K型热电偶通常和显示仪表，记录仪表和电子调节器配套使用。K型热电偶可以直接测量各种生产中从0℃到1300℃范围的液体蒸汽和气体介质以及固体的表面温度。

K型热电偶通常由感温元件、安装固定装置和接线盒等主要部件组成。K型热电偶是目前用量最大的廉金属热电偶，其用量为其他热电偶的总和。K型热电偶丝直径一般为1.2～4.0mm。正极（KP）的名义化学成分为：Ni：Cr=92：12，负极（KN）的名义化学成分为：Ni：Si=99：3，其使用温度为-200~1300℃。K型热电偶具有线性度好，热电动势较大，灵敏度高，稳定性和均匀性较好，抗氧化性能强，价格便宜等优点，能用于氧化性惰性气氛中广泛为用户所采用。K型热电偶不能直接在高温下用于硫，还原性或还原，氧化交替的气氛中和真空中，也不推荐用于弱氧化气氛.，热电偶测量输出的信号为4.096-12.209mV，我们用信号调理电路将其转换为0-5V直流电压信号

此信号调理电路由一个减法放大器和一个同相比例放大器组成，减法放大器一端电压接4.096 mV，这样在经过减法器的时候电压变化范围就会变成4.096-8.113mV，再由比例放大器输出，就会得到0-5V直流电压信号.2.2.2 原理图设计

同相输入放大电路如图2所示，信号电压通过电阻RS加到运放的同相输入端，输出电压vo通过电阻R1和Rf反馈到运放的反相输入端，构成电压串联负反馈放大电路。

根据虚短、虚断的概念有vN= vP= vS，i1=if

于是求得所以该电路实现同相比例运算。同相比例运算电路的特点如下 1.输入电阻很高，输出电阻很低。

2.由于vN= vP= vS，电路不存在虚地，且运放存在共模输入信号，因此要求运放有较高的共模抑制比。

电子工艺设计

图 2 同相比例放大电路

差分式减法运算电路

电路原理：差分式减法运算电路是利用一级运放实现的电路，图1所示。要进行运算的两路信号分别由运放的同相和反相输入端送入，这是一种差分输入方式。由于存在着负反馈，电路属于线性电路，因此，可以利用叠加定理分析求解电路输出电压与输入电压之间关系。

图3 减法电路图

当令ui1单独作用时，ui2=0，电路实质是一个反相输入比例电路，如图所示，输出端电压

电子工艺设计

uo1=-R3*ui1/R2(2-2-1)电阻R2//R3，只起平衡作用，不影响电路输入输出关系。当u2单独作用时，令ui1=0,此时电路实质是所分析的同相输入比例电路。分析结果得：

uo2=(1+R3/R2)*Rf*ui2/(R+Ri)(2-2-2)最后，利用叠加定理就可以求出输入信号ui1和ui2共同作用时，输出电压为 uo=uo1+uo2=-R3*ui1/R2+R3*ui2/R2=R3(ui2-ui1)/R2(2-2-3)若取R3=R2，则有 uo=ui2-ui1从而实现对输入信号的减法运算。减法运算也可以看成是对两个输入信号的差进行放大，所以此电路也广泛应用于自动检测仪器中，实现对输入信号的检测。

2.2.3 可靠性和抗干扰设计

抗干扰的应用包括避免强磁场，补偿导线加屏蔽动力电缆，与信号线、分开布线、保持距离。系统产生干扰的原因有很多，在工业生产过程中实现监视和控制需要用到各种自动化仪表、控制系统和执行机构，它们之间的信号传输既有微弱到毫伏级、微安级的小信号，又有几十伏，甚至数千伏、数百安培的大信号；既有低频直流信号，也有高频脉冲信号等等，构成系统后往往发现在仪表和设备之间信号传输互相干扰，造成系统不稳定甚至误操作。出现这种情况除了每个仪表、设备本身的性能原因如抗电磁干扰影响外，还有一个十分重要的因素就是由于仪表和设备之间的信号参考点之间存在电势差，因而形成“接地环路”造成信号传输过程中失真。因此，要保证系统稳定和可靠的运行，“接地环路”问题是在系统信号处理过程中必须解决的问题。解决“接地环路”的方法 根据理论和实践分析，有三种解决方案： 第一种方案：所有现场设备不接地，使所有过程环路只有一个接地点，不能形成回路，这种方法看似简单，但在实际应用中往往很难实现，因为某些设备要求必须接地才能保证测量精度或确保人生安全，某些设备可能因为长期遭到腐蚀和磨损后或气候影响而形成新的接地点。第二种方案：使两接地点的电势相同，但由于接地点的电阻受地质条件及气候变化等众多因素的影响，这种方案其实在实际中无法完全能做到。第三种方案：在各个过程环路中使用信号隔离方法，断开过程环路，同时又不影响过程信号的正常传输，从而彻底解决接地环路问题

电子工艺设计

第3章 器件选型与电路仿真

3.1 器件选型说明

在热电偶测温传感器信号调理电路中，用到了电阻、集成运算放大器等。具体如下表所示：

表1所用元器件清单表

器件类型 K型热电偶 电阻 放大器

数量 1 6 2

单价 128.00 0.02 2.60

合计 128.00 0.12 5.20 3.2 电路仿真

Proteus电路仿真软件功能非常强大，在电路设计中，能够直观有效的观察电路的运行状态，工作点和电路参数，利用仿真来调整电路参数达到设计目的，有事半功倍的效果，尤其在单片机程序调试过程中，无需搭建实验电路板，能够跟Keil C单片机程序开发软件直接联调，方便快捷的调试单片机的程序，进行单片机系统的设计开发，在仪器的开发设计中，能够有效地提高效率，减少试验成本，缩短开发周期。根据电路原理，将信号放大电路、温度采集电路、模拟开关，统一设计在一个电路原理图中。使用proteus软件的仿真功能，得到如图4-1所示：

4-1总体电路图

电子工艺设计

第4章 设计心得与体会

本次课程设计我们的选题是热电偶温度传感器信号调理电路设计与仿真，通过本周的课程设计。我对电子元器件基本知识（电阻、电容、电感、二极管、三极管、集成电路）有了更多的了解，增长了知识也对自己所学的知识有了新的认识，同时也可以真的切实的将所学的知识应用到实践当中，这让我对所学的课程知识和软件的认知更加深刻，了解了如何利用仿真软件进行简单的电路的调试，通过本次课设，我深刻意识到纸上谈兵对知识的认知终究只能停留在表面，只有通过实验才能对知识有更好更深刻的理解与感悟。很高兴我能有这个机会和大家共同交流学习，从中学到了很多。同时也发现自己对于软件使用方面仍有不足，在今后应该加强.-10-

电子工艺设计

参考文献

[1]徐德炳译，《传感器的接口及信号调理电路》，北京：国防工业出版社，1984年 [2]刘宏，《电子工艺实习》，广州：华南理工大学出版社，2009年 [3]俞雅珍，《电子工艺技术》，上海：复旦大学出版社，2007年 [4]康华光，《模拟电子技术》，北京：高等教育出版社，2004年

电子工艺设计

附录1：电路原理图

附录2：PCB图

项目任务5 汽车尾灯控制电路 篇3

汽车尾灯控制电路设计

一、实验目的

学习汽车尾灯控制电路设计

二、2．实验设备

PC机，Quartus II软件，FPGA实验板（套件），三、3．实验内容与说明

见书P73。

四、实验总结报告要求

给出含注释的实验代码。

给出FPGA的引脚分配情况和资源利用情况。写出实验的收获、体会与改进建议。解答思考题

五、附顶层模块和尾灯控制模块程序

参考模块程序: module fsm(kin,clk,out);input [3:0] kin;input clk;output [5:0] out;reg [5:0] out;reg [2:0] current_state,next_state;parameter IDLE=3’b000,L1=3’b001,L2=3’b010,L3=3’b011,R1=3’b100，R2=3’b101,R3=3’b110,LR3=3’b111;always@(posedge clk or negedge k[0])if(~k[0])Current_state <= S0;//异步清零

汽车传感器电路教案 篇4

doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。

一.概述

汽车尾灯控制电路是很常用的工作电路,在日常的生活中有着很广泛的应用.汽 车行驶时,会出现正常行驶,左转弯,右转弯,刹车四种情况,针对这四种情况可以 设计出汽车尾灯的控制电路来表示这四种状态.设计一个汽车尾灯控制电路,技术指标如下: 假设汽车尾部左右两侧各有 3 个指示灯(用发光二极管模拟);汽车正常运行时指示灯全灭;汽车左转弯时,左侧 3 个指示灯按左循环顺序点亮;汽车右转弯时,右侧 3 个指示灯按右循环顺序点亮;临时刹车时所有指示灯同时闪烁.二.方案论证

方案一: 汽车尾灯控制电路主要由 D 触发器逻辑电路,左转,右转控制电路,刹车控制电 路构成.首先将脉冲信号 CLK 提供给 D 触发器逻辑电路.用三片 D 触发器设计一个逻辑电路可以产生 001,010,100 的循环信号.将此信号作为左转,右转的原始信号.设置左转控制开关和右转控制开关.通过开关的控制将左转,右转的原始信号通过逻辑电路分别输出到左,右的 3 个 汽车尾灯上.这部分电路起到信号分拣的作用.设置刹车控制开关,将脉冲信号 CLK 提供给刹车控制电路.当开关置为刹车信号时,分拣之后的信号通过逻辑电路实现刹车时所有指示灯随 着时钟信号 CLK 全部闪烁的功能.最终得到的信号即可输出到发光二极管上,实现所需功能.方案一原理框图如图 1 所示.1 CLK D 图 1 方案一原理框图

方案二: 汽车尾灯控制电路主要由开关控制电路,三进制计数器,译码电路,显示,驱动 电路构成.由于汽车左或右转弯时,三个指示灯循环点亮,所以用三进制计数器控制译码器 电路顺序输出低电平,从而控制尾灯按要求点亮.首先,设置两个可控制的开关,可产生 0 0,0 1,1 0,1 1 四种状态.开关置为 0 0 状态时,表示汽车处于正常运行状态.开关置为 0 1 状态时,表示汽车处于右转弯的状态.开关置为 1 0 状态时,表示汽车处于左转弯的状态.开关置为 1 1 状态时,表示汽车处于刹车的状态.其次,设计电路实现所需达到功能.三进制计数器可用两片 D 触发器构成.译码电路可用 3 线—8 线译码器 74LS138 和 6 个与非门构成.显示,驱动电路由 6 个发光二极管和 6 个反向器构成.2 方案二原理框图如图 2 所示.显示,驱动电路

开关控制电路

译码电路

三进制计数器

图 2 方案二的原理框图

最终方案为方案二.电路设计 三.电路设计

1.时钟脉冲电路 由 555 定时器构成的多谐振荡器电路如图 3 所示.12V Vs 1 28.86k R1 4 8 VCC RST DIS THR TRI CON GND 1 OUT 3 6 57.72k R2 7 8 CP 7 6 2 5 10nF C 10nF Cf 0 LM555CM Timer 图 3 由 555 构成的多谐振荡器

接通电源后,电容 C 被充电,Vc 上升,当 Vc 上升到 2/3Vcc 时,触发器被复位, 此时 Vo 为低电平,电容 C 通过 R2 和 T 放电,使 Vc 下降.当 Vc 下降到 1/3Vcc 时, 触发器又被复位,Vo 翻转为高电平.周期 T 为: T=(R1+2R2)Cln2≈0.7(R1+2R2)C 这样,通过控制电容充放电时间,使多谐振荡器产生时钟信号.2.开关控制电路 开关控制电路如图 4 所示.3 VCC 5V VCC J1 Key = A 10 R1 200? 0 U7B U15B 12 C G VCC 5V U3A VCC 74LS136D J2 Key = B 11 R2 200? 0 13 74LS00D 74LS04D U9B D U16A 14 74LS00D CP 74LS10D 图 4 开关控制电路

电路通过控制开关 A,B 的断开和闭合,实现正常行驶,左转弯,右转弯,刹车四 种状态.AB 置为 0 0 状态时,表示汽车处于正常运行状态.AB 置为 0 1 状态时,表示汽车处于右转弯的状态.AB 置为 1 0 状态时,表示汽车处于左转弯的状态.AB 置为 1 1 状态时,表示汽车处于刹车的状态.3.三进制计数器 原理图如图 5 所示.4 VCC 5V 2 ~1PR 4 1 1J 1CLK ~1Q ~1CLR 3 14 1Q 15 U2A A VCC 16 1K 74LS76D 1 3 2 2 U2B 1Q 15 ~1PR 4 1 1J 1CLK ~1Q ~1CLR 3 14 B 16 1K 74LS76D 图 5 三进制计数器原理框图

4.译码,显示驱动电路 译码,显示驱动电路如图 6 所示.VCC U4A 74LS00D U5A 9 U10A LED1 23 R3 17 200 5V A B1 2 C 3 6 G4 5 U1 A B C G1 ~G2A ~G2B Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 15 14 13 12 11 10 9 7 74LS04D U11A LED2 3 10 24 R4 18 16 200 74LS00D 74LS04D 4 U6A U12A 5 LED3 11 25 R5 19 6 7 8 200 74LS04D U13A LED4 R6 12 20 26 200 74LS00D 74LS04D U8A U14A LED5 R7 13 21 27 200 74LS00D 74LS04D U9A U15A LED6 R8 14 22 28 200 74LS00D 74LS04D 74LS00D U7A 0 74LS138D VCC 图6 译码,显示驱动电路 5 四,性能的测试

利用 Multisim10 进行测试和仿真.1.当汽车正常行驶时,AB 置为 0 0 状态,指示灯全灭.仿真结果如图 7 所示.图7 正常行驶仿真结果

2.当汽车左转弯时,AB 置为 1 0 状态,左侧 3 个指示灯按 LED1->LED2->LED3 顺 序循环点亮.仿真结果如图 8 所示.6 图8 左转弯仿真结果

3.当汽车右转弯时,开关置为 0 1 状态,右侧 3 个指示灯按 LED4->LED5->LED6 顺 序循环点亮.仿真结果如图 9 所示.7 图9 右转弯仿真结果

4.当汽车刹车时,AB 置为 1 1 状态,所有指示灯全部随着时钟信号闪烁.仿真结果如图 10 所示.8 图 10 刹车仿真结果

五.结论

电路的主要特点是选用简单常见的元器件,充分利用所学知识.通过仿真结果可以看出,符合任务书中所要求的性能指标,完成所需功能.六.性价比

本电路采用的都是简单且常见的元器件, 价格相对便宜, 性能基本符合技术要求.适用于对技术要求不是十分严格的电路.因此,本电路的性价比较高.七,课设体会及合理化建议 课设体会及合理化建议

这次总的说来收获很大,但在独立设计过程中着实也遇到了不少困难.比如开始 时不知用什么逻辑器件使输出为 001,010,100 的循环,以使指示灯按一定的顺序依 次点亮, 后经过与同学的讨论最终使问题得到了解决, 我想这也是最吸引我们的地方, 当真正投入时才发现乐在其中.一开始对软件不熟悉,刚进行上机设计时很不顺手,遇到不少麻烦,经过自己的 学习和老师的指导,才完成了电路的设计并成功进行了仿真.9 参考文献

[1] 刘修文主编.实用电子电路设计制作.[M]北京:中国电力出版社,2005 年 [2] 朱定华主编.电子电路测试与实验.[M]北京:清华大学出版社,2004 年 [3] 路勇主编.电子电路实验及仿真.[M]北京:北京交通大学出版社,2004 年 [4] 阎石主编.数字电子技术.[M]北京:高等教育出版社,2006 年 [5] 谢自美主编.电子线路设计实验测试.[M]武汉:华中科技大学出版社,2006 年 [6] 华满清主编.电子技术实验与课程设计.[M]北京:机械工业出版社,2005 年

附录Ⅰ 附录Ⅰ 总电路图 11 附录Ⅱ 附录Ⅱ 元器件清单

序号 编号 名称 型号 数量

R1, R2, R3, R4, R5, R6, 电阻 R7,R8, R9 R10 LED1,LED2, LED3,LED4, LED5,LED6, U2A,U2B, U10A,U11A, U12A,U13A, U14A,U15A, U15B, 电阻 电阻 200 8 2 3 28.86k 57.72k 1 1 4 发光二极管 LED 6 5 JK 触发器 74LS76 2 6 非门 74LS04 7 7 U4A,U5A,U6A, U7A,U7B,U8A, 与非门 U9A,U9B 74LS00 8 9 10 11 12 U16A, 与非门 直流电源 直流电源 74LS10 5V 12V DIPSW1 1 4 1 2 J1,J2, 开关

3-1串联电路和并联电路教案 篇5

（一）知识与技能 第四节、串联电路和并联电路

1、了解串联和并联电路的连接方式，掌握串并联电路的电压和电流的特点。

2、掌握电组的串并联的计算。

3、知道常用的电压表和电流表都是由小量程的电流表G（表头）改装而成的。

4、理解表头改装成常用电压表和电流表的原理，会求分压电阻和分流电阻的阻值。

（二）过程与方法

知道常用的电压表和电流表都是由小量程的电流表改装而成的。通过分压电阻和分流电阻阻值的计算，培养学生应用所学物理知识解决实际问题的能力

（三）情感、态度与价值观

通过本节课的教学活动，要培养学生的应用意识，引导学生关心实际问题，有志于把所学物理知识应用到实际中去。

教学重点

熟练掌握串并联电路的特点；电组的串并联的计算。

教学难点 教学方法 表头G改装成大量程电压表V和电流表A的原理，并会计算分压电阻和分流电阻

讲授、讨论、练习

教学手段

多媒体辅助教学设备

教学活动

（一）引入新课

在初中我们已经学过有关串联和并联的知识：

串联电压：U=U1+U并联电压：U=U1=U2 串联电流：I0I1I2

并联电流：I0I1I2 串联电阻： RR1R2

并联电阻：

RR1R2这节课我们要深入研究串并联电路中各部分的电流、电压及电阻的关系。

（二）进行新课

教师：（投影）教材图2.4-1和图2.4-2（如图所示）

电路中如果增加电阻个数（以由2个增到3个为例）

1、串联电路和并联电路的电流

（1）在恒定电流的电路中各出电荷的分布是稳定的，因此，在相等时间内，通过串联电路各部分的电荷量必须相等，故有串联电路各处的电流相等。即

I0I1I

2对于多个电阻的串联

I0I1I2I3

（2）在并联电路中，要保持电路各处电荷量分布稳定不变，相同时间内流过干路0点的电荷量必须等于各支路1、2、3各点的电荷量之和。因此，串联电路的总电流等于各支路电流之和。即

I0I1I对于多个电阻的并联

I0I1I2I3

电路串联一个电阻对电流之间关系影响不大，电路并联一个电阻分流。

2、串联电路和并联电路的电压

（1）串联电路两端的总电压等于各部分电路电压之和。即

U1=U2+U

3对于多个电阻的串联

U=U1+U2+U3

（2）并联电路的总电压与各支路电压相等。用U1、U2、U3代表图2.4-2中三个电阻两端的电压，即有

U1=U2=U

3对于多个电阻的并联

U=U1=U2=U3

电路串联一个电阻分压，电路并联一个电阻电压之间关系影响不大。

3、电阻的串联和并联

[（1）串联电路的总电阻等于各部分电路电阻之和。即

RR1R

2对于多个电阻的串联

RR1R2R3

（2）并联电路的总电阻的倒数等于各支路电阻的倒数之和。即

111111对于多个电阻的并联



RR1R2R3RR1R2电路串联一个电阻，总电阻增大，电路并联一个电阻总电阻减小。电路中电阻个数不变，数值变化时，对电阻值影响。

串联：RR1R2

RR1R2 并联：111111

RR1R2RR1R2无论串联还是并联，某个电阻增大或者减小时，总电阻同增减。

4、电表（电压表和电流表）的改装

教师：常用的电压表和电流表都是由小量程的电流表G（表头）改装而成的。

利用多媒体介绍表头的允许通过的最大电流Ig、最大电压Ug和内阻Rg。

学生：据部分电路欧姆定律可知：Ug=IgRg

教师：（投影）图2和图3（如图所示）

例1 G（表头）改装成大量程电压表

例2 G（表头）改装成大量程电流表

串联电压URUUg

并联电压

URUg=IgRg 串联电流 IRIg

并联电流

IR=I-Ig

UgURUUgUR分压电阻 R

分流电阻 R IRIgIRIIg

（三）板书设计（略）

汽车传感器电路教案 篇6

大家好：首先自我介绍一下，我是肥东职业高级中学的汽修专业课和实训课教师，我叫陶ＸＸ，主要负责汽修专业课的教学工作。

今天我说课的课题是：发动机电控系统常用传感器

一、说教材

（一）所处地位和作用

今天我说课的内容《发动机电控系统常用传感器》是教材《学看汽车电路图》第8单元第二节的内容。在此之前，学生已经初步学习了学生已经学习了电源电路，启动电路，点火系统电路等的内容。本节内容是现代流行电控汽油发动机汽车电气系统中的最基础系统之一，同时也是最核心部分。是现代汽车修理技术员必须掌握的基本功。由此可见，要让他们在毕业之前对电控汽车有初步的了解和掌握。学生学习这部分内容将对他们以后能顺利走上工作岗位有着非常重要的意义。

（二）教育教学目标

1、知识目标

认识电控发动机的进气压力传感器、空气流量传感器，节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、曲轴位置和转速传感器、爆震传感器、氧传感器等几个常见传感器，2、能力目标

培养学生理解能力、观察能力、自我学习能力、理论联系实际能力。

（三）重点、难点以及确定的依据

重点：进气压力传感器、空气流量传感器，节气门位置传感器、曲轴位置和转速传感器、对这三大住传感器掌握，直接关系到学生对整个电控系统的认知，所以在此把这几块内容设为本课程学习的重点。

难点：对曲轴位置和转速传感器的理解

借助于实物、PPt及电子示教板等学生认识学习基本结构的难度不是很大，但是在涉及到具体分析工作原理，结合我校学生的实际情况，这有一定难度，所以在此将其设为难点。

二、说教法

本节课主要采用课堂试验和原理分析讲解相结合的教学模式，重在优化教师的主导作用，强化学生的主体作用。一方面，教师通过一连串的提问，引导学生完成，使得本节课的教学步步深入，一气呵成。另一方面，通过“观察、分析、总结”完成任务，实现对每个知识点的认识、理解、记忆、掌握。

三、说学法

1、学生学习情况分析

本教材是汽车修理类学生在本学期所有专业课中难度有点偏大。

缺点：基础差，自我学习能力、学习主动性欠缺；

优点：头脑灵活、反应快、兴趣易调动；

2、学法指导

注重学生是学习的主体，教学过程中，必须加强学生学习方法的指导，本节课我主要要求学生做到以下几点：

（1）明了：明确了解教学目标。

（2）探究：教学中通过设置问题，引导学生自己去探究学习目标。既突出了本课的重点、难点，也相应培养了学生的思维能力。学生通过回答问题的方式来感受本节知识点。通过协作和沟通，学生可以看到问题的不同侧面和解决途径，开阔了学生的思路。

（3）应用：通过课堂试验演示，理论实际有机结合，从而提高学生的实际应用理解能力。

四、说教学过程

（一）课前准备

学生准备：课前预复习

（复习内容——发动机的做功循环----汽油发动机的理论空燃比----发动机的工况----点火正时----发动机的主要排放污染物----水温低对发动机的害处-）

课堂教学准备：教学实物，PPT，电子示教板，电子实验台

（二）课堂结构

1、复习提问，新课导入

通过提问的的方式查看学生的掌握知识情况，现代电控汽车是怎样做到所提问的知识的内容-----由此导入新课。

2、由陈出新，深化学习目标

新内容主要分为三大块：

（1）认识进气压力传感器、空气流量传感器，节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、曲轴位置和转速传感器、爆震传感器、氧传感器。

（实物展示、多媒体运用、电子试验台）

（2）理解进气压力传感器、空气流量传感器，节气门位置传感器、曲轴位置和转速传感器。（原理分析）

（3）掌握曲轴位置和转速传感器。

工作原理，（图片展示，原理讲解）

3、总结新课，巩固提升

多媒体视频的利用，使学生从总体上把握这部分内容，理解掌握。

4、布置作业，课后巩固

五、说教学效果分析

简单电路教案 篇7

《简单电路》一课是义务教育课程标准实验教科书小学科学四年级下册第一单元第三课教学内容。新课程标准要求要达到以下几点：

1、知道常用电器的工作需要一个完整的回路；

2、用一些基本组件连接一个简单电路。

3、一个简单电路需要一个能持续提供电能的装置——电池。根据以上要求我是这样设计《简单电路》一课的： 教学目标 科学概念：

1、一个简单的电路需要一个能持续提供电能的装置——电池。

2、电从电池的一端经过导线和用电器返回到电池的另一端，就组成了一个完整的电路。

3、使用相同的材料，电路可以有不同的连接方式。过程与方法：

1、用更多的方法和材料点亮更多的小灯泡。

2、观察描述记录有关数据。

3、用简单符号表示一个电路的不同部分。情感态度与价值观：激发对电探究的兴趣。教学重点：

1、使用相同的材料，电路可以有不同的连接方法。

2、用简易符号表示一个电路的不同部分。

教学难点：用更多的方法和材料点亮更多的小灯泡。教学准备（实验器材）：

每个小组小灯座2个、电池盒一个、一号电池一节、导线4根、小灯泡2个，记录纸若干，记号笔1支。教学流程：

一、导入

给学生一节电池和一根导线、一个小灯泡

要求点两小灯泡。由不方便从而引入解决的办法，导入到电池盒和灯座的使用。

二、讲解小灯座和电池盒的构造与用途。

我们知道了小灯座和电池盒的用途，现在就请各小组利用小灯座和电池盒来点亮你们的小灯泡，同学们边做试验边听老师的提示。

学生操作 教师巡视

好，非常的棒，大家真了不起，各小组都把自己组的小灯泡点亮了，同时我们的手也解放出来了，请大家安静下来，做好位置。

对试验结果的记录是我们学习科学的一种很好的方法，现在请同学们拿出科学本把我们刚才的电路用实物图画出来。

同学们在画电路的时候有什么感觉啊，是不是实物图不容易画啊？

为了解决实物图难画的问题，科学家们有一个办法能让它变的更简单，看起来更清楚，同学们想知道是什么办法吗？那就是画简单的电路图（板书课题：3.简单电路），请大家翻开课本的第7页。

指导学生认识一些简单的符号，（灯泡，电源）并说明它们分别表示电路中的哪一部分，再告诉他们用线段连接的方法，同时要求同学们指出电流是怎么样流动的。

同学们，大家看，我们用一节电池、一两根导线就能点亮一个小灯泡了。如果老师再给大家提供一个小灯泡和几根导线，那么你们能不能使2个小灯泡同时亮起来呢？

三、让更多的小灯泡亮起来

相信大家都能够让两个小灯泡同时亮起来，在这里老师要提醒大家，试验做的好不好，听老师的要求很重要。在这里试验中老师有几个小小的愿望：

1、希望大家合作，小声交流。

2、希望大家“先画电路图再动手操作”，完成一个“从想到做”的过程。

3、希望大家把自己试验过程中看到的，想到的问题记录在科学文件夹上。现在各小组组长再来老师这里领取一个小灯泡，一个小灯座和几根导线，请大家根据本组的方案动手做试验。老师也请同学们在试验的过程中交流以下几个问题。（板书问题）

1、小灯泡亮了吗？

2、用了几种连接方法，那种方法更好，为什么？

3、为什么不同的方法都能使小灯泡同时发光？

4、画出电路图，指出电路中的电流是怎么流动的。

学生试验，教师板书要求，巡视。

同学们真的很聪明，我们不但点亮了一个小灯泡，我们还使两个小灯泡同时亮了起来。那么我们有没有办法让更多个小灯泡同时亮起来呢？生活中你有见过很多灯同时亮起来的情景吗？

四、让跟多的小灯泡亮起来（本环节主要给同学们课后交流）

五、小结

六、评价检测

关注学生使用电池盒和小灯座时的操作情况。

收集学生的电路图

反思如下：

本节课教学实验材料准备充分，能解读这课所对应的课程标准，教学环节紧密，发挥学生自主探究、体验过程的能力。重点难点把握准确，积极培养学生热爱科学的素养。

课堂中发现的问题：

问题：

1、当学生用电池盒和电池、灯座、导线、灯泡连接简单电路时，第一组成功了，而第二组的小灯泡却不亮，反复实验也不亮，这时候我走过去提醒他们找找原因，第一组同学也围了过来一同找原因。

2、教师体验：“真正的课堂是动的”

动而不乱，如何动，有了动的刺激点，第二组的小灯泡不亮就是一个刺激学生找出不亮的原因的点。有了这个点学生的思维就动了起来。

3、最后我和同学们终于找到了原因，是第一组同学拿来了电池盒才知道是第二组电池盒出了故障，我想，怎么会呢？连接没问题，和电池接触点也没问题，怎么回事？想了几秒钟，我找到了答案，原来，电池盒放置的时间过长，以前放的位置潮湿，金属部分长了锈。

4、教师反思：课前准备的材料要确保质量，即使看到没问题也不行，要亲自实验一下看是否有质量问题。

教学目标： 科学概念：

1、一个简单电路需要一个能持续提供电能的装置——电池。

2、电从电池的一端经过导线和用电器返回到电池的另一端，就组成了一个完整的电路。

3、使用相同的材料，电路可以有不同的连接方法。过程与方法：

1、用更多的方法和材料点亮更多的小灯泡。

2、观察、描述和记录有关的实验现象。

3、用简易符号表示一个电路的不同部分。情感态度价值观：

激发对电的探究兴趣。教学重点：

1、使用相同的材料，电路可以有不同的连接方法。

2、用简易符号表示一个电路的不同部分。教学难点：

用更多的方法和材料点亮更多的小灯泡。教学准备：

每个小组小灯座2个、电池盒1个、1号电池1节、导线4根、小灯泡2个。

教学过程：

第一课时

一、引入

上一节课，我们学习了点亮小灯泡，那么大家想一想，上一节课我们的连接方法方便吗?为什么？

不方便，因为我们要用手按着导线，当我们手松开了，灯泡就不亮了。同学们回答得很正确，那么今天我们就要用新的实验器材使我们的灯泡更容易点亮。

二、灯座和电池盒的介绍及安装。教师讲解：

灯座：装载小灯泡的装置。电池盒：装载电池的装置。

请同学们拿出电池盒和灯座，老师演示将电池放入电池盒的方法，把小灯泡安装在灯座的方法及电池盒、灯座两端连接导线的方法。

现在大家开始动手安装。

学生开始组装电池盒和灯座，教师在旁观察指导。

大家都做的很仔细，全班同学几乎都完成了电池盒和灯座的组装，那么接下来，我们就要再次点亮小灯泡，感受一下这两样工具带来的便捷吧！

三、点亮小灯泡

请同学们拿出一个灯泡，把小灯泡点亮。学生操作，教师巡视。

好，非常棒，同学们真了不起，各小组都把自己组的小灯泡点亮了，同时我们的手也解放出来了。

四、如何画电路图。

对实验结果的记录是我们学习科学的一种很好的方法，现在请同学们拿出本子把我们刚才的电路用实物图画出来。

同学们在画电路的时候有什么感觉啊，是不是实物图不容易画啊？ 为了解决实物图难画的问题，科学家们有一个办法能让它变得更简单，看起来更清楚，同学们想知道是什么办法吗？那就是画简单的电路图，请大家翻开课本的第7页。

指导学生认识一些简单的符号，（灯泡，电源）并说明它们分别表示电路中的哪一部分，再告诉他们用线段连接的方法，同时要求同学们指出电流是怎么样流动的。

请两名同学用符号在黑板上画出本小组连接的电路图。其余学生在自己座位上画电路图。

我们来看看这两位同学画的电路图，一起来分析一下。

教师对学生的电路图进行分析，并讲解电路图中该注意的地方。

五、小结：

通过本节课的学习，你有什么收获？

教学反思：

教学中充分利用实验器材培养了学生的动手操作能力和观察能力，学生由于对电路好奇，学习兴趣较浓，学习的积极性高，总体上这节课还算成功。不足是在学生分组实验中，有两个小组连接方法正确，但无法点亮小灯泡，通过自己认真检查发现一个小组是电池盒上的螺丝松了，另一个小组是小灯泡是坏的，检查这两个由于器材质量的问题，浪费了10分钟很可惜。以上的不足是由于自己没有在课前认真检查器材造成，在今后的教学中要做好实验前的准备工作，这是我今后工作需要改进的地方。

第二课时

一、引入 上一节课，我们利用灯座和电池盒，成功的点亮了小灯泡，这一节课，我们就来学习如何用更多的方法点亮小灯泡。

二、让更多的小灯泡亮起来

同学们已学会点亮小灯泡的方法，那么老师现在要布置一个更艰巨的任务，现在给大家增加2根导线和1个灯泡，如何同时点亮两个灯泡？

请同学们分组讨论，在这里老师有几点要求：

1、小组合作，小声讨论交流。

2、各组讨论好后就操作要细心认真。

3、把实验过程中看到的，想到的记录下来。

各小组组长领取实验器材，请根据本组的方案动手做实验。请同学们在实验的过程中交流以下几个问题。

1、小灯泡亮了吗？

2、用了几种连接方法，那种方法更好，为什么？

3、为什么不同的方法都能使小灯泡同时发光？

4、画出电路图，指出电路中的电流是怎么流动的。学生试验，教师巡视指导。

三、串联电路

现在检查一下你们手上的电路图，把需要改进的地方修改一下。抽两名同学到黑板上画电路图，向学生讲解这是同一种电路，那么是不是只有这一种方法才能使两个灯泡点亮呢？老师告诉大家，还有其他连接方法使两个灯泡点亮，接下来给大家6分钟的时间，我们先不急着去连接灯泡，只需要画出我们的电路图就可以了。

四、并联电路

时间到，已经想到其他连接方法的同学举手。很好，还是请两位同学在黑板上画出他们的电路图，下面的同学跟黑板上两位同学画的一样的举手。

大家都画出来了，我们来看看这两个同学画得怎样。

教师分析讲解黑板上的电路图，提问，这两种连接灯泡的方法有什么不一样之处？当其中一个灯泡不亮了，另一个灯泡还能继续亮吗？

五、串联、并联电路的区别

学生思考老师的问题，回答：第一种方式只要一个灯泡不亮了，第二个灯泡也就不亮了。第二种连接方法其中一个灯泡不亮，另一个灯泡还是可以亮。

我们把第一种连接方式叫作串联电路，第二种连接方式叫作并联电路。

教师讲解串联和并联电路的区别、优缺点。

六、总结

通过这节课的学习，你有什么收获？

教学反思：

家庭电路教案1 篇8

授课人：向先锋

授课时间：2018.3.12

授课地点: 初三（168班）

课题：家庭电路

教学目的：

1、了解家庭电路的组成及其主要部件的作用。

2、通过观察和实验，知道家庭电路各组成部分的功能。

3、知道熔丝的作用和使用原则。

4、会安装家庭电路中的开关和插座。

5、通过课件演示加深对几种触电情况的认识，了解到有关安全用电的常识。

教学重点：

1、家庭电路的组成及主要部件的作用。

2、熔丝的作用和使用原则。

教学难点：组织学生观察、分析、归纳出家庭电路中各部分的功能，会安装家庭电路，学会解决家庭电路的一些问题。

教具：

1、电能表、闸刀开关、熔丝、白炽灯、插座等实物；

2、计算机及大屏幕投影机等。

3、教学软件。

教学方法：实验法、点拨法、观察法。课时安排：1课时 教学过程：

一、引入新课

我用电工包装了很多家庭常用的工具（展示给学生看），请同学们想一想这节课的目的是什么？

（学生回答）

我们今天的任务是学习家庭电路的组成与安装，并教大家如何动手安装家庭电路（如：开关、插座、灯头）

二、新课教学

（一）、家庭电路的组成：

1、家庭电路主要由哪些部件组成？ 指名学生回答后，通过实物投影仪展示：

（电能表、闸刀开关、熔丝、白炽灯、插座等实物）

2、这些部件的作用是什么？（调用课件，演示与提问交错进行）

（1）进户线由火线与零线组成，将电能引入户内；（2）电能表：计量电能消耗和仪表；

（3）闸刀开关，为维修线路和更换电路元件而设的总开关；

（提示：注意电能表与闸刀开关的安装次序）

（4）熔丝：电流达到危险程度前自动切断电路的保险装置；（5）用电器：白炽灯、插座等。

【插问】：家庭中有哪些用电器？插座的作用是什么？（6）开关：控制用电器支路通断；

【提问】：（用电器之间应怎样连接？开关与用电器之间又应怎样连接？）（7）用电器的连接原则；（8）电流的方向；

（9）家庭电路的安装口诀；

火线零线并排走，零线直接进灯座； 火线接进保险盒，再进开关接灯座。（10）电流流向示意。

（课件演示）

（二）、白炽灯

1、【提问】白炽灯为什么会发光？

（课件演示）

2、【提问】螺口灯泡的连接特点是什么？

（课件演示）

3、白炽灯的制作方法

4、白炽灯的种类

5、【提问】为什么漏气或打破但灯丝仍完好的灯泡，通电后亮一下就坏了？

（指名回答后，用课件揭示答案）

（三）、熔丝（保险丝）

1、【提问】保险丝用什么材料制成？

（指名回答后，用课件揭示答案）（课件演示：合上开关，灯亮）

2、怎样选择保险丝？

原则——额定电流等于或稍大于电路的最大正常工作电流；（提醒学生注意）：保险丝一定要串联在电路中！

课件演示：插上电炉，保险丝熔断；

【提问】为什么？电路出现什么故障？

继续演示：火线与零线之间短路，保险丝熔断。

3、保险丝的作用：电流达到危险程度之前自动切断电路，防止电路损坏或引起火灾。【课堂练习】（课件演示）（1）指出本电路接法上的错误。（2）指出图示电路中的错误。

（3）图中螺口灯座ABCD四种接法中哪个正确？（以上均指名学生回答后，用课件揭示答案）

（四）、安全用电

1、安全电压：

【提问】：什么范围的电压是安全电压？

（课件演示）：36V以下的电压对人不会产生危害。

2、单相触电：

（课件演示）：低压电路（220V照明电路和380V动力电路）会造成人的单相触电。

3、触电后的急救措施

4、高压跨步触电：

（1）6600V以上的电路称为高压电路；（2）（课件演示）：跨步电压触电；（3）脱离危险区的方法。5（课件演示）：高压电弧触电。

【课堂练习】：飞鸟停在高压电线上，为什么它不会触电？（指名学生回答后，用课件揭示答案）课堂小结：

请同学们重点复习并掌握家庭电路的组成、各元件的作用及熔丝的选择原则。布置作业：