汽车营销自荐信（共12篇）
汽车营销自荐信 篇1
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尊敬的领导：
您好！
我是辽宁省交通高等专科学校经济管理系汽车技术服务与营销专业的一名在籍学生。非常感谢您在百忙之中抽出时间，阅读我这份自荐材料，给我一次迈向成功的机会。
大学三年转眼即过，我满怀希望地走进社会这个更加博大的课堂。当今世界充满着竞争、充满着挑战，也充满了机遇。我希望能从贵公司得到一个机会、一个舞台，用我所学去服务公司，服务社会
大学期间，本着严谨求学的态度，在学习中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合，积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增强自己的工作能力，为今后开展各项工作打下坚实的基础。
在校期间主要学习经济管理类和汽车技术知识方面的知识，在学习过程中让我深刻的了解了我们必须本着一颗服务于公司、服务于社会的热心去将自己的工作做好，坚持“顾客是上帝”的服务理念，用心将自己的工作做到最好，让自己所接触的每一位顾客感觉到我们真挚的服务！同时，我对计算机的操作程度也是很熟练的。在校期间除了在校学习之外，利用周末的业余时间还到市场上做兼职——格兰仕微波炉的临促。在兼职期间与顾客的直接接触不仅最自己的心理有了极好的锻炼，而且能够掌握与顾客之间的沟通技巧，改善并加强了自己与客户沟通的能力。
现在我怀着自信向您推荐自己，如果有幸成为贵公司的一员，我愿从小事情做起，虚心尽责、勤奋工作，在实践中不断学习，发挥自己的主动性、创造性，竭力为公司的发展添一份光彩。
最后，衷心的感谢您在百忙之中阅读我的自荐信，祝愿贵单位事业蒸蒸日上！
此致
敬礼！
汽车营销自荐信 篇2
体验营销 (Experential Marketing) , 是指企业从消费者的感觉 (Sense) , 情感 (Feel) 、思考 (Think) 、行动 (Act ) , 关联 (Relate) 五个方面重新定义, 设计营销策略。此种思考方式突破了“理论性消费者”的传统假设, 认为消费者的消费行为除了包含知识、智力、思考等理性因素以外, 还包含感官、情感、情绪等感性因素。 (伯德.施密特博士《体验式营销》一书) 。
体验式营销能够给消费者带来更加直接和深刻的感受, 并且能够让消费者更加直观地了解一款产品的优势并做出购买决定, 这就是体验营销的根本目的, 也是这一营销方式大行其道的根本原因。借助互联网, 汽车营销的体验营销有了更多方式和手段。目前互联网+体验式营销主要有以下几种模式:
1. 互联网平台提供更加直观的展品展示和顾客体验
借助互联网, 体验营销的内容变得更加丰富和直观。互联网下的体验营销可以提供更好的产品展示方式和目标顾客体验形式。例如借助3D技术, 顾客可以通过汽车制造企业的官网浏览汽车制造的全过程, 更好地了解购买产品的特性。梅赛德斯-奔驰亦同时推出了精心打造的梅赛德斯-奔驰E级轿车体验网站 (e.mymb.com.cn) , 将E级轿车八代辉煌历史、产品信息、性能体验以及多元实用服务信息集于一身, 在产品与用户和公众之间搭建起全方位的沟通平台, 再一次实现了体验营销创新模式的成功。借助这样的体验营销模式, 进一步增强了顾客对梅赛德斯-奔驰车的购买欲望。
2.利用互联网与顾客开展更加直接的互动
从早期中国本土汽车企业简单地利用开网店等形式集客, 到像吉利汽车等自主品牌利用微信“打飞机”游戏等实现与更广泛人群的互动, 再到2014年上汽集团乘用车的全新互联网思维营销——MG GT“全城试爱”, 中国自主汽车在产品品质大幅提升后, 开始确保营销工作也能够满足年轻消费者在功能和情感方面的诉求。互联网也为汽车企业的体验营销开启了新的模式这种直接的互动, 不仅提升了品牌形象, 也吸引了大量90后购买人群。
3. 利用互联网为顾客提供更加便利的汽车销售服务
经常使用滴滴出行的朋友, 最近在顺风车、专车、代驾等功能后面发现多了一个新的业务, 这也揭开了滴滴出行此前宣布“X计划”的神秘面纱——上门试驾。在过去的2015年, 类似滴滴出行推出的这项上门试驾服务的APP, 仿佛一下子火了起来。数数市面上的上门试驾APP:好车驾到、我试试等, 如雨后春笋班接连出现。更有一款名为“踢轮胎”的试车APP, 为抢占资源, 甚至提供了全程免费的试车服务。在互联网全面渗透汽车产业链的今天, 互联网企业盯上试驾, 内行人都知道, 醉翁之意不在酒。在“互联网+”全面渗透的今天, 汽车产业链的后市场试驾也被电商盯上了。当然行业内汽车企业也不会放弃这样的蛋糕市场。以上汽体验案例为例, 它改变了传统新车上市以大量广告投放来集客进店、试乘试驾的模式, 创新性地推出情景试驾模式, 并联合拥有较强经销商资源的易车网, 推出了专属定制App, 通过整合线上、线下资源, 提供即时预约服务。“现在预约体验甚至要拼一拼‘人品’, 在北京, 这项免费体验活动已经一车难求”。在北京CBD工作的小荷向记者展示她抢车的经历, “看, 5公里以内的车都被人占用了。”在成都, 一位小伙子预约试驾后感觉车辆不错, 直接开到MG的4S店, 下了订单。
互联网+体验式营销, 再一次为汽车企业提供了竞争市场的营销新模式, 而且这种模式的影响对象是未来的社会精英人群85后。可以说这部分人群即是互联网的一代, 又是汽车企业最主要的服务对象。即使是本土汽车品牌, 也在这样的体验式营销中, 大大提升了自己的品牌影响力。
4.移动互联网终端的体验式服务, 提升汽车企业品牌形象
从2013年开始, 长城汽车围绕“市场领先, 客户满意”的营销战略, 提出了一系列规范销售、服务行为的要求, 包括:建立360诚信体系和投诉处置快速反应机制, 系统搭建诚信经营体系, 加大力度打击不诚信行为, 推动客户、经销商和公司三方良性沟通互动。长城汽车为方便客户随时查询配件价格, 长城汽车配件价格网络查询系统设置了企业官网查询、APP软件查询等不同查询方式。当客户在服务站对车辆进行保养、维修时, 4S店的客户休息区醒目位置摆放了桌牌:对官网查询路径、400服务热线、配件服务热线及服务承诺等信息予以公示, 让消费者对各项服务举措一目了然;严厉打击以配件高报价、高收费等形式故意欺骗客户的不诚信行为, 对于已落实的高收费部分, 4S店必须10 倍差价返还给客户。在销售、服务客户满意度和终端品牌形象方面都有大幅提升。
为了适应互联网时代年轻消费群体被碎片化内容“切分”的生活方式, 满足他们更随性和个性化的需求, 目前很多汽车企业经常举办汽车体验活动, 这样活动的目的, 就是希望消费者能够亲身体验车辆, 感受品牌文化, 深入体会汽车高科技技术带来的领先优势, 使消费者对汽车品牌及产品有一个全面、直观的了解。对于汽车企业而言, 未来探索更多的互联网+体验营销模式, 是在市场竞争中取得成功的重要方式。
参考文献
[1]传一.销售与市场 (渠道版) , 2014 (02)
[2]宋钰.今日早报 (网络版) 2015年11月18日
[3]张发明.《汽车营销》.机械工业出版社, 2016.
[4]陈楚.互联网思维能否助自主品牌夺取忠诚度.http://shuoke.autohome.com.cn/article/18545.html.2014.12.
汽车人2007汽车营销的主唱 篇3
中国人、美国人、塞浦路斯人……
无论你何种肤色，无论你来自哪里，只要你是70年代末80年代初出生的一代，你的童年就躲不过变形金刚中一个个钢铁巨人的名字。只要你是70年代末80年代初的父辈一代，相信你也躲不过子女央求，准时把电视转到某一频道，或者在玩具店给他买一个他最喜爱的变形玩具。
虽然今天我们要谈营销，谈变形金刚的营销，谈汽车的营销。但思绪仿佛一下子就回到了那个童年，满目皆是形形色色的钢铁伙伴。
一、孩之宝的玩具营销
在变形金刚发布之前，孩之宝公司已依靠销售《星球大战》的玩具挣了一笔。但星球大战的玩具只是模型，而不能让孩子们有动手的乐趣。因此，孩之宝相信变形金刚会成为比星球大战更成功的产品。特别是他们已经在《星球大战》之后找到了先有玩具后有映画宣传的商业模式。而变形金刚刚“出道”时，它的动画片也是被当成广告播出的，换句话说，作为动画内容制作方的孩之宝必须向电视台缴纳广告费，影片才能播出。
1984年，美國孩之宝公司首次推出了变形金刚系列玩具。他们委托日本东映动画公司制作了3集动画广告片，孩之宝将广告片拿到电视台付费播出后，市场反响空前。于是，孩之宝便立刻在广告片的基础上加以扩展，编辑制作了一部长篇动画片。1984年9月17日，《变形金刚》开始在美国近100个电视频道播出，从《第一天》到12月15日的《双雄大战》为止，一共播出16集。因为该片仍属于商业广告，所以孩之宝也为此支付了巨额的广告费。播出半年后，《变形金刚》获得了极高的收视率，玩具也因此畅销全美。为了促销新一代的变形金刚玩具，孩之宝又在1985年、1986年两次推出《变形金刚》系列动画片，加上最初的16集，总共制作播出95集。这95集也是我们儿时在国内电视台可以看到的中文版动画片。
实际上，变形金刚是1987年来到中国的。当时我国的经济发展刚刚起步，百废待兴，大多数国际企业都不愿意来中国做生意。但孩之宝比其它企业更早看到了中国市场的前景，他们曾对中国市场做过缜密的调查，认为中国人在孩子身上敢于花钱，存在一个巨大潜在的市场。为了开发中国内地市场，孩之宝找到中央电视台，当时负责引进动画片的工作人员看了之后，认为《变形金刚》里有太多战争和打斗场面，以“不适合中国国情”为由拒绝播出。于是孩之宝又找到了上海有关方面，他们这次强调，《变形金刚》动画片可以免费播出。1988年5月，上海音像资料馆译制了《变形金刚》。
和其他国家的情况一样，《变形金刚》一经播出便获得了巨大成功。而后来一些其他电视台也想播出这部动画片的时候，便需要付费购买版权了。
1988年至1995年，广州白云山企业集团公司从美国孩之宝公司获得正式销售变形玩具的代理权，当年一些经典变形金刚玩具的售价是这样的：大力神的6个合体成员，平均每个成员的价格是18元；大黄蜂平均价格是11元；机器恐龙48元一个；威震天108.8元一个。根据一项调查，1988年至1995年期间，中国的男孩平均花在变形金刚玩具上的总开销在200元左右。这期间中国人口大概是10亿人，儿童大概是1亿人，除去50%的女孩，再除去不具备购买力的男孩(4500万)，大约有500万男孩有能力购买变形金刚玩具。按照平均每人消费200元计算，500万人的消费就是10亿元，扣除关税、玩具制造成本等费用，保守地说，变形金刚玩具的纯利润应该在5亿元左右。那还是在小豆冰棍5分钱一根的年代，父母每月的平均工资也就是七八十元，而一个擎天柱玩具就已经卖到120元了，这个数字基本就是当时一个普通家庭一个月的生活费。当然，变形金刚的销售也遇到了盗版的冲击，但是他们在每个正版的变形金刚上都加上了一个热感派别标志，玩家只要用手指摩擦标志就能显示出变化色彩的汽车人和霸天虎，这大大增强了玩具的身价和乐趣，同时也加大了盗版难度，从而不仅让变形金刚的标识更深入人心，还解决了盗版的问题。
无奈的是，后来《变形金刚》一度在中国遭到了禁播。1989年2月18日，20位人大常委会委员在七届全国人大常委会六次会议上发言，建议停播《变形金刚》。据次日新华社的报道，这些委员认为：“《变形金刚》的思想内容荒谬，主要是宣传好战，对下一代有毒害作用。”他们还说：“在美国市场滞销的变形金刚玩具大量倾销我国市场，一套变形金刚玩具价格高达上千元，每一个玩具也要数十元到上百元，给许多家庭带来经济负担。”
虽然《变形金刚》一度停播，但是它的出现还是给中国的玩具产业带来了新鲜的血液。《人民日报》在1989年3月28日刊登了一篇名为《变形金刚冲击波》的稿子，其中指出：“随着科学技术的发展，人民生活水平的提高，又对玩具提出了装饰性、观赏性、收藏性等要求，有人花几百元买100多辆寸余长却制造精美的世界名牌小轿车仅是为了收藏。目前，玩具业已成为世界上不少国家的经济支柱，而我国却只把它作为小商品。其实，玩具的设计、制造、销售是门复杂的学问，而我国又有一个越来越广阔的市场，为什么不能及时改变策略，以便迅速赶上世界先进水平呢？”
以上便是变形金刚所创造的营销传奇。今天当我们再谈有关具体产品与电影之间的植入式营销的时候总要回顾一下孩之宝和它的变形金刚。因为它用一种最纯粹的方式把产品与影片结合在了一起。
如果你问我，现在很多植入式广告也并不成功，譬如中国拍摄的“蓝猫”等商业动画就不能取得如此的成绩，那么孩之宝为什么成功？仅仅是因为时代不同么？我的回答是：一般的营销是把产品或品牌简单植入到电影、电视当中，让观众在相对自然的氛围里感受习惯于产品的存在。但变形金刚做得更为高明，他们利用了人类对于科幻世界的诉求，把一个个活色生鲜的形象植入了孩童们的脑海里，植入了人类丰富的情感与想象力当中。
今天，当迈克尔•贝的真人版《变形金刚》上映时，我们又一次领教了这种植入式营销的魅力。
二、变形金刚与汽车
诚然，真人版《变形金刚》破纪录的票房又一次给孩之宝的玩具销售带来了热潮。但其销售方式与以往大同小异，而真人版《变形金刚》的观众群除了现今孩子们之外更多的是同变形金刚一同成长起来的一代年轻人。他们和剧中的主人公一样，有着变形金刚的梦，有着拥有一辆自己的汽车的梦。因此，我们必须在此着重笔墨，来描绘变形金刚与汽车营销的故事。
有个问题一直捆扰着我，那就是：在我儿时那小小的充满叛逆的脑海里，为什么始终热爱着擎天柱率领的汽车人一族，而唾弃着威震天的霸天虎。为什么我们没有像看其他影片一样总是会不自觉地投身于反面人物的拥趸当中。和我一样的人不在少数，根据互联网上的调查，有超过80%的人都支持博派（汽车人），最喜爱擎天柱。
是不是汽车本身便比那些天上的飞机来得更有亲和力呢？毕竟，拥有一辆自己的汽车是一个相对比较容易实现的梦想。而世界上的大多数人，也习惯于把车看成是自己的朋友、自己的情人，甚至是自己的形象代言人。
由此可见，汽车虽然只是一个生活用的产品，甚至只是人们的代步工具。但是它已被赋予了太多人性的特点。正如电影中的那个卖车人谈到：“不是人选择汽车，而是汽车选择人。”周围的观众都发出了赞许的声音。我不能说是变形金刚造就了汽车与人类的亲密关系，但我可以肯定是人类的愿望赋予了汽车可以拥有人类的感情，而变形金刚也顺应了人类的这种愿望。
所以只要还有变形金刚，哪怕仅剩最后一个汽车人。他就注定与人类的汽车工业无法分开。所以当那些营销专家在谈通用汽车公司的高层多么准确地把握住了这个营销机会的时候；当通用汽车公司的市场与娱乐联盟总经理Steve Tihanyi表示“我毫不犹豫，立即看到了这个机会。我们已经与迈克尔•贝共同做了许多事情。我期待真正地融入到这部影片的制作中。因为汽车将成为这部影片中真正重要的角色。我们非常清楚地知道我们想要在打有烙印的娱乐界做些什么。我们知道什么该做，什么不该做。这部影片将成为我们一个极好的机会。是我们进行明年工作的基础”的时候，我却认为是大黄蜂选择了雪佛兰。
美国人拍的片子当然会选择为美国的企业做营销。这不仅仅是“近水楼台”的问题，而几乎是体现着一种必然性。就好像影片中霸天虎会变身成F22猛禽战机而不会变身成我们的歼10战机一样。所以当我们看到老版中大黃蜂的德国甲壳虫造型被雪佛兰取代时，也不必过多的抱怨。当然，导演也不是随意选取。《变形金刚》的导演Michael Bay曾表示：“第一眼在GM的设计中心看到以雪佛兰Camaro为身体的Bumblebee，就知道它是完美的，因为Camaro有完美的车身线条，具有经典永恒的色彩。”他还说：“我喜欢他那种略带怀旧的风格，和这部影片所追求的不谋而合。”
虽然，在影片播出后有消息传出，在影片的拍摄过程中，这部车也给工作人员带来了不少麻烦。因为它还是一辆概念车。换句话说，当时全世界只有这一辆，唯一的一辆大黄蜂。影片中的大量特技极有可能造成车身的损坏，而维修却因为缺乏零件而难以完成。但是作为营销人看到这样的消息，会认为它的积极意义远大于它的负面性。
无论如何，通用公司与导演Michael Bay的合作是成功的，汽车人中四个人物分别选择了通用公司旗下四个不同的品牌。而通用公司则也在此时机为自己品牌营销做了很多努力。譬如在通用汽车的官网中，扮演大黄蜂的雪佛兰Camaro自问自答：“当你看到进气隔栅上的金领结(雪佛兰的LOGO），你会发现雪佛兰才是你梦寐以求的；如果有人欣赏，雪佛兰会为09款Camaro跑车提供这种颜色，让我们称它为“大黄蜂金”；如果你进入这辆汽车，你也会有将油门踩到底的冲动，就像《变形金刚》中表演的那一幕一样……”
在国内，上海通用当然也不会放过这一巨大的商业机会，除了通用总部赞助了该影片，而获得了其中“博派”汽车人全部的电影版权外，在国内市场表现并没有达到预期的雪佛兰，也趁机推出了以“未来，为我而来”的系列品牌广告影片和抽奖活动，将电影中的“大黄蜂”雪佛兰Camaro跑车作为主角与消费者进行沟通，以阐释雪佛兰时尚和活力充沛的品牌个性。
如果你问这样的营销效果究竟如何？那么你可以观察一下和你一同走出影院的那些人。有多少会指着路边停放的汽车说：“我真觉得他马上就能站在我的面前了。”这时，你应该已经知道答案了。
国内的汽车企业在影片上映前后，也做着自己的“变身”努力。
譬如在《变形金刚》登陆中国市场数周前，长城汽车将旗下的四款车型系数变形为“四大金刚”；一向喜于作秀的吉利汽车也不失时机地推出“金刚”（吉利的一款经济型轿车），并为准用户们奉上了《变形金刚》的免费影票。至于他们的效果如何，其实盲目跟风并不可取。因为某些品牌主要面对的消费者是国内的工薪阶层，低价格与相对较高的品质是他们营销的侧重点。而当人们把目光都集中在变形金刚中流光溢彩的庞帝亚科身上时，其它的作秀就更显得稚嫩和可笑了。一位经销商这样告诉笔者：“我现在最希望的不是我买的车能有多少变形的广告，我希望能从自己手上多送出几台电影版大黄蜂或者擎天柱的模型。这些模型真的可以让我感觉到《变形金刚》也可以给我们带来更多的销售业绩。”
尾声：植入在视觉营销的高潮
诚然，《变形金刚》并不是汽车业与电影业的第一次拥抱。《007》系列中的特技车，《汽车总动员》之后各大品牌的争相追逐早已让我们看到汽车营销对于植入电影的追求。为何这个产业比其它产业更早的娱乐化并充满了对视觉冲击的需要？这缘于这一行业内技术同质化现象严重，个性被企业内丰富的产品线所埋没的今天，视觉营销就变得更为重要了。那么什么是视觉营销呢？
据科学家统计，正常人80％以上的信息来源是由视觉获取的，对于大多数人来说，图片和影像要比文字更加直观和容易理解得多。在市场经济环境下，我们每天都要接触大量的广告和市场信息，只有不多的内容，能被已经被填充得太满的大脑和心智正常接受，具有视觉冲击力的东西当然会加深印象。由此便有了视觉营销这一概念。以最新的视觉营销观点来看，视觉营销是以消费者视觉为感知的销售技术总和，从精神和物质两方面促进产品和服务与消费者之间的联系，强化他们的印象，进而实现最终销售。说来复杂，根据中国台湾一位视觉营销专家的说法，就是把握一个“C”字，这里的C是Cinema(电影)＋Cartoon(卡通)＋Character(个性)＋Color(色彩)＋Code(符号)＋Comic(漫画)＋Create(创意)等的组合。
目前汽车业界的大多数广告，几乎都是一部车在不同的背景前跑来跑去。在沙漠、在城区、在赛道；或者便是某个男人开车追逐女友的爱情游戏……《变形金刚》之后，我们一定会看到另一些车在另一些场景兜了一圈，然后变身，然后挑起了大拇指。这种方式真的能达到预期的效果么？不！因为那不是你的营销！
《变形金刚》的确是一部视觉大餐，我们介绍它、分析它……是因为它与汽车业结合得如此紧密，它赋予了汽车一些我们只能看而不能感受的新科技，它达到了植入式营销的高潮——把被营销的目标制成了时代的符号。但如果盲目跟风或者无休止地模仿，结果一定不会超越已经过去的高潮，甚至还会有相反的效果。就仿佛无论多么美味的大餐，也会有吃饱的一刻。再吃，就该吐了……
汽车专业自荐信 篇4
自 荐 信
尊敬的领导： 四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;重庆交通大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意!祝愿贵单位事业蒸蒸日上!
汽车专业自荐信 篇5
您好!
我叫XXX，现就读于XX省高级职业技术学校，所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，一直以来都严格要求自己。
在学好专业知识的同时，我主攻英语和计算机方面知识，在英语方面，我加强培养我的英语听、说、读、写、译能力;在计算机方面，我从基础知识入手，进一步掌握了OFFICE办公软件，同时还自学了INTERNET的基本知识，能够灵活加以运用。为了拓宽自己的知识面，我还参加了会计电算化的学习，掌握了会计软件的基本应用及EXCEL等应用程序。为了使自己所学的专业知识能够融会贯通，我还研读了MBA有关的案例教材，如战略管理、公司管理、财务管理、资本运营等，并将其运用到自己的实习工作中。
我坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的!可能我不是最优秀的，但是我会是最努力的!我深信凭借自己的实力、青春、敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定!
最后，我希望贵公司能给我一个施展才华的机会，我一定会努力工作，勤奋学习专业知识，不负公司给我的厚望。期盼与您的面谈!
此致
敬礼!
申请人：
汽车专业求职自荐信 篇6
你好!为了实现我的目标，在学习中，我不愿意努力工作，积极思考，多年来获得奖学金;在课外时间，我积极参与各种有益的文化活动和社会实践活动。例如：艺术表演、三农活动、演讲比赛、辅导、销售等都是他们经常参与的活动，因为他们在各方面都表现突出，所以多次受到学院的表扬!
经过近四年扎实的大学生活，我觉得自己在各方面都得到了很好的锻炼，有一定的能力。在基础课方面，由于特别重视英语和计算机的学习，英语和计算机水平高，英语口语能力强，理解能力强，学习各种软件操作和计算机语言;在专业课程中，通过学习主要学科和主要课程以及大量的社会实践活动，我认为我基本上有以下能力：掌握现代测试、故障诊断、维护和技术管理的基本理论和技能;运输专用车辆和装卸机械设计的初步知识和能力;运输系统规划设计和组织管理的初步能力;汽车保险和索赔、营销等能力。
我的人生格言是:自信+100%的付出+机遇=成功，愿意加入一个充满积极、团结、合作、进取精神的集体。我请你的公司(单位)给我一个机会来实现我的生活价值，我将用我自己的智慧和汗水为集体创造最大的好处!
自荐人：xxx
体验式营销在汽车营销中的应用 篇7
一、体验式营销在汽车营销中的应用
(一) 体验式营销概念与特点
在现代社会, 体验式营销手段俨然已经成为了一种新型的营销手段。这种营销手段主要是站在消费者的立场出发, 并从消费中的情感、思考、联想、感官、行动等几个方面来设计定义具体的营销方式, 同时这一营销方式也体现出企业营销的理性化和感性化。使得消费者在汽车消费过程中, 以及汽车消费过程后能够获得内心的满意。体验式营销方式主要是使消费者在消费的过程中能够对汽车产生兴趣, 能够在精神上获得满足。使消费者在消费过程中培养出消费行为。与传统的营销方式相比, 体验式营销方式既能够实现企业的利益, 同时也能满足消费者的新要求。
(二) 体验式营销在汽车营销中的应用现状
1.我国汽车市场所具有的特征符合体验式营销的应用条件。随着我国经济的发展, 国民生活水平的提升, 我国的汽车产业已经进入了一个新的发展阶段。我国加入世贸组织以后, 国内市场开始对外开放, 很多外国的汽车生产企业开始涌入中国市场。汽车企业的数量也伴随着发展形势迅速暴增, 迫使企业为了获得更多的消费市场开始通过各种营销手段进行竞争。每个企业都在尝试着新的高效的营销方式以获得更大的销售市场, 由于这一特点的存在符合体验式营销方式的执行。另外一方面, 我国社会的整体消费行为体系还不够成熟, 消费的观念不尽相同, 很多消费者还持有错误的、传统的消费理念。现阶段我国消费者在汽车的消费方面还处在一个较为低级的层次, 很多消费者对于汽车的品牌和性能的了解还不够充分。通过体验式营销方式, 我们可以很好的建立汽车企业同消费者之间的沟通平台, 建立车主与汽车之间的熟悉平台, 为车主提供更加完善的服务, 使得消费者在进行消费的过程中能够更加亲身的体验消费过程, 培养其消费行为能力。
2.体验式营销是汽车营销发展的必然要求。体验式营销方式是在传统的营销方式基础上发展演变过来的, 它的出现是市场竞争发展的必然趋势。传统的营销方式已经不能满足消费者对产品的长期亲睐, 在产品的质量日益趋于同质化的过程当中, 消费者开始对品牌所提供的精神价值产生浓厚的兴趣。体验经济恰恰能够为消费者提供感同身受的消费方式。使消费者在体验产品的快乐中进行消费, 并在无心当中通过切身体验传递品牌信息, 企业最终实现双赢, 消费者也得到了切实的利益。
二、体验式营销在汽车营销应用中存在的问题
(一) 体验营销工具利用不充分
体验式营销方式在营销汽车领域运行以来我们能够从中发现很多问题, 首先是在体验式营销过程中, 营销工具的利用不够充分。体验式营销手段在运行的过程中, 很多企业并没有真正抓住企业营销中应具备的基本条件。营销的环境营造工作落实不到位。很多营造工具利用的不够充分, 例如在场景氛围的营造过程中, 很少有企业采用高科技技术进行营销环境的营造, 大多数环境的营造都比较过时并且让消费者感受不到科技以及时尚的氛围。例如计算机技术合理应用以及多媒体工具的广泛使用。另一方面在宣传方面, 对于宣传工具的利用也不够充分。消费者的消费信息的收集工作还比较为落后, 形式也比较传统, 网络工具的利用较少。不能及时准确的把握消费者的消费信息, 与此同时也错过了许多销售机会, 最终不能达到引领消费的目的, 而是匆忙的应对消费者的不同需求, 从而从侧面营销了企业的销售利润。
(二) 体验营销战略制定不足
伴随着科学技术的发展以及人们消费水平的增长, 体验式营销是经济发展的必然趋势, 在未来的经济发展过程中具有相当广阔的前景。但是对于我国的很多企业来说, 由于自身发展的速度较慢, 以及发展的结构配置不尽合理, 从而使得企业很难跟上时代发展的步伐, 即使企业已经预示了未来的发展形式, 但是由于受到自身发展程度, 以及自身经济实力的影响, 企业很难作出及时的调整。只能顺其自然的由形式随波逐流。在体验营销战略的制定方面表现很多的不足点, 例如企业在未来规划过程中没有形成长期的营销规划方案, 企业有限的资源没有能力对地区性的消费水平进行控制, 企业在发展中不能按照企业制定的计划顺利的进行。以上因素就导致企业在营销过程中不能占据一定的优势, 在不能充分满足消费者的前提下, 企业的经济利益受到一定的影响。
(三) 体验策略使用不当
体验式营销方式是一种新型的营销方式, 在营销初期阶段, 其执行使用起来比较困难, 缺乏整体性的执行体系的保护。加之对于企业来说, 体验式营销手段的使用缺乏一定的经验性和长远的打算。对于体验式营销策略的制定不够完善, 同时很多企业虽然制定出营销策略但是受到执行水平的影响, 很多策略的使用不当, 导致策略无法发挥其重要作用。体验式营销策略是指导体验式营销手段具体实施的书面指导, 能够在较为复杂的营销体系中起到指导、指挥的作用。如果体验策略使用不当将会严重影响企业的实际的销售水平。
三、完善体验式营销在汽车营销中的对策
(一) 正确地认识和运用体验营销工具
对于体验式营销方式来说, 他的运行过程中需要对营销工具进行充分的利用, 进而达到营造氛围, 培养消费者消费行为的目标。对于企业营销工具来说, 除了让消费者通过数码多媒体对机车有一个充分的了解之外, 我们还要让消费者能够接触到要消费的产品, 通过感官的接触使消费者在消费的过程中切身感受到消费产品的性能, 在满足消费者体验的同时要营造良好的消费氛围, 充分发挥营销工具的作用。
(二) 建立合理的体验式营销战略
建立科学合理的体验式营销战略对于企业的发展至关重要。企业的发展要制定长期的发展战略, 其中营销战略是其重要组成部分。合理的营销战略的建立需要我们对区域性的消费水平有一个充分的了解, 同时针对不同的消费人群我们要制定不同的营销策略, 以满足消费者的实际需要。同时对于新型营销策略在运行的过程势必会出现一定的问题, 针对这些问题我们必须提前制定出应对措施, 来保证营销策略整体性的运行。
(三) 企业完善顾客体验策略
对于企业来说, 满足顾客的需求是企业发展的宗旨。企业要根据顾客的需求进行适当的改变, 要以顾客的利益为出发点, 站在顾客的角度来考虑问题。这一要求同时也是体验式营销策略的基本要求。企业要进一步了解消费者的心理, 了解消费者的消费需要, 根据实际的消费需要制定体验营销策略, 不要盲目的开展体验式营销。要从实际出发, 既要兼顾企业的利益同时还需兼顾顾客的切身利益, 将企业与顾客联系起来, 最最终在实现利润最大化的同时让消费者得到满意。
四、结语
总而言之, 随着我国经济的发展, 对外开放政策的具体实施, 我国经济的发展进入了一个全新的阶段。具体表现在:很多国际性的跨国公司进入我国市场, 出现了很多国有合资企业, 或是民营合资企业;很多外来企业突然挤占国内市场, 这就使得企业间的竞争日趋激烈, 为更好的适应国际化市场的发展需要, 国有企业、民营企业也开始进行改革, 接纳新鲜的管理经营理念, 来发展本国的企业。在企业的竞争中营销策略是企业实现经济利益的重要方式。随着国际化竞争的加强, 很多企业开始创新新的营销手段, 其中体验式营销手段就是具有市场发展潜力的新型营销手段, 这一营销方式的出现改变了传统的营销模式中存在的很多理念, 它带给消费者的是全新的消费体验, 能够使消费者在消费的过程中得到精神上的满足, 同时能够以一种快乐的, 轻松的方式进行消费。这一营销手段抓住了消费者的心理, 在未来的企业竞争发展中具有巨大的生存发展空间。
摘要：随着营销体系的不断发展, 营销的策略也在发生日新月异的变化。市场经济的不断发展, 竞争形式的日益激烈, 从而使得企业在发展中要不断适应经济发展的需要, 以消费者的需要对企业的管理体制进行不断的改革。体验式营销方式是目前发展形式中最为乐观的一种营销方式。体验式营销方式的到来同样带动了体验经济的发展。通过体验式营销, 企业可以为消费者提供更加人性化的消费方式, 使消费者在消费过程中能够感到快乐、轻松, 能够更加清晰的了解产品的性能, 以及服务的具体情况。这样可以更加牢固的抓住消费者的心理, 培养其消费行为。文章针对体验式营销方式在汽车销售体系的具体应用进行了分析, 并针对出现的问题和缺陷作出了指导。
关键词：营销方式,体验营销,汽车,应用
参考文献
[1]约瑟夫·派恩二世, 詹姆斯·吉尔摩.体验经济[M].北京:机械工业出版社, 2001
[2]张红明.品牌体验类别及其营销启示[J].商业经济与管理, 2003.12
[3]范秀文, 陈英毅.体验营销企业赢得顾客的新思维[J].经济管理, 2002.02
汽车高管营销语录 篇8
捷豹为精英打造
捷豹是一个非常独特的品牌，它有一批非常忠诚的用户和热爱者，对SGL精英领袖版这款车型来说，希望自己能和别人分开，有与众不同的追求，所以他们才会购买这款车。而且他们事业有成，是商业领袖或者即将成为领袖的人。
沈阳华晨金杯董事、副总裁兼销售公司总经理杨波：
更好地与客户建立一种有效的沟通方式
中国汽车今年已经达到700万辆，这是一个非常大的、快速膨胀的市场，这个市场也体现了一些新的变化，比如说厂家和用户之间的沟通，从过去传统的媒体更多转移到一些新兴媒体。
比如个人客户、私人的消费，他们更注重于从网上得到这方面的信息。由于网上得到的信息更详细、便捷，因此很多客户对互联网的关注非常强。我们和客户沟通的时候，让我们的轿车更多的是通过网络渠道和用户去沟通。比如，通过车友俱乐部活动能够有效拉近厂家和用户之间的距离。
郑州日产副总经理郝身健：
用体育赛事检验产品
对于郑州日产来说，我们拿自己生产的产品加入到了国际最严格的赛事中，亲自参与这种赛事的组织，包括车辆的准备，赛程、赛前，这能够使我们郑州日产自己的管理和团队得到很好的锻炼，包括团队的能力，这是一种综合的体验，体现了郑州日产的精神。另外，这种赛事对整个中国汽车用户来说，参与就是经验、就是经历，同时培养了一些汽车赛手。
斯巴鲁汽车（中国）董事长中村幸宏：
加速开店重视服务
斯巴鲁重视售后服务，在中国我们的4S店并不是很多，目前为止是30家，但是我想2007年要提高到70家，以前确实在售后服务上出现过一些小小的问题，但是今后随着我们对网络进行整顿，我想客户可以更加放心地购买我们的车辆，这也是我们所追求的，我想我们的车也会越走越好。
标致中国总经理何亚伦：
为车主提供人文关怀
目前主要是通过各地的经销商首先建立小范围内的车友会，先由各地经销商提供这方面的关怀，然后我们再一步一步地安排。我们也愿意跟车主、用户多多接触，这能了解到一线有用的信息。
陆风汽车营销公司总经理刘红山：
用差异化营销塑造陆风品牌
汽车维修专业自荐信 篇9
您好!非常感谢您在百忙中阅读我的自荐信。当您翻开这一份自荐信的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向!我的名字是xxx，是南海第一职业学校“汽车维修”专业20xx届毕业生。我是一个热爱祖国的热血青年，早已期盼献身于社会主义现代化建设事业的`我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自己的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自己对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自己扩大知识面。不断学习、加强自己的社会实践和动手能力，以致于学以所用。
在校期间还培养自己的为人，处事，使自己在激烈的竞争中占有以下优势：
●我为人忠实、诚恳，做人正直。
●有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。
●敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。
在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人!”的道理。重视课内外结合。因此，我特别重视自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自身知识面。
压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和健全。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来!
在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能接受我诚恳的谢意!
此致
敬礼!
自荐人：
汽车专业人员的自荐信 篇10
您好!
我是承德石油学院08级汽车电子专业的一名毕业生，怀着对贵单位的尊重与向往，我真挚地写了这封自荐信，向您展示一个完全真实的我。
在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
作为一名汽车专业专科生，我充满了对中华民族汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异。无论是专业的课程设计还是贴近实践的工厂实习，每一次我的考核成绩都是优秀，在业余时间，我还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了专业知识。
此外，我还积极地参加各种社会活动，去年暑假社会实践，我曾在北京现代4S店承德分店实习期间对汽车的构造有了深入了解，对汽车维修技术进行了深入地研究。由于我对客户的服务质量好，而得到经理的好评。抓住每一个机会，锻炼自己。大学三年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;承德石油培养了我实事求是、开拓进取的作风。
我愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。
尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。
我热切地期望能成为贵公司的一员，如贵公司认为我可以胜任，请拨打15133878918或来函面谈时间，我自会准时拜见。
xxx
娱乐营销在汽车营销创新中的作用 篇11
尼尔·波兹曼在《娱乐至死》中指出，现实社会的一切公众话语日渐以娱乐的方式出现，并成为一种文化精神，我们的政治、宗教、新闻、体育、教育和商业都心甘情愿的成为娱乐的附庸。在当今社会中，娱乐的方式仍大行其道，在大众触媒习惯发生重大变化、媒体受众逐渐年轻化、崇尚娱乐的90后正成为购车主力的今天，娱乐营销在汽车营销创新中的作用日益突出，《出彩中国人》、《爸爸去哪儿》、《奔跑吧兄弟》等一系列综艺节目的热播带来了赞助商车企业绩的增长，成为不容忽视的汽车营销方式。
在车企华丽数据的背后，我们不禁要问，娱乐营销是如何取得这样成绩的呢？
从市场环境来讲，虽然经济增速进入新常态，在当今的中国汽车市场，新品投放仍有不断加速的趋势，企业竞争日趋激烈，产品服务日益同质化，信息传播不断被碎片化，消费者开始对营销信息产生视觉疲劳和思维迟钝，如何在众多产品中有效“发声”、脱颖而出，成为很多企业在做好产品之外重点思考的问题。
从消费群体来讲，购车的主力人群，已经由70后逐步转向80、90后，并且90后的购车决策力在不断提升，即使不作为购车者，也会成为家庭购车的重要决定因素，对他们特点的把握决定着车企营销投放的有效性。90后成长于改革开放后经济及社会各个领域快速发展的黄金时代，是“娱乐至上”的一代，在他们看来，沟通方式和沟通平台都要“好玩”，更看重品牌的个性与自己的关联。加上当前大众的触媒习惯已经发生了重大改变，移动互联平台日益变得重要。在众多传播方式中，娱乐营销以其体验营销的外表，通过感性营销获得消费者的感情共鸣，对90后乃至大众都有着良好的传播效果。
从支持因素来讲，在大数据时代，通过互联互通，已经可以实现对用户群体“画像”，对其触媒方式、消费意识、偏好因素等做到精准定位，基于此做出的传播方案能够实现对用户群的精准营销，提高效率。娱乐营销通过用户画像、匹配传播平台，从而做到精准营销。
何为娱乐营销
娱乐营销，顾名思义，就是借助娱乐的元素或形式将产品与客户的情感建立联系，让消费者在娱乐的体验中，对企业以及产品或服务产生好感或联想，达到销售产品、建立客户忠诚度的营销策略。从原理分析，娱乐营销的实质是一种感性营销，不是从理性上去说服客户购买，而是通过感性共鸣从而引发客户的购买行为。
一位哲学家曾有过这样的经典论述：“世界上最难的两件事，一件是把自己的思想装进别人的脑袋里”，因为这需要借助传播的魅力；“另一件则是把别人的钱放进自己的口袋里”，因为这需要深厚的营销功力。娱乐营销通过渗透的方式，潜移默化地影响消费者的意识，引导购物决策和行为。
娱乐营销的四大核心是创新性、参与性、整合性和个性化。创新性，即在娱乐主题、运作方式上，娱乐营销都要强调创新性以激发消费者的好奇心与参与意识；参与性，即需要树立“全员娱乐营销理念”，以激发受众的参与热情；整合性，即对娱乐元素、体验平台和传播方式的整合；个性化，即基于对消费者娱乐心理的密切把握，设计出个性化的娱乐体验。
相应的，娱乐营销的成功体现在五个方面：一是把握目标受众心理特点；二是以创新式娱乐方式满足大众娱乐化心理；三是引发消费者的积极参与、互动与扩散；四是对娱乐营销进程的深刻把握；五是把握舆论制高点，注重媒体传播。
从形式来看，娱乐营销包含电影、电视剧、广播、纸媒、体育、旅游探险、游戏、艺术展等相互融合的各类营销活动。具体到汽车行业，广义的娱乐营销包括电视电视剧植入、综艺娱乐节目植入、游戏植入、明星代言与体育营销等。本文所探讨的，主要是综艺娱乐节目的植入。早期的汽车娱乐营销一直是以影视植入为主，渐渐的，随着人们在精神和情感需求的不断提高，从2005年开始，包含情感体验的多种娱乐营销形式越来越多地走入车企的视野，成为提升品牌知名度、产品美誉度的利器。
汽车娱乐营销的成功之处
在成功案例中，娱乐营销的优势与车企品牌文化、汽车产品性能、目标客户群心理情感需求进行了良好的结合，引发受众的情感共鸣、进而参与互动体验，从而做到多赢。
1. 传播品牌文化、提升品牌形象。
车企赞助综艺娱乐节目，往往看重节目平台的通达度，侧重对品牌文化的宣扬，以提升品牌力。在这其中，节目本身所传达的文化、氛围与车企的品牌文化匹配度越高，效果越好，其中突出的案例包括长安汽车赞助“出彩中国人”与英菲尼迪赞助“爸爸去哪儿”。
“出彩中国人”作为中央电视台综合频道播出的一档大型励志公益节目，从2014年2月起首播第一季，节目以“出彩中国人，精彩中国梦”为口号，力图呈现选手身上最出彩并让人愉悦振奋、感到敬佩的精神气质，为草根提供了一个实现梦想的舞台。
长安汽车2014年对节目做了独家冠名并于今年继续赞助。通过巧妙地将自己的品牌LOGO植入“双手大拇指”V字手势中，并且一直贯穿整个节目，尤其是周立波、李连杰等知名评委也经常做出V字手势，长安汽车极大地提升了品牌形象和知名度，相当于明星代言的效果。在节目中长安汽车积极传递正能量、鼓励人们追逐梦想，对品牌口号“前进，与你更近”进行了良好传播。
《出彩中国人》的热播使长安汽车的知名度迅速提升，并体现在终端市场上。据中汽协数据显示，长安自主乘用车今年前四个月销量达到39.73万辆，同比增长高达62.03%，作为销量、增速的“双料冠军”，是增长最快的自主品牌。
《爸爸去哪儿》作为湖南卫视推出的大型明星亲子生存体验真人秀，自2013年10月开播以来，收视率便迅速攀升，好评如潮。这个红遍大江南北的节目，让五个小朋友成为家喻户晓的小明星的同时，也让作为明星家庭用车赞助品牌的英菲尼迪知名度迅速提升，成为一大赢家。
《爸爸去哪儿》以创新视角对准亲子关系，而英菲尼迪7座SUV JX35（第一季用车）倡导“给自己和爱的他们，多一点时间与空间”理念，二者有着紧密的内在契合和情感共鸣。通过为明星家庭提供座驾、航拍展示产品性能，英菲尼迪的品牌、产品形象得到了极大的宣传。对于许多人来说，在看过《爸爸去哪儿》之前，英菲尼迪还只是一个高端汽车品牌。而随着节目人气的攀升，作为节目中星爸萌宝专属座驾的英菲尼迪JX，已经是饱含亲情的移动之家，而其有关“幸福”与“关爱”的品牌情感特质也在观众心中留下了深刻的印记。
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赞助商英菲尼迪正是认识到奢侈品行业消费者的新变化，即由年轻化导致了产品科技化和消费体验化，选择了更适合市场的娱乐营销，大打感情牌，从而取得了成功。其中最直观的证明是销量。据统计，英菲尼迪2013年前11个月累计销量为14933辆。其中JX前11月累计销量为2719辆，而在8-11月间，JX累计销量是前七个月销量总和的两倍。进入11月，该车销量更是环比增长14%，创下自上市以来单月销量新纪录。
2.引发消费者的积极参与、互动体验与扩散。
好的娱乐营销，能够通过整合营销，通过微信、微博、手机APP、电视等多个平台进行宣传，达到吸引潜在消费者参与互动、广泛传播的目的，对应娱乐营销“创新性”、“参与性”、“整合性”原则。
对于长安汽车来说，和《出彩中国人》的合作，不仅提升了品牌形象，同时也为其提供了和消费者亲密接触的平台，获得了营销上的突破。紧密接合节目，长安汽车打造了“疯狂猜出彩”、“购出彩”、“出彩拼一把”等活动，反响很大。“出彩拼一把”活动在移动互联端推出短短几天时间，就已经聚集了逾万名节目忠实粉丝涌入答题。长安汽车在对“对现实妥协还是抗争到底”的回答中植入了“为梦想拼一把”的品牌调性，让消费者在“玩节目”的同时，认可品牌文化，品牌亲和力不断加强。而在微信端主动分享的内容，也将品牌信息传递到数十万受众的移动互联网，这种娱乐营销创新模式带来了有效的品牌推广。
通过这几个互动活动，长安汽车实现了吸引数万消费者进店。经销商也把《出彩中国人》打造成和消费者沟通的互动平台，充分利用节目影响力，举行了如“出彩中国人，我要你出彩”直销会、“与冰冰近距离接触，诚邀亲临《出彩中国人》”等一系列线下深度互动活动，把节目价值发挥到最大。
3. 满足潜在消费者情感、心理需求。
好的娱乐营销，精准定位受众，立足于潜在消费者的情感、心理需求，在传播过程中创造个性化的体验和情感共鸣，这一点对应娱乐营销的“个性化”原则。
当下很多成功的案例中，精准定位用户群，立足年轻人的情感需求，表达敢想敢做、彰显个性、突破自我成为了共性特征，其中就有《中国好声音》。《中国好声音》是由浙江卫视联合灿星制作打造的大型励志专业音乐评论节目，于2012年推出第一季，即将推出第四季。作为专业音乐选秀类节目，《中国好声音》在赛制设计、投放平台、传播方式等各方面都选择贴近年轻人青睐的方式，其中展现出来的追求梦想、执着拼搏和用心歌唱给更多追逐梦想的年轻人注入了“正能量”，吸引了大量关注，拥有包括90后在内的众多粉丝。
飞度作为本田推出的时尚大两厢车，造型时尚、空间实用，十分贴近年轻人需求，第三代飞度在造型上有了进一步提升，赞助“中国好声音”，也正是看重了其受众的高度重合性，其中大部分都是充满活力，追求注重个性和分享的年轻人。每当华少走出飞度、说着经典的华氏开场白的一景出现时，总能将观众注意力引到有着炫目色彩的飞度身上，极大地提高了产品曝光率。
4. 自然融入汽车产品性能等优良品质，塑造形象，突出卖点。
好的娱乐营销，通过揣摩受众心理，结合传播平台自身特点，能够将产品性能、特质自然地融入进去，达到“润物细无声”的宣传作用，引起受众的关注与兴趣。
在竞争激烈的车市里，一款全新上市的新车型，其知晓度还比较低，甚至很多人可能还不知道车型的名字。那么，如何快速让目标消费者知道这款车，并且从外形感官等方面了解这款车、有较为深刻的感知呢？上海大众凌渡赞助“奔跑吧兄弟”不失为一个好答案。
作为2014年最火的真人秀节目，“奔跑吧兄弟”的前身是韩国大型真人秀节目《Running man》，引进中国后由浙江卫视和韩版制作团队联合制作，节目于2014年10月登陆浙江卫视，由邓超、李晨等七人组成的明星团队，每期另有明星嘉宾加入、参与竞技。这档充满年轻与激情的正能量综艺节目，在开播前就受到外界的高度关注。凭借精准的目标受众分析，上海大众在节目开播前成功签约，充分展现了新品凌渡动作迅速的产品形象，也给2015年初凌渡上市营造出了良好氛围，有效提升了产品期待值。
作为上海大众旗下第一款“宽体轿跑”，凌渡的产品特质和节目特质相契合。节目名称“奔跑吧兄弟”和凌渡的“轿跑”定位匹配默契，在预告片中反复出现的“跑起来，你能赢”的宣传口号，也十分适合凌渡，广告词鼓励每一个年轻人挑战自我、激发潜能，这也正是凌渡想表达的精神诉求。
在节目播出过程中，行车时，凌渡大气的外观与精致的内饰多次出现在镜头里，塑造出轿跑形象与气质；拍内景时，多次出现过凌渡后排同时乘坐三位跑男团成员的镜头，画面中空间并不拥挤，乘坐感舒适，其中一期跑男邓超以高竖发形象出现在后排，但头顶并没有触碰车顶，充分展示出后排的头部空间。这些卖点都不是通过理性的描述告诉受众，而是穿插在节目中，让观众自然体会到，具有良好的感官体验，从而引发了很多人的兴趣与期待，在凌渡上市之前已做好了预热。
由于节目内容新颖、活泼真实，《奔跑吧兄弟》第一季就创造了近30亿次网络点播量，微博话题阅读量突破130亿次，收视率连续十四次位列同时段的第一，整体表现领跑2014年近百档的新节目。第一季节目虽然在今年一月份就已下档，但热度不减。与此同时，凌渡的关注度也随之高涨，并在2015年1月9日上市后，市场热度达到最高点。
综合以上四点，良好的汽车娱乐营销需要做到精准定位目标客户群，把握其心理、情感需求，选择与品牌文化、产品形象相契合的传播平台，综合运用多种传播手段，引起潜在用户的情感共鸣、在互动中加深认知，从而达到提升品牌影响力、提高产品知名度的目的。
汽车娱乐营销展望
在竞争激烈的汽车市场中，汽车娱乐营销作为汽车营销方式的创新，融合了精准营销、体验营销、情感营销、整合营销等多种模式，符合大众触媒习惯，在年轻人快节奏生活中具有放松身心、表达自我的功能，尤其符合日益成为购车主力90后的心理、感情需求，能够在潜移默化中引导目标客户群的认知、提升品牌产品形象，具有良好的发展前景。
未来的营销，比的是谁能更好的将娱乐营销、贴心服务和推广信息无缝对接。对此我们有三点建议：一是巧用新媒体“社会化营销”的杠杆，以低成本来撬动更高价值的广告效果，二是科学评估，控制潜在风险，三是采取循序渐进的方式，尝试采取多种角度、运用多种手段来做娱乐营销。
但目前也有很多企业做了娱乐营销却见不到效果，实质上是没有抓住娱乐营销的核心。美国娱乐经济大师迈克尔·沃尔芙曾自问自答过：在这个消费者的时间如此少、口味又如此善变的世界里，企业应如何吸引消费者的注意呢？答案只有八个字：“娱乐内容”或“娱乐要素”，也就是说不只是娱乐而已，娱乐营销的核心在于找准品牌与娱乐结合产生的关注点，并选择合适的平台和方式予以呈现。
除此之外，需要引起注意的是娱乐营销的局限性，尤其是植入营销：一方面，作为赞助商，对节目内容的话语权有限，被严格限制展现模块。而且赞助一般都是跟电视台广告部接洽，很少能直接接触节目组；另一方面，节目无法契合车企的传播周期。例如新车上市的传播有明确的时间节点，而节目的周期很难契合企业自身真正的传播周期。这些都需要在实际操作中认真考虑并予以解决。英菲尼迪继《爸爸去哪儿》之后推出了《急速前进》，联合出品，不失为一个有益尝试。
斯科特·麦克凯恩在《商业秀》一书中指出：“未来，所有的行业都将是娱乐业”，企业作为品牌的舞台，应提供给品牌良好的展示机会，未来是娱乐营销升华品牌的时代。普华永道预测，到2015年，全球娱乐和媒体产业的产值将达到1.9万亿美元，并且随着全球经济的复苏，年复合增长率达到5.7%，娱乐营销的前景看好。在这个大的时代趋势中，汽车娱乐营销也将扮演重要的角色，让我们一同期待与见证汽车娱乐营销的新时代。
汽车营销自荐信 篇12
一、“车模”的营销效应
在目前中国举办的各种大大小小的车展中, 在一些新车上市发布会或有需要新车亮相公众的场合, “车模”都不可缺少, 都必然与车相伴左右, 并逐渐从龙套晋升到最佳配角甚至主角的位置, 时时刻刻展示着“车模”营销的魅力。具体来说, “车模”营销具有以下效应:
1. 眼球效应
在那些动辄上万人涌入观展、成百上千个品牌同台亮相的大型车展上, 如果没有一个极具看点的车模, 如何兜拢得住挑剔而又漫无目标的人群?美人一笑尚且能倾城, 更何况, 不少人本来就是冲着“看美女”来观展的。车展上, “车模”的作用之重要一点也不逊色于某款顶级名车的亮相, 对于前来参观车展的人, 光彩靓丽的“车模”, 无论帅哥美女, 都是一个重要的吸引点, 几乎与车展的人气息息相关。
贵阳组织的车展, 虽然“车模”的档次无法与北京、上海这样的大城市车展相比, 但是对市民的吸引力依然是很大的, 以至于很多根本谈不上车展的卖车会, 只要有“车模”必有人气。
一位业内人士就坦言, 在车展上看“车模”的人永远比单纯看车的人多。因而, 美女是最好的车展广告, 好的车模胜过千万声卖力吆喝, 能够吸引广泛的关注, 达到吸引人的眼球效应。
2. 传播品牌内涵效应
车模是向消费者传达品牌内涵的最直接方式, 有利于汽车品牌文化的传播。车展上千姿百态的美丽“车模”在车前一亮相, 镁光灯频频闪现, 不仅仅是聚集人气的需求, 更是品牌营销的一种需求。特别是参加大型车展的品牌选择“车模”, 从每一个模特的着装打扮到神情姿态, 都煞费苦心, 因为车模往往反映出汽车厂商对于自己企业文化以及产品理念的解读。豪车的高贵典雅、中高档车的大方端庄、小排量的婉约宜家, 都可以从车模一颦一笑间展现的个人气质中得到直观表述。
从某种角度来说, 车模已经成为品牌的一个部分, 厂商要的就是一种口碑效应, 要的就是一种近似娱乐的品牌营销。因此, 不少汽车厂商在发布会和车展前, 都会为寻觅契合品牌个性的车模而煞费苦心, 并对所选车模进行系列培训, 让车模了解品牌的历史文化、产品知识等, 希望其能够准确呈现品牌内涵。
3. 取得爱屋及乌的效应
某个默默无闻的汽车品牌, 因其车模的出众表现而暴得大名, 被消费者熟知, 这种爱屋及乌的现象并不鲜见。此外, 一些本来并不看好某品牌的消费者, 因为被其“车模”的出众表现和名望所吸引, 便喜欢上了某品牌, 这样的爱屋及乌现象在车市并不鲜见。
名人代言就是“车模”的一种变异的表现形式, 目前汽车代言人比比皆是, 汽车厂商就是利用名人的影响力来吸引大众, 已达到喜欢此名人, 就喜欢此名人代言的车这一效果。如目前大红大紫的小沈阳代言酷熊, 于是喜欢小沈阳的人们对酷熊也另眼相看, 甚至纷纷购买。因此, “车模”还具有让参观者达到爱屋及乌的效应。
4. 娱乐效应
无论“车模”的眼球效应如何, 都是近年来“车模”与汽车品牌的一种必然联系, 形成了汽车界一种独特的娱乐文化, 让人们在感受美的同时去感受汽车品牌的宣传促销风暴。从汽车消费文化的角度看, 外观漂亮、内饰精美, 是多数中国消费者购车的首要诉求。因此, 美丽车模与漂亮香车的结合, 比较容易打动消费者。此外, 在国人对“香车美女”这一概念有着特殊情怀的文化语境下, 在中国汽车文化尚未成熟, 各大车展定位尚未理清的背景下, 未来很长一段时间内, 车模营销仍会是国内汽车厂商的一招“杀手锏”, 具有营销点的车模仍会是商家的香饽饽, 车模营销尽展其特有的娱乐效应。
二、当前车模营销应注意的问题
车模永远都是车展的重头戏之一, 谁家的车模不够艳丽, 往往也会受到参观者们的冷落。而因此往往会引导厂商陷入车模营销的误区, 往往所需要展示的车在车模艳光下黯然失色。虽然吸引来了人群, 但是往往观众的眼睛里和镜头中猎取的都是车模的身影, 彻底忘了这辆车, 甚至相片中都看不到车模后面是哪款车。
1. 车模并不完全代表车
车展究竟看什么?这早已是一个饱受非议的话题。既然是车展, 毫无疑问“香车”应该是绝对的主角, 美女只能是配角。说得直白点, 车模是用以维护和提升车辆的品牌形象的工具而已, 其作用在于以其对所要营销的汽车的了解, 将汽车的形象与特质完美地呈现在消费者面前。但现实是, 车展上车模争奇斗艳, 对汽车了解了, 而记者与观众的“长枪短炮”却一律对准车模, 汽车反被冷落。美女惹眼压香车的格局, 似乎让车展在更大程度上变成了一场选秀, 显然车模营销已经走入了一个误区。
不可否认, 车模对于汽车品牌的建立与推广起到很好的促进作用, 这已是不争的事实。车模营销也早已成为各大汽车品牌打响名气与产品的战略布局之一。汽车品牌在选择车模的时候, 不仅考虑其长相、气质等因素, 还要关注车模与品牌的匹配度, 产品的匹配度和熟识度等更为关键的因素———在冰冷的钢筋外壳下呈现出一份柔和与灵气的肢体解读。因此, 不应过分看重车模的作用, 车模只是为“香车”服务的, 毕竟厂商不惜重金聘请车模, 相信目的绝对不是捧红某个车模。
2. 车模气质与车的风格要相得益彰
现如今汽车厂商在各大车展时所寻找的车模条件已经不再只是单一地选择“模特”, 他们需要更多地挑剔车模的整体质量, 像是气质, 能否与所伴车型搭调, 展现出车型所要体现的风格特征等, 这都成为更为主要的选择条件。
从这个角度去考虑, 其实车模已经成为品牌的一个部分, 这是展示、宣传的重要环节。车模服装风格与色调也应该能透露出车本身需要传递给潜在用户群的信息, 而不是穿得越“清凉”越好, 颜色越闪亮绚丽越好, 而且车模应该对产品有所了解。比如越野型SUV的车模应该具有阳刚的外表、充沛的精力, 理解SUV的澎湃激情, 这样才能够激发热血男儿内心深处最原始的激情、狂野与冲动。而不是弄一个穿着超短裙的美女站在那里, 让人觉得她们虽然站在一起, 但是人与车之间没什么关系。
最为成功的车模营销应该是, 不要让观众记住他 (她) 的风姿绰约, 而是让车模完全融入到车的元素中, 成为其中一部分, 从而维护或提升该车的品牌形象。
3. 车模的选择一定要适合国人的审美观
中西方审美观的不同, 也影响着对车模的审美观。
就女模而言, 细腻的中国人为女性之美赋予了多种内涵和类型:端庄、典雅、娴静、妩媚、知性等等不一而足, 这正好适合用来表达汽车的各种品牌气质。而西方人在赞扬女性美丽时, 往往只有一个干巴巴的“性感”。这使得欧美车模在表现品牌内涵方面的作用要单一得多。所以出现了在国内举办的大型车展上, 一些品牌不惜重金邀请金发碧眼的外国车模来站台, 却往往收效甚微的缘故了。只有面对生长于同一文化语境下的美女们时, 我们才能感受到她们气质上的独特之处, 进而理解其代言品牌的诉求。
而“外国人都长一个样”的普遍通感, 决定了西方车模除了形体上的呈现, 很难让国人有更多的内涵感知, 有时她们甚至会有被“嫌丑”的风险。因此, 不同的品牌的车模才凸显自己品牌特色, 比如欧美系的车模打扮冶艳, 端庄, 干练, 带有欧美系的强势;日韩系的车模往往比较内敛、甜美、婉约, 有着很强的亲和力;自主品牌走的是名人路线, 知名车模到场为品牌造势。
三、正确看待车模营销的作用
1. 车模营销具有强大的营销作用
好的车模胜过千万声卖力吆喝, 已经成为诸多汽车厂商的共识。车模在汽车品牌推广, 尤其在品牌发布会、大型车展等活动中发挥的作用, 发挥着眼球效应、传播汽车品牌内涵效应、取得爱屋及乌的效应、娱乐效应等, 车模营销在汽车营销方面发挥着独特而显著的作用。可以说, 在中国汽车的营销大战中, 汽车与车模已是密不可分的一对组合, 车因人而美, 人因车而贵, 车模与其代言的品牌相得益彰、相映生辉。
因此, 在国人对“香车美女”这一概念有着特殊情怀的文化语境下, 在中国汽车文化尚未成熟, 各大车展定位尚未理清、中国汽车市场逐步步入卖方市场的背景下, 未来很长一段时间内, 车模营销仍会是国内汽车厂商的一招“杀手锏”, 具有营销点的车模仍会是商家的香饽饽, 中国式“车模营销”还会继续受到国人的青睐, “车模营销”还具有相当大的吸引力。
2. 车模营销具有自身一些难以克服的缺陷
车模营销虽然具有许多优势, 是一种具有吸引力的营销方式, 但是车模营销自身也具有一些难以克服的缺陷。具体体现在以下方面:
一是容易造成喧宾夺主的现象。众所周知, 车模营销毫无疑问“香车”应该是绝对的主角, 美女只能是配角。说得直白点, 车模不过是用以维护和提升车辆的品牌形象的工具而已, 其作用在于以其对所要营销的汽车的了解, 将汽车的形象与特质完美地呈现在消费者面前。但是在实际营销过程中, 往往正好相反, 美女酷男成为主角, 而“香车”却成为配角, 失去了营销应有的意义。
二是车模的选择必须深思熟虑。车模的选择必须适应其代言汽车品牌的诉求, 传播汽车品牌的内涵, 并且还必须符合国人的审美观和价值观, 只有这样才能达到预期的目的和取得较好的营销效果。但是, 如果选择的车模不能适应国人的审美观和价值观, 不仅不能传播汽车品牌的内涵, 反而有损汽车品牌的形象。