腐蚀防护系统软件

腐蚀防护系统软件（通用4篇）

腐蚀防护系统软件 篇1

一、城市埋地燃气管网的腐蚀

(一) 城市埋地燃气管网的外腐蚀。

城市埋地燃气管网除具备与长输管道相同的外腐蚀类型外, 由于其地下环境的复杂性, 典型的腐蚀类型如下。

1.土壤腐蚀。 由于城市建设的特殊需要或反复施工、开挖, 城市燃气管道埋设的土壤壤质多种多样。一根不长的管道往往需要经历多种壤质的土壤环境, 常见的有回填土、石灰土、泥炭土及原有的土壤粘土、沙质土等。同时, 由于城市环境的地貌要求, 敷设在马路两侧的管道或者处于绿地下, 或者处于水泥方砖路面下, 环境介质有明显的差异。由于燃气管道的建设随着城市的建设分期分批进行, 因此同一条管道建设时期不同, 新旧管材不同, 导致管道存在着形式多样的土壤腐蚀形式。

2.微生物腐蚀。 据统计, 约50%～80%的地下管道腐蚀都有微生物参与。城市埋地燃气管网的特殊地段有微生物腐蚀发生。这些特殊地段存在以下条件:厌氧环境, 硫酸盐存在, 水的存在, 对环境有利的PH值和温度 (如PH值为5～9, 温度为25～30℃) , 有机碳的存在, 粘土质的存在。与腐蚀有关的微生物主要是细菌类, 如硫氧化细菌、硫酸盐还原菌、铁细菌、某些霉菌等。由细菌、霉菌构成的污垢和生物粘泥, 其腐蚀具备多种微生物和氧浓差电池联合腐蚀特征。

3.杂散电池腐蚀。 城市内电力设施、工业设施分布广泛, 如高压输电塔、输变电设施;使用直流电的工厂如电解厂、电镀厂、电焊厂等极为常见;电力电缆、电话电缆在底下星罗棋布;再加上城市的电车、地下铁道等, 这些供电系统散流至地下的杂散电流均对城市埋地燃气管网构成威胁。

(二) 城市埋地燃气管网的内腐蚀。

我国城市燃气中人工煤气的使用量占很大比例。国内调查的实际运行记录表明, 人工煤气杂质含量严重超标, 特别是硫化氢、水分、萘和焦油、灰尘的含量大大超过标准的规定。这是由于煤气净化工艺装置水平低, 而运行的成本高, 技术改造的难度大, 从而造就了煤气气质的劣化, 也就造就了城市埋地燃气管网的内腐蚀严重。

二、城市埋地燃气管网的防护

(一) 管道外防腐层。

随着防腐技术的进步, 各地根据本地区的防腐蚀状况开发和选用不同的防腐材料。目前, 在城市燃气领域使用的管道外防腐层有如下几种。

1.聚乙烯胶粘带。聚乙烯胶粘带既可在现场缠绕施工, 也可在工厂预制缠绕和在现场补口, 是一种施工方便, 机械性能良好的, 耐化学介质、耐水性能强的防腐蚀材料, 很受施工人员欢迎。聚乙烯胶粘带的主要缺点是耐土壤应力性能差, 且当防腐层发生剥离时易对阴极保护电流产生屏蔽作用。

2.石油沥青防腐层。石油沥青防腐层是城市燃气管网使用最早、最广泛的一种防腐材料。由于其来源较广、成本低廉、易于施工操作, 被大多数地区的燃气部门使用。因此, 石油沥青在城市燃气领域有统一的施工验收标准和规范。缺点是不耐细菌腐蚀, 吸水性强, 易老化, 需点火熬制, 污染环境。

3.环氧煤沥青防腐层。环氧煤沥青防腐层于20世纪80年代中期开始应用于城市埋地燃气管网。其具有优良的耐水、耐化学介质侵蚀和抗细菌腐蚀的性能, 因此是一种优于石油沥青的防腐材料。目前, 环氧煤沥青在城市燃气管道中使用比较普遍, 基本沿用了石油部门的有关标准规范, 且能满足城市燃气工程的要求。

4.挤压聚乙烯防腐层。城市燃气管道在20世纪80年代中期开始使用挤压聚乙烯防腐层, 多用在直缝管或无缝管外防腐层中, 这种防腐层的耐化学介质性能、耐水性能都很好, 尤其是耐土壤应力性能较佳。由于上述防腐层均需具备较高的技术水平, 因此防腐层的质量可靠。

(二) 阴极保护技术的应用。

阴极保护是基于电化学腐蚀原理的一种防腐蚀手段。美国腐蚀工程师协会 (NACE) 对阴极保护的定义是:通过施加外在的电动势把电极的腐蚀电位移向氧化性较低的电位而使腐蚀速率降低。牺牲阳极保护就是在金属构筑物上连接或焊接电位较负的金属, 如铝、锌或镁。阳极材料不断消耗, 释放出的电流供给被保护金属构筑物而阴极极化, 从而实现保护。外加电流阴极保护是通过外加直流电源向被保护金属通以阴极电流, 使之阴极极化。该方式主要用于保护大型或处于高土壤电阻率土壤中的金属结构。

三、城市埋地燃气管网的腐蚀检测

随着“西气东输”、“广东LNG”等国家重点工程建设的开展, 城市燃气管道压力不断提升, 钢管将越来越多地铺设于城市地下。这些钢管长期受到外部土壤腐蚀和应力作用, 可能会发生泄漏事故, 进而引起爆炸和火灾, 造成人员伤亡和财产损失。因此, 对地下在役钢质燃气管道的防护状况监测和周边环境调查, 就显得极为重要。对城市埋地燃气管网的腐蚀检测, 一般包括三个方面:土壤腐蚀检测、防腐状况检测和阴极保护系统检测。

(一) 土壤腐蚀性检测。

实际测试时, 利用管道上方附近通常都有行道树或小面积裸露土壤处, 树坑中可以方便地进行极化电流密度测试。计划电流密度测试是在测量现场将与管道钢同质的试件插入土壤, 仪器自身的电源使试件电位产生10mV的极化, 即可从仪器上直接读出数值。土壤的电解失重、PH值、氯离子量情况, 需要通过土样分析才能确定。可从开挖现场采集管道埋深处的原土进行测试, 确保分析评价的准确性。

(二) 防腐状况检测。

对于探坑内防腐层检测, SY/T0063—1999《管道防腐层检漏试验方法》规定使用电火花检测仪对暴露的防腐层进行检测。传统上都是将接地极插在探坑内管道附近的土壤中, 钢丝电刷扫过防腐层, 破损处就会有火花发生。然而近期对三层夹克的钢管进行检测时发现, 在破损处没有火花出现。经分析, 是接地不当所致。对于早期的冷缠胶带防腐层, 探坑附近的土壤中, 总会存在许多破损点, 插在土壤中的接地极通过这些破损点与管道连通。三层夹克整体质量优异, 探坑两侧很长的管道上都没有破损点, 接地极无法与管道良好连通, 所以破损点不会有火花。对此, 将检测仪的地线延长数十米, 直接连到最近的凝液缸或阀门上, 而不是土壤中, 这样可将所有破损点检测出来。

(三) 阴极保护系统检测。

SY/T 0023—1997 (2005) 《埋地钢质管道阴极保护参数测试方法》规定, 管道保护点位测试通过管道的阴保测试线进行。在城市燃气管道上没有阴保测试线, 但存在大量凝液缸或阀门等漏铁点, 可以进行检测。管道沿线应采用CIPS进行密间隔电位测试。将万用表通过10m左右的导线直线连到最近的这类漏铁点, 另一端连接硫酸铜电极。将电极插入到管道沿线上方的土壤中, 得到各点的电位, 标绘到图上形成连续的电位测试曲线。

四、结语

近几年来, 燃气行业发展迅速, 城镇燃气管道作为国民经济发展和人民生活保障的资源和能源大动脉, 具有城市生命线的重要地位。城市燃气安全关系到城市及社会的发展, 随着天然气管网建设加快, 燃气供应能力不断加强, 为了保障燃气供给, 确保燃气管道的安全运营, 城市埋地燃气管网防腐工程的优劣有着举足轻重的地位, 务必大力推广先进的防腐蚀技术, 并加强对旧管道的修复与整治。

摘要：城市燃气具有易燃、易爆和有毒等特点, 一旦供气、用气设施出现腐蚀现象, 极易引发气体泄漏, 导致火灾、爆炸及中毒事故, 使国家和人民生命财产遭受损害。因此, 确保燃气安全供应, 是城市燃气供应单位的重要职责。为了保护国家和人民生命财产的安全必须加强对燃气输配系统的防护工作, 防止火灾、爆炸及中毒事故的发生。

关键词：城市燃气,化学腐蚀,设施防护

参考文献

[1].梁艳华.长输油管道腐蚀与防护设计浅析[J].石油化工腐蚀与防护, 2002, 19 (6) :41

[2].孙勇.埋地金属管道的腐蚀与防护[J].化工装备技术, 2005, 26 (3) :73～75

[3].杨印臣.城镇地下钢管腐蚀检测方法[J].煤气与热力, 2006 (4) :55～57

[4].喻焰.埋地天然气管道防腐技术的新进展[J].煤气与热力, 2001, 6:535～537

腐蚀防护系统软件 篇2

油田集输系统是一项相对庞大的工程, 一般被划分为单井集输管道和集输干道, 是实现石油输送的主要通道, 相关组成如计量阀组、计配站、集输站、中心处理站等。由此不难理解, 石油从地下举升到地面之后, 主要是依靠集输系统输送到目的地的, 而构成集输系统的是集输管线, 大多是金属材质, 很容易受到石油中的腐蚀性物质干扰影响。

结合大庆油田对集输系统腐蚀的原因分析, 腐蚀主要有两大类组成, 其一是全面腐蚀, 其二是局部腐蚀。

1.1 全面腐蚀

在某一区域内的管线由于受到腐蚀因素的干扰, 且腐蚀因素的影响是均匀分布的, 在腐蚀的层次、速度、着点等方面趋于同质化。例如, 石油中的硫化物含量过高, 在与凝结水混合后形成强酸, 在强酸物质的影响下的反应就属于全面腐蚀。全面腐蚀的特点是腐蚀点均匀, 一般不会造成太大的安全事故, 但对整个管线的使用寿命周期影响很大。只要准确把握金属材料的寿命周期规律, 就可以避免重大的生产事故。

1.2 局部腐蚀

局部腐蚀往往集中在一点或一个小型区域, 集输管线的其他部分并没有被破坏。如在管道的焊接点出现金属裸露的情况, 腐蚀因素接触后会加速这一点的腐蚀速度, 形成点状、块状的腐蚀, 由于不容易被发现, 所以有很大的危险性, 一旦达到一定级别就会被压力崩裂, 造成原油泄漏。

2 大庆油田集输系统的腐蚀机理与原因分析

从上世纪60年代开始至今, 大庆油田已经经历了半个多世纪发展, 作为我国最早、最大的油田之一, 在集输系统建设方面存在一定的劣势。尤其是在早期技术不发达的阶段, 集输系统从材质、安装、焊接、防护等方面都不够完善, 经过长时间的运转之后发生腐蚀问题是必然现象。全面分析大庆油田集输系统的腐蚀机理和原因, 对防护工作大有裨益。

2.1 腐蚀机理分析

集输系统的管线由于采用的是金属材质, 在于电解质接触之后就会发生电化学反应, 金属表面的电位存在高低差异, 其中电位高的部分为阳极, 电位低的部分为阴极, 在电化学反应中阳极会向阴极移动, 造成电子流失;随着电子不断地进入电解质, 电解质中的一些阳离子就会与金属反应生成腐蚀产物 (铁锈) 。

原油是一种复杂的混合物, 除了烃类、沥青、石蜡等还有各种腐蚀性成分, 在水分的影响下构成电解液, 这是金属管线发生腐蚀的机理。

2.2 腐蚀原因分析

大庆油田集输系统除了运转时间较长之外, 期间大部分管线经过了两、三次替换, 新旧管线之间的腐蚀诱发因素更加复杂, 主要原因有以下几种。

第一, 防护层脱落。集输管线的内部、外部都会进行腐蚀防护措施, 经过现场挖掘检查发现, 不少管线的内部防腐层已经脱落或被沥青等物质溶解, 腐蚀沿着防腐层裂缝开始形成;尤其在接口、焊口等位置更加严重。而外部的腐蚀以全面腐蚀问题为主, 个别位置由于碰撞、磨损等裸露出金属部分, 产生的腐蚀相对严重。

第二, 管壁腐蚀。集输系统的作用是输送原有, 而在原有中的腐蚀成分十分复杂, 包括腐蚀性细菌、二氧化碳、硫化氢、二氧化硫等, 还有各种杂质, 这些都是内部腐蚀的因素;而外部腐蚀尤其是在地下深埋的部分, 受到土壤水、二氧化碳、细菌影响较大。

第三, 材质问题。大庆油田早期的集输系统材质质量不高, 金属中杂质较多, 即便做好了防腐措施, 在高温、高压的情况下会从内部出现腐蚀问题。

除此之外, 还有一些自然因素、人为因素的影响, 都会造成腐蚀问题的加剧。如泥石流冲击、人为破坏等。

3 大庆油田集输系统的腐蚀问题防护措施

在油田的开发过程中, 各类管线要么暴露在自然环境中, 要么长期掩埋在地下, 腐蚀问题几乎是无时无刻不再进行, 很难预测腐蚀的程度和引发的事故程度。特别是由于腐蚀引发的穿孔现象会缩短设备的使用寿命, 造成资源的浪费, 鉴于此, 只有尽量降低管线的腐蚀程度, 才能更好地确保油田的正常运转。

第一, 严格审核集输系统所采用的管材质量, 并进行新型防腐层保护技术, 对于需要掩埋的部分采用干燥细沙处理, 减少对防腐层的伤害。

第二, 严格控制接口、焊口等衔接部位的密封性工作, 减少局部腐蚀出现的机率。

第三, 严格遵守集输系统运维制度, 加强管理保护力度。

第四, 严格执行设备替换标准, 精确计算设备的使用周期, 避免腐蚀穿孔带来的大型事故。

4 结语

石油是现代社会经济发展的重要资源, 也是一个涉及多种知识体系的技术密集产业。石油从勘探、开采、集输到原油分离处理等, 几乎每一步都需要应对腐蚀预防的问题, 设备腐蚀不仅会造成社会经济、生产安全、环境污染等障碍性问题, 同时也会危害人身安全, 是当前制约石油产业发展的主要原因;结合大庆油田的实例, 积极在同行业中开展集输系统防腐蚀措施十分必要。

参考文献

[1]宋延平.油田集输腐蚀防护研究[J].化工管理, 2013, 20:168.

[2]王勇, 李洋, 孙世斌, 卢智博, 张旭昀, 毕凤琴.大庆喇嘛甸油田掺水集输管线腐蚀机理及防护措施[J].化工机械, 2014, 02:236-239+256+266.

[3]张海兵.油气田集输系统内腐蚀研究与防护[J].内蒙古石油化工, 2011, 05:22-24.

[4]李双林, 赵重石, 王海秋.大庆油田地面设施腐蚀与防护系统调查[J].油气田地面工程, 2005, 10:46.

腐蚀防护系统软件 篇3

水循环系统中结垢和金属设备的腐蚀长期以来一直困扰着发电企业。在循环水中加入一些药剂或是允许换热冷却设备不间断的排出污水, 就会对水资源造成严重污染。企业每年在防止水循环结垢和避免金属腐蚀方面花费的成本相当于发电企业总投资成本的5%左右。水处理工作向来是国内外发电企业重大的科研课题之一, 长期以来人们从来没有停止过对结垢和金属腐蚀现象的研究, 本文仅就腐蚀问题做一些探讨。

1 循环水系统发生腐蚀的原因分析

1.1 发电设备本身存在的问题

市场经济的大背景下, 竞争日趋激烈, 不可避免的有些设备供应商为了谋取不正当利益, 在设备生产上动了手脚。如有的厂商考虑到耐腐材料的成本较其他材料高出许多, 往往会选择偷工减料, 通过给金属表面镀膜的方法达到暂时的工作要求, 这就为电厂的安全生产埋下了一个很大的隐患。由于循环水多是城市中中水或海水, 因此水中含有大量的活性阴离子, 设备的表层膜极易和阴离子发生化学反应而受到破坏, 进而引起金属内部重要结构发生进一步腐蚀, 轻则影响供电质量, 重则会导致整个火力发电厂停机维修。若在海水为主要循环水的发电厂中, 这种现象会更为严重, 因为循环水系统中大部分钢铁设备在海水中都会受到氧化腐蚀, 造成设备发生海水渗漏, 进而影响其正常工作。

1.2 水循环中水质问题

按照国家有关文件对工业用水的要求, 火力发电厂应尽量使用可再生水源, 如:经生化处理后的城市中水作为工业用水, 尤其是电厂中用水量较大的循环冷却水。同时, 由于火力发电厂自有的生产用水水源往往会受到日常生活垃圾和工业垃圾的污染。这两面的原因共同导致了发电厂水循环系统中氨、氮、磷等化学元素和微生物悬浮物的含量增加, 化学元素和微生物易与其他物质发生反应或转化, 如硝化反应。在采用开式循环水系统的发电厂中, 硝化反应引起的主要问题就是循环水系统的设备腐蚀, 它会影响发电机组的正常工作, 严重时甚至会使设备出现大量液体泄露现象, 发电机组不得不停运检修。因此, 在探究防止水循环系统的腐蚀问题时, 一个重要的方向就是找出硝化反应时如何影响循环水的水质和冷却水系统正常运行的, 进而研究出有效的杀菌方法, 从而解决结垢和腐蚀问题, 保证机组稳定安全有序运行。

1.3 管理工作不到位

水系统中出现严重的腐蚀现象有很大一部分原因是相关负责人对设备管理不当引起的。循环水系统所在的环境复杂且特殊, 因此其监督和维修任务必需有专门的负责人。但是在实际的管理工作中, 绝大多数负责人仍存在对其工作重点的理解偏差, 从主观上认为所谓对循环水系统的管理只须要保证其正常运行就可, 在这种观点的指引下人员往往只是机械的定期进行设备更换, 却忽略了比设备更换更重要的防腐蚀工作, 不断的更换设备限制了电厂的经济性发展, 防腐措施的施行也随之捉襟见肘, 从而造成了恶性循环。

2 火力发电厂循环水系统的防腐措施初探

2.1 去除水中多余元素

当循环水系统中补水采用城市中水时, 应采用有效措施除去系统中的氨氮和细菌。一般而言, 城市中水进行深度处理或预处理时, 常往水中加入混凝剂和石灰石, 采用混凝澄清过滤的处理工艺。需强调的是, 为了提高除去水中微生物和氨氮的效率, 电厂会事先采取去除微生物和氨氮的措施, 如经过完善的提高碱度的曝气吹脱法和预先采用硝化反应的生物法, 然后才进行混凝澄清过滤工艺。

2.2 采用数字化极化水处理工艺

数字化极化水处理工艺是一种有效的防腐蚀方法, 在循环水处理中具有广阔的发展前景。其主要原理是, 利用水分子中氢氧原子不对称, 使水分子呈现极性这一特点, 令水分子在极化电场的作用下发生结构变化, 极性增强, 循环水中存在的阴、阳离子与极性水分子正、负端亲和性增强, 使阴离子被包围, 降低阴离子对管道或金属壁的化学腐蚀;极化处理还可抑制菌类、藻类的生存, 防止微生物对管壁的生物腐蚀。

2.3 选择良好的耐腐蚀材料

防腐蚀工作的落实必需要有高质量的耐腐蚀材料作保障, 这需要企业在设备的材料投入上加大力度。实际上要将电厂水系统的所有设备改换成耐腐设备是不现实的, 而且也没有必要, 改换耐腐蚀设备是一笔巨大的经济支出, 很有可能会制约整个发电厂的经济性发展。为了做好防腐蚀工作同时不影响电厂正常运作, 需要相关部门做一个设备使用现况的具体检测和了解, 在重要设备的关键部位施行耐腐材料改造即可。

2.4 安装防护装置或增设旁流设备

由于循环水中存在一部分的泥沙和其他杂质, 循环水系统的管道或水塔等设备常常会受到这些物质的破坏, 为了避免这种物理腐蚀现象的发生, 可以在重要设备的周围安装防护罩以达到保护的目的, 避免设备在长期的运行中一些不必要的损耗。要注意的是, 挡板材料的选择也尽量选用抗冲击性较好的材料, 保证其能长久的发挥作用。另外, 在开式循环冷却水系统中, 对冷却塔进行生化处理时, 可能会带入大量的黑色粘泥。粘泥会堵塞凉水塔填料, 附着在凝汽器的铜管内壁, 降低凝汽器的热交换效率, 造成管壁在粘泥下的腐蚀, 为防止这种现象的发生可以给设备增加旁流装置。

3 结语

发电厂循环水系统的防腐工作是一项重要的研究课题, 良好的防腐措施可以保证水系统的安全稳定运行, 从而节省维修和更换设备的成本, 具有极其重要的意义。但是防腐蚀工作不能盲目, 必需要以专业态度对其进行深入研究, 并将全面有效的技术落实到生产中, 以保证循环水系统的稳定运行, 进而推动整个火力发电系统的全面建设, 促进工业经济又快又好的发展。

摘要：电厂是国家能源的主要来源, 在我国能源尤以火力发电为主, 而良好的设备是能够顺利发电的保证。但是, 经调查可知, 无论是何种类型的发电厂其发电设备都存在不同程度的腐蚀问题。本文通过对电厂循环水系统的腐蚀原因分析, 对防腐工作进行了简要的探讨。

关键词：火力,发电厂,循环水系统

参考文献

[1]李润兰, 操高城.采用城市中水作为火电厂循环水对水源的影响[J].能源与节能, 2014.

腐蚀防护系统软件 篇4

1 地铁杂散电流数学模型以及腐蚀机理分析

建立地铁杂散电流数学模型指的是构建关于地铁杂散电流场的神经网络模型和电路元件模型, 或者构建电场半球电极模型, 以杂散电流的有关数据研究钢轨的电化学腐蚀破坏情况。这三种数字模型都是在不计导电轨电阻及其分布规律的基础上来解释杂散电流的分特性和产生机理, 不适用于准确模拟结构复杂的杂散电流场[1]。

出于金属电阻比较小的原因, 钢轨极易产生杂散电流, 使电流通过导电介质反复回流到金属中。杂散电流的来源是机车接触轨的供电回路, 因为轨道中的回流线轨具有比较大的电阻抗, 牵引电流产生轨压降, 同时, 回流轨具有地面电位差, 使回流线电流泄漏, 泄漏电流通过道床、土壤介质和地下管线设施等导电介质传递再次回到钢轨上。杂散电流在土层中通过金属管线传导流动, 使周围的土壤形成通电回路将其传导出土层, 造成电化腐蚀, 同时, 使电流导出位置的导体极化变成正电位, 加快腐蚀速度[2]。

2 监测系统构成分析

杂散电流腐蚀危害的监测数在现监测系统中最先进, 通过数据通信控制器、智能传感器和上位机监控系统数字化监测杂散电流腐蚀给钢轨造成的危害, 以便针对性地采取各种有效措施控制和修复钢轨上的损害。该系统运用智能传感器采集钢轨电压和各种电位的参数, 将监测到的数据上传给数据通信控制器, 经过传感器取样和处理, 再将传输给上位机监控系统, 分析样本数据形成监测点的曲线, 通过通信控制器下达、执行各种指令, 实现远程监控杂散电流。

3 杂散电流防护措施分析

基于监测系统的杂散电流防护设计有3种:堵截法, 控制漏电源头, 减弱产生的杂散电流;排流保护法, 采取有效措施排流、分流产生的杂散电流, 减少电化学腐蚀危害;监测法, 监测过高的杂散电流, 采取有效的措施减轻腐蚀危害[3]。

以下就堵截法对防护杂散电流的措施进行具体分析。堵截法主要是采取措施降低回流电路的电阻, 减弱杂散电流的产生强度, 以减小杂散电流的容量进而减弱电化腐蚀的破坏。

1) 减小回流回路的电阻。钢轨相当大的内电阻与对地绝缘电阻具有较大差异, 使流过的电流出现相当大的电位差, 进而产生巨大的杂散电流。由此可见, 减小钢轨压降是有效控制杂散电流产生量的重要举措。可以通过使用运行保护性电气、减小钢轨同路电阻、采用双边变电所供电和运用均流电线的方法, 从产生源和传导路径上来减小钢轨压降, 实现堵截或者减小杂散电流的产生。

a.钢轨与钢轨之间、地铁与钢轨之间都是直接相接, 致使漏电形成良好的导电回路, 采用畅通的电气连接钢轨, 减小回流路径的导电介质的阻值和阻值大小差异, 以减弱介质的杂散电流的形成强度;b.走行轨是牵引地铁列车的负电极, 具有大量的牵引回流, 其阻抗越小向外形成的杂散电流越小, 在其建设技术上以短轨焊成长轨的方法减少接头, 减小走行轨阻抗, 进而减小回流电阻;c.供电距离的长短直接影响杂散电流产生量的多少, 供电距离越短杂散电流产生量越少, 因而, 适宜采取双边变电站供电的方法缩短供电距离, 有效减少产生杂散电流的大小;d.采用均流电缆连接走行轨的左右线钢轨, 把回路电阻降低至原来电阻的l/4。

2) 增加杂散导电路径电阻的措施:a.增加轨道上木质轨枕和枕木对地的过渡电阻。木质轨枕、枕木的端面、道钉需要进行绝缘处理, 或者在轨枕和枕木的边缘设置质量良好的绝缘层, 或者采用支点支承走行钢轨, 或者采用不接地和二极管接地的方法建设地铁系统, 保证钢轨与接地回路有良好的绝缘体。b.进行车辆段检修时, 使用绝缘接头隔离所有列车线路走行轨与停车库线路走行轨。c.绝缘结设置在轨道重要地段的两边, 并把单向导通装置设置在绝缘结上, 抑制杂散电流导出进行绝缘处理的重要区段, 尽可能减少其对重要地段钢轨的腐蚀。

3) 由于钢轨和周围的地下金属管线存在巨大的电阻差, 才会形成大量的杂散电流, 为了减少杂散电流, 可以通过增加地下管线的值来减小电阻差值。方法有:a.应采用防水绝缘护套的双塑绝缘垫层;以绝缘方式敷设各种地铁电缆、隧洞电缆和地下金属管线;b.地铁钢轨沿线的通电电缆、通讯电缆、控制测量电缆以及通向隧道外的金属管线, 在敷设过程中必须安装绝缘接头、绝缘法兰。

4 结语

城市地铁对城市现代化的建设具有不可取代的重要作用。但轨道的杂散电流电化学腐蚀一直妨害地铁交通正常运行, 对此, 必须运用先进的监测系统和有效的措施防治杂散电流腐蚀, 保护轨道, 避免地铁运行的事故。同时, 要致力于杂散电流腐蚀机理的研究、监测系统开发以及防治措施的创新, 促成整治地铁杂散电流腐蚀危害新突破。

摘要：地铁在运行中存在泄漏杂散电流的现象, 因此地铁轨道极易遭受严重腐蚀, 使钢轨开裂、产生空洞, 形成严重安全隐患, 引发地铁交通事故。所以, 做好地铁杂散电流腐蚀的监测和防治工作对地铁的正常运行至关重要。

关键词：地铁杂散电流,腐蚀机理,监测系统,防护措施

参考文献

[1]胡云进, 钟振, 方镜平.地铁杂散电流场的有限元模拟[J].中国铁道科学, 2011.

[2]蒋雪峰, 邱忠才, 孟军, 靳红云.对地铁中杂散电流泄漏造成腐蚀问题的探索[J].中国科技信息, 2009.