新年伊始话安全

新年伊始话安全（精选8篇）

新年伊始话安全 篇1

2008年1月6日, 一辆从南宁到宝安的大巴在湛江地段发生特大交通事故, 造成9死多伤;

2008年11月14日, 一辆西藏到那曲地区的大客车。由巴青县开往那曲地区, 途径那曲地区索县境内时翻下悬崖, 造成18人死亡, 17人重伤, 11人轻伤。

2008年11月16日, 一辆由哈尔滨到黑龙江省宝泉岭农场的大客车侧翻进沟, 造成11人死亡, 49人受伤的特大交通事故。

综合分析上述事故, 笔者发现, 这些事故的发生与忽视道路安全细节、任性开车有着直接的关联。

“礼让”为先

行车时“礼让”是驾驶员的基本素质, 但是, 目前驾驶员的这种基本素质正在缺失。

浙江省道路运输协会安全专业委员会台州片区陈祥梅主任在谈到“礼让”时感慨道:“现在一些驾驶员头脑里根本没有‘礼让’这根弦, 像夜间会车时, 根本不闪交换灯, 有些驾驶员开车盛气凌人、横冲直撞, 经常会看到干线支线的交叉路口, 车辆快速横穿, 不管干线驶来的车有多近多快, 让观者心惊肉跳。去年有一则因礼让引发的行车事故报道, 有个开大货的年青小伙在高速公路上被别的货车挤了一下, 被挤的驾驶员就觉得很没面子, 就追上去将挤过他的货车拦停, 于是, 两位驾驶员就在高速道上大打出手, 从路边打到路中间, 结果被过往车辆撞成一死一伤。所以说, ‘安全礼让’是安全行车的有效保障。首先是礼貌开车, 然后要学会要‘把安全距离让出来, 把速度让出来’。”

台运集团的百万安全公里驾驶员郭中一在谈到行车“礼让”时, 根据几十年的开车体会谈到汽车语言在车辆行驶中排除安全隐患的特殊功能。

他说:“汽车在行驶中, 有时会在无意中挤一下别的车辆, 或者自己的车被别的车辆挤一下, 被挤的车自然感觉不舒服, 有些人就会开车追上来挤你, 或者故意挡道低速加刹车。从无意挤车演变成故意挤车, 很容易引发事故。如果碰到这种情况使用汽车语言, 惨剧就会避免, 比如你把车主动往边上靠一靠, 或打开指示灯表示谦让, 或伸手示意, 那么被挤的车就知道你是无意的, 也就能够在一条道上和睦相处了。再比如超车时, 如果拼命长时间地按气喇叭, 不断闪大灯, 这就很容易造成对方出现敌对情绪。而你轻按喇叭, 或用小灯示意或大灯一闪即灭, 别人就会很乐意让道给你。”

精力充沛是法宝

随着人们收入的提高, 追求生活质量已成为现代人的一种时尚, 丰富的夜生活成为追求生活质量的一种方式, 当然, 劳累一天的驾驶员利用晚上时间上歌舞厅泡酒巴, 是一种松驰神经的有效方法, 但如果无节制的放松就会消耗大量的精力, 会给行车安全埋下隐患。

目前, 高速公路已成为驾驶员首选的运行通道, 充足的精力对驾驶员来讲显得越来越重要。浙江临海长途客运分司200多万安全公里驾驶员黄敬国说:“当在高速公路上行驶时, 每个驾驶员都有这样的感觉:空间迅速向两边退去, 视野变得越来越狭窄, 专业术语叫做‘隧道视’。高速公路宽阔, 行车干扰少、操作少、外界刺激少, 驾驶员长时间单调地盯着前方, 就会觉得疲劳和困倦。”

判别驾驶员精力充沛与否, 看眼睛是最有效的方法, 因为眼睛是一个人精神的“体温表”:精神好, 眼睛发亮;精神差, 眼睛混浊。由此, 驾驶员护理好自己的眼睛尤其重要, 如何护理?除了充足的睡眠, 少与日光灯对光外, 做眼保健操是一种行之有效的疗法, 能改善眼睛的血液循环, 解除视力疲劳。还要随时调节心情, 减少情绪波动。再就是培养良好的起居习惯;不同年龄有不同的生活习惯, 青年驾驶员看书、看电视比较多, 从理论上讲, 连续看书的时间不能超过4小时。更重要的是, 妻子要多体贴关怀当驾驶员的丈夫。

侥幸超车后患无穷

驾驶员开车要保持平和的心态, 急躁心理会导致判断失误和侥幸超车。

2002年, 在三门岭口道路拓宽时, 由于雨后道路坑坑洼洼, 一辆宁海中巴车长时间跟在一辆严重超载的货车后面失去了耐心, 于是就一轰油门欲超过货车, 但当中巴车超到与货车并排时, 货车的机器突然倒向中巴车顶, 造成中巴车上多人伤亡。这例典型的侥幸超车引发的交通事故告诉我们, 在危险地段切莫侥幸超越危险的车辆。

全国交通技术能手、百万安全公里驾驶员许高峰谈到亲身经历的一件事, 来说明侥幸超车会埋下很多安全隐患:

那天, 我行驶到甬临线的倪家溪地段, 临近一座30米左右长的大桥时, 我想超过行驶在前面的一辆满载大白菜 (堆叠的大白菜高出车厢足有2米) 的农用车, 因为, 桥头与路面接壤处有10公分的高低落差, 看到农用车摇晃的幅度很大, 我担心农用车翻倒在桥头, 耽误我从宁波返回临海的班车时间, 加上我已经跟在这辆农用车后面很长一段路程, 急躁心理让我失去了耐心。但就在我准备加速超越农用车时, 我突然冷静下来, 如果超上去, 在与农用车并排行驶时, 农用车突然侧翻, 不但是车损, 而且还会人亡。于是, 我把踩油门的脚抬了上来, 放慢了车速, 与农用车保持一定的距离跟随。果然, 农用车上桥时, 前桥一抬高, 方向就失去了控制, 农用车和大白菜侧翻在桥面上, 看到这一幕, 我不禁倒吸了一口冷气, 幸亏没有超车, 否则是车毁人亡, 非常后怕。

夏季面对雨与日

夏天雨水说来就来, 说走就走, 不像春季细雨绵绵, 纠缠不休。如不把握夏雨的特点, 行车安全就得不到保障。一位郑姓资深驾驶员告诉笔者, 在夏天行驶中, 经常会碰到这样的情况——乌云突然铺天盖地卷来, 黄豆大的雨点劈里啪啦打在挡风玻璃上, 天空也是一片白雾茫茫, 刹那间, 清晰的道路变得模糊不清。瞬间的倾盆大雨会在公路上积起大量的雨水, 一时排不出去, 车辆行驶在上面, 就像一条船在水面上漂游, 水的阻力会使车轮上浮, 严重时轮胎像被水托起一般。遇到这种情况, 驾驶员如不控制车速, 密切关注前方车辆动态, 及时打开双跳灯警示后方车辆减速, 事故就很容易发生。

笔者还了解到, 在烈日下行车更要关注道路细节。

细节一:路面在烈日照射下温度上升, 轮胎与路面磨擦后轮胎发热, 如果无法及时散热, 轮胎就容易爆炸。2005年, 高速公路上三线, 一辆货车因轮胎发热爆胎导致方向失控冲过隔离带, 与对面驶来的一辆大客相撞, 造成多人伤亡。

细节二:平时灰褐色的沥青马路, 经骄阳照射, 柏油多的地方会变得乌黑一片, 反光刺眼, 如果烈日后下一场小雨, 路面滑得和冰冻路面相当, 如不保持车距, 容易追尾相撞。

细节三:烈日还会把柏油路油渣拌盘不均的地方晒起泡泡, 使路面凹凸不平, 如车速过快会使车体剧烈跳动, 方向容易失控。

安全是驾驶员的最大职责, 尤其是客车驾驶员, 他手中的方向盘和几十个旅客的生命财产紧密相连, 驾驶员的每一个疏忽每一次急躁闪失会给国家和旅客的生命财产造成不可弥补的损失, 会给很多幸福家庭带来悲剧, 会给构建“和谐社会”带来负面影响。从礼让三先做起, 从安全细节入手, 根除侥幸, 保持充沛精力, 就能减少很多灾难与痛苦。

交通事故的发生, 往往与忽视道路安全细节、任性开车有着直接的关联

新年伊始话安全 篇2

˙认识新年应景食物的相关吉祥话。

˙增进文图配对的能力。

教学资源：

˙教具“新年转转盘”、新年应景食物（萝卜、凤梨、鱼、年糕、橘子）、食物名称字卡、吉祥话字卡。

引起动机：

˙老师展示新年应景食物让幼儿观察，并请幼儿说说看这些食物里面最喜欢吃哪一样？为什么？

活动过程：

1、老师重述新年应景食物的名称，每次介绍一种时即顺便展示食物名称字卡。

2、每一样食物介绍完名称字卡后，引导幼儿运用食物和字卡进行配对游戏，刚开始老师只要拿出两种食物及字卡让幼儿练习配对，慢慢再增加内容。

3、当幼儿熟悉食物及字卡的配对后，老师再拿出新年应景食物的相关吉祥话字卡（步步高升、好彩头、恭喜发财、年年有余、大吉大利、好运旺旺来），引导幼儿学习吉祥话。

4、每一样食物介绍一句吉祥话，直到所有食物都介绍完，再引导幼儿运用食物和吉祥话字卡进行配对游戏，刚开始老师只要拿出两种食物及字卡让幼儿练习配对，慢慢再增加内容。

5、老师同时拿出新年应景食物、食物名称字卡、吉祥话字卡，引导幼儿进行配对，刚开始老师只要拿出两种食物及食物名称字卡、吉祥话字卡让幼儿练习配对，慢慢再增加内容。

6、当幼儿熟悉配对游戏后，再拿出教具“新年转转盘”，让幼儿继续练习。

注意事项：

˙老师也可以运用三段式教学法（即是“实物”然后“图片”再“文字”）进行教学，老师必须另外准备食物图卡。

评量：

˙能说出新年应景食物的相关吉祥话。

新年话年糕 篇3

从前的年糕制作全凭手工。前一天，先把糯米浸泡一夜，再用石磨磨成米浆，装进布袋后，在袋上放石头重压，等水分沥干后，再将米团取出，加上配料调味，然后放进蒸笼中以炭火慢慢蒸熟。想蒸出色、香、味俱全的年糕，就丝毫马虎不得。巧手的主妇们往往可以凭着多年的经验，对每一個步骤都拿捏得恰到好处。

年糕的口味因地而异。北京人喜食江米或黄米制成的红枣年糕、百果年糕和白年糕。河北人则喜欢在年糕中加入大枣、红豆及绿豆等一起蒸。山西北部及内蒙古等地，过年时习惯吃黄米粉油炸年糕，有的还包上豆沙、枣泥等馅。东北人吃年糕以甜为主，或蒸或炸，也有人干脆沾糖吃。

南方的年糕则甜咸兼具。例如苏州及宁波的年糕，以粳米制作，味道清淡，除了蒸、炸以外，还可以片炒或是煮汤。甜味的年糕则以糯米粉加白糖、猪油，再加上玫瑰花、桂花、薄荷、素蓉等配料，可以直接蒸食或是沾上蛋清油炸。

广东的萝卜糕、芋头糕制法与众不同：先将萝卜或芋头切碎，混合炒香的腊肉、虾米、冬菇等作料，再加入米团后蒸成。马蹄糕也是广东名产，作法是荸荠去皮磨碎后，加米粉和白糖蒸成。

两会代表“话”安全 篇4

尽快修订《职业病防治法》至关重要

——全国政协委员、全总副主席、书记处书记张鸣起

随着经济的发展, 许多新兴职业出现, 新型职业病也在增多。职业病防治任务十分艰巨, 需要一个漫长的过程。因此, 尽快修订《职业病防治法》至关重要。

针对职业病防治中存在的实际问题, 修法重点应锁定在健全体制机制和明确责任、权利和义务上。尤其应确立“用人单位负责, 行业规范管理, 政府依法监管, 职工群众监督”的职业卫生综合管理体制, 建立职业病防治工作三方协调机制和行业责任制体系, 规定职业病诊断实行举证责任倒置原则等, 从而为职业病防治管理责任真正落实、劳动者维权和工会履行法定职责提供有力的法律保障。

让职业病鉴定无需“开胸验肺”

——十一届全国人大代表、四川大西洋焊接材料股份有限公司特种电焊分厂班组长赵玲英

“开胸验肺”事件发生后, 赵玲英就决定在今年的全国人大会议上提出促进我国职业病防治工作的有关建议。为此, 她几乎把自己变成了研究职业病防治工作的专家。

通过调研, 赵玲英发现我国劳动者在职业病鉴定中, 一直处于被动地位。现行《职业病防治法》规定, 职业病的鉴定由当地职业病防治所进行。职业病诊断、鉴定需要用人单位出具相关证明, 譬如, 组织机构代码、职工工作时间、从事工种等。这实际上给劳动者要求进行职业病鉴定设置了障碍。同时, 赵玲英还注意到, 张海超虽然加入了农村医疗合作保险, 但医院认为他是工伤, 不在医保范围, 也是迫使张海超“开胸验肺”的原因之一。因此, 赵玲英建议, 修改《职业病防治法》中对职业病鉴定需要用人单位出具有关证明的规定, 同时, 希望在职业病鉴定结果出来前, 工人的医疗费用能够纳入医保范围, 切实维护工人权益。

针对调研中发现的我国职业病防治检测不到位、职业病防治经费投入严重不足、职业病防治法的宣传仍存在盲区、职业卫生标准及其配套能力不能满足执法的要求等问题, 赵玲英建议, 进一步充分认识职业卫生工作的重要性, 进一步加强对职业病防治工作的领导, 继续坚持“预防为主、防治结合”的方针, 制定和落实职业卫生政策措施, 建立完善职业卫生发展的大环境。

尽快修订《职业病防治法》

——张俊九与42名委员联名提案

我国已是世界上职业病危害最严重的国家之一。3月7日, 出席全国政协十一届三次会议的43位工会界委员联名提案, 呼吁尽快修订《职业病防治法》, 明确责任、权益、义务明晰的职业卫生综合管理体制, 规定职业病诊断实行举证责任倒置原则, 全面推进中国职业病防治工作的法治进程。

张俊九作为第一提案人, 联合工会界42名委员一起提交了《关于加强和改进我国职业病防治工作的建议》的提案, 直陈我国职业病防治面临“潜在和累积的患病人数仍巨大, 一些行业患病人数仍在发展, 占我国企业总数90%以上的中小企业大多不重视职业病的防治”的严峻形势。

据分析, 一些中小型企业的管理人员不认真履行法定的责任义务, 把危害后果转嫁给劳动者和社会;一些地方未依法制定职业病防治规划, 控制目标措施未能落实;再加上上级政府部门的督导由于多头管理, 综合力度不够, 行业管理、群众监督地位不够明确等, 都加剧了职业病防治工作的难度。

农民工患职业病后得不到及时有效治疗, 是社会不公正待遇的典型现象

——全国人大代表、国务院发展研究中心技术经济研究部部长吕薇

农民工患职业病后得不到及时有效治疗这一现象, 其实是城乡居民受到社会不公正待遇的典型现象。目前许多发达省份出现的“用工荒”, 一个深层次原因就是城乡用工环境、社会福利的“双轨制”。企业、城市没有给农民工合理的福利保障, 农民工就用脚投票, 跟用工企业说不。

职业病认定障碍过多, 应打破机构垄断

——全国人大代表周晓光建议

首先应打破专门机构的职业病诊断“垄断”权。“尽管职业病的诊断要求有专业诊断水平和诊疗设备, 但现在越来越多的非职业病防治医疗机构, 特别是一些大中城市的三级医院, 完全能够诊治职业病。因此, 应从法律层面允许有条件的医疗机构进行职业病诊断, 方便劳动者做鉴定。

职业病问题的根本解决还在于如何对城乡一体化进行突破

——全国政协委员、中国 (海南) 改革发展研究院院长迟福林

职业病问题的根本解决还在于如何对城乡一体化进行突破。首先要放开进城农民工的户籍, 农民工在城里工作多年连身份问题都解决不了, 收入和福利的起点就不公平, 难免引发很多矛盾和纠纷。同时, 应该让农民工在教育、医疗、社会保障等方面享受均等化的社会公共服务。

张海超的求医经历令人心酸, 但实际上类似的案例众多

——全国人大代表秦希燕

一些案件只有部分是因为劳动关系变动频繁、难以确定劳动关系原因导致, 绝大多数是由于用人单位的原因阻碍了职业病诊断和鉴定, 或诊断鉴定结论违背客观事实等原因所导致, 其深层次的原因是立法设置不合理, 对诊断、鉴定职权的监管机制乏力。

《安全生产法》修订

修改《安全生产法》势在必行

——全国人大代表、安徽省亳州市人大常委会副主任徐景龙

《安全生产法》已经实施7年多了, 许多条文已不能适应现实需要, 暴露出的一些缺陷制约了我国安全生产管理水平的提高。此外, 这部法律还存在着可操作性不强、主体对象概念不清、法律保障措施缺乏、相关处罚措施过软等问题。

比如, 《安全生产法》第八十条规定, 因投入不足导致事故后, 若主要负责人不够刑事处罚, 要给予撤职处分, 对个人经营的投资人处2万元以上20万元以下的罚款。但实际上, 对民营企业主要负责人来说, 给予撤职处分毫无意义, 而经济处罚的额度又未细化, 就不利于妥善处理事故。

此外, 《安全生产法》未明确规定安全监管监察部门和行业主管部门的权利及责任, 导致安监部门责任与权利不对等。比如, 对于消防隐患的查处权归属, 法律就没有明确, 使安监部门在工作中常常遭遇尴尬。

虽然修改《安全生产法》目前尚未列入全国人大立法规划, 但这是大势所趋, 尤其在基层单位、执法一线呼声很高。我相信, 今年“两会”期间, 一定还会有代表为此振臂高呼。

经济发展与安全生产

河南煤改首先以安全来衡量

——全国人大代表、河南省省长郭庚茂

不管企业或者小煤矿有什么理由, 煤改首先应以安全标准来衡量, 因为人的生命高于一切。在煤矿整合过程中遏制事故, 在当前是一个紧迫任务。

河南现有各类煤矿793个, 平均规模不足30万t, 且有670个是小煤矿, 占总数的84.5%。2009年, 小煤矿发生事故共造成94人死亡, 占全省煤矿事故死亡总数的65%。在煤改问题上, 河南着眼的思路主要有两点, 就是找出一个能够安全生产的合理标准, 包括一个合理的技术标准、一个合理的规模标准。

郭庚茂说, 围绕上述问题, 河南省有关方面研究了一个方案, 坚持以下几条:第一, 坚持以人为本, 体现人的生命高于一切;第二, 体现各种成分一视同仁, 只要达到标准, 不管省内、省外, 不管国有、私营, 都可以参与整合;第三, 由政府依法制定规则, 然后按照市场原则运作;第四, 维护整合双方的合法权益。

“我们要的是安全, 不是要的别的!”郭庚茂说, 不管企业或者小煤矿有什么理由, 都不能以牺牲人的生命为代价去开发、去生产。他表示, 这个方案经过长达七八个月的反复酝酿、论证, 最后经各方认可并出台, “我们既坚持了依法的原则, 又兼顾各方合法权益, 对成功抱很大希望。”届时, 河南全省600多家年产15万t以下的小煤矿, 都将退出市场, 400多家年生产15万t~30万t的煤矿企业参与整合。

要加强贫困地区在培训和救援设备、工具上的投入

——全国人大代表、宁夏吴忠市市长吴玉才

实际工作中经常会因为查找隐患的工作不规范、应对不及时, 小事端最终酿成大事故, 要加大防范机制建设。因为救援工具、设备较差, 加上储备不足, 一旦发生大事故, 救援往往显得有些力不从心。

1月22日, 吴忠市太阳山隆能煤矿发生透水事故, 按照突发事件预案, 第一时间, 吴忠市有关部门、救援队伍赶到事故地点。在积极开展救援的同时, 向新闻媒体及时公布真实的事故信息, 消除不良舆论。吴玉才认为, 我们要破除媒体参与就是“添乱”的错误思想, 要协调媒体, 依靠媒体公布真实信息, 一定要让媒体发出真实的声音。

同时他还强调, 应加强对预案的演练, 有些地方对救援行动不熟悉, 一到现场就乱, 不知所措, 导致救援的速度受制。贫困地区在培训和救援设备、工具上投入不足, 需要引起足够重视, 按照本地实际备足救援物质, 培训救援人员, 提高他们的救援能力。

经济“强身健体”不能缺少安全支撑

——全国政协委员林用三

经济发展方式转变主张科技创新, 科技手段的更多利用, 能有效进行事故预防。生产环节可以通过科技加强监控, 提升管理水平, 预防隐患发生。自动化、信息化以及避险设备技术的大力推广使用, 也是提升本质安全的良方。”他认为, 转变经济增长方式将促进新兴的安全技术设备产业的发展, 这也是新的经济增长点啊!建议将安全生产的事后“一票否决”延伸到事前预防, 强制规定安全不达标必须一票否决。项目上马, 严格安全许可, 严把技改和新建项目的安全准入关。

解决经济发展的深层次问题, 同时就在解决影响和制约我国安全生产工作的深层次矛盾

——全国政协委员, 原甘肃酒泉钢铁公司董事长马鸿烈

只有经济增长方式转变了, 我国安全生产的人、机、环要素才能发生根本性提升。解决经济发展的深层次问题, 同时就在解决影响和制约我国安全生产工作的深层次矛盾。从投入驱动型到消费驱动型, 经济增长方式转变为安全生产创造宽松环境。由主要依靠第二产业带动向依靠第一、二、三产业协调带动, 调整产业结构促进煤炭、钢铁、水泥、化工等上游重化工产业的资源整合、产能控制, 现代服务业等新兴行业的快速发展, 大大降低安全风险、减轻安全管理的压力。

为安全、环保增加在发展决策中的地位砝码

——全国政协委员、中国石油大学校长张来斌

最核心的利好是, 转变发展的观念, 不再一味单纯追求GDP, 而强调经济社会协调发展, 追求质量和效益。发展观念的转变, 为安全、环保增加在发展决策中的地位砝码。

淘汰落后产能, 必先淘汰安全性能低的生产技术、工艺和设备

——全国政协委员、财政部科学研究所所长贾康

淘汰落后产能, 必须首先淘汰安全性能低的生产技术、工艺和设备。新增项目, 也必须首先进行安全评估, 安全生产要和社会经济同步发展, 否则无法实现真正的转变。在经济方式转变的迫切要求下, 国家更加重视安全、环保、质量等配套政策的建立, 这些领域的财政政策受到前所未有的关注, 国家财政资金对安全技改和重大隐患治理的支持力度逐年增大。

从源头上防止新的安全欠账

——全国政协委员、中国交通建设集团有限公司董事长周纪昌

产业结构调整过程中必须强化安全投入的约束性指标, 从源头上防止新的安全欠账, 要对企业加大安全投入进行积极引导, 将安全投入作为成本性投入出台优惠财政政策。

经济结构转变, 安全监管必须跟上步伐, 新兴产业在安全管理上缺少经验, 必须及时规范。例如物流、金融业、旅游等现代服务业, 核电、光伏、智能电网等新能源产业, 汽车、船舶、仪器仪表、生物制药、新型高能电池等现代制造业, 通讯电子、计算机互联网、物联网等现代信息产业, 高铁、航空、管道运输等现代运输业, 尽管看似不都属于典型的高危行业, 但如果不强化安全管理, 也会带来新的事故隐患, 而如果一旦发生事故, 其波及面将远远大于现在的人员死伤, 危害程度甚至会大大超出人们的预期。

交通安全

交通事故赔偿标准应统一

——全国人大代表、北京市海淀区人民法院副院长宋鱼水

宋鱼水向大会递交了一份长达29页的材料, 这是海淀法院所做的《交通案件调研报告》。她表示, 交通案件大多十分复杂, 审理难度大。交通案件经常涉及多方当事人、保险公司以及其他法律关系方, 海淀法院曾审理过超过20个当事人的案件;由于法律、法规和司法解释对伤残、死亡赔偿金及误工费、精神损害赔偿等事项缺乏统一赔偿标准, 使得司法实践中的标准也不统一, 导致法官自由裁量权过大, 容易出现“同案不同判”现象。

宋鱼水建议, 应依据全国统一的标准或根据地区经济发展水平来确定死亡、伤残赔偿金的标准。如果简单地以“农村”和“城市”为标准作为区分, 赔偿的金额十分悬殊, 将会导致不公平的结果, 最好的办法是按照全国统一的标准或依据地区经济发展水平来确定赔偿的标准。她同时建议统一精神损害抚慰金尺度, 法官可以在此基础上结合精神损害后果的严重程度, 及当事人的过错程度适当调整。

她还建议将交强险责任限额分为人身损害和财产损害两部分, 确保受害人的人身损害特别是治疗费用能得到充分保障。宋鱼水表示, 从司法实践看, 虽然交强险总责任限额已提高到12.2万元, 但仍然偏低, 所以应提高交强险责任限额。

加强宣传教育是预防和减少交通事故的治本之策

——全国政协委员、浙江省林业厅副厅长吴鸿

近年来, 随着人、车、路各交通要素的急剧增长, 道路交通环境日趋复杂, 每年交通事故死亡人数一直在高位盘旋。在交警部门的严管高压态势下, 尽管每年的交通事故死亡人数逐步下降, 但挤压事故的空间越来越小。在所有安全事故死亡数据中, 道路交通事故死亡人数占80%以上, 2009年就有6万7 759条生命葬送交通事故。而这些交通死亡事故八成以上是由驾驶人的交通违法行为造成的。因此, 提高全民交通安全意识、特别是广大机动车驾驶人的交通法治意识尤为迫切。

吴鸿强调, 实践证明, 加强宣传教育是预防和减少交通事故的治本之策。公安部2009年在全国范围内组织开展了酒后驾驶违法行为专项整治行动, 在新闻媒体的广泛发动和宣传下, 社会各界高度关注, 广大群众大力支持, 禁“酒驾”从部门整治行动提升为全民抵制运动, 成效斐然, 酒后驾驶导致交通事故起数、死亡人数与上年同期相比分别下降36.6%、39.8%。

新年吉祥话 篇5

每年的这个时候，祝福就会象海洋涌向你，希望我的祝福象一叶轻舟，载你乘风破浪，到达成功的彼岸!新年快乐

新年佳节到，拜年要赶早，好运跟你跑，吉祥围你绕，财源进腰包，心想事就成，春节齐欢笑!我的祝福如此早，请你一定收到。

正月初一是天下新春第一吉日，我把第一吉日的第一祝福送给您：祝您健康棒的第一，创收多的第一，孩子优的第一，家庭稳的把一。

如期而至的不仅仅是春节，还有我对你和你家人的问候;不仅仅是收，还有一年唏嘘的往事不堪;不仅仅是结束，还有对来年的幸福憧憬。春节好!

伴随冬日温暖的阳光，信任携手我们走过，愿我们的真诚共迎充满期待的2015!祝愿你在新的一年里事业更加辉煌!家庭幸福快乐!如意安康!

事业兔飞,财富勐进;狡兔叁屋,金银满仓;股票冲关,动如脱兔;工资薪酬,奋发兔强。祝全国人民新春快乐，吉祥如意。

为梦想加油，让羊年激情四射;为快乐加油，让羊年写满欢畅;为幸福守候，让羊年温馨不断;为朋友祝福，让羊年红红火火。羊年到了，愿你的生活灿烂美好。

威武雄羊昂首望，挺胸阔步勇向前。带来祝福送人间，恭喜开门纳“羊”财。吉羊舔去你惆怅，快乐健康幸福享。愿你羊年无烦恼，事业爱情丰收双!

叩响了吉羊的大门，唱响了新年的真情。跳起了时代的舞蹈，舞出了未羊的美景。愿你羊年吉祥发财，工作顺心薪水高涨。加官晋级奖金全拿。生活过得比密还甜。

对联贴上一张，喜气洋洋，大红颜色是吉祥;鞭炮买上一堆，红火兴旺，震天动地是辉煌;门神披红守门边，财源广广，幸福生活有能量;霉运烦恼如云散，好运结缘，不是吉祥靠边站。春节迎面到眼前，预祝你快乐随身，好运常伴，幸福在新年!

新年到，金蛇跳，万家欢庆喜气绕;饮美酒，唱颂歌，欢天喜地快乐多;福也来，运也到，吉祥如意财神抱;用真心，送祝福，愿你平安又幸福。祝你新年快乐，新年吉祥!

当新年的钟声敲破黑暗，当热闹的鞭炮响彻人间，当灿烂的烟花照亮天际，我的祝福已随新春的第一缕和风飞至你的窗前：友人，祝你合家欢乐幸福安康!

当新年的钟声还没来得及敲响，当新年的喜气还没有开始飘扬，当璀璨的烟花还没尽情地绽放，当富贵的春联还没有肆意的贴上，让我欢快的祝福笼罩在你的心房，让真挚的祝福提前就起航。春节即到，预祝朋友新年幸福伴吉祥，合家愉快永安康!

未年来到咩声传，吉祥如意声声唤。歌儿唱得花绽放，踢踏舞蹈跃美满。身体健康事业旺，牵着羊首进家院。摸下羊尾扫烦恼，捋捋羊毛大发展。愿你羊年享羊福!

羊年的春雨鼓荡着希望，羊年的梦想闪耀着光芒，羊年的糖果携裹着吉祥，羊年的情意格外的绵长，羊年的祝福散发着幽香。愿你的生活万事如意!

新春伊始话农桑 篇6

在连续10个一号文件的推动下，强农惠农富农政策支持力度逐年加大，我国农业综合生产能力不断提高，农村环境和农民物质精神面貌发生巨大变化，农民负担从有到无，支农补贴从少到多，农村保障从无到有，10个“一号文件”，始终牢牢抓住粮食增产、农民增收、农业增效这几个现代农业的核心环节，为解决“三农”问题探索出一条科学有效的路径。

中央一号文件提出今年农业农村工作的目标任务是：保供增收惠民生，改革创新添活力。保供增收惠民生，就是要确保粮食等重要农产品再获丰收，确保农民收入增长势头不减弱，继续改善农民生产生活条件，着力增进农民福祉；改革创新添活力，就是要进一步消除制约农村发展的体制障碍，大力推进从农业生产经营、农业社会化服务到农村公共服务、乡村治理等领域的机制创新，进一步激发农村发展活力，紧紧围绕这一目标任务，解放思想、凝聚力量、攻坚克难、扎实工作，才能确保中国特色社会主义事业健康有序开展。

按照中央一号文件的部署和要求，准确把握“三农”工作的新特点、新趋势，研究解决新矛盾、新问题，才能不断开创“三农”工作新局面。

农业兴，天下安，民心稳。

（责编：田茵）

“会前五分钟”话安全 篇7

在海洋石油工业不断发展壮大的过程中, 良好的职业健康安全和环境保护管理绩效已经成为企业走向国际市场的通行证。海洋石油工程股份有限公司在市场开发领域不断扩张、产业链不断延伸的发展过程中, 各项生产活动始终坚持“安全第一, 预防为主、综合治理”的方针, 努力追求“零伤害、零事故、零污染”的目标, 不断完善职业健康安全和环境保护管理体系, 推行“党政工团齐抓共管”的联动机制, 通过学习、教育、培训等多种方式, 推行全员、全过程、全方位参与和监控, 为企业的健康、稳步发展打下了坚实基础。

近些年来, 公司开始倡导“会前五分钟”活动, 在企业安全文化建设过程中起到了积极的促进作用。

“会前五分钟”活动, 旨在提高企业各级管理层的安全管理意识, 促进企业的安全文化建设, 让每一名员工切身感受到企业领导集团对安全的重视和对自身的关爱。

“会前五分钟”是职业健康安全和环境保护管理的一种应用工具。即任何一个组织或机构在召开本单位领导成员会议时, 会前拿出五分钟时间, 每一位与会人员都可以将自己日常工作或生活中所遇到的风险或案例, 诸如不安全行为、不良作业环境或健康安全方面的所见所闻, 以及自己对职业健康安全或环境保护的感悟、理解等, 不拘形式与大家分享。共同探讨如何提高安全意识、强化安全管理、创新安全管理模式或分享安全管理经验。此外, 也可以拟定主题, 采取与会者各抒己见、共同讨论的方式, 以阐述某种观点或推介某种职业健康安全或环境保护管理方面的良好作业实践。

“会前五分钟”不但形式灵活, 更重要的是能够潜移默化地提高个人的安全意识和企业各级管理层人员的安全管理意识。从而进一步营造企业浓厚的安全文化氛围, 促进企业安全文化建设, 为企业安全生产保驾护航。

案例1:

案例1示意图是作者某次行车过程中发现的一个现象。即在穿过某座大桥的时候, 由于交通事故造成许多货车拥堵在大桥上。但是, 令人难解的却是每位司机师傅都自发地将车辆停在每个桥墩上面, 排成长队等候, 没有出现在地面公路上常见的拥挤不堪的现象。

经过仔细思考和推敲后, 不难明白。近些年来, 由于国内、国外桥梁倒塌事故曝光频率的逐渐增多, 加上自身行车经历, 在这些司机师傅心里潜移默化地逐渐形成了一种安全意识, 由于桥墩支撑载荷安全系数大, 即便万一发生桥梁倒塌事故, 停靠在桥墩上要比停在两桥墩之间更安全、更可靠。

案例2:

案例2两示意图是某机关门口的组合式石材花盆, 所有员工上下班每天均要经过多次。该公司领导、员工, 特别是领导都看不出问题吗?而实际不难发现, 右侧花盆的组合结构已经不稳定了, 随时有倾倒的危险。

诸如此类, 作为“会前五分钟”的题材, 与会人员共同进行探讨。显然, 可以很好地促使大家观察和思考问题, 进而提高大家的安全管理意识、管理责任意识, 特别是领导层的安全管理意识和安全管理责任意识。

识雾开车话安全 篇8

1 初雾

就是刚刚开始生成的雾。此时的雾由于刚开始生成, 因此比较淡, 且比较均匀。驾驶员对此很容易麻痹, 往往不立即拉大跟车距离, 并常常竭力在大雾生成以前赶到目的地, 速度也就比较快。殊不知, 雾一旦生成, 浓度就会迅速提高, 能见度急剧降低, 会使驾驶员看不清行驶前方和周围的情况, 稍有不慎, 便会酿成惨祸。因此, 驾驶员开车中一旦遇到雾, 就应该立即采取措施, 降低速度, 增大跟车距离, 提高警惕, 切不可麻痹大意, 掉以轻心。

2 低雾

此雾分布较低, 往往只有薄薄的一层悬浮在路面上, 而且这层雾很浓, 其上面的雾则比较淡, 好像没有雾似的, 通常出现在地势较低的路段上。这种雾对开车的驾驶员的远视距离影响不大, 但使驾驶员难以看清路面的情况。此时路面上若有石块、凹坑等, 一旦疏忽撞上或陷入凹坑, 就可能导致翻车事故。

3 阵雾

就是在一段路面上浓雾弥漫, 但紧接着另一段路面上的雾又较淡, 甚至没有雾, 过渡的距离非常短, 浓淡界限分明。此雾主要发生在市郊或农村, 以及水网密布的江南地区。在此种雾里开车, 驾驶员如同走进了明暗相间的迷宫, 紧一阵、松一阵的, 不但很容易让驾驶员产生疲劳, 还会使驾驶员对雾的浓淡判断产生错觉, 车速快一阵、慢一阵, 极易与前后车发生碰撞事故, 所以, 驾驶员在这种雾天里开车切不可贸然加速, 应注意观察, 以确保安全开车。

4 团雾

在江、河、湖边常会有“团雾”出现。这种雾的前后都没有雾, 但在一处却浓积成雾。驾驶员在行驶过程中, 常常不加防范, 一头钻进大雾里, 立刻失去方向感, 甚至来不及减速就出了交通事故。为此, 驾驶员在开车时遇到这种“团雾”时, 必须多加小心, 根据具体情况作出准确判断, 不能掉以轻心, 以防发生事故。

5 散雾