水泥路面施工劳务合同（精选9篇）
水泥路面施工劳务合同 篇1
水泥路面施工合同
甲方：
乙方：
为了搞好XXXX水泥路面能按时、保质、保量完成好任务，经双方协商，达成以下几点来完成好路面施工任务。
一、施工质量
乙方要严格按甲方要求的配比来进行施工，质量不能参杂任何不 允许材料，路面必须符合要求，混凝土强度为XXX，平整，厚度是XX公分，如有路基不好的地方，要装好钢模，不能走模。
二、安全：在施工方面，甲方不负责乙方的机械的损失，乙方必须按要求严格进行，乙方如不按照甲方要求施工，甲方有权更换施工队伍。
三、路面以外的工程，必须要在甲、乙双方商量后再进行。
四、单价：XXX元立方（包工包料，路面模型安装及拆除、混凝土浇筑、清光、压缝、切缝）。
五、付款方式；路面完工后付款XX，待工程竣工验收合格后再付剩余的XX。
六、甲方不负责乙方住宿、机械设备及水电。
七、在施工过程中社会治安、路面、硬化、维护均由乙方负责。
八、在施工过程中，工程车对路基路面的损坏，乙方负责平整搞好。
九、施工结束后，如果由于乙方施工不到位而引起的质量问题由 乙方负责。
十、本合同一式两份，签字生效。合同未尽事宜，双方协商解决，希双方共同遵守，不得违约，签字生效。
甲方（签字）：
乙方（签字）：
年 月
日
水泥路面施工劳务合同 篇2
1 水泥砼路面概述
水泥砼路面是采用水泥混凝土为面层主要材料的路面，又称混凝土路面，其具有强度高、抗压强度与抗磨损能力强、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高等特点，非常适用于现代公路、机场、厂矿公路的需求。但是由于材料控制要求较高、影响施工质量因素较多，使得其施工质量管理工作显得尤为重要。针对这样的情况，加强水泥砼路面施工质量控制，保障工程施工质量成为了现代公路施工企业的首要工作。
2 水泥砼路面施工质量控制
2.1 影响水泥砼路面施工质量各因素分析
影响水泥砼路面施工质量的因素主要有路基施工质量、路面材料、施工过程质量控制与管理几方面。其中路基施工质量是水泥砼路面施工的基础，其施工质量以及路面摊铺前的清理对路面施工质量有着重要的影响。路面材料是水泥砼路面施工质量的重要影响因素，在进行水泥砼路面施工时必须通过严格的材料管理保障工程施工质量。另外还需要对施工过程各项工艺参数、施工技术等进行严格的控制与管理，以达到设计施工要求。以下就各因素的控制与管理进行详细的分析。
2.2 水泥砼路面施工材料管理与控制
水泥砼路面施工材料管理是在路基施工质量检验合格后进行路面施工的基础，其对路面工程施工质量有着重要的影响。在进行水泥砼路面材料采购时需注意对水泥强度、干缩性等参数进行严格检验，同时注重粗集料与细集料粒径的检查，通过采购与进场的双重审核与检验确保施工用材料的质量，为保障水泥砼路面施工质量奠定基础。同时还要注重材料进场的存放管理，对水泥、接缝用杉木板等易变质的材料进行科学的存放管理，确保施工用材料质量符合设计要求。
2.3 水泥砼路面施工技术管理与控制
施工技术管理与控制是影响施工质量的因素，如管理工作不到位将严重影响水泥砼路面的施工质量，严重的还将导致质量通病的发生，增加工程治理的成本，影响施工企业经济效益。针对这样的情况，水泥砼路面施工企业必须构建现代化的质量管理体系。针对影响施工质量的施工技术、工艺、设备操作等进行严格的管理与控制，确保水泥砼路面施工质量。测量放样是水泥砼路面施工的重要基础工作，对工程施工有着重要的指导意义。施工企业必须根据设计图纸放出中心线与边线，并对胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位的设置进行严格管理，确保放线工作的准确性，为工程施工奠定基础。
施工技术管理与控制首要是对混凝土混合料制备与运输的管理，根据设计要求严格控制混合料的配合比，采用称量等方式确保配合比的准确性。避免传统施工中，斗量体积造成的配合比误差，减少混合比控制准确度对施工质量的影响。在进行配合比控制过程中，不仅要按照施工前试验数据进行配合比的控制，还要根据施工当天的天气情况等对实际用水量进行科学的调整，以确保混合料的综合性能符合设计要求。在进行运送水泥砼混合料的过程中，混凝土运送车必须始终处于搅拌状态，以避免搅拌罐定制后造成混凝土的不均一。
在进行混凝土振捣时，要注重振捣器与工程的配合性，避免使用过小振捣器造成的振捣不足。通过试验数据科学的设置振捣时间与间隔、保障水泥砼混凝土的密实度，保障工程施工质量。在施工过程中要注重对摊铺厚度、均匀性的控制，必要时采用人工找补的方式保障摊铺厚度的均一。对摊铺机的操作应控制其在m/min～2m/min，并确保摊铺机运行平稳，保障摊铺质量。同时要注重对摊铺机模板要注重对模板与基层间距的控制，避免漏浆情况的发生。这就需要工程施工企业要加强自身技术管理人员责任性的建设，以旁站、巡检等方式保障施工过程的技术控制与管理。并注重操作人员的培训与培养，确保操作过程中人员操作水平能够满足施工技术要求。
水泥砼路面施工需要进行对接缝进行严格的处理，其质量对路面平整度有着重要的影响，因此，施工过程中必须运用现代施工技术，确保施工接缝处理质量，保障水泥砼路面的平整度。纵缝槽应在混凝土硬化后再用锯缝机进行锯切或在浇筑过程中埋入接缝板, 待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时需注意待混凝土达到5MPa～10MPa强度后方可进行。横缩缝也应在混凝土硬结后锯成, 在条件不具备的情况下, 也可在新浇混凝土中压缝。横胀缝应与路中心线成90°, 缝壁必须竖直, 缝隙宽度一致, 缝中不得连浆, 缝隙下部设胀缝板, 上部灌封缝料。胀缝板应事先预制, 常用的有油浸纤维板 (或软木板) 、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前, 应使缝壁洁净干燥, 胀缝板与经壁紧密结合。
3 注重施工过程设备管理，保障水利砼路面施工质量
现代公路施工机械化程度的提高也提高了对施工企业设备管理的要求，施工企业必须通过科学的设备管理工作，避免设备故障对工程施工质量的影响。因此，现代公路施工企业要根据施工用设备情况、施工进度等因素进行科学的规划。按照设备完好程度、施工进度对设备的维护与保养工作进行规划，确保设备始终处于完好状态。避免由于设备故障等问题影响公路施工的进行，造成对施工质量的影响。例如：在水泥砼混凝土振捣过程中，振捣器故障后无备用设备而导致振捣不足将严重影响水泥砼路面的施工质量。因此，注重水泥砼路面施工设备的管理与养护也是现代水泥砼路面施工质量管理与控制的重要工作。
4 结论
通过上述论述可以看出，水泥砼路面施工质量的各项控制要点需要施工企业以现代管理理念与质量管理体系作为基础保障，通过有效的实施保障水泥砼路面的施工质量。因此，施工企业必须加强自身管理水平与质量管理体系的建立，以企业综合管理水平的提高为基础，科学的开展施工质量管理工作，保障水泥砼路面施工质量处于受控状态，保障施工质量符合设计要求。以此，为企业施工口碑奠定基础，为企业的健康发展奠定坚实的基础。
摘要：水泥砼路面施工质量管理是现代公路施工质量管理的重要组成部分, 对其后期的使用与维护有着重要的影响, 是现代公路施工企业管理水平与施工水平的重要体现。文中就水泥砼路面施工质量控制进行了简要论述。
关键词：水泥砼,路面,施工质量,控制
参考文献
[1]刘俊宏.水泥砼路面公路施工技术与施工管理[J].路桥资讯, 2009, 3.
[2]王振江.水泥砼路面施工质量管理与控制[J].公路施工与管理, 2009, 1.
[3]赵嘉豪.影响公路施工质量各因素分析[M].北京:南方交通出版社, 2008, 11.
[4]王若琳.水泥混凝土公路施工管理与质量控制[J].交通科技资讯, 2008, 9.
[5]李泽凯.现代公路施工中水泥砼路面技术的应用[J].公路与交通, 2009, 6.
水泥路面施工劳务合同 篇3
[关键词]水泥路面；沥青路面；施工技术
道路交通一直以来都是人们所重点关注的方向。“要想富，先修路”，由此可以看出，道路所为交通的枢纽和主要连接方式，为人们带来的不仅仅是工作生活的便利，还有经济的发展和促进。因此对于道路的修建和完善是一件关乎国计民生的大事，是完全不能有任何疏忽的。其中，因为水泥路面的持久性强、耐高温以及施工简单方便等多处优点被广泛运用在早期的城市道路建设中。可随着现代化进程的加快，车载的重量逐渐增多，并且前期的水泥路面也在随着时间的流逝而慢慢出现裂缝、错台，甚至产生了一些影响正常运行的质量问题。而当前普遍所采取的做法就是在已有的水泥路面上加铺一层沥青路面从而形成一个新的路面结构。这样既能很好的修复当前的路面问题，又能采用新材料进行加厚和维护，以最终良好的达到对当前道路的质量控制。
一、将水泥路面改造沥青路面的实用性和好处
1、将水泥路面改造成沥青路面的实用性
水泥路面的施工简单以及持久性强、耐高温等众多良好的特点使得其在初期的运用是十分广泛的。但是随着时间的流逝其路面早就产生了一些裂痕等需要修复的地方，并且随着车辆载重的增加道路的城中能力也需要相应的增强。但很明显当前路面是需要维修和改造的，因此使用沥青路面就是一个良好的解决措施。采用沥青路面对当前水泥路面进行一个加铺措施是能合理的对当前水泥路面不完善的地方进行修复，并达到对道路质量的良好控制。首先加铺路面不需要对原有路面进行一个较大的改动，并且在原有路面进行加厚处理就能合理的增强路面的承重能力，并且加厚这样的操作其实非常简单，需要注重的技术点并不多，因此实施起来更加方便。并且对于沥青路面的铺设也相对较为迅速，沥青则作为缓冲带在汽车和水泥路面之间进行一个合理缓冲，因此使用沥青路面加铺具有一个良好的实用性。
2、将水泥路面改造成沥青路面的实际好处
对于水泥路面的改造，其实使用沥青路面加铺就能在一定程度上减少对原有水泥基础的破坏，从而减少了对水泥路面的施工量，降低了施工难度。并且沥青路面的铺盖相对来说操作还是比较简单方便的，这样一来，就能有效的减少对于人力和物力的使用，节约经济成本的同时还达到了相应的道路改造要求，一举两得。而对于选择沥青路面，首先其对于水泥路面的一些裂痕等工程破损就能直接进行相应的修复。最为重要的是，采用水泥路面的确拥有施工方便且耐高温等优势，但随着车辆载重越来越大路面承受的重量也就越来越多，之前对水泥路面的相应设计随着时间的流逝可能已经难以良好达到当前道路要求。而只要在当中加铺一层沥青路面就能起到很好的加厚并增大承重，达到相应的路面承重要求。并且使用沥青这样的偏软性材料才能更好的与水泥这种偏硬性材料配合，最终达到延长整个公路使用寿命的良好作用。
二、对原有水泥路面处理的施工技术要点
1、破损严重的路面需要进行适当清除处理
在加铺沥青路面之前，首先就是要注重对当前水泥路面的良好处理。因为年久失修或者是一些当年路面修筑时就存在的历史遗留问题，最终导致了水泥路面的破损严重甚至已经影响到了其最终的使用质量时，就应该进行适当的路面清除处理。否则加铺沥青路面后就会因为承重能力的分配不当导致路面的受力不均，最终严重影响整条公路的使用寿命。
2、对当前水泥路面进行全面了解操作得以顺利实施
在经过相应的路面处理后，接着是对于路面的灌浆过程。在整个灌浆过程中，又有很多的技术指标需要足够的注意，比如灰浆施工中的各项配合比等，这些虽然都是小细节但也完全影响着最终整个工程的顺利实施和达到预期质量要求。而只有通过实地考察和勘测，收集整理相应的数据进行完善的分析，切合实际的了解到整个路面的具体信息才能为接下来的工程提供一个合理有效的计划方案。通过钻机钻孔就能很好的了解到当前路面的路基质量效果，最终结合相关的综合实地信息进行整理分析出合适的方案进行灌浆。灌浆的过程中通过控制灌浆时间和压力，防止土路肩开裂破坏，最后等到浆体稳定后再拔出木塞，用灰浆或砂浆把灌浆孔封严。最后在对原路面的冲击碾压过程中采用压实方法，破碎数遍以最终起到良好的巩固效果。
三、对加铺沥青路面的施工技术要点
1、加铺玻璃纤维格栅的沥青路面
在相应的水泥路面做好处理之后，就是对于沥青路面的加铺了。关于沥青路面的加铺有的工程会采用在水泥路面上直接进行加铺，但实际上工程的实际效果并不好，在短时间内尤其是承载高重量压力的路面上，很快就会出现一定程度的路面变形，最终又不得不进行维修甚至重铺。因此在沥青与水泥路面之间合理的增加一层填充物能更好的加强整个路面的稳定性。
对于在沥青路面与水泥路面之间加铺一层玻璃纤维格栅的原因，就是看中了其弹性模量高、抗拉强度高、耐高温性能好、化学性能稳定等优点。这样在加铺到水泥路面与混凝土路面之间就能更好的加强二者之间的融洽性，且能很好的起到耐热和抗高压的做用。在今后路面承受更高重量的时候也能起到有效的缓冲和支持作用，减少水泥路面可能出现的内部裂缝，增强整个路面的使用寿命。
2、具体施工中的技术关键点
在对水泥路面已经实行相应的清理灌浆以及压实工作之后，并不能直接进行沥青路面或者玻璃纤维格栅层的铺设，而是应该接着进行粘层油洒布。将路面清洗干净并待其干燥后再进行相应的粘层油洒布工作。粘层油一般采用A-140石油沥青或者快裂型乳化沥青，温度在150—170℃之间。将洒布额量控制在0.3—0.6L/m2，洒布车的车速控制在50一80m/min。在整个过程中良好的保证均匀铺撒才能最大程度的发挥其作用。
在粘层油洒布过后就是玻璃纤维格栅的铺设。对起点进行水泥钉固定再使用机械设备进行专业铺设，其中所需要注意的关键点是需要纵向铺设并在铺设的过程中拉紧玻纤格栅从而达到一个整体平整的效果。在铺设完成之后采用压路机进行碾压以保证玻纤格栅能良好的嵌入到粘层面上去。最后就是在玻纤格栅层上加铺沥青层，整个水泥路面修复加铺沥青路面工程得以全面完成。
结束语
因为水泥路面的施工便捷、耐高温等优点所以在早期的公路建设中被运用广泛，但随着时间的流逝使得工程大都发生了一些相应的破损，有的甚至直接影响了使用功能，这是对人民生命财产安全极其重大的隐患。而良好的对当前水泥路面進行施工加铺沥青路面不仅将当前水泥路面的一系列不完善的部位进行相关巩固和修复，并且还在中间铺设玻璃纤维格栅层以帮助更好的完善公路的抗压性、耐热性等综合能力，对当前公路进行有效的质量控制。
参考文献
[1]刘鹏，李敏.浅析公路沥青路面双层摊铺施工工艺[J].山东工业技术，2015，03：160.
[2]高东.沥青路面工程施工技术探讨[J].四川水泥，2015，04：100.
[3]郑文博.高速公路长大纵坡沥青路面施工技术探讨[J].交通标准化，2014，22：37-39.
水泥混凝土路面施工方案 篇4
1、水泥混凝土摊铺目前高等级水泥混凝土路面施工中均采用滑模式摊铺法时行篱工摊铺，水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序，我们仅从摊铺前准备，摊铺机的合理运用，摊铺后养护等方面常被忽视的几个方面进行分析。
1.1 摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，我们主要强调一下摊铺前的洒水的卸料工序。
（1）摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。
洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。
（2）自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，有时布料过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这咱变化在客观上是普遍存在的。我国目前施工水平不是很高，对路面基层标高和平整度不一致，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我闪可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。
1.2 混凝土摊铺机的合理使用
（1）振捣器间隔距离的确定看似简单，但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定、正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用中的再定位，因为要的不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求，振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常做出调整，以防止坍边。另外，液压式振捣器随着使用时间的加长，振捣能力有所下降，要根据实际情况做出调整。
（2）许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中，边模板不能与基层间距太大，以防止严重漏浆，由于这一要求，摊铺行走过程中随着基层变化，边模板会直接与基层接触，使边模板形成支承点，严重影响了成型模对混凝土的挤压在型，坍边严重。
（3）从目前国内施工单位来看，大多数单位摊铺能力远远大于搅拌的生产能力。这主要是由于一般摊铺机最大摊铺能力均大于5003/h，而混凝土生产能力只有100—2003/h，有些单位生产能力更小，强调这一点主要是为了说明摊铺机的摊铺速度没有必要开得很快，单方面的速度并不能提高施工进度。
在施工中如果将摊铺速度控制在1—2m/min左右，就会使摊铺机运行平稳，路面平整度好，连续摊铺成为可能。而如果混凝土摊铺速度过快则会造成铺铺停停，不仅使每次起动时设备磨损大大增加，而且每次停机时的停机跳点不可避免，造成路面平整度很差。
1.3 摊铺后的养护混凝土路面摊铺后的例行养护工序，在这里不能探讨，我们仅对切缝时间加以分析，在一些施工规范中列出了切缝机开始切缝时间表。这里开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。不难看出，此表仅列出温度对切缝时间影响，但实际施工中影响混凝土铺筑后强度的不仅是温度这一个条件，还有湿度，风速，路面厚度以及混凝土添加剂的含量等重要因素。上述因互助中风速对强度形成影响很大，风速较大地区应根据实际情况来确定切缝时间，如果不考虑风速，通常是切缝时间过晚，混凝土强度较高切割速度慢，切割机及刀片损坏度高。
2、水泥混凝土搅拌
水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量则影响路
面的平整度。我们从影响混凝土坍落度的因素和自动砂石含水补偿装置的正确使用两方面进行分析。
2.1 影响混凝土坍落度的主要因素
（1）级配变化对混凝土坍落度的影响是很大的，由于水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别，如在同等含水量和水灰比地情况下细料混凝土坍落度远远小于粗料混凝土坍落度，因此浊凝土搅拌生产过程中的往骨料仓里上料时要尽可能保持各仓骨料级配配相对移民定，从而确保混凝土级配的配定。
（2）含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的，一般搅拌站水秤中的水量变化可以直观地了解，但砂中含水率变化大时对混凝土的坍落度影响十分明显，这一点已经得到施工者足够重视。但在雨水较大地区或下雨过后，坍落度很不好控制。因此，在搅拌生产过程中应先测一下骨料中的含水率，水秤中应扣除这此水量，以得到理想的效果。
（3）水泥温度对混凝土坍落度的影响往往被施工人员忽视，这种因素往往在单机生产能力较大的搅拌站中发生，因为一般水泥仓只有100—150t左右，大方量搅拌站用水泥量也较多，有些时候一边往水泥罐里打水泥一边生产，有时候水泥还没有冷却下来就开搅拌，这不仅使生产出的混凝土温度较高，而且坍落度因水泥温度高，吸水较大而变小。
（4）水秤和水泥秤的称量偏差对混凝土坍落度的影响是很大的，如果水秤和水泥秤的称量偏差都是稳定的，操作人员可根据实际重量计算用量。如果这个偏差是不稳定的，尤其是用水计量采用流量计方法的搅拌站，水量计量偏差较大且不稳定，因而坍落度不易控制。
（5）添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素，目前因为添国剂用量较多，因而添加剂用量的多少就直接对坍落度起作用。在添加剂的使用中不要用量过大。它虽然能使水量减少，便用量过大会使混凝土的一些物理、化学性能发生较大变化。所在具体生产的过程中，减水剂的用量应相对稳定，才会起到较发的作用。
浅谈水泥混凝土路面施工 篇5
水泥混凝土路面作为一种高级路面结构形式,自上世纪八十年代以来,因其强度高、稳定性好、使用寿命长、养护费用少等优点,在我国得到迅猛发展.
作 者：侯军霞 张春明 作者单位：侯军霞(舞钢市地方道路管理所,河南舞钢,462500)
张春明(舞钢市公路管理局,河南舞钢,462500)
浅议水泥混凝土路面施工 篇6
在所有的混凝土路面当中一般都采用加铺层的设计。通常包括加铺层的厚度设计和接缝设计。应当正确设计接缝间距、荷载传递和排水系统, 这样可避免将来的麻烦。最常用的设计方法是“结构缺陷”法。它的依据是在现有路基上新修混凝土路面所需的厚度。非粘结混凝土加铺层厚度的设计步骤, 应包括对现有路面状况的评价。首先应对现有路面进行目视实地调查, 确定需要在加铺前进行处理的缺陷范围和方式, 并根据弯沉仪或取芯试验提供的结构信息进行结构评价, 然后进行设计计算。对素混凝土加铺层而言, 最小厚度应不小于13cm, 大多数厚度在18-23cm。一些工程师担心, 加铺层混凝土面板的翘曲作用会导致面板较早断裂。翘曲是贯穿板厚的温度梯度作用的结果, 温度梯度随气候情况及每天的时间而变化。设计时可采用短的接缝间距或连续配筋的方法, 减少加铺层混凝土板中的翘曲应力作用。
2 原材料的选择
2.1 水泥:
进场应有产品合格证及化验单, 不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后, 应堆放整齐, 不同标号水泥应分别堆放并标识, 不得混合堆放。在运输及保管过程中, 应注意防水、防潮, 超过保质期 (一般为三个月) 或受潮水泥, 必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用, 结块水泥不得使用。
2.2 砂:
应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂, 且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低;当无法取得粗、中砂时, 经配合比试验可行, 亦可采用泥土杂质物含量小于3%的细砂, 注意合理选用砂率。
2.3 碎石:
应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求, 最大粒径不超过40mm;碎石的粒形以接近正立方体为佳, 不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
2.4 外加剂:
在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等, 均能提高新拌混凝土的工作性, 提高强度及耐久性。
2.5 1.5水:洁净、无杂质, 饮用水可直接使用。
3 水泥混凝土路面施工
3.1 安装模板
模板宜采用钢模板, 弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤, 有足够的强度, 内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直, 局部变形不得大于3mm, 振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm, 高度应与混凝土路面板厚度一致, 误差不超过±2mm, 纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确, 企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm, 木模板±2mm。
3.2 安设传力杆
当侧模安装完毕后, 即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。当混凝土板连续浇筑, 可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔, 以便传力杆穿过, 嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条, 按传力杆位置和间距, 在接缝模板下部做成倒U形槽, 使传力杆由此通过, 传力杆的两端固定在支架上, 支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时, 可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板, 板上按照传力杆的间距及杆径、钻孔眼, 将传力杆穿过端模板孔眼, 并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
3.3 摊铺和振捣
对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时, 应分两次摊铺和振捣, 两层铺筑的间隔时间不得超过30min, 下层厚度约大于上层, 且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工, 如需中断, 应设施工缝, 其位置应在设计规定的接缝位置。
3.4 表面修整和防滑措施
水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后, 当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时, 其劳动强度大, 还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面, 以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时, 其机械上安装圆盘, 即可进行粗光;安装细抹叶片, 即可进行精光。
3.5 接缝施工
纵缝应根据设计文件的规定施工, 一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设, 纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设, 纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑过程中埋人接缝板, 待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时, 混凝土应达到5~10Mpa强度后方可进行, 也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成, 在条件不具备的情况下, 也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时, 在夏季施工时, 宜每隔3~4块板先锯一条, 然后补齐;也允许每隔3~4块板先压一条缩缝, 以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90°, 缝壁必须竖直, 缝隙宽度一致, 缝中不得连浆, 缝隙下部设胀缝板, 上部灌封缝料。胀缝板应事先预制, 常用的有油浸纤维板 (或软木板) 、海绵橡胶泡沫板等。
3.6 养护和填缝
混凝土板做面完毕应及时进行养护, 使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14~2ld。混凝土宜达到设计要求, 且在养护期间和封缝前, 禁止车辆通行, 在达到设计强度后, 方可允许行人通行。
4 施工常见问题
4.1 坍落
4.1.1 级配变化对混凝土坍落度的影响是
很大的, 由于水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别, 如在同等含水量和水灰比地情况下细料混凝土坍落度远远小于粗料混凝土坍落度, 因此浊凝土搅拌生产过程中的往骨料仓里上料时要尽可能保持各仓骨料级配相对移民定, 从而确保混凝土级配的配定。
4.1.2 含水量的变化对混凝土坍落度的影
响更是显而易见的, 一般搅拌站水秤中的水量变化可以直观地了解, 但砂中含水率变化大时对混凝土的坍落度影响十分明显, 这一点已经得到施工者足够重视。但在雨水较大地区或下雨过后, 坍落度很不好控制。因此, 在搅拌生产过程中应先测一下骨料中的含水率, 水秤中应扣除这此水量, 以得到理想的效果。
4.1.3 水泥温度对混凝土坍落度的影响往
往被施工人员忽视, 这种因素往往在单机生产能力较大的搅拌站中发生, 因为一般水泥仓只有100-150t左右, 大方量搅拌站用水泥量也较多, 有些时候一边往水泥罐里打水泥一边生产, 有时候水泥还没有冷却下来就开搅拌, 这不仅使生产出的混凝土温度较高, 而且坍落度因水泥温度高, 吸水较大而变小。
4.2 砂石自动含水补偿装置的问题
在使用自动含水补偿装置时有一种错误认识, 即自动测量显示仪显示的百分数就是砂石中的含水率。这种认识主要原因是看缺乏对此装置原量的理解, 要正确使用自动含水补偿装置, 必须在每次使用前重测砂石的实际含水量并依此调节显示仪上的显示值。
5 结论
水泥混凝土路面具有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势, 在各级路面上得到广泛应用, 在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多。
摘要：水泥混凝土路面具有强度高, 稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少, 且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能, 不仅要精心设计, 还要精心施工, 在施工环节上狠抓施工质量。
露石水泥混凝土路面施工 篇7
厦门南部山区某某公路，定位为战备和旅游公路，平时以旅游为主，设计着眼路面有较高的抗滑性，又具有低的滚动噪声，赏心悦目的外观与光线柔和路表，以提高行车的舒适度。路面设计为露石水泥混凝土路面，以达到上述要求。以下简述参与施工监理的露石水泥混凝土路面施工过程。
1、材料选择
露石水泥混凝土路面与普通水泥混凝土一样，所使用材料应满足《公路水泥混凝土路面设计规范》和《水泥混凝土路面施工规范》。
1.1 粗、细集料除符合规范外。面层粗集料应表面粗糙，有棱角，近似立方体，色泽艳丽，能形成路表光线柔和，颜色赏心悦目的碎石。
1.2 露石剂
性能指标应保证固体含量、细度、粘度、密度、PH值等符合规定，经搅拌后颜色均匀，无结块、沉淀。设计要求使用HU型露石剂，指标如表1-2。
HU-露石剂指标要求 表1-2
固体含量(%)细度(μm)粘度(C25,5(s))密度(g/cm3)PH值颜色容器存放状态
15.6＜8.58.5＞19淡蓝经搅拌无结块沉淀
2、面层水泥混凝土铺筑
露石路面铺筑有整层和两层。该工程从结构要求和经济角度考虑，总厚度22cm，设计为抗折≥4.5MPa，采用两层施工工艺。表层5cm，采用从厦门市邻近地区购买的辉绿岩，规格公称最大粒径19.0mm。余17cm厚度使用当地传统集料花岗岩，公称最大粒径31.5mm，以降低成本。配合比按混凝土路面设计原则。两层铺筑以湿对湿工艺，上、下两层施工同一般混凝土路面。摊铺完下层混凝土后，先用插入式振动棒振捣，后平板振捣器，按常规混凝土路面振捣工艺进行，混凝土表面基本平整，无明显的凹凸。视施工现场环境（温度、阳光等）间隔约30min左右，进行上层混凝土铺筑，振捣采用三滚轴振动整平机，提高面层平整度。整平后进收面工序。上层在下层初凝前铺筑。施工时提浆厚度2mm左右，并控制好平整度。
3、露石剂喷洒器具
喷洒露石剂的器具：一是试验段采用小型压力式喷雾器，二是采用空气压缩机连接喷枪配装露石剂的容器。三是专用露石剂喷洒机。施工时采用第二种方法，贮存容器设有搅拌功能的装置，以避免露石剂沉淀。同时设有显示器，指标容器内的剩余量，检测喷洒量。
3.1喷洒时间的确定
喷洒露石剂的时间是收面完成，混凝土表面水膜消失后，表面尚潮湿，手指按压稍有压痕。这随施工时温度不同而不同，有日照时气温在25℃以下，需待40-60min；气温25-35℃时，需待10-40min。原则上，表面水干燥后即可喷洒露石剂，若无日照或气温较低时，表面水干燥后，再待20min左右喷洒。
3.2喷洒剂量
露石剂的用量过多或过少，直接关系到冲洗后路面的构造深度。用量多太深，用量少太浅。都达不到最佳构造深度，影响路面的抗滑，粘结强度及耐久性等一系列功能指标。设计提供最佳剂量为（200-250）g/m2，但又与喷洒操作技术和机械设备有关，对于操作技术良好，雾化良好设备，可用较低值。根据工程所处环境，风的影响程度等因素，取用225g/m2用量，±2%为控制指标，用分段计量的办法控制喷洒量的准确性。
3.3喷洒方法
露石剂的喷洒，用第一和第二种设备，喷洒人员在横跨混凝土踏板上作业。顺序自垂直路线中线一板边进向另一板边喷洒，一行一行向前移动。板边适当多喷一边，弥补周边覆盖不严引起的露石剂损失。喷洒时压力0.4-0.5MPa，喷头距混凝土表面100cm。喷洒必须均匀，面层表面颜色一致（淡蓝色），要避免发生流淌现象。喷洒作业由1人担任喷洒作业，2人协助负责移动跨板空压机，容器和输剂管。每喷洒一段进行用量核对。
3.4覆盖塑料膜养生
在露石剂喷洒后，约10min左右，覆盖塑料薄膜。如温度35℃以上，可立即覆盖。塑料膜必须把表面封严，边缘用重物压实，防止露石剂的蒸发损失，影响露石剂的正常化学作用，导致冲洗工艺难以实施。覆盖塑料薄膜时，不得使塑料膜在表面上拖拉，以免破坏露石剂的均匀分布。以滚动覆盖为宜。
4、露石路面冲洗
4.1冲洗时间的确定
冲洗时间是从混凝土铺筑收面至开始冲洗作业所经历的时间，冲洗时间是否适宜，是露石混凝土施工工艺的关键之一。冲洗太早，表面集料剥落，形成坑槽，平整度下降，使路面质量和使用品质下降。冲洗太晚，水泥浆凝结硬化冲洗难，或露不出集料，不能形成露石路面。
在喷洒露石剂路表覆盖塑料薄膜养生后，当主体混凝土已达到一定的强度，混凝土表面2-3mm厚度内的砂浆未硬化，混凝土表面在冲洗时，石料不脱落，最佳集料颗粒外露高度1.5-2mm，此时为可冲洗状态。
可冲洗状态用以下三种方法确定：
4.1.1测试小车划痕确定：
在测试小车上带刻痕钢片的一端加一定的荷载，荷载重量810g，以一定的速度拉动测试小车，刻痕钢片在荷载作用下会在未凝结的混凝土表面留下划痕，根据划痕深度、划痕周边破损情况估计是否适宜冲洗。如划痕很浅，但清晰可见、且划痕边缘基本上无破损，即为合适冲洗状态；如划痕较深、周边破损较大，还需等待一定时间再冲洗。
4.1.2根据施工时气温确定
同42.5级水泥、相同水灰比，在不同温度下，可冲洗时间如表4.1.2
冲洗时间与温度关系表4.1.2
温度℃1020304050
最早冲洗时间h23.514.511.58.56.5
最迟冲洗时间h4223.519.513.511.5
适宜冲洗时间h32.5191511.59.5
成熟度M(℃•h)325380450430475
从表4.1.2得知温度对冲洗时间的影响很大，且有着很好的相关性，温度越高，冲洗时间越短。可冲洗时间有一定的间隔，有利于冲洗作业。
4.1.3根据已知成熟度、表面温度确定
合适冲洗时间的成熟度（M）：
M=T（温度）×t（适宜冲洗时间）（℃•h）
同一强度等级的水泥，温度越高，适宜冲洗时所需成熟度越大。一般混凝土施工气温，成熟度在300-450（℃•h）范围之内。
实际工地气温的变化，混凝土表面温度T也随之变化。T近似取平均值T均，
T均=（T1+T2+…+Tt）/t （℃）
式中：T1是收面后第一个小时表面温度
T2是收面后第二个小时表面温度
Tt是收面后第t个小时表面温度，t为整数。
施工中每小时混凝土表面温度通过放入塑料薄膜内的温度计读取。适宜的冲洗时间t：
t=M/T均 （h）
M的取值表4.1.2。
施工中综合上述方法确定冲洗时间后，方进行混凝土冲洗。冲洗前还得进行小面积的试冲洗。
4.2露石冲洗
在工地上试冲洗可以用水直接小面积冲洗水泥混凝土表面。当很容易把水泥砂浆冲掉，并伴有集料脱落，用手指压感觉冲洗后的水泥混凝土很软，表明还不到适宜的冲洗时间。当冲掉水泥砂浆难度适中，且没有集料脱落，水泥混凝土较硬，即达到可冲洗状态。具体是冲洗深度不大于2.5mm，最佳露石高度1.5-2.0mm，且冲洗表面砂浆后，下面的砂浆已硬化，用手指甲不易划起来，此时可以进行露石冲洗作业。
露石面的冲洗，采用流水冲洗并辅以刷子，刷子可用扫帚、棕榈刷、金属刷等。水流冲洗有不同的形式，一种是在水源充沛的地方，采用水管自流的无压水。另一种是使用高压水枪冲洗，此法比较省水，适用于水源缺乏地区，但要注意水压不宜太大。本工程采用无压水自流冲洗。冲洗顺序：先冲水后，马上跟着用刷子清除未硬化表层砂浆，边冲水边清扫，最后冲水洗清浮渣。冲洗作业时，人员尽量不直接踩在路面上。冲洗作业人员视施工气温、现场冲洗易难，以及有效的冲洗时间间隔，气温高、冲洗难、时间间隔短，及时增加人员。
5、露面混凝土切缝和养生
露石混凝土冲洗完成后，与普通混凝土一样地要进行切缝和正常的养生。按设计板块划分尺寸进行切缝，切缝采用小型切缝机。养生是要保持混凝土湿润，尽可能使之接近饱和，为混凝土凝结硬化反应提供足够的水分。养护方式：湿养护、塑料薄膜养护和喷洒养护剂。工程所处地水源充沛，采用可保水的土工布，将混凝土路面表面及两侧覆盖，每天洒水数次，保持潮湿状态，养生至少14天以上。待混凝土达到设计强度，切缝已填充，才开放交通。
结束论
露石混凝土路面與普通混凝土的不同之处，只是表面外露1.5-2.0mm粗集料，形成露石面层。露石面层通过喷洒露石剂，在适宜冲洗时间内冲洗路表面水泥砂浆。施工过程中，应注意控制露石剂用量，掌握合适的冲洗时间两个关键，其他和水泥混凝土路面的施工相同。
参考文献：
1、韩森、李志玲等
露石水泥混凝土路面关键技术研究
2、公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003
水泥路面施工劳务合同 篇8
路面工程施工方法及技术措施
本标段路面设计为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层和26cm厚水泥砼面层。
一、施工准备
(一)委托监理工程师确认的试验室按规定进行材料标准试验，混合料配合比设计，经监理工程师批准后方可使用。
(二)施工前安装调试好拌合站，根据施工配合比计算调试各料斗下料速度及加水量时间，以保证配料准确。
(三)对准备铺筑的路床面进行整修、检测、放线，铺筑前先对路床面分段进行整修，使之达到要求的宽度、高程、平整度、压实度、弯沉值。并进行自检，放出铺筑中线、边线、检测点位，经监理工程师检验合格后方可铺筑。
二、级配碎石底基层施工(一)路床检验
在路面底基层施工前,对路基平整度、纵坡、横坡、高程、宽度、压实度、弯沉值进行检验，如有缺陷及时进行处理。全部检查合格并确认路基稳定后，才能进行底基层施工。施工前进行碎石级配设计，报监理工程师批准。
(二)拌合
采用拌合站集中拌和，自卸车运料。拌和保持连续均匀，拌和中及时检测碎石含水量，调整施工配合比，保证混合料最佳含水量。运料车采用同容量的自卸车，每车装料均匀，并及时将混合料送至现场，当摊铺现场距拌和站较远及气温较高时，适当加大混合料的含水量，并在混合料的运输中加覆盖以防水份蒸发。
(三)摊铺碾压
采用推土机配合平地机摊铺、整平，振动压路机碾压，一次性铺筑。
1.上料前，先根据路基宽度、摊铺层厚度、自卸车容量计算出每车料的摊铺面积，沿行车道纵向布设卸料点，划出布料方格网线，标出每车的卸料点范围，以供现场值班人员指挥卸车，保证上料均匀、准确。
2.摊铺前，沿路床中央路缘石边缘底基层外侧钉设控制钢钉，每15m设一钢钉，根据线路高程控制测线。摊铺重点是平、均、快。严格控制碾压厚度，严禁薄层摊铺或贴补。摊铺表面要平整，混合料要均匀，人工配合整修，对低凹段及时补料直到符合控制标高、边坡平整无虚碴。
3.碾压遵循先轻后重的原则，从路床边缘开始向中间碾压。碾压时后轮要重迭1/2轮宽，并超过两段接缝。摊铺碾压过程中，处理好纵向、横向接缝的接头，横向缝应垂直，不留斜向接缝，碾压段末端压成斜坡。两工作段的衔接部分采用搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并于下一段一起碾压。
正在碾压的路段不得调头或紧急制动。
(四)养生和养生期间交通管制
底基层养生期间保持一定湿度，时间不少于7天，采用洒水养生，养生期间要封闭交通。
级配碎石底基层施工工艺流程图见表5-2。
三、水泥稳定碎石基层施工(一)路床检验
在底基层施工完毕并经监理工程师检查合格后（包括横坡、标高、压实度、弯沉等）才可进行基层施工。施工前，对原材料配合比进行试验，满足规范和设计要求，并报监理工程师审查批准后才能用于施工。
(二)拌合
1.水泥稳定碎石基层采用厂拌。拌合前必须先对拌合站进行调试，确定料斗电机转速与下料量的关系曲线。
2.正式施工前，先做试验路段，通过试验选定合理的施工配合比、施工程序机械组合、松铺厚度、压实遍数、检测方法等施工工艺和技术参数，报监理工程师批准后，才能展开施工。拌合过程中随时抽检混合料的水泥用量及含水量，严格控制配合比。
(三)摊铺碾压
1.摊铺按半幅分段进行，采用稳定土摊铺机进行机械摊铺。2.摊铺前，沿路床中央分隔带路缘石边缘及底基层外侧钉设控制钢钉，每15m设一钢钉，根据线路高程及虚铺厚度，标出每一根桩上的准确摊铺高程，并在其上挂设高程控制测线。
3.摊铺平整后，测工及时按控制线测定标高，并及时调整，人工配合对低凹段及时上料直到符合控制标高、边坡平整无虚碴为止。
4.碾压采用自行式振动压路机，先静压一遍，再进行振压，最后静压。碾压从路床边缘开始向中间进行，每两次碾压宽幅重叠20cm。水泥稳定碎石表面始终保持潮湿，如气温过高表面水份蒸发快，及时补洒少量的水，严禁压路机在碾压的路段上调头和急刹车。
（四）养生
碾压完成后立即进行洒水养生，必要时采用覆盖养生，时间7天，养生期间除洒水车外封闭交通。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程图见表5-3。
四、水泥混凝土路面施工 1.施工准备
检查整修基层表面,清理基层表面并洒水湿润。各种设备、仪器配齐到位处于良好状态，摊铺现场与搅拌站之间通讯畅通。
2.基准线设置
采用单向坡双线式基准线,沿路基两侧纵向每5-10m设一钢桩,打入基层固定,桩顶夹线臂设置高程固定钢绞线,基准线两端各设一个紧线器,张紧基准线。基准线设置好后禁止扰动，摊铺时，严禁碰撞和振动。
3.砼拌和与运输
砼采用拌和站统一机械拌和，砼罐车运输。拌和站生产能力应满足要求，控制好砼坍落度，从开始搅拌到浇筑的时间不超过1.5小时，若运输时间超过限值，宜使用缓凝剂。
4.钢筋安装及砼布料 钢筋网及及拉杆按设计提前加工，安装锚固支架钢筋，再将钢筋网、拉杆与支架钢筋焊接。
砼布料专人指挥，均匀卸料，机前缺料或料位过高时采用挖掘机适当布料和送料，布料与摊铺速度相协调。
5.滑模摊铺
首先用螺旋摊铺器把堆积在基层上的水泥混凝土向左右横向铺开，刮平器进行初步刮平，然后振捣器进行捣实，刮平器进行振捣后整平，形成密实而平整的表面，再利用搓动式振捣板，对混凝土层进行振实和整平，再用光面带光面。最后进行整面和防滑处理。
6.切缝
砼强度达到25%-30%时用切缝机切割纵横向缩缝,切缝粉末在干燥前清除干净。
7.砼养生
采用喷洒养生剂养护，养护不少于14天，养生期间和填缝前严禁人、车通行。
8.填缝
养生期满后及时填缝。填前清除缝中污物，保持缝内清洁、干净。采用树脂填料时，随拌随用，填缝饱满均匀、连续贯通。
沥青路面施工合同 篇9
随着人们法律观念的日益增强，合同的用途越来越广泛，签订合同是减少和防止发生争议的重要措施。那么合同书的格式，你掌握了吗？以下是小编精心整理的沥青路面施工合同，仅供参考，大家一起来看看吧。
沥青路面施工合同1甲方:
乙方:
依照《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规、规章的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲方将 沥青混凝土路面及透层油委托乙方施工作业,双方经现场踏看并友好磋商，达成如下协议，以便共同遵守：
三、工程量：预计新铺筑路面积约 ㎡，最终以实际收方面积为准。
1、乙方按甲方要求铺筑的沥青混凝土型号、厚度将沥青砼热料搅拌后运输至甲方指定的铺筑地段,同时人工配合摊铺机、压路机铺筑碾压成型;工程完工后，由甲乙双方依据实际铺筑面积共同验收并签认。
2、本工程沥青砼铺筑面积以(㎡)为单位作为结算依据。若有异议，应当在验收之时提出，验收之时未提出的，即视为认可。
路面工程铺筑下面层设计为AC—20型沥青混凝土，厚度为6㎝，单价 元/㎡，即 元/㎝/㎡; 上面层为AC-13型，设计厚度4㎝，单价为 元/㎡，即 元/㎝/㎡，合价为10㎝共 元/吨( 元/㎡〃10㎝)
含透层油及沾层油、运输、摊铺、税金。
甲乙双方签订协议后,甲方预付 万元工程材料款，工程路面铺筑完甲乙双方签证验收后在办理施工决算资料、竣工资料给甲方后，甲方在30日内支付清全部工程款的97%，剩余3%在壹年的质保期满后，10个工作日内甲方全部支付给乙方。
1、路面铺筑完工后，乙方向甲方提供完整的竣工资料和各项有关路面工程(沥青砼)试验检测资料，质量保证资料，自检资料，并装订成册。
2、保修期内，已完成路面沥青砼铺筑地段，乙方每月巡查回访一次，发现有问题或出现病害，及时会同甲方商量，属乙方沥青混凝土自身质量或铺筑质量问题的，由乙方自行负责修复完善;若由于加宽部分路基或基层质量造成的病害，或人为因素，自然灾害造成的损害、破坏，则不属于乙方质量修复范围。
八、工期：根据甲方路基基层完成情况通知乙方，乙方接到甲方通知后立即着手准备，5个工作日内进场，并根据气候及基层情况实施铺筑，确保工期。
1、根据乙方现场施工需求，乙方负责组织前场临工和铺筑热料辅助工人，安全执勤人员，管理人员及时到位，施工中甲方应负责协调乙方与原施工单位，监理单位的关系，保证乙方顺利施工。
2、乙方在铺筑中如果发现路面基层有问题，及时通知甲方现场处理。
1、工程质量满足交通部《公路工程质量检验评定标准》要求，路面工程质量等级合格。
2、缺陷修复责任期为壹年。在缺陷修复责任期内，因乙方原因如沥青砼质量或施工质量造成的路面损坏或缺陷，由乙方自行负责修复。因路基或路面基层质量不符合要求或强度不符合要求、排水不畅等原因造成的路面损坏，不属于乙方保修范畴。
3、缺陷修复责任期内，因不可抗力、自然灾害，或者是人为的破坏行为造成的路面损坏或缺陷，不属于乙方的保修范畴。 十一、安全：乙方施工人员及机械设备安全由乙方负责，施工期间，施工区域内严禁外来车辆和外来人员进入，甲方应协助乙方把好外来车辆及人员进入关。
1、甲方未按合同约定履行各项义务和不按时支付工程款,以及由于甲方的行为致使合同无法履行,甲方应承担违约责任,并按合同总价款的5%支付违约金。
2、乙方未按合同约定铺筑隆昌县金鹅镇石油西路沥青混凝土,给甲方造成损失,应承担违约责任, 并按合同总价款的5%支付违约金。
十三、免责条款：当事人一方因不可抗力或自然灾害等原因不能履行合同时，应当及时通知对方，并在合理期限内提供有关机构的证明文件，可以全部或部分免除该方当事人的责任。
1、本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖公章或合同专用章后生效。
2、该工程经双方验收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，本合同即告终止。
十五、纠纷解决方式：甲乙双方在合同执行过程中发生争议时，应及时协商，协商不成时，由泸州市仲裁委员会仲裁。
十六、本合同一式肆份，双方各执贰份，均具有同等法律效力。
十七、本合同未尽事宜，由双方签订补充协议，补充协议与合同条款具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
沥青路面施工合同2甲方：
乙方：
依照《中华人民共和国合同法》及相关法律、规章的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙将就 沥青路面施工及透层油委托乙方施工作业，双方经现场踏看并友好磋商，达成如下协议，以便共同遵守：
三、工程内容：预计新铺筑路面积约 ㎡，最终以实际收方面积为准。
1、乙方按甲方要求铺筑的沥青混凝土型号、厚度将沥青砼热料搅拌后运输至甲方指定的铺筑地段，同时人工配合摊铺机、压路机铺筑碾压成型;工程完工后，由甲乙双方依据实际铺筑面积共同验收并签认。
2、本工程沥青砼铺筑面积以(㎡)为单位作为结算依据。若有异议，应当在验收之时提出，验收之时未提出的，即视为认可。
AC—13型，设计厚度4cm，含透层油及沾层油、运输、摊铺。包干价为103.6元/㎡(不含税金)。
甲乙双方签订合同后，乙方砼铺完底料甲方支付总工程款的30%，乙方砼铺完面料，甲方支付总工程的70%，工程整体验收合格后付25%，余留5%保质金，满一年后支付。
保修期内，已完成路面沥青砼铺筑地段，乙方每年巡查回访一次，发现有问题或出现病害，即使会同甲方商量，属乙方沥青混凝土自身质量或铺筑质量问题的，由乙方自行负责修复完善;若由于加宽部分路基或基层质量造成的病害，或人为因素，自然灾害造成的损害、破坏，则不属于乙方质量修复范围。
八、工期：根据甲方路基基层完成情况通知乙方，乙方接到甲方通知后立即着手准备，个工作日内进场，并根据气候及基层情况实施铺筑，确保工期。
1、根据乙方现场施工需求，乙方负责组织前场临工和铺筑热料辅助工人，安全执勤人员，管理人员及时到位，施工中甲方应负责协调乙方与原施工单位，监理单位的关系，保证乙方顺利施工。
2、乙方在铺筑中如果发现路面基层有问题，及时通知甲方现场处理。 十、工程质量及保修。
1、工程质量满足交通部《公路工程质量检验评定标准》要求，路面工程质量等级合格。
2、缺陷修复责任期为翌年。在缺陷修复责任期内，因乙方原因如沥青同质量或施工质量造成的路面损坏或缺陷，由乙方自行负责修复。因路基或路面基层质量不符合要求或强度不符要求、排水不畅等原因造成的路面损坏，不属于乙方保修范畴。
3、缺陷修复责任期内，因不可抗力、自然灾害，或者是人为的破坏行为造成的路面损坏或缺陷，不属于乙方的保修范畴。
乙方施工人员及机械设备安全由乙方负责，施工期间，施工区域内严禁外来车辆和外来人员进入，甲方应协助乙方把好外来车辆及人员进入关。 十二、合同的生效与终止：
1、本合同经双方法定代表人或其委托 签字且加盖公章或合同专用章后生效。
2、该工程经双方验收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，合同即告终止。 十三、纠纷解决方式：甲乙双方在合同执行过程中发生争议时，应及时协商，协商不成时2，由进贤法院仲裁。
十四、本合同一式二份，双方各执一份，均具有同等法律效力。
十五、本合同未尽事宜，由双方签订补充协议，补充协议与合同条款具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
沥青路面施工合同3甲方：
乙方：
为了很好地维护甲乙双方的共同利益，甲方将所施工路段 沥青混凝土路面工程 承包给乙方施工，经甲乙双方共同协商，达成如下协议，望甲乙双方共同遵守。
一、承包方式
本项目实行包工包料的形式。
施工范围
施工位置及长度按甲方指定位置进行施工。施工完毕后按实际摊铺面积进行结算。
二、单价及付款方式：
1、单价：
沥青混凝土铺筑厚度4～5cm，中粒式
按每平方米60元进行工程量结算，
2、付款方式：
甲方预付沥青款叁拾万元整（300000.00元）给乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周内一次性付清。
三、质量要求
1、乙方按照合同协议要求保证沥青混凝土铺筑厚度，如因沥青面
层翻砂等原因造成返工或维修费用由乙方自行承担。
2、若因甲方路基填方压实度及填料问题造成沥青面层下沉及网
裂，造成损失由甲方承担，乙方不负任何责任。
四、违约责任
工程完工，若甲方不按照合同协议要求及时支付工程尾款，超过合同规定日期，则视为违约，违约金按每日500元进行计算。
五、未尽事宜
1、未未尽事宜由甲乙双方共同协商解决。
2、本合同协议书一式贰份，甲乙双方各执壹份。甲乙双方签字后生效。
甲方（签字）： 乙方（签字）：
电话：电话：
年 月日 年 月日
沥青路面施工合同4甲方：_____
乙方：
为了很好地_____维护甲乙双方的共同利益，甲方将所施工路段沥青混凝土路面工程承包给乙方施工，经甲乙双方共同协商，达成如下协议，望甲乙双方共同遵守。
一、承包方式
本项目实行包工包料的形式。
施工范围
施工位置及长度按甲方指定位置进行施工。施工完毕后按实际摊铺面积进行结算。
二、单价及付款方式：
1、单价：
沥青混凝土铺筑厚度4～5cm，中粒式
按每平方米60元进行工程量结算，
2、付款方式：
甲方预付沥青款叁拾万元整(300000.00元)给乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周内一次性付清。
三、质量要求
1、乙方按照合同协议要求保证沥青混凝土铺筑厚度，如因沥青面层翻砂等原因造成返工或维修费用由乙方自行承担。
2、若因甲方路基填方压实度及填料问题造成沥青面层下沉及网裂，造成损失由甲方承担，乙方不负任何责任。
四、违约责任
工程完工，若甲方不按照合同协议要求及时支付工程尾款，超过合同规定日期，则视为违约，违约金按每日500元进行计算。
五、未尽事宜
1、未未尽事宜由甲乙双方共同协商解决。
2、本合同协议书一式贰份，甲乙双方各执壹份。甲乙双方签字后生效。
甲方(签字)：_____
乙方(签字)：_____
电话：_____
电话：_____
_____年_____月_____日
_____年_____月_____日
沥青路面施工合同5甲方：
乙方：
依照《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规、规章的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲方将的沥青混凝土路面委托乙方施工作业，双方经现场踏看并友好磋商，达成如下协议，以便共同遵守：
三、工程量：预计新铺筑路面积约㎡，最终以实际收方面积为准。
1、乙方按甲方要求铺筑的沥青混凝土型号（ac—13型）、厚度（平均厚度7cm）将沥青砼热料搅拌后运输至甲方指定的铺筑地段，同时人工配合摊铺机、压路机铺筑碾压成型；工程完工后，由甲乙双方依据实际铺筑面积共同验收并签认。
2、本工程沥青砼铺筑以㎡为单位作为结算依据。若有异议，应当在完工之时提出，完工之时未提出的，即视为认可。
货币单位：人民币元
细目编号单位单价（单位）
ac—13㎡
备注：以上单价不含税。
甲乙双方签订协议后，甲方预付万元工程材料款，工程路面铺筑完甲乙双方签证验收后在办理施工决算资料、竣工资料给甲方后，甲方在30日内支付清全部工程款的95%，剩余5%在壹年的质保期满后，10个工作日内甲方全部支付给乙方。
七、工期：根据甲方基层完成情况通知乙方，乙方接到甲方通知后立即着手准备，5个工作日内进场，并根据气候及基层情况实施铺筑，确保工期。
1、根据乙方现场施工需求，乙方负责组织前场临工和铺筑热料辅助工人，安全执勤人员，管理人员及时到位，施工中甲方应负责协调乙方与原基层施工单位，监理单位的关系，保证乙方顺利施工。
2、乙方在铺筑中如果发现路面基层有问题，及时通知甲方现场处理。
1、工程质量满足建设部《市政道路工程质量检验评定标准》中关于沥青混凝土面层的有关要求，路面工程质量等级合格。
2、缺陷修复责任期为壹年。在缺陷修复责任期内，因乙方原因如沥青砼质量或施工质量造成的路面损坏或缺陷，由乙方自行负责修复。因路基或路面基层质量不符合要求或强度不符合要求、排水不畅等原因造成的路面损坏，不属于乙方保修范畴。
3、缺陷修复责任期内，因不可抗力、自然灾害，或者是人为的破坏行为造成的路面损坏或缺陷，不属于乙方的保修范畴。
4、保修期内，已完成路面沥青砼铺筑地段，乙方每月巡查回访一次，发现有问题或出现病害，及时会同甲方商量，属乙方沥青混凝土自身质量或铺筑质量问题的，由乙方自行负责修复完善；若由于加宽部分路基或基层质量造成的病害，或人为因素，自然灾害造成的损害、破坏，则不属于乙方质量修复范围。
1、甲方未按合同约定履行各项义务和不按时支付工程款，以及由于甲方的行为致使合同无法履行，甲方应承担违约责任，并按合同总价款的5%支付违约金。
2、乙方未按合同约定铺筑沥青混凝土，给甲方造成损失，应承担违约责任，并按合同总价款的5%支付违约金。
十一、免责条款：当事人一方因不可抗力或自然灾害等原因不能履行合同时，应当及时通知对方，并在合理期限内提供有关机构的证明文件，可以全部或部分免除该方当事人的责任。
1、本合同经双方代理人签字且加盖公章或合同专用章后生效。
2、该工程经双方验收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，本合同即告终止。
十三、纠纷解决方式：甲乙双方在合同执行过程中发生争议时，应及时协商，协商不成时，由开封市仲裁委员会仲裁。
十四、本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份，均具有同等法律效力。
十五、本合同未尽事宜，由双方签订补充协议，补充协议与合同条款具有同等法律效力。
甲方：乙方：
甲方代表：乙方代表：
合同签订时间： 年 月 日
合同签订地点：
沥青路面施工合同6甲方(发包人)：
身份证号：地址：
乙方(承包人)：
身份证号：地址：
《中华人民共依照和国合同法》，《中华人民共和国建筑法》及其它相关法律的规定，本着平等、自愿公平的诚实信用的原则、双方就本工程具体事项，协商一致订立本合同。
—、合同标的：乙方按甲方要求进行沥青砼路面摊铺施工，甲方按照约定支付工程款。
工程名称：
工程地点：
工程内容：沥青混合料
3.1工程款按实际工作内容及下列结算单价计算，但最终具体金额以实际工
备注：
(1)以上工程量均为估算数量，粘层油结算按双方共同丈量或根据甲方申报的资料数据：计量单位为吨的项目，有甲方派人进后场监磅前场签票。
(2)施工中，涉及安全设施(如护栏和标志标牌等)均由甲方负责提供维护，甲方提供完好路面给乙方喷油。
(3)其中挡洪闸至泵站南侧道路及泵站广场为单独价格一层AC-13玄武岩面层料(按规范添加抗剥离剂)，单价为430元/吨，约700吨，约长1.45公里。
(4)确保质量情况下添加1%再生料
3.2承包人以供料施工的形式承包本合同项下的工程，本合同中所约定的沥青混合料单价包含供应的沥青混合原料的价格以及沥青混合料摊铺施工费用，同时包含施工准备，试验，修补缺陷，运输等费用以及承包人有关经营管理费和利润。
6.1工程预付款：合同生效后不迟于开工前，甲方预先付乙方工程价款总额的50%人民币万元
6.2甲方向乙方支付工程款(进度款)的方式与时间：机械进场预付工程款的50%，施工结束后七日内付足实际工程量的95%工程款，剩余5%计入质量保证金于沥青路面工程全部结束后，起第13月止如无发生因沥青路面质量原因的损坏的甲方如期返还乙方全部5%工程质量保证金
(1)工程施工结束后，甲方未按合约时间支付工程款、延期每月按江苏銀行贷款的三倍计算给承包人。
6.3税金按照下列第条方式执行
本工程结算单位为不含税价格，税金由甲方承担。
7.1乙方按照本工程合同要求进行施工并做好沥青砼摊铺前的准备工作(其它占路施工物由甲方负责清移)，甲方提供经过验收合格的下承层，处理好施工路段的社会车辆、行人的疏导管制工作，因甲方下承层质量问题和路基质量问题而引起的沥青路面质量问题由甲方负责，并承担由此产生的维修费用。
7.2乙方必须按照双方合同的约定和甲方提供的工程设计标准、施工技术规范等相关要求进行供料施工，工程质量应达到工程设计要求，质量标准的评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据，同时应配合甲方做好沥青路面的自检工作，提供相关的试验资料。因乙方原因工程质量达不到约定的质量标准，乙方承担缺陷修补，因甲方未能提供该工程的相关要求，乙方则按国家规范或行业标准进行施工，验收也按国家规范或行业标准执行
7.3本工程外形尺寸应按设计图纸进行施工，沥青路面厚度由甲方控制，因厚度达不到标准而引起的.质量问题由甲方承担。
7.4乙方在完工结束后应做好清扫工作，本合同项下沥青路面摊铺视为结束，其路面维护工作也自动移交付给甲方。
7.5甲方向乙方购买沥青混合材料，明确沥青混合材料AC-13为玄武岩沥青混合料(按规范添加抗剥离剂)拌合生产含油量不低于5.0±0.3(按国家规范进行操作生产)，AC-25为石灰岩沥青混合料拌合生产含油量不低于4.0±0.3(按国家规范进行操作生产)，原材料送检依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052—20xx对沥青混合材料进行检测试验。
7.6乙方在生产及供料时由甲方安排专人在拌合楼现场监督生产，如甲方发现乙方在生产及供应过程中违反甲方在合作协议书所明确的沥青混合料标准，甲方有权拒绝使用并要求立即改正，由此造成一切损失由乙方自行承担，如乙方拒不改正及改正后还不符合甲方在合作协议书所明确的沥青混合料标准，甲方有权单方面终止合同并拒付实际工程量的余款及扣除前期工程量5%质保金作为甲方损失补偿金。
7.7乙方在拌合生产及供应甲方沥青混合料期间禁止中途变更及生产供应其它与甲方无关的沥青混合料，如乙方违反本条规定甲方按每次为10000元/次从乙方余款里扣除做为甲方材料供应损失补偿。
7.8甲方应在进场施工前提前3日告知乙方做好进场施工准备工作，甲方负责清扫提供路面，乙方接到甲方通知要及时备原材料用于生产，如因乙方原材料不足而照成甲方工程标段误工及工程延期如超过24小时起，乙方须按每天1000元标准向甲方支付赔偿金。
7.9工程设计变更：本工程如有设计变更或甲方对本工程另有特殊要求应提前3天书面通知乙方，待完工时应按甲方书面通知的内容为准，但任何工程设计变更均不能使本合同中止或者无效。
8.0工程决算：本工程完工后乙方应及时按规定向甲方交付各种结算相关的文件，甲方与乙方应及时根据实际施工数量进行工程款的决算。甲方在收到承包人完工决算之日起14天不予答复，视为认可完工决算文件的工程款项
8.1事故处理：凡在施工现场发生的一切安全事故，均为按照国家相关法律、法规、规章规定的手续和程序进行处理，事故的责任由乙方自行负责，甲方不承担任何责任。
8.2争议解决方法：一方的违约照成另一方的经济损失由违约方全部承担，发包人与承包人在履行合同发生争议时，首先应当协商解决，协商解决不成，可向工程所在地的人民法院起诉。
8.3合同解除：发包人与承包人协商一致，可以解除合同，但不影响双方在合同约定中的结算和解决争议的条款的效力
8.4合同生效与终止：本合同经双方法定代表或其代表签字并盖章后生效，尾款结清后自行失效。
8.5若甲方不符合约定及时提供工作面因其它矛盾导致乙方无法正常施工造成乙方现场机械设备闲置或人员窝工(不超过12小时)，如超过12小时不能正常施工甲方须按每天10000元的标准向乙方支付赔偿金，机械进场施工，如发生第二次机械所产生的运费由甲方负责承担。
8.6、补充条款
1、本合同的附件及在履行本合同中所形成的一切信件、数据(电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件)
2、本合同一式四份，甲方与乙方各保持二份，均有同等的法律效力
8.6、另行协商条款(如双方无该条款填写"空白"二字)
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
沥青路面施工合同7甲方：________________
乙方：________________
为了切实做好安全生产、文明施工、职业健康、环境保护工作，进一步强化安全生产工作领导、管理和监督，确保各项工作的顺利进行，保证相关（责任）方在我司从事的工作能够安全、有序进行。根据国家“安全第一、预防为主、群防群治”方针、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国职业病防治法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和________省、____市有关法律、法规及____市政建设有限责任公司《程序文件》对相关方施加影响管理程序等有关规定，结合本司（部）安全工作实际情况。特签定本协议。
一、乙方从事的沥青车辆运输工作必须符合其车辆安全运输的相关要求，既要充分了解本工作的安全特点和性质，又要掌握其危险性质和主要危险源。
二、要注重环境保护和职业健康工作，尽可能的减少尾气排放，保障工人的身体健康。
三、乙方必须重视安全工作，在沥青运输途中，必须按照国家有关法律法规和____市“三创一办”相关工作要求进行运输。
四、乙方在施工现场进行运输时，应注意周边人员情况，预防伤亡事故的发生。因乙方车辆造成的伤亡事故，其必须承担所有直接经济损失。乙方运输途中发生的事故，由其自行承担。
五、甲方配合乙方在摊铺过程中的安全警戒工作，乙方在沥青摊铺过程中的一切安全事故，由其自行承担。
六、本协议自签订之日起生效，于运输结束之日时废止。
七、本协议未尽事宜，遵照国家有关法律、法规处理。
本协议一式两份，双方各执一份。
甲方：__________
代表：__________
____年____月____日
乙方：__________
代表：__________
____年____月____日
沥青路面施工合同8甲方:
乙方:
依照《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规、规章的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲方将的沥青混凝土路面委托乙方施工作业,双方经现场踏看并友好磋商，达成如下协议，以便共同遵守：
三、工程量：预计新铺筑路面积约㎡，最终以实际收方面积为准。
1、乙方按甲方要求铺筑的沥青混凝土型号(ac-13型)、厚度(平均厚度7cm)将沥青砼热料搅拌后运输至甲方指定的铺筑地段,同时人工配合摊铺机、压路机铺筑碾压成型;工程完工后，由甲乙双方依据实际铺筑面积共同验收并签认。
2、本工程沥青砼铺筑以㎡为单位作为结算依据。若有异议，应当在完工之时提出，完工之时未提出的，即视为认可。
货币单位：人民币元
细目编号单位单价(单位)
ac-13㎡
备注：以上单价不含税。
甲乙双方签订协议后,甲方预付万元工程材料款，工程路面铺筑完甲乙双方签证验收后在办理施工决算资料、竣工资料给甲方后，甲方在30日内支付清全部工程款的95%，剩余5%在壹年的质保期满后，10个工作日内甲方全部支付给乙方。
八、工期：根据甲方基层完成情况通知乙方，乙方接到甲方通知后立即着手准备，5个工作日内进场，并根据气候及基层情况实施铺筑，确保工期。
1、根据乙方现场施工需求，乙方负责组织前场临工和铺筑热料辅助工人，安全执勤人员，管理人员及时到位，施工中甲方应负责协调乙方与原基层施工单位，监理单位的关系，保证乙方顺利施工。
2、乙方在铺筑中如果发现路面基层有问题，及时通知甲方现场处理。
1、工程质量满足建设部《市政道路工程质量检验评定标准》中关于沥青混凝土面层的有关要求，路面工程质量等级合格。
2、缺陷修复责任期为壹年。在缺陷修复责任期内，因乙方原因如沥青砼质量或施工质量造成的路面损坏或缺陷，由乙方自行负责修复。因路基或路面基层质量不符合要求或强度不符合要求、排水不畅等原因造成的路面损坏，不属于乙方保修范畴。
3、缺陷修复责任期内，因不可抗力、自然灾害，或者是人为的破坏行为造成的路面损坏或缺陷，不属于乙方的保修范畴。
4、保修期内，已完成路面沥青砼铺筑地段，乙方每月巡查回访一次，发现有问题或出现病害，及时会同甲方商量，属乙方沥青混凝土自身质量或铺筑质量问题的，由乙方自行负责修复完善;若由于加宽部分路基或基层质量造成的病害，或人为因素，自然灾害造成的损害、破坏，则不属于乙方质量修复范围。
1、甲方未按合同约定履行各项义务和不按时支付工程款,以及由于甲方的行为致使合同无法履行,甲方应承担违约责任,并按合同总价款的5%支付违约金。
2、乙方未按合同约定铺筑沥青混凝土,给甲方造成损失,应承担违约责任,并按合同总价款的5%支付违约金。
十二、免责条款：当事人一方因不可抗力或自然灾害等原因不能履行合同时，应当及时通知对方，并在合理期限内提供有关机构的证明文件，可以全部或部分免除该方当事人的责任。
1、本合同经双方代理人签字且加盖公章或合同专用章后生效。
2、该工程经双方验收合格，甲方支付完乙方全部工程款后，本合同即告终止。
十四、纠纷解决方式：甲乙双方在合同执行过程中发生争议时，应及时协商，协商不成时，由开封市仲裁委员会仲裁。
十五、本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份，均具有同等法律效力。
十六、本合同未尽事宜，由双方签订补充协议，补充协议与合同条款具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
甲方代表： 乙方代表：
合同签订时间：20xx年x月x日
合同签订地点：
沥青路面施工合同9甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，确保 沥青路面优质、圆满完成施工任务，甲乙双方本着平等互利的原则，共同协商，达成如下条款，以兹共同遵守。
按甲方要求，总厚度 cm，稳定层上洒透层油其上洒封层碎石，由甲方负责。 cm厚度交粗式底层， cm厚重交中粒式中层厚重交细粒式面层及相关沥青路面施工项目。
1、本工程按包工包机械设备的方式承包。
2、本工程承包的综合单价(不含税金和保质金)为 元/m本工程涉及的一切税金和费用由甲方负责缴纳。
3、自此合同签订后，在施工中增减的工程量，均按上述的综合单价计算。本工程量暂定为 m2.
4、工程量的计算：按实际摊铺沥青砼面积进行结算。
1、乙方严格按沥青路面施工技术规范进行施工。
2、摊铺机械设备必须符合现场施工要求。
3、沥青及其它原材料必须符合设计要求。
4、杜绝质量事故，甲方有权对质量进行抽检。
1、本工程合同工期为期以甲方开工令为准。
2、以下原因可顺延工期。
A、影响工期的关键项目，因设计变更导致工程量增加，工期按比例顺延。
B、人力不可抗拒事件的发生。
合同签订、设备进场付总工程造价的%; 底层施工开始付总工程造价的; 面层施工开始付总工程造价的 %;面层施工完毕，甲方组织验收，如合格付总工程造价的 %;
1、甲方责任
A、提供干净的施工现场。水源、电源、现场提供水准点、坐标点、保持良好的施工环境。
B、派一名现场负责人协调业主、监理及有关方面的关系。
C、路基塌陷造成沥青路面开裂不予乙方负责，路基塌陷造成人员伤亡、车辆损坏、机械损坏由甲方负责。
D、负责组织设计技术交底。
E、及时按合同约定办理工程结算和支付手续。
F、负责该工程的竣工验收。
G、因甲方原因造成的设备人员工资误工费用由甲方负责。
2、乙方责任
A、严格按施工技术规范、设计文件施工。
B、严格遵守执行工程现场管理规定。
A、如果因乙方引起的质量原因，甲方现场负责人指出，乙方应立即予以修复，并对乙方的施工质量缺陷，保修 个月。
A、工程不准倒手转包，否则甲方有权单方面终止合同，乙方五条件退场，由此造成的损失，乙方自行负责。
B、甲方必须确保乙方的工程资金，若由于资金情况影响乙方施工进度，乙方可以暂时撤场并有权采取合同措施来维护自己的合法权益。
A、本合同未尽事宜双方另行协商，签订协议。
B、本合同一式贰份，甲乙双方各执一份，自双方签订盖章之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
沥青路面施工合同范文3
甲方：
乙方：
依照《中华人民共和国合同法》及相关法律、规章的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双方就乙方分包甲方承建的贵州老干妈食品有限公司龙洞堡厂区沥青混泥土路面施工之项目经双方友好协商，一致同意订立如下合同条款。
一、工程名称：贵州老干妈食品有限公司龙洞堡厂区沥青混泥土路面施工工程。
二、工程实施地点：贵州老干妈食品有限公司龙洞堡厂区。
三、工程内容：乙方分包施工的沥青混凝土路面面积预先估计大约为 米2(施工完毕后按实际施工方量结算)，底层为乳化沥青喷洒打底，底面全部采用土工格栅铺设，沥青混泥土层全部采用中粒式(AC-16)热油搅拌，摊铺厚度为5.00厘米。
四、工程期限：工程开工之日起，施工正常气候条件下(不低于10oC的非雨天气)乙方在4天之内完成分包全部工程。为确保工程质量，若遇上述气候条件则顺延工期。
五、工程计价：沥青混泥土层按实际施工方量计价，单价为不含税5厘米厚 元/米2(包含管理费、人工工资、工人差旅、摊铺机、压路机等施工设备的使用费)，估算沥青混泥土层总价为 元;土工格栅按材料价结算，玻纤格栅不含税单价 元/米2，估算玻纤格栅不含税总价为 元(含采保、搬运、铺设施工等费用)，以上两项合计为工程估算总价共计 元人民币。
五、工程质量要求：甲方指派技术监理参与指导乙方施工，乙方不得无故违背甲方的技术指导意愿。路面质量要求压实、平整，接头无缝，路面无翻砂、无波浪。
六、工程结算与付款：甲乙双方签订合同后，甲方即向乙方支付工程总价30%的工程预付款，即 元人民币，以示工程正式开工启动，付款之日即开工之日。工程完工后甲乙双方组织人员在3日之内完成收方验收，工程验收完毕后，甲方在5日内付清甲方全部工程余款(估算价为 元，结算时按实际收方量计算)。
七、质量保修：质量保修期为壹年，保修期内非质量问题造成的损坏不在免费保修范围。
八、违约责任：违约方向对方偿付合同总价(按千分之五的违约金，直至停止违约止。
九、合同有效期：从甲乙双方签字(盖章)之日起到双方履约完毕止。
十、未尽事宜由双方友好协商解决。双方协商仍不能解决的则提交国家法定机构判定裁决。
十一、本合同自双方委托代表签字(盖章)之日起生效。合同一式贰份，双方各执壹份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
【水泥路面施工劳务合同】推荐阅读：
水泥砼路面施工总结10-10
水泥混凝土路面施工应注意的问题07-02
施工总结：水泥混凝土路面薄层罩面工程项目10-13
多孔水泥路面06-19
水泥路面裂缝10-28
水泥砼路面08-07
水泥路面混凝土05-31
水泥路面防裂断方法06-23
公路水泥路面养护技术08-26
水泥路面安全技术交底07-13