冷却过滤液压系统（精选5篇）
冷却过滤液压系统 篇1
引言
在机械加工领域中,冷却液集中处理技术已广泛应用于生产线冷却液的净化和切屑分离等场合。
●有利于实现清洁生产,创建文明生产环境,保护人身健康;
●具有冷却和润滑功能,延长刀具使用寿命,提高加工精度;
●延长冷却液使用寿命,降低使用成本;
●可靠性高,减少维护费用;
●可以和生产线连线使用,实现集中管理,提高自动化程度。
本套冷却液集中处理系统是为加工车间的加工中心提供清洁铁屑液,并回收废液,净化,重复再利用的一套具有浓度稳定、高效、清洁、压力稳定等优点的系统。随着铁屑液的循环使用,浓度会有所改变,需要对浓度进行自动配比,以满足加工设备的浓度要求。
原系统只有手动加注功能,本文作者对原系统的加注系统进行升级,实现了浓度的自动配比。
1、浓度自动配比的工作过程
1.1 手动加注
加工中心的铁屑液浓度有个基本要求,例如浓度为8%,当人工检测浓度偏高时,人工计算出需要的浓缩液的量,在触摸屏画面中输入,
按确认按钮,开始加注。
当需要人工中断加注时,按下“重置”按钮,即可取消手动加注,图1中的“以使用浓缩液量(升)”会清零。
1.2 自动加注
画面中可以根据需要,人工修改标准浓度。
当前浓度需要人工输入,输入完成后,需要按下“当前浓度输入确认”按钮,程序根据水箱高度计算出当前铁屑液容积,
同时计算出2个数据:未配比的水量(升)和所需浓缩液量(升)。
未配比水量:水箱液位达到标准高度时没有配比的水量。
所需浓缩液量:水箱液位达到标准高度时需要的浓缩液量。
点击“开始自动”按钮,开始加注水和浓缩液,水箱液位达到标准高度时,即可实现浓度的自动配比。需要取消时,点击“取消”按钮。
2、控制系统设计
2.1 硬件设计
注:系统其它部分的IO本表没有列出。
由于可编程控制器技术和人机界面技术在现代工业控制中的广泛应用,其强大的硬件和软件功能为工程设计和应用带来了巨大的帮助。西门子S7-300系列PLC是模块化的中小型PLC系统,具有丰富的编程指令,软件设计环境良好,可采用LAD梯形图、FBD功能图、STL功能指令等基本的编程语言。现在广泛应用于工业控制中。
本套系统采用西门子S7-300的PLC,自动加注部分的I/O见上表。
2.2 软件部分设计
根据工作原理,分为手动和自动两种。在编写程序时注意以下几点:
①车间主气源和液位控制盘气源是自动加注系统正常运行的前提条件,压力不足时,左侧报警信息,自动和手动都不能加注。
②原液脉冲发生器和进水脉冲发生器是检测进入量的两个仪器,分别是一个脉冲代表进入一升液体,需要做好计数部分的程序。
2.3 触摸屏操作界面设计
触摸屏的基本原理是用手指或其它物体触摸安装在显示器前端的触摸屏时,所触摸的位置(以坐标形式)有触摸屏控制器检测,并通过接口(如RS-232,以太网)送到CPU,从而确定输入的信息。
本系统选用SIMATIC MP377触摸屏,能满足系统操作和监控的可视化要求。通过以太网和CPU实现数据交换。
采用WinCC flexible画面编程软件。
自动加注画面如下:
3、结束语
在自动加注系统中,由于触摸屏的使用,省去了传统控制方法中的开关、按钮、指示灯和仪表等,减少了PLC的IO点数,配线减少,方便安装和调试。良好的人机界面,完善的监视功能和保护措施,不但方便操作,而且系统系能更加安全可靠,受到用户的好评。
摘要：冷却液集中过滤处理系统中浓度自动配比设计。本文介绍了某项目中,冷却液处理系统的浓度自动配比功能。采用触摸屏和PLC相结合,具有方便的人机对话功能,可靠的控制性能,获得了良好的效果。
关键词：冷却液,控制系统,PLC,浓度配比
参考文献
[1]西门子HMI设备MP377(WinCC flexible)操作说明, 2007
[2]廖常初S7-300/400 PLC应用技术机械工业出版社2009
[3]聂学俊等自动仓库的PLC控制组合机床与自动化加工技术2004
DIY本地视频广告过滤系统 篇2
由于我们没有广告过滤系统的相关文件，所以需要从网上将这些文件下载下来。首先需要下载安装Tortoise SVN这款软件，它的作用是将广告过滤系统的文件批量同步到本地硬盘中。接着在本地硬盘中创建一个新的文件夹目录并随意设定一个名称，本例设置为web。然后在web文件夹上右击，选择“SVN Checkout”命令。
接下来在弹出对话框的“URL of repository”选项中，输入广告过滤系统的链接地址。我们这里使用的是“http：//code.taobao.org/svn/cleanplayer/trunk/”，当然大家也可以使用自己可以找到的其他链接地址。然后点击“Checkout directory”选项后的按钮，在弹出的列表中选择刚刚创建的web文件夹（图1）。设置完毕点击“OK”按钮，软件就开始将指定地址链接中的文件，批量下载并同步到本地电脑的web文件夹中了（图2）。
搭建本地过滤系统
当广告过滤系统的文件同步下载完成后，再下载运行一款名为“MyWebServer”的软件，它的作用是在本地电脑搭建一个WEB服务器。首先点击“服务目录”选项后的“浏览”，在弹出的窗口中选择前面创建的web文件夹。接着选中“访问日志”和“错误日志”项，再点击“启动”，这样本地电脑的广告过滤系统就搭建完成（图3）。
修改脚本代码地址
由于我们将广告过滤系统搭建到了本地电脑中，所以就需要对原有脚本代码中广告过滤系统的链接地址进行修改。不过浏览器要加载功能脚本的话，需要安装不同的功能扩展。谷歌浏览器需要安装TamperMonkey扩展，火狐浏览器需要安装Greasemonkey扩展，而傲游浏览器则需要安装“暴力猴”扩展。这里以傲游浏览器为例，安装完功能扩展后，接着访问https：//github.com/dxdragon/CleanPlayer这个链接地址，然后在弹出的列表中找到并点击“Video.Clean.Player.user.js”脚本。
接下来在脚本代码窗口点击右上角的“Raw”按钮，稍等片刻“暴力猴”扩展就会检测到这个脚本，点击右上角的“确认安装”即可。现在点击傲游浏览器左侧的“暴力猴”扩展图标，在弹出的对话框中点击“管理脚本”命令，在弹出的脚本列表中找到“Video.Clean.Player.user.js”这个脚本并点击下面的“编辑”，将原有的广告过滤系统链接修改为“http：//127.0.0.1/player/”即可（图4）。
冷却过滤液压系统 篇3
一个大的冷却水系统, 每年花费大量的的能耗和药剂费用是很常见的, 而且还需要加上设备维护及停止运行造成的费用。因此即使很小运行的效率增加并减少维护将可每年降低很多能耗和药剂费用。最简单和经济的节省方法可以通过增加有效的过滤系统达到。研究显示, 介质过滤器的平均投资回报期小于2~3年。以后节省的费用将是纯利润。
被冷却塔吸进去的空气不可避免的含有很多种杂质, 例如灰尘、黏土、花粉、有机碎片残留等等。这些杂质非常容易被冷却水完全吸收, 并在冷却塔池被浓缩。国外某报告上指出:“一台标准的200t冷却塔在一个季节中可以从空气及补加水中吸收超过600磅的杂质。
此外, 系统本身也产生颗粒杂质。包含系统腐蚀的产物, 矿物沉积, 微生物生长, 有机物聚集体, 从热交换器工艺面漏过来的溶解及非溶解杂质等等, 增加了系统营养, 加速腐蚀及形成腐蚀产物。
当杂质和结垢性矿物沉淀结合在一起的时候, 杂质大大增加结垢速度和结垢厚度。同样, 杂质和微生物膜粘连在一起增加了黏膜速度及厚度。这些污染膜降低了热交换效率, 降低了热交换器表面的水流速, 并促进了污垢下腐蚀, 导致更多的污染。更慢的流速允许更多的杂质沉淀, 放大了问题, 进一步降低了效率。
2 浅层砂滤器工艺原理和传统砂滤设备的比较
国内很多企业, 主要还在使用传统沙滤, 传统沙滤器, 占地庞大, 安装维护很不方便, 反冲时耗水量大, 反冲洗跑沙, 通常也冲洗不干净。沙滤器, 由于制造, 使用简单, 过滤效果也好, 所以一直以来为有过滤要求的地方喜欢。在市政自来水, 工厂冷却循环水, 废水处理等随处可见沙滤的使用。在这些不同的应用场合, 过滤流速, 滤层的厚度几乎相差都不大。
传统沙滤器中的过滤的悬浮物, 95%的集中在沙滤层最上面的15cm~25cm, 传统的沙滤器的滤层厚度多在80cm以上。全自动浅层沙滤器, 滤层仅40cm, 反冲洗时充分利用流体力学, 增强了反冲洗强度, 同时球型的设计也使得过滤平稳, 反冲洗不跑沙, 不出现穿滤现象。弥补了传统沙滤器反冲洗不彻底, 笨重, 安装维护不方便, 反冲洗耗水等不足等缺点。
3 浅层砂滤器设备特点
(1) 采用独特球形过滤器单元, 拥有众多优点。 (如图1)
(1) 过滤器有两个大开口, 顶部的用于观察和加料, 底部的用于清空和维护。各端口都采用完全防漏设计, 系统应用了水压封闭原理, 安全可靠。
(2) 球形外壳, 可以充分配合布水器均匀布水。配合55个蘑菇口, 反冲洗时形成内环流, 高效反冲洗, 不跑沙。球形外壳, 可承受较高的压力。
(3) 独特的55个蘑菇状压差补偿过滤集水器, 使系统在过滤状态下各部分水压平衡, 过滤流速高, 效率高;在反洗状态下, 形成内环流, 反冲效率高且不跑沙。
(4) 压力补偿式集水器, 接近中部的开口小, 接近侧边的开口大, 这样使各集水器的压力一致。
(2) 自动控制过滤系统采用模块化设计, 根据流量的大小, 选择多个过滤单元。
(3) 可采用时间, 压差等多种方式自动启动反冲洗, 系统内各过滤单元依次进行反冲洗, 其他单元仍然在过滤。
(4) 反冲效率高, 反冲时间短, 反冲洗时节水 (反冲用水是传统沙滤器的30%左右) 。
(5) 系统重量轻, 不需要特别的地基, 一般水泥地面即可。
4 浅层砂滤器在某化工企业循环冷却水旁滤的应用
4.1 某化工企业循环冷却水系统现场工况
(1) 循环水池为两座, 各设置一台机械通风冷却塔, 两座循环水池下部通过隔板缺口联通。
(2) 大循环水池设置三台800m3/h流量的的循环水泵, 三台泵两用一备;小循环水池设置两台500m3/h流量的的循环水泵, 两台泵一用一备。
(3) 循环系统的循环终端均为换热设备, 且循环水与待换热介质均为互相隔绝, 无接触。
(4) 大循环水系统的回水管 (截止阀前) 保有压力约为0.3MPa~0.4MPa。
(5) 循环水系统估计的保有水量约为2000m3～2500m3,
(6) 原有循环水系统中的水质较差, 直观感觉水质较混、水中的杂质很多。
4.2 循环水旁滤处理解决方案
(1) 对循环水进行旁滤处理, 旁滤处理量选择为系统保有水量的5%~10%。本系统中定为200m3/h。
(2) 过滤方式不采用滤网过滤、无阀过滤器, 采用全自动浅层砂滤器。
(3) 过滤器设置在大系统中循环水回水管上, 在回水管截止阀前设置一个DN200的支管进入过滤器, 滤后净水直接进入循环水池。
4.3 本方案中采用浅层砂滤的工艺效果 (两年运行)
(1) 过滤产水对水中的悬浮物去除率不小于70%。
(2) 循环水进行了部分旁滤, 其旁滤量为8%左右。循环水水质的改善是一个逐步的过程。一般经过3d~5d的运行, 循环水的浊度可以控制在50mg/L以下。
(3) 系统清洗周期有一年一次, 调整为两年一次。
(4) 水质稳定药剂费降低45% (仅此一项, 每年可以节约60万元) 。
摘要：本文介绍了一种新型浅层砂滤技术在某大型化工企业循环水旁滤处理的应用, 着重是与传统砂滤技术的比较, 展示了浅层砂滤技术的广阔应用前景。
冷却过滤液压系统 篇4
目前, 交流传动电力机车均装备冷却塔 (通风方式:车顶进风、车下出风) , 用于冷却主变压器和主变流器, 为确保机车可靠运行, 必须保证冷却塔正常工作, 防止强电设备温升不超过允许值, 而车顶通风过滤网作为冷却塔通风支路的一个重要组成部件, 它的结构及过滤效率直接影响冷却塔的冷却效率。
随着电力机车的发展, 越来越多的机车配属中国西北、东北 (寒冷地区) 、南非、马来西亚等地区, 机车运行环境多样化。当遭遇雨、雪等寒冷天气, 雨、雪结冰后可能会封堵车顶过滤网, 无法保证足够通风量;也可能冻结冷却塔风机叶片, 无法保证冷却塔正常工作;当机车运行环境灰尘、柳絮等杂物过多时, 车顶过滤网通风孔径过大, 机车运行中, 冷却塔风机高速旋转将空气中的灰尘、飞虫、小碎片、柳絮、花粉等杂物从机车顶部吸入冷却塔后, 附着在散热器铝制波纹式翅片的表面, 容易造成散热器堵塞, 需靠频繁地清洗散热器及过滤网来保证散热器的清洁度及进风量。为此, 必须采取措施防止上述问题的发生。
1 六轴交流传动电力机车冷却塔通风支路介绍及原过滤网介绍
以六轴交流传动电力机车为例, 1台机车有2个冷却塔, 每个冷却塔冷却一个变流器的水, 2个冷却塔共同冷却变压器油。在冷却风机的作用下, 冷却空气通过车顶进口处的通风过滤网进入, 从冷却塔的顶部流向底部, 经过水/油复合热交换器后, 从底架开孔吹向路轨, 冷却塔的热量散发到环境空气中。
1.1 原车顶通风过滤网结构特点
原车顶通风过滤网水平安装在机车顶部冷却塔通风口处。过滤网采用钢丝编织波纹形单层滤网 (如图1) , 安装尺寸1 466mm×790 mm, 过滤网波幅35 mm, 波宽35 mm, 过滤网方形孔面积6 mm×5 mm。
主要特点是: (1) 结构简单, 不易积尘, 便于维护。 (2) 孔径大, 阻力小, 但无法有效过滤有形杂物, 如空气中的飞虫、柳絮、花粉、小纸片等。
1.2 使用中存在的问题及后果
1) 因原车顶通风过滤网通风孔径过大, 机车运行中, 冷却塔风机高速旋转将空气中的灰尘、飞虫、小碎片、柳絮、花粉等杂物从机车顶部冷却塔进风口吸入经通风道附着在复合冷却器铝制波纹式翅片的表面, 容易造成复合散热器表面堵塞 (如图2) , 冷却器通风速度不畅, 达不到对冷却水及冷却油良好的冷却效果, 致使主变流器水温及主变压器油温升高, 一旦主变流器水温或主变压器油温超过其额定工作温度后, 主变流器将禁止功率输出, 直接导致机车运行中断。
2) 因原过滤网水平安装在机车顶盖上, 在寒冷地区, 容易积雪封堵车顶过滤网, 积雪融化后也可能进入冷却塔冻结冷却塔风机叶片。
2 新型车顶通风过滤网
根据原车顶过滤网所出现的问题和不足, 设计新型通风过滤网, 满足在不同环境下各种机车冷却塔过滤网的使用需求。
2.1 半圆加密型过滤网
半圆加密型过滤网采用不锈钢丝编织半圆形单层滤网 (如图3) , 该过滤网由1个安装法兰和9个滤网芯组成, 其中9个滤网芯采用模块化设计可以进行互换, 安装尺寸1 466 mm×790 mm, 过滤网半径62.5 mm, 过滤网方孔面积1 mm×1 mm。
主要特点是: (1) 成本低且便于维护。 (2) 可有效阻止有形杂物进入冷却塔。 (3) 半圆形结构的设计能扩大接触面积, 保证通风量, 可使复合冷却器油、水冷却效果更好, 但该过滤网阻力较大且防寒效果较差。
2.2 防寒型过滤网
将原水平方向安装的过滤网优化设计成63°斜角安装型式, 增加百叶式导风片, 防止冰雪封堵进风口和冻结冷却塔风机叶片, 如图4所示;
主要特点: (1) 两侧可进风, 保证足够通风量, 沙尘、碎片、柳絮等杂质和冰、雪等可依靠重力作用下降至两侧, 从两侧的排水孔排走, 避免沉积而封堵冷却塔进风口。 (2) 百叶式导风片引导空气流动, 减小阻力。 (3) 方便拆卸、清洗滤网;但该过滤网结构较为复杂, 设计成本相对较高。
3 试验验证
3.1 半圆加密型过滤网验证及运用效果
3.1.1 压降试验
技术要求:7 m3/s流量不堵塞情况下不大于200 Pa。
试验数据:保证在通风量7 m3/s时, 分别对过滤网不堵塞和堵塞15%进行压降测试, 具体数据见表1。
3.1.2 运用效果
1) 复合冷却器表面有少量灰尘, 无有形杂物 (如图5) , 冷却塔维护周期延长。
2) 过滤网通过扩大通风面积能使风道保持较大通风量, 能满足交流传动机车运用需要。
目前已运用于HXD1 (深度国产化) 、HXD1D、南非20E21E22E、马来西亚等机车项目, 并取得良好效果。
3.2 防寒型过滤网运用效果
防寒型过滤网在神华八轴电力机车上使用, 该机车在乌鲁木齐、兰西、西宁、嘉峪关、湖东等机务段运行, 据段方反馈, 该过滤网能较好的起到防寒作用, 能有效的解决积雪问题。
4 结语
本文针对原车顶过滤网在使用过程中所遇到的问题, 根据机车不同运行环境、过滤网过滤效率及成本等方面综合考虑, 设计两种不同类型的车顶过滤网, 并通过实验数据及实际运用证明两种过滤网的适用性, 为后续机车车顶过滤网的正确选型提供了参考。
参考文献
[1]TB/T3135-2006, 机车、动车用车体空气过滤器[S].
唐纳森液压过滤引领过滤新导向 篇5
唐纳森是世界领先的过滤系统及备件供应商。作为一个技术驱动型公司,在bauma China 2010上,唐纳森将携新研发、具有新优势技术的过滤解决方案与广大合作伙伴进行深入的沟通。
通过此次展会,唐纳森将展示各类空气过滤器。其中新一代空气过滤技术PowerCore®G2,尺寸更小,效率更高;空气预过滤器TopSpinTM采用离心式导风叶轮,延长主过滤器的使用寿命,改善了系统的过滤效率。此外,选用高效分离装置并带有自动排灰结构的沙漠过滤器,安装角度更灵活,空间更小。
除了上述产品以外,品质更优的液压过滤产品将是本次展示的重点。唐纳森为各种移动式液压系统设计了一系列液压油过滤产品。其中,新一代的高质量旋装式过滤器Duramax®G2,拥有独特的座头设计,可同时满足旋装和简式滤芯的安装;采用新的径向密封设计和新一代SynteqTM滤材。此外,满足更高过滤精度和更大容污量的新一代SynteqTM XP滤材,是合成滤材技术的一个重点突破。它能更好地保护液压系统及零部件,提供更低的运行压力降、更长的滤芯寿命和更高的过滤效率。