春运应急预案推荐

2024-08-30

春运应急预案推荐（共10篇）

春运应急预案推荐篇1

应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。让我们一起来看看吧，下面是小编帮大家整理的春运应急预案，希望大家喜欢。

春运应急预案(一)

为提高春运期间突发事件处理的综合指挥能力、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现根据春运期间的客流特点，制定《2014年汽车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发事件的防范工作，迅速有效地处理各类高峰期的突发事件。

一、应急求援

1．应急救援机构的设置

本站指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的需要，特成立本站“应急求援指挥领导小组”，领导小组由总经理、部门负责人、以及相关业务骨干组成。

2．应急救援指挥领导小组

应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗救护组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。

3、应急救援指挥部小组职责

（1）应急救援指挥领导小组职责

及时处理各种站内的突发事件，指挥部各组必须尽早准备相关应急事宜，确立救援程序、救援责任，以保证事件发生时能及时处理、及时消除。

（2）、总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情迅速、果断地决策，并及时发布相关命令，保证全局性救援顺利开展进行，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。

（3）、联络协调办公室：负责突发事件时受理各种紧急报告，并及时向总指挥汇报突发事件情况，全面向外联络救援力量、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、及时、有效。

（4）、班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能及时输送旅客时，负责联系就近运输企业，请求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。

（5）、疏散指挥组：事故发生时，迅速指挥稽查、场管工作人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位工作人员疏导人流，指引逃生路线，保障旅客安全有序地撤离现场。

（6）、电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避免前台电脑出现死机现象。

（7）、消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，减少损失。

（8）、数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班情况。

（9）、医疗救护组：负责现场简易的医疗救护重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。

（10）、设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避免各种原因导致的运转停顿。

（11）、后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品采购，保证补给用品充足，保障一线工作不受影响。

（12）、小车组：负责紧急情况下，有关工作人员的接送或救援物资的运送，司机直接受总指挥调配。

二、突发事件应急措施

1、旅客大量滞留应急措施：

（1）、业务科将滞留人数、滞留工作人员搭乘的省份、滞留原因、已滞留时间、目前旅客情绪等情况调查清楚，及时报告应急救援指挥部。

（2）、总指挥协同各应急救援指挥组，根据实际情况的紧急度和本站运力情况，决定是否向外单位借调运力。

（3）、需外借运力的，由班车紧急调配组统筹，调度员协助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。

（4）、业务、调度员延长办工时间，联系运力，调度车辆，或组织服务员为需退票的旅客办手续、安排旅客改乘同方向车辆，及时妥善解决工作人员滞留。

（5）、开通广播，耐心解说旅客滞留原因和应急调配运力疏导旅客的措施等等情况，稳定旅客情绪。

（6）、调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理退款手续。

（7）、开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避免滞留旅客夜晚露宿遇到寒风和天雨的袭击。

（8）、将旅客安排到用于应急的广场、临时候车室或工作人员宿舍暂避。购买大量干粮，以及与饭堂或附近的餐馆联系，向场内旅客派发食物、食水。总之一切从旅客需要入手，确保滞留旅客不受寒、不受雨、不受饿。

当本站运力不能在预定时间内运走旅客，难以维持本站秩序情况下，采取以下措施：

（9）、由联络协调小组向春运办报告，将站内旅客滞留情况如实反映，请求春运办向有关部门申请增派运力，请求公安、交警维护客运总站治安及维持附近主要出入道路的交通秩序。

（10）、当以上援助力量进站后，客运站一切工作人员、设施均无条件接受调配。积极配合市运管处调配公路应急运力疏运旅客，主动协助市公安、武警工作人员了解车站地形、维护客运秩序。

（11）、及时报告上级主管部门，由主管部门根据滞留时间的长短和滞留工作人员的多少，启用后备的安置场所，减缓车站的压力。

（12）、速请电信部门进场增加临时的公用电话或通讯设备，方便滞留或误点的旅客把平安的信息传递回家。

2、设备故障应急措施

（1）、如果UPS不能正常供电，电脑系统维护组应立即通知电工班配合，启动后备发电机，恢复售票、检票系统的正常供电。

（2）、服务器瘫痪的可能较小，但也必须做足应对措施。首先准备好后备服务器；其次，若发生故障，应将最新的备份的数据库拷贝到次服务器上，更改相应设置，逐步恢复售票、检票等工作。有必要电脑公司协助的，由电脑系统维护组联系。

（3）、若某一区域的网络不通，可即时启用备用干线恢复该区域的网络连接；若某处的网络不通，就近嫁接集线器，临时拉线进行连接。

（4）、若一线的电脑损坏，可从非主要岗位暂时调换使用，避免这一线工作的脱节，造成部分售票或检票工作的阻塞。

3、火灾事故应急措施

（1）、在灾情附近岗位的工作人员，确定灾情发生后，马上利用通讯设备报告联络协调办公室，报告完毕后必须利用最近的灭火器材赶往灾情现场。

（2）、联络协调办公室立刻通知消防扑救组奔赴现场。

（3）、消防扑救组到达现场后，火速调查火灾的起因：是线路引起还是火源引起的。如果断定是线路引起的，必须通知设施抢修组派出电工把电源切断，保证抢险工作人员的安全。

（4）、义务消防队队长迅速判断灾情轻重、受灾面积大小、受影响工作人员众寡。过程必须实时向总指挥报告。

（5）、如果火势较轻，没有波及旅客安全，财物无大损失，待义务消防工作人员扑灭火源后，总指挥可考虑辙离现场的救援小组，随后必须要总结此次经验教训。

（6）、如果火势猛烈难以控制，受灾面积较大，站内工作人员受到波及，旅客出现恐慌情绪时，总指挥指示各应急救援小组各就各位，全力投入到

现场救助中，（7）、联络协调小组拨打火警119、120、市内各大主要医院及通知主管部门分管领导，请求救援，确认联系后，应急指挥部安排专人到路口接应消防车、救护车。

（8）、消防扑救组继续尽全力扑救，并安排人手封锁灾场，阻止旅客误闯造成工作人员伤亡。在消防工作人员到来之前，尽可能得用站内消防设施控制火势，阻止灾情的漫延。

（9）、工作人员疏散指挥组随即在业务室拉响警报，并利用广播提醒旅客远离受灾点，不要互相推挤；要求场内工作人员在保证自身安全的情况下协助清场，指挥旅客有序地向空旷的广场逃离，避免工作人员伤亡。

（10）、车辆疏散指挥组调动当班场管员把守各条通道、各个出口，手执红旗，指挥车辆离场。

（11）、医疗救护组对受伤的工作人员及时救治，对重伤者重点照顾，按救护程序正确处理，等待转送医院的救治，当救护车未能在短时间内赶到接收重伤员时，应急支援指挥部可迅速安排紧急小车组，送重伤工作人员往附近大医院就医。

（12）、若站内用于救护的药品不足，由后勤组根据医生嘱咐到指定地点购买。小车组配合运送物资。

（13）、设施抢修组必须想方设法保证供水的正常，并及早通供水部门随时做好应急准备。

（14）、当消防车辆和工作人员到达现场灭火以及医疗部门实施现场救护后，总站所有应急小组及工作人员均接受以上部门调配。

（15）、火灾扑救完毕后，消防灭火组负责现场保护工作。协助公安、消防机关和有关部门调查起火原因，及负责善后处理工作，做好灾情过程的记录和存档。

春运应急预案(二)

为确保 “春运”工作规范化、制度化，提高应对春运期间恶劣天气的应变能力，保护广大人民群众生命财产安全，保障合安高速公路安全畅通，确保春节运输工作安全、优质、有序、畅通地进行，结合本单位实际情况，制定本应急预案:

一、成立“春运”工作领导小组，由项目经理担任组长，领导小组各成员。

二、“春运”工作实行领导负责制，主要领导负主责，各班长负责分管范围内的领导责任。层层建立“春运”工作责任制，层层落实，一级对一级负责。并加强与高速交警支队、养护中心及收费站的沟通与联系，共享资源、互通信息、相互协作、紧密配合，切实做好春运安全保障工作。

三、充分做好“春运”的各项准备工作，在“春运”开始前合安高速公路进行认真细致的检查。对易积雪、结冰的路段和纵坡较大桥梁，应准备好砂石和工业盐等材料，以备不良天气时急需，对扫雪、除冰的机具设备作进一步维修检查，并进入岗位待命。

四、按照养护中心的规定，加大力度巡查，对影响行车畅通的各种突发事件，做到早发现、早处理，防止因公路设施原因，造成车辆长时间堵滞事件的发生。特别要对高边坡、高挡墙、桥梁、等重要设施进行重点检查，发现安全隐患，及时采取有效措施，对出现塌方的路段要迅速组织力量清理、抢修。

五、“春运”开始日期的10天以前，按照“春运”工作要求完成大中修工程的施工、各项准备措施的检查，对存在的安全隐患应尽快予以整改；建立完善“春运”指挥和联系网络。

六、进入“春运”期间，严格执行值班制度，坚持24小时值班，认真做好交接班和值班记录。注意收听气象消息，如遇雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气，应立即紧急部署工作，并迅速通知抢险工作人员、机械和车辆等进入待命状态，随时听候调遣，采取有效措施，确保高速公路的安全畅通。

七、“春运”期间，路段原则上要禁止热补。但是如果出现大的安全隐患的地方我们将首先向养护分中心上报，然后在专业工作人员的带领下进行临时快速修复，期间我们将于交警和路政沟通，并设立醒目的反光施工标志牌和安全设施，并落实专门工作人员进行管理，力求做到车辆双向通行。

八、要加强巡查，如发生路段积雪、结冰、水毁、塌方路阻等情况，或发现路面病害、设施受损，巡查工作人员要在第一时间通知养护中心。

春运应急预案篇2

一、成立“春运”工作领导小组，由项目经理担任组长，领导小组各成员。

四、按照养护中心的规定，加大力度巡查，对影响行车畅通的各种突发事件，做到早发现、早处理，防止因公路设施原因，造成车辆长时间堵滞事件的发生。特别要对高边坡、

高挡墙、桥梁、等重要设施进行重点检查，发现安全隐患，及时采取有效措施，对出现塌方的路段要迅速组织力量清理、抢修。

五、“春运”开始日期的10天以前，按照“春运”工作要求完成大中修工程的施工、各项准备措施的检查，对存在的安全隐患应尽快予以整改;建立完善“春运”指挥和联系网络。

六、进入“春运”期间，严格执行值班制度，坚持24小时值班，认真做好交接班和值班记录。注意收听气象消息，如遇雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气，应立即紧急部署工作，并迅速通知抢险人员、机械和车辆等进入待命状态，随时听候调遣，采取有效措施，确保高速公路的安全畅通。

七、“春运”期间，路段原则上要禁止热补。但是如果出现大的安全隐患的地方我们将首先向养护分中心上报，然后在专业人员的带领下进行临时快速修复，期间我们将于交警和路政沟通，并设立醒目的反光施工标志牌和安全设施，并落实专门人员进行管理，力求做到车辆双向通行。

公路春运的应急预案篇3

公路春运应急预案

为应对春运期间可能出现突发性情况，及时疏运和分流因各种情况滞留在本市旅客以及完成省交通厅赋予我市对口支援其他城市紧急疏运任务，特制定本预案。

一、组织领导

成立珠海市交通局2012年春运应急保障领导小组。

二、职责分工

领导小组：主要职责是统筹春运期间应急运输保障工作组织指挥与协调工作，确保旅客应急运输工作安全，及时，有序，圆满完成。

办公室：主要职责是及时解掌握春运运力供求情况，拟定应急运输保障方案，受理应急运力申请，办理应急运力有关手续，组织协调应急运输保障方案实施过程中有关事宜，完成领导小组交办其他任务。

值班电话：2512118，2266883(24小时值班电话2263532)。投诉电话：2261133，传真：2265132。

运输企业：根据领导小组下达应急任务，及时有效组织运力和人员及物资器材，负责旅客疏运分流具体组织实施。

三、应急运力组织与任务分工

(一)支援对口城市疏运旅客应急运力分别由市信禾运输集团有限公司，拱北汽车运输责任有限公司，海洲汽车运输实业有限公司，德益运输有限公司共同负责。

(二)因违法违章卸载分流旅客应急运力按《关于加强道路旅客卸载转运管理工作通知》(珠交字〔2012〕300号)文执行。

(三)拱北口岸旅客应急疏运任务由岐关车路有限公司珠海分公司负责。

(四)因突发事件或其他情况，需要紧急疏运本市区域内旅客任务，由市公共汽车公司和市信禾西部公汽公司负责(应急运力分配及任务分工见附表)。

四、应急准备

(一)运力，人员准备。担负应急任务相关企业，应按要求落实好应急运力。应急车辆必须是车辆技术状况达一级以上，且XX年以后登记上牌，具有跨省运输能力，技术性能良好营运车辆。不得把未按规定改造以“2+2”或“2+1”形式布置卧铺车确定为应急车辆。执行应急任务驾驶员，应技术全面，思想稳定，并具有跨省运输和夜间驾驶经验。确定为应急车辆，应安排在珠三角范围内进行短线运输，保证一旦受领任务，能按时到达指定地点。

(二)物资器材准备。运输企业，客运站要做好应对春运恶劣天气等突发情况所需应急物资器材准备。如冰冻天气行驶所需防滑链等器材，御寒，保暖，抗饥，常用药品等物资筹措准备，以便应急时使用。

(三)应急知识培训。对执行应急任务驾驶员及客运站相关人员进行应急知识，旅客疏导，救援技能培训或演练，提高各类人员处置应急情况能力。

(四)通讯联络及报告制度。春运运期间，各单位要加强值班，密切关注春运相关情况，如发现大面积旅客滞留车站或运输途中受阻以及其他突发情况应及时报告，并采取有效措施，安置疏导分流旅客。执行应急任务时，应保证通讯联络畅通，及时报告有关情况。

(五)完善机制，制定方案。担负应急任务运输企业，应根据本方案并结合单位实际，制定春运应急预案，完善应急机制，明确任务，落实责任。

五、应急响应

(一)当启动应急预案时，各小组成员和赋有应急任务相关单位要反应迅速，立即进入紧急状态，保持手机信号24小时畅通，随时候令。

(二)执行应急任务时，要沉着应对，领导要亲自组织，靠前指挥，加强协调配合。执行重要应急任务时，应指定相应领导跟车随行保障，以保证应急任务圆满完成。

(三)应急临时运输证由市交通局综合运输科根据上级有关规定核发，与应急派车通知书或省厅支援指令同时使用，不定单位和车号，省内外通行。

(四)有关应急车辆调用程序及运费结算参照《关于进一步加强春运期间超载客车管理工作通知》(粤春运办[1999]11号)文执行。

春运突发事件应急预案篇4

一、总则

（一）编制目的。为确保我市春节期间的运输组织和应急保障工作，提高应对各类春运突发事件的能力，落实联防联控工作要求，扎实做好春运期间疫情防控工作，全力保障广大旅客安全、便捷、有序出行和人民生产生活重要物资及时高效运输，特制定《固原市20XX年春运工作应急预案》（以下简称《应急预案》）。

（二）编制依据。依据国家发展和改革委等11部委关于春运工作和加强春运疫情防控的意见，结合我市春运工作实际。

（三）应急分级。根据发生过程、性质和机理，春运突发事件主要分为以下四类：

1、自然灾害。主要包括气象灾害、地震灾害、地质灾害等。

2、事故灾难。主要包括铁路、公路、航空等重大交通运输事故及各客运站场发生火灾等。

3、公共卫生事件。主要包括重大传染疾病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全及其它严重影响公众健康和生命安全的事件。

4、大规模旅客滞留事件。主要包括因恶劣天气等各种事件造成火车、道路客车、航空等严重误班，客运站场出现大规模旅客滞留事件。

（四）实施条件。适用于春运期间因恶劣天气、公共卫生事件以及其它突发事件等，造成市内主要客运站场及沿线发生突发事件，对春运工作造成影响的应对处置工作。

（五）工作原则。坚持“人民至上、生命至上；统一领导、分工负责；依法防控、属地管理；依靠科学、规范处置”的原则，将疫情防控、应急救援和交通疏导工作作为首要任务，确保人民群众生命财产安全和交通安全畅通。

二、组织机构及职责

（一）组织机构

成立固原市春运工作领导小组，负责全市的春运组织和交通运输疫情防控工作，市春运工作领导小组办公室设在市交通运输局。

各县（区）、各部门要结合实际，修订完善春运工作应急预案，具体负责本地区、本部门的春运应急工作。

（二）工作职责

1、市委宣传部：综合发挥广播、电视、报纸等传统媒体和门户网站、“两微一端”等新媒体作用，通过专题节目、公益广告、短视频等多种形式，根据春运工作及疫情防控需要，及时全方位宣传报道春运安全出行有关情况，营造良好春运舆论氛围。

2、网信办：要加强对社会、“两微一端”等新媒体和公众号自媒体的舆论监测，对不良信息及时收集并反馈相关部门，做好舆论应对工作。

3、市公安局：负责维护各客运站场区域及周边道路的治安和交通秩序，强化路面巡逻和管控，组织警力确保旅客进出客运站场通道顺畅和旅客生命财产安全，特别是做好疫情防控、防爆防火防恐等春运突发事件的应急处置工作，严厉打击车匪路霸。

4、市交通运输局：督促各成员单位做好应急预案的编制、组织和执行；负责协调各成员单位定期、不定期开展春运和疫情防控工作安全检查；协调相关部门（单位）做好各种交通运输方式的衔接工作；及时接报、收集、汇总有关信息，及时向春运领导小组领导报告春运及疫情防控突发事件信息，协调相关部门做好应急处置工作。

5、市交通运输综合执法支队：督促相关企业完善应急预案。组织人员对道路旅客运输企业、汽车客运站、危货运输企业春运和疫情防控工作安全检查；负责安排道路客运应急运力，抓好春运期间道路客车运力调度组织工作；及时掌握主要客运场站人员流量，加强城市公共交通管理，及时增加公共交通运力，做好信息报送工作，协调相关部门做好应急处置工作。

6、市应急管理局：牵头组织人员对各类运输单位安全检查和隐患排查；组织春运安全事故的调查处理和春运突发事件应急救援工作。

7、市卫生健康委员会：负责春运期间医疗卫生应急储备，重点做好春运疫情防控指导，对汽车站、火车站及机场等重要交通枢纽设置隔离区（留验站）；做好突发公共卫生事件的预防和控制工作；根据工作需要，负责指导相关部门做好客运站场的消毒和防疫工作；遇有紧急情形在接到报告后，及时协调医疗卫生部门全力救治伤病人员，做好伤病员转运，安排医疗卫生单位做好伤病员收治。

8、市民政局：及时调配一定数量物资，确保滞留人员有足够的食品、保暖设施，避免滞留人员出现“受冻、挨饿”等情况。

9、市气象局：负责建立春运期间气象预报日报告制度，定期将气象变化通报春运应急领导小组各成员单位；遇重大气象灾害时，及时发布气象灾害预警。

10、团市委：做好青年志愿者招募培训、岗位对接、岗前培训和安全教育等工作，加强重点车站、机场等志愿者服务力量，组织青年志愿者在车站、机场和高速公路服务区等场所，开展疫情防控政策宣传、引导咨询、秩序维护、重点帮扶、应急救援等志愿服务。

11、武警宁夏总队固原支队：协助处置春运突发事件，维持现场秩序。

12、市消防救援支队：负责各客运场所消防安全检查；负责春运期间各类火灾、救援等突发事件的处理。

13、宁夏交通运输综合执法监督局固原分局：做好全市高速公路和国省干线公路的安全监管工作；做好公路的超限超载治理，妥善做好公路应急管理工作，确保道路畅通；配合公路养护、交警部门做好公路安全隐患排查工作；配合相关部门做好疫情防控工作。

14、宁夏公路管理中心固原分中心：加强国、省干线管理和养护，确保国、省干线公路安全畅通；在受自然灾害影响造成公路中断时，迅速组织抢修队伍，尽快恢复交通；配合相关部门做好疫情防控工作

15、宁夏交投高速公路管理公司固原中心：做好高速公路畅通工作；及时掌握高速路口客流情况，做好ETC通行的相关保障工作；配合相关部门做好疫情防控工作。

16、中国铁路兰州集团公司固原车务段：负责组织协调铁路运能调配，在全力保证客运能力的同时，重点保障粮食、石油等重点物资和节日物资运输；负责火车站进出人员的安全检查和疫情防控工作，确保旅客和列车安全运行；负责旅客、列车卫生和餐饮管理工作。

17、西部机场集团宁夏机场固原分公司：负责机场安全检查和疫情防控工作；在发生突发灾害性天气时，要及时消除影响，保障航班正常起降；负责做好机场滞留旅客的安抚工作。

18、六盘山交通集团：加强市区公共交通管理，统筹做好公共交通运力调配和组织工作；做好驾驶员的安全及疫情防控的宣传教育培训，做好公共交通工具的通风消毒，做好乘客扫码乘车等疫情防控措施落实；配合相关部门做好火车站、汽车站等场站旅客的疏散运输保障工作。

三、应急处置

（一）自然灾害应急处置。自然灾害影响春运正常进行时，市春运办协调气象等部门提供相关气象资料，情况严重时通过移动、电信等短信平台向广大旅客发出短信，通知相关信息，劝说旅客暂停前往客运站场。市交通运输局、固原公路分局、固原车务段、西部机场固原分公司分别发出紧急通知，密切注意沿途路况，情况严重时，各客运企业要立即停止预售客票，避免旅客滞留。如遇大雪天气，各县（区）、各部门要迅速组织力量，清除主要道路积雪积冰。

（二）事故灾难处置。发生交通严重堵塞或重大交通事故时，市公安局要迅速组织交警赶往现场进行处置，尽快排除交通堵塞，做好事故处理，恢复交通。运输工具、客运站场等发生重大火灾事故时，现场工作人员要迅速疏散群众，维持秩序，抢救伤员和财产，并立即向市春运办和消防部门报告。消防部门要迅速调派消防车辆和人员到达现场灭火，公安等部门要增派力量维持现场及周边的治安和交通秩序，卫生部门实施紧急救护。

（三）突发公共卫生事件处置。当发生突发公共卫生事件时，市卫生健康委要立即组织实施突发公共卫生事件的调查、控制和医疗救治工作，根据预防控制工作需要，依法提出隔离、封锁有关地区的建议，组织检查和督导有关防控措施的落实。必要时请求公安等部门对疫区进行警戒、隔离。在车站、机场等重点交通枢纽发现疑似新冠肺炎疫情时，各单位要按照规定的应急预案按流程及时进行处置，在做好隔离的情况下第一时间上报市疫情防控指挥部，市卫健、交通、铁路、民航等部门要协同加强客运场站的监测和检查，预防染疫人员和疑似人员乘坐交通工具。严格按照固原市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作指挥部办公室《固原市应对新冠肺炎疫情防控处置操作方案》（固疫指办发〔20XX〕6号）要求做好相关工作。

（四）大规模旅客滞留事件应急处置。因大雪等恶劣天气导致旅客疏运停滞或缓慢，造成客运站场旅客长时间滞留的，各春运办要立即协调各成员单位实施各项应急措施。相关部门要采取远端控制、近端分流、多点疏散等措施，严防发生客运站场旅客大规模聚集，严防发生道路拥堵，同时制定疏散方案和绕行计划，做好交通疏导和应急救援工作。要迅速组织现场执勤人员做好劝导和秩序维护工作，各客运站要及时通过广播等形式向滞留旅客讲明滞留原因和调配运力或准备采取措施情况，安抚滞留旅客情绪，劝说旅客改乘车辆或延迟出行。民政部门对客运站场滞留人员及时提供食品、保暖设施，确保滞留人员不受冻、不挨饿。

四、应急响应

（一）分级负责

春运期间发生春运突发事件（依据国家突发事件分级标准规定），由各春运领导小组成员单位按照各自的职责分级负责处理。

1、发生一般春运突发事件，由各成员单位、各县（区）启动本级预案并负责处理，市春运办做好指导、协调工作。

2、发生较大春运突发事件，各成员单位、各县（区）启动本级预案并负责处理，市春运办组织有关部门赴现场协助、指导。

3、发生重大春运突发事件，由各成员单位、各县（区）

负责做好先期处置工作，市春运办接报后迅速启动预案进行处理，并按规定上报自治区春运办。

（二）应急结束

春运突发事件得到有效控制，危害消除后，由各级春运办在相应的范围内发布指令，结束应急状态。必要时，通过新闻媒体向社会发布结束应急的信息。

五、总结

运输企业春运的应急预案篇5

一、工作目标

按照县委、县人民政府部署安排，坚持人民至上、生命至上，紧紧围绕“大事不出，中事不出，小事及时快速处置”的总体要求，深刻汲取近期国内外发生的事故教训，举一反三、标本兼治，聚焦重点领域、关键环节，深入开展安全生产专项整治三年行动集中攻坚和元旦、春节期间安全防范工作，坚决防范遏制重特大事故和在社会上造成恶劣影响事故发生，确保元旦、春节期间全县安全生产形势稳定。

二、组织领导

为切实做好元旦、春节期间安全防范工作，我局成立安全防范工作领导小组，成员如下：

组长：韦联剑县交通运输局党组书记、局长

副组长：

成员：

领导小组负责开展元旦、春节期间安全防范工作的组织、协调工作。领导小组下设办公室，办公室主任由李旭同志兼任，成员分别从局属二层机构、局机关各股室抽调，具体负责元旦、春节期间安全防范工作的开展。

三、落实责任，强化交通运输安全监督

各部门要针对薄弱环节，突出工作重点，切实履行职责，把各项安全防范措施落到实处，坚决遏制重、特大事故的发生，确保元旦、春节期间的交通运输安全。

(一)交通服务中心：结合元旦、春节期间道路运输安全生产特点，以客运班车、城市公交、出租车等为检查重点，重点检查企业资质、运行管理、车辆性能检测情况;元旦、春节期间安全生产工作落实情况;从业人员岗前培训情况和上岗安全教育培训情况、应急管理情况;建立和落实安全生产责任制，依法设置安全生产管理机构、配备安全生产管理人员和保障安全投入等情况。客运站要做好恶劣天气下的应急保障工作，及时向客车驾驶员通报天气变化情况，严格落实“三品”检查、“三不进站、六不出站”制度;严格落实好疫情防控各项措施。加强隐患排查治理情况，重点检查建立事故隐患排查治理制度，开展隐患自查自改自报，实行整改闭环管理情况。

(二)运政中队：深入运输企业、客货运输场站、主要客源货源集散地，广泛开展新《安全生产法》、交通运输安全知识宣传，营造良好的安全生产氛围。重点加强“两客一危”车辆、农村客运的执法检查力度。加大辖区道路客货运输、客货运输场站、机动车维修、机动车驾驶员培训经营的行政执法工作，强化辖区道路运输行业的市场监管工作，全面开展辖区营运车辆排查和技术管理工作，积极协助有关部门做好道路运输安全生产工作。加强道路危险品运输和客运的监督检查，积极联合公安等部门严厉打击非法违法行为，严厉打击无资质、非法夹带运输危险品行为。督促企业严格落实重点营运车辆动态监管，对于发现有关企业车辆存在违法违规行为的要坚决予以通报、曝光、约谈，并严肃督促整改，坚决落实好政府监管责任和企业动态监控主体责任，对抽查和安全检查发现存在道路交通违法行为的车辆及时抄送同级公安交管部门处理，加强联合监管，确保元旦、春节期间安全生产形势安全稳定。

(三)公路管理所:一是负责对农村公路临水临崖路段等开展安全隐患排查整治。加强施工路段安全防范措施，严格按照相关标准、规范做好标识，警示及安全防护，加强公路，特别是桥梁的养护，确保公路基础设施安全畅通。二是加强改扩建公路保畅通工作，落实好值班值守人员，加强路面巡查，及时处置突发事件，针对雨雪冰冻容易导致公路阻断的特点，进一步做好人员物资准备，对桥急弯陡坡和事故多发路段，要落实整改任务和责任，做到一有灾情，高效处置，确保公路畅通。三是要加强建设施工项目的现场安全监管，强化现场施工作业的防高处坠落、施工坍塌、起重机械事故、物体打击、中毒和窒息、火灾等6个方面隐患和问题，突出做好建设施工重大危险源的安全监管。严格按照方案施工，强化施工工序管理，严禁违章作业和赶抢工期。四是负责对管辖内沿线公路桥梁设施、防撞栏、安全警示标志等基础设施进行全面排查，及时清理路面落石、水沟及修补路面坑槽等公路管养工作。严格落实公路养护各项巡查、检查制度和标准规范，全面加强公路尤其是主线公路的日常巡查、检查和养护工作，加强对辖区内山区公路、桥梁等重点路段的检查和养护，合理安排公路养护施工作业计划，及时处理公路病害，完善指示标志标识，改善路网通行条件，同时加强交通基础设施管理，及时更换受损安全防护设施和安全警示标志。

(四)质监中队：严格按照“严、细、实”的工作思路，加强对施工过程中的安全质量监督检查。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产主体责任制。并实地深入工地开展安全隐患排查整治工作。按照《中华人民共和国安全生产法》和《工程施工安全检查标准》进行监督检查。确保安全工作处于受控状态，杜绝在施工过程中的各类安全事故发生。

(五)港航中队：加大检查本辖区乡镇客渡船及渡口安全状况;杜绝超员超载乘客非法携带易燃、易爆、剧毒等危险品搭载客运船舶;要督促客运经营人认真落实水路旅客运输实名制管理规定，加强船舶运营维护，严禁船舶“带病营运”和超抗风等级航行，强化渡口渡船安全管理，严格落实恶劣天气下禁限航和救生衣行动等规定。严格船舶驾驶员作业安全操作规程，严格落实防风、防火、疫情防控等方面措施;依法履行水运企业安全生产主体责任。加强水运企业现场监督检查，严防恶劣天气下企业生产经营单位违规冒险开航，严格落实安全风险管控措施;加强航道及货运船舶安全检查工作，确保水上交通运输安全稳定。

(六)路政执法:重点强化路政日常管理，积极联合交警、公路局等部门开展联合执法活动，充分认识加强路政(治超)工作的重要性和必要性，突出重点，加强协作集中力量，加大治超工作力度，严格执法，做到监管不漏车履责不漏人，保证监管到位，执法有力。同时采取责任倒查的方法，对非法超限运输车辆保持高压态势，坚持露头就打，发现一起，查处一起，并认真做好记录，严格执行责任追究制度，对监管不到位、查处不力，追究主要责任人及具体责任人的责任。

(七)消防安全：深入开展消防安全执法检查专项行动，切实加强汽车客运站、港口码头、施工驻地工棚宿舍等人员密集场所消防安全管理，切实加强火灾隐患排查整治落实防火灾、防踩踏措施。

四、工作要求

(一)加强组织领导。各部门要高度重视元旦、春节期间交通运输行业安全防范工作，认真履行职责，落实责任，结合本辖区及本行业实际情况，强化安全生产监管和防范措施。

(二)严格执法检查。各有关部门要加大执法检查力度，对各种非法违法违规行为执行“零容忍”态度，严格落实停产整顿、上限处罚、关闭取缔、追究法律责任“四个一律”执法措施。对在安全生产隐患大排查大整治中检查发现的重大隐患问题要实行挂牌督办跟踪整改销号，对非法违法违规行为要及时函告相关负有安全监管执法部门依法查处，对拒不整改重大隐患和擅自从事高危生产作业活动而具有严重后果现实危险的及时移送公安机关依法追究刑事责任，对不具备安全生产条件的企业及时提请县人民政府关闭处理，对事故发生单位依法严肃追究事故责任。

(三)加强舆论宣传。各部要充分发挥各类媒体作用，采取多种形式，对元旦、春节期间安全防范工作进行广泛宣传发动，形成强大宣传声势，营造浓厚的舆论氛围。

2010年春运旅客运输应急预案篇6

为了贯彻落实省市有关加强道路交通安全生产的指示精神，确保春运运输安全，为旅客提供安全、优质、正点、畅通、舒适的乘车环境，圆满完成春运运输任务，现将此方案下发给你们，希望认真执行和落实。

一、认清形势，提高认识，切实加强对春运工作的组织领导。运输安全，特别是确保春运安全是本单位的首中之首，重中之重，必须保证万无一失，切实加强对春运工作的组织领导，全方位、层层落实包保责任制。本公司决定成立春运安全工作领导小组：组长：孟庆升

付组长：张庆波邴秀峰

组员：孙延刚赵立军王龙

二、采取措施，加强管理，确保春运安全措施的落实。

春运的特点是气侯寒冷，降雪量大、路滑、客流量大，来自不同方面的问题很多，各部门要善于抓住关键时期的关键性问题，制定出突发事故的应急措施，要结合本单位的运输生产实际，确定工作难点、重点，严格执行“三关一监督”制度，牢固树立“安全第一”“安全永远第一”的思想，确保春运安全万无一失。

三、公司要经常教育司乘人员提高对安全工作的重视，克服麻痹思想和恹倦情绪，做到警钟常鸣。

加强对车辆的技术检查，公司的安全部门要和车队配合好，做到每月自检车辆一次和不定期抽查相结合，发现问题及时通知车队，尽快解决，每月召开两次全公司司乘人员安全教育大会，并做好记录。司机必须证件齐全有效，方能上岗，不合格者坚决不充许上岗，尤其是对承包的班车，必须做到严格管理，不得以包代管，放任自流。

四、公司要求广大司乘人员对“三品”要严格检查，坚决把住“三品”上车关。

司乘人员对途中上车的旅客也要逐一打开包检查，车内安全防火设备齐全有效，杜绝火灾隐患，通过公铁道口时要严格执行“一停二看三通过”的规定，特别是对无人看守道口要高度重视。通过公铁道口不停车了望、不下车引导的，除按规定处罚外，一律吊销上岗证，取消营运资格。

五、公司要求司乘人员遵章驾驶、文明驾车。

不开带病车、英雄车，不准酒后驾车、不疲劳驾车、不违章超车，严禁超速、超员、客货混载，不到非营运路线行驶。

为了把安全工作做好，公司希望全体员工干部团结一致，立即行动，克难求进，真抓实干，为确保春运全胜再立新功。

桦甸市公路客运公司

春节及春运期间应急事件预案篇7

事件预案

青莱高速公路莱芜管理处隧道管理所

二○一○年一月十四日

春节及春运期间应急事件预案

为认真做好2010年春节、春运公路保障和隧道安全管理工作，认真贯彻落实《关于切实做好“两节”及春运期间公路安全生产工作的紧急通知》（[2009]鲁办明电10号）的文件精神，根据隧道和停车区的特点，我们重点对隧道通行安全和设备安全、停车区的食品安全、加油站防火等重点要害部门进行了工作部署，狠抓工作落实，制定了春节春运期间突发事件应急预案。

一、工作目标

以保障城隧道、东铁车隧道、和停车区安全畅通为核心，为停车区、高速公路使用者提供优质高效的服务为主题，在节日期间以稳定职工队伍为基本要求，全力以赴做好公路保畅及安保各项工作，确保不发生交通堵塞事件，不发生公路保畅工作责任事件，不发生大规模群体事件，不发生重特大安全生产责任事故。充分展现公路行业三个文明建设成果，充分展现公路干部职工的良好精神风貌。

二、防范重点

1、重点人员：暴力恐怖势力、民族分裂势力、宗教极端势力，法轮功顽固分子，以及对社会极端不满可能铤而走险的危险分子等。

2、隧道洞内及洞口范围、停车区的交通状况，长时间停车，针对以上人员，加强隧道巡查，加强监控录像盯防，发现隧道内有可疑人员，立即进行询问检查并驱逐出隧道，对养护工人的政治状况进行摸底排查，防止不法分子或危险分子混入，对养护工人进行思

想教育，防止被不法分子利用成为其帮凶。对停车区周围的可疑人员进行跟踪、驱逐，对停车区久停车辆进行盘查，严密监控到加油站的车辆和人员，随时注意他们的一举一动。

二、重点路段与部位

1、青莱高速公路K236+000至K243+000段列为隧道重点巡查路段。

2、停车区上下游各两公里为重点。

三、重点部位和设施

一）、隧道：

1、隧道进出口前后的用地范围。

2、隧道洞口及边坡。

3、隧道内的车行横洞、人行横洞、机电设施及消防设施的洞室。

4、消防水池、消防井、消防泵房。

5、隧道监控室。

6、隧道沿外高杆灯、高低压配电室、门架式信息板。

7、洞内照明、消防、通信、通风等设施。

二）、停车区

加油站、超市、餐厅、停车场区为要害部位。

四、重点岗位

1、养护施工作业。

2、监控。

3、巡查。

4、加油员

5、售货员

6、保安员

五、重点事件

1、爆炸、放火、投毒等恐怖袭击事件

2、洞内交通事故

3、洞内火灾

4、洞口边坡失稳

六、重点时段

春节及春运期间（2010年1月15日至2010年3月15日）。

七、责任分工

对全体隧道人员进行了分工，明确责任，发现情况后及时处理、汇报，将安全隐患消灭在萌芽状态。

八、工作措施

1、强化思想教育

首先以人为本，认清形势、提高认识。隧道所召开专项会议，思想上提高对隧道安全的认识，对当前车流量大、恶劣天多、保畅通压力大的现实情况，隧道职工和停车区工作人员应清醒认识到，能不能保畅通是评价公路部门形象的标准之一。加强隧道反恐形势教育和反恐知识培训，进一步的增强每个人的使命感及责任感，认识做好隧道安全畅通工作的重要意义和春节及春运期间安全稳定形势的严峻性和复杂性，使管理人员增强防范意识和安保能力。

2、加大巡查力度，实行二十四小时值班制度

隧道所通过加强组织结构，加大巡查力度，职责到人，采取预防性巡查，确保隧道安全畅通。隧道所制定了值班制度和巡查制度，24小时不间断进行隧道监控，同时管理人员24小时对隧道进行巡查，一旦有突发情况，能够及时赶到现场，了解情况、果断指挥、快速部署、掌握事件动态；要保障信息畅通，发生突发事件时，准确判断事件程度，在第一时间向有关领导汇报，同时根据隧道查时发现的情况，在洞内通过紧急电话第一时向监控室传达信息，使监控室当即把事件发送到信息板上，使突发事件得到快速解决。

加大巡查力度，认真做好值班、交接班记录，确保隧道设施的完好率，每天发现的问题做到每日都有记录，每日一解决。对重点部位和特殊结构物做到了重点排查，如隧道的车行横洞、人行横洞、机电和消防设施洞室是危险分子和危险源藏匿的地方，对这些部位要进行重点检查，确保行车安全。

对停车的各类消防设施、设备进行检查并举行防火演习，定期对超市的经营品，特别是食品进行质量检查，检查进货渠道，检查销售台账，保证进货渠道正规，食品安全有保障，所进食品在质保期前售完，过期食品统一销毁。要求每位员工对顾客都要进行热情服务，礼貌周到。

3、加强防范

加大安全防范和设施的管理及维修，隧道所监控室随时向显示板发送最新路况信息，建立安全设施状况记录表，重点部位做到重点监

控，发现安全隐患能及时采取应急措施，及时上报，有效地确保了隧道安全，对交通事故及时联系路政、交警、消防及其他相关单位，及时设置相应的交通标志，同时在信息板上发报信息，使事故车辆能够及时排险，确保隧道安全畅通。

专门组织人员进行交通法律法规及消防知识学习，并邀请莱芜市消防支队的专业人员现场进行技术指导，举行了防火演习，提高了工作人员的防火意识、交通安全意识和守法意识，通过学习强化了管理人员的思想素质，使每个管理人员都能以高度负责的态度扎实做好每项工作。

4、加强隧道的养护管理

对于隧道的养护，处里加大资金投入，在施工期间隧道所安排专职人员魏国、张勇对施工养护作业情况进行安全检查。施工作业时，设置相应交通标志和养护安全设施，施工作业时配备养护人员，控制施工长度，科学摆放标识标牌，杜绝因施工作业监管不到位而引发的责任事故。

春运应急预案推荐篇8

保通应急预案

根据公司关于加强春运期间道路安全畅通工作的通知精神，我大队本着“预防为主、安全第一”的原则，坚持统一调度、快速反应、确保安全、保障畅通的原则，从组织上、人员上、物资上、措施上狠抓预案的落实，努力确保在出现影响高速公路安全畅通等紧急情况时，能反应迅速、处臵妥当、保障有力，为司乘提供一个安全、舒适、畅通的出行环境；具体措施如下：

一、成立领导小组。

组长：王义王海民副组长：张璨张言旭

成员：王二勋李会施松波职逍甫

二、指导思想。

本着始终坚持“服务过往司乘，确保安全畅通，搞好规范管理”这一基本原则，以预防为根本、日常排查为重点、制度为保证，大力加强安全教育和安全责任心，不断增强安全意识，要求全体队员时刻把安全放在首要位臵，坚决防止不安全因素的发生，使我大队的各项工作在一个安全的环境下正常运行。

三、预案措施

大队为了确保道路的安全、畅通，从组织上、人员上、物资上、措施上狠抓预案的落实，确保在出现影响高速公路安全畅通等紧急情况时，能反应快速、处臵妥当、保障有力。

1、一般交通事故的处臵。路政队员在接警后，必须在最快时间内赶至现场，了解情况立即向大队值班领导、监控中心、交警部门通报情况，立即设臵安全标志和提示标志，确保车辆的安全区域，并及时抢救伤员和拔打120急救电话，如果现场出现被困在车内的司乘，应立即联系抢险队或拔打119前来救援，协助交警进行现场交通疏导、疏散，对现场损坏路产情况及时勘查现场，并做好相应执法文书记录和现场取证工作。处理完毕后要及时通知养护部门清理现场障碍物，迅速恢复交通秩序，并向大队值班领导、监控中心汇报事故处理情况。

2、客车因车辆故障或发生交通事故导致乘客滞留时。路政队员赶至现场后，首先应设臵安全区，同时将乘客疏散至安全地带，然后协助司机联系客运部门调配车辆输运旅客，如等待时间较长时，要耐心做好滞留司乘人员的宣传解释工作，并为滞留人员提供食品、饮用水等服务，保障每一位司乘不饿着、不渴着。

3、货车因车辆故障或发生交通事故时。路政队员赶至现场后，首先应设臵安全区，同时帮助司机排除车辆故障，无法排除车辆故障或因交通事故造成车辆正常行驶，一边做好现场保通工作，一边联系抢险队调配大型吊车或拖车将车

辆拖离高速公路。

4、路政大队与高速交警大队密切协调，加强联合巡逻力度，保证每天巡逻4次以上，遇恶劣天气和突发事件实行24小时不间断巡逻。特别是凌晨的路况巡查，一旦发现突发团雾、大雾等恶劣天气，必须立即上报监控中心，并采取相应的措施，防止发生重大、恶性交通事故。

雨雪等恶劣天气情况下交通不畅的处理。在出现雨雪等恶劣天气时，应及时出动巡逻车进行巡逻，并将情况及时向大队值班领导、监控中心、交警部门通报，并利用可变情报板、喊话器等提醒司乘人员注意车速、减速慢行和前方情况，必要时采取标志牌限速提示，协助交警部门控制车流、车速，确保安全畅通。

5、加强超限运输治理。春节期间要进一步加强对超限运输车辆的整治，强化宣传，联和收费站严把进口关，严格执法，消除超限运输造成的安全隐患，最大限度地保障春运期间道路的安全畅通。

6，科学引导疏通各收费站和引线春节期间密集车流。在密集车流地段专门安排路政人员，确保过往车辆分类分车道有序通行。并积极联系地方交警部门、密切协作，全力保障引线道路安全畅通。

7，为预防和减少高速公路交通事故、交通堵塞的发生，路政大队积极联合地方路政部门和交警部门，进一步加强客

车超员、上下人的治理，并禁止没有有效证件的易燃易爆危险品运输车辆行驶高速公路。

四、工作要求

1、加强宣传教育优势，强化安全意识。设臵安全春运宣传版，发放安全宣传卡片，加大对过往司乘人员交通安全法规知识宣传力度，在队员中开展安全意识教育，树立“安全就是第一”、“责任重于泰山”的思想，使队员自觉遵守各项安全规章制度。

2、加强领导，确保春运畅通，加强对春运工作的领导，组织和协调春运工作，坚持文明优质服务，增大巡逻密度，确保高速公路安全畅通，及春运车辆的安全，组织抢险救援队，增强事故防范和控制能力；并要积极协助高速交警管理客车超员、上下客等违法行为。

3、完善制度措施，加强监督检查，狠抓落实到位，根据情况变化对以有的安全防范措施进行调整，同时加大安全生产力度，把制度落实到实处形成人人抓安全的良好局面。做好春运期间安全物资准备工作，切实做好融雪剂，铁锹，扫帚，标志牌、防火等春运防物质准备工作，确保春运安全提供可靠的保障。加强协调，积极营造良好的春运安全工作环境，加强与当地公安，消防及其他社会力量的联系配合，为春运工作的开展创造有利环境。

4、严格执行春运期间值班制度，春运期间，实际24小时值班，值班人员要坚守岗位，不得脱岗。及时掌握安全动态，迅速妥善处理事故苗头，遇有重大情况，要立即按规定向上级报告。并要进一步落实安全责任制和责任追究制，对发生重特大事故以及发生事故后处臵不力和报告不及时，将严格按照责任追究制的规定，严肃追究相关人员的责任。

5、做好巡逻车的维修保养，保证车辆处于良好的工作状态，随车配备工具箱、拖车绳、医药箱等，及时救助被困司乘。

6、坚持文明执法，热情服务，春节期间，要强化文明服务意识，创新服务举措，营造和谐温馨的通行环境，为人民群众的安全便捷出行服务，树立中原高速良好形象。

郑州路政大队

防台风应急预案（推荐）篇9

为了加强码头管理中心防台风工作,做到台风信息及时顺畅传递,组织严密,指挥有效,保障有力,把台风造成的损失降到最低限度。现制定码头管理中心防台风预案。

热带气旋作为一种破坏性较强的灾害性天气系统，对人类社会的生产生活产生巨大的影响，游艇目前作为公司及船东最大财产之一，受热带气旋的影响最大，为了保证公司的财产免受自然灾害的影响，使公司财产损失降到最低程度，以保证下一步生产经营的工作顺利，根据国家交通部安全生产有关法律法规的要求和“安全第一，预防为主”的指导原则，结合本公司船舶和港口实际情况，特制定本应急预案:

一、热带气旋的分类：

1、热带低压：

风力6-7级（风速10.8-17.1米/秒）

2、热带风暴：

风力8-9级（风速17.2-24.4米/秒）

3、强热带风暴：风力10-11级（风速24.5-32.6米/秒）

4、台风：

风力12-13级（风速32.7-41.4米/秒）

5、强台风：

风力14-15级（风速41.5-50.9米/秒）

6、超强台风：

风力16级以上（风速51米/秒以上）

二、防台风组织指挥机构

根据台风影响范围广、风力大、持续时间长、破坏力强等气象特点，为了使组织指挥畅通高效，公司需成立防风工作领导指挥机构。工作分工如下：

总指挥：由公司总经理担任，总经理因事离开公司时由副总经理担任。主要负责码头管理中心防台风组织指挥工作。

现场指挥：由码头管理中心经理担任。主要负责码头及游艇防台风工作领导和具体组织。

气象小组：主要由码头管理中心调度担任。主要负责了解台风季节或台风期间的台风信息，一旦有热带低压形成并有可能对我区产生影响时，应在第一时间按级汇报。

行动小组：由码头管理中心全体船员担任。主要负责防台风工作的具体实施，包括防台风器材的申购与准备工作；游艇及码头设施的防台风工作；防台风其间的各级值班工作；特殊情况的处置及报告工作；台风过后的有关事项处理和恢复工作。

应急小组：由保安部和工程部员工担任。主要职责是在游艇、码头出现紧急状况时，协助码头管理中心处理突发事件。

救护小组：由店医担任。主要负责对台风期间伤病人员的救护。外联小组：由游艇客服专员担任。主要负责台风来临前向私家游艇船主或船员发布台风消息，做好防台风工作。

保障小组：由采购部和行政部担任。主要负责防台风所需器材、燃油等的采购及防台风人员食品补给工作。

恢复工作: 由码头管理中心和工程部担任。主要负责台风过后游艇及码头的损失认定、上报及修复工作；防台风总结工作。

三、台风信息汇报及组织指挥程序

码头管理中心根据日常值班制度接收到热带气旋影响本海域气象信息时，可根据风力等级将获得的热带气旋气象信息及时向总指挥副总指挥报告,同时并由客服专员通知各船主及船员做好防台风工作。总指挥根据情况启动防台风应急预案，现场指挥召集所有船务人员动员布置防台风工作，进入防台风值班。

四、防台风措施

1、每个月需例行检查码头泊位上的羊角螺丝、浮台木板螺丝、消防设备、救生设备等安全。台风到来前2天必须再次检查以上设施设备以保证其处于安全状态。

2、在每年台风季节来临前做好防台风器材的准备工作。检查防风缆绳、铁锚、锚链、雨衣、手电、对讲机、安全帽等防台风器材是否齐全完好，储备是否充足，机器机械是否完好，发现达不到防台风要求要及时申购补充或维修。

3、台风季节（每年4月至11月）码头管理中心每天18：00之前采用各种方法获取气象信息资料。一旦有热带低压形成，立即向防台风总指挥报告并说明对我区的影响情况分析。以便公司安排营业和防台风工作。

4、在获得热带低压信息并可能对我区产生影响时，码头管理中心立即召开防台风工作会议，提高认识，加强组织领导，在总指挥的领导下，对防台风器材、机械进一步准备，调整人员休假，进入防台风状态。

5、防台风等级工作部署：当热带低压或台风距我区600海里时，进入三级防台风部署，码头管理中心做好防台风工作，但可进行营业；当台风距我区300海里时，进入二级防台风部署，防台风器材到位，开始做部分设施的防台风工作，视海面风浪等情况确定是否营业；当台风距我区100海里时，进入一级防台风部署，停止营业，全员进行防台风实施阶段。

6、防台风实施

保障组进行食品、饮用水、油料等补给到位，码头管理中心将各种防台风器材运至现场，开始进行防台工作。帆船应将缆绳加固系紧，将帆收紧扎好，帆杆固定，遮阳棚收回舱内，门窗关闭，若预判风力影响较大可在泊位内抛自用锚。机动艇应将缆绳加固系紧，遮阳棚收回舱内，雨水布扎紧，关闭门窗，较大游艇视情抛防风锚，抛锚后必须检查锚抓底情况，确保抛锚牢固可靠。当风力不断加大时，船长水手应检查锚绳受力情况，防止脱锚。船长水手在游艇上防台风过程中，要穿好救生衣，以确保人员安全。码头防台风人员应将浮码头用缆绳加固，码头活动物品移至室内或加固，如灭火器箱、垃圾箱等，检查供配电设备是否安全可靠，必要时采取防水、停电等措施。保税仓及岸上停放的游艇由船贸部负责组织实施，因地制宜进行加固。当台风来临时行动人员须3-5人一组，避免单独行动，以确保人员安全。

6、保安、工程人员保持正常值班，听令协助码头管理中心做好防台风工作。

7、防台风值班。防台风其间码头管理中心经理、主管须留守值班，并检查有关情况的变化。发现问题及时处理或向总指挥报告。

8、通讯联络。值班船长以及水手在防风的过程中要经常将游艇的状态用对讲机、手机等各种通讯工具向值班室汇报。值班室每小时向各船长通报台风最新发展动态，保持通讯畅。

五、台风警报解除

台风警报解除由总指挥发布，之后由码头管理中心和工程部对船只、码头进行检查，根据余风和上游泄洪情况先进行码头设施恢复及清洁

工作，再将游艇恢复正常停泊状态，即转入正常工作状态。同时将游艇及码头情况向公司领导报告。视实际风浪情况向公司领导提出是否营业的建议。

三亚鸿洲国际游艇会码头管理中心