喷粉桩施工（共6篇）
喷粉桩施工 篇1
喷粉桩施工工艺
一、工程概况：
根据场地地质条件及上部建筑荷载要求，地基处理拟采用水泥粉喷桩。
二、场地地质概况：
三、设计要求与措施：
1、本工程地基加固设计采用Φ500水泥粉喷桩，有效桩长7m，桩数共计1030根。其中：桩顶标高：-1.100m 计974根，-1.870m 计56根。
2、固化剂采用PO32.5级水泥，掺入比18%。
3、复合地基承载力特征值为120KPa。
四、施工条件分析：
1、三通一平
拟建场地原为一片农田，地势较低，施工前应采用素粘土回填并分层压实至设计桩顶标高。施工用电、水均由业主按施工要求通至现场。交通运输十分便捷，各种车辆及材料可直达施工现场。
2、材料供应情况
材料均由施工队自行采购，根据场地堆放容量结合实际施工进度逐批进场。
五、机械设备配备：
本工程采用一台GPF-5型粉喷桩机施工，两班制连续作业，每台每班5人，共计10人。
六、施工工艺流程：
1、定位放样
根据业主提供的总平面布置图确定各建筑物(或构筑物)的控制点，定出具体桩位，用小竹片做好标记，经监理人员复核无误后方可进行施工。
2、就位对中
移动桩机，使搅拌头对准设计桩位，并校正机座水平度及搅拌轴垂直度。
3、预搅下沉
启动钻机及空气压缩机(喷射压缩空气既可保持钻杆中间的送风通道的干燥且可防止泥土堵塞喷射口，又可使负荷扭矩小，钻进顺利)，钻头边旋转边钻进，土体在原位受到搅动，钻至设计标高后停止钻进，原地搅拌。
4、喷粉提升
开启粉体喷射机，将水泥粉体喷入被搅动的土体中，然后钻头边反向旋转边提升，使土体和水泥粉体充分拌和，当钻头提升至高出桩顶设计标高50cm时，喷射机停止喷射水泥粉体。
7、复搅成桩
按设计要求深度再次下沉复搅、复喷，成桩结束。
七、质量与技术保证措施：
本工程质量实行项目经理负责制，工地设专职质量员，配合项目经理对施工质量进行监督，对违反质量管理规程的行为，有权责令其限期整改，甚至停工。质量管理目标是创优良工程，参照《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）和《软土地基深层搅拌桩加固法技术规程》(YBJ225-91)，结合本工程具体情况，制订如下质量与技术保证措施：
1、施工前，桩位须经工地质量员自检、监理复验无误；施工期间注意经常校核，如有疑问（尤其在夜间作业时）应及时向技术人员反映，不得胡乱施工。
2、钻头制作应符合施工要求，施工期间应经常检查其磨损程度，确保桩径及搅拌质量。
3、桩机就位必须平整稳固，搅拌轴应垂直地面，确保在施工中不发生倾斜、移动，从而有效地保证桩位正确性和桩身垂直度。为准确控制成桩深度，在桩架上应做好标志，以便在施工中进行观测记录。
4、施工前应进行成桩试验，以检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理，以作为控制搅拌桩质量的依据。
5、水泥采用新鲜水泥，质量应严格把关，及时送检，质保书必须齐备，各项性能指标及安定性试验确定符合规范要求后，方可使用。
6、施工前应按设计要求进行桩体喷搅试验，以掌握各项施工参数（气压、气量、调节喷灰量以及搅拌速度）。
7、钻至设计标高后（其间的时间间隔由工艺试验桩确定，也可采用提前送灰的方法），方可提升钻杆，以免钻孔底部形成无灰松土桩。整个提升过程应按边搅拌、边提升、边喷灰的要求进行施工。
8、严格控制喷灰时间及停灰时间，确保桩体有效长度及喷灰量满足设计要求。在成桩过程中，如实际喷灰量小于设计要求或发生停电、机械故障等情况时，应在8h内采取复搅补喷措施（补喷重叠长度不得小于0.5m），否则应征得设计单位同意，采取适宜的补救措施。
9、喷粉提升阶段应严格控制提升速度（一般采用II档），以确保水泥掺入量符合设计要求；桩体上部2m采用I档，当提升至设计停灰面时，应慢速原位搅拌1～2min。
10、施工工艺误差规定：
桩位偏差：5cm 垂直偏差：1%
11、成桩7d后，应选取数根桩进行开挖，检验桩顶部分外观质量（搅拌均匀度、桩身强度、桩径），以便及时发现问题，采取对策。
12、加强每道工序的质量检查工作。每道工序需班组自检，工地质量员复检，重要部位需经业主、监理人员检查。上道工序未经检验合格，下道工序不准施工。交接班时，下一班操作人员必须认真检查上一班操作人员的施工质量，努力把质量隐患消除在施工过程中。
13、严格执行施工验收规范和操作规程要求，认真做好本工程资料的收集和整理工作。施工记录应如实认真，不得事后或超前编造，应详细记录机械故障等施工情况。
八、安全保证措施：
1、各类人员必须具备相应的执业资格才能上岗，所有职工必须经过三级安全教育，特殊工种作业人员必须持有特种作业操作证，并严格按规定定期进行复查。
2、公司安全科委派专职安全员对工地安全工作进行定期检查。施工现场设立兼职安全员，对职工进行安全技术、劳动保护教育，施工期间指导安全生产，以确保施工安全进行。
3、在施工现场醒目处书写一些安全生产标语，强化职工安全意识，使每个职工牢固树立“百年大计，安全第一”的思想，真正做到安全生产，文明施工。
4、进入施工现场不准穿硬底鞋、拖鞋，必须戴好安全帽。电焊工操作时应戴好面罩、护目镜、焊接手套。
5、施工机械必须经安全检查合格后方可使用。
机械的进退场、组装拆卸，尤其应注意安全。各类索具使用前应认真检查其合用程度，并注意及时更换；安设机架应铺垫平稳，架设稳定牢固。
6、施工机械需专人操作，操作前须认真检查机械设备的各个重要部位，严禁机械带病运行。施工操作时要思想集中(严禁酒后操作，带病、疲劳操作)，随机应变，不得擅离岗位，严格服从指挥讯号，并经常注意机械的运转情况，发现异常，及时纠正处理。
7、电器设备必须有安全接地的防护装置(零线、地线严禁与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳和电器设备代替零线)，严禁带电修理，非专职人员不得擅自操作。停止施工时，应关闭电源总开关，以防意外。雨天电器设备应用油布等物遮盖好。
8、年迈体弱或身体欠佳者，不宜高空作业，作业时应扣好安全带，严禁向下乱抛物件，作业正下方不宜站人。
9、桩机移位和调向，应在班组长的统一指挥下，协调进行。
10、夜间施工，应有足够的照明。严禁在工棚内用碘钨灯照明或烘烤物件；未经许可，不得使用电炉。
11、配合当地治安部门，对全体职工进行治安宣传教育，使得人人遵章守纪，安心工作。
九、文明卫生措施：
1、施工现场应成立以项目经理为第一责任人的文明施工管理组织。
2、加强和落实现场文明检查、考核及奖惩管理，以促进施工文明管理工作提高。检查范围和内容应全面周到，包括施工区、生活区、场容场貌、环境文明及制度落实等内容。检查发现的问题应采取整改措施。
3、工地设立兼职文明卫生监督员，负责监督管理工地的文明卫生状况。
4、保持良好的场容场貌，做到道路畅通，场地平整，无大面积污水凹坑。生活垃圾日产日清，建筑垃圾及时清运归堆，职工宿舍、食堂保持整洁。
十、节材措施：
在保证质量的前提下，要努力提高全体职工的节材意识。
1、堆料场地应平整干净，材料堆放应井然有序，不得相互混杂。
2、水泥卸运时，不得胡乱抛掷，应轻拿轻放，叠放整齐，以免破散糟踏。水泥堆放必须选择地势较高且较平坦的地方，并严格做到上盖下垫。使用时应做到先到先用，破散水泥尽量先用。
3、机前人员应严格控制好每根桩的桩顶标高。
十一、工期保证措施：
本工程有效工期为35d，综合考虑各种不利因素及意外情况，施工工期不容乐观。为争取早日竣工，工程各方应密切配合，努力做到如下几点:
1、与供货单位密切联系，避免出现停工待料的情况。
2、如遇停电，业主应事先通知，以便施工队做好合理安排，尽量减少停工损失。
3、业主、监理应积极配合施工队搞好各道工序的验收工作，共同协商解决施工中出现的问题。
4、施工队应根据每个职工的特点，做好合理的施工安排，做到人尽其能。在保证质量的前提下，应统一指挥，协调行动，抓紧每个施工环节，赶速度，创效益。
5、对施工有影响的障碍物，应尽早设法清除。
6、平时加强对机械设备的检修保养工作，做到机械易损配件齐备，以确保施工顺利进行。
7、认真按照施工组织设计进行施工，随时掌握施工动态，每天检查主要指标的完成情况，发现问题，找出原因，拟定改进措施，逐项调整。
粉喷桩；施工工艺；技术措施
论文摘要：要想确保粉喷桩的施工质量，我们必须做好事前、事中及事后三个阶段的全程控制，只有对每一道工序进行严格控制，并严把材料质量关，才能确保粉喷桩的最终质量。文章结合实际工作中的经验和体会，介绍了利用粉喷桩进行软基处理时，就如何保证软基处理的施工质量，应采取哪些针对性的质量控制措施，从而为类似工程的施工控制提供有益参考，水泥粉喷桩广泛应用于加固软土地基，粉喷桩的质量必须满足软土地基的加固要求。概述
粉喷桩也叫加固土桩，它是利用粉状水泥(或石灰)等材料作加固化剂，在钻孔过程中使用特制的深层搅拌机械将固化剂喷入软土地基的深层，经搅拌使原位土与固化剂均匀混合并发生一系列物理、化学反应，使软土硬结成具有整体相互影响，共同作用承担上部荷载的粉喷桩复合地基。由于粉喷桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点，目前在高速公路建设领域应用得较为广泛。
在以往的工程实践中，粉喷桩处理软土地基施工中常存在如下一些问题：施工单位偷工减料，水泥用量难控制；均匀性差、强度低；沉降得不到有效减少，达不到设计意图；甚至还有沉降量反而增大了等，影响了加固效果。因此，在施工过程中施工技术人员采取何种科学有效的质量控制措施，来确保粉喷桩处理软基的加固效果，成为了需要克服的技术难题。前期准备工作
2.1 原材料的进场试验
粉喷桩水泥一般选用325或425的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。施工中所用的水泥的品种和标号应符合设计要求。对购进水泥必须经过试验室抽检，满足规范的要求。
水泥的堆放应该符合防雨、防潮的要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的水泥。
2.2 机械设备的检验
每台桩机必须配置可以控制桩身每米喷粉量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定或操作时间、深度、喷粉重量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数，防止伪造施工记录。
桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过标定，不合格的仪表必须更换。每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度。钻头直径的磨损量不得大于1cm。
2.3 正式开工前的工艺试桩
不同地段具有不同的地质条件，为了克服施工的盲目性，确保粉喷桩加固地基达到预期的效果，在粉喷桩施工前必须进行工艺试桩，试桩数量不应少于5根。试桩的目的是：
提供满足设计喷粉量的各种操作参数。如管道压力、灰罐压力、钻机提升速度、搅拌叶片旋转速度、搅拌速度等。验证搅拌均匀程度及成桩直径。确定该地质条件下，符合质量要求的合理掺灰量。确定该地质条件下，合理的工艺流程。确定进入持力层的判别方法。施工工艺控制
粉喷桩在公路工程中属于地下隐蔽工程，其质量控制应贯穿于施工的整个全过程，施工员的技术旁站是最主要的工作，技术旁站重点要控制好三个重要施工环节和日水泥用量、日进度两个指标。
3.1 三个重要施工环节的质量控制措施
3.1.1 桩长按进入持力层控制
粉喷桩宜尽量打至持力层上，要穿透软弱土层到达强度相对较高的持力层，并且进入持力层50cm左右，在施工过程中，桩底设计标高往往与持力层并不一致，施工单位容易出现桩长以设计标高控制的现象，如在桩尖下尚留几米软土，则会有较大的工后沉降量，由于排水不畅，预压很长时间也很难稳定。故粉喷桩实际施工桩长应按进入持力层控制。判别是否进入持力层的方法可由钻机钻到最深时的下钻速度和电流表的读数来判定，这两个参数是在工艺试桩时确定的，一般是下钻速度0.5米分，电流值是额定电流值的125%以上。
3.1.2 粉体计量控制
粉喷桩的质量好坏与水泥掺入量的多少及喷粉的均匀性有直接的关系，因此，如何来计量粉体是控制的关键。目前一般较为常用的是电子称重法与钻机深度相结合的计量装置，它能在记录上反映深度、相对应每延米的喷粉量、总灰量等。粉体计量控制主要应注意以下两点：
要保证喷粉的均匀性，关键是掌握好钻头的提升速度。因水泥喷入为人工控制，必须避免出现为满足每米喷粉量的要求，施工人员根据记录器显示凑数字，而导致出现喷粉不均匀的现象。对于直径一定的粉喷桩来说，粉体发送器单位时间内水泥的喷出量Q与搅拌轴提升速度可由下式来确定：
Q=π4.D2.R.S.V
其中：D：钻头直径（m）；
R：软土的容重（tm3）；
S：水泥掺入比；
V：钻头提升速度（mmin）
从开始喷灰到钻头处出灰有一定时间，钻机钻至桩底后，必须预喷停留一段时间，方可提钻。停留时间由管道长度等确定。喷灰时，水泥在管道内的输送速度大约为1ms，如管道长40米，钻至桩底后即喷粉提钻，则桩底实际少灰长度接近1米，反而搅动破坏了桩底原状软土，使沉降量加大。
3.1.3 复搅控制
水泥与土搅拌均匀程度是关系到粉喷桩桩体强度的关键因素。大量的施工实践已充分证明粉喷桩复搅与不复搅的质量相差甚大。钻头喷出的粉体往往呈脉冲状，若不充分搅拌，粉体在桩中呈现层状，形成一种“夹生”，这样的桩即使水泥掺入量再多也没有强度。复搅的作用在于通过充分的搅拌使粉体与土及水得到比较完全的接触与作用，促使桩体的形成。为了确保搅拌的均匀性，施工时要严格掌握好钻机提升速度、搅拌叶旋转速度等，并应尽量采用全桩复搅以保证质量。
3.2 日水泥用量与日进度指标的质量控制措施
在现场施工过程中，应随时抽查钻机的水平度和垂直度、钻进深度、喷灰深度、停灰标高、复搅深度、喷灰的管道压力、灰罐内的水泥加入量、剩余水泥量等，并作好相应检查记录。
现场应及时收取记录器打印记录，并校核时间、桩号的连续性等，防止出现弄虚作假现象。每日施工结束后，所有打印记录应由现场监理检查合格后签字认可。
现场应在每日施工结束后对施工现场水泥用量和记录器打印记录中的水泥用量加以统计、对比，并记录在当天的施工日志中。当两者误差大于5%时，必须查明原因后方可在打印记录上签字认可或采取补桩等处理措施。
现场应核对前后左右的桩的深度和成桩时间，如果深度相同深度的桩成桩时间相差很大，则认为存在搅拌不匀或弄虚作假，并应采取补桩处理。
现场应根据钻杆的提升速度、每台桩机的日工作数等，确定每日完成延米数和每根桩的施工时间。如果某台桩机完成的延米数超过规定值较多或某根桩记录器打印记录显示时间少于规定值较多，则认为存在搅拌不匀或弄虚作假，并应采取补桩处理。质量检测措施
粉喷桩施工完成后，应按规定频率进行取芯、无侧限抗压强度、单桩及复合地基承载力试验。检测时，对取芯、单桩及复合地基承载力试验的桩，应由监理工程师指定。对检测发现的问题，如未穿透软土层、部分断灰、喷灰不均匀、强度不足等，应严格进行加密、补桩等处理。
在粉喷桩检测方法中，应以取芯试验为主，通过该方法，可以直观地掌握整个桩体的完整性、搅拌的均匀程度、桩体垂直度、桩长、是否达到持力层、含灰量的多少等。
取芯时，取芯位置应取在桩径12处，而不应取在桩中心处，因粉喷桩桩体中心是钻杆占据的空间，成桩后中心部位强度较低，易造成桩体强度偏小的假象；钻孔取芯时要注意保持钻机平衡，避免因钻杆倾斜而造成斜孔，导致取芯失败；取芯长度应比桩长长50cm左右，以检验桩底土性状。转贴于 论文之家 http://
喷粉桩施工 篇2
关键词：软土地基,喷粉桩,加固
一、喷粉桩方法加固软土地基的优点
采用喷粉桩方法加固软土地基具有许多优点, 如能有效地减少地基的总沉降量, 它与排水固结法相比总沉降量能减少25%～50%, 这对控制路堤的工后沉降和解决桥头“跳车”具有明显效果。采用喷粉桩加固后, 路基在填筑过程中侧向位移明显减少, 在相同条件下与排水固结法相比, 侧向位移减少60%～70%, 而且在较短的时间内即趋稳定。侧向位移的减少不仅能增加路基的稳定, 而且也减少地基的沉降。喷粉桩复合地基能提高地基土的承载力, 适应快速填筑施工, 与排水固结法相比, 可以允许有较高的填土速率, 因而广泛应用于软土地基处理中。
二、喷粉桩设计
(一) 桩底地层对沉降的影响
试验表明, 在桩长11m范围内的沉降量与桩尖以下沉降的比值达1∶1.5。其他施工检测资料也证明, 当喷粉桩打穿软土层进入较硬的相对硬层时沉降很小;若未打穿软土层, 成为悬浮式时沉降就大。地基的过大沉降, 说明桩尖下卧软土层的沉降还相当大, 而且持续时间较长。目前施工中遇到的深厚软土越来越多, 而且是现有喷粉桩机所达深度远远不及的。如何来解决这个问题, 除了进一步提高机械设备的性能外, 在设计理论上也需要有一个突破。对下卧层软土的沉降有一个正确的评估, 同时在实践中探索处理下卧层软土的方法。
(二) 地基土含水量对喷粉桩质量的影响
喷粉桩质量的优劣主要反映在喷粉桩的强度指标上, 这不仅与掺入粉体的质量、施工工艺、地基土的性质有关, 尤其与含水量的关系甚为密切。岩土工程治理手册规定, 地基土的天然含水量在小于30%或大于70%时不宜采用。因为当土的含水量小于30%时, 土中的水分不足以使粉体进行水化作用;当含水量大于70%时, 含水量过高的土壤往往孔隙比大, 若按常规掺入粉体数量, 由于水分过多不能形成足够强度的水泥土桩体, 将严重影响喷粉桩的强度, 在这种情况下必须增加粉体的掺入量和采用复搅的施工工艺。高含水量、大孔隙比和粘粒含量多时, 土周边的束缚力极低, 当钻头反转提升喷灰时, 产生一个垂直向下挤压力和一个径向水平推力。由于土呈流塑状, 束缚力极低, 桩体在成形过程中向下及向四周水平向排水, 影响竖向桩体的形成, 通常形成所谓“掉桩”或“下沉”, 这种现象常发生在地表下1～2 m处。当发生“掉桩”或“下沉”时, 只要立即采取回填土并重新复喷复搅就能克服。如果不作处理将会造成过大的路基沉降。
(三) 喷粉桩复合地基承载力与单桩承载力的关系
喷粉桩复合地基的承载力标准值计算可以按复合地基理论采用直接复合公式:
式中fÁÂkÁ为复合地基承载力标准值, kPa;m为置换率;fÁÂkÁ为单桩承载力标准值, kN;fÁÁk为天然地基土承载力标准值, kPa。
或按规范公式计算:
式中RÂÁ为单桩竖向承载力标准值, kN;Ap为桩的截面积, m2;β为桩间土承载力折减系数, 当桩端土为软土时, 可取0.5～1.0;当桩端土为硬土时, 可取0.1～0.4;当不考虑桩间软土作用时, 可取0。
根据式 (1) 或式 (2) , 桩的强度将直接影响复合地基的强度。假设桩的强度不断增加而土的强度依然不变, 复合地基的强度也会不断增加。然而实际情况并不一定如此。因为喷粉桩从本质上来讲属摩擦桩类, 当土的强度不变, 而且饱和软粘土的强度很低时, 即使不断增加桩的强度, 总的复合地基强度也不一定会随之增加。特别当桩底为软弱土、上部荷载较大时, 一味提高桩体强度可能引起桩底刺入破坏。因此, 设计中不应一味加大粉体掺入比提高桩体强度来提高复合地基强度。
(四) 桩土置换率及粉体掺入比对复合地基强度影响
在实际设计运算时往往提供所要求达到的复合地基强度、拟定的喷粉桩强度及天然地基土的强度来求桩土的置换率, 计算出桩数, 然后布置桩位, 再作有关的验算。实践证明若置换率过低, 如小于10%往往达不到设计要求, 甚至前功尽弃。这说明作为复合地基的桩土置换率必须大于一定值, 否则起不到复合地基的作用, 所以规范要求定为10%～20%。同样粉体的掺入比也需控制在一定值, 规范定为7%～15%。如前所述, 当软土中含水量大于70%, 必须加大粉体掺入量, 否则将不能形成桩体或形成强度达不到要求的桩体, 不能满足设计要求, 但是仍然应注意桩体强度和天然地基土强度的匹配, 避免桩底刺入破坏。试验表明:当掺入比在12%～20%时, 随着掺入比的提高, 90d龄期的水泥土强度变化不大。因此就淤泥而言, 增加掺入比来提高桩身强度并不经济, 设计多采用15%的掺入比。故当适当加大掺入比仍无法达到要求时, 宜采用增加置换率而不是掺入比来提高复合地基强度。
(五) 复搅和转速对桩强度的影响
大量的施工实践已充分证明, 喷粉桩施工过程中复搅与不复搅的质量相差甚大。复搅的作用在于使粉体与软土及水得到比较均匀的接触和充分发生物理化学作用。同时, 钻头喷出的粉体一般呈脉冲状, 若不进行充分搅拌, 粉体在桩中往往呈层状, 形成“夹生”, 对桩的强度不利。如承受水平推力作用的话, 应进行全程复搅。若作为路基加固只承受垂直向力作用, 也可以只复搅上部1/3的桩体。为了提高工效, 喷粉钻机下钻时可以提高转速;但是当反转提升喷粉搅拌时切莫快速旋转和提升, 否则将会严重影响搅拌的均匀性和足够粉量的掺入。大量的工程施工经验表明, 钻机的适宜施工参数为:钻进速度v≤1.0 m/min, 提升速度为0.4～0.7 m/min, 搅拌转速为30～50 r/min。
(六) 土中有机质含量的影响
地基中有机质含量使土具较大的水容量和塑性、膨胀性和低渗透性, 并使土的酸性增加, 使水泥的水化反应受到抑制。一般地, 当地基土中有机质含量大于1%时加固效果受一定影响, 且对桩体后期强度不利。因此, 设计中不应一味加大粉体掺入比来提高复合地基强度。
(七) 变参数施工方法
喷粉桩为柔性桩, 变形主要发生在桩体上部, 下部桩身应力与桩土摩阻力随深度衰减, 故桩体破坏主要发生在上部。为避免桩体浅层破坏, 宜采用变参数设计与施工工艺, 即桩体上部2/3桩长的水泥掺入比比下部增加0.5～1.0倍。
(八) 粉体喷入的计量及参数记录
桩的质量与粉体掺入比的多少有直接关系, 如何计量粉体便成为关键。从理论上讲, 气体和固体双相流的计量具有很大难度, 但又非常重要。目前使用的灰罐体积测量法、电子秤称重法、弹簧秤称重法等均不是很理想的计量方法。
三、喷粉桩施工注意事项
第一, 粉喷桩适用于加固天然含水量大于30%的淤泥质土、粘性土和粉粘性土地基, 粉喷直径宜为50 cm, 加固深度不宜大于15 m。
第二, 粉喷桩所用的加固料应符合下列要求:水泥宜选用标号为325#和425#的矿碴水泥;石灰宜选用Ca O和Mg O含量总和高于85%, 其中Ca O含量不低于80%的生石灰;加固料掺入量应通过室内配方试验确定, 可为被加固湿土重的10%～15%。
第三, 粉喷桩可采用端承型或摩擦型, 其长度应根据建筑物对地基承载力的变形要求合理选用, 原则上应穿透软土层到达硬土层。
第四, 应进行室内配方试验, 粉喷桩桩身强度应取90 d龄期的试块无侧限抗压强度。
第五, 粉喷桩喷粉量不应强求上下一致, 桩上部可适当增加喷粉量及搅拌次数, 一般情况可按桩长的1/3进行复搅。
四、结语
喷粉桩施工 篇3
【关键词】复杂软土地基；粉喷桩；应用；问题；探讨
粉喷桩是深层搅拌桩的一种，现已在建筑地基施工中得到了广泛的应用，尤其是在复杂型软土地基中。由于是新晋技术，所以目前在我国相关的建筑地基处理规范中并没有过多介绍，这导致粉喷桩技术在实际应用时问题频出，技术规范缺少致使这些问题始终得不到解决，对粉喷桩施工作业造成了极大困扰。下面，笔者结合具体工程案例，对粉喷桩技术在地基处理中的应用，以及应用过程中遇到的问题作浅要论述。
一、复杂软土地基粉喷桩工程特点
1、复杂软土地基工程的特点
首先，复杂软土地基工程所处的施工场地地质较差，常常出现局部软弱问题；此外，地基平面平整度欠佳，不同部位差异明显，且多有暗沟、暗浜出现；地基表面不同部位的地质变化较大，软硬层有着明晰的分区。
其次，复杂软土地基工程的建设场地大多受到过外界因素的影响，场地地基多会产生塘堰淤积，不占据地里优势；地基因河道冲击，或因在原有地基上人工填土而形成了深、浅软土层，且两者分层明显、分布不均；同时地基硬层受力层的起伏很大，内部淤积着大量的塘堰，含水率和有机质含量都比较高。
2、粉喷桩工程特点
在介绍粉喷桩工程特点之前，我们先对粉喷桩的含义进行讨论。百度百科对粉喷桩的解释是：一种深层搅拌地基加固方法，也可称其为加固土桩，主要指一种采用粉体状固化剂来加固和处理建筑地基的方法。从性质上说，粉喷桩是一种介于刚性桩和柔性桩之间的桩基，具有一定的压缩性。该类桩在施工时采用水泥干粉作主要材料，尽管有着良好的地基处理效果，但施工中仍然容易受到土质、地下水等多种因素的影响，导致其施工作业和施工质量难以控制。由于粉喷桩桩身具有一定的压缩性，所以该类桩的抗震、抗剪切能力都比较差，遇水软化的情况相对比较严重。
二、工程案例
1、某砖混结构工程
某砖混结构商住楼共7层，采用粉喷桩加固地基。基础开挖后发现东南角有1条宽6m的暗洪斜穿，暗洪土质为淤泥，黑褐色，高流塑状，深1m（未见于勘察报告）。经险查，粉喷桩普遍为断桩或空心桩，桩身水泥土强度低，有近70%的桩径小于450mm，单桩复合地基载荷试验表明，极限荷载仅为设计要求的75%，后决定对该区采用砂卵石换填处理。
2、某框架砖混结构综合楼
该楼共8层，地基采用粉喷桩，开挖到基础设计底标高后发现该区软硬土分区明显：北部区域为旧塘堰，南部为旧房拆除后的地基。单桩复合地基载荷试验结果显示，当载荷超过100kPa时，各试桩沉降变形急剧加大，当载荷达150kPa時，1号桩与2号桩沉降差接近2倍，经多种方案比较，此区最后选用二灰桩进行加固处理。
三、复杂软土地基粉喷桩施工应用中遇到的问题
1、勘察资料准备不全
以上述工程为例，该工程在施工中最容易出现的问题便是勘察资料不全，相关人员在施工前期对工程地质所做的勘察、软土地基调查、探测等远远不能满足粉喷桩施工的需要，勘察报告内容不全；另外还存在的一种情况是，勘察资料中缺少对复杂软土地基粉喷桩的评价分析，且勘察资料间距较大，不能为后期工程施工提供参考。
2、缺乏现场试验资料
施工中还容易出现的一种情况是，由于前期准备不足，导致实际施工时现场试验资料缺乏，无法继续试验和施工；复杂软土地基粉喷桩工程在前期设计工作中获得的设计参数并没有经过载荷试验、工艺试验桩试验，设计参数存在不合理；粉喷桩桩身的水泥土配合比不当，导致该加固技术应用到实际施工中时无法保证工程的稳定性和耐久性；此外，由于粉喷桩设计相对简单，是在一般性深层搅拌桩设计上发展起来的，所以很多工程为了获得更大利益常常会对该技术作盲目应用。
3、施工质量控制困难
粉喷桩桩身容易发生压缩变形，桩的抗震、抗剪切能力都比较差，并且在实际施工应用中还容易受到地下水、地质等因素的影响，所以该类型桩在设计、施工时需要控制的因素很多。此外，如果施工期间施工人员缺乏一定的质量控制意识，所采取的质量控制行为不当，就更难确保粉喷桩的施工质量。
4、粉喷桩质量检查方法缺乏
4.1粉喷桩地基处理质量检查内容不全
粉喷桩地基施工完成后，为了进一步确保施工质量，必须对其质量做全面检查。检查所包含的内容主要有：基槽的开挖质量、粉喷桩复合地基的承载力、桩基施工质量和桩身完整性、桩基对地基的加固处理效果、建筑物的沉降与位移情况。这些工序都需要在粉喷桩施工完成后对其进行认真、仔细的检查，便于更好的保证地基处理质量。但是目前国内大多数工程在施工中都没有注意到这一点，即使有少数工程注意到了，在实际检测时也仅仅只采用随机抽样法对粉喷桩质量进行验收，验收内容明显不全。这是造成粉喷桩复杂软土地基工程施工质量得不到根本保障的重要原因之一。
4.2地基单桩的沉降差
粉喷桩复杂软土地基单桩承载力的确定，不应忽略相邻试桩间的沉降差。在案例2中，1号桩与2号桩间沉降差不容忽视，因此必须做加固处理。
4.3技术规范不完备
由于目前相应规范不完备，粉喷桩工程缺少保证项目、允许偏差项目等质量检查验收标准，粉喷桩存在的夹层、断桩、空心桩、桩头疏松等属有严重缺陷的桩，没有相应标准处理，给工程埋下了极大隐患。此外，粉喷桩工程竣工后，房屋在一年左右产生明显沉降变形，但由于没有相应规范规定，房屋竣工后的沉降监测也就无法进行。
四、建议
1、适用范围应予限制
针对上述粉喷桩在复杂软土地基处理中的问题，应尽快制定相应规定，以规范其适用范围。建议对复杂软土地基、抗震设防地区、四层以上民用建筑及框架结构，应限制使用粉喷桩。
2、加强检测和监测
尽快修订《建筑地基处理技术规范》，完善粉喷桩的勘察、设计、施工和质量检查。桩的完整性及承载力检测，应在小应变动测的基础上，进行有代表性抽样，做单桩复合地基载荷试验。其次，对粉喷桩的沉降监测也应明确规定，沉降监测期限应超过2年，监测由建设单位负责，其间若发现房屋沉降变形超出规范要求，且沉降继续进行，应立即作为危房进行处理。
五、结束语
综上所述，复杂软土地基粉喷桩工程的施工相对比较复杂，施工中涉及到的因素和内容比较多，容易对施工质量造成影响，所以在实际施工过程中一定要加强管理控制，解决好粉喷桩施工应用中的种种问题，切实保证粉喷桩施工质量，使其地基加固作用得以充分发挥。
参考文献
[1]张晓君，谭伟源，吴太成.粉喷桩和堆载预压在软弱地基处理中的联合应用[J].建筑监督检测与造价，2009（03）
[2]阮永芬，李佳彬.水泥粉喷桩在软土地基处理中的应用[J].昆明理工大学学报（自然科学版），2001（05）
高桩码头施工总结 篇4
施 工 总 结
XXXXXXX项目部 二〇一二年三月十四日
施工总结
XXXXX公司通用散杂货码头工程水工结构工程，位于X省X市XX规划一X，陆上距X市约80km，海上距X港约200km；项目经理部严格按照设计要求和施工规范进行施工，顺利完成了业主下达的各项节点目标,工程质量合格，施工管理和技术资料齐全，本工程已具备交工验收条件，现将施工总结汇报如下：
一、工程概况 1.1 码头结构型式
本工程共2个10万吨级泊位，码头采用高桩梁板结构，前沿线长530m，宽70m，承台排架间距为8m，顶面高程+6.0m，共分为10个结构段，码头承台与接岸结构之间通过3座引桥连接，引桥长均为50m，宽为16m；码头下部结构采用750mm×750mm预应力混凝土方桩桩基，上部结构主要采用现浇钢筋混凝土桩帽和预制安装预应力梁、板结构；引桥下部结构采用φ1200灌注桩和750mm×750mm预应力砼方桩桩基，上部结构为现浇横梁和预制安装预应力面板结构；各构件安装好后均采用现浇钢筋混凝土接头将其连接成整体。
1.2完成主要工程量
1、施打钢筋砼方桩 1624根
2、灌注桩 77根
3、现浇钢筋砼桩帽 1207个
4、预制安装梁、板等构件 3678件
5、预制安装靠船构件 82件
6、现浇混凝土 4万方
7、安装系船柱（1000KN）25个
8、安装鼓型护舷 50套 1.3本次交工范围
依据《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008），本工程水工部分共划分为1个单位工程，目前已完成全部工程量，该部分已具备交工验收条件。
二、主要施工工艺简介
XXXXXXX项目部 施工总结
针对业主下达的节点工期目标和本工程量大、工期紧的施工特点，项目经理部在施工前对专项施工方案、工序衔接安排、总进度计划等关键工作进行了讨论，制定了科学合理的施工组织设计和周密可行的施工进度计划，同时在施工过程中科学调度、合理组织、加大了人员、船机设备及物资的投入，确保了本工程安全、质量、工期等各项目标得以实现。
2.1桩基施工
本工程码头部分桩基采用750mm×750mm预应力混凝土方桩，共计13排，桩长50—59米，入土较深，750mm×750mm预应力混凝土方桩在X塘沽预制厂进行预制，完成后采用3艘运桩船舶交替运至施工现场，由打桩船
15、打桩船16进行沉桩施工；为了降低后续安装梁板的跨距，提高起重吊装效率，加快施工进度，沉桩施工按纵向轴线方向分为三个流水进行，即先施工码头后沿4排桩，再施工后沿3排桩，最后施工前沿6排桩，成阶梯状施工；引桥方桩在公司塘沽预制场预制，采用2艘运桩船舶交替运至现场，由打桩船22进行沉桩施工，沉桩采用倒退法施工；引桥灌注桩采用冲击钻配合潜孔钻施工，由冲击钻穿破堤身抛石层后，改用潜孔钻成孔，施工前先搭设水上施工平台，并沉设永久钢护筒，以保证泥面以上水中部分成桩质量；本工程共沉桩1624根，日沉桩最高纪录33根，沉桩正位率95%以上；灌注桩77根，日最高成孔纪录6根。
2.2桩帽施工
桩帽模板采用定型钢模板，并对模板边角倒圆角，以提高桩帽混凝土边角的外观质量和使用耐久性，为加快施工进度，采用2艘方驳吊机组负责吊装及拆卸施工；桩帽钢筋加工、绑扎在陆上加工场绑扎成型，由水上运输至现场，方驳吊机组进行安放，底座及四周垫放混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度，拆模后对外伸钢筋接点结合处及时进行凿毛处理；桩帽乘低潮施工，合理安排浇筑时间，避免海水在桩帽混凝土初凝前浸泡。
2.3构件预制、安装施工
梁板预制在塘沽预制场预制，为确保预制构件进度满足主体施工需要，在两个预制场同时进行，同时加大模板投入和作业人员数量，顺利完成梁板预制，为码头主体施工顺利完成奠定了良好的基础；梁、板采用3艘船舶交替运至现场，由起重9号（60t）和起重23号（130t）负责安装。为了满足梁板安装节点工期的要求，项目经理部统筹协调，分为XXXXXXX项目部 施工总结
三个流水进行合理布局施工，码头后承台梁板相对较轻，由起重9号安装，前承台构件由起重23号安装。
梁、板安装采取层层控制标高及边线的方法，施工顺序先浇筑梁节点，达到设计强度后再安装面板，安装前，构件支撑面范围铺满砂浆，构件就位测量复核后，人工及时勾缝。通过精心施工，构件安装轴线位置、标高等指标均达到了同类工程较高的水平，为结构合理受力、面层防裂等奠定良好基础。
2.4上部结构现浇混凝土施工
码头及引桥上部结构混凝土包括梁（横梁、轨道梁、纵梁、前边梁）接点混凝土、板接缝混凝土以及码头面层混凝土等。
1、现浇梁节点混凝土
梁接点钢筋由钢筋加工场地下料，现场绑扎和焊接，用专用定型钢模板作为侧模板，用对穿螺栓穿套管进行固定，采用自粘橡胶条止浆，拆除模板后及时封堵螺栓孔。待混凝土初凝后，对接点顶面进行人工凿毛施工。
现浇梁接点顶部混凝土凿毛 接点凿毛效果图
2、现浇面板接缝混凝土
现浇板缝钢筋在钢筋加工场地内加工后吊运至现场，绑扎前对板的外伸筋进行调整，部分外伸筋进行搭接焊，并保证焊接质量；然后人工穿板缝钢筋并绑扎，钢筋搭接长度及位置满足规范要求，浇注混凝土前用空压机将板缝内杂物清除干净。
3、现浇护轮坎混凝土
XXXXXXX项目部 施工总结
模板采用定型钢模板，施工前先由测量控制前、后沿模板的位置及顶面标高，模板通过对穿螺栓进行加固，施工时根据护轮坎分段情况设堵头模板、埋设预埋件、预留孔及泡沫板，严格控制护轮坎外型尺寸，护轮坎模板拆除后及时对护轮坎混凝土进行土工布覆盖，并洒水养护。
4、现浇码头面层混凝土
在码头面层施工前，项目经理部技术人员从分缝位置、模板分条、浇筑顺序、收光拉毛及切缝时间进行了详细的筹划和部署，并编制了针对性的作业指导书，作业前对协作单位主要作业人员进行了详细、认真的施工技术交底，以确保面层按作业要求施工。
浇筑时严格控制砼塌落度及和易性，合理安排作业时间，尽量避开高温时间收活，压光采用专用压光台车收面，既保证了压光质量，又提高了面层表面强度和施工效率，同时也大大提高了码头面层的平整度；收面完成后采用双重措施加强养护，先铺设一层塑料薄膜保水，后铺一层土工布覆盖洒水保湿，通过全方位的控制和把关，从目前情况看，面层混凝土施工质量取得了良好的效果。
2.5附属设施安装施工
1、系船柱安装
系船柱预埋件安装采用定位板固定位置、确定标高，并用钢筋固定牢固，节点混凝土浇注前检查系船柱定位板的位置、标高、螺栓外露长度等是否正确，确保无误后方可浇注混凝土。
系船柱安装前严格检查其加工制作质量，检查合格后方可安装，系船柱安装采用汽车吊配合作业，就位后用专用搬手拧紧，螺母拧满丝扣且螺杆不露出系船柱底盘，螺栓孔用沥青砂封堵，然后按设计要求在壳内灌注混凝土，涂防锈漆。
2、橡胶护舷安装
SUC1250H—RO两鼓一板橡胶护舷共46套，DA-A300×2000型橡胶护舷81套。在预制靠船构件时，严格控制护舷预埋件位置并焊接牢固；护舷安装时，利用25t汽车吊与水上交通船配合作业，及时掌握潮汐情况，充分利用低潮时作业时间，以确保护舷的安装质量XXXXXXX项目部 施工总结
满足设计要求。
3、门机轨道安装
本工程轨道全长1048.3m，间隔120m设置一道伸缩缝，采用QU100钢轨，压板总成、胶垫板和胶泥采用QU100钢轨配套产品，钢轨焊接采用手工焊接工艺。由于轨道安装与机电安装施工存在交叉作业，为不影响机电项目卸船机整机顺利上岸，码头钢轨安装采用汽车吊。
钢垫板调平到设计标高后用调校螺栓固定，采用轨道胶泥封填底部，达到强度后放线焊接安装压板总成。
轨道（12m/根）摆放安装保证焊缝接头位置离码头伸缩缝至少3m，且前后沿轨道焊缝不在同一断面上；轨道手工焊接选用有资质专业施工队伍施工，并对焊接工艺进行评定；焊接完成后严格控制打磨质量，及时对前、后沿轨道进行调整，以保证轨距、标高、顺直度、平整度满足设计要求，并通过第三方无损探伤检测仪检测，经检测焊缝质量合格率为100%。
2.6混凝土防腐施工
按照设计要求，码头及引桥的面板、横梁、纵梁、轨道梁、靠船构件、桩帽底面和侧面的混凝土均做防腐处理。涂装前先对混凝土表面进行处理，清除表面碎屑及不牢的附着物，用防腐腻子填充料修补气泡、麻面等缺陷，然后涂装硅烷浸渍，涂装采用辊涂。
经检测涂层表面平整、色泽均匀、无气泡、裂缝等缺陷，经监理旁站自检及试验检测，显示结果满足设计及规范要求。
三、工程质量管理情况
本工程为我公司的重点项目，开工之前，项目经理部就提出了确保XX优质工程、争创国优的质量创优目标，为实现这一目标，我部建立健全了质量管理体系，并建立了一系列的质量管理制度，配足了经验丰富的管理人员和专业技术人员，针对工程实际制定了针对性的项目质量创优计划和质量通病防治措施，并加强对工程各个环节、每道工序的检查验收，坚决杜绝不合格产品进入下道工序，通过项目经理部的严格控制，确保了工程施工XXXXXXX项目部 施工总结
质量。
3.1把好原材料进场关，从源头上控制工程质量
用于本工程的原材料，在进场前，由材料和试验人员考察各种料源的质量、数量、规格等情况，同时查看经营商的各种有效证书、原材料的合格证等，看料源生产是否稳定，通过筛选，确定料源，然后材料人员取样送试验室检测，检测合格后方能进场；钢筋、水泥、矿粉、外加剂等大宗材料分别从质量有保证的大型企业采购。
3.2把好方案编制审查实施关，从优化工艺上，提高工程质量
施工方案是现场施工的指南，没有好的施工方案就不可能有好的产品，因此，施工方案审查实行三级审核制度，做到有编制、有审核、有批准，层层把关，施工方案审批通过后再向施工班组进行详细的技术交底后方可施工，特别重要的施工技术方案召开专家审查会，通过对方案的优化，较好的指导了工程施工。
1、解决桩头劈角问题
桩头凿除工艺采用了锯双缝、剔槽后再进行凿除的工艺，使劈角率控制在5%以内。
2、梁板安装到位
梁板安装砂浆有配合比、有强度试块、拌合有计量，砂浆强度为M20。安装前在搁置面铺满、铺匀砂浆，如果搁置面标高低于设计要求则采用铁板支垫，使梁板安装标高满足设计要求；安装时设专人铺砂浆；安装后及时勾缝，并做好安装记录。
3、优化码头管沟梁施工
XXXXXXX项目部 施工总结
管沟梁护边角钢定位和安装为施工中的重点也是难点。管沟梁长度约527米，4道护边角钢长度共计为2108米，工程量大，安装工序复杂，为此我部改进施工工艺，加工角钢预制底胎，采用槽钢加工底胎，并将单个角钢紧贴定位卡，然后进行加固，通过实施，安装质量有了较大的提高，且整体施工效率得到了很好的保证。
预制底胎实物图
角钢加工图
成型的角钢效果图
4、优化伸缩缝板施工
为更好的保证伸缩缝部位的外观质量、顺直度和耐久性，将传统使用的沥青木丝板改为聚乙烯闭孔泡沫板，取得了非常好的效果。
安装效果图 泡沫板实物图
3.3把好施工过程监控关，从落实责任上，保证工程质量
XXXXXXX项目部 施工总结
首先仔细阅读设计文件及规范、标准，确保所设计的混凝土配合比、施工程序、施工步骤符合相关要求；质量验收执行三检制度，如不符合，要求返工处理，验收合格后方可进行下一步工序；加强检查和验收，并对查出的质量缺陷予以纠正，并在纠正后再次检查，对业主、监理等单位提出的问题，马上进行整改落实，对拖沓不改的相关责任人给予重罚；通过严格过程监控，现已完成的结构物平面位置、尺寸控制较好，已成形的砼结构的位置、尺寸全部符合质量标准要求。
3.4把好从业人员技能及道德培训，从提高个人素质上，保证工程质量
人是施工的主体，是影响工程质量的主要因素，加强从业人员的技能培训，提高从业人员的管理水平、技术水平和操作水平，迅速提高全员质量意识和劳务层的职业道德。
具体如下：
1、每周组织召开工地周例会，各分管技术人员向施工班组负责人对本周需要注意事项进行详细讲解。
2、对每一个分项工程开工前进行技术讨论，使技术人员充分理解该工序的关键点及操作步骤，能够较好的在现场起到指导工人的作用。
3、每月对技术主办检查一次施工日志的记录填写，提高技术主办对每天工作的思考积极性，同时也较好的收集了施工资料。
4、每月召开一次质量例会，召开对象为技术员及协作队伍操作人员，以此提高操作层的质量意识、安全意识、从业道德。
5、每一个分项工程开工前，对操作人员进行详细的技术交底，交底不只是针对带班人员，而是涵盖到一线的操作工人。
6、每次首件工程施工前，都召集所有的施工人员召开会议，明确操作要点，明确分工，明确责任，确保首件工程的施工质量。
四、工程质量控制情况
XXXXXXX项目部 施工总结
4.1工程试验、检测情况
1、主要原材进场检验情况
水4组、河砂89组、碎石146组、水泥58组、硅粉63组、矿粉 32组、减水剂13组、引气剂4组、钢筋 400组、钢筋焊件738组，进场材料复检均合格，检验批次均符合要求。
2、砼试验检测情况
砼抗压强度1229组、氯离子检测6组、电通量39组、砼抗冻检测15组，均满足规范和设计要求。
3、沉桩质量检测情况
灌注桩完成66根，取芯检测4根，承载力满足设计要求；低应变检测66根均为Ⅰ类桩；砼桩完成1511根，高应变检测109根（其中初打77根，复打32根），检测频率为7.2%；低应变检测153根均为Ⅰ类桩，检测频率为10.1﹪，均符合设计及规范要求。
4.2工程测量控制情况
XXXXX公司通用散杂货码头工程水工结构工程，设计长度为527m，设计宽度60m，设计码头顶面标高6.0m；经过实测，码头实际长度为525.422m（+0.022m）（与散货接茬处甩1.6m未施工），实际宽度为60.002m(+0.002m)，码头顶面实际标高在5.988m—6.012m之间，符合《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）高桩码头的竣工尺寸允许偏差，码头整体尺寸满足设计和规范要求。
4.3质量保证资料核查情况
整个工程的施工过程中，项目部严格按照《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的要求和相关技术规范进行施工操作，没有违反工程建设标准强制性条文的情况发生；项目部根据X省档案管理要求，建立了合格的档案室，安排了专职档案员，建立了档案目录；原始记录、工程报验资料等能够规范填写，施工资料与工程进度做到了同步进行，分类明确，收集齐全，签认和归档及时，能够真实反映工程质量情况。
4.4工程质量自检情况
XXXXXXX项目部 施工总结
本工程依据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008进行评定，单位工程共1个，合格率100%；其中分部工程共4项，合格4项，合格率100%，分项工程共24项，合格24项，合格率100%，我部自评等级为合格。
我部按照单位工程观感质量评价标准进行打分评价，检查19项实查19项，其中一级18项，二级1项，三级0项，应得220分，实得208，得分率94.5%。
4.5质量问题处理情况
我项目部进场以来，工程质量始终处于可控状态，未发生任何质量事故。
五、安全与文明施工管理情况
X海况多大风，突风天气，施工条件较差，保证安全生产是本工程的重点工作。项目部从开工伊始确定了“人员零伤亡、船机零损失”的管理目标，以创建“平安工地”和“安全生产标准化达标”活动为中心，安全隐患排查治理和月度风险分析预控为抓手，有效落实了安全主体责任，使本项目安全工作始终处于受控状态，顺利实现了安全管理目标。主要工作如下：
5.1落实安全主体责任
项目部层层签订安全生产责任制，项目经理与副职签订职业健康安全环保包保书；主管领导与各部门负责人签订职业健康安全环保包保书；各部门负责人及班长与本部门、班组成员签订职业健康安全生产责任制。将安全生产责任制层层递进分解，从组织体系上保证安全生产管理工作的顺利开展。
5.2重视培训教育
项目部牢固树立“安全培训不到位就是最大隐患”的理念，编制教育计划表，完善安全教育设备设施、场所，通过讲课，多媒体观看，发放安全教材等多种形式对员工和从业人员进行安全教育培训。严格落实班前会制度，对各种从业人员岗位进行针对性的安全注意事项、应急常识、排除隐患、环境保护等进行教育，提高安全培训教育水平。截止完工。共进行入场安全教育27次，参加人数584人/次，安全教育覆盖率达到100%。
5.3安全文化建设
XXXXXXX项目部 施工总结
项目部结合《XXXX一公司企业安全文化建设手册纲要（第二版）》，以及项目部“安全管理没有终点”的安全文化理念，重点突出教育培训没有终点；标准化建设没有终点；安全通病治理没有终点；应急管理没有终点。利用视频、宣传画、传单、宣传横幅、培训教育等形式，向项目部职工以及协作单位人员传播安全文化，使全员牢固树立正确的安全意识、态度和信念，提高安全素质，让每位员工成为安全生产的主角，使员工在潜移默化中增强对安全理念的认知，自觉践行安全文化，升华为良好的安全习惯，实现安全文化落地生根。
5.4制度建设与责任落实
安全生产责任制落实是抓好安全生产的根本，项目部继续推行“区域责任制”、“一岗双责”、“全员安全风险抵押金”等制度。结合安全培训教育，落实公司及项目部各项安全规章制度，挂钩考核和奖罚，进一步推动安全生产责任落实，提高全员安全生产责任心，达到各司其职、各负其责，真正实现“安全为人人、人人管安全”。
5.5严格施工检查，排查现场隐患
项目部坚持“隐患就是事故”的理念，通过高密度的安全生产检查，发现隐患，及时整改，安管员每天巡查，每周组织专项检查，每月由项目部领导带队进行综合检查，将本月相对比较集中的隐患作为下月重点整治的重点，逐步消除施工现场的“安全通病”。在施工期内，共计发现安全隐患139项，落实责任人进行限期整改，经复查合格后方可作业，整改率达到100%。
5.6严格专项方案审查，推动本质安全
针对本工程的特点，项目部经过认真讨论，确定安全管理的关键部位和关键工序，对XXXXXXX项目部 施工总结
于危险性较大的分部分项工程进行重点管理，编制专项方案，报公司、监理、业主审查通过后，严格按照专项方案进行施工。
5.7加强船机管理，确保施工安全
项目部定制X地区准确气象信息，安排专人每天收看，通过“飞信”转发给现场生产调度和机务、安全管理人员，遇到灾害性天气提前安排船舶设备采取有效的预防措施。
5.8安全专项活动开展情况
（1）2013年，项目部严格按照文件要求，积极开展水运工程“防坍塌、防坠落、反三违专项整治活动，项目部成立“两防、一反”专项整治活动领导小组，制定活动方案，通过会议宣贯文件精神，布置方案的各项要求，严格按照活动方案开展整治活动。
（2）项目部在2013年工作的基础上，结合水运工程“两防、一反”回头看文件的要求，积极部署，通过自查自纠，做到该项工作的持续改进。
（3）6月1日项目部举行了“安全生产月”升旗仪式，结合安全月主题“强化红线意识，促进安全发展”进行全员安全教育，项目部全体职工及协作单位员工参加，先后进行了安全生产动员，安全知识教育，文件学习，安全宣誓。安全条幅签名等活动，在项目部营造良好的安全氛围。
5.9、应急救援体系建设
项目部重视应急救援体系建设，于工程开工前编制了综合应急救援预案及各种专项应急救援预案及现场应急处置方案共15份，成立应急救援领导小组，编制应急演练计划，加强各种应急知识技能培训，提高全员的应急救援能力。项目组织进行人员触电应急演练XXXXXXX项目部 施工总结
1次，讲解临时用电安全和急救常识，提高施工人员安全知识水平。
六、工程使用及维护建议
工程使用方面建议使用单位严格按照设计荷载使用；防风拉索、锚锭坑建议加设盖板，以防矿石、垃圾等堵塞排水孔；建议采用铲车等机械作业时应采取措施减小对砼面层的损坏，同时应有保护伸缩缝C型钢的措施；工程维护方面建议使用单位定期对码头管沟内进行清理；沉降位移观测点已经按照设计要求布设，共50个点，其中码头部分40个点，两座引桥10个，请使用单位及时做好码头运营期间沉降位移观测。
七、结束语
XXXXX公司通用散杂货码头工程水工结构工程已顺利完工，我部将乘这次交工验收的东风，继续完善资料归档工作，今后我部将继续发扬成绩、改进不足，为XXX公司在X的持续发展贡献自己的一份力量。
XXXX一公司X项目部
二〇一二年三月十五日
双轴搅拌桩施工参数 篇5
1、本工程中自然地坪绝对标高为+4.000m，±0.000为绝对标高+4.500m，现施工场地绝对标高约+3.600m。
2、双轴搅拌桩施工参数： A型桩
桩长：4m，水灰比：0.55，泥浆比重：1.70 g/cm3~1.76 g/cm3，水泥掺量：13% 拌浆比：水550Kg 水泥：1000Kg
喷浆部位：-2.600~-6.600；单桩水泥用量：4*0.702*1.8*13%=0.657T 成桩时间：37分钟 B型桩
桩长：6m，水灰比：0.55，泥浆比重：1.70 g/cm3~1.76 g/cm3，水泥掺量：13% 拌浆比：水550Kg 水泥：1000Kg
喷浆部位：-2.600~-8.600；单桩水泥用量：6*0.702*1.8*13%=0.986T 成桩时间：49分钟 C型桩
桩长：7m，水灰比：0.55，泥浆比重：1.70 g/cm3~1.76 g/cm3，水泥掺量：13% 拌浆比：水550Kg 水泥：1000Kg
喷浆部位：-2.900~-9.900；单桩水泥用量：7*0.702*1.8*13%=1.150T 成桩时间：55分钟 多层建筑坑内加固
桩长：7m，水灰比：0.55，泥浆比重：1.70 g/cm3~1.76 g/cm3，水泥掺量：13% 拌浆比：水550Kg 水泥：1000Kg
旋挖桩施工合同 篇6
承包方(乙方)
甲方将其总包工程的桩基工程项目，承包给乙方建造施工，现甲乙双方经充分协商，就有关工程承包事宜签订如下合同，以资双方共同遵守：
第一条 工程概况
一、发包单位：
二、工程名称：
三、工程地点：
四、工程范围及内容：桩干成孔(含扩孔、入岩、孔排水)钢筋笼制作，砼灌注。
第二条 分包工期期限
工期：自 月 日进场，按甲方施工计划，以确保工期顺利进行。土方全部挖好之后一个月内桩期全部施工完成。
第三条 工程质量
1、严格按照施工图及现场施工过程中甲方的要求，孔位偏差和垂直度满足规范要求。
2、工程桩必须达到干孔浇捣砼要求，若达不到干孔作业要求，所引起的相关质量及安全问题，均由乙方一律承担。
3、护筒尺寸要求比桩径大100mm以内，若由于乙方护筒数量不够，及时做相应数量的钢桶保证工期顺利进行。
4、砼浇捣时乙方必须采用插入式振动棒以确保桩身砼密实度。
5、要求达到有关部门验收标准。
第四条 工程单价及计量
1、本工程以包工包料方式按实际发生的工程量计算：围护桩、工程桩及塔吊桩、旋挖成孔单价：直径80cm;90cm;100cm。综合单价为 以上价格已包括成孔、孔排水、钢筋笼制作、扩孔、入岩、混凝土浇捣等全部分内工作，乙方不提供发票。
第五条 付款及结算方式
1、乙方桩机进场后第一只桩试桩完成，甲方支付乙方壹万元进场费。
2、基础桩完成200根后支付完成工程量的40%;完成500根后支付完成工程量的40%;全部完工支付总工程款的80%，余款待桩基验收合格后2个月内支付完毕。
第六条 现场管理
第七条
1、施工中甲方应负责桩位的放线定点工作，乙方以书面形式确认。
2、乙方需严格按照本工程的施工组织设计及正式施工图纸要求施工，确保施工质量。
3、乙方应对施工人员进行遵纪守法和安全生产、爱护财产的教育。
4、甲方派人参与乙方做好技术、质量、安全生产及现场文明施工等管理工作，乙方应服从管理。对甲方提出的有关问题，乙方应及时解决。
5、乙方按甲方有关安全文明施工的规定，采取严格的安全防护措施，保证安全文明施工。
6、乙方在施工过程中，严格按照施工操作规程及方案要求的具体参数进行，避免人为造成的材料浪费。
7、甲方保证场地平整通行，如有积协堆土方必须拉走或转走，以免桩机不能正常通行。
第七条 安全生产、文明施工
1、由乙方人员造成的生产安全，治安事故速度国家法律法规及现行的治安条例人员，由乙方自行解决，如出现伤亡、工伤事故均由乙方自行负责，所造成的经济费用全部由乙方承担。
第八条 其他
1、合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更或解除，否则需赔偿因此造成的一切经济损失。
2、合同签订后乙方需缴纳拾万元人民币作为保证金给甲方，合同生效。大部分围护桩完成退还给乙方(不计息)。
3、本合同一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等法律效应。
4、本合同自签订之日起生效，合同内容及工程款结清后自动解除。
发包人(盖章)甲方代表：身份证号码：联系电话：日期： 年 月 日