“低碳环保,绿色出行”活动策划书

“低碳环保,绿色出行”活动策划书（精选5篇）

“低碳环保,绿色出行”活动策划书 篇1

“低碳环保，绿色出行”活动策划书

一、活动前言随着气候问题的出现，环境保护成为全球人们的关注焦点，低碳的理念更是成为重中之重。低碳环保，意指较低（更低）的温室气体（主要以二氧化碳为主）排放。随着世界经济技术的以及社会生产力的发展、人口的剧增，世界气候面临着越来越严重的问题，碳排放量越来越大，全球气候变暖正在进行，极端天气更是时有发生。作为荡漾着青春气息的在校大学生和青年志愿者，我们将通过“单车出行，倡导低碳理念”口号来向社会公众努力的传递着低碳环保的理念。

二、活动目的（1）加强志愿者们的对外活动能力。（2）组织“单车出行”宣传低碳环保，向公众传递环保理念，让环保渗透生活的点滴之中。（3）彰显当代大学生们积极应对气候变化的决心和行动。

三、活动主题“低碳环保，绿色出行”

四、活动时间 XX年10月25日下午

五、活动地点校内：一食堂门前校外：学校的周边街道

六、主办单位 江苏财经学院会计学院团委会青年志愿者协会

七、活动流程策划 A、前期准备：

1、寻找活动赞助商，做到服装统一。

2、准备横幅，张贴于校园内，为活动造势，吸引参与。

3、确定活动的详细预算，制作活动经费预算表。

4、统计活动人数，以便预定自行车（双人自行车）。

5、订做宣传工具（如旗子等）B、后期执行：

1、校园内： 1）在学校教学楼张贴海报宣传本次活动 2）在食堂楼前举行“低碳环保”签名活动，呼吁大 家参与到环保中来。

2、校园外： 1）下午一半点钟准时在学校南门集合，说明活动注 意事项。2）统一穿好宣传服装，佩戴志愿者绶带，拿好宣传 工具。3）男女搭配，领取预定的双人自行车。4）骑车环绕大学城一周后，向新亚广场进发，对“低 碳出行”进行宣传。5）下午四点所有人准时返校。6）在各地点进行合影留念。

八、注意事项

1、参加活动人员必须准时在指定地点集合，必须服从安排，有特殊原因无法参加者，提前告知活动负责人员。

2、提前上搜索一些关于低碳环保知识。

3、所有人员必须按照指定路线行进，并严格遵守交通规则，不走机动车道，切记行车安全。

4、本次参加人员必须注意言行举止，要体现大学生的基本素质。

5、活动中要时刻记住自己的身份，要有服务意识。

九、活动经费预算

“低碳环保，绿色出行”活动经费预算

项目

数量

单价

合计

横幅

服装

——

——

——

海报

自行车

旗子

合192

十、活动意义 通过自身实践，向社会传递正能量，彰显当代大学生所具备的社会责任感，使命感；同时低碳环保缓解能源紧张，减轻环境压力。促进人与自然和谐相处；有利于贯彻落实科学发展观；有利于建设节约型和环境友好型社会。保护环境就是保护我们自己，作为荡漾着青春气息的在校大学生和青年志愿者，我们将通过自身的实践，努力的向社会传递着低碳环保的理念，通过我们自身来感染社会，让我们的家园变得更加美丽。会计学院团委会青年志愿者协会 二〇一四年十月十六日

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计

“有限的，无限的循环”环保宣传策划书 “让快递盒子再次旅行”环保活动策划书 世界志愿者日社区环保公益行活动策划书

“低碳环保,绿色出行”活动策划书 篇2

城市交通系统的稳定运行和可持续发展是保证城市整体规划建设良好的基础所在, 当前城市公共交通发展水平较低且缺少对步行和自行车等慢行交通系统的关注, 这些问题将会使城市交通系统远离绿色发展道路, 并处于错误的发展方向上。一些国家地区采用了与中国不一样的交通发展道路, 即绿色交通发展道路。其核心内容是优先发展大容量公共交通, 限制私家车的使用并形成良好的城市交通形态。

2 生态环境现状及危害

据相关统计结果显示, 截至2016年3月底, 全国机动车保有量达2.83亿辆, 其中家庭拥有机动车超过1.3亿辆。我国机动车保有量快速增长, 加之市民对私家车出行依赖程度过高, 是城市交通拥堵公认的直接原因。大中城市目前已成全国交通拥堵的“重灾区”, 出行高峰期绵延于大小道路上“前望不到首、后看不见尾”的堵车大观, 正在从北、上、广、深、津几个“堵城”向国内的各中心城市和中、小城市蔓延。2013年的新年钟声还未消逝, 一场北起环渤海京津冀地区, 南跨黄淮流域、长江三角洲, 直卷珠江三角洲的高强度灰霾污染, 袭击了10个省、市, 面积达140万km2以上的东部小半个中国。据2015年4月1日公布的全国大气污染9大重点城市污染源解析结果显示, 北京、杭州、广州、深圳的大气首要污染源是机动车排放。北京市PM2.5的来源中, 机动车排放占到31.1%, 已成为灰霾和光化学烟雾污染的重要原因。在这城市治“堵”难见成效再叠加东部区域化大气治“污”的重压之下, 如何通过政府推动, 改善市民的出行结构, 加快我国城市绿色出行的回归步伐, 已成为社会各界广泛关注的焦点。

同时, 为了适应城市化建设的需求, 城市内部开始广泛开展交通工程建设, 市内交通资源配置长期以来向机动车“畸形”倾斜, 陷入了车越来越多、路越修越宽、道越来越堵、气越来越脏的“怪圈”。城市的自行车道和人行道被机动车严重“侵蚀”, 中心市区出现了大量的“瘦身路”、“间断路”、“断头路”和“障碍路”, 在非机动车通行为主的市区小街上, 夜间照明服务也往往大幅“缩水”。一定意义上讲, 城市交通资源“错配”才是市民自行车出行回归的根本性障碍。市民的出行结构, 承袭了全国以家庭轿车为主的既有模式。长期以来, 政府忽视需求侧的引导, 各级城市程度不同地加剧了出行结构与城市环境和交通资源的矛盾。突出表现在城市出行结构内部的失衡, 带来城市大气环境恶化、城区道路堵塞、能源供应压力过大、城区宜居程度下降等城市病态。

3 优化对策———资源的整合利用

3.1 统筹规划

为了保证绿色出行模式的有效落实 (如图1所示) , 需在能源、土地资源紧缺与城市空气质量、生态环境不断恶化的多重压力下, 高效土地利用与生态宜居的城市布局成为国际推崇的可持续城市发展模式, 强化交通与城市空间布局、环境保护、土地高效利用的整合, 继而实现“交通引导城市发展”已成为国际趋势。欧盟及许多欧美国家政府通常通过规划、土地利用和污染治理等方面的法规和指南, 来鼓励和促使地方政府采取行动。欧盟发布《“可持续城市移动性计划”制定与实施指南》, 指导欧盟国家制定与可持续城市发展目标相一致的区域综合交通规划, 确保人和物的交通可达性、提高安全、降低空气污染、降低碳排放和能源消耗、提高城市环境和城市设计的质量和吸引力, 使城市综合交通规划特别是大容量公交走廊规划在都市圈与城市总体规划中逐步建立起引导地位。

3.2 大力发展公共交通出行工具

充分利用公共交通出行工具的作用, 满足人们的出行需求, 创建绿色出行生活面貌。快速公交建设成本低, 建设周期短, 运量和车速相比常规公交有明显的优势, 与轨道交通形成“轨道交通+快速公交”的复合型公交走廊。例如, 结合某市三城三镇的发展思路, 在三镇内合适的公交客流廊道上建设快速公交系统, 成为当前轨道交通的有效补充。加快公交专用道建设, 保障公交优先。该市作为特大城市, 公交专用道的建设里程较为落后, 与其他城市存在较大的差距, 应尽快落实国家优先发展公交的政策, 在城市新建快速路辅路、主干路上必须设置公交专用道, 已有主干路、次干路上, 结合客流情况, 尽可能设置公交专用道, 保障公交在路口的优先通行, 提高常规公交车的运行速度和服务质量。

3.3 加强交通需求管理

市民拥有选择出行模式和工具的权利, 其中当然也包括小汽车的购买和使用。但当城市拥堵和污染时, 应把优先权给予高效、低污染的绿色出行方式。在这种情况下, 在一些特定区域和时间, 在相对公平的基础上, 小汽车拥有和使用需要被限制。因此, 可通过经济手段调节控制小汽车的保有与使用以达到缓解城市交通拥堵、降低交通污染排放的目的, 并具有与优先发展公共交通与慢行交通政策同等的地位。同时, 可广泛使用新能源汽车、网约车, 充分发挥资源的利用价值, 在实现节能降耗目的的同时满足人们的出行需求。如按需要购买适合自己的车型。例如城市上班族, 可选择新能源车 (电动车或混合动力) 及较小排量发动机的车型, 功率低, 整车油耗也低, 有利于节能、并减少污染物与温室气体的排放。另外, 可充分发挥网约车平台, 开展分享经济, 致力于缓解交通拥堵, 倡导绿色出行。发展私家车合乘, 把分享经济做大, 也是互联网带来的新思维, 可以依托现有平台, 也可以通过政府力量发展私家车合乘, 让私家车大军成为城市治堵、减少排放的新生力量, 有利于“绿色出行”目标的实现。

4 结束语

现在“绿色出行”已经成为全社会参与节能低碳的新风尚。通过长期努力, 越来越多的人正在积极响应“绿色出行低碳生活”的环保理念, 只要所有人都携起手来不断为减少温室气体排放贡献力量, 人类社会的明天一定会更加美好!

摘要：随着我国人民生活水平的提高, 家庭汽车保有量不断增加, 汽车污染成为了人们密切关注的社会问题, 交通堵塞日益严重和日益恶化的空气质量。据统计, 交通行业温室气体排放在全球各行业中一直位居前列, 人类交通出行排放的“贡献率”约占25%。为了改善交通拥堵状况、改善空气质量, “绿色出行”这个词逐渐走入到公众的视野当中。本文就当前我国生态环境现状及绿色出行规划对策进行探究。

关键词：绿色出行,智能出行工具,协同,发展

参考文献

[1]徐芹芳, 陈萍, 裘益芳, 等.杭州居民“低碳生活-绿色出行”方式的调查研究[J].新建设:现代物业上旬刊, 2011, 10 (3) :90~101.

[2]杨丽, 王震蒙.单车骑进联合国---“低碳生活绿色出行”骑行活动暨赠车仪式在京举行[J].中国自行车, 2014 (8) :72~73.

绿色出行 低碳环保 篇3

———论城市公共自行车

崔涛

“雾霾”已经成为当今社会上最热门的一个词语了，持续高发、频发、连片、且越来越严重的雾霾,使城市空气污染问题成为公众最关心的问题之一。漫天的雾霾,让不少人感受到了一种无力的焦虑和无解的迷茫,不知道怎么去消除。整个城市都笼罩在一种迷蒙之中，过往的汽车看不清前方的道路，出行的人群戴着厚厚的口罩，到处都是一片灰蒙蒙。

针对这种“雾锁霾困”之下的无力感使上上下下痛定思痛，高层重视、公众呼吁和随时可能再来的雾霾的倒逼下，国家相关部门以及地方政府开始采取各种措施颁布相关的法律法规来治理雾霾，有的着力治标，有的着力治本。

比如辽宁开出了“雾霾罚单”，对雾霾严重的城市开出罚单，以罚促改；北京将开展人工消减雾霾试验,用人工降雨等物理方法消雾；石家庄治雾霾一天拆除18家水泥企业,据称将减少大约64个火车皮的粉尘排放；雾霾较严重的省份河北省明确表示,要削减近三分之一钢铁产能来治理大气污染。本文介绍了现在我国正在推行的一种新的绿色出行方式——公共自行车，为治理雾霾贡献了一份力量。

公共自行车，又称为公交自行车，存在于公共自行车系统的服务站点。这些站点是根据城市公共交通规划隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域的租赁站点，每个站点配置20~50辆左右的公共自行车，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。

“公共自行车”的概念最早起源于欧洲。1965年在荷兰开始出现第一代公共自行车系统。1995年丹麦首都哥本哈根推出第二代公共自行车系统。在美国、法国、英国、加拿大等国家也都陆续开展了公共自行车租赁服务。我国最早开始推行公共自行车租赁系统的是江苏省，苏州、徐州、昆山、常熟等城市已积极投入并成功运营，其中昆山、常熟等城市更荣获国家住建部第一批自行车交通示范城市。在江苏省推行成功之后，截止2013年，公共自行车系统已遍布我国四川、山东、浙江、湖南、广东、陕西等多个省份。各个省份在推行公共自行车系统的同时，积极的响应十八大关于建设“资源节约型和环境友好型社会”的号召，大力宣扬“低碳出行，绿色环保”的口号，从绿色环保出发，紧紧地把握住了当前绿色、节能、减排的大方向和主题，最大限度地节约成本、保护环境，促进社会经济的可持续发展。

在大力推行公共自行车系统的同时，也普及推广了能源资源节约、生态环境保护的知识，宣传了建设绿色文明城市的理念，引导了市民树立绿色消费、环保的生活观念，为培育创造美好城市生活营造了良好的社会文化氛围。

据相关的调查统计，机动车尾气的排放是造成空气污染和雾霾产生的重要因素。那北京为例，相关机构对北京空气中的PM2.5的构成做了一个调查，统计的结果如下图。从图中我们可以看出机动车在方便我们出行的同时，对空气也造成了严重的污染。因此，我们要大力的倡导绿色出行，选择健康的出行方式——公共自行车。

那么公共自行车这种新型的出行方式具有哪些优势呢，归纳总结为以下几点：

① 不存在大气和噪音污染，有助于减少雾霾天气的出现，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还可以锻炼身体，增加每天的运动量，减少城市病的发生。② 为城市提供1-5公里的短途出行解决方案，成为城市交通系统不可或缺的组成部分。同时也提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，减少了自己因为堵车等浪费的时间，有效的解决了公交出行“最后1公里”难题。

③ 与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。公共自行车的使用方式可以用下图简介明了的表现出来。

目前许多的城市都将公共自行车的功能加载到了普通的城市公交卡之中了，当公民想要开通这种功能时，只需到各个城市指定的办理网店进行办理即可。一般的流程大概归结为持相应的公交卡以及身份证到相关的办理网点，每名用户需要缴纳一百到二百不等的诚信保证金（押金），然后由工作人员开通卡上相应的功能，用户即可使用了。需要注意的是当卡上的诚信保证金低于一定的金额时，此时借车的功能就会暂时的关闭，想要重新开启的话仍需到相应的网点进行咨询办理。一般城市的公共自行车可以在任何一个服务点租用和归还，其计费标准为：1小时内免费；1-2小时1元；2-3小时2元；3小时以上按每小时3元记收。不同城市各有不同标准。

公共自行车的使用十分的简单，在每个服务点处，当您需要使用时只需要将公交卡放在相应自行车的刷卡区进行刷卡即可。简单的取车以及还车的流程可以看下面的流程图。

目前，公共自行车的普及城市以及市民的使用率都不是很高。原因有很多的方面，一方面是因为我国对公共自行车的宣传的力度不够，人们对这种新型的出行方式不了解；另一方面是由于国民普遍的环保意识落后，当出现了环境问题以后如果不是涉及到每个人的问题，好多的人就会不闻不问；如果这个环境问题涉及到了我们每个人关乎到了每个人的生存时，比如现在出现的雾霾天气，大家的第一反应都是国家需要做些什么，国家的环保部门需要做些什么，国家的企业和工厂需要做些什么，但是从来没有反思过我们每个人自己需要做些什么。诚然，国家在发展的过程中不可避免的会出现一些环保问题，破坏了环境，造成了污染。但是我们往往最容易忽略的是其实我们每个人的意识，不环保的意识和每个人的行为，不环保的行为造成了这一切。此时的我们需要做的不是各种各样的抱怨和谩骂，而是坐下来好好的反思一下我们在哪些地方做的还不够好，哪些地方需要我们去完善。

或许公共自行车在解决当今严峻的环境问题，在解决严重的雾霾天气面前显得微不足道。但是有一点确实肯定的，那就是我们在增强环保意识的道路上又迈进了一大步，我们一直都在努力。出行的时候，每个人都该想一想或许其实我们不是骑的一辆简简单单的公共自行车，其实我们是在撑起一种精神，一种环保的精神，一种中华民族特有的责任精神。

低碳环保绿色出行教案 篇4

绿色出行。

【教学目的】

通过计算，设计调查表，分析调查结果联系交通现状，体会利用数学知识解决实际问题。

【重点难点】

进一步应用代数及统计等知识。

【教学准备】

多媒体课件。

【复习讲授】

教师：同学们今天都是怎么来到学校的呀？是坐汽车的多呢还是骑自行车或者步行的多呢？翻开课本105页，我们一起来学习一下绿色出行。

1.组织学生阅读绿色出行相关材料，相互交流。指名学生汇报对材料的理解，其他同学补充。

2.讲授第1题。

教师：根据题中要求的数据，我们需要用到材料中的哪些已知量？

组织学生独立思考，举手回答。

学生：①xxxx年末汽车数量；②一辆汽车平均每年行驶路程；③xxxx年末私人轿车数量。

教师：很好，那么请同学们用上述数据求出第1题的结果。

汽车：4960×0.16kg=7939200千克=7939.2吨

7932.2×15000=119088000吨

私人轿车：43220000×0.16kg=6915200千克=6915.2吨，6915.2×15000=103728000吨

3.讲授第2题。

教师：刚才我们求出了全国的排放量，下面我们帮小明算一下，他们家的排放量。

学生独立思考，交流检查，教师评讲。

板书：小明爸爸从家到单位的距离：

20÷60×45=15千米

一年上下班行驶路程：15×2×245=7350千米

排放的二氧化碳量：7350×0.16=1176千克

4.反思。

教师：根据前面的信息，你能发现什么？

学生：①妈妈的单位和爸爸的单位一样远；

②妈妈坐地铁比爸爸开车快；

③小明的交通方式最环保。

5.组织学生设计调查表，调查本班学生及家长的交通出行方式。

6.讲解第106页阅读材料“你知道吗？”。

组织学生就“绿色出行”展开小组讨论，相互交流。

教师讲解统计材料中的同比和环比。

【课堂小结】

通过这节课的学习，你有什么收获？

【课后作业】

完成练习册中本课时的练习。

第1课时绿色出行

小明爸爸从家到单位距离：

20÷60×45=15千米

小明爸爸一年上下班行驶路程：

15×2×245=7350千米

低碳环保绿色出行倡议书 篇5

爱护地球、维护生态、保护环境，倡导绿色文明，是社会进步的体现，是每一位企业职工义不容辞的责任。创建洁净、文明、规范、美丽的绿色企业是我们的共同心愿。希望广大员工提升主人翁意识，规范环保生产流程，保后世绿水青山。为此，我们郑重地向全体员工发出以下倡议：

承诺不把生产废水直接排雨水管道和污水管道，而是倒入工厂的污水处理池。生产废水包括：拖地水、锈铁水、带少量油的水、空压机储气罐废水、冷却水、防锈水等。