冬雨季施工监理措施

冬雨季施工监理措施（精选8篇）

冬雨季施工监理措施 篇1

一、编制依据：

1.1《星海金属制作有限公司厂房及综合楼土建专业施工组织设计》 1.2十七冶建筑设计院设计施工图。1.3《建筑工程冬期施工规范》

二、准备工作：

1混凝土和钢筋混凝土工程当室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，即转入冬期施工。砖石工程当预计连续十天内的平均气温低于5℃时，即转入冬期施工。钢结构工程当环境温度低于0℃时，即转入冬期施工。当次年初春连续七昼夜不出现负温时，即转入常温施工。在冬期施工前后，应密切注意天气预报，以防气温突然下降，遭受寒流和霜冻的袭击。

2凡进行冬期施工的工程项目，必须复核施工图纸，进行热工计算，核对其是否符合冬期施工要求，必要时可请建设和设计单位变更设计。不符合冬期施工要求的工程不准施工。

3安排冬期施工项目的一般原则：

3.1冬期施工所用的材料、设备，必须满足施工进度的要求，暂设设施和热源等应在入冬前完成，不做好准备不得进行冬期施工。

3.2土方、基础、防水、室外装饰等分部、分项工程应尽可能避免在冬期施工。3.3 要在冬期竣工的工程，宜在入冬前完成围护结构。外装修、采暖和屋面防水工程，尽量减少冬期施工面，并要为冬期施工创造施工条件。

三、施工技术管理：

1冬季施工切实做好技术管理工作。在常温施工所必须的各项技术管理制度的基础上，具体明确冬期施工的工作内容和职责。冬期施工前，要明确各分部、分项工程技术负责人员及其岗位职责，要做好冬期施工技术交底，确保每个工序按规范和技术措施组织施工；要认真执行质量检验制度，做好质量、安全检查工作，消除质量、安全事故；要指定专人做好各项施工记录，并整理好施工技术档案等。

2入冬前，要对现场的技术员、工长、施工员、材料员、试验员及主要工种的班组长、测温工、司炉工、电焊工、外加剂掺配和高空作业等人员进行技术培训，掌握有关冬期施工方案、施工方法、质量标准，掌握必须的技术工作和操作要点。3在冬期施工过程中，对防冻剂掺量、原材料加热、混凝土养护和测温、试块制作和养护及保温、加热设施的管理等各项冬期施工措施都要设专人负责，及时做好记录，并由项目总工程师和质量检查人员抽查，随时掌握质量状况，发现问题及时纠正，切实保证工程质量。

4在冬期施工期间，必须指定专人负责天气预报工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，并逐日做好气象记录，并应有应付气温骤降的技术措施和物资准备。5在冬期施工中应用防冻剂或复合外加剂，要严格执行质量认证制度。施工企业自行配制复合外加剂时也必须经过技术鉴定和有可靠的技术试验依据，并只允许自用。采用工厂生产的复合产品，必须具有产品的质量合格证件，并具有省、自治区、直辖市以上级别的技术鉴定证书，凡未通过鉴定或质量不合格的产品，不得在工程中使用。

6应加强对冬期施工混凝土试块的管理，掌握混凝土工程的强度发展情况，防止混凝土早期受冻而影响混凝土耐久性。

冬期施工混凝土试块除按常温时规定留置的数量外，尚应增加二组并与结构同条件养护。一组用以检查混凝土的受冻临界强度，一组用以检验混凝土转入常温养护28天时的强度。对掺有防冻剂的混凝土工程，还应增加一组用以检验负温养护28天时的强度。

四、施工措施：

1土方及地基工程

1.1土方工程应尽量避开冬期施工，如必须在冬期施工，施工方法应作技术经济比较后确定。按确定的施工方法周密计划，充分做好准备，做到连续施工。1.2安排在冬期开挖的土方工程，为防止土壤冻结，可根据各地条件分别采用翻松表土法、覆盖雪法、覆盖保温材料法和暖棚法等，对土壤进行保温防冻。1.3已冻结的土壤如需在冬期开挖，可根据土壤冻结深度和实际条件采用烘烤、蒸汽（热水）循环针加热和电气加热等方法开冻，待土壤融化后开挖。如无开冻条件可采用人工、机械和爆破等方法开挖。1.4冬期施工不宜进行地基换土（如用砂石垫层、灰土垫层换人工回填杂土、淤泥质粘土等）。如必须换土，应选用不冻结的砂、石和土壤，在施工时环境温度不低于-5℃的条件下施工。

1.5对于冻胀性土壤，如地基已遭受冻结，应将冻土层全部清除，或将冻土层融化，认真夯实处理。对于非冻胀性土壤亦应将冻土层融化后，方能进行下道工序施工。2基础工程

2.1砖石基础可采用分段作业，随挖、随砌、随回填，防止地基和基础受冻。2.2钢筋混凝土基础视基础形式、工程量大小，可分别采用蓄热法、综合蓄热法等施工。

2.3已完成的基础工程，应做好过冬保温工作。3砖石工程

3.1确定在冬期施工的砖石房屋或构筑物，在施工前由设计部门根据施工企业确定的施工方案，对原设计图纸进行补充验算或给予必要的补充设计，施工企业按修改后的图纸和设计补充说明施工。

3.2冬期砌砖应按“三一”砌砖法操作，砌石应按座浆法操作，以保证砌体的砂浆饱满程度，必要时须适当增大砂浆稠度。

3.3砖石工程冬期施工以掺盐砂浆法为主。对保温、绝缘、装饰等方面有特殊要求的工程，也可采用冻结法或其它施工方法。4混凝土及钢筋混凝土

4.1冬期施工的混凝土，其原材料加热和搅拌，混凝土运输、浇筑和养护，均应进行热工计算，并应据此施工。

4.2冬期浇筑的混凝土及钢筋混凝土应首先采用蓄热法或综合蓄热法，如蓄热法或综合蓄热法在一定龄期内达不到受冻临界强度要求时可采用蒸汽暖棚、电热等其他养护方法。不论采用何种方法养护混凝土，混凝土遭受冻结前的抗压强度不得低于下列规定：

4.2.1硅酸盐水泥或普通硅酸水泥配制的混凝土为设计标号的30%； 4.2.2矿渣硅酸盐、火山灰水泥配制的混凝土为设计标号的40%； 4.2.3 C10及C10以下的混凝土为5MPa； 4.2.4预应力混凝土为设计强度的70%；

4.2.5掺防冻剂的混凝土可根据系统试验或经验确定。4.3采用蓄热法或综合蓄热法应注意： 4.3.1适用于最低气温在-20℃以内； 4.3.2选择高效的保温材料和高效外加剂； 4.3.3应提高混凝土入模温度，控制在15℃以上。

4.3.4严格进行测温控制，搞好质量预测，当预测达不到质量要求时，应备有可靠的补充措施。

4.4冬期浇筑的钢筋混凝土结构，在冬期要求承受荷载时，应根据施工速度和加荷大小，经计算确定所需的混凝土抗压强度后，认真选择与之相适应的养护方法。4.5浇筑装配式结构承受内力接头的混凝土，应预先将接头周围的混凝土和钢筋加热到正温。浇筑后的接头混凝土，应养护至设计要求强度，当设计无要求时其强度不得低于设计标号的70%。

4.6大体积钢筋混凝土结构冬期施工，应防止混凝土内部的水化热过大和入模温度过高，因此对混凝土水泥品种选择，配合比确定，外加剂掺量，都应结合冬施特点考虑，为防止混凝土温差过大，混凝土表面应用保温材料覆盖。5屋面工程

5.1屋面防水工程一般不宜在冬期施工，如必须进行冬期施工，除严格控制粘结材料的配合比、熬制温度、加强补热、保温等措施外，还应选择晴朗无风且气温不低于-10℃的天气，利用日照提高基层温度，以增加卷材与基层的粘结。如采用新材料应按照各种产品操作要求进行。

5.2屋面找平层采用沥青砂浆找平层，若用现抹水泥砂浆找平层可采用掺盐砂浆，但在做防水层前必须达到干燥要求。

5.3用于屋面保温的材料必须保持干净，不得有冰雪冻块。用于屋面防水的卷材存放在正温库房中，随用随运，不得露天堆放。6装饰工程

6.1冬期抹灰一般分为热作抹灰和冷作抹灰两种方法。热作抹灰主要用于房屋内部抹灰工程和饰面装修工程。冷作抹灰主要用于房屋外部抹灰工程和饰面装修工程。6.2热作抹灰是在门窗已封闭好，室内已供热取暖或采取临时采暖措施，基面温度不得低于5℃的条件下进行。冷作抹灰是指在水泥砂浆或水泥混合砂浆中掺入适量的防冻剂，抹灰时的最低气温不低于-10℃的条件下进行。

6.3墙面粉刷、地面抹灰、水刷石、水磨石、干粘石、块材铺贴等湿作业工程不得在负温下施工。

6.4用冻结法砌筑的墙体，室内抹灰应待封墙体解冻深度不小于墙厚的一半时进行，室外抹灰应待墙体完全解冻后进行，不得用热水冲刷冻结的墙面或用热水清除墙面的冰霜。

6.5室内油漆、粉刷、裱糊工程应在正温条件下进行，室内温度应保持均衡，不得有突然变化。7钢结构工程

7.1在冬期进行加工、焊接的钢材，应具有冷弯试验合格的保证件。而且钢材的机械性能和碳、磷、硫、氮等化学成份极限含量应符合国家标准的规定。焊接结构采用沸腾钢时，板厚不宜过大。

7.2重要结构冬期施工所用的钢材，应按国家标准规定的取样方法及试验方法进行复验。焊条、焊丝应经机械性能试验和化学成份分析复验，经复验合格后方可使用。7.3普通碳素结构不得在-20℃以下，低合金结构钢不得在-15℃以下进行冲孔、剪切、锤击或摔掼。

7.4焊接作业是钢结构冬期施工的重要环节，必须制定可靠的措施，保证工程质量。7.5高强螺栓必须在负温下进行终凝时，不得使用冲击力。

7.6在外焊接钢筋接头要采用石棉布保温，焊条要加热烘烤，必须采用保温筒。8 暖卫工程

8.1 暖卫工程应配合土建工程尽可能在入冬前把暖卫工程安装完，并将安装完的采暖系统、给水系统和排水管道的水压试验进行完毕。如安装未完而必须冬期试压时，整个建筑物必须封闭良好，根据管径大小、环境温度和试压条件，综合考虑试压方案。试压后，立即放净管内存水，防止冻坏。

8.2对冬期施工的重点管道、隐蔽管道工程，如无水压试验条件，也可做风压试验，但风压试验压力不得大于工作压力的1.25倍。8.3暖卫系统、给水系统送水前建筑物必须封闭良好，给水系统送水尚应有采暖措施。送水要根据两个系统的不同形式分别采取分环、分层、分段进行。8.4冬季施工的水泥捻口排水管道，应尽量扩大预制范围，并在正温室内进行。8.5设备、管道、支墩不得直接铺在冻土上。

8.6冬期施工暂设锅炉的安装应严格按《蒸气锅炉安全监察规程》执行。9 电气工程

9.1外线工程冬期施工，挖冻土坑立杆，一般不宜使用爆破方法，必要时需经有关部门批准。

9.2内线工程冬期施工应遵守下列规定：

9.2.1电线管铺设前，必须清除管内积雪、积水及其它杂物，并采取措施将管道烘干。

9.2.2粘结配件要认真清除墙面或板面的水气和冰霜，并将表面加热到70℃左右。9.2.3硬质塑料管铺设环境温度在-15℃以下应停止施工。9.2.4采用塑料线配线，应保证施工环境温度在5℃以上。9.3电缆工程冬期施工应遵守下列规定：

9.3.1电缆工程冬期施工，应保证电缆本体温度在5℃以上。否则，应提前将电缆预热保温。

9.3.2冬季铺设电缆，弯曲半径要比规程适当加大，并要清除电缆沟内的积雪和冰块。

9.3.3电缆端头及中间接头制作的环境温度应在5℃以上，并做好防潮处理。9.3.4户外电线接头不得在5℃以下灌胶。灌胶时应将电线头金属外壳预热除潮。9.3.5制作环氧树脂接头，应将环氧树脂间接加热到70-80℃方可配料制作。10其它注意事项：

10.1进入冬季施工前，应对消防管道、消防器材进行全面检查，并作好保温和防冻措施。

10.2水管必须进行保温措施（挖沟深埋、覆土、草绳缠绕等）；施工车辆与机械在进入冬季前，必须按有关规定作好冬季养护工作。

10.3进入冬季施工前，主厂房固定端、A排、B排、屋面、门窗等应及早封闭完毕。10.4生产、生活用的各类容器必须有符合标准要求的保温，埋设的各类气、油管道必须在冻土层以下或有符合标准的保温层，阀门应加保温设施，以防冻裂。10.5对于施工机械，一般应避免露天存放，有条件的可停放在车库。施工机械及汽车的水箱应进行保温。停用后，无防冻液的水箱应将存水放尽。油箱或容器内的油料冻结时，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤化。

五、质量保证措施：

1冬季施工前，认真对施工人员进行冬季施工措施交底，提高施工人员的质量意识。2土方回填时，严禁将冰块，积雪等杂物混入土中，严格控制铺土厚度。3设专人对施工过的基础、砌体、砖面进行保温养护。4汽车或轮胎式机械在冰雪上行驶时，应装防滑链。

5在冬季施工期间，必须指定专人负责天气预报工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日作好气象记录，并具有防止气温骤降的技术措施和物资准备。

六、安全及消防保证措施：

1冬期施工必须做好放火工作。取暖、生产用火必须事先申请，经保卫部门批准，发给生火证后方可生火。施工现场的生产和生活用火，必须做到“四有”即有生火证、有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管，做到火灭人走。禁止用易燃液体、可燃液体生炉子、火墙、火坑。

2冬期施工必须做好防寒工作。入冬前，应对现场使用的机械和建筑物进行全面检查、维护，凡是固定位置的施工机械等都应搭设防寒棚，确保冬期正常施工。3冬期施工必须做好防毒工作。加强有毒、有害物品的管理，特别对亚硝酸钠的管理，存放有毒、有害物品的仓库应有专人负责。对有毒、有害作业场所和用焦炉、碳炉、煤炉生火的场所必须设通风孔，有专人看管，保持空气畅通，防止中毒事故发生。

4冬期施工必须做好防滑工作。对脚手架上斜道和场内运输道路，要有可靠防滑措施，除应及时清扫霜雪外，尚可采用撒炉灰、锯末、沙子等方法进行防滑。往施工现场运输大型机具、模板、预制构件时为防止行车途中道滑车翻事故，必须封车牢固，设专人随车监护，坚持出车前、出车中、出车后检查，发现问题及时排除。如遇大风雪应停止运行。

5冬期施工必须做好防爆工作。各种锅炉在使用前，必须经技术、安全、设备等部门检查，发给合格证后，方可使用。司炉人员应掌握锅炉在运行中发生的情况，并有相应的应急措施。易燃易爆的炸药、雷管、导火索、保险针等，设专人监管，确保安全使用。乙炔发生器的保险链、保险壶、保险针等必须良好有效，遇有冻结情况应用热水熔化，不准明火烘烤。

6冬季用电量加大，线路负荷增大；应经常检查线路，防止线路发生火灾。7对职工要加强安全及消防教育，重点工程的施工人员应进行冬施安全及消防入场教育。

冬雨季施工监理措施 篇2

市政道路建设要求每条建设的道路都是符合国家标准的。雨季降雨对于市政道路建设有许多的负面影响。降雨对市政道路建设的影响主要有三个方面:1.工期2.质量3.造价。

(1) 在工期方面, 在雨季的大量降雨的因素下, 道路建设没有办法施工, 雨后虽然有大量水分通过径流的方式流走, 但是路基含水量仍然不足于达到施工的要求, 必须要通过长达几天的晾晒才可以放心进行施工。在实际操作过程中也可以运用人工方法进行晾晒, 比如通过掺杂石灰来降低地基的含水量, 但是无疑这样会延长工期, 增加工程的造价。在工期要求十分的紧迫的情况下, 施工难免会出现瑕疵。

(2) 在质量方面, 道路的质量主要取决于路基夯实与否, 在大量降水条件下, 土壤含水量大大增加, 很难达到土壤压实要求的最佳含水量。在这样的条件下, 就容易出现橡皮土情况、弹簧情况, 在这样的路基上铺塑路面, 必定会造成很多病害, 路基强度不足, 在日后通车时, 很容易因为承受不住压力, 使路面出现裂缝及车辙, 使得道路寿命大大降低。雨季的防治是一个综合性问题, 需要很多方面的配合, 才可以在恶劣的环境下保证市政道路的质量达标。

(3) 在造价方面, 因为雨季施工道路出现各种各样的问题, 必然要用方法及时去补救, 这就无疑增加了整个工程的造价, 使得造价高于预期, 这就需要提前做好准备工作, 防止在施工过程中发生问题。

2 市政道路雨季施工的准备工作。

雨季施工是市政道路施工中不可避免的问题, 这就要求在雨季来面的时候施工单位已经做好了很好的雨季施工准备工作。认真执行质量、安全检查制度, 认真按照要求来进行, 做好质量、安全等方面的检查工作, 最大化的消除质量、安全所存在的隐患。施工现场周围必须要保持排水通畅, 不可以存在积水现象, 防止施工四周地区地面水出现倒流现象。最好在雨季来临之前完成土方的开挖施工工作, 这种情况尤其注意不应出现在低洼地段。尽量避免在阴雨天浇灌混凝土, 如果没有办法避免, 在浇灌后必须进行覆盖工作。另外要确保工程施工设备的安全稳定, 电器设备在进行可靠的安全防雨措施后才可以使用, 不能出现漏电现象。路基压实在遇到降雨时要及时停工, 要等待路面上的积水完全消退几日之后再进行施工工作, 以免造成道路质量差等隐患。在道路雨季施工时, 要做好准备工作, 比如以下几个方面:

(1) 成立市政道路雨季施工领导小组, 由工程施工的主要负责人组成, 目的是负责雨季施工的领导工作, 应对雨季道路施工中的可能出现的各种突发问题, 要求道路施工小组要对道路负责任, 再发生紧急的事情时, 领导人员应该全方位的考虑到。

(2) 对市政道路建设施工地段由专业人员进行详细的现场调查、研究制定出安全、可靠、可行的雨季施工措施, 不可以盲目的施工, 以免造成严重的后果。

(3) 加强与当地气象部门的结合交流沟通, 积极了解当地天气信息, 在遇到异常天气的时候, 应该马上采取非常加急措施。

(4) 合理的规划施工路段格局, 保证排水畅通问题。即使在暴雨情况下, 也可以及时的排水, 不可以影响路基等方面的施工, 不可以危害道路的安全。

(5) 为了防止雨季工程用料运输不便的问题, 提前备好雨季所用的工程用料, 并且做好保护工作。

(6) 保证施工通道在降雨条件下保持畅通, 将工人的人身安全要放在首位。

3 市政道路雨季施工的措施工作

事实上, 市政道路的质量问题根基就是指道路的路基。无论何种路基, 只要基础处理的不好, 那么道路的质量就不存在好的可能了。在日常的工程施工过程中, 沟槽开挖是我们最常遇到的问题之一。雨季的开槽关系到地面雨水的问题。根据现场的需要重新规划出排水出路, 防止雨水浸泡, 造成地面湿度高, 道路的质量出现问题。雨季还要对沟槽的支撑进行加固工作, 不可以空槽过夜。沟槽支撑要时常进行检查, 一旦发现有撑木弯曲、破裂等迹象, 要及时更换新的撑木并且加固, 防止意外的发生。雨季的施工必须严格按照相关技术规范进行。回填土应该注意选择没有雨水时才可以实施回填工作, 最好用刚挖出的粘质土回填, 这样可以使得回填更加夯实。回填土务必要夯实, 才可以保证道路施工工作得以顺利进行。并向两侧有一定的坡度, 保证填土面无积水情况。对于重点路段的回填材料, 要用塑料及时覆盖, 雨停止不下便立即进行施工, 为了防止降雨冲垮边坡, 可以在边坡边上进行钢丝固定。市政道路施工在雨季不宜施工面积过大, 应该分段进行。尤其是桥梁施工中, 特别要注重排水畅通, 防止排水不畅造成的塌方, 避免这样带来的不必要的损失。承台基坑开挖到标高以后, 要及时验收混凝土垫层, 确保承台基坑不被雨水浸泡腐蚀。市政道路路面施工中, 为了避免透层、封层遭受突降雨水淋湿, 造成施工时期延误, 在路面中、上面层在粘层油洒布后应该紧跟着施工。市政道路建设的路面施工受到降雨影响主要体现在施工不能连续, 施工接头缝多等方面, 接头缝是否平顺直接影响到道路路面的平整度。当天气预报预警将要降雨后, 要立即停止作业, 将施工工具安排妥当后离开现场。等到降雨结束后, 对地面进行处理后继续工作, 用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后, 再进行纵向碾压, 即可保证路面的平滑和质量思的安全。在发生问题时, 我们要采取以下手段加以改进和做好预防工作:

(1) 土基的标高低于四周地面时, 应安设一些纵横交错的明沟, 这样是为了在雨季道路施工时做好排水工作。

(2) 为了让土基的平整度达标, 要对土基的横坡与标高进行严格控制, 在施工过程中, 要严格按照标准进行, 达到质量的达标。

(3) 针对松土与垫土的路段, 碾压不可以隔夜, 一定要碾压夯实, 隔夜水分会保持造成不断不平整。

(4) 若在施工时碰见地下设施的覆土过浅, 会给碾压带来一定的影响, 因此务必要采用特殊的手段, 以确保土基的压实。

总之, 科技信息技术迅猛发展的当今社会, 城市的道路的多少意味着发展程度, 道路建设是施工人员技术和智慧的结晶, 道路的建设问题是国家所关心的大事。在我国雨季施工时, 更加要求道路的质量的保障, 为了顺利在雨季施工, 要做好准备工作。对工作人员的人身安全, 对道路的质量都要求施工队伍不可以发生偏差。因此, 科学合理的安排市政道路建设, 采取高安全高标准的施工措施, 积极应对雨季施工面临的各项问题, 对提高雨季施工的质量、保证雨季施工的进度都具有非常重要的意义。

摘要：随着道路建设在全国大范围内的开展, 市政道路工程施工受到季节、天气方面影响的问题受到越来越多的关注。最常见的影响因素就是雨季对于道路工程的施工影响。市政道路雨季施工措施尤为重要。为了保证雨季市政道路建设可以正常的开展, 需要对其采取可行的措施。

关键词：市政道路,雨季,施工,措施

参考文献

[1]冯益明, 吕剑旺, 钱枫.浅谈市政道路沥青面层的施工方法[J]黑龙江科技信息.2011 (04) .

[2]叶高华, 叶新革.浅谈市政桥梁工程施工组织设计[J]科技致富向导.2011 (21) .

路基冬雨季施工技术探讨 篇3

【关键词】路基施工；冬雨季；施工质量

0.引言

道路工程是国家进行基础建设的基本内容，它会国家的经济增长有着重要作用。路基施工是其中非常关键的一面，而且施工时间也比较长，在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量，所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施，以确保路基工程的质量。

1.路基和路基工程

路基是指按照路线的位置和一定的技术要求来作为路面基础而建筑的带状构造物，它是公路和铁路建设的基础。路基工程则是对路基进行设计、施工、监测、维护等方面的工作。

2.路基冬季施工

2.1冬季施工特点

冬季我国大部分地区尤其是北方的天气异常寒冷，冰雪覆盖，地下冻土层最深可达1.5米以上，这为施工带来了巨大的困难。冻胀是一个非常普遍的现象，很多道路都会出现不同程度的断板、错缝和开裂的情况。路基在表面孔隙的水会冻结，面积大了就会使路基大量冻结，造成土壤结构的破坏。由于冬季的气候环境和其他季节不同，这也造成了冬季施工的难以把握性。冰冻天气会遭到一些寒流的侵袭，不方便现场放样和场地的清理工作。所以，施工环境恶劣，施工技术不先进，施工经验不足是冬季进行路基施工的主要特点。

2.2冬季施工准备

在进入冬季施工前，必须要对施工进行一些准备。监理工程师应在施工前要求承包商进行冬季施工项目的安排，根据天气情况、地质状态、施工能力、物资供应等做出一些详细的施工前安排计划。具体有在道路施工范围内做好安全警示标志和保护工作；在预定路基的现场进行场地清理工作防止冻结；配备齐全的设施设备，一些保温材料的准备、质量控制设备和燃料的准备；组织专业人员进行天气的跟踪监测；保持道路的畅通，方便设施设备的运输等等[1]。还要对施工人员进行相关培训。这些措施是在冬季施工前的必要准备，也是路基冬季施工能够顺利开展的前提。

2.3冬季施工注意事项

为了减少冬季恶劣的天气对路基施工带来的影响，应注意一些事项：（1）路基填筑的材料方面，要选择未冻结的砂类土和卵石土。（2）严格按照路基土方施工交底进行施工，运输车辆和设备要严格管理。（3）现场工作人员都应佩戴安全防护用品，以确保员工安全。（4）对现场的设施设备和材料应提前采取防寒保温措施。

2.4冬季施工技术要求

冬季施工是一个难度比较大的技术工程，必须掌握好施工技术的要求进行施工。

2.4.1路堤填筑

在进行路堤填筑前，必须要确保基地的干净清洁，不得残留积雪和冰块。在筑堤时的用土不得含有过多水分或者含有草皮。冻块周围应该应未冻土进行填筑，但冻土的直径不得大于5cm，体积不得超过30%。在加宽两侧的路堤时应尽量清除周围冻雪并夯实。填筑应采取减薄夯压层和分层填平的方法。夯压层的压实密度不能低于一般的路堤密度要求。用非渗水性土进行填筑时，必须按冬季施工的温度来控制填筑的高度。路基土方填挖的分界处填土高度在1米以下的时候则不宜在冬季进行填筑。

2.4.2路堑开挖

干土路堑的开挖，深度不过3米，底部可全宽开挖，边坡以1：0.2开挖；而挖湿土或者深度过3米的路堑时，每阶的高度不过1.5米，台阶宽高于1米。在冬季挖路堑的时候，在弃土堆和堑顶之间的距离要比一般规定要大，并结合工程实际情况进行施工。而对于冻土，一般采取爆破的方法来确保开挖质量。

3.路基雨季施工

3.1雨季施工特点

在进行路基施工的过程中，当遇到雨季的时候，尤其是连续暴雨的来临，这将严重阻碍路基施工工作的顺利进行。雨季对路基施工的质量、工期、造价都会产生不利的影响。雨季的施工操作和正常天气操作不一样，这样就会延长施工的工期，最主要的是会对施工设施设备、施工材料、施工场地都会造成影响。雨季来的时候雨水都会渗入到道路的材料里面，对路基的施工质量产生非常大的影响。施工过程中，工作人员都会穿戴防雨用具，雨水对工作人员的视线都会产生影响，这也给施工带来了极大的不便，存在一定的安全隐患。所以我们应该尽量减少在雨季进行路基施工工作，并在施工前做好充分的防护和准备工作。危害性大、施工难度高、不确定性是雨季施工的主要特点。

3.2雨季施工准备

在雨季进行施工的时候，我们要做好充足的准备工作，以减少雨水给施工带来的影响。首先要对雨季施工的路段进行详细的勘察和研究，根据当地的实际情况制定出一套科学可行的施工方案。要将只要的工作场所建在高地或者洪水位线。在制定施工方案时要对可能出现的降雨进行考虑和预防，保证雨水来临的时候整个施工团队能够从容应对。为保障员工的安全，在遇到突发降水的时候应立即停止施工并及时撤离，待降水停止后要立即检查现场是否存在开裂等安全隐患[2]。

3.3雨季施工注意事项

为减少雨季施工的影响，应该注意以下几点：（1）降雨后应在第一时间对现场的积水进行排水处理。（2）在突发降雨时应立即停止施工，待雨停后检查现场无安全隐患后再继续施工。（3）将重要的和不得受潮的设施设备应提前放置在地势较高的地方。（4）做好对天气的监测工作，做好防护措施。

3.4雨季施工技术要求

在路基雨季的施工过程中，需要安排的施工项目主要有石方的填挖；土夹石、砂砾石等路基的填筑开挖；高度小、运输近的路堑开挖等。应将高处的水源引流至附近桥涵或桥涵缺口处。要注意在填料上面的选择，填料不能太湿，必须风干后使用。在挖土面和工作地点都应该有一定的坡度，这样雨水不易积存。路基的填土应该按2%～4%的横坡进行整平压实[3]。雨季时应尽量使用水平的炮眼，防止炸药受潮。在采取施工地段时要先对不利地段进行施工，尽量避免雨季施工。要避免在雨天进行浇筑砼。

4.总结

路基工程的建设是道路建设的最重要的环节之一，所以必须做好路基的施工。冬雨季对路基施工的影响是非常巨大的，但也是不可避免的。我们要掌握在冬雨季进行路基施工的规律，不断积累经验，根据天气特点和工程特点，制定出科学严谨的施工方案，做好施工准备工作，提高施工的技术环节，做好管理和组织工作，把天气对路基施工的影响降到最低，保证路基工程进行的质量、进度和施工的安全。 [科]

【参考文献】

[1]刘丽霞.季节性公路设施技术探讨[J].交通标准化：道路工程，2013（9）：59-60.

[2]董育健，丁承东.建筑工程雨季施工的特点及技术措施[J].中国科技博览，2012（4）.

冬雨季施工措施施工方案 篇4

第1节 雨季施工技术措施

广元地区雨季常在7、8、9月份。为了确保结构工程的顺利进行，特提出如下雨季施工措施：

1.密切注意天气变化，避免雨天浇筑混凝土，如施工中遇大雨立即停止混凝土的浇筑，并及时对施工完的混凝土进行草包覆盖保护。

2.采用硬地施工，即施工现场临时道路采用 150 mm厚砼浇筑，这既给雨季施工带来很大的便利，给工人提供了良好的工作环境，又防止了尘土、泥浆被带到场外，保护了周围环境加强了现场文明施工。

3.雨季施工期间混凝土搅拌站要随时测定砂、石含水率，及时调整混凝土的配合比，严格控制水灰比。

4.现场室外使用的中大型机械必须按规定加设防雨罩或防雨棚，闸箱防雨，漏电接地保护装置应灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。

5.大风天气要做好大型高耸物件(门式吊)的防风加固措施，风力达到或超过6级塔吊禁止使用。

6.现场临时尽量少备用灰料，如必须备用，则须做好如下防潮工作：下铺木板和两层彩条布，要求石灰袋下部离开地面的架空高度不小于500mm，石灰堆上铺一道彩条布，雨季增加一道。

7.做好现场排水系统，将地面雨水及时排出场外。

第2节 冬季施工技术措施

广元地区的冬季为12、1、2月，尽管常年冬季气温不太高，冬季持续时间不长，但近年来冬季气温多呈反常现象，为保证工程能在冬季期间正常进行，采取如下措施：

1、冬季施工目标

(1)加强冬施准备工作，提前作好热源准备。(2)加强冬施准备工作，提高冬施工作质量水平。

(3)提高人的素质，为适应冬施管理的要求，对冬施管理人员进行系统培训。

2、冬季施工准备工作(1)生产准备 l结合施工特点将冬施准备所需的劳动力，材料等均纳入生产计划。○2对冬施停工工程应进行围护与保管。○3设备与设施越冬维护，对卷扬机棚，消防设施及管道部分进行越冬防冻维护，保证冬季○正常使用。(2)技术准备

l结合冬施原则及工程特点编写施工方案。○2在冬季施工前对技术干部进行专业培训。○

3、冬季施工管理 ①砌筑工程

a.为保证砌筑质量，砖砌体应严格按“三一”砌法施工，并采用满丁满条排砖法，灰缝应控制在10 mm。

b.转入冬施后，砌砖不浇水，要适当加大砂浆稠度，一般控制l0一l2cm。c.砌筑砂浆标号应按设计要求配制，--般不再提高标号。d.冬施用混合砂浆，采用热砂浆，水加热温度控制在60℃一80℃，上墙温度不低于5℃。②抹灰工程

a.室内抹灰转入冬施后，应采取热做法，环境温度保持5℃以上，门窗、楼梯出入口封闭好。

b.室内抹灰后加强管理，并保持5℃以上室温养护，15天方可停止供热。

c.室外抹灰多采用冷做法施工。砂浆内可掺入各种防冻剂及复合防冻剂，但必须具有出厂合格证书和使用证明，并检验合格后方准使用。③水、电、工程

凡竣工工程卫生设存试水后须把其内部及返水弯中的水放尽。第3节雨期施工方案 3.1雨期施工准备

雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工计划，根据雨季施工项目编制雨期施工措施，所需材料要在雨季施工前准备好。

建立防讯领导小组，制定防汛计划和紧急预防措施。

项目部夜间均设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。

应做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括施工材料、临时设施、临电、机械设备、外架防护等项工作。

检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。

现场通道两旁设排水沟，保证不滑、不陷、不积水。

脚手架立杆底脚必须设置垫木或砼垫块，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。

施工现场、生活基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等，应在雨季施工前进行全面检查和整修，保证道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。

在雨季到来前，作好龙门架、脚手架、塔吊等设备的防雷装置，质量检查部门在雨季施工前要对避雷装置作业一次全面检查，确保防雷。

雨季所需材料、设备和其他用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、片布等由材料部门提前准备，水泵等设备应提前检修。

雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。3.2雨季施工措施

1）原材料的储存和堆放：

水泥全部存入仓库，没有仓库的应搭设专门的棚子，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。

砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入。

装修用材料要求入库存放、随用随领，防止受潮变质。外窗应在室内粉刷前进行封闭。2）土方工程：

应合理安排施工布置，减少雨季开槽。雨季前夕开挖的工程应加大放坡，并做好护坡。基础四周应留排水沟或盲管，隔20M左右应留一个集水井。回填土前，先排出积水。回填时，集水井也保留或慢慢向上转移。3）砌砖工程：

过湿的砖不要上墙，砂浆稠度应减小，一次砌筑高度不宜超过1.2M，收工时墙上应干码砖或用油毡覆盖，大雨时应停工。4）砼工程：

根据砂石含水率的变化及时调整用水量，灌注柱砼时，要随高度上升适当减少坍落度，最后一层可采用干硬性砼；浇筑梁板砼时应沿次梁方向浇筑，以便遇暴风雨时将施工缝停留在次梁和板上，而保证主梁的整体性。5）抹灰工程：

室外抹应安排在晴天施工，自上而下。落水管应随时安装到抹灰作业以下部位。在做面层时注意天气预报，如近两日无雨即可施工。室内抹灰应先做完屋面、地面，封闭各种洞口。第4节冬期施工 4.1冬期施工准备

根据冬期施工的规定，当室外连续5天日平均气温的平均值低于5ºC时，应采取冬期施工措施。在进入冬期时，连续5日天平均气温稳定在5ºC以下，则此5天的第一天为进入冬期施工的初日。当气温转暖时，最后一组5天的日平均气温稳定在5ºC以下，则此5天中的最后一天为冬期施工的终日。

进行冬季施工的工程项目，进入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量：经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。

凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求，否则应通过图纸会审解决。

进入冬季施工前，对试验人员，测温人员和管理人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关专业知识，明确职责，经考核合格方准上岗工作。

当地气象台、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。4.2冬季施工措施 1）钢筋工程

在负温条件下，钢筋的力学性能要发生变化：屈服点和抗位拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加（这种性能为冷脆性）。

钢筋可以在负温条件下冷拉，其环境温度不宜低于-20ºC。

钢筋的冷拉、切断、成型应在操作棚中进行，负温下钢筋的焊接，宜在室内进行，如果必须在室外进行，已采取垫高措施及防风挡雨措施，且最低气温不宜低于-20ºC，焊后的接头，严禁立即碰到积雪。

负温下钢筋闪光对焊，应采取以下措施：变压器级数降低1—2级；预热时接触压力适当提高，预热间歇时间适当增长；闪光对焊开始之前，可选使钢筋接触几次，使钢筋温度上升。

负温下钢筋电渣压力焊，应适当增加焊接电流，焊接通电时间，焊好后，接头药剂盒拆除时间宜延长2分钟，方可打渣。冰雪天已扎好的钢筋应采取覆盖措施，防止表面结冰，在砼浇灌前，应消除钢筋表面积雪、冰屑。2）砼工程 对于砼工程，采用综合日照蓄热法来提高原材料的温度，该方法简单易行，在许多工程使用获显著效益，方法是：将冬期拌制砼或砂浆所需要的砂子、石子提前筛选后堆在一定容积的蓄热池内（蓄热池可用砖或砼加气块砌成一端开口的长方形或圆形，周围采用草包或麻袋围护），上面用宽幅黑色塑料薄膜覆盖，利用黑色塑料薄膜能够吸热和保温的性能，在一定的温度条件下，能提高砂子、石子的温度。在气温较低情况下，夜间和风雨雪天再覆盖一层苫巾，池壁四周采用保温材料封闭，使用时从一端开口，用后及时封闭。采用这种日照蓄热加热砼和砂浆的材料，能够满足使用时的温度。对材料的要求：

砼冬季施工中，应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，尽量减少配合比中的用水量，方法是控制坍落度，加入引气型减水剂，含气量控制在3—5%。骨料必须清洁，不能含有冰、雪等冻结块。砼的拌制：

冬期施工砼用的砂、石、水泥和水，均应保持正常温度，拌制砼应优先选用加热水的方法，当通过热工计算，仅仅加热水不能满足施工要求时，才考虑砂、石加热，水泥不能直接加热，使用前必须存放在库内。拌合水的加热温度不宜超过80ºC，骨料不宜超过60ºC。

拌制砼时应遵守以下规定：外加剂以高效减水剂为宜，应由专人配制，严格掌握外加剂的掺量，掺量必须符合产品说明书的规定；严格控制砼的水灰比，由骨料代入的水分应从拌合水中扣除；搅拌前，应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间应比常温搅拌延长50%；砼拌合物的出机温度不低于10ºC，入模温度不能低于5ºC。砼的运输及浇筑：

冬期施工运输砼拌合物，应使热量尽量减少；正确选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳的运输线路；尽量减少装卸次数，合理组织装入、运输和卸出砼的工作；砼的浇筑顺序、方法与常规浇筑方法相同。砼养护：

砼浇筑后，在负温条件下，应立即用塑料簿膜进行覆盖，初凝后必要时应加以保温防寒，使砼的本身温度符合负温外加剂的规定；当大气温度下降使负温砼的本身温度低于负温外加剂的规定时，此时砼的抗压强度不能低于3.5M/mm2；遇风力较大时，迎风面的砼采取挡风保温措施。

试块的制作和养护

加强砼试件的制作、养护和试压工作、砼试件按有关规定执行，试块组数应比常温多两组，比两组试块应在施工部位条件养护。其中一组用于检查拆模强度，另一组用于等强度测定。掺入外加剂砼试件作法与常规做法相同。3）砌砖工程

砌体工程的冬期施工方法，常用有掺盐砂浆法、掺外加剂砂浆法。该方法工工艺简单，在负温条件下强度可以持续增长，砌体不会发生沉降变形。掺盐砂浆法：

将砂浆拌合水预先加热，盐类（食盐或氯化钙）应先溶解于水中（掺量及其适用温度应当先通过试验确定），然后投入搅拌，砂和石灰膏在搅拌前也应保持正常温度，因为砂浆在砌筑后可以在负温条件下硬化，所以砂浆经过搅拌、运输后，在砌筑时具有5ºC以上正温即可。由于氯盐对钢材有腐蚀作用，对于配筋应采取防腐措施，通常采用以下方法：涂刷樟丹二道；涂刷沥青漆；涂刷防锈涂料。掺外加剂砂浆法

该方法为冷作法施工，对防冻剂掺量应严格计量，砂、水无需要加热，将防冻剂直接投入搅拌机内，延长搅拌时间1—2min即可，操作方法与常规作法相同。砂浆防冻剂配制冬期施工砂浆，较掺盐砂浆法相比较简单，易操作、节约能源、节约工时、缩短工期，是冬期施工配制砂浆的优先方案。对材料的要求：

砖在负温度下砌筑时不浇水，但在砌筑前应将表面积灰、积雪清扫干净；水泥宜用普通硅酸盐水泥，使用时应末遭冻结；黄砂应无积雪、无冰块，否则不宜使用；石灰膏应经融化并重拌合后方可使用，受冻脱水风化的石灰膏不可使用。砂浆的拌制：

冬期砌筑砂浆的稠度宜比常温施工时适当增加，可通过增加灰膏的办法来解决；为了拌合热砂浆，可将水和砂加热，水的温度不能超过80ºC，砂的温度不宜超过40ºC，当水温超过规定时，应将砂、水先行搅拌，再加水泥，以防出现假凝现象；水、砂的温度应经常检查，每小时不少于一次。温度计停留在砂内的时间不应少于3min。水内时间不少于1min；冬期搅拌砂浆的时间应适当延长，一般比常温期增加0.5—1倍。砂浆的运输: 应尽量可能减少砂浆在搅拌、运输、储放过程中的温度损失，尽量缩短运距；砂浆要随拌随用，不可储存和二次倒运，砂浆的储存时间对普通砂浆和掺盐砂浆分别不宜超过15mi和20min；严禁使用遭冻结的砂浆，也不宜在砌筑时向砂浆内掺水重新拌合后再用。砂浆的使用：

冬雨季施工安全措施方案 篇5

二、设专人负责记录天气预报，及时了解长季、短季、即时天气预报，准确掌握气象趋势，防止暴风雨突然袭击，指导施工有利于合理安排每日的工作；

三、做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临时用电、机械设备等；

四、做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临时用电、机械设备等；

五、按现场施工平面图的要求，做好现场排水，保证雨后路干，道路畅通；按照施工方案，提前做好现场排水设施，现场排水采取明沟与暗管相结合，设集水井汇水，排入市政排水管道或用水泵强制排水，保证本工程雨天施工期间现场排水畅通，在雨后地面不积水，能最大限度的减少雨水对施工的影响，确保施工生产的顺利进行。

六、提前准备好雨季施工所需的材料、雨具及设备，料场周围应有畅通的排水沟，以防积水。堆在现场的配料、设备、材料等必须避免存放在低洼处，必要时应将设备垫高，同时用油布盖好，以防雨淋日晒，并有防腐蚀措施；

七、高处作业时，应先对作业面检查、清理，做好防滑措施，并加强对安全带、安全网的检查，彻底杜绝事故隐患，确保人身安全；

八、所有机电设备应设有防雨罩或置于棚内，并有安全接零和防雷装置，移动电闸箱有防雨措施，漏电保护装置可靠,保证雨季安全用电；使用用电设备前，对其进行绝缘摇测，达不到绝缘要求的电动工具严禁使用；

九、对敷设的电缆及导线两端用绝缘防水胶布缠绕密封，防止进水影响其绝缘*；现场机电设备都应有防雨措施，照明线检查有无混线、漏电、线杆有无埋设不牢、腐蚀等情况，要及时处理，保证正常供电。雨季施工时间内应充分加强电缆及用电设备的监护；

十、必须加强安全检查工作，保护好“四口”、“五临边”，场地内临时道路、脚手架、钢平台等需要及时清理积水，并采取适当的防滑措施，避免意外事故的发生；对高空及交叉作业人员要经常进行教育。

十一、冬季遇大雾天，在能见度低的情况，塔机禁止运行施工。

十二、在施工部署上要根据气候变化，内、外相结合的原则，晴天多搞室外，雨天多搞室内，尽量缩短雨天露天作业时间，缩小雨天露天作业面以及采取集中资源突击作业的方针，尽可能的采取分段、分部位突击施工的方法，对结构已完的工程，突击将屋面防水作完, 及时安好落水管，使室内作业不受影响。

十三、根据本工程的特点，将生产计划同雨季施工结合起来，小雨坚持不停工，则需采取搭设防雨棚，加强雨季施工的安全工作，施工人员配备防雨用具，做好防漏电和防滑工作。搞好雨季施工期间工程材料的储备和保护工作。

十四、现场工棚、仓库、宿舍等大小型临时工程应在雨季前修整完毕，要保证不漏、不塌和周围不积水。

十五、原材料、成品及半成品的保护工作：水泥应按不同品种、标号、出厂日期和厂别分别堆放。雨季更应遵守“先收先用，后收后用”原则，避免久存的水泥受潮影响质量。水泥尽量堆放在正式的房屋内，要作到绝对不使水泥受潮。雨季前要检查库房，防止漏雨。露天堆垛要砌砖平台，高度不小于500，四周设排水沟，垛底铺油毡，用防雨蓬布覆盖好。砖和砂石集中堆放，堆放在地势较高的地方，以利排水。门窗，加工铁活等材料采取架高、用防雨蓬布遮盖或堆放室内。

十六、脚手架、缆风绳等应进行一次全面检查，每次大风雨后也要及时复查，检查中发现松动、腐蚀情况应及时做好处理，搭设的斜(马)道必须钉好防滑条。

十七、避免在雨天中露天浇筑砼，连续浇筑砼时，要准备足够的防雨布，临时遇上暴雨时可用来覆盖砼。钢筋对焊处搭设防雨棚，焊机必须有防雨设施，被雨淋湿的焊机烘干后方可施焊。

十八、室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，采取冬期施工措施：

1、现场准备：根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

2、冬期施工，要采取防滑措施，下雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查架子是否松动下沉，务必及时处理。

3、在冬期施工混凝土时，必须防止在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度，采取增加混凝土中的水泥用量提高混凝土强度等级。混凝土的温度降到0℃前，期抗压强度不得低于抗冻临界强度。为了减少冻害，应将配合比中用水量降低到最低限度，控制坍落度，加入减水剂，优选高效减水剂，骨料必须清洁，不得含有冰块和冻块，以及易冻裂的物质，并加入适量防冻剂。为了缩短养护时间，选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。浇筑和拆模后的混凝土采用草垫加薄膜覆盖。混凝土必须达到规定强度值才能拆模，混凝土板强度必须达到100加下层模板、钢筋施工荷载，严格控制遭受冲击荷载。混凝土采用热水养护不低于7天。

4、在冬期施工中要加强管理和检验，钢筋在运输、加工过程注意防止撞击、刻痕。钢筋焊接尽量安排在室内进行。

5、冬期施工砌砖采用外加剂法，掺外加剂砂浆在负温条件下强度可以持续增长，砌砖不会发生沉降变形。砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。严禁使用已遭冻结的砂浆，不准以热水掺入冻结砂浆内重新搅拌使用。砂浆搅拌应在室内，环境温度不得低于5℃，储存在保温槽中，随拌随用，储存时间对于普通砂浆和掺入外加剂砂浆分别不宜超过15in和20in。冬期施工的砌筑砂浆的稠度，比常温的砂浆适当增加。每日下班用热水及时清洗保温槽及运输车，以免冻结。每天收工前，将垂直灰缝填满，上面不铺砂浆，同时用草垫将砌体表面覆盖。第二天上班时，应先将砖石表面的霜雪扫干净，然后再继续砌筑。现场留置砂浆试块，除按常规要求外，另增设不少于两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。

冬雨季施工监理措施 篇6

本合同工程工期8.5个月，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工措施，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。

一、冬季施工措施

混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。

本标所在地冬季寒冷干燥，历年极端最低气温-18~20℃，根据本工程的特点，我单位计划在2003年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工；当气温低于-10℃时，不安排任何施工。

（一）混凝土冬期施工

混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：

1、主要施工方案

原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。

2、对原材料的技术要求

⑴水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/m3。

⑷防冻剂

当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用北京中亚兴业混凝土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。

3、砼的配制、拌合、输送、灌注及养护措施 砼采用商品砼，水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天气温较高时进行。⑴拌合站设备保温措施

拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。

⑵砼的拌合

砼拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

砼搅拌时间较常温砼施工延长50%。⑶砼的运输

砼采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。⑷砼灌注

混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。

⑸砼的养护 砼浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，砼不得受冻。

根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温

度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。

4、注意事项

及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度，砼自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对砼的质量及时进行检测。

（二）钢筋工程施工

钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

（三）路基工程施工

1、对冬季施工项目依次排队，编制实施性施工组织计划。

2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。

3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。

4、冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。

5、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

6、当路堤距路床度面1m时，应碾压密实后停止填筑。丰面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

7、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。

8、冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

二、雨季施工措施

本区属温湿带半湿润季风气候，季节性强，降雨大部分集中在夏季7、8月份，区域内年平均降水量630mm。

根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序。雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。

雨季施工主要采取以下几方面的措施：

1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。

2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。

3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。

4、料场的防雨措施

完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量，重新填发级配单，及时调整施工配合比，确保混凝土施工质量。

6、施工现场的防雨措施

⑴路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，应先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行；加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。

⑵已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。

⑶大方量砼构件浇筑时，加强对天气情况的掌握，尽量避开雨天施工，阴天施工时准备足够数量的防雨盖布，浇混凝土遇阵雨时，应搭设雨棚，确保混凝土不被雨淋，表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工的安排。

⑷桥涵基础施工时，在基坑外周围设截排水沟，避免地表水流入基坑内，基坑内四周设汇水沟，雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出，以免基坑浸泡，影响地基承载力。

冬雨季施工监理措施 篇7

1 料场控制措施

抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。

1.1 沥青的堆放。

本项目采用的沥青, 运输过程经历火车、汽车等多个运输环节及装卸环节。沥青堆放时, 完好沥青应与受损沥青隔离存放, 保证沥青料的纯净度。

1.2 集料的堆放。

集料的堆放, 首先考虑场地的硬化, 在5~10cm的砂砾垫层上铺筑5cm左右厚的水泥砼, 料场周围设置排水沟, 避免雨天场地泥泞, 将泥土混合在集料中, 从而保证了集料的清洁;各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下, 防止细集料 (主要指0~5mm规格料、5mm~10mm规格料、河砂) 遭受雨淋和变潮湿, 一旦要下雨, 采用蓬布及时覆盖;避开在雨天备料, 雨天过后的几天内验收集料进场时, 在磅房安排专人负责运输车辆的清理和冲洗, 严禁泥土等杂物带入场内污染集料。

2 温度控制措施

沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素, 合理有效地控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。

2.1 拌和温度控制。

拌和温度取决于矿料 (集料进入烘干筒后一般称之为矿料, 因含有天然集料和加工集料, 但矿粉不参与加热) 烘干温度和沥青加热温度, 而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等, 因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。在雨季, 集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入, 加上某些环节防雨水措施不当, 矿料在进入烘干筒时含水量变化会很大, 影响着矿料的加热温度, 而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。间歇式拌和楼一般从烘料、拌和到出料一个循环时间约需40~55S, 其中拌和时间占循环时间的50%~55%, 其余45%~50%的时间用于烘料, 在保证足够的拌和时间前提下, 实际操作中延长烘料时间等于延长了一个循环时间, 因此控制拌和时间在30S左右, 烘料时间视集料干湿程度一般控制在30S左右, 这样一个循环时间保证在60S左右。但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了一个循环内的上料时间, 导致个别或全部热料仓出现溢仓现象, 鉴于这种情况, 应当在确保各个冷料斗按目标配合比出料的前提下, 微调控制室内冷料斗出料总流量表, 适当降低拌和楼的生产率。实践证明集料的平均含水量每升高1%, 沥青混合料的生产率约降低10%。

2.2 摊铺温度控制。

根据拌和楼的生产能力, 合理安排运料车的运输能力, 保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断地摊铺前提下, 在摊铺机前方确保至少3~5辆运料车等候卸料, 决不能因待料使摊铺机停顿;等候卸料时, 运料车不能过早地揭开蓬布;加大摊铺机熨平板振实力度, 避免混合料因摊铺松散而迅速散热, 温度骤降。

2.3 碾压温度控制。

碾压是沥青路面施工的最后一道工序, 也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天气, 气温不高, 湿度较大, 碾压温度应比规范要求高10℃左右, 即初压温度不低于120℃, 终压温度不低于80℃;确保碾压长度为30~50m;初压采用钢轮压路机, 钢轮预先升温, 碾压过程中如有粘轮现象, 尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉, 尽量不用湿拖把蘸水润滑, 必要时配制有机油和水 (1:4) 混合液涂擦钢轮。

3 现场控制措施

加强施工现场的控制, 为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提供了有利的操作平台。

3.1 雨季施工条件

雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气, 现场作业面干燥无污染即可施工。

3.2 透层、封层的施工。

透层位于封层的下面, 二者的作业面均是上基层顶面, 一般二者结合起来施工。本项目施工图纸中注明封层厚度为1cm, 其实应该将透层与封层结合考虑, 并非在基层顶面与下面层之间铺筑1cm厚的封层, 应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于1cm。透层油相对封层油要稀, 即含水量稍大, 有利于透入的深度。往往在雨季, 同样可以遇到晴朗天气, 由于振动压路机的振动功在上基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后, 具有强度而使表面密实, 7d养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。因此分两种情况区别对待: (1) 曝晒后未经雨天的施工。清扫松散料后, 使用洒水车洒水湿润基层表面, 防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多, 产生透层油过早破乳变得干燥, 影响透入深度;封层油比较浓, 同样容易因干燥而起皮, 影响其与封层粒料的粘结。 (2) 雨天后的施工。清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水, 视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹干, 之后依次施工透层及封层。

3.3 粘层的施工。

粘层位于各沥青油面层之间, 要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成, 浓度比较稀薄。晴天施工注意清除污染物, 雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。

3.4 沥青砼面层的施工。

下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行, 避免透层、封层受突降雨水淋湿, 造成施工延误, 而中、上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续, 施工接头缝多。接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度, 其施工方法为:根据天色辨断雨水即将来临, 摊铺机提前停止作业, 将熨平板稍稍抬起后驶离现场, 人工将端部混合料铲齐后再碾压;等待下次施工前, 用切缝机切成竖直缝, 清除端部斜坡下部分, 将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青;摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上, 下垫均匀分布的三块木板, 其厚度为松铺厚度与压实厚度之差, 熨平板前端与切缝对齐, 熨平板充分预热, 于螺旋布料机下布满混合料后, 摊铺机慢慢起步;用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后, 再进行纵向正常碾压。

4 试验与检测

试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态, 为施工工艺参数的及时调整提供了可靠依据。

4.1 生产配合比试验。

试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态, 而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽相同, 因此关键在于控制日产量的生产配合比。规范要求每生产2000T沥青混合料做一组抽提试验, 实际上应该确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各取热料样品做一组抽提试验, 及时验证生产配合比, 为拌和楼的热矿料流量设定提供依据。

4.2 温度检测。

前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多, 设计专门表格予以记录检测数据。出厂温度选用传感器接触式温度仪, 摊铺温度、碾压温度选用红外线温度仪进行检测。

结束语

集料的含水量影响着目标配合比的稳定性、矿料烘干时间等, 从而影响着生产配合比的调整、拌和楼的生产率、燃料投入成本等。经历了一个罕见的干旱天气, 与其它路面合同段相比, 其路面的破坏率低, 行车舒适, 取得了较好的经济效益和社会效益, 其施工方法值得提倡。

摘要：结合实际, 针对沥青路面雨季施工的若干控制措施进行了探讨。

冬雨季施工监理措施 篇8

摘 要：雨季给建筑工程的施工带来了一系列问题，给建筑工程的进度、质量等方面造成了不利影响。因此，在建筑工程雨季施工的过程中，我们要在遵循一般性原则的基础之上，做好相应的技术分析工作，减少雨季对建筑工程施工的不利影响。

关键词：建筑工程；雨季施工；技术分析

雨季是工程施工建设的一个困难时期，建筑施工企业必须确保建设工程雨季施工技术的实施到位，保证建筑工程的质量。运用雨季施工技术在有效保证工程质量的前提下，可以适当的加快施工速度、缩短工期、避免施工中的安全事故、提高建筑企业的经济效益。雨季建筑施工技术为雨季施工提供了可靠的施工方案、节约了企业成本、维护了企业信誉、促进了企业发展，更好的促进了建筑工程施工技术的发展。

一、建筑工程雨季施工的要求

夏季施工，常常会遇到暴风雨等恶劣天气，由于这些恶劣天气具有不确定性和突发性，对于施工影响的轻重不是容易预测的。这就需要对此重视起来，并加强对气象信息的了解，从而能够及时的、因地制宜的采取有效的措施进行防范。对施工组织进行设计和编制时，要将雨期施工这一重要因素充分考虑进去，结合施工地点的天气情况对其室内外的施工工作进行合理的安排，保证施工人员按照施工工序逐一完成工作，从而确保正常的施工进度以及施工水平。如果施工期间遇到较大的暴风雨需要立即停止工作，避免出现施工质量问题。对于建筑施工中所需要的工具。如：脚手架、物料提升机、防护棚、仓库等，要做好防汛抢险救灾应急准备，如果遇到险情就可以立即采取应急方案进行补救，从而避免因某种工具的缺失或损坏而延误施工进度。

二、建筑工程雨季施工存在问题

雨季对建筑工程的施工建设有着直接的影响，从而导致建筑工程雨季施工可能会出现的问题：在建筑工程深基础施工过程中，槽内大量积水，水泵不能及时将水快速排出，导致大面积塌方，给建筑工程造成巨大的损失；在建筑工程深基础施工过程中，桩基很多，如人工挖孔桩护壁施工质量不合格，护壁混凝土工程不达标，和钻孔桩成孔后没有及时浇筑砼，在雨水的冲刷下，很容易发生雨后塌孔，严重影响建筑工程的施工进度；建筑工程槽底积水，会导致模板和底板钢筋发生锈蚀，影响施工质量；砖混结构的砖墙砌筑，因雨水冲砂砖墙中未固结的砌筑砂浆，容易倒塌；短时间内的强降雨给市政排水系统造成很大的压力，大量的雨水不能及时排除，雨水会灌入建筑工程地下室，地下室桩基经过雨水浸泡后，其强度和稳定性会降低。

三、建筑工程针对雨季施工技术措施

（一）吊装工程的技术措施

进行吊装施工作业的时候，构件堆放地一定要足够的坚实、平整。而且要做好附近的排水工作，以免构件被水浸泡，使用塔式起重机的路基要比地面高出约15m，下雨天气不适宜进行吊装作业，雨水打湿吊车绳索或者构件后，两者间的摩擦系数下降，容易发生安全事故。要采取恰当的方法加大两者间的摩擦力，暂停施工时塔吊的吊钩要靠拢塔身，不能在吊钩上挂东西，以免因大风造成塔吊摇晃，导致塔吊倾斜、倒塌，要做好整个吊装工作作业的安全工作。

（二）砌体工程的技术措施

砌体材料及砂浆等粘合剂的含水量会对砌体结构的稳定产生很大的影响，降雨季节要确保其稳定性。砌体工程施工时必须注意以下问题：工程中用到的砖块要堆放集中，而且砖上不需要再浇水；进行砌墙作业的时候要根据干湿情况搭配使用湿砖、干砖，湿度超标的时候，晾晒之后再用；降雨太大时，要通知相关部门不能再进行砌筑作业；砌筑作业时要内外墙同时砌筑，丁字墙、转角处的施工要连贯；稳定性不好的砖柱要进行临时支撑；大风或者强台风时要加载临时支撑，保证墙体不歪斜、倒塌。

（三）混凝土工程

混凝土工程施工前，应该在模板里刷隔离层，在进行涂刷施工之前，施工单位要全面了解实时的天气信息，尽量避免在下雨天气进行涂刷，影响隔离层的施工质量。在遇到暴风雨天气时，要立即停止混凝土浇筑施工，根据建筑工程的施工缝要求，对已经完成浇筑的部位进行覆盖，注意检测混凝土中粗细骨料的含水量，结合天气变化适当调整用水量。模板支撑必须要稳固，在模板下设置垫板，雨水过后立即检查模板是否出现下沉。建筑工程雨季施工，尽量避免砌体内钢筋对接或者焊接工作，对接钢筋，如果急需进行钢筋焊接时，要提前做好防雨棚措施。

（四）土方和基础工程

雨季对于建筑工程的基础工程和土方工程施工有着直接的影响，如果不能及时做好防范准备，对于建筑工程施工质量和施工安全造成不利影响，因此建筑工程基础和土方工程的雨季施工，要做好以下几个方面：首先，建筑工程雨季在开挖管沟或者基槽时，确保边坡的强度和稳定性，根据建筑工程施工现场的实际情况，要建立支撑或者放缓边坡坡度，在建筑工程施工过程中，要仔细检查支撑和边坡，在已经开挖完成的管沟或者基槽中设置支撑，加强基坑支护施工质量控制，保障建筑工程的安全施工。其次，建筑工程雨季施工时，施工作业面不能过大，要按照施工工序，逐片、逐段的分阶段进行施工。在基坑施工挖到标高后，要及时验收，进行混凝土浇筑施工，为了避免基坑长时间被水浸泡，在基坑开挖过程中，要合理设置基坑的集水井和排水沟。最后，在建筑工程地下室和地下池子施工时，要充分考虑到浇捣砼施工后的防浮处理，一旦遇到极端暴风雨天气，要立即停止建筑工程的土方施工，同时要停止基坑挖土作业，对于建筑工程施工现场中堆积的土方，施工单位要尽量在雨季来临之前将土方运走。

四、结束语

综上所述.建筑工程雨季施工不是一项简单安全的工作，相反而是一项极其危险、建筑工程质量难以把握的工作时期。这就需要对参与建筑工程雨季施工的所有人员。如：管理人员、技术人员、施工人员等进行培训教育.进行夏季安全施工常识的学习。掌握其施工管理技能.提高其自我防范能力以及应激反应能力，从而确保建筑工程的施工进度以及工程质

参考文献：

[1]孙宝珊.建筑工程雨季施工技术与安全管理[J].河南科技，2015.