ProE

ProE（通用9篇）

ProE 篇1

1 机械制图中PROE软件的作用

(1) PROE在造型方面的功能非常的强大, 对于那些具有各自特征的实体模型而言, 其可以随意进行草图的勾画, 轻易的改变模型。

(2) 在机械制图中, PROE软件将成形的二维截面草图通过三维的呈现, 让我们可以从不同的角度去观察所设计的机械机构中每一个细小的零件、组件, 便于快速检查出比例失调、构成不合理的各种元素, 然后通过修改功能对其纠正。

(3) 在完成机械制图后, PROE软件可以直接从相应的菜单中找出计算公式, 计算出结果, 为我们判断整体重量、外形尺寸、外表面积等多方面数据是否合理提供了有利的证据。

(4) 对于机械制图而言, “PROE”技术的注入, 不但能够迅有效的提升设计效率、优化设计内容、降低技术人员的工作强度, 更能在整个设计中加强标准化、缩短设计周期。

2 平面与立体表面的交线中PROE软件的应用

平面与立体表面的交线被称作“截交线”。在机械制图中, 精确的计算才能制出协调的作品, 而对于截交线来说, 制作之前的计算必不可少。要求出其中的交线有两种办法: (1) “绫线法”, 是通过对各个绫线与截平面的计算, 得出其交点所在, 再根据交点得出截交线; (2) “绫面法”, 是通过对各个绫面与截平面的计算, 得出交线所在, 再根据交线得出截交线。如果仅凭设计者的想象, 是很难完成的, 而PROE软件完美的解决了这一问题。通过三维呈现, 有效的降低了我们的空间想象难度, 从而提高我们的工作效率。

PROE应用例子:首先完成带切口的半圆球的水平投影以及侧面投影如图1;再将没有完成切割的整体想象出来 (半圆球) 如图2;最后定向到俯视图、左视图如图4和图5。

3 两立体表面的交线中PROE软件的应用

所谓“相贯线”, 即是两个立体表面相交而形成的交线。对于求出相贯线的方法, 主要是通过借助辅助的平面来得出两表面的共有点。在对两表面共有点的寻找时, 应该借助一些特殊位置的点 (如两条相贯线的结合点、高低点、分界点等) 来得出结论。我们借助PROE软件技术, 就可以将上述求相贯线的方法用三维图呈现出来, 这有利于我们的制作效率, 如图6。相贯线得出后, 通过借助PROE软件的三维实体技术对相贯线动态的旋转、叠加、切割进行制作, 如图7。最后, 通过对相贯线整个视图中的主视图 (如图8) 与俯视图 (如图9) 的呈现, 从而相贯线在PROE软件中完美的制作了出来。

4 组合体三视图中PROE软件的应用

“组合体三视图”有两种概念, “叠加型”与“切割型”。所谓叠加型, 就是将一些几何形体按一定的形式而叠加起来后所形成的效果图形。所谓切割型, 就是将本身完整的几何形体上切去某一部分而所形成的效果图形。通过RPOE软件技术来求出组合体三视图的方法是“形体分析法”, 根据理论, 通过PROE软件三维技将分为若干个几何形体之间的相对位置, 分别画出各自的三视图, 这里一定要注意两个形体之间接面的投影, 从而完成整个组合体三视图的制作。这种“形体分析法”对于叠加型的组合体来说, 之前需要慢慢的对其进行实体的叠加, 有利于后来的制图时的想象空间。而对于切割型的组合体来说, 其最基本的步骤便是先通过想象将整体的组合体图形画出来, 再根据整体的图形通过特殊的平面来对其进行切割步骤, 最后再得到相应切割后的组合体。

5 结语

对于机械制图而言, 它极大的考验着相关技术人员在机械图样方面的阅读、绘制能力以及空间的想象能力、空间的思维能力等。而通过PROE软件对这些以往只能靠自身空间想象中的物体, 完美的、细致的将动态的旋转、切割、叠加等一系列画面呈现在技术人员的眼中, 解决了一些空间想象能力有限的问题、提高了工作效率、增强了工作质量。

摘要：本文对PROE软件在机械制图中起到作用进行系统的分析, 并对PROE软件在平面与立体表面的交线中、两立体表面的交线中以及组合体视图中的应用进行详细的阐述。

关键词：PROE软件,机械制图,应用

参考文献

[1]孟婷婷.PROE软件在高职高专机械制图课程中的应用[J].中国现代教育装备, 2011, (23) :39.

[2]施学斌.三维软件PROE在机械制图教学中的应用[J].科技创业家, 2013, 09:156.

[3]朱冬梅, 胥北澜, 何建英.画法几何及其机械制图[M].北京:高等教育出版社, 2010.

ProE 篇2

经过两周的学习，本人认为对于proe的学习，应该着重于基础的练习。

下面我将对于proe中的重点简单的讲解一下，以供自己以后的复习。二维剖面的绘制: 三维立体图基本上都要以二维为基础

比较重要的是 一：中心线的应用以及参照的选择，在每次二维设计的时候，先要选择参照。

二：构造(也叫建造)的应用，实质也为参照，特别是要画圆的时候，将圆变成虚线形式，比如绘制正六边形

三：约束的应用，比如让两元等长，平行之类的

四：曲线，圆弧的应用，当想用扫描（也叫扫掠）工具的时候，曲线的应用很多 2 拉伸工具的应用: 可以将曲线拉伸为曲面，将闭合的曲线拉伸为实体

文字实体的创建中也使用（首先要确定文字的高度，文字基本上是倒立的，文字也可移动）

反向拉伸即为切割，当然必须要存在一个实体或者曲面，而且切割留下的部分可以选择，例如，可以在一个圆饼中打孔 旋转工具：旋转工具要有一个中心线作为旋转中心

例如对于圆台的制作，圆柱的制作

同样旋转也可以切割材料，在制作螺母头的时候，用旋转切割就可。

还有比如打孔：只要能够绘制出中心线就可以 扫掠工具：特点就是有相同的剖面，主要是对于位于空间中的实体制造，只要绘制其轨迹和破面就可以

而混合工具就是扫掠工具的综合，实体的在每一个地方的剖面不一样，可以拾取点再绘制剖面，也可以绘制剖面再选择。5 孔工具：用的最多的就是同轴和径向 对于同轴孔，主要就是能够要正确的选择中心轴，而径向孔主要就是选择正确的中心线和一个面 6 壳工具：抽壳，没有什么复杂的，主要就是选择面的功夫 7 筋工具：一条曲线就可以，但要选择对方向 倒圆角工具和倒角工具；用的最多的工具，他们主要是来休整实体的，使实体更加美观，右击长一点时间，倒圆角工具就可以出来。高级倒圆角：是对于三线交点处圆面的设置，有最大球面等。基本上不建议使用 螺旋扫描：是来做螺杆的，弹簧的，类似扫描，主要是要绘制一条中线和一条线

螺杆：旋转成杆，然后再再螺旋扫描 曲面的设计 相交：两条空间曲线——变为第三条曲线

基准面的设置：主要是用两种方法：一：平面平移（比简单）

二 ：平面旋转：首先选择两个相交平面，此时相交的线作为旋转轴，只要再选择一个平面即可。

基准轴的设置：主要是用于同轴位置放置的

基准点的设置：用基准点草绘工具，在草绘平面中，也有一个创建点的工具，两者的区别就在于，平面设置的点不能在空间中显示出来，当想要点在空间中显示出来的时候，必须用基准点草绘工具。

基准曲线：1 自文件 ibl文件

格式：open Arclength Begin section!Begin curve!2 从方程 基本上是 笛卡尔

拔模特征的应用：为了帮助模件或铸件脱模，在零件的表面增加一个微小的角度（-30——30）可以增加或者移去材料

对于有圆角的平面，不能拔模

顺序为：拔模——倒角——抽壳（很重要）

冲突：两个或者多个强尺寸或者约束的矛盾或者多余条件

解决方法：移除一个不需要的尺寸

圆台的制作：一：旋转 二 ：圆柱，旋转切割 三：拔模

编辑特征：一 合并：曲面合并

二：实体化：将封闭的曲面特征转化为实体

ProE 篇3

随着科技水平进步和对产品性能要求的提高, 变速器产品制造成本和装配精度也随之提高, 人们对产品质量要求也越来越高, 人们寻求用计算机实现产品装配精度设计, 解决复杂尺寸链的计算方法, 实现设计与制造一体化。

2 离合器分离系统介绍

目前, 重卡广泛采用的离合器分离装置根据分离轴承运动的方向可分为拉式与推式两种分离方式, 分别如下图2与图3所示:

图1为离合器底拉式分离装置装配示意图, 其中离合器拨叉支点位于一轴中心线的下方, 当离合器助力分泵推动分离拨叉时, 拨叉上端推动离合器分离轴承向后运动 (即向远离发动机的方向运动) , 即为拉式分离。

对于此种拉式分离型式, 尺寸B为离合器分离轴承的初始位置, 当底盘设计时, 如果确定尺寸B的值为84时, 整车厂比较关心尺寸X (离合器助力分泵的伸出长度) 的名义值及装配公差。

图2为离合器推式分离装置装配示意图, 其中离合器拨叉支点位于离合器壳的上部, 当离合器助力分泵推动分离拨叉时, 拨叉上端推动离合器分离轴承向前运动 (即向靠近发动机的方向运动) , 即为推式分离。

对于此种推式分离型式, 尺寸B为离合器分离轴承的初始位置, 当底盘设计时, 如果确定尺寸B的值为0时 (即轴承前端面与离合器止口面平齐) , 整车厂比较关心尺寸X (离合器助力分泵的伸出长度) 的名义值及装配公差。

3 复杂尺寸链的计算方法

底拉式离合器分离装置尺寸链计算方法

首先, 根据底拉式离合器分离装置的装配关系, 将需要计算的尺寸链简化为如图4所示的数学模型, 建议在Pro E草绘环境下绘制该模型 (原因在后面描述中会提到) , 已知尺寸B的值为84, 求解尺寸X与尺寸A的名义值及公差范围。

由于装配关系, 对计算底拉式离合器分离装置尺寸A与尺寸X的影响因素整理如表1所示:

由图3和表1可以看出影响装配公差的影响很多, 例如拨叉支点的前后位置、拨叉上端与下端距离的杠杆比、上端与球窝的偏心距的大小、离合器壳体的厚度、由于拨叉绕支点旋转引起的公差变化等, 由此可以看出这是一个比较复杂的平面尺寸链。

如果利用传统尺寸链的计算方法, 人工计算会变得非常复杂与困难, 因此我们在Pro E草绘环境下绘制尺寸链, 第一可以借助Pro E的约束功能对拨叉与轴承安装面进行相切接触约束;对拨叉支点进行旋转约束, 这样就可以真实得模拟分离拨叉的实际工作状态。同时, 在Pro E草绘环境下我们可以对每一个尺寸进行驱动设置, 非常方便得设置公差的极值状态。

得到此数学模型后, 我们需要判定每一个影响因素对最后尺寸X值的影响趋势, 及它的单调性, 方法如下:需要判定R的单调性时, 当输入一个R的最大值时, 如果尺寸X值变大, 即为单调增;反之为单调减。由此对每个尺寸进行判定以后, 得到了表格1的单调性一列。

最后, 我们在模型中输入每个尺寸的极值后, 得出距离A的公差范围为 (30.977~36.151) mm, 距离X的公差范围为 (93.029~98.003) mm。

同理, 我们可以用相同方法计算底推式离合器分离装置尺寸链, 其具体计算方法不再赘述。

4 结论

PROE教案10.2 篇4

扫描特征的特点

扫描特征的创建

二、新课讲述

§6-2混合特征 §6-3扫描混合

（一）混合特征的特点

由过渡曲面将多个截面在其边处连接形成的连续特征，称为混合特征。混合特征至少需要两个截面。混合特征根据形成方式的不同包括平行混合、旋转混合和一般混合三种，混合特征由属性、截面、深度、方向四个元素定义。

1平行混合

在几个相互平行的截面之间进行的混合，称为平行混合，可用于创建各种形状不同的锥体和台体。创建平行混合特征的步骤如下：

1）选择命令

选择菜单【插入】/【混合】/【伸出项】命令，出现【混合选项】菜单，从中定义混合方式。

2）定义混合类型和截面类型

在【混合选项】菜单选择【平行】/【规则截面】/【草绘截面】/【完成】命令，出现【混合】对话框和【属性】菜单。

3）定义混合特征的属性

在【属性】菜单定义混合特征的属性。直的：各截面之间用直线连接。光滑：各截面之间用样条曲线连接。

4）定义截面

按照菜单的提示选择草绘平面的放置属性，进入草绘环境草绘截面，草绘完一个混合截面后，按下鼠标右键，在弹出的快捷菜单选择【切换剖面】命令，草绘下一个混合截面，刚才的截面变为灰色。如果在各混合截面之间相互切换，按下鼠标右键，在弹出的快捷菜单选择【切换剖面】命令即可。

回顾上节内容

熟悉混合特征的特点

熟练掌握混合特征的创建方法

5）定义混合的方向和深度

根据弹出的提示，在消息区根据提示输入两截面的距离，单击按钮，回到【混合】对话框。6）完成混合特征平行混合实例1 创建正五棱台，上底面外接圆直径为30，下底面外接圆直径为50，高度40

（二）扫描混合

扫描混合是结合了扫描特征和混合特征特点的一种特征。它将一组截面沿轨迹扫描形成连续特征，它的要素是几个截面和一条或两条轨迹。创建扫描混合的步骤

草绘扫描混合轨迹→选择扫描混合特征命令→选择特征类型→定义扫描混合轨迹→定义扫描混合截面→设置轨迹的相切属性→确定添加/去除材料→完成扫描混合。扫描混合操控板

扫描混合的讲解

选择特征类型

与拉伸和旋转特征相同，扫描混合特征也有实体、曲面和薄板三种特征类型，可根据需要选择。选择工具 可以创建实体特征，选择工具可以创建曲面特征，选择

工具可以创建薄板特征。

定义扫描混合轨迹

单击操控板【参照】按钮，弹出【参照】上滑面板，此时【轨迹【列表处于激

活状态，在图形区选取原点轨迹，如果需要次要轨迹，按住Ctrl键在图形区选取次 要轨迹。注意扫描混合最多只能有两条轨迹。

定义扫描混合截面

定义边界条件

完成截面定义后，如果需要定义曲面的边界条件，选择操控板【相切】菜单，弹出【相切】上滑面板。

确定添加/去除材料

完成扫描混合三、课堂小结

掌握混合特征的使用方法

熟练应用混合扫描命令

四、练习题

利用所给轨迹，创建如图所示的钩子模型。

讲练结合，巩

固本节内容

ProE 篇5

关键词：PROE,快速成型,电子装备

一、绪论

(一) 行业现状。

伴随着时代的进步, 科学技术的不断提高, 越来越多的电子产品涌现在人们的生活中, 并成为人们生活中必不可少的物件, 然而现如今电子产品的生产现状并不是很完善, 在很多方面都有不足, 如在其组装的环节上, 有些地方仍存在着人力成本偏大, 生产效率不够高的问题。对于这些问题的解决将是电子制造企业今后发展首要目标, 为了满足组装生产的需求, 今后电子制造业的发展趋势必将以自动化、高效化为主体。而由于电子制造业制造品的组装基本由螺丝来连接, 但螺丝的杂乱无序使制造品的组装效率大大降低, 有悖于高效化的发展趋势。

(二) 选题意义与目的。

本项目的研究意义就在于能使杂乱无序的螺丝得到一定排序, 使其在组装时的效率得到一定的提高, 以符合时代赋予电子制造业的发展趋势。

同时大学生通过参与本课题, 可提高自身对机械设计专业知识的兴趣, 可算是对《机械原理》和《机械设计》课程的预习;参与本课题可大大提高其使用PROE软件和Auto CAD软件的能力;通过将设计的方案最后制作成实物, 还可以锻炼学生的工程分析和应用能力, 对机械制造技术有进一步的了解。

二、项目内容及方法

(一) 项目内容。

本项目以PROE软件为设计平台, 设计并制作一个具有使无序螺丝得以排序能力的摇臂机构振动器, 其主要性能包括:通过轮盘的转动, 带动固定在轮盘偏心位置的摇臂, 使其来回摆动, 通过铰链的传递使上面的托盘进行振动, 再通过托盘的振动, 将盘中杂乱无规律的螺丝进行排序。本机构可用于电子行业的装配, 提高装配效率。

该振动器由一系列部件组成。托盘:一个;直线导轨:两副;主板:两块;支柱:四根;铰链:三个;摇臂:一根;臂套:两个;轮盘:一个;轮盘稳定架:一个……

(二) 项目方法。

1.零件设计。

利用PROE软件强大的设计和分析功能, 完成振动器的三维设计, 二维图纸绘制, 零件的虚拟装配以及运动仿真。这样在零件开始制作之前预判可能出现的问题, 如有问题可提前调整设计, 避免制作出废品。利用软件的运动仿真功能, 可得出各运动副的行程, 速度, 载荷等相关数据。

2.零件制造。

一些比较小的零部件我们采用了快速成型来进行加工。通过快速成型机器, 我们可以把三维实体零件保存成STL格式, 然后再AURORA软件里导入, 序可以把我们画的三维实体零件以层层叠加的方式制作出来。底板是通过数控铣床加工出来, 然后再钻孔。立柱是用普通车床加工。整个零件采用到了金工实训里的多个工种, 在制作零件的过程, 其实也是把在学校里金工实训所学的全部都用上了。

3.调试。

在这个阶段, 我们把所有制造好的零件都装配起来, 看其整体的运行情况, 立柱与板的连接, 由于制造的原因导致孔过小, 我们就把孔用锉刀磨掉些, 使其可以满足装配要求, 轴承由于是标准件所以联结的轴的直径必须做到满足, 不满足的也进行下一步的精加工, 还有一些小零件也进行了精加工。待所有该装配的零件都装配好后, 进行电机转速与上面托盘振动频率之间关系的调试, 最终确定电机转速, 托盘的最佳频率, 使盘中乱序的螺丝可得到最好的排序。

三、项目成果

四、项目实施过程中遇到的问题及解决方法

第一, 关于学习PRO/E软件, 我们一开始就不大懂。我们通过问老师, 翻阅很多资料书, 网上找过很多视频教程:比如51自学网, 精诚网等等, 还有报学校的培训班。在学习的过程当中我们知道了怎样去掌握一个绘制软件, 结合我们这次项目, 学习PRO/E也就因需要而学习, 因实际应用而学习, 使我们学到的只是能在实际当中运用。现在我们基本上学习完了PRO/E的实体设计, 曲面, 装配, 运动仿真, 做动画, 基本的渲染等基础知识。这不仅让我们学习的方法有了突破, 更多的是学习的兴趣。

第二, 我们根据要求, 查有关资料来确定某些零件的尺寸和装配尺寸。比如说:运动的路程不得大于100, 不得小于70等, 在做轴承套时要查标准10mm轴承的实际大小等等。现今已经完成了个个零件的设计, 以及在建模软件上完成了组装一斤运动仿真。得到了预期的效果。

第三, 在老师的指导下我们现在会用快速成型做一些小型的零件, 从三维设计软件PRO/E里直接加工我们设计绘制的零件, 减少了一些流程, 提高了工作效率。但由于不是很会操作致使有时候做不成, 还有由于零件过小, 强度不够, 导致断裂, 后经过老师的讲解, 把零件的分成密度做细点, 间隔做细点终于解决了强度问题, 对于快速成型的使用, 其中还是老师讲的文件导入以及放置最为重要。

参考文献

[1].濮良贵, 纪名刚主编.机械设计 (第八版) [M].北京:高等教育出版社, 1999

[2].王昆, 何小柏, 汪信远主编.机械设计、机械设计基础课程设计[M].北京:高等教育出版社, 1996

ProE 篇6

本人从事1年零6个月的三维立体绘图, 分别应用于工艺卡片和工艺展板, 本文将涉及软件的安装、货车风手制动组装工艺的三维展示等。

◇软件的安装

由一开始的购买光盘安装, 且不易安装成功, 至后来, 较易安装, 现今从网络下载绿色版安装。从网络上下载下压缩文件, 根据安装指导进行安装即可, 其特点是解压后的文件放至所放的位置, 然后在DOS下进行一下注册即完成安装, 双击解压后文件里的proe.exe文件就可以使用三维绘图了。

◇草绘练习

从教科书上可以看出, 草绘的练习是一种基本功。

这里, 与cad进行区别, 推近推远与cad正好相反, proe手向前推轨珠图形缩小, 向后推图形放大。

画直线, cad是尺寸是多少线段就是多少, 长了或短了, 用剪切或拉伸工具裁掉或补齐。Proe是先画出线段, 将尺寸数值输入后, 线段根据输入的尺寸值即时变化。

另外proe的智能化带来的麻烦是, 结果的任意性导致基本尺寸的冲突, 这时需要画图的基本功和对草绘技术的掌握。

对于风手制动系统里的部件, 首先是管子。对于二维管, 可以先草绘出中心线, 会遇到倒圆角, 草绘里倒圆角后, 尺寸会变, 需要重新检测尺寸。比如圆角延长线交点的尺寸。

◇管子的绘制

而管子的绘制也有一个专门的工具:管道。

从草绘然后拉伸、扫描的思路, 是初学时的思路。可以作为练习。

管系在C70型敞车里有系列, 比如L型管, 尺寸不同, 引用的图号相同。之字型管也是, 这样是可以的。

在组装时, 调用元件, 会需要查找元件, 这样做一些文件名含有规格信息的prt文件。是很便于调用。

对于proe, 可以将一个组件里的文件放至一个文件夹中调用。但是, 如果另一个文件夹里的组装件要调用, 就不可以了。所以在绘制风手制动组装三维图时, 将所有的prt文件全部释放至一个文件夹下面。

◇标准件及系列元件的绘制

利用族表制作标准件系列, 及铁路专用产品系列。

就是将属于系列的尺寸输入到族表的表格中, 调用时, 选择相应的尺寸规格。文件就表现为一个文件, 减小文件的大小。

作为初步进入三维画图的初学者, 一般将画螺母、螺栓作为一种锻炼。然后会遇到画螺纹。

螺栓是一个正六边棱柱, 加一个圆柱, 就可以简单表示的。在风手制动组装图里, 螺纹体现的话, 对于2G内存的计算机也是有困难的。所以, 在这个复杂的总图里, 不必画出螺纹。而在局部放大图, 例如螺栓夹扁, 管接头连接的爆炸图、螺纹管局部放大图等可以画出螺纹。

螺纹的画法有很多种, 三四种。

真正需要螺旋的意义也不多, 在工艺管理里面, 可以做成圈螺纹, 就是不螺旋上升, 而是做一个圈槽, 然后阵列出所有的螺纹。这样操作简单, 也不影响效果。

对于真正的螺旋螺纹, 一个初学者, 大概要一周的时间, 才可找到一些感觉。就是有一个话对的情况。如果规格变化, 还可能出故障。

还有一种调用方法是从网上下载标准件, 外挂于proe软件中调用。

◇螺纹的表现

用多种方法, 对于有局部放大需求的图示, 需要有螺纹更

专用画螺纹的工具, 需要输入螺距, 画出截面, 按照提示做出螺纹。需要对螺纹的尺寸进行了解, 否则截面旋转后出现干涉, 则行不成螺纹。

对于从事工艺管理的三维制图, 往往只是从外观的角度要求螺纹, 所以不会去研究螺纹中的尺寸的关联。比如每个螺纹的底部会有倒圆, 而顶部有两个半倒圆, 这的截面里要求的单个草绘, 螺纹的深度不能很随意, 需要查资料, 但是仅仅这些还不一定够, 还需要对proe里的这个工具的理解到位。比如节距也要恰当。所以倒圆做不好就是不应当出现的棱。

对于用阵列方法做出的螺纹, 要防止光照、视角不当时, 使看起来跟没螺纹一样, 或真实感不强, 这时可以做一个倒圆, 使在任意角度都可以看出螺纹效果。

◇制作链条

利用阵列, 这里有基本的操作步骤和方法, 然后在运用中体会。主要出故障的不是干涉, 是出现断链, 链条断开就没有视觉效果了。所以, 基本的步骤是建点于面上, 建线过点, 第一个链环基于此三要素定位, 主要是要有一个旋转定位方式, 就是角度。然后在做阵列时就会出现角度这个维度, 这时输入90°, 可以形成链环于链环相扣的结果。建阵列会要求选择基线, 就是链条的走向, 一开始选一条直线作为练习, 后来可以选曲线。曲线要相切于那条直线。曲线的圆弧要足够大。在具体画链条绕过滑轮的时候, 还会遇到很多问题, 比如滑轮相对于滑轮座定位的, 滑轮座相对于中梁定位的, 链条的起点与终点不是很固定的情况下, 即便画出链条, 也要考虑到如果这三个点移动的话, 链条阵列如何去重新画, 实际上画链条阵列是个成功不高的工作, 但是如果多练习会逐渐减少一些无谓的动作, 找的软件的操作规律, 画成链条可以说, 手制动里最关键的部分就完成了。在这里还有一个细节, 链条画出来是静态的, 当与风制动装置组装在一起时, 要检查一下, 手制动是处于缓解位还是制动位, 风制动是处于缓解位还是制动位, 如果手制动处于缓解位, 那么所有链条包括五环链可以是松懈的。如果一条链是绷紧的, 那么另一条链也要是绷紧的, 这是制动状态。

◇管组装的表现

分模块的体现, 整体制动系统的体现。当只装一个模块时, 可以采用树枝式的组装方式, 就是从一个配件向四周的配件伸展组装, 这是不用考虑与底架附属件配装。若风制动组装时, 三分管的尺寸就会有很多制约:从测重机构转回来, 还需要与三通可以连接上, 而三通方位是有120阀、制动缸位置制约的。这就会涉及到组装尺寸的严密性, 如果组装图的严密的, 那么按其尺寸组装后的组装图, 就能连接上。当然, 也要保证所画的配件尺寸与设计时配件尺寸的一致性。这些问题综合考虑下来, 一方面可以为现车组装工艺提供参考, 另一方面要实现可视化工艺图, 现实可行的方法是调整管子的尺寸, 配合组装效果。对于调整管子的方法上, 先测量无法连接的间隔, 再将尺寸转化至管子的折弯处。

◇特殊配件的组装

对于三维管以及折角塞门、拉杆等有旋转方位的配件组装时, 采用的策略是在配件图内建基准面, 使其成为旋转角度, 组装时按基准面平行组装。

◇串动间隙的表现

串动的动画效果不体现, 将配件的空隙留出来, 主要是画尺寸, 三维里的尺寸线可以画出来, 但是很细, 尺寸数等的粗细颜色不易调整。在ps里做可以达到想要的效果。

◇折角塞门组装表现

折角塞门一个是组装角度, 一个是组装方式上要体现出与管子组装时是将零件松开套在管子上, 再拧紧管子, 拧上塞门零件。

◇止退开口销组装步骤表现

分三个步骤的图, 其中一个零件有两个状态:展开、卷曲。卷曲图制作时需要与组装图配合的做, 尽量不出现干涉, 涉及到一个技巧, 就是在组装图中修改元件, 即可对比组装件画元件。

◇整体制动系统的定位方式

分模块绘制的缺点是定位可以不固定, 即两个约束也可以, 但是再次组装至总组装图时会有很多管子位置偏移。所以可行的方法是将缸、阀的位置采用组装图的定位尺寸组装, 再组装管子, 以纠正管子来实现组装的严密。

◇防松片的组装

防松片是平面的, 组装后是折弯的。用到proe里的钣金件界面里的折弯工具, 也存在于组装件:螺母、法兰盘的干涉与密贴的问题。在组装图里不能进入元件的折弯界面, 所以需要一次一次的改, 需要注意的是折弯方向选择时, 最好将不动的面选为防松片的大面。这样组装后, 修改折弯部位的位置会容易些。防松片与法兰的规格对应同种系列。

◇爆炸图、模块图取图

按模块取出配件后, 存为固定视图, 可以做出爆炸图, 存入, 可以合成为组装图, 可以保存视角。如果配件有改变时, 注意同样更正对对应的视图。

◇版面的编排, 图片的处理, 后续的打印

版面不是简单的文字或流程, 不宜采用衬底, 选用干净的背景突出三维图, 用到ps里的技巧很多, 比如文字的放置, 图片位置的比较。穿插工艺要求的文字校核。基于有些文字性强的要求, 采用了一些语言段, 还采用了一个流程图, 来建议规范有制约关系的管子组装顺序。采用了一些爆炸图 (如法兰连接处) , 采用了一些局部放大图 (如螺栓夹扁处) , 采用了分步展示图 (止退开口销的组装) 。

图片要保证清晰, 就会变的存量很大, 比如512M, 对于内存只有512的计算机来说, 打开图像的不可能的。需要的计算机至少1G的内存。从proe里导出图像时选择的清晰度要适度, 一般以所采用打印技术的清晰度为准, 户外展板、室内展板、打印机的清晰度逐步增高。

摘要：使用三维软件进行的可视化工艺管理可以使操作员更快的熟悉工艺, proe软件很快将成为普通工艺员的操作软件, 推广其中的操作技巧, 是势在必行的趋势。通过爆炸图展现组装零件的位置, 通过局部放大图展示组装要求, 定制视图的构建和文件的导出技巧可以使可视化工作更加易行, 并因此提高机械工艺管理水平。

ProE 篇7

一、机械密封的结构和工艺分析

机械密封的构成及材料的选择。机械密封结构种类繁多, 机械密封主要部件的结构组成如下。

1. 静环。

静环是不能做轴向移动的密封环, 一般固定在压盖上不随轴旋转;在另一些结构中静环也可能是固定在轴套上而随着轴一起旋转的密封环, 但不能做轴向移动, 也不与弹簧连接。通常静环充当摩擦副中的软环, 为了在运行中长期不破坏硬环的平直度和光洁度, 要求静环材料的硬度小于动环材料的硬度, 而且静环材料还应有自润滑性或具有在端面间保持润滑液膜的表面性能。常用的静环材料有石墨、青铜、四氟乙烯等, 特殊情况下还可采用YG合金或陶瓷。

2. 动环。

动环就是可以做轴向移动的密封环。在弹簧力的作用下, 动环与静环贴紧形成一对滑动摩擦的密封端面。在密封断面逐渐磨耗的过程中, 动环及时地做轴向移动, 始终与静环贴紧, 并随着轴一起旋转。

3. 压盖。

压盖是密封室的端盖, 在另一些结构中, 压盖也可能兼作弹簧座。压盖上设有冲洗液输入孔, 当被密封介质温度太高而为摩擦副所不允许, 则由输油主泵引来一股低温的、不含杂质的介质由冲洗孔经压盖注入密封室内, 于是机械密封装置就只与注入的冲洗液接触, 实际上变成对冲洗液密封了, 这就改善了机械密封的工作条件。冲洗液在一级叶轮出口压力的作用下, 源源不断地以适当小流量注入密封室并沿着轴向流进泵腔内, 混进被输送的介质从泵的出口输出。由于冲洗液就是输油主泵的输送介质, 所以不存在影响成品油品质的问题。在冲洗的过程中, 整个摩擦副也得到了冷却。

压盖上还设有3个互为120°的泄漏检测孔, 位于静环安装位置下面的阶梯孔的侧面, 当摩擦副受到破坏时, 被密封的介质在泵内液体高压作用下会逐渐渗透摩擦端面, 并顺着静环内壁流出泵体, 此时泄漏检测孔就会收集这些泄漏的介质在与之相连的泄漏检测压力表中显示泄漏压力, 供值班人员观察是否泄漏超高。

4. 弹性元件。

为了使动环紧贴在静环上, 必须有弹性元件对动环施加轴向推力, 本机械密封的弹性元件采用几个小直径的螺旋弹簧。为了带动动环与弹簧支座一起绕轴旋转, 弹簧支座上还设有3个防转销, 互为120°。

5. 密封圈。

动环与轴向滑移面之间必须有密封圈, 压盖与壳体端面之间、静环与压盖之间均需要装设密封圈, 由于这些均属于静密封, 故采用一般的O形橡胶密封圈或聚四氟乙烯密封圈就可以达到满意的密封效果。

二、关于新型机械密封静环压套及过滤器改良设计构想

1. 静环固定方式新设计。

由于原先机械密封的静环尾部有一个U形槽, 用于固定静环, 使得静环压套的尺寸受到了限制, 因此新型机械密封静环压套的设计必须摒弃固定销钉的方式, 而是采用O形环。此O形环可以起到固定静环的作用, 也可以起到使静环和外界隔离的作用。在不受外力的作用下, O形环的内径尺寸比静环的外径尺寸要小, 新加工的静环压套用于固定O形环的槽的内径尺寸比O形环的外径尺寸要小, 安装时需要用力才能把静环压入O形环中, 如此设计才能使O形环既能把静环抱紧又能把静环压套撑紧。

2. 动环固定转换套的设计。

新设计的机械密封增加了动环固定转换套及动环夹紧环, 之所以如此设计, 是因为原机械密封的动环与弹簧支座是靠着3个互为120°的固定销钉连接, 在正常输油进口压强0.6~1MPa作用下, 极易通过销钉与动环之间缝隙直接作用于动环密封圈, 若动环密封圈老化, 容易造成泄漏。既是一个泄漏隐患, 也是一个不安全因素。因此设计这个动环固定转换套将弹簧支座及摩擦副放在后面, 避免输油压力直接作用于动环密封圈, 动环夹紧环通过紧固螺钉与动环固定转换套连接, 起到夹紧作用。

3. 插板式过滤器的设计。

此过滤器安装位置选择、叶轮出口的主管路以及两旁进入机械密封的分管路, 滤网采用插板式安装, 为防止滤网腐蚀, 材料宜选择铜, 利用钻孔机加工, 在3mm厚的铜板上钻出2mm直径的通孔, 孔间距为2mm, 插板顶部密封选择M90的螺纹连接, 并在螺纹内部的退刀槽安装尺寸合适的橡胶圈, 密封管路中的油品。

三、结论

本文, 笔者主要根据泵站现有备用机械密封件, 利用Proe/EN-GINEER三维实体造型软件对机械密封进行参数化建模, 并最后提出新型机械密封静环压套及过滤器的设计构想。

1. 动环与弹簧支座的连接依靠高14mm、直径4mm的3组互为

120°的防转销钉, 静环与静环压套的连接依靠固定销钉, 静环尾部开槽与销钉配合, 起到防止静环随轴旋转的目的。

2. 静环压套外端设有冷却冲洗管通道, 利用输油泵进口介质

的压力, 通过旋风过滤器将低温、纯净的油品注入密封室并沿着轴向流进泵腔内, 混进被输送的介质从泵的出口输出。在冲洗的过程中, 整个摩擦副也得到了冷却。

3. 经过研究机械密封三维模型, 得出其有五处易渗点:

一是弹簧支座与轴的连接处;二是动环与弹簧支座固定销钉接触处;三是静环与压盖固定连接处;四是静环压套与泵壳连接处;五是动环与静环的连接面。前四种为静密封, 采用O形圈密封, 摩擦副采用动环与静环的相互转动密封输送介质, 属于动密封。

4. 新型机械密封静环压套的设计摒弃静环固定销钉的方式, 而是采用O形环, 并增加了动环固定转换套及动环夹紧环。

5. 新型机械密封过滤器由于采用插板式设计, 因此相对于螺

ProE 篇8

生姜是一种广泛种植的食、药两用农作物, 其香辣味独特, 深得百姓喜爱[1], 因而在我国各地均有栽培, 其中以广东、广西、海南、湖南产量较大, 质量较好[2], 并以其见效快、经济效益好等优势成为农民的主要经济收入来源及重要的致富途径。然而目前生姜种植机械化程度较低, 严重制约了生姜产业的迅速规模化发展。尽管生姜种植前期的起垄作业已逐渐由小型园田机械取代人工作业, 但姜芽的下种、成熟后的收获等, 仍然以人工作业为主[3]。特别是生姜收获普遍采用人工作业方式, 不但存在劳动强度大、收获时间长及生产效率低等问题, 而且人工作业的随意性使生姜茎块的损失率、破碎率较高, 不利于生姜的贮存。因此, 需要研制生姜收获机械以解决目前国内人工收获生姜存在的不足[4]。

在广泛调研产区农户对生姜收获机器建议的基础上, 查阅国内外生姜机收获机型并参考其结构原理, 结合产区生姜植物学特征和种植栽培技术, 利用Pro E三维模拟仿真软件设计开发了一种适合广东当地规模化大面积生姜收获生产的挖掘类生姜收获机具。该模拟仿真的生姜收获机具虚拟地悬挂于小型拖拉机后, 由拖拉机带动该机具进行挖掘生姜作业, 配套动力小、作业效率高。这种基于Pro E模拟仿真软件的设计方法不仅方便直观, 还可以缩短设计开发周期和节省成本, 具有重要的参考价值意义。

1 总体方案设计

1.1 总体布局

本文模拟仿真设计的生姜收获机主要由拖拉机和收获机具组成。其中拖拉机选用现有机型作为配套动力, 以避免农户重复投资、浪费资源, 实现一机多用。收获机具后置悬挂于拖拉机后面, 便于动力传输、生产作业。收获机构作为生姜收获机的核心部件, 主要由机架、悬挂装置、茎秆切割器、姜块切割铲、姜土传输分离装置、减速器、传动轴、链轮、链条等组成。生姜收获机总体布局示意图如图1所示。

1.2 传动方案

本文仿真设计的生姜收获机选用功率为6~12k W的小型拖拉机为配套动力, 拖拉机动力输出轴输出动力传动方案和传动路线如图2和图3所示。

1.3 工作过程

生姜收获机生产作业时, 收获机具在拖拉机前进和牵引动力带动下, 茎秆切割器将姜秧切断, 机具切割铲切入一定深度的土壤并切断土层, 将生姜泥土混合物与土层断裂分离, 姜土混合物随机器前行进入条筛装置进行初次姜土分离后, 传输至姜土分离装置进行进一步分离后铺放在地面上, 也可以再用镰刀、剪刀等工具将姜秧进行进一步修剪, 从而完成生姜茎块的挖掘收获。

2 主要结构模拟仿真设计

2.1 茎秆切割装置的模拟仿真设计

生姜茎秆切割装置的工作原理是, 随着生姜收获机沿着生姜种植行前行, 茎秆切割装置将生姜茎秆、秧叶按照收获要求切断, 以方便后续的挖掘传输收集作业。本文模拟仿真设计的茎秆切割装置是采用圆盘锯按一定间距组合而成的对辊式茎秆切割装置, 模拟效果图如图4所示。

2.2 切割铲的模拟仿真设计

2.2.1 切割铲的模拟仿真设计方案

生姜切割铲作为收获机构中最重要的零部件之一, 其作用是切入一定深度的土壤并切断土层, 将生姜泥土混合物与土层断裂分离, 并将土壤中的姜块挖掘出输送至姜土分离装置上。切割铲工作时既要保证切入足够的土壤深度, 把土地中所有的姜块挖掘出, 又要防止切割铲拥土堵塞, 以减少进入姜土分离装置的土壤, 浪费功耗。因此本文生姜切割铲的模拟仿真是采用钢板材料制成的两刀片并组合成整体“V”型三角形的挖掘切割铲设计, 入土性能较好、前进阻力较小;并在切割刀片后面设有条形筛至土薯分离器, 以便姜块挖掘的初次姜土分离。

2.2.2“V”型切割铲组合的影响参数

图5为“V”型切割铲组合的模拟仿真效果图, 其中切割铲的工作性能影响参数主要有:铲长、铲宽、铲刃张角、铲刃的倾斜角度等。这些影响参数间的变化可以组合出n种“V”型切割铲组合方案, 因此需要根据一些条件、依据或方法模拟仿真出切合生产实际的切割铲, 以提高研发效率。

2.2.3“V”型切割铲组合影响参数的选用

根据生姜种植规格要求, 一般行距450~500mm[4], 由此选用切割铲总宽为400 mm。铲长要根据铲刃张角和铲总宽确定, 本仿真设计采用铲刃张角150[5], 则单片切割刀片长度计算结果为20/cos15=207 mm。铲刃的倾斜角度茁可通过受力分析确定, 为了使切断土层土壤在沿铲刃方向上克服摩擦力顺利滑出, 需要满足以下受力条件

式中N为作用于切割铲刃上的阻力;F为切割铲刃与土壤间的摩擦力, 且F=Nn×tan兹, 兹为摩擦角, Nn为作用于切割铲刃上的正压力分力, Nn=N×cos (90-茁) 。

整理得:茁<90-兹。

查表可知, 一般土壤对钢材的的摩擦角为26.5~35.0°, 本文取30°, 所以铲刃倾斜角度茁要小于60°。本文选取铲刃倾斜角度30°, 45°和60°为变化梯度进行仿真组合。

若铲刃倾斜角茁确定, 根据生姜茎块主要分布在深度300 mm左右的范围内[6], 可以确定切割铲和条形筛组合的挖掘铲入土长度值等于300/sin茁mm, 如图6所示。若取茁=45°, 则切割铲和条形筛组合的挖掘铲入土长度值等于424 mm。

通过以上分析, 本文模拟仿真的“V”型切割铲参数组合选取单片铲长207 mm、铲宽400 mm、铲刃张角150°、铲刃的倾斜角度45°为仿真样机设计组合。

2.3 姜土传输分离装置的模拟仿真设计

2.3.1 姜土传输分离装置的仿真设计方案

生姜传输分离装置作为收获机构中另外一个重要的零部件, 其功用是将挖掘出的姜土混合物中大部分土壤分离出来, 并传输至机具后面铺放于地表, 方便后续收集作业。本文姜土传输分离装置的仿真设计方案是利用常用钢筋条按一定间距布置于传动链条上组合而成的链杆式分离器, 如图7所示。

若干钢筋条随链条组合形成环状传输带, 随链轮一起转动。由此进入生姜传输分离装置上的姜土混合物一边进行分离, 一边传输输送, 达到收获作业设计目的。

2.3.2 生姜传输分离装置工作性能的影响参数

影响生姜传输分离装置工作性能的因素主要有链杆间隙参数和传输装置的线速度。要使分离器达到去除大部分土壤、保留生姜块茎的目的, 链杆间隙的设计应满足不管生姜块茎从哪个角度进入分离器, 都不能随分离器运动而漏下, 因此链杆间隙距离不能大于生姜块茎最小横向尺寸。由于各生姜块茎的品种、种植条件、生长因素等不同, 很难测量得到最小生姜块茎尺寸, 本文链杆间隙模拟仿真设计暂使用50 mm的间隙距离。

生姜传输分离装置的线速度是影响分离率和损伤率的主要因素, 是分离输送装置设计的主要参数。收获生产作业时, 传输分离装置的线速度应大于拖拉机的前进速度, 以便切割铲挖掘物能够及时向后传输以保证收获机正常运作。但线速度及驱动加速度越大, 生姜块茎损伤越大、分离效果越差, 且使分离输送装置的耐用性、使用寿命也会受到影响。因此需要合理的传输线速度, 在选用合适的传输线速度时, 也要考虑选择影响分离和整机尺寸的传输分离器的长度, 两者要匹配适合。具体生姜传输分离装置的线速度和拖拉机前进速度的配合要进行样机实践试验才能确定, 本文只是以模拟仿真软件进行模拟设计, 可供研发、制作提供一些原理上的参考。

3 生姜收获机构整体模拟仿真

根据以上“V”型切割铲组合和链杆式传输分离装置, 本文利用Pro E软件模拟仿真设计了“V”型切割铲、条筛装置、链杆式传输分离装置、茎秆切割装置、链轮、链条、减速器、轴承、传动齿轮箱、传动轴以及地轮、三点悬挂机架等附件, 并进行了虚拟装配, 生姜收获机构整体模拟仿真效果图, 如图8所示。

4 结论

1) 利用Pro E软件模拟仿真设计了“V”型切割铲组合、链杆式传输分离装置、茎秆切割装置以及其他重要零部件, 其各部分的设计方法、结构原理均可以为样机设计制作和试验提供参考。

2) 利用三维模拟仿真软件虚拟装配出整机效果图, 方便、形象、直观, 成本较低, 便于进一步开发研究。

参考文献

[1]梅树莲, 郑秋霞.对广东化州生姜深加工的探索[J].宜舂学院学报, 2005, 27 (4) :65-66.

[2]李振琼.药用蔬菜生姜[J].家庭医药, 2005 (2) :53.

[3]王绍江, 张仁君, 宗金成, 等.生姜收获机械化作业的研究与探讨[J].山东农机化, 2010 (6) :13-31.

[4]吴峰, 胡志超, 张会娟, 等.生姜种植与机械化收获概况[J].农业机械化, 2008 (7) :33-34.

[5]李海荣, 郑蕊, 张晓磊.小型薯类挖掘机的设计机械研究与应用[J].2008, 21 (3) :58-60.

ProE 篇9

1.1 现状

根据咸阳市监测站历年来的常规监测资料, 自2006年至2010年市区交通噪声值从化硫年均值从61.01 d B (A) 上升至65.5d B (A) , 见表1。

1.2 年内时空变化分布规律分析

城市道路交通噪声:2006-2010年年间变化趋势见图1。

从图1可以看出, 2006年-2010年, 2010年城市道路交通噪声年均值最高为65.5d B (A) , 其次是2009年54.3 d B (A) 。咸阳市市区城市道路交通噪声逐年上升。

2 原因分析

社会经济与汽车制造业的迅猛发展, 中低汽车、小轿车大幅降价, 私家车数量迅速增长, 因此城市交通压力增大, 导致道路交通噪声值升高。

3 对策建议

强化交通噪声控制措施。对市区行驶车辆合理分流, 使市区交通干线保持适当的车流水平及顺畅;继续增加城区禁鸣路段或禁止驶入噪声敏感地带, 货运汽车按规定路线行驶, 优化交通信号配时, 机动车密度高的路段, 采用信号灯协调控制技术, 尽量减少汽车由于减速-怠速-起动-加速产生噪声的机率同时限制破、旧车辆进城, 在汽车年检中增加噪声检测。

单位:d B (A)

摘要：简单介绍Proe行为建模功能原理, 及利用该功能解决在实际生产容器中难以用数学公式计算的容积及刻度标注的现实问题。